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La barca è un elemento indispensabile della pesca o della ricreazione estiva sul fiume. Certo, una buona moto d'acqua, anche se piccola, è piuttosto costosa. Tuttavia, puoi farlo da solo dal compensato e questo compito non è così difficile come molti potrebbero pensare.

In questo articolo, vedremo come costruire da soli una barca di compensato, che può diversificare la tua vacanza.

Informazione Generale

Per costruire una barca in compensato, hai solo bisogno di un semplice set di strumenti che ogni artigiano domestico ha, oltre al materiale giusto, alla pazienza e alla voglia di ottenere un risultato di qualità.

Va notato che oltre alla facilità di fabbricazione, l'attrezzatura per il nuoto in compensato presenta molti altri vantaggi, come ad esempio:

• peso leggero, il che è molto importante, perché prima di lanciare la barca in acqua, devi percorrere una certa distanza. In una versione leggera, questo prodotto pesa 10-15 kg, in modo che due adulti possano trasportarlo facilmente. È vero, se la barca è realizzata con tecnologia a telaio, il peso aumenta, tuttavia non è ancora critico per i trasferimenti su brevi distanze;
• a seconda del tipo di progetto, la capacità della struttura galleggiante è fino a 5 persone, che è abbastanza per una piccola famiglia;
• Quando si segue la tecnologia di produzione, il design è forte e durevole.;
• per la fabbricazione di moto d'acqua non richiede ingenti costi finanziari, poiché il prezzo di tutti i materiali è abbastanza abbordabile.

Pertanto, se hai tempo libero e desideri costruire una barca, non c'è motivo per rifiutare questa idea.

Strumenti e materiali

Le caratteristiche principali della futura barca, come resistenza e durata, dipendono dal compensato con cui è realizzata. Pertanto, la sua scelta deve essere affrontata in modo molto responsabile.

Il compensato ordinario del marchio FK, utilizzato per la produzione di mobili, non è adatto a questi scopi. Pertanto, è meglio utilizzare fogli delle seguenti marche:

Oltre al tipo di marca di compensato, quando si sceglie, è necessario prestare attenzione anche alla sua qualità:

• non dovrebbero esserci spazi vuoti alle estremità delle piastre;
• la superficie deve essere priva di nodi e altri difetti.

Nota!
Non utilizzare compensato troppo spesso, poiché i fogli devono essere flessibili.
Pertanto, lo spessore ottimale è di 5–6 mm.

Oltre al compensato, saranno necessari anche altri materiali:

• tavole e barre - devono essere asciutti e di alta qualità;
• fibra di vetro: è più conveniente acquistare in un rotolo e quindi tagliarlo a pezzi della dimensione desiderata;
• vernice per yacht o vernice impermeabile.

Per quanto riguarda gli strumenti, il set è abbastanza semplice:

• seghetto alternativo;
• macinino;
• aereo;
• martello;
• morsetti;
• metro a nastro e matita;
• Spatola.

fabbricazione di barche

Progetti

Prima di iniziare a lavorare, devi preparare i disegni su come costruire una barca con le tue mani dal compensato. Devo dire che ci sono un gran numero di vari progetti su Internet. Alcuni di loro sono disponibili sul nostro portale.

Tuttavia, prima di scegliere il progetto ottimale, dovresti decidere i requisiti di base per un impianto di nuoto, come ad esempio:

• dimensioni e capacità della barca;
• l'aspetto del prodotto;
• la complessità del design - viene selezionata in base al livello delle tue abilità. Se stai facendo questo tipo di lavoro per la prima volta, è meglio prendere un progetto più semplice.

Dopo aver deciso questi requisiti, puoi considerare i progetti di barche esistenti per l'autocostruzione in compensato e scegliere quello più adatto da essi. Se necessario, possono essere leggermente regolati in base ai desideri individuali.

Dettagli di segatura

Quindi, abbiamo capito la scelta del progetto, ora stiamo costruendo una barca in compensato con le nostre mani. Ad esempio, considera come è fatto il barchino più semplice da uno.

Il lavoro dovrebbe iniziare con la marcatura e il taglio delle parti.

Questo processo viene eseguito come segue:

1. prima di tutto, devi segnare la linea dello zigomo e dello specchio di poppa (nel diagramma A, B, C);
2. più avanti lungo la linea prevista, una parte del foglio viene tagliata con un seghetto alternativo;
3. quindi il pezzo risultante dovrebbe essere attaccato sul lato opposto e cerchiato con una matita. Pertanto, servirà da modello e garantirà la simmetria della barca. Per comodità, il pezzo può essere fissato al foglio principale con morsetti;
4. quindi la seconda parte del foglio viene tagliata lungo la linea prevista;

L'acquisto di una barca è un affare costoso. Ecco perché molti si chiedono come realizzare la propria nave piccola e affidabile. Il processo di creazione di una barca non è così complicato come potrebbe sembrare a prima vista. Tuttavia, è piuttosto laborioso e richiede molta attenzione ai dettagli.

Il primo e più importante passo è determinare di cosa sarà fatta la nave. Non ci sono molte opzioni, diamo un'occhiata a loro:

• Tessuto a base di gomma. Il risultato finale è un gommone.
• Plastica.
• Acciaio.
• Legna.
• compensato.

