16.1. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ К ПУСКУ КОТЛА ИЗ ХОЛОДНОГО СОСТОЯНИЯ.
16.1.1. После выхода котла из капитального или среднего ремонта пуск его производится под руководством начальника цеха или его заместителя во всех других случаях пуск котла производится под руководством начальника смены или старшего машиниста.
16.1.2. Перед пуском котла после среднего или капитального ремонта должны быть проверены исправность и готовность к включению основного и вспомогательного оборудования, КИП, средств дистанционного и автоматического управления, устройств технологической защиты, блокировок, средств информации и оперативной связи. Выявленные при этом неисправности должны быть устранены до пуска.
16.1.3. Перед пуском котла после нахождения его в резерве более 3 суток должны быть проверены: работоспособность оборудования, КИП, средств дистанционного и автоматического управления, устройств технологической защиты, блокировок, средств информации и связи; прохождение команд технологических защит на все исполнительные устройства; исправность и готовность к включению тех устройств и оборудования, на которых за время простоя производились ремонтные работы. Выявленные при этом неисправности должны быть устранены до пуска. При неисправности защитных блокировок и устройств защиты, действующих на останов котла, пуск его не допускается.
16.1.4. В оперативном журнале начальника смены КТЦ начальник КТЦ делает запись о разрешении растопки котла по согласованию с начальником смены станции.
16.1.5. Начальник смены КТЦ предупреждает о предстоящей растопке котла:
НСЭЦ - для подготовки к сборке схем электродвигателей вспомогательного оборудования;
НСХЦ - для подготовки к анализам котловой воды и обеспечения необходимого запаса обессоленой воды;
ДЭС ЦТАИ - для подготовки к включению средств измерений авторегуляторов устройств защит, блокировок и сигнализаций;
НСЦТП - для подготовки к бесперебойному обеспечению топлива.
16.1.6. Дежурный персонал электроцеха собирает схемы механизмов вспомогательного оборудования котла в испытательное положение по заявке НСКТЦ.
16.1.7. По заявке начальника смены КТЦ дежурный персонал ЦТАИ:
Собирает схемы электроприводов запорной и регулирующей арматуры;
Подает напряжение в цепи питания средств измерений, устройств защит, блокировок, автоматики и сигнализации;
Включает все средства измерений и отмечает время их включения на диаграммах;
Опробует совместно с персоналом котельного отделения КТЦ дистанционное управление оперативной арматурой с контролем сигнализации, ее положения, проводит комплексное опробование технологических защит котла с воздействием на исполнительные устройства;
В оперативных журналах НСКТЦ и ЦТАИ записываются результаты проверки.
16.1.8. Дежурный персонал КТЦ котельного отделения должен:
Убедиться в окончании всех работ на оборудовании и закрытии нарядов, завершении уборки всего оборудования, лестниц и площадок, исправном состоянии телефонной связи, рабочего и аварийного освещения на рабочих местах, на ЦТЩУк, готовности схем пожаротушения;
Осмотреть топку, поверхности опускного газохода, состояние креплений поверхностей нагрева, отсутствие посторонних предметов, убедиться в исправности установленных в газоходах первичных органов контрольно-измерительных приборов (трубок тягомеров, термопар, газозаборных шунтов и др.) и устройств отбора импульсов для авторегулирования. После осмотра все лючки и лазы плотно закрыть;
Осмотреть воздуховоды, элементы системы пылеприготовления убедиться в их исправности, отсутствии посторонних предметов после осмотра лючки и лазы плотно закрыть;
Проверить состояние верхних водоуказательных приборов (опробовать все вентили и убедиться в достаточности их освещения);
Проверить исправность всей арматуры на пароводяном тракте за исключением арматуры, отключающей котел от магистралей находящихся под давлением;
Путем закрытия-открытия арматуры исправность и легкость хода, правильность направления указателей вращения, а также соответствие положения клапанов надписям, указывающим их положение, исправность дистанционных приводов (штока арматуры должны быть очищены, шпильки сальников должны иметь запас для подтяжки) и соответствие установки концевых выключателей;
Проверить исправность импульсных-предохранительных устройтв, обратить внимание на правильность положения грузов на импульсных клапанах (установленные хомуты грузов должны быть закреплены винтами, рычаги клапанов должны свободно ходить в вилках) и наличие жидкости в демпферных камерах главных предохранительных клапанов;
Убедиться, что закрыты запорные вентиля (6МП-1 6МО-1,6МО-2) на подводе мазута к котлу и запорные вентили перед каждой мазутной форсункой, проверить наличие мазутных форсунок;
Проверить закрытие вентилей (6П-60, 6П-61) на трубопроводе подвода пара на паровое кольцо для мазутных форсунок, а также закрытие вентилей (6П-62,6П-63) подачи пара для продувки мазутопровода и вентилей на паровой линии к каждой форсунке. Вентиль (6П-65) «ревизия» на трубопроводе подачи пара для продувки мазутопровода должен быть открыт;
Убедиться в наличии растопочных факелов;
Проверить готовность к работе установки для ввода фосфатов;
Осмотреть установку непрерывного шлакоудаления и убедиться в исправности оборудования, отсутствия посторонних предметов в шлаковых ваннах и каналах гидрозолоудалния, подготовить к работе каналы ГЗУ, шнековые транспортеры, заполнить водой шлаковые ванны, убедиться в исправности подвесной системы крепления шлаковой шахты, дифлекторно соплового устройства (ДСУ) и отсутствия в них посторонних предметов после осмотра плотно закрыть люк и лючки;
Осмотреть золоулавливающую установку, систему ПСЗ убедится в исправности оборудования, отсутствия посторонних предметов, после осмотра лючки и лазы плотно закрыть;
Проверить возможность свободного расширения элементов котла при нагревании согласно заводской схемы тепловых расширений наличие и исправность указателей теплового перемещения;
Проверить состояние тепловой изоляции на оборудовании, а также всей гарнитуры по котлу и газоходам;
Осмотреть, убедиться в исправности и подготовить к пуску тягодутьевые механизмы (дымососы, дутьевые вентиляторы, дымосос рециркуляции золоуловителей, механизмы ВПВ системы топливоподачи, шнековые питатели сырого угля;
Проверить отсутствие намерзшего льда на рабочем колесе или наличия воды в улитке ДВ, до сборки электрических схем механизмов в рабочее положение;
Подготовить к работе и включить калориферы для обеспечения температуры воздуха на входе в воздухоподогреватель в период растопки не ниже указанной в режимной карте;
Для проведения операций по прокрутке арматуры, опробования защит, блокировок, сигнализации НСКТЦ подает заявку ДЭСу ТАИ, НСЭЦ на сборку электрической схемы механизмов в испытательное положение, по завершению этих операции подать заявку на сбоку электрической схемы механизмов в рабочее положение.
16.1.9. Перед растопкой котел заполнить деаэрированной питательной водой.
16.1.10. Заполнение неостывшего барабанного котла разрешается при температуре металла верха опорожненного барабана не выше 160°С. Если температура металла верха барабана превышает 140° С, заполнение его водой для гидроопрессовки на допускается.
16.1.11. При пуске котла из холодного состояния и заполнении его питательной водой с температурой выше температуры стенки барабана котел должен вначале питаться небольшим количеством воды, чтобы при охлаждении ее в экономайзере разность температур между водой, поступающей в барабан, и телом барабана не превышала + 25°С. При большей разности температур заполнение котла водой запрещается. Для снижения температуры воды, поступающей в барабан, рекомендуется включить дымосос.
16.1.12. При заполнении опорожненного барабана котла холодной водой допускается разность температур стенки низа барабана и питательной воды не более + 40 о С.
16.1.13. Собрать схему для заполнения котла водой (табл. 1 и 2) .
Таблица 1
| 6П-1 | главную паровую задвижку |
| 6ВП-11 | задвижку на узле питания котла |
| 6ВП-14, ВР-1, 6РВ-15 | вентили на растопочные впрыски от питательной воды, вентили запорной и регулирующей арматуры на линиях впрыска конденсата и питательной воды |
| ВР-4 | на линии дренажа с узла 1-го растопочного впрыска на коллектор нижних точек вентиль |
| 6Д-П | общий вентиль дренажей пароперегревателя котла |
| 6КР-4, 6КР-5 | вентили на линии ввода консервирующего раствора в котел |
| 6Ф-1, 6Ф-2, 6КР-6 | вентили на линии подачи фосфатов в барабан котла |
| 6Д-Ф | общий вентиль дренажей мехфильтров |
| 6НП-1А, 6НП-1Б | вентили непрерывной продувки |
| 6ОК-10, 6ОК-12 | вентили подачи пара на узел обдува |
| ПН-2,ПН-3 | вентили подачи воды от ПН на заполнение других котлов |
| 6ПР-1, 6ПР-2 | задвижки на линии продувки пароперегревателя |
| 6С-1, 6С-2 | вентиля слива с нижних точек в ГЗУ |
| 6РП-1, 6РП-2 | вентиля слива воды с нижних точек в РПП |
| 6РГ-1, 6РГ-2 | вентиля ввода реагентов в котел через нижние точки |
| 6ДБ-1 | вентиль опорожнения котла в дренажный бак |
| 6КНТ-1, 6КНТ-2 | вентиля подачи консервирующего раствора через нижние точки в котел |
| 6К-4 | дренаж с байпаса 6К-1 на нижние точки |
| 6АС-1, 6АС-2 | вентиля аварийного слива с барабана котла |
| 6РЦ-1, 6РЦ-2 | задвижки на линии рециркуляции барабан – ВЭК |
| нижние вентили на линиях отбора проб воды и пара | |
| вентиля дренажей пароперегревателя с коллекторов ВТШ левых и ВТШ правых по-2шт. на коллекторе нижних точках | |
| вентиля дренажей пароподводящих труб от барабана к ВТШ левым и ВТШ правым на нижние точки | |
| вентили дренажей пароперегревателя с коллекторов ГТШ на нижние точки -2шт | |
| вентиля дренажей пароперегревателя с входных коллекторов ГТШ отм.17.0м. -2шт | |
| нижние вентили на линии отбора проб воды и пара | |
| продувочные вентили водоуказательных приборов | |
| вентили на линии парового охлаждения низа барабана | |
| вентили на линии парового охлаждения верха барабана | |
| вентили дренажей с труб подвода пара к ГПК |
Таблица 2
| вентили дренажей ВЭК-2ст на нижних точках, для варианта заполнения котла для обмена воды или для проведения гидроиспытания котла - открыть |
| вентили воздушников с пароперепускных труб от РПО до ГТШ |
| вентили всех воздушников по котлу и на узле питания (если он не находится под давлением) |
| верхние, коренные вентили на линиях отбора проб пора и воды |
| вентиля дренажей на нижних точках с нижних коллекторов панелей водяного тракта, распределительного коллектора ВЭК-I ступени |
| вентили на линиях к манометрам, приборам КИП |
| вентили паровой и водяной на водоуказательных приборах |
| вентили дренажей с 3-х нижних коллекторов 2-х светных панелей |
| вентили дренажей с водоподводящих труб на 2-х светные панели вторую и третью справа и вентиля с водоподводящей трубы на тыловой экран 3-й панели |
| собирается схема подачи воды от перекачивающих насосов на заполнение котла |
| ПН-1- общий вентиль заполнения котлов от перекачивающих насосов (ПН) |
16.1.14. Заполнить котел через нижние точки открытием вентилей ПН-2, ПН-3 до растопочного уровня, убедиться что вода при заполнении котла поступает по всем трубам, провести хим. анализ котловой воды, при необходимости сделать обмен воды. Установить растопочный уровень (низший видимый уровень в водоуказательной колонке – минус 100-150мм).
