Žvaigždės prijungimo schema. Elektros variklio fazinės jungties schemos pasirinkimas Kuris yra geresnis: žvaigždė ar trikampis?

Elektros variklio prijungimo schemos. Žvaigždė, trikampis, žvaigždė - trikampis.

Asinchroniniai varikliai, turintys daug neabejotinų pranašumų, tokių kaip veikimo patikimumas, didelis našumas, gebėjimas atlaikyti dideles mechanines perkrovas, nepretenzingumas ir mažos priežiūros bei remonto sąnaudos dėl konstrukcijos paprastumo, be abejo, turi savo tam tikrų savybių. trūkumai.

Praktikoje naudojami pagrindiniai trifazių elektros variklių prijungimo prie tinklo būdai: „žvaigždės jungtis“ ir „trikampio jungtis“.

Sujungiant trifazį elektros variklį su žvaigžde, jo statoriaus apvijų galai sujungiami, jungtis vyksta viename taške, o į apvijų pradžią tiekiama trifazė įtampa (1 pav.).

Jungiant trifazį elektros variklį pagal „trikampio“ jungimo schemą, elektros variklio statoriaus apvijos jungiamos nuosekliai taip, kad vienos apvijos galas būtų sujungtas su kitos pradžia ir pan. 2 pav.).

Nesigilinus į elektrotechnikos techninius ir teorinius pagrindus, žinoma, kad elektros varikliai su apvijomis, sujungtomis žvaigždute, veikia sklandžiau ir minkštiau nei elektros varikliai su apvijomis, sujungtomis trikampiu, reikia atkreipti dėmesį, kad kai apvijos yra sujungtos žvaigždė, elektros variklis negali išvystyti visos galios. Sujungus apvijas pagal trikampę, elektros variklis dirba visa vardine galia (tai yra 1,5 karto didesnė galia nei jungiant žvaigždute), tačiau tuo pačiu turi labai dideles paleidimo sroves.

Atsižvelgiant į tai, norint sumažinti paleidimo sroves, patartina (ypač didesnės galios elektros varikliams) jungti pagal žvaigždės-trikampio grandinę; Iš pradžių paleidimas atliekamas pagal „žvaigždės“ grandinę, o po to (kai elektros variklis „įgauna greitį“) įvyksta automatinis perjungimas pagal „trikampio“ grandinę.

Valdymo grandinė:

Kita variklio valdymo grandinės versija

Maitinimo įtampos prijungimas per laiko relės K1 NC (įprastai uždarą) kontaktą ir NC kontaktą K2, starterio ritės grandinėje K3.

Įjungus starterį K3, normaliai uždarytais kontaktais jis atidaro starterio K2 ritės su kontaktais K3 grandines (blokuoja atsitiktinį perjungimą) ir uždaro kontaktą K3 magnetinio starterio K1 ritės maitinimo grandinėje, kuri yra kartu su laiko relės kontaktais.

Įjungus starterį K1, magnetinio starterio K1 ritės grandinėje užsidaro kontaktai K1 ir tuo pačiu įsijungia laiko relė, starterio K3 ritės grandinėje atsidaro laiko relės K1 kontaktas ir starterio K2 ritės grandinėje užsidaro laiko relės kontaktas K1.

Išjungus starterio K3 apviją, magnetinio starterio K2 ritės grandinėje užsidaro kontaktas K3. Įjungus starterį K2, jis atidaro savo kontaktus K2 starterio K3 maitinimo ritės grandinėje.

(Statoriaus apvijų pradžia: U1; V1; W1. Apvijos galai: U2; V2; W2. Ant gnybtų plokštės apvijų pradžios ir galų smeigės yra išdėstytos griežta seka: W2; U2; V2; po jais yra: U1; V1; W1. Variklį jungiant „trikampiu“, smeigės sujungiamos trumpikliais: W2-U1; U2-V1; V2-W1.)

Trifazė įtampa tiekiama į apvijų U1, V1 ir W1 pradžią per magnetinio starterio K1 maitinimo kontaktus. Kai magnetinis starteris K3 įjungiamas naudojant jo kontaktus K3, įvyksta trumpasis jungimas, sujungiant apvijų U2, V2 ir W2 galus, variklio apvijos yra sujungtos žvaigždute.

Po kurio laiko įjungiama laiko relė kartu su starteriu K1, išjungiant starterį K3 ir kartu įjungiant K2, K2 maitinimo kontaktai užsidaro ir įtampa tiekiama į variklio apvijų U2, V2 ir V2 galus. W2. Taigi elektrinis variklis įjungiamas trikampiu.

Norėdami užvesti variklius pagal žvaigždutės-trikampio grandinę, skirtingi gamintojai gamina vadinamąsias paleidimo reles, jos gali turėti skirtingus pavadinimus: „Paleidimo laiko relės“, „paleidimo-trikampio“ relės ir kt., tačiau jų paskirtis yra ta pati:

Įprasta grandinė su paleidimo laiko rele (žvaigždė / trikampio relė), skirta trifazio asinchroninio variklio paleidimui valdyti:

Išvada: Norint sumažinti užvedimo sroves, variklis turi būti užvestas tokia seka: pirmiausia įjungiamas žvaigždutėje esant mažam greičiui, tada įjungiamas trikampis.
Pradedant iš pradžių trikampiu sukuriamas maksimalus sukimo momentas, o po to perjungiama į žvaigždę (paleidimo momentas yra 2 kartus mažesnis), toliau veikiant vardiniu režimu, kai elektros variklis „įgauna greitį“, įvyksta automatinis perjungimas į trikampį. , prieš paleidžiant verta atsižvelgti į veleno apkrovą, Juk sukimo momentas ties žvaigžde yra susilpnėjęs, todėl šis užvedimo būdas vargu ar tiks labai apkrautiems varikliams ir gali sugesti.

Norint eksploatuoti elektros prietaisą, variklį ar transformatorių trifaziame tinkle, reikia apvijas sujungti pagal tam tikrą grandinę. Dažniausiai naudojami trikampio ir žvaigždės sujungimo modeliai, nors gali būti naudojami ir kiti sujungimo būdai.

Kas yra žvaigždės ryšys?

Trifazis variklis arba transformatorius turi 3 darbininkai, apvijos nepriklauso viena nuo kitos. Kiekviena apvija turi du gnybtus - pradžią ir pabaigą. Žvaigždės jungtis reiškia, kad visi trijų apvijų galai yra sujungti į vieną mazgą, dažnai vadinamą neutraliu tašku. Iš čia ir kilo nulinio taško sąvoka.

