Dar šlovingajame 90-aisiais, frazė " Reikia greičio" tapo sinonimu lenktynės". Ir nors tai ne vienintelė sėkminga lenktynių serija, jos populiarumo pranokti (ar bent pakartoti) kol kas niekam nepavyko. Kodėl? Galbūt atsakymą į šį klausimą galima rasti išanalizavus 10 geriausių „Need for Speed“ dalių.

Tokių reitingų, apklausų ir TOPų yra labai daug ir, kaip taisyklė, jie kategoriškai nesutampa. Viename atkakliame įvertinime, kurį atsitiktinai mačiau, visų pirma puikavosi pabaisa, pavadinta NFS: Rival! Taigi turėjau sukurti savo apklausą, kuri, tikimės, leis palyginti objektyviai įvertinti žaidimų simpatijas.

Šauniausi NFS žaidimai

10. Need for Speed: ProStreet (2007)

Gatvės lenktynės? Ne, negirdėjau

„ProStreet“ savo silpnomis rankomis sugebėjo prilipti prie paskutinio išvykstančio traukinio vagono ir peršokti į paskutinį mūsų reitingo laiptelį. Daugelis patyrusių NSF gerbėjų mieliau spjaudo iš pasibjaurėjimo, kai netyčia gatvėje sutinka ProStreet. Ir viskas todėl, kad šis žaidimas buvo „ne toks kaip visi“: dėmesys nuo gatvės lenktynių buvo perkeltas į profesionalesnius pasivažinėjimus lenktynių trasose. Dabar automobilis galėjo būti išdaužtas į šiukšlių dėžę, o tai, varžovų džiaugsmui, smarkiai sumažino jo vairavimo charakteristikas. Dingo policininkai, o kartu su jais ir nemokamo važiavimo režimo atvirame pasaulyje.

Nustatymuose pasirodė tokie madingi žodžiai kaip „traukos kontrolė“ ir „abs“ - ne kiekvienas studentas žinojo apie galimybę juos išjungti, dėl to visas monitorius aptaškė seilėmis, keikdamas šlykštų valdymą. Be to, įvairių tipų lenktynėms reikėjo naudoti skirtingų tipų mašinas. Visa tai sukūrė izoliacijos nuo serijos jausmą – lenktynių simuliatorių, tokių kaip Colin Mcrae Rally, gerbėjams šis žaidimas gali patikti, tačiau serialo gerbėjai stebėjosi, kas tapo jų mylimu NSF. „ProStreet“ negalima vadinti nei nesėkme, nei sėkme – ji buvo neįprasta, kartais nesuprasta, su savo pliusais ir minusais.

9. Need for Speed: The Run (2011 m.)

Bėgimas džiugina gerai nupieštu ereliu ir Amerikos gamta

Vaikinai iš EA nebijo eksperimentuoti, o „The Run“ žaidėjai vėl pamatė daugybę naujovių. NFS turi siužetą. Žinoma, jis buvo ir anksčiau, bet „Lenktynėse“ jis yra iškeltas į priešakį – jo negalima nepastebėti. Pagrindinis veikėjas yra įtrauktas į mafijos susirėmimą ir dabar, kad išsiskirtų su mafijos draugais, jam reikia laimėti lenktynes ​​iš San Francisko į Niujorką, kuriose dalyvauja 50 žmonių ir iškovoti gerą jackpotą. Ir pirmą kartą NSF šis pagrindinis veikėjas atrado, kad galite išlipti iš automobilio! Žinoma, ne įpusėjus lenktynėms (juk tai ne GTA prieš mus), bet kai kurių aštrių siužeto vingių metu turėsite palikti automobilį ir bėgti nuo blogiukų patys, mėgaudamiesi veiksmu, kuris atsiskleidžia už nugaros.

Visos lenktynės yra vienos didelės lenktynės dalis. Kadangi kelionė eina per visą Ameriką, įtrauktos įvairios įdomios vietos: uolos, miškai ir dykumos, miestai ir kaimai, naktinės ir dienos lenktynės – kiekvienam skoniui. Todėl pagrindinis pliusas, be siužeto, yra grafika – aukščiausio lygio. Trūkumai – nepaisant vietų įvairovės, lenktynės laikui bėgant tampa nuobodžios ir atrodo, kad jos yra to paties tipo. Iš tiesų, su retomis išimtimis, čia pateikiami tik „sprinto“ ir „persekiojimo“ režimai (nors pabėgimas nuo lavinos yra tikrai epinis, tokie įvykiai žaidime yra reti). Taigi, kaip ir „ProStreet“, „NFS Run“ sulaukė prieštaringų atsiliepimų.

8. Need for Speed: Undercover (2008 m.)

Kūrėjai žino, kad norint, kad kvaili žaidėjai suprastų, kad jie važiuoja greitai, vaizdas turi būti kruopščiai neryškus.

Žaidimų kritikai buvo griežti: „Igromania“, prieš metus gyrusi „ProStreet“ (8,0), skyrė NSF „Undercover“ 6, apkaltindama jį visomis mirtinomis nuodėmėmis. Kito žinomo leidinio „Playground“ atstovai solidarizuojasi su savo kolegomis ir „Undercover“ įvertino 5,9 balo. Tačiau, žinoma, kai kurių autoritetingų kritikų nuomonė mums nieko nereiškia, palyginti su patyrusių moksleivių, balsuojančių už Undercover, požiūriu. Kodėl ši dalis įsimylėjo tam tikrą žaidėjų dalį, o kritikams ji nepatiko? Ir kuriuo iš jų tikėti?

Pradėkime nuo to, kas ryškiausia: parkas paimtas iš „ProStreet“ (naujus automobilius galima suskaičiuoti ant pirštų), o fizika, regis, per metus nepatyrė pastebimų pokyčių. Policininkai buvo paimti iš „Most Wanted“, palengvinus policijos persekiojimą. Kaip ir visa kita: lenktynės yra gana lengvos, ypač pirmoje žaidimo pusėje.

Apskritai žaidimas palieka kažkokio nebaigto darbo jausmą – lyg EA būtų nusprendusi sukurti kažkokius Bridge Vonted ir Underground 2, tačiau gerą idėją sugriovė baisus įgyvendinimas. Nepaisant to, žaidimas surado savo gerbėjus – jį galima rekomenduoti pradedantiesiems, kurie tik pradėjo pažintį su NFS serija. Bet visa kita bus nuobodu.

7. Need for Speed: Most Wanted (2012 m.)

Kaip galėjo kilti idėja sukurti „Most Wanted 2012“? Viskas prasidėjo 2010 m., kai EA pakeitė kūrėjų komandą. Vietoj Black Box, kuris nuo 2000 iki 2010 m. dirbo visose NSF dalyse, kanadiečiai atidavė lenktynių seriją Criterion Games. Pirmasis jų projektas buvo Hot Pursuit sukūrimas, prie kurio grįšime kiek vėliau. Tikriausiai sėkmingas debiutas stipriai apėmė kūrėjus ir jie nusprendė pasikėsinti į šventą – NFS: Most Wanted. Be jokių santykių tas pats MW prie gauto žaidimo neturi. Apskritai.

„Most Wanted 2012“ sulaužo daugybę modelių – net ir tuos, kurių laužyti visai neturėjo. Pavyzdžiui, siužeto iš esmės nėra: žaidėjas tiesiog pasirodo miesto viduryje. Kas jis toks, ką jis čia veikia, kodėl vairuoja – sugalvok pats. Visame mieste stovi krūva automobilių – bet kurį iš jų galima nemokamai pasiimti dalyvauti lenktynėse. Ištrauka susiveda į 10 lenktynininkų nugalėjimą iš originalaus MW „juodojo sąrašo“ – tai vienintelė nuoroda į pirmąją dalį. Norint kovoti su šio reitingo lyderiais, reikia papildomų taškų, kurie yra uždirbami įprastose lenktynėse.

Žaidimas turi gražią grafiką, geras lenktynes, yra kelių žaidėjų režimas (nors jame nėra policijos), tačiau keisti kūrėjų sprendimai paverčia visas geras idėjas niekais: siužeto ir automobilio nebuvimas užmuša bet kurį. motyvacija ir susidomėjimas praeiti. O „Most Wanted“ prekės ženklas tik dar labiau padidina nusivylimą: juk bet kuris žaidėjas, matydamas šiuos 2 žodžius, nekantrauja pamatyti ką nors visiškai kitokio.

6. Need for Speed: Hot Pursuit (2010 m.)

„Hot Pursuit“ neabejotinai buvo sėkmingas „Electronic Arts“: NFS serijos perkėlimas į „Criterion Games“ leido atnaujinti seriją po ne pačių sėkmingiausių pirmtakų. Kai kurios Hot Pursuit įdiegtos naujovės leido palaužti kritikų aplodismentus, kurie negailėjo gerų šio žaidimo įvertinimų. Kuo ji ypatinga?

Pirmą kartą per ilgą laiką žaidime buvo numatytos 2 visavertės kampanijos: ne tik gatvės lenktynininkui, bet ir policininkų pusėje. Ir galime drąsiai teigti, kad dar niekada NFS serijoje policijai skirtam žaidimui nebuvo skiriama tiek daug dėmesio – taigi šiuo atžvilgiu naujasis produktas sugebėjo pasiekti legendinio NFS 3 aukštumas. Ir dėka Autolog , su interneto ryšiu, žaidimas pasirodė visoje savo šlovėje: kelių žaidėjų režimas leido lenktynėse ar gaudynėse dalyvauti iki 8 žmonių. Kartu „Autolog“ leidžia matyti savo draugų rezultatus, norint pabandyti juos pranokti – atlygis už tai yra ne tik pasitenkinimo jausmas, bet ir specialios premijos (patirties taškai).