16.1.15. При заполнении котла под воздушники для гидроопрессовки, организовать контроль за отсутствием течей через выхлопа ГПК и продувку пароперегревателя на крышу ДС-го отделения.
16.1.16. При наличии течей воды на крышу заполнение котла прекратить до устранения замечаний. После заполнения котла водой, следует проверить плотность спускной и продувочной арматуры котла и экономайзера (судить о пропуске можно по температуре труб после запорных вентилей).
16.1.17. Отобрать пробу и определить качество воды. При необходимости промыть экранную систему через нижние точки.
16.1.18. Если котел был заполнен водой, то необходимо подпитать его, либо слить до растопочного уровня. После заполнения котла необходимо убедиться, что уровень воды в барабане не снижается, в противном случае необходимо найти и устранить их, после чего подпитать котел до прежнего уровня.
16.1.19. Убедиться в работоспособности водоуказательных приборах, водоуказательных колонок (ВУК), проверить связь с отметки барабана со щитом управления и сверить показания уровня воды в барабане по ВУК с показаниями приборов по уровню на щите управления.
16.1.20. Для вытеснения воздуха на участке питательного трубопровода за 6ВП-11, открыть вентиль 6КР-5 и воздушник между вентилями 6КР- 4 и 6КР-5. Вентиль 6КР-4 должен быть закрыт. После вытеснения воздуха вентиль 6КР-5 закрыть.
16.1.21. Разобрать схему заполнения котла (табл. 3) .
Таблица 3
16.1.22. Собрать схему перед растопкой котельной установки (табл. 4) .
Таблица 4
| Открыть (проверить открытие): | |
| 6ПР-1,6ПР-2 | продувка в атмосферу |
| 6К-1 | на линии впрысков |
| 6РЦ-1, 6РЦ-2 | на линии рециркуляции барабан - ВЭК |
| 6Ф-2, 6Ф-3 | на линиях ввода фосфата |
| 6С-1, 6С-2 | на сливе с коллектора нижних точек в канал ГЗУ |
| 6ВР-1, 6ВП-14 | вентили - подвод по питательной воды в растопочные пароохладители 1-ой и 2-ой ступени (РПО-1,РПО-2.) |
| вентили дренажей пароперегревателя с коллекторов ВТШ левых и ВТШ правых по-2шт. и вентиля дренажей с входных коллекторов ГТШ на отм. 17.0м, с выходных коллекторов ГТШ на нижних точках от закрытого положения приоткрыть на 2-3 оборота со сбросом пара через вентили 6С-1, 6С-2, при появлении давления перевести в РПП | |
| вентили дренажей с пароподводящих труб от барабана к ВТШ левым и ВТШ правым на нижних точках | |
| вентили воздушников с пароперепускных труб от 1-го растопочного пароохладителя (РПО) до ГТШ на корыто воздушников | |
| вентили дренажей с калачей ГПК-1,2,3 | |
| вентили первые по ходу на ПОТ | |
| вентили дренажей пароперегревателя | |
| 6Р-1 | вентиль на растопочном паропроводе |
| 6ДР-1, 6Д-А и 6Б-2А, 6Д-3А | вентили дренажей перед задвижкой П-2 на вороночный слив |
| Закрыть (проверить закрытие): | |
| 6П-1 | |
| 6П-2 | |
| 6Р-2 | |
| 6РБ-1 | |
| 6РБ-2 |
16.1.23. Собрать схему газовоздухопроводов котельной установки клапаны на воздухопроводах установить в положение согласно табл. 5 и рис. 14,15 :
Таблица 5
| Открыть (проверить открытие) | |
| шиберы на напоре дымососов | |
| НДНЯ-А, НДНЯ-Б | регулирующие клапаны на тракте воздуховодов к соплам нижнего дутья нижнего яруса, подачи воздуха на дефлекторно сопловое устройство (ДСУ) |
| ШВГ-А4, ШВГ-Б4, ШВГ-В4, ШВГ-Г4 | атмосферные клапаны на тракте первичного воздуха от общего короба до вентиляторов первичного воздуха (ВПВ) |
| ШВВ-А, ШВВ-Б | регулирующие клапаны на воздуховодах вторичного воздуха к горелкам |
| ШВВ-1-8 | запорные клапаны на воздуховодах подачи вторичного воздуха к горелкам |
| РГВ-А, РГВ-Б | регулирующие клапаны на тракте присадки горячего воздуха на всас дутьевых вентиляторов |
| регулируюший клапан на общем тракте холодного воздуха на запальник | |
| ДГ-1 | всасывающий шибер ДРЗ-6 |
| ВТ-1-15 | регулирующие клапаны на подводе третичного воздуха |
| Закрыть (проверить закрытие) | |
| закрыть направляющие аппараты дымососов (ДС), дутьевых вентиляторов (ДВ), дымососа рециркуляции золоуловителей (ДРЗ-6) | |
| ШВГ-А1 и ШВГ-А2, ШВГ-Б1 и ШВГ-Б2, ШВГ-В1 и ШВГ-В2, ШВГ-Г1 и ШВГ-Г2 | регулирующие клапаны на всасе ВПВ |
| ШВГ-А3, ШВГ-Б3, ШВГ-В3, ШВГ-Г3 | запорные клапаны за ВПВ, на тракте первичного воздуха к горелкам |
| ДГ-2 | запорный клапан на напоре и атмосферный клапан на всасе ДРЗ-6 |
16.1.24. Поставить под давление СУП котла до 6ВП-11.
16.1.25. Подготовить схему и прогреть трубопровод к РРОУ со стороны низкого давления, для чего открыть вентиля дренажей с РРОУ и на растопочном паропроводе, вентили байпасов задвижек Р-3,ПО-30, вентили байпасов задвижек 6Р-1,6Р-2 растапливаемого котла.
16.1.26. Собрать схему мазутного и парового кольца, включить на рециркуляцию мазутопровод котла для чего открыть 6МП-1, 6МО-1, 6МО-2, на период прогрева закрыть МП-6, прогреть до температуры 95°С. Установить давление пара перед форсунками 7 – 9 кгс/см 2 , давление мазута 6 - 8 кгс/см 2 .
16.1.27. Прогреть общий трубопровод парового разогрева и расхолаживания барабана. Открыть вентили дренажей с трубопровода парового разогрева и расхолаживания барабана РБ-1,РБ-2-на работающем котле.
16.1.28. Включить паровой разогрев низа барабана котла для чего открыть 6РБ-5,6РБ-8 и регулятор 6РБ-6 - растапливаемого котла.
16.1.29. Включить ШТ, ДС, ДВ, ДРЗ. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течении не менее 10 мин. Проверить работу приборов по давлению и разряжению по тракту. Установить Р воздуха перед горелками и к соплам нижнего дутья нижнего яруса 25-30 кгс/м 2 , на сопла нижнего дутья верхнего яруса от ДРЗ-6 5-10 кгс/м 2 , разряжение на выходе из топки – 5-10 кгс/м 2 и за котлом - 50-55 кгс/м 2 . Ввести в работу защиты не препятствующие пуску котла.
16.2. ПУСК КОТЛА ИЗ ХОЛОДНОГО СОСТОЯНИЯ.
16.2.1. Растопить котел. Зажечь две мазутные форсунки №№ 1,8.
16.2.2. С момента начала растопки котла организовать контроль, за уровнем воды в барабане по ВУП. Убедиться, что перед началом растопки уровень в барабане растопочный. Сниженные указатели уровня воды сверить с водоуказательными приборами в процессе растопки с учетом поправок. Переход на контроль, за уровнем воды в барабане по сниженным указателям уровня производится после того, как их показания будут совпадать с показаниями водоуказательных колонок.
16.2.3. Порядок розжига мазутных форсунок:
Зажечь факел и поднести под мазутную форсунку подать пар и мазут – мазут должен сразу загореться;
Воздействуя на вентили подачи пара, мазута и воздуха отрегулировать горение таким образом, чтобы факел не касался поверхности экранов топки, распыленный мазут не попадал на поверхности экранов топки, в факеле отсутствовали дымные полосы и раскаленные частицы кокса и факел был устойчивым;
Вслед за первой форсункой зажечь вторую;
Растопку вести не менее чем на двух форсунках. Если при розжиге первой мазутной форсунки мазут сразу не загорится или погаснут все работающие форсунки, следует немедленно закрыть вентили на подводе мазута к форсункам. При наличии мазута на наклонной, фронтовой части экранной системы, попадания мазута в шлаковую ванну растопку прекратить мазут убрать (смыть горячей водой, шлаковую ванну опорожнить);
Установить причину погасания факела и устранить ее. После выяснения и устранения причин погасания мазутных форсунок вновь приступить к розжигу начиная с десяти минутной вентиляции котла;
По мере разогрева топочной камеры производить переключение работающих форсунок с тем, чтобы обеспечить равномерный прогрев топочной камеры. Форсунки включаются в следующей последовательности: 3 и 6, 4 и 5, 2 и 7;
При розжиге мазутных форсунок нельзя стоять против лючков, чтобы не быть обожженным случайным выбросом пламени;
Растопку котла вести в соответствии с графиком-заданием пуска котла из холодного состояния.
16.2.4. При появлении избыточного давления (сильной струи пара) закрыть воздушники котла, кроме воздушников горизонтальных топочных ширм. Закрыть вентили 6С-1, 6С-2 ,открыть 6РП-1, 6РП-2 на гребенке продувки нижних точек котла.
16.2.5. При давлении в барабане 0,3 МПа продуть ВУК и произвести сверку с показаниями приборов по уровню на щите. Закрыть дренажи с калачей ГПК.
16.2.6. Порядок продувки ВУК:
Открыть продувочный вентиль - продувается водяная и паровая трубки и стекло;
Закрыть водяной вентиль - продувается паровая трубка и стекло;
Открыть водяной вентиль, закрыть паровой – продувается водяная трубка;
Открыть паровой вентиль, закрыть продувочный вентиль, проверить уровень воды (сверить с другой колонкой). Уровень воды в первый момент после закрытия дренажа должен быстро подняться, затем установиться и слегка колебаться у среднего положения. Медленный подъем уровня воды показывает на засорение водяной линии. Если вода заполнила всю колонку, то это указывает на засорение паровой линии. Повторную продувку и сверку ВУК произвести при давлении в барабане 1,5 - 3,0 МПа.
16.2.7. При давлении в барабане 0,3-0,4 МПа, вторично при давлении 2,0-3,5 МПа необходимо продуть нижние камеры экранов и двухсветных испарительных панелей. Продолжительность продувки каждого коллектора не более 30 сек. Одновременно продувается только одна точка. При продувке убедиться (по звуку и на ощупь), что продувочные точки работают нормально и не забиты. Если линия забита, принять меры по ее очистке вплоть до прекращения растопки котла.
16.2.8. Открыть 6П-1 с прогревом паропровода через дренаж на воронку перед 6П-2. Контроль за скоростью растопки, должен производиться по температуре насыщения. Для уменьшения инерционности эту температуру следует смотреть на одной из пароотводящих труб в средней части барабана.
