Le serrature delle porte dei locali quadri della stessa tensione devono essere aperte con la stessa chiave; le chiavi delle porte di ingresso del quadro e degli altri locali non devono essere compatibili con le serrature delle camere, così come le serrature delle porte negli involucri delle apparecchiature elettriche.

L'obbligo di utilizzare serrature autobloccanti non si applica ai quadri delle reti elettriche di distribuzione urbana e rurale con una tensione di 10 kV e inferiore.

4.2.97. Le strutture di chiusura e le partizioni di KRU e PTS per i bisogni ausiliari della centrale elettrica dovrebbero essere realizzate con materiali non combustibili.

È consentito installare quadri e cabine di trasformazione di pacchetto per le proprie esigenze nei locali tecnologici di cabine e centrali elettriche in conformità con i requisiti 4.2.121 .

4.2.98. In un locale quadro con tensione uguale o superiore a 0,4 kV è consentito installare fino a due trasformatori in olio con capacità fino a 0,63 MVA ciascuno, separati tra loro e dal resto del locale quadro da un tramezzo in materiali non combustibili con un limite di resistenza al fuoco di 45 min, con un'altezza almeno dell'altezza del trasformatore, comprese le boccole di tensione più elevata.

4.2.99. Dispositivi relativi a dispositivi di avviamento per motori elettrici, compensatori sincroni, ecc. (interruttori, reattanze di avviamento, trasformatori, ecc.) possono essere installati in una camera comune senza partizioni tra di loro.

4.2.100. I trasformatori di tensione, indipendentemente dalla massa dell'olio in essi contenuti, possono essere installati in camere di quadri chiuse. Allo stesso tempo, nella camera dovrebbe essere prevista una soglia o rampa, progettata per contenere l'intero volume di olio contenuto nel trasformatore di tensione.

4.2.101. Le celle degli interruttori dovrebbero essere separate dal corridoio di servizio da recinzioni solide o in rete e l'una dall'altra da partizioni solide realizzate con materiali non combustibili. Questi interruttori devono essere separati dall'unità dalle stesse partizioni o schermature.

Sotto ogni interruttore automatico dell'olio con una massa d'olio di 60 kg o più in un polo, è necessario un dispositivo ricevitore dell'olio per l'intero volume di olio in un polo.

4.2.102. Negli impianti di produzione chiusi, autonomi, annessi e integrati della sottostazione, nelle camere dei trasformatori e di altri dispositivi pieni di olio con una massa d'olio fino a 600 kg in un serbatoio, quando le camere si trovano al piano terra con porte rivolte verso l'esterno, non vengono realizzati collettori di olio.

Quando la massa di olio o dielettrico ecologico non combustibile in un serbatoio è superiore a 600 kg, è necessario predisporre un serbatoio dell'olio, progettato per l'intero volume di olio o per contenere il 20% dell'olio con uno scarico verso il collettore d'olio.

4.2.103. Quando si costruiscono camere sopra il seminterrato, al secondo piano e sopra (vedi anche 4.2.118 ), nonché quando si predispone un'uscita dalle camere al corridoio sotto trasformatori e altri dispositivi pieni di olio, i ricevitori di olio devono essere realizzati secondo uno dei seguenti metodi:

1) quando la massa di olio in un serbatoio (asta) è fino a 60 kg, viene realizzata una soglia o rampa per contenere il volume pieno di olio;
2) con una massa di olio da 60 a 600 kg, un ricevitore di olio è installato sotto il trasformatore (apparato), progettato per l'intero volume di olio, o all'uscita dalla camera: una soglia o una rampa per contenere l'intero volume di olio;
3) con una massa d'olio superiore a 600 kg:

Ricevitore dell'olio contenente almeno il 20% del volume totale dell'olio del trasformatore o dell'apparato, con olio scaricato nella coppa dell'olio. I tubi di scarico dell'olio dai ricevitori dell'olio sotto i trasformatori devono avere un diametro di almeno 10 cm Sul lato dei ricevitori dell'olio, i tubi di scarico dell'olio devono essere protetti con reti. Il fondo del serbatoio dell'olio dovrebbe avere una pendenza del 2% verso la fossa;
serbatoio dell'olio senza scarico dell'olio nella coppa dell'olio. In questo caso, il serbatoio dell'olio deve essere coperto con una griglia con uno strato di 25 cm di ghiaia pulita di granito (o altra roccia non porosa) lavata o pietrisco con una frazione da 30 a 70 mm e deve essere progettato per il pieno volume di olio; Il livello dell'olio deve essere 5 cm sotto la griglia. Il livello superiore di ghiaia nel serbatoio dell'olio sotto il trasformatore deve trovarsi 7,5 cm al di sotto dell'apertura del condotto di ventilazione della presa d'aria. L'area del ricevitore dell'olio deve essere più grande dell'area della base del trasformatore o dell'apparato.

4.2.104. La ventilazione dei locali di trasformatori e reattori dovrebbe garantire la rimozione del calore da essi generato in quantità tali che quando vengono caricati, tenendo conto della capacità di sovraccarico e della temperatura ambiente massima di progetto, il riscaldamento di trasformatori e reattori non superi il massimo valore consentito per loro.

La ventilazione dei locali dei trasformatori e dei reattori deve essere effettuata in modo tale che la differenza di temperatura tra l'aria in uscita e quella in ingresso non superi: 15 C per i trasformatori, 30 C per i reattori con correnti fino a 1000 A, 20 C per reattori con correnti superiori a 1000 A.

Se è impossibile fornire lo scambio di calore mediante ventilazione naturale, è necessario prevedere la ventilazione forzata e, allo stesso tempo, dovrebbe essere previsto il controllo del suo funzionamento mediante dispositivi di segnalazione.

4.2.105. La ventilazione di alimentazione e scarico con presa a livello del pavimento ea livello della parte superiore del locale deve essere effettuata nel locale in cui si trovano il quadro e le bombole SF6.

4.2.106. La ventilazione del locale quadro deve garantire l'allontanamento del calore generato al fine di mantenere la temperatura accettabile per i dispositivi elettrici. Se è impossibile fornire lo scambio di calore mediante ventilazione naturale, dovrebbe essere fornita una ventilazione forzata con controllo del suo funzionamento.

I locali del quadro, in cui sono presenti luoghi di possibile accumulo di sostanze (ad esempio SF6) in quantità pericolose per i lavoratori, devono essere dotati di ventilazione di scarico con presa nel punto più basso.

Nei luoghi con basse temperature invernali, le bocchette di mandata e di scarico devono essere aperte e chiuse dall'esterno.

4.2.107. Nei locali in cui il personale in servizio rimane per 6 ore o più, la temperatura dell'aria non deve essere inferiore a 18 C e non superiore a 28 C.

Nell'area di riparazione della ZRU, deve essere fornita una temperatura di almeno 5 C per la durata dei lavori di riparazione.

Quando si riscaldano ambienti con apparecchiature SF6, non devono essere utilizzati riscaldatori con una temperatura della superficie riscaldante superiore a 250 C (ad esempio riscaldatori di tipo TEN).

4.2.108. I fori negli involucri e nei locali dell'edificio dopo la posa di conduttori elettrici e altre comunicazioni devono essere sigillati con un materiale che fornisca una resistenza al fuoco non inferiore alla resistenza al fuoco dell'involucro dell'edificio stesso, ma non inferiore a 45 minuti.

4.2.109. Altre aperture nelle pareti esterne per impedire l'ingresso di animali e volatili devono essere protette con reti o grate con celle di dimensioni 10x10 mm.

4.2.110. La sovrapposizione dei canali via cavo e dei doppi pavimenti deve essere realizzata con lastre amovibili di materiale ignifugo a filo del pavimento pulito del locale. La massa di una soletta separata non deve superare i 50 kg.

4.2.111. La posa di cavi e fili di transito nelle camere di dispositivi e trasformatori, di norma, non è consentita. In casi eccezionali possono essere posati in tubazioni.

I cablaggi dei circuiti di illuminazione e di controllo e le misure ubicati all'interno delle camere o in prossimità di parti di passaggio di corrente non isolate possono essere consentiti solo nella misura necessaria per effettuare i collegamenti (ad esempio ai trasformatori di misura).

4.2.112. La posa di tubazioni di riscaldamento ad esse correlate (non di transito) nei locali del quadro è consentita a condizione che vengano utilizzati tubi saldati in un unico pezzo senza valvole, ecc. E condotti saldati di ventilazione - senza valvole e altri dispositivi simili. È consentita anche la posa di transito di tubazioni di riscaldamento, a condizione che ciascuna tubazione sia racchiusa in un guscio impermeabile continuo.

4.2.113. Quando si sceglie un circuito di un quadro contenente un apparato di SF6, è necessario utilizzare circuiti più semplici rispetto a un quadro isolato in aria.

Quadri intrashop e cabine di trasformazione

4.2.114. I requisiti indicati 4.2.115 - 4.2.121 , tenere conto delle caratteristiche dei quadri e delle sottostazioni intranegozio con tensione fino a 35 kV delle imprese industriali, che devono soddisfare anche altri requisiti del presente capitolo nella misura in cui non vengono modificati.

Quadri e sottostazioni, installazioni elettriche speciali di imprese industriali, comprese quelle in aree a rischio di esplosione e incendio, installazioni elettrotermiche devono anche soddisfare i requisiti dei relativi capitoli della Sez. 7.

4.4.1. Questo capitolo del Regolamento si applica alle installazioni fisse di batterie ad acido.

Le normative non si applicano alle installazioni di batterie per scopi speciali.

4.4.2. I locali batterie degli accumulatori in cui le batterie sono caricate a una tensione superiore a 2,3 V per cella sono classificati come esplosivi di classe B-Ia (vedere anche 4.4.29 e 4.4.30).

I locali delle batterie ricaricabili che funzionano in modalità di ricarica e ricarica costanti con una tensione fino a 2,3 V per cella sono esplosive solo durante i periodi di formazione della batteria e carica dopo la loro riparazione con una tensione superiore a 2,3 V per cella. In condizioni operative normali con tensioni fino a 2,3 V per cella, queste aree non sono pericolose.

Parte elettrica

4.4.3. La scelta dei dispositivi di riscaldamento elettrico, delle lampade, dei motori di ventilazione e del cablaggio elettrico per i locali principali e ausiliari delle batterie, nonché l'installazione e l'installazione delle apparecchiature elettriche specificate devono essere eseguite in conformità con i requisiti indicati nel cap. 7.3.

4.4.4. Il caricabatterie deve avere potenza e tensione sufficienti per caricare la batteria al 90% della sua capacità nominale per non più di 8 ore con una scarica precedente di 30 minuti.

4.4.5. L'installazione della batteria deve essere dotata di un voltmetro con interruttore e amperometri nei circuiti di carica, caricabatteria e batteria.

4.4.6. Per la carica e la ricarica dei motogeneratori, devono essere previsti dispositivi per lo spegnimento degli stessi al verificarsi di una corrente inversa.

4.4.7. Nel circuito della batteria, di norma, dovrebbe essere installato un interruttore automatico, selettivo rispetto ai dispositivi di protezione della rete.

4.4.8. Il caricabatteria deve fornire una stabilizzazione della tensione sui bus della batteria entro ± 2%.

4.4.9. Le installazioni di batterie che utilizzano una modalità di carica della batteria con una tensione non superiore a 2,3 V per cella devono disporre di un dispositivo che non consenta l'aumento spontaneo della tensione a un livello superiore a 2,3 V per cella.

4.4.10. Le unità raddrizzatori utilizzate per la carica e la ricarica delle batterie devono essere collegate dal lato CA tramite un trasformatore di isolamento.

4.4.11. I bus DC devono essere dotati di un dispositivo per il monitoraggio costante dell'isolamento, che consenta di valutare il valore della resistenza di isolamento e agisca sul segnale quando la resistenza di isolamento di uno dei poli scende a 20 kOhm in una rete a 220 V, 10 kOhm in una 110 rete V, 5 kOhm in una rete a 48 V e 3 kOhm nella rete a 24 V.

4.4.12. Per la batteria di accumulo, dovrebbe essere previsto un blocco che non consenta di caricare la batteria con una tensione superiore a 2,3 V per cella quando la ventilazione è disattivata.

4.4.13. Nella stanza della batteria, un apparecchio di illuminazione deve essere collegato alla rete di illuminazione di emergenza.

4.4.14. Le batterie devono essere installate su rack o scaffali dell'armadio. Le distanze verticali tra i rack o gli scaffali dell'armadio dovrebbero consentire una comoda manutenzione della batteria. Le batterie possono essere installate in una fila con servizio unilaterale o in due file con servizio bilaterale.

Nel caso di recipienti a doppio vetro, sono considerati come un unico accumulatore.

4.4.15. I rack per l'installazione delle batterie devono essere realizzati, testati e contrassegnati in conformità con i requisiti di GOST o le specifiche tecniche; devono essere protetti dall'esposizione agli elettroliti mediante un rivestimento resistente.

4.4.16. Le batterie devono essere isolate dai rack, e i rack da terra, mediante cuscinetti isolanti resistenti all'elettrolita e ai suoi vapori. I rack per accumulatori con una tensione non superiore a 48 V possono essere installati senza cuscinetti isolanti.

