Hayotida kamida bir marta odam katta yoki oddiygina katta yuklarni tashish kabi muammoga duch keldi. Va har doim ham savolga javob yo'q: "Tashishni qanday to'g'ri tashkil qilish kerak?". Buning uchun siz aynan shunday tovarlarni tashish bilan shug'ullanadigan ixtisoslashgan kompaniyalarga murojaat qilishingiz kerak. Ular, albatta, barcha eng yaxshi ishlarni bajarishga imkon beruvchi maxsus jihozlarga, ish tajribasiga ega. Faqat bunday ishlar rigging deb ataladi. E'tibor bering, bunday tashkilotlarga murojaat qilganda, mulkka zarar yetkazmaslik uchun shartnoma tuzish kerak. Http://takelajniki.ru/dogovor/ saytida siz professional kompaniya bilan shartnoma tuzish xususiyatlarini bilib olishingiz mumkin, ishning xususiyatlari qanday, mutaxassislar nimani taklif qilishadi.

Shunday qilib, bugungi kunda armatura oddiy odamlar va yirik kompaniyalar tomonidan qo'llaniladigan mashhur xizmatdir. Armalashni tashkil qilish xususiyatlarini, qanday yuk bilan ishlash mumkinligini, kompaniyani tanlashda nimani bilishingiz kerakligini, xilma-xilligini ko'rib chiqing.

Armatura turlari

Barcha armatura ishlari ish turiga, uzatiladigan yukning og'irligiga qarab shartli ravishda bir necha turlarga bo'linishi mumkin. Shunday qilib, biz quyidagi turlarni ajratib ko'rsatishimiz mumkin:

• Oddiy armatura. Bularga kvartira yoki ofisni boshqa joyga ko'chirish kiradi. Tashish paytida, arma kompaniyasi hal qilishi mumkin bo'lgan muammolar bo'lishi mumkin: seyf, bankomat, pianino va boshqa og'ir asboblarni tashish. Ishlarni bajarish uchun quyidagi qurilmalardan foydalanish mumkin: aravalar, jaklar, kamarlar va boshqa qurilmalar;
• O'rta tayanch. Bularga sanoat va texnik jihozlarni tashish kiradi. Ya'ni, turli xil dastgohlar, presslarni tashish bilan bog'liq ishlar amalga oshiriladi. Agar uskunaning og'irligi 45 tonnadan oshmasa, ushbu turdagi arma jarayonlari talab qilinadi. Ular oziq-ovqat va engil sanoat uchun talabga ega;
• Murakkab jihozlash. Bularga butun korxona, tashkilotni murakkab ko'chirish bilan bog'liq bo'lgan ishlar kiradi. Maxsus jihozlar yordamida 200 tonnadan ortiq og'irlikdagi qurilmalarni tashish mumkin. Ko'pincha tayyorgarlik ishlari talab qilinadi. Masalan, eshikni kengaytirish.

Sana: 2017-06-02 12:29:07
Rigging - bu har qanday turdagi yuklarni yuklash yoki tushirish uchun ko'tarishga qaratilgan tadbirlar majmui. Armatura yuklash va tushirish operatsiyalari bilan bir xil deb o'ylamang, chunki armatura bilan ta'minlashda maxsus mexanizmlar va qurilmalar qo'llaniladi. An'anaga ko'ra, armatura operatsiyalari deganda og'ir yoki katta hajmli yuklarni yuklash yoki tushirish bilan bog'liq bo'lgan ishlar tushuniladi, ularning konfiguratsiyasi va og'irligi bu ishni qo'lda bajarishga imkon bermaydi. Soxtalashtirishning narxi va shartlari ko'pincha ularning murakkabligi va bunday xizmatlarni taqdim etuvchi kompaniyalarning ish yuki bilan belgilanadi.

Ko'pincha, ushbu turdagi ishlar sanoatda ishlatiladigan asbob-uskunalarni tashishni o'z ichiga oladi. Arma ishlari nafaqat yuk ko'taruvchilarning hayotini osonlashtirish uchun ishlatiladi: maxsus jihozlardan foydalangan holda dastgohlar, dastgohlar, konveyerlar va boshqa jihozlarni yuklash jarayonni tashkil qilish, jihozlarning xavfsizligi va xavfsizligini ta'minlash, shuningdek ish vaqtini qisqartirish imkonini beradi. Hozirgi vaqtda professional armatura milliy iqtisodiyotning deyarli barcha tarmoqlarida - oziq-ovqat sanoatidan tortib to tog'-kon sanoatigacha qo'llaniladi. Bundan tashqari, riggerlar pianino va boshqa musiqa asboblari, seyflar va boshqa tovarlarni tashishda yordam beradi.

O'rnatish mexanizmlari

Rigging - bu yuklarni mahkamlash va tashish uchun mexanizmlar, vositalar va qurilmalar to'plami. Professional armatura uchun quyidagi jihozlar qo'llaniladi: karabinalar, kabellar, kancalar, arqonlar, zanjirlar, arqonlar va slinglar. Ba'zi hollarda, bu atama turli xil tovarlarni tushirish yoki yuklashga qaratilgan harakatlarni nazarda tutadi, shu bilan birga soxta ishlarni bajarish yoki hizmat xizmatlarini nazarda tutadi. Aytgancha, shuni tushunish kerakki, oxirgi ikkita belgi bir xil emas: armatura xizmatlari yordamchi operatsiyalarni ham anglatadi (uskunalarni oldindan qadoqlash, tovarlarni tashish uchun palletlar ishlab chiqarish va boshqalar).

Bugungi kunda ko'plab kompaniyalar taklif qilmoqda armatura ishlari. Ularning xizmatlari orasida siz og'irligi 150 tonnagacha bo'lgan yuklarni ko'tarish va tashish, shuningdek, butun mamlakat bo'ylab katta yuklarni tashish bilan bog'liq operatsiyalarni topishingiz mumkin. Ba'zilar hatto o'z mijozlariga savdo va sanoat korxonalarini kompleks ko'chirishni taklif qilishadi. Bunday kompaniyalar sanoat uskunalarini, bankomatlarni va boshqa katta hajmli tovarlarni demontaj qiladilar va tashishadi.

