Instrukcijos operatoriams (mašinistams) apie saugų manipuliatorių kranų naudojimą.

1. Bendrosios instrukcijos operatoriams.

1.1. Ši standartinė instrukcija parengta atsižvelgiant į Techninių prietaisų naudojimo pavojingose ​​gamybinėse patalpose taisyklių, patvirtintų Rusijos Federacijos Vyriausybės 1998 m. gruodžio 25 d. dekretu Nr. 1540 (Rusijos Respublikos teisės aktų rinkinys) reikalavimus. Federacija, 1999 m. Nr. 1. 191 str.), Pavojingų gamybos objektų gamybos kontrolės organizavimo ir įgyvendinimo taisyklės, patvirtintos Rusijos Federacijos Vyriausybės 1999 m. kovo 10 d. 263 (Rusijos Federacijos teisės aktų rinkinys. 1999. Nr. 11. 1305 str.), Krovinių kėlimo kranų projektavimo ir saugaus eksploatavimo taisyklės (PB 10-257 -98)*, patvirtintos Valstybės dekretu. Rusijos kasybos ir techninės priežiūros 1998 m. gruodžio 31 d. Nr. 79, ir nustato operatorių (kranų operatorių) pareigas aptarnauti manipuliuojančius kranus.

Taisyklės.

1.2. Gamybos instrukcijos operatoriams (mašinistams) yra parengtos remiantis šia standartine instrukcija, suderinta su Rusijos Gosgortekhnadzor, ir jame gali būti papildomų reikalavimų, kylančių iš vietinių krautuvų kranų eksploatavimo sąlygų, kranų, jų transporto priemonių ir saugos įtaisų komplekto aptarnavimo instrukcijos. krautuvų kranų, jų transporto priemonių ir saugos įtaisų naudojimo vadovuose.

1.3. Naudotojai (vairuotojai), kurie yra apmokyti ir turi pažymėjimą, suteikiantį teisę valdyti kėlimo kranus, turi žinoti:

1) gamintojų kranų ir saugos įtaisų naudojimo vadovai;

2) gamybos instrukcijos;

4) žinoti mechanikų ir elektrikų atliekamų krano ir atskirų jo mechanizmų bei komponentų profilaktinių periodinių patikrinimų laiką ir rezultatus pagal įrašus periodinės apžiūros žurnale.

6.3. Gedimai, kylantys eksploatuojant kraną-manipuliatorių, šalinami operatoriaus (vairuotojo) prašymu. Kiti remonto darbai atliekami pagal profilaktinės priežiūros grafiką.

7. Manipuliatoriaus krano operatoriaus (vairuotojo) atsakomybė.

Už krano gamybos instrukcijos ir eksploatacijos vadovo reikalavimų pažeidimą teisės aktų nustatyta tvarka atsako krano operatorius (vairuotojas).

UAB "KranTrakServis" rekomenduoja prieš naudojant CMU atidžiai išstudijuoti manipuliatoriaus krano naudojimo instrukciją. Studijuojant ir eksploatuojant CMU būtina papildomai naudotis PB 10-257-98 „Krovinių kėlimo kranų projektavimo ir saugaus eksploatavimo taisyklės .
Teisingas veikimas užtikrina nepertraukiamą ir be problemų kranų įrenginių darbą.
Neatidumas atliekant nustatymo (tikrinimo) operacijas gali sukelti manipuliatoriaus krano gedimus ir avarines situacijas. Neįdiegti ir CMU pakartotinis įrengimas savarankiškai.
Kranas skirtas pakrovimo ir iškrovimo, statybos ir montavimo darbams atlikti. CMU bendro vaizdo pavyzdys parodytas 1 pav.

Eksploatuojant manipuliatoriaus kraną, draudžiama:

1. Alyvų, kurie neatitinka nurodytų CMU naudojimo vadove, naudojimas.
2. Aliejų, kurių kokybė nepatvirtinta sertifikatu, naudojimas.
3. Dirbkite esant alyvos nuotėkiui iš hidraulinės sistemos.
4. Darbas su apkrovomis ir greičiais, viršijančiais nurodytus manipuliatoriaus krano naudojimo instrukcijoje.
5. Darbas su nereguliuojama saugos įranga.
6. Darbas be atramų.
7. Leidimas nesertifikuotam operatoriui dirbti CMU.

1. Saugos taisyklės dirbant su krano manipuliatoriumi.

1.1. Prailginant strėlę, reikia padidinti troso ilgį su kabliu.
1.2. Keldamas krovinį, kurio svoris yra artimas maksimaliam tam tikram pasiekiamumui, operatorius turi patikrinti krano stabilumą ir teisingą krovinio pakabinimą, pakeldamas jį į 0,1-0,2 m aukštį ant žemės, kuriam laikui nustokite kelti, kad krovinys būtų laikomas horizontaliai, transporto priemonė išliktų stabili, o ant troso pakabintas krovinys būtų tinkamai padėtas. Tik tada pradėkite kelti krovinį. Nuleidžiant krovinį, prieš prisiliečiant prie žemės, reikia sumažinti krovinio nuleidimo greitį.
1.3. Sukant CMU kolonėlę nenaudokite didelio greičio, kad išvengtumėte dinaminių apkrovų ir padidintumėte darbinį spindulį.
1.4. Nestovėkite tarp strėlės ir transporto priemonės platformos, nedėkite rankų ir nesiremkite ant judančių manipuliatoriaus krano dalių.
1.5. Nuleidus kabliuką žemiau žemės lygio, greitis yra mažesnis, todėl būtina užtikrinti, kad ant būgno liktų daugiau nei 3 troso apsisukimai (apsukimai).
1.6. Kabelis neturėtų būti išgraviruotas be reikalo, kad būtų išvengta netolygaus kabelio vyniojimo aplink būgną. Pirmojo kabelio sluoksnio apvyniojimas aplink būgną turi būti patikimas ir sandarus.
1.7. Nelieskite hidraulinės sistemos alyvos bako, kai veikia CMU, nes bakas įkaista.
1.8. Kai hidraulinės sistemos alyvos temperatūra pasieks 80 laipsnių C, sustabdykite CMU veikimą. Padidėjusi hidraulinės alyvos temperatūra gali pažeisti aukšto slėgio liniją ir sandariklius.

CMU veikimas draudžiamas:
- Su sugedusiu garso signalu ir saugos įtaisais.
- Su kroviniais, kai strėlės įranga yra virš pagrindinės transporto priemonės kabinos.
- Aikštelėje, kurios nuolydis didesnis nei 3 laipsniai C, esant didžiausiai apkrovai tam skrydžiui.
- Uždarose, nevėdinamose patalpose (dėl oro taršos).
- Kai vėjo greitis didesnis nei 10 m/s, per perkūniją ir pučiant stipriam vėjui.
- Naktį ir vakarą be elektros apšvietimo.
- Jei oro temperatūra žemesnė nei -25 ir aukštesnė nei +40 laipsnių.

Dirbant su hidrauliniu manipuliatoriumi draudžiama:
- Pakelkite krovinį, kurio svoris viršija vardinį svorį tam tikram strėlės siekiui.
- Pakelkite krovinį, kurio masė nežinoma.
- Atlikdami darbo operacijas staigiai stabdykite krovinį.
- Naudodami CMU pašalinkite žeme ar kitais daiktais padengtus krovinius, taip pat sušalusius krovinius.
- Griežtai draudžiama traukti krovinį.
- Yra ant pakelto krovinio arba prigludęs prie kablio.
- Atsistokite po keliamu kroviniu.
- Vykdyti savarankiškai krano manipuliatoriaus remontas ir koregavimas.
- Kai krovinys pakeliamas arba strėlė ištiesta, atitraukite atramas.
- Pakėlus krovinį, palikite darbo vietą.
- Leiskite pašaliniams asmenims pakabinti krovinį.

2. Krano manipuliatoriaus darbo režimai

2.1. CMU montavimas už automobilio salono.
Naudojimo instrukcijoje pateikiamas diegimo vykdymo aprašymas už kabinos. Sumontavus vidurinėje padėtyje, kai krano manipuliatorius montuojamas automobilio kėbulo viduryje, ir montuojant CMU už nugaros Kai krano blokas yra sumontuotas transporto priemonės gale, kiekvieno krano galimybės skiriasi nuo aprašytų šiame vadove.
2.2. Krovinio kėlimas, kai strėlė nukreipta į priekį.
CMU veikimas zonoje prie kabinos schematiškai parodytas linijomis, vedančiomis nuo krano įrenginio sukimosi centro iki abiejų atramų (atraminių atramų) centro, kaip parodyta diagramoje.

