این دستورالعمل برای عملکرد حفاظت از گاز (که از این پس به آن دستورالعمل گفته می شود) برای کارمندانی که در تنظیم ، نگهداری فنی و عملیاتی دستگاههای حفاظت گاز در سیستم های قدرت فدراسیون روسیه مشغول به کار هستند الزامی است.
این دستورالعمل اصول کار را توصیف می کند و طراحی و داده های فنی رله های گاز و جت مورد استفاده در سیستم های قدرت ، و همچنین روشهای نگهداری فنی و عملیاتی حفاظت با این رله ها را ارائه می دهد. اطلاعاتی در مورد شیر خاموش و رله کنترل سطح روغن در بسط داده شده است ، زیرا این عناصر از نظر عملکردی بخشی از مدارهای حفاظت گاز هستند. توضیحات و داده های فنی رله های منقضی شده و منسوخ PG-22 و PGZ-22 از دستورالعمل حذف می شوند ، که توصیه می شود با رله های طرح های مدرن جایگزین شوند. پیوست جایگزینی سوئیچ های نی در رله های ساخته شده در آلمان نیز در رابطه با خاتمه فعالیت NTTM "Poisk" - تولید کننده عناصر نگهدارنده سوئیچ نی حذف شد. این دستورالعمل شامل توصیفی از طراحی و دستورالعمل های راه اندازی و نگهداری در حین کار رله های گاز خانگی جدید RGT80 و RGT50 و رله جت RST25 است.
آسیب های معمولی دستگاه برقی پر شده از روغن - ترانسفورماتور ، ترانسفورماتور خودکار ، راکتور (که از این پس ترانسفورماتور نامیده می شود) شامل اتصال کوتاه (سیم پیچ) بین سیم پیچ ها ، مدارهای چرخشی ، "آتش" فولاد مدار مغناطیسی ، نشت روغن است. از مخزن ، سوء عملکرد کنتاکتور پر شده از روغن تعویض شیر دستگاه کنترل ولتاژ تحت بار (RPN) و غیره
تقریباً همه آسیب های داخل مخزن یک دستگاه الکتریکی پر از روغن با انتشار گاز در نتیجه تجزیه روغن یا سایر مواد عایق تحت تأثیر تخلیه های جزئی الکتریکی ، افزایش حرارت و قوس الکتریکی همراه است. با اتصال کوتاه ، یک جریان تسریع شده روغن یا مخلوط آن با گاز از مخزن دستگاه به منبسط کننده رخ می دهد. در حین کار ، ممکن است به دلایل مختلف سطح روغن را کاهش داده یا گاز را آزاد کنید.
اختلال در عملکرد عادی کنتاکتور می تواند در اثر آسیب به عایق ، تضعیف فنرهای مکانیزم ، پیری مخاطبین سرامیکی ایجاد شود که منجر به کند شدن و تعویض نامشخص می شود. قوس طولانی مدت (با در نظر گرفتن حجم کم روغن در مخزن سوئیچ دیورتر) با تجزیه شدید روغن همراه می شود. یک جت روغن مخلوط با گاز از مخزن کنتاکتور به طرف نگهدارنده هدایت می شود.
رله های گاز برای محافظت از ترانسفورماتورهای دارای منبسط کننده در برابر آسیب داخل مخزن طراحی شده اند ، که در آن تکامل گاز اتفاق می افتد ، سطح روغن افت می کند یا جریان سریع روغن از مخزن ترانسفورماتور به منبسط کننده رخ می دهد.
رله های جت برای محافظت از کنتاکتورهای تعویض شیر آب ترانسفورماتورهای ترانسفورماتور در برابر آسیب ، همراه با وقوع جریان سریع روغن از مخزن کنتاکتور به محافظ ، طراحی شده اند.
در صورت آسیب داخلی در ترانسفورماتور ، حتی کوچکترین محصولات گازی تجزیه روغن یا عایق آلی آزاد می شود ، که تأثیر محافظت از گاز را در ابتدای شروع آسیب به تدریج ایجاد می کند. در برخی موارد آسیب داخلی خطرناک به ترانسفورماتورها (فولاد "آتش" ، اتصال کوتاه به نوبه خود ، و غیره) ، فقط حفاظت از گاز م effectiveثر است و حفاظت الکتریکی ترانسفورماتور به دلیل حساسیت کافی کار نمی کند.
رله های گاز دارای یک محفظه مهر و موم شده هستند که در خط روغن بین مخزن ترانسفورماتور و محافظ نصب شده است. شکل 1 (نشان داده نشده است) یک طرح ساده از نوع طراحی چنین رله ای را نشان می دهد. واحد رله واکنشی دارای سه عنصر اصلی است: سیگنال 1 و خاموش کردن 2 ، 3 (عناصر 1 و 3 - شناور ، 2 - صفحه فشار) ، که هر کدام تحت شرایط خاصی فعال می شوند.
در شرایط عادی کار ، محفظه رله با روغن پر می شود و عناصر در موقعیتی قرار می گیرند که مخاطبین کنترل شده آنها (در شکل نشان داده نشده است) باز هستند. با تشکیل گاز ناچیز در مخزن ترانسفورماتور ، گاز از طریق خط لوله نفت به داخل گسترش دهنده می رود و در قسمت بالای محفظه رله ، جایی که عنصر سیگنال 1 واقع شده است ، تجمع می یابد.
هنگامی که مقدار مشخصی از گاز در رله تجمع می یابد ، سطح روغن در آن کاهش می یابد ، شناور عنصر سیگنال 1 با گرانش کاهش می یابد و تماس سیگنال بسته می شود. به طور مشابه ، هنگامی که سطح روغن در رله به دلایل دیگر کاهش می یابد ، عنصر سیگنال رله فعال می شود.
با کاهش بیشتر سطح روغن ، هنگامی که محفظه رله بیش از نصف تخلیه می شود ، شناور عنصر قطع کننده 3 نیز با گرانش کاهش می یابد و تماس قطع کننده بسته می شود.
با اتصال کوتاه در داخل مخزن ترانسفورماتور ، تحت عمل قوس الکتریکی ، روغن به شدت تجزیه می شود و جریان روغن یا مخلوطی از نفت و گاز با سرعت زیاد از مخزن به منبسط کننده می شتابد (پیکان در شکل 1) به تحت تأثیر این جریان ، صفحه 2 که دارای نقطه تنظیم قابل تنظیم برای دبی روغن است ، با زاویه خاصی منحرف شده و تماس خاموش کننده بسته می شود. بسته به نوع و توسعه آسیب ترانسفورماتور ، عملکرد متوالی یا همزمان عناصر سیگنالینگ و خاموش کننده رله امکان پذیر است.
در صورت تشکیل گاز شدید و تکان های شدید نفت ، برگشتن مخاطبین پس از کار امکان پذیر است ، بنابراین رله گاز باید طبق یک مدار خود نگهدارنده از طریق یک رله میانی جدا شود.
رله های جت برخلاف رله های گاز ، شناور ندارند و تماس آنها با ترانسفورماتور تحت فشار صفحه فشار ، که مانند رله گاز دارای تنظیمات قابل تنظیم برای دبی روغن است ، فعال می شود. طراحی رله جت معمولاً تثبیت صفحه فشار را پس از فعال شدن در موقعیت نهایی قبل از انتشار دستی آن فراهم می کند ، که باعث افزایش قابلیت اطمینان رله در شرایط جریان کمتر ثابت مخلوط نفت و گاز در مقایسه با جریان می شود. در رله گاز
استفاده از رله های جت بدون شناور به دلیل ویژگی عملکرد کنتاکتورهای تعویض کننده شیر بر روی بار است. در عملکرد عادی کنتاکتور ، تحت تأثیر قوس الکتریکی در لحظه تعویض ، مقدار کمی روغن تجزیه می شود و گاز از آن آزاد می شود ، که از طریق خط لوله به منبسط کننده خود یا به محفظه گسترش دهنده معمولی منتقل می شود و سپس از طریق دستگاه تنفسی خود وارد جو می شود. طبیعی است که در حین کار کنتاکتور مقدار کمی گاز قابل احتراق از روغن خارج شود.
قطر سوراخ فلنج اتصال رله گاز باید با قطر داخلی خط لوله از مخزن تا منبسط کننده مطابقت داشته باشد. رله جت باید در خط روغن با قطر داخلی 25 میلی متر و تا حد امکان نزدیک کنتاکتور نصب شود. عدم تطابق قطرها می تواند منجر به خرابی عملکرد شود ، به عنوان مثال ، به خرابی شناور پایینی در هنگام تمام شدن روغن یا تغییر در سرعت جریان روغن در فعال شدن صفحه فشار در مقایسه با نقطه تنظیم شده.
پوشش ترانسفورماتور (راکتور) باید به سمت منبسط کننده و بنابراین به رله گاز حداقل 1 rise و خط نفت به بسط دهنده حداقل 2 have باشد. برای برداشتن پوشش ترانسفورماتور از طرف بسط دهنده ، از لنت های فلزی زیر غلطک های ترانسفورماتور استفاده می شود.
2017-03-07 اوگنی فومنکو
آبفشان Bosch wr 10 2p می تواند بر روی گاز طبیعی و مایع عمل کند ، به عنوان مثال. بادکنک مجهز به حفاظت سه گانه: یک عنصر حرارتی برای کنترل شعله احتراق ، کنترل خروجی محصولات احتراق گاز ، یک محدود کننده دما که ستون را از گرمای بیش از حد محافظت می کند.
این مدل همچنین مجهز به سیستم مدولاسیون شعله قابل اعتماد است. این بدان معناست که ستون به طور خودکار گرمایش را با جریان سیال مورد نیاز تنظیم می کند. اگر در آشپزخانه ظروف را می شستید و شخصی تصمیم به شستن زیر دوش گرفت ، دمای آب یکسان خواهد بود ، هم در آشپزخانه و هم زیر دوش. هنگامی که فشار آب موجود در منبع آب تغییر می کند ، قدرت مایع در خروجی نیز به طور خودکار تنظیم می شود.