Tarp malonių smulkmenų taip pat verta paminėti dienos ir nakties kaitą – „Hot Pursuit“ saulė gali nueiti žemiau horizonto tiesiog lenktynių metu.

5. Need for Speed: Carbon (2007 m.)

Nors NFS: Carbon tradiciškai atmeta daugelis serialo gerbėjų (bent jau „Underground“ ir „MW“ gerbėjai), tai jam nesutrukdė susilaukti santykinio kritikų palaikymo – tos pačios „Igromania“ ir kitų leidinių reitingai leidžia vidutiniškai gauti 2,5 mln. 7.5. Taip, taip pat yra šio žaislo gerbėjų. Kuo Carbonas juos papirko?

Pirmoji – gera derinimo sistema su visais įprastais varpais ir švilpukais, kurie po to, kai Vantede tilte buvo nukirsti metro. Antroji – naktinė mažo miestelio atmosfera. Apskritai Carbon surinko auditoriją dėl tam tikro panašumo su NFS: Underground. Panašumai gerąja to žodžio prasme – grafika tikrai graži: lietaus lašai, įvairiausi takeliai, įskaitant pavojingą kalnų serpantiną – visa tai yra pliusas. Tačiau tai nebuvo be trūkumų.

Tik tinginiai į komandų sistemą nespjaudavo. Ir yra priežastis: neturite pakankamai vėžiagyvių komandos draugų kituose žaidimuose? Puiku, dabar jie sunaikins kitų žmonių nervines ląsteles „Need for Speed“. Carbon turi lenktyniauti su savo „gauja“, kuri teoriškai turėtų padėti iškovoti pergales. Skamba įdomiai, bet tik teoriškai. Praktikoje dėl partnerių elgesio kyla be galo daug klausimų, į kuriuos atsakymas gali būti nuvilianti medicininė diagnozė. O rajonų užfiksavimas, akivaizdžiai paimtas iš GTA, kelis kartus verčia pereiti to paties tipo ir pernelyg lengvai intriguojančias lenktynes.

Tai yra visa anglis: nesibaigiančios nepretenzingos lenktynės atskiedžiamos pernelyg sudėtingomis ir erzinančiomis „dvikovomis“ su viršininkais kalnų serpantinu. Ir šie kraštutinumai, be jokio aukso vidurio, siutina. Iš mano subjektyvios varpinės, daugiau nei vieną kartą perėjus per NFS: Carbon yra bausmė. Bet vieną kartą tiks – ir tikriausiai kartais bus smagu.

4. Need for Speed ​​(2015 m.)

Net kūrimo etape, remiantis daugeliu „Electronic Arts“ pareiškimų, tapo aišku, kad jie nusprendė sukurti geriausią serijos žaidimą, suprojektuodami šį įvykį kaip visos NFS linijos paleidimą. Naujajame žaidime turėjo būti surinkta visa geriausia, kas buvo išrasta šiame žanre prieš jį. Už tai projektas buvo perduotas trečiajai kūrėjų komandai „Ghost Games“. Jaudulys buvo padidintas, anonsai intrigavo, visi sustingo iš laukimo... Na ir kas?

Dėl to gavome gerą žaidimą, kuris negalėjo tapti Electronic Arts „gulbės giesme“. Nuo pirmųjų minučių viskas gerai: puiki grafika ir vaizdo intarpai, kaip „Undeground“, iškart panardina į žaidimą. Tačiau pirmasis džiaugsmas praeina, ir supranti, kad siužetas skaudžiai nuspėjamas: „Atėjau į miestą – nusprendžiau užkariauti vietinę partiją“. Tuo pačiu neaišku, kodėl visi stengiasi padėti pagrindiniam veikėjui ir kas jis apskritai yra. Ir visas gatvės lenktynių vakarėlis atrodo, švelniai tariant, juokingai. Maloni smulkmena: pagrindinių priešininkų vaidmenį atlieka 5 tikri, visame pasaulyje žinomi gatvės lenktynininkai, vaidinę šiame žaidime. Bet iš tikrųjų tai visiškai neišsaugo scenarijaus.

Džiaugiuosi, kad iš pradžių visi automobiliai atidaromi – tereikia surinkti reikiamą sumą. O tikslus derinimas teoriškai leidžia priversti automobilį elgtis taip, kaip jums patinka – arba sklandžiai įvažiuoti į posūkius, arba įskristi į juos dreifuojant. Tai teoriškai. Ir iš tikrųjų, norint suprasti visus šiuos nustatymus ir nustatyti, kaip jų keitimas paveiks automobilį, turėsite praleisti daug laiko.

Kūrėjų meilė driftui pastebima plika akimi – praktiškai, tik nustatę automobilį driftui, daugiau ar mažiau galite su juo susidoroti kelyje. Tačiau net ir idealiausiai sureguliuotas ir pumpuojamas automobilis nepastebės varžovų - siekiant pusiausvyros, priešininkų automobilių charakteristikos automatiškai „sugriežtėja“. Dėl to didžiąją žaidimo dalį galima nesunkiai užbaigti su „pradedančiuoju“ Subaru.

Didelis dėmesys skiriamas vizualiniam stiliui – automobilį galite papuošti taip, kaip jums patinka. Kalbant apie buferius, spoierius, pakabas ir kitus išorinio derinimo džiaugsmus, kūrėjai nusprendė pridėti tikroviškumo ir žaidime rodė tik tas detales, kurios tikrai egzistuoja konkrečiam modeliui. Ir jei jūsų Nissan IRL nėra kitų buferių, jo pakeisti negalite. Nepaisant to, derinimą galima drąsiai priskirti šio NSF stiprybėms.

Koks rezultatas? Turime „Need for Speed“ su nuostabia grafika, bet apleistu miestu, silpnu siužetu ir tingiais policininkais, kurie kvailesni nei „Most Wanted“. Remiantis vidutiniu kritiko balu, žaidimas gavo pelnytus 7 balus iš 10, o tai yra gana teisinga. Geras bandymas, kuris tikriausiai tapo geriausiu per pastarąjį dešimtmetį, bet, deja, naujasis Need for Speed ​​nesugeba sukelti tokio entuziazmo, kokį kadaise pavyko sukelti Undeground ir Most Wanted.

3. Need for Speed: Underground (2003 m.)

Būtent šis žaidimas pažymėjo visos eros pradžią. Populiarėjant greitiems ir įnirtingiems filmams, NFS: Undeground išleidimas pasirodė neįtikėtinai laiku. Naktinės lenktynės, brangūs automobiliai ir nesibaigiantis derinimas sėkmingai sujungti į vieną arkadą. Natūralu, kad neapsieita be senbuvių, kurie iškart pareiškė, kad „NSF nebėra tas pats“, „ara-tiuningas galvijams“ ir apskritai anksčiau buvo geriau.

Tačiau iš tikrųjų „Undeground“ sėkmė buvo pelnyta. Trasos buvo apgalvotos iki smulkmenų: skirtingos miesto zonos turėjo savo atmosferą ir sėkmingai persipynė viena su kita. Kažkas panašaus atsitiko ir su siūlomais žaidimo režimais: klasikinės lenktynės buvo kompetentingai atskiestos dreifo ir drag takeliais, dėl kurių Underground nesivargino. Na, o pašlovintas tiuningas leido kiekvienam, prisigalvojusiam gatve, atleiskite už žodį, lenktynininkas, ant automobilio kabinti lipdukus, žibintuvėlius, spoilerius ir kitus nepakeičiamus atributus kiek tik nori.

Taip, čia tai nebuvo net arti realizmo – žaidime nebuvo policininkų, o fizika aiškiai peržengė sveiko proto ribas. Tačiau vietoj pretenzingų ir brangių superautomobilių žaidėjai turėjo važinėti ne tokiomis „grynakraujomis“, bet šauniomis mašinomis, kurias buvo galima išvysti savo miesto gatvėse. NFS: Underground sugebėjo suteikti precedento neturinčio greičio pojūtį visai kartai, tapdamas vienu geriausių savo laiko arkadinių lenktynių žaidimų. Ir firminė muzika E Ronas Donas Donas„virto tikru memu, iki šiol atpažįstamu visame pasaulyje.

2. Need for Speed: Underground 2 (2004)

Kas naujo galėjo būti išrasta per mažiau nei metus? Remiantis visais žanro dėsniais, po „Underground“ sėkmės per trumpiausią įmanomą laiką buvo neįmanoma sukurti kažko geresnio. O pagal pačius įstatymus „Underground 2“ turėjo būti įsilaužimas už greitus pinigus: pridėkite naujų takelių, naujų vinilų ir spoilerių, porą automobilių ir nusiųskite į lentynas. Tačiau taip nebuvo – pasirinkusi tarp stabilių pajamų ir nuotykių kupinos iš esmės naujo žaidimo išleidimo, EA nepabijojo rizikuoti ir papildyti tęsinį daug naujovių.

Pagrindinis antrosios serijos atradimas buvo atviras pasaulis, kuriame galėjote laisvai judėti tarp lenktynių, ieškodami naujų parduotuvių, kuriose būtų naudinga derinti pakeliui. Be to, yra naujų lenktynių režimų ir galimybė pasirinkti rėmėją. Turimų automobilių rinkinys žymiai išaugo - nepaisant to, kad kai kurie automobiliai, pavyzdžiui, džipai, lenktynėse buvo visiškai nenaudingi ir buvo parduodami tik „dėl sielos“. Pačios lenktynės tapo šiek tiek lengvesnės – per daug žaidėjų nervų ląstelių paskutiniuose lygiuose sunaikino pirmasis Undegroundas, antram kartui jų gal ir neužtektų. Tačiau šis supaprastinimas žaidimo nesugadino.