4.4.17. I corridoi per la manutenzione delle batterie devono essere larghi almeno 1 m tra le batterie se le batterie si trovano su entrambi i lati e 0,8 m se sono unilaterali. Le batterie devono essere posizionate in conformità con i requisiti di GOST su rack per installazioni fisse di batterie elettriche.

4.4.18. La distanza dalle batterie ai riscaldatori deve essere di almeno 750 mm. Questa distanza può essere ridotta se vengono installati schermi termici realizzati con materiali non combustibili per prevenire il riscaldamento locale delle batterie.

4.4.19. Le distanze tra le parti che trasportano corrente delle batterie devono essere di almeno 0,8 m a tensioni superiori a 65 V fino a 250 V durante il normale funzionamento (non in carica) e 1 m a tensioni superiori a 250 V.

Quando le batterie sono installate su due file senza passaggio tra le file, la tensione tra le parti che trasportano corrente di batterie adiacenti di file diverse non deve superare i 65 V durante il normale funzionamento (non in carica).

Le apparecchiature elettriche, così come i collegamenti delle sbarre e dei cavi, devono essere posizionati a una distanza di almeno 1 m dalle batterie che perdono e almeno 0,3 m al di sotto del punto più basso del soffitto.

4.4.20. Le sbarre della batteria devono essere realizzate con sbarre in rame nudo o alluminio o cavi unipolari con isolamento resistente agli acidi.

I collegamenti e le derivazioni di sbarre e cavi in ​​rame devono essere eseguiti mediante saldatura o brasatura, alluminio - solo mediante saldatura. Il collegamento delle sbarre con le aste passanti della piastra di uscita deve essere eseguito mediante saldatura.

I punti in cui i pneumatici e i cavi sono collegati alle batterie devono essere sottoposti a manutenzione.

I collegamenti elettrici dalla morsettiera dal vano batterie ai dispositivi di manovra e al quadro DC devono essere realizzati con cavi unipolari o sbarre nude.

4.4.21. I conduttori scoperti devono essere rivestiti con una vernice resistente agli acidi e senza alcool per tutta la loro lunghezza, ad eccezione dei collegamenti delle sbarre, dei collegamenti della batteria e di altri collegamenti. I luoghi non verniciati devono essere lubrificati con vaselina tecnica.

4.4.22. La distanza tra sbarre nude adiacenti è determinata dal calcolo della resistenza dinamica. La distanza specificata, così come la distanza tra le sbarre e parti dell'edificio e altre parti messe a terra, deve essere di almeno 50 mm di distanza.

4.4.23. Le sbarre devono essere posate su isolatori e fissate su di essi con supporti per sbarre.

La luce tra i punti di supporto delle sbarre è determinata dal calcolo della resistenza dinamica (tenendo conto del 4.4.22), ma non deve superare i 2 m. Gli isolatori, i loro accessori, le parti di fissaggio delle sbarre e le strutture di supporto devono essere elettricamente e meccanicamente resistenti a prolungati esposizione a vapori di elettroliti. Non è richiesta la messa a terra delle strutture di supporto.

4.4.24. La piastra di uscita dal vano batterie deve essere resistente ai vapori di elettrolita. Si consiglia di utilizzare lastre di cemento amianto impregnato di paraffina, ebanite, ecc. Non è consentito l'uso di lastre di marmo, compensato e altri materiali di una struttura a strati.

Quando si installano le lastre nel soffitto, il piano della lastra deve salire sopra di esso di almeno 100 mm.

4.4.25. Quando si sceglie e si calcola una batteria, si dovrebbe tenere conto della diminuzione della sua capacità a una temperatura nella stanza della batteria inferiore a +15 °C.

parte edilizia

4.4.26. Le batterie fisse devono essere installate in locali appositamente progettati per loro. È consentito installare più batterie ad acido in una stanza.

4.4.27. I locali delle batterie degli accumulatori appartengono agli impianti di produzione di categoria E e dovrebbero essere situati in edifici non inferiori al II grado di resistenza al fuoco secondo i requisiti di sicurezza antincendio di SNiP 21-01-97 del Gosstroy della Russia.

Le porte e gli infissi possono essere in legno.

Le sale batterie possono essere eseguite senza illuminazione naturale; è consentito anche metterli in scantinati asciutti. In questi casi non è richiesto l'utilizzo di pannelli easy-drop.

4.4.29. Le batterie portatili di tipo chiuso (ad esempio batterie di avviamento) utilizzate per alimentare impianti elettrici stazionari, nonché batterie aperte fino a 60 V con una capacità totale non superiore a 72 Ah, possono essere installate sia in un locale separato con ventilazione che ha un impulso naturale, e in un locale di produzione comune non esplosivo e non infiammabile, in armadi metallici ventilati con rimozione dell'aria all'esterno dei locali. Le batterie portatili di tipo chiuso, funzionanti in modalità scarica o ricarica costante, che vengono caricate al di fuori del luogo di installazione, possono essere installate anche in armadi metallici con serrande senza rimuovere l'aria dall'esterno.

Fatte salve le condizioni specificate, la classe dei locali in relazione al pericolo di esplosione e incendio non cambia.

4.4.30. Le batterie stazionarie sigillate, che vengono caricate a una tensione non superiore a 2,3 V per cella, possono essere installate in un comune locale industriale non esplosivo e non infiammabile, a condizione che sopra di esse sia installata una cappa di ventilazione. Allo stesso tempo, la classe dei locali in relazione ai rischi di esplosione e incendio non cambia.

4.4.31. Il vano batteria deve essere:

• posizionato il più vicino possibile ai caricatori e al quadro DC;
• isolato dall'ingresso di polvere, fumi e gas, nonché dalla penetrazione dell'acqua attraverso il soffitto;
• facilmente accessibile al personale addetto alla manutenzione.

Inoltre, il vano batterie non deve essere posizionato vicino a fonti di vibrazioni e scosse.

4.4.32. L'ingresso alla sala batterie deve essere attraverso il vestibolo. Non è consentito un dispositivo di ingresso dai locali di servizio.

Il vestibolo deve essere di dimensioni tali che la porta dal vano batteria al vestibolo possa essere aperta e chiusa con la porta dal vestibolo al vano attiguo chiusa; l'area del vestibolo deve essere di almeno 1,5 m². Le porte del vestibolo devono aprirsi verso l'esterno e devono essere dotate di serrature autobloccanti che ne consentano l'apertura senza chiave dall'interno.

Sulle porte dovrebbero esserci scritte: "Batteria", "Infiammabile", "Non entrare con il fuoco", "Vietato fumare".

4.4.33. Quando si trovano le batterie degli accumulatori, deve esserci un locale separato per lo stoccaggio di acido, separatori, accessori e per la preparazione dell'elettrolito con una superficie di almeno 4 m².

4.4.34. I soffitti dei locali batterie dovrebbero essere generalmente orizzontali e lisci. Sono ammessi soffitti con strutture sporgenti o soffitti inclinati, a condizione che siano soddisfatti i requisiti di 4.4.43.

4.4.35. I pavimenti dei locali batteria devono essere rigorosamente orizzontali, su base in calcestruzzo con rivestimento resistente agli acidi (piastrelle ceramiche resistenti agli acidi con stuccatura resistente agli acidi o asfalto).

Quando si installano le scaffalature su una superficie di asfalto, è necessario utilizzare piattaforme di supporto realizzate in materiale durevole e resistente agli acidi. Non è consentita l'installazione di rack direttamente sulla superficie dell'asfalto.

All'interno della batteria dell'accumulatore e delle stanze dell'acido, nonché alle porte di queste stanze, dovrebbe essere disposto un plinto in materiale resistente agli acidi.

4.4.36. Pareti, soffitti, porte e telai di finestre, condotti di ventilazione (all'esterno e all'interno), strutture metalliche e altre parti dei locali batterie devono essere verniciati con vernice resistente agli acidi.

4.4.37. Quando si posizionano le batterie nelle cappe chimiche, l'interno delle cappe chimiche deve essere verniciato con vernice resistente agli acidi.

4.4.38. Nei locali batterie con una tensione nominale superiore a 250 V, è necessario installare grate in legno nei corridoi di manutenzione per isolare il personale dal pavimento.

4.4.39. Quando si utilizzano dispositivi di ventilazione dell'inventario, è necessario fornire luoghi per la loro installazione e prese per la ventilazione e l'aspirazione del locale batterie.

Parte sanitaria

4.4.40. I locali batterie degli accumulatori in cui le batterie vengono caricate a una tensione superiore a 2,3 V per cella devono essere dotati di alimentazione forzata fissa e ventilazione di scarico.

Per le sale batterie che funzionano in modalità di ricarica e ricarica costanti a una tensione fino a 2,3 V per cella, è necessario prevedere l'uso di dispositivi fissi o di scorta per l'alimentazione forzata e la ventilazione di scarico per il periodo di formazione della batteria e ricariche di controllo.

Volume richiesto di aria fresca V, m3/h, determinato dalla formula V = 0,07io zar n,

dove io carica: la corrente di carica più alta, A; n- numero di celle della batteria; allo stesso tempo, la concentrazione di acido solforico nell'aria della stanza della batteria non deve superare quella specificata in SNiP 2.04.05-91 * (ed. 1994) del Gosstroy of Russia.

Inoltre, per ventilare i locali batterie, deve essere prevista una ventilazione di scarico naturale, che fornisce almeno un ricambio d'aria all'ora. Nei casi in cui la ventilazione naturale non è in grado di fornire il tasso di ricambio d'aria richiesto, dovrebbe essere utilizzata la ventilazione ad estrazione forzata.

4.4.41. Il sistema di ventilazione dei locali batterie dovrebbe servire solo batterie e acido. L'emissione di gas deve essere effettuata attraverso un pozzo che si alzi al di sopra del tetto dell'edificio di almeno 1,5 m Il pozzo deve essere protetto dalle precipitazioni atmosferiche. È vietata l'inclusione della ventilazione nei camini o nel sistema di ventilazione generale dell'edificio.

4.4.42. Quando si installa la ventilazione forzata, la ventola deve avere un design antideflagrante.

4.4.43. L'aspirazione dei gas deve essere effettuata sia dalla parte superiore che inferiore della stanza dal lato opposto all'afflusso di aria fresca.

Se il soffitto presenta strutture sporgenti o pendenze, è necessario prevedere l'estrazione dell'aria da ciascun compartimento, rispettivamente, o dalla parte superiore dello spazio sotto il soffitto.

La distanza dal bordo superiore dei fori di ventilazione superiori al soffitto non deve essere superiore a 100 mm e dal bordo inferiore dei fori di ventilazione inferiori al pavimento non superiore a 300 mm.

Il flusso d'aria proveniente dai condotti di ventilazione non deve essere diretto direttamente sulla superficie dell'elettrolito della batteria.

I condotti di ventilazione in metallo non devono essere posizionati sopra le batterie esposte.

Non è consentito l'uso di condotti di ventilazione dell'inventario nei locali delle batterie.

La velocità dell'aria nelle batterie degli accumulatori e nei locali acidi durante il funzionamento dei dispositivi di ventilazione deve essere conforme ai requisiti di SNiP 2.04.05-91 * (ed. 1994).

4.4.44. La temperatura nei locali delle batterie durante la stagione fredda al livello delle batterie non deve essere inferiore a +10 °C.

Nelle sottostazioni senza dovere costante del personale, se la batteria viene selezionata in base al funzionamento solo per l'accensione e lo spegnimento degli interruttori, è consentito prendere la temperatura specificata non inferiore a 0 °C.

4.4.45. Si consiglia di riscaldare la stanza della batteria utilizzando un riscaldatore situato all'esterno di questa stanza e fornendo aria calda attraverso il condotto di ventilazione. Quando si utilizza il riscaldamento elettrico, è necessario adottare misure per evitare l'introduzione di scintille attraverso il canale.

Quando si installa il riscaldamento a vapore o ad acqua, deve essere eseguito all'interno del locale batterie con tubi lisci collegati mediante saldatura. Sono vietati i collegamenti flangiati e l'installazione di valvole.

4.4.46. Nelle centrali elettriche, nonché nelle sottostazioni dotate di approvvigionamento idrico, è necessario installare un rubinetto dell'acqua e un lavandino vicino al locale batterie. Sopra il lavandino dovrebbe esserci un'iscrizione: "Non drenare acido ed elettrolita".