قبل از روشن کردن ، طبق دستورالعمل های عملکرد آبگرمکن گازی Bosch ، باید مطمئن شوید که یک خروجی در دودکش وجود دارد. این را می توان با نگه داشتن شمع روشن یا کبریت روی دودکش انجام داد. اگر شعله به سمت دودکش منحرف شد ، پس همه چیز با پیش نویس منظم است و می توانید دستگاه را روشن کنید.
در صورت عدم وجود پیش نویس ، علت را پیدا کنید و مجرای هوا را تمیز کنید ، یا درصورتی که اتصالات شل قطعات آن مشخص شد ، درزهای لوله مجرا را ببندید. هنگام کار با ستون ، مطمئن شوید که پنجره یا پنجره کمی باز است ، در اتاق در جایی که ستون نصب شده است نباید محکم بسته شود.
بنابراین ، حرکت طبیعی هوا و جریان اکسیژن تضمین می شود ، واحد مقدار زیادی اکسیژن را در حین کار می سوزاند. عدم رعایت این الزامات می تواند توسط مونوکسید کربن مسموم شود. همچنین باید به خاطر داشته باشید که هنگام کار ستون ، نمی توانید فن یا کولر را روشن کنید ، این امر باعث خروج گازهای مونوکسید کربن از طریق دودکش می شود.
در صفحه جلویی دستگاه در سمت چپ یک نوار لغزنده وجود دارد که قدرت را تنظیم می کند ، در سمت راست یک کلید تعویض حجم مایع است ، در بالای آنها یک پنجره مشاهده وجود دارد. هرگز برای جلوگیری از سوختگی زیاد به آن نزدیک نشوید.
اگر راه اندازی برای اولین بار یا پس از یک دوره بیکاری طولانی رخ دهد ، ممکن است مقداری هوا در لوله های ستون جمع شود. برای برداشتن آن ، شیر آب گرم را چندین بار ، با فواصل حدود یک دقیقه ، باز و بسته کنید تا زمانی که کاملاً برداشته شود.
هنگام استفاده برای اولین بار ، شیرهای گاز و آب را باز کنید ، شیر آب گرم را باز کنید تا مطمئن شوید مایع به داخل جریان دارد.
ستون بوش دارای سیستم احتراق پیزو است که دکمه آن در پایین سمت چپ قرار دارد. برای روشن کردن آن ، باید نوار لغزنده را از موقعیت شدید سمت چپ به موقعیت احتراق منتقل کنید ، که با ستاره مشخص شده است. آن را غرق کرده و همزمان دکمه احتراق پیزو را چندین بار فشار دهید تا شعله احتراق ظاهر شود.
در همان زمان ، کلیک های بلند شنیده می شود ، نباید از آنها بترسید ، باید اینطور باشد. در صورت احتراق شعله خلبان ، دکمه کشویی را رها کنید ، در صورت عدم احتراق ، کل روش را دوباره تکرار کنید. اگر پس از یک دوره طولانی عدم فعالیت یا در اولین راه اندازی ، هوا وارد لوله های گاز شود ، ممکن است دستگاه شروع به کار نکند. برای حذف آن ، دکمه کشویی را در حالت فرو رفته نگه دارید تا تمام هوا خارج شود.
پس از روشن شدن دستگاه ، با استفاده از همان نوار لغزنده ، برق مورد نیاز خود را تنظیم کنید. موقعیت راست افراطی حداکثر قدرت را فراهم می کند ، در حالی که مصرف گاز نیز افزایش می یابد. با کمک یک دکمه گرد ، جریان و دمای مایعات مورد نیاز تنظیم می شود.
با چرخاندن دکمه در جهت عقربه های ساعت ، جریان را کاهش می دهید و دما را افزایش می دهید ، در حالی که آن را خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخانید ، برعکس ، جریان افزایش می یابد ، دما کاهش می یابد. تنظیم درجه حرارت بالا باعث افزایش مصرف گاز و تشکیل رسوب در مبدل حرارتی می شود.
شعله خلبان دائما می سوزد و مشعل اصلی با باز شدن شیر آب گرم مشتعل می شود. خاموش شدن زمانی اتفاق می افتد که شیر آب گرم را ببندید. برای خاموش کردن کامل دستگاه ، لغزنده تنظیم کننده قدرت را به سمت چپ منتقل کنید ، شعله خلبان خاموش می شود ...
اگر خطر یخ زدگی آب در دستگاه وجود دارد ، به عنوان مثال ، در یک کلبه تابستانی در زمستان ، آب باید به طور کامل از آن تخلیه شود. برای انجام این کار ، لازم است دریچه های تامین آب و گاز را ببندید ، شیرها را روی میکسر باز کنید.
با بازکردن چند پیچ برای دسترسی به واحد آب ، درپوش محفظه را بردارید.گیره به شکل حرف "P" را از محفظه فیلتر روی اتصالات آب جدا کرده و دوشاخه را که بلافاصله در پشت براکت قرار دارد ، بردارید. مدتی صبر کنید تا مایع کاملاً تخلیه شود.
برای افزایش طول عمر دستگاه ، لازم است حداقل یک بار در سال تعمیر و نگهداری منظم را انجام دهید. قسمت داخلی ستون را از گرد و غبار و دوده تمیز کنید ، مبدل حرارتی را از مقیاس بشویید. در این مورد ، باید توجه داشته باشید که تمام کارها با تجهیزات گاز فقط باید توسط یک متخصص انجام شود.
پس از تمام کارهای آماده سازی دیگ بخار Bosch 6000 برای راه اندازی ، پس از آماده سازی قبل از شروع ، که شامل بررسی مخزن انبساط ، شیرهای خاموش کننده ، فیلترها ، بررسی فشار در گاز اصلی ، سفت شدن همه اتصالات ، دیگ بخار به شبکه برق متصل است.
پس از برق رسانی به صفحه اصلی صفحه نمایش الکترونیکی ، که در صفحه جلویی دستگاه قرار دارد ، نماد "توجه" ظاهر می شود. در مرحله بعد ، دکمه روشن / خاموش صفحه جلویی را که در گوشه سمت چپ بالای صفحه نمایش الکترونیکی قرار دارد ، فشار دهید. بالای صفحه نمایش دستورالعمل مغناطیسی وجود دارد که به راحتی تنظیمات واحد را تنظیم می کند.
هنگام روشن شدن ، ظرف دو ثانیه ، لوازم الکترونیکی دیگ تشخیص خود را انجام می دهد ، همه سنسورها بررسی شده و به حالت مسدود شدن منتقل می شوند. صفحه نمایش دمای فعلی و کد وضعیت را نشان می دهد. در مرحله بعد ، لازم است سرعت فن را با طول دودکش که واحد به آن متصل است ، تطبیق دهید.
این عمل با فشار دادن و نگه داشتن همزمان سه دکمه - "+" ، " -" و "برگشت" انجام می شود. حالت مطابق با پارامتر مشخص شده در دستورالعمل های دستگاه تنظیم شده است - ما سطح سرویس دوم را تنظیم می کنیم ، عمل را با دکمه "ok" تأیید می کنیم ، آن را نگه دارید تا براکت های مربعی روی صفحه ظاهر شوند.
علاوه بر صفحه نمایش ، در قسمت پایین سمت راست ، یک فشار سنج وجود دارد که فشار را در سیستم نشان می دهد ، فشار طبیعی در منطقه سبز است. هنگامی که حفاظت فعال شده و واحد خاموش می شود ، منطقه قرمز فشار زیر و بالای اسمی را نشان می دهد.
بوش THERM 4000
می توانید فشار را با استفاده از دریچه آبی با باز کردن آن در جهت عقربه های ساعت افزایش دهید تا زمانی که سوزن فشار سنج به منطقه آبی برگردد. با افزایش فشار ، مایع از طریق لوله فلوت شده در انتهای دستگاه رها می شود و فشارسنج به موقعیت طبیعی خود باز می گردد.
دیگ بخار می تواند در دو حالت گرمایش مایع و گرمایش کار کند ، که هر کدام از حالت ها فعال است با نماد روی صفحه نمایش داده می شود.
حالت با فشار دادن دکمه "+" یا "حالت" انتخاب می شود. پس از انتخاب حالت ، دمای مورد نظر را تنظیم کنید ، سپس "ok" را فشار دهید - انتخاب را تأیید کنید ، پس از آن فلش های بالا و پایین روی صفحه ظاهر می شوند ، از دکمه های "+" و " -" برای تنظیم دمای گرمایش مورد نیاز استفاده کنید. برای ذخیره انتخاب ، باید دکمه "ok" را فشار داده و آن را برای چند ثانیه نگه دارید.
اگر لازم است حالت عملکرد گرمایش را تنظیم کنید ، آن را با دکمه "-" انتخاب کنید ، با فشار دادن "ok" تأیید کنید. انتخاب دما و صرفه جویی در انتخاب به همان شیوه ای است که هنگام تنظیم دما برای گرم کردن آب انجام می شود. نماد آتش که روی صفحه نمایش ظاهر می شود نشان می دهد که توربین روشن شده و گرمایش آغاز شده است.
با رسیدن به دمای تنظیم شده ، نماد آتش ناپدید می شود ، پس از سقوط ، هنگامی که دیگ بخار دوباره روشن می شود ، دوباره ظاهر می شود ، این امر به صورت چرخه ای در کل عملکرد دیگ بخار با پارامترهای تنظیم شده اتفاق می افتد. در صورت نقص در عملکرد Bosch Gaz 6000 ، به عنوان مثال ، در صورت عدم وجود گاز یا آب ، حفاظت کار می کند و پیغام خطا روی صفحه نمایش ظاهر می شود.
توضیح خطا و مراحل حذف آن در دستورالعمل های دیگ بخار توضیح داده شده است. پس از شناسایی و از بین بردن علت ، باید با فشار دادن و نگه داشتن دکمه "ok" برای چند ثانیه ، عملکرد روی صفحه را تأیید کنید. پس از آن ، دیگ بخار به طور خودکار دوباره راه اندازی می شود.