Soxtalashtirish xizmatlarini ko'rsatadigan kompaniyalardan nima kutiladi

Ko'pincha bu maqsadlar uchun maxsus jihozlar qo'llaniladi: manipulyatorlar, avtokranlar, past yuk ko'taruvchilar, aravalar, barcha turdagi liftlar, domkratlar va vinchlar. Ba'zi kompaniyalar o'z mijozlariga yuk va eskortni sug'urtalashni taklif qilishadi. Buyurtmachi ularga texnologik xaritalar va sling sxemalarini tuzish, zinapoyalar, shiftlar va armatura uskunalarini o'rnatish uchun mo'ljallangan joylarning ishonchliligini kafolatlaydigan texnik hujjatlarni taqdim etganida, bunday firmalar doimo minnatdor.

Armatura, tashish va boshqa ishlar bo'yicha xizmatlar ko'rsatadigan kompaniya yong'in xavfsizligi va xavfsizlik qoidalariga rioya qilish uchun to'liq javobgarlikni o'z zimmasiga olganida yaxshi. Bu tuzilgan shartnomalarda aks ettirilishi kerak.

Yuklash va tushirish operatsiyalari har doim ham o'z ahamiyatini yo'qotmaydi. Va bu ajablanarli emas, chunki deyarli har bir inson hayotida har qanday yukni yuklash zarurati bilan duch kelgan. Masalan, ko'chib o'tayotganda, mebel, musiqa asboblari, seyf va boshqa og'ir narsalarni bir xonadondan ikkinchisiga tashish kerak bo'lganda. Ko'pincha ichki buyumlarni demontaj qilish va o'rnatish kerak, bu ham yuklash va tushirish operatsiyalari majmuasiga kiradi. Ular yuklagichlar yoki ular deyilganidek, riggerlar tomonidan ta'minlanadi.

Qurilish ishi: bu nima?

Qadimgi mebel yoki sanoat uskunalari kabi qimmatbaho buyumlarni yuklash va tushirish faqat qimmatbaho narsalarni, ya'ni riggerlar bilan ishlashni biladigan haqiqiy professionallarga ishonib topshirilishi kerak.

Soxtalashtirish nima? U og'ir yuklarni ko'tarish va tashishdir. Armalash ishlari yuklash va tushirish operatsiyalaridan maxsus jihozlar, moslamalar va mexanizmlardan foydalanishi bilan farq qiladi. Sanoat sohasida, sanoat uskunalarini tashish zarur bo'lganda, armatura ishlari eng ko'p talab qilinadi.

Armatura uskunalari

Yuk ortish-tushirish ishlarida qoʻllaniladigan barcha turdagi qurilmalar va mexanizmlar armatura deb ataladi. Bu, birinchi navbatda, yuk ko'taruvchilarning vazifasini engillashtirishga xizmat qiladi. Bundan tashqari, armatura sizga ob'ektlarni iloji boricha ehtiyotkorlik bilan va aniq ko'chirishga imkon beradi, shuningdek, vaqt va jismoniy kuchni sezilarli darajada tejaydi.

Professional armatura quyidagi turdagi uskunalarni o'z ichiga oladi:

• har xil yuk ko'tarish qobiliyatiga ega arqon bloklari;
• har xil yuk ko'tarish quvvatiga ega jaklar;
• yuk tutqichi;
• po'lat zanjir;
• vinç;
• perforator;
• kabel;
• karabin;
• va boshqalar.

Bosqichlar

Soxtalashtirish nima? Bu bir necha bosqichda amalga oshiriladigan yuklarni tashish bo'yicha ishlarning aniq sxemasi:

1. birinchi bosqich tayyorgarlik ishlarini nazarda tutadi, ya'ni yuklash rejasi tuziladi, zarur jihozlar, mahkamlash usullari va boshqalar aniqlanadi;
2. keyin yuk qadoqlanadi va etiketlanadi. Sifatli tayyorlangan qadoqlash yukni mumkin bo'lgan mexanik shikastlanishdan, namlik yoki quyosh nuri ta'siridan ishonchli himoya qiladi;
3. Yuklash armatura ishlarining eng muhim bosqichlaridan biridir. U ishlab chiqilgan rejaga muvofiq amalga oshiriladi, har bir yuk birligi maxsus dalolatnomaga kiritiladi;
4. mahkamlash ham arma ishlarida muhim bosqich hisoblanadi. Axir, uning xavfsizligi va yaxlitligi yukning qanchalik yaxshi ta'minlanishiga bog'liq. Mahkamlash ma'lum sxemalar bo'yicha amalga oshiriladi;
5. yuk belgilangan manzilga yetib borganidan keyin tushiriladi. Yukni tushirish ketma-ketligi yuklashga mos keladi, u bayonotda ko'rsatiladi. Shuningdek, ushbu bayonot har bir tushirilgan yuk bo'yicha ma'lumotlarni ko'rsatadi;
6. armaning yakuniy bosqichi - bu o'rash va yig'ish. Qoida tariqasida, u montajchilar guruhi tomonidan amalga oshiriladi. Uskunalar yig'ilgandan so'ng, u tekshiriladi va keyin mijozga topshiriladi.

Xizmat narxi

Shubhasiz, har bir mijoz soxtalashtirish narxidan xavotirda. Biroq, uni faqat yuklar ro'yxatiga asoslanib nomlash mumkin emas, chunki u ko'plab omillar asosida shakllanadi:

• ish hajmi. Qanchalik ko'p ish bo'lsa, shuncha ko'p foyda keltiradi. Birinchidan, tayyorgarlik ishlarining narxining ulushi kamayadi, ikkinchidan, ko'plab kompaniyalar o'z mijozlarini kutib oladi va turli chegirmalar va imtiyozli tariflarni taklif qiladi;
• ish sharoitlari. Qoida tariqasida, og'ir ish sharoitida siz qo'l mehnatidan foydalanishingiz kerak. Bu, o'z navbatida, ko'p sonli xodimlarni jalb qilishni va ko'p vaqt sarflashni talab qiladi, bu esa xizmat narxining oshishiga ta'sir qiladi. Bundan tashqari, xarajat demontaj qilish, kirish yo'llari va boshqalarga bo'lgan ehtiyojga ta'sir qiladi;
• yuk xususiyatlari. Mebel va sanoat jihozlarining bir xil og'irligi bilan ham, ikkinchisini tashish narxi bir necha barobar qimmatroq bo'ladi. Bu uning yuqori narxiga bog'liq (qoida tariqasida, ishlab chiqarish uskunalari bir necha millionga tushadi) va turli qismlar tufayli mo'rtlik. Og'irligi va o'lchamlari muhim rol o'ynaydi;
• Masofa. Xizmatning yakuniy narxiga tovarlarni tashish kerak bo'lgan masofa ham ta'sir qiladi. Qanchalik uzoqqa borsangiz, shuncha qimmatroq bo'ladi. Katta o'lchamli, ya'ni standart transport vositasiga to'g'ri kelmaydigan yuklarni tashish kerak bo'lsa, narx bir necha baravar yuqori bo'ladi;
• Yig'ish va demontaj ishlari. O'rnatish bilan bog'liq barcha ishlar tor yo'nalishdagi mutaxassislar tomonidan amalga oshiriladi. Qo'shimcha ishchi kuchini jalb qilish xizmat narxiga ta'sir qiladi;
• yuk xavfi darajasi. Ko'pincha sanoat korxonalari xavfli yuklarni tashishlari kerak. Bunday ish xodimlarni, jihozlarni va himoya kiyimlarini maxsus tayyorlashni talab qiladi.

Kompaniya haqida

Agar siz armatura ishlariga ixtisoslashgan ishonchli kompaniya qidirsangiz, “Proekt-montazh” MChJga murojaat qiling. Bizning kompaniyamiz uzoq vaqt davomida quyidagi xizmatlarni taqdim etadi:

• qurilish sohasida loyiha hujjatlarini ishlab chiqish;
• qurilish mashinalari, uskunalari, mexanizmlarini tanlash;
• armatura ishlari.

Armalash ishlari uzoq vaqtdan beri ushbu sohada ishlaydigan malakali yuk ko'taruvchilar tomonidan amalga oshiriladi. Ular bilan har qanday yuk xavfsiz va sog'lom bo'ladi! Bizning xizmatlarimiz narxi bozorda eng jozibali va foydali hisoblanadi, chunki biz mijozlarimizni yaxshi ko'ramiz.

1.9. Spreyi va konveyer liniyalarini o'rnatish

1.9.1. O'rnatish tarqatuvchilar

1.9.2. Konveyer liniyalarini yig'ish

1.10. Tortib o'rnatish

1.11. Uskunalarni poydevorga o'rnatish

1.11.1. Poydevorlarning turlari va joylashishi

1.11.2. Uskunalarni poydevorga o'rnatish

Uskunani poydevorga qattiq o'rnatish

Uskunani poydevorga bepul o'rnatish

1.11.3.Poydevorlarga qo'yiladigan talablar

1.12. Poydevorlarni hisoblash va tekshirish

1.13. Poydevorlarni qurish bo'yicha ishlarni tekshirish va qabul qilish

1.14. Mashinalar va agregatlarni yig'ish bo'yicha umumiy qoidalar

Yig'ish usullari

Yig'ish turlari

Ruxsat etilgan bo'g'inlarni yig'ish

Harakatlanuvchi bo'g'inlarni yig'ish

1.15. Milni yig'ish

Mil parallelligini tekshirish

Mil jurnali sirtining shakli og'ishini tekshirish

Milning tekisligini tekshirish

Slayd podshipniklarida millarni yig'ish

Rolikli podshipniklarda milni yig'ish

Mufta bilan milni yig'ish

1.16. Tishli yig'ish

1.16.1. Tishli viteslarni yig'ish Millarning parallelligini o'rnatish va tekshirish

Tishlar orasidagi lateral va radial bo'shliqni tekshirish

G'ildiraklarning milga nisbatan tebranishi

1.16.2. Konik viteslarni yig'ish

1.16.3. Chuvalchangli uzatmalar yig'ish

Chuvalchang va chuvalchang g'ildiragi profillarining mosligini tekshirish

Chuvalchang momentining doimiyligini tekshirish

1.17. Aylanadigan qismlar va agregatlarni muvozanatlash

1.17.1. Disbalansning turlari

1.17.2. Aylanadigan mahsulotlarni statik muvozanatlash Statik balanslashning maqsadi va vazifalari

Qaytish usuli

Nomutanosiblikni bartaraf etish usullari

Qoldiq muvozanati

Statik muvozanat uchun qurilmalar

Statik muvozanatlash usullari

Turli qurilmalarda balanslash usullarini solishtirish

Sifat nazorati

1.17.3. Statik balanslash uchun jihozlarning tasnifi

1.17.4. Statik balanslash uchun uskunalar talablari

1.17.5. Dinamik muvozanat

1.18. Mashinani yig'ish uchun armatura va jihozlar

1.18.1. Maqsad, armatura va jihozlarning umumiy tasnifi

1.18.2 Armatura va jihozlar uchun texnik xususiyatlar Chelik arqonlar

tutqichlar

Traverslar

O'rnatish bloki

zanjirli ko'targichlar

Vinçlar

Jeklar

1.18.3. xulosalar

2. Yig'ish va o'rnatishning amaliy asoslari

2.1.2. Ish uchun jihozlar va asboblar

2.1.3. Mildagi g'ildirakning burchakli tebranishini nazorat qilish

2.1.4. Mildagi g'ildirakning lateral tebranishini tekshirish

2.1.5. Radial va lateral bo'shliqlar hajmini aniqlash

2.1.6. Tishlarning to'g'ri aloqasini aniqlash

2.2. O`quv ilmiy-tadqiqot ishi 2 Chevjat mexanizmlarini yig`ish

2.2.1. Umumiy ma'lumot

2.2.2. Ish uchun jihozlar va asboblar

2.2.3. Chuvalchangning orqa zarbasini tekshirish

2.2.4. Chuvalchang va chuvalchang g'ildiragi profillarining mosligini tekshirish

2.2.5. Chuvalchang momentining doimiyligini tekshirish

2.3. O`quv ilmiy-tadqiqot ishlari 3 Rolikli podshipniklarda vallarni yig`ish

2.3.1. Umumiy mil parallelligini tekshirish

Millarning gorizontalligini tekshirish

Korpusdagi mil o'qlari va o'rindiqlarining hizalanishini tekshirish

Mil o'rindiqlarining geometrik og'ishlarini tekshirish

Rulmanlarda bo'shliqlarni sozlash

Rulmanlar uchun moslikni tanlash.