2.3. Krovinio kėlimas manipuliatoriaus kranu, kai strėlė nukreipta į šoną - krano bloko veikimas, nukreiptas į šoną, schematiškai parodytas linijomis, vedančiomis nuo krano įrengimo centro iki abiejų transporto priemonės galinių ratų centro, kaip parodyta diagramoje.
2.4. Krovinio kėlimas manipuliatoriumi, kai strėlė nukreipta atgal - CMU veikimas, nukreiptas į kėbulą, ribojamas linijomis, nubrėžtomis nuo CMU sukimosi centro iki transporto priemonės galinių ratų centrų, kaip parodyta diagramoje.
2.5. Nominalus krano įrengimo svoris - tai svoris, kurį gali pakelti KMU gervės traukos jėga.
2.6. Hidraulinio manipuliatoriaus keliamoji galia - didžiausias keliamo krovinio svoris, įskaitant kablio ir stropų, kuriuos galima pakelti (atsižvelgiant į strėlės kampą ir strėlės ilgį), svorį krano įrengimo jėga.
- atstumas horizontalioje plokštumoje nuo CMU sukimosi centro iki kablio projekcijos taško į horizontalią plokštumą.
2.8. Krano strėlės ilgis - atstumas nuo strėlės kėlimo ašies iki skriemulio ašies sijos galvutėje.
2.9. Krano strėlės kėlimo kampas - manipuliatoriaus krano strėlės pasvirimo kampas į horizontą.
2.10. Krovinio kėlimo aukštis manipuliatoriumi - vertikalus atstumas tarp kablio apačios ir žemės.

2.11. Manipuliatoriaus krano atramų (atraminių) montavimas - atramos leidžia išlaikyti kraną stabilioje padėtyje krano veikimo metu. Juos galima išplėsti iki trijų pozicijų: minimalios, vidutinės, didžiausios. Atramos susideda iš dviejų dalių – horizontalios ir vertikalios.
2.12. KMU strėlės sekcijos - kiekvienos strėlės sekcijos aprašymas parodytas paveikslėlyje. Norint vienu metu teleskopuoti strėlę, tarpinės sijos sekcijos yra pažymėtos ženklais, rodančiais krano įrengimo galimybes, kiekviena sekcija ištiesta iki viso ilgio.

Taškas A nurodo rodyklės kampą. Taškas B reiškia strėlės pakėlimą virš žemės.
Darbo sritis neapima šlyties, judėjimo, atsirandančio dėl strėlės įlinkio.
Faktinis darbinis spindulys keliant krovinį padidės dėl strėlės įlinkio.

3. Kranų manipuliatorių valdymo įtaisai

3.1.CMU valdymo svirčių paskirtis.
Tipiškas manipuliatoriaus krano valdymo svirčių išdėstymas parodytas paveikslėlyje, naudojant UNIC kraną kaip pavyzdį:

3.2. Manipuliatoriaus krano keliamosios galios skalė (su pasvirimo kampo indikatoriumi).
Skalė rodo ryšį tarp strėlės siekio, jos pasvirimo kampo ir leistinos keliamosios galios. Keliamosios galios skalė rodo apkrovą, kuri labiau skirta krano įrengimo galimybėms, o ne jo stabilumui. Apkrovos indikatoriaus skalės gradacija keičiasi atsižvelgiant į strėlės sekcijų skaičių ir transporto priemonės apkrovą.
Kad būtų užtikrintas saugumas, kai strėlė ištiesta iki pusės, skalės rodmenis naudokite esant visiškam strėlės ištiesimui.
- Kai antra dalis yra išplėsta nuo pirmosios, naudokite 1+2 sekcijų rodmenis.
- Kai 3-ioji dalis pailginta nuo antrosios, naudokite 1+2+3 sekcijų rodmenis.
- Kai 3-iosios sekcijos šone esanti žyma atrodo ištraukta iš 2-osios, naudokite 1+2+3+4 sekcijų rodmenis.
Darbinis spindulys didėja dėl įlinkio, strėlės įlinkio, kai apkrova pradeda kilti, nustatykite strėlės kampą taip, kad kablys būtų kuo arčiau sijos vidinės pusės.

3.3. Manipuliatoriaus krano keliamosios galios indikatorius.
Indikatorius rodo pakelto krovinio svorį tik pakėlimo metu. Kadangi indikatoriaus ratukas sukasi aplink savo ašį, jį sukant galima nuskaityti rodmenis iš nustatytos padėties.

Indikatoriaus ciferblate yra skalė, skirta atitinkamoms hidraulinio manipuliatoriaus kablio apkrovos indikatoriaus padėčių A ir B padėčiai:
- „B“ skalė pakabos sistemai ant vieno troso;
- „A“ skalė keturių laidų pakabos sistemai.
Norėdami išmatuoti keliamo krovinio svorį, vadovaukitės toliau pateiktomis gairėmis.
Palyginkite indikatoriaus rodmenis su rodmenimis ant sijos esančios kėlimo galios skalėje. Svarstyklės turi dvi rodykles. Nuskaitykite krovinio svorį ant kiekvienos rodyklės: raudonos rodyklės skalė „A“, o baltos rodyklės – „B“.

Rekomendacijos saugiam darbui.
- Jei krano blokas yra apkrautas tiek, kad indikatoriaus rodmuo pasiekia vardinę apkrovą, krano blokas gali būti pažeistas arba apvirsti. Tokiu atveju pajudinkite automobilį link keliamo krovinio, kad sumažintumėte darbo adresą.
- Kai indikatorius rodo mažesnę reikšmę nei nurodyta vardinės apkrovos diagramoje, krovinį galima saugiai pakelti.

3.4. Automatinis akceleratorius.
CMU yra įrengtas automatinis greitintuvas, skirtas reguliuoti strėlės kėlimo, kablio troso vyniojimo/pervyniojimo, strėlės teleskopavimo ir kolonos sukimosi greitį. Darbo greitis gali būti laisvai keičiamas nuo lėto iki didelio ir gali būti reguliuojamas naudojant atskiras svirtis.
Akceleratoriaus svirtis:

Prieš pradėdami ir baigę darbus, perjunkite akceleratoriaus svirtį į mažo (mažo) greičio padėtį, taip išvengsite trūkčiojimo dirbant su CMU.

