Ovo uputstvo za rad zaštite od gasa (u daljem tekstu Uputstvo) je obavezan za zaposlene uključene u podešavanje, tehničko i operativno održavanje uređaja za zaštitu gasa u elektroenergetskim sistemima Ruske Federacije.
Uputstvo opisuje principe rada i daje konstrukcije i tehničke podatke gasnih i mlaznih releja koji se koriste u elektroenergetskim sistemima, kao i metode tehničkog i operativnog održavanja zaštite sa ovim relejima. Date su informacije o zapornom ventilu i releju za kontrolu nivoa ulja u ekspanderu, budući da su ovi elementi funkcionalno dio krugova zaštite plina. Opis i tehnički podaci releja PG-22 i PGZ-22 kojima je istekao rok trajanja i zastarjelih releja isključeni su iz Uputstva, koje se preporučuje zamijeniti relejima modernog dizajna. Isključen je i dodatak o zamjeni reed prekidača u releju njemačkog proizvođača u vezi sa prestankom djelatnosti NTTM "Poisk" - proizvođača elemenata držača reed prekidača. Uputstvo sadrži opis projekta i uputstva za puštanje u rad i održavanje tokom rada novih gasnih releja za domaćinstvo RGT80 i RGT50 i mlaznog releja RST25.
TO karakteristično oštećenje Električni aparati punjeni uljem - transformator, autotransformator, reaktor (u daljem tekstu transformator) uključuju kratke spojeve (kratke spojeve) između namotaja, kratke spojeve zavojnice, "vatru" čelika magnetskog kola, curenje ulja iz rezervoara, neispravnosti kontaktora napunjenog uljem izmjenjivača slavine uređaja za regulaciju napona pod opterećenjem (OLTC) i sl.
Gotovo sva oštećenja unutar rezervoara električnog aparata napunjenog uljem praćena su oslobađanjem plina kao rezultatom raspadanja ulja ili drugih izolacijskih materijala pod djelovanjem djelomičnih električnih pražnjenja, povećane topline, električni luk. Prilikom kratkog spoja dolazi do ubrzanog protoka ulja ili njegove mješavine s plinom iz spremnika aparata u ekspander. Tokom rada moguće je i smanjenje nivoa ulja ili ispuštanje gasa iz različitih razloga.
Neispravnost kontaktora može biti uzrokovana oštećenom izolacijom, oslabljenim oprugama mehanizma, starenjem keramičkih energetskih kontakata, što dovodi do usporavanja i nejasnog uključivanja. Produženi luk je praćen (uzimajući u obzir malu količinu ulja u rezervoaru kontaktora) brzim razlaganjem ulja. Mlaz ulja pomiješan s plinom usmjerava se iz spremnika kontaktora u ekspander.
Plinski releji su dizajnirani da zaštite transformatore s ekspanderom od oštećenja unutar spremnika, u kojima dolazi do oslobađanja plina, smanjenja razine ulja ili pojave ubrzanog protoka ulja iz spremnika transformatora u konzervator.
Mlazni releji su dizajnirani da zaštite kontaktore uljem punjenih transformatorskih izmjenjivača slavina od oštećenja, praćenih pojavom ubrzanog protoka ulja iz spremnika kontaktora u ekspander.
U slučaju unutrašnjih oštećenja u transformatoru, čak i najmanjih, oslobađaju se plinoviti produkti razgradnje ulja ili organske izolacije, što osigurava djelovanje plinske zaštite na samom početku nastanka oštećenja koja se postepeno razvijaju. U nekim slučajevima opasnih unutrašnjih oštećenja transformatora ("požar" čelika, međuzavojni kratki spojevi, itd.), na snazi je samo zaštita od plina, a električna zaštita transformatori ne rade zbog nedovoljne osjetljivosti.
Plinski releji imaju hermetički zatvoreno kućište ugrađeno u naftovod između rezervoara transformatora i konzervatora. Slika 1 (nije prikazana) prikazuje pojednostavljenu skicu opcije dizajna za takav relej. Reakciona relejna jedinica ima tri glavna elementa: signal 1 i isključivanje 2, 3 (elementi 1 i 3 - plovci, 2 - potisna ploča), od kojih svaki radi pod određenim uslovima.
U normalnim radnim uslovima, kućište releja je napunjeno uljem, a elementi zauzimaju položaj u kojem su kontakti kojima upravljaju (nisu prikazani na slici) otvoreni. Uz blago stvaranje plina u spremniku transformatora, plin prolazi kroz naftovod u ekspander, akumulirajući se u gornjem dijelu kućišta releja, gdje se nalazi signalni element 1.
Kada se u releju nakupi određena količina plina, razina ulja u njemu se smanjuje, plovak signalnog elementa 1 pada pod djelovanjem gravitacije i signalni kontakt se zatvara; Slično, signalni element releja se aktivira kada nivo ulja u releju padne iz drugih razloga.
Daljnjim smanjenjem nivoa ulja, kada je kućište releja više od pola prazno, plovak elementa za odvajanje 3 također pada pod djelovanjem gravitacije i rastavljajući kontakt se zatvara.
U slučaju kratkog spoja unutar spremnika transformatora, pod djelovanjem električnog luka dolazi do brzog raspadanja ulja, a protok ulja ili mješavine ulja i plina juri velikom brzinom iz spremnika u ekspander. (strelica na slici 1). Pod uticajem ovog strujanja ploča 2, koja ima podesivu postavku protoka ulja, odstupa do određenog ugla i okidač se zatvara. U zavisnosti od vrste i razvoja oštećenja transformatora, moguć je sekvencijalni ili istovremeni rad signalnih i okidajućih elemenata releja.
S brzim stvaranjem plina i oštrim trzajima ulja, kontakti se mogu vratiti nakon rada, tako da plinski relej mora djelovati da se isključi kroz međurelej prema shemi samodržanja.
Mlazni releji, za razliku od gasnih, nemaju plovke i njihovi kontakti se aktiviraju da isključe transformator pod dejstvom potisne ploče, što je slično plinski relej ima podesivu postavku protoka ulja. Dizajn mlaznog releja obično predviđa fiksiranje potisne ploče nakon aktiviranja u krajnjem položaju dok se ručno ne otpusti, što povećava pouzdanost rada releja u uslovima manje stacionarnog strujanja mešavine nafte i gasa u odnosu na protok. u gasnom releju.
Upotreba mlaznih releja koji nemaju plovke posljedica je posebnosti rada kontaktora izmjenjivača slavina pod opterećenjem. V normalan rad kontaktora pod uticajem električnog luka u trenutku uključivanja, mala količina ulja se razgrađuje i iz njega se oslobađa gas koji kroz cjevovod prolazi u njegov ekspander ili u odjeljak zajedničkog ekspandera i zatim kroz njega Airways izlazi u atmosferu. Ne veliki broj zapaljivi gas koji izlazi iz ulja tokom rada kontaktora je normalan.
Prečnik kroz rupu priključna prirubnica plinskog releja mora odgovarati unutrašnjem promjeru cjevovoda od rezervoara do ekspandera. Mlazni relej mora biti ugrađen u uljni vod s unutrašnjim prečnikom od 25 mm i što bliže kontaktoru. Neusklađenost promjera može dovesti do neuspjeha aktiviranja, na primjer, kvara donjeg plovka kada se izgubi ulje, ili promjene brzine protoka ulja aktiviranja potisne ploče u odnosu na zadanu tačku.
Poklopac transformatora (reaktora) mora imati uspon prema ekspanderu i prema tome prema plinskom releju od najmanje 1%, a uljni vod do ekspandera - najmanje 2%. Za podizanje poklopca transformatora sa strane ekspandera, ispod valjaka transformatora koriste se metalne obloge.
2017-03-07 Evgeny Fomenko
Bosch wr 10 2p gejzir može raditi i na prirodni i na tečni plin, tj. balon. Opremljen je trostrukom zaštitom: termoelementom za kontrolu plamena paljenja, kontrolu promaje produkata izgaranja plina i graničnikom temperature koji štiti kolonu od pregrijavanja.
Model je također opremljen pouzdanim sistemom modulacije plamena. To znači da kolona automatski prilagođava grijanje potrebnom protoku fluida. Ako perete suđe u kuhinji, a neko odluči da se pere pod tušem, temperatura vode će biti ista, kako u kuhinji tako i pod tušem. Snaga tečnosti na izlazu se takođe automatski reguliše kada se promeni pritisak vode u dovodu vode.