Kiekvienos apvijos pradžia yra tiesiogiai prijungta prie tiekimo tinklo fazių. Atitinkamai, kiekvienos apvijos pradžia yra prijungta prie vienos iš fazių A, B, C. Tarp bet kurių dviejų apvijų pradžios reguliuojama maitinimo tinklo fazinė įtampa, dažnai 380 arba 660 V.

Kas yra trikampio apvijos jungtis?

Apvijų sujungimas trikampyje susideda iš kiekvienos apvijos galo sujungimo su kitos pradžios. Pirmosios apvijos galas yra prijungtas prie antrosios pradžios. Antrojo pabaiga yra nuo trečiosios pradžios. Trečiosios apvijos galas sukuria elektros kilpą, nes užbaigia elektros grandinę.

Šiuo jungimu kiekvienai apvijai sureguliuojama linijinė įtampa, dažniausiai lygi 220 arba 380 V. Toks sujungimas fiziškai įgyvendinamas naudojant metalinius trumpiklius, kurie turi būti aprūpinti gamykline elektros įrangos įranga.

Skirtumas tarp trikampio ir žvaigždės jungties

Pagrindinis skirtumas yra tas, kad naudojant vieną maitinimo tinklą, įrenginyje ar įrenginyje galima pasiekti skirtingus elektros įtampos ir srovės parametrus. Žinoma, šie ryšio būdai skiriasi įgyvendinimu, tačiau svarbu yra fizinis skirtumo komponentas.

Dažniausiai naudojama apvijų jungtis yra žvaigždės jungtis, kuri paaiškinama švelniu elektros pavaros arba transformatoriaus režimu. Sujungus apvijas žvaigždute, per apvijas tekanti srovė yra mažesnė nei sujungus trikampiu. Tuo metu įtampa yra didesnė už 1,4 šaknį.

Trikampio sujungimo būdas dažnai naudojamas esant galingiems mechanizmams ir didelėms paleidimo apkrovoms. Didesnė srovė teka per apviją, variklis gauna didesnę saviindukcijos EMF, o tai savo ruožtu garantuoja didesnį sukimo momentą. Turint dideles paleidimo apkrovas ir tuo pat metu naudojant žvaigždės jungtį, gali būti sugadintas variklis. Taip yra dėl to, kad variklis turi mažesnę srovės vertę, o tai lemia mažesnes sukimo momento vertes.

Tokio variklio užvedimo momentas ir jo vardinių parametrų pasiekimas gali pailgėti, o tai gali sukelti šiluminį srovės poveikį, kuris perjungimo metu gali viršyti srovės nominalus 7-10 kartų.

Apvijų sujungimo žvaigždutėmis privalumai

Pagrindiniai žvaigždės apvijų sujungimo pranašumai yra šie:

Sumažinti įrangos galią, siekiant padidinti patikimumą.
Stabilus darbo režimas.
Elektrinei pavarai ši jungtis leidžia sklandžiai paleisti.

Kai kuriuose elektros įrenginiuose, kurie nėra skirti veikti kitais prijungimo būdais, yra prijungti vidiniai apvijų galai. Į gnybtų bloką išvedami tik trys kaiščiai, kurie reiškia apvijų pradžią. Tokią įrangą lengviau prijungti ir ją galima montuoti nesant kompetentingų specialistų.

Apvijų sujungimo trikampyje privalumai

Pagrindiniai apvijų sujungimo trikampyje pranašumai yra šie:

Įrangos galios didinimas.
Mažesnės paleidimo srovės.
Didelis sukimo momentas.
Padidintos traukos savybės.

Įranga su galimybe perjungti ryšio tipą iš žvaigždės į trikampį

Dažnai elektros įranga turi galimybę veikti tiek žvaigždės, tiek trikampio režimu. Kiekvienas vartotojas turi savarankiškai nustatyti, ar reikia sujungti apvijas žvaigždute arba trikampiu.

Ypač galinguose ir sudėtinguose mechanizmuose elektros grandinė su sujungiant trikampį ir žvaigždę. Tokiu atveju paleidimo momentu elektros variklio apvijos sujungiamos trikampiu. Varikliui pasiekus vardines vertes, trikampis persijungia į žvaigždę, naudodamas relės-kontaktoriaus grandinę. Tokiu būdu pasiekiamas maksimalus elektros mašinos patikimumas ir našumas, nerizikuojant ją sugadinti ar padaryti neveikiančią.

Taip pat žiūrėkite įdomų vaizdo įrašą šia tema:

Kuriant bet kurį įrenginį svarbu ne tik parinkti reikiamas dalis, bet ir visas teisingai sujungti. Ir šiame straipsnyje mes kalbėsime apie ryšį su žvaigžde ir trikampiu. Kur tai taikoma? Kaip schematiškai atrodo šis veiksmas? Į šiuos, kaip ir kitus klausimus, bus atsakyta straipsnyje.

Kas yra trifazė maitinimo sistema?

Tai ypatingas daugiafazių sistemų atvejis, skirtas kintamos srovės elektros grandinėms konstruoti. Jie veikia naudodami sinusoidinius EML, sukurtus naudojant bendrą energijos šaltinį ir turinčius tą patį dažnį. Tačiau tuo pačiu metu jie yra pasislinkę vienas kito atžvilgiu tam tikru fazės kampu. Trifazėje sistemoje jis lygus 120 laipsnių. Šešių laidų (dažnai dar vadinamą kelių laidų) kintamosios srovės konstrukciją vienu metu išrado Nikola Tesla. Taip pat reikšmingą indėlį į jo kūrimą įnešė Dolivo-Dobrovolsky, kuris pirmasis pasiūlė sukurti trijų ir keturių laidų sistemas. Jis taip pat atrado daug privalumų, kuriuos turi trifazis dizainas. Kas yra perjungimo grandinės?

Žvaigždžių diagrama

Taip vadinamas jungtis, kurioje generatoriaus apvijų fazių galai yra sujungti į bendrą tašką. Jis vadinamas neutraliu. Vartotojų apvijų fazių galai taip pat sujungti į vieną bendrą tašką. Dabar apie juos jungiančius laidus. Jei jis yra tarp vartotojo ir generatoriaus fazių pradžios, jis vadinamas linijiniu. Laidas, jungiantis neutrales, yra pažymėtas kaip neutralus. Nuo to priklauso ir grandinės pavadinimas. Jei yra nulinė, grandinė vadinama keturių laidų. Priešingu atveju jis bus trijų laidų.

