O'z qo'llaringiz bilan ramka garajini qurishning afzalliklari, qurilishning asosiy bosqichlari haqida maqola. Ramka garajining poydevori mustaqil ravishda, devorlar va tomlar qurilmasi. Foto va video.

Avtomobil sotib olishdan oldin ham ko'p odamlar garaj qurish haqida o'ylashadi. Va ajablanarli joyi yo'q, chunki mashina qimmat xarid va shunga mos ravishda saqlanishi kerak. So'nggi paytlarda qisqa vaqt ichida va arzon narxlarda qurilishi mumkin bo'lgan ramka garajlari "temir otlar" egalari orasida tobora ommalashib bormoqda.

Axir, hamma ham kapital garaj maydonini sotib olish yoki qurish imkoniyatiga ega emas, masalan, g'ishtdan yoki mustahkam qurilish uchun boshqa qurilish materiallaridan. Bunga qo'shimcha ravishda, bunday xona ehtiyot qismlarni saqlash va kichik ta'mirlash ishlarini bajarish uchun ajoyib xizmat qiladi, bu avtomobil egalari odatda mustaqil ravishda bajaradilar.

Qurilish rejadan boshlanadi

Garaj maishiy binolarga yaqinroq bo'lishiga qaramay, uni qurishdan oldin loyiha rejasini tuzish kerak, bu uning funksionalligi va dizayn xususiyatlarini aks ettiradi, shuningdek, kutilmagan xarajatlarni hisobga olgan holda barcha moliyaviy xarajatlarni hisobga oladi. . Uy-joy qurilishida bo'lgani kabi, loyiha hujjat shaklida, tercihen bu masalada bilimga ega bo'lgan mutaxassis tomonidan tuziladi, bu erda hamma narsa bosqichma-bosqich imzolanadi va qat'iy amalga oshiriladi.

Ramkali garaj rejasi

Bundan tashqari, reja nafaqat moliyaviy tomonga, balki ishni bosqichma-bosqich amalga oshirish vaqtiga ham ta'sir qilishi kerak. Bunday yondashuv, qoida tariqasida, qurilish jarayonida qurilayotgan ob'ekt egasini turli kutilmagan hodisalardan qutqarishga qodir.

Ramka garajini qurishda izolyatsiyalangan strukturaning qurilishi yoki uning engil versiyasi ajralib turadi, bu esa ancha arzon bo'ladi. Biroq, qishda ham bunday garaj avtomobilni faqat shamol va qor ko'chishidan himoya qiladi. Ammo izolyatsiya qilingan versiya allaqachon mashinani qulay yashash uchun harorat bilan ta'minlay oladi, bu noldan biroz yuqori bo'ladi, bu unga xizmat ko'rsatish uchun etarli.

Agar garajda nafaqat avtomobilni, balki bog 'vositalari va yozgi yig'ma mebellar, shuningdek, mototsikllar yoki velosipedlar ko'rinishidagi boshqa foydali narsalarni saqlash rejalashtirilgan bo'lsa, buni hisobga olish kerak. strukturaning o'lchamlarini rejalashtirishda.

Ammo yanada massiv tuzilma, hatto ramka turi ham, engil bo'lsa ham, poydevor poydevorini talab qiladi, ammo shunga qaramay, qazish va uni qurish uchun zarur bo'lgan barcha operatsiyalar.

Shuningdek, garaj strukturasining o'lchamiga qarab, eshiklarni tanlash ham bog'liq bo'ladi, ularning imkoniyatlari bugungi kunda etarli.

O'z qo'llaringiz bilan ramka garajining poydevori

Avval siz garaj uchun poydevor turi haqida qaror qabul qilishingiz kerak:

Ustunli poydevor arzon, ammo uni maxsus jihozlarsiz qurish qiyin. Bunga qo'shimcha ravishda, avtomobilning og'irligini hisobga olgan holda, sizga qattiq zamin qurilmasi kerak bo'ladi.

Monolitik poydevor - mustahkamlashni va betonning juda katta iste'molini talab qiladi, bundan tashqari, plita uzoq vaqt quriydi. Shunga qaramay, bu ramka garaji uchun kuchli va bardoshli asosdir.

Nihoyat, tarmoqli poydevori nisbatan arzon va bardoshlidir. Bundan tashqari, uni o'z qo'llaringiz bilan qurish juda mumkin.

O'z qo'llaringiz bilan ramka garaji uchun poydevorning optimal turini, ya'ni lentani tanlash yaxshidir va biz bu haqda batafsil aytib beramiz.

Ramka garaji uchun chiziqli poydevorni o'rnatishni davom ettirishdan oldin, saytni tozalash, tekislash va yuqori unumdor tuproq qatlamini kesish kerak. Bu ehtiyotkorlik bilan bajarilishi kerak, ildizpoyalari, o'tlar, butalar, chuqurlar va tepaliklar qolmasligi kerak.

Poydevor ishlari uchun sizga quyidagi vositalar kerak bo'ladi:

Plumb, sath, lazer masofa o'lchagich;

Qurilish maydoni;

Yog'och yoki mustahkamlovchi qoziqlar.

Saytni belgilash

Biz burchaklardan biridan belgilashni boshlaymiz, buning uchun biz birinchi qoziqda haydashimiz kerak. Biz uning vertikalligini plumb chizig'i bilan boshqaramiz. Undan biz garajning yon tomonining uzunligini o'lchaymiz va ikkinchi qoziqqa haydaymiz. Keyin biz garajning kengligini o'lchaymiz va qurilish kvadratining yordami bilan biz aniq burchakni aniqlaymiz va uchinchi qoziqda haydashimiz kerak. Ikkala tomonda biz garajning ikkinchi kengligini o'lchaymiz va to'rtinchi qoziqda harakatlanamiz. Biz shnurni to'rt tomonga cho'zamiz, tomonlarning o'lchamlarini tekshiramiz va diagonal bo'ylab o'lchovlarni nazorat qilamiz - diagonallar teng bo'lishi kerak.

