На Кубани в детском лагере «Азов» произошла страшная трагедия: утонули шестеро детей и воспитатель, один ребенок находится в больнице. Причиной трагедии стали сильные подводные течения на Ейской косе, где купались дети.

Трагедия произошла утром 7 июля. Группа из детского лагеря «Азов», расположенного на Косе Долгой неподалеку от станицы Должанская (Ейский полуостров), отправилась на катере на водную экскурсию по Азовскому морю. По предварительным данным, отдыхающих было около 70 человек, 63 детей в возрасте от 8 до 16 лет и семеро взрослых. Они плыли вдоль косы и высадились на одном из близлежащих ракушечных островков примерно в 10 км от Ейска, решив искупаться.

«Даже местные жители знают, что там купаться нельзя, — там очень сильное подводное течение, однако старшие группы, видимо, разрешили купание. Это и стало причиной трагедии», — сообщили в управлении МЧС по Краснодарскому краю.

По данным Южного регионального центра МЧС России, сигнал о ЧП поступил на пульт дежурного спасательного центра в Ейске в среду в 11.30. По словам очевидцев, группа детей пропала во время купания.

Все погибшие при купании дети — ученики московской школы № 1065.

Список погибших: Дарья Терская (12 лет), Егор Ущеренко (10 лет), Лидия Ануфриева (12 лет), Георгий Бай (10 лет), Светлана Дюмбетова (15 лет), Никита Братцев (8 лет), Виталий Морозов, 27 лет.

Стоит отметить, что тело восьмилетнего Никиты Братцева было найдено спасателями в 19.30 на месте, где купались дети. По данным МЧС РФ, в больнице находятся двое детей - 9-летний Ярослав Игнатьев и 15-летний Сергей Аверкин.

«Это остров, а не пляж, не место, где обычно купаются люди. Если бы это был необорудованный пляж на прибрежной полосе, там бы стояли таблички „купаться запрещено“. Но поскольку остров находится в море в 10 км от Ейска, таких табличек на нем никто не ставит. Это не традиционное место купания — туда можно доплыть только на лодке, а уж дети, тем более сами, туда случайно попасть не могут», — пояснил глава ГУ МЧС РФ региона.

Он подчеркнул, что море вокруг острова очень опасное, с сильными течениями и перепадами глубины. «Местные жители об этом знают. Но поскольку воспитатели приезжие, а катер был из Ростова-на-Дону, то, скорее всего, никто из взрослых об этом не знал».

Удачная поисково-спасательная операция прошла у восточного побережья Японии, где крушение потерпело рыболовное судно.

Инцидент произошел в Тихом океане и едва не стоил жизни 18 членам экипажа попавшего в беду судна.

Сообщается, что экипаж затонувшего судна был спасен проходящей поблизости рыболовной шхуной. Также часть экипажа пдавсредства сумела покинуть борт на спасательной шлюпке, после чего их подобрало другое судно.

В настоящий момент жизни и здоровью моряков ничего не угрожает. Всего было спасено 18 членов экипажа – 12 граждан Японии и 6 уроженцев Индонезии.

Первые сообщения о затоплении рыболовного судна в 850 километрах от побережья японской префектуры Мияги поступили в ночь с 19 на 20 июня. В настоящий момент причины и обстоятельства кораблекрушения – не известны.

По всей вероятности, судно получило пробоину, так как спасавшие моряков коллеги заметили, что судно накренилось на левый борт.

Инцидент произошел в штормовых условиях. В регионе крушения судна наблюдался сильный шторм и зафиксированы волны до 4 метров. К тонущему судну были направлены два корабля Береговой охраны Японии и три вертолета, экипажи которых не успели оказать помощь тонущему судну.

В понедельник, 2 июля, на запорожском курорте отдыхающие сняли на видео смерч, который был замечен в Азовском море, на большом расстоянии от берега.

Активисту «Нelper Запорожье» Евгению Павлюку удалось заснять стихию.

Стоит отметить, что природное явление зафиксировано в курортном поселке Кирилловка.

В частности, смерч заметили в Азовском море около 9:30.

Почти две сотни человек пропали без вести в результате кораблекрушения

Масштабная катастрофа на воде произошла в Индонезии, где в результате крушения парома без вести пропало 166 человек. Об этом заявили официальные представители правительства Индонезии.

Отметим, что ранее поступала информация о 130 потенциальных жертвах крушения.

Напомним, что паром с несколькими сотнями пассажиров затонул на озере Тоба в индонезийской провинции Северная Суматра вчера, 19 июня. Всего на борту затонувшего судна было более 350 человек.