16.2.9. При давлении в барабане 1,0-1,5 МПа включить непрерывную продувку, открыв полностью регулирующий клапан, провести продувку пробоотборных точек после продувки провести отбор проб на хим. анализ, по необходимости выполнить подпитку котлоагрегата. Закрыть вентили дренажей пароперегревателя. Перевести дренажи перед 6П-2 и с растопочного паропровода в РДВД с закрытием вентилей дренажей на воронку.
16.2.10. При давлении в барабане 1,5 МПа зажечь дополнительно 2 мазутные форсунки. Закрыть: вентили воздушников с пароперепускных труб от РПО-1 в ГТШ, вентили с выходных и входных коллекторов ГТШ на коллекторе нижних точек и на отм 17.0м, вентили дренажей с пароотводящих труб к ВТШ и с нижних коллекторов ВТШ. До давления в котле 5,0 МПа проводить периодическое дренирование пароотводящих труб к ВТШ в течение 2-3 мин через каждые 30 мин растопки с момента закрытия дренажей. В случае повышения температуры металла змеевиков вертикальных топочных ширм выше допустимой (температура пара после ВТШ более 370°С) после закрытия дренажей пароподводящих труб и воздушников ГТШ приоткрыть вышеуказанные дренажи (пароподводящих труб к ВТШ) на 2-3 мин и открыть воздушники (с пароперепускных труб от РПО-1 в ГТШ).
16.2.11. При давлении в барабане Рб = 2,0 МПа переключить подачу пара на растопочный паропровод (при удовлетворительных химанализах перегретого пара), для чего открыть паровые задвижки 6Р-1, 6Р-2,Р-3 закрыть дренажи в РДВД с растопочного паропровода и перед 6П-2; закрыть 6ПР-1; 6ПР-2, выполнить обход котла с целью проверки его исправного состояния и гидравлической плотности, провести сверку ВУП.
16.2.12. При дальнейшем нагружении котла клапан регулятора давления (РД) на РРОУ открывается и РРОУ остается в работе до включения котла в магистраль. Машинисту ЦТЩУ котлами, где расположены цепи управления РРОУ, обеспечить постоянное давление и температуру с низкой стороны РРОУ.
16.2.13. Периодическое восстановление уровня воды в барабане осуществляется с помощью питания котла через ШДК-1. Подпитку проводить при закрытой линии рециркуляции (6РЦ-1, 6РЦ-2). Уровень в барабане до перехода на постоянное питание котла выдерживать в пределах ± 100 мм от нормального, после перехода на постоянное питание ± 50 мм от нормального.
16.2.14. Увеличить, согласно графика подъема давления в барабане котла при растопке, расход топлива примерно до 24% номинального, увеличением расхода мазута на мазутные форсунки. Перейти с периодического на постоянное питание котла, для чего:
Закрыть задвижки 6РЦ-1, 6РЦ-2 на линии рециркуляции барабан-экономайзер;
Включить в работу регулятор уровня воды в барабане с воздействием на ШДК-1;
По штатному температурному контролю металла проверить плотность отключения линии рециркуляции барабан- экономайзер;
Проверить работу регулятора уровня.
16.2.15. При растопке котла необходимо следить за температурами металла змеевиков пароперегревателя. Режим растопки котла организовать таким образом, чтобы температура металла не превышала допустимых значений (смотри раздел 3). В случае недостаточности охлаждения труб протекающим паром следует изменить режим растопки, чтобы не допускать чрезмерного повышения температуры газов в районе пароперегревателя. Кроме того, для защиты металла змеевиков топочных ширм во время растопки на котле установлен растопочный пароохладитель с впрыском питательной воды. При этом необходимо следить, чтобы температура пара за пароохладителем не менее чем на 30°С превышала температуру насыщения пара для исключения заброса воды в пароперегреватель (при разнице температур верха и низа коллектора впрыска не более 40°С). При растопке котла организовать контроль за температурным режимом барабана. Скорость прогрева нижней образующей барабана не должна превышать 30°С за 10 мин, а перепад температур между верхней и нижней образующей барабана не должен превышать 60°С. В период растопки котла по мере подъема давления содержание кислорода должно быть не менее 6%.
16.2.16. В процессе растопки контролировать РН питательной и котловой воды. РН питательной воды до ВЭК 9.0-9.2, после ВЭК - 8.5, РН котловой воды в чистом отсеке должен быть 9.0 - 9.5, а в выносных циклонах (соленый отсек) не более 10.5.
16.2.17. Контролировать температуру перегретого пара по тракту. При температурах, превышающих допустимые значения, включить соответствующие впрыски или приостановить нагружение по топливу.
16.2.18. При давлении в барабане котла 3.5 МПа проверить по реперам тепловое перемещение экранов, барабана и коллекторов котла. Проверка теплового перемещения производится при растопке котла из холодного состояния после капитального и среднего ремонта, но не реже одного раза в год.
16.2.19. При давлении в барабане котла 4.0 МПа отключить паровой обогрев низа барабана.
16.2.20. Переход на сжигание угля осуществляется при температуре газов в поворотной камере 300-320°С и давлении не менее 6.0 МПа, давление воздуха после ВЗП должно быть не менее 200 кгс/м 2 после включения ВПВ давление воздуха после ВЗП скорректировать до 250 кгс/м 2 . Вначале необходимо включить СТП-6Б,6В, затем произвести пуск СТП-6А,6Г, на минимальных оборотах ПСУ. Обязательно включение 2-х СТП в разных предтопках. При включении СТП необходимо поддерживать равенство температур поворотной камеры обоих предтопков. Перед пуском системы топливоподачи режим работы ДРЗ-6 определяется режимной картой.
16.2.21. Порядок операций по включению топливопровода следующий:
Установить необходимый воздушный режим на котле;
Регулирующими шиберами вторичного воздуха путем прикрытия, открытия направляющих аппаратов дутьевого вентилятора и дымососа установить давление перед соплами нижнего дутья нижнего яруса 130 кгс/м 2 и перед горелками вторичного воздуха 100 кгс/м 2 ;
Произвести внешний осмотр оборудования, системы подачи топлива, котла. Убедиться, что во всех элементах отсутствуют отложения угля;
Собрать схему системы подачи топлива в котел;
Объявить по радиопоисковой связи о пуске ВПВ;
Включить вентилятор первичного воздуха ВПВ и клапаном на всасе ВПВ установить разрежение в течке угля 250 кгс/м 2 ;
Включить шнековый питатель сырого угля и открыть штыковой затвор под бункером сырого угля, следить за работой системы подачи топлива в котел, не допуская забивания топливопроводов и течки сырого угля;
Убедившись, что топливо поступает не переувлажненное и топливопровод работает устойчиво, полностью выдернуть штыри штыкового затвора для исключения его зависания и снижения нестабильности поступления. Разрежение в течке сырого угля поддерживать при работе СТП- 50-60 кгс/м 2 , регулируя расход первичного воздуха регулирующим клапаном на напоре ВПВ.
16.2.22. После подключения второго топливопровода в работу и достижения устойчивости горения, отключить часть мазутных форсунок, наблюдая за устойчивостью горения. Первыми отключаются форсунки подхвата факела, оснащенные электромагнитными клапанами;
16.2.24. Во время загрузки СТП необходимо режим работы ДРЗ-6 вести в соответствии с режимной картой. Оптимальный режим работы ДРЗ-6 определяется:
В диапазоне паровых нагрузок 370-390 т/ч необходимостью повышения избытка воздуха в топке для повышения эффективности сжигания. При открытии направляющего аппарата на ДРЗ с 20% до 40% и открытие атмосферного клапана на 100% приводит к повышению избытка воздуха в результате содержание горючих в уносе сокращается.
В диапазоне паровых нагрузок ниже 300 т/ч режим работы ДРЗ определяется необходимостью повышения температуры перегретого пара не ниже 540 о С, но при этом ухудшается режим горения, повышается содержание горючих в уносе.
16.2.25. В случае полного обрыва факела должна быть немедленно прекращена подача угля в котел. Выяснить причину обрыва факела. Провентилировать топку и газоходы в течение 10 минут, зажечь мазутные форсунки и при достижении устойчивого горения возобновить подачу угля. Воздушный режим организовать согласно режимной карты.
16.2.26. После перевода котла на сжигание угля шиберами ШВВ-А и ШВВ-Б отрегулировать давление вторичного воздуха к горелкам в соответствии с режимной картой.
16.2.27. В процессе перевода котла на сжигание угля внимательно следить за уровнем воды в барабане, за температурами металла змеевиков пароперегревателя, за температурами газов по тракту, за отсутствием скопления шлака на фронтового ската экранной системы и в устье ДСУ.
16.2.28. Во время растопки тщательно контролировать температуру дымовых газов по конвективной шахте и температуру воздуха за воздухоподогревателем. При признаках возникновения пожара произвести осмотр газоходов, прекратить растопку, остановить дымососы и дутьевые вентиляторы, закрыть их направляющие аппараты и включить систему пожаротушения.
16.2.29. Перед подключением котла к общему паропроводу проверить качество насыщенного и свежего пара. Включение котла в магистраль допускается при кремнесодержании пара не более 60 мкг/дм.
16.2.30. При пуске котлоагрегата впервые, после капитального ремонта, а также после ремонта ИПК и ГПК, при достижении рабочего давления перегретого пара, перед включением в магистраль производится регулировка импульсно-предохранительных клапанов.
16.2.31. При расходе пара с котла не менее 160 т/ч и давлении близком к номиналу включить в работу автомат питания котла, при открытии 6ПР-1, 6ПР-2 питание котла перевести на ручное, провести сверку показания приборов по уровню на щите с ВУК.
16.2.32. По достижении параметров перегретого пара, близких к параметрам в магистрали, открыть байпас главной паровой задвижки 6П-2, увеличить расход топлива до 50%.Сообщить персоналу тепловых щитов по радиопоисковой связи о предстоящем включении котла в магистраль.
16.2.33. При равенстве давления пара за котлом и в общем трубопроводе, tп/п =550±10 0 С, включить котел в магистраль открытием задвижки 6П-2, увеличив расход топлива до 55-60% номинального. Не допускать продолжительного и значительного (более чем на 20°С) снижения температуры пара при включении в магистраль.
16.2.34. При устойчивом горении в топке отключить мазутные форсунки.
16.2.35. Закрыть задвижки 6Р-1, 6Р-2, байпасы задвижки 6П-2 и 6Р-1,6Р-2 отключить РРОУ.
16.2.36. Ввести в работу защиты и автоматические регуляторы котлоагрегата.
16.2.37. По окончании загрузки котла:
Перераспределить впрыски системы регулирования температур перегретого пара оптимальным образом, т.е. максимального снижения температуры пара с помощью регуляторов впрыска I ст. и минимального перепада температур с помощью регуляторов впрыска II ступени;
При наличии золы в бункерах золоуловителей выше нижнего уровня включить в работу систему ПСЗ;
Включить по заявке химического цеха насосы дозаторы фосфатов и организовать, при отсутствии фосфатов в котловой воде, режим фосфатирования, поддерживая значение РН котловой воды чистого отсека в пределах 9.0 - 9.5 через восемь часов работы котла установить, прикрытием регулирующих клапанов непрерывной продувки, требуемый расход котловой воды из выносных циклонов, по согласованию с НСХЦ при показателях качества воды и пара на уровне нормируемых.
Электропроводность котловой воды должна быть не более 20 мкСм/см.
16.3. ПУСК КОТЛА ИЗ НЕОСТЫВШЕГО СОСТОЯНИЯ.
16.3.1. Убедиться в нормальной работе оборудования котла, которое не отключалось после останова.
