Sizning mashinangiz bo'yalgan, laklangan, mukammal ko'rinishga ega bo'ldi va harakatga tayyor. Ammo benuqson natijaga erishish uchun ustaxonada bir muddat qolishga arziydi, shunda avtomobilni parlatish yakuniy bosqichga aylanadi va yangi qo'llaniladigan bo'yoq (bo'yoq) oynaga aylanishiga imkon beradi.

Ko'pgina havaskor rassomlar bu qadamni ortiqcha deb bilishadi. Xuddi shunday, bo'yoq mukammal qo'llaniladi, dog'lar yo'q qilinadi, qoplama laklanadi, bo'yoqni shikastlanishdan va boshqa muammolardan himoya qiladi. Baxt uchun yana nima kerak? Ba'zilar mashinalarni sotuvga qo'yadi, boshqalari o'zlari haydaydi.

Kerak

Biroq, mashinani sayqallash sizga quyidagilarga imkon berishini hisobga olish kerak:

• bo'yoq ustidagi chizishlarning oldini olish;
• kamchiliklarni bartaraf etish;
• lakning mikro yoriqlarini yoping;
• tananing sirtini aks ettirish qobiliyatini oshirish.

Materiallar va asboblar

Bo'yash ishlarining butun tsiklining yakuniy bosqichiga o'tish uchun siz quyidagilarni tayyorlashingiz kerak:

• har xil zichlikdagi kauchuk bo'laklari;
• maydalagich to'plami;
• abraziv g'ildiraklar to'plami (yumshoq, zich);
• sumka;
• chelak (havza);
• eski tish cho'tkasi;
• o'rta kenglikdagi lenta;
• zımpara (don hajmi 1500 dan 3000 gacha);
• abraziv pastalar to'plami (abraziv, o'rtacha abraziv, abraziv bo'lmagan).

Texnologiya

Avtomobilni parlatish quyidagi bosqichlardan iborat:

Avtomobilni mustaqil parlatish ish joyini - garajni tayyorlash bilan boshlanishi kerak. Ushbu xonada mashinani o'zlari bo'yab qo'yganlar allaqachon har biri 1 ming Vt quvvatga ega ikkita kuchli yorug'lik chiroqlaridan, shuningdek, borish qiyin bo'lgan joylarda ishlash uchun portativ chiroqdan iborat yoritishni tayyorlaganlar. Bu erda iloji boricha toza, changsiz bo'lishi kerak va zamin namlangan bo'lishi kerak (hamma narsa bo'yashdan oldin bo'lgani kabi). Avtomobil eshiklarini bemalol ochishingiz uchun xonada ortiqcha narsa yo'q.

Avtomobilni tayyorlash - bu avtoulovni yuvish yoki o'z-o'zini yuvishga tashrif buyurish. Variant sifatida, jilolashdan oldin tanani qismlarga bo'lib yuving.

Garajda mashinani bo'yashdan keyin qancha vaqt davomida parlatish mumkinligini bilish bir xil darajada muhimdir. Vaqt oralig'i bo'yash va quritish amalga oshirilgan bir necha omillarga bog'liq:

• atrof-muhit harorati;
• namlik;
• bo'yoq ishlarining zichligi, qalinligi.

18-25 daraja Selsiy oralig'ida doimiy haroratda, o'rtacha namlikda, uch kunga bardosh berish kifoya. Korpusning keyingi ish tsikliga tayyorligini quyidagicha tekshirishingiz mumkin: ko'zga ko'rinmas joyda barmog'ingizni bo'yoqqa bosing. Agar izlar qolmagan bo'lsa, unda qoplama to'liq quriydi va siz ishlashni boshlashingiz mumkin.

Texnologiyani to'liq o'zlashtirish va mashinani qanday qilib to'g'ri parlatish kerakligini bilish uchun silliqlashni o'zlashtirish kerak. Ushbu bosqichda u shunday ishlaydi. Zımpara yordamida qismning butun yuzasi ishqalanadi. Raqam hosil bo'lgan shagreen bo'yoqqa qarab tanlanishi kerak. P1500 - 2500 mato bilan katta qismini olib tashlash yaxshiroqdir, kichik uchun siz P2000, P2500 dan foydalanishingiz mumkin.

Silliqlash

Qaysi usul silliqlash uchun ishlatilishini hal qilish muhim: nam yoki quruq. Suvga kirishda hech qanday cheklovlar bo'lmasa, birinchi variantdan foydalanish yaxshiroqdir. U qog'oz va tana qismlarini lak, bo'yoq izlaridan doimiy ravishda yuvishdan iborat va etarli darajada elastiklik va yumshoqlikni ta'minlaydi.

Lekin natijani tekshirish uchun siz sirt qurib ketguncha kutishingiz kerak. Quruq silliqlashdan foydalanib, siz zumradning doimiy aşınması bilan kurashishingiz kerak. Kichik teshiklar doimo chang bilan tiqilib qoladi, shuning uchun siz tez-tez materialni o'zgartirishingiz kerak. Seminarlarda mutaxassislar ko'pincha birinchi silliqlash variantini yanada samaraliroq ishlatishadi.

Garajda mashinani parlatishdan oldin uni ehtiyotkorlik bilan ishqalash kerak. Oxirgi zonalarda tana qismining chekkalarini perimetr bo'ylab ishqalamaslik uchun bir nechta harakatlarni bajarish kifoya. Har bir narsa ehtiyotkorlik bilan va muammosiz bajarilishi kerak. Ishni yuqori qismdan - tomdan boshlash yaxshiroqdir. Yaltiroq effekt yo'qolganidan keyin keyingi qismga o'tishingiz mumkin. Ishni bajarayotganda, qum donasining lak qatlamini chizishiga yo'l qo'yib bo'lmaydi.

Jarayonning nuanslari

Ushbu bosqich kichik maydonda abraziv pasta qo'llash bilan boshlanadi. Siz jilo g'ildiragining o'zini (engilroq) bulg'ashga harakat qilishingiz mumkin. Minimal rejim dastagida joylashgan terish yordamida mashinada o'rnatiladi.

Metallning yuzasi etarlicha silliqlanganligini aniqlash uchun uni boshqa tafsilotlar bilan solishtirish kerak. Qayta ishlashdan keyin u laklangandan keyin kuchliroq porlashi kerak (tekis va mat kalliksiz).

Xuddi shu texnologiya bo'yicha quyidagi ikkita pasta qo'llaniladi: birinchi navbatda, o'rtacha abraziv, keyin abraziv emas.

Avtomobilingizni qanday qilib to'g'ri parlatish bo'yicha ba'zi maslahatlar:

1. Pasta qurib ketmasligi uchun tanani suv bilan ozgina namlash mumkin.
2. Maksimal silliqlash samaradorligiga erishish uchun g'ildirakni yopishtiruvchi pastadan tozalang.
3. Agar ishlov beriladigan sirt haddan tashqari qizib ketgan bo'lsa, unda yangi maydonga o'tish vaqti keldi va kerak bo'lganda sovutilgan joyga qayting.
4. Agar siz past tezlikni o'rnatmasangiz, qo'llaniladigan pasta yon tomonlarga tarqaladi. Past tezlikda ishlagandan so'ng, siz ozgina qo'shishingiz mumkin, lekin daqiqada 2500 dan oshmasligi kerak.
5. Aşındırıcı bo'lmagan pastadan foydalanishdan oldin, sirt yuviladi va doira boshqasiga o'zgartiriladi.
6. Tegirmon bilan ishlayotganda, shnurni tananing yuzasi bilan aloqa qilmasligi uchun kuzatib borishingiz kerak, aks holda tirnalishlardan qochib bo'lmaydi. Mutaxassislar elektr kabelini elkangizga tashlashni yoki sherikning yordamiga murojaat qilishni tavsiya qiladi.
7. Mashina sirtga perpendikulyar ushlanmasa, lekin burchak ostida bo'lsa, dog'lar hosil bo'ladi.
8. Plastik elementlarning doirasiga teginish mumkin emas. Ular abraziv pasta va issiq yigiruv g'ildiragi bilan doimiy ravishda shikastlanishi mumkin.
9. Bir oz uchlari bo'ylab yurish kifoya, lekin aylanaga zarar bermaslik uchun burchaklarning chetlariga yopishib olmang.