1. Need for Speed: Most Wanted (2005 m.)

NFS: Dauguma Wsnted buvo NFS evoliucijos viršūnė. „Most Wanted“ buvo geras viskam: nauji lenktynių režimai (pavyzdžiui, radaras); ilgai lauktas policininkų sugrįžimas, stebėtinai teisingai atliktas - gaudynės buvo subalansuotos, išlaikomos nežinioje, leidžiančios ilgai vingiuoti aplink pasaulį, kovojant už savo laisvę.

• Visas temų sąrašas

Lenktynių serialas „Need For Speed“ yra tikra savo žanro legenda. Pirmoji lenktynių dalis pasirodė 1994 m., kai niekas negalėjo įtarti, kad tai „Electronic Arts“ sumanymas ilgam nulems tendencijas kompiuterinių lenktynių pasaulyje. Serialas turi 23 dalis skirtingose ​​platformose, su visiškai skirtingomis koncepcijomis ir temomis. Tarp jų yra ir labai sėkmingų ir geriausių „Need For Speed“ dalių, ir, tiesą sakant, nesėkmingų žaidimų. Visas lenktynes ​​galima suskirstyti į kelis laikotarpius ir iš jų išskirti sėkmingiausias ir reikšmingiausias žaidėjams bei pramonei. Pažvelkime į kiekvieną NFS epochą atidžiau.

1994–2002 m. leidimas

Daugelis žaidėjų vis dar tiki, kad visos geriausios „Need For Speed“ dalys buvo išleistos pirmosios kartos žaidimuose. 1994 m. pirmoji dalis išvydo šviesą 3DO, o po metų ji pateko į asmeninius kompiuterius. Žaidėjui buvo suteikta prieiga prie visų transporto priemonių ir takelių pačioje žaidimo pradžioje. Kiekvieno automobilio aprašyme yra atskiras vaizdo įrašas ir tekstas su charakteristikomis. NFS buvo vienas pirmųjų žaidimų, kuriame kūrėjai bandė nukopijuoti tikrą fizinį automobilių modelį. Šios dalies negalima pavadinti geriausia, tačiau ją galima nesunkiai priskirti pačiai reikšmingiausiai, nes būtent su NFS 1 prasidėjo Need for Speed ​​era.

Antroji dalis

1997 m. buvo išleistas Need For Speed ​​​​2. Visi jo aspektai tapo gražesni – nuo ​​grafinių komponentų iki automobilių parko. Kūrėjai pridėjo naujų režimų, takelių dizaino, kintamumo ir daug daugiau. Vienas pagrindinių bruožų – tik antroje dalyje atsirado galimybė pasivažinėti išskirtiniais to meto superautomobiliais.

Karštas persekiojimas

1998 m. ir išleidimas, pasak daugelio, geriausia dalis - Need for Speed ​​​​3 Hot Pursuit. Remiantis pavadinimu, šiose lenktynėse buvo papildytas gaudymosi režimas su policijos pareigūnais, o tai reiškia, kad projekto dinamika ir įvairovė gerokai išaugo. Dėl didelės grafikos ir 3D technologijų pažangos trečiojoje licencijuotoje serijos dalyje kūrėjams pavyko pasiekti puikų vaizdą, orų, paros laiko ir pan. Žaidimas buvo tiesiog nuostabus, todėl jis vis dar išlieka geriausia „Need For Speed“ dalimi ne tik išleidimo laikotarpiu, bet ir šiandien. Milijonų gerbėjų meilė gali pasakyti, kad „Hot Pursuit“ yra tikra legenda ir gali sukelti nostalgiją daugeliui žaidėjų net 2017 m.

Aukštos Stakes

1999 metais pasirodė High Stakes, kuris patobulino ir išgrynino visas ankstesnėse lenktynėse pateiktas idėjas. Pagrindinė naujovė buvo High Stakes režimas, kai lenktynininkai kovojo dėl savo automobilių. Ši akimirka pridėjo jaudulio ir susidomėjimo tuo, kas vyksta. Dabar jūs gaunate piniginių atlygių už laimėtus čempionatus ir galite įdiegti atnaujinimus automobiliuose. Asmeninių kompiuterių žaidėjų džiaugsmui kūrėjai pridėjo absoliučiai visus kūrinius iš mėgstamo „Hot Pursuit“. „High Stakes“ žaidimas netapo legendiniu, tačiau sulaukė savo publikos ir gerbėjų, todėl jį galima laikyti gera ir sėkminga dalimi.

„Porsche Unleashed“.

Kitas žaidimas 2000 m. yra šiek tiek iš bendro serijos diapazono. „Porsche Unleashed“ buvo visiškai skirtas „Porsche“ gaminiams. Visas žaidimas buvo paremtas meile šios markės automobiliams. Tai matėsi visame kame – sportinių automobilių aprašyme, testuose, lygio projekte ir užduotyse. Žaidimą įvertino ne tik „Porsche“ gerbėjai, bet ir kiti žaidėjai. „Porsche Unleashed“ gali būti laikoma geriausia tos kartos „Need for Speed“ dalimi.

Žaidimas žavi savo kraštovaizdžiais ir reikalauja, kad vairuotojas mylėtų ir gerbtų savo automobilį. Prieš pradedant karjerą, reikėjo atlikti testus, o transporto priemonių atrakinimas vyko pagal epochą, o tai suteikė proceso susidomėjimo.

Karštas persekiojimas 2

Po sėkmingo eksperimento „Electronic Arts“ grįžta prie savo šaknų ir ankstesnių idėjų. „Hot Pursuit 2“ buvo pirmasis naujosios studijos „EA Black Box“ žaidimas, kuris ir toliau leis geriausias „Need for Speed“ žaidimo dalis.

Žaidimas toliau plėtoja trečiosios sunumeruotos dalies koncepciją. Lenktynės dabar skirstomos į du čempionatus – reguliarias varžybas ir gaudynes su policija. Jei pirmasis režimas buvo gana nuobodus, lenktynės su policininkais galėtų linksminti ir mesti iššūkį bet kuriam žaidėjui. Štai kodėl gerbėjai mėgsta šį žaidimą. „Hot Pursuit 2“ taip pat buvo pirmasis serijos žaidimas, kuriame visas garso takelis buvo atstovaujamas licencijuotų įvairių atlikėjų takelių, todėl NFS dainos tapo žaidimo veidu.

Gatvės lenktynių ir tiuningo era

2000-ųjų pradžioje buvo išleistas filmas „Greiti ir įsiutę“, kurio pagrindinė tema – naktinės lenktynės, neoninės šviesos, gaudynės su policininkais ir merginomis. Po filmo sėkmės bendrovė imasi teminės NFS dalies kūrimo ir 2003 m. išleidžia „Underground“.

Šis žaidimas tapo tikrai ikoniniu ir reikšmingu visos serijos likimui. Radikalus krypties pakeitimas projektui buvo naudingas. Vietoj brangių superautomobilių jūsų laukia pigūs „japoniški“ ir miesto automobiliai, kuriuos tobulinti reikia savo jėgomis ir savo jėgomis. Policija dingo iš gatvių, tačiau buvo pridėtas pilnavertis naktinis miestas su neoninėmis šviesomis, muzika ir kita atributika. „Underground“ dar neturėjo atviro pasaulio, bet tai nesustabdė žaidėjų. Lenktynių sudėtingumas taip pat papirko – karjeros pabaigoje prireikė kelių bandymų finišuoti pirmai (likusios vietos, kaip žinia, nebuvo apdovanotos niekaip).

EA pagavo bangą ir suprato, ko reikia žaidėjams. Lygiai po metų pasirodo Underground 2 tęsinys.Kūrėjai paliko koncepciją nepakeistą, tačiau nusprendė pridėti daugiau funkcijų ir patobulinti grafiką. Iki šiol daugelis žaidėjų ginčijasi, kuri dalis yra geresnė: Need for Speed ​​​​Underground ar Underground 2. Antrojo atviro pasaulio pusėje patobulinta grafika, daugiau derinimo parinkčių, režimų ir pakenčiama siužeto linija. Pirmasis sužavėjo sudėtingumu, garso takeliu ir dinamika. Underground 2 žaidėjui suteikė tikrai visišką laisvę. Pavyzdžiui, norint pagerinti išvaizdą, pirmiausia reikia rasti tinkamą parduotuvę su dalimis. Norint įgyti šlovę, reikia pelnyti stiliaus žvaigždes ir būti atspausdintam ant automobilių žurnalų viršelių, o rėmimo sutartyse suteikiama nuolaida komponentams. Tikroji gatvės lenktynininko svajonė 2000-ųjų pradžioje.