Il giudice Martynova AND.A. Caso n. 7-231/2016

SOLUZIONE

Giudice del tribunale regionale dell'Altai Novikova H.The., dopo aver esaminato in udienza pubblica la denuncia dell'ispettore statale del dipartimento dell'Altai per la supervisione delle reti energetiche e degli impianti energetici dei consumatori e dell'approvvigionamento energetico del dipartimento siberiano di Rostekhnadzor Galeev AZ contro il decisione del giudice del tribunale cittadino di Novoaltaysky del territorio di Altai da DD.MM.GG, che ha chiuso il procedimento in caso di illecito amministrativo, ai sensi dell'art. Sezione II. Parte Speciale > Capo 9. Illeciti amministrativi nell'industria, nelle costruzioni e nell'energia > Articolo 9.11. Violazione delle regole per l'uso di combustibili ed energia, le regole per la costruzione, il funzionamento di impianti di consumo di carburante e di energia, reti di riscaldamento, impianti di stoccaggio, manutenzione, vendita e trasporto di vettori energetici, combustibili e prodotti della sua lavorazione" obiettivo ="_blank"> 9.11 del Codice degli illeciti amministrativi della Federazione Russa (di seguito denominato Codice degli illeciti amministrativi della Federazione Russa), in relazione alla società per azioni Grid Company Altaikraienergo per assenza di un offesa nelle sue azioni,

IMPOSTARE:

secondo il protocollo su un reato amministrativo del GG.MM.AA, redatto dall'ispettore statale del Dipartimento dell'Altai per la supervisione delle reti energetiche e degli impianti energetici dei consumatori e dell'approvvigionamento energetico del Dipartimento siberiano di Rostekhnadzor AZ alimentazione di KTP- 228 (avviso di disponibilità alla messa in servizio del GG.MM.AA), sito in: , di proprietà (in esercizio) di Società per Azioni Grid Company Altaikraienergo (di seguito - JSC Grid Company Altaikraienergo), una violazione di norme e regole imperative commessa da è stata rilevata un'entità giuridica, espressa nel fatto che la distanza di incendio dalla cabina di trasformazione completa di nuova installazione (cabina di trasformazione a pacchetto esterno, sala di controllo, con un trasformatore a olio 100 kVA 10 / 0,4 kV, con una massa d'olio superiore a 60 kg) da stoccare entro in violazione del comma.n. 4.2.131, 4.2.68 delle Regole di installazione elettrica, 7a edizione, approvato dall'Ordine del Ministero dell'Energia della Russia del 20 giugno 2003 n. 242 (di seguito denominato PUE), è inferiore a 16 metri.

Nella causa è stata emessa la sentenza di cui sopra.

In una denuncia presentata al tribunale regionale dell'Altai, l'ispettore statale del dipartimento dell'Altai per la supervisione delle reti elettriche e degli impianti di alimentazione dei consumatori e dell'alimentazione del dipartimento siberiano di Rostekhnadzor Galeev A.Z. chiede di annullare la decisione e rinviare la causa per un nuovo esame al giudice, riferendosi all'errata conclusione del giudice che l'articolo 4.2.68 del PUE si applica solo se una cabina di trasformazione completa (di seguito anche - KTP) è installato, il cui trasformatore non ha strutture tagliafuoco (poste all'esterno del guscio QFT). Le spiegazioni del referente di Rostekhnadzor, pubblicate sulla rivista "News of Electrotechnics" n. 6 (48), non possono essere prese in considerazione, poiché l'articolo della rivista non è un documento normativo. Inoltre, il giornale citato non è una pubblicazione ufficiale del Servizio federale per la supervisione ecologica, tecnologica e nucleare.

Dopo aver esaminato le argomentazioni del ricorso, controllato integralmente il fascicolo ai sensi del Parte 3 dell'art. RF, dopo aver ascoltato i difensori della JSC Grid Company Altaikraienergo Makarov N.N. e Matvienko D.V., che si è opposto alla soddisfazione del reclamo, non trovo motivi per annullare la decisione del giudice.

Inoltre, il posizionamento di apparecchiature piene d'olio con una massa d'olio di 60 kg o più in un'apparecchiatura a una distanza dal fuoco di almeno 16 m dall'edificio del negozio, come insistito dall'ispettore statale nella denuncia, è consentito in conforme ai requisiti della clausola 4.2.68 del PUE con un grado di resistenza al fuoco tale edificio I o II. Nel frattempo, non sono disponibili informazioni e documenti sul grado di resistenza al fuoco dell'edificio pubblico (negozio) sito in: , al fascicolo, che non consentano di determinare la necessità di rispettare una specifica distanza antincendio dall'edificio pubblico al KTP, di cui almeno 16 m.

In tali circostanze, è corretta la conclusione del giudice del tribunale cittadino che le azioni di JSC "Grid Company "Altaikrayenergo" non contenevano gli elementi di un presunto illecito amministrativo, in relazione al quale il procedimento è stato legittimamente chiuso sulla base di comma 2 della parte 1 dell'art. RF, mentre non sussistono motivi per soddisfare il reclamo.

Guidati dall'art. RF, giudice

DECISO:

la decisione del giudice del tribunale cittadino di Novoaltaysky del territorio dell'Altai del 13 maggio 2016 da lasciare invariata, la denuncia dell'ispettore statale del Dipartimento dell'Altai per la supervisione delle reti energetiche e degli impianti energetici dei consumatori e dell'approvvigionamento energetico della Siberia Dipartimento di Rostekhnadzor Galeev AZ - senza soddisfazione.

Il giudice H.The. Novikov

Tribunale:

Tribunale regionale dell'Altai (territorio dell'Altai)

Data di introduzione 01-10-2003

Prefazione

SVILUPPATO tenendo conto dei requisiti delle norme statali, dei codici e dei regolamenti edilizi, delle raccomandazioni dei consigli scientifici e tecnici per la revisione delle bozze dei capitoli. Le bozze dei capitoli sono state riviste dai gruppi di lavoro del Consiglio di coordinamento per la revisione dell'EMP

PREPARATO DA JSC "ROSEP", co-esecutore - JSC "Firma ORGRES"

CONCORDATO nel modo prescritto con il Gosstroy della Russia, Gosgortekhnadzor della Russia, RAO "UES of Russia" (JSC "VNIIE") e sottoposto all'approvazione del Gosenergonadzor del Ministero dell'Energia della Russia

Dal 1 ottobre 2003, il capitolo 2.4 del "Regolamento di installazione elettrica" ​​della sesta edizione diventa nullo

I requisiti del Regolamento per l'Installazione degli Impianti Elettrici sono obbligatori per tutte le organizzazioni, indipendentemente dalla titolarità e dalle forme organizzative e giuridiche, nonché per le persone fisiche impegnate in attività imprenditoriali senza costituire una persona giuridica.

Area di applicazione. Definizioni

2.4.1. Il presente capitolo del Regolamento si applica alle linee elettriche aeree AC con tensione fino a 1 kV, realizzate con fili isolati o scoperti.

Ulteriori requisiti per linee aeree fino a 1 kV sono riportati nei capitoli 2.5, 6.3 e 7.7.

Gli inserti dei cavi nella linea e le derivazioni dei cavi dalla linea devono essere realizzati secondo i requisiti del capitolo 2.3.

2.4.2. Linea aerea (VL) di trasmissione di potenza con tensione fino a 1 kV - un dispositivo per la trasmissione e la distribuzione di elettricità attraverso fili isolati o non isolati situati all'aperto e fissati mediante raccordi lineari a supporti, isolatori o staffe, alle pareti di edifici e alle strutture ingegneristiche.

Una linea elettrica aerea con una tensione fino a 1 kV che utilizza cavi isolati autoportanti (SIP) è denominata VLI.

Filo isolato autoportante: conduttori isolati intrecciati in un fascio e il conduttore portante può essere isolato o non isolato. Il carico meccanico può essere assunto sia dal conduttore portante che da tutti i conduttori del fascio.

2.4.3. Autostrada VL - una sezione della linea dalla sottostazione del trasformatore di alimentazione al supporto finale.

Diramazioni lineari o diramazioni verso l'ingresso possono essere collegate alla linea aerea.

Ramo lineare dalla linea aerea - una sezione della linea collegata alla linea aerea principale, avente più di due campate.

Un ramo dalla linea aerea all'ingresso è la sezione dal supporto della linea principale o ramo lineare al morsetto (isolatore di ingresso).

È consentito eseguire un ramo dal VLI nell'intervallo.

2.4.4. Lo stato della linea aerea nei calcoli della parte meccanica:

modalità normale - modalità con fili ininterrotti;

modalità di emergenza - modalità con fili rotti;

modalità di installazione - modalità nelle condizioni di installazione di supporti e fili.

Il calcolo meccanico delle linee aeree fino a 1 kV in modalità di emergenza non viene eseguito.

Requisiti generali

2.4.5. Il calcolo meccanico degli elementi della linea aerea deve essere effettuato secondo le modalità descritte nel Capitolo 2.5.

2.4.6. Le linee elettriche aeree devono essere posizionate in modo che i supporti non ostruiscano gli ingressi agli edifici e gli ingressi ai cortili e non ostacolino la circolazione di veicoli e pedoni. Nei luoghi in cui esiste il pericolo di collisione con veicoli (all'ingresso dei piazzali, in prossimità di uscite di strade, quando si attraversano strade), i supporti devono essere protetti dagli urti (ad esempio mediante dissuasori).

2.4.7. Sui supporti di linea aerea ad un'altezza di almeno 2 m da terra dopo 250 m di linea aerea, devono essere installati (applicati): il numero di matricola del supporto; cartelloni indicanti le distanze dal supporto della linea aerea alla linea di comunicazione in cavo (su supporti installati a una distanza inferiore a 4 m dai cavi di comunicazione), la larghezza della zona di sicurezza e il numero di telefono del proprietario della linea aerea.

2.4.8. Quando si passa VLI attraverso foreste e spazi verdi, non è richiesta la pulizia. Allo stesso tempo, la distanza dai fili agli alberi e ai cespugli con il più grande abbassamento SIP e la loro più grande deviazione dovrebbe essere di almeno 0,3 m.

Quando si attraversano linee aeree con cavi non isolati attraverso foreste e spazi verdi, non è necessario tagliare la radura. Allo stesso tempo, la distanza dai fili con l'abbassamento più grande o la deviazione più grande da alberi e cespugli dovrebbe essere di almeno 1 m.

La distanza dai cavi isolati agli spazi verdi deve essere di almeno 0,5 m.

2.4.9. Le strutture dei supporti delle linee aeree devono essere protette dalla corrosione, tenendo conto dei requisiti di 2.5.25, 2.5.26 e dei codici e regolamenti edilizi.

2.4.10. La protezione delle linee aeree dai sovraccarichi elettrici deve essere eseguita in conformità con i requisiti del capitolo 3.1.

Condizioni climatiche

2.4.11. Le condizioni climatiche per il calcolo delle linee aeree fino a 1 kV in modalità normale dovrebbero essere prese come per le linee aeree fino a 20 kV secondo 2.5.38-2.5.74. In questo caso, per linee aeree fino a 1 kV, si dovrebbe prendere quanto segue:

quando si calcola secondo 2.5.52: = 1.1 - per SIP, libero o coperto di ghiaccio;

quando si calcola secondo 2.5.54 e 2.5.55:

0,8 - per linee aeree a circuito singolo;

0,9 - per linee aeree a circuito singolo con sospensione su supporti fotovoltaici;

1.0 e 1.2 - per linee aeree a doppio circuito e multicircuito, nonché per la sospensione su supporti per linee aeree di un cavo ottico non metallico autoportante (OKSN);

1.0 e 1.0 - in tutti i casi.

2.4.12. Il calcolo della lunghezza della campata del ramo dalla linea aerea all'ingresso secondo 2.4.20 deve essere effettuato in condizioni di ghiaccio per due casi:

1) direzione del vento con un angolo di 90 ° rispetto all'asse della linea aerea, i fili della linea aerea sono ricoperti di ghiaccio, lo spessore della parete di ghiaccio sui fili di derivazione;

2) direzione del vento lungo la linea aerea (angolo 0°), spessore della parete di ghiaccio sui fili di derivazione .

In questo caso, in entrambi i casi, si deve tenere conto della riduzione della tensione dei fili di derivazione quando la parte superiore del supporto viene deviata.

Fili. Rinforzo lineare

2.4.13. Sulle linee aeree, di norma, dovrebbero essere utilizzati fili isolati autoportanti (SIP).

Il SIP dovrebbe essere classificato come protetto, avere un isolamento in materiale sintetico a combustione lenta, stabilizzato alla luce, resistente alle radiazioni ultraviolette e all'ozono.

2.4.14. A seconda delle condizioni di resistenza meccanica sulla rete della linea aerea, sulla diramazione lineare dalla linea aerea e sulle diramazioni verso gli ingressi, devono essere utilizzati cavi con le sezioni minime indicate nelle tabelle 2.4.1 e 2.4.2 .

Tabella 2.4.1

Sezioni minime ammissibili di fili isolati

________________
* Tra parentesi è la sezione trasversale del nucleo di fili isolati autoportanti intrecciati in un fascio, senza un filo portante.

Tabella 2.4.2

Sezioni minime ammissibili di fili nudi e isolati

Spessore normativo della parete di ghiaccio, mm	Materiale del filo	Sezione del filo sul ramo principale e lineare, mm
	Alluminio (A), non trattato termicamente lega di alluminio (AN)
	Acciaio-alluminio (AS), trattati con il calore lega di alluminio (AJ)
15 o più	A, AN AS, AZ m

2.4.15. Quando si realizzano linee aeree in luoghi dove l'esperienza operativa ha stabilito la distruzione dei fili per corrosione (le coste dei mari, laghi salati, aree industriali e aree di sabbie saline), nonché in luoghi dove, sulla base dei dati di rilievo, è possibile utilizzare cavi isolati autoportanti con anima isolata. .