اگر پمپ در حال کار باشد و مایع از طریق سیستم گرمایش گردش کند ، دستگاه در برابر یخ زدگی محافظت می شود. اگر دیگ بخار باید خاموش شود ، ضد یخ به مایع گرمایش اضافه می شود و آب از منبع آب گرم تخلیه می شود ، به عنوان یک قاعده ، این کار توسط یک متخصص انجام می شود. تعمیر و نگهداری نیز توسط متخصص انجام می شود ، زیرا دستگاه یک دستگاه نسبتاً پیچیده است که با افزایش فشار و گاز همراه است.
پیشنهاد می کنیم ویدیویی را در مورد قوانین تنظیم ستون Bosch 4000 O مشاهده کنید:
این دفترچه راهنمای راه اندازی حرفه ای نیست ، یک دفترچه راهنمای خانگی برای عملکرد تجهیزات گاز است.
خلاء (برای کاربراتور) یا الکترونیکی (برای تزریق کننده) کاهنده دو مرحله ای طراحی شده است تا بر روی سوخت گاز مایع (پروپان-بوتان) کار کند. از سیلندر ، گاز تحت فشار 16 اتمسفر. وارد شیر گاز می شود ، جایی که از مواد رزینی و ناخالصی های مکانیکی خالص می شود. علاوه بر این ، گاز تصفیه شده به مرحله اول کاهنده منتقل می شود ، جایی که فشار به 2 اتمسفر کاهش می یابد ، و سپس به مرحله دوم ، که در آن به 0.5 اتمسفر کاهش می یابد.
تحت عمل خلاء ایجاد شده در منیفولد موتور در حال حرکت ، گاز از حفره مرحله دوم کاهنده وارد واحد اندازه گیری tee می شود. از یک دستگاه اندازه گیری tee از طریق یک دستگاه مخلوط کننده (اسپیسر ، میکسر یا انژکتور) به داخل محفظه های کاربراتور یا دستگاه تزریق ، جایی که یک مخلوط قابل احتراق همگن ایجاد می شود ، که وارد سیلندرهای موتور می شود. مایع خنک کننده از بلوک موتور از طریق آداپتور به لوله انشعابی پایین گیربکس جریان می یابد ، گاز را گرم می کند و تبخیر آن را بهبود می بخشد.
روش شروع HBO در کار با یک ماشین کاربراتور
-راه اندازی موتور سرد ضروری است (در دمای زیر 7-10 درجه) و در اصل ، مطلوب است که آن را روی بنزین تولید کنید و به دنبال آن تا دمای 40-50 درجه گرم کنید. سپس سوئیچ (سوئیچ در قسمت سرنشینان) به موقعیت میانی منتقل می شود و بنزین از محفظه شناور تولید می شود. به محض اینکه ماشین شروع به کار متناوب کرد ، کلید را به حالت "گاز" بچرخانید. مجاز است موتور گرم شده را روی گاز روشن کنید.
- سرعت بیکاری توسط پیچ واقع در محفظه گیربکس تنظیم می شود. جریان گاز با استفاده از پیچ روی چسب اندازه گیری تنظیم می شود. پس از تنظیم اولیه انجام شده توسط استاد مرکز نصب ، جریان و ویژگی های دینامیکی را می توان به شرح زیر بهبود بخشید: پیچ 1 منبع گاز را به اولین محفظه کاربراتور تنظیم می کند ، که بر ویژگی های دینامیکی دستگاه در هنگام شتاب و بارهای جزئی سرعت خودرو را تا 80 کیلومتر در ساعت افزایش دهید ، و اگر "پذیرش خوب است" ، پیچ را 1 دور به دور بچسبانید ، این عمل را تکرار کنید تا ماشین شروع به "کسل شدن" کند ، و سپس پیچ 1 را یک چهارم دور به عقب باز کنید. پیچ 2 محفظه دوم کاربراتور را کنترل می کند ، درجه پر شدن آن پاسخ گاز را در بارهای کامل تعیین می کند. برای تنظیم دوربین دوم ، خودرو را بیش از 90 کیلومتر در ساعت شتاب دهید و روشی که در بالا توضیح داده شد را تکرار کنید. از آنجا که چگالی گاز (کیلوگرم در لیتر) کمتر از چگالی بنزین است ، گاز 10-15 درصد بیشتر مصرف می شود. هنگام پارک کردن یک شب ، خودرو باید بنزین شود. برای انجام این کار ، دور موتور را به 3000-3500 دور در دقیقه افزایش دهید ، سوئیچ (سوئیچ) را با دور زدن تولید ، به حالت "بنزین" تغییر دهید و منتظر بمانید تا محفظه شناور با بنزین پر شود.
روش راه اندازی ماشین تزریق
خودرو تزریق مجهز به سوئیچ اتوماتیک دو حالته (سوئیچ) بنزینی است. هنگامی که سوئیچ در وضعیت بنزین قرار دارد ، خودرو فقط با بنزین کار می کند (چراغ هشدار قرمز روی تابلو بنزین روشن است). برای تبدیل خودرو به گاز ، موارد زیر را نیاز دارید:
1. سوئیچ را به موقعیت گاز تغییر دهید.
2. موتور را روشن کرده و آن را تا دمای 40-50 درجه گرم کنید. در این حالت ، چراغ نماد بنزین روی تابلو قرمز روشن می شود ، یک چراغ سبز روی نماد گاز چشمک می زند (حالت دور خالی).
ح. برای تغییر حالت گاز ، باید پدال گاز را فشار دهید و 2500 دور در دقیقه بدست آورید و آن را به طور ناگهانی رها کنید. اتومبیل به گاز تبدیل شد (چراغ سبز روی نماد گاز روشن است ، چراغ قرمز خاموش است).
الزامات ایمنی اولیه
- در صورتي كه توان ، افزايش مصرف ، مشكلات بيكاري ارضا نشود ، خود تنظيم خودرو ممنوع است (تنظيم نادرست مي تواند باعث ايجاد ضربه (فقط انژكتور) و در نتيجه خرابي سنسور جريان هوا شود ، محفظه فیلتر هوا ، منیفولد ورودی). در این مورد ، باید با ایستگاه خدمات تماس بگیرید.
- انژکتور: تا زمانی که سیلندر گاز به طور کامل تمام نشده است (با مخلوط بدون چربی ممکن است صدای خش خش ایجاد شود) وسیله نقلیه را کار نکنید. توصیه می شود 10 leave را ترک کنید.
- توصیه می شود فیلتر هوا را حداقل هر 5-6 هزار کیلومتر تعویض کنید.
- لازم است میعانات (پیچ پلاستیکی روی محفظه گیربکس) هر 1000 کیلومتر تخلیه شود ، اما حداکثر تا 1500 کیلومتر.
- انژکتور: در صورت وجود صدای پاپ ، لازم است سوئیچ را در وضعیت بنزین قرار دهید (فقط چراغ قرمز روشن می شود) و برای مشاوره به مرکز خدمات مراجعه کنید.
- انژکتور: هنگامی که بنزین در بنزین وجود ندارد ، کار با گاز بر روی خودرو ممنوع است. قفل هوا می تواند منجر به خرابی پمپ سوخت شود (حداقل باقی مانده 7-10 لیتر).
- هنگامی که خودرو با گاز کار می کند ، شیر بنزین در حالت بسته (OFF) قرار دارد ، بنابراین در صورت خرابی سیستم الکتریکی ، هم عرضه گاز و هم بنزین قطع می شود. در این حالت ، لازم است فیوز LPG را بررسی کرده و در صورت خرابی ، آن را تعویض کنید. اگر فیوز خوب باشد ، سیستم الکتریکی به شرح زیر بررسی می شود:
هنگام تغییر سوئیچ به موقعیت "گاز" (یا "بنزین") ، شیرهای برقی مربوطه باید یک کلیک مشخص کنند. اگر این اتفاق نیفتد ، سیستم خراب است. در این حالت ، لازم است سوئیچ را به موقعیت میانی (تولید) منتقل کنید ، پیچ را برای باز شدن مکانیکی شیر گاز پیچ کنید و به مرکز فنی بیایید. باز نگه داشتن شیر بنزین با یک سیستم الکتریکی کار اکیدا ممنوع است ، زیرا این امر منجر به عرضه همزمان گاز و بنزین به موتور می شود ، که غیر قابل قبول است.
- برای بهینه سازی ترکیب مخلوط هوا و سوخت ، توصیه می شود فیلتر هوا را حداقل پس از 7000 کیلومتر کار تغییر دهید.
- توصیه می شود از فیلتر هوا با کمترین مقاومت جریان هوا استفاده کنید.
-شمع ها را هر 10 هزار کیلومتر تعویض کنید (شمع تولید کننده کمتر از 3-4 پالس باعث مخلوط گاز و هوا در سیلندر موتور نمی شود).
- با بازکردن پیچ روی محفظه گیربکس ، هر 1500 کیلومتر میعانات را از گیربکس تخلیه کنید.
- پس از هر 500 کیلومتر رانندگی خودرو با گاز ، 15-20 کیلومتر با بنزین رانندگی کنید ، که باعث رسوب اکسید سرب بر روی دریچه ها و صندلی ها شده و از ساییدگی بیشتر آنها جلوگیری می کند و همچنین باعث کاهش ساییدگی دیافراگم و گرفتگی می شود. کاربراتور
الزامات ایمنی عمومی
- روزانه سطح خنک کننده (ضد یخ) را بررسی کنید.
- در صورت تشخیص نشت یا خرابی LPG ، شیر اصلی مولتی وال روی سیلندر را ببندید و به مرکز خدمات مراجعه کنید. مهره ها و لوله های اتصال را تحت فشار گاز سفت نکنید.
- با برداشتن مکش خودرو را روی گاز روشن نکنید ، این کار عمر دیافراگم اصلی را کوتاه کرده یا باعث پارگی می شود.