Labiausiai ieškomas

Taigi mes priėjome prie žaidimo, kuris, tiesa, laikomas paskutine geriausia žaidimo „Need For Speed“ dalimi. Po naktinių lenktynių atvirame mieste sėkmės kūrėjai pradeda plėtoti savo idėją. Naktis virsta diena, pridedami teisėsaugos pareigūnai ir keliami statymai. „Most Wanted“ buvo pakeistas automobilių parkas – dabar žaidėjas turi prieigą ne tik prie nebrangių miesto automobilių, bet ir superautomobilių. Derinimo sistema buvo supaprastinta, tačiau tai neturėjo jokios įtakos žaidimo eigai. Pagrindinis „Most Vonted“ pasididžiavimas – gaudynės. Konkuruoti su policija tikrai įdomu ir sunku. Siužetą vaizduoja „juodasis sąrašas“, kuriame yra 15 lenktynininkų, kuriuos reikia nugalėti etapais: pelnyti reputacijos taškus, laimėti lenktynes ​​ir atlikti užduotis persekiojant policininkus. Paskutinė dalis yra pati įdomiausia žaidime. Need for Speed ​​​​Most Wanted pelnytai gavo aukštus įvertinimus, šiltus bendruomenės atsiliepimus ir ilgą gyvenimą. Šiuo metu galima drąsiai važiuoti „Bridge Vonted“ ir nebijoti pasenusios grafikos, o dinamikos prasme ši dalis „padarys“ daug šiuolaikinių lenktynių.

Prieštaringos dalys

Po labai sėkmingo „Most Wanted“ kūrėjai patiria pralaimėjimų seriją. 2006 m. buvo išleistas „Bridge Vonted“ tęsinys NFS Carbon pavidalu. Beveik visi mėgstami elementai liko vietoje – bosai, policija, tiuningas ir lenktynių režimai. Tačiau žaidimas prarado savo veidą ir buvo per trumpas, be to, grafika paliko daug norimų rezultatų. Ištrauka, kuri šiuo metu nebūtinai rekomenduojama peržiūrėti.

2007 m. EA Black Box pakeitė kryptį ir išleido Pro Street su pusiau profesionaliomis lenktynėmis. Koncepcija su derinimu, dideliu laivynu ir viršininkais kiekvieno tipo varžybose pasirodė įdomi, tačiau kiti sprendimai buvo prieštaringi. Pirma, daugeliui nepatiko automobilio elgesio fizika. Antra, karjeros režimo perėjimas per ilgas ir nuobodus viduryje. Rekomenduojama peržiūrėti, jei pavargote nuo gatvės lenktynių temos.

Need for Speed ​​​​Undercover 2008 laikomas vienu prasčiausių serijos žaidimų. Kūrėjai grįžo prie gatvės lenktynių ir policijos, pridėdami istoriją su kinematografiniais intarpais. Kaip ir planuota, „Undercover“ turėjo grąžinti „Most Wanted“ gerbėjus, tačiau iš tikrųjų viskas pasirodė kitaip. Blogas darbas, žemas dirbtinio intelekto lygis, nuobodžios užduotys ir daugelis kitų smulkmenų. Iš privalumų galima išskirti didelį transporto priemonių parką ir tiuningą.

NFS Shift sunku prilygti ankstesnėms lenktynėms. EA Black Box buvo sukurta kartu su kita studija. Dalis skirta rimtoms profesionalioms lenktynėms su tikrovišku elgesio modeliu. Tačiau normali fizika iš pirmo karto nepasiteisino, tad žaidėjams teko grožėtis gražia grafika ir dideliu transporto priemonių parku.

NFS grįžimas

2010 m. žaidimo kūrėjai buvo „Criterion Games“, žinomi dėl to, kad „Hot Pursuit 2010“ yra originalios dalies perdarymas su daugybe patobulinimų. Šis žaidimas drąsiai patenka į legendinį „Most Wanted“ ir daugelio yra laikomas geriausia „Need For Speed“ dalimi. Atsiliepimai apie jį yra nepaprastai teigiami. „Hot Pursuit 2010“ viskas gerai: prabangūs automobiliai ir graži grafika, vaizdingi peizažai trasose, įvairūs varžybų ir persekiojimo režimai. Taip pat verta paminėti puikų kelių žaidėjų žaidimą, kuriame vis dar galite sutikti nostalgiškų žaidėjų. „Hot Pursuit 2010“ yra antroji serialo dalis po „Most Wanted“, su kuria tikrai rekomenduojama susipažinti.

Bėgimas

„The Run“ taip pat yra eksperimentas, kaip ir „Shift“. Žaidimas visiškai atsisakė atviro pasaulio ir derinimo siužeto ir pramogų naudai. Išėjo ne taip, kaip norėtume – siužetas pasirodė mažas, o lenktynės savo ruožtu buvo per nuobodžios. Nepaisant to, The Run verta susipažinti dėl savo išskirtinumo ir grafinio komponento – stebėti nuolat besikeičiančias Šiaurės Amerikos vietas tikrai įdomu.

Labiausiai ieškoma 2012 m

Jų pačių sukurtų „Electronic Arts“ projektų perdirbinių serija neveikė iškart po „Hot Pursuit“ pakartotinio išleidimo. „Criterion Games“ jau visiškai perima seriją ir išleidžia nesėkmingą žaidimą. „Most Wanted 2012“ džiugina tik grafika – gražus miestas ir įmantrūs automobilių modeliai. Priešingu atveju koncepcija pasirodė nesėkminga - visiškas siužeto, derinimo ir net menkiausio jausmo, kas vyksta, nebuvimas.

Varžovai

Darbas su klaidomis pasirodė esąs labai sėkmingas. Istorija vis dar paliko daug norimų rezultatų, tačiau žaidimo eiga tai kompensavo. Varžovuose siūloma akciją lenktynininkams ir policijai pereiti atskirai. Dinamiškos gaudynės, ypatingi įgūdžiai ir atviras pasaulis paverčia šią geros internetinės pramogos dalimi.

perkrauti

Serialas buvo paleistas iš naujo 2015 m. Naujoji dalis pavadinta Need for Speed ​​​​2015 ir sugrąžina žaidėją į naktines lenktynes. Brangūs automobiliai, tiuningas, policija – viskas lyg ir turi būti, tik kiekvienas iš elementų nuvilia. Policija laikoma silpniausia tarp visų serialo dalių. Fizinis elgesio modelis sukelia skausmą tikriems kompiuterinių lenktynių gerbėjams, o siužetas yra naivus ir neatitinkantis savo laiko.

Dėl to „Payback“ buvo išleistas 2017 m. Naujai atsivertęs pasaulis, istorija su tikrais aktoriais, daug automobilių ir tiuningo. Šiuo metu dar per anksti pasakyti, ar šis žaidimas bus geriausias. Tačiau tarpinės apžvalgos sako kitaip.

Rezultatai

Iš viso sąrašo, sprendžiant iš bendruomenės atsiliepimų, rekomenduojama tikrai žaisti NFS 3: Hot Pursuit, Most Wanted ir Hot Pursuit 2010 (kaip ir geriausiose serialo dalyse), Porsche Unleashed, Pro Street, Shift, Bėgimas (kaip ir įdomiuose eksperimentuose). Be to, abi „Underground“ dalys, palyginti švieži „Rivals“ ir ekstremalus „Payback“ žaidėjui suteiks daug malonumo. Dabar žinote, kurios „Need For Speed“ dalys yra geriausios, o kurioms neverta gaišti laisvo laiko.

Dar šlovingajame 90-aisiais, frazė " Reikia greičio" tapo sinonimu lenktynės". Ir nors tai ne vienintelė sėkminga lenktynių serija, jos populiarumo pranokti (ar bent pakartoti) kol kas niekam nepavyko. Kodėl? Galbūt atsakymą į šį klausimą galima rasti išanalizavus 10 geriausių „Need for Speed“ dalių.

Tokių reitingų, apklausų ir TOPų yra labai daug ir, kaip taisyklė, jie kategoriškai nesutampa. Viename atkakliame įvertinime, kurį atsitiktinai mačiau, visų pirma puikavosi pabaisa, pavadinta NFS: Rival! Taigi turėjau sukurti savo apklausą, kuri, tikimės, leis palyginti objektyviai įvertinti žaidimų simpatijas.

Šauniausi NFS žaidimai

10. Need for Speed: ProStreet (2007)

Gatvės lenktynės? Ne, negirdėjau

„ProStreet“ savo silpnomis rankomis sugebėjo prilipti prie paskutinio išvykstančio traukinio vagono ir peršokti į paskutinį mūsų reitingo laiptelį. Daugelis patyrusių NSF gerbėjų mieliau spjaudo iš pasibjaurėjimo, kai netyčia gatvėje sutinka ProStreet. Ir viskas todėl, kad šis žaidimas buvo „ne toks kaip visi“: dėmesys nuo gatvės lenktynių buvo perkeltas į profesionalesnius pasivažinėjimus lenktynių trasose. Dabar automobilis galėjo būti išdaužtas į šiukšlių dėžę, o tai, varžovų džiaugsmui, smarkiai sumažino jo vairavimo charakteristikas. Dingo policininkai, o kartu su jais ir nemokamo važiavimo režimo atvirame pasaulyje.

Nustatymuose pasirodė tokie madingi žodžiai kaip „traukos kontrolė“ ir „abs“ - ne kiekvienas studentas žinojo apie galimybę juos išjungti, dėl to visas monitorius aptaškė seilėmis, keikdamas šlykštų valdymą. Be to, įvairių tipų lenktynėms reikėjo naudoti skirtingų tipų mašinas. Visa tai sukūrė izoliacijos nuo serijos jausmą – lenktynių simuliatorių, tokių kaip Colin Mcrae Rally, gerbėjams šis žaidimas gali patikti, tačiau serialo gerbėjai stebėjosi, kas tapo jų mylimu NSF. „ProStreet“ negalima vadinti nei nesėkme, nei sėkme – ji buvo neįprasta, kartais nesuprasta, su savo pliusais ir minusais.