Prije uključivanja, prema uputama za uporabu plina Bosch zvučnici, potrebno je osigurati promaju u dimnjaku. to se može učiniti tako da se upaljena svijeća ili šibica prinese dimnjaku. Ako plamen odstupi prema dimnjaku, onda je sve u redu sa propuhom i uređaj se može uključiti.
Ako nema propuha, trebali biste otkriti uzrok i očistiti zračni kanal ili zabrtviti šavove cijevi kanala za zrak ako se otkrije labav spoj njegovih dijelova. Kada kolona radi, pazite da su prozor ili prozor odškrinuti, vrata u prostoriji u kojoj je postavljen stub ne bi trebalo da se zatvaraju čvrsto.
Ovo osigurava prirodno kretanje zraka i protok kisika, jedinica sagorijeva veliku količinu kisika tijekom rada. Nepoštivanje ovih zahtjeva može dovesti do trovanja. ugljen monoksid. Takođe treba imati na umu da kada kolona radi, ne možete uključiti ventilator ili klima uređaj, to ometa odliv ugljen monoksid kroz dimnjak.
Na prednjoj ploči aparata sa leve strane nalazi se klizač koji reguliše snagu, sa desne strane se nalazi prekidač za količinu tečnosti, iznad njih je prozorčić za pregled. Nikada mu se nemojte previše približavati kako biste izbjegli opekotine.
Ako počinjete prvi put ili poslije dugo zastoje, može se nakupiti nešto zraka u cijevima za doziranje. Da biste je uklonili, otvorite i zatvorite slavinu nekoliko puta sa vruća voda, u intervalima od otprilike jedne minute, dok se potpuno ne ukloni.
Prilikom prvog uključivanja otvorite ventile za dovod plina i vode, otvorite slavinu vruća voda kako biste bili sigurni da tečnost ulazi.
Bosch kolona ima piezo sistem paljenja, čije se dugme nalazi dole levo. Da biste ga uključili, morate pomaknuti klizač iz lijevog krajnjeg položaja u položaj za paljenje, označen zvjezdicom. Utopite ga i istovremeno pritisnite dugme za piezo paljenje nekoliko puta dok se ne pojavi plamen za paljenje.
Istovremeno se čuju glasni klikovi, ne bi se trebali bojati, kao što bi trebalo biti. Ako se pilot plamen upali, otpustite klizač, ako do paljenja ne dođe, ponovite cijeli postupak ponovo. Jedinica se možda neće pokrenuti ako nakon dužeg perioda neaktivnosti ili kada se prvi put uključi plinske cijevi vazduh je ušao. Da biste ga uklonili, držite klizač u udubljenom stanju dok se sav zrak ne ukloni.
Nakon što se jedinica uključi, podesite snagu koja vam je potrebna pomoću istog klizača. Ekstremno desni položaj obezbeđuje maksimalnu snagu, uz povećanje potrošnje gasa. Via okrugla olovka podešeni su potrebni protok tečnosti i njena temperatura.
Okretanjem dugmeta u smjeru kazaljke na satu smanjujete protok i povećavate temperaturu, okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, naprotiv, protok se povećava, temperatura se smanjuje. Postavka visoke temperature povećava protok plina i stvaranje kamenca u izmjenjivaču topline.
Upravljački plamen gori stalno, a glavni gorionik se pali u trenutku otvaranja slavine za toplu vodu. Isključivanje se dešava kada zatvorite slavinu za toplu vodu. Da biste potpuno isključili jedinicu, pomaknite klizač regulatora snage u krajnji lijevi položaj, pilot plamen će se ugasiti ...
Ako postoji opasnost od smrzavanja vode u uređaju, na primjer u seoskoj kući u zimski period mora biti potpuno ocijeđena od vode. Da biste to učinili, zatvorite ventile za dovod vode i plina, otvorite slavine na miješalici.
Skinite poklopac kućišta tako što ćete odvrnuti nekoliko vijaka da biste pristupili jedinici za vodu.Uklonite držač u obliku slova “P” sa kućišta filtera na priključku za vodu i uklonite čep koji se nalazi odmah iza držača. Pričekajte neko vrijeme dok se tečnost potpuno ne isprazni.
Da bi se produžio vijek trajanja uređaja, potrebno je redovno održavanje, najmanje jednom godišnje. Očistite unutrašnjost kolone od prašine i čađi, isperite izmjenjivač topline od kamenca. Istovremeno, morate biti svjesni da sve radove s plinskom opremom treba obavljati samo stručnjak.
Nakon što su obavljene sve pripreme Bosch kotao Gaz 6000 za lansiranje, nakon pripreme za lansiranje, što uključuje provjeru ekspanzioni rezervoar, zaporni ventili, filteri, provjera pritiska u plinovodu, nepropusnost spoja svih spojeva, kotao spojen na električnu mrežu.
Nakon uključivanja u struju, na elektronskom displeju, koji se nalazi na prednjoj ploči jedinice, pojavljuje se ikona „pažnja“. Zatim pritisnite dugme za napajanje na prednjoj ploči, koje se nalazi blizu gornjeg levog ugla elektronskog displeja. Iznad displeja nalazi se magnetna instrukcija koja vam omogućava da lako promenite podešavanja jedinice.
Kada se uključi, u roku od dvije sekunde, elektronika kotla provodi samodijagnostiku, svi senzori se provjeravaju i prebacuju u način blokiranja. Displej prikazuje trenutnu temperaturu i statusni kod. Zatim je potrebno prilagoditi brzinu ventilatora dužini dimnjaka na koji je jedinica priključena.
Ova operacija se izvodi istovremenim pritiskom i držanjem tri dugmeta - "+", "-" i "nazad". Režim se postavlja u skladu s parametrom navedenim u uputama za uređaj - postavljamo drugi nivo usluge, potvrđujemo radnju tipkom "ok", držeći je dok se na ekranu ne pojave uglaste zagrade.
Pored displeja, u donjem desnom delu je montiran manometar koji pokazuje pritisak u sistemu, normalan pritisak je u zelenoj zoni. Crvena zona označava pritisak ispod i iznad nominalnog pritiska kada je zaštita aktivirana i jedinica isključena.
Bosch THERM 4000
Možete povećati pritisak pomoću plave slavine tako što ćete je odvrnuti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se igla mjernog manometra ne vrati u plavu zonu. Kada se pritisak poveća, tečnost će se isprazniti kroz valovitu cijev na dnu jedinice i manometar će se vratiti u normalan položaj.
Kotao može da radi u dva režima, grejanje na tečnost i režim grejanja, koji od režima je aktivan, prikazuje ikonicu na displeju.
Režim se bira pritiskom na dugme "+" ili "mode". Nakon odabira moda, podesite željenu temperaturu, zatim pritisnite "ok" - potvrdite izbor, nakon čega se na ekranu pojavljuju strelice gore i dolje, koristite tipke "+" i "-" za podešavanje potrebna temperatura grijanje. Da biste sačuvali izbor, pritisnite dugme OK i držite nekoliko sekundi.
Ako je potrebno podesiti način rada grijanja, odaberite ga tipkom “-”, potvrdite pritiskom na “OK”. Odabir temperature i pohranjivanje izbora vrši se na isti način kao i kod podešavanja temperature grijanja vode. Ikona vatre koja se pojavljuje na displeju označava da se turbina uključila i da je grijanje počelo.
Kada se dostigne podešena temperatura, ikona vatre će nestati, nakon što padne, kada se kotao ponovo uključi, ponovo će se pojaviti, to će se dešavati ciklično tokom čitavog rada kotla kada date parametre. U slučaju bilo kakvih kvarova u radu Bosch Gaz 6000, na primjer, u nedostatku plina ili vode, zaštita će raditi i na displeju će se pojaviti poruka o grešci.
Tumačenje greške i radnje za njeno otklanjanje opisani su u uputama za kotao. Nakon identifikacije i otklanjanja uzroka, morate potvrditi radnju na displeju pritiskom i držanjem dugmeta "ok" nekoliko sekundi. Nakon toga, kotao se automatski ponovo pokreće.
Jedinica je zaštićena od smrzavanja ako pumpa radi i tekućina cirkuliše kroz sistem grijanja. Ako je kotao potrebno isključiti, tada se u tekućinu za grijanje dodaje antifriz, a voda se odvodi iz dovoda tople vode, u pravilu ovaj posao obavlja stručnjak. Održavanje također je proizveden od strane stručnjaka, budući da je jedinica prilično složen uređaj povezano sa visok krvni pritisak i gas.