Trikampis

Tai jungties tipas, kai grandinės pradžia (H) ir pabaiga (K) yra tame pačiame taške. Taigi pirmosios fazės K yra prijungtas prie antrosios fazės H. Jos K jungiasi su trečiuoju N. Ir jo pabaiga susieta su pirmosios pradžia. Tokią schemą būtų galima pavadinti apskritimu, jei ne jo įrengimo ypatumai, kai išdėstymas trikampio pavidalu yra ergonomiškesnis. Norėdami sužinoti visas ryšio ypatybes, peržiūrėkite toliau pateiktus jungčių tipus. Bet prieš tai šiek tiek daugiau informacijos. Kuo skiriasi žvaigždės ir trikampio jungtis? Skirtumas tarp jų yra tas, kad fazės yra sujungtos skirtingai. Taip pat yra tam tikrų ergonomikos skirtumų.

Rūšys

Kaip galite suprasti iš paveikslų, yra nemažai galimybių įtraukti dalis. Tokiais atvejais atsirandančios varžos vadinamos apkrovos fazėmis. Yra penkių tipų jungtys, per kurias generatorius gali būti prijungtas prie apkrovos. Tai:

Žvaigždė-žvaigždė. Antrasis naudojamas su neutralia viela.
Žvaigždė-žvaigždė. Antrasis naudojamas be neutralaus laido.
Trikampis-trikampis.
Žvaigždė-trikampis.
Trikampis-žvaigždė.

Kokios yra šios išlygos pirmoje ir antroje pastraipose? Jei jau uždavėte sau šį klausimą, perskaitykite informaciją, pateiktą su žvaigždžių diagrama: ten yra atsakymas. Bet čia norėčiau padaryti nedidelį papildymą: generatoriaus fazių pradžia nurodoma didžiosiomis raidėmis, o apkrovos - didžiosiomis raidėmis. Tai yra palyginti su schematišku vaizdu. Dabar, remiantis naudojimo patirtimi: renkantis srovės tekėjimo kryptį, tiesiniuose laiduose daro taip, kad ji būtų nukreipta nuo generatoriaus į apkrovą. Su nuliais jie elgiasi visiškai priešingai. Pažiūrėkite, kaip atrodo žvaigždės ir trikampio jungties schema. Brėžiniuose labai aiškiai parodyta kaip ir kas turi būti. Žvaigždės / trikampio apvijos jungties schema pateikta skirtingais kampais, todėl neturėtų kilti problemų juos suprant.

Privalumai

Kiekvienas EML veikia tam tikru periodinio proceso etapu. Laidininkams žymėti naudojamos lotyniškos raidės A, B, C, L ir skaičiai 1, 2, 3 Kalbant apie trifazes sistemas, dažniausiai pabrėžiami jų pranašumai:

Ekonomiškai naudinga perduodant elektrą dideliais atstumais, o tai užtikrina žvaigždės-trikampio ryšį.
Mažas trifazių transformatorių medžiagų suvartojimas.
Sistemos balansas. Šis punktas yra vienas svarbiausių, nes leidžia išvengti netolygios mechaninės elektros energijos gamybos įrenginio apkrovos. Tai lemia ilgesnį tarnavimo laiką.
Maitinimo kabeliai sunaudoja mažai medžiagų. Dėl to, naudojant tą patį energijos suvartojimą, srovės, reikalingos žvaigždės-trikampio ryšiui palaikyti, yra mažesnės, palyginti su vienfazėmis grandinėmis.
Be didelių pastangų galima gauti apskrito sukimosi magnetinį lauką, kuris reikalingas elektros variklio ir daugelio kitų panašiu principu veikiančių elektros prietaisų veikimui. Tai pasiekiama dėl galimybės sukurti paprastesnį ir tuo pačiu efektyvesnį dizainą, kuris, savo ruožtu, išplaukia iš efektyvumo rodiklių. Tai dar vienas reikšmingas pranašumas, kurį turi žvaigždės ir trikampio jungtis.
Vienoje instaliacijoje galite gauti dvi darbines įtampas - fazinę ir linijinę. Taip pat galima padaryti du galios lygius, kai yra trikampio arba žvaigždės jungtis.
Galite žymiai sumažinti mirgėjimą ir stroboskopinį lempų, veikiančių su liuminescencinėmis lempomis, poveikį, įdėdami į ją įrenginius, maitinamus iš skirtingų fazių.

Dėl minėtų septynių privalumų trifazės sistemos dabar yra labiausiai paplitusios šiuolaikinėje elektronikoje. Transformatoriaus apvijų žvaigždė/trikampis jungtis leidžia pasirinkti optimalius variantus kiekvienam konkrečiam atvejui. Be to, galimybė daryti įtaką tinklais į gyventojų namus perduodamai įtampai yra neįkainojama.

Išvada

Šios jungčių sistemos yra populiariausios dėl savo efektyvumo. Tačiau reikia atsiminti, kad darbas atliekamas naudojant aukštą įtampą, todėl reikia būti ypač atsargiems.

Norint prijungti asinchroninį elektros variklį prie tinklo, jo statoriaus apvija turi būti prijungta žvaigždute arba trikampiu.

Norėdami prijungti elektros variklį prie tinklo naudodami žvaigždės grandinę, turite elektra prijungti visus fazių galus (C4, C5, C6) į vieną tašką ir sujungti visas fazių pradžias (C1, C2, C3). į tinklo fazes. Teisingas elektros variklio fazių galų sujungimas pagal „žvaigždės“ grandinę parodytas fig. 1, a.

Norėdami įjungti elektros variklį pagal "trikampio" schemą, pirmosios fazės pradžia yra prijungta prie antrosios fazės, antrosios pradžia - iki trečiosios pabaigos, o trečiosios pradžia - iki pabaigos. pirmojo. Apvijų prijungimo taškai yra prijungti prie trijų tinklo fazių. Teisingas elektros variklio fazių galų sujungimas pagal „trikampio“ schemą parodytas fig. 1, b.

Ryžiai. 1. Trifazio asinchroninio elektros variklio prijungimo prie tinklo schemos: a - fazės sujungtos žvaigždute, b - fazės sujungtos trikampiu

Variklio fazių prijungimas žvaigždute

Variklio fazių prijungimas pagal "trikampio" schemą

Norėdami pasirinkti trifazio asinchroninio elektros variklio fazės jungimo schemą, galite naudoti 1 lentelės duomenis.

1 lentelė. Apvijų sujungimo schemos pasirinkimas

Iš lentelės aišku kad jungiant 380/220 V darbinės įtampos asinchroninį variklį į tinklą, kurio tiesinė įtampa 380 V, jo apvijas galima jungti tik su žvaigžde! Neįmanoma sujungti tokio elektros variklio fazių galų naudojant trikampę grandinę. Neteisingai pasirinkus elektros variklio apvijų prijungimo schemą, jis gali sugesti eksploatacijos metu.