Ciascuna delle opzioni ha i suoi vantaggi e svantaggi, che sono immediatamente evidenti. Ma ora parleremo di una barca in legno.

Dopo aver deciso il materiale, puoi procedere alle fasi successive di pianificazione e preparazione.

Caratteristiche di produzione

Ci sono davvero molte funzionalità, quindi diamo un'occhiata in dettaglio:

1. Lavorazione del legno. La prima e principale caratteristica è la capacità di lavorare con strutture in legno e legno in particolare. Devi capire quali tavole è meglio scegliere, come piegarle correttamente, quali carichi possono sopportare questo o quel materiale. Prima di iniziare il lavoro, è meglio preparare e leggere libri sulla lavorazione del legno. Trovarli è molto semplice, sono disponibili gratuitamente su Internet.
2. La scelta dei materiali per il montaggio. Oltre al legno, devi immediatamente decidere altri materiali che aiuteranno a tenere insieme la barca e proteggerla dalle perdite. Devono essere adatti al materiale scelto e interagire bene con esso.
3. Luogo di raduno. Per la produzione, avrai sicuramente bisogno di molto spazio, oltre che di tempo. Per i professionisti, possono essere necessari dai 4 ai 10 giorni per la produzione e l'assemblaggio, a seconda della complessità. Un principiante avrà bisogno di molte volte più tempo. Ecco perché è importante scegliere un luogo asciutto e confortevole.
4. Strumenti. Per facilitare e velocizzare il processo, avrai bisogno di una serie di strumenti (di cui parleremo più avanti). Inoltre, è desiderabile avere un paio di mani addizionali in alcune fasi dell'assemblaggio.

Queste sono le caratteristiche principali che devi conoscere, ma mentre lavori, è probabile che dovrai avere a che fare con gli altri.

Disegno di una barca da tavole per autoproduzione

Decidere le taglie

Uno dei passaggi più importanti nella fase di progettazione. Le dimensioni dipendono dalla capacità, dalla capacità di carico e dal peso. È molto importante osservare le dimensioni corrette in modo che la barca sia stabile sull'acqua.

Puoi cambiarli a tua discrezione, ma entro limiti ragionevoli:

• La lunghezza dell'intera struttura. La lunghezza può variare da due a quattro metri. Se la nave è progettata per uno, la lunghezza dovrebbe essere di 1,8 - 2,5 metri. Due persone - circa 3 metri. Tre persone - 3,5 - 4 metri. Una barca con una lunghezza di 3 - 4 metri può facilmente sopportare fino a 5-6 persone, la domanda qui è più comoda.
• Larghezza. Anche uno dei criteri principali. La larghezza media è di 1 - 1,5 metri. Maggiore è la larghezza, più stabile è meravigliosamente. D'altra parte, maggiore è la larghezza, minore è la manovrabilità. Devi trovare una via di mezzo. È diverso per ognuno a seconda del corpo umano, del carico che verrà trasportato, nonché della lunghezza dell'intera struttura.
• Altezza della tavola. L'altezza media e consigliata della tavola è di 50 centimetri. Ancora una volta, puoi renderlo sia più alto che più basso, a seconda del tuo desiderio.

È sulla base di queste dimensioni che in futuro sarà necessario realizzare tutti i dettagli. È difficile determinare queste dimensioni a occhio, quindi è meglio fare un disegno per chiarezza.

Passando ai disegni, dobbiamo subito dire che non è necessario avere un talento per il disegno. Al momento, il disegno può essere fatto senza avere tali abilità online su Internet. Puoi realizzare un modello tridimensionale che soddisferà tutti i requisiti e desideri.

Nel disegno, oltre alle dimensioni principali, è necessario determinare immediatamente le dimensioni di altri dettagli più piccoli, ma non per questo meno importanti. È meglio creare disegni per loro separatamente, in modo che in futuro non sia necessario modificarli.

Piani di riferimento necessari per costruire un disegno teorico dello scafo dell'imbarcazione

Materiali e strumenti necessari

Dopo aver affrontato tutte le questioni teoriche, passiamo alla pratica. Raccogliere tutti gli strumenti e materiali e prepararli per il lavoro è la parte finale della preparazione, quindi questo processo deve essere trattato con particolare cura.

Considera l'elenco di strumenti e strumenti che saranno necessari durante l'assemblaggio:

Questo è l'elenco principale di ciò che tornerà utile durante il montaggio. Inoltre, altri strumenti possono tornare utili nel processo. Ad esempio, un seghetto, un martello, morsetti, ecc.

Selezione di tavole per rivestire il fondo di un barchino

Processo di produzione

Ci rivolgiamo al più interessante, il processo di fabbricazione. Lo presenteremo sotto forma di istruzioni dettagliate.

Non c'è posto per la fretta e le carenze, quindi facciamo tutto con molta attenzione e chiarezza:

Prove in barca

Dopo la creazione e l'assemblaggio della nave, si procede al suo collaudo.