Nudimo vam da pogledate video o pravilima za postavljanje Bosch 4000 O stupca:
Ovaj priručnik nije priručnik za profesionalno postavljanje, ovo je priručnik za rad HBO-a za domaćinstvo.
Vakuumski (za karburator) ili elektronski (za injektor) dvostepeni mjenjač je dizajniran za rad na tečni naftni plin (propan-butan). Iz cilindra gasa pod pritiskom od 16 atm. ide u gas ventil, gdje se čisti od smolastih materija i mehaničkih nečistoća. Nadalje, pročišćeni plin prelazi u prvi stupanj reduktora, gdje se tlak smanjuje na 2 atm., a zatim u drugi, gdje se smanjuje na 0,5 atm.
Pod djelovanjem vakuuma stvorenog u kolektoru motora koji radi, plin iz šupljine drugog stupnja reduktora ulazi u dozator. Od T-dozatora preko uređaja za miješanje (odstojnik, miješalica ili mlaznice) do komora karburatora ili uređaja za ubrizgavanje, gdje se formira homogena zapaljiva smjesa koja ulazi u cilindre motora. Rashladna tekućina iz bloka motora kroz adapter ulazi u donju cijev reduktora, zagrijavajući plin i poboljšavajući njegovo isparavanje.
Postupak za pokretanje HBO-a u rad automobila s karburatorom
- Pokretanje hladnog motora je neophodno (na temperaturama ispod +7-10 stepeni) i poželjno je, u principu, proizvoditi na benzin, nakon čega sledi zagrevanje na temperaturu od 40-50 stepeni. Zatim se prekidač (prekidač u kabini) pomiče u srednji položaj, iz plivajuće komore se proizvodi benzin. Čim auto počne raditi s prekidima, pomaknite prekidač u položaj "gas". Dozvoljeno je pokretanje toplog motora na plin.
- RPM idle move podesiv vijkom koji se nalazi na kućištu mjenjača. Brzina protoka gasa se reguliše pomoću vijaka na dozatoru. Nakon inicijalnog podešavanja od strane majstora instalacijskog centra, protočno-dinamičke karakteristike se mogu poboljšati na sljedeći način: vijak 1 reguliše dovod gasa u prvu komoru karburatora, što utiče na dinamičke karakteristike mašine pri ubrzanju i delimičnom opterećenja. Ubrzajte automobil do 80 km/h, a ako je "prijem dobar", zategnite vijak 1 za pola okreta, ponovite postupak dok automobil ne počne da "tupi", a zatim odvrnite vijak 1 za četvrtinu okreta unazad. Vijak 2 kontrolira drugu komoru karburatora, čiji stupanj punjenja određuje odziv gasa pri punom opterećenju. Za podešavanje druge komore, ubrzajte automobil preko 90 km/h i ponovite gore opisani postupak. Pošto je gustina gasa (kg/l) manja od gustine benzina, gas se troši 10-15% više. Prilikom parkiranja preko noći, automobil treba da bude prebačen na benzin. Da biste to učinili, povećajte brzinu motora na 3000-3500 o / min, prebacite prekidač (prekidač) u položaj "benzin", zaobilazeći razvoj, i pričekajte da se plutajuća komora napuni benzinom.
Procedura za pokretanje automobila za ubrizgavanje
Automobil za ubrizgavanje je opremljen dvopoložajnim automatskim prekidačem (prekidačem) gas-benzin. Kada je prekidač u položaju za benzin, mašina radi samo na benzin (upaljena je crvena lampica upozorenja na znaku za benzin). Za pretvaranje automobila na plin potrebno vam je sljedeće:
1. Prebacite prekidač u položaj za gas.
2. Pokrenite motor i zagrijte ga na temperaturu od 40-50 stepeni. Istovremeno, lampica simbola benzina na centrali svetli crveno, zelena lampica na simbolu gasa treperi (rev standby mod).
Z. Da biste prešli na gas, morate pritisnuti papučicu gasa i dobiti 2500 o/min i naglo je otpustiti. Auto je prebacio na gas (zelena lampica na simbolu gasa je upaljena, crvena je ugašena).
Osnovni sigurnosni zahtjevi
- U slučaju kada snaga nije zadovoljena, povećana potrošnja, problemi u praznom hodu, zabranjeno samopodešavanje automobil (nepravilna regulacija može uzrokovati pucanje (samo injektor) i, kao rezultat, kvar senzora masenog protoka zraka, kućišta filtera zraka, usisne grane). U tom slučaju trebate kontaktirati servisnu stanicu.
- Injektor: zabranjeno je upravljati automobilom sve dok se gas iz cilindra potpuno ne potroši (posna mješavina može uzrokovati pucanje). Preporučljivo je ostaviti 10%.
- Preporučljivo je mijenjati filter zraka najmanje svakih 5-6 hiljada km.
- Kondenzat (plastični čep na kućištu mjenjača) potrebno je ispustiti na svakih 1000 km, ali najkasnije 1500 km.
- Injektor: ako se pojavi pamuk, potrebno je prebaciti prekidač u položaj za benzin (upalit će se samo crvena lampica) i doći na konsultaciju u servis.
- Injektor: zabranjeno je raditi auto na plin kada nema benzina u rezervoaru za gas. Zračna brava može dovesti do kvara pumpe za gorivo (minimalni balans je 7-10 litara).
- Kada automobil radi na plin, ventil za benzin je u zatvorenom položaju (OFF), stoga, ako električni sistem pokvari, prekida se i dovod plina i benzina. U tom slučaju potrebno je provjeriti HBO osigurač i, ako je neispravan, zamijeniti ga. Ako je osigurač ispravan, električni sistem se provjerava na sljedeći način:
kada se prekidač prebaci u položaj "gas" (ili "benzin"), odgovarajući elektromagnetni ventili bi trebali napraviti karakterističan klik. Ako se to ne dogodi, sistem je neispravan. U tom slučaju potrebno je prebaciti prekidač u srednji položaj (razvijanje), uvrnuti vijak za mehanički otvaranje plinskog ventila i doći u tehnički centar. Strogo je zabranjeno držati ventil za benzin otvoren kada električni sistem radi, jer to dovodi do istovremenog dovoda gasa i benzina u motor, što je nedopustivo.
- za optimalan sastav mješavine zraka i goriva, preporučuje se zamjena filtera zraka najmanje nakon 7000 km vožnje.
— Preporučljivo je koristiti filter za zrak sa što manjim otporom protoka zraka.
- zamijenite svjećice svakih 10.000 km (svjećica koja proizvodi manje od 3-4 impulsa ne pali mješavinu plina i zraka u cilindru motora).
- ispuštati kondenzat iz mjenjača svakih 1500 km odvrtanjem zavrtnja na kućištu mjenjača.
- Nakon svakih 500 km pređenih autom na plin, vozite 15-20 km na benzin, što doprinosi taloženju olovnog oksida na ventilima i sjedištima, sprječavajući njihovo dodatno trošenje, a također smanjuje habanje dijafragme i začepljenje karburator.
Opšti sigurnosni zahtjevi
— Svakodnevnu proveru nivoa rashladne tečnosti (antifriza).
— U slučaju otkrivanja curenja ili oštećenja HBO, zatvorite glavni ventil multiventila na cilindru i dođite u servis. Zabranjeno je zatezanje matica i priključnih cjevovoda pod pritiskom plina.
- Zabranjeno je paljenje automobila na gas sa uklonjenim prigušivačem, to će skratiti vijek trajanja glavne membrane ili uzrokovati pucanje.
- Zabranjeno je ostaviti automobil napunjen benzinom na suncu, a da prethodno ne potrošite nekoliko litara.
- Zabranjeno je raditi HBO ako se otkriju vanjska mehanička oštećenja.
- Zabranjeno je dalje voziti auto na plin ako osjetite miris plina u kabini.
- Prilikom samostalnog ugrađivanja i demontaže bilo koje HBO jedinice, kao i kod dužeg skladištenja automobila (više od mjesec dana), potrebno je zatvoriti ventile za punjenje i glavne ventile na viševentili cilindra.