16.3.2. Выполнить подготовительные операции в соответствии с указаниями п.14.1.1-14.1.8.
16.3.3. Собрать схему перед растопкой котельной установки согласно табл. 6 .
Таблица 6
16.3.4. Прогреть растопочный паропровод с низкой стороны РРОУ.
16.3.5. Установить растопочный уровень воды в барабане.
16.3.6. Собрать схему газовоздушного тракта котла, включить в работу тягодутьевые механизмы и шлаковые транспортеры котла.
16.3.7. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течении 10 минут. Открытием РГВ-А, РГВ-Б, установить температуру воздуха после калориферов не ниже 50°С.
16.3.8. Непосредственно перед розжигом открыть:
Дренажи пароперегревателя и обогрев низа барабана от ближайшего работающего котла;
Вентили дренажей пароперегревателя с коллекторов ВТШ левых и ВТШ правых по-2шт. и вентиля дренажей с входных коллекторов ГТШ на отм. 17.0м, с выходных коллекторов ГТШ на нижних точках от закрытого положения приоткрыть на 2-3 оборота со сбросом пара через вентили 6РП-1, 6РП-2, при давлении 1.5-2.0 МПа;
Закрыть вентили дренажей с пароподводящих труб от барабана к ВТШ левым и ВТШ правым на нижних точках.
16.3.9. Растопить котел. Расход топлива установить на уровнен 15% номинального. С началом роста давления пара открыть задвижки продувки в атмосферу 6ПР-1, 6ПР-2, при давлении пара в барабане 2.0 МПа подать пар в растопочный паропровод, для чего открыть 6Р-2, закрыть 6ПР-1, 6ПР-2, дренаж перед 6П-2. При давлении пара в барабане 3-4 МПа увеличить согласно графику-заданию расход топлива до 24% номинального, подключив к работе дополнительные мазутные форсунки. Растопку котла вести согласно раздела 14.1. настоящей инструкции и пусковой ведомости переключений котла.
16.4. ПУСК КОТЛА ИЗ ГОРЯЧЕГО СОСТОЯНИЯ.
16.4.1. Убедиться в нормальной работе оборудовании котла, которое не отключалось после останова.
16.4.2. Выполнить подготовительные операции в соответствии с указаниями п.14.1.1-14.1.8.
16.4.3. Собрать схему перед растопкой котельной установки согласно табл. 7 .
Таблица 7
16.4.4. Прогреть растопочный паропровод с низкой стороны РРОУ.
16.4.5. Установить растопочный уровень воды в барабане.
16.4.6. Собрать схему газовоздушного тракта котла, включить в работу тягодутьевые механизмы и шлаковые транспортеры котла.
16.4.7. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 минут. Открытием РГВ-А, РГВ-Б, установить температуру воздуха после калориферов не ниже 50°С.
16.4.8. Непосредственно перед розжигом открыть дренажи пароперегревателя (если останов по продолжительности превысил 4 ч.):
Вентили дренажей пароперегревателя;
Вентили дренажей пароперегревателя с коллекторов ВТШ левых и ВТШ правых по-2 шт. и вентиля дренажей с входных коллекторов ГТШ на отм. 17.0м, с выходных коллекторов ГТШ на нижних точках от закрытого положения приоткрыть на 2-3 оборота со сбросом пара через вентили 6РП-1, 6РП-2, при давлении 1.5-2.0 МПа закрыть;
Вентили дренажей с пароподводящих труб от барабана к ВТШ левым и ВТШ правым на нижних точках;
При более коротком простое дренажи пароперегревателя не открывать.
16.4.9. Растопить котел. Расход топлива установить примерно на уровне 20% номинального. С началом роста давления пара открыть задвижки продувки в атмосферу 6ПР-1, 6ПР-2, при давлении пара в барабане 2.0 МПа подать пар в растопочный паропровод, для чего открыть 6Р-2, закрыть 6ПР-1, 6ПР-2, дренаж перед 6П-2. . При давлении пара в барабане 6 МПа увеличить согласно графику-заданию расход топлива до 25% номинального, подключив к работе систему топливоподачи (СТП).
16.4.10. Продолжительность растопки котла из горячего резерва, с момента розжига мазутных форсунок до полного подъема давления, в зависимости от давления, сохранившегося в барабане котла, должна быть согласно табл. 8 .
В настоящей работе определен порядок организации работ по анализу качества пусков (остановов) основного теплоэнергетического оборудования с барабанными (в том числе с поперечными связями) и прямоточными котлами, конденсационными и теплофикационными турбинами, установленными в России, а также разработан комплект типовых документов, используемых для оценки качества пуска (останова) основного теплоэнергетического оборудования.
Работа выполнялась с учетом использования оперативным персоналом ТЭС для регистрации основных пуско-остановочных операций рабочих комплектов ведомостей, составленных на каждой ТЭС на основании "Типовых бланков регистрации эксплуатационным персоналом операций при пуске и останове энергетического оборудования", разработанных АО "Фирма ОРГРЭС" и утвержденных распоряжением N 94р от 29.10.98 РАО "ЕЭС России".
При разработке состава, форм и содержания комплекта типовых документов, используемых ИТР ТЭС для оценки качества пуска (останова) теплоэнергетического оборудования, был обобщен опыт ряда электростанций и АО-энерго (АО "Тюменьэнерго", Пермской ГРЭС, АО "Башкирэнерго", ТЭЦ-21 и ТЭЦ-26 Мосэнерго, АО "Свердловэнерго", Конаковской ГРЭС, Южной ТЭЦ АО "Ленэнерго", ЧаТЭЦ "Пермэнерго", Зонального органа Юга Госинспекции по эксплуатации электростанций и сетей, Новокуйбышевской ТЭЦ-2, Костромской ТЭЦ-2, Лукомльской ГРЭС, Березовской ГРЭС), а также опыт ОРГРЭС, Генеральной инспекции по эксплуатации электрических станций и сетей, ВТИ и других организаций по анализу пусковых режимов при проведении испытаний на головных энергоблоках различной мощности.
На основании комплекта указанных выше типовых документов на каждой электростанции должен быть откорректирован объем информации для оценки качества пуска (останова) с учетом установленного оборудования, отличий тепловой схемы и проектных объемов защит, КИПа и авторегуляторов от типовых решений.
Анализ качества пуска (останова) должен проводиться не только с целью объективной оценки качества работы оперативного персонала, но и способствовать путем систематизации нарушений выявлению недостатков отдельных узлов оборудования, тепловой схемы, технологии пуска (останова) данного теплоэнергетического оборудования.
Всесторонний анализ проведенных пусков (остановов) теплоэнергетического оборудования и рассмотрение их результатов с оперативным персоналом должен способствовать как повышению технического уровня персонала за счет разработки организационных профилактических и предупредительных мероприятий для исключения ошибок персонала, так и совершенствованию технологии пуска (останова) отдельных узлов оборудования и тепловой схемы. Это в конечном итоге должно приводить к повышению качества работы электростанции в плане ее готовности к несению нагрузок, надежности работы теплоэнергетического оборудования.
2. ОБЪЕМ, ФОРМЫ И СОДЕРЖАНИЕ КОМПЛЕКТА ТИПОВОЙ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ, ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ОПЕРАТИВНЫМ ПЕРСОНАЛОМ ПРИ ПУСКАХ И ОСТАНОВАХ ТЕПЛОЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
На основании анализа действующей пусковой документации на некоторых электростанциях РФ, анализа загруженности оперативного персонала на различных этапах пуска, опыта работы специалистов ОРГРЭС с оперативным персоналом электростанций при проведении испытаний оборудования, систематизации наиболее вероятных ошибок оперативного персонала при пусках предлагается следующий состав комплекта типовой пусковой документации:
Порядок пользования пусковой документацией по п. п. 2.1, 2.3 - 2.7 и регистрации в ней пуско-остановочных операций подробно изложен в работе АО "Фирма ОРГРЭС" "Разработка типовых бланков регистрации эксплуатационным персоналом операций при пуске и останове энергетического оборудования", том 1 "Пояснительная записка" (Москва: 1998), разосланной в АО-энерго и АО-электростанций в соответствии со списком, согласованным с Департаментом Генеральной инспекции по эксплуатации электрических станций и сетей РАО "ЕЭС России".
Режимная карта (номограмма) составлена на основании Типовых графиков-заданий пусков и является справочным документом с целью контроля и своевременной корректировки оператором режима пуска и нагружения из любого теплового состояния.
Режимная карта представляет собой номограмму, состоящую из четырех квадрантов. В левом верхнем квадранте расположены кривые для определения толчковых параметров пара и расхода топлива на котел перед подачей пара в турбину (в зависимости от начального теплового состояния турбины), а также разность времени между растопками первого и второго корпуса котла в дубль-блоках; в левом нижнем квадранте кривые для определения времен разворота и нагружения турбины до любой заданной нагрузки также в зависимости от начального теплового состояния турбины. В правом верхнем квадранте расположены кривые для определения температур пара перед турбиной в любой момент времени пуска с учетом начальной температуры турбины. В правом нижнем квадранте даны кривые для определения нагрузки турбины и давления перед ней, а также расхода топлива на котел в любой момент времени пуска. За начало отсчета времени в номограмме принят момент подачи пара в турбину.
Оператор, сверив рабочий режим с заданием номограммы, может его своевременно откорректировать: например, при значениях температур пара перед турбиной выше заданных при данной нагрузке уменьшить скорость их роста соответствующими средствами регулирования или остановить рост температур до достижения соответствующей нагрузки на турбине. Или, наоборот, если значения температур пара отстают от полученной нагрузки на турбине, остановить нагружение котла, повышая только температуры пара за котлом воздействием на средства регулирования (пусковые регуляторы температур пара) до тех пор, пока они не станут соответствовать текущему значению нагрузки турбины согласно номограмме.
Таким образом, достоинствами режимной карты (номограммы) является возможность быстрого определения оптимальной программы пуска из любого теплового состояния; контроля правильности ведения нагружения и при необходимости своевременной его корректировки в любой момент времени, что позволяет свести к минимуму отклонения режима нагружения от графика-задания.
Для каждого теплоэнергетического оборудования ТЭС должны быть разработаны графики-задания пуска и останова теплоэнергетического оборудования на основании типовых графиков-заданий или при их отсутствии на основании заводских инструкций с учетом особенностей оборудования, топлива и характеристик естественного остывания основных элементов.
В рабочих графиках-заданиях должны быть указаны параметры, характеризующие расход топлива в процессе пуска (число включенных горелок, форсунок, молотковых мельниц, температура газов в поворотной камере).
В графиках-заданиях должны быть указаны последовательность и условия проведения основных технологических операций при пуске и останове теплоэнергетического оборудования. Графики-задания должны быть разработаны исходя из соблюдения показателей надежности, заданных заводами-изготовителями. Отклонения параметров от рекомендуемых в графиках-заданиях допускаются не более +/- 20 °С по температуре свежего и вторичного перегретого пара и +/- 0,5 МПа по давлению свежего пара.
Последовательность операций при пуске котла зависит от его теплового состояния после простоя - соответственно различают пуск после ремонта или вывода котла из холодного резерва. Режим пуска должен обеспечить надежность всех
Элементов котла при минимальных затратах топлива и потерях воды. Пусковые режимы отрабатываются на заводах-изготовителях и наладочными организациями с разработкой графиков пуска из различных тепловых состояний. В зависимости от степени охлаждения котла после предыдущего останова различают пуска: с холодно, остигненого, горячего состояний и из горячего резерва. Для каждого вида пуска разработана своя технология. Пуск из холодного состояния проводится через 3 ... 4 суток и более после останова при полном охлаждении котла и потере в нем давления. Пуск по данному режиму начинается с низкого уровня температур и давления в котле и имеет наибольшую продолжительность.