Endi siz o'z qo'llaringiz bilan bo'yashdan keyin mashina qanday parlatilganligini bilasiz. Ishni bajarish uchun mashina yaxshilab yuviladi. Bu erda tish cho'tkasi yordam beradi. Ushbu g'ayrioddiy vosita yoriqlar va burchaklardan pasta bo'laklarini olishga yordam beradi. Bir necha soat davomida mashaqqatli mehnat natijasida natijaga erishiladi.

Avtomobil yuvilgandan so'ng, siz pardozlash pastasi bilan qo'lda ishqalanishga o'tishingiz mumkin. U quruq, tuklarsiz mato bilan yuzaga surtiladi.

Avtomobilni bo'yashdan keyin parlatishdan oldin, ko'plab avtoulovchilar ushbu ko'p vaqt talab qiladigan va biroz qimmatga tushadigan jarayonga ehtiyoj borligiga shubha qilishadi. Biroq, polishingni tavsiya qiladigan mutaxassislarning fikrini tinglashga arziydi.

Polishing jarayoni takrorlanishi mumkin. Axir, brendga qarab, u lavaboga 4-8 dan 8-12 gacha tashrif buyurishi mumkin. Kompozitsiyani qayta qo'llashda silliqlash talab qilinmaydi.

Ma'lumot yangi boshlanuvchilar va avtomobil ixlosmandlari uchun foydalidir.

Mutaxassis: Andrey Volkov.

Hatto arzon mashina ham zamonaviy asboblar yordamida yaxshi parlatilgan bo'lsa, yaxshi taassurot qoldirishi mumkin. Lekin nima to'g'ri? Ushbu operatsiya nafaqat estetik nuqtai nazardan muhimdir, chunki u bir vaqtning o'zida sirtni himoya qiladi va xizmat muddatini uzaytiradi. Doimiy harakat, salbiy ob-havo sharoiti, haroratning o'zgarishi, yo'l changi avtomobil bo'yog'iga salbiy ta'sir qiladi, vaqt o'tishi bilan chizish va chiplar paydo bo'ladi. Shuning uchun, to'g'ri tanlangan jilo ishonchli himoya qoplamasini ta'minlaydi va tashqi ko'rinishini yaxshi tomonga o'zgartiradi. Barcha ishlarni mustaqil ravishda bajarish mumkinligi muhimdir.

Avtomobil uchun vositani tanlash kerak, bu nafaqat maxsus nashrida berish, balki kichik nuqsonlarni yashirish imkonini beradi. Xususiyatlarni yaxshi o'rganishingiz va tegishli turni tanlashingiz kerak.

Jilo uzoq umrga ega bo'lgan emulsiya yoki pastadir. Uning tarkibi, maqsadiga qarab, sintetik va tabiiy ingredientlarni o'z ichiga oladi.

• Mexanik ishlov berish uchun odatda abraziv va tiklovchi kompozitsiyalar va polishing mashinasi ishlatiladi. Bu usul yupqa lak qatlamini tezda olib tashlash va kichik chizishlarni olib tashlashga yordam beradi. Bundan tashqari, avtomobilning asl rangini qaytarish mumkin.
• Himoya silikon va polimer laklari abraziv zarralarni o'z ichiga olmaydi, chunki ular tirnalgan joylarni maskalash va avtomobilni ultrabinafsha nurlanish, agressiv kislotalar va iqlim ta'siridan himoya qiladigan qo'shimcha qatlam yaratish uchun ishlatilishi mumkin. Ular qo'lda qo'llanilishi mumkin.

Sintetik va teflon himoya turlari 10 marta yuvishga bardosh bera oladi va mum asosidagilar tezroq yuviladi.

Mashinaning rangi tegishli soyaga ega bo'lgan kerakli lakni tanlashni aniqlaydi. Yumshoq shimgich ko'pincha to'plamga kiritilgan, ammo mashinangizni parlatish uchun sizga boshqa vositalar kerak bo'ladi.

Mutaxassislar butun jarayon qancha davom etishi haqida bir xil fikrda emaslar. Ba'zi odamlar, ayniqsa, polishing mashinasi va qo'shimchalardan foydalanganda, bir soat etarli deb o'ylashadi. Boshqalarning aytishicha, bu oddiy ish butun mashinani jilolash uchun 10-12 soatgacha vaqt olishi mumkin.

Biroq, siz mashinani ham, garajni ham ehtiyotkorlik bilan tayyorlashingiz kerak, shuningdek, qo'lda barcha kerakli vositalarga ega bo'lishingiz kerak. Keraksiz xatolarga yo'l qo'ymaslik uchun videoni tomosha qilish zarar qilmaydi.

• Avtomobilni yaxshilab yuvish va har qanday tar yoki yog 'qoralarini erituvchi bilan olib tashlash kerak.
• Garaj yoki xona yaxshi yoritilgan bo'lishi kerak va har bir narsa toza bo'lishi kerak, shunda chang va axloqsizlik zarralari hech qanday holatda kirmaydi. Istalgan tomondan yaqinlashish uchun ko'proq joy bo'shatish mumkin.
• Jilolardan tashqari, ular zımpara, polishing ko'pikli kauchuk va jun doiralar, professional mashina, yopishqoq lenta va rezina qo'lqoplardan foydalanadilar.

Qo'llaniladigan qatlam yaxshi ushlab turilishi uchun mashinani yog'sizlantirish kerak. Buning uchun spirtli ichimliklarni o'z ichiga olgan moddalar yoki chuqur tozalash vositalari qo'llaniladi, ularni avtosalonlarda tanlash oson.

Tayyorgarlik qanchalik yaxshi bo'lsa, avtomobil egasi tezroq o'zini jilolay oladi.

Bugungi kunda ushbu operatsiyani ikki turga bo'lish mumkin, chunki har xil turdagi laklar qo'llaniladi.

1. Qayta tiklash yoki paydo bo'lgan tirnalishlar, chizish va mikro yoriqlarni olib tashlash kerak. Buning uchun maxsus asboblar va zımpara mavjud. Eng boshida yupqa lak qatlamini to'g'ri olib tashlash kerak, so'ngra nuqsonlarni tekislashga o'ting. Aşındırıcı pastadan o'n martadan ko'p foydalanmaslik yaxshiroqdir, aks holda butun lak o'chiriladi.
2. Himoya polishing tez-tez ishlatilishi mumkin va yiliga ikki-besh-olti marta amalga oshirilishi mumkin. Jilo, kichik zarrachalarning kirib kelishini kutmasdan, darhol tiklangan qoplamaga qo'llanilishi kerak. Bu barcha teshiklarni va mikro yoriqlarni to'ldiradi, yanada to'yingan rang va porlashni beradi.

