Ciao, cari amici! Ebbene, a chi di noi non piace sedersi accanto al fuoco sulla riva del fiume in una calda serata estiva con barbecue e cognac? Mi viene già l'acquolina in bocca) E poi come passare la notte in tenda... Ma l'umanità è sempre più alla ricerca di una vacanza civilizzata. Anche da soli con la natura, non ci separiamo più dai benefici della vita cittadina. Oggi parleremo di un camper. Incontra il trailer della dacia!

Che razza di bestia

Si tratta di un camper completamente attrezzato con il massimo equipaggiamento interno che si aggancia a un'autovettura. Di norma, al suo interno c'è una cucina, una camera da letto, un soggiorno, un bagno e un bagno con doccia. Tutto questo può essere posizionato con l'aiuto di mobili trasformabili multifunzionali e di un layout competente.

Non ci sono molte offerte per la vendita di rimorchi nel mercato moderno. La parte del leone è rappresentata dai rappresentanti stranieri. Sul mercato russo sono prodotti solo pochi rimorchi residenziali, ma non si avvicinano nemmeno ai modelli occidentali.

In Occidente i camper vengono realizzati da molto tempo, da qui questa esperienza. La nostra cultura del caravaning si sta appena sviluppando. Questo è il motivo per cui in Russia si vedono più spesso camper fatti in casa trasformati da rimorchio passeggeri.

mani pazze

Una vasta gamma di materiali da costruzione consente a qualsiasi artigiano proprietario di un rimorchio passeggeri di creare il proprio cottage su ruote. E in effetti, non c'è niente di complicato qui, devi solo usare il tuo ingegno.

Prenderemo come base un normale rimorchio passeggeri con un corpo leggermente ingrandito. La dimensione del corpo è di 240 x 120 cm, inizialmente il telaio è realizzato in legno da 50x50 mm. Quindi il telaio viene rivestito con una lamiera di metallo zincato, da cui viene ricavata la lamiera ondulata.

Si consiglia di isolare la distanza tra i travetti almeno con polistirolo espanso, così l'interno del camper rimarrà caldo, come in un thermos. Il rivestimento interno può essere realizzato secondo i tuoi gusti: legno, plastica, rivestimento, compensato e altri materiali.

Sarebbe carino separare la camera da letto dalla cucina. Per fare questo è necessario mettere un divisorio nella parte posteriore della cabina, lasciando circa 190 cm per la camera da letto, tutto dipende dall'altezza del vacanziere. Nella zona notte tutta la superficie sarà occupata dal materasso. Sul divisorio sopra la posizione delle gambe puoi appendere comodi armadietti e persino appendere una TV, visto che stiamo parlando di civiltà)))

Sul lato della cucina è possibile posizionare un piccolo frigorifero da incasso, un fornello a gas e un piccolo lavello con lavabo. E appendi anche le scatole del cibo sopra di loro. Lo spazio sotto il piano del tavolo può essere utilizzato per riporre una bombola di gas o acqua

Sì, mi ero quasi dimenticato di porte e finestre. Ci sono anche opzioni qui e provengono anche dalla vita umana. A volte sono realizzati come quelli di plastica fatti in casa, ma solo piccoli. C'è la possibilità di trovare finestre di un'azienda specializzata in porte basculanti da garage. Hai visto finestre come oblò? E puoi inserire tapparelle o persiane nelle porte. Puoi anche ordinarli dai produttori di finestre.

Sul tetto è possibile posizionare un portapacchi, che può essere anche multifunzionale. Puoi trasportare vari carichi su di esso, metterci sopra un autobox aerodinamico, portabici con biciclette o altro. Puoi anche collegarvi un dispositivo e usarlo come una tettoia dal sole e dalla pioggia.

E se attacchi anche una sorta di tenda da sole a questo baldacchino e la fissi con un picchetto nel terreno, otterrai un muro aggiuntivo. E se ne fai tre, ottieni una stanza in più.

In generale, qui chi ha abbastanza immaginazione e possibilità. Ma l’idea è chiara, spero. I vantaggi di tali camper sono che non sono necessarie categorie aggiuntive, li basiamo sulla base di un normale rimorchio passeggeri con un peso totale fino a 750 kg; sono relativamente economici. Guarda le foto di esempi di tali camper.

Chi ama andare fuori città in macchina di notte sa che dormire in macchina non è conveniente, quindi è necessario portare con sé una roulotte. Questa è una casa su ruote, puoi passarci la notte, cucinare il cibo e avere un'ottima protezione dalla pioggia e dalla neve. Puoi mettere un letto grande lì e divertirti. Il rimorchio della roulotte è molto comodo.

Ci sono molti produttori che producono diversi camper. Ma sono piuttosto costosi, a volte addirittura usati. tu. anche i rimorchi per roulotte costano molti soldi. Pertanto, molti artigiani realizzano una roulotte-dacia con le proprie mani, inventando il proprio design. Per ogni singolo caso esiste un diverso tipo di rimorchio per roulotte.

I vantaggi di realizzare un rimorchio per roulotte con le proprie mani

A differenza dei rimorchi di fabbrica per i cottage estivi, le opzioni fatte in casa hanno i loro vantaggi:

• Quando crei una roulotte-dacia con le tue mani, puoi sentire l'anima della persona che l'ha realizzata, quindi ci si sente più a suo agio.
• Realizzando tu stesso una roulotte-dacia, puoi renderla il più conveniente possibile per te stesso.
• Il vantaggio principale è il basso prezzo di produzione e la funzionalità può essere massimizzata.
• Il design è realizzato tenendo conto delle capacità dell'auto.

Opzione economica per un rimorchio per roulotte

Il più semplice ed economico è il rimorchio per tenda. Quando è piegato, sembra un semplice rimorchio per passeggeri, e quando è aperto, sopra il rimorchio e un po' più lontano da esso appare il tetto della tenda.

Per realizzare un camper del genere, è necessario acquistare un rimorchio di fabbrica, installare su di esso gli elementi di fissaggio per la base della tenda e realizzare anche un portico pieghevole in modo da poter entrare nella stanza. La cosa principale qui è assicurarsi che le dimensioni della tenda siano adatte al rimorchio.

Per organizzare lo spazio all'interno della tenda avrete bisogno di materassi gonfiabili e di un tavolo pieghevole. Questo è abbastanza per i pescatori che pescano durante la notte. 2-3 persone possono dormire facilmente in una tenda del genere. Ma in inverno farà freddo, quindi questa roulotte-dacia è adatta solo per la stagione calda.

Rimorchio a forma di capsula

La base contiene anche un normale rimorchio passeggeri, ma il risultato finale è un'abitazione più consistente. Questi saranno già muri a tutti gli effetti con un tetto. Puoi anche vivere per qualche tempo in una simile roulotte-dacia. Puoi creare diverse finestre per comodità. La tenda dovrebbe avere tutti gli articoli domestici necessari come fornello a gas, stoviglie e altri accessori.