2.3.2. Tajribali o'rnatish va ish jarayoni

1. Milning gorizontalligini tekshirish uchun tajriba qurilmasi

O'rnatish bo'yicha ish tartibi

2. Mil bo'yinining geometrik og'ishlarini aniqlash uchun tajriba zavodi

O'rnatishda qanday ishlash kerak Doiradan chetlanishni tekshirish

Uzunlamasına qismning profilining shaklini tekshirish

Mil yelkalarining kvadratini tekshirish

Milya jurnali shaklini tekshirish

3. Turar joy o'rindiqlarining gorizontalligi, parallelligi, koaksialligini aniqlash uchun tajriba zavodi

Jihozda qanday ishlash kerak Korpusdagi vallarning gorizontalligi va parallelligini tekshirish

Tana teshigining hizalanishini tekshirish

Aylanuvchi podshipnikning eksenel o'yinini tekshirish

Rulmanni milga bosish uchun uchuvchi qurilma

Mashinada qanday ishlash kerak Prokatning mosligini aniqlash

Rulmanni milga bosish

2.3.3. Hisobotni tuzish

2.4. O'quv tadqiqot ishi 4 Sürgülü podshipniklarda vallarni yig'ish

2.4.1. Umumiy ma'lumot

2.4.2. Uskunalar va qurilmalar

2.4.3. Ish tartibi

2.4.4. Hisoblash misoli

2.5. O'quv va ilmiy-tadqiqot ishlari Millarning tekisligini tekshirish

2.5.1. Umumiy ma'lumot

2.5.2. Uskunalar va qurilmalar

2.5.3. Ish tartibi

2.5.4. Hisoblash misoli

1. Hisoblash sxemasi 2. Natija

1. Hisoblash sxemasi 2. Natija

2.6. O'quv-ilmiy ish 6 Bo'laklarni statik muvozanatlash

2.6.1. Statik muvozanatning maqsadi va vazifalari

Statik balanslash uchun uskunalar talablari

2.6.2. Stendning qurilmasi va ishlash printsipi

Stend qurilmasi

Stendning ishlash printsipi

Stendda aylanuvchi qismlarni statik muvozanatlash usuli Stendni ishga tayyorlash

Koordinatalarni va muvozanatli elementlarning ortiqcha massasini o'lchashni amalga oshirish

Balans elementlarining ortiqcha massasini olib tashlash yoki qoplash

2.6.4. Balanslash stendida tadqiqot o'tkazish

Ortiqcha massa kuchlari momentlarining mahsulotning o'z o'qi atrofida aylanish burchagiga bog'liqligini olib tashlash

Tadqiqot natijalarini qayta ishlash

Xulosa va tavsiyalar

Tugallangan tadqiqot bo'yicha hisobot tayyorlash

2.7. O'quv-ilmiy ish 7 Yig'ish va o'rnatish ishlari uchun tarelka uskunalarini tadqiq qilish

Tortish tugunlari va arqonlarni kran ilgichlariga mahkamlash usullari Taklama jihozlarining tasnifi Sling turlari. Po'lat arqonlarni mahkamlash uchun qisqichlar

2.7.1. Armatura uskunalari tasnifi

2.7.2. Armaturaning maqsadi va turlari

2.7.3. O'rnatish moslamalari va jihozlari

2.7.4. O'rnatish kranlari va qurilmalari

2.7.5. Arqon kuchini hisoblash

Sling va tortish arqonlarining mustahkamligini hisoblash

3. Mashina komponentlarini yig'ish uchun o'quv va tadqiqot stendlarini ishlab chiqarishni iqtisodiy asoslash

3.1. Tarmoq ishini bajarish modeli

3.2 Stendni ishlab chiqarish uchun tarmoq jadvalini hisoblash uchun dastlabki ma'lumotlar

3.3. Stend ishlab chiqarish uchun xarajatlar smetasi

Stend ishlab chiqarish xarajatlarini hisoblash misoli

4. Armatura va montaj ishlarini bajarishda xavfsizlik choralari

Xulosa

Bibliografik ro'yxat

Mundarija

2.7.2. Armaturaning maqsadi va turlari

Rigging uskuna komponentlarini moslashuvchan suspenziyalar (slinglar) bilan bog'lash, ularni ko'tarish va o'rnatish joyiga tashish ishlarini anglatadi. Armalash ishlari turli yuk ko'taruvchi vositalar va mexanizmlar, qurilmalar va mashinalar yordamida amalga oshiriladi.

Ishlab chiqarish zavodidan o'rnatish joyiga va uning bo'ylab asbob-uskunalar va inshootlar ko'pincha temir yo'l orqali, kamroq esa avtomobil yoki suv transportida tashiladi. Temir yo'l orqali etkazib beriladigan yuklarning ko'ndalang o'lchamlari harakatlanuvchi tarkib konturining Butunittifoq o'lchamidan oshmasligi kerak. Oʻlchami katta boʻlmagan yuklarni tashish Temir yoʻl vazirligining normativ hujjatlariga muvofiq temir yoʻl maʼmuriyati bilan kelishilgan holda amalga oshiriladi.

Relsiz transportda og'irligi 12 tonnagacha bo'lgan yuklar avtotransport vositalarida, 12 tonnadan ortiq og'ir yuk mashinalarida - traktorlar yoki traktorlarda tirkamalarda tashiladi.

O'rnatish vaqtida yuklarni ko'chirish uchun standart vositalardan eng samarali foydalanish traktorlar, ko'chma kranlar, quvur yotqizuvchilar, yuk ko'targichlar va boshqalar. Belgilangan jihozlar bo'lmasa, elektr vinçlar, montaj bloklari, zanjirli ko'targichlar, ko'targichlar, shuningdek, eng oddiy qurilmalar. - chanalar, taxtalar va rulolar yoki metall choyshab egilgan old uchi va tortuvchi arqon uchun payvandlangan ilmoqlar bilan ishlatiladi.

Yuk ko'tarish ishlarini bajarishda, ayniqsa yuklarni ko'tarishda, slinging juda muhim va mas'uliyatli operatsiya hisoblanadi. Katta massali uskunalarning katta birliklarini ulashga alohida e'tibor berish kerak.