2.4.16. La linea aerea, di regola, dovrebbe essere eseguita con fili di sezione costante.

2.4.17. Il calcolo meccanico dei fili deve essere effettuato secondo il metodo delle sollecitazioni ammissibili per le condizioni specificate in 2.5.38-2.5.74. In questo caso, le tensioni nei fili non devono superare le tensioni ammissibili indicate nella Tabella 2.4.3 e le distanze tra i fili e la superficie di terra, le strutture intersecate e gli elementi di supporto messi a terra devono soddisfare i requisiti di questo capitolo.

Tabella 2.4.3

Sollecitazione meccanica consentita nei cavi delle linee aeree fino a 1 kV

	Sollecitazione ammissibile, % di resistenza alla trazione
	al massimo carico e alla temperatura più bassa	ad una temperatura media annuale
SIP con una sezione di 25-120 mm
Sezione in alluminio, mm:
Da lega di alluminio trattata e non termicamente con una sezione trasversale, mm:
Sezione acciaio-alluminio, mm:

Per il calcolo vengono utilizzati i parametri del filo indicati nella Tabella 2.5.8.

2.4.18. Tutti i tipi di carichi meccanici e impatti su SIP con un nucleo portante dovrebbero essere presi da questo nucleo e su SIP senza un cavo portante dovrebbero essere percepiti tutti i nuclei di un fascio intrecciato.

2.4.19. La lunghezza della campata del ramo dalla linea aerea all'ingresso deve essere determinata mediante calcolo in base alla resistenza del supporto su cui viene eseguito il ramo, all'altezza della sospensione dei fili del ramo sul supporto e all'ingresso , il numero e la sezione dei fili dei fili di derivazione.

A distanze dalla linea aerea all'edificio che superano la campata calcolata della diramazione, viene installato il numero richiesto di supporti aggiuntivi.

2.4.20. La scelta della sezione dei conduttori che trasportano corrente per la corrente ammissibile a lungo termine deve essere effettuata tenendo conto dei requisiti del capitolo 1.3.

La sezione dei conduttori che portano corrente deve essere verificata in base allo stato di riscaldamento durante i cortocircuiti (SC) e per la stabilità termica.

2.4.21. Il fissaggio, il collegamento del SIP e il collegamento al SIP devono essere eseguiti come segue:

1) fissaggio del cavo dell'autostrada VLI su supporti intermedi e angolari intermedi - utilizzando morsetti di supporto;

2) fissaggio del filo della conduttura VLI su supporti di ancoraggio, nonché fissaggio terminale dei fili di derivazione sul supporto VLI e all'ingresso - mediante morsetti di tensione;

3) collegamento del filo VLI nella campata - utilizzando speciali morsetti di collegamento; negli anelli dei supporti del tipo ad ancora, è consentito collegare un cavo portante non isolato utilizzando un morsetto a pistone. I morsetti di collegamento progettati per collegare il filo portante nella campata devono avere una resistenza meccanica pari almeno al 90% della forza di rottura del filo;

4) collegamento dei fili di fase della linea VLI - utilizzando morsetti di collegamento con rivestimento isolante o guaina isolante protettiva;

5) non è consentito il collegamento di fili nella campata di un ramo all'ingresso;

6) collegamento dei conduttori di messa a terra - mediante morsetti piatti;

7) utilizzare morsetti di derivazione nei seguenti casi:

rami dai conduttori di fase, ad eccezione del SIP con tutti i conduttori portanti del fascio;

rami dal nucleo portante.

2.4.22. Il fissaggio dei morsetti di supporto e di tensione a supporti VLI, pareti di edifici e strutture deve essere effettuato utilizzando ganci e staffe.

2.4.23. Le forze di progetto nel supporto e nei morsetti di tensione, nei punti di attacco e nelle staffe in modalità normale non devono superare il 40% del loro carico di rottura meccanico.

2.4.24. I collegamenti dei cavi nelle campate delle linee aeree devono essere realizzati utilizzando morsetti di collegamento che forniscano una resistenza meccanica di almeno il 90% della forza di rottura del filo.

In una campata di linee aeree, non è consentito più di un collegamento per ciascun filo.

Nelle campate dell'intersezione di linee aeree con strutture ingegneristiche non è consentito il collegamento di linee aeree.

Il collegamento dei fili negli anelli dei supporti di ancoraggio deve essere effettuato mediante morsetti o saldatura.

I fili di marche o sezioni diverse devono essere collegati solo negli anelli di supporto dell'ancora.

2.4.25. Si consiglia di fissare cavi non isolati a isolatori e traverse isolanti su supporti per linee aeree, ad eccezione dei supporti per attraversamenti, come un unico pezzo.

Il fissaggio di fili scoperti agli isolatori a perno su supporti intermedi deve essere eseguito, di norma, sul collo dell'isolatore sul lato interno rispetto al montante di supporto.

2.4.26. Ganci e perni devono essere calcolati nella normale modalità di funzionamento della linea aerea secondo il metodo di rottura dei carichi.

In questo caso, le forze non devono superare i valori indicati in 2.5.101.

Disposizione dei fili sui pali

2.4.27. Sui supporti è consentita qualsiasi disposizione di cavi isolati e non isolati di linee aeree, indipendentemente dall'area delle condizioni climatiche. Il filo neutro delle linee aeree con fili scoperti, di norma, dovrebbe essere posizionato sotto i fili di fase. I cavi di illuminazione per esterni isolati posati su supporti VLI possono essere posizionati sopra o sotto il SIP e possono anche essere intrecciati in un fascio SIP. I cavi di illuminazione per esterni non isolati e isolati posati su supporti per linee aeree dovrebbero, di norma, essere posizionati sopra PENNA (PE) conduttore VL.

2.4.28. I dispositivi montati su supporti per il collegamento di ricevitori elettrici devono essere posti ad un'altezza da terra di almeno 1,6 m.

I dispositivi di protezione e sezionamento installati sui supporti devono essere posizionati al di sotto dei fili della linea aerea.

2.4.29. Le distanze tra i fili non isolati sul supporto e nella campata, a seconda delle condizioni della loro convergenza nella campata con l'abbassamento maggiore fino a 1,2 m, devono essere almeno:

con una disposizione verticale di fili e una disposizione di fili con uno spostamento orizzontale non superiore a 20 cm: 40 cm nelle regioni I, II e III su ghiaccio, 60 cm in IV e regioni speciali su ghiaccio;

in altre posizioni dei fili in tutte le aree su ghiaccio alla velocità del vento su ghiaccio: fino a 18 m / s - 40 cm, oltre 18 m / s - 60 cm.

Con l'abbassamento maggiore di oltre 1,2 m, le distanze indicate devono essere aumentate in proporzione al rapporto tra l'abbassamento maggiore e l'abbassamento di 1,2 m.

2.4.30. La distanza verticale tra fili isolati e non isolati di linee aeree di diverse fasi su un supporto in diramazione da una linea aerea e all'intersezione di diverse linee aeree su un supporto comune deve essere di almeno 10 cm.

La distanza dai fili della linea aerea agli eventuali elementi di supporto deve essere di almeno 5 cm.

2.4.31. Quando sono sospesi congiuntamente su supporti comuni di VLI e VL fino a 1 kV, la distanza verticale tra loro sul supporto e nella campata a una temperatura ambiente di più 15 ° C senza vento dovrebbe essere di almeno 0,4 m.

2.4.32. Quando due o più VLI sono sospesi congiuntamente su supporti comuni, la distanza tra i bundle SIP deve essere di almeno 0,3 m.

2.4.33. Quando sono sospesi congiuntamente su supporti comuni di fili di linee aeree fino a 1 kV e fili di linee aeree fino a 20 kV, la distanza verticale tra i fili più vicini di linee aeree di tensioni diverse su un supporto comune, nonché nel mezzo di la campata a temperatura ambiente di più 15°C senza vento, deve essere almeno:

1,0 m - quando si appende SIP con un supporto isolato e con tutti i cavi portanti;

1,75 m - quando si appende SIP con un cavo portante non isolato;

2,0 m - quando si appendono cavi non isolati e isolati di linee aeree fino a 1 kV.

2.4.34. Quando sono appesi a supporti comuni di cavi di linee aeree fino a 1 kV e cavi protetti di linee aeree 6-20 kV (vedere 2.5.1), la distanza verticale tra i cavi più vicini di linee aeree fino a 1 kV e linee aeree 6- 20 kV sul supporto e nella campata a una temperatura di più 15 ° С senza vento dovrebbero essere almeno 0,3 m per SIP e 1,5 m per cavi non isolati e isolati di linee aeree fino a 1 kV.

Isolamento

2.4.35. Il filo isolato autoportante è fissato ai supporti senza l'uso di isolanti.

2.4.36. Sulle linee aeree con fili non isolati e isolati, indipendentemente dal materiale dei supporti, dal grado di inquinamento atmosferico e dall'intensità dell'attività dei fulmini, devono essere utilizzati isolanti o traverse in materiale isolante.

La selezione e il calcolo degli isolanti e dei raccordi vengono eseguiti in conformità con 2.5.100.

2.4.37. Sui supporti dei rami delle linee aeree con fili non isolati e isolati, di norma dovrebbero essere utilizzati isolanti multipli o aggiuntivi.

Messa a terra. Protezione contro le sovratensioni

2.4.38. Sui supporti delle linee aeree devono essere realizzati dispositivi di messa a terra progettati per la rimessa a terra, la protezione contro le sovratensioni da fulmine, la messa a terra delle apparecchiature elettriche installate sui supporti delle linee aeree. La resistenza del dispositivo di messa a terra non deve essere superiore a 30 ohm.

2.4.39. Devono essere fissati supporti metallici, strutture metalliche e rinforzo di elementi di supporto in cemento armato REN- conduttore.

2.4.40. Su supporti in cemento armato REN- il conduttore deve essere collegato all'armatura di cremagliere in cemento armato e puntoni di supporto.

2.4.41. Ganci e perni di pali di legno di linee aeree, nonché pali in metallo e cemento armato, quando sospesi su di essi con un conduttore di supporto isolato o con tutti i conduttori di supporto del fascio, non sono soggetti a messa a terra, ad eccezione di ganci e perni sui poli, dove vengono eseguite ripetute operazioni di messa a terra e messa a terra per la protezione dalle sovratensioni atmosferiche.

2.4.42. Ganci, perni e raccordi di linee aeree con tensione fino a 1 kV, che limitano la campata di attraversamento, nonché i supporti su cui viene eseguita la sospensione del giunto, devono essere collegati a terra.

2.4.43. Sui pali di legno delle linee aeree, quando ci si sposta su una linea via cavo, è necessario collegare il conduttore di messa a terra REN- al conduttore della linea aerea e alla guaina metallica del cavo.

2.4.44. I dispositivi di protezione installati sulle linee aeree per la protezione dai fulmini devono essere collegati al conduttore di terra con una discesa separata.

2.4.45. Il collegamento dei conduttori di terra tra loro, il loro collegamento alle prese di terra superiori delle cremagliere dei supporti in cemento armato, ai ganci e staffe, nonché alle strutture metalliche messe a terra e alle apparecchiature elettriche messe a terra installate sui supporti delle linee aeree, devono essere eseguita mediante saldatura o collegamenti bullonati.

Anche il collegamento dei conduttori di messa a terra (discese) al conduttore di terra nel terreno deve essere effettuato mediante saldatura o con collegamenti imbullonati.

2.4.46. In un'area popolata con edifici a uno e due piani, le linee aeree devono disporre di dispositivi di messa a terra progettati per proteggere dalle sovratensioni atmosferiche. La resistenza di questi dispositivi di messa a terra non dovrebbe essere superiore a 30 ohm e le distanze tra di loro non dovrebbero essere superiori a 200 m per aree con un massimo di 40 ore di temporale all'anno, 100 m per aree con più di 40 ore di temporale all'anno.

Inoltre, i dispositivi di messa a terra devono essere realizzati:

1) su supporti con diramazioni agli ingressi di edifici in cui può essere concentrato un numero elevato di persone (scuole, asili nido, ospedali) o di grande valore materiale (locali zootecnici e avicoli, magazzini);

2) sugli appoggi di testa delle linee che hanno diramazioni agli ingressi, mentre la distanza massima dalla messa a terra adiacente di queste stesse linee non deve essere superiore a 100 m per aree con numero di ore di temporale all'anno fino a 40 e 50 m - per le zone con numero di ore di temporale all'anno superiore a 40.

2.4.47. All'inizio e alla fine di ogni linea VLI, si consiglia di installare dei morsetti sui fili per il collegamento dei dispositivi di controllo della tensione e della messa a terra portatile.

Si consiglia di combinare la messa a terra dei dispositivi di protezione contro le sovratensioni da fulmine con la rimessa a terra REN-conduttore.

2.4.48. I requisiti per i dispositivi di messa a terra per la rimessa a terra e i conduttori di protezione sono riportati in 1.7.102, 1.7.103, 1.7.126. Come conduttori di messa a terra sui supporti delle linee aeree, è consentito utilizzare acciaio tondo con rivestimento anticorrosivo con un diametro di almeno 6 mm.