Poydevorning ichki qismini markalash poydevorning kengligi bo'yicha tashqi belgidan chuqurchaga kirish orqali amalga oshiriladi.

Keyinchalik, biz poydevor uchun xandaq qazamiz, devorlarni qat'iy vertikal ravishda va o'lchamlarga muvofiq (va qolipning qalinligini hisobga olgan holda) qilamiz. Chuqurlik er osti suvlarining chuqurligi va tuproq turiga qarab tanlanadi.

Xandaqning pastki qismi yaxshilab siqilib, keyin geotekstil bilan qoplangan bo'lishi kerak. Keyinchalik, biz 10 sm qalinlikdagi qum qatlamini to'ldiramiz va uni suv bilan to'ldiramiz.

Biz poydevor uchun qoliplarni kontrplak yoki tolali taxtadan yiqitamiz, qirrali taxtalar yoki metall qalqonlar ham mos keladi.

Poydevorni portlashdan himoya qilish uchun qoliplar 60-100 sm oraliqda ko'ndalang bog'ichlar (lintellar), shuningdek qavslar bilan mahkamlanadi (rasmga qarang). Bunga qo'shimcha ravishda, qolipni bog'lash vintlari bilan tirgaklar bilan mahkamlash mumkin (rasmga qarang).

Garajning poydevorini mustahkamlash

Armatura uchun 8-10 mm diametrli armaturadan foydalanish kerak, undan ramka naqshli sim yordamida trikotajlanadi. Mustahkamlovchi qafasning himoya qatlami saqlanishi kerak, 1,5-2 sm etarli bo'ladi.

Ramka juda oddiy:

Xandaqning pastki qismiga 1-1,5 metrli qadam bilan o'rnatilgan 50X50 mm o'lchamdagi panjaralarda uzunlamasına ikkita armatura yotqizilgan - har bir devorga bittadan (shu jumladan himoya qatlami!). Keyin, ko'ndalang mustahkamlash qismlari 200-300 mm qadam bilan to'qiladi, shundan so'ng vertikal novdalar ko'ndalanglarga yaqin, bir xil qadam bilan to'qiladi. Vertikal novdalarga ikkita uzunlamasına armatura bir xil sim bilan biriktirilgan, pastki qismga o'xshab, ko'ndalang mustahkamlash ham o'rnatiladi.

Ramkaning trikotajini soddalashtirish va engillashtirish uchun ikkita vertikal tomonni xandaq tashqarisiga ulash mumkin, keyin tushiriladi va ko'ndalang mustahkamlash bilan bog'lanadi.

Beton quyish

Garajning poydevori uchun M400 markali betonni tanlash kerak, agar beton to'g'ridan-to'g'ri qurilish maydonchasida qilingan bo'lsa, unda qumning taxminiy nisbati: ezilgan tosh: tsement 3: 5: 1. Agar beton quyilsa. sovuq mavsumda, keyin beton va plastifikatorlarning qattiqlashishini tezlashtiradigan qo'shimchalar haqida ehtiyot bo'lish kerak.

Poydevorni bir vaqtning o'zida quyish tavsiya etiladi, bu sizga kuchli, monolit tuzilishga ega bo'lishga imkon beradi. Betonni zichroq yotqizish uchun vibrodrill ishlatiladi, ammo garaj uchun bu muhim emas. To'kilgandan so'ng darhol beton nozik armatura bilan teshiladi, so'ngra ehtiyotkorlik bilan plastik qoplama bilan qoplanadi. Dastlabki 3-5 kun ichida poydevor sug'oriladi.

Beton qotib qolgandan so'ng, qoliplar olib tashlanadi (va bu taxminan 3-4 kundan keyin sodir bo'ladi) va quriganidan keyin devorlar gidroizolyatsiya aralashmalari bilan ishlanadi.

Ko'rish teshigini qurish va garajda zaminni to'ldirish boshqa maqolamizda tasvirlangan, shuning uchun biz bu erda o'zimizni takrorlamaymiz.

Bardan ramka garajining devorlarini qurish

Qurilish ishlarining o'zi ramkani yig'ish va uning devorlarini izolyatsiyali yoki izolyatsiyasiz qoplashdan iborat bo'ladi. Garajning devorlari katta yukni o'z zimmasiga olmaganligi sababli, ular OSB plitalari yoki plitkalar bilan qoplangan bo'lishi mumkin.

Bar bir qator afzalliklarga ega - ekologik toza material, arzon, kuchli va ishonchli. Yagona nuqta, bu yog'och mahsuloti bo'lganligi sababli, uni birinchi navbatda zamburug'lar va boshqa zararkunandalarga qarshi emdirish, shuningdek yong'inga qarshi aralashmalar bilan davolash kerak. Ramka uchun biz 100x100 mm sifatli yog'ochdan foydalanamiz.

Ramka qurish texnologiyasi juda oddiy:

Poydevorga langar bilan biriktirilgan pastki jabduqlar tayyorlanadi;

Ular mustahkamlangan o'rnatish burchaklari (100 mm kengligida 130x130 mm) va o'z-o'zidan tejamkor vintlardek burchak va qadam kengligi 110 sm gacha bo'lgan oraliq vertikal postlar yordamida jabduqlar bilan biriktiriladi;

Vertikal tokchalar qo'shimcha ravishda 100x50 mm o'lchamdagi taxtadan yasalgan jiblar bilan mustahkamlanadi;

Keyingi qadam, pastki qism bilan bir xil tarzda amalga oshiriladigan yuqori jabduqlar qilishdir.

Ramka tayyor bo'lgach, devorlarning qoplamasi va izolyatsiyasiga o'ting. Buning uchun standart izolyatsion materiallar mos keladi: mineral jun, ko'pikli plastmassa, kengaytirilgan polistirol va boshqalar. Izolyatsiya ramkaning raflari orasiga joylashtiriladi, tashqi va ichki teri orasidagi bo'shliqni to'ldiradi.

