Visų rūšių produktai, pagaminti iš polietileno putų ir poliolefino putų, gaminami su prekės ženklu ISOLON. Medžiaga gaminama specialia technologija iš perdirbtų polimerinių žaliavų putojant. Dėl savo unikalių savybių Isolon yra universali izoliacija, skirta plačiam pritaikymui. Visi Isolon prekės ženklo gaminiai gaminami pagal GOST.

Izolon pagrindas pagamintas iš elastingo polietileno putplasčio su uždaromis ląstelėmis, esančiomis tuo pačiu atstumu. Pasižymi aukštomis šilumą izoliuojančiomis savybėmis. Šilumos laidumo koeficientas yra 0,032-0,035 W / m K, tai yra daug didesnis nei kitų šildytuvų. Darbinė temperatūra ISOLON nuo –60 iki +100°С. Jis turi tankų ląstelinį paviršių, todėl silpnai sugeria vandenį - ne daugiau kaip 0,78%, taip pat gerai apsaugo nuo garų ir drėgmės.

Net ir mažo storio Isolon pasižymi puikiomis garso izoliacinėmis savybėmis, todėl puikiai tinka garso izoliacijai. Pasižymi dideliu cheminiu stabilumu, netirpsta sąlytyje su naftos produktais.

Suderinamas su įvairiomis statybinėmis medžiagomis: medžiu, betonu, plyta ir kt. Galima naudoti drėgnose vietose, nes nepūva ir neauga pelėsių. ISOLON yra lengvas, minkštos ir elastingos struktūros, lengvai naudojamas. Visas darbas su juo gali būti atliekamas rankomis, taip sutaupant montavimo.

Sertifikavimas

Isolon gamina Izhevsk Plastics Plant OJSC, kompanija, kuri yra pasaulinė šios srities lyderė. ISOLON yra ne tik šilumą izoliuojanti medžiaga, bet ir hidro bei garų barjeras. Jis pagamintas pagal tarptautinį ISO 9001:2008 standartą. Izolon yra aplinkai nekenksminga medžiaga, kurią galima naudoti 80 metų.

Tipai ir apimtis

Naudojamas įvairiose pramonės šakose. Pagaminta pagal prekės pavadinimą:

• ISOLON 100 - dujomis užpildytas (nesikryžiuotas) polietileno putplastis;

• ISOLON 300 - chemiškai susietas;

• ISOLON 500 - fiziškai susietas;

• ISOLONTAPE - medžiaga, padengta lipniu pagrindu iš vienos arba abiejų pusių;

• EcoHeat yra bendras ISOLON pagrindu sukurtų statybinių medžiagų, skirtų patalpų renovacijai, pavadinimas.

Taikymo sritis plečiasi didėjant izoliacijos tankiui ir kitoms savybėms, taip pat turi įtakos gamybos būdas.

500 ir 300 klasės Isolon naudojami šiais atvejais:

• statyba;
• automobilių pramonė;
• lengvoji ir maisto pramonė;
• sportas ir poilsis;
• buities paskirtis;
• pakavimo medžiaga;
• vaistas.

Taip pat naudojamas jūrų transporte, naftos ir dujų sektoriuje bei žaislų gamyboje.

Prekės ženklas Izolon 100 naudojamas ten, kur jis nebus veikiamas įtempių ir aukštos temperatūros. Automobilių pramonėje jis naudojamas kaip šildytuvas ir tarpikliai, taip pat apsaugai nuo vandens ir garų. Taip pat dažnai naudojamas pakavimui.

Skirtumas tarp kryžminio ir nekryžminio Izolon

Taikant technologijas ir žaliavas, gaminami įvairūs Izolon tipai, dėl kurių keičiasi charakteristikos. Isolon 300 ir 500 yra susietos, todėl jų fizinės, mechaninės ir kitos savybės žymiai pagerėja. Medžiagos susiejimas keičia porų dydį putojant. Skersinio ryšio elementas yra 10 kartų mažesnis nei standartinio polietileno putplasčio.