Надежность розжига газовых горелок с принудительной подачей воздуха зависит главным образом от плотности шиберов, регулирующих подачу воздуха в горелку. Разжигание каждого из установленных горелок должно осуществляться от индивидуального запальника, установленного в запальное отверстие. Устойчивость пламени запальника зависит от разрежения в топке и плотности шибера, регулирующий подачу воздуха в горелку.
При устойчивой работе запальника подача газа в горелку ведется плавно, чтобы давление газа не превышал 10 ... 15% от номинального. Зажигание газа, выходящего из горелки, должно быть немедленным.
При внесении запальника в топку и разжигании горелки необходимо соблюдать личную осторожность, быть в стороне от запального отверстия. После зажигания газа, выходящего из горелки, включают подачу воздуха так, чтобы светимость факела уменьшилась, но в то же время не произошло отрыва его от горелки. Для повышения производительности горелки сначала увеличивают на 10 ... 15% давление газа, а затем соответственно повышают давление воздуха, после чего восстанавливают заданное значение разрежения в топке. При устойчивой работе первого горелки приступают последовательно к разжиганию остальных горелок. Очередность воспаление горелок выбирается с таким расчетом, чтобы обеспечить равномерное распределение температур в объеме топочной камеры.
В процессе розжига котла из холодного состояния необходимо следить за тепловым расширением экранов, барабана, коллекторов и трубопроводов с установленными на них реперами. При отставании прогрева какого-то экрана его следует продуть через дренажи нижних коллекторов в течение 25 с. При нагревании котла должно обеспечиваться свободное перемещение элементов котла для предотвращения возникновения дополнительных напряжений и преждевременного разрушения гибив и угловых сварных швов. Во время ремонта должны быть устранены все возможные причины защемления экранов в обмуровке холодных воронок, защемления в песочных компенсаторах и зажима в элементах каркаса.
Особое внимание при пусках котла придается поддержанию заданной температуры металла толстостенных (барабана, коллекторов, паропроводов, арматуры) и ответственных деталей, скорости их прогрева. Технология прогрева зависит от исходного состояния этих деталей. Для обеспечения равномерных температур по периметру барабана (особенно верхней и нижней частей) применяют паровой прогрев, для чего в барабане предусматриваются паропроводы в нижней части, а также устанавливают предельные скорости повышения температуры насыщения воды в результате увеличения давления и разности температур поверхности верхней и нижней образующих барабана.
Время пуска с неостигненого и горячего состояний зависит от остаточной ного давления в барабане. В период розжигов и остановок с целью снижения температурных напряжений в барабанах подпитки котлов проводят небольшими порциями.
При подъеме давления уровень воды в барабане повышается. При превышении уровня воды выше допустимого часть воды из котла необходимо спустить через линию периодического продувания. Наоборот, при понижении уровня воды в результате продувки котла и пароперегревателя необходимо провести подкормку водой.
Прогрев соединительных паропроводов от котла к главному паропровода ведут одновременно с разжиганием котла. В процессе прогрева паропровода осуществляют контроль за его расширением по установленным реперами и проверку состояния опор и подвесок. Во время прогревания паропровода нельзя допускать появления гидравлических ударов. Котел включают в общий паропровод при температуре, близкой к расчетной, и при достижении в нем давления на 0,05 ... 0,1 МПа меньше, чем давление в общем паропроводе. Затворы на паропроводе открывают очень медленно, чтобы исключить возможность появления гидравлических ударов.
Основные принципы организации режимов пуска
и останова котла
1. В настоящей Инструкции рассматриваются пусковые операции применительно к схеме с поперечными связями. При пусках же по блочной схеме на ТЭС, где такая возможность предусмотрена, следует руководствоваться положениями .
2. В зависимости от теплового состояния оборудования режимы пуска подразделяются на следующие основные группы:
Из холодного состояния при полностью остывших котле и паропроводах. Такое состояние характерно при останове на двое и более суток;
Из неостывшего состояния при сохранившемся давлении в барабане выше 0.
Такое состояние (0 < Рб £ 1,3 МПа) характерно при остановах на 10 и более часов в зависимости от качества тепловой изоляции котла и паропроводов и плотности газовоздушного тракта; из горячего состояния при сохранившемся давлении в барабане более 1,3 МПа.
Давление пара 1,3 МПа выбрано в качестве граничного формально, исходя из значения противодавления в коллекторе собственных нужд. При таком подходе при пусках из горячего состояния задвижки продувки котла в атмосферу не открываются, а продувочный пар сразу подается на растопочную РОУ.
3. При пусках из холодного состояния начальный расход топлива выбирается равным 10% номинального. Давление топлива (газ, мазут), соответствующее данному расходу, определяется по формуле
Удобнее воспользоваться графиком, построенным в соответствии с указанной формулой, по которому можно оперативно определить давление растопочного топлива в зависимости от его расхода (в процентах) и количества включенных горелок.
Рисунок 9 - Давление растопочного топлива
4. Замедленный при пусках из холодного состояния рост начального давления пара обеспечивается за счет полного открытия задвижек продувки котла в атмосферу, а также дополнительной продувки, предусматриваемой в современных схемах котлов ТКЗ перед недренируемыми ступенями пароперегревателя.
Сочетание начальной форсировки 10 % и пропускной способности продувочных линий (диаметры паропроводов выбираются равными Dу 100 мм) позволяет выдерживать допустимый темп прогрева барабана. В настоящее время этот критерий пересмотрен. Вместо скорости повышения температуры насыщения предлагается контролировать скорость повышения температуры по нижней образующей барабана, где и сосредоточиваются трещины. Одновременно пересмотрен временной интервал изменения параметра: за базу принят удлиненный интервал времени 10 мин, и скорость определяется как средняя за 10 мин и сравнивается с допустимой = 80°С.
Приложение 4 к Типовой инструкции по пуску из различных тепловых состояний и останову парового котла тепловых электростанций с поперечными связями
Объем температурного контроля
Контроль за температурным режимом пароперегревателя при пусках котла целесообразно осуществлять штатными гильзовыми термоэлектрическими термометрами, установленными на выходе из отдельных ступеней, отказавшись от измерений с помощью витковых термоэлектрических термометров. В пусковых режимах в первую очередь необходимо обеспечить контроль за температурой пара в первых ступенях пароперегревателя как наиболее теплонапряженных поверхностях нагрева в таких режимах, а также за температурами пара на выходе из котла по обоим потокам. Указанные измерения рекомендуется вывести на автоматическую регистрацию наряду с существующей регистрацией температуры металла барабана. Последняя должна быть приведена в соответствие с требованиями :
Сокращено количество измерений температур по барабану верх-низ до шести: по центру и в крайних сечениях;
Предусмотрено измерение температур насыщения установкой гильзовых либо поверхностных термопар на пароотводящей и водоопускной трубах барабана;
Предусмотрено измерение температур питательной воды за экономайзером (для контроля при заполнении барабана).
Библиография
1. "Методическими указаниями по консервации теплоэнергетического оборудования: РД 34.20.591-87" (М.: Ротапринт ВТИ, 1990).
2. "Типовой инструкции по пуску из различных тепловых состояний и останову моноблока мощностью 110 МВт с турбиной Т-110/120-130 и газомазутным котлом: ТИ 34-70-048-85" (М.: СПО Союзтехэнерго, 1986).
3. "Сборника распорядительных документов по эксплуатации энергосистем (Теплотехническая часть). Часть I".
4. "Усовершенствование периодической и непрерывной продувки барабанных котлов высокого давления (15,5-16,5 МПа)". - М.: Ротапринт ВТИ, 1989.
5. "Объемы и технические условия на выполнение технологических защит теплоэнергетического оборудования электростанций с поперечными связями и водогрейных котлов" (М.: СПО Союзтехэнерго, 1987),
6. "Сборник распорядительных документов по эксплуатации энергосистем (Теплотехническая часть). Часть 1." М.: СПО ОРГРЭС.
РОССИЙСКОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
ЭНЕРГЕТИКИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ «ЕЭС» РОССИИ
ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
ПО ПУСКУ ИЗ РАЗЛИЧНЫХ ТЕПЛОВЫХ СОСТОЯНИЙ
И ОСТАНОВУ ПАРОВЫХ КОТЛОВ
СРЕДНЕГО И ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
ТЕПЛОВЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ С ПОПЕРЕЧНЫМИ
СВЯЗЯМИ
РД 34.26.516-96
Срок действия установлен с 01.01.98 г.
СОСТАВЛЕНО АО «Фирма по наладке, совершенствованию технологии и эксплуатации электростанций и сетей ОРГРЭС»
ИСПОЛНИТЕЛЬ В.В. ХОЛЩЕВ
УТВЕРЖДЕНО Департаментом науки и техники РАО «ЕЭС России» 27.12.96
Начальник А.П. БЕРСЕНЕВ
Порядок включения автоматических регуляторов при пуске котла приведен в приложении .
Основные принципы организации режимов, пуска и останова котла изложены в приложении .
Объем температурного контроля приведен в приложении .
1.5. В Типовой инструкции указаны последовательность и условия проведения основных технологических операций при пуске и останове котла и приведены графики-задания пуска и останова котла.
1.6. В графиках-заданиях пуска котла указаны расход топлива (в процентах номинального), давление пара в барабане, температура перегретого пара.
1.7. Пуск котла запрещается при условиях, указанных в ПТЭ и заводских инструкциях для основного и вспомогательного оборудования.
1.8. На основе Типовой инструкции должны быть разработаны местные инструкции с учетом особенностей оборудования, схем, вида топлива.
Рис. 1. Типовая пусковая схема котла:
Очередь среднего давления:
I - холодная сборка питательной воды с температурой 104 °С; II - горячая сборка питательной воды с температурой 145 °С для котла на давление 3,9 МПа и 215 °С для котла на давление 9,8 МПа; IIIA, IIIБ - подпиточные коллекторы соответственно для очереди среднего и высокого давления; IV - растопочный паропровод;
Очередь высокого давления:
1 - РРОУ 9,8 / (0,7 ¸ 1,3) МПа; 2 - РРОУ 3,9 / (0,7 ¸ 1,3) МПа; 3 - впрыск; 4 - коллектор на давление 0,7 - 1,3 МПа; 5 - коллектор на параметры пара 9,8 МПа / 540 (510) °С; 6 - коллектор на параметры пара 3,9 МПа / 440 °С; 7 - РОУ 9,8/3,9 МПа; 8 - дренаж; 9 - блочная схема; 10 - расходомерное устройство
Окончании всех работ на оборудовании и закрытии нарядов-заказов, снятии закороток и заземлений, заглушек, завершения уборки на всем оборудовании, лестницах и площадках;
Исправном состоянии телефонной связи, рабочего и аварийного освещения рабочих мест- щитов управления (ГрЩУ) и местных щитов;
Наличии противопожарного инвентаря на всех контрольных постах, готовности схем пожаротушения.
2.1.2. В оперативном журнале начальнику смены КГЦ сделать запись о времени начала пусковых операций.