Puoi testare la barca in diversi modi, ma è meglio in quante fasi:

• Il primo test di impermeabilità può essere fatto in cortile. Per fare ciò, capovolgere la barca e installarla su una sorta di supporto (sedie, panche, tavolo). Quindi, versaci sopra una grande quantità di acqua. Per fare questo, è meglio usare un tubo e "acqua" per 5-10 minuti. Dopodiché, la barca può essere capovolta e controllare se l'acqua è entrata.
• Ora, sapendo che la goletta non lascia passare l'acqua, puoi andare all'uscita per l'acqua grande. Più precisamente, provalo in azione. Si consiglia vivamente di non nuotare a grandi profondità per la prima mezz'ora, perché se si fa qualcosa di sbagliato e la barca inizia a prendere rapidamente acqua, è molto più facile incagliarla.

Diamo un'occhiata ad alcuni suggerimenti che possono tornare utili per un principiante nel difficile business della progettazione e costruzione:

• Durante il montaggio, non risparmiare materiali. Ad esempio, quando si fissano i lati al fondo della barca, vale la pena dedicare più tempo, ma camminando saldamente attraverso tutte le giunture con colla o resina. In futuro, tali errori saranno molto difficili da correggere.
• Fallo con un margine. Parti extra di tutto possono essere rimosse, ad esempio segando un blocco a prua della barca. Questo vale anche per tutti gli altri dettagli.
• Prima di utilizzare chiodi o viti grandi, si consiglia di forarli con un trapano. Ciò impedirà il cracking.
• Non lesinare sui materiali. Migliore è il legno, più a lungo e meglio durerà in futuro.

Molte persone preferiscono avere la propria moto d'acqua. Dal momento che quelli di marca costano molto, le barche di compensato fatte in casa possono essere un'ottima via d'uscita.

Sulla nave, di cui si parlerà, possono ospitare comodamente tre persone, inoltre il suo peso è contenuto, come quello di un kayak convenzionale. È adatto sia per la pesca che per le passeggiate con gli amici o la famiglia. Se necessario, la barca può essere dotata di un motore o di una vela.

Il compensato è un materiale durevole, quindi le barche a motore fatte in casa possono accelerare a velocità molto decenti, pur essendo stabili e sicure.

Parametri della futura barca

L'imbarcazione in questione sarà lunga 4.500 mm, larga 1.050 mm e profonda 400 mm. Tali parametri consentono l'uso universale della barca.

Materiale per la produzione

Per rendere la scocca robusta e facilmente sopportabile ai carichi, è meglio scegliere un compensato a tre strati che non presenti nodi, con uno spessore della lamiera da 4 a 5 mm, e deve essere impregnato con colla a base di resina. Questo materiale rende eccellenti barche di legno fatte in casa.

Il compensato è usato ovunque nella costruzione navale. Infatti, da sottili strati di compensato, collegati con colla di resina, si ottiene un'impiallacciatura molto resistente, in grado di sopportare carichi enormi.

Di cosa è fatta la barca?

L'elemento principale dell'intera struttura è la chiglia. È come la spina dorsale di una barca e ad essa è attaccato uno stelo da un lato, che forma la prua, e dall'altro, una poppa, che forma la poppa. Questi elementi strutturali sono responsabili della rigidità longitudinale della nave, per garantire che una barca a motore in compensato fatta in casa sia durevole.

La rigidità trasversale è fornita dai telai. La loro parte inferiore, che diventerà la parte inferiore, si chiama floortimbers, e le due parti laterali superiori si chiamano futok.

Quando tutti gli elementi sono assemblati e fissati saldamente, il telaio è rivestito di compensato. Successivamente, per rendere la struttura più rigida, la parte superiore degli steli, così come i telai, vengono fissati con tavole - tavole.

Per rivestire il corpo con compensato, è necessario utilizzare fogli solidi che coprano completamente il piano richiesto. Questo è l'unico modo in cui le barche e le barche fatte in casa avranno un numero minimo di cuciture. Il compensato di rivestimento giace sul telaio, formando morbide transizioni di linee e creando una forma aerodinamica della barca. C'è un'interruzione minima nella linea di galleggiamento solo sui telai 2 e 4.

Materiali da costruzione per barche

• Compensato 3 fogli 1500x1500 mm.
• Tavole - 3 pezzi di pino lunghi 6,5 m e spessi 15 mm.
• Due tavole per chiglia e false chiglie, lunghe 6,5 m e spesse 25 mm.
• Una tavola per la fabbricazione di un remo di poppa, la cui lunghezza
• Una tavola con uno spessore di 40 mm e una lunghezza di 6,5 m (per la fabbricazione di telai).
• Due assi per remi e steli, lunghezza 2 m, spessore 55 mm.
• Tessuto leggero 10 m, che coprirà il corpo.
• 7 kg di resina di legno.
• 4 kg di olio essiccante naturale.
• 2 kg di pittura ad olio.
• Chiodi lunghi 75, 50, 30 e 20 mm.
• Scalmi per remi con bulloni e chiusure.

Produciamo parti

Creiamo cornici, devono essere disegnate su compensato. Per rendere tutto perfettamente uniforme, usa la carta millimetrata. È realizzato secondo i disegni che verranno presentati qui. Cominciamo con il primo.