Per realizzare una capsula del genere, è necessario rimuovere i lati del rimorchio. Crea delle guide da un angolo di metallo e saldale al rimorchio. Successivamente è necessario creare una cornice e fissarla.

Affinché la capsula abbia una forma arrotondata, deve essere tagliata da uno speciale compensato resistente all'umidità. Puoi realizzare una pavimentazione nella parte superiore, mettere le porte su cardini, le finestre possono essere in policarbonato o plexiglass.

Tutte le parti devono essere levigate, quindi possono essere verniciate e verniciate. Questa capsula può ospitare facilmente 2 persone.

Rimorchio casetta in legno

Se possiedi un rimorchio a due assi, puoi costruire una casa in legno sulla base. Perché tutto vada liscio, hai bisogno di travi di legno, compensato, piastrelle di metallo e pellicola impermeabilizzante. Innanzitutto, la struttura è costituita da una trave di legno. Segue un video in cui un ragazzo realizza una roulotte-dacia con le proprie mani:

Successivamente, tutto deve essere fatto secondo il piano:

• Copri il telaio con pellicola impermeabilizzante e cucilo con compensato.
• Il tetto dovrà essere in tegole metalliche; potete anche utilizzare lamiere ondulate o ondulina.
• Le pareti della casa devono essere ricoperte con uno strato impermeabilizzante, dopo di che la casa viene rifinita con assi o rivestimenti in plastica.
• Installa una porta, ritaglia le finestre e disponi l'interno a tuo piacimento.

Questa è già una grande roulotte-dacia, che può facilmente ospitare più persone e persino una famiglia. Puoi vivere in una dacia del genere dalla primavera fino alla fine dell'autunno. Farà ancora freddo in inverno.

Auto-dacia dalla carrozzeria di una station wagon

Se hai una vecchia station wagon, non devi venderla come rottame; puoi farne una roulotte. La cosa principale è che la parte posteriore di questa station wagon è in buone condizioni. È necessario tagliare la parte anteriore dell'auto non necessaria e creare un rimorchio dalla parte posteriore.

Per prima cosa devi prendere le misure del futuro rimorchio in modo che la lunghezza sia adatta per adattarsi comodamente al suo interno. Se tutto è fatto correttamente, otterrai un trailer multifunzionale in cui potrai passare la notte.

La parte anteriore deve essere rinforzata attorno al perimetro con un telaio rigido in acciaio angolare, e anche la parte anteriore deve essere ricoperta con una lamiera di ferro o, all'estremità, con compensato.

Anteriormente, nella parte inferiore, è possibile installare un dispositivo di traino; solitamente è ricavato da un canale. La porta di accesso sarà il cofano del bagagliaio e le porte laterali potranno essere utilizzate per caricare oggetti.

Quindi puoi persino realizzare una roulotte-dacia con le tue mani, l'importante è che tu abbia l'immaginazione e il desiderio di creare qualcosa di così insolito. Una casa mobile è molto comoda: puoi sempre lasciare il trambusto della città per la natura e vivere in condizioni abbastanza confortevoli.

L'unico problema è che l'autorità di immatricolazione potrebbe non voler immatricolare un rimorchio del genere perché potrebbe non ritenere che soddisfi gli standard di sicurezza stradale. Pertanto, il modo più semplice è prendere una roulotte usata e rimodellarla, conservando i documenti.

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La tua casa mobile su ruote

Nell'Europa occidentale e negli Stati Uniti vivere, viaggiare o rilassarsi in compagnia di un camper è una pratica diffusa da tempo. I proprietari di tali case non perseguono grandi dimensioni. La tendenza è proprio quella delle piccole case su ruote, ma sono così multifunzionali che sono in grado di filtrare la propria acqua, generare elettricità e riscaldamento utilizzando i pannelli solari sul tetto e utilizzare ogni centimetro di spazio in modo tale che una casa a due piani Il furgone con una superficie di base di 14 metri quadrati sembra un alloggio abbastanza completo.

Chi è un fan del camper che vive in una casa mobile?

In Occidente non vengono però espresse preferenze:

• i giovani spesso usano questo metodo non per vivere, ma per viaggiare e divertirsi, poiché tradizionalmente gravitano verso la vivace vita cittadina e non hanno bisogno della solitudine;
• le famiglie in cui crescono i bambini sono già più tolleranti nei confronti di una casa mobile di questo tipo, perché può risolvere alcuni problemi finanziari, soprattutto in tempi di crisi, disoccupazione e prezzi più che alti per la manutenzione dell'alloggio, nonché per il cibo;
• i pensionati attivi sono consumatori ideali dello stile camper. Sapendo guidare, amano viaggiare non solo nel proprio paese, ma anche in paesi stranieri accessibili.

Rimorchio-dacia su ruote in Russia

La moda per l'utilizzo delle case mobili è arrivata recentemente in Russia. La direzione si sta sviluppando molto lentamente. Prima di tutto, a causa del costo, perché in Occidente una casa mobile è un alloggio veramente conveniente rispetto ai prezzi degli immobili, ma in Russia tali furgoni sono più costosi di un buon appartamento. Inoltre, più della metà della popolazione del paese vive in condizioni invernali rigide e le case mobili isolate spesso costano quanto 2 appartamenti.

Le case mobili sono convenzionalmente suddivise in classi che descrivono la categoria di spaziosità, contenuto interno e comfort:

• classe A: sembra un autobus ed è il più vicino alle solite abitazioni;
• classe B - comprende un rimorchio completamente attrezzato all'interno, il posto letto si trova direttamente nel rimorchio stesso;
• classe C - di piccole dimensioni, progettata per il movimento sulla base di un SUV o di un'autovettura, mentre l'abitacolo dell'auto si trasforma in un posto letto.

L'opzione più economica attualmente disponibile è un rimorchio per tenda, che può essere smontato nel campeggio direttamente attorno al rimorchio.

Ma se le roulotte ammobiliate non sono disponibili per molti, allora un cottage su ruote fatto da sé è più che un'opzione realistica.

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Casa trasformabile fai da te

Una casa pieghevole trasformabile sulle ruote di un'autovettura sarà una struttura a pannelli, in cui una delle pareti lungo il lato può essere ripiegata o rimossa. In questo caso, una casa del genere diventa come un grande gazebo. Le dotazioni interne includono un tavolo, divani o letto, fornello a gas e fornitura d'acqua fissa.