Uspješna operacija!
komentar:
Pročitajte također:
Naslov: Plinska oprema za automobile. Automobili, kamioni. Uređaj, montaža, održavanje. Praktični vodič. Autor: Afonin S. Izdavač: "PONCHIK" Godina: 2001 Broj strana: 53 Format: DJVU Veličina: 3,0 Mb Jezik: Ruski njegova služba. Uređaj je opisan razni sistemi plinska oprema,
Danas je prilično popularno kupovati automobile sa LPG opremom ili je instalirati na postojeće automobile. Zatim postaje potrebno napuniti cilindar plinom. Kako to učiniti ispravno i koliko gasa treba napuniti u cilindar? Sipanje goriva Dopunjavanje goriva se razlikuje po tome što ne možete da vidite koliko gasa sipate u rezervoar. Morate znati da je u cilindru maksimalno dozvoljeno
Svaki vozač želi da vozi više, a da plaća manje. Takve jedinstvena prilika daje nam HBO 4 generacije. Osim uštede, ima i niz pozitivnih prednosti. Sistem plinske opreme 4. generacije je vrlo sličan benzinu. Distribuirano ubrizgavanje je obezbeđeno posebno za svaki cilindar motora. Vozač jedva primjećuje prelazak s jedne vrste goriva na drugu. To znači,
Analiza karakteristika gasno-balonske opreme omogućava nam da tvrdimo da je njen dizajn jednostavan i pouzdan u radu, da u potpunosti osigurava sigurnost od požara i eksplozije. gas gorivo može se koristiti kao benzinsko gorivo uz strogo poštivanje sigurnosnih mjera opreza i pravila održavanja. Međutim, nakon odabira plinske opreme za svoj automobil, pažljivo pročitajte upute za njen rad, razumite je i slijedite je.
Upute za upotrebu za automobile, kamione i autobuse za rad na tečni naftni (LPG) i komprimovani prirodni (CNG) gas.
1. UVOD
Ovaj priručnik se odnosi na automobile, kamioni i autobusa svih modifikacija domaće i strane proizvodnje sa "karburatorskim" i "injekcionim" motorima, opremljenim LPG opremom (u daljem tekstu LPG) LOVATO, BIGAS, TOMASETTO, ZAVOLI i drugih proizvođača i utvrđuje opštu metodologiju i proceduru za rad i održavanje.
2. UPOZORENJA
2.1 Automobil je dizajniran za rad u ZND marki PA ili PBA u skladu sa GOST 27578-87,
CNG ili benzin.
2.2 Nije dozvoljeno raditi motor uz istovremenu opskrbu plinom i benzinom.
2.3 Da bi se održale normalne performanse benzinskog elektroenergetskog sistema i produžio vijek trajanja gumenih proizvoda gasnog reduktora, preporučuje se pokretanje i zagrijavanje hladnog motora na benzin, nakon čega slijedi prelazak na plin.
2.4 Zaustavite motor isključivanjem kontakta.Kada se automobil stavlja na popravku ili dugotrajno parkiranje, potrebno je razviti gas iz sistema, za šta, kada motor radi na gas u praznom hodu (van zatvorenu prostoriju), zatvorite dovodni ventil s više ventila (ako je LPG) ili ventile na svim cilindrima (ako je CNG) i pričekajte da se motor zaustavi. Kako biste izbjegli oštećenje zaptivki, zatvorite ventile za punjenje i protok viševentila (LPG) i ventila cilindara (CNG) samo ručno, bez upotrebe bilo kakvog alata.
2.5 Održavanje ili popravku TNG-a, kao i drugih komponenti i sklopova vozila, obavljati samo nakon što se plin proizvodi iz gasni sistem dovod, sa zatvorenim ventilima.
2.6 Popravite cilindar ili multiventil samo nakon pražnjenja plina (LPG) ili odzračivanja (CNG) na sigurnom mjestu, a zatim pročišćavanja zrakom ili neutralnim plinom.
2.7 Boce puniti na benzinskim stanicama AGNS i CNG punionicama u skladu sa važećim pravilima ovih stanica.
2.8 Prilikom upravljanja vozilom obratite pažnju Posebna pažnja o nepropusnosti svih priključaka gasovoda i plinske opreme, spojeva benzinskih cjevovoda (curenje benzina je u 90% slučajeva uzrok paljenja automobila sa TNG), stanju izolacije električnih instalacija vezanih za HBO, stanje creva koja dovode antifriz u reduktor isparivača (efikasnost isparavanja i grejanja gasa i u nedostatku odgovarajućeg nivoa rashladne tečnosti u sistemu u reduktoru isparivača, vazdušna komora, što dovodi do smrzavanja mjenjača i zaustavljanja automobila na gas.
2.9 Nije dozvoljeno rukovanje automobilom sa isteklim testom (pregledom) cilindara. Cilindri podliježu periodičnom pregledu u rokovima navedenim u "PRAVILIMA", koji se obavljaju na posebnim ispitnim stanicama koje imaju dozvolu vlasti Gosgortekhnadzora. Datum sljedećeg ispitivanja i marka su naneseni na pločicu cilindra.
2.10 Prije provjere električne opreme na automobilu, uvjerite se da nema plina u motornom prostoru automobila i okolini. Održavanje ili popravku električne opreme obavljajte samo kada je baterija. Nemojte dozvoliti nepouzdano pričvršćivanje kontakata, kao ni neizolovane krajeve žica pod naponom, kako biste izbjegli varničenje ili kratki spoj.
2.11 Ne dozvolite osobama koje nemaju dovoljno kvalifikacija u ovoj oblasti da popravljaju i prilagođavaju HBO.
2.12 U slučaju požara, ako je moguće, zatvorite ventile protoka na cilindrima i, nakon što se razvije gas pri povećanim brzinama motora, isključite paljenje. Ugasite plamen prahom ili ugljičnim dioksidom, pijeskom, krpama, odjećom.
3. OPŠTE KARAKTERISTIKE OPREME.
HBO se sastoji od sljedećih komponenti i dijelova:
Daljinski uređaj za punjenje (LPG) ili ventil za punjenje (CNG)
Cilindri sa monoblok armaturom (multiventil i sigurnosna kutija-CIS) i ventilom cilindra (CNG).
Plinski elektromagnetni ventil (može se blokirati sa reduktorom isparivača).
Reduktor-isparivač.
Plinski dispenzer (za sisteme za izbacivanje).
Mešalica gas-vazduh (za sisteme za izbacivanje)
Upravljačka jedinica (za distribuirane sisteme za ubrizgavanje gasa)
Benzinski elektromagnetni ventil (za motore sa karburatorom)
Birač goriva.
Sistem cijevi i crijeva.
Punjenje cilindara na benzinskim pumpama i CNG punionicama vrši cisterna - to je njegova odgovornost, ako je moguće, uvijek mu dajte priliku da spoji i odvoji mlaznicu za punjenje na vaš automobil. Pištolj na CNG stanici je univerzalan, i
na benzinskoj stanici postoji euro verzija i ruski standard (za povezivanje ruske verzije koristite adapter koji možete kupiti nakon ugradnje TNG-a).
GAS CILINDERS.
Cilindri za gas podliježu periodičnom pregledu u organizacijama koje imaju dozvolu organa Gostekhnadzora. Učestalost pregleda boca za TNG je 2 godine, za CNG - 5 godina. Prema rezultatima ankete, u pasošu cilindra se stavlja oznaka
(ako postoji) i datum sljedećeg ispitivanja je utisnut na etiketi cilindra ili direktno na tijelu cilindra.
GAS SOLENOID VENTIL.
Plinski elektromagnetni ventil (EMK gas) nalazi se u motornom prostoru vozila i dizajniran je da isključi dovod plina iz cilindara do gas reduktor. Sastav plinskog ventila, u pravilu, uključuje filter za pročišćavanje plina (filc ili papir) - potrebno mu je periodično čišćenje i, ako je potrebno, zamjena. Otkazivanje EMC gasa dovodi do nemogućnosti dovoda gasa do gasnog reduktora. Razlog kvara može biti kvar zavojnice ventila, potpuno začepljenje plinskog filtera, kao i nedostatak napona na kontaktima zavojnice u načinu rada vozila na plin.
SOLENOIDNI VENTIL ZA BENZIN.
Elektromagnetski ventil za benzin se nalazi u motornom prostoru vozila i dizajniran je da isključi dovod benzina u karburator dok motor radi na gas. Ima ventil za otvaranje u nuždi koji vam omogućava da nastavite, ako je potrebno, vožnju na benzin, bez obzira na performanse samog ventila. Ne zahtijeva održavanje. Potrebno je povremeno provjeravati crijeva za dovod i ispuštanje benzina do ventila i kontrolirati nepropusnost stezaljki crijeva, isključujući moguće curenje benzina koje bi moglo uzrokovati požar u motornom prostoru. Ne postoji u HBO sistemima za motore sa ubrizgavanjem.