• Izolon 500 struktūra susideda iš labai mažų elementų, todėl turi mažiausią šilumos laidumą. Be to, geriau atkuria formą po deformacijos.
• Isolon 300 turi didesnes ląsteles, todėl savo charakteristikomis nusileidžia Isolon 500 prekės ženklui, yra mažiau patvarus ir ne toks lygus. Isolon 300 ir 500 atlaiko kaitinimą iki +100°C, o paprastas Isolon 100 naudojamas tik iki +80°C.
• 100 klasės polietileno putplastis neturi skersinių jungčių struktūros, todėl techniniais parametrais yra prastesnis už kitas medžiagas. Jo ląstelės didelės, todėl blogiau išlaiko šilumą. Net ir esant nedidelei apkrovai, jo konstrukcija suardoma, atstatyti nepajėgia. Dėl to Isolon 100 praranda šilumos izoliaciją ir kitas savybes. Ilgai apkraunant, jis gali visiškai virsti įprasta plėvele.

Kryžminis polietileno putplastis savo savybėmis, įskaitant eksploatavimo trukmę, gerokai pranoksta nesusijusią medžiagą.

Izolon klojimas betoninėse grindyse

Isolon 500 naudojamas grindų izoliacijai, įskaitant pilimą į betoninį lygintuvą. Darbai atliekami taip:

1. Betoninės grindys valomos nuo senų dangų, šiukšlių ir nešvarumų.
2. Užtaisomi įtrūkimai, duobės, pašalinami ir reikšmingi nelygumai. Grindys neturi turėti aštrių dalių, nes jos sugadins izoliacinę medžiagą.
3. Isolon 500 klojamas ant grindų viena kryptimi. Ritinėliai perdengiami 10 cm Sujungimai klijuojami, kad izoliacinis sluoksnis būtų sandarus. Ant sienų būtinai padarykite juosteles virš betono tirpalo išpylimo lygio.
4. Paklotas sustiprintas karkasas (metalinis tinklelis).
5. Betono tirpalo išpylimas.

Esant poreikiui, užsakovui pageidaujant, gamykla pagamins polietileno putplasčio izoliaciją, dubliuotą audiniu, metalizuotą PET plėvelėmis, folija arba nudažytą bet kokia spalva ar įspaustą. Prie viso to galima pridėti antipireno, kad sumažintų medžiagos degumą.

Komfortas automobilio salone – tai ne tik optimali temperatūra ir oro švara. Daugeliui automobilių naudotojų viena iš komfortiško važiavimo sąlygų yra minimalus vibracijos triukšmo kiekis. Tokie triukšmai gali būti skirtingo pobūdžio ir kilmės ir, kaip taisyklė, rodo, kad mechanizmų mazguose yra gedimų.

Tačiau net ir po techninės apžiūros bei visų gedimų pašalinimo, automobilis važiuojant gali vibruoti.

Dažniausiai tai lemia mažas kūno dalių standumas, dėl kurio judant jos pradeda rezonuoti. Triukšmo izoliacija su izolonu gali žymiai sumažinti šio reiškinio intensyvumą ir pagerinti sąlygas vairuotojui bei keleiviams salone.

Kas yra izolonas

Ši medžiaga yra putų polietilenas, kurio burbuliukai užpildyti anglies dioksidu ar kitomis dujomis. Yra keletas šios medžiagos tipų, besiskiriančių gamybos būdu, tankiu, ląstelių sandara ir „susaistymu“, t.y. molekulinių ryšių formavimosi būdai.

Pagrindinės Isolon savybės, leidžiančios jį naudoti automobiliams:

• hidrofobiškumas ir higroskopiškumas. Medžiaga praktiškai nesugeria ir nekaupia drėgmės, o tai papildomai apsaugo vidinius kėbulo paviršius nuo korozijos.
• Higieninė ir aplinkos švara. Medžiaga nėra sveikatai kenksmingų medžiagų šaltinis, degdama suyra į vandenį ir anglies dioksidą.
• Patvarumas. Tarnavimo laikas yra daug ilgesnis nei panašių medžiagų.
• Išskirtinės garso izoliacijos ir garsą sugeriančios savybės.

Kaip rasti problemines vietas

Lengvai bakstelėdami į kėbulo elementus galite nustatyti automobilio garso izoliacijos poreikį izolonu. Tuo pačiu metu skambantis garsas rodo, kad buvo rasta „probleminė“ vieta, kurią reikia apsaugoti.

Dažniausiai šios vietos yra:

• Stogas;
• durys;
• Bagažinė;
• Galiniai sparnai;
• Prietaisų skydelis salone.

