Unità di pressione

L'unità di base della pressione nel sistema SI è il pascal (Pa).

« un pasquale - questa è la pressione su una superficie piana sotto l'azione di una forza diretta perpendicolare e uniformemente distribuita alla superficie ed è pari a 1 Newton.

In pratica usano kilopa-skal (kPa) o megapascal (MPa) perché l'unità Pa è troppo piccola.

I manometri attualmente in uso utilizzano anche l'unità del sistema ICSC (metro, chilogrammo-grammo-forza, secondo) chilogrammo-forza per metro quadrato () e unità di misura fuori sistema per esempio chilogrammo-forza per centimetro quadrato ().

Anche un'unità di misura comune è la barra (1 bar \u003d 10 Pa \u003d 1,0197 kgf / cm). È nei bar che si laureano i manometri oggetto di studio.

Le relazioni tra le unità di pressione possono essere calcolate utilizzando la formula:

P 1 \u003d KCHP 2, (1.4 )

dove P 1 - pressione nelle unità desiderate; P 2 - pressione in unità iniziali.

Il valore del coefficiente K è riportato nella Tabella 1.1.

Tabella 1.1.

Manometri. Classificazione manometro

GOST 8.271-77 definisce un manometro come un dispositivo o dispositivo di misurazione per determinare il valore effettivo della pressione o della differenza di pressione.

I manometri sono classificati in base alle seguenti caratteristiche:

• tipo di pressione per la quale è progettato il manometro;
• il principio di funzionamento del manometro;
• lo scopo del manometro;
• classe di precisione del manometro;
• caratteristiche del mezzo da misurare;

Classificando i manometri in base al tipo di pressione misurata, si possono suddividere in:

• - misurazione della pressione assoluta;
• - misurazione della sovrappressione;
• - misurare la pressione scaricata, che prendono il nome di vacuometro;

La maggior parte dei manometri prodotti sono progettati per misurare la pressione in eccesso. La loro particolarità sta nel fatto che quando la pressione atmosferica viene applicata all'elemento sensibile, gli strumenti indicano "zero".

Esistono anche molte varianti di strumenti, accomunate dal nome unico “manometro”, per esempio manovacuummetri, manometri, manometri, manometri, difnanometri.

mano-vuotometro- manometro, con la capacità di misurare sia la sovrappressione che la pressione di un gas rarefatto (vuoto).

Manometro - un manometro che permette di misurare valori di sovrappressione ultra bassi (fino a 40 kPa).

Dragometro- un vacuometro che permette di misurare piccoli valori di pressione del vuoto (fino a -40 kPa).

Difnanometro- un dispositivo progettato per misurare la differenza di pressione in due punti.

“Secondo il principio di funzionamento, i manometri sono classificati in:

• - liquido;
• - deformazione;
• - pistone di carico;
• - elettrico;

A liquido includono manometri, il cui principio di funzionamento si basa sulla differenza di pressione tra la pressione di una colonna di liquido. Un esempio di tale manometro sono i manometri con tubo a U. Sono costituiti da vasi comunicanti graduati in cui la pressione misurata può essere determinata dal livello del liquido in uno dei vasi.

Riso. 1.1. Vacuometro in vetro liquido a forma di U:

1 --Tubo di vetro a forma di U; 2 - staffe di montaggio; 3 -- la Fondazione; 4 -- scala.

Manometri a deformazione si basano sulla dipendenza del grado di deformazione dell'elemento sensibile dalla pressione applicata a tale elemento. Fondamentalmente, una molla tubolare funge da elemento sensibile. Impareremo di più su di loro in seguito.

Manometri elettrici operare in base alla dipendenza dei parametri elettrici dell'elemento sensibile del trasduttore dalla pressione.

V misuratori di peso morto Un liquido viene utilizzato come fluido di lavoro, che crea pressione. Questa pressione è bilanciata dalla massa del pistone e dai pesi.

Con il numero di pesi necessari per l'equilibrio, determiniamo la pressione che crea il fluido.

Riso. 1.2. Diagramma schematico di un tester deadweight:

1 - serbatoio dell'olio, 2 --pompa, 3 - - valvole, 4, 5, b- valvole rispettivamente di ingresso, scarico e colonna di misura, 7 -- colonna di misura, 8, 9 - - cremagliere, 10, 11 - - valvole a colonna, 12 --Premere.