2.1 3. Предупредить о предстоящей растопке котла:
Начальника смены электроцеха - для подготовки к сборке схем электродвигателей вспомогательного оборудования;
Начальника смены химического цеха - для подготовки к анализам питательной и котловой воды, пара, конденсата, газа в газопроводе, к увеличению расхода обессоленной воды;
Начальника смены цеха тепловой автоматики и измерений - для подготовки к включению средств измерений, регулирования, защит и блокировок и сигнализации;
Начальника смены топливно-транспортного цеха - для подготовки к бесперебойному обеспечению топлива.
2.1.4. Дежурному персоналу цехов проверить:
Запас обессоленной и химически очищенной воды в баках и ее качество;
Готовность к работе узла дозирования фосфатов и едкого натра;
Давление газа в стационарных газопроводах;
Запас мазута в баках, его подогрев и готовность оборудования мазутного хозяйства к подаче мазута в котел;
Наличие газа для розжига мазутных форсунок, газовых горелок, а также работу ЗЗУ;
Наличие комплекта тарированных рабочих и резервных мазутных форсунок;
Готовность действующего оборудования электростанции и обеспечению котла паром от стороннего источника.
2.1.5. Дежурному персоналу электроцеха в соответствии с инструкциями по эксплуатации электрической части оборудования собрать рабочие электрические схемы электродвигателей собственных нужд котла. Опробовать в испытательном положении электродвигатели 6 кВ.
2.1.6. Дежурному персоналу ЦТАИ:
Собрать схемы электроприводов запорной и регулирующей арматуры;
Подать напряжение в цепи питания средств измерений, регулирования, защит, блокировок и сигнализации;
Включить все средства измерений и отметить время их включения на диаграммах;
Опробовать совместно с дежурным персоналом КТЦ дистанционное управление оперативной арматурой с контролем сигнализации их положения;
Собрать схему газовоздушного тракта котла;
Собрать схему пожаротушения воздухоподогревателя;
Установить на всех горелках тарированные мазутные форсунки;
Собрать схему мазутопроводов в пределах котла, подготовить трубопровод подачи пара на продувку мазутных форсунок и распыл мазута (если мазут - основное или растопочное топливо);
Собрать схему подачи природного газа (если природный газ - основное или растопочное топливо);
Подготовить к включению тягодутьевое оборудование котла, устройства для наружной очистки поверхностей нагрева, калориферную установку котла в соответствии с местными инструкциями;
Собрать при необходимости подключения дополнительного питательного электронасоса технологическую схему для его работы через линию рециркуляции;
Выполнить согласно местным инструкциям при работе на твердом топливе необходимые подготовительные работы по подаче его в горелки котла.
2.1.8. Дежурному персоналу ЦТАИ совместно с персоналом КТЦ провести комплексное опробование технологических защит котла с воздействием на исполнительные устройства в соответствии с указаниями действующих руководящих документов по эксплуатации технологических защит теплоэнергетического оборудования тепловых электростанций.
В оперативных журналах КТЦ и ЦТАИ записать результаты проверки.
2.1.9. Собрать схему для заполнения котла водой. Заполнять для опрессовок (после производства ремонтных работ) и растопок через нижние камеры водяного экономайзера, подав воду из подпиточного коллектора (см. рис. 1), либо насосами подпитки котлов из баков запаса добавочной воды (рис. 3). В последнем случае в процессе заполнения включить насосы-дозаторы установки консервации для подачи гидразинно-аммиачного раствора (рис. 4) в одну из возможных точек котла (барабан, нижние точки, узел питания). По заполнении отключить насосы-дозаторы и подключить котел к горячей (холодной) сборке питательной воды. Произвести опрессовку.
В процессе опрессовки отобрать пробу и определить качество воды в котле, в том числе визуально. При необходимости промыть экранную систему через нижние точки до осветления котловой воды. Концентрация гидразина в котловой воде должна составлять 2,5 - 3,0 мг/кг, рН > 9.
2.1.10. Открыть воздушники и установить растопочный уровень воды, в барабане. Убедиться, что уровень не снижается. При этом допускается держать открытыми первые по ходу воды дренажные вентили для упрощения последующих ручных операций по продувке нижних точек при растопке котла.
Рис. 3. Схема заполнения котла добавочной водой:
1 - баки запаса добавочной воды; 2 - насосы баков запаса добавочной воды; 3 - деаэратор подпитки котлов; 4 - насосы подпитки котлов; 5 - основная линия добавка обработанной воды; 6 - деаэратор 0,6 МПа; 7 - линия консервации котлов; 8 - сторона всасывания ПЭН; 9 - к нижним точкам экранов и водяным экономайзерам котлов
2.1.11. При сборке схемы
открыть:
Паровые задвижки (вентили) ПП-1, ПП-2 продувки котла в атмосферу;
Дренажи пароперегревателя;
Задвижку (вентиль) на линии рециркуляции «барабан-экономайзер»;
Вентиль на байпасе конденсатора собственного конденсата;
Запорную арматуру узла впрыска собственного конденсата;
закрыть (проверить на закрытие):
Главную паровую задвижку - П-2 и ее байпас;
Запорную и регулирующую арматуру поверхностного пароохладителя, регулирующую арматуру впрысков собственного конденсата;
Вентили на линиях расхолаживания барабана к верхнему и нижнему коллекторам (котел высокого давления);
Рис. 4. Схема консервации котлов:
1 - бак консервирующего раствора гидразина и аммиака; 2 - подача гидразина; 3 - подача аммиака; 4 - насосы-дозаторы; 5 - к другим котлам; 6 - к нижним точкам, узлу питания; в барабан котла № 1
2.1.12. При растопке котла на газе заполнить газом и продуть газопроводы котла. Убедиться в полноте продувки анализом пробы.
2.1.13. При растопке котла на мазуте поставить под давление паромазутопроводы котла. Включением рециркуляции повысить температуру мазута перед котлом и установить давление пара и мазута перед форсунками согласно указаниям местных инструкций.
2.1.14. Включить в работу тягодутьевые машины и другое вспомогательное оборудование котла в соответствии с требованиями местных инструкций.
2.1.15. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 мин с расходом воздуха не менее 25 % номинального.
2.1.16. При растопке котла на мазуте установить температуру воздуха перед воздухоподогревателем на уровне 100 - 110 °С.
2.2. Пуск котла
2.2.1. Растопить котел, включив в работу растопочные горелки. Расход топлива установить на уровне 10 % номинального (п. приложения ).
2.2.2. При появлении (примерно через 20 мин после розжига) избыточного давления закрыть воздушники котла.
2.2.3. Продуть верхние водоуказательные приборы при давлении 0,1 МПа и перед включением в главный паропровод - для котлов давлением 3,9 МПа; 0,3 и 1,5 - 3 МПа для котлов давлением 9,8 МПа.
Сверить показания сниженных указателей уровня с водоуказательными приборами (с учетом поправок).
2.2.4. При давлении в барабане 0,4 - 0,5 МПа (по возможности ориентироваться и на температуру насыщения в пароотводящей трубе барабана » порядка 150 °С) увеличить расход топлива до 15 % номинального.
2.2.5. При давлении в барабане 0,5 МПа приступить к первой продувке нижних точек. Повторную продувку выполнить при давлении 3,0 - 4,0 МПа. Продолжительность продувки каждого коллектора до 2 мин.
2.2.6. При давлении в барабане > 1,3 МПа переключить подачу пара в коллектор 0,7 - 1,3 МПа, для чего открыть паровые задвижки Р-1, Р-2, закрыть задвижки ПП-1, ПП-2. Закрыть дренажи пароперегревателя, дренаж перед задвижкой П-2.
2.2.7. При дальнейшем нагружении котла клапан РД РРОУ остается полностью открытым вплоть до включения котла в магистраль. Персоналу щита управления обеспечить постоянное давление в коллекторе 0,7 - 1,3 МПа.
2.2.8. При давлении в барабане 1,0 МПа включить непрерывную продувку, открыв ее регулирующий клапан.
2.2.9. Периодическое восстановление уровня воды в барабане осуществляется с помощью РПК малого расхода. В процессе подпитки держать закрытыми арматуру на линии рециркуляции «барабан-экономайзер» и на байпасе конденсатора собственного конденсата. Подпитав котел, указанную арматуру снова открыть.
2.2.10. Увеличить согласно графику-заданию расход топлива примерно до 20 % номинального, подключив к работе следующую группу горелок.
Включить регулятор уровня воды в барабане с воздействием на соответствующий РПК, проверить его в работе;
Закрыть арматуру на линии рециркуляции «барабан-экономайзер» и на байпасе конденсатора собственного конденсата.
2.2.12. В процессе растопки контролировать рН котловой воды. При рН менее 8,5 подать в барабан по схеме индивидуального дозирования (рис. 5) едкий натр с такой дозировкой, чтобы рН котловой воды был в чистом отсеке не менее 9,3; в солевом отсеке для котлов давлением 3,9 МПа не более 11,8; а давлением 9,8 МПа не более 11,2 (11,5 для котлов, питаемых химически очищенной водой).
Рис. 5. Схема индивидуального дозирования раствора фосфатов и едкого натра:
1 - бак раствора фосфатов; 2 - бак раствора едкого натра; 3 - насосы-дозаторы; 4 - в барабан котла
1 Приводится в паспорте котла либо в заводской инструкции по эксплуатации согласно расчету на прочность.
2.2.15. Перед подключением котла к общему паропроводу проверить качество насыщенного и свежего пара. Включение котла на давление 9,8 МПа в магистраль допускается при кремнесодержании пара менее 50 мкг/кг.
2.2.18. Включить котел в магистраль, открыв главную паровую задвижку П-2. Одновременно включить в работу следующую группу горелок, увеличив расход топлива до 35 - 40 % номинального. Не допускать продолжительного и значительного (более чем на 20 °С) снижения температуры пара при включении в магистраль.
2.2.21. При исчерпании запаса по регулированию уровня воды в барабане перейти на основной РПК, включив в работу регулятор.
Установить номинальную температуру свежего пара за котлом, подрегулировав ее с помощью поверхностного пароохладителя или оптимальным распределением впрысков в соответствии с п. приложения ;
Включить по заявке химического цеха насосы-дозаторы и организовать при отсутствии фосфатов в котловой воде режим фосфатирования, поддерживая значение рН котловой воды чистого отсека не менее 9,3;
Установить прикрытием клапана непрерывной продувки требуемый расход котловой воды из выносных циклонов, убедившись в стабилизации показателей качества питательной и котловой воды, насыщенного и перегретого пара на уровне нормируемых.
3. ПУСК КОТЛА ИЗ НЕОСТЫВШЕГО СОСТОЯНИЯ
(рис. 6)
3.1. Убедиться в нормальной работе оборудования, которое не отключалось после останова.
3.2. Выполнить подготовительные операции в соответствии с указаниями пп. - .
3.3. Дежурному персоналу ЦТАИ совместно с персоналом КГЦ провести опробование защит котла и АВР в соответствии с графиком периодичности опробования защит.
Рис. 6. График-задание пуска котла из неостывшего состояния:
I - розжиг котла и открытие задвижек продувки в атмосферу ПП-1, ПП-2; II - закрытие дренажей пароперегревателя и паропровода перед задвижкой П-2; III - открытие задвижек Р-1, Р-2 с подключением котла к РРОУ, закрытие задвижек ПП-1, ПП-2; IV - розжиг следующих групп горелок; V - открытие байпаса задвижки П-2; VI - включение котла в магистраль, закрытие задвижек Р-1, Р-2 с отключением котла от растопочного паропровода
3.4. При сборке схемы
открыть:
Главную паровую задвижку П-1 и дренаж перед главной паровой задвижкой П-2;
Задвижку (вентиль) на линии рециркуляции «барабан-экономайзер», вентиль на байпасе конденсатора собственного конденсата;
закрыть (проверить на закрытие):
Паровые задвижки Р-1, Р-2 на линии подачи пара к растопочному паропроводу.