Guruch. 107. Taklama jihozlarining tasnifi

Slinglar tegib turgan uskunaning barcha burchaklari maxsus xavfsizlik yostiqchalari bilan buralib qolishi kerak (108-rasm). Slingni ikki turga bo'lish mumkin:

1) yukni arqonlar, slinglar yoki zanjirlar bilan bog'lash orqali;

2) uni ko'tarish va tashish uchun asbob-uskunalarda maxsus ajratilgan to'lqinlar, trunnionlar, oyoqlar, ko'zoynaklar va boshqa qismlarga sling arqonlarini bog'lash orqali.

Eng ko'p ishlatiladigan yuklarni bog'lash tugunlari (tortishish tugunlari) rasmda ko'rsatilgan. 109.

Slinging paytida yukning og'irlik markazini to'g'ri aniqlash muhim ahamiyatga ega. Slinging yukning og'irlik markazi va ko'tarish mexanizmining kancali osma bloklari o'qi bir xil vertikalda bo'lishi uchun bajarilishi kerak.

Kattalashtirilgan agregatlar va jihozlar bloklarining massasi o'rnatish joyida mavjud bo'lgan yuk ko'tarish moslamalarining tashish hajmidan oshmasligi kerak va umumiy o'lchamlar o'rnatish teshiklarining o'lchamlaridan oshmasligi kerak. Katta va og'ir uskunalarni o'rnatishda bir vaqtning o'zida ikki yoki undan ortiq kranlardan foydalanish mumkin. Bunday ishlar SMU bosh muhandisi yoki sayt rahbarining yozma ruxsati bilan tajribali mutaxassis rahbarligida amalga oshiriladi.

2.7.3. O'rnatish moslamalari va jihozlari

Armalash asboblari va moslamalariga po'lat va kanop arqonlari, zanjirlar, slinglar, shpallar, tutqichlar, bloklar, zanjirli ko'targichlar, ko'targichlar, buyumlar, domkratlar kiradi.

Slinglar (111-rasm) - halqalarga ulangan yoki yukni tez, qulay va xavfsiz mahkamlashni ta'minlaydigan maxsus osma qurilmalar bilan jihozlangan arqonlar yoki zanjirlar segmentlari. Yuk osilgan slingning novdalari soni yukning massasiga va arqonning diametriga qarab tanlanadi.

Ish unumdorligi va xavfsizligini oshirish uchun ko'tarilgan yukni balandlikka ko'tarmasdan yechishga imkon beradigan yarim avtomatik slinglar qo'llaniladi (112-rasm). Yukni siljitish uchun arqonning ustki halqasi 1 kran ilgagi ustiga tashlanadi va yuk sling arqonining erkin osilgan ikkita uchi bilan yukga o'raladi. Qulflash piniga 6 ga tikilgan arqonli ilmoqlar 3 o'rnatiladi, bu maqsadda simi 4 orqali chapga tortiladi. Qavsga 7 bog'langandan so'ng, simi bo'shatiladi, prujinaning 5 ta'siri ostida pin pastadirni qulflaydi va yukning slingi tugallanadi. Arqonni ko'tarilayotgan yukning o'tkir qirralarida burmalar paytida shikastlanishdan himoya qilish uchun unga maxsus inventar yostiqchalari 2 biriktirilgan, agar kerak bo'lsa, arqon bo'ylab harakatlanishi mumkin.

Guruch. 108. Uskuna tugunlarini bog'lashda sling ostidagi himoya prokladkalarni o'rnatish:

a - yog'och; b - payvandlangan boshchalar bilan kesilgan quvurdan;

c, e - quvurlardan egilgan; d, f - lavhadan egilgan

Guruch. 109. Tugunlarni torting:

a - tekis; b - rif; in - halqada to'qish; g - bramshkotovy;

d - o'lik pastadir; e - oqartirilgan; g - ikki marta oqartirilgan;

h - dengiz tugunlari; va - ikkita dengiz tugunlari; k - duradgorlik tugun (ilgak); l - bir-biriga yopishgan ilmoq; m - nayza; n - yarim süngü

Slinglarni bo'shatish uchun yuk arqonining kuchlanishini bo'shatish va simni tortib olish kerak, bu bahorning kuchini engib, uni siqib chiqaradi va pinni eng chap holatga tortadi. Bunday holda, slingning (loop) bo'sh uchi chiqariladi.

Yarim avtomatik slingga qo'shimcha ravishda, yarim avtomatik sling tutqichlari ham dizayn holatiga ko'tarilgan yukni masofadan o'tkazish uchun ishlatiladi.

Arqonlarning uchlarini ulash yoki halqa hosil qilish uchun turli dizayndagi qisqichlar yoki qisqichlar qo'llaniladi (113-rasm).

Kamida uchta qisqichdan foydalaning. Ularning orasidagi masofa odatda kamida uchta olinadi. Ularning orasidagi masofa odatda kamida 6 arqon diametri olinadi. Barcha qisqichlarning novdalaridagi yong'oq, arqonning siqilgan diametri asl diametrining 0,6 ga teng bo'lishi uchun moment kalitlari yordamida bir xil kuch bilan tortilishi kerak.

Guruch. 111. Slinglar: a - oddiy; b - bitta halqa bilan; ichida - ikkita halqa bilan; d - universal; d - pastadir bilan engil; e - ilgak bilan engil

Guruch. 112. Yarim avtomatik slingalar: a - umumiy ko'rinish; b - slinging sxemasi; in - yarim avtomatik konstipatsiyali qavs; g - quvurlar va shaftlarni ko'tarish uchun sling-chok; 1 - arqon halqasi; 2 - inventar qoplamalari; 3 - tirsakli pastadir; 4 - tortish kabeli; 5 - bahor; 6 - qulflash pimi; 7 - qavs

Guruch. 113. Po'lat arqonlarni mahkamlash uchun qisqichlar: a - zarb qilingan; b - yoy

Arqonlarning uchlari qisqichlar bilan o'rnatiladi, odatda ilgakka bog'lanish uchun xizmat qiladi va arqonni burmalardagi iplar va simlarning tekislanishi va parchalanishidan himoya qiladi. To'qmoqlar metall lavhadan shtamplangan yoki quyma temirdan yasalgan.