2.4.49. I tipi di linee aeree devono essere collegati al conduttore di terra.

supporta

2.4.50. Supporti di vari materiali possono essere utilizzati su linee aeree.

Per le linee aeree, devono essere utilizzati i seguenti tipi di supporto:

1) intermedio, installato su tratti rettilinei del tracciato della linea aerea. Tali appoggi nelle normali modalità operative non devono percepire le forze dirette lungo la linea aerea;

2) ancoraggio, installato per limitare la luce di ancoraggio, nonché in luoghi in cui cambiano il numero, i gradi e le sezioni trasversali delle linee aeree. Tali appoggi dovrebbero percepire, nelle normali modalità di funzionamento, le forze derivanti dalla differenza di tensione dei fili diretti lungo la linea aerea;

3) angolare, installato in luoghi in cui la direzione della linea aerea cambia direzione. Tali appoggi, nelle normali condizioni di esercizio, devono percepire il carico risultante dalla tensione dei fili delle campate adiacenti. I supporti angolari possono essere intermedi e di tipo ad ancora;

4) terminale, installato all'inizio e alla fine della linea aerea, nonché in punti limitanti gli inserti dei cavi. Sono supporti del tipo ad ancora e devono percepire, nelle normali modalità di funzionamento delle linee aeree, la tensione unilaterale di tutti i fili.

Si chiamano diramazione i supporti sui quali si effettuano diramazioni da linee aeree; supporti su cui viene eseguita l'intersezione di linee aeree di diverse direzioni o l'intersezione di linee aeree con strutture ingegneristiche - croce. Questi supporti possono essere di tutti i tipi sopra indicati.

2.4.51. Le strutture di supporto dovrebbero fornire la possibilità di installare:

apparecchi di illuminazione stradale di ogni tipo;

giunti per cavi terminali;

dispositivi di protezione;

dispositivi di sezionamento e commutazione;

armadi e schermi per il collegamento di ricevitori elettrici.

2.4.52. I supporti, indipendentemente dalla loro tipologia, possono essere autoportanti, con bretelle o bretelle.

I tiranti di sostegno possono essere fissati ad ancoraggi installati nel terreno, o ad elementi in pietra, mattoni, cemento armato e metallo di edifici e strutture. La sezione trasversale dei ragazzi è determinata dal calcolo. Possono essere in acciaio a trefoli o tondi. La sezione trasversale dei controventi in acciaio unifilare deve essere di almeno 25 mm.

2.4.53. Gli appoggi della linea aerea devono essere calcolati secondo il primo ed il secondo stato limite nel normale esercizio della linea aerea per le condizioni climatiche secondo 2.4.11 e 2.4.12.

I supporti intermedi devono essere progettati per le seguenti combinazioni di carichi:

impatto simultaneo del carico del vento trasversale sui fili, liberi o ricoperti di ghiaccio, e sulla struttura del supporto, nonché carico dalla tensione dei fili di derivazione agli ingressi, liberi da ghiaccio o parzialmente ricoperti di ghiaccio (secondo 2.4.12) ;

sul carico dalla tensione dei fili dei rami agli ingressi ricoperti di ghiaccio, mentre è consentito tenere conto della deviazione del supporto sotto l'azione del carico;

su un carico condizionale di progetto pari a 1,5 kN, applicato alla sommità del supporto e diretto lungo l'asse della linea aerea.

I supporti angolari (intermedi e di ancoraggio) devono essere progettati per il carico risultante dalla tensione dei fili e dal carico del vento sui fili e sulla struttura del supporto.

I supporti di ancoraggio devono essere progettati per la differenza di tensione dei cavi delle campate adiacenti e il carico trasversale della pressione del vento con e senza ghiaccio sui cavi e sulla struttura di supporto. Per il valore più piccolo della differenza di tensione, dovrebbe essere preso il 50% del valore più grande della tensione unilaterale di tutti i fili.

I supporti terminali devono essere progettati per la tensione su un lato di tutti i fili.

I supporti delle diramazioni vengono calcolati per il carico risultante dalla tensione di tutti i fili.

2.4.54. In caso di installazione di supporti su tratti allagati del percorso, dove è possibile l'erosione del suolo o l'impatto della deriva di ghiaccio, è necessario rinforzare i supporti (riempimento di terra, pavimentazione, panchetti, installazione di tagliaghiaccio).

Dimensioni, intersezioni e convergenze

2.4.55. La distanza verticale dei cavi VLI dalla superficie del terreno nelle aree abitate e disabitate rispetto al terreno e alla carreggiata delle strade deve essere di almeno 5 m, può essere ridotta in zone di difficile accesso fino a 2,5 m e inaccessibili ( pendii montuosi, rocce, scogliere) - fino a 1 m.

Nell'attraversare la parte impraticabile delle strade con diramazioni dalla VLI agli ingressi agli edifici, la distanza dalla SIP ai marciapiedi dei marciapiedi può essere ridotta a 3,5 m.

La distanza tra i fili SIP e isolati da terra sui rami all'ingresso deve essere di almeno 2,5 m.

La distanza dai fili scoperti alla superficie di terra sulle diramazioni agli ingressi deve essere di almeno 2,75 m.

2.4.56. La distanza dai fili della linea aerea nelle aree popolate e disabitate con il maggior cedimento dei fili al suolo e alla carreggiata delle strade deve essere di almeno 6 m La distanza dei fili al suolo può essere ridotta in caso di per raggiungere aree fino a 3,5 m e in zone impervie, rocce, scogliere) - fino a 1 m.

2.4.57. La distanza orizzontale dal SIP alla loro massima deviazione dagli elementi di edifici e strutture dovrebbe essere almeno:

1,0 m - a balconi, terrazze e finestre;

0,2 m - alle pareti bianche di edifici, strutture.

È consentito il passaggio di VLI e VL con fili isolati sui tetti di edifici e strutture (ad eccezione di quelli specificati nei capitoli 7.3 e 7.4), mentre la distanza verticale da questi ai fili deve essere di almeno 2,5 m.

2.4.58. La distanza orizzontale dai fili della linea aerea con la loro massima deviazione da edifici e strutture dovrebbe essere almeno:

1,5 m - a balconi, terrazze e finestre;

1,0 m - per pareti cieche.

Non è consentito il passaggio di linee aeree a filo nudo su edifici e strutture.

2.4.59. La distanza più piccola dai cavi SIP e delle linee aeree alla superficie della terra o dell'acqua, nonché a varie strutture quando passano sopra le linee aeree, è determinata alla massima temperatura dell'aria senza tener conto del riscaldamento dei cavi delle linee aeree da parte di corrente elettrica.

2.4.60. Quando si posa lungo le pareti di edifici e strutture, la distanza minima dal SIP dovrebbe essere:

con posa orizzontale

sopra la finestra, porta d'ingresso - 0,3 m;

sotto il balcone, finestra, cornice - 0,5 m;

a terra - 2,5 m;

con posa verticale

alla finestra - 0,5 m;

al balcone, porta d'ingresso - 1,0 m.

La distanza libera tra il SIP e il muro dell'edificio o della struttura deve essere di almeno 0,06 m.

2.4.61. Le distanze orizzontali dalle parti interrate dei supporti o dei supporti di messa a terra ai cavi sotterranei, tubazioni e colonne di terra per vari scopi devono essere almeno quelle indicate nella tabella 2.4.4.

Tabella 2.4.4

La distanza orizzontale minima consentita dalle parti sotterranee delle torri o dai dispositivi di messa a terra delle torri ai cavi sotterranei, tubazioni e colonne di terra

2.4.62. Quando si attraversano linee aeree con varie strutture, nonché con strade e piazze di insediamenti, l'angolo di intersezione non è standardizzato.

2.4.63. Si sconsiglia l'attraversamento di linee aeree con fiumi e canali navigabili. Se è necessario eseguire tale incrocio, le linee aeree devono essere costruite in conformità con i requisiti di 2.5.268-2.5.272. Quando si attraversano fiumi e canali non navigabili, le distanze più piccole dai cavi della linea aerea al livello dell'acqua più alto dovrebbero essere di almeno 2 m e al livello del ghiaccio di almeno 6 m.

2.4.64. L'intersezione e la convergenza di linee aeree con tensione fino a 1 kV con linee aeree con tensione superiore a 1 kV, nonché la sospensione congiunta dei loro fili su supporti comuni, devono essere eseguite nel rispetto delle prescrizioni di cui al punto 2.5.220- 2.5.230.

2.4.65. Si consiglia di attraversare linee aeree (VLI) fino a 1 kV su supporti trasversali; è consentita anche la loro intersezione nella campata. La distanza verticale tra i fili delle linee aeree intersecanti (VLI) deve essere almeno: 0,1 m sul supporto, 1 m nella campata.

2.4.66. All'intersezione di linee aeree fino a 1 kV, è possibile utilizzare tra loro supporti intermedi e supporti del tipo ad ancora.

Quando si attraversano linee aeree fino a 1 kV tra loro nella campata, l'intersezione deve essere scelta il più vicino possibile al supporto della linea aerea di attraversamento superiore, mentre la distanza orizzontale dai supporti della linea aerea di attraversamento ai fili di la linea aerea attraversata con la loro massima deviazione deve essere di almeno 2 m.

2.4.67. Con il passaggio e l'avvicinamento in parallelo di linee aeree fino a 1 kV e linee aeree superiori a 1 kV, la distanza orizzontale tra loro deve essere almeno quella specificata in 2.5.230.

2.4.68. La sospensione congiunta di cavi di linee aeree fino a 1 kV e cavi non isolati di linee aeree fino a 20 kV su supporti comuni è consentita alle seguenti condizioni:

2) i fili delle linee aeree fino a 20 kV devono essere posizionati sopra i fili delle linee aeree fino a 1 kV;

3) i cavi delle linee aeree fino a 20 kV, fissati su isolatori a perno, devono avere un doppio fissaggio.

2.4.69. Quando si appendono su supporti comuni fili di linee aeree fino a 1 kV e fili protetti di linee aeree da 6-20 kV, è necessario osservare i seguenti requisiti:

1) VL fino a 1 kV deve essere eseguita secondo le condizioni climatiche di progetto VL fino a 20 kV;

2) i fili di VLZ 6-20 kV dovrebbero essere posizionati, di regola, sopra i fili delle linee aeree fino a 1 kV;

3) il fissaggio dei fili di VLZ 6-20 kV sugli isolatori a perno deve essere rinforzato.

2.4.70. Quando si attraversa una linea aerea (VLI) con una linea aerea con una tensione superiore a 1 kV, la distanza dai fili della linea aerea di attraversamento alla linea aerea incrociata (VLI) deve essere conforme ai requisiti indicati in 2.5.221 e 2.5. 227.

La sezione trasversale dei fili della linea aerea incrociata deve essere presa secondo 2.5.223.

Intersezioni, convergenze, sospensioni congiunte di linee aeree con linee di comunicazione, filodiffusione e RK

2.4.71. L'angolo di intersezione della linea aerea con la LAN* e LPV dovrebbe essere il più vicino possibile a 90°. Per condizioni anguste, l'angolo di intersezione non è standardizzato.
_______________
* LAN deve essere intesa come linee di comunicazione del Ministero delle Comunicazioni della Federazione Russa e di altri dipartimenti, nonché linee di segnalazione del Ministero delle Ferrovie.

LPV dovrebbe essere inteso come linee di trasmissione via cavo.

In base al loro scopo, le linee di comunicazione aeree sono suddivise in linee telefoniche a lunga distanza (MTS), linee telefoniche rurali (STS), linee telefoniche urbane (GTS), linee di trasmissione via cavo (LPV).

In termini di importanza, le linee di comunicazione aeree e le trasmissioni via cavo sono suddivise in classi:

Linee MTS e STS: linee urbane MTS che collegano Mosca con i centri repubblicani, regionali e regionali e questi ultimi tra loro, e linee del Ministero delle Ferrovie, che passano lungo le ferrovie e attraverso il territorio delle stazioni ferroviarie (classe I); linee MTS intrazonali che collegano i centri repubblicani, krai e regionali con i centri regionali e questi ultimi tra loro, e le linee di collegamento STS (classe II); linee di abbonato STS (classe III);

Le linee GTS non sono divise in classi;

linee di filodiffusione: linee di alimentazione con tensione nominale superiore a 360 V (classe I); linee di alimentazione con tensione nominale fino a 360 V e linee di utenza con tensione 15 e 30 V (classe II).

2.4.72. La distanza verticale dai fili della linea aerea ai fili o ai cavi aerei della LAN e LPV nella campata di intersezione con l'abbassamento più grande del filo della linea aerea dovrebbe essere:

da SIP e fili isolati - almeno 1 m;

da fili scoperti - almeno 1,25 m.

2.4.73. La distanza verticale dai fili della linea aerea fino a 1 kV ai fili o ai cavi aerei di LS o LPV quando si attraversa su un supporto comune dovrebbe essere:

tra SIP e farmaci o LPV - non inferiore a 0,5 m;

tra il filo non isolato della linea aerea e LPV - almeno 1,5 m.

2.4.74. L'intersezione dei fili della linea aerea con fili o cavi aerei di LS e LPV nella campata dovrebbe essere il più vicino possibile al supporto della linea aerea, ma non inferiore a 2 m da esso.