Qualunque sia l'opzione scelta per la roulotte, una casa mobile fai-da-te su ruote non solo renderà i proprietari orgogliosi del loro lavoro, ma offrirà anche nuove opportunità per trascorrere i fine settimana con la famiglia. Dopotutto, per entrare nella natura, non è necessario avere il proprio appezzamento di terreno. Puoi facilmente viaggiare e soggiornare nelle località più attraenti della campagna.

Come realizzare una casa mobile con le tue mani

L'opzione più compatta, semplice ed economica è la struttura su un rimorchio ad asse singolo. Considerando i limiti di peso per i rimorchi leggeri nella Federazione Russa fino a 750 kg, è necessario scegliere un materiale resistente e leggero.

Il pino è buono per questo scopo:

• La struttura è realizzata con pietre per pavimentazione.
• Le pareti sono rivestite in compensato, si consiglia che lo spessore ottimale dei fogli sia di 1 centimetro.
• I fogli di compensato vengono utilizzati anche per mobili: tavoli, letti e scaffali.
• La finitura esterna sarà costituita da lamiere di acciaio zincato posate in sovrapposizione.

Come opzione, puoi utilizzare un altro materiale da costruzione per il rivestimento anteriore, l'importante è che abbia sufficiente resistenza e flessibilità.

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Tra il rivestimento esterno e il telaio è necessario interporre uno strato di lana minerale, pannello minerale o altro materiale isolante per mantenere il microclima interno, soprattutto nei periodi caldi quando, a causa del rivestimento metallico, la struttura può surriscaldarsi all'interno oltre i 50-60°C. gradi Celsius.

Rimorchio dacia fai-da-te: installazione di una casa mobile

La struttura viene installata mediante viti autofilettanti; i punti deboli, come gli angoli esterni, sono rinforzati con un angolo in metallo.

La protezione del materiale comprende:

• impregnazione rinforzante antisettica per materiale in legno;
• cuciture sigillanti con composto siliconico della pelle esterna;
• dipingendo il lato anteriore.

Le dimensioni del rimorchio possono variare, ma la dimensione ottimale è 2,3-2,4 x 1,5-1,6 m.

Costruire una casa su ruote

La costruzione di una roulotte avviene in due modi: sul rimorchio stesso, per questo i suoi lati devono essere smontati, o su un supporto speciale, con successiva installazione sul rimorchio.

Le finestre vengono prese in considerazione in fase di progettazione e possono avere diverse configurazioni, dallo scorrimento all'inclinazione.

La ventilazione è assicurata mediante l'installazione di una zanzariera. Inoltre, puoi prendere in considerazione l'installazione di uno sportello nel soffitto.

Una soluzione più completa sarebbe una roulotte su ruote con una base di un rimorchio a due assi. Il principio e il metodo di produzione di tale struttura sono simili alla costruzione di un rimorchio su un asse. Naturalmente sarà necessario più materiale, quindi i costi aumenteranno proporzionalmente.

Attenzione, solo OGGI!

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Mini camper rimorchio-dacia fai da te. Programma dettagliato

Questo progetto è destinato a turisti e viaggiatori ed è una struttura che protegge da condizioni meteorologiche estreme, una piccola casa off-grid a prezzi accessibili per i senzatetto o le persone colpite da disastri naturali. Un camper può essere facilmente costruito con SIP (pannelli strutturali isolanti) e materiali comunemente disponibili. Basso costo e super isolato per vivere tutto l'anno in condizioni climatiche estreme. Si tratta di una casa mobile che può essere parcheggiata ovunque e fornire riparo durante una risposta al disastro. Questo piccolo camper è progettato anche per chi ama gli sport all'aria aperta o cerca l'avventura in condizioni estreme. Grazie al suo peso leggero e al suo eccellente isolamento, questo rimorchio per camper è l'ideale per le persone che hanno kayak, mountain bike e altre attrezzature che vogliono portare con sé.

Questo camper è progettato per condizioni climatiche estreme ed è così ben isolato che può essere riscaldato solo con il calore corporeo o con un piccolo riscaldatore progettato per uso interno. Con il tetto bianco e le prese d'aria, rimarrà fresca d'estate se parcheggiata sotto gli alberi.

Meglio ancora, il camper è costruito sulla base di un rimorchio di 120x240 cm e i costi del materiale per il camper non superano i 1.000 dollari, a seconda dei materiali utilizzati.

I piani completi passo dopo passo sono disponibili di seguito.

Questi piani richiedono competenze di costruzione di base e l'utente si assume la piena responsabilità per qualsiasi utilizzo di questi piani.

1: Cosa rende questo camper così speciale?

Armadietti sopra i piedi del letto con spazio per una piccola TV LED o tablet, iPad con altoparlanti o radio e lettore DVD/CD, oppure lo spazio sottostante può essere utilizzato per i cassetti. Tutti i dispositivi saranno alimentati da un pannello solare situato nella parte anteriore del camper.

Il camper dispone di un letto da 100 x 205 cm, sufficiente per due persone e molto comodo per una persona. Sopra la testata del letto ci sono ripiani aperti per riporre gli oggetti e due luci di posizione a LED per la lettura. Nella parete accanto al letto è integrato un tavolo pieghevole per mangiare o studiare.

La casa mobile è dotata di una porta per un facile accesso e di una finestra a oblò per poter vedere chi c'è dietro la porta, ma abbastanza piccola perché una persona (o un orso) non possa sfondare e aprire la porta. Sul lato opposto è presente una finestra per la luce e la ventilazione e un deflettore inclinato sul tetto.

Solitamente le pareti di un piccolo camper sono spesse 5 cm e isolate e non sono progettate per resistere a condizioni atmosferiche estreme durante l'intero anno di utilizzo. Questo camper ha pareti spesse 10 cm e un tetto con isolamento termico (più della maggior parte delle case) e questo permetterà a una persona di stare al caldo nel freddo inverno e al fresco nella calda estate. Nella maggior parte dei casi, solo il calore corporeo manterrà il camper confortevole, ma può anche essere riscaldato con un piccolo riscaldatore a propano. Il tetto è bianco per riflettere il calore, con prese d'aria sul tetto e prese d'aria sui finestrini laterali per il raffreddamento passivo. Se lo si desidera, nelle pareti esterne c'è spazio per installare un piccolo condizionatore, ma se si parcheggia il camper all'ombra degli alberi, non è necessario il condizionatore.

Il camper dispone di una cucina sul retro per cucinare, che comprende lavello, tagliere, bidone dell'acqua, fornello a propano/butano a fuoco singolo e frigorifero portatile. C'è molto spazio per riporre cibi in scatola e secchi, pentole e utensili.

Probabilmente hai visto altri piccoli camper e case mobili, ma non hai mai visto niente di simile perché è realizzato in SIP ed è super isolato e resistente pur mantenendo il peso di traino al minimo.