Investicijos į šių teritorijų apsaugą yra efektyviausios kovojant su nereikalingu triukšmu.

Atlieka izoliaciją

Darbas prasideda nuo kabinos išmontavimo. Būtina pašalinti visus apdailos elementus, kad būtų galima pasiekti vidinius kėbulo paviršius. Tuo pačiu metu pageidautina pažymėti dalis, kad vėliau, surenkant, viskas atsidurtų savo vietose.

Tai ypač pasakytina apie prietaisų skydelį, kurį norint pašalinti, reikia atjungti daugybę laidų.

Kitame etape atliekamas paviršių vizualinis patikrinimas ir jų antikorozinis apdorojimas. Dažnai vidinius paviršius gamintojas apdoroja tepalo arba vaško pagrindu pagamintu antikoroziniu mišiniu, kuris gali apsunkinti klijavimą. Jį taip pat reikia pašalinti riebalų šalinimo priemone.

Tada reikia iškirpti ir paskirstyti medžiagą, po kurios galite pereiti prie klijavimo. Dažniausiai korpusai yra išlenkti paviršiai, o tai apsunkina pjovimą. Medžiaga turi būti supjaustyta mažais gabalėliais ir suklijuoti atskirai.

„Tvirtinimas vietoje“ kartais būtinas, ypač apdirbant duris, nes jose yra elektra valdomų langų mechanizmai ir jiems būtina palikti darbo vietą.

Prieš klijuojant izoloną reikia pašildyti plaukų džiovintuvu, kad pagerėtų elastingumas ir prigludimas. Isolono naudojimas automobilių garso izoliacijai duoda gerų rezultatų, kai jis derinamas su vibroplastu, kuris dengiamas ant atvirų metalinių paviršių.

Tokiu būdu gautas „sumuštinis“ bus puiki apsauga nuo vibracijos dėl to, kad daugėja terpių, kurios apsunkina garso pralaidumą ir vibracijos sklidimą. Po apdorojimo vidinės dalys įrengiamos savo vietose.

Izolon priklauso naujos kartos plėtrai, kuri labai supaprastina pastatų garso izoliacijos problemos sprendimą. Jis sukurtas naudojant pažangias technologijas pagal tarptautinius standartus. Medžiaga apjungia triukšmo mažinimo gebėjimą, hidrofobiškumą ir geras šilumą taupančias savybes, todėl ji laikoma universalia.

Isolonas gaunamas iš polietileno ekstruzijos būdu, po to putojant dujų mišiniu 180 °C temperatūroje. Rezultatas yra akytas, permatomas polimeras, pažymėtas IPE. Jis buvo naudojamas ilgą laiką, tačiau nesiskiria tinkamu elastingumu ir stiprumu. Naujoviškas sprendimas buvo įtraukti į procesą kitą etapą, kuriame susidaro kryžminės anglies jungtys.

Molekulių susiejimas atliekamas dviem būdais:

• cheminė medžiaga, kai reagentas veikia polietileną 220 ° C temperatūroje;
• fizinis, numatantis molekulių modifikavimą įkrautų dalelių greitintuvas.

Chemiškai susietas polimeras žymimas PPE HX, gautu fizinėmis priemonėmis – PPE HP.

Kryžminio polietileno putplasčio savybės

Šiuolaikinis garso izoliacijos izoliatorius dėl ląstelinės struktūros turi galimybę ir atspindėti išorinius garsus, ir juos sugerti. Kuriant tylos komfortą, 1 centimetro storio lakštas atitinka 15 centimetrų plytų mūro. Medžiaga efektyviai neutralizuoja smūgius ir iš dalies sumažina oro triukšmą.

Polietileno putplastis pasižymi šilumą izoliuojančiomis savybėmis, nepralaidus garams, atsparus vandeniui. Pasižymi cheminiu ir mikrobiologiniu tvirtumu, yra higieniškas, saugus. Gerai suvirinta metalizuota plėvele. Molekulių kryžminis ryšys suteikia atsparumą deformacijoms.

Statyboje naudojama Izolon triukšmo izoliacija yra lengvai montuojama ir taupo naudojamą grindų plotą. Lengvas lakštų svoris leidžia iškrauti laikančiąsias konstrukcijas. Medžiagos tarnavimo laikas yra 80 metų.

