Una coppia ha la sensazione che le regole della strada indichino tutto ciò che è possibile. Come attraversare correttamente gli incroci, come comportarsi per strada e questo non è l'intero elenco. Anche lì puoi trovare le regole per spostarsi ai passaggi ferroviari. Purtroppo, molto spesso vediamo e leggiamo di incidenti sui binari. Fondamentalmente, tali casi finiscono con gravi conseguenze e persino la morte di persone. Devi sapere chiaramente come superare i valichi e come non entrare in una situazione del genere. Parliamo di più su questo argomento.

La formulazione del concetto

Come capire cosa significa un passaggio a livello e perché è necessario? Tutto è molto semplice, questo è quando le strade e la carreggiata si intersecano tra loro ed è destinato all'attraversamento sicuro delle rotaie. È molto importante ricordare che è vietato attraversare il binario ferroviario in altri luoghi secondo le regole del traffico. Le barriere sono installate ad ogni incrocio e ad esse è attaccato un ufficiale di servizio, che è sul posto di lavoro e controlla cosa sta succedendo.

Perché le regole del traffico vengono violate in tali aree

Vorrei chiarire che le emergenze dovute alla rottura di una barriera ad un passaggio a livello sono rare. La principale causa di incidenti, nella maggior parte dei casi, è il mancato rispetto delle regole in tale sezione. Ciò accade spesso per negligenza, a volte anche i conducenti consapevolmente infrangono le regole. È un peccato, ma nella nostra società la cultura giuridica è al livello iniziale.

Mancanza di una barriera a un passaggio a livello

Ogni incrocio deve avere la segnaletica stradale. Questo segno è 1.2. Insieme ad esso, sul palo deve essere installato un cartello con i numeri 1.4.1, tale cartello indica la distanza dal passaggio a livello. Non è difficile capirlo:

1. Se incontri 3 linee rosse oblique, la distanza è di 150 metri.
2. Se due, allora 100 metri.
3. Uno significa 50 metri.

Questo viene fatto in modo che i proprietari di auto possano ridurre la velocità lentamente e senza intoppi, creando una coda. Ci sono rari casi in cui puoi attraversare le rotaie su più file. Ricorda sempre che in tali aree è vietato parcheggiare e che i veicoli possono essere sorpassati se viaggiano a bassa velocità. Non c'è ancora alcun vantaggio e il movimento viene eseguito rigorosamente a turno. Non è inoltre consentito spostarsi in retromarcia ai passaggi a livello ed eventuali manovre sono vietate. Gli attraversamenti ferroviari sono divisi in a binario singolo e multi binario. Per determinare il tipo di strada, la segnaletica convenzionale aiuta l'automobilista, ad esempio: 1.3.1 indica una vista a binario unico e segnale 1.3.2, se ci sono più strade. Tali segnali sono installati all'inizio dell'incrocio. Per calcolare con precisione la distanza dal veicolo che precede, il proprietario dell'auto deve percorrerlo. Di certo non consigliamo di attraversare l'incrocio fino a quando il veicolo che precede non ha finito di muoversi. Dopotutto, potrebbe crollare da un momento all'altro. I passaggi a livello sono attraversati esclusivamente ad angolo retto e in avvicinamento si consiglia di rallentare al minimo. Vivendo in Russia, probabilmente hai un'idea di come sono le strade agli incroci, e per evitare di sbandare, scivolare e derapare, è meglio non premere troppo l'acceleratore. Dopo aver incontrato un cartello con i numeri 2.5 prima di mettersi in movimento, ogni automobilista è costretto a fermare il proprio veicolo. Quando hai fatto una fermata, ispeziona attentamente tutto sul lato destro e sinistro, perché un treno potrebbe essere in movimento da qualche parte. Se non ci sono ostacoli, puoi tranquillamente continuare per la tua strada. In assenza di un tale segno, non essere pigro e fai una sosta a 10-11 metri. Un'azione del genere, ovviamente, non è scritta nelle regole del traffico per il passaggio di un passaggio a livello, ma chi, se non tu, è responsabile della tua vita.