- هرگز خودرویی را که کاملاً پر از گاز است در معرض نور خورشید قرار ندهید بدون آنکه چند لیتر مصرف کنید.
- در صورت تشخیص آسیب مکانیکی خارجی ، کار با تجهیزات گاز مایع ممنوع است.
- در صورت وجود بوی گاز در قسمت سرنشینان ، ادامه رانندگی خودرو با گاز ممنوع است.
- هنگام نصب و برچیدن هر واحد LPG به صورت خودکار ، و همچنین هنگام ذخیره خودرو برای مدت طولانی (بیش از یک ماه) ، لازم است شیرهای پر کننده و اصلی روی چند سوپاپ سیلندر را ببندید.
عملیات موفقیت آمیز!
اظهار نظر:
همچنین بخوانید:
عنوان: تجهیزات گاز خودروها ماشین ، کامیون. دستگاه ، نصب ، سرویس. راهنمای عملی. نویسنده: Afonin S. ناشر: "PONCHiK" سال: 2001 تعداد صفحات: 53 فرمت: DJVU حجم: 3.0 Mb زبان: روسی خدمات وی. دستگاه سیستم های مختلف تجهیزات گاز شرح داده شده است ،
امروزه خرید اتومبیل با تجهیزات گاز یا نصب آن بر روی اتومبیل های موجود بسیار محبوب است. علاوه بر این ، لازم است که سیلندر را با گاز پر کنید. چگونه این کار را به درستی انجام دهیم و چقدر گاز برای پر کردن سیلندر نیاز دارید؟ سوخت گیری سوخت گیری گاز متفاوت است زیرا نمی توانید میزان پر کردن بطری را ببینید. باید بدانید که حداکثر مجاز
هر راننده ای می خواهد بیشتر رانندگی کند و هزینه کمتری بپردازد. HBO 4 نسل چنین فرصتی منحصر به فرد را به ما می دهد. علاوه بر پس انداز ، مزایای مثبت متعددی نیز دارد. نسل 4 سیستم تجهیزات LPG بسیار شبیه به سیستم بنزینی است. تزریق توزیع شده به طور جداگانه در هر سیلندر موتور انجام می شود. راننده عملاً متوجه انتقال از یک نوع سوخت به نوع دیگر نمی شود. به این معنی،
تجزیه و تحلیل ویژگی های تجهیزات سیلندر گاز به ما اجازه می دهد تا ادعا کنیم که طراحی آن در عملکرد ساده و قابل اعتماد است ، ایمنی آتش و انفجار را به طور کامل تضمین می کند. سوخت گاز را می توان مانند سوخت بنزین با رعایت دقیق نکات ایمنی و قوانین نگهداری استفاده کرد. با این حال ، با انتخاب تجهیزات گاز برای ماشین خود ، دستورالعمل های عملکرد آن را با دقت بخوانید ، آن را درک کرده و آن را دنبال کنید.
دستورالعمل عملکرد خودروها ، کامیون ها و اتوبوس ها برای کار بر روی گازهای مایع (LPG) و گازهای فشرده طبیعی (CNG).
1. معرفی
این دستورالعمل در مورد اتومبیل ها ، کامیون ها و اتوبوس ها با تمام تغییرات ، تولید داخلی و خارجی با موتورهای "کاربراتور" و "تزریق" ، مجهز به تجهیزات گاز (از این پس LPG) از LOVATO ، BIGAS ، TOMASETTO ، ZAVOLI و سایر تولیدکنندگان اعمال می شود و یک کلی را ایجاد می کند روش و ترتیب عملکرد و نگهداری.
2. هشدارها
2.1 وسیله نقلیه برای کار بر روی LPG مارک های PA یا PBA مطابق با GOST 27578-87 طراحی شده است ،
CNG یا بنزین.
2.2 کارکردن موتور با تامین همزمان گاز و بنزین مجاز نیست.
2.3 برای حفظ عملکرد طبیعی سیستم منبع تغذیه بنزین و افزایش طول عمر محصولات لاستیکی کاهنده گاز ، توصیه می شود موتور سرد را با بنزین روشن کرده و گرم کنید و به دنبال آن به گاز بروید.
2.4 با خاموش کردن احتراق موتور را خاموش کنید. هنگام قرار دادن ماشین برای تعمیرات یا پارک طولانی مدت ، لازم است گاز را از سیستم خارج کنید ، که برای آن ، موتور با گاز در حالت بیکار (خارج از یک اتاق بسته) کار می کند. ، سوپاپ جریان چند دریچه (اگر LPG باشد) یا سوپاپ های تمام سیلندرها (اگر CNG باشد) را ببندید و منتظر بمانید تا موتور متوقف شود. برای جلوگیری از آسیب رساندن به مهر و موم ، شیرهای پر کننده و تخلیه چند دریچه ای (LPG) و شیرهای سیلندرها (CNG) را فقط با دست و بدون استفاده از هیچ گونه وسیله ای ببندید.
2.5 تعمیر و نگهداری یا تعمیر گاز مایع ، و سایر اجزاء و مجموعه های خودرو ، تنها باید پس از تولید گاز از سیستم تامین گاز ، با بسته بودن سوپاپ ها انجام شود.
2.6 سیلندر یا چند دریچه را فقط پس از تخلیه گاز (LPG) یا خونریزی (CNG) در یک مکان امن و سپس تمیز کردن آن با هوا یا گاز خنثی تعمیر کنید.
2.7 سیلندرها را در ایستگاه های پر کردن گاز AGNS و AGNKS مطابق با قوانین مربوطه این ایستگاه ها پر کنید.
2.8 هنگام کار با اتومبیل ، به سفتی تمام اتصالات خطوط لوله گاز و تجهیزات گاز ، اتصالات خطوط گاز توجه کنید (نشت بنزین در 90 cases موارد علت احتراق وسایل نقلیه با LPG است) ، وضعیت عایق کاری از سیم کشی های الکتریکی مربوط به LPG ، وضعیت شیلنگ هایی که ضدیخ را به کاهنده-تبخیر کننده عرضه می کنند (کارایی تبخیر و گرمایش گاز بستگی به سطح ضد یخ دارد و در صورت عدم وجود سطح مناسب مایع خنک کننده در سیستم ، ممکن است یک قفل هوا در کاهنده-تبخیر کننده ایجاد شود ، که منجر به یخ زدن کاهنده و توقف عملکرد خودرو بر روی گاز می شود.
2.9 کار با اتومبیل با دوره آزمایش (بازبینی مجدد) سیلندرها ممنوع است. سیلندرها تحت بازرسی دوره ای در بازه زمانی مشخص شده توسط "RULES" قرار می گیرند ، که در نقاط مخصوص آزمایش انجام می شود و دارای مجوز از بدنهای Gosgortekhnadzor است. تاریخ آزمایش بعدی و مهر روی صفحه استوانه اعمال می شود.
2.10 قبل از بررسی تجهیزات الکتریکی خودرو ، مطمئن شوید که در محفظه موتور خودرو و اطراف آن گاز وجود ندارد. تعمیر و نگهداری و تعمیر تجهیزات الکتریکی را تنها با قطع باتری انجام دهید. از تماس های شل یا سیمهای برهنه که دارای انرژی زیاد هستند برای جلوگیری از ایجاد جرقه یا اتصال کوتاه خودداری کنید.
2.11 به افرادی که دارای صلاحیت کافی در این زمینه نیستند اجازه تعمیر و تنظیم LPG را ندهید.
2.12 در صورت آتش سوزی ، در صورت امکان ، دریچه های جریان را روی سیلندرها ببندید و با افزایش گاز در افزایش دور موتور ، احتراق را خاموش کنید. شعله را با یک کپسول آتش نشانی پودر یا دی اکسید کربن ، ماسه ، پارچه و لباس خاموش کنید.
3. توصیف کلی تجهیزات.
HBO از واحدها و قسمتهای زیر تشکیل شده است:
دستگاه پر کردن از راه دور (LPG) یا شیر پر کننده (CNG)
سیلندرهایی با اتصالات تک بلوک (جعبه ایمنی چند دریچه و LPG) و سوپاپ سیلندر (CNG).
شیر برقی گاز (می تواند با یک کاهنده-اواپراتور قفل شود).
کاهنده-تبخیر کننده.
پخش کننده گاز (برای سیستم های تخلیه).
میکسر گاز-هوا (برای سیستم های خروج)
واحد کنترل (برای سیستم های تزریق گاز توزیع شده)
شیر برقی بنزین (برای موتورهای کاربراتور)
سوئیچ سوخت.
سیستم لوله کشی و شیلنگ.
سوخت گیری سیلندرها در پمپ بنزین ها و پمپ های سوخت CNG توسط سوختگیر انجام می شود - این وظیفه اوست ، در صورت امکان ، همیشه به او این فرصت را بدهید که خود نازل سوخت گیری را به ماشین شما متصل و قطع کند. تپانچه در ایستگاه پر کردن CNG جهانی است و
در پمپ بنزین یک نسخه یورو و یک استاندارد روسی وجود دارد (برای اتصال نسخه روسی ، از یک آداپتور استفاده کنید که می توانید پس از نصب HBO خریداری کنید).
سیلندرهای گاز
سیلندرهای گاز تحت مجوز بازرسی دوره ای در سازمان هایی با مجوز از سازمان نظارت فنی دولتی قرار دارند. دوره بازرسی سیلندرهای LPG 2 سال ، برای CNG - 5 سال است. بر اساس نتایج بررسی ، علامتی در گذرنامه استوانه ایجاد می شود
(در صورت وجود) و دوره آزمایشی بعدی روی صفحه سیلندر یا مستقیماً روی بدنه استوانه شکسته می شود.