Qisqichlar arqonga joylashtirilishi kerak, shunda mahkamlash yong'oqlari arqonning ishlaydigan shoxining yon tomonida joylashgan bo'lishi kerak. Bu ikkinchisining to'g'riligini ta'minlaydi va chiqib ketishga moyil bo'lgan uchi yaxshiroq mahkamlanadi.

Armalash uchun po'lat arqonlarni cho'zish uchun vintli bog'ichlar (tirgaklar) ishlatiladi. Birlashtiruvchi - ikkita vintli ramka - o'ng va chap iplar bilan. Ramka aylanganda vintlar yaqinlashadi yoki ajralib chiqadi.

Plitalar va bo'lakli metall, quvurlar, o'tga chidamli bloklar va boshqa qismlarni qayta yuklash va tashishda turli xil dizayndagi tutqichlar qo'llaniladi (114-rasm).

Guruch. 114. Qo'lga olish: a - po'lat plitalarni tashish uchun eksantrik; b - Shomil orqali; c, d - mos ravishda engil va og'ir (temir-beton) ustunlarni ko'tarish uchun yarim avtomatik; e - temir-beton ustunlarni o'rnatish uchun ishqalanish slingi; e - og'irligi 10 tonna bo'lgan to'rtburchaklar kesimdagi yuklarni tashish uchun

Guruch. 115. Traverslar: a - to'rtta nuqtada yukni sling uchun; b - teng yelkali; c - ikkita zanjirli ko'targich bilan o'rnatish uchun

Traverslar katta hajmli va uzunlikdagi yuklarni tashish uchun ishlatiladi (115-rasm). Ularning asosiy maqsadi ko'tarilayotgan elementlarni slingalar egilganida ularda paydo bo'ladigan bosim kuchlarining ta'siridan himoya qilishdir. Yukni to'rt nuqtada siljitish uchun mo'ljallangan shpal (115-rasm, a) ko'taruvchi mexanizmning ilgagi uchun sirg'a 2 bo'lgan muvozanat nuridan 1 va nurning uchiga osilgan ikkita rolikli qisqichdan 3, slinglar 5 dan iborat. 4. Roliklarning qisqichlariga mahkamlash vintlari o'rnatilgan bo'lib, ulardan biri (jag'da) slingning sirg'alib ketishiga yo'l qo'ymaydi, ikkinchisi (qisqichning oxirida o'rnatilgan) rolikni bosib, uning burilishiga yo'l qo'ymaydi. Siqish vintlari yukni engil moyillik bilan ko'tarish imkonini beradi, bu esa uni burchak ostida dizayn holatiga o'rnatishni osonlashtiradi.

Agar yuk ko'tarish quvvati har xil bo'lgan ikkita egizak kran (yoki bitta kranning ikkita aravachasi) tomonidan ko'tarilsa, u holda teng qo'l shpal ishlatiladi (115-rasm, b).

Shpal kancasining o'rni har bir kranning ko'tarish qobiliyatini hisobga olgan holda uning elkasi nisbati bilan belgilanadi.

Ikki kranli og'ir uskunalarni o'rnatish uchun muvozanat nuri ishlatiladi (115-rasm, c). Shpal ikkita I-to'sindan 6 iborat bo'lib, shpallar 5 bilan bog'langan. Traversning uchlarida yuk zanjirli ko'targichlarga montaj kranlarini biriktirish uchun ilgichlar 1 mavjud. Choyshabning uchlaridan varaq qoplamalari 4 payvandlanadi.Ko'tarilgan yukni ssilkalash avtomatik tutqich 7 yordamida amalga oshiriladi. Sling uchun kabel 3 chiqish rolikidan 2 o'tadi.

Bloklar yukni ko'tarish yoki ko'chirish, shuningdek, arqonlarning yo'nalishini o'zgartirish uchun ishlatiladi. Roliklarning soniga qarab, bloklar bitta rulonli va ko'p rulonli bo'linadi. Bir rulonli bloklar odatda burilish sifatida ishlatiladi va engil yuklarni ko'tarish uchun, ko'p rulonli bloklar og'ir yuklarni ko'tarish uchun ishlatiladi. Bloklarning roliklari yonoqlarga mahkam o'rnatilgan eksa bo'ylab aylanadi, unga ilgak yoki sirg'alar shpal orqali biriktiriladi. Bloklar arqonni sirpanishdan himoya qiluvchi qurilmalar bilan jihozlangan. Arqonni shkivdan ko'priksiz tezda ajratish uchun bir rulonli kasnaklar ko'pincha buklanadigan yonoqlar bilan tayyorlanadi.

Kasnak bloklari tortishni kamaytirish uchun ishlatiladi. Zanjirli yuk ko'targich (116-rasm, a) qo'zg'almas blok 1 va harakatlanuvchi 2 dan iborat; 3-blok (tortib olinadigan) qochqin arqon shoxini yo'naltirish uchun ishlatiladi, odatda vinç tamburi bilan bog'liq. Zanjirli ko'targichning sxemasiga qarab, ishlaydigan shoxcha harakatlanuvchi yoki qo'zg'almas bloklardan yugurishi mumkin. Zanjirli ko'taruvchi iplar soni juft (116-rasm, b) va toq (116-rasm, v) bo'lishi mumkin.

Yukni ko'tarish uchun zarur bo'lgan arqon kuchi Q, formula bilan aniqlanadi

, (34)

bu erda ē - bitta rolikning samaradorligi; silliq podshipniklarga o'rnatilganda ē= 0,96; prokat podshipniklariga o‘rnatilganda ē= 0,98; m - polispastning ko'pligi.º

Yukni balandlikka ko'tarishda g'ildirak barabaniga o'ralgan arqon uchun h l \u003d mh ga teng.

Zanjirli ko'targichlarning o'rash bloklari bloklar orasidagi minimal boshlang'ich masofa bilan amalga oshirilishi kerak, keyin ularni cho'zish (masalan, traktor bilan) amalga oshirilishi kerak. Qadoqlashda, g'alayonga o'ralgan holda olingan arqonning egilishining yo'nalishini saqlab turish kerak.