4. Manipuliatoriaus krano veikimas.

4.1. Krano paruošimas prieš pradedant darbą.
Prieš pradėdami dirbti su kranu, patikrinkite:
- alyvos lygis hidraulinėje sistemoje (pagal lygio indikatorių ant alyvos bako). Alyvos kiekis tikrinamas CMU transportavimo padėtyje. Alyvos lygis turi būti tarp apatinio ir viršutinio alyvos indikatoriaus lango kraštų;
- atidžiai patikrinkite kablio, virvės, kėlimo įtaisų ir jų tvirtinimo būklę.
Prieš pradėdami dirbti, atlikite šiuos parengiamuosius darbus:
A). Perbraukite CMU pamaininė priežiūra(EO) prieš išeinant iš parko.
b). Įsitikinkite, kad darbo platforma yra lygi, nuolydis ne didesnis kaip 3 laipsniai, o aikštelės paviršius darbo metu atlaikys atramų ir transporto priemonės ratų spaudimą. Priešingu atveju paruoškite reikiamus įklotus.
V). Atlikite su transporto priemonės tvirtinimu susijusias operacijas (jei CMU sumontuotas ant transporto priemonės važiuoklės: įsitikinkite, kad slėgis ratų padangose ​​yra normalus, įjunkite transporto priemonės stovėjimo stabdį).
G). Užveskite variklį, sureguliuokite greitį, išjunkite sankabą, įjunkite galios tiekimą (GTV), įjunkite sankabą. DĖMESIO! Neleidžiama įjungti galios tiekimo nenuspaudus sankabos.
d). Ištraukite atramas ir, judindami atitinkamas hidraulinio skirstytuvo rankenas, sumontuokite atramas tol, kol atraminiai guoliai susilies su atraminiu paviršiumi. Jei reikia (puri, silpna dirva), būtinai naudokite pagalvėles.
Pastaba:
Prieš pradėdami dirbti, turėtumėte atlikti keletą CMU manipuliacijų be apkrovos esant nedideliam darbinių judesių greičiui (keliant ir nuleidžiant strėlę, pasukant, teleskopuojant), kad patikrintumėte veikimą ir pašildytumėte darbinį skystį iki optimalios temperatūros. Alyvos temperatūra turi būti +45°C – +55°C. Alyvos temperatūrai nukritus, CMU veikimo judesių greitis mažėja, nes padidėja alyvos klampumas. Žiemą alyvos pašildymas yra ypač svarbus normaliam hidraulinės sistemos darbui:
- esant žemesnei nei -10° C temperatūrai, įjungus hidraulinį siurblį, 5 - 10 minučių pašildykite sistemoje esantį darbinį skystį tuščiąja eiga;
- pakaitomis įjungti krano mechanizmus į abi puses be apkrovos 3-5 minutes;
- įšilimą galima pagreitinti įjungus bet kurią funkciją. Pavyzdžiui, pastumkite sijos dalies teleskopinę valdymo rankenėlę, kad ją įtrauktumėte, ir palaikykite 2–3 minutes, kad skystis tekėtų į baką per apsauginį vožtuvą.
Pastaba:
Alyvos klampumas CMU hidraulinėje sistemoje padidėja žiemą arba esant žemai aplinkos temperatūrai. Esant tokioms eksploatavimo sąlygoms, kablio vyniojimo arba strėlės įtraukimo funkcijos gali neužtikrinti normalaus judančių dalių sustabdymo. Kai alyva yra šalta, po to, kai suveikia eigos jungiklis, šiek tiek juda. Tai nėra problema. Automatika pradeda normaliai veikti, kai alyvos temperatūra hidraulinėje sistemoje pasiekia reikiamą vertę.
4.2. Darbo procedūra ir pagrindinės operacijos dirbant su hidrauliniu manipuliatoriumi.
KMU atramų montavimo procedūra:
1). Atleiskite fiksavimo svirtį (kamštį).
2). Ištiesdami atramas laikykite nuspaustą ištiesimo svirtį.
3). Pirmojo sustojimo vieta bus nurodyta pirmuoju ženklu. Kai kojos yra visiškai ištiestos, antroji žyma atsiranda kiekvienoje horizontaliosios atramos dalies pusėje.

4). Patikrinkite atramos plėtinio užraktą.
5). Norėdami išplėsti vertikalias atramų dalis, perkelkite spyrių valdymo svirtis į padėtį „Išplėsti“.
6). Norėdami atitraukti vertikalias atramų dalis, perkelkite spyrių valdymo svirtis į padėtį „Atitraukimas“.
7). Grąžinkite svirtį į neutralią „Stop“ padėtį, kad sustabdytumėte kojų išplėtimą ar atsitraukimą.

Pastaba:
Atramų montavimas turi būti atliekamas laikantis šių taisyklių:
- Stabilumą eksploatacijos metu lemia horizontalių atramų strypų išsiplėtimo laipsnis: esant nepilnam ištiesimui, stabilumas sumažėja dėl sumažėjusio atramos kontūro.
- Atsargiai sureguliuokite horizontalią padėtį pagal posūkio indikatorių.
- Įsitikinkite, kad automobilio važiuoklės ratai nenuliptų nuo žemės, priimdami dalį apkrovos – visiškai pakabinus ant atramų, galima netolygi dinaminė atramų hidraulinių cilindrų apkrova, dėl kurios jie gali sugesti. .
Dėmesio! Eksploatuodami manipuliatoriaus kraną, ištraukite atramas iki maksimalaus ilgio.

Darbo su manipuliatoriaus krano strėle procedūra.
CMU darbo ciklas apima šias darbo operacijas:
- strėlės pakėlimas ir nuleidimas;
- teleskopinės (-ių) dalies (-ių) išplėtimas ir įtraukimas;
- krovinio pakėlimas ir nuleidimas naudojant gervę;
- kolonos sukimasis.
Kiekviena iš šių operacijų atliekama pajudinant atitinkamą hidraulinio skirstytuvo valdymo rankenėlę viena ar kita kryptimi iš neutralios padėties Valdymo svirtys grįžta atgal: nustojus poveikiui, jos grįžta į pradinę padėtį, pavaros judėjimą. sustoja. Svirties įlinkio kampas lemia pavaros mechanizmo judėjimo greitį.
Mechanizmo judėjimas sustoja, kai valdymo rankena grįžta į neutralią padėtį.
Darbo zonas, skirtas tam tikroms strėlės įrangos apkrovoms, riboja kreivės CMU krovinio aukščio charakteristikos, pateikta CMU. Šiose vietose leidžiama perkelti bet kurį strėlės įrangos elementą. Darbo operacijų greitis reguliuojamas skirstytuvo valdymo rankenėlių judėjimu. Darbas su didžiausia tam tikro skrydžio apkrova turi būti atliekamas minimaliu greičiu.
Manipuliatoriaus krano strėlės pakėlimas ir nuleidimas.
Pastaba:
Staigus trūktelėjimas krovinio kėlimo operacijos metu padidina dinaminę CMU apkrovą, dėl kurios gali būti pažeistas manipuliatoriaus kranas. Lėtai ir sklandžiai judinkite valdymo svirtis. Ilgą atstumą ištiesta strėlė pakelia ir nuleidžia apkrovą darbo metu didesniu greičiu nei sulankstyta. Todėl lėtai judinkite valdymo svirtis. Nuleidus strėlę su kroviniu, darbinis spindulys didėja, o keliamoji galia mažėja pagal keliamosios galios stalas. Prieš nuleisdami strėlę, perskaitykite apkrovos daviklį, kad patvirtintumėte saugų veikimą.
CMU strėlės keltuvas: Pastumkite svirtį link „RISE“, kad pakeltumėte strėlę.
CMU bumo sumažinimas: Norėdami nuleisti strėlę, pastumkite svirtį link „LOWER“.
CMU bumo stabdymas: Grąžinkite svirtį į neutralią padėtį, kad sustabdytumėte strėlę.

Manipuliatoriaus krano kablio pakėlimas ir nuleidimas.
Patikrinkite, ar kabliukas nėra perkrautas. Įsitikinkite, kad įjungtas kablio ribojimo signalas. Kablio smūgis į viršutinį strėlės skriemulį gali pažeisti trosą ir skriemulį ties strėlės galvute, todėl krovinys gali nukristi.
Hidraulinio manipuliatoriaus kablio pakėlimas: pastumkite svirtį link "UP", kad pakeltumėte kabliuką.
Hidraulinio manipuliatoriaus kablio nuleidimas: pastumkite svirtį link "ŽEMYN", kad nuleistumėte kabliuką.
Hidraulinio manipuliatoriaus kablio stabdymas: grąžinkite svirtį į neutralią padėtį, kad sustabdytumėte kablio veikimą.
Pastaba:
Nuleidus kabliuką neapkrautą arba pakrautą ant žemės, kabelio ritė susilpnėja, todėl gali susivynioti netolygiai ir sutrumpėti kabelio tarnavimo laikas.
Neišvyniokite laido iki galo, pavyzdžiui, kai nusileidžiate žemiau žemės lygio, įsitikinkite, kad ant būgno visada liktų bent 3 kabelio apsisukimai.
Jei pirmasis kabelio sluoksnis suvyniotas netolygiai, ant šio sluoksnio apvyniotas kabelis gali įstrigti tarp pirmojo sluoksnio posūkių, dėl to kabelis darbo metu vyniosis ir trūkčioja.
Kai laidas yra išvyniotas iki pirmojo sluoksnio arba suvyniotas ant pirmojo sluoksnio, lėtai suvyniokite/išvyniokite kabelį, kad pirmasis sluoksnis gulėtų tolygiai ir sandariai – pasukite, kad pasuktumėte.

CMU strėlės išplėtimas / įtraukimas (įtraukimas, teleskopavimas)..
Ištiesiant strėlę su kabliu arti strėlės galo, kabliukas gali atsitrenkti į strėlės antgalį, o tai gali sugadinti trosą ir suvynioti strėlės antgalį bei nukristi krovinys.