660/380 V variklių prijungimui prie tinklo numatyta galimybė apvijas jungti trikampiu. Tokiu atveju variklio apvijos gali būti sujungtos žvaigždute arba trikampiu.

Tokius variklius į tinklą galima prijungti naudojant žvaigždės-trikampio jungiklį (2 pav.). Šis techninis sprendimas leidžia sumažinti didelės galios trifazio asinchroninio voverinio narvelio elektros variklio paleidimo srovę. Tokiu atveju pirmiausia elektros variklio apvijos sujungiamos žvaigždės konfigūracija (kai jungiklio peiliai yra apatinėje padėtyje), tada, kai variklio rotorius pasiekia vardinį greitį, jo apvijos perjungiamos į trikampio konfigūraciją (viršutinė padėtis). perjungimo peiliai).

Ryžiai. 2. Trifazio elektros variklio prijungimo schema naudojant fazinį jungiklį nuo žvaigždės iki trikampio

Paleidimo srovės sumažėjimas perjungiant jo apvijas iš žvaigždės į trikampį atsiranda dėl to, kad vietoj trikampio grandinės, skirtos tam tikrai tinklo įtampai (660 V), kiekviena variklio apvija įjungiama √3 kartus mažesne įtampa (380 V). Šiuo atveju srovės suvartojimas sumažėja 3 kartus. Elektros variklio išvystyta galia paleidimo metu taip pat sumažėja 3 kartus.

Tačiau, atsižvelgiant į visa tai, kas išdėstyta pirmiau, tokie grandinės sprendimai gali būti naudojami tik varikliams, kurių vardinė įtampa yra 660/380 V ir prijungti prie tokios pačios įtampos tinklo. Jei pagal šią schemą bandysite įjungti elektros variklį, kurio vardinė įtampa yra 380/220 V, tai nepavyks, nes jo fazių negalima prijungti prie tinklo „trikampiu“.

Vardinę elektros variklio įtampą galima pamatyti ant jo korpuso, kur jo techninis pasas yra metalinės plokštės pavidalu.

Norint pakeisti elektros variklio sukimosi kryptį, pakanka sukeisti bet kurias dvi tinklo fazes, neatsižvelgiant į jo prijungimo schemą. Asinchroninio elektros variklio sukimosi krypčiai pakeisti naudojami rankinio valdymo elektriniai įtaisai (reversiniai jungikliai, paketiniai jungikliai) arba nuotolinio valdymo įrenginiai (reversiniai elektromagnetiniai starteriai). Trifazio asinchroninio elektros variklio prijungimo prie tinklo su reversiniu jungikliu schema parodyta fig. 3.

Ryžiai. 3. Trifazio elektros variklio prijungimo prie tinklo su reversiniu jungikliu schema

Trifaziai elektros varikliai turi didesnį efektyvumą nei vienfaziai 220 voltų. Jei jūsų namuose ar garaže yra 380 voltų įvestis, tuomet būtinai įsigykite kompresorių ar mašiną su trifaziu elektros varikliu. Tai užtikrins stabilesnį ir ekonomiškesnį įrenginių darbą. Varikliui užvesti nereikės įvairių paleidimo įtaisų ir apvijų, nes statoriuje iškart po prijungimo prie 380 voltų maitinimo atsiranda besisukantis magnetinis laukas.

Variklio perjungimo grandinės pasirinkimas

3 fazių pajungimo schemos varikliai, naudojantys magnetinius starterius, kuriuos išsamiai aprašiau ankstesniuose straipsniuose: „“ ir „“.

Taip pat galima prijungti trifazį variklį prie 220 voltų tinklo naudojant kondensatorius. Tačiau jos veikimo galia ir efektyvumas smarkiai sumažės.

Asinchroninio variklio statoriuje prie 380 V yra trys atskiros apvijos, kurios sujungtos viena su kita trikampiu arba žvaigždute ir 3 priešingos fazės sujungtos su trimis spinduliais arba viršūnėmis.

Turite apsvarstyti kad sujungus su zvaigzde uzvedimas bus sklandus, bet norint pasiekti pilną galią reikia variklį sujungti trikampiu. Tokiu atveju galia padidės 1,5 karto, tačiau srovė užvedant galingus ar vidutinio dydžio variklius bus labai didelė, gali net pažeisti apvijų izoliaciją.

Prieš prijungiant elektros variklį, jo charakteristikas skaitykite pase ir vardinėje plokštelėje. Tai ypač svarbu jungiant Vakarų Europoje pagamintus 3 fazių elektros variklius, kurie skirti veikti nuo 400/690 tinklo įtampos. Tokios vardinės lentelės pavyzdys pateiktas žemiau esančiame paveikslėlyje. Tokie varikliai prie mūsų elektros tinklo jungiami tik „trikampio“ konfigūracija. Tačiau daugelis montuotojų juos jungia taip pat, kaip buitinius, „žvaigždute“ ir elektros varikliai perdega, ypač greitai esant apkrovai.

Apie praktiką visi elektros varikliai gaminami šalies viduje už 380 voltų jie yra sujungti žvaigždute. Pavyzdys paveikslėlyje. Labai retais atvejais gamyboje, norint išspausti visą galią, naudojama kombinuota žvaigždės-trikampio jungties grandinė. Išsamiai apie tai sužinosite pačioje straipsnio pabaigoje.

Variklio žvaigždės-trikampio jungties schema

Kai kuriose Mūsų elektros varikliai yra tik 3. statoriaus galas su apvijomis - tai reiškia, kad variklio viduje jau surinkta žvaigždė. Tereikia prie jų prijungti 3 fazes. O norint surinkti žvaigždutę, reikia abiejų kiekvienos apvijos galų arba 6 gnybtų.

Apvijų galai diagramose sunumeruoti iš kairės į dešinę. Skaičiai 4, 5 ir 6 yra prijungti prie 3 fazių A-B-C iš tinklo.

Kai trifazis elektros variklis sujungiamas žvaigždute, viename taške sujungiamos jo statoriaus apvijų pradmenys, o prie apvijų galų – 3 fazės 380 voltų maitinimo šaltinio.

Sujungus trikampiu Statoriaus apvijos sujungtos viena su kita nuosekliai. Praktiškai vienos apvijos galą reikia prijungti prie kitos pradžios. 3 galios fazės yra prijungtos prie trijų taškų, jungiančių jas viena su kita.