Rolik tekisligidan arqonning mahkamlangan uchi 6º dan oshmasligi kerak va vinç barabanidan tortib olish roligigacha bo'lgan masofa kamida 20 baraban diametri bo'lishi kerak.

Kerakli yuk ko'tarish quvvati bloklari bo'lmagan taqdirda, bitta (116-rasm, d) yoki ikkita (116-rasm, e) vinklidan qo'zg'alish bilan ishlay oladigan erkin zanjirli ko'targichlar qo'llaniladi. Bitta vintli ikki zanjirli yuk ko'targich ikkita mustaqil ishlaydigan zanjirli ko'targich sifatida hisoblanadi. Vinçka arqonidagi kuch ko'tarilayotgan yukning yarmi og'irligi sharti bilan aniqlanadi.

Yigʻish ishlarida yuk koʻtaruvchi mexanizmlar sifatida qoʻl koʻtargichlar, kramponlar, elektr koʻtargichlar (telferlar), buyumlar va domkratlar keng qoʻllaniladi.

Qo'lda ko'taruvchi - qurt yoki tishli ko'taruvchi mexanizm, shu jumladan cheksiz zanjirdan qo'lda ishlaydigan zanjirli ko'targich yoki tutqichli mandal mexanizmi. Yuk ko'tarish quvvati 3 tonnagacha yuk ko'targichlar tomonidan qabul qilinadi.

I-qismning yuqori monorelli yo'li bo'ylab tovarlarni qo'lda tashish uchun yuk ko'tarish quvvati 5 tonnagacha bo'lgan kramponlar qo'llaniladi.

Elektr ko'targichlar (elektr ko'targichlar) elektr haydovchi yordamida monorelsli yo'l bo'ylab yuklarni ko'tarish va harakatlantirish uchun mo'ljallangan. Elektr ko'targichlarning yuk ko'tarish quvvati 0,25-5,0 t.

O'rnatish vinchlari qo'lda va elektr haydovchi bilan ishlatiladi. Yuk ko'tarish quvvati 1,5-3,0 tonna bo'lgan, gorizontal va eğimli tekislikda yuklarni ko'tarish va harakatlantirish uchun keng qo'llaniladigan qo'lda boshqariladigan (118-rasm).

Elektr qo'zg'aysanli vinç maqsadi bo'yicha ko'taruvchi, tortish va aylanadigan (montaj kranlarini aylantirish uchun) bo'linadi; o'rnatish usuli bo'yicha - mobil va statsionarda; g'altakning soni bo'yicha - bir, ikki va uchta g'altak. Barabanlar silliq va miltiqli bo'lishi mumkin. Elektr o'rnatish vinchlari teskari. Vinçkalarning yuk ko‘tarish quvvati 0,5–12,5 tonna, arqon sig‘imi 80–800 m.

Vinçning xavfsiz ishlashining muhim sharti uning ishonchli mahkamlanishi hisoblanadi. Vinç langarga yoki biron bir turdagi ankraj moslamasiga biriktirilgan bo'lishi kerak. Ankrajlar sobit ankraj konstruksiyalari deb ataladi - tuproqli (erga ko'milgan) yoki o'rnatish moslamalarini tuzatish uchun mo'ljallangan tuproqli - buyumlar, zanjirli ko'targichlar, shpallar, qavslar va boshqalar. Vinçlarni mahkamlash sxemalari 2-rasmda ko'rsatilgan. 119.

Guruch. 116. Polispasti: a - arqonning qochib ketgan novdasini olib tashlash uchun blok bilan; b - juft iplar soni bilan; c - g'alati bilan; g - bitta vinç bilan ikki marta boshqariladi; d - ikkita vinch bilan boshqariladigan qo'sh

Vinçkaning mahkamlanishini hisoblashda karkasdagi muvozanat yukining kerakli og'irligi yoki ankraj murvatlaridagi kuch vinchning yuk barqarorligi holatidan aniqlanadi. Yukning barqarorlik koeffitsienti formula bilan aniqlanadi

, (35)

qaerda M - tiklash momenti; M o - ag'darish momenti.

Guruch. 118. Qo'lda tutqichli vinch: a - umumiy ko'rinish; b - qo'llash sxemasi; 1 - arqon; 2 - yuk ilgagi; 3, 5 - tutqichlar; 4 - tana; 6 - tayanchga to'xtatib turish uchun kanca

Guruch. 119. Vinçlarni mahkamlash sxemalari: a - tuproqli ankraj yordamida; b - tuproqli langar yordamida

Guruch. 119. Vinçlarni mahkamlash sxemalari: in - binoning ustuni uchun; g - qurilish qavatining temir-beton yoki metall ustuniga; d - g'isht devoriga; e - vinch o'rnatilishini hisoblash sxemasi

M in va M o momentlari langardagi oldingi ramka elementining to'xtash joyining A nuqtasi atrofida vintning ag'darilishi sodir bo'lishi sharti bilan aniqlanadi:

,
, (36)

bu erda Q - arqondagi kuch; G 1 - buyumning og'irligi; G 2 - ankraj murvatlarini hisoblash kerak bo'lgan kuch yoki muvozanat yukining og'irligi; a - buyumning og'irlik markazidan ag'darilish nuqtasigacha bo'lgan masofa; b - ag'darilish nuqtasidan ankraj murvatlari mahkamlangan joyga yoki muvozanat og'irligining og'irlik markazigacha bo'lgan masofa; h - arqondan burilish nuqtasigacha bo'lgan masofa.

O'zgarishlardan keyin biz olamiz

. (37)

Vinçni ag'darish uchun hisoblashdan tashqari, kesish kuchi ta'sirida gorizontal siljishga qarshi mustahkamlik va barqarorlik uchun vinç ankrajini hisoblash kerak.

, (38)

F tr = fG 1 ,

bu yerda: F tr - romning yerga ishqalanish kuchi; f - yerdagi ramkaning ishqalanish koeffitsienti, f = 0,3 - 0,5.

O'rnatish va armatura ishlarini mexanizatsiyalash uchun gidravlik, vintli, tokchali va xanjar raz'yomlardan foydalaniladi.

Shlangi jaklar o'rnatilgan nasos bilan birga keladi va alohida nasos bilan ishlaydi. Ularning yuk ko'tarish quvvati 200 tonna yoki undan ko'p. Reja bo'yicha uskunani o'rnatish uchun (masalan, yuqori o'choq konuslari balanslagichlarining ramkalari) kichik o'lchamdagi engil jaklardan foydalaniladi. Bunday jaklar uskunani tekislashda ham qulaydir.