Questo rimorchio da viaggio è progettato per essere trainato da piccole auto o camion, la base del rimorchio è di 120x240 cm, quindi può essere parcheggiato anche in un parcheggio standard. Ha un tetto super resistente spesso 10 cm con portapacchi e supporti per kayak, mountain bike e sci. Il design del portapacchi è incluso nei disegni oppure è possibile utilizzare portapacchi commerciali.

Diciamo che non è necessario guidare direttamente attraverso le torbiere, ma è abbastanza perché il rimorchio o il camper semovente resistano senza problemi per la sua salute a un viaggio di più giorni su strade dissestate con buche a mezza ruota, livellatrici sconnesse e strade sterrate di montagna con massi che sporgono dal manto stradale. Ahimè, non è facile trovare tali attrezzature già pronte...

Ma esiste un vecchio principio: “se vuoi che una cosa sia fatta bene, falla tu stesso”. Questo è esattamente ciò che ha deciso Ruslan, viaggiatore d'auto e blogger, conosciuto online con il soprannome di "Off-Road". In linea di principio, aveva molta esperienza: un tempo era il presidente del club di viaggi automobilistici Argonaut, era coinvolto nell'organizzazione di viaggi di massa e aveva già una buona idea di ciò di cui aveva effettivamente bisogno. Ma non basta capire che le abitazioni mobili devono potersi muovere non solo sull'asfalto e non sbriciolarsi. Il tormento della scelta non finisce qui...

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L'agonia della scelta

In realtà tutti i camper fuoristrada possono essere divisi in tre gruppi. Innanzitutto si tratta di camper semoventi su telaio a trazione integrale. Qui si apre un’enorme finestra di opportunità. Puoi prendere una "pagnotta" (che nei tempi moderni si chiama UAZ SGR) o un Sobol 4x4 e lavorare a stretto contatto con la loro disposizione interna. Ahimè, il volume interno di questi furgoni è abbastanza limitato, e si pone il problema di poter stare a tutta altezza, scusate la tautologia, a tutta altezza.

Puoi prendere un telaio a trazione integrale, ad esempio un UAZ Pro o un Sobol 4x4 Farmer, e costruire una casa su questo telaio. Inoltre, in generale, risulterà essere "la casa del padrino Zucca" - la dimensione del vano di carico di queste auto è lunga circa 3 metri e larga due metri, ma puoi utilizzare lo spazio sopra il cabina.

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I nostri popolari pick-up di medie dimensioni (Mitsubishi L200, Isuzu D-Max, Toyota Hilux) non sono molto adatti a tali scopi: il loro vano di carico è lungo solo 1,5 metri e limita fortemente le capacità dei costruttori di camper.

Naturalmente puoi trovare un camioncino americano a grandezza naturale, ma è costoso... Oppure puoi puntare a "forme di grandi dimensioni" e prendere, ad esempio, il Sadko di medio tonnellaggio come base. A proposito, la sua piattaforma di carico è solo leggermente più grande (rispetto alla UAZ Profi), ma le sue capacità fuoristrada sono eccellenti.

Ma tutti i camper presentano lo stesso inconveniente. Immaginate: un uomo in camper va in vacanza con la sua famiglia. Siamo arrivati, abbiamo trovato un bel posto sulla riva di un lago della taiga o con una bella vista su una valle di montagna, abbiamo cominciato a sistemarci, abbiamo steso le tende, sistemato i mobili... E poi si è scoperto che non l'avevamo fatto. Non abbiamo comprato la carne, abbiamo finito il sale, abbiamo dimenticato la birra, alla fine... proprietario del camper, quali sono le tue opzioni? O consegna le sedie della famiglia e le lascia sedute in un campo aperto (le tende da sole e le tende da sole, ovviamente, dovranno essere sganciate), mentre si precipita al negozio nella città più vicina, oppure smontano l'accampamento e vanno al conservare tutti insieme. Lo stesso conflitto sorge quando si vogliono vedere le attrazioni nelle immediate vicinanze.

Ma se hai un rimorchio, basta semplicemente sganciare il trattore, chiudere la portiera e guidare con prudenza.

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La mia casa è il mio castello

Quindi Ruslan ha deciso che aveva bisogno di una roulotte. Ma esistono anche due tipi di rimorchi in grado di seguire un trattore fuori strada. Innanzitutto, questo è un rimorchio per tenda. In genere sono molto compatti e possono essere trainati anche da un minuscolo Suzuki Jimny. A proposito, nel nostro paese vengono prodotti anche rimorchi chiamati "Picnic" e sono relativamente economici, 250-300 mila rubli. Ma... Tuttavia, sono progettati per l'uso estivo: il modulo della cucina con fornello e lavello è solitamente reso retrattile, e la tenda, la cui base è il rimorchio, deve ancora essere montata: tira il ragazzo corde, martello nei picchetti... E un campeggio del genere non è adatto senza supervisione, lo si lascia e l'installazione del rimorchio della tenda richiede tempo. Se una persona ha trascorso una dozzina o anche più ore al volante, vuole solo una cosa: dormire, dormire e dormire di nuovo!

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Ciò significa, ha deciso Ruslan, che solo un rimorchio rigido, o “roulotte” nel linguaggio comune, soddisfa le sue esigenze. Inoltre, anche nei rimorchi già pronti di questo tipo con cui ha avuto a che fare, per portare la casa dalla posizione di trasporto alla posizione di “camera da letto”, è necessario eseguire una serie di operazioni: abbassare il tavolo, mettici sopra il cuscino dello schienale, tira fuori il materasso, stendilo, rifai il letto... Questa volta. È così che è stato formato il concetto di base e Ruslan si è messo al lavoro.

Vai a dormire subito!

Ruslan ha acquistato il telaio già pronto, ma ha modificato la sospensione nel modo più radicale. Ho installato un nuovo assale rinforzato con mozzi Mitsubishi Pajero e freni idraulici della stessa. Dotato di sistema frenante con azionamento manuale, con il quale è possibile bloccare le ruote del rimorchio. L'asse è sospeso sulle molle Gazelle, che possono essere trovate ovunque, in qualsiasi regione. Ci sono due pneumatici di scorta sulla parete posteriore del rimorchio, più un altro sull'auto. Tutte le ruote sono uguali e intercambiabili, anche i cerchi sono gli stessi. Nel timone è impiantato un cilindro funzionante del Volga che aziona il freno a inerzia. Di conseguenza, il rimorchio ha effettivamente superato ostacoli molto seri davanti ai miei occhi e per superarli Ruslan ha dovuto utilizzare entrambi gli argani installati sul suo Pajero III.