Qoplama uchun namlikka chidamli kontrplak, OSB plitalari, tsement bilan bog'langan zarrachalar plitalari, Isoplaat plitalaridan foydalanishga ruxsat beriladi.

Plitalar o'z-o'zidan tejamkor vintlardek (oldindan burg'ulash teshiklari bilan) bir qadam bilan raflarga biriktiriladi: qirralarning bo'ylab - 150 mm, markazda - 300 mm. Plitaning chetidan mahkamlagichning chuqurligi kamida 10 mm bo'lib, bu nur yoki qoplama plitasining bo'linishini oldini oladi.

Muhim! Harorat va namlik ta'sirida qoplama plitalarining deformatsiyasini hisobga olish kerak, shuning uchun plitalarni orqaga qarab mahkamlash qat'iyan kontrendikedir. Kengaytirish birikmasining kengligi 3 sm.

Garajga chiroyli ko'rinish berish uchun dekorativ qoplamalar qo'llaniladi - siding, fasad bo'yoqlari. Isoplaata plitalari uchun gidroksidi chidamli nozik mash ustiga bug 'o'tkazuvchan gipsni qo'llash kerak.

Ichki astar odatda plitka bilan amalga oshiriladi - buning uchun eng mos material. Namlikka chidamli gipsokarton, plastik panellar va kontrplak ham ishlatiladi - siz tanlaysiz.

Ramkali garaj tomining qurilishi

Tom yopish tizimini qurish uchun uyni qurishda bo'lgani kabi bir xil sxema qo'llaniladi. Tanlangan tom yopish materiallari, asosan, shifer yoki ondulin plitalari, garajni qoplash uchun ishlatiladi va bosqichma-bosqich truss tizimiga joylashtiriladi.

Avvalo, qanday turdagi tom bo'lishini hal qilishingiz kerak - bir qavatli yoki ikki qavatli. Shed oddiyroq, kam bilim va materialni talab qiladi, gable garajning maydonini chodir hisobiga kengaytirishga imkon beradi, ammo ko'proq moddiy xarajatlar bo'ladi.

Yagona tom. Garajning kengligi 4,5 m yoki undan kam bo'lgan rafters Mauerlats (nurlar 120x120 mm) ustiga yotqizilgan, bir tomondan ramkaning yuqori trimasiga langar bilan o'rnatiladi va boshqa tomondan nur qo'shiladi ( Nishab olish uchun). Mauerlatda rafters uchun o'rnatish rozetkalari kesiladi (qadam 700-1200 mm). Garajning kengligi 4,5 m dan ortiq bo'lsa, rafters struts bilan mustahkamlanadi.

Tom yopish uchun odatda tom yopish materiallari, shifer yoki profilli qatlam ishlatiladi. Ularning har biri o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega.

Ruberoid

Ruberoid - arzon va oson yotqiziladigan material. Uni yotqizish uchun sizga kerak bo'ladi:

Uzluksiz kassa yasang, buning uchun qalinligi 25-30 mm bo'lgan qirrali taxta mos keladi;

Biz bazani (sandiqni) bitumli mastik bilan qoplaymiz, keyin tom yopish materialining birinchi qatlamini yotqizamiz. Zamin pastdan yuqoriga, 15-20 sm chiziqlar bilan qoplangan;

Keyingi qatlam xuddi shu tarzda yotqiziladi, faqat chiziqlar birinchi qatlamning chiziqlariga perpendikulyar yotadi.

Gofrokartondan tom yopish

Professional taxta kichik vazn va arzon narxga ega. Tom yopish ishlarining tartibi quyidagicha:

Biz sandiqni bajaramiz, unga relslar bilan plastik plyonka biriktiramiz;

Biz gofrokarton varaqlarini kassaga o'z-o'zidan tejamkor vintlardek mahkamlaymiz, yotqizish pastdan yuqoriga, 10-15 sm qoplama bilan amalga oshiriladi;

Biz tomni ichkaridan izolyatsiya qilamiz, rafters orasidagi izolyatsiyani lamellar bilan mahkamlaymiz.

Agar tom yopish materiali sifatida shifer tanlangan bo'lsa, unda uning og'irligini hisobga olish kerak, shuning uchun kuchli raftersdan foydalanish kerak - yog'och 80x100 yoki hatto 100x100 mm. Aks holda, yotqizish texnologiyasi gofrokarton bilan bir xil bo'ladi.

Qo'shimcha imtiyozlar

Iqtisodiy manfaatlarga qo'shimcha ravishda, ramka texnologiyasidan foydalangan holda garajni qurishning qo'shimcha afzalligi - yilning istalgan vaqtida uni qurish imkoniyati. Bugungi kunda ko'pchilik uy qurishda garajni loyihalashtirmoqda, bu juda ko'p afzalliklarni beradi. Birinchidan, bitta kompleksning qurilishi ajoyib ko'rinishga ega bo'lib, bu nafaqat estetikaga, balki saytdagi joyni sezilarli darajada tejashga yordam beradi, ikkinchidan, bugungi kunda moda bo'lgan uyning podvalida garajni tartibga solish, shuningdek, avtomobilni saqlash uchun issiq xonani olish imkonini beradi.

Shunday qilib, ramka garajini mustaqil ravishda qurish mumkin, chunki ma'lum bir qurilish tajribasi bilan bu qiyin bo'lmaydi va hatto ushbu sohada yangi boshlanuvchilar ham professionallar bilan bir necha maslahatlashuvlardan so'ng uni qurishlari mumkin. Bundan tashqari, agar turar-joy binosi ramka qurish texnologiyasidan foydalangan holda qurilgan bo'lsa, ajoyib ansambl paydo bo'lishi mumkin, bu saytga uslub va hurmatni qo'shadi.