REDUKTOR-ISPARIVAČ.
Nalazi se u motornom prostoru A/M. Dizajniran da smanji pritisak gasa koji dolazi iz cilindra, isparavanje (LPG) ili grejanje (CNG) i obezbedi potrebnu količinu gasa za motor u bilo kom režimu rada.Povezan sa "malim krugom" sistema za hlađenje motora pomoću creva i stezaljke. Princip rada mjenjača različitih proizvođača slično, samo razlika u dizajnu. Potrebno je periodično čišćenje od unutrašnjih naslaga katrana (posljedica nekvalitetnog LPG plina), ispuštanje plinskog kondenzata (jednom na svakih 5000 km nakon gašenja motora, kroz otvor za odvod kondenzata koji se nalazi u donjem dijelu mjenjača), ako je potrebno, gumeni proizvodi mjenjača se mijenjaju (u prosjeku na svakih 60.000 kilometara). Potrebno je pratiti pouzdanost pričvršćivanja mjenjača, stanje crijeva koja dovode rashladnu tekućinu do njega i zatezanje stezaljki crijeva.
GAS DISPENSER.
Nalazi se na crijevu između reduktora-isparivača i miješalice plin-zrak. U sistemima sa lambda regulacijom može se napraviti u obliku koračnog motora. Radi se o jednom i dvostrukom prolazu. Princip rada sličan je slavini za vodu - zatvara područje protoka plinskog crijeva, omogućavajući vam da prilagodite željenu količinu plina koji ulazi u motor.
MJEŠAČ PLIN-VAZDUH.
Primenjuje se u sistemima za izbacivanje. Kod motora s karburatorom postoji gornja ili donja lokacija (ovisno o mjestu spajanja na karburator). Omogućava optimalnu pripremu mješavine plina i zraka prije ulaska u motor vozila. Za motore s ubrizgavanjem, dostupne su opcije za zajednički raspored miksera i DMRV osigurača (Sensor Fuse protok mase vazduh – uređaj koji minimizira oštećenje delova sistema za ubrizgavanje vozila i vazdušnog filtera u slučaju „reverznog iskakanja gasa“). Briga o mikseru sastoji se u periodičnom čišćenju smolastih naslaga i kontroli pouzdanosti njegovog međusobnog pričvršćivanja. sastavni dijelovi. Nije dostupno u sistemima za ubrizgavanje gasa sa više priključaka.
FUEL SWITCH.
Nalazi se u unutrašnjosti automobila. Izrađen u obliku prekidača sa tri položaja ili dodirne tipke. Omogućava vam prebacivanje između "GAS" i "PETROL" režima uz vizuelnu ili zvučnu potvrdu sa vozačevog sjedišta.
Može da sadrži indikator rezerve i indikator nivoa gasa u cilindru.
DISTRIBUIRANI SISTEM ZA UBRIZGAVANJE PLINA.
SRWG je tehnički složen sistem koji zahtijeva kvalifikovano održavanje i popravku. U slučaju situacija povezanih s kvarovima opreme ili problemima u radu, preporučujemo da se obratite specijaliziranom servisu.
Upute za upotrebu kombinirane plinske parne konvekcijske peći.
Model: XG
I. Uputstva za instalatera ove opreme
Tipska pločica Certifikacija Instalacija
Preliminarne utakmice
4. Instalacija
4.1 Električni priključak
4.3 Priključci dodatne opreme
(Kondenzator pare, itd.)
4.4 Priključak na plin
5. Početak rada
II. Uputstvo za upotrebu
Upute za rukovaoca Napomene za rukovanje Kontrolna tabla
3.1 Opis i rad digitalnog kontrolnog panela
3.2 Primjeri instalacije programa
Komunikacija sa vanjskim svijetom Održavanje i čišćenje Isključivanje u slučaju kvara.
III. Princip kuvanja
Tipologija kuhanja Varijacije kuhanja pomoću rešetkastog posuđa
IV. 1.Uobičajeno održavanje.
2. Posebno održavanje
3. Češći kvarovi
Aplikacija-1 (kontrolna tabla)
Aplikacija-2 (kontrolna tabla)
Pažnja: vruća površina
Pažnja
Pročitajte uputstva
I. Uputstva za instalatera ove opreme
Poštovani kupci, želimo da Vam se zahvalimo i čestitamo na kupovini UNOX opreme.
Bilješka:
Oprema se smije koristiti samo za predviđenu namjenu. Peći i parnih postrojenja combi su samo za kuhanje i pečenje, kao što je navedeno u nastavku. Svaka druga upotreba smatra se neispravnom. Radna temperatura pećnica se kreće od 0-260˚C.
Tanjir od onih podaci.
Direktiva o niskom naponu
DBT 73/23/CEE i 93/68/CEE
Prema EN regulativi
Prema EN 60335-1 propisu
EMC direktiva
Prema EN 55014-1, EN 203-2, EN 437
Nivo buke za ove modele je ispod 70 dB.
Instalacija
Preliminarne utakmice
Sve električne priključke i instalacije mora izvesti kvalifikovan radnik, u skladu sa važećim zakonima.
3.1 Provjerite lokaciju instalacije
Prije ugradnje opreme provjerite dimenzije i ispravna lokacija i povrat gasa i električni priključak. Provjerite tehničke podatke pećnice na priloženoj pločici. Provjerite usklađenost sa krugom uzemljenja i sistemom za čišćenje.
3.2 Sastavljanje nogu
Noge ćete pronaći unutar opreme, u kartonu. Nemojte koristiti opremu bez nogu.
Pričvrstite potporne noge na dno opreme kao što je prikazano na slici.
Nakon uvrtanja nogu, podesite visinu opreme odvrtanjem nogu.
https://pandia.ru/text/79/369/images/image008_5.jpg" width="237" height="170">
Priključak na vanjski rezervoar za vodu.
(Zamjena vodenog električnog ventila sa vodenom pumpom)
U svim modelima na kojima je ova opcija omogućena, da biste izvršili zamjenu, morate:
Uklonite zadnju stranu rerne
Odvojite dovodne žice od el. ventil
Spojite pumpu za vodu na pećnicu
Spojite unutrašnju cijev za vodu na pumpu
Spojite dovod cijevi za vodu na pumpu
Odrežite ivicu cijevi za vodu kao što je prikazano na slici, umetnite udubljenje (2) i pričvrstite ga na filter
Vrati nazad
Pažnja: svaki put kada koristite pumpu, uverite se da ima vode u rezervoaru, jer pumpa može pregoreti.
Ispuštanje kondenzata:
Sistem za odvlaživanje pare kondenzatne cevi nalazi se na zadnjoj strani pećnice i mora biti povezan sa otvorenim odvodom pomoću krute ili pokretne cevi. Prečnik cevi ne može biti manji od prečnika odvoda. Dužina cijevi nije veća od 1 metar.
Izbjegavajte uske prolaze i uglove za metalne prolaze kroz cijelu cijev.
Odvodna cijev bi trebala biti 20 cm ispod priključnog odvoda radi lakšeg protoka tekućine.
4.3 Kontakti za dodatnu opremu.
Kontroler veze.
Za povezivanje ispravljača na digitalnu kontrolu pećnice:
Uklonite zadnju stranu rerne. Uklonite metalni šiljak pincetom. Povežite kontrolni kabl Provera sa napajanjem pomoću odgovarajućeg konektora. Zaključajte rezu kabla koju ćete pronaći na kablu Provera u specifikaciji. utor, koji se nalazi na dnu peći. Vrati nazad.
Priključak parnog kondenzatora.
6. Uklonite zadnju stranu rerne. Uklonite metalni šiljak pincetom. Povežite kontrolni kabl Provera sa napajanjem pomoću odgovarajućeg konektora. utor, koji se nalazi na dnu peći. Vrati nazad. Nakon što su svi spojevi napravljeni, pećnica će automatski prepoznati da li je spojena na kondenzator pare.
4.4 Priključak na gasni sistem.
Prije ugradnje, kvalifikovani radnik mora provjeriti da li informacije na naljepnici opreme odgovaraju plinskom sistemu koji se nalazi u postrojenju.