Prima di tutto, devi disegnare un asse verticale o un piano diametrale - DP. Quindi vengono tracciate linee orizzontali in modo che il DP le divida in due. Dovrebbero essercene nove e la distanza tra loro è di 5 centimetri. Quindi, vengono posizionati dei segni su queste linee orizzontali, lungo le quali creeranno le curve della barca stessa. È meglio realizzarli con un righello di metallo, piegandolo lungo i segni. Una barca fai-da-te realizzata in questo modo avrà contorni perfetti.

Ora creiamo il contorno interno. Dalla linea orizzontale inferiore, altre due linee rette parallele ad essa vengono disegnate verso l'alto a una distanza di 60 e 75 mm. Successivamente, vengono misurati 130 mm dalla curva esterna all'asse sui telai n. 2, 3 e 4. E sui telai n. 1 e 5 negli stessi punti giacciono 100 mm ciascuno, perché sono estremi e vanno a restringersi. Pertanto, disegniamo il punto interno della marea sul legno del pavimento, dopodiché tracciamo una linea in basso da esso al suo taglio superiore.

Costruiamo il contorno interno dei futok

Dalla parte esterna si depositano 40 mm verso l'interno, per tutta la lunghezza. E nel punto in cui le travi del pavimento si uniscono ai futox, è necessario allargarlo un po' in modo che la costruzione sia affidabile. Grazie a questo elemento, le barche a motore fatte in casa hanno il necessario margine di sicurezza.

Quando tutto è fatto, il disegno deve essere controllato piegandolo lungo la linea centrale. Se tutti i contorni corrispondono, bene. Ciò significa che puoi creare motivi dal cartone per trasferire ulteriormente l'immagine su spazi vuoti di legno. Nel caso in cui ci siano delle imprecisioni, puoi usare la metà, che è l'ideale, e crearci dei motivi, applicando prima un lato e poi l'altro. I disegni devono avere una simmetria perfetta, altrimenti le barche di compensato fatte in casa non risulteranno forti e stabili sull'acqua.

Come trasferire un'immagine da modelli a un albero

Quando le dime sono pronte, le applichiamo alla tavola, il cui spessore è di 40 mm. La posizione dovrebbe essere nella direzione delle fibre di legno, è necessario calcolare tutto in modo che vengano tagliate il meno possibile.

Quando si disegnano modelli e si ritagliano i futox da essi, vale la pena lasciare un margine, rendendoli un po' più lunghi delle dimensioni pianificate. Quando realizzi barche di compensato fatte in casa, realizza i disegni in buona fede, tenendo conto di tutte le sfumature! I disegni presentati ti aiuteranno in questo. Presta attenzione a qualche margine nel disegno della vista laterale, così come nell'illustrazione della cornice, che è mostrata un po' più in alto. Tale margine eviterà errori durante l'assemblaggio del telaio della barca.

Quando i solai e i futox sono pronti, vengono posizionati sul disegno per segnare tutte le sovrapposizioni nelle fughe. Devi segnare tutto con un margine di un millimetro. Questo viene fatto in modo che nel processo di montaggio le parti possano essere collegate più accuratamente.

Quando tutto si adatta perfettamente, puoi fissare la connessione con i chiodi. Devono perforare entrambe le parti del telaio. Piega o rivetta l'estremità affilata che è uscita. Pertanto, le tue barche in compensato fatte in casa saranno ancora più resistenti!

Poiché la guaina è inchiodata ai futok n. 2 e 4, dovrebbero essere realizzati con uno spessore di 40 mm e per il resto puoi prendere tavole più sottili - 30 mm.

materiale dello stelo

Se vuoi fare uno stelo buono e forte, prendi la quercia o l'olmo per la sua fabbricazione. È auspicabile che il pezzo abbia una curva nella forma dello stelo. Se non può essere trovato, allora è composto da due parti, come mostrato nella figura. Innanzitutto, la sua forma viene ritagliata, quindi i bordi dei bordi laterali vengono ruotati di un angolo di 25 gradi rispetto all'asse della barca. Prima di realizzare una barca, è necessario studiare in dettaglio i disegni di barche dello stesso design.

Fare una chiglia

Devi prendere una tavola con uno spessore di 25 mm e una lunghezza di 3,5 m Sulla sua superficie sono disegnate due linee, la cui distanza è di 70 mm. Secondo loro, la futura chiglia è fatta.

sponde laterali

Due tavole vengono tagliate per realizzare tavole perfettamente uniformi larghe 150 mm e lunghe 5 m.

Specchio di poppa

La parete posteriore di poppa, dove è fissato il motore, è chiamata poppa. È costituito da una tavola di 25 mm di spessore. Una barra è inchiodata dall'alto per una maggiore resistenza del telaio della nave.

telaio della barca

Sono assemblati da compensato su un banco da lavoro, dove è installata la chiglia. Da un lato sono attaccati un palo di poppa e uno specchio di poppa fissati su di esso e, dall'altro, uno stelo. Le restanti parti dello scafo della barca, come gambi e telai, sono collegate con piccoli chiodi, viti, rivetti, in una parola, con ciò che, secondo il comandante, sarà più affidabile da tenere.