Su appuntamento, i manometri si dividono in tecnici generali e di riferimento. tecnico generale sono destinati all'esecuzione di misurazioni nel corso dell'attività industriale. La resistenza alle vibrazioni a frequenze comprese nell'intervallo 10-55 Hz è strutturalmente prevista in quelle tecniche generali. Forniscono inoltre resistenza alle influenze esterne come:

• - intrusione di oggetti esterni;
• - effetti della temperatura;
• - ingresso di acqua;

« Riferimento manometrico i dispositivi sono progettati per memorizzare e trasmettere le dimensioni delle unità di pressione per garantire uniformità, affidabilità e garantire un'elevata precisione delle misurazioni della pressione.

“In base alle caratteristiche del mezzo misurato, tutti i manometri sono classificati in:

• tecnico generale;
• resistente alla corrosione (resistente agli acidi);
• resistente alle vibrazioni;
• speciale;
• ossigeno;
• gas".

tecnico generale gli strumenti manometrici sono focalizzati su misurazioni in condizioni normali. Realizzato in alluminio e leghe di rame.

Resistente alla corrosione i dispositivi sono realizzati con materiali chimicamente resistenti come l'acciaio di varie marcature. Fornito anche con vetro stratificato temperato.

Speciale i manometri sono progettati per misurare fluidi con condizioni diverse da quelle normali, ad esempio per misurare la pressione di sostanze viscose o contenenti particelle solide.

Resistente alle vibrazioni i manometri vengono utilizzati in condizioni operative in cui la frequenza di vibrazione supera i 55 Hz. Il volume interno di tali manometri è riempito con un liquido viscoso, come glicerina o silicone. La custodia in un manometro resistente alle vibrazioni deve essere sigillata e contenere speciali guarnizioni in gomma.

A gas i manometri utilizzano una serie di soluzioni progettuali che dovrebbero garantire la sicurezza in caso di rottura dell'elemento sensibile. Una partizione di separazione è installata tra la bilancia e l'elemento sensibile. La finestra di visualizzazione in tali manometri è multistrato con indurimento. Sulla parete posteriore è prevista una valvola di sfiato che, in caso di superamento della pressione consentita, si apre e scarica la pressione. Nella produzione, viene prestata particolare attenzione ai materiali, poiché molti gas hanno proprietà specifiche.

"I manometri di ossigeno vengono utilizzati per misurare la pressione in mezzi con un contenuto di ossigeno del 23% o più". Poiché quando l'ossigeno entra in contatto con alcune sostanze organiche e oli minerali, esplode, sono soggetti a severi requisiti di purezza degli oli. Strutturalmente, non differiscono dai manometri tecnici generali.

Segni obbligatori sugli indicatori

Sul quadrante del manometro devono essere applicati:

• 1) Unità di misura;
• 2) Posizione di lavoro del dispositivo;
• 3) Classe di precisione;
• 4) Nome del mezzo misurato in caso di una versione speciale dello strumento;

• - marchio del produttore;
• - firma del Registro di Stato;

La tabella 1.2 mostra le principali designazioni sul quadrante dei manometri.

Tabella 1.2

Dovrebbero essere indicate anche le etichette sulla resistenza alle condizioni esterne.

Tabella 1.3

E indica anche il grado di protezione dalle influenze esterne.

Un manometro è un dispositivo meccanico compatto per misurare la pressione. A seconda della modifica, può funzionare con aria, gas, vapore o liquido. Esistono molte varietà di manometri, secondo il principio di eseguire letture di pressione nel mezzo da misurare, ognuno dei quali ha la propria applicazione.

Ambito di utilizzo

I manometri sono uno degli strumenti più comuni che si possono trovare in vari sistemi:

• Caldaie per riscaldamento.
• Gasdotti.
• impianto idraulico.
• compressori.
• Autoclavi.
• Cilindri.
• Fucili ad aria compressa, ecc.