U slučaju neslaganja, pažljivo pročitajte poglavlje „Transformacija i prilagođavanje različite vrste gasovi"
Oprema mora sadržavati zaporni ventil između stroja i izvora plina. Dizalica mora biti slobodno dostupna. Za spajanje pećnice na plinsku mrežu morat ćete koristiti ISO 7-1 ¾ priključak koji se nalazi na donjem lijevom stražnjem dijelu pećnice. Za spajanje možete koristiti krutu ili fleksibilnu cijev umetanjem ventila za blokiranje. Ako koristite fleksibilne cijevi, one bi trebale biti izrađene od čelika i ne bi trebale prolaziti u blizini vrućih tačaka i ne bi trebale biti podvrgnute torziji ili napetosti. Ako koristite nemetalne materijale, kao npr izolacioni materijali, moraju biti certificirani i odobreni prema važećim evropskim propisima. Testirajte izolacijski sloj plinskog sustava otopinom vode i sapuna ili posebnim nekorozivnim pjenastim materijalima. Nikada ne koristite otvori vatru da otkrijete curenje gasa.
Početak rada.
Ako se vaš tip plina razlikuje od onog koji koristimo za testiranje opreme, pažljivo pročitajte poglavlje "Transformacija i prilagođavanje različitim vrstama plinova"
5.1 "Transformacija i prilagođavanje različitim vrstama plinova"
https://pandia.ru/text/79/369/images/image012_5.jpg" width="237" height="207">
5.2 Provjera nazivnog termičkog kapaciteta
Termalni spremnik mora provjeriti ovlaštena osoba ili servis.
Ova kontrola se mora provoditi kod novih instalacija, transformacija ili adaptacija na različite vrste plinova, kao i nakon svakog održavanja.
Nazivni termalni kapacitet kao i priključni pritisci mogu se naći na pločici sa podacima. podaci.
Izolirane komponente (npr. boja) ne smiju se dodirivati (oštećivati).
Metoda mjerenja.
Potrebna nazivna toplotna snaga se može dobiti sa mlaznicama kao što je opisano na pločici A i sa priključkom za pritisak koji je naznačen za svaku vrstu gasa.
Ako želite dodatno provjeriti nazivnu toplinsku snagu, to možete učiniti mjerenjem.
Provjera se vrši pomoću tahometra i kronometra.
Tačna zapremina gasa koja mora da prođe svaki put je naznačena na pločici od njih. podaci.
Volumen koji se koristi tokom povezivanja mora se održavati unutar tolerancije od +-5.
Ako pronađete bilo kakva odstupanja, morate biti sigurni da koristite savjete s ispravan prečnik i na ispravan pritisak.
5.3 Provjera tlačnog priključka.
Morate izmjeriti priključni tlak dok je oprema u radu pomoću mjerni uređaj pritisak tečnosti (npr. U manometar sa minimalnom rezolucijom od 0,1 mbar ili elektronski manometar). Da biste izvršili kontrolu, dođite do elektromagnetnog ventila i povežite manometar "E" na izlaze pritiska i ulaze "B" i "D" koristeći fleksibilne cijevi. Ovu vezu možete prekinuti tek nakon odmotavanja izolacije "A" i "C"
Izmjerite tlak na izlazu: ako tlak ne odgovara željenom, nemojte započeti s radom.
5.4 Verifikacija rada.
Prije početka rada pročitajte upute. Provjerite izolaciju opreme. Provjerite da li se plamen stvara, zapali i izlazi kroz 3 rupe iza posude za kapanje.
5.5 Savjeti za krajnjeg (posljednjeg) korisnika
Kvalificirano osoblje treba savjetovati posljednjeg korisnika da koristi uputstvo za upotrebu.
Svaka promjena strukture ili prilagođavanje opreme zahtijeva provjeru od strane ovlaštenog osoblja.
Posle njih. održavanje 2 puta godišnje potrebno je potpisati ugovor o pregledu.
5.6 Pregled rada.
Prilikom započinjanja rada uvjerite se da se mašina može neočekivano zaustaviti. Iz tog razloga, morate insistirati na ponovnom postavljanju ključa (sivo dugme na kontrolnoj tabli) kako bi se vazduh iz kruga mogao izbaciti.
Nakon pokretanja pećnice, provjerite ima li plamena kroz otvore na prednjoj ploči ispod vrata.
Ako plamen nastavi da se gasi nakon što se paljenje završi, čak i nakon nekoliko pokušaja, okrenite utičnicu u neutralni položaj (izvucite utikač, okrenite ga za 180˚ i ponovo ga uključite).
II. Uputstva za korisnike.
Pažnja: oprema se ne smije prati pod pritiskom vode.
Nikada nemojte prati komoru za kuvanje kiselim ili agresivnim deterdžentima. Koristite običnu vodu i sapun.
Upute za operatera.
pažnja:
Ovaj priručnik se mora čuvati na sigurnom mjestu dostupnom rukovaocima koji rade na mašini. Za popravke kontaktirajte samo ovlaštene osobe servisni centri i uvijek koristite UNOX rezervne dijelove
Napomene za upotrebu.
Ova oprema se mora koristiti za predviđenu svrhu. Peći su za kuvanje. Svaka druga upotreba smatra se neispravnom.
Raspon radne temperature od 0-260˚ Pećnica se može koristiti za:
Pečenje svih vrsta hljeba i konditorskih proizvoda, svježih i smrznutih
Priprema svih vrsta kulinarskih proizvoda, svježih ili smrznutih
Regeneracija ohlađene ili smrznute hrane
Kuvanje mesa, ribe i povrća na pari
Kada stavljate hranu u komoru za kuvanje, ostavite oko 20 mm. između posuda za cirkulaciju vrućeg zraka unutar komore.
Nemojte soliti hranu u komori.
Kontrolna tabla.
3.1 Opis i upotreba digitalne kontrolne table.
Kontrola kuvanja.
Vrijeme je prikazano u minutama i možete programirati 4 različita glavna perioda.
Digitalna kontrola vam omogućava da podesite vrijeme kuhanja do maksimalno 9 sati i 59 minuta za svaki glavni period.
Možete podesiti sve radne opcije kao što su temperatura, para, itd. za svaki glavni period.
Da biste prelazili s perioda na period, potrebno je da pritisnete dugme na lijevoj strani tajmera.
Na ekranu će se prikazati ukupno vrijeme, vrijeme podešeno za svaki od 4 perioda.
Tokom kuvanja se prikazuje preostalo vreme.
Kontrola klime.
Ova funkcija vam omogućava da podesite količinu pare i procenat suvog u komori.
Okretanjem dugmeta u smjeru kazaljke na satu postavljate željeni postotak pare unutar komore: zelena lampica svijetli (svaka lampica označava povećanje pare u komori za 10%).
Okretanjem dugmeta u smeru suprotnom od kazaljke na satu podešavate procenat sušenja, pali se crvena lampica (svaka lampica označava povećanje od 10%)
Ako se na displeju pojavi 000 i okrenete dugme u smeru suprotnom od kazaljke na satu, InF će se pojaviti na ekranu. Ako se to dogodi, to znači da vrijeme kuvanja nikada neće isteći. Pećnica počinje da radi nakon pritiska na dugme Start/Stop i prestaje tek nakon ponovnog pritiska na ovo dugme.
Zaustavljanje ventilatora.
Ako pritisnete dugme „Fans Stop“, isključujete motor, grejače, ventil za raspršivanje gasa i venturi sistem.
Kada ova funkcija radi, svijetli odgovarajuće crveno dugme.
Ova funkcija se koristi za podizanje hrane u pećnici ili za odlaganje početka kuhanja.
Kontrola temperature komore za kuvanje.
Možete podesiti temperaturu između 0-100˚C.
Okrenite dugme u smeru kazaljke na satu da podesite temperaturu kontrolne sonde unutrašnja temperatura.
Položaj SET prikazuje željenu postavku temperature. Položaj sa simbolom "oko" omogućava vam da provjerite stvarnu temperaturu unutar hrane koju kuhate.
Tokom rada pećnice, prikaz se mijenja svake 4 sekunde sa zadane temperature na stvarnu temperaturu.
Kada temperatura jezgre dostigne postavku 1, pećnica se isključuje (čak i ako podešeno vrijeme kuhanja još nije isteklo).
Kuvanje uz Delta T
Delta T je posebna vrsta kuvanje, pri čemu razlika između temperature jezgre (izmjerene sondom) i temperature šupljine uvijek ostaje ista.
Ako se koristi ova funkcija, podjela vremena na 4 glavna perioda je deaktivirana, ukupno vrijeme kuhanja nije poznato, jer kuvanje prestaje kada temperatura jezgre dostigne postavku 1.