CMU strėlės pratęsimas: perkelkite svirtį į dešinę, kad ištiestumėte CMU strėlę.
Manipuliatoriaus krano strėlės įtraukimas (įtraukimas).: Pastumkite svirtį į kairę, kad įtrauktumėte (įtrauktumėte) manipuliatoriaus krano strėlę.
Strėlės judėjimo stabdymas: Grąžinkite svirtį į neutralią padėtį, kad sustabdytumėte CMU strėlės teleskopavimo procesą.
Pastaba:
Kabliukas pakyla iki strėlės galvutės, kai strėlė išsitiesia, ir nusileidžia, kai strėlė atsitraukia (susitraukia). Naudodami strėlę, norėdami ištraukti/įtraukti, turite atidžiai stebėti kablio padėtį.
Sijos sekcijų išplėtimo/nutraukimo tvarka, priklausomai nuo jų skaičiaus.
Strėlės sekcijų išplėtimo seka.
Išplėtimas nuo strėlės prasideda nuo didžiausio skerspjūvio sekcijos.
CMU strėlės sekcijų įtraukimo (atsitraukimo) seka.
Strėlės įtraukimas (įtraukimas) prasideda nuo paskutinės sekcijos, mažiausio skerspjūvio.
Žemiau pateiktose diagramose nurodyta CMU strėlės sekcijų išplėtimo/nutraukimo tvarka, priklausomai nuo jų skaičiaus.

Pastaba:
Jei strėlės teleskopavimo greitis sumažėja dėl didelio alyvos klampumo esant žemai aplinkos temperatūrai, pašildykite alyvą hidraulinėje sistemoje.
Krano manipuliatoriaus strėlės sukimasis.
Strėlės sukimo darbus atlikite esant mažiems transporto priemonės variklio sūkiams.
Pradėdami ir baigdami strėlės siūbavimo operacijas, sumažinkite kolonėlės siūbavimo greitį.
Staigus svirties judesys su pakeltu kroviniu gali sukelti krovinio siūbavimą ir susidūrimą su šalia esančiais objektais. Pakelto krovinio siūbavimas padidina krano darbinį spindulį, o tai gali sukelti perkrovą.
Esant dideliam strėlės siekiui ir mažam manipuliatoriaus sijos kėlimo kampui, padidėja krano agregato darbinis spindulys, o pakeltas krovinys juda greičiau.
Lėtai atlikite posūkius. Slenkant strėlę virš transporto priemonės su pakeltu kroviniu iš mašinos priekio arba galo, iš galo į šoną arba iš šono į priekį ar atgal, transporto priemonė tampa nestabili. Tokiais atvejais, siūbuodami strėlę, krovinį laikykite kuo arčiau žemės.

Pasukite CMU strėlę pagal laikrodžio rodyklę: perkelkite svirtį į padėtį "pagal laikrodžio rodyklę", kad pasuktumėte strėlę pagal laikrodžio rodyklę.
Pasukite CMU strėlę prieš laikrodžio rodyklę: perkelkite svirtį į padėtį prieš laikrodžio rodyklę, kad pasuktumėte strėlę prieš laikrodžio rodyklę.
Manipuliatoriaus strėlės sukimosi sustabdymas: Grąžinkite svirtį į normalią padėtį, kad CMU strėlė nesisvyruotų. Sukant pagal laikrodžio rodyklę nustatoma padėtis „į dešinę“, o sukant prieš laikrodžio rodyklę atitinkamai „į kairę“.
Manipuliatoriaus krano atramų montavimas transportavimo padėtyje.
Pastaba:
Atramas galima nuimti tik nuėmus manipuliatoriaus krano strėlę.
Jei neatsargiai elgsitės su atramomis, kyla pavojus, kad pirštai gali susispausti, todėl viena ranka laikykite svirtį, o kita ranka stumkite atramą.
Būtinai paspauskite atramos išplėtimo svirtį ir lėtai atitraukite atramą.
Užfiksuokite visiškai įtrauktą svirtį fiksavimo svirtimi.
- perkelkite spyrių valdymo svirtį į „dešinę“, kad atitrauktumėte vertikalias atramos dalis.
- Laikykite pailginimo svirtį nuspaustą, kad atitrauktumėte horizontalias spyruokles iš abiejų pusių, kai vertikalios atramos dalys bus visiškai įtrauktos.
- visiškai įtraukus visas atramines atramas, patikrinkite, ar horizontalios spyrių atramos dalys (atraminės sijos) yra tvirtai pritvirtintos, kad neišsikištų nuo transporto priemonės.
- pasukite fiksavimo svirtį, kad užfiksuotumėte atramos sijas.

Manipuliatoriaus krano pastatymas į transportavimo padėtį.
Pastaba:
Įsitikinkite, kad strėlė, atramos ir kablys yra pritvirtinti ir pritvirtinti.
Įsitikinkite, kad atramos dalys yra visiškai įtrauktos ir pritvirtintos.
Įsitikinkite, kad atramos dalys yra pritvirtintos fiksavimo svirtimi.
Pajudėjus kranui su nepakankamai tvirtai pritvirtinta strėle, atramomis ar kabliu, gali įvykti nelaimingas atsitikimas, sugadintos manipuliatoriaus dalys arba smūgis į jo link judančią transporto priemonę.
Manipuliatoriaus krano pastatymo į transportavimo padėtį instrukcijos.
Norėdami perkelti manipuliatorių į transportavimo padėtį, turite:
1). Įtraukite (įtraukite) hidraulinę strėlę.
2). Pastumkite strėlę pirmyn arba atgal. Nustokite siūbuoti strėlę, kol abi geltonos žymės susilygins.

3). Nuleiskite strėlę iki galo. Įsitikinkite, kad kablys neatsitrenkia į vairuotojo kabiną, kai jis yra priekyje, arba į krano korpusą, kai jis yra gale.
4). Pritvirtinkite kabliuką prie atitinkamo tvirtinimo taško.
5). Traukite kabliuką, kol įtempkite. Dėmesio! Neperveržkite strėlės, kai kablys yra pritvirtintas prie krano priekio. Dėl to automobilio rėmas gali nuslysti arba sugadinti buferį.
6). Nuimkite vertikalias ir horizontalias atramos dalis iš abiejų transporto priemonės pusių ir pritvirtinkite.
7). Įsitikinkite, kad akceleratoriaus valdymo svirtis yra žemiausio greičio padėtyje.

8). Išjunkite manipuliatoriaus krano kėlimo kablio ribotuvo garsinį signalą.

Normatyviniai dokumentai veiklos srityje
Federalinė aplinkos tarnyba,
technologinė ir branduolinė priežiūra

10 serija
saugos dokumentai,
priežiūros ir licencijavimo veikla
kėlimo konstrukcijų priežiūros srityje

34 leidimas

KOMENTARAI
ĮRENGINIO IR SAUGOS TAISYKLĖS
KROVINIŲ KĖLIMO TRANSPORTO PRIEMONIŲ EKSPLOATACIJA
MANIPULIATORIUS KRANAI
( PB 10-257-98 )

Dokumentų rinkimas

2-asis leidimas, pataisytas

Maskva

ĮVADAS

Krovinių kranų eksploatavimo saugumas visų pirma užtikrinamas griežtai laikantis saugos taisyklių, valstybinių standartų ir norminių dokumentų, kuriuos vykdo vadovybė ir atsakingi specialistai, dalyvaujantys projektuojant, gaminant, rekonstruojant, remontuojant ir montuojant kranų kranus, taip pat vadovams, kranus eksploatuojančių organizacijų specialistai ir techninės priežiūros personalas – manipuliatorius.

Iki 1998 metų Rusijoje nebuvo taisyklių, reglamentuojančių kranų konstrukciją ir saugų eksploatavimą. Projektavimo, gamybos ir remonto klausimai buvo sprendžiami vadovaujantis Krovinių kėlimo kranų projektavimo ir saugaus eksploatavimo taisyklėmis (PB 10-14-92), Krovinių kėlimo kranų projektavimo ir gamybos reikalavimais (RD 10-). 146-97).

Krautuvų kranų techninės būklės priežiūra parodė, kad šios kėlimo mašinos turi konstrukcines ypatybes, kurias nulemia strėlės įrangos konstrukcija, atramos ant pagrindo sąlygos, valdymas dirbant su kroviniais ir kiti parametrai, kurie aptariami komentaruose.