Esternamente, il manometro ricorda un cilindro basso di vari diametri, il più delle volte 50 mm, che consiste in una cassa di metallo con una copertura in vetro. Attraverso la parte in vetro è visibile una scala con segni in unità di pressione (Bar o Pa). Sul lato dell'alloggiamento è presente un tubo con filettatura esterna da avvitare nell'apertura dell'impianto in cui è necessario misurare la pressione.

Quando viene pressurizzato nel mezzo da misurare, il gas o il liquido preme il meccanismo interno del manometro attraverso il tubo, il che porta alla deviazione dell'angolo della freccia, che indica la scala. Maggiore è la pressione generata, più l'ago si flette. Il numero sulla scala in cui la lancetta si fermerà e corrisponderà alla pressione nel sistema misurato.

La pressione che un manometro può misurare

I manometri sono meccanismi universali che possono essere utilizzati per misurare vari valori:

• Eccesso di pressione.
• pressione del vuoto.
• differenze di pressione.
• Pressione atmosferica.

L'utilizzo di questi dispositivi consente di controllare vari processi tecnologici e prevenire le emergenze. I manometri progettati per il funzionamento in condizioni speciali possono avere ulteriori modifiche del corpo. Può essere a prova di esplosione, resistente alla corrosione o con vibrazioni aumentate.

Varietà di manometri

I manometri sono utilizzati in molti sistemi in cui è presente pressione, che deve essere a un livello chiaramente definito. L'uso del dispositivo consente di controllarlo, poiché un'esposizione insufficiente o eccessiva può danneggiare vari processi tecnologici. Inoltre, l'eccesso di pressione è causa di rottura di serbatoi e tubazioni. A questo proposito sono state create diverse varietà di manometri progettati per determinate condizioni di lavoro.

Sono:

• esemplare.
• tecnico generale.
• Elettrocontatto.
• Speciale.
• Registratori.
• Nave.
• Ferrovia.

Esemplare manometro progettato per la verifica di altre apparecchiature di misurazione simili. Tali dispositivi determinano il livello di sovrappressione in vari mezzi. Tali dispositivi sono dotati di un meccanismo particolarmente preciso che fornisce un errore minimo. La loro classe di precisione va da 0,05 a 0,2.

tecnico generale applicare in ambienti generici che non gelino in ghiaccio. Tali dispositivi hanno una classe di precisione da 1,0 a 2,5. Sono resistenti alle vibrazioni, quindi possono essere installati su sistemi di trasporto e riscaldamento.

Elettrocontatto progettato specificamente per monitorare e avvisare del raggiungimento del limite superiore di un carico pericoloso che può distruggere il sistema. Tali strumenti sono utilizzati con vari mezzi come liquidi, gas e vapori. Questa apparecchiatura ha un meccanismo di controllo del circuito elettrico integrato. Quando si verifica una sovrappressione, il manometro emette un segnale o spegne meccanicamente l'apparecchiatura di alimentazione che accumula pressione. Inoltre, i manometri a elettrocontatto possono includere una valvola speciale che scarica la pressione a un livello di sicurezza. Tali dispositivi prevengono incidenti ed esplosioni nei locali caldaie.

Speciale i manometri sono progettati per funzionare con un gas specifico. Tali dispositivi di solito hanno custodie colorate, piuttosto che quelle classiche nere. Il colore corrisponde al gas che lo strumento può gestire. C'è anche un contrassegno speciale sulla scala. Ad esempio, i manometri ad ammoniaca, comunemente installati negli impianti di refrigerazione industriale, sono colorati di giallo. Tali apparecchiature hanno una classe di precisione da 1,0 a 2,5.

Registratori vengono utilizzati in aree in cui è necessario non solo monitorare visivamente la pressione del sistema, ma anche registrare indicatori. Scrivono un grafico con il quale è possibile visualizzare la dinamica della pressione in qualsiasi periodo di tempo. Dispositivi simili possono essere trovati nei laboratori, così come nelle centrali termiche, nei conservifici e in altre imprese alimentari.

Nave includono un'ampia gamma di manometri resistenti alle intemperie. Possono funzionare con liquido, gas o vapore. I loro nomi possono essere trovati sui distributori di gas di strada.