Žvaigždė-delta jungtis

Norėdami prijungti variklį pagal gana retą žvaigždžių schemą paleidimo metu, vėliau perkeliant veikti darbo režimu į trikampio schemą. Tokiu būdu galime išspausti maksimalią galią, tačiau pasirodo, kad tai gana sudėtinga grandinė be galimybės apsukti ar pakeisti sukimosi krypties.

Kad grandinė veiktų, reikia 3 starterių. Pirmasis K1 yra prijungtas prie maitinimo šaltinio iš vienos pusės, o iš kitos - statoriaus apvijų galai. Jų ištakos yra susijusios su K2 ir K3. Nuo starterio K2 apvijų pradžia atitinkamai prijungiama prie kitų fazių pagal trikampio schemą. Įjungus K3, visos 3 fazės trumpai sujungiamos ir gaunama žvaigždės veikimo grandinė.

Dėmesio, magnetiniai starteriai K2 ir K3 neturėtų būti įjungti vienu metu, kitaip dėl tarpfazio trumpojo jungimo įvyks avarinis grandinės pertraukiklio išjungimas. Todėl tarp jų daromas elektrinis blokavimas – vieną iš jų įjungus bloko kontaktai atidaro kito valdymo grandinę.

Schema veikia taip.Įjungus starterį K1, laiko relė įsijungia K3 ir variklis paleidžiamas pagal žvaigždžių grandinę. Po iš anksto nustatyto intervalo, kurio pakanka varikliui visiškai užvesti, laiko relė išjungia starterį K3 ir įjungia K2. Variklis persijungia į apvijų valdymą trikampiu būdu.

Atsiranda išjungimas starteris K1. Kai paleisite iš naujo, viskas kartojasi iš naujo.

Susijusios medžiagos:

Aš taip pat išbandžiau 3 kilovatų variklį, naudodamas 160 mikrofaradų kondensatorių (jei neišimsite iš tinklo, kondensatorius pradeda įkaisti). variklis dirba nepriklausomai gana gerais sūkiais. Ar galima taip naudoti Ar tai nepavojinga?

Romanas:

Sveiki! Yra 1,5 kW „Vesper Frequency Drive“, kuri iš vienfazio 220 voltų tinklo transformuojasi į 3 fazes išėjime su tarpfaze 220 V, kad maitintų asinchroninę 1,1 kW galią. dv. 1500 aps./min Tačiau išjungus 220 voltų tinklą būtina jį maitinti iš nuolatinės srovės keitiklio, kuris akumuliatorių naudoja kaip atsarginį maitinimo šaltinį. Kyla klausimas, ar galima tai padaryti per ABB perjungimo jungiklį (t.y. rankiniu būdu perjungti į Vesper maitinimą iš nuolatinės srovės keitiklio) ir ar nenukentės nuolatinės srovės keitiklis?

Patyręs elektrikas:

Romai, labas. Norėdami tai padaryti, turite perskaityti instrukcijas arba užduoti klausimus keitiklio gamintojui, būtent, ar keitiklis gali prisijungti prie apkrovos (arba, kitaip tariant, jo perkrovos pajėgumas trumpam). Jei nerizikuojate, tuomet paprasčiau (kai dingsta 220 voltų) išjungti elektros variklį naudojant automatinį jungiklį arba jungiklį, perjungikliu įjungti maitinimą iš keitiklio (taip maitinamas dažnio jungiklis) ir tada. įjunkite variklį. Arba pasidarykite nepertraukiamo veikimo schemą – nuolat tiekkite tinklo įtampą į keitiklį, o iš keitiklio paimkite ją į dažnio keitiklį. Nutrūkus elektros tiekimui, keitiklis veikia dėl akumuliatoriaus ir nenutrūksta maitinimo.

Sergejus:

Laba diena. Vienfazis variklis iš senos sovietinės skalbimo mašinos kiekvieną kartą paleidus sukasi į skirtingas puses (sistemos nėra). Variklis turi 4 gnybtus (2 stori, 2 ploni. Jungiau per jungiklį su trečiu išeinančiu kontaktu. Užvedus variklis dirba stabiliai (nekaista).Nesuprantu kodėl sukasi į skirtingas puses.
1. Patyręs elektrikas:
  
  Sergejus, labas. Reikalas tas, kad vienfaziam varikliui nesvarbu, kur jis sukasi. Laukas nėra apskritas (kaip trijų fazių tinkle), bet pulsuoja 1/50 sekundės „pliuso“ fazėje, palyginti su nuliu, ir 1/50 „minuso“ fazėje. Tai tarsi baterijos sukimas šimtą kartų per sekundę. Tik po to, kai variklis sukasi, jis išlaiko savo sukimąsi. Sena skalbimo mašina galėjo neturėti griežtos sukimosi krypties. Jei tai darysime, tada paleidimo momentu ant „teigiamos“ sinusinės bangos pusės ji prasideda viena kryptimi, o su neigiama pusbange - kita. Tikslinga pabandyti nustatyti pradinės apvijos srovės poslinkį per kondensatorių. Srovė pradinėje apvijoje pradės vesti įtampą ir nustatys sukimosi vektorių. Kaip suprantu, dabar jūs turite du laidus (fazinį ir nulinį), kurie eina į variklį iš darbinės apvijos. Vienas iš paleidimo apvijos laidų yra prijungtas prie fazės (sąlygiškai, tik iš tikrųjų sandariai su vienu iš laidų), o antrasis laidas eina į nulį per trečiąjį neužfiksuojantį kontaktą (taip pat sąlygiškai, tiesą sakant, į kitą tinklo laidus). Taigi pabandykite tarp laido ir neužsifiksuojančio kontakto sumontuoti 5–20 µF talpos kondensatorių ir stebėkite rezultatą. Teoriškai su tuo turėtumėte griežtai nustatyti magnetinio lauko kryptį. Tiesą sakant, tai yra kondensatorinis variklis (vienfazis asinchroninis, visi kondensatoriniai varikliai) ir čia galimi tik trys taškai: arba kondensatorius visada veikia ir tada reikia pasirinkti talpą, arba jis nustato sukimąsi, arba įvyksta paleidimas. be jo, bet bet kuria kryptimi.
Galina:

Sveiki
Sergejus:

Laba diena. Aš surinkau grandinę, kaip jūs sakėte, nustatykite kondensatorių į 10 uF, variklis dabar stabiliai užveda tik viena kryptimi. Sukimosi kryptis gali būti pakeista tik sukeitus pradinės apvijos galus. Todėl teorija praktiškai veikė nepriekaištingai. Labai ačiū už patarimą.
Galina:

Ačiū už atsakymą, Kinijoje nusipirkau CNC frezavimo stakles, 3 fazių variklį po 220, o čia (gyvenu Argentinoje) tinklas vienfazis 220 arba 3 fazis 380
Pasitariau su vietiniais specialistais - jie sako, kad reikia keisti variklį, bet aš tikrai nenoriu. Padėkite man patardami, kaip prijungti mašiną.
Galina:

Sveiki! Labai ačiū už informaciją! Po poros dienų mašina atvažiuoja. Pažiūrėsiu, kas ten iš tikrųjų yra, o ne tik popieriuje, ir manau, kad vis tiek turėsiu jums klausimų. Ačiū dar kartą!
Sveiki! Ar įmanomas toks variantas: nubrėžkite 3 fazių 380 V liniją ir įdiekite žeminamąjį transformatorių, kad būtų 3 fazių 220 V? Mašina turi 4 variklius, pagrindinė galia 5,5 kw. Jei tai įmanoma, kokio sprendimo reikia?
Jura:

Sveiki!
Sakykit, ar galima asinchroninį trifazį 3,5 kW elektros variklį maitinti iš 12 voltų baterijų? Pavyzdžiui, naudojant tris buitinius keitiklius 12-220 su gryna sinusine banga.
1. Patyręs elektrikas:
  
  Jurijus, labas. Grynai teoriškai tai įmanoma, tačiau praktiškai susidursite su tuo, kad užvedus asinchroninis variklis sukuria didelę paleidimo srovę ir teks naudoti atitinkamą keitiklį. Antras taškas yra visiškas fazavimas (trijų keitiklių dažnio poslinkis 120° kampu vienas kito atžvilgiu), kurio negalima padaryti, nebent tai būtų numatyta gamintojo, todėl rankinio sinchronizavimo 50 laipsnių dažniu pasiekti nepavyks. Hz (50 kartų per sekundę). Be to, variklio galia yra gana didelė. Remdamasis tuo, rekomenduočiau atkreipti dėmesį į kombinaciją „baterija, keitiklis ir dažnio keitiklis“. Dažnio keitiklis gali sukurti reikiamas sinchronizuotas įtampos fazes, kurios bus įėjime. Beveik visi varikliai turi galimybę įjungti 220 ir 380 voltų įtampą. Todėl gavę norimą įtampą ir gavę norimą prijungimo schemą, galite naudoti dažnio keitiklį, kad paleidimas būtų sklandus, išvengiant didelių paleidimo srovių.
  1. Jura:
    
    Aš šiek tiek nesuprantu - mano keitikliai yra 1,5 kW, tai yra, ar rekomenduojate naudoti akumuliatorių bateriją ir vieną tokį keitiklį kartu su dažnio keitikliu? kaip jis ištrauks???
    ar rekomenduojate naudoti atitinkamos galios keitiklį - 3,5 kW? tada dažnio keitiklio poreikis neaiškus...
    1. Patyręs elektrikas:
      
      Pabandysiu paaiškinti.
      1. Sužinokite apie trifazę srovę. Trys fazės nėra trys įtampos esant 220 voltų. Kiekviena fazė turi 50 hercų dažnį, tai yra, ji keičia savo vertę nuo pliuso iki minus 100 kartų per sekundę. Kad asinchroninis variklis pradėtų veikti, jam reikia apskrito lauko. Šiame lauke trys fazės pasislenka viena kitos atžvilgiu 120° kampu. Kitaip tariant, fazė A pasiekia piką, po 1/3 laiko ši pikas pasiekia fazę B, po 2/3 laiko fazė C, tada procesas kartojasi. Jei sinusinės bangos smailių kaita įvyksta chaotiškai, variklis nepradės suktis, tiesiog dūks. Todėl arba jūsų inverteriai turi būti fazuoti, arba juose nėra prasmės.
      2. Išstudijuokite informaciją apie asinchroninius variklius. Pradinė srovė pasiekia 3-8 kartus didesnę už vardinę. Todėl, jei imsime apytikslę 5 amperų vertę, tada užvedus variklį srovė gali būti 15-40 amperų arba 3,3 - 8,8 kW fazei. Mažesnės galios inverteris iš karto perdegs, vadinasi, keitiklį reikia paimti maksimalia galia, net jei jis trunka tik pusę sekundės ar net mažiau, ir tai bus brangus malonumas.
      3. Išstudijuokite informaciją apie dažnio keitiklį. Dažnio generatorius gali užtikrinti ir sklandų paleidimą, ir vienos fazės pavertimą į tris. Sklandus paleidimas leis išvengti didelių paleidimo srovių (ir įsigyti galingą keitiklį), o pakeitus vieną fazę į tris, išvengsite brangios fazinių keitiklių procedūros (jei jie iš pradžių tam nepritaikyti, tada jūs tikrai negalite to padaryti patys ir turėsite susirasti gerą elektronikos inžinierių).
      
      Rekomenduoju įsigyti galingą keitiklį kartu su dažnio keitikliu, jei tikrai reikia išgauti visą variklio galią.

Valerijus:

Sveiki. Pasakykite man, ar galima naudoti šį variklį (importuotą) prijungti prie mūsų 220 V tinklo medienos apdirbimo staklėms?
Vardinėje lentelėje yra 4 parinktys:
– 230, trikampis, 1,5 kW, 2820 /min., 5,7 A, 81,3 %
– 400, žvaigždutė, 1,5 kW, 2800/min., 3,3 A, 81,3 %
– 265, trikampis, 1,74 kW, 3380/min., 5,7 A, 84 %
— 460, evezda, 1,74 kW, 3380/min, 3,3 A, 84 proc.
Sprendžiant iš to, šis variklis labai tinka d.o. mašina (pagal 1 variantą). Dėžutėje tikriausiai yra 6 kontaktai? Geras (palyginti) greitis. 230V kelia painiavą – kaip jis elgsis 220V tinkle? Kodėl didžiausia srovė pagal 1, 3 parinktis?
Ar galima naudoti šį variklį mašinai ir kaip jį prijungti prie 220V tinklo?