9. Need for Speed: The Run (2011 m.)

Bėgimas džiugina gerai nupieštu ereliu ir Amerikos gamta

Vaikinai iš EA nebijo eksperimentuoti, o „The Run“ žaidėjai vėl pamatė daugybę naujovių. NFS turi siužetą. Žinoma, jis buvo ir anksčiau, bet „Lenktynėse“ jis yra iškeltas į priešakį – jo negalima nepastebėti. Pagrindinis veikėjas yra įtrauktas į mafijos susirėmimą ir dabar, kad išsiskirtų su mafijos draugais, jam reikia laimėti lenktynes ​​iš San Francisko į Niujorką, kuriose dalyvauja 50 žmonių ir iškovoti gerą jackpotą. Ir pirmą kartą NSF šis pagrindinis veikėjas atrado, kad galite išlipti iš automobilio! Žinoma, ne įpusėjus lenktynėms (juk tai ne GTA prieš mus), bet kai kurių aštrių siužeto vingių metu turėsite palikti automobilį ir bėgti nuo blogiukų patys, mėgaudamiesi veiksmu, kuris atsiskleidžia už nugaros.

Visos lenktynės yra vienos didelės lenktynės dalis. Kadangi kelionė eina per visą Ameriką, įtrauktos įvairios įdomios vietos: uolos, miškai ir dykumos, miestai ir kaimai, naktinės ir dienos lenktynės – kiekvienam skoniui. Todėl pagrindinis pliusas, be siužeto, yra grafika – aukščiausio lygio. Trūkumai – nepaisant vietų įvairovės, lenktynės laikui bėgant tampa nuobodžios ir atrodo, kad jos yra to paties tipo. Iš tiesų, su retomis išimtimis, čia pateikiami tik „sprinto“ ir „persekiojimo“ režimai (nors pabėgimas nuo lavinos yra tikrai epinis, tokie įvykiai žaidime yra reti). Taigi, kaip ir „ProStreet“, „NFS Run“ sulaukė prieštaringų atsiliepimų.

8. Need for Speed: Undercover (2008 m.)

Kūrėjai žino, kad norint, kad kvaili žaidėjai suprastų, kad jie važiuoja greitai, vaizdas turi būti kruopščiai neryškus.

Žaidimų kritikai buvo griežti: „Igromania“, prieš metus gyrusi „ProStreet“ (8,0), skyrė NSF „Undercover“ 6, apkaltindama jį visomis mirtinomis nuodėmėmis. Kito žinomo leidinio „Playground“ atstovai solidarizuojasi su savo kolegomis ir „Undercover“ įvertino 5,9 balo. Tačiau, žinoma, kai kurių autoritetingų kritikų nuomonė mums nieko nereiškia, palyginti su patyrusių moksleivių, balsuojančių už Undercover, požiūriu. Kodėl ši dalis įsimylėjo tam tikrą žaidėjų dalį, o kritikams ji nepatiko? Ir kuriuo iš jų tikėti?

Pradėkime nuo to, kas ryškiausia: parkas paimtas iš „ProStreet“ (naujus automobilius galima suskaičiuoti ant pirštų), o fizika, regis, per metus nepatyrė pastebimų pokyčių. Policininkai buvo paimti iš „Most Wanted“, palengvinus policijos persekiojimą. Kaip ir visa kita: lenktynės yra gana lengvos, ypač pirmoje žaidimo pusėje.

Apskritai žaidimas palieka kažkokio nebaigto darbo jausmą – lyg EA būtų nusprendusi sukurti kažkokius Bridge Vonted ir Underground 2, tačiau gerą idėją sugriovė baisus įgyvendinimas. Nepaisant to, žaidimas surado savo gerbėjus – jį galima rekomenduoti pradedantiesiems, kurie tik pradėjo pažintį su NFS serija. Bet visa kita bus nuobodu.

7. Need for Speed: Most Wanted (2012 m.)

Kaip galėjo kilti idėja sukurti „Most Wanted 2012“? Viskas prasidėjo 2010 m., kai EA pakeitė kūrėjų komandą. Vietoj Black Box, kuris nuo 2000 iki 2010 m. dirbo visose NSF dalyse, kanadiečiai atidavė lenktynių seriją Criterion Games. Pirmasis jų projektas buvo Hot Pursuit sukūrimas, prie kurio grįšime kiek vėliau. Tikriausiai sėkmingas debiutas stipriai apėmė kūrėjus ir jie nusprendė pasikėsinti į šventą – NFS: Most Wanted. Be jokių santykių tas pats MW prie gauto žaidimo neturi. Apskritai.

„Most Wanted 2012“ sulaužo daugybę modelių – net ir tuos, kurių laužyti visai neturėjo. Pavyzdžiui, siužeto iš esmės nėra: žaidėjas tiesiog pasirodo miesto viduryje. Kas jis toks, ką jis čia veikia, kodėl vairuoja – sugalvok pats. Visame mieste stovi krūva automobilių – bet kurį iš jų galima nemokamai pasiimti dalyvauti lenktynėse. Ištrauka susiveda į 10 lenktynininkų nugalėjimą iš originalaus MW „juodojo sąrašo“ – tai vienintelė nuoroda į pirmąją dalį. Norint kovoti su šio reitingo lyderiais, reikia papildomų taškų, kurie yra uždirbami įprastose lenktynėse.

Žaidimas turi gražią grafiką, geras lenktynes, yra kelių žaidėjų režimas (nors jame nėra policijos), tačiau keisti kūrėjų sprendimai paverčia visas geras idėjas niekais: siužeto ir automobilio nebuvimas užmuša bet kurį. motyvacija ir susidomėjimas praeiti. O „Most Wanted“ prekės ženklas tik dar labiau padidina nusivylimą: juk bet kuris žaidėjas, matydamas šiuos 2 žodžius, nekantrauja pamatyti ką nors visiškai kitokio.

6. Need for Speed: Hot Pursuit (2010 m.)

„Hot Pursuit“ neabejotinai buvo sėkmingas „Electronic Arts“: NFS serijos perkėlimas į „Criterion Games“ leido atnaujinti seriją po ne pačių sėkmingiausių pirmtakų. Kai kurios Hot Pursuit įdiegtos naujovės leido palaužti kritikų aplodismentus, kurie negailėjo gerų šio žaidimo įvertinimų. Kuo ji ypatinga?

Pirmą kartą per ilgą laiką žaidime buvo numatytos 2 visavertės kampanijos: ne tik gatvės lenktynininkui, bet ir policininkų pusėje. Ir galime drąsiai teigti, kad dar niekada NFS serijoje policijai skirtam žaidimui nebuvo skiriama tiek daug dėmesio – taigi šiuo atžvilgiu naujasis produktas sugebėjo pasiekti legendinio NFS 3 aukštumas. Ir dėka Autolog , su interneto ryšiu, žaidimas pasirodė visoje savo šlovėje: kelių žaidėjų režimas leido lenktynėse ar gaudynėse dalyvauti iki 8 žmonių. Kartu „Autolog“ leidžia matyti savo draugų rezultatus, norint pabandyti juos pranokti – atlygis už tai yra ne tik pasitenkinimo jausmas, bet ir specialios premijos (patirties taškai).

Tarp malonių smulkmenų taip pat verta paminėti dienos ir nakties kaitą – „Hot Pursuit“ saulė gali nueiti žemiau horizonto tiesiog lenktynių metu.

5. Need for Speed: Carbon (2007 m.)

Nors NFS: Carbon tradiciškai atmeta daugelis serialo gerbėjų (bent jau „Underground“ ir „MW“ gerbėjai), tai jam nesutrukdė susilaukti santykinio kritikų palaikymo – tos pačios „Igromania“ ir kitų leidinių reitingai leidžia vidutiniškai gauti 2,5 mln. 7.5. Taip, taip pat yra šio žaislo gerbėjų. Kuo Carbonas juos papirko?

Pirmoji – gera derinimo sistema su visais įprastais varpais ir švilpukais, kurie po to, kai Vantede tilte buvo nukirsti metro. Antroji – naktinė mažo miestelio atmosfera. Apskritai Carbon surinko auditoriją dėl tam tikro panašumo su NFS: Underground. Panašumai gerąja to žodžio prasme – grafika tikrai graži: lietaus lašai, įvairiausi takeliai, įskaitant pavojingą kalnų serpantiną – visa tai yra pliusas. Tačiau tai nebuvo be trūkumų.

Tik tinginiai į komandų sistemą nespjaudavo. Ir yra priežastis: neturite pakankamai vėžiagyvių komandos draugų kituose žaidimuose? Puiku, dabar jie sunaikins kitų žmonių nervines ląsteles „Need for Speed“. Carbon turi lenktyniauti su savo „gauja“, kuri teoriškai turėtų padėti iškovoti pergales. Skamba įdomiai, bet tik teoriškai. Praktikoje dėl partnerių elgesio kyla be galo daug klausimų, į kuriuos atsakymas gali būti nuvilianti medicininė diagnozė. O rajonų užfiksavimas, akivaizdžiai paimtas iš GTA, kelis kartus verčia pereiti to paties tipo ir pernelyg lengvai intriguojančias lenktynes.

Tai yra visa anglis: nesibaigiančios nepretenzingos lenktynės atskiedžiamos pernelyg sudėtingomis ir erzinančiomis „dvikovomis“ su viršininkais kalnų serpantinu. Ir šie kraštutinumai, be jokio aukso vidurio, siutina. Iš mano subjektyvios varpinės, daugiau nei vieną kartą perėjus per NFS: Carbon yra bausmė. Bet vieną kartą tiks – ir tikriausiai kartais bus smagu.