Kranų eksploatavimą ir remontą atliko neapmokytas techninės priežiūros personalas, pažeisdamas norminius dokumentus ir reikalavimus. Dėl šių trūkumų įvyko nelaimingų atsitikimų ir sužalojimų aptarnaujantis personalas.

Gamintojų ir organizacijų, eksploatuojančių krautuvų kranus, prašymu Rusijos „Gosgortekhnadzor“ nusprendė parengti Krovinių kėlimo kranų projektavimo ir saugaus eksploatavimo taisykles (PB 10-257-98)*.

_____________

Taisyklių rengimo sudėtingumas, be to, kad jos buvo sukurtos pirmą kartą, buvo tas, kad tokios Taisyklės turi būti taikomos daugelio konstrukcijų ir tipų krautuvų kranams, įskaitant užsienyje pagamintus kranų kranus.

Atsižvelgdama į saugaus kėlimo mašinų eksploatavimo taisyklių ir kitų norminių dokumentų rengimo patirtį, Rusijos Gosgortekhnadzor komisija, dalyvaujant OJSC VNIIstroydormash specialistams, gamintojams ir specializuotoms organizacijoms, parengė projektavimo ir saugaus eksploatavimo taisyklių projektą. manipuliatorių kranai. Po svarstymo Rusijos Gosgortekhnadzoro Kėlimo konstrukcijų mokslinės ir techninės tarybos skyriuje Taisyklės buvo patvirtintos Rusijos Gosgortekhnadzor 1998 m. gruodžio 31 d. nutarimu Nr. 79.

Taisyklėse nustatyti standartai, kuriuos turi atitikti gaminami kranai, bei saugumo užtikrinimo jų eksploatavimo metu reikalavimai.

Komentarus sudarė grupė specialistų, kurie tiesiogiai dalyvavo kuriant Taisykles.

Komentarai nėra išsamūs, bet yra analitinės, aiškinamojo ir orientacinio pobūdžio. Aiškinant kai kuriuos Taisyklių punktus, gali būti nurodomi galimi jų trūkumai (neaiški formuluotė, įgyvendinimo mechanizmų trūkumas, spragų dėl pateikimo trumpumo).

Nemažai Taisyklių straipsnių visiškai atspindi krautuvų kranų pramoninės saugos reikalavimus ir nereikalauja komentarų.

Pastabos parengtos atsižvelgiant į Bendrąsias darbo saugos taisykles šioje srityje veikiančioms organizacijoms pavojingų gamybos įrenginių pramoninė sauga(PB 03-517-02) ir kiti nauji norminiai dokumentai, patvirtinti Rusijos Gosgortekhnadzor.

3 priedas

STANDARTINĖS INSTRUKCIJOS
OPERATORIAMS (PAGRINDINIAMS VAIRUOTOJAMS) SAUGIAI
MANIPULIUOJAMŲJŲ KRANŲ EKSPLOATACIJA

RD 22-330-03

1. BENDROSIOS NUOSTATOS

1.1. Ši standartinė instrukcija parengta atsižvelgiant į Techninių prietaisų naudojimo pavojingose ​​gamybinėse patalpose taisyklių, patvirtintų Rusijos Federacijos Vyriausybės 1998 m. gruodžio 25 d. dekretu Nr. 1540 (Rusijos Respublikos teisės aktų rinkinys) reikalavimus. Federacija, 1999 m. Nr. 1. 191 str.), Pavojingų gamybos objektų gamybos kontrolės organizavimo ir įgyvendinimo taisyklės, patvirtintos Rusijos Federacijos Vyriausybės 1999 m. kovo 10 d. 263 (Rusijos Federacijos teisės aktų rinkinys. 1999. Nr. 11. 1305 str.), Krovinių kėlimo kranų projektavimo ir saugaus eksploatavimo taisyklės (PB 10-257 -98 )*, patvirtintos Gosgortekhnadzoro dekretu. Rusijos Federacijos 1998 m. gruodžio 31 d. Nr. 79, ir nustato operatorių (kranų operatorių) pareigas aptarnauti manipuliuojančius kranus.

4) prieinamose vietose apžiūrėti sijos sekcijų ir jos pakabos elementų (lynų, lynų, blokų, auskarų ir kt.) metalines konstrukcijas ir jungtis, taip pat metalines konstrukcijas ir suvirintas bėgimo rėmo (važiuoklės) ir besisukančių jungtis. dalis;

5) prieinamose vietose tikrinti lynų būklę ir jų tvirtinimą ant būgno, strėlės, griebtuvo, taip pat lynų klojimą blokų ir būgnų srautuose;

6) apžiūrėti kabliuką ir jo tvirtinimą narve;

7) patikrinti papildomų atramų (ištraukiamų sijų, domkratų) ir stabilizatorių tinkamumą naudoti;

8) tikrinti prietaisų ir saugos įtaisų prieinamumą ir tinkamumą naudoti;

9) patikrinti krano apšvietimo, buferinių žibintų ir priekinių žibintų tinkamumą naudoti;

10) priimdami hidrauliniu būdu varomą kraną, apžiūrėkite pavaros sistemą, lanksčias žarnas, jei jos naudojamos, siurblius ir apsauginius vožtuvus ant slėgio linijų.

2.2. Operatorius (vairuotojas) privalo kartu su stropu patikrinti kėlimo įtaisų atitiktį krovinio svoriui ir pobūdžiui, tinkamumą naudoti ir ar ant jų yra antspaudų ar lipdukų, nurodančių keliamąją galią, bandymo datą ir numerį. .

2.3. Priimant darbinį kraną, apžiūra turi būti atliekama kartu su pamainą perduodančiu operatoriumi (vairuotoju). Krautuvo kranui apžiūrėti savininkas privalo paskirti reikiamą laiką operatoriui (vairuotojui) pamainos pradžioje.

2.4. Krano apžiūra turėtų būti atliekama tik tada, kai mechanizmai neveikia.

2.5. Apžiūrėdamas kraną, operatorius (vairuotojas) turi naudoti nešiojamą lempą, kurios įtampa ne didesnė kaip 12 V.

2.6. Prieš pradedant eksploatuoti kraną, operatorius (vairuotojas), įsitikinęs, kad laikomasi reikiamų privažiavimo matmenų, privalo patikrinti visus mechanizmus tuščiąja eiga ir patikrinti, ar veikia tinkamai:

1) krano mechanizmai ir elektros įranga, jei yra;

2) ant krano esančius prietaisus ir saugos įtaisus;

3) stabdžiai;

4) hidraulinės sistemos.

2.7. Jeigu krano apžiūros ir bandymo metu aptinkami gedimai ar jo būklės trūkumai, trukdantys saugiai eksploatuoti, ir jų neįmanoma pašalinti savarankiškai, operatorius (kranininkas), nepradėjęs darbo, privalo apie tai pranešti inžinierius ir techninis darbuotojas, atsakingas už krano priežiūrą - manipuliatorius yra geros būklės, ir pranešti asmeniui, atsakingam už saugų darbų su kranais atlikimą.

2.8. Operatorius (vairuotojas) neturėtų pradėti dirbti su kranu, jei yra šie gedimai:

1) krano metalinių konstrukcijų įtrūkimai ar deformacijos;

2) strėlės pakabos elementų įtrūkimai (auskarai, strypai ir kt.);

3) kaiščių ir anksčiau buvusių apkabų nebuvimas lynų tvirtinimo arba susilpnėjusio tvirtinimo vietose;

4) strėlės ar krovininio lyno vielos nutrūkimų arba paviršiaus susidėvėjimo skaičius viršija krano eksploatacijos vadove nustatytą normą, yra nuplėštų sruogų ar kitokių pažeidimų;

5) krovinio kėlimo mechanizmo ar strėlės kėlimo mechanizmo defektai, keliantys grėsmę darbo saugai;

6) krovinio kėlimo mechanizmo arba strėlės kėlimo mechanizmo stabdžių dalių pažeidimai; kabliukų susidėvėjimas burnoje, viršijantis 10% pradinio sekcijos aukščio, kablio angą uždarančio įtaiso gedimas, kablio tvirtinimo narve gedimas;

7) papildomų atramų pažeidimas ar nepilnumas, automobilinių ir kitų krautuvų kranų su spyruokline važiuokle stabilizatorių gedimas;

8) lynų blokų ir įtaisų, neleidžiančių lynui išeiti iš blokų srautų, pažeidimai.