В настоящий момент известно о гибели лишь одного человека, так как тела остальных пассажиров с парома так и не были найдены. На месте трагедии работают сотни сотрудников спасательных служб, а также волонтеры. Работы по поиску потенциальных жертв крушения осложнены плохими погодными условиями.

В настоящий момент информации о вероятной причине катастрофы судна – не поступало.

Жители Южной Кореи в воскресенье, 1 июля, пострадали от мощнейших проливных дождей, которые были вызваны приближением к юго-западному побережью страны тайфуна под названием Прапирун. О природной катаклизме сообщает The Korea Herald .

Согласно информации издания, вследствие усложнения погодных условий, предварительно, как минимум один человек пропал без вести, еще один погиб.

Всего около 33 рейса в восьми аэропортах по всему государству пришлось отменить. Проливные дожди стали причиной наводнения во многих районах страны.

Авария судна в Индонезии: спасатели не могут найти около 60 пассажиров

В понедельник, 18 июня, в Индонезии затонул паром, на борту которого находились около 80 пассажиров, один человек погиб, десятки числятся пропавшими без вести.

Паром Sinar Bangun, который перевозил пассажиров в провинции Северная Суматра на озере Тоба, затонул в штормовую погоду около 17:30 по местному времени (13:30 по Киеву) в миле от порта Тигарас.

В первые часы поисково-спасательной операции из воды подняли около 19 человек. Кроме того, было обнаружено тело одного туриста. Все остальные числятся «пропавшими без вести».

Спикер национального управления по ликвидации последствий стихийных бедствий Сутопо Пурво Нугрохо сообщил, что на озере продолжается спасательная операция, но ее замедляет плохая погода.

Сообщается, что озеро Тоба, где произошла авария, находится в жерле погасшего вулкана. Озеро считается самым большим в мире водоёмом вулканического происхождения. Его размеры достигают 87 километров в длину и 27 километров в ширину.

Проливные дожди в Южной Корее: 1 погибший, 8 раненых.

Южная Корея пострадала от проливных дождей, которые привели к наводнениям. В разных районах страны повреждены или затоплены 66 домов, 4528 гектаров сельскохозяйственных угодий, под водой оказались 22 автомобиля. В результате попадания молнии погиб 1 человек. Во время наводнений получили ранения 8 человек, сообщает Всемирное радио KBS.

На Багамах взорвалось судно

Судно из туристами взорвалось на Багамских островах. В результате взрыва один человек скончался на месте и еще 11 получили травмы различной степени тяжести.

По информации CNN, во время туристического рейса у судна взорвался двигатель. Плавсредство с пассажирами сразу охватило огнем.

К месту аварии прибыли сотрудники береговой охраны.

Всего на борту было десять пассажиров и два члена экипажа - жители островов.

В береговой охране сообщили, что четырех туристов из США доставили в больницу Флориды, остальных отправили в больницу имени принцессы Маргарет в столице Багамских островов Нассау.

Среди пострадавших также капитан судна, который нуждается в медицинской помощи.

Появилось видео катера, на котором во время взрыва было 10 туристов

На Багамах туристы стали очевидцами ужасающего зрелища: у них на глазах вспыхнул катер с людьми на борту. Это произошло из-за взрыва двигателя, после которого судно мгновенно охватило пламя. Свидетели трагедии смогли подплыть поближе, чтобы оказать помощь туристам, которые там находились.

Как сообщает New York Post, на катере находилось 10 американских туристов и двое жителей Багамов. Погиб один человек, а все остальные получили серьёзные травмы и ожоги. Их удалось вытащить и доставить в больницу.

Жертвами наводнения в Гане стали 5 человек

В результате внезапного наводнения в минувший четверг в городе Кумаси в Гане по меньшей мере пять человек погибли, еще один пропал без вести, сообщает агентство GNA.

Группой быстрого реагирования на чрезвычайные ситуации от паводковых вод были спасены 293 человека. Продолжаются поиски пропавшей без вести девочки-подростка.

Вспышка наводнений была вызвана сильным дождем, который продолжался в течение шести часов. Повреждены некоторые здания.

Крушение судна забрало жизни сотни человек, включая младенцев

Катастрофа судна в Средиземном море могла забрать жизни около 100 нелегальных мигрантов. В числе возможных жертв кораблекрушения называют двое младенцев и трое детей до 12 лет.

Сообщается, что крушение судна с беженцами произошло накануне вблизи берегов Ливии.

«Тела трех детей были найдены и еще около сотни пропали без вести после того, как лодка с мигрантами затонула у побережья Ливии в пятницу» , - заявили представители официальных властей.