Specifikacijos

Universalus PPE polimeras pasižymi šiais parametrais:

• tankis (priklausomai nuo putojimo santykio) - 33-200 kg/m3;
• darbinės temperatūros, diapazonas - -60 °C - +100 °C;
• lakšto storis, eilė - 0,3-5 cm;
• garso sugerties koeficientas (dažnis 2000 Hz) - 0,43;
• smūgio triukšmo mažinimas – daugiau nei 18 dB;
• stiprumas (suspaudimas ¼) - 0,035 MPa;
• šilumos laidumas - mažesnis nei 0,037 W / (m ° C);
• mikrobiologinis atsparumas - 2 balai;
• vandens absorbcija - mažiau nei 1%.

patalpų naudojimas

Statant namus ir remontuojant izoliacija naudojama visuose darbų etapuose. Medžiaga tiekiama ritiniais arba plokščiais lakštais 2×1 m. Parinktys pasirenkamos priklausomai nuo tankio ir storio. Parametrai nurodyti žymėjime. Pavyzdžiui, PES 3015 reiškia 15 mm storio ir 30x putų.

Pertvaros apšiltintos plonu mažo tankio polimeru, vidutinio diapazono pavyzdžiai tinka sienoms ir luboms. Didelio tankio medžiagos slopina triukšmą tarpgrindinėse lubose ir dalyvauja plaukiojančių grindų išdėstyme. Polietileno putplasčio grindys naudojamos oro kondicionierių, vamzdžių, vėdinimo kanalų garso ir šilumos izoliacijai.

AAP pagrindai montuojami klijais arba mechaninėmis priemonėmis. Gerą fiksaciją užtikrina klijai "moment", "acrol contact", "88-NP", "neopren". Klojant ant mažų plokščių paviršių, galite apsiriboti lentjuostėmis, segtuku ar varžtais. Sujungimai sutampa. Siūles rekomenduojama tvirtinti lituokliu arba statybiniu plaukų džiovintuvu.

Atliekant apdailos darbus, svarbu užkirsti kelią garso tiltelių susidarymui tarp izoliatoriaus ir pagrindo. Esant mechaniniams polimero pažeidimams, lakštą reikia pakeisti.

Mūsų žiema visada garsėjo savo trukme ir dideliais šalčiais, todėl viena pagrindinių automobilininko užduočių yra automobilio šilumos izoliacija. Kodėl gi ne?

Šis darbas negali būti vadinamas sunkiu. Tinkamai organizuojant ir turint reikiamų medžiagų, visas šiltinimo procesas trunka nuo 3 iki 6 valandų.

Ką tai duoda?

Pirma, automobilio variklio šilumos izoliacija yra galimybė sutrumpinti pagrindinio įrenginio įšilimo laiką ir tuo pačiu sutaupyti daug degalų.

Antra, aukštos kokybės izoliacija pašalina šalčio atsiradimą ant gaubto, kuris neigiamai veikia dažų dangą.

Trečia, kabinos išdėstymas leidžia padidinti krosnelės efektyvumą ir daug ilgiau išlaikyti šilumą kabinoje (dėl šio efekto galima sustiprinti).

Variklis

Pirmas dalykas, kurį reikia pradėti, yra variklio izoliacija. Čia yra keletas pagrindinių variantų.

Rankiniai įrankiai.

Daugelis automobilių entuziastų eina taupymo keliu – naudoja improvizuotas priemones (antklodes, veltinio gabalėlius ir pan.). Tačiau, kaip rodo praktika, šis šiltinimo būdas yra neefektyvus ir naudojamas vis rečiau.

Pagaminta iš aukštos kokybės ugniai atsparios medžiagos. Jie yra labai veiksmingi ir prieinami. Tuo pačiu metu variklio įšilimo laikas sumažinamas nuo 15 iki 7-10 minučių.

Tačiau čia svarbu pasirinkti kokybišką produktą. Pasitaiko atvejų, kai pigios kiniškos automobilių antklodės pradėdavo rūkti ar net užsidegdavo nuo pakilusios temperatūros variklio skyriuje. Kokybiškos automobilio antklodės kaina yra kažkur 1500-2000 rublių.

Profesionalūs šildytuvai

Jie turi maksimalų efektyvumą. Jų pliusas yra paprastas montavimas ir išmontavimas. Atėjus šaltiems orams tokią šilumos izoliaciją galima uždėti, o vasarą, priešingai, nuimti.