Ramkali garajni qurish - Video

Qurilish jarayonida armatura ajralmas materialdir. Armatura strukturani mustahkamlash va xizmat muddatini uzaytirish imkonini beradi. Lekin nima uchun devorlarni mustahkamlash kerak va ish uchun qanday materiallar kerak? Biz aniqlaymiz.

Ko'pincha, qurilish yoki ta'mirlash jarayonida siz yashirish yoki butunlay olib tashlash juda qiyin bo'lgan ko'plab devor nuqsonlariga duch kelishingiz mumkin. Devorni gipsli to'p bilan tekislashingiz mumkin. Ammo devorda ko'plab qo'pol zarbalar yoki yoriqlar bo'lsa, gipsning o'zi ularni yashira olmaydi. Bunday hollarda siz devorlarni mustahkamlashni mash bilan qo'llashingiz mumkin.

Kuchaytirilgan sirt yanada elastik va mexanik yuklarni yaxshiroq qabul qiladi. Agar gipsning qalinligi 2 santimetr yoki undan ko'p bo'lsa, devorlarni mash bilan mustahkamlash tavsiya etiladi.

Armatura nima uchun ishlatiladi?

Bunday hollarda mustahkamlash qo'llaniladi:

1. Devorlarning tartibsizliklari. Devorlarni tekislash jarayonida siz juda katta nosimmetrikliklar bilan duch kelishingiz mumkin, ularni yashirish uchun siz gipsning katta qatlamini qilishingiz kerak bo'ladi. Ammo gipsning o'zi juda og'ir va agar qatlam juda qalin bo'lsa, u shishib ketishi va tozalanishi mumkin.
2. Juda tekis devor. Bunday hollarda, mash ohakning devorga mahkam yopishishiga yordam beradi.
3. Yoriqlar. To'rni mustahkamlash yordamida katta yoriqlar hajmi sezilarli darajada kamayishi mumkin va agar yoriqlar kichikroq bo'lsa, u holda ularni butunlay yashirish mumkin. Bundan tashqari, to'r qurilish jarayonida ishlatilsa, yoriqlar va mikro yoriqlar paydo bo'lishining oldini oladi.

Devorni mustahkamlash uchun to'g'ri mashni qanday tanlash mumkin?

Gridni tanlashda bilish kerak bo'lgan ko'plab nuanslar mavjud. Armatura mash metall, plastmassa yoki shisha tolali bo'lishi mumkin.

Metall mash katta nosimmetrikliklar (4 santimetrdan ortiq) bo'lgan devorlarni mustahkamlash uchun javob beradi. Metall gidroksidi muhitda yaxshi ishlaydi va bunday mashlar tsementni o'z ichiga olgan eritma bilan gipslash uchun ishlatilishi mumkin. Agar gips loydan yasalgan bo'lsa, metall to'rlardan foydalanish tavsiya etiladi. Faqat bu holda 50 × 50 millimetrli hujayra o'lchamiga ega bo'lgan panjarani olish yaxshiroqdir. Ko'pincha mexanik yuklanishga duchor bo'lgan devorlarni (garajning devorlari, binoning birinchi qavati) metall to'r bilan mustahkamlash ham yaxshi.

Plastmassa to'rdan foydalanish faqat gipsda tsement bo'lmasa mumkin. Ko'pincha devor gipsini tugatish uchun gipsli ohak bilan ishlatiladi. Bunday mash metall yoki shisha tolaga qaraganda arzonroq, lekin u ham bardoshli emas. Bunday mash bilan ishlashda tajriba kerak, chunki u tezda cho'kadi va deformatsiyalanadi.

Agar gips qatlami yupqaroq bo'lsa, u holda shisha tolali to'rdan foydalanish mumkin. Bunday mash nisbatan yaxshi yoriqlar ochilishini saqlaydi, lekin kichik o'lchamlar.

Mesh o'rnatish

To'rni devorga ulash uchun sizga kerak bo'ladi:

• dublonlar d=6 mm va o'z-o'zidan tejamkor vintlardek 4,5 mm;
• perforator;
• trikotaj to'r uchun sim;
• metallni kesish uchun qaychi:
• mayoqlar.

Devorning sirtini tozalash va astar bilan ishlov berish kerak. To'rni bo'laklarga bo'ling, shunda parcha devorning butun balandligi bo'ladi. Biz dübel-tirnoqlar yordamida pastdan mahkamlashni boshlaymiz va yuqoriga ko'taramiz.

Panjarani tuzatish uchun siz tirnoqning chetini egishingiz yoki galvanizli o'rnatish lentasini ishlatishingiz mumkin. Bundan tashqari, ko'pincha to'r naqshli sim bilan o'rnatiladi. Buning uchun dübelni to'liq bolg'a bilan urmaslik kerak va sim Z harfi bilan shlyapalarga bog'langan bo'lishi kerak. Telni mahkamlagandan so'ng, dübel tugatiladi.

Kerakli dublonlar sonini hisoblashda siz 1 m² uchun taxminan 16-20 dona sarflanishini bilishingiz kerak.

To'r cho'kmasligi yoki deformatsiyalanmasligi uchun uni yaxshi cho'zish va devor yuzasiga mahkam bosish kerak. Agar panjara devordan 1 santimetr yoki undan ko'proq orqada qoladigan joylar bo'lsa, u erda gips sirtini tozalashi mumkin. Bo'g'inlar ustiga qo'yilgan bo'lishi kerak. To'rni o'rnatgandan so'ng, mayoqlar o'rnatiladi.

Keyin gipsning birinchi qatlamiga o'tishingiz mumkin. Suyuq eritma bilan tayyorlanishi kerak. Gipsli ohakni o'tkir harakatlar bilan qo'llash kerak, shunda u mustahkamlovchi to'rning hujayralari orasidagi devorga yaxshi yopishadi.