На борту затонувшего судна находилось около 120 человек, из которых было спасено лишь 16. Предполагается, что еще 100 человек погибли в водах Средиземного моря.

Выжившие в катастрофе пассажиры заявили, что судно затонуло в результате взрыва. На его борту находились граждане Марокко и Йемена.

В настоящий момент в районе крушения судна проводится поисковая операция. Шансы найти выживших пассажиров – минимальны.

Тайфун «Прапирун» прошел Окинаву, предупреждения объявлены на японском острове Кюсю и в Южной Корее

Тайфун «Прапирун» («Флорита» - по филиппинской классификации) прошел у японского острова Окинава, где обошлось без серьезных последствий, и продолжает движение в Восточно-Китайском море, смещаясь к острову Кюсю. Скорость ветра достигает 125 км/ч, порывы - 180 км/ч, информирует Японское метеорологическое агентство (JMA). В Южной Корее предупреждения о сильном ветре и большом количестве осадков действуют на острове Чеджудо и в южных районах страны, предупреждает Корейская метеорологическая администрация (KMA).

Сухогруз врезался в пришвартованные суда и потопил их

Сухогруз «BAO KHANH 16» (IMO 8603236, флаг Вьетнама) протаранил суда, которые стояли у причала.

Всего специалисты насчитали, что большое судно столкнулось с тремя маломерными.

Так, судну «NB-6589» в результате удара все-таки удалось остаться на плаву. У плавсредства только зафиксировали незначительные повреждения корпуса.

Еще два судна от сильного удара пошли ко дну и полностью затонули. Сообщается, что одно их них пыталось добраться до берега, а второе затонуло на месте аварии.

Предварительной причиной столкновения такого количества судов указали несчастный случай.

По США пронеслись шторма

Несколько штормов пронеслись по США от долины Миссисипи до побережья Мексиканского залива, оставив на пути обширный след разрушений. Штормы подпитывались интенсивным теплом и влажностью, которые продолжают накапливаться над восточной половиной страны.

© globallookpress.com

Большая часть урона была нанесена ветром. Торнадо был подтвержден в Хикмане, Теннесси, когда ветры достигли 180 км/ч. Порывы ветра до 100 км/ч были распространены от восточного Миссури и юго-западного штата Иллинойс до западного Теннесси и большей части Алабамы. Сильные ветры легко сбивали деревья и линии электропередачи, оставив более 200 000 человек без электричества в разгар бурь.

200 000 жителей остались без света только в штате Алабама. В Хантсвилле, также в Алабаме, 70-летняя женщина была поражена молнией во время плохой погоды и находится в критическом состоянии. Новые штормы 30 июня могут помешать восстановительным работам на юго-востоке страны. Однако серьезность и разрушительная сила событий, которые только что произошли, как ожидается, не повторится.

Эсминец ВМС США пришел на помощь терпящим бедствие филиппинским рыбакам

Экипаж американского ракетного эсминца «Мустин» класса «Арли Бёрк» пришел на помощь двум филиппинским рыбакам, у которых вышел из строя двигатель на лодке. Об этом в четверг, 28 июня, сообщает портал Korabli.eu со ссылкой на пресс-службу Минобороны ВМС США.

Экипаж эсминца сразу же пришел на помощь терпящим бедствие филиппинцам. Сначала военные моряки связались с ближайшим другим рыболовецким судном и сообщили о произошедшем. После этого на воду спустили шлюпку, которая отбуксировала аварийную лодку к другим рыболовецким судам. Также потерпевшим предоставили еду с запасом на три дня.

Убедившись, что с рыбаками все в порядке, эсминец «Мустин» продолжил патрулирование.

«Мустин» входит в состав ударной группы авианосца «Рональд Рейган».

В Краснодарском крае град стал причиной гибели местного жителя

От града пострадали Тимашевский, Брюховецкий, Кореновский и Павловский районы Краснодарского края. Самый большой ущерб был нанесен Тимашевскому району, где были повреждены 1800 домов в станице Новокорсунская, сообщает районная администрация. В Брюховецком районе в зоне чрезвычайной ситуации оказались 1438 домовладений в станице Батуринской и хуторе Заря. Восстановительные работы продолжались чуть более суток.

В настоящее время последствия стихии практически устранены, отмечает администрация района. В станице Батуринской во время стихии произошло обрушение навеса, в результате чего погиб местный житель. По данному факту Тимашевским межрайонным следственным отделом СКР по краю организовано проведение доследственной проверки, сообщает СУ СК РФ по Краснодарскому краю.