4. Need for Speed ​​(2015 m.)

Net kūrimo etape, remiantis daugeliu „Electronic Arts“ pareiškimų, tapo aišku, kad jie nusprendė sukurti geriausią serijos žaidimą, suprojektuodami šį įvykį kaip visos NFS linijos paleidimą. Naujajame žaidime turėjo būti surinkta visa geriausia, kas buvo išrasta šiame žanre prieš jį. Už tai projektas buvo perduotas trečiajai kūrėjų komandai „Ghost Games“. Jaudulys buvo padidintas, anonsai intrigavo, visi sustingo iš laukimo... Na ir kas?

Dėl to gavome gerą žaidimą, kuris negalėjo tapti Electronic Arts „gulbės giesme“. Nuo pirmųjų minučių viskas gerai: puiki grafika ir vaizdo intarpai, kaip „Undeground“, iškart panardina į žaidimą. Tačiau pirmasis džiaugsmas praeina, ir supranti, kad siužetas skaudžiai nuspėjamas: „Atėjau į miestą – nusprendžiau užkariauti vietinę partiją“. Tuo pačiu neaišku, kodėl visi stengiasi padėti pagrindiniam veikėjui ir kas jis apskritai yra. Ir visas gatvės lenktynių vakarėlis atrodo, švelniai tariant, juokingai. Maloni smulkmena: pagrindinių priešininkų vaidmenį atlieka 5 tikri, visame pasaulyje žinomi gatvės lenktynininkai, vaidinę šiame žaidime. Bet iš tikrųjų tai visiškai neišsaugo scenarijaus.

Džiaugiuosi, kad iš pradžių visi automobiliai atidaromi – tereikia surinkti reikiamą sumą. O tikslus derinimas teoriškai leidžia priversti automobilį elgtis taip, kaip jums patinka – arba sklandžiai įvažiuoti į posūkius, arba įskristi į juos dreifuojant. Tai teoriškai. Ir iš tikrųjų, norint suprasti visus šiuos nustatymus ir nustatyti, kaip jų keitimas paveiks automobilį, turėsite praleisti daug laiko.

Kūrėjų meilė driftui pastebima plika akimi – praktiškai, tik nustatę automobilį driftui, daugiau ar mažiau galite su juo susidoroti kelyje. Tačiau net ir idealiausiai sureguliuotas ir pumpuojamas automobilis nepastebės varžovų - siekiant pusiausvyros, priešininkų automobilių charakteristikos automatiškai „sugriežtėja“. Dėl to didžiąją žaidimo dalį galima nesunkiai užbaigti su „pradedančiuoju“ Subaru.

Didelis dėmesys skiriamas vizualiniam stiliui – automobilį galite papuošti taip, kaip jums patinka. Kalbant apie buferius, spoierius, pakabas ir kitus išorinio derinimo džiaugsmus, kūrėjai nusprendė pridėti tikroviškumo ir žaidime rodė tik tas detales, kurios tikrai egzistuoja konkrečiam modeliui. Ir jei jūsų Nissan IRL nėra kitų buferių, jo pakeisti negalite. Nepaisant to, derinimą galima drąsiai priskirti šio NSF stiprybėms.

Koks rezultatas? Turime „Need for Speed“ su nuostabia grafika, bet apleistu miestu, silpnu siužetu ir tingiais policininkais, kurie kvailesni nei „Most Wanted“. Remiantis vidutiniu kritiko balu, žaidimas gavo pelnytus 7 balus iš 10, o tai yra gana teisinga. Geras bandymas, kuris tikriausiai tapo geriausiu per pastarąjį dešimtmetį, bet, deja, naujasis Need for Speed ​​nesugeba sukelti tokio entuziazmo, kokį kadaise pavyko sukelti Undeground ir Most Wanted.

3. Need for Speed: Underground (2003 m.)

Būtent šis žaidimas pažymėjo visos eros pradžią. Populiarėjant greitiems ir įnirtingiems filmams, NFS: Undeground išleidimas pasirodė neįtikėtinai laiku. Naktinės lenktynės, brangūs automobiliai ir nesibaigiantis derinimas sėkmingai sujungti į vieną arkadą. Natūralu, kad neapsieita be senbuvių, kurie iškart pareiškė, kad „NSF nebėra tas pats“, „ara-tiuningas galvijams“ ir apskritai anksčiau buvo geriau.

Tačiau iš tikrųjų „Undeground“ sėkmė buvo pelnyta. Trasos buvo apgalvotos iki smulkmenų: skirtingos miesto zonos turėjo savo atmosferą ir sėkmingai persipynė viena su kita. Kažkas panašaus atsitiko ir su siūlomais žaidimo režimais: klasikinės lenktynės buvo kompetentingai atskiestos dreifo ir drag takeliais, dėl kurių Underground nesivargino. Na, o pašlovintas tiuningas leido kiekvienam, prisigalvojusiam gatve, atleiskite už žodį, lenktynininkas, ant automobilio kabinti lipdukus, žibintuvėlius, spoilerius ir kitus nepakeičiamus atributus kiek tik nori.

Taip, čia tai nebuvo net arti realizmo – žaidime nebuvo policininkų, o fizika aiškiai peržengė sveiko proto ribas. Tačiau vietoj pretenzingų ir brangių superautomobilių žaidėjai turėjo važinėti ne tokiomis „grynakraujomis“, bet šauniomis mašinomis, kurias buvo galima išvysti savo miesto gatvėse. NFS: Underground sugebėjo suteikti precedento neturinčio greičio pojūtį visai kartai, tapdamas vienu geriausių savo laiko arkadinių lenktynių žaidimų. Ir firminė muzika E Ronas Donas Donas„virto tikru memu, iki šiol atpažįstamu visame pasaulyje.

2. Need for Speed: Underground 2 (2004)

Kas naujo galėjo būti išrasta per mažiau nei metus? Remiantis visais žanro dėsniais, po „Underground“ sėkmės per trumpiausią įmanomą laiką buvo neįmanoma sukurti kažko geresnio. O pagal pačius įstatymus „Underground 2“ turėjo būti įsilaužimas už greitus pinigus: pridėkite naujų takelių, naujų vinilų ir spoilerių, porą automobilių ir nusiųskite į lentynas. Tačiau taip nebuvo – pasirinkusi tarp stabilių pajamų ir nuotykių kupinos iš esmės naujo žaidimo išleidimo, EA nepabijojo rizikuoti ir papildyti tęsinį daug naujovių.

Pagrindinis antrosios serijos atradimas buvo atviras pasaulis, kuriame galėjote laisvai judėti tarp lenktynių, ieškodami naujų parduotuvių, kuriose būtų naudinga derinti pakeliui. Be to, yra naujų lenktynių režimų ir galimybė pasirinkti rėmėją. Turimų automobilių rinkinys žymiai išaugo - nepaisant to, kad kai kurie automobiliai, pavyzdžiui, džipai, lenktynėse buvo visiškai nenaudingi ir buvo parduodami tik „dėl sielos“. Pačios lenktynės tapo šiek tiek lengvesnės – per daug žaidėjų nervų ląstelių paskutiniuose lygiuose sunaikino pirmasis Undegroundas, antram kartui jų gal ir neužtektų. Tačiau šis supaprastinimas žaidimo nesugadino.

1. Need for Speed: Most Wanted (2005 m.)

NFS: Dauguma Wsnted buvo NFS evoliucijos viršūnė. „Most Wanted“ buvo geras viskam: nauji lenktynių režimai (pavyzdžiui, radaras); ilgai lauktas policininkų sugrįžimas, stebėtinai teisingai atliktas - gaudynės buvo subalansuotos, išlaikomos nežinioje, leidžiančios ilgai vingiuoti aplink pasaulį, kovojant už savo laisvę.

• Visas temų sąrašas

Beveik kiekvienais metais „Need for Speed“ serija mus džiugina nauju žaidimu. Ir 2017-ieji nebuvo išimtis, lentynas užpuolė nauja dalis pavadinimu „Payback“, kuri vėl žadėjo iš naujo paleisti serialą ir tapti vienu svarbiausių franšizės plėtros etapų.

Jai pasirodė, galų gale, ar ne, tegul kiekvienas sprendžia pats (ne!). Ar turėtume tikėtis naujos NFS 2018 m.? Dar neaišku. Todėl nusprendžiau šiek tiek pasiduoti nostalgijai ir prisiminti penkias, mano nuomone, geriausias labiausiai atpažįstamų lenktynių serijų žaidimų industrijoje dalis.

5-oji – „Need for Speed: Shift“ serija (2009–2011 m.)

Išleidus absoliučiai pražūtingą „Need for Speed: Undercover“ (2008 m.), „Electronic Arts“ manė, kad serialą reikia radikaliai perkrauti. Galiausiai naujieji būsimų žaidimų autoriai buvo „Slightly Mad Studios“, žaidimų bendruomenei žinomi iš „GT Legends“ ir „GTR 2“ projektų.

Pirmasis naujosios komandos bandymas paversti NFS rimtu automobilio simuliatoriumi pasirodė prieštaringas. Nepaisant gana priklausomybę sukeliančio žaidimo su lenktynėmis tikrose trasose, žaidimas buvo kritikuojamas dėl keistos fizikos ir nuobodaus karjeros režimo.

Prašmatnus automobilių pardavėjų tyrimas buvo vienas iš pagrindinių žaidimo bruožų.