Ferrovia i manometri sono progettati per controllare la sovrappressione nei meccanismi che servono il trasporto elettrico ferroviario. In particolare trovano impiego negli impianti idraulici che movimentano le rotaie quando il braccio è esteso. Tali dispositivi hanno una maggiore resistenza alle vibrazioni. Non solo resistono allo scuotimento, ma allo stesso tempo il puntatore sulla bilancia non reagisce all'impatto meccanico sul corpo, visualizzando accuratamente il livello di pressione nel sistema.

Varietà di manometri in base al meccanismo per la lettura della pressione nel mezzo

I manometri differiscono anche per il meccanismo interno che porta alla rimozione delle letture della pressione nel sistema a cui sono collegati. A seconda del dispositivo, sono:

• Liquido.
• Primavera.
• Membrana.
• Elettrocontatto.
• Differenziale.

Liquido Il manometro è progettato per misurare la pressione di una colonna di liquido. Tali dispositivi funzionano secondo il principio fisico dei vasi comunicanti. La maggior parte dei dispositivi ha un livello di fluido visibile da cui prendono le letture. Questi dispositivi sono uno di quelli usati raramente. A causa del contatto con il liquido, il loro interno si sporca, quindi la trasparenza si perde gradualmente e diventa difficile determinare visivamente le letture. I manometri a liquido furono una delle prime invenzioni, ma si trovano ancora.

Primavera i calibri sono i più comuni. Hanno un design semplice che è adatto per la riparazione. I limiti della loro misurazione sono generalmente da 0,1 a 4000 bar. L'elemento sensibile di tale meccanismo stesso è un tubo ovale, che viene compresso sotto pressione. La forza che preme sul tubo viene trasmessa attraverso un meccanismo speciale alla freccia, che ruota di un certo angolo, indicando la scala con segni.

Membrana Il manometro funziona secondo il principio fisico della compensazione pneumatica. All'interno del dispositivo è presente una membrana speciale, il cui livello di deflessione dipende dall'effetto della pressione generata. Solitamente si utilizzano due membrane saldate insieme formando una scatola. Quando il volume della scatola cambia, il meccanismo sensibile devia la freccia.

Elettrocontatto i manometri possono essere trovati in sistemi che monitorano automaticamente la pressione e la regolano o segnalano il raggiungimento di un livello critico. Il dispositivo ha due frecce che possono essere spostate. Uno è impostato sulla pressione minima e il secondo sulla massima. I contatti del circuito elettrico sono montati all'interno del dispositivo. Quando la pressione raggiunge uno dei livelli critici, il circuito elettrico viene chiuso. Di conseguenza, viene generato un segnale alla centrale o viene attivato un meccanismo automatico per il ripristino di emergenza.

Differenziale i manometri sono tra i meccanismi più complessi. Funzionano secondo il principio di misurare la deformazione all'interno di blocchi speciali. Questi elementi del manometro sono sensibili alla pressione. Man mano che il blocco si deforma, uno speciale meccanismo trasmette le modifiche alla freccia che punta alla scala. Il puntatore si sposta fino a quando le gocce nel sistema si fermano e si fermano a un certo livello.

Classe di precisione e campo di misura

Qualsiasi manometro ha un passaporto tecnico, che ne indica la classe di precisione. L'indicatore ha un'espressione numerica. Più basso è il numero, più preciso sarà il dispositivo. Per la maggior parte degli strumenti, una classe di precisione da 1,0 a 2,5 è la norma. Sono usati nei casi in cui una piccola deviazione non ha molta importanza. L'errore più grande è solitamente dato dai dispositivi che gli automobilisti utilizzano per misurare la pressione dell'aria negli pneumatici. La loro classe spesso scende a 4.0. I manometri esemplari hanno la migliore classe di precisione, i più avanzati funzionano con un errore di 0,05.

Ogni manometro è progettato per funzionare all'interno di un intervallo di pressione specifico. I modelli massicci troppo potenti non saranno in grado di correggere le fluttuazioni minime. I dispositivi molto sensibili si guastano o vengono distrutti se esposti a una pressione eccessiva, portando alla depressurizzazione del sistema. A questo proposito, quando si sceglie un manometro, è necessario prestare attenzione a questo indicatore. Solitamente sul mercato si possono trovare modelli in grado di registrare perdite di carico nell'intervallo da 0,06 a 1000 mPa. Ci sono anche modifiche speciali, i cosiddetti manometri, che sono progettati per misurare la pressione del vuoto fino a un livello di -40 kPa.