Tutto è controllato nel dettaglio per escludere distorsioni del fotogramma. È particolarmente necessario assicurarsi che lo stelo e lo specchio di poppa siano in linea con l'asse. È molto facile verificarlo: fissano una corda tesa su di essi e si assicurano che questa cima si adatti perfettamente all'asse della barca. Prima di creare una nave, è consigliabile guardare barche di compensato fatte in casa di vari modelli, i cui disegni sono ampiamente presentati nelle riviste di modellismo navale.

Tutti i collegamenti devono essere posati con tela impregnata di resina. Gli elementi di fissaggio con tessuto sono collegati con chiodi. Sono guidati in modo che escano dall'altro lato di cinque millimetri.

I telai sono attaccati alla chiglia. Creano scanalature in cui la chiglia è fissata saldamente. Sono ritagliati di mezzo millimetro più piccoli del necessario, in modo che in caso di smusso ci sia l'opportunità di correggere tutto. In generale, quando si realizzano barche e barche fatte in casa, vale la pena lasciare degli spazi in tutti i giunti per regolare le parti già sul telaio assemblato per la sua forma ideale. E dopo, tutte le connessioni sono fissate saldamente con i chiodi, come descritto sopra.

Guaina per barche in compensato

Per il rivestimento si capovolge la barca e si riducono i telai. Cioè, la loro superficie è livellata in modo che il compensato si adatti perfettamente. Per fare questo, prendi un righello di metallo o qualcosa di uniforme ed elastico e applicalo sulla superficie del telaio. Quindi sarà perfettamente visibile dove devi riprendere il materiale.

Affinché il compensato si pieghi bene, viene cotto a vapore. È necessario versare acqua nella vasca e accendere un fuoco sotto di essa. Sopra è posizionato un foglio di compensato. L'acqua lo vaporizza e diventa più flessibile. Non esiste uno schema ideale per ritagliare la pelle, sebbene molti disegni di barche li rappresentino. In ogni caso si tratta solo di forme approssimative, perché tutto è personalizzato individualmente.

Le fibre degli strati esterni di compensato dovrebbero andare lungo lo scafo della barca, quindi sarà molto più forte durante il funzionamento e non scoppierà durante la guaina.

Stuccatura e pittura

Per una maggiore resistenza e per evitare perdite, la barca deve essere coperta con un telo. Per fare questo, viene cucita una copertura che la coprirà ai lati. Successivamente, vengono realizzati falsi per installarli all'esterno del fondo della nave. I fori sono praticati nei falsi telai per il loro ulteriore fissaggio.

Successivamente, viene creato lo stucco per la barca. Prendono il lime setacciato al setaccio, ci versano la resina, mescolano accuratamente fino a quando non assomiglia alla pastella per consistenza. Quindi fanno una spatola e stuccano l'intero scafo della barca.

Inoltre, lo scafo fino ai lati è ricoperto due volte di resina calda. Una copertura in tessuto precedentemente preparata viene applicata sul rivestimento bagnato. Deve essere compresso con cura per un legame stretto. Tutte le pieghe sono ben livellate. Successivamente, le false chiglie preparate vengono inchiodate e la barca già completamente assemblata viene ricoperta di resina in tre strati sulla parte superiore. Quindi viene capovolto con la chiglia abbassata, tutti gli spazi non necessari vengono segati e le parti ausiliarie vengono rimosse, ricoperte con due strati di olio essiccante con uno spazio di 35 ore. E poi dipingono e decorano a piacere, come altre barche fatte in casa, le cui foto possono essere viste su riviste o in questo articolo.

Registrazione della nave

La registrazione di una barca fatta in casa si effettua contattando il GIMS. Lì dovresti scrivere una dichiarazione indicando il tipo di nave prevista, i dettagli del passaporto, il luogo di residenza e il numero di telefono. È inoltre necessario allegare disegni della nave da tutte le proiezioni, indicare tutti i luoghi in cui verranno installate le parti meccaniche, in generale tutte le informazioni relative al prodotto. Inoltre, è necessario allegare le ricevute dei materiali acquistati per Solo dopo che il progetto è stato esaminato dalla commissione, verrà presa una decisione sulla registrazione della tua moto d'acqua fatta in casa.

Per molto tempo volevo creare un record con un segno dei punti principali nella fabbricazione della barca, ma non ha funzionato! Papà invecchia ogni anno e non c'è ancora nessun cheat sheet, anche se abbiamo realizzato più di un paio di barche con lui ... E quest'anno c'era bisogno di espandere la nostra flotta, perché i bambini stanno crescendo e le barche sono necessari più stabili e di sollevamento, per l'affidabilità del movimento. Io stesso nuotavo fuori, ma con i miei figli questo deve essere avvertito! È ora di tirare fuori le tavole precedentemente rifornite, tagliare, piallare, preparare le unghie e, un fine settimana, mettersi al lavoro! (È meglio usare tavole di abete, senza nodi, ma non sempre c'è quello che ti serve)

Per prima cosa, papà ha abbozzato un piccolo disegno con le dimensioni, in base ai requisiti e ai precedenti progetti di costruzione

Quindi hanno disposto le tavole per il fondo, hanno disegnato un contorno su di esse in base alle dimensioni, ritagliato quello principale con un seghetto alternativo, lasciato solo lungo i bordi, questo può essere visto nelle fotografie.