Nepaisant to, „Shift“ buvo parduota gerai ir po dvejų metų išvydo patobulintą versiją – „Need For Speed: Shift 2: Unleashed“. Kur kūrėjai stengėsi atsižvelgti į pirmtako klaidas ir orientuotis į naujoves.

Antrąją dalį jau buvo sunku kaltinti dėl karjeros režimo, nes kūrėjai pridėjo licencijuotus čempionatus.

Tiesa, pirmosios dalies trūkumai vis tiek išgąsdino publiką ir „Shift 2“ buvo parduota labai prastai. Dėl to EA nusprendė atsisakyti tolesnės serijos plėtros rimto automobilių sporto kryptimi ir nutraukė santykius su „Slightly Mad“.

Tuo metu revoliucinė Autolog sistema įprastą kelių žaidėjų žaidimą pavertė tikru kelių žaidėjų iššūkiu.

Tačiau nepaisant liūdnos pabaigos, šie žaidimai pasirodė vieni originaliausių ir neįprastiausių serijoje. Už ką jie palieka penktąją mano topo vietą.

4 vieta – Need for Speed: Porsche Unleashed / Porsche 2000 (2000)

2000 m. EA staiga nusprendė atlikti nedidelį serijos eksperimentą. Adrenalino gaudynių vietą pakeitė nepakartojama kelionė rudeninėmis Europos trasomis, o karštus sportinius automobilius – kelionė į istoriją ir serijinių „Porsche“ markės automobilių, gaminamų nuo 1950 iki 2000 metų, įvažinėjimas. Be to, norint išsamiai susipažinti, kūrėjai į žaidimą sukūrė visą interaktyvią enciklopediją, kuri leido išsamiai išnagrinėti ir „pajusti“ kiekvieną automobilį.

Jokio veržlumo ir aistros, tik dvasinis pasitenkinimas vairuojant gražų automobilį.

Siekdami pagerinti estetinį žaidimo malonumą, kūrėjai šiek tiek sukomplikavo automobilių elgsenos fiziką, todėl žaidimas puikiai balansavo tarp arkadinio ir rimto simuliatoriaus.

Tačiau nepaisant visų puikių žaidimo savybių ir gana didelio atsidavusių gerbėjų skaičiaus, „Porsche Unleashed“ buvo komercinė nesėkmė. Po to Electronic Arts netgi nusprendė aprėpti serialą. Tiesa, laikui bėgant projektas vis tiek tapo kultiniu ir toks išlieka iki šiol, todėl mano tope užima ketvirtą vietą.

3 vieta – Need for Speed ​​​​III: Hot Pursuit (1998)

Po labai prieštaringo „Need For Speed ​​​​II“ priėmimo kūrėjai išklausė kritiką ir „Hot Pursuit“ nusprendė grąžinti serialą prie jos šaknų, kiek įmanoma daugiau sutelkdami žaidimo eigą į lenktynininkų ir policininkų adrenalino kovas.

Fizika žaidime tapo labiau arkadinė, dėl to akcentas ne vairuojant, o greičio pojūčių iš gaudynių pusę.

Be gražaus, tiems laikams, grafikos ir aukštos kokybės garso takelio, žaidimas pasižymėjo galimybe imtis policininko vaidmens. Ši koncepcija pasirodė tokia sėkminga, kad žaidėjai net nepastebėjo mėgstamos enciklopedijos supaprastinimo ir brangių vaizdo įrašų nebuvimo.

2002 metais buvo išleistas žaidimo tęsinys, o 2010 metais – pilnavertis remasteris. Nors žaidimai pasirodė gana geri, jiems niekada nepavyko užsitarnauti tokio kulto lygio, kokį turėjo originalus „Hot Pursuit“.

Dėl to trečioji dalis buvo parduota rekordiniu serialo tiražu, o į ją įtraukta mechanika ir koncepcija nulėmė franšizės veidą daugeliui metų. Už tai ji mūsų topuose užima trečią vietą.

2 – Need for Speed: Underground Series (2003–2004 m.)

Kino teatrų ekranuose su smarkumu griausdama xf „Greiti ir įsiutę“, taip formuodami naujos kultūros sluoksnį, EA, apsisprendusi drąsiam žingsniui, kardinaliai pakeitė savo lenktyninio serialo įvaizdį.

Taip pasaulį išvydo „Need For Speed ​​Underground“, kuris visiems netikėtai pasiūlė iš nuobodžių brangių sportinių automobilių pakeisti masyvius japoniškus mažus automobilius, o vaizdingus kraštovaizdžius pakeisti į naktinio metropolio kelius.

Priešpriešinis eismas ir beprotiškas greičio pojūtis, papildytas nuostabiu licencijuotu garso takeliu, sukūrė puikią gatvės lenktynių atmosferą.

Tuo pačiu metu niekam nebuvo itin gėda dėl nepaprastai supaprastintos fizikos ir takelių monotonijos. Kodėl gi dabar žaidėjai dažniausiai būdavo garaže, kur tiuningo pagalba savo nepastebimus gamyklinius automobilius pavertė unikaliais meno kūriniais.

E Ronas Donas Donas…

Nereikia nė sakyti, kad žaidimo pardavimai buvo tokie beprotiški, kad lygiai po metų lentynose nukrito tęsinys – Need For Speed: Underground 2

Konceptualiai naujasis žaidimas nepasikeitė nė trupučio, pasikeitė tik apimtis: atviras pasaulis, išaugusi tiuningo ir automobilių įvairovė, stilingi siužeto intarpai su „Playboy“ žvaigžde tituliniame vaidmenyje ir didžiulė viešųjų ryšių kampanija.

Antrosios dalies derinimas galėjo pasigirti daugybe skirtingų automobilio modifikavimo elementų, o daugelis tam tikru momentu tiesiog neturėjo laiko lenktynėms.

Serialo sėkmė ir įtaka buvo tokia fenomenali, kad gatvės lenktynės tapo ne tik populiaria pokalbių tema, bet ir suformavo atskirą žaidimo žanrą, kur kas antras išleido savo lenktynes ​​naktinėmis gatvėmis.

Pagal siužetą žaidėjas turėjo nugalėti penkiolika įtakingiausių lenktynininkų, kurių kiekvienas yra ne tik vardas lentoje, bet ir atskiras personažas.

Vyšna ant torto naujajame projekte buvo jau solidžiai užmiršto policijos ir superautomobilių parko sugrįžimas. Žaidimas vėl užklupo adrenalino mūšiuose su policininkais, kur kiekvienas susitikimas su įstatymų atstovais virto tikrai sunkiu išbandymu ne silpnaširdžiams.

Chases buvo ne tik papildomas mechanikas, bet ir labai svarbi žaidimo dalis.

Todėl „Most Wanted“ tapo tikru kolektyviniu visų sėkmingų radinių, sukauptų seriale per dvylika metų, įvaizdžiu. Dėl tokio požiūrio žaidimas pritraukė ir naują, gatvių lenktynes ​​pamėgusią publiką, ir senąją, mėgstančią rudens trasomis važinėtis sportiniais automobiliais nuo persekiojančios policijos. Dėl to žaidimas tapo beveik idealiu visų kartų „Need For Speed“ gerbėjų lenktynėmis, už kurias jis užima pirmąją vietą mano topuose.

***

Tegul pastaraisiais metais legendiniam serialui sekasi nelabai gerai. Tačiau labai tikimės, kad tai tik šiek tiek užsitęsusios apsisprendimo krizės požymis. Juk serialui dar tik dvidešimt treji metai, o geriausi jo laikai dar laukia.

Sveiki mano brangūs skaitytojai! Dar veržliame 90-aisiais frazė „Need for Speed“ tapo žodžio „sinonimu“ sinonimu. Ir nors žaidėjai gali žaisti bet kokius kitus žaidimus, tačiau iki šiol niekam nepavyko pranokti šio populiarumo (ar bent jau pakartoti). Ar tai taip sunku? Galbūt atsakymą į šį klausimą gausime, jei išanalizuosime visas dalis ir išsiaiškinsime, kuri Need for Speed ​​yra geriausia?

Internete galima rasti begalę tokio plano įvertinimų, apklausų ir TOPų, o iš esmės skirtingų žmonių nuomonės katastrofiškai skiriasi nuo mano. Analizuodamas informaciją internete, pamačiau, kad vienoje diagramoje kažkoks vaikinas į pirmą vietą iškėlė 2013 m. Varžovas.

Tai buvo priežastis, kodėl aš pasidalinau su jumis savo nuomone ir parašiau įrašą apie savo priklausomybę nuo žaidimų.

Kuris Need For Speed ​​yra geriausias – dalių reitingas

Kažkodėl abejoju, ar kas nors iš šio straipsnio skaitytojų vaidino 1994 m. Tačiau būtent tada buvo išleista pirmoji pasaulinių lenktynių serija. Ir jau pats pirmasis žaidimas turėjo įtakos būsimoms dalims, nes kompanija visus nustebino savo įgyvendinimu ir grafika, kuri tais metais buvo tiesiog kvapą gniaužianti. Tik pagalvokite, kad žaidimas buvo išleistas praėjusį šimtmetį ir iki šios dienos jis išsibarsto po pasaulį milijardais kopijų, kai tik kompanija išleidžia naują dalį.

Kaip bebūtų keista, paskutinis mano reitingo žingsnis yra „Rival“, žaidimas buvo išleistas prieš 3 metus. Šis rinkinys išpopuliarėjo dėl galimybės žaisti internete, be to, pats žaidėjas galėjo pasirinkti, kuo nori būti: lenktynininku ar policininku. Kadangi žaidimo kūrėjai buvo visiškai apkrauti techninėmis problemomis, jiems neužteko fantazijos kažkaip pavadinti miestus.