Ogni recipiente e cavità separate con pressioni diverse devono essere dotati di manometri ad azione diretta. Il manometro è installato sul raccordo del serbatoio o sulla tubazione tra il serbatoio e le valvole di arresto.

I manometri devono avere una classe di precisione di almeno: 2,5 - a una pressione di esercizio della nave fino a 2,5 MPa (25 kgf / cm2), 1,5 - a una pressione di esercizio della nave superiore a 2,5 MPa (25 kgf / cm2).

Il manometro deve essere selezionato con una scala tale che il limite di misurazione della pressione di lavoro sia nel secondo terzo della scala.

Sulla scala del manometro, il proprietario della nave deve apporre una linea rossa che indica la pressione di esercizio nella nave. Invece di una linea rossa, è consentito attaccare una piastra metallica alla custodia del manometro, dipinta di rosso e strettamente adiacente al vetro del manometro.

Il manometro deve essere installato in modo che le sue letture siano chiaramente visibili al personale operativo.

Il diametro nominale della cassa dei manometri installati ad un'altezza fino a 2 m dal livello del loro sito di osservazione deve essere di almeno 100 mm, ad un'altezza da 2 a 3 m - almeno 160 mm.

Non è consentita l'installazione di manometri ad un'altezza superiore a 3 m dal livello del sito.

Tra il manometro e il recipiente deve essere installata una valvola a tre vie o un dispositivo sostitutivo che consenta il controllo periodico del manometro tramite uno di controllo.

Se necessario, il manometro, a seconda delle condizioni operative e delle proprietà del fluido nel recipiente, deve essere dotato o di un tubo sifone, o di un tampone dell'olio, o di altri dispositivi che lo proteggano dall'esposizione diretta al fluido e alla temperatura e garantirne il funzionamento affidabile.

Su navi operanti a pressione superiore a 2,5 MPa (25 kgf/cm2) oa temperatura ambiente superiore a 250°C, nonché con atmosfera esplosiva o sostanze nocive della 1a e 2a classe di pericolo secondo GOST 12.1.007-76 invece di una valvola a tre vie, è consentito installare un raccordo separato con un dispositivo di intercettazione per il collegamento di un secondo manometro.

Sulle navi stazionarie, se è possibile effettuare la verifica del manometro entro i termini stabiliti dal Regolamento rimuovendolo dalla nave, l'installazione di una valvola a tre vie o di un dispositivo in sostituzione dello stesso è facoltativa.

I manometri e le tubazioni che li collegano alla nave devono essere protetti dal gelo.

L'uso del manometro non è consentito nei casi in cui:

· non c'è sigillo o marchio con un segno sulla verifica;

il periodo di verifica è scaduto;

· la lancetta, quando è spenta, non riporta alla lettura zero della bilancia di un valore superiore alla metà dell'errore consentito per tale dispositivo;

Il vetro è rotto o danneggiato, il che può influire sulla correttezza delle sue letture.

La verifica dei manometri con la loro sigillatura o marchiatura deve essere eseguita almeno una volta ogni 12 mesi. Inoltre, almeno una volta ogni 6 mesi, il proprietario della nave deve effettuare un controllo aggiuntivo dei manometri di lavoro con un manometro di controllo, registrando i risultati nel registro dei controlli di controllo. In assenza di un manometro di controllo, è consentito effettuare un controllo aggiuntivo con un manometro di lavoro collaudato che abbia la stessa scala e classe di precisione del manometro collaudato.

Nessun edificio moderno è completo senza un impianto di riscaldamento. E per il suo funzionamento stabile e sicuro, è necessario un controllo preciso della pressione del liquido di raffreddamento. Se la pressione è stabile all'interno della curva idraulica, il sistema di riscaldamento funziona normalmente. Tuttavia, quando aumenta, c'è il rischio di rottura dell'oleodotto.