Sistem za podešavanje temperature.
A) podesite vrijeme kuvanja samo za komoru
b) temperatura komore + kontrola unutrašnje temperature
C) Kontrola unutrašnje temperature + Delta T
Kada koristite sistem B, ne možete koristiti Delta T
Kada se koristi sistem C, temperatura komore se ne može podesiti.
Dugme Start/Stop
Ovo dugme se koristi za pokretanje procesa kuvanja, štaviše, koristi se za pauzu.
Kada je pećnica u ručnom načinu rada, svaki pritisak na ovo dugme dodaje 1 minut ukupnom vremenu.
U digitalnom načinu rada pohranjeni programi se pokreću, ovo dugme se može koristiti samo na kraju posljednjeg vremenskog perioda, svaki pritisak na ovo dugme dodaje 1 minut ukupnom vremenu i ovaj minut ima iste karakteristike (temperatura, para, itd. ) posljednjeg vremenskog perioda.
Dugme LIGHT
Pritiskom na ovo dugme paliće se svetlo rerne na 30 sekundi. Ako pritisnete dugme 3 sekunde, upalite svetlo u rerni i ono ostaje upaljeno dok ga ponovo ne pritisnete. Pritiskom na dugme po drugi put gasi se svetlo.
Čuvanje i korištenje programa.
Pećnica je podešena za spremanje 70 programa.
Procedura za spremanje programa.
1- pomoću dugmeta na dnu kontrolne table birajte broj željenog programa.
2- Instalirajte 4 različita ulazna sistema koji se koriste u 4 različite faze kuhanja
Procedura za korištenje pohranjenog programa
2- pokrenite program pritiskom na dugme START/STOP
Procedura za promjenu pohranjenog programa.
1- istim dugmetom kojim ste uneli broj programa podesite broj željenog programa
2- promijenite ulaz koji želite promijeniti
3- Sačuvajte program držeći dugme “MEM PROG” 5 sekundi
Automatsko predgrijavanje
Ova funkcija radi dok koristite program.
Kada uključite rernu pritiskom na Start, komora počinje da zagreva komoru, ali ne vidite ništa na displeju, kada rerna dostigne temperaturu prethodnog zagrevanja, čuće se dug zvuk.
Kada čujete ovaj zvuk, možete staviti hranu u pećnicu. Zatvorite vrata i odabrani program se automatski pokreće.
Dugme ON/OFF
Ovim tasterima se pećnica uključuje i isključuje. Kada je štednjak isključen, odgovarajuće dugme svijetli i prikazuje dostupnu snagu.
Dugme za pećnicu/provjeru
(dostupno samo za peći s digitalnim proverom)
Digitalni kontrolni panel vam omogućava da istovremeno kontrolišete pećnicu i digitalni prover
To znači da mogu raditi u isto vrijeme. Pritiskom na ovo dugme dok rade, prebacujete kontrolu pećnice na kontrolu provera i obrnuto.
Kada je dugme crveno, vi upravljate peći, zeleno - Prover.
Kontrola komore za dokazivanje
Kada kontrolišete Prover (zeleno dugme svetli) možete meriti samo vreme i temperaturu, sve funkcije su deaktivirane. Maksimalna temperatura postavka u Proveru je 70˚
Dugme “Voda” na Proveru
Ako pritisnete ovo dugme, ručno ćete napuniti rezervoar vodom.
3.2 Primjer definicije programa na digitalnom upravljanju.
Slijedite grafički primjer.
Ukupno vrijeme kuhanja je zbir postavljena 4 glavna programa, u ovom primjeru iznosi 37 minuta.
Sa dugmetom Prog izaberite broj programa koji želite da instalirate (od 1-70) unesite podatke u prvom glavnom periodu:
Vrijeme 2 minute
Temperatura komore 150˚S
unutrašnja temperatura -
Steam postotak 100%
Vlažnost -
Zaustavljanje ventilatora br
Pritisnite dugme MEM da sačuvate unete podatke. Idite na period 2. Unesite podatke za drugi period
Vrijeme 5 minuta
Temperatura komore 180˚S
unutrašnja temperatura -
Procenat pare 80%
Vlažnost -
Zaustavljanje ventilatora br
Pritisnite dugme MEM da sačuvate unete podatke. Idite na period 3. Unesite podatke za 3 perioda
Vrijeme 10 minuta
Temperatura komore 260˚S
unutrašnja temperatura -
Procenat pare 50%
Vlažnost -
Zaustavljanje ventilatora br
Pritisnite dugme MEM da sačuvate unete podatke. Idite na period 4. Unesite podatke za 4 perioda
Vrijeme 20 minuta
Temperatura komore 120˚S
unutrašnja temperatura -
Steam postotak 100%
Vlažnost -
Zaustavljanje ventilatora br
pritisnite dugme MEM da sačuvate unete podatke.
3.3 Pretvorba plamena
Ispod kontrolne table nalazi se signalno dugme koje signalizira zaustavljanje peći i dugme je za ponovno uključivanje plamena.
Signalna lampica za zaustavljanje pokazuje da se plamen ugasio, u kom slučaju se ovo dugme mora pritisnuti.
Komunikacija sa vanjskim svijetom.
Pećnica ima serijski zatvarač za komunikaciju sa vanjskim svijetom (npr. PC, džepni računar)
Ovaj zatvarač (izlaz) vam omogućava: ubacivanje programa kuhanja, promjenu nekih izlaza.
Serijski izlaz se nalazi na donjoj desnoj strani pećnice, ispod kontrolne ploče.
Pranje.
Prije nego započnete ovu vrstu posla, odspojite peć sa izvora i pričekajte dok se ne ohladi.
5.1 korištenje pećnice po prvi put
Operite metalne delove mašine pre upotrebe rerne. toplu vodu i sapun i isperite. Nikada ne perite unutrašnjost mašine kiselim ili agresivnim sredstvima deterdženti.
Ostavite komoru praznu i zagrijte je oko 30 minuta na 200°C kako biste uklonili miris bilo kakvog izolacijskog materijala.
5.2 Čišćenje kamere
Na kraju svakog radnog ciklusa, operite komoru sa spec. znači.
Bočni nosači moraju biti uklonjeni
upali šporet
Podesite temperaturu na 80˚C
podesiti paru na maksimalni nivo 10 minuta
Pustite da se pećnica ohladi i očistite je krpom
Nikada ne perite delove od nerđajućeg čelika kiseli ili agresivni agensi, čak i ako su razrijeđeni.
5.3 Pranje vanjske površine peći
Nemojte koristiti vodu pod pritiskom za čišćenje spoljašnjosti mašine. Koristite vlažnu krpu.
5.4 Otvaranje kućišta radilice
Isključivanje u slučaju kvara.
Ako dođe do kvara, deaktivirajte opremu
Isključite prekidač. dovod koji se nalazi na vrhu opreme
Obratite se iskusnom serviseru.
III Principi pripreme.
tipologija kuvanja.Vrste priprema koje možete napraviti sa ovom mašinom opisane su u ovom priručniku:
Pekarski i konditorski proizvodi. Profesionalna pekara sa:
Konvekcija: kruh se pravi toplim zrakom Konvekcija i vlaga: kruh se pravi toplim zrakom i vlagom.
Gastronomija. Profesionalna priprema hrane sa:
1.para: kuhanje se vrši na pari
2. konvekcija: kuvanje se vrši samo sa toplim vazduhom bez pare
3. konvekcija + para: kuhanje se vrši toplim zrakom i parom
1.1 Osnovne metode kuhanja:
pažnja:
A. Pre bilo kakvog rada, zagrejte rernu za 30˚ iznad željene temperature. To vam omogućava da postignete najbolje rezultate.
B. koristiti više visoke temperature nego što je potrebno za određene namirnice uzrokuju neravnomjerno kuhanje
C. Pečenje hleba i slatkiša: nemojte koristiti plehove veće od 20 mm. i izbegavajte da se hrana dodiruje na poslužavniku.
konvekcijsko kuvanje
Vlažnost: nije korišteno
U konvekcijskim pećnicama kuhanje se vrši toplim zrakom, koji cirkulira kroz komoru za kuhanje. Ovo vam omogućava da kuvate ujednačenu hranu, zahvaljujući ravnomernoj distribuciji toplote.
Homogeno pečenje je zagarantovano čak i pri punom opterećenju. Proizvodi se dobro peku ne samo iznutra, na površini, već se dobija i zlatna kora.