Passaggi ferroviari dotati di barriere

Tutto è abbastanza semplice qui. In quel momento, quando la barriera viene abbassata e vengono emessi i segnali, è assolutamente impossibile muoversi, il passaggio è chiuso. Basta fermarsi a circa 5 metri prima dell'oggetto e attendere un po'. Quando senti che il segnale è stato spento e la barriera si è alzata, puoi continuare lentamente a muoverti. In caso di guasto dell'attrezzatura, la persona in servizio è obbligata a controllare il movimento ai passaggi a livello.

Misure per infrangere le regole

Non infrangere le regole del traffico. Se ciò dovesse accadere, preparati a conseguenze gravi e spiacevoli. Quando si vuole attraversare il sentiero in un altro luogo o si decide di ignorare il segnale e la barriera, è necessario smettere di muoversi all'incrocio. Non importa quanto possa sembrare triste, ma dovrai pagare 1000 rubli. Oltre a tutto questo, puoi essere privato della patente per un periodo minimo di tre mesi, o anche sei. Ecco altre violazioni di questo articolo, limitate allo stesso importo di 1000 rubli, ma questa volta senza revoca dei diritti.

Cosa fare se il tuo veicolo si ferma

Vorrei anche considerare un caso del genere in cui il trasporto si ferma improvvisamente, proprio al passaggio a livello. Se si verifica questa situazione, dovrai rimuoverlo rapidamente da quel posto. L'importante è non preoccuparsi e provare a riavviare l'auto. Se non ha funzionato, segnala un incidente del genere all'ufficiale di servizio e chiedi ai tuoi compagni di viaggio (se ce ne sono, ovviamente) di lasciare la tua auto. Puoi anche chiedere aiuto ai proprietari di auto che stanno nelle vicinanze, insieme è più facile uscire e possono portarti al seguito.

Se non ci sono altre auto nelle vicinanze, niente panico. Puoi deragliare sul motorino di avviamento. Se la batteria si esaurisce improvvisamente, la maniglia ti aiuterà, come dicono molti automobilisti (curva). Per fare ciò, attiva la velocità più bassa e fai girare l'albero a gomiti. Tale azione aiuterà l'auto a scendere un po' dall'incrocio. Quando non hai nemmeno una manovella, perché molte macchine non supportano quel tipo di raffinatezza, trova persone che possano aiutarti. Dovrai chiedere loro di disperdersi su entrambi i lati del binario, ma la distanza deve essere di almeno 1 km. Dopo essersi spostati a tale distanza e con l'aiuto della segnalazione, devono informare il conducente della situazione attuale. Devi segnalare con movimenti a forma di cerchio, tenendo in mano una bandiera rossa o qualsiasi tessuto di questo colore. Di notte si usa una lanterna.

Risultati

Quindi quello che devi fare è:

1. Prova ad avviare l'auto.

2. Informare l'ufficiale di servizio.

3. Lascia i compagni di viaggio.

4. Applicare la manovella.

5. Prova a muoverti con la batteria.

6. Se non succede nulla o non aiuta, avvisare il conducente utilizzando i segnali

Dopo aver letto il nostro articolo, ora sai come attraversare i passaggi a livello. Pensiamo che queste informazioni ti saranno utili.

"Vietato il movimento senza fermarsi" al passaggio a livello

I conducenti devono spesso affrontare questioni controverse legate al passaggio dei passaggi a livello muniti di semaforo e del cartello "Vietato il movimento senza fermarsi".

Più in particolare, le forze dell'ordine registrano spesso una violazione del Codice della Strada se il conducente non si ferma davanti all'apposito segnale, indipendentemente dai semafori.

Questo è illegale, poiché dovresti fermarti davanti al segnale, in conformità con le regole del traffico, solo se è vietato il movimento attraverso l'incrocio. Inoltre, i segnali di priorità, che includono il cartello "Vietato circolare senza fermarsi", sono cancellati dai semafori.