2.9. Prieš pradėdamas darbą operatorius (vairuotojas) privalo:

1) susipažinti su darbų atlikimo naudojant kranus projektu, krovinių pakrovimo, iškrovimo ir sandėliavimo technologiniais žemėlapiais;

2) patikrinti krano įrengimo aikštelės būklę;

3) įsitikinti, kad darbo vietoje nėra elektros linijos arba ji yra didesniu kaip 30 m atstumu;

4) gauti leidimą dirbti kranui eksploatuoti arčiau kaip 30 m atstumu nuo elektros linijos;

5) patikrinti darbo zonos apšvietimo pakankamumą;

6) įsitikinti, kad stropai turi identifikavimo ir skiriamuosius ženklus.

2.10. Priėmęs krautuvų kraną, operatorius (vairuotojas) privalo padaryti atitinkamą įrašą žurnale ir, gavęs už saugų darbų atlikimą kranais atsakingo asmens užduotį ir leidimą dirbti, pradėti dirbti.

2.11. Leidimą pradėti eksploatuoti vikšrinius ir pneumatinius ratinius kranus, perkėlus juos į naują objektą, išduoda inžinierius ir techninis darbuotojas, prižiūrintis saugų kranų eksploatavimą, patikrinęs krano būklę ir užtikrindamas saugias darbo sąlygas su įrašu laivo žurnalas.

3. OPERATORIAUS (MAŠININKO) ATSAKOMYBĖS
MANIPULIAVIMO KRANO EKSPLOATAVIMO METU

3.1. Eksploatuodamas krautuvų kraną operatorius (vairuotojas) turi vadovautis krano eksploatavimo instrukcijoje ir gamybos instrukcijoje nustatytais reikalavimais ir instrukcijomis.

3.2. Operatorius (vairuotojas), valdydamas krano-manipuliatoriaus mechanizmus, neturėtų būti atitrauktas nuo savo tiesioginių pareigų, taip pat valyti, tepti ir remontuoti mechanizmus.

3.3. Esant būtinybei palikti krautuvų kraną, operatorius (vairuotojas) privalo sustabdyti variklį, varantį krano mechanizmus ir ištraukti užvedimo raktelį nuo autokrautuvo kranų. Nesant operatoriaus (vairuotojo), stažuotojui ir kitiems asmenims neleidžiama valdyti krano.

3.4. Prieš atlikdamas bet kokius judesius kranu, operatorius (vairuotojas) turi įsitikinti, kad mokinys yra saugioje vietoje ir ar krano darbo zonoje nėra pašalinių asmenų.

3.5. Jei krautuvų krano mechanizmų darbe buvo pertrauka, krano operatorius, prieš juos įjungdamas, turi skambėti įspėjamuoju signalu.

3.6. Krano judėjimas po elektros linija turi būti atliekamas nuleidus strėlę (transportavimo padėtyje).

3.7. Perkeliant kraną su kroviniu, strėlės padėtis ir krano keliamoji galia turi būti nustatomi pagal instrukcijas, pateiktas krano naudojimo instrukcijoje. Neleidžiama vienu metu judinti krano ir sukti strėlę.

3.8. Operatorius (vairuotojas) įpareigotas montuoti krovimo kraną ant visų papildomų atramų visais atvejais, kai toks montavimas reikalingas pagal krano paso charakteristikas; Tuo pačiu jis turi užtikrinti, kad atramos būtų tvarkingos ir po jomis būtų padėtos tvirtos ir stabilios trinkelės, kurios yra krano įranga. Neleidžiama dėti atsitiktinių objektų po papildomomis atramomis.

3.9. Įrengiant kraną ant papildomų atramų, taip pat atleidžiant nuo atramų, operatoriui (vairuotojui) būti kabinoje draudžiama.

3.10. Įrengti kraną-manipuliatorių ant duobės (griovio) šlaito krašto leidžiama, jei atstumai nuo duobės (griovio) šlaito pradžios iki krano-manipuliatoriaus atramos kontūro krašto nėra mažiau nei nurodyta lentelėje. Jei šių atstumų išlaikyti neįmanoma, šlaitas turi būti sustiprintas. Krovinio krano įrengimo duobės (griovio) šlaito krašte sąlygos turi būti nurodytos darbų atlikimo naudojant krautuvų kranus projekte.

Mažiausias atstumas nuo iškasos (griovio) šlaito pradžios iki krano-manipuliatoriaus atraminio kontūro krašto su neužpildomu gruntu, m

Duobės (griovio) gylis
	smėlis ir žvyras	priesmėlis	priemolio	molingas	liosas sausas

3.11. Statybos ir montavimo darbams atlikti turi būti sumontuoti krautuvų kranai pagal darbų atlikimo naudojant krautuvų kranus projektą.

3.12. Kranai turi būti montuojami suplanuotoje ir paruoštoje vietoje, atsižvelgiant į grunto kategoriją ir pobūdį. Draudžiama montuoti krautuvų kranus darbui ant ką tik supilto nesutankinto grunto, taip pat aikštelėje, kurios nuolydis viršija leistiną konkrečiam kranui pagal krano eksploatacijos vadovą.

3.13. Krautuvų kranai turi būti įrengti taip, kad eksploatacijos metu atstumas tarp bet kokioje padėtyje besisukančios krano dalies ir pastatų, krovinių rietuvių ir kitų objektų būtų ne mažesnis kaip 1 m.

3.14. Naudotojui (vairuotojui) draudžiama be leidimo montuoti krautuvų kraną darbui prie elektros linijos (iki asmens, atsakingo už saugų darbų su krautuvų kranais, pavedimo gavimo).

3.15. Operatorius (vairuotojas) turi dirbti tiesiogiai prižiūrimas asmens, atsakingo už saugų darbų su krautuvų kranais atlikimą, pakraunant ir iškraunant gondolines vagonus, pervežant krovinius keliais krautuvų kranais, prie elektros linijų; gabenant krovinius per grindis, po kuriomis yra gamybinės ar paslaugų patalpos, kuriose gali būti žmonių; pervežant krovinį, kuriam neparengta pakabinimo schema, taip pat kitais darbo projektuose ar technologiniuose reglamentuose numatytais atvejais.

3.16. Draudžiama gabenti krovinius per grindis, po kuriomis gamybinės, gyvenamosios ar biuro patalpos, kuriose gali būti žmonės. Kai kuriais atvejais kroviniai gali būti perkeliami per gamybinių ar biuro patalpų, kuriose yra žmonės, aukštus, parengus priemones (susitarus su valstybinės techninės priežiūros institucijomis), užtikrinančias saugų darbų atlikimą, vadovaujantis asmuo, atsakingas už saugų darbų atlikimą kranais.

3.17. Bendri krovinių pervežimo darbai dviem ar daugiau kranų gali būti leidžiami tik tam tikrais atvejais ir turi būti atliekami pagal darbo projektą arba technologinį žemėlapį, kuriame turi būti krovinio pakabinimo ir pervežimo schemos, nurodant operacijų seką, padėtį. krovininių lynų, taip pat yra aikštelės paruošimo reikalavimai ir kitos saugaus krovinio judėjimo instrukcijos.

3.18. Perkeldamas krovinį operatorius (vairuotojas) turi vadovautis šiomis taisyklėmis:

1) kraną-manipuliatorių galite valdyti tik gavę signalą iš stropo. Jei stropas duoda signalą, pažeisdamas instrukcijos reikalavimus, krano operatorius, reaguodamas į tokį signalą, neturėtų atlikti reikiamo krano manevro. Už žalą, padarytą eksploatuojant kraną dėl neteisingai duoto signalo, atsako tiek operatorius (vairuotojas), tiek neteisingą signalą davęs stropuotojas. Signalų mainai tarp stropuotojo ir operatoriaus (staklininko) turi būti vykdomi įmonėje (organizacijoje) nustatyta tvarka. Operatorius (vairuotojas) privalo vykdyti „Stop“ signalą nepriklausomai nuo to, kas jį duoda;

2) naudojant keliamosios galios indikatorių būtina nustatyti krano keliamąją galią kiekvienam pasiekiamumui;