2.4.75. L'intersezione delle linee aeree con LS e LPV può essere eseguita secondo una delle seguenti opzioni:

1) fili di linee aeree e fili isolati di LS e LPV;

2) fili di linee aeree e cavi interrati o aerei LS e LPV;

3) fili di linee aeree e fili non isolati di LS e LPV;

4) passacavo interrato in linee aeree con fili isolati e non isolati LS e LPV.

2.4.76. Quando si attraversano linee aeree con fili isolati LS e LPV, devono essere osservati i seguenti requisiti:

2) l'intersezione di linee aeree non isolate con cavi LAN, nonché con cavi LPV con tensioni superiori a 360 V, deve essere eseguita solo nella campata. L'intersezione di fili non isolati di linee aeree con fili di LPV con una tensione fino a 360 V può essere eseguita sia nella campata che su un supporto comune;

3) i supporti di linea aerea che limitino la campata di intersezione con la LS delle reti di comunicazione principali ed intrazonali e le linee di collegamento della STS, nonché la LPV con tensione superiore a 360 V, devono essere del tipo ad ancora. All'intersezione di tutte le altre LS e LPV sono ammesse linee aeree di tipo intermedio, rinforzate con un prefisso o puntone aggiuntivo;

4) I cavi VL devono essere posizionati sopra i cavi LS e LPV. Sui supporti che limitano la luce di attraversamento, i cavi non isolati e isolati delle linee aeree devono essere fissati in doppio, il cavo isolato autoportante è fissato con morsetti di ancoraggio. I cavi LS e LPV sui supporti che limitano la luce dell'attraversamento devono avere un doppio fissaggio. Nelle città e negli insediamenti di tipo urbano, HP e LPV di nuova costruzione possono essere posizionati sopra i fili delle linee aeree con una tensione fino a 1 kV.

2.4.77. Quando si attraversano linee aeree con un cavo interrato o aereo LS e LPV, devono essere soddisfatti i seguenti requisiti:

1) la distanza tra la parte interrata del palo in metallo o cemento armato e il dispersore del palo in legno al cavo interrato del BS e LPV in una zona abitata dovrebbe, di norma, essere di almeno 3 m. condizioni, è consentito ridurre queste distanze a 1 m (fatta salva l'ammissibilità di influenze interferenti su LS e LPV); contestualmente il cavo deve essere posato in un tubo d'acciaio o ricoperto con un canale o un angolo d'acciaio per tutta la lunghezza su entrambi i lati del supporto di almeno 3 m;

2) in una zona disabitata, la distanza dalla parte interrata o elettrodo di terra del supporto della linea aerea al cavo interrato del LS e LPV deve essere almeno i valori riportati nella Tabella 2.4.5;

Tabella 2.4.5

La distanza più piccola dalla parte interrata e l'elettrodo di terra del supporto della linea aerea al cavo sotterraneo di LS e LPV
in una zona disabitata

Resistività di terra equivalente, Ohm m	La distanza minima, m, dal cavo sotterraneo LS e LPV
	al dispersore o alla parte interrata del supporto in cemento armato e metallo	alla parte interrata di un supporto in legno sprovvisto di dispositivo di messa a terra
Più di 100 a 500
Più di 500 a 1000

3) i fili della linea aerea dovrebbero, di norma, essere posizionati al di sopra del cavo aereo di LS e LPV (vedi anche 2.4.76, punto 4);

4) non è consentito il collegamento dei fili della linea aerea nella campata dell'intersezione con il cavo aereo LS e LPV. La sezione trasversale del nucleo portante SIP deve essere di almeno 35 mm. I fili VL devono essere multifilari con una sezione trasversale di almeno: alluminio - 35 mm, acciaio-alluminio - 25 mm; sezione trasversale del nucleo SIP con tutti i conduttori portanti del fascio - almeno 25 mm;

5) la guaina metallica del cavo aereo e la fune su cui è sospeso il cavo devono essere messe a terra su supporti che ne limitino la luce di attraversamento;

6) la distanza orizzontale dalla base del supporto in cavo del LS e LPV alla proiezione del filo più vicino della linea aerea sul piano orizzontale deve essere almeno l'altezza massima del supporto della campata di attraversamento.

2.4.78. Quando si incrocia VLI con fili non isolati LS e LPV, devono essere osservati i seguenti requisiti:

1) l'intersezione della VLI con la LS e la LPV può essere eseguita in campata e sul supporto;

2) I supporti VLI, che limitano la campata di intersezione con la LS delle reti di comunicazione principali ed intrazonali e con le linee di collegamento della STS, devono essere del tipo ad ancora. Quando si incrociano tutti gli altri LS e LPV su VLI, è consentito utilizzare supporti intermedi rinforzati con un prefisso o puntone aggiuntivo;

3) il nucleo portante del filo o fascio isolato autoportante con tutti i conduttori portanti all'intersezione deve avere un fattore di resistenza alla trazione ai massimi carichi di progetto di almeno 2,5;

4) I cavi VLI devono essere posizionati sopra i cavi LS e LPV. Sui supporti che limitano la luce di attraversamento, i fili portanti del filo coibentato autoportante devono essere fissati con morsetti di tensionamento. I cavi VLI possono essere posizionati sotto i cavi LPV. Allo stesso tempo, i cavi LPV sui supporti che limitano la luce di attraversamento devono avere un doppio fissaggio;

5) non è consentito il collegamento del nucleo portante e dei conduttori portanti del fascio SIP, nonché dei fili LS e LPV nelle campate di attraversamento.

2.4.79. Quando si incrociano fili isolati e non isolati di linee aeree con fili non isolati di LS e LPV, è necessario osservare i seguenti requisiti:

1) l'intersezione dei fili della linea aerea con i fili della LAN, nonché i fili dell'LPV con una tensione superiore a 360 V, devono essere eseguiti solo nella campata.

L'intersezione di fili di linee aeree con linee di abbonati e di alimentazione di LPV con una tensione fino a 360 V può essere eseguita su supporti di linee aeree;

2) I supporti VL che limitano la luce di attraversamento devono essere del tipo ad ancora;

3) I fili LS, sia in acciaio che non ferrosi, devono avere un coefficiente di resistenza alla trazione ai massimi carichi di progetto di almeno 2,2;

4) I cavi VL devono essere posizionati sopra i cavi LS e LPV. Sui supporti che limitano la luce di attraversamento, i cavi della linea aerea devono avere un doppio fissaggio. I cavi delle linee aeree con una tensione di 380/220 V e inferiore possono essere posizionati sotto i cavi delle linee LPV e GTS. Allo stesso tempo, i cavi delle linee LPV e GTS sugli appoggi che limitano la luce di attraversamento devono avere un doppio fissaggio;

5) non è consentito il collegamento di fili di linee aeree, nonché fili di LS e LPV nelle campate di attraversamento. I fili VL devono essere multifilari con sezioni non inferiori a: alluminio - 35 mm, acciaio-alluminio - 25 mm.

2.4.80. Quando si attraversa un inserto di cavo interrato in una linea aerea con fili LS e LPV non isolati e isolati, devono essere osservati i seguenti requisiti:

1) la distanza dall'inserto del cavo interrato nella linea aerea al supporto LS e LPV e al suo elettrodo di terra deve essere di almeno 1 m e quando si posa il cavo in un tubo isolante - almeno 0,5 m;

2) la distanza orizzontale dalla base del supporto del cavo della linea aerea alla proiezione del filo BS e LPV più vicino sul piano orizzontale deve essere almeno l'altezza massima del supporto della campata di attraversamento.

2.4.81. La distanza orizzontale tra i cavi VLI e i cavi LS e LPV durante il passaggio parallelo o l'avvicinamento deve essere di almeno 1 m.

Quando ci si avvicina a linee aeree con aria LS e LPV, la distanza orizzontale tra i fili isolati e non isolati della linea aerea e i fili di LS e LPV deve essere di almeno 2 m In condizioni anguste, questa distanza può essere ridotta a 1,5 m In tutti gli altri casi, la distanza tra le linee non deve essere inferiore all'altezza del supporto più alto della linea aerea, LS e LPV.

Quando ci si avvicina a linee aeree con cavi interrati o aerei LS e LPV, le distanze tra di loro devono essere rilevate secondo 2.4.77, paragrafi 1 e 5.

2.4.82. La vicinanza delle linee aeree con le strutture delle antenne dei centri radio trasmittenti, dei centri radio riceventi, dei punti di ricezione dedicati per la radiodiffusione e dei nodi radio locali non è standardizzata.

2.4.83. I cavi dal supporto della linea aerea all'ingresso dell'edificio non devono intersecare i cavi di derivazione da LS e LPV e devono essere posizionati allo stesso livello o sopra LS e LPV. La distanza orizzontale tra i fili della linea aerea e i fili dei cavi LS e LPV, dei cavi televisivi e delle discese dalle antenne radio agli ingressi deve essere di almeno 0,5 m per SIP e 1,5 m per i fili non isolati delle linee aeree.

2.4.84. La sospensione congiunta del cavo aereo di comunicazione telefonica rurale e VLI è consentita se sono soddisfatti i seguenti requisiti:

1) il nucleo zero del SIP deve essere isolato;

2) la distanza dal cavo SIP al cavo aereo STS in campata e sul supporto VLI deve essere di almeno 0,5 m;

3) ogni supporto VLI deve avere un dispositivo di messa a terra, mentre la resistenza di messa a terra non deve essere superiore a 10 ohm;

4) la rimessa a terra deve essere eseguita su ogni supporto VLI PENNA- conduttore;

5) il cavo portante del cavo telefonico, unitamente alla copertura esterna in rete metallica del cavo, deve essere collegato al conduttore di terra di ciascun supporto mediante un conduttore separato (discesa).

2.4.85. Non è consentita la sospensione congiunta su supporti comuni di cavi non isolati di linee aeree, LS e LPV.

La sospensione congiunta di cavi non isolati di linee aeree e cavi isolati di LPV è consentita su supporti comuni. In questo caso devono essere soddisfatte le seguenti condizioni:

1) la tensione nominale della linea aerea non deve essere superiore a 380 V;

3) la distanza dai cavi LPV inferiori a terra, tra i circuiti LPV e i loro cavi deve essere conforme ai requisiti delle attuali norme del Ministero delle Comunicazioni della Russia;

4) i cavi non isolati delle linee aeree devono essere posizionati sopra i cavi dell'LPV; allo stesso tempo, la distanza verticale dal filo inferiore della linea aerea al filo superiore dell'LPV deve essere di almeno 1,5 m sul supporto e di almeno 1,25 m nella campata; quando i cavi LPV sono posizionati sulle staffe, questa distanza viene presa dal cavo inferiore della linea aerea, che si trova dalla stessa parte dei cavi LPV.

2.4.86. La sospensione congiunta di SIP VLI con fili non isolati o isolati LS e LPV è consentita su supporti comuni. In questo caso devono essere soddisfatte le seguenti condizioni:

1) la tensione nominale del VLI non deve essere superiore a 380 V;

2) la tensione nominale dell'LPV non deve essere superiore a 360 V;

3) la tensione nominale della LAN, la sollecitazione meccanica calcolata nei fili della LAN, la distanza dai fili inferiori della LAN e LPV a terra, tra i circuiti e i loro fili devono essere conformi ai requisiti delle norme vigenti del Ministero delle Comunicazioni della Russia;

4) I cavi VLI fino a 1 kV devono essere posizionati sopra i cavi LS e LPV; allo stesso tempo, la distanza verticale dal SIP al filo superiore di LS e LPV, indipendentemente dalla loro posizione relativa, deve essere di almeno 0,5 m sul supporto e nella campata. Si consiglia di posizionare i fili VLI e LS e LPV su lati diversi del supporto.

2.4.87. Non è consentita la sospensione congiunta su supporti comuni di fili non isolati di linee aeree e cavi LAN. La sospensione congiunta su supporti comuni di fili di linee aeree con una tensione non superiore a 380 V e cavi di LPV è consentita alle condizioni specificate in 2.4.85.

Le fibre ottiche del JCLN devono essere conformi ai requisiti di 2.5.192 e 2.5.193.

2.4.88. La sospensione articolare su supporti comuni di fili di linee aeree con tensione non superiore a 380 V e fili di telemeccanica è consentita subordinatamente ai requisiti di cui ai punti 2.4.85 e 2.4.86, e anche se i circuiti di telemeccanica non sono utilizzati come comunicazioni telefoniche cablate canali.

2.4.89. Sui supporti di VL (VLI) è consentito sospendere i cavi di comunicazione in fibra ottica (OK):

autoportante non metallico (OKSN);

non metallico, avvolto su un filo di fase o un fascio di filo isolato autoportante (OKNN).

I calcoli meccanici dei supporti VL (VLI) con OKSN e OKNN devono essere eseguiti per le condizioni iniziali specificate in 2.4.11 e 2.4.12.

Gli appoggi della linea aerea su cui è sospeso l'OK, e il loro fissaggio nel terreno, devono essere calcolati tenendo conto dei carichi aggiuntivi che si verificano in questo caso.

La distanza da OKSN alla superficie del suolo nelle aree popolate e disabitate deve essere di almeno 5 m.

Le distanze tra i fili delle linee aeree fino a 1 kV e OKSN sul supporto e nella campata devono essere di almeno 0,4 m.