Agar maxsus asbob bo'lmasa, siz an'anaviy matkap yoki maydalagichni, shuningdek, nozul bo'lgan abraziv padni ishlatishingiz mumkin. Ishqalanish paytida blok tezda bo'yoq ishini isitadi va jilo zarralari barcha nuqsonlarni to'ldiradi.

Jarayonning o'zi odatda hech qanday qiyinchilik tug'dirmaydi va video sizga buni qanday qilib to'g'ri bajarish kerakligini aytib beradi.

Qayta tiklash uchun kamida bir nechta turdagi lakni tanlashingiz kerak.

• Avtomobilning old tamponidan yoki kaputidan boshlab, qirq yoki ellik santimetr o'lchamdagi kichik kvadrat maydonlarga qo'pol yoki nozik abraziv qo'llaniladi. Miqdori 10-20 grammdan oshmasligi kerak, shunda quritish tezroq sodir bo'ladi.
• Bir daqiqadan so'ng, xamirni surtish uchun yumshoq matodan foydalanishingiz kerak. Tez orada siz avtomobil tanasida porloq plyonka ko'rinishini ko'rishingiz mumkin.
• Dumaloq nozul yoki matkapli abraziv mashinasi ham ishlatiladi. Lak qatlamiga zarar bermaslik uchun qattiq bosmaslikka harakat qilib, past tezlikda ishlashingiz kerak. Harakatlar dumaloq yoki chapdan o'ngga, yuqoriga va pastga bo'lishi mumkin. Har bir narsani teng ravishda taqsimlash va qolgan xamirni olib tashlash kerak. Keyin keyingi bo'limga o'ting.
• Birinchi bosqich tugagandan so'ng, yumshoq polishing navbati keladi. Xamir dumaloq harakatda bir tekis taqsimlanadi va bir oz quritgandan so'ng, oq rangga aylana boshlaganda, o'rtacha tezlikda ishlaydigan mashina hamma narsani jilolashga yordam beradi.
• Yakuniy teginish himoya tarkibini qo'llashdan keyin amalga oshiriladi. Siz allaqachon tanish bo'lgan protsedurani takrorlashingiz kerak bo'ladi.

Shimgichni va polishing g'ildiragini uch yoki to'rtta maydonni qayta ishlagandan keyin yaxshilab yuvish va quritish kerak.

Agar boshida past aylanish tezligi ishlatilsa, u asta-sekin o'rtacha tezlikka oshadi. Asosiy vazifa pıhtılar yoki bo'laklar paydo bo'lishining oldini olishdir, chunki ular darhol olib tashlanadi, shuning uchun siz bosim kuchini to'g'ri hisoblashingiz kerak.

Agar mashina bo'yalgan bo'lsa, parlatish biroz qiyinroq bo'ladi. Buni uch-to'rt hafta ichida amalga oshirish yaxshiroqdir, chunki avtomobil tanasiga qo'llaniladigan lak yaxshi qotib qolishi kerak.

Bo'yashdan oldin plastik elementlar yopishqoq lenta bilan yopishtiriladi, himoya kiyimi va respirator kerak bo'ladi. Jarayonning qolgan qismi yuqorida tavsiflanganga o'xshaydi: yog'sizlantirish amalga oshiriladi, keyin nozik taneli va suv o'tkazmaydigan qog'oz bilan silliqlash, so'ngra abraziv pasta va polishing mashinasi ishlatiladi.

Sirt doimo suv bilan namlangan bo'lishi kerak va darhol barcha bo'yoq va lak qoldiqlarini olib tashlang. Video sizga ishning barcha bosqichlari haqida tasavvurga ega bo'lishga yordam beradi va ma'lum ko'nikmalar sizga o'zingizni sayqallashni amalga oshirishga imkon beradi. Himoya birikmalarini tez-tez, masalan, har ikki oyda qo'llash yaxshiroqdir. Yorqin, yorqin ko'rinish va uzoqroq tugatish uchun mashinangizni muntazam yuvishni unutmang.

Avtosalondagi yaltiroq yangi mashina hayratlanarli. Lekin, aslida, siz uyda bunday ko'rinish berishingiz mumkin. Faqat 2-3 soatlik qiziqarli ish - va siz o'zingiz va mashinangiz bilan ishonch bilan faxrlanishingiz mumkin.

Avtomobilingizni jilolashni boshlashdan oldin, uni bunga tayyorlashingiz kerak. Avtomobilni yaxshilab yuvish, axloqsizlik va changdan tozalash kerak. Keyin quruq artib oling. Agar yuvilmagan dog'lar bo'lsa, ularni olib tashlash uchun White Spiritdan foydalanishingiz mumkin. Yuqori sifatli polishing uchun tananing maksimal tozaligi talab qilinadi. Ishlash uchun sizga polishing mashinasi va bir nechta abraziv g'ildiraklar kerak bo'ladi: kattaroq va kichikroq. Agar mashina bo'lmasa, siz matkapdan foydalanishingiz mumkin. Biroq, undan juda kuchli tebranish kelib chiqadi, bu esa qo'llarning farovonligiga salbiy ta'sir qiladi. Bundan tashqari, maxsus polishing pastasini sotib olishingiz kerak. Bu uch xil bo'lishi maqsadga muvofiqdir: katta abraziv bilan, nozik va abraziv bo'lmagan pasta bilan.

Jilo jarayonida mashina bir nechta zonalarga bo'linadi va har biri bilan navbat bilan ishlaydi. Ishni qo'pol abraziv bilan pastadan foydalanish bilan boshlang. Erta quritishni oldini olish uchun qo'pol polishing g'ildiragiga oz miqdorda qo'llaniladi. Taxminan 1 osh qoshiq. 40 * 40 sm kvadratda.Bundan tashqari, mashinani yoqmasdan, pasta bulg'anadi, so'ngra past mashina tezligidan boshlab, yuqoriroqlarga o'tadi. Avval gorizontal, keyin vertikal ravishda jilo qilishingiz kerak. Ushbu protsedurani bir necha marta takrorlang.

Butun tanani qo'pol xamir bilan parlatgandan so'ng, u pasta qoldiqlarini olib tashlagan holda, silliqlash shimgichni bilan artib tashlanadi. Keyinchalik, xuddi shu ish nozik abraziv bilan pasta yordamida amalga oshiriladi. U avvalgisiga o'xshash tarzda qo'llaniladi. Polishing g'ildiragi bir xil bo'lib qoladi.

Jilolashning ikkinchi bosqichidan so'ng siz tanani jilo shimgichni bilan artib, qolgan xamirni olib tashlashingiz kerak. Mashinaning uchta joyini davolashdan keyin shimgichni iliq suvda yuvish kerak. Keyinchalik, quruq yumshoq lattaga abraziv bo'lmagan pasta qo'llaniladi va u bilan avtomobilning ba'zi qismlari qoplanadi. Xamir oq rangga aylana boshlaganda, yumshoq silliqlash g'ildiragini oling va silliqlash mashinasi bilan ishlang.

Yakuniy bosqich - lakni himoya qiluvchi pasta qo'llash. Pastaning oxirgi qatlami kamida ikki oyda bir marta yangilanishi kerak. Shunda siz mashinaning yorqinligini sezilarli mehnat xarajatlarisiz saqlab qolishingiz mumkin.

Avtomobilni sayqallash - bu kuch va kuch sarflashni talab qiladigan uzoq jarayon. Ammo uyda yuvish va parlatish xizmatga qaraganda bir necha baravar yaxshiroq bo'lishi mumkin, bu erda bunday zavq arzon emas.