شیر گاز الکترومغناطیسی
شیر برقی گاز (گاز EMC) در محفظه موتور خودرو قرار دارد و به گونه ای طراحی شده است که گاز را از سیلندرها به سمت کاهنده گاز قطع کند. شیر گاز ، به طور معمول ، شامل فیلتر تصفیه گاز (نمد یا کاغذ) است - به نظافت دوره ای نیاز دارد و در صورت لزوم تعویض می شود. خرابی گاز EMC منجر به عدم امکان تامین گاز به کاهنده گاز می شود. دلیل خرابی ممکن است خرابی سیم پیچ سوپاپ ، گرفتگی کامل فیلتر گاز و همچنین عدم وجود ولتاژ در تماس های کویل در حالت کارکرد خودرو بر روی گاز باشد.
شیر بنزین الکترومغناطیسی
شیر برقی بنزین در محفظه موتور خودرو قرار دارد و طوری طراحی شده است که هنگام بنزین زدن موتور ، سوخت بنزین به کاربراتور قطع شود. دارای دریچه بازکن اضطراری است که به شما امکان می دهد در صورت لزوم ، بدون در نظر گرفتن عملکرد خود سوپاپ ، با بنزین رانندگی کنید. نیازی به نگهداری ندارد. لازم است به صورت دوره ای شیلنگ ها را برای تامین و بازگشت بنزین به سوپاپ بررسی کرده و سفت شدن بست های شلنگ را بررسی کنید ، به جز نشت احتمالی بنزین که می تواند باعث آتش سوزی در محفظه موتور شود. در سیستم های LPG برای موتورهای تزریق موجود نیست.
کاهنده-تبخیر کننده.
واقع در محفظه موتور A / M. طراحی شده برای کاهش فشار گاز ناشی از سیلندر ، تبخیر (LPG) یا گرمایش (CNG) و تأمین مقدار مورد نیاز گاز برای موتور در هر حالت عملکردی .. متصل به "دایره کوچک" سیستم خنک کننده موتور استفاده از شلنگ و گیره اصل عملکرد گیربکس های سازندگان مختلف مشابه است ، تفاوت ها فقط در طراحی است. در صورت لزوم به تمیز کردن دوره ای رسوبات داخلی (نتیجه گاز LPG با کیفیت پایین) نیاز دارد ؛ تخلیه میعانات گازی (هر 5000 کیلومتر پس از توقف موتور ، از طریق سوراخ تخلیه میعانات واقع در قسمت پایین گیربکس) ، محصولات لاستیکی گیربکس تعویض می شوند (به طور متوسط هر 60،000 کیلومتر). لازم است قابلیت اطمینان نصب گیربکس ، وضعیت شیلنگ هایی که مایع خنک کننده را به آن می رسانند و سفت شدن بست های شلنگ را کنترل کنید.
پخش کننده گاز
در شیلنگ بین کاهنده-اواپراتور و میکسر گاز-هوا قرار دارد. در سیستم های دارای کنترل لامبدا ، می توان آن را به عنوان یک موتور پله ای طراحی کرد. می تواند تک گذر و دو پاس باشد. اصل کار شبیه شیر آب است - منطقه جریان شیلنگ گاز را می بندد و به شما امکان می دهد مقدار مورد نیاز گاز ورودی به موتور را تنظیم کنید.
MIXER GAS-AIR.
در سیستم های تخلیه استفاده می شود. در موتورهای کاربراتوری ، یک مکان بالا یا پایین وجود دارد (بسته به محل اتصال به کاربراتور). قبل از ورود به موتور خودرو ، آماده سازی بهینه مخلوط گاز و هوا را فراهم می کند. برای موتورهای تزریق ، انواع آرایش مشترک مخلوط کن و فیوز DMRV تولید می شود (فیوز سنسور جریان هوای جرمی دستگاهی است که در صورت بروز آسیب به قسمت های سیستم تزریق خودرو و فیلتر هوا را به حداقل می رساند. "خروج گاز معکوس"). مراقبت از میکسر شامل تمیز کردن دوره ای آن از رسوبات رزینی و نظارت بر قابلیت اطمینان اتصال اجزای آن به یکدیگر است. در سیستم های تزریق گاز توزیع شده موجود نیست.
سوئیچ نوع سوخت.
واقع در ماشین. به شکل سوئیچ سه حالته یا کلید لمسی ساخته شده است. به شما امکان می دهد بین حالت های "GAS" و "PETROL" با تأیید بصری یا صوتی از صندلی راننده سوئیچ کنید.
ممکن است دارای یک نشانگر ذخیره و یک نشانگر سطح گاز در سیلندر باشد.
سیستم تزریق گاز توزیع شده
SRVG یک سیستم پیچیده از نظر فنی است که نیاز به تعمیر و نگهداری واجد شرایط دارد. در صورت بروز مشکلات مربوط به خرابی تجهیزات یا مشکلات در کار ، توصیه می کنیم با خدمات تخصصی تماس بگیرید.
دستورالعمل کار اجاق گاز ترکیبی بخار گاز ترکیبی.
مدل: XG
I. دستورالعمل نصب کننده این تجهیزات
نصب و راه اندازی گواهی صفحه رتبه بندی
فعالیتهای مقدماتی
4. نصب
4.1 اتصال برق
4.3 اتصالات جانبی
(کندانسور بخار و غیره)
4.4 اتصال به سیستم گاز
5. شروع به کار
II راهنمای کاربری
دستورالعمل های اپراتور نکات مربوط به عملکرد صفحه کنترل
3.1 شرح و عملکرد صفحه کنترل دیجیتال
3.2 نمونه های نصب برنامه
ارتباط با جهان خارج تعمیر و نگهداری و نظافت خاموش شدن در صورت خرابی.
سوم اصل آشپزی
نوع پخت و پز انواع آشپزی استفاده از ظروف آشپزی - توری
IV 1. نگهداری معمول.
2. نگهداری ویژه
3. خرابی های مکرر
ضمیمه -1 (کنترل پنل)
ضمیمه -2 (کنترل پنل)
احتیاط: سطح داغ
توجه
دستورالعملها را بخوان
I. دستورالعمل نصب کننده این تجهیزات
مشتریان گرامی ، می خواهیم از شما تشکر کرده و خرید تجهیزات UNOX را به شما تبریک بگوییم.
توجه داشته باشید:
تجهیزات فقط باید برای مقصود مورد استفاده قرار گیرند. کوره های ترکیبی و واحدهای بخار فقط برای پخت و پز در نظر گرفته شده است ، همانطور که در زیر توضیح داده شده است. هرگونه استفاده دیگر نادرست تلقی می شود. دمای کار کوره بین 0-260 درجه سانتی گراد است.
بشقاب با آن ها داده ها.
دستورالعمل ولتاژ پایین
DBT 73/23 / CEE e 93/68 / CEE
طبق قانون EN
طبق قانون EN 60335-1
دستورالعمل سازگاری الکترومغناطیسی
مطابق مقررات EN 55014-1 ، EN 203-2 ، EN 437
میزان نویز برای این مدلها زیر 70 دسی بل است.
نصب و راه اندازی
فعالیتهای مقدماتی
کلیه اتصالات و تأسیسات الکتریکی باید توسط افراد واجد شرایط مطابق با قوانین جاری انجام شود.
3.1 محل نصب را بررسی کنید
لطفاً قبل از نصب تجهیزات ، ابعاد و محل و عملکرد صحیح اتصالات گاز و برق را بررسی کنید. اطلاعات فنی فر را در صفحه متصل شده بررسی کنید. مطابقت با مدار زمین و سیستم تمیز کردن را بررسی کنید.
3.2 مونتاژ پاها
پاها را در داخل تجهیزات ، در یک جعبه مقوایی خواهید یافت. از تجهیزات بدون پا استفاده نکنید.
همانطور که در تصویر نشان داده شده است پایه های نگهدارنده را به قسمت پایینی تجهیزات بچرخانید.
پس از پیچاندن پاها ، ارتفاع تجهیزات را با باز کردن پیچ ها تنظیم کنید.
https://pandia.ru/text/79/369/images/image008_5.jpg "width =" 237 "height =" 170 ">
اتصال به یک مخزن آب خارجی.
(تعویض شیر برقی آب با پمپ آب)
در همه مدلهایی که این گزینه ارائه شده است ، برای جایگزینی ، باید:
پشت فر را بردارید
سیمهای تغذیه را از el جدا کنید. شیر فلکه
پمپ آب را به فر وصل کنید
لوله آب داخلی را به پمپ وصل کنید
ورودی لوله آب را به پمپ وصل کنید
لبه لوله آب را همانطور که در شکل نشان داده شده قطع کنید ، سینک (2) را وارد کرده و آن را روی فیلتر ثابت کنید
پشت را عقب بگذارید
احتیاط: هر بار که از پمپ استفاده می کنید ، مطمئن شوید که آب در مخزن وجود دارد ، زیرا ممکن است پمپ بسوزد.
تخلیه آب تراکم:
سیستم رطوبت زدایی بخار لوله تراکم در پشت فر قرار دارد و باید با استفاده از یک لوله سفت یا انعطاف پذیر به تخلیه باز متصل شود. قطر لوله نمی تواند کمتر از قطر خروجی باشد. طول لوله بیش از 1 متر نیست.
از گذرها و گوشه های باریک مجاری فلزی در سراسر لوله خودداری کنید.
برای تخلیه آسان سیال ، لوله تخلیه باید 20 سانتی متر زیر لوله تخلیه باشد.
4.3 مخاطبین لوازم جانبی.
اتصالات ثابت
برای اتصال Prover با کنترل فر دیجیتال:
پشت فر را بردارید سنبله فلزی را با موچین بردارید.کابل کنترل Prover را با استفاده از کانکتور مناسب به برق وصل کنید. شکاف ، که در پایین کوره واقع شده است. پشت را عقب بگذارید.
اتصال کندانسور بخار.
6. پشت فر را بردارید سنبله فلزی را با انبردست بردارید کابل کنترل Prover را با استفاده از کانکتور مناسب به برق وصل کنید. شکاف ، که در پایین کوره واقع شده است. پشت را عقب بگذارید. پس از انجام همه اتصالات ، اجاق گاز به طور خودکار تشخیص می دهد که آیا به کندانسور بخار وصل شده است یا خیر.