Также шквалы и сильные ливни с градом прошли практически по всей территории Украины и в Крыму. Многие населенные пункты были подтоплены и обесточены, нанесен ущерб сельскому хозяйству.

Экипажи двух судов, потерпевших бедствие во время шторма в Керченском проливе, госпитализированы в больницу города Тамань. Как передает РИА "Новости", об этом сообщил в понедельник сотрудник пресс-службы краевого управления МЧС России. По его словам, госпитализированы 13 человек с разломившегося пополам танкера "Волгонефть-139" и 11 - с затонувшего сухогруза "Ковель".

Трое членов экипажа затонувшего сухогруза "Нахичевань" находятся в реанимации в украинской больнице, добавил представитель МЧС. Поиски еще восьми членов экипажа "Нахичевани" продолжаются.

Шторм в воскресенье стал причиной беспрецедентного чрезвычайного происшествия в Азовском и Черном морях - за один день затонули пять судов, в том числе три сухогруза с серой и танкер с мазутом, еще несколько судов сели на мель.

Накануне сообщалось, что в результате крушения сухогруза с грузом металла в Севастополе погибли два члена экипажа.

Сообщение о перво кораблекрушении поступило в МЧС Краснодарского края в воскресенье около половины пятого утра. Стоявший на рейде в Керченском проливе нефтеналивной танкер "Волгонефть-139" в результате шторма разорвало пополам. В море вылилось около 2 тысяч тонн мазута из пяти или шести танков.

В 10.25 в районе порта "Кавказ" затонул сухогруз "Вольногорск", на борту которого находилось более 2,6 тысячи тонн серы. Экипаж из восьми человек покинул судно на спасательном плоту и сумел высадиться все на той же косе Тузла. Утечки серы пока не произошло, поскольку груз был загерметизирован.

В 11.50 в проливе затонул самый современный из всех потерпевших крушение кораблей - сухогруз "Нахичевань" с 2 тысячами тонн серы на борту. По данным МЧС, в начале крушения, пока палубные постройки не ушли под воду, все 11 человек находились на них. Как сообщила "Коммерсанту" представитель краснодарского штаба управления МЧС Татьяна Бурмистрова, спасены только три члена экипажа этого сухогруза - матросы Александр Горшков и Роман Радонский и повар Анна Рей. "Данных об остальных членах экипажа пока нет, и их поиски ведутся только с буксиров, - сказала она.

Четвертое судно, которое потерпело бедствие в районе порта "Кавказ", - это сухогруз "Ковель" также с серой на борту и экипажем из 11 человек. Во время шторма он наткнулся на уже затонувший "Вольногорск", получил пробоину и затонул. Экипаж сухогруза спасателям удалось пересадить на буксир.

В это же время в районе порта Новороссийск из-за ураганного ветра и обрыва якорных цепей были выброшены на мель турецкий теплоход Ziya Kos и грузинское судно. Экипажи обоих судов не пострадали.

Экологи говорят, что серия кораблекрушений грозит региону серьезной экологической катастрофой. "Затонувшие в Керченском проливе танкеры с серой представляют, на мой взгляд, меньшую угрозу экологии, чем разлившийся мазут, по нескольким причинам, - считает руководитель токсической компании "Гринпис России" Алексей Киселев. - Во-первых, сера плохорастворимый и куда более инертный материал. Во-вторых, насколько я знаю, она перевозилась в герметичных контейнерах и ее утечки пока не произошло".

Сегодня из-за сильного шторма в Азовском море затонул танкер с нефтью и два сухогруза, перевозившие несколько тонн серы. Экологи говорят, что попадание серы в море - еще большая экологическая катастрофа, чем разлив нефти.

Ночью в Керченском проливе надвое переломился российский танкер "Волгонефть-139". По официальным данным, в результате аварии в воду вылилось 1,3 тыс. т нефтепродуктов.

Через некоторое время в районе порта "Кавказ" затонул сухогруз "Вольногорск" с 2,5 тыс. тонн серы на борту. Правда, опять-таки согласно официальным данным, в результате кораблекрушения сера в море не попала, члены экипажа сухогруза своевременно покинули корабль и были спасены.

Беда не приходит одна

Около двух часов дня появились сообщения о том, что в Керченском проливе затонуло еще одно судно с грузом серы - сухогруз "Нахичевань". В данный момент ведутся поиски пропавших при крушении сухогруза матросов, но они пока не приносят результатов, сообщил РИА "Новости" сотрудник пресс-службы главного управления МЧС России по Краснодарскому краю.