Avtomobil egalari ko'pincha mashinani qanday parlatish va garajda o'z-o'zidan qilish haqida savollarga duch kelishadi. Zero, tashqi ko'rinishi bilan boshqalarning hayratlanarli nigohini o'ziga tortadigan ajoyib mashina hammaning orzusi. Ammo vaqt o'tishi bilan bo'yoq ustida hosil bo'ladigan mikro-chizmalar va yoriqlar uni xira qiladi. Shuning uchun, ertami-kechmi, o'z mashinasini yaxshi ko'radigan egasi uni jilolash istagi bor.

Polishing nima

Siz tushunishingiz kerakki, avtomobil korpusini sayqallash uni ma'lum bir texnologiya bo'yicha qayta ishlash jarayoni bo'lib, uni o'rgatish mutaxassisning rahbarligi ostida o'tkazilishi yoki hech bo'lmaganda u bilan chuqur tanishish tavsiya etiladi. Uni amalga oshirish uchun, ko'nikmalarga qo'shimcha ravishda, siz doimo maxsus polishing to'plamiga ega bo'lishingiz kerak, sizga qanday vosita kerakligini va qanday sarf materiallari kerakligini bilishingiz kerak. Cilalanish bir qator sabablarga ko'ra ma'qul va ko'p hollarda muqarrar va quyidagi maqsadlarda amalga oshiriladi:

• iqlim omillari ta'sirida eskirgan bo'yalgan yuzalarga porlashni qaytarish;
• mayda tirnalgan joylarni, changning mayda zarralarini, bo'yoqning bo'rtmalarini yoki dog'larini olib tashlash;
• changni yo'q qilish va tananing kichik qismini ta'mirlash chegaralarida "porlash" ni tiklash, ikkinchisini ko'rinmas qilish uchun "nuqta" usuli yordamida bo'yash.

Cilalanish ham profilaktik ahamiyatga ega. Bo'yoq juda oson va tez mikro yoriqlar bilan qoplanadi, ustiga shag'al tushganda chiplar hosil bo'ladi. Tana metalliga korroziya jarayonini keltirib chiqaradigan agressiv moddalar kirishi mumkin bo'lib, dastlab ko'zlardan yashiringan. Keyinchalik, uning diqqat markazida o'sib boradi va natijada, u aniqlanganda, uni yo'q qilish va bo'yoq ishlarining yaxlitligini tiklash uchun allaqachon ko'p pul sarflash kerak bo'ladi.

Shunday qilib, avtomobilingizni egasi uchun o'z vaqtida parlatish nafaqat uning tashqi jilosini tiklash, balki kelajakda o'zingizni rejalashtirilmagan xarajatlardan qutqarishdir.

Polishing bosqichlari

Texnologik jihatdan izchil bo'lib, polishing jarayoni uning chuqurligi va bosqichlariga (tsikllariga) qarab bir necha turlarga bo'linishi mumkin. Jilo quyidagi bo'lishi mumkin:

• Himoya, bo'yoqning asl ko'rinishida ishlash muddatini uzaytirishga, porlashni oson yangilashga, unga tashqi ta'sirlarning salbiy ta'sirini kamaytirishga qaratilgan;
• tiklovchi, xira bo'yoqning tabiiy go'zalligini tiklash, mayda tirnalgan joylarni, har qanday agressiv suyuqliklardan xiralashishni, mahalliy ta'mirdan keyin zarbalarni va hokazolarni olib tashlash uchun ishlatiladi;
• murakkab, yuqoridagi barcha maqsadlarga erishish uchun amalga oshiriladi.

Avtomobilingizni jilolash uchun bajarilishi kerak bo'lgan tayyorgarlik jarayonlarisiz (uning maksimal tozaligiga erishish, zarur tashqi sharoitlarni yaratish va h.k.), tananing o'zini parlatish quyidagi bosqichlarga bo'linishi mumkin.

1. Nozik abraziv bilan zımpara bilan bo'yoqning yuqori qatlamini qisman olib tashlash. U faqat jiddiy sirt shikastlanishi bo'lsa ishlatiladi. Zarar kichik bo'lsa, bu harakat bajarilmaydi.
2. abraziv pastalardan foydalanish.
3. Tanaga porlashni berish va uning bo'yalgan yuzalarini himoya qilish uchun abraziv bo'lmagan laklar bilan ishlov berish.

Yuqoridagi tayyorgarlik harakatlarining ko'pchiligini bajarish, shuningdek, sanab o'tilgan bosqichlarning har birida yakuniy maqsadlarga erishish uchun sizda tegishli avtomobilni parlatish uskunalari va sarf materiallari bo'lishi kerak.

Polishing mahsulotlari

Ijrochi tomonidan talab qilinadigan polishing to'plami, albatta, har bir bosqichga qarab o'z xususiyatlariga ko'ra farq qiluvchi abraziv vositalarni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, polishingni tiklashda siz maxsus teriga ega bo'lishingiz kerak.

Polsha - bu silikon qatronlar, turli mumlar, abraziv zarrachalardan tashkil topgan, ajralishga chidamli va pasta holatida yoki emulsiya shaklida bo'lgan murakkab kompozitsion aralashma. Tarkibi, shuningdek, kimyoviy birikmalar, pigmentatsiya va erimaydigan bo'yoqlarni o'z ichiga olishi mumkin, ular tana bo'yog'ining rangini yaxshilaydi, tirnalgan va tirnalgan joylarni to'ldiradi.

Avtomobilga qo'llanganda, mahsulot aslida bo'yoqning tashqi qatlami bo'lib, unga ultrabinafsha nurlar, shuningdek, shahar va tabiiy muhitda ko'p bo'lgan tuzlar va kislotalarning ta'sirini kamaytiradi. Keng assortimentda sotuvga qo'yilgan polishing agentlari mustahkamlik bo'yicha bir nechta turlarga bo'linishi mumkin.

Turlari, tarkibi, jilolari abraziv, tozalovchi-restavrator, sintetik, silikon va polimer sifatida farqlanadi. Ularning barchasi mashinaga qo'llash va qo'llashning o'ziga xos xususiyatlariga, amal qilish muddatiga, shuningdek, tarkibi va turiga qarab har xil narx oralig'iga ega.

Avtomobilni sayqallash uchun vositalarni tanlash, har bir holatda, polishing avtoservisda yoki mustaqil ravishda amalga oshiriladimi, bu ularning palitrasini tushunish juda qiyin bo'lgan avtomobil egasining huquqidir. Shu munosabat bilan zaruriy tayyorgarlikdan o'tgan mutaxassis bilan maslahatlashish yaxshiroqdir.

Avtomobilni qanday parlatish kerak?

Mashinani ustaxonalarda parlatish juda ko'p pul talab qiladi, chunki u erda buni professionallar qilishadi, ammo uyda mashinani to'g'ri parlatish juda mumkin. Bu qo'lda ham, silliqlash mashinasi yordamida ham amalga oshiriladi. Bo'yashdan keyin parlatish ayniqsa muhimdir, chunki aslida bu avtomobilning tashqi ko'rinishi bo'yicha ishning yakuniy bosqichidir.

Polsha tanlovi

To'g'ri porloq qoplamaga erishish uchun materiallarning sifatiga alohida e'tibor berish kerak. Polsha - murakkab tarkibga ega bo'lgan pastadir modda yoki emulsiya. Bular asosan silikon, silikon qatronlar va turli mumlardir. Bundan tashqari, jilo avtomobil yuzasida chizish va zarbalarni to'ldirish uchun maxsus elementlarni o'z ichiga olishi mumkin.