Čia yra keturios populiariausios medžiagos.

Efektyviai sulaiko šilumą ir turi palyginti mažą kainą. Vieno kvadratinio metro kaina kainuos nuo 50 iki 150 rublių (priklausomai nuo storio).

Medžiaga yra puikios kokybės ir patikimai sulaiko šilumą variklio skyriuje.

Tai reiškia lipnias medžiagas. Šios izoliacijos pagrindas yra polietilenas. Jis susideda iš trijų sluoksnių – priekinio, putplasčio polietileno ir lipniojo sluoksnio.

Čia nėra folijos, bet ir be jos medžiaga labai gerai išlaiko šilumą. „Tiviplen-P“ storis gali būti įvairus – 4, 8 arba 15 mm. Kaina - nuo 200 rublių.

Naudojama kaip efektyvi garsą izoliuojanti medžiaga, tačiau puikiai susidoroja ir su šilumos sulaikymo funkcija.

Tiesą sakant, pasirodo dvigubas efektas - šilumos ir garso izoliacija. Aukštos kokybės medžiaga kainuos nuo 60 rublių už kvadratinį metrą. Vienas geriausių variantų automobilių entuziastams.

"Izoton", "Stizol".

Medžiagos, kurios atlieka abi funkcijas vienu metu (šilumą ir garsą izoliuojančios). Parduodama lakštais (dažniausiai 2x1 metrai).

Vieno lapo kaina gali siekti iki 1500-2000 rublių.

Darbo etapai

Paruošiame įrankius ir medžiagas.

Šildymo procesas vyksta keliais pagrindiniais etapais. Pirmiausia pasirenkamas įrankis:

• žirklės;
• raštinės reikmenų peilis;
• liniuotė;
• pieštukas;
• žymeklis (geltonas ir juodas);
• popierius ir juosta.

Darome maketus.

Tada kiekvienai gaubto sekcijai daromi maketai (gali būti iš popieriaus ar kartono). Tai leidžia tiksliai nustatyti reikiamą medžiagos kiekį. Vidutiniškai ant sedano gaubto tenka apie 60-70x100 cm izoliacijos.

Visi ruošiniai turi būti supjaustyti formomis ir pasirašyti žymekliu (tai leidžia gerai atlikti darbą ir nesusipainioti).

Užbaigti raštai turi būti išdėstyti ant šilumą izoliuojančios medžiagos, pritvirtinti lipnia juosta ir apjuosti kontūrą žymekliu.

Dabar galite naudoti žirkles ir atsargiai iškirpti ruošinius.

Kitas svarbus žingsnis yra gaubto paruošimas.

Čia svarbu idealiai nuplauti vidinį paviršių vandeniu ir šampūnu ir gerai nuriebalinti tirpikliu. Jei norite sutaupyti laiko, galite iš karto nuvaryti automobilį į kriauklę.

Dabar atsargiai uždėkite paruoštas izoliacijos dalis ant „savo“ ląstelių. Dėl lipnaus pagrindo nereikia jokių papildomų manipuliacijų klijų kompozicijai pritaikyti.

15-20 minučių darbo ir automobilio šilumos izoliacija po gaubtu paruošta.

Šilumą izoliuojančios medžiagos lipduko variantai.

Variklio pašildymo prietaisai

Variklis.

Jis skirtas greitam pagrindinio automobilio bloko pašildymui. Pagrindinis jo trūkumas – priklausomybė nuo 220 voltų buitinio tinklo, todėl vis dažniau naudojamas automobilių entuziastų garažuose.

Be to, tokia sistema nėra pajėgi įsijungti automatiškai – tik rankiniu režimu. Visiškas aušinimo skysčio pašildymas pasiekiamas po 20-30 minučių.

Daug kas priklauso nuo įrenginio tipo ir gamintojo. Tai kainuoja nuo 2000 rublių ir daugiau. Tokių sistemų įrengimas nesukelia sunkumų net pradedantiesiems vairuotojams.

Svarbiausia elgtis aiškiai pagal gamintojo pateiktas instrukcijas.

Vienas iš geriausių variantų, jei po ranka turite papildomų 15-20 tūkstančių rublių ar daugiau. Sistemos privalumas – visiška autonomija.