Glavna prednost je mogućnost kuhanja u isto vrijeme različite vrste proizvodi bez miješanja okusa.
konvekcija + vlaga
Temperatura: 0 do maksimuma
Vlažnost 0% do 10˚0%
Kuvanje se vrši toplim vazduhom sa različitim procentima vlažnosti, zavisno od vrste hrane.
Kuvanje na pari
Temperatura od 105 do 115˚S
Kuvanje na pari.
Upotreba ventilacione pare se očekuje svaki put kada je potreban efekat ključanja (kuvanja).
nutritivni sastojci, izgled a težina proizvoda ostaje nepromijenjena. Ovakvim načinom kuvanja hrana ne gubi tečnost.
Kuvanje se vrši kombinacijom toplog vazduha i pare. Vrijeme kuhanja je skraćeno. Proizvodi ostaju vlažni i gotovo se ne mijenjaju u težini.
1.2 Ostala vremena kuvanja.
Mogućnost podešavanja temperature i pare prema vašoj želji omogućava vam da implementirate i druge vrste kuhanja:
Oporavak (regeneracija) proizvoda
Temperatura: 0 do maksimuma
Steam: 0% do 100%
Kuvanje na niskoj temperaturi
Temperatura ispod 100˚S
Steam od 0% do 100%
Promjene u kuvanju.
Temperatura
Precizna kontrola temperature garantuje pravilno kuvanje hrane, spolja i iznutra.
Temperatura je niža nego što bi trebalo da bude sušenje, a ne kuvanje hrane
Temperatura je viša nego što bi trebalo da zapeče površinu, dok unutrašnjost ostaje nekuhana (ponekad je to neophodno, npr. kod mesnih proizvoda).
Njegova promjena ovisi o količini proizvoda koji se stavljaju u pećnicu. Više proizvoda zahtijeva više vremena i obrnuto.
Manje vremena kuvanja nego što je potrebno ne dovodi do dobrog kuhanja hrane.
Više vremena sagorijeva proizvode.
Kombinacija temperature i pare omogućava vam kuhanje različitih vrsta hrane, ovisno o vrsti hrane koju želite kuhati.
Mogućnost podešavanja temperature i pare po želji, omogućava vam kuhanje na trovalentan način: konvekcija, para i kombinacija pare i konvekcije.
Ako postavite paru na maksimum, a temperatura je oko 105°C, kuhanje na pari je moguće. Na primjer, povrće.
Ekstrakcija vlage pomoću Venturi sistema.
Ova funkcija se koristi kada trebate sušiti hranu u pećnici. Proizvode sušimo u komori izvlačenjem vlažnog vazduha pomoću venturi sistema.
Odsisavanjem vlage namirnice postaju hrskave i mrvljive spolja (npr. hleb i meso), dok je iznutra suva sa ujednačenom teksturom.
Ako je sama hrana vlažna, tu vlagu možete isušiti pomoću venturi sistema. Dakle, klima unutar komore ostaje uvijek suha.
Zaustavljanje ventilatora.
Ova funkcija je potrebna da bi se proizvodi podigli unutar komore.
Štaviše, potrebno je odgoditi početak kuhanja.
Broj proizvoda
Količina hrane utiče na vreme kuvanja.
Što više proizvoda, to više vremena kuvanje i obrnuto.
Upotreba tacna - žičana rešetka
Aluminijumske posude: peciva, ne smrznuti hljeb
Posude od nerđajućeg čelika: prvo jelo, meso, riba, krompir
Žičane rešetke: viršle, kobasice, kobasice, smrznuti kruh, smrznuta pica
IV Održavanje
Normalno
Specijalna tehnika. usluga.
Sve operacije za održavanje mora obavljati kvalifikovani radnik. Prije pokretanja, isključite mašinu i pričekajte da se ohladi.
2.1 Zamena unutrašnje lampe.
Za zamjenu unutrašnjosti potrebno je:
Onemogući mašinu
Uklonite bočne štitnike
odvrnuti premaz stakla i zamijenite lampu
Zamijenite stakleni poklopac
Ugradite bočne štitnike
2.2 Zamjena osigurača
Lagano pritisnite poklopac držača osigurača, a zatim okrenite za 20˚ u smjeru suprotnom od kazaljke na satu
Skinite poklopac držača osigurača
Uklonite osigurač
Zamijenite ga
Ugradite poklopac držača osigurača
Lagano pritisnite poklopac i okrenite ga za 20˚ u smjeru kazaljke na satu
2.3 Safe Touch
Ova mašina ima ručni sigurnosni termostat. Mašinu je potrebno zaštititi od pregrijavanja.
Do ovog termostata možete doći uklanjanjem crnog poklopca koji se nalazi na dnu pećnice, ako želite da ga uključite, pritisnite dugme u sredini termostata.
Najčešći kvarovi.
Kvar | Uzrok | eliminacija |
Pećnica je potpuno isključena | Neispravan napon el. sistemi | Popravite stres |
Intervencija sigurnosnog termostata | popravi termostat |
|
Intervencija jednog od strujnih osigurača | Zamijenite osigurač |
|
Neispravna veza sa e-poštom. sistem | Provjerite svoju e-mail vezu. sistem |
|
Vlažnost je uključena, ali voda ne izlazi iz cijevi | Ulaz vode zatvoren | Otvorite dovod vode |
Priključak na sistem vodosnabdijevanja ili na vanjski spremnik nije ispravan. | Provjerite priključak na vodovodni sistem ili na vanjski spremnik |
|
Ako je pećnica spojena na vanjski spremnik, u spremniku nema vode. | Sipajte vodu u rezervoar |
|
Filter začepljen prljavštinom | Očistite filter |
|
Pećnica se ne uključuje čak ni kada je podešeno vreme i pritisnuto dugme Uključeno, Isključeno | Vrata su otvorena ili nisu dobro zatvorena | Dobro zatvorite vrata |
Oštećen magnetni prekidač | Obratite se stručnjaku |
|
EE1 se pojavljuje na displeju temperature | Žice koje se spajaju na kameru ne spajaju se na izvor napajanja | Provjerite vezu |
Oštećen senzor kamere | Obratite se stručnjaku |
|
EE2 se pojavljuje na displeju temperature | Žice povezane na unutrašnju temperaturu nisu spojene na izvor napajanja. | Provjerite vezu |
Oštećen senzor unutrašnje kontrole temperature | Obratite se stručnjaku |
|
Voda izlazi iz komore čak i kada zatvorena vrata | Oštećena brtva vrata | Obratite se stručnjaku |
Labav mehanizam vrata | Obratite se stručnjaku |
|
Svjetlo peći se ne pali | Lampa je pregorela | Zamijenite lampu |
Lampa je slaba | zavrti lampu |
|
Kuvanje neujednačeno˚ | Ventilator radi u pogrešnom smjeru | Obratite se stručnjaku |
Jedan od ventilatora ne radi | Obratite se stručnjaku |
|
Jedan od grijaćih elemenata slomljena | Obratite se stručnjaku |
|
Plamen se gasi | Osigurač | Zamijenite |
Nedostatak plina | Obratite se stručnjaku |
|
Pritisak gasa je prenizak | Obratite se stručnjaku |
|
Plamen se ne zapali | Reverzna faza - neutralna | Okrenite utičnicu za 180˚ |
Osigurač | Zamijenite |
|
Nedostatak plina | Obratite se stručnjaku |
|
Pritisak gasa je prenizak | Obratite se stručnjaku |
|
Plamen se ne zapali čak ni uz odgovarajući ulazni pritisak | Pokvaren plinski elektromagnetni ventil | Obratite se stručnjaku |
Prljav plinski elektromagnetski ventil | Obratite se stručnjaku |
|
Nestepeni magnetni ventil | Obratite se stručnjaku |
Digitalna kontrola pećnice
Indikator prikaza vremena kuhanja
Programiranje 4 perioda pečenja
Dugme za vrijeme kuhanja
Zeleni indikator - podesiva para
Crveni indikator - podesivi procenat sušenja
dugme za kontrolu klime
Motor stop
Podešavanje temperature u komori za kuvanje
Podešavanje centralne temperature
Podešavanje temperaturne razlike između centralne i komore za pečenje
Dugme za temperaturu
Pokrenite/zaustavite program kuhanja
Dodavanje 1 minute vremenu kuvanja
dugme za svetlo
Dugme za program
Uključeno isključeno. Peći
Prebacivanje kontrole sa rerne na aparat za pečenje
Dodavanje vode u teglu