Jilolar 3 turga bo'linadi:

• kuchli abraziv - avtomobilning butun yuzasini tez-tez ishlatish va parlatish uchun tavsiya etilmaydigan aniq ko'rinadigan tirnalishlar mavjud bo'lganda foydalanish yaxshiroqdir;
• o'rtacha abraziv - bo'yoqning kichik pürüzlülüğünü yashirish, tananing butun yuzasi uchun ishlatilishi mumkin;
• universal - chizishlarni to'ldirish, sirtni tekislash, himoya qatlamini yaratish.

Jilolar qo'lda yoki faqat mashinada sirtni tozalash uchun mo'ljallangan bo'lishi mumkin. Asbobni tanlashda ushbu xususiyatlarni hisobga oling va keyin avtomobil tanasini tayyorlashga o'ting.

Avtomobil tayyorlash

1. Avtomobil yuzasidan barcha kirlarni yaxshilab artib oling. Qatron kabi o'jar dog'larni erituvchi yoki kerosin bilan tozalash mumkin.
2. Maxsus shampun yordamida mashinani suv bilan yuving. Sizning vazifangiz tananing sirtini chang va axloqsizlikdan iloji boricha tozalashdir.
3. Bo'yoqni quriting va yumshoq mato bilan artib oling.

Jilo jarayonini garajda yoki boshqa xonada bajarish yaxshiroqdir: bu avtomobilni noqulay ob-havo sharoitlarining ta'siridan himoya qiladi.

Avtomobilni qo'l bilan qanday parlatish kerak

Avtomobilni maxsus mashinadan foydalanmasdan parlatish uchun, jilodan tashqari, sizga gubkalar yoki ko'pikli kauchuk bo'laklari, shuningdek, toza latta kerak bo'ladi.

Avtomobilni polishing mashinasi bilan qanday parlatish kerak

Tana shunday mashina yordamida sayqallanadi:

Mashinaning tayyor ko'rinishi mutlaqo shaffof va yorqin oynani beradi. Ikkinchisini parlatish usullari haqida bizning maqolamizda o'qing -.

Uyda. Qanaqasiga qilmoq o'zi

Qanaqasiga qilmoq o'zingizga biror narsa. uy ishlab chiqaruvchisi veb-sayti

O'z qo'llaringiz bilan avtomobilni parlatish

Uyda mashinani qanday parlatish kerak

Har bir avtomobil egasi avtoulovni parlatish faqat estetik xususiyatga ega ekanligiga ishonch hosil qiladi, bu avtomobilning quyosh nurlarida porlashi va porlashiga imkon beradi, chunki u ko'cha chiroqlari va boshqa yo'l harakati qatnashchilarining faralari deb ham ataladi. Ammo ko'rib chiqilayotgan jarayon boshqa narsaga ega - unchalik ahamiyatsiz emas, balki qoplamani himoya qilish va uning ostida bo'lgan barcha narsalar bilan bog'liq bo'lgan yanada muhim va mas'uliyatli rol.

Nima uchun o'zingizning "temir otingizni" parlatish kerak, nima bilan va qanday qilib, qanday holatda buni qilish kerak? Aniqlangan barcha muammolarga javob berishdan va jarayonning texnik qismiga oid maslahatlarga o'tishdan oldin, abraziv va himoya qiluvchi bo'lishi mumkinligini aniqlab olish kerak.

Himoya parlatish juda keng tarqalgan jarayon. Buni xohlagancha tez-tez qilish imkoniyati mavjud, garchi bu erda olib ketish tavsiya etilmaydi: avtomobil qoplamasiga har qanday mexanik ta'sir (qabul qilingan qisqartma - LKP), ayniqsa kimyoviy birikmalardan foydalangan holda. ma'lum chegaralar ichida ajoyib. Darhaqiqat, himoya parlatish avtomobilga ajoyib porloq ko'rinish berishga imkon beradi va shu bilan birga bo'yoqni har xil salbiy omillar - chang, ultrabinafsha nurlar va boshqalar ta'siridan himoya qiladi.

Abraziv (u restorativ deb ham ataladi) abraziv parlatishning mohiyati har qanday transport vositasidan foydalanish jarayonida muqarrar ravishda hosil bo'ladigan tirnalgan joylarni, shuningdek, axloqsizlik, turli tuzlar, reagentlar va boshqalarni olib tashlash uchun avtomobil qoplamasining juda kichik qatlamini olib tashlashdir. Ushbu operatsiyani bajarish bo'yoq qatlamining qalinligini kamaytirishi sababli, uni maxsus ehtiyojlarsiz bajarish tavsiya etilmaydi.

Abrazivni qayta tiklash

Darhol shuni ta'kidlash kerakki, polishing, qanchalik chuqur bo'lishidan qat'i nazar, har xil muammolar uchun davo emas, bu qoplamaning murakkab kamchiliklarini, masalan, katta chiplar yoki eng chuqur tirnalgan joylarni tuzatishga yordam bermaydi.

Ammo mikro tirnalishlar, mikro yoriqlar, ishqalanishlar, sirtning xiralashishi, xiralashishi, yorqinligini yo'qotish va boshqalar kabi kichik vazifalar u hech qanday harakat qilmasdan olib tashlanadi. Garchi u boshqacha ko'rinishga ega bo'lsa-da: hali ham ko'p mehnat qilish kerak va shu bilan birga sezilarli darajada.

Avtomobil korpusini sayqallashning texnologik jarayoni, afsuski, uni o'zlashtirgan holda, juda murakkab. avtomobil ishqibozi nafaqat o'zining to'rt g'ildirakli uy hayvoniga g'amxo'rlik qilishni jiddiy ravishda tejashga, balki avtosferadan tashqaridagi narsalarga, masalan, mebel va boshqa ichki elementlarga chiroyli ko'rinish berishi mumkin. Ammo siz asosiy narsalardan, aniqrog'i, avtomobil qopqog'ining tuzilishini hisobga olgan holda boshlashingiz kerak, bu quyidagilardan iborat:

• primer - bo'yash uchun tayyorlangan metall yuzasiga birinchi qatlam tomonidan qo'llaniladigan kompozitsion, uning singdirish xususiyatlarini tekislaydi va butun qoplamaning tana qismlariga ishonchli yopishishini ta'minlaydi:
• bo'yoqlar - ob'ektlarga (bu holda, tanaga) u yoki bu rang va asal agarisini berish uchun ishlatiladigan modda;
• lak - himoya qoplama rolini o'ynaydigan kuchli plyonka hosil qiluvchi polimer qatronlar asosidagi eritma. Qayta tiklash, shuningdek, abraziv abraziv parlatish, ayniqsa, eng yuqori qismida - avtomobil qoplamasining lak qatlamida yuzaga keladigan kamchiliklarni yo'q qiladi. Endi jarayonning nazariy asoslarini umumlashtirib, albatta, amaliy qismga o'tamiz.

Dastlabki o'z-o'zini parlatish bosqichi

Tanani parlatish uchun bir qator kimyoviy moddalar va birikmalar, shuningdek, ba'zi qurilmalar, buning uchun maxsus vosita va sarf materiallari foydalidir. Avtomobil qoplamasiga ta'sir qilish darajasiga qarab polishing aralashmalari abraziv, o'rtacha abraziv va abraziv bo'lmagan. Ularga qo'shimcha ravishda, siz o'zingizni hal qiluvchi, yog'sizlantiruvchi va, ehtimol, bitumni olib tashlash uchun maxsus vosita bilan qurollashingiz kerak. Bunday holda, kimyo tugaydi va fizika boshlanadi, ya'ni asboblar, armatura va ba'zi sarf materiallari va aniqrog'i:

• polishing mashinasi;
• polishing g'ildiraklari (ortiqcha, ehtimol, ularni mahkamlash uchun mandrel);
• salfetkalar yoki mikrofiber sochiqlar;
• karton (bo'yash) tasmasi.