Pakanka užprogramuoti įrenginį ir jis įsijungs kelis kartus per naktį, kaitindamas variklį.

Šiandien yra daug įvairių tokių sistemų modifikacijų, turinčių daug naudingų funkcijų. Tačiau jų montavimą geriau patikėti patyrusiems specialistams.

Salonas

Pabaigus darbus su variklio skyriaus izoliacija, kitas etapas – automobilio salono šilumos izoliacija.

Vairuotojo tikslas čia aiškus - išlaikyti šilumą automobilyje ir paspartinti salono šildymą krosnele žiemą.

Toks darbas aktualus ne tik vietinės automobilių pramonės automobiliams (dėl akivaizdžių priežasčių), bet ir užsienio automobiliams.

Dėl kokybiškos izoliacijos ir efektyvaus aterminio atspalvio šiluma ilgiau išlaikoma salone net neįjungiant krosnelės.

Tuo pačiu metu modernios medžiagos užtikrina puikią garso izoliaciją, kuri suteikia papildomo komforto kelionėje.

Naudotos medžiagos

Populiariausios vidaus izoliacijos medžiagos yra:

Jis tepamas purškiant ir efektyviai kovoja tiek su šalčiu, tiek su triukšmo pertekliumi.

Šios technikos dėka galite visiškai padengti kūno paviršių iš vidaus ir pasiekti maksimalų efektą.

Be to, poliuretano putos efektyviai uždaro visus esamus tarpus ir neleidžia šaltam orui patekti į vidų.

Medžiaga turi mažą šilumos laidumo koeficientą net ir dengiant plonu sluoksniu. Tuo pačiu metu kompozicija užtikrina patikimą metalo apsaugą nuo korozijos ir yra saugi sveikatai.

Pagrindinis šio metodo trūkumas yra nesugebėjimas atlikti darbo patiems.

Norėdami užtepti poliuretano putas, jums reikės specialios brangios įrangos, todėl neapsieisite be kreipimosi į specializuotą įmonę ir didelių išlaidų (nuo 10 tūkstančių rublių ar daugiau).

Įperkamesnis pasirinkimas paprastam vairuotojui yra penofolis. Tiesą sakant, tai yra polietileno putplastis, kuris iš viršaus padengtas aliuminio folija. Ši medžiaga turi galingą garsą ir šaltį atspindintį efektą.

Gaminio storis – vos keli milimetrai, tačiau norimam rezultatui pasiekti užtenka net vieno sluoksnio.

Penofolio privalumas – lankstumas, lengvumas, ilgaamžiškumas, montavimo paprastumas. Suklijavus paviršius iš salono vidaus, šiluma viduje išlieka daug ilgiau.

Be to, per vasaros karščius automobilis daug ilgiau išlieka vėsus, o tai leidžia rečiau įjungti kondicionierių ir dėl to sutaupyti degalų.

Paprastai izoliacijai dažniausiai naudojamas penofolis.

Tokiu atveju paties automobilio šilumos izoliacija atliekama tokia seka:

• 1. Paruoškite reikiamus įrankius – foliją penofolią, guminius sandariklius, lipnią juostelę, peilį, sandariklį, kartono lakštus, žymeklį, žirkles ir atsuktuvą.
• 2. Apsilankykite plovykloje ir užsisakykite visą salono valymo paslaugų spektrą.
• 3. Pašalinkite viską, kas nereikalinga – sėdynes, prietaisų skydelį, visų durų plokštes. Pašalinkite perteklinius daiktus iš galinės lentynos.

Radikalus variantas.

• 4. Atidžiai apžiūrėkite korpusą ir būtinai uždarykite papildomas skylutes sandarikliu. Tuo pačiu metu atkreipkite ypatingą dėmesį į tarpą tarp variklio skyriaus ir automobilio salono. Labai pravers nuimti šildytuvo šerdį ir sandarikliu užsandarinti visas esamas siūles.
• 5. Jei guminiai tarpikliai labai susidėvėję, pakeiskite juos.

• 6. Pradėkite darbą nuo automobilio grindų. Nuėmus sėdynes reikia visiškai nuplauti dugną ir nuriebalinti. Naudodami popieriaus lapus, žymeklį ir žirkles, sukurkite raštus.
• 7. Apskaičiuokite reikiamą izolono tūrį ir eikite į parduotuvę pirkti izoliacijos (paimkite šiek tiek su marža). Kai tik medžiaga bus po ranka, perkelkite gatavus kartono raštus į izoloną ir iškirpkite reikiamus gabalus.