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Il telaio è costituito da un profilo cavo di alluminio, all'interno del quale viene pompato un isolamento in poliuretano spruzzato. Lo stesso isolante viene utilizzato per l'isolamento termico dello spazio abitativo principale. Riempie tutte le fessure e penetra anche nelle microfessure nel compensato da cui sono realizzate le pareti. Di conseguenza, il rimorchio mantiene la sua temperatura come un vero thermos. Quando fa caldo è fresco e quando fa freddo trattiene il calore a lungo. Confermo: mentre parlavamo con Ruslan, la temperatura fuori superava i +26, ma dentro regnava il fresco. Tenendo conto di tutto ciò, Ruslan non si è preoccupato di installare un condizionatore d'aria, decidendo di affidarsi alla ventilazione naturale.

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Poi è arrivato il momento di fare la cosa principale, cioè la sistemazione interna. Basato sul concetto di “dormi subito!” Ruslan ha ideato uno schema piuttosto non convenzionale per trasformare la zona notte: il letto è nascosto dietro la parete interna anteriore. Si è rivelato molto conveniente: una volta un chiavistello, due chiavistelli - e il letto si abbassa, dove si trova il materasso a molle. Nota: non "schiuma", non gommapiuma, ma un materasso a molle a tutti gli effetti acquistato in un negozio di mobili. E c'è già un lenzuolo steso e una coperta stesa lì. Devi solo prendere un cuscino dallo scaffale e basta, puoi andare a letto. La mattina mi sono alzato, ho gettato il cuscino sullo scaffale (a proposito, questo non è solo uno scaffale, ma uno spazio abbastanza decente in cui puoi organizzare un altro letto) e ho messo via il letto e la coperta, chiudendo le serrature.

A volte è più facile trasportare le lattine

Un tavolo pieghevole è attaccato alla stessa parete. Ha due posizioni. Il primo è un tavolino da caffè e le sue dimensioni sono abbastanza sufficienti per fare colazione in due. Bene, se hai bisogno di un tavolo da pranzo, il tavolo viene tirato in avanti, viene posizionato un supporto sotto e ottieni un ripiano del tavolo. Gli occupanti si siedono su due voluminosi gavoni, al cui interno si trovano volumi isolati, accessibili dall'esterno del rimorchio. Lì vengono collocate le attrezzature “sporche”: utensili, saldatrice e simili. Nella parte anteriore è presente un altro contenitore simile, di dimensioni maggiori. In linea di principio, ci stanno quattro borse con gommoni, ma Ruslan ha una bombola del gas, un serbatoio del carburante per un riscaldatore diesel e un generatore lì.

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Nella parte centrale del rimorchio, sulla parete sinistra nel senso di marcia, si trova un frigorifero del tipo ad assorbimento, che può utilizzare 220 V, 12 V e gas per l'alimentazione. Ruslan l'ha comprata usata e in realtà non ne è molto soddisfatto. Come tutti i frigoriferi ad assorbimento, ovviamente utilizza l'elettricità in modo molto economico, ma c'è una sfumatura. Il sistema non è riempito con freon, ma con una miscela di acqua e ammoniaca, che inizia gradualmente a cristallizzare nella serpentina. C'è sempre meno ammoniaca nel sistema e il dispositivo cessa di svolgere la sua funzione principale. L'unica salvezza è tirare fuori il frigorifero e capovolgerlo in modo che l'acqua scorra verso il basso e lavi via i cristalli, e questa procedura va ripetuta dieci volte. Nel nuovo trailer che Ruslan sta costruendo insieme all'azienda Leroy Merlin, ha utilizzato un moderno frigorifero automatico a compressione da 45 W. Questo livello di consumo energetico non pone particolari problemi: Ruslan ha installato due pannelli solari e una batteria con una capacità di 200 Ah sul tetto del rimorchio. Un inverter da 3 kW (si trova sotto il piano in cui è incassata la stufa) permette di non preoccuparsi particolarmente della potenza disponibile.

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Sotto il lavello si trovano le taniche per l'acqua pulita. Ruslan ha deliberatamente abbandonato il serbatoio integrato. Lo spiega così: “Beh, diciamo che c’è una sorgente. Ho preso le lattine, sono arrivato, le ho riempite e le ho posate. E con un serbatoio stazionario, dovrai portare i contenitori e poi versarli nel bocchettone di riempimento. Pompa? Non è sempre possibile avvicinarsi all’acqua”. Ma nel nuovo trailer che sta costruendo con Leroy Merlin, Ruslan ha ancora appeso all'esterno una bobina con un tubo da 20 metri e una pompa sommergibile "Malysh". Tutto questo è collegato ai serbatoi all'interno del rimorchio e c'è un bocchettone di riempimento.

L'esperienza, figlia di errori difficili

Naturalmente l'angolo cottura è dotato di fornello a gas a due fuochi. Ma all'inizio doveva svolgere non solo le funzioni di un dispositivo per la preparazione del cibo... Nel suo primo percorso, Ruslan si è perso con un trailer non completamente sviluppato. Lui stesso lo spiega così:

Per tutta l'estate ho armeggiato, ho costruito una roulotte e "l'anima del poeta non poteva sopportarlo". È stato così deludente: 9 mesi all'anno aspetti l'estate, e poi l'estate è passata e non l'ho vista. E poi ho capito che dovevo uscire e andare. In realtà è così che mi è venuta l’idea del progetto “From Edge to Edge”. Nella prima tappa, da novembre a marzo, ho viaggiato da solo, con un cane, 26 regioni.

Ha perso il viaggio senza installare il riscaldamento ausiliario previsto, quindi ha dovuto riscaldare il rimorchio con una stufa a gas e, per non scottarsi, aprire la ventilazione e lasciare una fessura nella finestra. Alla fine si è comunque bruciato, ma questa è un'altra storia... E prima ancora, la primissima notte fredda, la sua bombola del gas era finita.

Mi sono svegliato - freddo! In mare: meno venticinque. Il mio cane sta congelando! Ho avvolto il cane in due sacchi a pelo, ho tirato fuori un generatore e un asciugacapelli, l'ho impostato a 600 gradi e siamo scappati fino al mattino.

Il risultato di questa avventura è stato il riscaldatore diesel “Planar” installato nel rimorchio, di cui Ruslan è stato molto soddisfatto:

Mentre sei in movimento abbassi la temperatura a 5-7 gradi, 5-10 minuti prima di fermarti apri l'applicazione sul tuo cellulare, lanciala, impostala a 22 gradi e premi “start”. Mentre parcheggi, entri e la roulotte ha già quegli stessi +22!