Quando fissiamo le tavole l'una all'altra, lasciamo degli spazi vuoti a poppa ea prua, ma nel mezzo ci regoliamo più o meno strettamente

Quando tutti i dettagli sono preparati, iniziamo a montare il fondo, prima, dopo aver assemblato saldamente le assi, le cuciamo insieme con i chiodi al centro della traversa, quindi con l'aiuto di una corda e due piedi di porco stringiamo la poppa, lo cuciamo con le unghie, facciamo lo stesso con il fiocco

A causa del fatto che le traverse sono arrotondate e sono stati lasciati degli spazi tra le assi a prua e a poppa, durante il massetto e il montaggio, il fondo risulta essere una piccola sfera sia trasversalmente che lungo. In futuro, questo darà la stabilità della barca sull'acqua. Non è necessario regolare e serrare le tavole del fondo a micron, piccole crepe sono abbastanza accettabili, questo faciliterà il calafataggio del fondo.

Quando il fondo è assemblato, tagliamo i bordi in base alle dimensioni e ai segni previsti in modo che i bordi siano lisci, altrimenti non funzionerà piegare chiaramente i pannelli laterali

La cosa più interessante è avanti, è necessario piegare i lati contemporaneamente su entrambi i lati, se piegarsi a sua volta può deformarsi e la barca risulterà inclinata. Attacchiamo la tavola laterale a prua da un lato, la cuciamo, poi la stessa sul secondo lato, poi la si preme piegando le tavole, la seconda la trafigge con i chiodi verso poppa.

Le tavole sono state unite insieme così come il fondo - con una corda. Di conseguenza, è stata disegnata una forma, inoltre è più facile. Allo stesso modo, pieghiamo la seconda fila di pannelli laterali. Non battiamo molte unghie durante la cucitura, perché sarà comunque necessario calafatare! Successivamente, abbiamo segato le estremità extra delle assi, sia di lato che di prua con la poppa. Quindi regoli il nose board anteriore.

Dopo la fine dell'assemblaggio, lavori come una pialla, dove devi arrotondare, allineare, passare l'intera barca lunga, ritagliare magnificamente i telai. Dopo aver ripristinato la bellezza, sigillamo, aggiungiamo chiodi in alcuni punti, fissiamo gli scalmi, catramiamo il fondo, inchiodiamo le scossaline sul fondo, li catramiamo, quindi dipingiamo. Realizziamo anche sedili per i quali li dipingiamo nel modo più conveniente possibile. I nostri remi sono trasferibili, cambiamo barca, ma i remi sono gli stessi. Gli scalmi su tutte le nostre barche sono gli stessi, quindi senza problemi.

In linea di principio, ho cercato di prendere in considerazione tutte le fasi e le sottigliezze della fotografia, in modo che fosse chiaro. Ora sono state assemblate due barche, una per l'inaugurazione, la seconda da poco. Le barche erano identiche, una è stata testata, la seconda era in fase di completamento.

Se qualcuno ha domande, non esitare a chiedere! È vero, di solito sorgono domande durante l'autoproduzione, all'improvviso qualcuno lo prenderà e farà un pezzo di legno. Per chi abita vicino al lago, un pezzo di legno è indispensabile!

Grazie per l'attenzione!

Disegni e foto

Non tutti i pescatori possono acquistare una moto d'acqua, perché i prodotti sono venduti a prezzi elevati. Inoltre, non tutti i modelli possono soddisfare l'una o l'altra richiesta dell'acquirente. I modelli più economici sono i gommoni a remi oa motore, ma, di regola, sono inaffidabili e, in caso di danni durante la pesca, si verificherà una situazione spiacevole. Nel frattempo, pescatori e bagnanti iniziarono sempre più a realizzare barche fatte in casa con le proprie mani in legno o compensato.

Caratteristiche di una moto d'acqua fatta in casa

Dai moderni materiali da costruzione, puoi costruire una nave per 2-3 persone. Le barche fatte in casa per la pesca possono essere dotate di remi o motore. Alcuni salpano sulla barca. Installare un motore sul trasporto via acqua non è difficile, ma devi capire che se visiti costantemente piccoli laghi o stagni, in questo caso la presenza di un motore sarà impraticabile.

Gli artigiani per realizzare una barca con le proprie mani utilizzano principalmente barre per il telaio e compensato per rivestire la struttura. Se sei un fan del nuoto in grandi bacini artificiali, allora è del tutto possibile costruire una barca a tutti gli effetti con un tetto. Ciò richiederà anche compensato, legno e metallo zincato. Per aumentare la vita della barca, tratta l'albero con agenti antisettici e dipingilo.

La barca è dotata di un motore nel caso in cui la nave sia stata realizzata con alta qualità. Perché quando si nuota a una velocità costante, la struttura può crollare. Tuttavia, una barca in legno è molto meglio dei modelli gonfiabili. I pescatori spesso nuotano in luoghi difficili con ostacoli e, per una moto d'acqua in gomma, ciò può comportare un gancio sui rami e la rottura dello scafo.