Qual'è il risultato. L'autista può incontrare sulla sua strada tre tipi di attraversamenti ferroviari con cartelli "Vietato spostarsi senza fermarsi" su di essi.

Primo tipo.

Passaggio a livello non regolamentato.

A un tale incrocio, devi fermarti davanti al cartello e procedere solo dopo che sei sicuro che non ci siano treni in arrivo. Questa misura è stata introdotta perché il macchinista non ha indizi, né sotto forma di semaforo né sotto forma di barriera, che possano avvertire dell'avvicinarsi di un treno.

Secondo tipo.

Attraversamento controllato, dove sono installati sia la segnaletica “Vietata la circolazione senza fermarsi” che un semaforo a tre sezioni.

In questo caso, se al semaforo lampeggiano semafori rossi, questo è un segnale di divieto ed è vietato il movimento attraverso l'incrocio. È necessario fermarsi davanti al cartello o davanti alla linea della fermata.

Se al semaforo è acceso un segnale bianco, il traffico è consentito, non è necessario fermarsi. Allo stesso modo in cui non ti fermeresti al segnale verde di un normale semaforo a un incrocio.

Ma questa situazione è abbastanza semplice ed è già stata analizzata a fondo. È stato persino menzionato in uno dei numeri della Main Road.

Molto più controversa è la situazione numero tre.

Terzo tipo.

Attraversamento controllato, sul quale sono installati sia la segnaletica “Vietata la circolazione senza fermarsi” che un semaforo a due sezioni.

Se al semaforo lampeggiano i semafori rossi, allora tutto è molto semplice. Ci fermiamo.

Le difficoltà iniziano quando al semaforo non si accende nulla. Devo smettere?

"Main Road" ha taciuto su questa domanda. Non perché siano cattivi, anzi. È solo che la situazione è troppo ambigua per dire qualcosa in modo specifico.

Anch'io posso solo esprimere le mie conclusioni logiche, che ti aiuteranno a dimostrare il tuo caso in una situazione controversa.

Prima conclusione logica. Il segnale stradale annulla i segnali di priorità. I controlli sono divisi in due tipi: passivi e attivi. Passivi sono segni e segni, perché i loro segnali non cambiano. Attivo - semafori e controllori del traffico, perché i loro segnali cambiano. Ciò significa che un semaforo, per definizione, ha almeno due segnali. Quindi le luci accese sono un segnale che vieta, e non accese sono un segnale che consente. Ciò significa che il segnale di priorità viene annullato da un semaforo permissivo funzionante sotto forma di luci non accese.

A proposito, le forze dell'ordine a volte, scrivendo una multa in una situazione del genere, fanno riferimento al fatto che il semaforo non potrebbe bruciare perché è difettoso. Potrebbe, questo è un motivo per fermarsi, ma non per punire per non fermarsi. Proseguendo in questa catena di ragionamenti, possiamo dire che il segnale verde di un semaforo può essere effettivamente rosso, proprio il semaforo “congelato”. Che ora per viaggiare sul green, anche per punire.

La seconda conclusione logica. Ai sensi del paragrafo 15.4 della SDA " Quando è vietato il movimento, l'autista deve fermarsi alla linea dello stop, cartello 2.5 o semaforo...”. Ma un semaforo non acceso non vieta la circolazione. Ciò significa che il conducente non è obbligato a fermarsi in questi luoghi.

È vero, in questo caso, il significato dell'installazione del segnale "Vietato spostarsi senza fermarsi" insieme a un passaggio ferroviario a due sezioni solleva una domanda.

Conclusioni:

1. Le regole del traffico non richiedono di fermarsi a un segnale quando il semaforo è spento.

2. Questa è esattamente la situazione in cui è meglio esagerare.

P. S . E c'è un'altra situazione non meno interessante, ma non popolare quattro.

Quarto tipo.

Passaggio a livello munito di sbarra e segnaletica "Vietata la circolazione senza fermarsi".

Devo fermarmi quando la barriera è alzata?

Risposta: vedi la seconda conclusione e la conclusione n. 2.