По его словам, в настоящее время спасены три члена экипажа этого сухогруза - матросы Александр Горшков и Роман Радонский и повар Анна Рей.

Также недавно поступили данные, что повреждения получил танкер "Волгонефть-123".

Несмотря на то, что около 50 судов выведены из Керченского пролива в безопасные районы, в критическом состоянии находится еще одно судно. По некоторым данным, сигнал SOS подал теплоход, у которого оборвана якорная цепь. Кроме того, в проливе находится неуправляемая баржа с 3 тыс. т мазута, которую несет в сторону мыса Тузла.

И в Черном море тоже

Сегодня штормит не только Азовское море. Непростая ситуация складывается и в Черном море. Так, в районе Севастополя затонуло российское судно с грузом металла, которое шло по маршруту Мариуполь - Стамбул. Из 16 членов экипажа спаслись 13 человек, двое погибли, один считается пропавшим без вести.

Район бедствия собирает всевозможных руководителей. Так, туда уже прибыл начальник Государственной аварийной и спасательно-координационной службы (Госморспасслужба) Анатолий Янчук, заместитель руководителя Федеральной службы морского и речного транспорта (Росморречфлот) Евгений Трунин, заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) Владимир Попов.

Сера опаснее нефти

Груз серы на затонувших из-за шторма сухогрузах в Керченском проливе более вреден для экологии, чем разлив нефти, цитирует РИА "Новости" президента Российского Зеленого Креста, академика РАЕН Сергея Барановского.

"Разлив нефти - это большая проблема, но еще большая проблема - затонувший груз серы. Сейчас масштабы возможного экологического ущерба зависят от оперативных действий МЧС и спасательных служб, но в любом случае это серьезная экологическая катастрофа", - сказал Барановский.

Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Катастрофические сгонно-нагонные явления в Азовском море

В семидесятых годах на Тамани между Темрюком и Приморско-Ахтарском, в нескольких километрах от берега можно было увидеть лежащие на боку проржавевшие рыбацкие сейнеры. Это был результат страшного удара волн, проникших далеко в глубь низменного берега. Азовские рыбаки после путины зачастую оставляют сейнеры на якорях близ берега, а сами на лодках переправляются на берег. Вот эти СЧС - средние черноморские сейнеры - и были сорваны с якорей огромной волной, вызванной сгонно-нагонными явлениями в мелководном Азовском море.

Азовское море - относительно небольшой водоем, являющийся фактически заливом Черного моря. Акватория его - 37,6 тыс. км 2 . Длина моря от устья Дона до Арабата - 340 км, ширина от Темрюка до устья реки Берды - более 150 км. Море расположено внутри континента, глубина его до 14 м, общий объем водной массы ориентировочно до 303 км 3 . Еще древние греки пренебрежительно называли его Меотийским болотом {24} . Казалось бы, Азов должен быть спокойным и тихим. Между тем здесь штормит от 61 до 98 раз в году. Штормовые ветры достигают скорости 40 м/сек. В среднем случается до 76 штормов, иногда они бывают очень сильными и охватывают всю акваторию моря. Трудно приходится тогда рыбакам и морякам.

Очень часто причинами катастроф и человеческих жертв на Азовском море служат необычные природные явления - сгонно-нагонные волны.

В литературе удалось найти очень интересные факты об этих страшных катастрофах. В русской литературе катастрофические удары волн впервые зафиксированы в 1739 г. {25} , когда турецкие форпосты Ачуево, Темрюк и Тамань были 1 октября осаждены русскими войсками во главе с генералом Дебриллем. Войска переправились через рукав Кубани - Протоку, перевезли артиллерию, но ночью в море разразился страшный шторм. Волны залили местность, разбили паром, затопили артиллерию и боеприпасы. Назавтра море затихло. Русские войска оправились от наводнения. Удары русской артиллерии вызвали пожары в крепости Ачуево. Турецкие части ушли в сторону Темрюка. И тут Азовское море вновь покатило свои волны на русские позиции вокруг Ачуево. Войска генерала Дебрилля вынуждены были отступить от Темрюка и Тамани, оставив безлюдную крепость Ачуево.

В 1770 г. морская стихия обрушилась на вновь создаваемую базу российского флота на Азовском море - Таганрог. Об этом узнаём из записок российского морского офицера Ильи Ханыкова:

«В ноябре 10-го числа того же 1770 года с гавани на две трети унесло по берегам, после в декабре на 15 число сделался ветер еще больше… и всю гавань до основания разнесло… и после того и по сие время (т.е. по 1772 г.) по Таганрогу, казармам, землянкам ходил мор, хлестала людей лихоманка (лихорадка)». Автор книги, из которой заимствована эта цитата, - В.Н. Ганичев - пишет о сокрушительном смерче, но мне представляется, что, по всем признакам, - это удар бури, сопровождавшийся нагоном воды в районе Таганрога {26} .