Intersezioni e convergenze di linee aeree con strutture ingegneristiche

2.4.90. Nell'attraversare e seguire parallelamente linee aeree con ferrovie e strade, devono essere soddisfatti i requisiti di cui al capitolo 2.5.

Gli attraversamenti possono essere effettuati anche utilizzando un passacavo nella linea aerea.

2.4.91. Quando ci si avvicina a linee aeree con autostrade, la distanza dai fili della linea aerea ai segnali stradali e ai loro cavi di supporto deve essere di almeno 1 m I cavi di supporto devono essere collegati a terra con una resistenza del dispositivo di messa a terra non superiore a 10 ohm.

2.4.92. Quando si attraversano e si avvicinano a linee aeree con cavi di contatto e cavi portanti di linee di tram e filobus, devono essere soddisfatti i seguenti requisiti:

1) Le linee aeree dovrebbero, di norma, essere poste al di fuori dell'area occupata dalle strutture della rete di contatto, compresi i supporti.

In questa zona i supporti delle linee aeree devono essere del tipo ad ancora, ei cavi non isolati devono essere fissati in doppio;

2) i fili della linea aerea devono essere posizionati sopra i cavi di supporto dei fili di contatto. I fili della linea aerea devono essere multifilari con una sezione trasversale di almeno: alluminio - 35 mm, acciaio-alluminio - 25 mm, il nucleo portante SIP - 35 mm, la sezione trasversale del nucleo CIP con tutto il portante conduttori del fascio - almeno 25 mm. Non è consentito il collegamento di fili di linee aeree nelle campate di attraversamento;

3) la distanza dai fili della linea aerea con l'abbassamento maggiore deve essere di almeno 8 m dalla testata del binario della linea tranviaria e di 10,5 m dalla carreggiata della strada nell'area della linea del filobus.

In questo caso, in ogni caso, la distanza dai fili della linea aerea al cavo portante o al filo di contatto deve essere di almeno 1,5 m;

4) è vietato attraversare le linee aeree con fili di contatto nei punti delle traverse;

5) la sospensione articolare sui supporti delle linee filoviarie dei fili di contatto e dei fili delle linee aeree con tensione non superiore a 380 V è consentita alle seguenti condizioni: i supporti delle linee filoviarie devono avere una resistenza meccanica sufficiente per la sospensione dei fili delle linee aeree , la distanza tra i fili delle linee aeree e la staffa o dispositivo per il fissaggio del cavo portante dei fili di contatto deve essere di almeno 1,5 m.

2.4.93. Quando si attraversano e ci si avvicina a linee aeree con funivie e condotte metalliche sopraelevate, devono essere soddisfatti i seguenti requisiti:

1) La linea aerea deve passare sotto la funivia; non è consentito il passaggio di linee aeree sulla funivia;

2) le funivie dovrebbero avere sottostanti passerelle o reti a protezione delle linee aeree;

3) durante il passaggio di linee aeree sotto la funivia o sotto la condotta, i fili delle linee aeree devono essere a una distanza da essi: almeno 1 m - con il minimo cedimento dei fili alle passerelle o alle reti di recinzione del cavo auto o all'oleodotto; non meno di 1 m - con l'abbassamento più grande e la più grande deviazione dei fili agli elementi della funivia o alla condotta;

4) quando si attraversa la linea aerea con la condotta, la distanza dai fili della linea aerea con il loro incurvamento maggiore agli elementi della condotta deve essere di almeno 1 m I supporti della linea aerea che limitano la campata dell'intersezione con la condotta devono essere del tipo ad ancora. La tubazione nella campata di attraversamento deve essere collegata a terra, la resistenza del conduttore di messa a terra non è superiore a 10 Ohm;

5) in parallelo seguendo la linea aerea con una funivia o conduttura, la distanza orizzontale dai fili della linea aerea alla funivia o condotta deve essere almeno l'altezza del supporto, e su tratti angusti del percorso con il massima deviazione dei fili - almeno 1 m.

2.4.94. Quando ci si avvicina a linee aeree con installazioni e aeroporti pericolosi per incendi ed esplosioni, devono essere seguiti i requisiti indicati in 2.5.278, 2.5.291 e 2.5.292.

2.4.95. Non è consentito il passaggio di linee aeree fino a 1 kV con fili isolati e non isolati sui territori di impianti sportivi, scuole (istruzione generale e convitti), scuole tecniche, istituti prescolari (asili nido, asili nido, orfanotrofi), orfanotrofi, parchi giochi per bambini, nonché sui territori dei campi sanitari per bambini.

Nei suddetti territori (ad eccezione di sport e campi da gioco) è consentito il passaggio di VLI, a condizione che il conduttore neutro del SIP debba essere isolato, e la sua conduttività totale debba essere almeno pari alla conduttività del conduttore di fase del SIP.

strumento portatile elettrificato in aree a rischio incendio di qualsiasi classe CAMPO DI APPLICAZIONE

7.4.1. Questo capitolo delle Regole si applica agli impianti elettrici situati in aree a rischio di incendio all'interno e all'esterno. Tali installazioni elettriche devono inoltre soddisfare i requisiti di altre sezioni delle Regole nella misura in cui non vengono modificate dal presente capitolo.
La scelta e l'installazione delle apparecchiature elettriche (macchine, apparati, dispositivi) e delle reti per aree a rischio di incendio sono effettuate in conformità a questo capitolo del Regolamento basato sulla classificazione dei materiali combustibili (liquidi, polveri e fibre).
I requisiti per gli impianti elettrici di edifici residenziali e pubblici sono riportati nel cap. 7.1, e agli impianti elettrici di imprese di spettacolo, circoli e impianti sportivi - al cap. 7.2.

DEFINIZIONI. REQUISITI GENERALI

7.4.2. Una zona a rischio incendio è uno spazio all'interno e all'esterno dei locali, all'interno del quale circolano costantemente o periodicamente sostanze combustibili (combustibili) e in cui possono trovarsi durante un normale processo tecnologico o durante le sue violazioni.
La classificazione delle aree a rischio di incendio è data da 7.4.3 a 7.4.6.
7.4.3. Zone di classe II-I - zone situate in locali in cui circolano liquidi infiammabili con punto di infiammabilità superiore a 61 ° C (vedere 7.3.12).
7.4.4. Zone di classe P-II - zone situate in locali in cui vengono emesse polvere o fibre combustibili con un limite di concentrazione di accensione inferiore a 65 g / m3 per volume d'aria.
7.4.5. Zone di classe P-IIa - zone situate in locali in cui circolano sostanze combustibili solide.
7.4.6. Zone di classe P-III - aree esterne in cui circolano liquidi infiammabili con punto di infiammabilità superiore a 61°C o sostanze combustibili solide.
7.4.7. Zone di locali e zone di installazioni esterne entro un raggio fino a 5 m orizzontalmente e verticalmente dall'apparecchio, in cui le sostanze combustibili circolano costantemente o periodicamente, ma il processo tecnologico è effettuato utilizzando fuoco aperto, parti calde, o gli apparati tecnologici hanno le superfici riscaldate alla temperatura di autoaccensione di vapori combustibili, polveri o fibre, non sono infiammabili dal punto di vista delle loro apparecchiature elettriche. La classe dell'ambiente interno o l'ambiente delle installazioni esterne al di fuori della zona specificata di 5 metri deve essere determinata in base ai processi tecnologici utilizzati in questo ambiente.
Le zone in locali e le zone di installazioni esterne, in cui sostanze combustibili solide, liquide e gassose vengono bruciate come combustibili o smaltite mediante combustione, non sono classificate come pericolose per l'incendio in termini di apparecchiature elettriche.
7.4.8. Anche le zone nei locali dei ventilatori di estrazione, nonché nei locali dei ventilatori di mandata (se i sistemi di alimentazione funzionano con ricircolo d'aria) che servono i locali con zone di incendio di classe P-II, appartengono alle zone di incendio di classe P-II.
Le zone nei locali dei ventilatori degli scarichi locali appartengono a zone a rischio di incendio della stessa classe della zona da esse servita.
Per i ventilatori installati dietro strutture di chiusura esterne e che servono zone pericolose di incendio di classe P-II e zone pericolose di incendio di qualsiasi classe di scarichi locali, i motori elettrici sono selezionati come per una zona pericolosa di incendio di classe P-III.
7.4.9. La determinazione dei confini e della classe delle zone pericolose di incendio dovrebbe essere effettuata da tecnici insieme a elettricisti dell'organizzazione di progettazione o operativa.
Nei locali con industrie (e magazzini) di categoria B, le apparecchiature elettriche devono, di norma, soddisfare i requisiti del cap. 7.4 agli impianti elettrici in aree a rischio di incendio della classe corrispondente.
7.4.10. Quando un'apparecchiatura pericolosa per incendio singolo è posizionata all'interno o all'esterno, quando non sono previste misure speciali contro la propagazione dell'incendio, la zona entro 3 m in orizzontale e in verticale da questa apparecchiatura è pericolosa.
7.4.11. Quando si scelgono apparecchiature elettriche installate in aree a rischio di incendio, devono essere prese in considerazione anche le condizioni ambientali (attività chimica, precipitazioni atmosferiche, ecc.).
7.4.12. I collegamenti dei contatti fissi nelle aree a rischio di incendio di qualsiasi classe devono essere realizzati mediante saldatura, crimpatura, saldatura, avvitamento o altro metodo equivalente. Le connessioni di contatto pieghevoli devono essere dotate di un dispositivo per impedire l'autosvitamento.
7.4.13. Protezione di edifici, strutture e installazioni esterne contenenti zone a rischio di incendio dai fulmini diretti e dalle sue manifestazioni secondarie, nonché messa a terra delle apparecchiature in essi installate (recipienti metallici, tubazioni, ecc.) contenenti liquidi infiammabili, materiali polverulenti o fibrosi, ecc. ecc., per evitare scintille provocate dall'elettricità statica, devono essere eseguite secondo le norme vigenti per la progettazione e l'installazione della protezione contro i fulmini di edifici e strutture e la protezione degli impianti dall'elettricità statica.
Nelle aree a rischio di incendio di qualsiasi classe, devono essere previste misure per rimuovere le cariche elettrostatiche dall'apparecchiatura.
7.4.14. La messa a terra delle apparecchiature elettriche nelle aree a rischio di incendio deve essere eseguita in conformità al cap. 1.7.

AUTO ELETTRICA

7.4.15. Nelle aree a rischio di incendio di qualsiasi classe possono essere utilizzate macchine elettriche con classi di tensione fino a 10 kV, a condizione che i loro gusci abbiano un grado di protezione secondo GOST 17494-72 * non inferiore a quello indicato in Tabella. 7.4.1.
Nelle aree a rischio di incendio di qualsiasi classe possono essere utilizzate macchine elettriche spurgate con aria pulita con ventilazione a circuito chiuso o aperto. In caso di ventilazione a circuito chiuso, il sistema di ventilazione deve essere dotato di un dispositivo per compensare le perdite d'aria e creare sovrappressione nelle macchine e nei condotti dell'aria.
È consentito modificare il grado di protezione del guscio contro la penetrazione dell'acqua (2a cifra della designazione) a seconda delle condizioni dell'ambiente in cui sono installate le macchine.
Prima che l'industria elettrica padroneggi grandi macchine sincrone, macchine DC e convertitori statici in un guscio con un grado di protezione IP44, è consentito utilizzare macchine e unità con un grado di protezione del guscio almeno IP20 in zone a rischio di incendio di classe P-IIa.
7.4.16. L'aria per la ventilazione delle macchine elettriche non deve contenere vapori e polveri di sostanze combustibili. Non è consentita l'emissione di aria di scarico con un ciclo di ventilazione aperto in un'area a rischio di incendio.

Tabella 7.4.1

Gradi di protezione minimi consentiti per gli involucri di macchine elettriche, a seconda della classe della zona a rischio di incendio

Tipo di installazione e condizioni di lavoro	Il grado di protezione del guscio per la zona a rischio di incendio della classe
Installato in modo fisso o su meccanismi e installazioni mobili (gru, argani, carrelli elettrici, ecc.), scintille dovute alle condizioni di lavoro
Installato in modo permanente o su meccanismi e installazioni mobili, antiscintilla a causa delle condizioni di lavoro
Armadi per il posizionamento di dispositivi e strumenti		IP54* IP44**
Scatole per l'assemblaggio di terminali di potenza e circuiti secondari

__________
* Quando si installano al loro interno dispositivi e dispositivi che emettono scintille in base alle condizioni di lavoro. Fino a quando l'industria elettrica non adotterà armadi IP54, è possibile utilizzare armadi IP44.
** Quando si installano al loro interno dispositivi e dispositivi che non fanno scintille a causa delle condizioni di lavoro.