Isolon yra įvairios paskirties patalpų izoliacijai ir garso izoliacijai naudojama medžiaga. Naudojama ši izoliacija pasirodė palyginti neseniai, tačiau per trumpą laiką tapo gana populiari statybose ir kitose pramonės šakose. Dėl elastingos medžiagos struktūros ji gana populiari, todėl šiame straipsnyje mes stengsimės tai išsamiau apsvarstyti.

Jaukumą ir komfortą namuose galite užtikrinti kokybiškos garso izoliacijos pagalba. Kaip žinote, patalpų triukšmas gali būti dviejų tipų: oro ir smūgio. Norint bute padaryti garso izoliaciją, būtina pasirinkti gerą izoliacinę medžiagą, kuri sugertų garsus ir suteiktų visišką komfortą. Šiandien garsą izoliuojančių medžiagų rinka siūlo didžiulį gaminių pasirinkimą, kurį galima pasirinkti pagal įvairius parametrus ir kriterijus. Tolesnis komfortas taip pat priklauso nuo tinkamo izoliacinės medžiagos pasirinkimo.

Pažymėtina, kad visi gaminiai, pagaminti iš polietileno arba poliolefino putų, yra ISOLON prekės ženklo gaminiai. Izoliacijos gamyba vykdoma modernia įranga, naudojant specialias technologijas. Dėl savo savybių ir savybių gaminiai yra laikomi universalia izoliacine medžiaga ir turi platų pritaikymo spektrą.

Kas yra izolonas?

Izolon yra medžiaga, pasižyminti aukštomis elastingumo ir šilumą izoliuojančiomis savybėmis. Medžiaga pagaminta iš polietileno atliekų perdirbimo metu. Izoliacijos struktūra burbuliuota, dėl to pasiekiami aukšti eksploataciniai rodikliai. Iki šiol ši medžiaga yra pripažinta viena iš efektyviausių šildytuvų. Jis plačiai naudojamas mašinų gamybos, automobilių ir avalynės pramonėje. Isolon taip pat laikomas puikiu šilumos ir garso izoliatoriumi įvairios paskirties patalpoms.

Gamybos technologija

Izolon triukšmo izoliacija pagaminta su folijos pagrindu, kuris pagerina medžiagos izoliacines savybes. Be to, jis gali turėti lipnų pagrindą, kuris leis be papildomų lėšų pritvirtinti izoliaciją ant įvairių paviršių. Akyta izoliacijos struktūra gali būti naudojama bet kokiam tikslui. Naudodamas izoloną izoliuoju automobilius, namus ir butus.

Skirtumas tarp susieto ir nesusieto izolono

Yra dviejų tipų izolonai: dygsniuoti ir išsiuvinėti. Antrojo varianto ypatumas yra tas, kad medžiaga turi nesurištą molekulinę struktūrą. Polimero molekulės neturi cheminio ryšio, o susietas izolonas nekeičia savo struktūros. Kai vyksta kryžminio ryšio procesas, susidaro patobulinta molekulė, susieta arba tinklinė.

Paprastais žodžiais tariant, kryžminio ryšio izolonas pasižymi aukštesne kokybe ir atitinkamai savybėmis. Kryžminio sujungimo procesas pagerina medžiagos šilumos izoliacijos savybes, taip pat atsparumą agresyvioms medžiagų kompozicijoms, ultravioletiniams spinduliams ir krituliams.

Specifikacijos

Izolon gaminamas iš polietileno žaliavų. Dėl porėtos struktūros gaminys yra vienas geriausių šilumą ir garsą izoliuojančių medžiagų. Kalbant apie šilumos laidumo koeficientą, jis yra žymiai didesnis nei kitų izoliacinių medžiagų. Izolono darbinė temperatūra yra nuo -60 iki +100 laipsnių Celsijaus. Dėl tankaus korinio paviršiaus izoliacija praktiškai nesugeria vandens, o tai ypač tinka šildant patalpas, kuriose yra daug drėgmės.

Įdomus! Verta paminėti, kad izolonas, net jei jo storis yra mažas, jo šilumos ir garso nepraleidžiančios savybės yra pranašesnės už kai kurias medžiagas. Sąveikaujant su naftos produktais nesunaikinama.