Valerijus:

Ačiū tau labai už viską. Už kantrybę iš naujo paaiškinant viską, kas daug kartų kartota kituose komentaruose. Visą tai perskaičiau iš naujo, kai kur ne kartą. Perskaiciau daug informacijos. įvairiose svetainėse, skirtose konvertuoti 3 ph.d. prie 220v tinklo. (nuo to momento, kai mano padėjėjai padegė mažos savadarbės mašinos elektros variklį). Tačiau iš jūsų sužinojau daug daugiau, funkcijų, apie kurias nežinojau ir anksčiau nebuvau susidūręs. Šiandien, pasinaudojęs paieškos sistema, užėjau į šią svetainę, dar kartą perskaičiau beveik visus komentarus ir nustebau informacijos naudingumu bei prieinamumu.
Dėl mano klausimų. Štai toks dalykas. Mano senoje mašinoje (anksčiau, mano tėvo) yra ta pati sena elektrinė. dv. Bet jis prarado galią ir "muša" iš korpuso (tikriausiai perdegusi apvija trumpina). Nėra žymės, klasikinio trikampio, nėra gnybtų – tikriausiai ji kažkada buvo pakeista. Jie man siūlo naują variklį, lenkišką, atrodo, su nurodytomis etiketėje pateiktomis galimybėmis. Beje, kiekvienai parinkčiai yra 50 Hz. O atsiuntęs komentarą atidžiai peržiūrėjau visus 4 pateiktus variantus ir supratau, kodėl trikampyje srovė didesnė.
Aš paimsiu ir įjungsiu 220 pagal 1 variantą trikampyje per kondensatorius su 70% galios. Pavarų skaičių galima padidinti, tačiau mašina gali turėti daugiau galios.
Taip, be klasikinio trikampio ir žvaigždės, yra ir kitų galimybių prijungti 380 prie 220 tinklo Ir yra (žinote) paprastesnis būdas nustatyti apvijų pradžią naudojant akumuliatorių ir jungiklį.
Valerijus:

Šiandien gavau el. pašto vardinės lentelės nuotrauką. dv. Tu teisus. Yra 3 ir 4 60 Hz parinktys. O dabar aišku, kad kitaip ir būti negalėjo ir kad esant 50Hz – maksimaliai 3000 aps./min. Kitas klausimas. Kaip patikimai ir ilgai veikia elektrolitiniai kondensatoriai su vienu įjungimu per galingą diodą kaip veikiantys? kond.?
Aleksandras:

Sveiki, gal galite pasakyti, kaip prisegti failą su nuotrauka norint užduoti klausimą?
Sergejus:

Laba diena.
Šiek tiek istorijos. Ant vandens šildymo katilo (didelio pramoninio - įmonės šildymui) naudoju du VILO cirkuliacinius siurblius su vokišku elektros varikliu po 7,5 kW. Kai gavome abu siurblius, juos sujungėme trikampiu. Dirbome savaitę (viskas buvo gerai). Atvažiavo vandens šildymo katilo automatikos reguliatoriai ir pasakė, kad abiejų variklių pajungimo schemą reikia perjungti į „žvaigždinę“. Dirbome savaitę ir vienas po kito perdegė abu varikliai. Sakykite, ar gali jungtis nuo trikampio iki žvaigždės perdegusių vokiškų variklių priežastis? Ačiū.
Aleksandras:

Sveiki, patyręs elektrikas) Pasakykite man savo nuomonę apie šią variklio prijungimo schemą, aš su ja susidūriau viename forume

„Dalinė skaitiklio žvaigždė su veikiančiais kondensatoriais dviejose apvijose“
Nuoroda į diagramą ir diagramą, apibūdinančią tokios grandinės veikimo principą - https://1drv.ms/f/s!AsqtKLfAMo-VgzgHOledCBOrSua9

Teigiama, kad ši variklio prijungimo schema buvo sukurta dviejų fazių tinklui ir rodo geriausius rezultatus prijungus prie 2 fazių. Tačiau vienfaziame 220 V tinkle jis naudojamas, nes turi geresnes charakteristikas nei klasikiniai: žvaigždė ir trikampis.
Ką galite pasakyti apie šią trifazio variklio prijungimo prie 220 V tinklo parinktį? Ar turi teisę į gyvybę? Noriu pabandyti su savadarbe vejapjove.
1. Patyręs elektrikas:
  
  Aleksandrai, labas. Na, ką aš tau galiu pasakyti? Pirma, tiek medžiagos pateikimo, tiek straipsnio kalbos raštingumas yra neįtikėtinai įspūdingi. Antra, dėl tam tikrų priežasčių labai mažai žmonių žino apie šį metodą. Trečia, jei šis metodas būtų efektyvus ir geresnis, jis jau seniai būtų įtrauktas į mokomąją literatūrą. Ketvirta, niekur nėra šio metodo teorinio paaiškinimo. Penkta, yra proporcijos, bet nėra talpos skaičiavimo formulių (tai yra sąlyginai, kaip atskaitos tašką galite paimti 1000 μF arba 0,1 μF - svarbiausia išlaikyti proporcijas???). Šešta, temą parašė ne elektrikas. Septinta, aš asmeniškai negaliu apsukti galvos apie pirmąją apviją, kuri jungiama atgal ir per kondensatorių – visa tai verčia manyti, kad kažkas kažką sugalvojo ir nori kažką perduoti kaip išradimą, kuris neva geriau tinka dviems. -faziniai tinklai. Teoriškai tai galima leisti, tačiau teorinių duomenų apmąstymui yra mažai. Teoriškai, jei jūs kažkaip gaunate vieną ar kitą pusbangę iš vienos ar kitos fazės, bet tada grandinė turėtų būti kitokia (naudojant dvi fazes, tai tikrai yra žvaigždė, bet naudojant neutralų laidą ir du kondensatorius prie jo ar nuo jo... ir vel isvis tai isvis isvis paeksperimentuok, o tada rasyk atgal - man idomu kas bus, bet as asmeniskai nenoriu atlikti tokius eksperimentus, ar jei. jie man duoda variklį ir sako, kad jį galima užmušti, tada aš jau rašiau apie kondensatorių pasirinkimą tiek komentaruose, tiek nuorodose į straipsnį "Trifazio variklio kondensatorius". šioje svetainėje ir „paveldimo meistro“ svetainėje - nereikia neapgalvotai montuoti kondensatoriaus pagal formulę veikimo ciklas.
  1. Aleksandras:
    
    Ačiū už atsakymą.
    Forume, kuriame aš su tuo susidūriau, keli žmonės išbandė šią schemą savo varikliuose (įskaitant asmenį, kuris ją paskelbė) ir sako, kad yra labai patenkinti jos darbo rezultatais. Dėl pasiūliusio žmogaus kompetencijos, kaip suprantu, jis lyg ir į temą (ir to forumo moderatorius), diagrama ne jo, kaip pats sakė, kažkokiose senose knygose apie variklius rado. Bet tiek, turiu variklį, tinkantį eksperimentams, pabandysiu su juo.
    Dėl formulių aš tiesiog nepateikiau visų įrašų iš tos temos, ten daug kas parašyta, pridėjau daugiau iš pagrindinės, jei domina, pažiūrėkite tą pačią nuorodą.
    1. Patyręs elektrikas:
      