Ci sono molti incroci nelle città, ma in estate, quando la popolazione si sposta massicciamente nella natura, le regole per i percorsi di guida diventano più attuali che mai. Scopriamo quanto vicino all'incrocio puoi sorpassare, da quale momento si considera che stai guidando sul "rosso" e cosa ti succederà.

Se sei arrivato all'incrocio ferroviario con una barriera chiusa o in chiusura (indipendentemente dal semaforo) o sei arrivato all'incrocio con un semaforo di divieto (indipendentemente dalla posizione della barriera) o con un segnale di divieto dell'ufficiale di servizio per l'attraversamento, fermato o parcheggiato l'auto all'incrocio, quindi in conformità con l'articolo 12.10 parte 1 del Codice dei reati amministrativi della Federazione Russa, sei soggetto a una multa di 1000 rubli o alla privazione dei diritti per un periodo da 3 a 6 mesi.

Attraversare un binario ferroviario all'esterno di un passaggio a livello, uscire da un passaggio a livello con una sbarra chiusa o in chiusura o con un segnale di divieto di un semaforo o di un addetto al passaggio, nonché sostare o parcheggiare a un passaggio a livello.

Citazione dal Codice degli Illeciti Amministrativi

Tuttavia, se l'ispettore della polizia stradale ti accusa di guidare un passaggio a livello sotto un semaforo e non sei categoricamente in disaccordo con tale accusa, indica nel protocollo che non hai violato le Regole della strada, ti stavi muovendo in un traffico accendere e chiedere l'aiuto di un avvocato.

Le cause amministrative sulla privazione dei diritti sono esaminate solo da un giudice. Se hai una tale violazione per il primo anno amministrativo, il giudice può infliggerti una sanzione solo per un importo di mille rubli. La privazione è possibile solo a condizione che tale violazione si ripeta nell'ultimo anno amministrativo o che tu sia generalmente un trasgressore malintenzionato delle regole del traffico.

Nel video che ti fornirà l'ispettore, o più tardi in tribunale (se ce n'è uno), fai attenzione alla leggibilità delle targhe. Se la targa non è visibile, oppure è talmente sporca da non poterla distinguere, allora dichiara che l'auto in questo video è molto simile alla tua, ma in realtà non è la tua.

Bene, diciamo che entrare sotto una barriera di chiusura è una situazione più o meno comprensibile. Ma ci sono alcuni molto controversi...

Diciamo che sei a un passaggio a livello e dietro di esso (o su di esso) si è improvvisamente formato un ingorgo, costringendoti a fermarti sui binari. L'ispettore ti rallenta e minaccia di privarti dei tuoi diritti. In questo caso, chiedere che venga redatto un protocollo e non accettare eventuali proposte per "risolvere la questione amichevolmente". Il fatto è che per una sosta forzata a un incrocio, dovrai solo pagare una multa, ai sensi dell'articolo 12.10, parte 2 del Codice degli illeciti amministrativi.

Il titolo dell'articolo suona come "Violazione delle regole per la circolazione attraverso i passaggi a livello, salvo i casi previsti dalla parte 1 di questo articolo". Fermati, ma la prima parte riguardava la sosta sui binari! Così è, ma ricordiamo le Disposizioni Generali del Regolamento della Strada:

"Fermare" - cessazione deliberata della circolazione del veicolo per un massimo di 5 minuti, nonché per oltre, se necessario per l'imbarco o lo sbarco dei passeggeri, o per il carico o lo scarico del veicolo.

"Stop forzato" - cessazione del movimento del veicolo a causa del suo malfunzionamento tecnico o pericolo rappresentato dal carico trasportato, delle condizioni del conducente (passeggero) o della comparsa di un ostacolo sulla strada.

Non trovi che fermarsi dietro un'auto frenata all'improvviso assomigli più a una forzata che a una deliberata? Questo è ciò che devi sottolineare nel dialogo con l'ispettore della polizia stradale. Spiega educatamente ma con forza che definisce in modo errato le tue azioni. E se nel protocollo è scritto che ti sei fermato sui binari, scrivi nella spiegazione dell'errata interpretazione delle tue azioni e scrivi che sei stato costretto a fermarti.