Agar birinchi qatlam yaxshi quritilgan bo'lsa, ikkinchisini qo'llashingiz mumkin. Gipsning tugatish to'pi qalinroq eritmadan tayyorlanadi. Ilova pastdan yuqoriga bajarilishi kerak.

Garajlar orasida chidamlilik bo'yicha uni haqli ravishda etakchi deb atash mumkin - ko'pikli bloklardan, profilli varaqdan yoki yog'ochdan yasalgan hech qanday konstruktsiyalar beton "quti" turguncha turolmaydi. Bundan tashqari, ular binolarga qaraganda tezroq quriladi g'isht yoki shlakli bloklar.

Va odatiy dizaynlardan oldin monolitik beton garaj, o'z-o'zidan yig'ilgan, binoning o'lchami va maydonini mustaqil ravishda aniqlash qobiliyati bilan ijobiy taqqoslanadi.

Kamchiliklarga kelsak, beton garajlarni qurishning asosiy kamchiliklari qayta qurishning mumkin emasligi, demontaj qilish va boshqa joyga o'tkazish. Agar siz mashina uchun uy qurgan bo'lsangiz beton, keyin siz uni "jiddiy va uzoq vaqt" qildingiz va siz uni ko'chirishda o'zingiz bilan olib ketmaysiz va garajni kengaytirish uchun birinchi navbatda eskisini buzishingiz kerak.

Ikkinchi kamchilik temir-beton binolar ularning qurilishi uchun siz og'ir uskunalarni ijaraga olishingiz, qurilish materiallari va beton plitalarni saqlash uchun saytda ko'p joy ajratishingiz kerak bo'ladi (agar siz garajni beton bilan to'ldirmaslikka qaror qilsangiz, lekin uni konstruktor sifatida yig'sangiz).

Uni qurish qachon mantiqiy bo'ladi?

Garaj qurilishi beton o'z qo'llaringiz bilan qilish - bu mashaqqatli va juda murakkab ish, shuning uchun sizga qanchalik kerakligini va undan qanchalik tez-tez foydalanishni tushunishingiz kerak.

Agar u sizning uyingiz joylashgan va siz doimiy yashaydigan sayt uchun mo'ljallangan bo'lsa, hech qanday savol yo'q, uni qurishingiz kerak.

Agar siz uni faqat yoz uchun (va keyin hamma uchun emas) keladigan yozgi uyda qurishga qaror qilsangiz, unda siz kuch, vaqt va pul sarfini olingan foyda bilan bog'lashingiz kerak.

Ehtimol, yozgi yozgi uy uchun shiyponli garaj yoki prefabrik garajni qurish yanada oqilona bo'ladi.

Monolitik bino uchun joy tanlashga kelsak, uni qo'yish tavsiya etiladi alohida uyingizdan. Avvalo, bu beton garajni qurish texnologiyasi bilan bog'liq - uni kengaytma qilish noqulay bo'ladi. Bundan tashqari, tashqi tomondan u boshqa materiallardan yasalgan uydan sezilarli darajada farq qiladi, bu nuqtai nazardan unchalik yaxshi emas. estetika.

Og'irligi avtomobilni sig'dira oladigan temir-beton bino erishish mumkin 15 dan 25 tonnagacha, kattaligiga, podvalning mavjudligiga va ikkinchi mashina uchun joy mavjudligiga qarab. Ushbu haqiqatni hisobga olgan holda, tuproqni tayyorlashga katta e'tibor berishga arziydi va ulardagi yuk katta bo'ladi.

Aytgancha, siz qilishingiz shart emas monolitik beton garaj mustaqil ravishda - har doim ishlab chiqaruvchilardan birida tayyor dizaynga buyurtma berish imkoniyati mavjud. Yoki, muqobil ravishda, prefabrik beton zavodidan sotib olingan beton plitalar bilan garaj qurish.

Standart beton panellar uzunligi 4 dan 6 metrgacha, balandligi 2,3-2,6 metr va qalinligi 80-120 millimetr bo'lishi mumkin. Ulardan devorlar hosil bo'ladi, bir tomonga darvoza uchun teshikli panel qo'yiladi, tom bo'lib xizmat qiladigan beton plita o'rnatiladi va hammasi - garaj tayyor va siz mashinangizni unda ishga tushirishingiz mumkin!

Ammo biz hali ham qanday qilishni o'ylayapmiz beton garaj o'z qo'llarim bilan. Keling, ushbu jarayonni batafsil ko'rib chiqaylik.

Qurilish bosqichlari

Garaj qurish uchun zarur bo'lgan narsalar ro'yxatidagi birinchi narsa - batafsil rejani ishlab chiqish, bu kelajakdagi bino, poydevor, tom va boshqa barcha narsalarning o'lchamlarini hisobga oladi. Ehtiyotkorlik bilan rejalashtirish va barcha nuanslarni oldindan hisobga olish sizni qurilish jarayonida zerikarli xatolardan qutqaradi.

Bunday holda, siz avval ularni qilishingiz kerak va shundan keyingina hamma narsaga o'ting. Shu bilan birga, gidroizolyatsiyani, podvalda va tekshirish chuqurida drenajlashni unutmang - bu bilan siz binoning ishlash muddatini sezilarli darajada uzaytirasiz, avtomobilni korroziyadan himoya qilasiz va saqlanadigan mahsulotlar va narsalarni oldini olasiz. podvaldagi garaj.

Keyinchalik, garajni to'ldirish uchun xandaq qaziladi. beton va qoliplarni va qo'llab-quvvatlash postlarini o'rnatish.

Xandaqning chuqurligi kamida bo'lishi kerak 30 sm, va tercihen yarim metrgacha.

Xandaqning pastki qismi ehtiyotkorlik bilan tamping va qirralarning hizalanishi kerak.

Keyin qo'llab-quvvatlash ustunlarini o'rnatish uchun chuqurchalar tayyorlanadi, ular ramka uchun asos bo'lib xizmat qiladi temir-beton devorlari mustahkamlik va chidamlilik.