Izolon gali būti naudojamas bet kokio tipo paviršiams:

• medinės lentos;
• Betonas;
• plyta;
• Metalas.

Galite naudoti izoliaciją patalpose, kuriose yra didelis drėgmės laipsnis, o tai taip pat suteikia medžiagos pranašumų. Izoliacinė medžiaga gaminama ritinėliais ir plokštėmis, todėl galima pasirinkti tobulą sprendimą. Dėl mažo gaminio svorio ir jo elastingumo montavimo darbai yra paprasti ir greiti. Įrengtas garso izoliacijos izoliatorius gali ne tik apsaugoti namą ar automobilį nuo šalčio ir triukšmo, bet ir sutaupyti pinigų meistro iškvietimui, nes viską galima padaryti savarankiškai, neįtraukiant specialistų.

Tipai ir apimtis

Iki šiol gamintojas siūlo šių tipų gaminius:

• Isonol 100 – nesukryžiuotas polipropilenas;
• Iisonol 300 – chemiškai susietas;
• Isonol 500 – fiziškai susietas;
• Isolontape - medžiaga turi vieną arba dvi lipnias puses;
• Ecoheat - izoliacija pritaikyta vidaus darbams.

Izolon markės 300 ir 500 dažniausiai naudojami kaip izoliatorius. Jis naudojamas statybose, automobilių pramonėje, lengvojoje maisto pramonėje, buityje ir medicinoje.

Įdomus! Prekės ženklas Izolon 100 gali būti naudojamas tais atvejais, kai izoliacijai įtakos neturi didelės apkrovos ir aukšta temperatūra. Puikiai tinka automobilių salonų garso izoliacijai.

Viena iš medžiagos savybių yra ta, kad ji gali būti eksploatuojama žemoje temperatūroje ir nepraranda savo savybių. Dėl šios kokybės izolonas dažnai naudojamas automobilių pramonėje.

Dėl didelio atsparumo drėgmei naudojamas metaliniams paviršiams, apsaugant juos nuo korozijos. Pasak ekspertų, isolon yra patikimai ir patvariai veikiantis šildytuvas, neprarandant kokybės. Naudojant izoloną, medžiagai nereikia rūpintis. Medžiaga nedegi, nes sąveikaudama su atvira ugnimi ji skyla į du komponentus – vandenį ir anglies dioksidą.

Šiltinant grindis, dažnai prieš pilant skystą tirpalą, paviršius padengiamas mažo storio izolonu. Toks substratas reikalingas ne tam, kad apsaugotų apatines aukštas nuo pratekėjimo, o vien dėl termoizoliacinių savybių. Medžiagos struktūra nesugeria drėgmės, todėl po savaime išsilyginančiomis grindimis susidaro savotiška oro pagalvė, kuri garantuoja efektyvią šilumos ir garso izoliaciją.

Garso izoliacijos atlikimas

Norint izoliuoti bet kokį paviršių, būtina paskleisti medžiagą per visą ilgį ir klijuoti. Jei vidinei izoliacijai naudojamas izolonas, tuomet svarbu atsiminti, kad sienos turi kvėpuoti ir būti vėdinamos, kad nesusidarytų grybelis ir pelėsis. Toks šildytuvas kaip izolonas gali būti naudojamas išorinei izoliacijai, nes jis nėra veikiamas ultravioletinių spindulių.

Montavimo darbai su isonol yra gana paprasti ir nereikalaujantys papildomų investicijų. Norint atlikti montavimą, nereikia kelių žmonių ir daugybės skirtingų įrankių. Izoliacijos svoris yra nereikšmingas ir visiškai įmanoma jį įdėti patys. Montuojant būtina teisingai apskaičiuoti apdoroto kambario parametrus, kad būtų galima atlikti izoliaciją su minimaliu jungčių ir siūlių skaičiumi. Be aukštų šilumos izoliacijos savybių, isolon taip pat puikiai susidoroja su oro triukšmu. Idealiai komfortiškas sąlygas namuose galite sukurti naudodami įvairias garsą ir šilumą izoliuojančias medžiagas. Izolon yra vienas iš nedaugelio gaminių, kurie sulaukė didžiulio populiarumo nuo tada, kai pasirodė rinkoje.