Убедиться, что паровые задвижки Р-3, Р-4 и дроссельный клапан РРОУ открыты, растопочный паропровод прогрет и находится под давлением 0,7 - 1,3 МПа.
3.5. Установить растопочный уровень воды в барабане.
3.6. Собрать схему газовоздушного тракта котла, включить в работу тягодутьевые машины и другое вспомогательное оборудование котла в соответствии с требованиями местных инструкций.
3.7. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 мин.
3.8. При растопке котла на мазуте установить температуру воздуха перед воздухоподогревателем на уровне 100 - 110 °С.
3.9. Непосредственно перед розжигом открыть дренажи пароперегревателя.
3.10. Растопить котел, включив в работу растопочные горелки. Расход топлива установить на уровне 15 % номинального.
3.11. С началом роста давления пара открыть задвижки продувки котла в атмосферу ПП-1, ПП-2.
3.12. Примерно через 20 мин после розжига закрыть дренажи пароперегревателя, дренаж перед задвижкой П-2.
3.13. При давлении пара в барабане > 1,3 МПа подать растопочный пар в коллектор 0,7 - 1,3 МПа, для чего открыть задвижки Р-1, Р-2 и закрыть задвижки ПП-1, ПП-2.
3.14. Периодическое восстановление уровня воды в барабане осуществлять через РПК малого расхода. В дальнейшем перейти с периодического на постоянное питание котла согласно п. .
3.15. Увеличить согласно графику-заданию расход топлива до 20 % номинального, подключив к работе следующую группу горелок.
3.16. Контролировать температуру перегретого пара по тракту согласно п. .
3.17. Дальнейшее нагружение по топливу, а также операции по включению котла в магистраль осуществлять согласно пп. , - .
3.18. При дальнейшем нагружении котла выполнять операции согласно пп. - .
4. ПУСК КОТЛА ИЗ ГОРЯЧЕГО СОСТОЯНИЯ
(рис. 7)
Рис. 7. График-задание пуска котла из горячего состояния:
I - розжиг котла и открытие задвижек Р-1, Р-2 с подключением котла к РРОУ; II - розжиг следующих групп горелок; III - открытие байпаса задвижки П-2; IV - включение котла в магистраль, закрытие задвижек Р-1, Р-2 с отключением котла от растопочного паропровода
4.1. Убедиться в нормальной работе оборудования котла, которое не отключалось после останова.
4.2. Выполнить необходимые подготовительные операции в соответствии с указаниями пп. - .
4.3. При сборке схемы
открыть главную паровую задвижку П-1;
закрыть (проверить на закрытие):
Главную паровую задвижку П-2 и ее байпас;
Запорную и регулирующую арматуру поверхностного пароохладителя или узла впрыска собственного конденсата;
Паровые задвижки Р-1, Р-2 на линии подачи пара к растопочному паропроводу.
Убедиться, что паровые задвижки Р-3, Р-4 и дроссельный клапан РРОУ открыты, растопочный паропровод прогрет и находится под давлением 0,7 - 1,3 МПа.
4.4. Установить растопочный уровень воды в барабане.
4.5. Собрать схему газовоздушного тракта котла, включить в работу тягодутьевые машины и другое вспомогательное оборудование котла в соответствии с требованиями местных инструкций.
4.6. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 мин.
4.7. При растопке котла на мазуте установить температуру воздуха перед воздухоподогревателем на уровне 100 - 110 °С.
4.8. Непосредственно перед розжигом открыть дренажи пароперегревателя, если продолжительность останова превысила 4 ч. При менее продолжительном простое дренажи не открывать.
4.9. Растопить котел, включив в работу растопочные горелки. Расход топлива установить на уровне 20 % номинального.
4.10. С началом роста давления пара открыть задвижки Р-1, Р-2.
4.11. Перейти на постоянное питание котла согласно п. .
4.12. Увеличить согласно графику-заданию расход топлива последовательно до 25 и 30 % номинального примерно в темпе, указанном в п. , подключая к работе следующие группы горелок.
4.13. Контролировать температуру перегретого пара по тракту согласно п. .
4.14. Дальнейшие операции по включению котла в магистраль осуществлять согласно пп. - .
4.15. При дальнейшем нагружении котла выполнять операции согласно пп. - .
5. ОСТАНОВ КОТЛА С КОНСЕРВАЦИЕЙ В РЕЗЕРВ
5.6. Закрыть запорную и регулирующую арматуру узла впрыска и поверхностного пароохладителя.
5.7. Провентилировать топку и газоходы котла в течение 10 мин. Остановить тягодутьевые машины, закрыть направляющие аппараты и все шиберы по газовоздушному тракту.
5.9. Контролировать в процессе останова уровень воды в барабане, периодически подпитывая котел.
5.10. Через 4 ч после останова котла продуть нижние точки каждого коллектора в течение 2 мин.
5.11. После снижения давления примерно до 0,6 МПа поставить котел под избыточное давление от работающего деаэратора.
6. ОСТАНОВ КОТЛА С КОНСЕРВАЦИЕЙ В ДЛИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВ ИЛИ РЕМОНТ
6.1. За 3 ч до останова котла отключить насосы-дозаторы реагентов.
6.2. Продуть нижние точки каждого коллектора в течение 2 мин.
6.3. Снизить паровую нагрузку на котле согласно п. .
6.4. За 15 - 20 мин до отключения котла от общего паропровода закрыть клапан на непрерывной продувке и подать гидразинно-аммиачный раствор в барабан котла (см. рис. 4).
6.5. Остановить котел согласно пп. , , - . Дозирование раствора реагентов в барабан прекратить по достижении их необходимой концентрации в котловой воде чистого отсека.
6.6. Контролировать в процессе останова и консервации уровень воды в барабане, периодически подпитывая котел.
6.7. Через 4 ч после останова котла продуть нижние точки каждого коллектора в течение 2 мин. При проведении продувок дозировать раствор реагентов для восстановления их необходимой концентрации в котловой воде.
6.8. После снижения давления до атмосферного оставить котел в резерве без слива консервирующего раствора или для выполнения ремонтных работ раствор слить и нейтрализовать в соответствии с «Методическими указаниями по консервации теплоэнергетического оборудования: РД 34.20.591 -87» (М., Ротапринт ВТИ, 1990). В последнем случае котел заполнять водой непосредственно перед пуском.
7. ОСТАНОВ КОТЛА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (9,8 МПа) С РАСХОЛАЖИВАНИЕМ (рис. 8)
Рис. 8. График-задание останова котла с расхолаживанием:
I - II - включение схемы расхолаживания, останов котла; III - начало открытия дроссельного клапана РРОУ; IV - открытие задвижек продувки котла, дренажей пароперегревателя, закрытие задвижек сброса пара на РРОУ; V - отключение схемы расхолаживания; 1 - давление в барабане ; 2 - температура в конвективной шахте (переходном газоходе) Т; 3 - температура верхней образующей барабана, t
7.1. Подключить котел к растопочному паропроводу, для чего закрыть РД РРОУ, открыть задвижку Р-1. Постепенно открыть задвижку Р-2 и прогреть подключаемый участок паропровода.
7.2. Снизить паровую нагрузку на котле согласно п. .
7.3. Включить схему расхолаживания, для чего:
Открыть вентили от верхнего коллектора на барабане останавливаемого котла и дренаж на сборке насыщенного пара. Прогреть линию;
Закрыть один из вентилей от верхнего коллектора на барабане останавливаемого котла и открыть вентили от верхнего коллектора на барабане работающего. Прогреть линию;
Закрыть дренаж и открыть второй вентиль к верхнему коллектору на барабане останавливаемого котла.
7.4. Остановить котел согласно п. .
7.5. Закрыть главную паровую задвижку П-2, оставив открытой задвижку П-1.
7.6. Закрыть клапан на непрерывной продувке, прекратить ввод реагентов. Прекратить подачу пара на калориферы.
7.7. В процессе расхолаживания поддерживать уровень воды в барабане.
7.8. Усилить вентиляцию топки, открыв направляющие аппараты тягодутьевых машин. Перевести переходный шибер для забора наружного воздуха на стороне всасывания дутьевого вентилятора.
7.9. Дроссельным клапаном РД РРОУ снизить давление пара в барабане котла с 9,0 до 2,0 - 1,0 МПа. Управляя им (либо задвижками ПП-1, ПП-2 продувки котла в атмосферу при неисправности РРОУ), не превышать следующие допустимые скорости снижения давления:
2,0 МПа / 10 мин в интервале от 9,0 до 5,0 МПа;
1,0 МПа / 10 мин в интервале от 5,0 до 2,0 МПа:
0,5 МПа / 10 мин в интервале от 2,0 до 1,0 МПа.
При наличии расходомерного устройства ориентироваться на расход пара на РРОУ (подлежит в каждом конкретном случае уточнению).
Примечание. При разности температур верхней и нижней образующими барабана более 60 °С расхолаживание котла не форсировать до стабилизации температурного режима барабана. При повышении разности температур до 80 °С расхолаживание прекратить, закупорив котел по пароводяному и газовоздушному трактам.
7.10. При давлении пара 2,0 - 1,0 МПа открыть задвижки ПП-1, ПП-2 продувки котла в атмосферу и дренажи пароперегревателя. Закрыть паровые задвижки Р-1, Р-2 и главную паровую задвижку П-1.
7.11. При температуре верхней образующей барабана 160 °С отключить схему расхолаживания, закрыв вентили на останавливаемом и работающем котлах.
7.12. При температуре воздуха в конвективной шахте (переходном газоходе) 50 °С отключить тягодутьевые машины, открыть люки, лазы на котле и газовоздушном тракте.
8. ОСТАНОВ КОТЛА С РАСХОЛАЖИВАНИЕМ БЕЗ СОХРАНЕНИЯ УРОВНЯ ВОДЫ В БАРАБАНЕ
8.1. Выполнить операции согласно указаниям предыдущего раздела со следующими изменениями:
При подключении схемы расхолаживания подать пар как в верхний, так и нижний коллектор;
Уровень воды в барабане не поддерживать, закрыть арматуру узла питания котла.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ПОРЯДОК ВКЛЮЧЕНИЯ ОСНОВНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ЗАЩИТ ПРИ ПУСКЕ КОТЛА
|
Момент включения |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Понижение уровня воды в барабане котла |
При достижении давления в барабане около номинального и сверке показаний уровнемеров с показаниями водоуказательных приборов прямого действия |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Повышение уровня воды в барабане котла |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Погасание факела в топке |
При нагрузке 30 % номинальной |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Понижение давления газа после регулирующего клапана |
С открытием газовой задвижки к любой горелке |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Понижение давления мазута после регулирующего клапана |
С открытием мазутного вентиля к любой горелке |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Отключение всех вентиляторов первичного воздуха |
После перехода на сжигание пыли |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Отключение всех мельничных вентиляторов при транспортировании пыли сушильным агентом от этих вентиляторов |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Потускнение пылеугольного факела в топке |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Отключение всех дымососов |
С открытием топливной запорной арматуры к любой растопочной горелке |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Отключение всех дутьевых вентиляторов |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Невоспламенение или погасание факела любой растопочной горелки |
где , - фиксированные значения давления и расхода одной горелки (полученные при тарировке на водяном стенде мазутных форсунок или при снятии на работающем котле характеристики газовых горелок); n - количество включаемых растопочных (основных) горелок; - расчетный расход топлива (100 %). Удобнее воспользоваться графиком, построенным в соответствии с указанной формулой, по которому можно оперативно определить давление растопочного топлива в зависимости от его расхода (в процентах) и количества включенных горелок (рис. П3.1). 4. При пусках и остановах температурный контроль за барабаном осуществляется для котлов высокого давления (9,8 и 13,8 МПа).* * «Методические указания по объему технологических измерений, сигнализации и автоматического регулирования на тепловых электростанциях. РД 34.35.101-88 », СПО Союзтехэнерго, М., 1988.