4.4 اتصال به سیستم گاز.
قبل از نصب ، یک تکنسین واجد شرایط باید اطمینان حاصل کند که اطلاعات برچسب تجهیزات با سیستم گاز موجود در کارخانه مطابقت دارد.
در صورت مغایرت ، فصل "تغییر و سازگاری با انواع گازها" را با دقت بخوانید
تجهیزات باید دارای یک شیر جداکننده بین دستگاه و منبع گاز باشند. جرثقیل باید آزادانه قابل دسترسی باشد. برای اتصال اجاق گاز به شبکه گاز ، باید از اتصال ISO 7-1 ¾ که در قسمت پایین سمت چپ اجاق گاز قرار دارد استفاده کنید. می توانید از لوله سفت و یا انعطاف پذیر برای اتصال با قرار دادن یک شیر محافظ استفاده کنید. اگر از لوله های انعطاف پذیر استفاده می کنید ، آنها باید فولادی باشند و نباید از نزدیک نقاط داغ عبور کنند و نباید پیچ خورده یا کشیده شوند. اگر از موادی غیر از فلز مانند مواد عایق استفاده می کنید ، آنها باید دارای گواهینامه و تأیید مقررات فعلی اروپا باشند. لایه عایق سیستم گاز را با محلول آب و صابون یا مواد کف کننده غیر خورنده مخصوص آزمایش کنید. هرگز از شعله باز برای بررسی نشت گاز استفاده نکنید.
شروع کار.
اگر نوع گاز شما با آنچه برای آزمایش تجهیزات استفاده می کنیم متفاوت است ، فصل "تغییر و سازگاری با انواع مختلف گازها" را با دقت بخوانید
5.1 "تغییر و سازگاری با انواع مختلف گازها"
https://pandia.ru/text/79/369/images/image012_5.jpg "width =" 237 "height =" 207 ">
5.2 بررسی ظرفیت حرارتی اسمی
مخزن حرارتی باید توسط پرسنل یا سرویس مجاز بررسی شود.
این کنترل باید با تأسیسات جدید ، تبدیل یا سازگاری با انواع مختلف گازها و همچنین پس از هرگونه تعمیر و نگهداری انجام شود.
ظرفیت حرارتی اسمی و همچنین فشار اتصال را می توان در صفحه داده یافت. داده ها.
اجزای عایق (مانند رنگ) نباید لمس شوند (آسیب دیده باشند).
روش اندازه گیری.
خروجی حرارتی اسمی مورد نیاز را می توان با استفاده از نازل هایی که در صفحه A توضیح داده شده است و با اتصال فشار برای هر نوع گاز نشان داد.
اگر مایل به تأیید بیشتر خروجی حرارتی اسمی هستید ، این را می توان با روش اندازه گیری انجام داد.
این بررسی با استفاده از سرعت سنج و کرونومتر انجام می شود.
حجم دقیق گاز که باید هر بار عبور کند روی صفحات نشان داده شده است. داده ها.
حجم مورد استفاده در حین اتصال باید با تحمل + -5 حفظ شود.
در صورت مشاهده هرگونه ناهنجاری ، باید مطمئن شوید که از قطر و فشار مناسب استفاده می کنید.
5.3 بررسی اتصال فشار.
هنگامی که تجهیزات با دستگاه اندازه گیری فشار مایع کار می کنند باید فشار اتصال را اندازه گیری کنید (به عنوان مثال فشارسنج U با حداقل رزولوشن 0.1 مگابایت یا فشارسنج الکترونیکی). برای انجام کنترل ، به سوپاپ الکتریکی رسیده و فشارسنج "E" را با استفاده از لوله های انعطاف پذیر به خروجی ها و ورودی های فشار "B" و "D" وصل کنید. فقط پس از باز کردن عایق "A" و "C" می توانید این اتصال را تکمیل کنید
فشار خروجی را اندازه بگیرید: اگر فشار درست نباشد ، نمی توانید کار را شروع کنید.
5.4 بررسی عملکرد
قبل از شروع دستورالعمل ها را بخوانید. عایق بندی تجهیزات را بررسی کنید. بررسی کنید که شعله ها در حال رشد ، شعله ور شدن و خروج از 3 سوراخ پشت سینی قطره ای هستند.
5.5 نکات برای کاربر نهایی (آخرین)
پرسنل واجد شرایط باید به آخرین کاربر توصیه کنند از دفترچه راهنما استفاده کند.
هرگونه تغییر در ساختار یا تنظیم تجهیزات نیاز به بازرسی توسط پرسنل مجاز دارد.
بعد از آن ها تعمیر و نگهداری 2 بار در سال لازم است که قرارداد بازرسی انجام شده را امضا کنید.
5.6 بررسی کار.
هنگام شروع کار ، مطمئن شوید که دستگاه می تواند به طور غیر منتظره متوقف شود. به همین دلیل ، شما باید اصرار بر تغییر مجدد کلید (دکمه خاکستری روی صفحه کنترل) داشته باشید تا هوای داخل دایره جابجا شود.
پس از راه اندازی فر ، از طریق دهانه های روی پنل جلویی ، زیر درب ، شعله را بررسی کنید.
اگر شعله بعد از خاموش شدن آتش همچنان خاموش می شود ، حتی پس از چندین بار تلاش ، دوشاخه را به حالت خنثی درآورید (دوشاخه را از برق بکشید ، 180 درجه آن را روشن کرده و آن را به برق وصل کنید).
II دستورالعمل های کاربر
توجه: تجهیزات نباید با فشار آب شسته شوند.
هرگز محفظه آشپزی را با شوینده های اسیدی یا تهاجمی نشویید. از آب و صابون معمولی استفاده کنید.
دستورالعمل برای اپراتور.
توجه:
این دفترچه راهنما باید در مکانی ایمن و در دسترس اپراتورهای کار بر روی دستگاه نگهداری شود. برای تعمیرات ، فقط با مراکز مجاز خدمات تماس بگیرید و همیشه از قطعات یدکی UNOX استفاده کنید
نکات استفاده.
این تجهیزات باید برای مقاصد مورد نظر خود استفاده شوند. فرها برای پخت و پز طراحی شده اند. هرگونه استفاده دیگر نادرست تلقی می شود.
دمای کار از 0 تا 260 درجه سانتیگراد متغیر است. کوره را می توان برای موارد زیر استفاده کرد:
پخت انواع نان و شیرینی ، تازه و منجمد
پخت انواع محصولات آشپزی ، تازه یا منجمد
بازسازی غذای سرد یا منجمد
بخارپز کردن گوشت ، ماهی و سبزیجات
هنگام قرار دادن غذا در محفظه پخت ، حدود 20 میلی متر بگذارید. بین سینی ها برای گردش هوای گرم در داخل محفظه.
در فضای پخت نمک به غذا اضافه نکنید.
صفحه کنترل.
3.1 شرح و استفاده از صفحه کنترل دیجیتال.
کنترل آشپزی.
زمان در چند دقیقه نمایش داده می شود و می توانید 4 دوره اصلی مختلف را برنامه ریزی کنید.
کنترل دیجیتال به شما امکان می دهد زمان پخت را حداکثر برای 9 ساعت و 59 دقیقه برای هر دوره اصلی تنظیم کنید.
شما می توانید تمام امکانات کاری مانند دما ، بخار و غیره را برای هر دوره اصلی تنظیم کنید.
برای تغییر دوره به دوره باید دکمه سمت چپ تایمر را فشار دهید.
صفحه نمایش کل زمان ، زمان تعیین شده برای هر یک از 4 دوره را نشان می دهد.
زمان باقی مانده در حین پخت نمایش داده می شود.
کنترل آب و هوا.
این عملکرد به شما امکان می دهد میزان بخار و درصد خشکی داخل محفظه را تنظیم کنید.
با چرخاندن دکمه در جهت عقربه های ساعت ، درصد بخار مورد نظر را در داخل محفظه تنظیم می کنید: چراغ سبز روشن می شود (هر چراغ نشان دهنده افزایش 10 درصدی بخار در داخل محفظه است).
با چرخاندن دکمه در جهت عقربه های ساعت ، درصد خشک شدن را تنظیم می کنید ، چراغ قرمز روشن می شود (هر چراغ نشان دهنده افزایش 10 است)
اگر 000 در صفحه نمایش ظاهر شود و دکمه را خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید ، InF روی صفحه نمایش داده می شود. اگر این اتفاق بیفتد ، به این معنی است که زمان پخت هرگز پایان نمی یابد. فر پس از فشار دادن دکمه Start / Stop شروع به کار می کند و تنها پس از فشار دادن مجدد این دکمه متوقف می شود.
فن را متوقف می کند.
اگر دکمه "Fans Stop" را فشار دهید ، موتور ، عناصر گرمایش ، شیر اسپری گاز و سیستم Venturi را خاموش می کنید.
هنگامی که این عملکرد کار می کند ، دکمه قرمز مربوطه روشن می شود.
این عملکرد برای بالا بردن غذا در داخل محفظه پخت و یا به تاخیر انداختن شروع پخت و پز استفاده می شود.
کنترل دمای اتاق پخت و پز.
می توانید دما را بین 0-100 درجه سانتی گراد تنظیم کنید.
برای تنظیم دمای سنسور کنترل دمای هسته ، دکمه را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید.
موقعیت SET تنظیم دما مورد نظر را نشان می دهد. موقعیت با نماد "چشم" به شما اجازه می دهد تا دمای واقعی داخل غذایی را که می پزید ، بررسی کنید.
در حین کار فر ، صفحه نمایش هر 4 ثانیه از دمای تنظیم شده به دمای واقعی تغییر می کند.
وقتی دمای داخلی به تنظیم 1 می رسد ، فر خاموش می شود (حتی اگر زمان پخت تنظیم شده هنوز به پایان نرسیده باشد).