Una diminuzione della pressione può anche portare a conseguenze negative come, ad esempio, la formazione di cavitazione, ovvero la formazione di bolle d'aria nella tubazione, che a sua volta possono causare corrosione. Pertanto, è fondamentale mantenere una pressione normale e, grazie al manometro, ciò diventa possibile. Oltre ai sistemi di riscaldamento, tali dispositivi sono utilizzati in un'ampia varietà di settori.

Descrizione e scopo del manometro

Un manometro è un dispositivo che misura il livello di pressione. Esistono tipi di manometri utilizzati in una varietà di settori e, naturalmente, per ciascuno di essi è progettato un manometro diverso. Ad esempio, puoi prendere un barometro, un dispositivo progettato per misurare la pressione dell'atmosfera. Sono ampiamente utilizzati nell'ingegneria meccanica, nell'agricoltura, nell'edilizia, nell'industria e in altri campi.

Questi dispositivi misurano la pressione e questo concetto è perlomeno vago, e anche questa quantità ha le sue varietà. Per rispondere alla domanda su quale pressione mostra il manometro, vale la pena considerare questo indicatore nel suo insieme. Questa è una quantità che determina il rapporto tra la forza agente per unità di superficie di una superficie, perpendicolare a questa superficie. Quasi tutti i processi tecnologici sono accompagnati da questo valore.

Tipi di pressione:

Per misurare ciascuno dei suddetti tipi di indicatori, esistono alcuni tipi di manometri.

I tipi di manometri differiscono in due modi: per il tipo di indicatore che misurano e per il principio di funzionamento.

Secondo la prima caratteristica, si dividono in:

Funzionano secondo il principio di bilanciare la differenza di pressione con una certa forza. Pertanto, il dispositivo dei manometri è diverso, a seconda di come avviene esattamente questo bilanciamento.

Secondo il principio di azione, si dividono in:

Su appuntamento, ci sono tipi di manometri come:

Dispositivo e principio di funzionamento

Il dispositivo manometro può avere un design diverso a seconda del tipo e dello scopo. Quindi, ad esempio, un dispositivo che misura la pressione dell'acqua ha un design abbastanza semplice e comprensibile. È costituito da un corpo e una scala con un quadrante che visualizza il valore. Il corpo ha una molla tubolare incorporata o una membrana con un supporto, un meccanismo a settore trippy e un elemento elastico. Il dispositivo funziona secondo il principio dell'equalizzazione della pressione dovuta alla forza di cambiare la forma (deformazione) della membrana o della molla. E la deformazione, a sua volta, mette in moto un elemento elastico sensibile, la cui azione viene visualizzata sulla scala con una freccia.

Manometri liquidi sono costituiti da un lungo tubo riempito di liquido. C'è un tappo mobile nel tubo con il liquido, che è influenzato dal mezzo di lavoro; la forza di pressione deve essere misurata in base al movimento del livello del liquido. I manometri possono essere progettati per misurare la differenza, tali dispositivi sono costituiti da due tubi.

pistone - sono costituiti da un cilindro e un pistone posti all'interno. Il mezzo di lavoro in cui viene misurata la pressione agisce sul pistone ed è bilanciato da un carico di una certa entità. Quando l'indicatore cambia, il pistone si muoverà e aziona la freccia, che mostra il valore della pressione.

Termicamente conduttivo sono costituiti da filamenti che si riscaldano quando viene attraversata da una scarica elettrica. Il principio di funzionamento di tali dispositivi si basa su una diminuzione della conduttività termica di un gas con pressione.

Manometro Pirani prende il nome da Marcello Pirani, che per primo ha progettato il dispositivo. A differenza dei conduttori termici, è costituito da un cablaggio metallico, che si riscalda anche durante il passaggio della corrente attraverso di esso e si raffredda sotto l'influenza del mezzo di lavoro, ovvero il gas. Quando la pressione del gas diminuisce, diminuisce anche l'effetto di raffreddamento e aumenta la temperatura del cablaggio. La grandezza viene misurata misurando la tensione nel filo mentre la corrente scorre attraverso di esso.