È consentito modificare il grado di protezione del guscio contro la penetrazione dell'acqua (2a cifra della designazione) a seconda delle condizioni dell'ambiente in cui sono installati i dispositivi e i dispositivi.
7.4.21. Gli apparecchi e gli strumenti installati negli armadi possono avere un grado di protezione della scocca inferiore a quello indicato in Tabella. 7.4.2 (compresa la versione IP00), a condizione che gli armadi abbiano un grado di protezione dell'involucro non inferiore a quello indicato in Tabella 7.4.2 per una data zona di fuoco.
7.4.22. In aree a rischio di incendio di qualsiasi classe, è possibile utilizzare apparecchiature, strumenti, armadi e gruppi di morsetti, spurgati con aria pulita a pressione positiva.
7.4.23. Nelle aree a rischio di incendio di qualsiasi classe possono essere utilizzati apparecchi e strumenti riempiti d'olio (ad eccezione degli impianti di ossigeno e dei meccanismi di sollevamento, dove l'uso di tali apparecchi e strumenti è vietato).
7.4.24. Si consiglia di rimuovere gli schermi e gli interruttori delle reti di illuminazione dalle aree pericolose di incendio di qualsiasi classe, se ciò non provoca un aumento significativo dei costi e del consumo di metalli non ferrosi.
Gli impianti elettrici dei magazzini chiudibili a chiave, che hanno zone pericolose di incendio di qualsiasi classe, devono disporre di dispositivi per la disconnessione delle reti elettriche e di illuminazione dall'esterno, indipendentemente dalla presenza di dispositivi di disconnessione all'interno dei locali. I dispositivi di sezionamento devono essere installati in cassetta di materiale ignifugo con dispositivo di tenuta sulla struttura di contenimento in materiale ignifugo, ed in sua assenza, su supporto separato.
I dispositivi di commutazione devono essere disponibili per la manutenzione in qualsiasi momento della giornata.
7.4.25. Se in aree a rischio di incendio di qualsiasi classe, in base alle condizioni di produzione, sono necessari riscaldatori elettrici, le parti di lavoro riscaldate di essi devono essere protette dal contatto con sostanze combustibili e i dispositivi stessi sono installati su una superficie di materiale non combustibile . Per proteggere dalle radiazioni termiche dei riscaldatori elettrici, è necessario installare schermi realizzati con materiali non combustibili.
Nelle aree a rischio di incendio di qualsiasi classe di strutture di stoccaggio, nonché negli edifici di archivi, musei, gallerie, biblioteche (ad eccezione di locali appositamente progettati, come i buffet), è vietato l'uso di riscaldatori elettrici.

ATTREZZATURE DI SOLLEVAMENTO ELETTRICO

7.4.26. Il grado di protezione dell'involucro delle apparecchiature elettriche utilizzate per gru, argani e meccanismi simili deve essere conforme alla tabella. 7.4.1-7.4.3.
7.4.27. L'alimentazione in corrente dei meccanismi di sollevamento (gru, argani, ecc.) in zone a rischio incendio delle classi P-I e P-II deve essere effettuata mediante cavo flessibile portatile con conduttori in rame, con isolamento in gomma, in una guaina resistente all'ambiente. Nelle zone a rischio incendio delle classi P-IIa e P-III è consentito l'uso di carrelli e sbarre filobus, ma non devono essere collocati al di sopra dei luoghi in cui sono depositate sostanze combustibili.

Tabella 7.4.3

Gradi minimi consentiti di protezione degli apparecchi di illuminazione a seconda della classe della zona a rischio di incendio

Sorgenti luminose installate negli apparecchi di illuminazione	Il grado di protezione degli apparecchi per la zona a rischio incendio della classe
			P-IIa, così come P-II in presenza di aspirazione locale inferiore e ventilazione generale
Lampade a incandescenza
Lampade DRL
Lampade fluorescenti

Nota. È consentito modificare il grado di protezione del guscio contro la penetrazione dell'acqua (2a cifra della designazione) a seconda delle condizioni dell'ambiente in cui sono installati gli apparecchi.

SOTTOSTAZIONI DI QUADRI, TRASFORMATORI E CONVERTITORI

7.4.28. Si sconsiglia l'installazione di un quadro fino a 1 kV e oltre in aree a rischio di incendio di qualsiasi classe. Se è necessario installare un quadro in aree a rischio incendio, il grado di protezione dei suoi elementi (armadi, ecc.) deve essere conforme alla tabella. 7.4.2.
7.4.29. Nelle zone a rischio di incendio di qualsiasi classe, ad eccezione delle zone a rischio di incendio nei magazzini, nonché in edifici e locali di archivi, musei, gallerie d'arte, biblioteche, è consentito in aree recintate con reti, installazione aperta di una cabina di trasformazione, un punto di controllo con trasformatori di riempimento a secco o non combustibili, nonché unità di condensatori complete (CCU) con riempimento di condensatori non combustibili. Allo stesso tempo, il grado di protezione dell'involucro degli armadi per KTP, KPP e KKU deve essere almeno IR41. La distanza dal KTP, checkpoint e KKU alla recinzione è presa in conformità con il cap. 4.2.
Nelle zone a rischio di incendio di qualsiasi classe, ad eccezione delle zone a rischio di incendio nei magazzini, nonché nei locali di archivi, musei, gallerie d'arte, biblioteche, cabine di trasformazione integrate o annesse a pacchetto e posti di blocco con trasformatori a bagno d'olio e sottostazioni con trasformatori a bagno d'olio in camera chiusa, costruiti secondo i requisiti del cap. 4.2 e 7.4.30.
7.4.30. Le sottostazioni con trasformatori a bagno d'olio possono essere integrate o collegate alle seguenti condizioni:
1. Le porte e le aperture di ventilazione delle camere dei trasformatori piene di olio non devono entrare in aree a rischio di incendio.
2. I fori nelle pareti e nel pavimento nei punti di passaggio dei cavi e dei cavi elettrici devono essere sigillati ermeticamente con materiali ignifughi.
3. L'uscita dalla cabina con trasformatori a bagno d'olio installati nelle camere verso la zona a rischio incendio può essere effettuata solo dal locale del quadro fino a 1 kV. In questo caso, la porta deve essere a chiusura automatica e avere un grado di resistenza al fuoco di almeno 0,6 ore.
4. Sono consentiti l'uscita dai locali di KTP e KPP nell'area pericolosa per l'incendio, nonché il trasporto di trasformatori di KTP e KPP attraverso la zona a rischio di incendio. In questo caso, la porta è prevista, come indicato al paragrafo 3, e il cancello - con un limite di resistenza al fuoco di almeno 0,6 ore.
Nota. Quadri, TP, PP si intendono da incasso se hanno due o tre pareti (tramezzi) in comune con locali adiacenti con zone a rischio incendio, e attaccati se hanno un solo muro (tramezzo) in comune con i locali indicati.

7.4.31. Le apparecchiature elettriche a bagno d'olio (trasformatori, banchi di condensatori, interruttori automatici, ecc.) possono essere installate ad una distanza di almeno 0,8 m dalla parete esterna di un edificio con zone a rischio di incendio, a condizione che la distanza orizzontale e verticale dalle aperture nel muro dell'edificio l'attrezzatura elettrica installata sarà di almeno 4 m.

LUCI ELETTRICHE

7.4.32. Nelle aree a rischio di incendio devono essere utilizzati apparecchi con grado di protezione non inferiore a quelli indicati nella Tabella 1. 7.4.3.
7.4.33. Il design degli apparecchi con lampade DRL dovrebbe impedire che le lampade cadano da esse. Gli apparecchi con lampade ad incandescenza devono avere un vetro solido di silicato per proteggere la lampada. Non dovrebbero avere riflettori e diffusori realizzati con materiali combustibili. Nelle aree a rischio di incendio di qualsiasi classe di strutture di stoccaggio, gli apparecchi con lampade fluorescenti non devono avere riflettori e diffusori realizzati con materiali combustibili.
7.4.34. Il cablaggio all'interno degli apparecchi con lampade ad incandescenza e DRL al punto di connessione dei conduttori esterni deve essere effettuato con fili resistenti al calore.
7.4.35. Le lampade portatili in aree a rischio incendio di qualsiasi classe devono avere un grado di protezione almeno IP54; la cupola di vetro dell'apparecchio deve essere protetta da una rete metallica.

CABLAGGIO ELETTRICO, CONDOTTE DI CORRENTE, LINEE AEREE E CAVI

7.4.36. Nelle aree a rischio di incendio di qualsiasi classe, cavi e fili devono avere una copertura e una guaina in materiali che non diffondano la combustione. Non è consentito l'uso di cavi con isolamento in polietilene combustibile.
7.4.37. Attraverso zone a rischio incendio di qualsiasi classe, nonché a distanze inferiori a 1 m orizzontalmente e verticalmente dalla zona a rischio incendio, è vietato posare cavi elettrici di transito e linee in cavo di tutte le tensioni che non siano legate a questo processo tecnologico ( produzione).
7.4.38. Nelle aree a rischio di incendio di qualsiasi classe è vietato l'uso di fili scoperti (per un'eccezione, vedere 7.4.27, 7.4.43).
7.4.39. Nelle aree a rischio di incendio di qualsiasi classe sono consentiti tutti i tipi di posa di cavi e fili. La distanza da cavi e fili isolati posati all'aperto direttamente su strutture, isolatori, passerelle, cavi, ecc. a luoghi di sostanze combustibili immagazzinate (disposte) all'aperto, deve essere di almeno 1 m.
La posa di fili isolati non protetti con conduttori in alluminio in aree a rischio di incendio di qualsiasi classe deve essere eseguita in tubi e condotti.
7.4.40. Sui cavalcavia con tubazioni con gas combustibili e liquidi che attraversano il territorio con una zona pericolosa di incendio di classe P-III, è consentito posare fili isolati in tubi di acciaio, cavi non armati in tubi e scatole di acciaio, cavi armati apertamente. Allo stesso tempo, i tubi in acciaio per il cablaggio elettrico, i tubi in acciaio e le scatole con cavi non armati e cavi armati devono essere posati a una distanza di almeno 0,5 m dalle tubazioni, se possibile, dal lato delle tubazioni con sostanze non combustibili.
7.4.41. Per i ricevitori elettrici mobili vanno utilizzati cavi flessibili portatili con conduttori in rame, con isolamento in gomma, in guaina resistente all'ambiente.
7.4.42. Le scatole di derivazione e di derivazione utilizzate nel cablaggio elettrico in aree a rischio di incendio di qualsiasi classe devono avere un grado di protezione del guscio almeno IP43. Devono essere realizzati in acciaio o altro materiale durevole e le loro dimensioni devono garantire facilità di installazione e collegamento affidabile dei fili.
Le parti di scatole in metallo devono avere un rivestimento isolante all'interno o un colore affidabile. Le parti in plastica, ad eccezione di quelle utilizzate in una rete di illuminazione di gruppo, devono essere realizzate in plastica a combustione lenta.
7.4.43. Nelle zone a rischio incendio delle classi PI, P-II e P-IIa è consentito utilizzare sbarre fino a 1 kV con pneumatici in rame e alluminio con grado di protezione IP20 e superiore, mentre nelle zone a rischio incendio PI e P-II tutti i pneumatici, comprese le sbarre di derivazione, devono essere isolati. Nei condotti sbarre con grado di protezione IP54 e superiore non è consentito isolare le sbarre.
I collegamenti di contatto non separabili dei pneumatici devono essere realizzati mediante saldatura e collegamenti smontabili, utilizzando dispositivi per impedire l'autosvitamento.
La temperatura di tutti gli elementi delle condotte bus, comprese le scatole di derivazione, installati in zone a rischio incendio di classe P-I, non deve superare i 60°C.
7.4.44. Le scatole di derivazione con dispositivi di commutazione e protezione, nonché connessioni di contatto rimovibili, possono essere utilizzate in aree a rischio incendio di tutte le classi. Allo stesso tempo, le scatole di derivazione installate su sbarre, inclusi i punti di ingresso dei cavi (fili) e i punti di contatto con le sbarre, devono avere un grado di protezione IP44 e superiore per le zone a rischio incendio delle classi PI e P-IIa, IP54 e superiore per zone di classe P-II .

Tabella 7.4.4

Magazzini a cielo aperto per lo stoccaggio di materiali e sostanze combustibili, prodotti finiti e attrezzature

Tabella 7.4.5

La distanza minima dall'asse della linea aerea fino a 1 kV con cavi non isolati in alluminio, acciaio-alluminio o leghe di alluminio ai confini dei magazzini a terra aperti elencati nella tabella. 7.4.4.

Altezza di sospensione del filo superiore della linea aerea da terra, m	La distanza minima, m, alla velocità del vento stimata, m/s (area del vento)

Per le zone delle classi P-I e P-II, deve essere prevista un'interruzione anticipata nel circuito derivato al momento della commutazione delle connessioni di contatto staccabili.
Nei locali di archivi, musei, pinacoteche, biblioteche, nonché nelle aree a rischio incendio dei magazzini, è vietato l'uso di collegamenti di contatto staccabili, ad eccezione dei collegamenti in reti temporanee durante l'esposizione di esposizioni.

7.4.45. Le distanze dall'asse della linea aerea alle aree a rischio di incendio devono essere selezionate secondo 2.4.64 e 2.5.163, ad eccezione delle distanze dalle linee aeree fino a 1 kV con fili scoperti in alluminio, acciaio-alluminio o leghe di alluminio ai magazzini interrati elencati nella tabella. 7.4.4. La distanza dall'asse della linea aerea fino a 1 kV ai magazzini elencati in Tabella. 7.4.4, non deve essere inferiore a quanto indicato in Tabella. 7.4.5; tale requisito non si applica alle linee aeree di illuminazione per esterni ubicate nel territorio dei magazzini