پخت و پز دلتا تی
دلتا تی نوع خاصی از آشپزی است که در آن تفاوت بین دمای داخلی (اندازه گیری شده توسط سنسور) و دمای قسمت پخت و پز همیشه ثابت است.
هنگام استفاده از این عملکرد ، تقسیم زمان به 4 دوره اصلی غیرفعال می شود ، کل زمان پخت مشخص نیست ، زیرا وقتی دمای داخلی به تنظیم 1 برسد ، پخت متوقف می شود.
سیستم تنظیم دما
الف) زمان پخت را فقط برای محفظه تنظیم کنید
ب) دمای محفظه + کنترل دمای داخلی
ج) کنترل دمای داخلی + دلتا T
هنگام استفاده از سیستم B ، دلتا T نمی تواند مورد استفاده قرار گیرد.
هنگام استفاده از سیستم C ، دمای محفظه را نمی توان تنظیم کرد.
دکمه شروع / توقف
این دکمه برای شروع فرایند پخت استفاده می شود ، علاوه بر این ، برای مکث استفاده می شود.
هنگامی که فر در حالت دستی است ، هر بار فشار دادن این دکمه 1 دقیقه به کل زمان اضافه می کند.
در حالت دیجیتال ، برنامه های ذخیره شده در حال اجرا هستند ، این دکمه فقط در پایان آخرین بازه زمانی قابل استفاده است ، هر بار فشار دادن این دکمه 1 دقیقه به کل زمان اضافه می کند و این دقیقه دارای ویژگی های یکسان است (دما ، بخار و غیره) .) آخرین دوره زمانی.
دکمه LIGHT
با فشردن این دکمه چراغ فر را به مدت 30 ثانیه روشن می کند. اگر دکمه را به مدت 3 ثانیه فشار دهید ، چراغ فر را روشن کرده و تا زمانی که دوباره آن را فشار ندهید روشن می ماند. فشار دادن دکمه برای بار دوم چراغ را خاموش می کند.
حفظ و استفاده از برنامه ها
فر برای ذخیره 70 برنامه تنظیم شده است.
روش ذخیره برنامه
1- با استفاده از دکمه پایین صفحه کنترل ، شماره برنامه مورد نظر را شماره گیری کنید.
2- نصب 4 سیستم ورودی مختلف که در 4 مرحله پخت متفاوت استفاده می شود
روش استفاده از برنامه ذخیره شده
2- برنامه را با فشار دادن دکمه START / STOP شروع کنید
روش تغییر برنامه ذخیره شده
1- با همان دکمه ای که شماره برنامه را وارد کرده اید ، شماره برنامه مورد نظر را تنظیم کنید
2- ورودی مورد نظر خود را تغییر دهید
3- برنامه را با نگه داشتن دکمه "MEM PROG" به مدت 5 ثانیه ذخیره کنید
پیش گرمایش خودکار
وقتی از برنامه استفاده می کنید این عملکرد کار می کند.
هنگامی که فر را با فشار دادن Start روشن می کنید ، محفظه شروع به گرم شدن محفظه می کند ، اما چیزی روی صفحه نمی بینید ، هنگامی که فر به دمای پیش گرم شدن می رسد ، یک بوق طولانی خواهد آمد.
با شنیدن این صدا می توانید غذا را در فر قرار دهید. در را می بندید و برنامه انتخاب شده به طور خودکار شروع می شود.
دکمه روشن / خاموش
با استفاده از این دکمه ها فر را روشن و خاموش می کنید. وقتی اجاق گاز خاموش است ، دکمه مربوطه روشن می شود و قدرت موجود را نشان می دهد.
دکمه فر / پروور
(فقط برای فرهای دارای دیجیتال پروور موجود است)
کنترل پنل دیجیتال امکان کنترل همزمان فر و دیجیتال پروور را فراهم می کند
این بدان معناست که آنها می توانند همزمان کار کنند. با فشار دادن این دکمه در حالی که آنها در حال کار هستند ، کنترل فر را به کنترل Prover و برعکس تغییر می دهید.
هنگامی که دکمه قرمز است شما کنترل فر را در دست دارید ، رنگ سبز Prover است.
اثبات کنترل محفظه
هنگام کار با Prover (دکمه سبز روشن) فقط می توانید زمان و دما را اندازه گیری کنید ، همه عملکردها غیرفعال می شوند. حداکثر دمای ته نشینی در پروور 70 درجه است
دکمه "آب" را نشان دهید
اگر این دکمه را فشار دهید ، محفظه تصفیه را به صورت دستی پر از آب می کنید.
3.2 نمونه ای از تعریف برنامه کنترل دیجیتال.
مثال گرافیکی را دنبال کنید.
مجموع زمان پخت مجموع 4 برنامه اصلی تنظیم شده است ، در این مثال 37 دقیقه است.
با استفاده از دکمه Prog ، تعداد برنامه ای را که می خواهید نصب کنید انتخاب کنید (از 1-70) ، داده ها را در اولین دوره اصلی وارد کنید:
زمان 2 دقیقه
دمای اتاق 150 درجه سانتی گراد
دمای داخلی -
درصد بخار 100٪
رطوبت -
توقف هوادار نه
دکمه MEM را برای ذخیره داده های وارد شده فشار دهید. به دوره 2 بروید داده های دوره دوم را وارد کنید
زمان 5 دقیقه
دمای اتاق 180 درجه سانتی گراد
دمای داخلی -
درصد بخار 80٪
رطوبت -
توقف هوادار نه
دکمه MEM را برای ذخیره داده های وارد شده فشار دهید. به دوره 3 بروید داده های دوره 3 را وارد کنید
زمان 10 دقیقه
دمای اتاق 260 درجه سانتی گراد
دمای داخلی -
درصد بخار 50٪
رطوبت -
توقف هوادار نه
دکمه MEM را برای ذخیره داده های وارد شده فشار دهید. به دوره 4 بروید داده های دوره 4 را وارد کنید
زمان 20 دقیقه
دمای اتاق 120 درجه سانتی گراد
دمای داخلی -
درصد بخار 100٪
رطوبت -
توقف هوادار نه
دکمه MEM را برای ذخیره داده های وارد شده فشار دهید.
3.3 تبدیل شعله
در زیر صفحه کنترل شما یک دکمه سیگنال خواهید داشت که نشان دهنده خاموش شدن فر است و دکمه ای برای تبدیل شعله است.
چراغ توقف خروجی شعله را نشان می دهد ، در این حالت لازم است این دکمه را فشار دهید.
ارتباط با جهان خارج.
کوره دارای یک دیافراگم سریال برای ارتباط با دنیای خارج است (به عنوان مثال رایانه شخصی ، کامپیوتر جیبی)
این دروازه (خروجی) به شما امکان می دهد: یک برنامه پخت را وارد کنید ، برخی از خروجی ها را تغییر دهید.
خروجی سریال در سمت راست پایین فر ، در زیر صفحه کنترل قرار دارد.
شستشو.
قبل از شروع این نوع کار ، فر را از منبع جدا کرده و منتظر بمانید تا سرد شود.
5.1 با استفاده از فر برای اولین بار
قبل از کار با اجاق ، قسمتهای فلزی دستگاه را با آب گرم و صابون بشویید و بشویید. هرگز داخل دستگاه را با شوینده های اسیدی یا تهاجمی نشویید.
محفظه را خالی بگذارید و آن را تا دمای 200 درجه سانتی گراد به مدت حدود 30 دقیقه گرم کنید تا بوی مواد عایق از بین برود.
5.2 تمیز کردن محفظه
در پایان هر چرخه کار ، محفظه مخصوص را بشویید. به معنای.
تکیه گاه های جانبی باید برداشته شوند
فر را روشن کنید
درجه حرارت را روی 80 درجه سانتیگراد تنظیم کنید
به مدت 10 دقیقه بخار را روی حداکثر قرار دهید
بگذارید فر خنک شود و آن را با یک پارچه بشویید.
هرگز قطعات فولاد ضد زنگ را با مواد اسیدی یا تهاجمی ، حتی اگر رقیق شده باشند ، شستشو ندهید.
5.3 تمیز کردن قسمت بیرونی فر
برای تمیز کردن قسمت بیرونی دستگاه از آب تحت فشار استفاده نکنید. از یک پارچه مرطوب استفاده کنید.
5.4 بازکردن میل لنگ
خاموش شدن در صورت خرابی.
در صورت بروز اشکال ، تجهیزات را غیرفعال کنید
قطع کننده مدار را قطع کنید. منبع واقع در بالای تجهیزات
با تکنسین مجرب خدمات تماس بگیرید.
III اصول آشپزی
نوع پخت و پزانواع آماده سازی که می توانید با این دستگاه انجام دهید در این دفترچه راهنما شرح داده شده است:
محصولات نانوایی و شیرینی پزی. نانوایی حرفه ای با:
همرفت: نان با هوای گرم تهیه می شود همرفت و رطوبت: نان با هوای گرم و رطوبت تهیه می شود.
رستوران شناسی تهیه غذای حرفه ای با:
1. بخار: پخت با بخار انجام می شود
2. همرفت: پخت و پز فقط با هوای گرم بدون بخار انجام می شود
3. همرفت + بخار: آشپزی با هوای گرم و بخار
1.1 روشهای اصلی پخت:
توجه:
الف) قبل از هرگونه استفاده ، فر را 30 درجه بالاتر از دمای مورد نظر گرم کنید. این به شما امکان می دهد تا بهترین نتایج را بدست آورید.
ب) استفاده از دمای بالاتر از حد مورد نیاز برای برخی غذاها باعث پخت ناهموار می شود
ج- پخت نان و شیرینی: از سینی هایی با ارتفاع بیش از 20 میلی متر استفاده نکنید. و از تماس مواد غذایی روی سینی خودداری کنید.
پخت همرفت
رطوبت: استفاده نمی شود
در اجاق های همرفت ، هوای گرم از طریق اتاق پخت گردش می کند. این باعث می شود غذا با توزیع یکنواخت گرما به طور یکنواخت پخته شود.