Alcune opzioni sono apparse nel trailer man mano che si accumulava esperienza, la stessa che è "figlio di errori difficili". Ad esempio, nel Caucaso, in Cabardino-Balcaria, Ruslan ha quasi perso la sua roulotte, e nel senso più letterale della parola. Mi sono accampato, sono andato nella rimessa per parlare con i pastori, e al ritorno con il buio non ho potuto vedere la mia “carovana”, nascosta tra le pieghe del terreno. L'ho trovato dal suono perché ho lasciato il generatore acceso. Successivamente, Ruslan ha deciso che il rimorchio dovesse essere autonomo in termini di illuminazione e ha installato un relè a cinque pin con un interruttore. Se vuoi, le dimensioni si illuminano dall'auto, se vuoi, dalla batteria del rimorchio. Le luci laterali stesse, sotto forma di strisce LED, posizionate lungo i bordi del rimorchio, sono veramente visibili da lontano.

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L'ultima fase della costruzione è stata la legalizzazione e la registrazione ufficiale. Si è scoperto che ottenere le targhe statali è abbastanza semplice: dopotutto, dal punto di vista degli organismi ufficiali, una casa su un rimorchio è solo un carico. Naturalmente è severamente vietato trasportare persone al suo interno.

Quanto costa costruire una casa

I lavori per la sistemazione della casa mobile non sono ancora terminati. Quindi, il rimorchio dovrebbe avere uno scaldabagno a gas a flusso continuo e una doccia. C'è già una padella, ma il drenaggio non è stato ancora effettuato. Ruslan vuole anche realizzare una panca a forma di L che possa essere ripiegata in modo da risultare qualcosa di simile a una scrivania. Puoi metterci sopra un laptop e lavorare stando seduto proprio sul letto aperto. Sopra l'ingresso apparirà una tenda da sole. Sicuramente Ruslan dovrà affrontare più seriamente la questione della protezione da zanzare, tafani e altri moscerini, soprattutto se intraprende una rotta estiva verso le regioni orientali. Oggi ha solo zanzariere per finestre, che vengono fissate temporaneamente con nastro biadesivo e nastro in velcro (nel linguaggio comune: velcro). Ma la porta non è protetta dagli spiriti maligni volanti...

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Bene, ora la domanda più seria riguarda il budget per la costruzione di un trailer del genere. Il modulo residenziale stesso, realizzato con i materiali disponibili, costerà circa 100.000 rubli, ma è senza telaio. Telaio - altri 25.000, finestre - 20.000 ciascuna, riscaldamento 20.000, fornello a gas - circa 5.000, lavandino - 600 rubli, tendalino - 45.000, pompa - 5.000 rubli, filtro dell'acqua barriera - 6.000 rubli, pannelli solari - 15.000 ciascuno, controller - 4.000. .. In totale, circa 350-400mila, a condizione che tutto sia fatto con le proprie mani.

Costoso? Ma ne vale la pena. Ecco qualche semplice aritmetica. Ruslan ha viaggiato da novembre a marzo... Ora facciamo i conti: 500 rubli al giorno è l'ostello più economico. Per 4 mesi - 60.000 Mangiare in un bar una volta al giorno - in media 1.000 rubli. Sono altri 120.000 e insieme - 180.000, ma per 180.000 puoi già costruire una casa su ruote, anche se con un minimo di servizi. E la cosa più importante è che dove stai - c'è una casa, ma con un ostello - che ti piaccia o no, devi andare in città e persino trovarlo, questo ostello. Altrimenti o pernotti in macchina o dormi in tenda...

Ci saranno camper, ci saranno campeggi

Non ho potuto fare a meno di chiedere a Ruslan: perché esattamente sta facendo tutto questo: ha costruito una "roulotte", ne sta costruendo una seconda, progetta di costruire grandi case su un semirimorchio per un camioncino e sul telaio di un camion pesanti, scrive un blog, organizza corsi di perfezionamento...

Secondo lui, con i suoi progetti persegue tre obiettivi principali. In primo luogo, rendere popolare la Russia come luogo di vacanze e viaggi. Dare un contributo fattibile allo sviluppo di un segmento turistico come il turismo automobilistico. E infine, per quanto possibile, rendere popolare il “caravanning”, perché abbiamo un “problema del loop”. Non stiamo sviluppando l’infrastruttura che supporta l’autoturismo, perché l’autoturismo stesso non è sviluppato, e l’autoturismo non si sta sviluppando perché l’infrastruttura non è sviluppata. Perché, secondo Ruslan (e posso solo sostenerli), praticamente non abbiamo campeggi.

Come mai? - tu chiedi. Qui al sud si guida, e lungo la strada ci sono tanti cartelli: campeggio “zio Vasya”, “zio Petya”, “Tatyana”... Ma non hanno niente in comune con i campeggi. Questi sono solo parcheggi a pagamento. Un vero campeggio è un'area coltivata, divisa in blocchi, dove sostano separatamente caravan, camper, ciclisti e campeggiatori in tenda. Perché la cultura del tempo libero di ognuno è diversa. Un camper, di regola, non rimane nello stesso posto per più di un paio di giorni. I caravaner, invece, operano più spesso secondo lo schema “arrivare, sganciare e appendere in un punto per una settimana”. Quindi devono essere separati: non va molto bene quando hai un gruppo di bambini, un cane, tutti corrono in giro, giocano e i campeggiatori rotolano costantemente avanti e indietro.

D'altronde il campeggio è un servizio. Ciò include la connessione all’elettricità, al Wi-Fi, la possibilità di scaricare le acque grigie e riempirle con acqua pulita. In ogni caso il campeggio dovrà essere dotato di lavanderia, docce e servizi igienici adeguati. Poi ci sono tutti i tipi di spa, bagni, saune e così via, barbecue fissi e gazebo per il relax... Dovrebbe esserci anche un programma di intrattenimento, un programma culturale... Nel campeggio dovrebbe esserci la possibilità di assumere una guida , noleggiare biciclette... Ma abbiamo tali campeggi , conta e no, tranne il campeggio a Suzdal. Il campeggio di Mosca è solo un punto di transito. Ci sono le docce lì, ma è solo un parcheggio in una posizione molto angusta, letteralmente fianco a fianco. Non puoi stendere la tenda, mettere un lettino...

I viaggiatori esperti sanno che non è sempre possibile pernottare in modo economico e confortevole. Pertanto, quando si percorrono lunghe distanze e si dispone di un'auto propria, sarebbe un peccato non acquistare un gancio di traino e agganciare un rimorchio per roulotte. Essenzialmente si tratta di una casa su ruote, una specie di piccola stanza con cucina, bagno... Beh, in generale, con tutti gli oggetti della civiltà. In un tale "mini-hotel" non solo puoi passare la notte comodamente, ma anche cucinare cibo per più persone e pranzare lì, e, soprattutto, completamente gratis! E oggi vedremo come realizzare una roulotte-dacia con le tue mani.