Ionizzazione sono i dispositivi più sensibili che vengono utilizzati per calcolare le basse pressioni. Come suggerisce il nome del dispositivo, il suo principio di funzionamento si basa sulla misurazione degli ioni, che si formano quando gli elettroni agiscono su un gas. Il numero di ioni dipende dalla densità del gas. Tuttavia, gli ioni hanno una natura molto instabile, che dipende direttamente dal mezzo di lavoro di gas o vapore. Pertanto, per chiarimenti viene utilizzato un diverso tipo di manometro McLeod. L'affinamento avviene confrontando gli indicatori del manometro a ionizzazione con le letture del dispositivo McLeod.

Esistono due tipi di dispositivi di ionizzazione: catodo caldo e catodo freddo.

Il primo tipo, progettato da Bayard Allert, è costituito da elettrodi che funzionano in modalità triodo e un filamento funge da catodo. Il tipo più comune di catodo caldo è il manometro ionico, in cui, oltre al collettore, al filamento e alla griglia, è integrato un piccolo collettore di ioni. Tali dispositivi sono molto vulnerabili, possono facilmente perdere la calibrazione, a seconda delle condizioni operative. Pertanto, le letture di questi strumenti sono sempre logaritmiche.

Il catodo freddo ha anche le sue varietà: un magnetron integrato e un misuratore di Penning. La loro principale differenza sta nella posizione dell'anodo e del catodo. Non c'è filamento nella progettazione di questi dispositivi, quindi richiedono una tensione fino a 0,4 kW per funzionare. L'uso di tali dispositivi non è efficace a bassi livelli di pressione. Perché potrebbero semplicemente non guadagnare e non accendersi. Il principio del loro funzionamento si basa sulla generazione di corrente, cosa impossibile in assenza di gas, soprattutto per il manometro Penning. Poiché il dispositivo funziona solo in un determinato campo magnetico. È necessario creare la traiettoria ionica desiderata.

Marcatura a colori

I manometri che misurano la pressione del gas hanno custodie colorate, sono appositamente verniciati in diversi colori. Ci sono diversi colori di base che vengono utilizzati per colorare lo scafo. Poiché, ad esempio, i manometri che misurano la pressione dell'ossigeno hanno un corpo blu con il simbolo O2, i manometri ad ammoniaca hanno un corpo giallo, acetilene - bianco, idrogeno - verde scuro, cloro - grigio. Gli strumenti che misurano la pressione dei gas combustibili sono dipinti di rosso e non combustibili - di nero.

Vantaggi dell'utilizzo

Innanzitutto, vale la pena notare la versatilità del manometro, che consiste nella capacità di controllare la pressione e mantenerla ad un certo livello. In secondo luogo, il dispositivo consente di ottenere indicatori accurati della norma e deviazioni da essi. In terzo luogo, la disponibilità di quasi chiunque può permettersi di acquistare questo dispositivo. In quarto luogo, il dispositivo è in grado di funzionare in modo stabile e regolare per lungo tempo e non richiede condizioni o abilità speciali.

L'uso di tali dispositivi in ​​settori quali la medicina, l'industria chimica, l'industria meccanica e automobilistica, il trasporto marittimo e altri che richiedono un controllo preciso della pressione, facilita notevolmente il lavoro.

Classe di precisione dello strumento

Esistono molti manometri e a ogni tipo viene assegnata una determinata classe di precisione in conformità con i requisiti di GOST, che si riferisce all'errore consentito, espresso come percentuale dell'intervallo di misurazione.

Esistono 6 classi di precisione: 0,4; 0,6; uno; 1.5; 2.5; 4. Per ogni tipo di manometro differiscono anche. L'elenco di cui sopra si riferisce a manometri di lavoro. Per i dispositivi a molla, ad esempio, i seguenti indicatori corrispondono a 0,16; 0,25 e 0,4. Per pistone - 0,05 e 0,2 e così via.

La classe di precisione è inversamente proporzionale al diametro della scala dello strumento e al tipo di strumento. Cioè, se il diametro della scala è maggiore, la precisione e l'errore del manometro diminuiscono. La classe di precisione è convenzionalmente indicata dalle seguenti lettere latine KL, puoi anche incontrare CL, che è indicato sulla scala del dispositivo.

Il valore dell'errore può essere calcolato. Per questo vengono utilizzati due indicatori: la classe di precisione o KL e il campo di misura. Se la classe di precisione (KL) è 4, l'intervallo di misurazione sarà 2,5 MPa (Megapascal) e l'errore sarà 0,1 MPa. Il prodotto è calcolato dalla formula classe di precisione e campo di misura diviso per 100. Poiché l'errore è espresso in percentuale, il risultato deve essere convertito in percentuale dividendo per 100.