Qui probabilmente dirai: perché lasciare la strada quando l'auto che precede non ha ancora completato la traversata? Bene, in primo luogo, niente del genere è scritto nelle regole del traffico. In secondo luogo, questa regola non scritta può funzionare su piccoli incroci di 7-10 metri di larghezza (e anche quelli che vengono dietro di te chiaramente non approveranno una precauzione eccessiva a costo di ritardare l'intera linea). Ma che dire dei grandi incroci con una larghezza di 60-80 metri?

Infine, dirò che la violazione delle regole per la guida agli incroci non regolamentati rientra anche nella parte 2 e non nella parte 1. Ad esempio, se sei arrivato all'incrocio e all'improvviso hai visto che un treno stava arrivando dietro la curva. Violazione? Violazione! Pericolosamente? Molto! Ma c'è una multa per questo.

In generale, fai attenzione sui binari della ferrovia. Una collisione con un treno è un tipo di incidente in cui raramente ci sono vittime. Perdite per lo più irrecuperabili.

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Un passaggio a livello è un'area pericolosa in cui i binari della ferrovia si intersecano con la strada. Ciò richiede la massima cura del conducente.

Un passaggio a livello è una sezione in cui una linea ferroviaria si interseca con una strada. Si tratta di un tratto estremamente pericoloso che richiede la massima cura e vigilanza da parte del conducente, perché una collisione con un treno lascia poche possibilità di sopravvivenza alle persone a bordo.

Regole di base per il conducente

Cosa dovrebbe ricordare l'autista quando si dirige verso i binari:

• Secondo la regola del numero di strada 15.1, i conducenti del veicolo devono attraversare la ferrovia solo agli incroci a ciò previsti, cedendo al treno o al convoglio merci.
• SDA n. 15.2 afferma che il conducente deve tenere conto dei segnali, dei contrassegni e delle istruzioni dello spedizioniere.
• La fermata vicino all'incrocio è menzionata nella SDA n. 15.4. Il conducente è obbligato a rallentare alla linea o al cartello "STOP", se il passaggio è vietato da una sbarra chiusa o da un semaforo rosso. In luoghi dove non c'è segnaletica - 5 metri prima del semaforo o 10 metri prima dell'ultima rotaia.

• Uscire sul binario ferroviario quando la barriera viene abbassata o abbassata, il semaforo è rosso o l'ufficiale in servizio ha un segnale di divieto.
• Attraversa i binari se dopo il trasloco si è formato un ingorgo e devi fare una sosta sui binari.
• Muoviti attraverso i binari se un treno si sta avvicinando (indipendentemente dai segnali).
• Gira intorno ai veicoli che precedono ed entra nella corsia opposta.
• Apri la barriera.
• Trasportare attrezzature speciali, veicoli edili e stradali su un rimorchio.
• Attraversare l'incrocio senza il permesso dell'ufficiale in servizio su veicoli a bassa velocità la cui velocità non supera gli 8 km/h.

Gli attraversamenti non regolamentati si distinguono per l'assenza di un semaforo e di una barriera. Si trovano principalmente nelle zone rurali e fuori città, dove non c'è traffico automobilistico attivo. I treni transitano raramente su binari non regolamentati ea bassa velocità, ma ciò non solleva il conducente dalla responsabilità di osservare le regole per l'attraversamento dell'incrocio.

Cosa deve sapere il conducente:

• Avvicinandosi all'incrocio, è necessario fermarsi al segnale 2.5 "STOP" e assicurarsi che non ci siano treni in avvicinamento.
• Dopo una valutazione visiva, esci dall'auto e assicurati che non ci siano clacson.
• Continua a guidare senza fermarti sui binari.
• Per aver ignorato il segnale di STOP, l'autista può essere multato di 500 rubli.