Как свидетельствуют документы, через сто лет наводнение в юго-восточной части Азова повторилось. Сведения о том, были ли нагоны воды в период между этими событиями, в литературе не сохранились. Во время наводнения 1840 г. были занесены Сладкое и Рубцовское гирла Кубани.

Наводнение было и в 1877 г.

В декабре 1913 г. на севере Азовского моря наблюдалась иная картина: из-за сгонного ветра уровень моря понизился. В Таганрогском порту море отступило на 2,5 м. Суда на рейде сели на грунт и повалились на бок.

Одним из самых ужасных наводнений сопровождался шторм в феврале 1914 г. В этом месяце несколько дней дули сильные южные ветры, ночью 28 февраля сменившиеся не менее сильным северным ветром. В итоге в юго-восточном углу Азова вода поднялась на 4,3 м. Сплошная масса воды залила весь берег моря от Ейска до Керченского пролива. Города Темрюк и даже Ейск были частично разрушены волнами. Жертвы были огромны. Погибло около 3 тысяч человек! Только на Ачуевской косе всесокрушающий вал смыл почти 1500 человек. Из 200 железнодорожных рабочих, унесенных в море вблизи Приморско-Ахтарска, спаслось около 50 человек.

Вот сведения о некоторых наиболее сильных сгонно-нагонных явлениях послевоенного времени {27} .

23 декабря 1947 г. в результате сильных западных ветров (20-28 м/сек) поднялась вода в районах Приморско-Ахтарска и Темрюка. Были затоплены порт в Приморско-Ахтарске и два поселка в Темрюке.

25-26 июня 1948 г. сильный юго-западный ветер (20 м/сек) вызвал подъем воды, затопление поселков и разрушение домов в районе г. Бердянск. 25 октября 1948 г. западный шторм (ветер 30 м/сек) свирепствовал в районе ст. Должанской. С домов срывало крыши, материальные потери были велики.

28 февраля 1949 г. под воздействием юго-западного шторма (скорость ветра 20 м/сек) повысился уровень моря, в Мариуполе были разрушены льдом береговые постройки.

29-30 марта 1949 г. восточный и северо-восточный шторм, вызванный ветром со скоростью 20-25 м/сек, нанес большой материальный ущерб в Бердянске и в районе Мысовой на юге Азовского моря, где было сорвано с якорей рыболовное судно.

12-20 ноября 1952 г. восточный ветер скоростью 24-28 м/сек причинил разрушения в Бердянске (сорвал крыши, повалил столбы связи и др.), вызвал сильный шторм на море.

3-4 февраля 1954 г. сильный восточный ветер (24-28 м/сек) сопровождался метелями, что привело к остановке железнодорожного движения в районе Темрюка, сгону воды и штормам в западной части моря.

21-30 ноября 1954 г. восточный шторм (ветер 20-24 м/сек) вызвал подъем воды в Геническе, где был затоплен рыбзавод, размыта железная дорога.

12 декабря 1955 г. в результате шторма, вызванного западным ветром (20-24 м/сек), уровень моря в районе ст. Должанской поднялся на 2 м. В Приморско-Ахтарске затопило часть порта.

Памятен свирепый удар водной массы по юго-востоку Азовского моря 23 августа 1960 г. Море соединилось с прибрежными лиманами в одну безбрежную водную гладь. Материальный урон был огромен. Погибли люди.

По данным А.П. Черняковой, 30 января - 4 февраля 1962 г. сильный восточный ветер (28 м/сек) привел к подъему воды в Геническе на 236 см. Вода поднялась до уровня жилых домов, повредила железнодорожную насыпь.

Трагедия юго-востока Азовского моря повторилась еще в больших масштабах в 1969 г. 28 октября наибольший за всю историю края пятиметровый водный вал ударил опять в тот же юго-восточный угол моря. Вот описание очевидца - смотрителя Темрюкского маяка:

«В сумерках с Темрюкского маяка я увидел на северо-западе приближающуюся со стороны моря гору воды. У меня была плохо привязана лодка и, чтобы ее закрепить, я спустился с возвышенного берега, где стоит маяк, к морю. Но было уже поздно. Набежавший вал вырвал из рук цепь и закрутил лодку как пропеллер. Через несколько дней обломки лодки нашли на берегу. Я бросился к береговому обрыву и, цепляясь за кусты, успел влезть на обрыв раньше, чем его накрыл водяной вал. Море кипело до вечера, затем начало медленно затихать. Назавтра воцарился штиль, который держался два месяца».