Chuqurliklarning bir xil chuqurligiga erishish maqsadga muvofiqdir, bu betondan tayyorlangan shablonli vilka yordamida amalga oshirilishi mumkin. Qo'llab-quvvatlovchilarni o'rnatayotganda, daraja yordamida ularning vertikal holatiga erishing. Shuningdek, tokchalarning yuqori uchlari bir xil balandlikda ekanligiga ishonch hosil qiling.

Haqida unutmang gidroizolyatsiya. Yomg'ir suvining binoni yuvishiga yo'l qo'ymaslik uchun uning perimetri atrofida beton ko'r joylari va yomg'ir suvi drenaji (ko'proq "bo'ronli suv" deb ataladi) amalga oshirilishi kerak. Agar ilgari sizning eringizda yoki qo'shni hududlarda er osti suvlari nisbatan sayoz bo'lsa, uni quduqlar yordamida poydevor ostida qiling.

Qo'llab-quvvatlovchilarni o'rnatgandan so'ng, siz qilishingiz kerak "yostiq" qum va shag'al aralashmasidan. Chuqurligi 0,5 metr bo'lgan xandaq bilan uning siqilgan shakldagi qalinligi 15-20 sm ga yetishi kerak.Endi siz o'rnatishingiz mumkin. qolip, taxtalar yoki kontrplak xizmat qilishi mumkin bo'lgan material. Forma ramkasi yog'ochdan yasalgan. To'ldirishni unutmang qavat garaj, tarjixon po'lat barni mustahkamlashdan foydalangan holda.

Ichki kengligi qolipga teng bo'lishi kerak qalinligi kelajakdagi devorlar. Qanchalik qalin devorlar beton garaj? Ularning minimal qalinligi bo'lishi kerak 80 mm, optimal 100-150 mm. O'rtada, tashqi va ichki qoliplarning choyshablari orasiga po'lat panjaralar panjarasi yotqizilgan bo'lib, ular xizmat qiladi. mustahkamlangan ramka. Qo'llab-quvvatlash ustunlariga gorizontal armatura novdalari payvandlanadi.

Endi monolit garajni qurishning asosiy bosqichi boshlanadi - quyma devorlar. Forma orasidagi bo'shliq beton bilan to'ldirilgan bo'lib, u yuqoridan (ayniqsa, burchaklarda) yaxshi siqilgan va tekislangan bo'lishi kerak. Devorlarning pastki qatlami quriganidan so'ng, biz undan qolipni olib tashlaymiz va uni balandroq o'rnatamiz, devorlar quriguncha garajda beton quyish bilan operatsiyani takrorlaymiz. to'liq qurilgan.

Beton garajni qanday yopish kerak? Agar siz tomni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz beton, keyin u devorlar bilan bir xil tarzda amalga oshiriladi, lekin qolip uchun pastki qismida sizga loglardan yasalgan tayanchlar yoki juda qalin nur kerak bo'ladi. Oldini olish uchun ular tez-tez masofada bo'lishi kerak qulash kelajakdagi shift.

Aks holda, oldindan tayyorlangan chuqurchaga uzunlamasına nurlarni o'rnatish, gidroizolyatsiya uchun ularga taxtalar va tom yopish materiallarini yotqizish kerak. Ushbu "pirojnoe" ustiga plitkalar, shifer yoki gofrokarton yotqizilgan - tom tayyor.

Monolitik garaj qishda issiq bo'lishi uchun u ham issiqlik izolatsiyasiga muhtoj. Ikkinchisi ko'pincha yordamida amalga oshiriladi polistirol yoki boshqa shunga o'xshash materiallar. Maxsus eritma yordamida devorlarga biriktiriladi, ko'pikli plastmassa ustiga gipsli mash yopishtiriladi.

Uchun isitish olingan binolardan foydalanish mumkin radiatorlar markazlashtirilgan tarmoqqa yoki elektr qozonga ulangan. Batareyalarga muqobil suv yoki elektr konvektorlar bo'lishi mumkin.

Qurilishning yakuniy bosqichi tashqi va. Buning uchun siz gipsdan, ham oddiy, ham uning rang variantlaridan foydalanishingiz mumkin. Agar siz yog'ochni yaxshi ko'rsangiz, monolit garajni ichkaridan plitka bilan qoplashingiz mumkin. Garajda beton devorlarni qanday bo'yash kerak? Foydalanish yaxshiroq akril fasad bo'yoqlari. Va tashqarida, agar siz mablag' bilan cheklanmasangiz, bino dekorativ tosh bilan tugatilishi mumkin.

To'g'ri qurilgan monolitik beton garaj ko'p o'n yillar davomida avtomobilingiz uchun ishonchli boshpana bo'ladi. Hatto farzandlaringiz va nevaralaringiz ham o'z mashinalarini unga qo'yishlari mumkin.

Foydali video

Garajga beton quyish bo'yicha videoni tomosha qiling:

Poydevorni qurish, podvalni qurish va garajdagi ko'rish teshigidan so'ng siz garajning devorlarini yotqizishni boshlashingiz mumkin.

Garajning devorlarini yotqizish uchun siz qizil yoki silikat (oq) g'isht, moloz, monolitik beton, tabiiy tosh, temir-beton devor plitalari yoki boshqa materiallardan foydalanishingiz mumkin. Bu xilma-xillik orasida garaj devorlarini qurish uchun eng keng tarqalgan material qizil g'ishtdir. G'isht devorlari bir qator afzalliklarga ega: mustahkamlik, yong'inga chidamlilik va boshqalar Tabiiyki, kamchiliklar ham mavjud, masalan, g'isht yuqori issiqlik o'tkazuvchanligiga va kuchli namlik assimilyatsiyasiga ega, shuning uchun bunday devorlarni izolyatsiyalash va suv o'tkazmasligi kerak.