Shuningdek o'qing

Tegirmon (tegirmon) yoki ikkalasi uchun tezlikni regulyatori qilmoq silliqlash mashinasi

uy qurilishi silliqlash mashinasi.
O'z qo'llaringiz bilan zımpara qilish uchun. hech qanday murakkab narsa yo'q. Videoda uy qurilishi santrifüjni qanday qilish kerakligi ko'rsatilgan.

uy qurilishi silliqlash mashinasi.

Biz davom etamiz va plastmassa va boshqa bo'yalmagan qismlarni yopishtirishga o'tamiz. Agar siz juda dangasa bo'lsangiz va bu bosqichni o'tkazib yuborsangiz, unda abraziv pasta ishlov berilmagan yuzalarda qoladi va uni olib tashlash juda qiyin bo'ladi.

Ammo endi qiziqarli qism: aslida abraziv o'z-o'zidan

Bu erda sizga turli xil turlari - yumshoqdan qo'polgacha yoqadigan maxsus ko'pikli nozulli polishing mashinasi kerak bo'ladi. Dastlab, bu silliqlash uchun foydali bo'lgan qo'pol nozul va qo'pol taneli silliqlash pastasi bo'lib, ishlov beriladigan yuzaga qo'llaniladi va eng kichik bosimsiz abraziv mashinasi yordamida o'zaro faoliyat shaklidagi harakatlar bilan bir tekis taqsimlanadi.

Biz ushbu funktsiyani bir necha marta takrorlaymiz, shundan so'ng biz chastotani oshiramiz milning aylanishi polishing mashinasi va bir necha marta biz mos sirt ustida o'tamiz, keyin axloqsizlik bilan pasta qoldiqlarini olib tashlash uchun vafli sochiq bilan boshqa yo'l bilan ehtiyotkorlik bilan. Xuddi shu sxema bo'yicha biz avtomobil tanasining bir qismini qayta ishlaymiz.

Yumshoq tugatish

Qo'pol tiklashni qayta ishlash tugallandi, endi biz parlamoqdamiz. Biz xuddi shunday harakat qilamiz, faqat yumshoqroq silliqlash g'ildiragi bilan oraliq, keyin esa yumshoqroq (yakuniy) abraziv pastadan foydalanish bilan. Qayta ishlangan yuzadan har 3-4 marta o'tgandan keyin yuvish tavsiya etiladi sayqallash issiq suvda aylana va quriting. Qachonki, bu ko'krakni quritishning eng oddiy va nisbatan tez usuli uni polishing mashinasiga o'rnatish va uni 1-3 daqiqa davomida maksimal tezlikda ishlatishdir.

Himoya pardasi

Qayta tiklash jarayonining oxirida yuqorida ko'rib chiqilgan texnologiyaga muvofiq tanaga polishing himoya qatlamini qo'llash kerak, ammo maxsus ko'pikli kauchuk yoki namat g'ildiragi va kichik don o'lchamiga ega mos keladigan parlatish pastasi yordamida.

Hozirgi vaqtda asosiy narsa pıhtılar va bo'laklarning shakllanishiga yo'l qo'ymaslikdir. Mutaxassislar kamida oyiga bir marta himoya qatlamini qo'llashni maslahat berishadi, shundan keyin avtomobil har doim korroziya o'choqlari paydo bo'lishining zarracha maslahatisiz yangi kabi ko'rinadi.

Cilalash faqat avtomobillar uchun emas...

Bu erda muhokama qilingan abraziv texnikasi deyarli barcha sirtlarni qayta ishlash uchun javob beradi. Maxsus pastalardan foydalanib, har qanday narsaga porlashni berishingiz mumkin

materiallar, chunki u ob'ektlar deb ham ataladi, lekin qismning ko'rinmas (masalan, orqa) qismini jilolashga urinish orqali bunday ta'sirga yo'l qo'yilishi mumkinligiga oldindan ishonch hosil qilish tavsiya etiladi. Qoplanmagan elementlar ham xuddi shu usul bilan sayqallanadi: ya'ni mos kompozitsiyalar bilan ishlangan oddiy temir varaq porloq bo'lib ko'rinadi.

Axir, oshxona pichoqlari pichoqlari va boshqa uy-ro'zg'or kesish yuzalarini benuqson o'tkirlikka o'tkirlash maqsadida uy sharoitida parlatıcı ishlatiladi. Bu erda eng oddiy GOI pastasidan tortib qimmatbaho jahon brendlarining mahsulotlarigacha bo'lgan har qanday abraziv kompozitsiya mos keladi. Jilo g'ildiraklarining yumshoqligi va kompozitsiyaning silliqligi ma'lum bir mo'ljallangan maqsadning parametrlaridan tanlanadi.

Shuningdek o'qing

Yuqori sifatli beton qoplama juda ko'p afzalliklarga ega. Avvalo, u katta xizmat muddati, eng yuqori quvvat va yuqori aşınma qarshilikka ega. Ammo bunday afzalliklar faqat texnologiyaga muvofiq ishlab chiqarilgan qoplamada. Beton yuqori sifatli bo'lishi uchun uni silkitish kerak...

Turli xil iste'mol mahsulotlarida - soatlar va boshqa maishiy elektronikalarda plexiglassdan himoya oynalar ishlab chiqariladi. Bu yaxshi material, agar uning kamchiliklaridan biri bo'lmasa - tirnalgan joylar osongina paydo bo'ladi.

Biz mobil telefonlar, pleyerlar va boshqa elektronika ekranlaridagi tirnalishlardan xalos bo'lishga imkon beradigan plexiglassni polishing uchun eng arzon texnologiyani tasvirlashga harakat qildik. Bundan tashqari, hatto kichik metall buyumlarni ham parlatish mumkin (masalan, tanga, bilaguzuk va boshqa zargarlik buyumlari va bijuteriyani porlash uchun).

Armatura yaratish uchun bizga kerak bo'ladi:

1) Kichik elektr motor
2) Paste GOI - xrom oksidi asosidagi abraziv pasta. Siz uni apparat do'konlarida va ko'pgina apparat do'konlarida osongina sotib olishingiz mumkin.
3) Paxta tayoqchalari
4) 9 voltli batareya (yoki dvigatelga qarab boshqa kuchlanish)?
Paxta novdasini kesib, uni motor miliga qo'ying. Paxta momig'i barmoqlaringiz bilan aloqa qilganda, burishib ketmasligi uchun dvigatelni yoqishingiz kerak.

Keling, aylanadigan tayoqqa bir oz GOI pastasini qo'yamiz.

Bizning sinov buyumimiz plexiglas bo'lagi bo'lib, ustiga qirrali Licrym so'zi yozilgan. Keling, parlatishni boshlaylik. Sekin, yumshoq harakatlar bilan biz tayoqning aylanadigan uchini tirnalgan bo'ylab, bir joyda to'xtamasdan haydab turamiz (agar biz cho'zsak, pasta siqib chiqadi va paxta jun pleksiglasni quritadi, buning natijasida u isitiladi va eriydi, teshik bo'ladi)

Pasta, juda nozik bo'lsa-da, abrazivdir. Asta-sekin, tirnalgan qirralarning bo'ylab material tirnalgan taglik darajasiga qadar silliqlanadi va bunday tekis teshik hosil bo'ladi. Natijada, biz tirnalgan shaklini takrorlaydigan silliq chuqurchaga ega bo'lamiz, lekin o'tkir, yorug'lik tarqaladigan qirralari bo'lmaydi. Bu chizish ko'rinmas holga kelishini anglatadi.