Telaio e telaio

Il componente principale di qualsiasi rimorchio è il telaio. È su questo che cade l'intero carico del corpo metallico (il telaio della "casa"), e sotto c'è il ponte, la trave e le ruote. A proposito, non avrai particolari difficoltà al riguardo, perché la struttura del rimorchio non è fondamentalmente diversa dal sistema dell'auto, ad eccezione delle unità motore. Pertanto, quando viene realizzato come sistema telaio, è possibile “strappare” completamente parte delle ruote, delle molle e di altre parti delle sospensioni da qualsiasi vecchia auto. Qualsiasi modello di auto può essere adatto a un veicolo del genere, sia esso un Volga, Moskvich o Zhiguli.

Come realizzare una roulotte-dacia con le tue mani? Progettazione della stanza

E se l'algoritmo per la progettazione di un rimorchio per roulotte non è praticamente diverso dalla versione cargo convenzionale nelle fasi di costruzione del sistema di telaio e del telaio, potrebbero sorgere difficoltà con la carrozzeria. Il fatto è che una roulotte-dacia fatta in casa dovrebbe essere davvero comoda e pratica, quindi anche sul disegno è necessario sviluppare un piano per la progettazione e la posizione di tutte le parti. Indicare dove si troverà la camera da letto, la cucina e, se si tratta di un telaio con una lunghezza di 5 metri o più, è possibile installare anche un bagno. Tuttavia, ricorda che ogni nuova stanza comporta spese aggiuntive, il che significa che il prezzo del trailer finito sarà significativo. Inoltre, per poter guidare legalmente in un simile intoppo, è necessario anche registrare questo veicolo presso la polizia stradale. E in più si tratta di almeno diverse migliaia di dollari. Pertanto, non sovraccaricare il rimorchio con dispositivi non necessari.

Opzione di ristrutturazione

L'opzione più pratica è un design che ha un telaio integrato per una tenda da sole sul lato (ricordate il leggendario "Skif" sovietico). Quando è aperto forma una sorta di grande tenda. Ciò riduce significativamente il costo del lavoro e lo sforzo speso su di esso. Questo rimorchio fatto in casa è molto funzionale e allo stesso tempo facile da usare.

Gancio di traino e illuminazione

Nella fase finale, vale la pena occuparsi di come la struttura finita verrà fissata al gancio di traino dell'auto. Inoltre, una roulotte-dacia fatta in casa deve avere un paio di luci dei freni e indicatori di direzione. Considera una posizione per la targa al centro o lateralmente e installa una retroilluminazione, preferibilmente a LED. Un simile camper su ruote sarà sicuramente il miglior hotel per un viaggiatore.

Al momento esistono diverse classificazioni delle case mobili. In base alle principali caratteristiche progettuali si possono distinguere le seguenti categorie:

• trainato;
• camper;
• una roulotte collegata ai trasporti.

Le case mobili moderne possono essere suddivise in tipologie non solo in base a determinate caratteristiche di design, ma anche in base al loro scopo. Questa categoria comprende le case mobili utilizzate come alloggi permanenti o a lungo termine, nonché quelle destinate esclusivamente al viaggio.

Puoi trovare informazioni più dettagliate su di cosa si tratta in un articolo molto utile e interessante del nostro specialista.

Esiste un'altra forma di classificazione dei camper moderni. Possono essere suddivisi in tre categorie principali:

• C – di piccole dimensioni, utilizzato per brevi spostamenti;
• C B – box auto semi-integrali;
• B A – completamente integrato.

I primi sono realizzati sulla base di un normale SUV, i posti letto qui devono essere trasformati in modo speciale. I camper di classe B si distinguono per un posto letto fisso, che si trova nella parte posteriore del veicolo. I camper di classe A sono simili nell'aspetto agli autobus normali. Sono abbastanza comodi e, quindi, molto costosi se acquistati già pronti.

Per risparmiare denaro, puoi costruire una casa mobile con le tue mani, utilizzando foto e istruzioni speciali come guida. Se esegui correttamente le fasi principali della produzione di un camper, puoi ottenere un veicolo che avrà un ampio parabrezza, un sedile del conducente fisso, nonché speciali partizioni retrattili che formano zone di diversa funzionalità e posti letto posizionati separatamente.

Di seguito troverai informazioni su come realizzare una casa mobile con le tue mani, che può essere considerata autonoma. Le strutture possono essere dotate di gruppi elettrogeni, avere fornitura di gas e una riserva d'acqua sufficientemente ampia.

Fasi di costruzione di un camper con le tue mani

Se vuoi costruire un camper con le tue mani, dovresti seguire attentamente le istruzioni fornite. Di seguito descriviamo come costruire la carrozzeria di un camper in base alla base, come attrezzarla adeguatamente e dotarla di tutti i componenti necessari per vivere e viaggiare.

Creazione di un piano

Le case mobili fatte in casa sono strutture piuttosto serie. Il processo della loro costruzione, qui, come in ogni evento importante, deve iniziare con un piano dettagliato. È in questa fase del lavoro che il maestro deve riflettere sugli aspetti più basilari della questione, su tutti i possibili piccoli dettagli ed elaborare il disegno più accurato.

Quando si realizza un camper da un rimorchio con le proprie mani, è necessario attenersi rigorosamente a tutti i punti e le regole indicati nel piano e nei disegni.

Lo spazio interno totale di un edificio su ruote dovrebbe essere suddiviso in tre zone principali:

1. Una sala da pranzo dove poter mangiare, lavorare al computer o leggere il giornale seduti al tavolo. Qui puoi posizionare un piccolo divano, sedie e un tavolo. Questi oggetti dovrebbero piegarsi abbastanza facilmente da occupare una quantità minima di spazio libero.
2. Zona notte. Questa è una delle aree importanti, poiché un sonno adeguato garantisce attività e buon umore. Per un conducente, il riposo notturno è molto importante, poiché da esso dipendono la sua concentrazione e attenzione, che influiscono direttamente sulla sicurezza del movimento durante il giorno. Si consiglia di dotare quest'area di un comodo letto, che dovrebbe alzarsi facilmente e liberare spazio.
3. Bagno con WC. Per attrezzare un'area del genere, è necessario installare un lavandino, un box doccia e un moderno armadio a secco.
4. Cucina. Questa zona occupa una quantità minima di spazio, poiché la maggior parte dei suoi elementi sono integrati. Per garantire il massimo comfort è necessario installare due fuochi, un piccolo lavello, un piano di lavoro, un piccolo frigorifero e una cappa aspirante.

Dato che lo spazio standard di un camper è piuttosto limitato, le sue zone devono essere integrate le une nelle altre. È per questo motivo che un piano preliminare è così importante e deve essere seguito attentamente.

Nel processo di elaborazione di un piano, devi considerare attentamente quali elementi interni sono realmente richiesti e cosa puoi rifiutare.