Vintli va tokchali raz'yomlar asosan tez-tez ko'chirilishi kerak bo'lganda va tor sharoitlarda qo'llaniladi.

O'rnatish vaqtida asbob-uskunalarni tekislashda xanjar raz'yomlar asosan ishlatiladi.

Rigging ko'pchilikka tanish so'z. Ammo bu an'anaviy ravishda dengiz mavzusi bilan bog'liq. Va yuk tashishda taxallus nima? Armatura va arma xizmatlari o'rtasidagi farq nima? Ular kimga va nima uchun foydali bo'lishi mumkin? Ushbu savollarning barchasiga javoblarni bizning maqolamizda toping.

Rigging - bu turli xil tovarlarni ko'chirish yoki transport vositalariga yuklash uchun ko'tarish uchun zarur bo'lgan harakatlar to'plami. Ular an'anaviy yuklash va tushirish operatsiyalaridan tubdan farq qiladi:

1. Yukning katta vazni va o'lchamlari. Ko'tarish odatda qo'lda ko'chirilishi mumkin bo'lmagan narsalarni ko'tarish va ko'chirish uchun ishlatiladi. Bular sanoat va tibbiy asbob-uskunalar, ulkan tanklar, transport vositalari, bankomatlar, seyflar, serverlar, konteynerlar, kiosklar va boshqalar.
2. Maxsus asboblar, asbob-uskunalar, yuk ko'tarish moslamalaridan foydalanish. Asosan o'z qo'llari bilan ishlaydigan oddiy yuklagichlardan farqli o'laroq, riggerlar turli xil texnik qurilmalardan foydalanadilar.
3. Mutaxassislarning malakasi. Agar siz maxsus tayyorgarliksiz yuk ko'taruvchi bo'lishingiz mumkin bo'lsa, unda armaturlar keng nazariy bilim, mustahkam amaliy ko'nikmalar va xavfsizlik qoidalari bilan yaqindan tanishishni talab qiladi. Shuning uchun ular faqat malakali riggerlarga ishonib topshiriladi. Og'ir, katta o'lchamdagi yuklarning harakatiga hech qanday holatda to'liq vaqtli ko'chiruvchilar yoki "tanish kuchli yigitlar" ishonishlari mumkin emas.

Soxtalashtirish nima?

Birinchidan, bu so'z armatura ishlarini bajarish jarayonini anglatishi mumkin. Masalan, ular tez-tez dastgohlar, bankomatlar, qurilish materiallari va boshqalarni soxtalashtirish haqida gapirishadi. Shunday qilib, bu tushunchalarni sinonim deb hisoblash mumkin.

Ikkinchidan, armatura - bu yuklarni mahkamlash, ko'tarish va tashish uchun maxsus qurilmalar va mexanizmlar to'plami. Bu atama riggerlar ishlaydigan barcha jihozlar va jihozlarni anglatadi. Bunga quyidagilar kiradi:

• turli materiallardan arqonlar, zanjirlar, arqonlar, kabellar;
• karabinalar, ilgaklar, slinglar, qisqichlar;
• vinçlar, ko'targichlar, badi, domkratlar;
• gidravlik aravalar;
• turli kranlar (konsol, tepa, minora, stakerlar, manipulyatorlar, liftlar).

Rigging xizmatlari yoki arma?

Bu iboralar orasidagi farq juda shartli. Qoida tariqasida, armatura faqat yukni ko'tarish uchun harakatlar sifatida tushuniladi. Arma xizmatlari - kengroq tushuncha. Shuningdek, u rig'lashdan oldin yoki keyin bajariladigan yordamchi yuk operatsiyalarini o'z ichiga oladi. Ko'pincha bu:

• ko'chirilgan uskunani demontaj qilish va keyinchalik uni yangi joyga o'rnatish;
• alohida yuk birliklarini markalash;
• buyumlar va jihozlarni qadoqlash, tagliklar, qutilar va boshqalarni ishlab chiqarish;
• ishchi maydonchani va harakatlanish usullarini tayyorlash - deraza teshiklarini kengaytirish, to'siqlar, to'siqlar, vaqtinchalik tayanchlar va taxtalarni qurish;
• tovarlarni oddiy yuk yoki ixtisoslashtirilgan transportda tashish.

Qurilish kimga kerak va nima uchun?

Rigging milliy iqtisodiyotning barcha tarmoqlarida ko'proq yoki kamroq talabga ega. Bu erda armatura uchun foydalanishning bir nechtasi:

• ishlab chiqarish asbob-uskunalarini zavod ichida ko'chirish yoki uni yangi manzilga tashish;
• ofis va kvartirani ko'chirish (shu jumladan, tashiladigan mebellar, ofis jihozlari, seyflar, server uskunalari);
• murakkab va yirik tibbiy asboblarni (tomograflar, rentgen apparatlari, emitentlar) tashish;
• bankomatlar, terminallar o'rnatish;
• qurilish materiallarini yuklash.

Ko'pgina ishlab chiqarish mashinalari va dastgohlarining og'irligi va o'lchamlari tufayli, ko'pincha sanoat korxonalari tomonidan armatura talab qilinadi. Ammo oddiy odamlar, masalan, mebelni yangi kvartiraga tashish uchun muhtoj bo'lgan riggerlarning yordamiga murojaat qilishadi. Bu mol-mulkni zinapoyaga ko'tarish va o'z qo'llaringiz bilan mashinaga yuklashdan ko'ra tezroq va xavfsizroqdir.

Va agar siz qimmatbaho yuqori texnologiyali uskunalarni ko'chirishingiz kerak bo'lsa, malakali armatura xizmatlari ajralmas hisoblanadi. Axir, bunday "aqlli" qurilmani to'liq o'chirish uchun bitta muvaffaqiyatsiz surish kifoya qiladi. Riggerlar har qanday blokni juda ehtiyotkorlik bilan harakatlantirish uchun barcha zarur vositalar va tajribaga ega. Natijada, uskuna o'z ishini davom ettiradi va egasining hamyoni va asablari buzilmagan holda qoladi.