"Lic" qismini 10 daqiqa davomida silliqlashda biz quyidagi natijaga erishdik:

Agar qarasangiz, sayqallangan joyda harflar borligini aytish mumkin emas. Ularning loyqa silueti faqat aks ettirilgan nurda burchak ostida ko'rinadi.

Mushuk izoh beradi:

Men sinab ko'rdim - soat oynasini va xotinimning barcha taqinchoqlarini sayqalladim.
Dvigatel tebranishli eski joystikdan olingan

Shooter sharhlari:

Tosha sharhlaydi:

U yaxshi jilolanadi, lekin menimcha, dremel ham buni qiladi!

Sonic sharhlari:

Avtomobildagi tirnalgan joylarni parlatishda ham xuddi shunday qildi. Dvigatel simlar orqali to'g'ridan-to'g'ri avtomobil akkumulyatoriga ulangan.

Rim izohlari:

Bu qimmatbaho dremelni butunlay almashtiradi!

HJ sharhlari:

500 rubl uchun Xitoy Dremel (160W) bu onanizmni to'liq almashtiradi!
Dremelga qarang - bu erda http://www.parkflyer.ru/29314/product/9393/

Yog'och sirt bilan ishlash tugagach, silliqlashni tugatish bosqichi boshlanadi. Har qanday qismning o'tkir burchaklarini burmalar, tirnalishlarsiz silliqlash uchun siz yog'och maydalagichdan foydalanishingiz kerak. Ushbu vosita qurilmani birinchi marta qo'liga olgan yangi boshlanuvchilar uchun ham professional silliqlashni amalga oshirishga yordam beradi. Agar xohlasangiz, faqat doğaçlama vositalardan foydalangan holda maydalagichni o'zingiz qilishingiz mumkin.

Sanoat dizayni va maqsadi jihatidan farq qiluvchi bir nechta turdagi mashinalarni ishlab chiqaradi. Mana asosiylari:

• Eksantrik yoki orbital, bu holda asbobning tagligi bir vaqtning o'zida o'z o'qi atrofida va ba'zi orbita bo'ylab aylanadi. Ma'lum bo'lishicha, u har safar bir oz boshqacha joyda o'tadi, shuning uchun har bir o'tishda tirnalgan va burmalar ko'proq silinadi.

• tebranish modeli. Bu erda ishlaydigan taglik daqiqada taxminan 20 000 harakat chastotasi bilan o'zaro harakatlarni amalga oshiradi. Aynan shu harakatlar tufayli silliqlash sodir bo'ladi.
• Xalq orasida "maydalagich" deb ataladigan burchakli maydalagich. Ushbu asbob yordamida qismlarni, katta loglarni va hokazolarni qo'pol ishlov berish amalga oshiriladi. Qayta ishlash uchun kerakli don hajmining abraziv g'ildiraklari ishlatiladi.
• Odatda katta sirtlarda ishlash uchun ishlatiladigan kamar silliqlash mashinasi. Strukturaviy ravishda, u elektr motor tomonidan boshqariladigan roliklardan iborat bo'lib, unga zımpara tasmasi qo'yilgan.

O'z qo'lingiz bilan kamar zımpara yasash + (Video)

O'zingiz bilaguzuk silliqlash mashinasini yasash unchalik qiyin emas, siz quyidagi amallarni bajarishingiz kerak:

• mos materiallar va tafsilotlarni tanlang;
• asbobni mahkamlash uchun ishonchli asos yaratish;
• tegishli stol usti o'rnatish;
• vertikal tokchalarni kuchlanish va baraban bilan mahkamlang;
• dvigatel va barabanlarni o'rnatish;
• silliqlash lentasini mahkamlang.

Juda katta qismlar va elementlarni qayta ishlash uchun ketma-ket maydalagichning katta nusxasini yaratish kerak. Misol uchun, agar siz rotor tezligi 1500 rpm bo'lgan 2 kVt yoki undan yuqori quvvatli elektr motorini olsangiz, u holda vites qutisini o'tkazib yuborish mumkin. Bunday dvigatelning kuchi taxminan 20 sm diametrli barabanni aylantirish va taxminan 2 m bo'lgan qismlarni qayta ishlash uchun etarli.

Eski kir yuvish mashinasidan elektr motorini ham ishlatishingiz mumkin. Bu holda to'shak qalin temir choyshabdan yasalgan bo'lib, dvigatelni o'rnatish uchun joy tayyorlab, tebranishni bartaraf qilish uchun ehtiyotkorlik bilan murvat bilan mahkamlanadi. Bunday mashinaning dizayni 2 barabandan iborat bo'lib, ulardan biri mahkamlangan, ikkinchisi esa eksa atrofida rulmanlarda cho'zilishi va aylanishi mumkin. Mashina uchun asos metalldan yoki qalin kontrplakning bir nechta varag'idan qilingan. Barabanlar torna dastgohida sunta taxtasidan tayyorlanadi. Lenta kengligi taxminan 20 sm bo'lgan zımpara matolaridan kesiladi va ramkaga o'rnatiladi. Jadvalning o'lchamlari qanchalik katta bo'lsa, kelajakda katta qismlar to'planishi va qayta ishlanishi mumkin. Tayyor mahsulotlarning rasmlarini Internetda topish mumkin.

https://youtu.be/vDs1gBM_MW4

Biz maydalagichdan maydalagich qilamiz

Ko'pchilik "tegirmonni" burchakni maydalagich bilan bir xil deb aytishi mumkin, ammo bu erda ba'zi nozikliklar yashiringan. Shuni esda tutish kerakki, burchakni maydalagich juda yuqori tezlikka ega va ko'pincha juda munosib vaznga ega. Sirtni maydalagich bilan parlatish uchun siz bu masalada katta tajribaga ega bo'lishingiz va maxsus polishing disklari va doiralaridan foydalanishingiz kerak. Tegirmonning dvigatel tezligi va og'irligi ancha past. Zavod maydalagich bilan ishlash uchun ma'lum tajriba va mahorat talab etilmaydi.

Parametrlari bo'yicha zavod dastgohidan kam bo'lmagan maydalagichdan mustaqil ravishda yaxshi maydalagichni faqat uning elektr sxemasini yakunlash, regulyatorni pastroq tezlikda o'rnatish va maxsus silliqlash nozullari yordamida qilish mumkin.

Biz matkapdan maydalagich yasaymiz

Oddiy, maishiy elektr matkapni maydalagichga aylantirish uchun siz uni maxsus nozul bilan jihozlashingiz kerak - vazifaga qarab ishlaydigan baraban yoki maxsus qo'llab-quvvatlash plitasi.

Qo'llab-quvvatlash yoki silliqlash plitasi yopishtirilgan silliqlash qog'ozi va burg'ulash chuckiga qisish uchun dastani bo'lgan plastmassa yoki kauchuk asosdir. Moslashuvchan vallar bo'shashgan matkap bilan ishlash uchun mos keladi, qattiq vallar esa faqat yaxshi mahkamlangan matkap uchun ishlatiladi.

Maishiy matkap uchun silliqlash barabanlari tizimli ravishda silindrga yopishtirilgan oddiy silindr, dastani va zımpara qog'ozidir. Barabanlardan foydalanganda maydalagichning ishchi yuzasi aylanish o'qiga parallel bo'ladi.