Fermata forzata ad un passaggio a livello

Si verifica un arresto forzato o di emergenza sui binari durante l'attraversamento dei binari a causa di un guasto dell'auto. Il veicolo che precede può guastarsi e ostacolare il movimento, costringendo il conducente a effettuare una sosta di emergenza sui binari.

Durante un arresto di emergenza, il conducente deve:

• sbarcare i passeggeri, compresi i bambini, ed evacuare a distanza di sicurezza (almeno 10 metri dai binari);
• avvisare l'ufficiale di turno dell'emergenza;
• prendere provvedimenti per cancellare il passaggio.

Puoi provare ad avviare la macchina. In questo caso, la portiera del conducente deve essere aperta per avere il tempo di lasciare l'auto in caso di avvicinamento di un treno. Se il motore non può essere avviato, l'auto deve essere spinta fuori dall'incrocio.

Quando non è possibile rimuovere il veicolo dall'incrocio, è necessario avvisare il conducente del treno in avvicinamento che i binari non sono liberi. Per fare ciò, una persona viene inviata lungo il binario in entrambe le direzioni per dare un segnale di allarme. Nelle mani dovrebbe esserci una torcia (al buio), una bandiera rossa o uno straccio.

L'importante è lasciare l'auto e spostarsi a distanza di sicurezza. Ricorda che le auto si vendono in un negozio, ma le vite umane no.

Le regole della strada specificano come attraversare i binari ferroviari in auto. Nonostante ciò, centinaia di conducenti si mettono nei guai sui binari. Per fermare questa tendenza negativa, diamo un'occhiata più da vicino a come attraversare i binari della ferrovia senza mettere in pericolo la vita tua o di qualcun altro.

Rimani vigile

La disattenzione del conducente è la causa principale della maggior parte degli incidenti. Molti proprietari di auto corrono costantemente rischi e guidano in modo aggressivo, trascurando le importanti regole di comportamento su strada. Puoi parlare a lungo di questo argomento. Ma una cosa è importante: essere vigili quando si attraversano i binari della ferrovia.

Cos'è un passaggio a livello

Per non perdere nulla di importante, iniziamo la conversazione con la definizione dei termini. Quindi, un passaggio a livello è l'intersezione di un'autostrada e di un binario ferroviario sullo stesso piano. Le regole del traffico stabiliscono chiaramente che i conducenti possono attraversare i binari solo in luoghi designati, cioè agli incroci.

Esistono due tipi di attraversamenti ferroviari:

• con custode e barriera (o senza barriera, ma con allarme)
• con allarme e barriera

Regole di attraversamento ferroviario

Muoversi senza barriere

Tali incroci si trovano al di fuori degli insediamenti. Avvicinandoti, vedrai un cartello "attraversamento senza barriere" (1.2). Sullo stesso bancone con lui dovrebbe esserci un cartello che indica l'avvicinamento all'incrocio (1.4.1).

Se su di esso vengono tracciate tre barre rosse, mancano circa 150 metri alle rotaie, il che significa che è ora di rallentare. In questo tratto di strada è possibile sorpassare solo i veicoli che si muovono molto lentamente. Per garantire che le auto davanti non coprano i segnali di avvertimento di attraversamento, sono installati su entrambi i lati della strada.

Spesso i veicoli attraversano i binari mentre si muovono nella stessa corsia. Ma se la strada è abbastanza larga, sono possibili 2 o anche 3 corsie. Naturalmente è vietato tentare di aumentare da soli il numero delle righe.

Se ci sono queste righe, i segnali e la segnaletica orizzontale corrispondenti te lo diranno. In loro assenza, i conducenti devono passare i binari, cambiando corsia. Si prega di notare che c'è una regola di priorità all'incrocio: chi arriva per primo, è il primo ad attraversare i binari. Marche e modelli di auto in questo caso non contano.

Parcheggio vietato

Dopo aver attraversato il passaggio a livello, vedrai il cartello 1.4.1 con una corsia, così come il cartello 1.2. Si prega di notare che il parcheggio è vietato in questo tratto di strada. Puoi fermarti solo per far scendere i passeggeri.