3) prieš pakeliant krovinį, stropuotojas ir visi šalia krautuvo krano esantys asmenys turi būti garsiniu signalu įspėti apie būtinybę palikti perkeliamo krovinio zoną, galimą krovinio kritimą ir strėlės nuleidimą. . Krovinius galima perkelti tik tuo atveju, jei krano veikimo zonoje nėra žmonių. Keldamas ir perkeldamas greiferį, operatorius (vairuotojas) taip pat turi atitikti šiuos reikalavimus. Stropas gali būti šalia krovinio, kol jis keliamas ar nuleidžiamas, jei krovinys yra ne aukščiau kaip 1 m aukštyje nuo platformos lygio;

4) pakrauti ir iškrauti vežimėlius, transporto priemones ir jų priekabas, geležinkelio gondolų vagonus ir platformas leidžiama tik transporto priemonėse nesant žmonių, kuriuos pirmiausia turi užtikrinti operatorius (vairuotojas);

5) kėlimo mechanizmo kablys turi būti sumontuotas virš krovinio, kad keliant krovinį būtų pašalintas krovinio lyno įstrižas įtempimas;

6) keliant krovinį, pirmiausia reikia jį pakelti į ne didesnį kaip 200 - 300 mm aukštį, kad būtų užtikrintas teisingas stropas, kranas stabilus ir stabdžių veikimas, po kurio galima pakelti pakrauti iki reikiamo aukščio;

7) keliant krovinį, atstumas tarp kablio narvelio ir blokų ant strėlės turi būti ne mažesnis kaip 500 mm;

8) horizontaliai judantys kroviniai (krovinio paėmimo įrenginiai) pirmiausia turi būti pakelti 500 mm virš kelyje pasitaikančių objektų;

9) keliant strėlę būtina užtikrinti, kad ji nepakiltų aukščiau padėties, atitinkančios minimalų darbinį pasiekiamumą;

10) perkeldami krovinį, esantį prie sienos, kolonos, rietuvės, geležinkelio vagono, transporto priemonės, mašinos ar kitokio įrenginio, pirmiausia turite įsitikinti, kad tarp perkeliamo krovinio ir nurodytų pastato dalių nėra stropų ar kitų žmonių, transporto priemonės ar įranga, taip pat negalėjimas strėlės ar perkeliamo krovinio liestis su sienomis, kolonomis, automobiliais ir pan. Kroviniai dedami į gondolines vagonus, platformas ir vežimėlius, o jų nuėmimas turi būti atliekamas nepažeidžiant pusiausvyros. gondolų, vežimėlių ir platformų;

11) smulkių krovinių judėjimas turi būti vykdomas specialiai tam skirtuose konteineriuose, o atskirų krovinių iškritimo galimybė kelti plytas ant padėklų be tvoros leidžiama tik pakraunant ir iškraunant (ant žemės); ) transporto priemonių, priekabų, geležinkelio gondolų vagonų ir platformų;

12) prieš pakeliant krovinį iš šulinio, griovio, tranšėjos, duobės ir kt. ir prieš nuleisdami į jas krovinį, nuleisdami laisvą (neapkrautą) kabliuką, pirmiausia įsitikinkite, kad jo žemiausioje padėtyje ant būgno liktų bent pusantro virvės apsisukimo, neskaičiuojant posūkių po prispaudimo įtaisu;

13) krovinys turi būti sukrautas ir išardomas tolygiai, nepažeidžiant kroviniui laikyti nustatytų matmenų ir neužkimšti praėjimų;

14) būtina atidžiai stebėti lynus; jei jie nukrenta nuo būgnų ar blokų, susidaro kilpos arba aptinkami lynų pažeidimai, krano veikimas turi būti sustabdytas;

15) jeigu kranas turi du kėlimo mechanizmus, jų veikimas vienu metu neleidžiamas. Tuščiosios eigos mechanizmo kablys visada turi būti pakeltas į aukščiausią padėtį;

16) krovinių pakabinimas turi būti atliekamas pagal pakabinimo schemas. Stropavimui turi būti naudojami stropai, atitinkantys keliamo krovinio svorį ir pobūdį, atsižvelgiant į šakų skaičių ir jų pasvirimo kampą; bendrosios paskirties stropai parenkami taip, kad kampas tarp jų šakų neviršytų 90°;

17) eksploatuojant kraną-manipuliatorių su griebtuvu, skirtu birioms ir gabalinėms medžiagoms, negalima krauti medžiagų, kurių didžiausias gabalo dydis viršija 300 mm arba jei birių masė viršija šiam griebtuvui nustatytą vertę. Vienetinio krovinio perkrovimas gali būti atliekamas tik specialiu griebtuvu;

18) greiferinius kranus leidžiama eksploatuoti, kai jų veikimo zonoje nėra žmonių. Pagalbiniams darbininkams leidžiama eiti savo pareigas tik po krano darbo pertraukos, nuleidus griebtuvą ant žemės;

19) vežamąjį krovinį leidžiama nuleisti tik į tam skirtą vietą, kurioje neįtraukta galimybė sumontuotam kroviniui nukristi, apvirsti ar paslysti. Krovinio įrengimo vieta turi būti iš anksto paklota atitinkamo stiprumo trinkelėmis. Krovinių sukrovimas ir išmontavimas turi būti atliekamas tolygiai, nepažeidžiant krovinio laikymui nustatytų matmenų ir neužkimšant praėjimų.

3.19. Darbas su manipuliatoriaus kranais mažesniu nei 30 m atstumu nuo manipuliatoriaus krano keliamosios slankiosios dalies bet kurioje padėtyje, taip pat nuo apkrovos iki vertikalios plokštumos, kurią sudaro artimiausio viršutinio elektros laido projekcija į žemę. linijos, kurios įtampa yra 42 V ar didesnė, turi būti atliekami kartu su patvirtinimu, apibrėžiančiu saugias darbo sąlygas. Darbų prie elektros linijos organizavimo, leidimo išdavimo ir darbuotojų instruktavimo tvarka nustatoma krano savininko įsakymu. Saugūs atstumai nuo bet kokioje padėtyje esančių krano dalių ar krovinio iki artimiausio elektros linijos laido yra: iki 1 kV įtampai - 1,5 m, nuo 1 iki 20 kV - ne mažiau kaip 2 m, nuo 35 iki 110 kV - ne mažiau 4 m , nuo 150 iki 220 kV – ne mažiau 5 m, iki 330 kV – ne mažiau 6 m, nuo 500 iki 750 kV – ne mažiau 9 m.

Esant gamybiniam būtinumui, jei neįmanoma laikytis nurodytų atstumų, darbai kranu-manipuliatoriumi draudžiamoje zonoje gali būti atliekami atjungus elektros liniją, pagal darbo leidimą, kuriame nurodytas darbo laikas.

Operatorius (kranininkas) privalo nepradėti darbų, jeigu už saugų darbų su manipuliatoriais kranais atlikimą atsakingas asmuo neužtikrino leidime dirbti nustatytų darbo sąlygų įvykdymo, nenurodė manipuliatoriaus krano įrengimo vietos ir žurnale nepadarė tokio įrašo: „Montavimas Patikrinau kraną mano nurodytoje vietoje. Įgalioju darbą (data, laikas, parašas).

Eksploatuojant kranus esamose elektrinėse, pastotėse ir elektros linijose, jei darbus kranais atlieka elektros įrenginius eksploatuojantis personalas, o operatoriai (kranininkai) yra energetikos įmonės personale, – leidimas dirbti dirbti šalia įtampingųjų laidų. ir įrengimų operatoriui (kranininkui) išduodamas asmuo, atsakingas už saugų darbų su kranais atlikimą.

Krautuvų kranų eksploatavimas po neatjungtais miesto transporto kontaktiniais laidais gali būti vykdomas, jei atstumas tarp krano strėlės ir kontaktinių laidų yra ne mažesnis kaip 1 m įrengiant ribotuvą (stop), kuris neleidžia sumažinti nurodytą atstumą keliant strėlę.

3.20. Operatorius (vairuotojas) gali pradėti dirbti sprogimo ir gaisro pavojingose ​​zonose arba su toksiškomis, šarminėmis apkrovomis tik gavęs specialius (raštiškus) nurodymus iš asmens, atsakingo už saugų darbų su kranais atlikimą.