Рис. 4. Схема движения водных масс и Азовском море 28-29 октября 1969 г. (По Н.Д. Михеенкову: «Человек и стихия», - 1971. С. 51).

Н.Д. Михеенков (1971) связывает это стихийное бедствие с действием глубокого циклона, пришедшего с берегов Балтики (рис. 4). Юго-западный ветер скоростью 16-20 м/сек нагнал через Керченский пролив черноморскую воду. После прохождения холодного фронта ветер неожиданно резко сменился на западный, а скорость его выросла до 30 м/сек, с порывами до 40 м/сек. Черноморская вода, поступившая через Керченский пролив, была согнана в Темрюкский залив. Уровень устья Кубани поднялся на 1,5 м выше среднего, а соленость достигла 13‰. Следующий нагон создали западные ветры, возникшие после прохождения второго холодного фронта. В северо-западной части Азовского моря, например близ Геническа, уровень моря резко упал. В 22 ч 25 мин, в оценке Н.Д. Михеенкова, перекос уровня моря по линии Геническ-Темрюк составлял 5 м. Наиболее высокий подъем уровня моря зафиксирован у поселка Перекопка - 850 см; севернее Приморско-Ахтарска - 650 см. Ночью с 28 на 29 октября вспучившееся Азовское морс проникло в глубь суши на 8-10, а восточнее Темрюка даже на 17 км при фронте трансгрессии 150 км. В станицах Пересыпской, Кучугурах, в городе Темрюке через несколько месяцев после наводнения. Везде были видны следы нарушений, уровень моря был как бы зафиксирован на стенах белых домиков станиц и поселков. Материальные жертвы были огромны. Каботажные суда, стоявшие у причала Темрюкского порта, были выброшены далеко от акватории порта. Та же судьба постигла уже упомянутые рыболовные сейнеры. Был разрушен Темрюкский рыбзавод, многие здания повреждены. Людей с крыш снимали вертолетами, лодками, всеми доступными средствами. О жертвах не писали, но они были. И весьма значительные, ибо страшный подъем воды произошел ночью, когда люди спали.

В 1970 г. сильные ветры, дующие в северо-западном направлении, нагнали воду, наоборот, в крайний северо-западный угол Азовского моря - в Утлюкский лиман. Вода затопила часть города Геническа и железнодорожный мост {28} . Известны случаи катастрофического подъема воды и на севере моря. Так, 6 июля 1985 г. большой, в 196 см, нагон воды наблюдался в районе Таганрога, а также у Кривой косы. Коса исчезла в морских волнах. Вместо нее образовалось три острова. Высота подъема воды на Кривой косе достигала 2-3 м. Многочисленные отдыхающие были оперативно вывезены с вновь возникших островов. На этот раз обошлось без жертв, хотя материальные потери были значительными. Известен факт из практики работы авторов в Азовском море, когда в 80-х годах научно-исследовательское буровое судно АН Украины «Геохимик» десять дней просидело на мели в Утлюкском лимане близ Бирючьего острова во время зимнего сгона воды и благополучно вышло из лимана своим ходом после того как восстановился нормальный уровень моря, и ветер прекратился.

К сожалению, Азовское море не обещает нам спокойной жизни. Катастрофы и беды из-за капризов природы возможны и в будущем. Очень важна роль гидрометеослужбы, которая должна предупреждать людей о возможном наступлении стихии.

Из книги Наркотики и яды [Психоделики и токсические вещества, ядовитые животные и растения] автора Петров Василий Иванович

Явления абстиненции Психостимулирующие препараты вызывают сильную психическую зависимость, но физическая зависимость выражена гораздо слабее, хотя на этот счет нет единого мнения.В результате внезапного прекращения приема психостимуляторов быстро развивается

Из книги Лекции автора Тесла Никола

Ток или электродинамические явления До сих пор мои выступления были посвящены эффектам, вызванным меняющейся электростатической силой в изолирующей среде, такой, как воздух. Когда такая сила действует в крупном проводнике, она вызывает в нем или на его поверхности

Из книги «О текущем моменте» № 7(67), 2007 г. автора СССР Внутренний Предиктор

Явления сопротивления Среди явлений, вызванных электрическим током, возможно, наиболее интересными являются те, что порождены сопротивлением проводника токами, меняющимися с высокой скоростью. В моей первой лекции, прочитанной в Американском институте