Successivamente, tutto ciò che si desidera, indicando le dimensioni esatte, viene trasferito su un foglio di carta. Successivamente, il piano viene redatto secondo il seguente principio:

• L'area stimata del camper è divisa in zone pre-divise. Ad esempio, una camera da letto necessita di più spazio di una cucina;
• si annota l'ubicazione del bagno e le possibilità di separarlo dalle altre stanze;
• Vengono disegnati tutti gli elementi del mobile, nonché i metodi di fissaggio e le opzioni di piegatura.

Nel processo di disegno e designazione di queste aree della stanza, è necessario tenere conto delle dimensioni di ciascun elemento.

Non dimenticare anche lo spazio libero. La casa mobile non deve essere ingombra di cose e mobili.

Dopo aver redatto un piano dettagliato e ben congegnato, dopo aver specificato le dimensioni della sala comune e dei mobili, puoi iniziare a costruire con le tue mani una struttura come una casa mobile da una roulotte.

Selezione di una base

Tra le opzioni economiche più convenienti e ottimali per tutti coloro che amano creare qualcosa con le proprie mani, possiamo evidenziare tre dei design più convenienti. Puoi realizzare un rimorchio residenziale con le tue mani sulla base di una gazzella, un rimorchio con telaio rinforzato e un vecchio minibus. Diamo un'occhiata a due di essi in modo più dettagliato.

Minibus

Per realizzare un camper con le tue mani da un minibus, dovresti iniziare pulendo accuratamente la carrozzeria e rimuovendo il rivestimento. Successivamente è necessario realizzare fori speciali per la ventilazione, sotto le finestre e per l'approvvigionamento del gas. Dopo questi lavori preparatori generali, è possibile avviare processi speciali relativi alla sistemazione dell'area residenziale. Lavori di questo tipo devono essere eseguiti nella seguente sequenza:

1. Livellare eventuali ammaccature sulla superficie interna e adescare tutte le parti metalliche della base. Ciò impedirà il verificarsi di corrosione distruttiva.
2. Le superfici interne - pareti, soffitto e pavimento - sono rivestite con materiale termoisolante.
3. Sulla parte superiore è posato un rivestimento resistente all'umidità.
4. Gas ed elettricità sono forniti.
5. Vengono prodotte attrezzature per il bagno.
6. Si sta attrezzando la cucina e si stanno installando i mobili.

È altrettanto importante tenere in ordine il motore e il telaio del tuo furgone da viaggio. Dato che si tratta di un veicolo mobile, la sua capacità di movimento non dovrebbe essere prestata meno attenzione della sua disposizione e comfort.

trailer

Realizzare un camper da un rimorchio con le proprie mani è molto più difficile che realizzare un camper da un minibus. La difficoltà principale è che le pareti e il soffitto devono essere costruiti da zero. Uno schema approssimativo di azione in questo caso sarà il seguente:

1. Pulizia del telaio e del rimorchio.
2. Montaggio sulla base del telaio del futuro camper.
3. Coprendo il telaio con uno strato di compensato.
4. Installazione a pavimento con contemporaneo utilizzo dell'isolamento termico.
5. La struttura è rivestita con materiale esterno e rivestita con speciali mescole resistenti all'umidità.
6. Disposizione del tetto.
7. Costruzione di uno scarico, installazione di cavi per fornire elettricità alla casa.
8. Installazione di aperture per porte e finestre.

Tutto questo è uno schema generale per realizzare una casa su ruote. Di seguito ciascuna fase verrà discussa in modo più dettagliato.

Lavori di rifinitura esterna

Una volta che il corpo principale della casa mobile è pronto, possono iniziare i lavori esterni principali. È molto importante garantire che il campeggio sia mantenuto il più pulito possibile. Non devono essere presenti polvere, sporco o difetti significativi. Questo è ciò che garantisce la riuscita formazione della struttura. I punti principali del lavoro esterno includono:

1. Rimozione della corrosione e di vari tipi di danni.
2. Fare buchi.

Parlando delle aperture necessarie, si può notare che queste non sono solo le aperture delle finestre, ma anche quelle progettate per l'uscita del gas, la ventilazione e i bocchettoni di riempimento dell'acqua.

Le aperture dovranno essere effettuate in fase di sistemazione del camper. Altrimenti potresti incontrare alcune difficoltà.

La sistemazione esterna di una struttura come una casa mobile fai-da-te da un minibus o un rimorchio consiste nell'eseguire i seguenti lavori:

1. Creazione di partizioni tra il corpo principale e i sedili anteriori.
2. Disposizione dell'isolamento interno. Qui è necessario ricordare che la temperatura complessiva e l'isolamento acustico all'interno della stanza dipenderanno direttamente dalla qualità e dalla corretta installazione di questo materiale.
3. Copertura della struttura dal tetto al rivestimento del pavimento.

Sul mercato moderno sono disponibili numerosi materiali diversi. La scelta può essere fatta in base alle preferenze personali, alle caratteristiche ambientali, alla situazione finanziaria generale e al tipo di organismo utilizzato.

Attrezzatura domestica

La dotazione di un camper risiede in gran parte nella sua disposizione interna. Per rendere la casa comoda e confortevole, dovrai installare acqua, elettricità, gas nella casa e anche installare alcuni mobili.

Rifornimento idrico e bagno

Un prerequisito per l'approvvigionamento idrico di una struttura su ruote è garantire la fornitura di acqua corrente. Per eseguire questo processo, è necessario installare un paio di contenitori e una pompa compatta sotto il lavandino, che fornirà il flusso d'acqua necessario al rubinetto.

Pensare al drenaggio delle acque reflue è la regola di base quando si organizza una toilette a tutti gli effetti. Possono essere rimossi utilizzando un tubo speciale situato nella superficie del pavimento. Con un po' di conoscenza ingegneristica, non dovrai scaricare manualmente l'acqua in speciali serbatoi portatili. Anche se anche molte persone lo fanno.

Per quanto riguarda il bagno, l'opzione migliore è acquistare e installare un armadio a secco.

Elettricità

Una o più batterie speciali possono essere interamente responsabili dell'accumulo e dello stoccaggio dell'elettricità in una casa su ruote. Questi dispositivi possono essere caricati mentre il trattore è in funzione o quando sono collegati a fonti esterne. Quando si equipaggia un camper con reti elettriche, i moderni inverter occupano un posto speciale. Si tratta di dispositivi speciali in grado di convertire la corrente continua con una tensione di 12 V in corrente alternata pari a 230 V. Per questo motivo, i dispositivi che funzionano da uno standard a 230 volt possono essere collegati senza problemi a una rete a 12 volt.

Riscaldamento e gas

La gassificazione del progetto descritto consiste nella semplice installazione di una bombola di gas nella stanza. Per fare ciò, è necessario selezionare un'area chiusa separata. Nella sua parte inferiore è necessario predisporre fori speciali che escono.