      Aleksandrai, eksperimentuokite ir parašykite rezultatą. Galiu pasakyti viena – esu žingeidus bendražygis, bet apie tokią schemą negirdėjau nei iš vadovėlių, nei iš daugelio autoritetingų vyresniųjų bendražygių lūpų. Mano kaimynas, dar smalsesnis elektronikos inžinierius, daugiausia dėmesio skiriantis elektrai, taip pat negirdėjo. Pabandysiu vieną iš šių dienų jo paklausti.
      Kompetencija yra toks... abejotinas dalykas kalbant apie internetą. Niekada nežinai, kas sėdi kitoje ekrano pusėje ir koks jis, ar jis turi tą diplomą, apie kurį kalba, kabo ant sienos, ar išmano kurį nors iš diplome nurodytų dalykų. Aš visiškai nesistengiu kritikuoti žmogaus, tik bandau pasakyti, kad ne visada reikia šimtu procentų tikėti žmogumi kitoje ekrano pusėje. Jei kas nors atsitiks, negalėsite prispausti jo prie sienos dėl žalingų patarimų, o tai sukelia visišką neatsakingumą.
      Yra dar vienas „tamsus“ taškas - forumai dažnai kuriami siekiant užsidirbti pajamų ir tam tinka visos priemonės, kaip galimybė pasiūlyti kokią keblią temą, ją reklamuoti, net jei ji ir ne visai veikianti, bet unikali. , tai yra, tik jo svetainėje. Ir „keli“ žmonės, tai gali būti tiesiog moderatorius, pasikalbėti su savimi keliais slapyvardžiais, kad reklamuotų temą. Vėlgi, aš nekritikuoju to konkretaus žmogaus, bet forume jau mačiau tokio tipo juodą PR.
      Dabar paliesime senas knygas ir Sovietų Sąjungą. SSRS buvo nedaug kvailių (tarp tų, kurie dalyvavo plėtroje) ir jei schema būtų pasitvirtinusi, ji tikriausiai būtų įtraukta į vadovėlius, iš kurių aš mokiausi, bent jau paminėti ir bendrai plėtrai, kad tokia galimybė buvo galima. Ir mūsų mokytojai nebuvo kvaili, o apie elektrines mašinas vaikinas paprastai davė daug įdomios informacijos už mokymo programos ribų, tačiau jis niekada nebuvo girdėjęs apie šią schemą.
      Išvada, aš netikiu, kad ši grandinė yra geresnė (gali būti, kad ji yra geresnė dviem fazėms, bet vis tiek reikia pažiūrėti ir nubrėžti "teisingą" grandinę, kad srovių poveikis ir jų poslinkis būtų aiškus) nors pripažįstu, kad tai veikia. Apstu tokių variantų, kai kažkas gudriai kažką padarė, bet pavyksta :) Žmogus, kaip taisyklė, pats nesupranta ką padarė ir nesigilina į esmę, o labai stengiasi kažką modernizuoti.
      Na, dar viena išvada: jei ši schema būtų tikrai geresnė, tai bent jau būtų žinoma, bet aš apie tai sužinojau tik iš jūsų, su visu savo nepasotinamu smalsumu.
      Apskritai, laukiu jūsų nuomonių ir rezultatų, o tada pamatysite, atliksiu eksperimentą su savo kaimynu praktiniu ir teoriniu pagrindu.
  2. Aleksandras:
    
    Sveiki. Tu teisus) Dirbtuvėse iš karto sujungiau su trikampiu, nors jo nepjoviau, o variklio darbą galiu vertinti tik vizualiai, pagal ausį ir savo jausmus), nes neturiu kuo pamatuoti tos pačios srovės skirtingose grandinėse. Aš toli gražu ne rimtas elektrikas, iš esmės galiu naudoti paruoštą grandinę su jau žinomomis dalimis ką nors susukti, suskambinti ir patikrinti 220-380 voltmetru). Grandinės aprašyme buvo pasakyta, kad jos pranašumas yra mažesni variklio galios nuostoliai ir darbo režimas artimas vardiniam. Pasakysiu, kad man buvo lengviau stabdyti variklio veleną naudojant trikampį, nei naudojant šią diagramą. Taip, ir jis sukosi ant jo, sakyčiau greičiau. Tai man veikia šiame variklyje ir man patiko, kaip veikia pats variklis, todėl nesivarginau rinkti ir sudėti dvi grandines po vieną į vieną dėžę ir tikrinti, kaip jis veikia. Kol kas kondensatorius įkišau į laikiną dėžutę, kad pažiūrėčiau, kaip veiks (gal dar ką nors pridurti ar išimti), o tada pagalvojau, kad viską gražiai kompaktiškai sutvarkysiu su kokia nors apsauga. . Įdomu, kur aš aptikau šią schemą, žmonės ją naudojo mažos galios varikliams jungti ir niekas nerašė apie bent 1,5 ar 2 kW pajungimą. Kiek suprantu, jiems reikia daug kondensatorių (lyginant su trikampiu), o aukštai įtampai irgi turėtų būti. Esu čia ir nusprendžiau pasiteirauti apie šią schemą, nes tikrai niekur apie tai nebuvau girdėjusi ir galvojau, kad gal ekspertai pasakys teorijos ir mokslo požiūriu, ar ji turėtų veikti, ar ne.
    Tikrai galiu pasakyti, kad variklis sukasi ir, kaip man, labai gerai, bet kas turėtų nutikti su srovėmis, įtampomis ir kas turėtų atsilikti ar vesti pagal šią schemą ir norėčiau išgirsti ką nors žinančio. Galbūt ši schema yra tik apgaulė? ir niekuo nesiskiria nuo to paties trikampio (išskyrus papildomus laidus ir kondensatorius. Pas mane dabar galingų variklių nereikia, tai galėčiau pabandyti jungti per kondensatorius pagal šią grandinę ir pažiūrėti kaip veiks. Anksčiau , turėjau ir diskinį pjūklą, ir jungiklį, tai pas juos varikliai apie 2,5 kW sujungti trikampiu, užgeso, jei dar šiek tiek apkrovi, lyg būtų ne daugiau kaip kilovatas visa tai dirbtuvėse, kurios turi 380. Pjausiu dar porą kartų, o tada jei viskas gerai suprojektuosiu savo stebuklingą žoliapjovę ir įdėsiu nuotrauką, gal kam pravers.
    
    Vladimiras:
    
    Labas vakaras, papasakok kaip pakeisti 380V sinchroninio elektros variklio veleno sukimosi kryptį, sujungtą iš žvaigždės į trikampį.