Garajning qattiq g'isht devorlari ichi bo'sh, gözenekli va oddiy qattiq g'ishtlardan qurilishi mumkin. Boshqa har qanday g'isht ishlarida bo'lgani kabi, devorning pastki qatorlari poydevordan namlikning kirib kelishidan oldindan himoyalangan.

Birinchidan, poydevor ustiga yupqa qatlamli tsement ohak qo'llaniladi, uning ustiga rulonli gidroizolyatsiya materiali, masalan, tom yopish materiallari yotqiziladi (uning bo'g'inlari bir-birining ustiga yaxshi qo'shilishi va almashtirilishi kerak). Keyin yana nozik bir ohak qatlami mavjud bo'lib, uning bo'ylab birinchi qator g'ishtlarni yotqizish amalga oshiriladi.

Garajning g'isht devorlarining qalinligi 0,5 g'ishtdan 2,5 - 3 g'ishtgacha juda farq qilishi mumkin. Eng maqbul - 1,5 g'isht yotqizish. Ammo, masalan, garajning devorlarini 1 g'ishtda yotqizayotganda, devorda vaqti-vaqti bilan qalinlashuvlar amalga oshirilishini bilishingiz kerak: shunday qilib, uning kuchi oshadi.

Devorlarni yotqizish paytida siz garajga darvoza qurilmasini ozgina tejashingiz mumkin (darvoza uchun katta lyuk kerak emas), siz darvoza yasamoqchi bo'lgan tomondan, ikkita g'isht ustuni bilan. ko'milgan ipoteka kelajakda darvoza osilgan bo'ladi joylashtiriladi (Fig. misol quyida).

Garaj devorlarining kerakli qalinligini qanday aniqlash mumkin? Buning uchun sizga yilning eng sovuq davridagi maksimal tashqi havo haroratining qiymati va sizning hududingizda hukmronlik qiladigan shamol kuchi kerak bo'ladi. Bir g'ishtdan va 2 m dan bir oz ko'proq balandlikdagi devor 15-14 m / s shamol kuchiga muvaffaqiyatli qarshilik ko'rsatadigan uzoq muddatli hisob-kitoblar yordamida.

Qalinligi 2 g'ishtli va balandligi 2,5 m bo'lgan devor allaqachon shamol tezligi 45 m / s gacha bo'lgan bo'ronga uzoq vaqt bardosh bera oladi. Agar garaj dizayni balandroq devorlarni talab qilsa, unda qalinligi 1,5 g'ishtli devorni tanlash yaxshidir. 2,35 m balandlikdagi bunday devor 28 m / s gacha bo'lgan shamol bosimiga bardosh bera oladi, bu esa bo'ronga to'g'ri keladi.

Agar mintaqangizdagi maksimal qishki haroratning qiymati noldan pastda 20-22 ° C dan oshmasa, garaj devorlarining qalinligi 1 g'isht, pastroq bo'lsa, 1,5-2,0 g'ishtdir.

Biz maqolalarda g'isht devorlarini yotqizish usullari va eshik va deraza teshiklari ustidagi lintellarni joylashtirish haqida batafsilroq gaplashdik.

Plintusga ega bo'lgan garaj devorlarining qurilmasi

Biz bir necha bor aytib o'tganimizdek, podvalli devorlar namlik va namlikning binoning pastki qismiga kirishidan ishonchli himoyalangan.

Devor plintasi, qoida tariqasida, poydevordan 25-75 sm balandlikda ko'tariladi.Devor plintini g'ishtdan (buning uchun faqat qizil g'isht ishlatiladi), moloz tosh yoki moloz betondan yasash mumkin. G'isht yoki moloz toshdan yasalgan devorlarning podvalini qurish uchun, keyin duvarcılık odatiy tarzda amalga oshiriladi. Moloz betondan foydalanganda, avvalambor, qoliplar tayyorlanadi (taxtalar yoki plitalardan foydalanish mumkin), uning ichiga moloz beton 20-35 sm qatlamlarga yotqiziladi.

Podvalni yotqizishning eng sifatli va maqbul varianti qizil g'isht bilan bir vaqtning o'zida qoplamali moloz toshdir.

Devorlarning podvalining kengligi lenta poydevori bilan bir xil bo'lishi kerak. Devorlari va poydevorning yuqori qismi bino darajasidan foydalangan holda tekislanadi.

Siz ham g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Buning uchun podvalda (pol va zamin o'rtasida) taxminan 15-20 sm balandlikda 10 x 15 sm o'lchamdagi ventilyatsiya oynalari tayyorlanadi, ular issiq havoda panjara bilan, qishda esa panjara bilan yopiladi. yog'och tiqin.

Ip poydevorining betoni qattiqlashganda amalga oshiriladi. Forma eng yaxshi 40-50 mm qalinlikdagi qirrali taxtalardan yasalgan panellardan yig'iladi. Qalqonlarda bo'shliqlar mavjudligi juda istalmagan. Agar qalqonlar aniq nuqsonlarsiz qilingan bo'lsa, unda plintning yuzasi tekis va silliq bo'lib chiqadi va plintning sirtini gipslash kerak bo'lmaydi.

Biz garaj qurayotganimiz uchun baland bazani qurishning hojati yo'q. Axir biz podvalda ko'tarilgan garajga kirish joyiga yo'l qurishimiz kerak bo'ladi. Bu qo'shimcha mehnat va moliyaviy xarajatlarga olib keladi.

Shuning uchun, siz bu haqda oldindan g'amxo'rlik qilishingiz kerak: poydevorni pastroq qilib qo'ying yoki garajga taklif qilingan kirish joyiga xandaq va podvaldan tuproqni oldindan tanlang. Bu sizga ko'p vaqt va kuchingizni tejaydi.