Из книги Из записок районного опера автора Куземко В

5. Надо называть явления их сущностными именами Явления и вещи в своём общении люди могут именовать либо их сущностными именами, либо «словами-знаками», прямое значение которых не имеет ничего общего с сущностью тех явлений и вещей, которые они обозначают в том или ином

Из книги Суеверия викторианской Англии автора Коути Кэтрин

1. ПОРТРЕТ ЯВЛЕНИЯ Закон различает два понятия: г р а б ё ж (т. е. открытое похищение чужого имущества) и р а з б о й (это - грабёж, соединённый с угрозой для жизни пострадавшего; условно и упрощённо можно сказать так: разбой - это вооружённый грабёж). Отсюда и две категории

Из книги В глубинах полярных морей автора Колышкин Иван Александрович

Атмосферные явления Для того чтобы избежать неприятностей, обращать внимание на все вышеперечисленные приметы было недостаточно. Не меньшую роль играли наблюдения за атмосферными явлениями. Непогоду суеверные умы связывали с проделками Сатаны. Если шел дождь, а на небе

Из книги Русский Бермудский треугольник автора Субботин Николай Валерьевич

Для тех, кто в море Наша жизнь резко делится на две крайне различные формы бытия: в море и в базе.В море - значит на фронте. Только фронт наш своеобразный. Он начинается с выходом из Кольского залива и простирается на сотни миль вокруг - к западу, северу, востоку. Как охотник

Из книги Вторая мировая война автора Черчилль Уинстон Спенсер

Природные и техногенные явления, ошибочно принимаемые за НЛО Вадим Андреев, автор сайта «НЛО: инопланетные корабли или ошибки наблюдателей» разрешил опубликовать его каталог наиболее характерных ошибок наблюдения аномальных явлений. С Вадимом я знаком уже лет 10,

Из книги The Beatles - полный путеводитель по песням и альбомам автора Робертсон Джон

Глава 14 Американские победы на море. Коралловое море и остров Мидуэй Теперь на Тихом океане происходили волнующие события, отражавшиеся на всем ходе войны. К концу марта первый этап японского военного плана увенчался настолько полным успехом, что это удивило даже его

Из книги Простаки за границей или Путь новых паломников автора Твен Марк

Pepperland Sea Of Time & Sea Of Holes Sea Of Monsters March Of The Meanies Pepperland Laid Waste ~ ~ ~ Пепперляндия Море времени и море дыр Море монстров Марш злодеев Отбросы Пепперляндии (George

Из книги Катастрофы в Черном море автора Шнюков Евгений Федорович

Глава XXI. Удивительные образцы искусства и архитектуры. - Как народ встречает паломников. - Дом Марии Магдалины. - Тивериада и ее обитатели. - Священное море Галилейское. - Море Галилейское ночью. Магдала не блещет красотой, - это истинно сирий­ское селение, иными

Из книги Долгота автора Собел Дава

Глава 1. ПРИРОДНЫЕ КАТАСТРОФЫ В ЧЕРНОМ И АЗОВСКОМ МОРЯХ Могущество природы… Оно проявляется в разных стихиях - движениях огромных масс воздуха и воды, землетрясениях, многих других явлениях природы. Все эти стихии в определенных условиях могут приводить к гибели судов и

Из книги Архипелаг приключений автора Медведев Иван Анатольевич

2. В море без времени Отправляющиеся на кораблях в море, производящие дела на больших водах видят дела Господа и чудеса Его в пучине. Псалом 107 - Мерзкая погода! - пробормотал адмирал сэр Клоудисли Шовелл. Его эскадра шла в густом тумане уже двенадцатый день. Он

Из книги Традиции русской народной свадьбы автора Соколова Алла Леонидовна

В море Жизнь и взаимоотношения моряков на корабле во время плавания сочетали в себе жесткую дисциплину и демократические начала.Задача капитана состояла в том, чтобы разработать план разбойничьей операции и успешно осуществить его. Проект выносился на собрание

Из книги В поисках энергии. Ресурсные войны, новые технологии и будущее энергетики автора Ергин Дэниел

Погодные явления Дождь или снег обещал новобрачным и прибавление в семействе, и богатую жизнь. Так как дождь приносит влагу и обеспечивает рост растениям, он считался предсказанием благополучия супружеской паре.На зимних свадьбах поезд дополнительно забрасывали

Из книги автора

Экстремальные погодные явления Как и сама погода, общественное мнение о климате переменчиво. Но летом 2010 г. в умах политиков и общественности традиционная грань между краткосрочными колебаниями погоды и долгосрочными климатическими тенденциями, которые формируются в