Žaidimai su draugais tinklelyje ir nuolatinė konkurencija, tikras vaizdas ir nuolat permainingas oras. Tik tinklo strategijos dėka ši dalis pasiteisino, tačiau automobilio derinimas galėjo būti geresnis...

Mažas vaizdo apžvalgininkas apie šį kultinį žaidimą:

Judame toliau, mūsų kursu - Shift

Šis žaidimas iš esmės neturi siužeto, tačiau jis tapo gana populiarus ir rado savo žaidėją. Na, taip, juk ne visi susėda prie kompiuterio pažiūrėti jaudinančios istorijos, kažkas tiesiog nori sportiniuose automobiliuose pasivaržyti su kitais žaidėjais, girdėdamas variklio garsą, nors ir virtualų, o štai ką suteikia NFS Shift.

Kūrėjai iš karto pažymėjo, kad daugiau dėmesio skirs patiems automobiliams nei kažkam kitam.

Neteiskite manęs griežtai, tačiau „The Run“ į savo sąrašą neįtrauksiu, nes jis buvo sukurtas trečios kartos „Sony PlayStation“ ir, pasak daugelio žaidėjų, pasirodė nesėkmingas. Kūrėjai sutelkė dėmesį į puikią grafiką, tačiau net nepaisant to, baisus derinimas ir nebaigta istorija „sutrukdė“ kokybišką vaizdą.

Tada mano reitinge yra dalis, vadinama ProStreet

Dėmesys buvo perkeltas nuo gatvės lenktynių prie profesionalesnių lenktynių trasų. Dabar automobilį buvo galima sudaužyti į šipulius ir tai, konkurentų džiaugsmui, kelis kartus sumažino jo vairavimo charakteristikas. Dingo policija, o kartu su jais ir nemokama kelionė aplink pasaulį.

Nustatyme pasirodė toks madingas žodis kaip „traukos kontrolė“ ir „abs“ - ne visi žaidėjai supranta, kad juos galima išjungti, todėl visi masiškai skundėsi dėl bjaurios kontrolės.

Be to, skirtingų tipų lenktynėms būtina naudoti skirtingų tipų automobilius. Visa tai sukuria atotrūkio su pasauliu efektą – lenktynių simuliatoriaus Colin Mcrae Rally gerbėjai galėjo atlikti šią funkciją, tačiau NSF gerbėjai nesuprato, kas nutiko jų mėgstamam žaidimui. Ją galima pavadinti pačia gailiausia dalimi, bet ir ji toli gražu nėra sėkminga – neįprasta, kartais nesuprasta, su savo pliusais ir minusais.

Bėgimas

Įmonės kūrėjai nėra nusiteikę prieš eksperimentus, o šioje dalyje žaidėjai vėl pamatė daugybę atnaujinimų. NSF jau turi siužetą.

Žinoma, buvo ir anksčiau, bet taip ryškiai nesimatė. Pagrindinis veikėjas įtraukiamas į mafijos susirėmimą ir dabar, norėdamas geromis sąlygomis išsiskirti su priešais, vaikinas turi laimėti lenktynes, kuriose dalyvauja 500 žmonių ir laimėtus pinigus atiduoti mafijai. Ir pirmą kartą žaidime šis veikėjas suprato, kad galima palikti automobilį ir tiesiog eiti gatve. Žinoma, ne vienu metu su lenktynėmis (tai vis tiek nėra GTA).

Visos lenktynės yra vieno didelio šou dalis. Kadangi herojus keliaus per šalį, įtraukta daugybė įdomių pramogų: kalnai, upės ir megapoliai bei kaimai, naktis seka dieną, čia žaidėjai matys lenktynes ​​– kiekvienam skoniui.

Todėl pagrindinis šios dalies privalumas, be siužetinės linijos vystymo, yra grafika – ji verta. Minusas – nepaisant įvairių vaizdų ir gražaus vaizdo, lenktynės laikui bėgant tampa vienodos ir greitai nusibosta. Galbūt tai yra tokių prieštaringų atsakymų priežastis.

NSF dalių reitinge negalėjau nepridėti „Undercover“

Žaidimo kritikai buvo labai griežti: Igromania lygiai prieš metus parašė daug teigiamų atsiliepimų apie „ProStreet“ seriją, tačiau šį kartą kitai daliai skyrė tik 5 balus, kaltindama kūrėjus kiekviena mirtina nuodėme. Tokios nuomonės laikėsi ir kiti parduotuvės kolegos, autoritetingas leidinys „Playground“ rašė, kad „Undercover“ yra prasčiausia iš visų anksčiau pristatytų dalių.

Tačiau, žinoma, visų patyrusių kritikų nuomonės negalima lyginti su žaidėjų, parašiusių tik teigiamus atsiliepimus apie „Underground“, požiūriu. Kokia tokių nesutarimų priežastis? Ir kokia nuomone reikia tikėti?

Pradėkime nuo to, į ką labiausiai žiūrėjome: kūrėjai iš Prostreet atėmė automobilių aikštelę (naujų automobilių tiek mažai, kad ant vienos rankos pirštų galima surašyti), o fizika, greičiausiai, nepasikeitė per 12 mėnesių. . Policininkai buvo paimti iš Labiausiai ieškomų, policininkų gaudynės tapo lengvesnės. Kaip ir likusioje žaidimo dalyje, lenktynės yra gana lengvos, ypač kai įveikiate pirmąją žaidimo pusę.

Apskritai žaidime tam tikro išbaigtumo trūksta – tarsi kūrėjai norėjo padaryti antrąją „Bridge Vonted“ dalį, tačiau puikią idėją sugriovė prastas įgyvendinimas ir reklama. Nepaisant to, žaidimas surado savo gerbėjus – rekomenduojamas pradedantiesiems, ką tik atradusiems lenktynių pasaulį. Tačiau tiems, kurie jau žaidė NSF, tai atrodys nuobodu.

Geriausias nfs derinimui, žinoma, yra Underground!

Būtent šis serialas pradėjo naują erą.

Tuo metu išpopuliarėjo filmai „Greiti ir įsiutę“, o šios NSF dalies išleidimas pataikė vinį į galvą. Šiame žaidime sėkmingai derinamos lenktynės naktį, brangūs automobiliai ir unikalus derinimas. Žinoma, yra vietos senbuviams, kurie iš karto tai pakomentavo "EA jau išleidžia netinkamus žaidimus."

Bet jei pažvelgsite, ši dalis buvo visiškai pelnyta sėkmė. Kūrėjai apgalvojo takelius iki smulkmenų: daug skirtingų sričių buvo apdovanotos savita atmosfera ir sėkmingai derinamos bendrame žaidimo fone.

Kažką panašaus galima atsekti ir naudojant siūlomus žaidimo režimus: klasikinės lenktynės buvo kompetentingai atskiestos drifto ir drago trasa, kurios dėka Underground negalėjo nuobodžiauti. Na, o visiems gerai žinomas ir populiarus tiuningas leido kiekvienam save laikančiam gatve, atsiprašau už žodį, lenktynininku, ant automobilio prisegti tiek lipdukų, žibintų, spoilerių ir kitų nepakeičiamų atributų, kiek širdis geidžia.

Taip, mes čia nekalbame apie realybę – žaidime nėra policininkų, o fizika aiškiai buvo išstumta už realybės ribų. Tačiau vietoj šaunių ir brangių automobilių žaidėjai galėjo vairuoti ne tokius elitinius, o šaunius automobilius, kurie dažnai būdavo sutinkami miesto gatvėse. Ši dalis suteikė beprotiško greičio pojūtį visai kartai ir teisėtai tapo geriausia tų laikų lenktynių arkada.

Toliau, mano reitinge, antroji sensacingojo Underground dalis

Kokių naujų dalykų galite sugalvoti per mažiau nei 12 mėnesių? Pagal visus žaidimų verslo dėsnius, po ankstesnės dalies sėkmės per metus sukurti ką nors originalesnio tiesiog nerealu. Ir pagal tuos pačius dėsnius, antroji dalis turėjo būti žaidimas už greitus pinigus: pridėjo naujų takelių, naujų vinilų ir spoilerių, kelis automobilius ir išsiuntė į parduotuves. Tačiau taip nėra – pasirinkdama tarp stabilių pajamų ir nuotykių kupino sprendimo visiškai atnaujintam žaidimui, EA pasinaudojo proga ir į tęsinį įtraukė nerealiai daug naujų idėjų ir sprendimų.

Pagrindinis šios dalies atradimas yra atviras pasaulis, kuriame galite lengvai judėti tarp lenktynių, lankydami naujas parduotuves su naudingomis prekėmis, kad patobulintumėte savo automobilį. Be to, kūrėjai pridėjo naujų lenktynių režimų, dabar galite kreiptis dėl rėmimo. Nemokamų mašinų skaičius išaugo kelis kartus – tuo pačiu metu daugelis automobilių, kaip džipas, nelabai padėjo lenktynėse, o buvo nupirkti tiesiog tam, kad važinėtųsi su vėjeliu.

O koks paskutinis greičio poreikis?

Tai aš norėjau jūsų paklausti. Ar jau atlikote šią dalį? Jei taip, pasidalykite savo nuomone ir parašykite, kuri NSF dalis yra jūsų mėgstamiausia. Džiaugsiuosi jūsų komentarais! Prenumeruokite ir visada sekite naujienas. Iki pasimatymo, mieli draugai!

Tekstas agentas Q.

Susisiekus su