پخت یکنواخت حتی در صورت بارگیری کامل تضمین می شود. محصولات نه تنها در داخل ، روی سطح خوب پخته می شوند ، بلکه پوسته طلایی نیز به دست می آید.
مزیت اصلی این است که می توانید انواع مختلف غذا را همزمان با هم مخلوط کرده و طعم ها را مخلوط نکنید.
همرفت + رطوبت
دما: 0 تا حداکثر
رطوبت 0 to تا 10 ˚ 0
پخت با توجه به نوع غذا با هوای گرم با درصد رطوبت متفاوت انجام می شود.
پخت بخار
دما از 105 تا 115 درجه سانتیگراد
پخت بخار.
استفاده از بخار تهویه هر زمان که به اثر جوشاندن (جوشاندن) نیاز باشد پیشنهاد می شود.
اجزای تغذیه ای ، ظاهر و وزن محصولات بدون تغییر باقی می ماند. با این نوع پخت غذا غذا مایع خود را از دست نمی دهد.
پخت و پز با ترکیب هوای گرم و بخار انجام می شود. زمان پخت کاهش یافته است. غذا مرطوب باقی می ماند و وزن آن به سختی تغییر می کند.
1.2 زمان پخت متفاوت.
امکان تنظیم دما و بخار مطابق میل شما ، به شما امکان می دهد انواع دیگر آشپزی را اجرا کنید:
بازیابی (بازسازی) محصولات
دما: 0 تا حداکثر
بخار: 0 تا 100 درصد
پخت در دمای پایین
دمای زیر 100 درجه سانتی گراد
بخار از 0 تا 100 درصد
آشپزی تغییر می کند.
درجه حرارت
کنترل دقیق دما از پخت درست غذا در خارج و داخل اطمینان می دهد.
درجه حرارت پایین تر از آن است که باید خشک شود ، نه اینکه غذا بپزد
درجه حرارت بالاتر از آن است که سطح را تفت می دهد ، در حالی که داخل آن پخته نشده است (گاهی اوقات لازم است ، به عنوان مثال با محصولات گوشتی).
تغییر آن بستگی به مقدار غذای داخل فر دارد. غذای بیشتر زمان بیشتری می برد و برعکس.
زمان پخت کوتاهتر از حد مورد نیاز ، غذاها را خوب نمی پزد.
زمان بیشتری را برای غذا می سوزاند.
ترکیب دما و بخار به شما این امکان را می دهد تا بسته به نوع غذایی که می خواهید بپزید ، انواع مختلف غذا را بپزید.
امکان تنظیم دما و بخار مطابق میل شما ، به شما امکان می دهد به روش سه ظرفیتی بپزید: جابجایی ، بخار و ترکیبی از بخار و همرفت.
اگر بخار را روی حداکثر تنظیم کنید و دما در حدود 105 درجه سانتی گراد باشد ، پخت بخار امکان پذیر است. به عنوان مثال - سبزیجات.
استخراج رطوبت توسط سیستم ونتوری
این عملکرد زمانی مورد نیاز است که شما نیاز به خشک کردن غذا در محفظه دارید. ما با استخراج هوای مرطوب با سیستم ونتوری ، غذا را در یک محفظه خشک می کنیم.
با استخراج رطوبت ، غذا از بیرون ترد و خرد می شود (به عنوان مثال نان و گوشت) ، در حالی که داخل آن با ساختار همگن خشک است.
اگر خود غذا مرطوب است ، می توانید این رطوبت را با استفاده از سیستم ونتوری خشک کنید. بنابراین ، آب و هوای داخل محفظه همیشه خشک باقی می ماند.
فن را متوقف می کند.
این عملکرد برای بالا آمدن محصولات در داخل محفظه ضروری است.
علاوه بر این ، لازم است شروع پخت و پز را به تعویق بیندازید.
تعداد محصولات
مقدار غذا بر زمان پخت تأثیر می گذارد.
هر چه مقدار غذا بیشتر باشد ، زمان پخت بیشتر و بالعکس.
استفاده از سینی - قفسه سیمی
سینی های آلومینیومی: محصولات پخته شده ، نه نان منجمد
سینی های فولادی ضد زنگ: غذای اول ، گوشت ، ماهی ، سیب زمینی
قفسه های سیمی: هات داگ ، سوسیس ، سوسیس ، نان منجمد ، پیتزای منجمد
IV تعمیر و نگهداری
مشترک
تکنولوژی خاص سرویس.
همه عملیات برای آنها تعمیر و نگهداری باید توسط شخص واجد شرایط انجام شود. دستگاه را از برق بکشید و قبل از شروع کار منتظر بمانید تا خنک شود.
2.1 تعویض لامپ داخلی.
برای جایگزینی قسمت داخلی ، باید:
دستگاه را غیرفعال کنید
محافظ های جانبی را بردارید
درپوش شیشه را باز کرده و لامپ را تعویض کنید
روکش شیشه را تعویض کنید
محافظ جانبی قرار دهید
2.2 تعویض فیوز
روی درپوش نگهدارنده فیوز را به آرامی فشار دهید ، سپس 20 درجه خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید
درپوش نگهدارنده فیوز را بردارید
فیوز را بردارید
جایگزینش کن
درپوش نگهدارنده فیوز را روی آن قرار دهید
روی جلد را کمی فشار دهید و 20 درجه در جهت عقربه های ساعت بچرخانید
2.3 لمس ایمن
این دستگاه دارای ترموستات ایمنی دستی است. لازم است دستگاه را از گرمای بیش از حد محافظت کنید.
این ترموستات را می توان با برداشتن نوک سیاه رنگی که در انتهای فر قرار دارد ، از بین برد ، اگر دکمه را در مرکز ترموستات فشار دهید.
شایع ترین نقص ها.
اشکال در عملکرد | علت | حذف |
فر به طور کامل خاموش است | ولتاژ نادرست سیستم های | تنش را اصلاح کنید |
مداخله ترموستات ایمنی | ترموستات را ثابت کنید |
|
دخالت یکی از فیوزهای برق | فیوز را تعویض کنید |
|
اتصال ایمیل اشتباه است سیستم | اتصال به ایمیل را بررسی کنید. سیستم |
|
میزان رطوبت روشن است ، اما آبی از لوله خارج نمی شود | ورودی آب بسته است | ورودی آب را باز کنید |
اتصال به سیستم تامین آب یا مخزن خارجی اشتباه است. | اتصال به سیستم تامین آب یا یک مخزن خارجی را بررسی کنید |
|
اگر اجاق گاز به مخزن خارجی متصل شده باشد ، آب در مخزن وجود ندارد. | آب را داخل مخزن بریزید |
|
فیلتر با خاک مسدود شده است | فیلتر را تمیز کنید |
|
حتی زمانی که زمان را تنظیم می کنید و دکمه روشن ، خاموش را فشار می دهید ، اجاق روشن نمی شود | درب باز است یا به درستی بسته نشده است | در را به درستی ببندید |
سوئیچ مغناطیسی خراب شده است | با یک متخصص تماس بگیرید |
|
EE1 روی صفحه نمایش دما نشان داده می شود | سیم هایی که به دوربین متصل می شوند به منبع تغذیه وصل نمی شوند | اتصال را بررسی کنید |
سنسور دوربین خراب شده است | با یک متخصص تماس بگیرید |
|
EE2 روی صفحه نمایش دما نشان داده می شود | سیمهای دمای داخلی به منبع تغذیه وصل نیستند | اتصال را بررسی کنید |
سنسور کنترل دمای داخلی خراب شده است | با یک متخصص تماس بگیرید |
|
آب از محفظه خارج می شود ، حتی زمانی که درب آن بسته است | واشر درب آسیب دیده | با یک متخصص تماس بگیرید |
مکانیزم درب شل | با یک متخصص تماس بگیرید |
|
چراغ فر روشن نمی شود | چراغ خاموش شد | لامپ را تعویض کنید |
لامپ ضعیف است | لامپ را بچرخانید |
|
آشپزی ناهموار | فن در جهت اشتباه حرکت می کند | با یک متخصص تماس بگیرید |
یکی از طرفداران کار نمی کند | با یک متخصص تماس بگیرید |
|
یکی از عناصر گرمایش خراب است | با یک متخصص تماس بگیرید |
|
شعله خاموش می شود | فیوز | جایگزین کردن |
کمبود گاز | با یک متخصص تماس بگیرید |
|
فشار گاز خیلی کم است | با یک متخصص تماس بگیرید |
|
شعله شعله ور نمی شود | فاز معکوس - خنثی | سوکت را 180 درجه بچرخانید |
فیوز | جایگزین کردن |
|
کمبود گاز | با یک متخصص تماس بگیرید |
|
فشار گاز خیلی کم است | با یک متخصص تماس بگیرید |
|
شعله حتی با فشار ورودی صحیح مشتعل نمی شود | شکسته شدن الکترو سوپاپ گاز | با یک متخصص تماس بگیرید |
الکترو سوپاپ گاز کثیف | با یک متخصص تماس بگیرید |
|
الکترو سوپاپ غیر فارغ از درجه | با یک متخصص تماس بگیرید |
کنترل دیجیتال اجاق گاز
نشانگر زمان پخت
برنامه ریزی 4 دوره پخت
دکمه زمان پخت
چراغ نشانگر سبز - قابل تنظیم بخار
نشانگر قرمز - درصد خشک شدن قابل تنظیم
دکمه تنظیم آب و هوا
متوقف کردن موتور
تنظیم دمای اتاق پخت
تنظیم دمای مرکز
تنظیم اختلاف دما بین محفظه مرکزی و پخت
دکمه دما
شروع / توقف یک برنامه آشپزی
1 دقیقه به زمان پخت اضافه کنید
دکمه نور
دکمه برنامه
روشن خاموش. کوره ها
تغییر کنترل از کوره به محفظه مقاوم سازی
افزودن آب به محفظه تصفیه آب