Рис. П3.1 График для определения давления растопочного топлива: 1 - n = 2; 2 - n = 4; 3 - n = 6, где n - количество включенных горелок Соответствующие требования ПТЭ (15-е изд., § 4.3.17) по организации контроля за барабаном на котлы давлением 3,9 МПа не распространяются в связи с пониженными величинами суммарных температурных напряжений в барабане с уменьшенной толщиной стенки. Замедленный при пусках из холодного состояния рост начального давления пара обеспечивается за счет полного открытия задвижек продувки котла в атмосферу. Сочетание начальной форсировки по топливу 10 % и пропускной способности продувочных линий (диаметры паропроводов выбираются равными 50 ¸ 100 мм) позволяет выдерживать допустимый темп прогрева барабана. Этот критерий, как и другие, был пересмотрен на техническом совещании по вопросу оценки термонапряженного состояния барабана котлов высокого давления при пусках, остановах и переменных режимах 22 - 24 мая 1990 г. Вместо контроля скорости повышения температуры насыщения предлагается контролировать скорость повышения температуры по нижней образующей барабана, где и сосредоточиваются трещины. Одновременно пересмотрен временной интервал изменения параметра: за базу принят удлиненный интервал времени 10 мин, скорость определяется как средняя за 10 мин и сравнивается с допустимой [ ] = 30 °С /10 мин. Тем самым не принимаются в расчет возможные более высокие скорости прогрева, но за более короткий промежуток времени (п. 4.3.17 ПТЭ, 15-ое издание). Следует иметь в виду, что во время растопки практически невозможно регулировать скорость повышения температуры металла барабана подачей топлива или прикрытием задвижек продувки. Значения форсировок по топливу котла должны быть выданы в графиках-заданиях. Соблюдение другого критерия - допустимой разности температур между верхней и нижней образующими барабана 60 °С, как правило, при пусках обеспечивается (либо в отдельных пусках из холодного состояния может быть незначительно превышено). Поэтому включение системы прогрева барабана не является обязательной пусковой операцией. При пусках из горячего состояния, когда условия прогрева барабана не являются лимитирующими, начальная форсировка по топливу выбирается равной 20 % номинального расхода. При этом дренажи пароперегревателя не открываются, а сброс пара осуществляется через РРОУ. 5. Динамика нагружения котла по топливу (в процентах номинального расхода) при пусках из холодного, неостывшего и горячего состояний от начальной форсировки по топливу до включения котла в магистраль унифицирована и представлена в таблице в дискретном виде.
6. Заполнение неостывшего барабанного котла для проведения растопки разрешается при температуре металла верха опорожненного барабана не выше 160 °С. Это связано с тем, что при заполнении деаэрированной водой ( ³ 100 °С) температура нижней образующей барабана может снизиться до 80 °С. В этом случае разность температур между верхней и нижней образующими не превышает допустимого значения, которое при останове котла составляет 80 °С (см. п. ). Ранее предлагалось при заполнении неостывшего котла контролировать температуру воды перед барабаном, которая не должна отличаться более чем на 40 °С от температуры металла низа барабана. Однако выполнить это требование можно лишь в случае, если первая порция воды направляется помимо барабана. Существующие схемы подачи воды в барабан котла обычно такой возможности не предусматривают. Тем не менее, при разработке схемы контроля за температурным состоянием барабана решено измерение температуры воды перед барабаном сохранить; также сохранен и контроль за температурой насыщения. Заполнение барабана для гидроопрессовки запрещается, если температура металла верха опорожненного барабана превышает 140 °С. 7. Выходной границей пусковой схемы котла на давление 9,8 МПа по пару принимается главная паровая задвижка П-2. Поэтому операции с паровыми задвижками П-3 и П-4 в настоящей Инструкции не рассматриваются. 8. Технология пусков и остановов ориентирована на использование пара в коллекторе собственных нужд на давление 0,7 - 1,3 МПа. Порядок подключения котла к коллектору собственных нужд определяется тем, что растопочный коллектор находится в горячем резерве, т.е. открыты паровые задвижки до РРОУ и за ним и его дроссельный клапан РД, а также тупиковый дренаж на самом коллекторе. Поддержание растопочного коллектора в горячем резерве упрощает операции по его подключению, особенно при остановах с расхолаживанием. 9. Наблюдающиеся на ряде ТЭЦ повреждения топочных экранов, как правило, связаны с серьезными нарушениями воднохимического режима. Одним из средств, направленных на повышение надёжности эксплуатации экранных труб, является увеличение продолжительности периодической продувки нижних точек, особенно при пуске котла из холодного состояния при наиболее низком качестве котловой воды. В настоящей Типовой инструкции продолжительность продувок при пусках и остановах предлагается увеличить до 2 мин (общепринятое значение допустимой продолжительности составляет не более 30 с). Увеличение продолжительности продувки нижних точек для котлов на давление 13,8 МПа, рекомендовано Информационным письмом № 2/95. «Усовершенствование периодической продувки барабанных котлов высокого давления 15,2 - 16,2 МПа» (М.: СПО ОРГРЭС, 1995), возможно распространить и на котлы на давление 9,8 и 3,9 МПа. Для котлов тех же ТЭЦ, где повреждений экранов не наблюдается, нет и причин для корректировки принятого на этих станциях режима периодической продувки. Ранее включение непрерывной продувки, предлагаемое в разд. настоящей Инструкции, усиливает обмен котловой воды и способствует улучшению ее качества. 10. В Информационном письме № 2/95 рекомендуется для повышения эффективности удаления шлама из нижних коллекторов применять модернизированную схему продувки нижних коллекторов в вариантах с тремя, четырьмя водоопускными трубами (рис. П3.2).
Рис. П3.2. Схема продувки нижних коллекторов: а - вариант с 3 водоопускными трубами (заводской штуцер отглушить); б - вариант с 4 водоопускными трубами (с сохранением заводской дренажной линии в центре коллектора) 11. В отличие от котлов блочной компоновки на котлах, подключаемых к магистрали, практически не требуется регулирования температуры свежего пара вплоть до выхода на номинальные параметры, после чего включается штатная система регулирования. На графиках-заданиях рост температуры свежего пара в процессе пуска условно изображен прямой линией.
Рис. П3.3. Распределение температур по тракту пароперегревателя: 13. В зависимости от применяемой технологии остановы котла подразделяются на: останов котла с консервацией в резерв; останов котла с консервацией в длительный резерв или ремонт; останов котла высокого давления 9,8 МПа с расхолаживанием; аварийный останов. Технология останова котла принята максимально упрощенной и предусматривает разгрузку котла на примерно номинальных параметрах до нижнего предела регулировочного диапазона 1 с последующим его погашением и отключением от магистрального паропровода. 1 Соответствует условию сохранения неизменным состава работающего оборудования и должен быть указан в местной инструкции (п. 4.5.4 ПТЭ, 15-е изд.). Чтобы сохранить давление пара при останове, задвижки продувки котла в атмосферу не открываются. Требование, содержащееся в «Объеме и технических условиях на выполнение технологических защит теплоэнергетического оборудования электростанций с поперечными связями и водогрейных котлов» (М.: СПО Союзтехэнерго, 1987) об открытии задвижек продувки при остановах котла пересмотрено и при перечислении действий, выполняемых технологической защитой, эта операция не упомянута (Циркуляр № Ц-01-91 (Т) «О внесении изменений в схемы технологических защит теплоэнергетического оборудования действующих ТЭС». - М.: СПООРГРЭС, 1991). Достаточно ограничиться дистанционным управлением задвижек продувки. 15. При выводе оборудования в длительный ремонт или резерв (например, на период весенне-летних ремонтов либо простоев) данной Типовой инструкцией предусматривается консервация его гидразином с аммиаком в режиме останова котла соответственно со сливом или сохранением раствора. Возможны и другие способы консервации. 16. Останов с расхолаживанием котла и паропроводов применяется при необходимости ремонта поверхностей нагрева в топке, газоходах, конвективной шахте. С погашением котла тягодутьевые машины остаются в работе на весь период расхолаживания. Расхолаживание барабана паром соседнего котла (через перемычки) выполняется как с поддержанием уровня воды в барабане, так и без уровня. Основным режимом считается останов с сохранением уровня. Такой режим позволяет избежать возможных колебаний температур металла в очках опускных труб барабана вследствие упуска уровня. В этом режиме пар на расхолаживание подается только в верхние коллекторы. Режим останова без сохранения уровня выполняется при возникновении аварийных ситуаций, препятствующих подаче воды в котел. Пар на расхолаживание подается и в нижние коллекторы, что помимо основного назначения должно также способствовать снижению размаха возможного колебания температуры в очках опускных труб. С помощью РРОУ регулируется темп снижения давления пара, сбрасываемого в коллектор собственных нужд. При давлении ниже 2,0 МПа сброс пара переводится на полностью открытую линию продувки котла в атмосферу. 17. Темп снижения давления пара должен выдерживаться таким образом, чтобы не превысить допустимую скорость понижения температуры нижней образующей барабана, которая при останове составляет [ ¯ V ] = 20 °С /10 мин. Разность температур между верхней и нижней образующими барабана при этом не должна превышать 80 °С. 18. Останов с расхолаживанием котлов, барабаны которых не оборудованы соответствующими средствами, в Инструкции не рассматривается. При выводе таких котлов в ремонт следует продолжать руководствоваться указаниями ПТЭ (13-ое издание): пуск дымососа для расхолаживания разрешается не ранее чем через 10 ч. ПРИЛОЖЕНИЕ 4ОБЪЕМ ТЕМПЕРАТУРНОГО КОНТРОЛЯКонтроль за температурным режимом пароперегревателя при пусках котла целесообразно осуществлять штатными гильзовыми термопарами, установленными на выходе из отдельных ступеней, отказавшись от измерений с помощью термопар, установленных на витках. В пусковых режимах в первую очередь необходимо обеспечить контроль за температурой пара в первых ступенях пароперегревателя как наиболее теплонапряженных поверхностях нагрева в таких режимах, а также за температурами пара на выходе из котла по обоим потокам. Указанные измерения рекомендуется вывести на автоматическую регистрацию. Существующий контроль за температурами металла барабана (для котлов высокого давления 9,8 МПа) должен быть приведен в соответствие с требованиями приложения разд. 1.6 «Сборника распорядительных документов по эксплуатации энергосистем (Теплотехническая часть). Часть 1» (М.: СПООРГРЭС, 1991): сокращено количество измерений температур по барабану «верх-низ» до шести (по центру и в крайних сечениях); предусмотрено измерение температуры насыщения установкой гильзовых либо поверхностных термопар на пароотводящей и водоспускной трубах барабана; предусмотрено измерение температур питательной воды за экономайзером (для контроля при заполнении барабана). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
,