Svolte e distanza

All'incrocio è severamente vietato svoltare, sorpassare auto, retrocedere o fermarsi. Se hai bisogno di girarti, fallo prima di colpire i binari o dopo averli attraversati.

Il cartello 13.1 (a binario unico) o 1.3.2 (a binario multiplo) è installato davanti al letto della ferrovia. In base alla larghezza dell'incrocio, dovresti comporre la distanza. A proposito, non dovresti entrare nei binari fino a quando l'auto che ti precede non li attraversa. Questo è spiegato semplicemente: è vietato parcheggiare e fermarsi sui binari e sarai semplicemente costretto a fermarti lì se l'auto davanti si ferma o per qualsiasi motivo si ferma proprio dietro i binari.

Attraversare i binari

Quando entri in un passaggio a livello, attraversa i binari ad angolo retto e fallo rapidamente. Ma ricorda che la strada agli incroci è spesso in cattive condizioni. Se guidi ad alta velocità, l'auto potrebbe sbandare.

Se è presente un segnale 1.3.2, è vietato salire sui binari subito dopo il passaggio del treno. Devi aspettare un po' quando se ne va per assicurarti che quello in arrivo non si muova lungo il secondo percorso.

È vietato il movimento senza fermarsi

Tale segnale (2.5) è spesso posto davanti a binari ferroviari non regolamentati. Tale requisito deve essere soddisfatto per non rientrare direttamente nel concordato. Tuttavia, anche se questo cartello non c'è, prima di spostarsi (non più vicino di 10 metri) è meglio comunque fermarsi. Ciò è particolarmente importante se il binario ferroviario è difficile da vedere a causa della nebbia o delle caratteristiche del terreno.

Cattiva visibilità

Visto che stiamo parlando di nebbia, scopriamo come attraversare l'incrocio quando la strada è difficile da vedere. Questa opzione è possibile non solo a causa della nebbia o del terreno, ma anche al buio. Quindi, se sei solo all'incrocio, puoi scendere dall'auto per motivi di sicurezza e assicurarti dal suono che non ci siano treni. Dopotutto, la luce nella nebbia si diffonde debolmente e si sente perfettamente il rumore del treno in avvicinamento.

Muoversi con una barriera

Quando lo attraversi, segui tutte le regole di cui abbiamo parlato sopra. Ma qui c'è una leggera differenza: se la barriera è abbassata e l'allarme è attivo, non puoi guidare sui binari. È necessario fermarsi a non meno di 5 metri dalla barriera e attendere il passaggio del treno.

Se la barriera viene sollevata, le rotaie possono essere attraversate in sicurezza. E un'altra cosa: non alzare mai la barriera da soli e non aggirarla nella corsia opposta.

Il ruolo di barriera può essere svolto dal personale di turno, regolando il passaggio dei binari. Quando la barriera è fuori servizio, dovrebbe diventare la schiena o il torace delle auto in avvicinamento. Ciò indica che le rotaie non possono ancora essere attraversate.

Bobik è morto, o cosa fare se l'auto si è fermata all'incrocio

Una situazione del genere è molto spiacevole. Ma una volta arrivato lì, non devi preoccuparti. Se entro 15 secondi non sei riuscito a "riportare in vita" il motore, sbarca i passeggeri e attiva l'allarme.

Quindi denuncia immediatamente l'incidente all'ufficiale di servizio, se presente nelle vicinanze. Quindi, trainare il veicolo a una distanza di sicurezza. Per fare ciò, chiedi l'aiuto di altri conducenti e dei loro veicoli.

In alternativa, trovandosi da solo all'incrocio, prova a spostare l'auto dalla sua posizione utilizzando la batteria e il motorino di avviamento. Se ciò non aiuta, utilizzare la manovella (questo vale per le macchine in cui è previsto dalla progettazione). Ruotare e disinnestando la frizione e innestando la marcia. Grazie a tali sforzi, l'auto dovrebbe, anche se lentamente, ma comunque andare avanti.