Strumenti e materiali

Per prima cosa, trova un ampio spazio in cui lavorare, come un garage. In secondo luogo, se lavori in inverno, la stanza deve essere riscaldata. Inoltre, non dovrebbe esserci un'alta concentrazione di umidità nella stanza, altrimenti il ​​compensato non si asciugherà, ma marcirà. Di norma, la colorazione viene eseguita per strada. Per realizzare barche fatte in casa in compensato per la pesca utilizzare i seguenti strumenti e materiali:

Il più costoso è compensato e legname, il resto è molto più economico. L'attrezzatura elettrica può essere presa in prestito dai vicini.

Parametri e dettagli per il prodotto

L'imbarcazione a remi può essere costruita a tua discrezione e alle tue dimensioni. Ma secondo la tecnologia, la costruzione di una barca con le tue mani sarà realizzata in compensato di 5 mm di spessore, si consiglia di utilizzare i seguenti parametri:

• larghezza totale non inferiore a 110 cm;
• la lunghezza dall'inizio alla fine della struttura è di 450 cm;
• la profondità è di 50 cm.

Tutti i dettagli strutturali sono attaccati alla chiglia: questo è l'elemento chiave di base. La parte posteriore della barca è chiamata poppa e la prua è chiamata prua. Grazie a questi elementi, la rigidità longitudinale è migliorata. Queste parti di base possono essere realizzate in legno massiccio utilizzando un seghetto alternativo. E le parti tagliate sono collegate con colla o viti autofilettanti. Non riparare le parti con le unghie ^ questo è un metodo inaffidabile.

I telai sono elementi strutturali portanti trasversali che formano lo scafo della barca. Collegando poppa, stelo e telai si otterranno le pareti laterali dell'imbarcazione. Nella fase finale, il telaio della nave è rivestito di compensato. La parte interna del prodotto è dotata di un'ardesia, questo vale in particolare per il fondo, che dovrebbe essere protetto il più possibile.

Disegni motore

Lo schema di una nave a motore praticamente non differisce dai modelli a remi ea vela. L'unica cosa è la parte posteriore della barca, su cui è fissato il motore dell'elica. Questa parte della nave deve essere robusta e affidabile in modo che il motore non si stacchi dalla struttura durante la navigazione. Gli artigiani consigliano di utilizzare una tavola di poppa per il motore di una barca.

Le navi modernizzate sono dotate di elementi aggiuntivi: traverse, traverse laterali, pozzetto e traverse di coperta. Affinché la barca sia inaffondabile e stabile, è necessario creare uno strato tra il lato esterno del telaio e il lato interno. Questo vuoto è riempito con schiuma di montaggio. In caso di ribaltamento della nave, non si verificheranno allagamenti e affondamenti sul fondo. Pertanto, gli esperti raccomandano vivamente di utilizzare un tale trucco.

Creazione di disegni

I disegni sono parte integrante del lavoro. Perché l'intero processo inizia sempre con schemi ben progettati destinati all'autocostruzione. Se è difficile per te disegnare schizzi o non vuoi, usa diagrammi già pronti, che sono pieni su Internet. Quando si redigono i disegni, sii il più attento possibile e non perdere nessun dettaglio. Realizza diversi schizzi della futura barca secondo le seguenti regole:

Il compito principale: disegnare tutti i dettagli necessari e indicarne le dimensioni. Il terzo disegno è uno schizzo. Su di esso, devi disegnare l'aspetto della barca per avere un'idea di che tipo di moto d'acqua troverai all'uscita.

Realizzazione di modelli

Quindi, sono stati elaborati disegni di modelli di barche in compensato fai-da-te e ora devi creare un modello progettato per trasferire la forma del fondo al compensato. Dovrai trovare fogli di cartone e collegarli con una pinzatrice. Quindi, armato di disegni, dovresti disegnare la forma del pezzo su carta. Quindi tagliare tutto l'eccesso e attaccare la sagoma ai fogli di compensato e cerchiarla con una matita o una penna.

Se la barca è in legno massello, è necessario copiare il motivo non contro la direzione delle fibre, ma lungo le fibre. In questo modo si possono evitare possibili difetti. Per i fogli di compensato, la direzione delle fibre è casuale. Perché questo materiale è ottenuto pressando trucioli di legno. In parole povere: il fondo può essere segnato in qualsiasi direzione. Ma il modello è inteso principalmente se hai intenzione di costruire una barca da barchino.

Sequenza di lavoro

Come in qualsiasi altra attività, l'intero flusso di lavoro viene eseguito in più fasi. La barca non fa eccezione: per realizzare una costruzione di qualità, dovrai seguire alcuni passaggi. Come realizzare una barca in legno - passaggi tecnologici:

Come puoi vedere, il flusso di lavoro è laborioso, ma ne vale la pena.

Assemblaggio in scena

Prepara tutto il materiale e gli strumenti. Verificare che tutte le apparecchiature elettriche funzionino correttamente. Inoltre, quando si lavora con il legno, è necessario disporre di dispositivi di protezione: guanti e occhiali. Fare attenzione quando si taglia il materiale con una sega circolare.