Kelajakdagi qalqonlarning o'lchamini aniqlash uchun siz quyidagi formuladan foydalanishingiz mumkin:

asosning markaziy chiziqlari orasidagi masofa - l1 va l2 sifatida ko'rsatilgan; plintning kengligi - C; qalqonlar uchun taxtalarning qalinligi - t,

Keyin taglik yuzasining tashqi tomonidagi ikki juft parallel qalqonning uzunligi mos ravishda:

L1 = l1 + C + 2t va L3 = l2 + C.

Xuddi shu tarzda, siz quyidagi formuladan foydalanib, poydevorning ichki yon yuzasi uchun qalqonlarning uzunligini aniqlashingiz mumkin:

L3 = l1 - C va L4 = l2 – C – 2t.

Plitalar shunday joylashtirilishi kerakki, ularning toza va silliq tomoni plintusning ichki tomoniga qaraydi. Ularning aniq o'rnatilishi uchun siz yuqori va pastki qismdagi qolipga kiritilgan kerakli uzunlikdagi barlardan foydalanishingiz mumkin. Qalqonlar yog'och lamellar yordamida o'rnatiladi, ular qalqonlarga qiya mixlangan. Bunday holda, qalqonlarning balandligi beton quyish darajasidan 10 sm balandlikda bo'lishi kerak.

Qalqonlarni aniqroq yig'ish va ular bilan ishlash qulayligi uchun tashqi tomondan qisqartirilgan ichki va tashqi qalqonlarga qulflar mixlanadi. Ularning yordami bilan panellarni qolipga yig'ish ancha oson va aniqroq bo'lib, bu ish jarayonini sezilarli darajada osonlashtiradi. Qulflar qalqonning vertikal kesimidan boshlab, taxtalarning qalinligiga teng masofada mahkamlanadi.

Podvalning devorlaridan biriga qolipni o'rnatayotganda, podvalda teshikni tashkil qilish uchun kichik teshikni ta'minlash kerak, chunki ertami-kechmi uni ta'mirlash kerak bo'ladi.

Bundan tashqari, shamollatish teshiklarini ta'minlash kerak. Buning uchun podvalda 15 x 15 sm kesimli yog'och barni o'rnatish, uni ikki qatlamli tom yopish materiallari bilan o'rash kifoya. Ular beton quyishdan oldin o'rnatiladi. Buning yordamida barlarni issiq havoda osongina olib tashlash mumkin va sovuq havo kelishi bilan yana teshikka joylashtiriladi va shu bilan sovuq havoga kirishni to'sib qo'yadi.

Boshqa materiallardan devorlarni qurish

Yuqorida aytib o'tganimizdek, g'ishtdan tashqari, garaj devorlari boshqa materiallardan, masalan, keramik toshlar, beton bloklar, monolit beton, moloz tosh va boshqalardan tayyorlanishi mumkin.

To'g'ri shakldagi keramik toshlardan yasalgan garajning devorlari

Ushbu materialdan devorlarni yotqizish g'isht ishlariga nisbatan qo'llaniladigan bir xil qoidalarga muvofiq amalga oshiriladi.

Bundan tashqari, 13,8 sm balandlikdagi keramik toshlar bilan odatdagi tarzda to'ldirishni amalga oshirish mumkin emas. Shuning uchun, tayanchni yotqizish uchun tayyorlangan toshlar devor yuzasiga bir-biriga iloji boricha yaqinroq, ya'ni yaqinroq yotqiziladi. Keyin ular bo'shliqlarga oqadigan beton eritma bilan qoplanadi, so'ngra molga bilan yaxshilab tekislanadi. Keyinchalik, unga qo'llaniladigan eritma bilan tosh ilgari yotqizilgan toshlarga bosiladi.

Duvarcılık uchun siz kamroq mobil echimdan ham foydalanishingiz mumkin, shuning uchun u devorning old yuzasiga oqmaydi va uni ifloslantirmaydi.

Haddan tashqari suyuq beton ohak toshning bo'shliqlariga oqadi, bu eritma iste'molini ko'payishiga va keramik ichi bo'sh toshning termal xususiyatlarining yomonlashishiga olib keladi va uning tekisligini saqlash juda qiyin bo'ladi. tikuv.

beton blokli garaj devorlari

Kichik beton bloklardan devorlarni yotqizayotganda, qo'shni qatorlardagi ko'ndalang vertikal tikuvlar 0,5 tosh yoki 0,25 tosh bilan almashtiriladi. Kiyinish har ikki hasrat qator qoshiqda (174-rasmdagi misol) g'ishtli qatorlar shaklida amalga oshiriladi.

Siz qullik kiyimini qo'llashingiz mumkin va har bir qo'yilgan qoshiq qatori orqali.

Guruch. 174. Beton toshlar yordamida qalinligi 390 mm bo'lgan burchak devorining uch qatorli qoplamasini bajarish

Bo'shliq seramika yoki kichik beton bloklardan yasalgan devorda, toshli bo'g'inlarning qalinligi g'isht ishlarida bo'lgani kabi bo'lishi kerak, ya'ni gorizontal birikma qalinligi taxminan 12 mm, vertikal - 10 mm bo'lishi kerak.

Garaj qurilishi

Tabiiy toshlardan yasalgan tartibsiz shakldagi garaj devorlari

Tosh konstruktsiyalarini qurish uchun juda ko'p sabablar bo'lishi mumkin, masalan, estetik fikrlar o'lchovi yoki g'isht, keramika yoki beton bloklarning yo'qligi bilan garaj qurilishida tabiiy tosh ishlatiladi.

Tabiiy toshlar tartibsiz yoki to'shak shakliga ega bo'lishi mumkin (qurilish vaqtida afzalroqdir). Tabiiy toshdan yasalgan toshlar moloz deb ataladi. Butadan siz poydevorni ham, devorlarni ham yotqizishingiz mumkin.

Tabiiy toshni qanday yotqizish haqida videoni ham ko'rishingiz mumkin:

Yirtqich toshni qanday yotqizish kerak - granit toshini yotqizish