3.21. Atliekant darbus, operatoriui (vairuotojui) draudžiama:

1) leisti atsitiktiniams asmenims, neturintiems stropo teisių, rišti ar sukabinti krovinius, taip pat naudoti krovinio svorio ir pobūdžio neatitinkančius krovinio paėmimo įrenginius be etiketės ar antspaudų. Šiais atvejais operatorius (vairuotojas) privalo nutraukti darbą su krovimo kranu ir apie tai pranešti asmeniui, atsakingam už saugų darbų su krovimo kranais atlikimą;

2) pakelti krovinį, kurio masė tam tikram pasiekiamumui viršija krano keliamąją galią. Jei operatorius (vairuotojas) nežino krovinio svorio, tai jis turi gauti rašytinę informaciją apie faktinį krovinio svorį iš asmens, atsakingo už saugų darbų su kranais atlikimą;

3) nuleisti strėlę su kroviniu, kol ji išsikiš, tada krano keliamoji galia bus mažesnė už keliamo krovinio masę;

4) staigiai stabdyti sukant strėlę su kroviniu;

5) vilkti krovinį žeme, bėgiais ir sijomis krano-manipuliatoriaus kabliu, kai lynai yra pasvirę, taip pat kabliu judinti geležinkelio vagonus, platformas, vežimėlius ar vežimėlius;

6) kabliu ar griebtuvu nuplėšti žemėmis uždengtą ar prie žemės prišalusį, kitų apkrovų paguldytą, varžtais sutvirtintą, betonu pripildytą krovinį ir pan.;

7) kranu atlaisvinti krovinio prispaustus kėlimo įrenginius (stropus, grandines, reples ir pan.);

8) kelti gelžbetonio gaminius su pažeistais vyriais, netinkamai surištą (pririštą) nestabilioje padėtyje esantį krovinį, taip pat virš bortų pripildytuose konteineriuose;

9) statyti apkrovas ant elektros kabelių ir vamzdynų, taip pat ant griovio ar tranšėjos šlaito krašto;

10) kelti krovinį su žmonėmis, taip pat rankomis paremtą krovinį;

11) perduoti krano valdymą asmenims, neturintiems teisės valdyti krovimo krano, taip pat leisti studentams ir stažuotojams savarankiškai valdyti krovimo kraną be jų priežiūros;

12) pakrauti ir iškrauti transporto priemonę, kai vairuotojas ar kiti asmenys yra salone;

13) kelti balionus su suslėgtomis ar suskystintomis dujomis, kurie nėra dedami į specialius konteinerius;

14) pristatyti krovinius į langų angas ir balkonus be specialių priėmimo zonų ar specialių įrenginių;

15) kelti krovinį tiesiai iš jo montavimo vietos (nuo žemės, platformos, rietuvės ir kt.) strėlės gerve;

16) naudoti eigos jungiklius kaip darbinius mechanizmus automatiniam mechanizmų sustabdymui;

17) dirbti su neveikiančiais arba sugedusiais saugos įtaisais ir stabdžiais.

3.22. Atsiradus gedimui, operatorius (vairuotojas) privalo nuleisti krovinį, nustoti eksploatuoti krautuvų kraną ir informuoti asmenį, atsakingą už saugų darbų su krautuvų kranais atlikimą. Operatorius (vairuotojas) taip pat turi veikti šiais atvejais:

1) artėjant perkūnijai ar stipriam vėjui, kurio greitis viršija šiam kranui leistiną ir jo pase nurodytą greitį;

2) esant nepakankamam krano-manipuliatoriaus darbo zonos apšvietimui, gausiai sningant ar rūkui, taip pat kitais atvejais, kai operatorius (vairuotojas) aiškiai neskiria stropo ar perkeliamo krovinio signalų. ;

3) kai oro temperatūra yra žemesnė už krano pase nurodytą leistiną minusinę temperatūrą;

4) sukant krovininio skriemulio lynus.

4. OPERATORIAUS (MAŠININKO) ATSAKOMYBĖS
Ypatingais atvejais

4.1. Krautuvo kranui praradus stabilumą (nusileidžiant gruntui, sugedus atrama, perkrovus ir pan.), operatorius (vairuotojas) privalo nedelsdamas sustabdyti kėlimą, duoti įspėjamąjį signalą, nuleisti krovinį ant žemės ar platformos ir nustatyti avarijos priežastį.

4.2. Jei krano-manipuliatoriaus elementai (strėlė, lynai) yra įtampai, operatorius (vairuotojas) turi įspėti darbuotojus apie pavojų ir atitraukti strėlę nuo elektros linijos laidų. Jei to padaryti negalima, operatorius (vairuotojas) privalo palikti kraną neliesdamas metalinių konstrukcijų ir laikydamasis asmeninių saugos priemonių nuo elektros smūgio (pagal krano eksploatacijos vadovą).

4.3. Jei krano-manipuliatoriaus eksploatavimo metu darbuotojas (stropuotojas) liečiasi su įtampingosiomis dalimis, operatorius (vairuotojas) visų pirma turi imtis priemonių, kad nukentėjusįjį išlaisvintų nuo elektros srovės poveikio, laikydamasis asmens saugos priemonių ir pasirūpinti būtina pirmoji pagalba.

4.4. Kilus gaisrui krovimo krane, operatorius (vairuotojas) privalo nedelsiant iškviesti ugniagesius, nutraukti darbus ir pradėti gaisro gesinimą, naudodamas ant krano esančias gaisro gesinimo priemones.

4.5. Įvykus stichinėms nelaimėms (uraganui, žemės drebėjimui ir pan.), operatorius (vairuotojas) privalo nutraukti darbą, nuleisti krovinį ant žemės, palikti kraną ir nuvykti į saugią vietą.

4.6. Esant kitoms avarinėms situacijoms, operatorius (vairuotojas) privalo laikytis saugos reikalavimų, nustatytų krovimo krano naudojimo instrukcijoje.

4.7. Jeigu eksploatuojant kraną įvyksta nelaimingas atsitikimas ar avarija, operatorius (vairuotojas) privalo nedelsdamas apie tai pranešti asmeniui, atsakingam už saugų kranų eksploatavimą ir užtikrinti avarijos ar avarijos situacijos saugumą, jeigu tai nekelia pavojaus kranui. žmogaus gyvybei ir sveikatai.

4.8. Eksploatuotojas (vairuotojas) privalo padaryti įrašą žurnale apie visas avarines situacijas ir pranešti inžinieriniam techniniam darbuotojui, atsakingam už kranų geros būklės palaikymą.

5. OPERATORIAUS (MAŠININKO) ATSAKOMYBĖS
BAIGUS MANIPULIAVIMO KRANO DARBĄ

5.1. Baigęs krano darbus, operatorius (vairuotojas) privalo laikytis šių reikalavimų:

1) nepalikite pakabinto krovinio ar griebimo;

2) pastatyti kraną tam skirtoje stovėjimo aikštelėje, jį stabdyti ir užrakinti kabiną;

3) sumontuoti strėlę ir kablį tokioje padėtyje, kuri nurodyta krano krano naudojimo instrukcijoje;

4) sustabdyti variklį;

5) žurnale įrašyti informaciją apie nustatytus krano komponentų ir elementų defektus ir gedimus.

5.2. Kai krautuvo kranas dirba keliomis pamainomis, pamainą perduodantis operatorius (kranininkas) privalo informuoti savo pamainos darbuotoją apie visas krovos krano darbo problemas ir perduoti pamainą, padarydamas atitinkamą įrašą žurnale.

6. MANIPULIAVIMO KRANO PRIEŽIŪRA
IR JO RŪPINIMAS

6.1. Operatorius (vairuotojas), aptarnaudamas krautuvų kraną, turi laikytis krano eksploatacijos vadove nustatytų reikalavimų.

6.2. Operatorius (vairuotojas) privalo:

2) operatyviai sutepti visus krano mechanizmus ir lynus;

3) žinoti krano techninių apžiūrų ir techninės priežiūros (TO-1, TO-2, TO-3, SO) laiką ir rezultatus;

4) žinoti mechanikų ir elektrikų atliekamų krano ir atskirų jo mechanizmų bei komponentų profilaktinių periodinių patikrinimų laiką ir rezultatus pagal įrašus periodinės apžiūros žurnale.

6.3. Gedimai, kylantys eksploatuojant kraną-manipuliatorių, šalinami operatoriaus (vairuotojo) prašymu. Kiti remonto darbai atliekami pagal profilaktinės priežiūros grafiką.

7. ATSAKOMYBĖ

Už krano gamybos instrukcijos ir eksploatacijos vadovo reikalavimų pažeidimą teisės aktų nustatyta tvarka atsako krano operatorius (vairuotojas).