Assemblaggio del telaio

Prima di tutto, taglia le barre per i muri laterali: i futok. Quindi vengono preparate altre barre, che poi formeranno i lati del vaso e la parte inferiore. Il fondo può essere realizzato secondo la tecnologia della costruzione di navi, cioè una forma triangolare arrotondata, puoi anche costruire un normale barchino. Quindi preparare le barre per prua e poppa.

Il prossimo passo è fare il naso. Prendi alcuni distanziatori e due travi lunghe. Devono essere collegati da un'estremità con viti. Quindi una barra è attaccata sull'altro lato: questa è la parte posteriore della barca. La parte è anche fissata con viti. Quindi, al centro della barra posteriore, attacca un'altra barra in posizione verticale.

Il telaio della barca realizzato deve essere sagomato a forma di proiettile. Prendi un paio di distanziatori e fissali vicino all'arco. Quindi il telaio viene capovolto con la barra rivolta verso l'alto, che è stata fissata sul retro e posata la barra assiale, che fungerà da parte di supporto per i futoks - rinforzi.

Per fare ciò, fissa un bordo alla barra che si trova sul retro: la sua altezza sarà di 50 cm e posiziona l'altro bordo della barra per il fondo sul naso del telaio. Avvitare ora due barre corte alle pareti laterali e alla barra centrale, facendo un passo indietro dal bordo di circa 70-100 cm, occorre piegare il bordo fisso della barra per farlo arcuare. Quindi deve essere avvitato all'arco del telaio.

Rinforzi di fissaggio

Quindi, il telaio è pronto e ora è necessario installare gli irrigidimenti. Per questi scopi, dovrai utilizzare distanziatori, un distanziatore è installato per ogni coppia di irrigidimenti. Ciò è necessario affinché le pareti laterali siano arrotondate. Di norma, vengono utilizzate barre di piccolo diametro, in grado di piegarsi senza molto rinforzo.

Il lavoro inizia da poppa. Avvita la prima barra alla parete laterale, quindi la seconda all'altro lato della futura barca. Ora un distanziatore è installato tra di loro e due nervature sono fissate alla barra centrale. Prova a piegare con cura il materiale, altrimenti potrebbe verificarsi una frattura.

Gli irrigidimenti devono essere montati con incrementi di 30 cm Quando si arriva a prua della barca, non rimuovere ancora i distanziatori installati. Misurare la profondità della barca di 20 cm Segnare le due pareti laterali. È necessario fissare due lunghe travi lungo le pareti laterali, che collegheranno più saldamente gli irrigidimenti. Quindi installare diversi distanziatori tra i due lungo le parti passanti. Rimuovere il resto dei distanziatori.

Ora devi rafforzare tutte le articolazioni. Usa angoli e viti di metallo. A prua, fai un passo indietro di 50 cm dal bordo e avvita il maglione. È anche necessario rafforzare il naso e praticare un foro con un trapano sul bordo stesso, quindi serrare la struttura con un bullone e un dado. Dopodiché, possiamo presumere che lo scheletro della nave sia pronto.

Telaio di rivestimento con compensato

In questo passaggio, capovolgi la barca e inizia a rinfoderare i lati. È necessario che il materiale applicato sia completamente adiacente agli irrigidimenti. Il compensato è fissato con viti autofilettanti. Ci dovrebbe essere abbastanza materiale da raggiungere dalla parte superiore della parete laterale al fondo della barca.

Di norma, le lastre vengono prodotte nelle dimensioni di 150 cm, quindi sulla barca saranno presenti almeno due giunti. Il bordo più basso della barca risulterà sotto forma di un triangolo arrotondato. Per tutta la lunghezza, dovrai fissare una striscia di zinco con una larghezza di almeno 50 cm.

Dopo la pelle esterna, prendi alcuni cilindri di schiuma. È necessario schiumare lo strato alla larghezza della barra. Schiuma in tutti i luoghi e non lascia vuoti. Quindi fare la fodera interna. Per evitare che la barca sia troppo pesante, utilizzare fogli di truciolare per il rivestimento interno: sono più sottili e leggeri del compensato.

Incollaggio giunti e verniciatura

Alla fine, dovrai incollare tutte le giunture della custodia esterna. Le cuciture vengono riempite nella misura in cui l'adesivo inizia a fuoriuscire. Per un effetto migliore, applicare uno strato di sigillante siliconico sui punti di ancoraggio. Ciò proteggerà la struttura dalla penetrazione dell'acqua.

Nell'ultima fase, la moto d'acqua è verniciata con vernice idrorepellente. Ma prima, ispeziona la custodia per scheggiature e crepe. Se ci sono tali difetti, devono essere coperti con mastice. Alcuni artigiani incollano l'intero corpo con fibra di vetro e poi lo dipingono. Viene applicato lo strato di primer primario e il colore secondario.

Ora il motore è installato e resta da aspettare che la struttura sia completamente asciutta, dopodiché controlla il prodotto fatto in casa nuotandoci sopra sul lago. Se trovi dei difetti, correggili.

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