Orbital silliqlash mashinasini yasash

Hozirgi vaqtda siz o'z qo'llaringiz bilan faqat buzilgan orbital mashinadan orbital mashina yasashingiz mumkin. Bu ishchi diskni aylantirish uchun murakkab qurilma bilan bog'liq bo'lib, uni o'z-o'zidan takrorlash juda muammoli. Shuni ham yodda tutish kerakki, ixtisoslashgan kompaniya tomonidan ishlab chiqarilgan mashina juda qimmatga tushmaydi va uni o'zingiz qilish juda qiyin va vaqt talab etadi.

Biz kompyuterning qattiq diskidan maydalagich yasaymiz + (Video)

Har qanday ishlatilgan qattiq disk miniatyura maydalagichga aylanishi mumkin. Buning uchun quyidagi amallarni bajaring:

• qattiq diskni to'liq qismlarga ajratib oling va magnit disklarning chap tomonida joylashgan barcha narsalarni qutidan olib tashlang;
• zımpara qog'ozidan ishchi doirani kesib oling, aylananing o'rtasida shpindel uchun teshik qiling;
• qattiq diskning aylanadigan diskiga bir nechta ikki tomonlama lentalarni yopishtiring va unga zımpara bilan mahkamlang;
• ishlab chiqarilgan zımpara diskining mumkin bo'lgan ketishidan ko'zlarni himoya qiladigan himoya ekranni yarating;
• tayyor tuzilmani kompyuterdan quvvat manbaiga ulang va undan foydalaning.

Albatta, bu dizayn yuqori quvvatga ega emas, lekin kichik pichoq yoki qaychi o'tkirlash juda mumkin.

Avtomobil, men yana bir mashhur so'rovga to'xtalib o'tmoqchiman: o'z qo'llaringiz bilan avtomashinani qanday qilib lak qilish kerak? Hech kimga sir emaski, zamonaviy avtokimyolar juda qimmatga tushishi mumkin. Shu sababli, ko'plab avtomobil egalari pulni tejashga intilishlari ajablanarli emas. Xo'sh, kimdir o'z qo'llari bilan mashina uchun hamma narsani qilishni yaxshi ko'radi. Shunday qilib, ushbu maqola ularning barchasi uchun.

Nima uchun vaqti-vaqti bilan parlatish tana va chiqadigan metall qismlar va elementlar uchun muhim, biz allaqachon aytdik. U nafaqat chiroyli porlash va ko'rinishni tiklaydi, balki yoriqlar, chiplar, zang, qirib tashlangan bo'yoq kabi kichik nuqsonlar bilan ham muvaffaqiyatli kurashadi. Bundan tashqari, tananing yuzasi atrof-muhitning salbiy ta'siriga nisbatan kamroq sezgir bo'ladi.

Avtomobil tashqi ko'rinishini boshqalarning ko'ziga jozibador qilish uchun sotilmoqda. Ular odatda naychalarda, shishalarda, aerozollarda sotiladi va shuning uchun qo'llash uchun hech qanday polishing mashinalari kerak emas. Afsuski, ular barcha toifadagi haydovchilar uchun mavjud emas, shuning uchun ularning ko'pchiligi uyda avtoulovni qanday parlatish haqida o'ylashadi.

Jilolarni o'z-o'zidan tayyorlash texnologiyasi

Uy ishlab chiqarishni rivojlantirishga kirishishdan oldin, har qanday polishing turi ma'lum miqdorda abraziv moddalarni o'z ichiga olishi kerakligini esga olish kerak. Yana bir muhim element birlashtiruvchi, boshqacha aytganda, suyuq yoki silikon bo'lishi mumkin bo'lgan asosdir.

Tanani tozalash uchun abrazivni tayyorlash quyidagi bosqichlarga qisqartiriladi:

• oz miqdorda bo'yoqni (taxminan 200 gramm) yoqish kerak, ammo uning tarkibida xrom bo'lishi kerak. Buni olovda yoki lehimli temir bilan qilish mumkin;
• yana bir variant - ammoniy dihromat sotib olish va keyin uni yoqish;
• bu jarayonda oksidlanishdan keyin bug'lanishi kerak bo'lgan xlorid kislotaning chiqishi hosil bo'ladi.

Endi siz taniqli GOI pastasida ishlatiladiganga o'xshash bog'ichni yasashingiz kerak. Buning uchun biz 2 qism stearin, 1 qism sirka kislotasini suyultiramiz. Keling, hammasini 7 qism xrom oksidi va bir necha tomchi kerosin bilan aralashtiramiz. Olingan komponentlar aralashtirish jarayonida biroz qizdirilsa, yaxshiroq birlashtiriladi.

Boshqa polsha retseptlari

Yana bir retsept, agar qoplama sezilarli darajada shikastlangan bo'lsa, lakni ta'mirlash vositasini tayyorlashni o'z ichiga oladi. Agar siz oddiy loydan foydalansangiz, uni uyda qilish mumkin. Hatto kichik miqdordagi 100 g 10 martagacha parlatish uchun etarli bo'ladi. Barcha muolajalar mikrofiber asosli mato bilan bajarilishi kerak, chunki u qoplamaga nisbatan yumshoq tuzilishga ega.

Avtomobil qudug'idagi bo'yoqlarni tiklaydigan yana bir mashhur vosita - bu "mum jilosi". Siz uni har qanday avtodo'konda sotib olishingiz mumkin, ammo pulni tejash uchun uni o'zingiz qilish oson. Bizga asal mumi kerak bo'ladi, uni ishonchli joyda sotib olish yaxshiroqdir, shunda mahsulot haqiqatan ham munosib sifatga ega bo'ladi. Boshqa komponent oddiy turpentindir. Mum mayda tug'ralgan, maydalangan va bug 'hammomida yoki mikroto'lqinli pechda suyuq holatga qadar eritiladi.

Bir xil hajmdagi turpentinni doimiy aralashtirish bilan issiq mumning bir qismiga to'kib tashlang, bir tekis taqsimlang. Shundan so'ng, abraziv mumni har qanday idish yoki idishga quying va uning to'liq sovishini kuting. Turpentin o'rniga siz oddiy o'simlik moyidan ham foydalanishingiz mumkin, bu esa yog'li bazani yaratadi.

Qo'llash qoidalari

Endi avtomobil tanasiga polishing qanday qo'llanilishi haqida bir necha so'z. Jarayonni boshlashdan oldin siz kerakli vositalarni tayyorlashingiz kerak: himoya qo'lqoplari, o'pkalarni himoya qilish uchun niqob yoki respirator, yumshoq shimgichni, qo'lda parlatish uchun tola.

Avtomobilni parlatish uchun tayyorlash bosqichiga alohida e'tibor berilishi kerak. Avtomobilni yuvish va undan qolgan kirlarni olib tashlash kerak. Tana etarli darajada quriganidan so'ng, ishlov berilgan joyni suyultirilgan oq spirt bilan qo'shimcha ravishda yog'sizlantirish foydali bo'ladi. Yangi lakni qo'llashdan oldin, kompozitsiyaning sirtda mustahkam turishiga imkon berish uchun eski qoldiqlarni olib tashlang.

Agar etarli yorug'lik bo'lsa, abraziv protseduralar shamollatiladigan garajda ham amalga oshirilishi mumkin. Biroq, buni ochiq havoda, quruq havoda, 10 dan 30 darajagacha bo'lgan haroratda qilish yaxshidir. Yuqorida idrokni buzadigan axloqsizlik, chang yoki kiruvchi quyosh nurlarining kirib kelishini istisno qiladigan soyabon bo'lishi maqsadga muvofiqdir.