Oltre alla vista principale, c'è un ulteriore errore. Se vengono utilizzate condizioni ideali o valori naturali per calcolare il primo tipo, che influiscono sulle caratteristiche di progettazione del dispositivo, il secondo tipo dipende direttamente dalle condizioni. Ad esempio, da temperatura e vibrazioni o altre condizioni.

Manometri. Unità di pressione

I manometri sono progettati per misurare la pressione, il vuoto. I manometri installati sui dispositivi HP, TP (condutture), mostrano una pressione in eccesso. Per ottenere la pressione assoluta è necessario sommare 1 (pressione atmosferica) in kgf/cm2 al numero di sovrappressione prelevato dal manometro.

I manometri installati negli impianti di alimentazione del gas si dividono in:

· Liquido;

· Primavera;

· elettrocontatto;

· Vacuometro a pressione.

Vacuometro a pressione, progettato per misurare non solo Rizb, ma anche per misurare la rarefazione, cioè la pressione è inferiore a quella atmosferica.

Manometri liquidi. Sono progettati per misurare piccole pressioni.

La tacca zero della scala è al centro. Un'estremità del tubo comunica liberamente con l'atmosfera. Il secondo - attraverso un tubo di gomma è collegato all'HP medio misurato. Il tubo fino alla tacca "0" viene riempito d'acqua (colorato); si possono usare alcol, antigelo, ecc., ma è necessario correggere la densità, ad es. portare la sua densità alla densità dell'acqua.

Da cui prendere lettureua forma di manometro a liquido, è necessario sommare la diminuzione di livello in un ginocchio con il suo aumento nell'altro.

Calibri a molla. Sono progettati per misurare tutte le pressioni. Il manometro a molla è costituito da una scatola rotonda - un corpo in cui è presente un tubo di ottone piegato di sezione ovale. Un'estremità del tubo è sigillata e l'altra è collegata al mezzo misurato attraverso una valvola a tre vie. L'estremità sigillata del tubo (Bourdon), tramite la leva, è collegata al settore dell'ingranaggio, accoppiato all'ingranaggio, sul cui asse è presente una freccia.

Il manometro ha una scala (quadrante), su cui sono stampati i seguenti dati:

1. Manometro GOST;

2. Dimensioni cassa (100, 160 mm);

3. Data di rilascio;

4. Classe di precisione del manometro;

5. Precisione espressa in %;

6. Unità della scala del manometro (MPa, kgf/cm, bar, kPa, Pa);

7. Limite di misurazione della pressione da questo manometro;

8. Tipo (MTP, OBM, MO, ecc.).

Manometri a elettrocontatto. Questa è una variazione del tradizionale manometro a molla. (EKM).

Oltre alla freccia indicatrice nera, EKM dispone di una o più frecce di contatto luminoso. La tensione viene applicata all'ECM tramite un dispositivo speciale.

EKM opera nel sistema di automazione, sicurezza e regolazione.

Gli EKM sono installati sui fusti delle caldaie, davanti ai bruciatori delle caldaie per il controllo della pressione, sul bruciatore rigorosamente secondo il progetto.

Guasti del misuratore:

· Non c'è stigma o sigillo del sovrano.

· La verifica dello stato del manometro è scaduta.

· Il vetro è rotto, il corpo è ammaccato, il vetro è sporco.

· Potrebbero esserci perdite di gas attraverso un tubo Bourdon che perde sul manometro.

· Quando si atterra su "0", la freccia non si trova sulla tacca dello zero.

· Quando si controlla il manometro di lavoro, le letture di controllo non corrispondono.

La funzionalità e la correttezza delle letture del manometro viene verificata nei seguenti momenti:

1. Una volta all'anno - verifica statale nel laboratorio della verifica statale.

2. Almeno una volta per turno - atterrando su "0".

3. Almeno 1 volta in 2 mesi - controllare con un manometro di controllo.

La posizione di lavoro dell'ago del manometro dovrebbe essere nel secondo terzo della scala.