Ogni proprietario di auto deve assicurarsi che il suo cavallo di ferro abbia una "casa". Una possibile opzione sarebbe un garage in cemento armato. Questa è una struttura affidabile e durevole che proteggerà l'auto da qualsiasi avversità meteorologica. È molto più affidabile di mattoni e ferro. Ma prima la struttura in cemento aveva i suoi svantaggi.

La costruzione di una tale struttura è stata costosa e dispendiosa in termini di tempo, poiché tutti gli elementi della struttura sono stati realizzati in loco. Era necessario: versare la fondazione, legare il rinforzo, versare tutto con cemento e compattarlo accuratamente. E il costo di un tale edificio era molto più alto di quello delle sue controparti. E molte persone semplicemente non potevano permetterselo.

Ora la tecnologia è diventata molto più semplice. Parte della struttura viene prodotta negli stabilimenti e venduta come elementi prefabbricati (secondo il principio del progettista). Ciò ha contribuito a ridurre i costi del 50%. Un garage in cemento è diventato molto più conveniente e sta guadagnando popolarità tra i proprietari di auto. - Questo è un costruttore per uomini adulti, che può essere assemblato senza troppe difficoltà, senza ricorrere all'aiuto di squadre di costruzione. I progettisti si sono concentrati sulla facilità e semplicità di montaggio.

Ad oggi esistono 2 tipologie di garage in cemento armato:

1. Fatto. La sua essenza sta nel fatto che tutti i componenti - dalle pareti agli elementi di fissaggio e ai cancelli - sono inclusi nel kit.
2. Monolitico. Viene acquistata una scatola di legno già pronta, in cui sono installati i raccordi, quindi avviene il processo di colata.

Il più popolare è il primo tipo di garage. È più semplice ed economico.

Tipi di progetti prefabbricati:

A seconda delle esigenze, puoi scegliere il tipo di garage di cui hai bisogno e montarlo da solo o con l'aiuto di una squadra di costruzioni. Non è consigliabile assumere da soli la raccolta di prodotti in cemento armato, poiché il design è più complesso e pericoloso da assemblare.

Tecnologia di costruzione

I progettisti di tali garage applicano istruzioni dettagliate, indica chiaramente la sequenza di azioni che devono essere seguite. Consideriamo la procedura basata sui beni concreti del garage-2. Fasi:

1. Installazione di piastrelle per pavimenti;
2. Montaggio delle pareti e della parete di fondo del garage;
3. Installazione pannello cancello;
4. Installazione del pannello del pavimento (il pannello è cavo);
5. Installazione a tetto.

Per installare tutti i componenti sono necessari dispositivi di sollevamento. L'installazione del cancello richiederà anche la saldatura. Il vantaggio è che non sarà necessario ricorrere a più lavori di saldatura. Le lastre dell'edificio sono fissate con tirafondi e staffe. Un altro vantaggio è che questa tipologia di garage non necessita di lavori di rifinitura interna ed esterna. È in grado di funzionare immediatamente dopo il montaggio. Le condizioni meteorologiche non potranno influire negativamente sulla resistenza di un garage in cemento armato, a differenza di uno in ferro. Il secondo richiede la verniciatura per evitare la corrosione del metallo.

Tuttavia, dopo un lungo periodo di tempo, il garage inizia a logorarsi. Il calcestruzzo inizierà a rompersi e nelle fessure saranno visibili particelle di rete di rinforzo. Per evitare che il garage si deteriori ulteriormente, i raccordi devono essere puliti dalla ruggine (con un getto d'acqua in pressione), rivestiti con un anticorrosivo e ricoprire le fessure con uno stucco speciale.

Per risparmiare sul riscaldamento, puoi isolare il garage. La schiuma più comunemente usata. È fissato alle pareti esterne del garage, su una soluzione speciale, ulteriormente fissato con tasselli di plastica. Successivamente, viene applicata una rete di gesso, che viene incassata nella colla applicata alla schiuma. Alla fine del lavoro, la superficie viene ricoperta di stucco e verniciata (opzionale).

Riassumendo

Il garage in cemento ha una serie di vantaggi rispetto a mattoni e ferro. È più affidabile, più facile da montare, molto più caldo e più durevole. Naturalmente, tali strutture hanno i loro svantaggi. Sono molto più costosi e hanno lo stesso aspetto. Esistono due tipi di garage di questo tipo: garage prefabbricato e monolitico. Il primo ha una serie di vantaggi che lo rendono più popolare di un garage monolitico in cemento armato. È più facile da montare e molto più economico.

Se si tratta di costruire una "casa" per la tua auto e la questione finanziaria non è una priorità, non dovresti nemmeno pensare a quale sia la migliore. La risposta è ovvia. Le strutture in cemento armato dureranno a lungo e in modo impeccabile.

Il garage di capitale dovrebbe essere comodo, durevole, sicuro e facile da togliere con i materiali da costruzione. Oltre a tutto, devi spendere un importo minimo per la sua costruzione e fare tutto molto velocemente. Ora vedremo come costruire un garage economico con le nostre mani, usando solo blocchi di cemento armato standard e materiali improvvisati.

Scegliere un design per garage

Oggi al consumatore vengono offerte fino a 3 opzioni di costruzione: colata indipendente di cemento armato con cassaforma, acquisto di singoli blocchi con tutti i "raccordi" necessari (un garage prefabbricato da blocchi di cemento armato di fabbrica) e un blocco di cemento armato completamente finito , che viene consegnato e installato su una fondazione colata.

Sarà difficile e costoso realizzare una stanza del genere completamente con le tue mani, quindi scartiamo immediatamente questa opzione. Va inoltre tenuto conto del fatto che sarà difficile per una persona svolgere un lavoro ed è necessario fare affidamento sui salari di 1-2 lavoratori ausiliari. Sarà molto più economico acquistare un garage in cemento armato già pronto in fabbrica, ma c'è un ostacolo: la maggior parte dei produttori sovrastima i prezzi dei prodotti chiavi in ​​mano assemblati e puoi pagare più del 40-55%.

Pertanto, prenderemo in considerazione un garage prefabbricato in lastre di cemento armato. Un set di materiali costerà circa 35.000 rubli (da 25 a 60 mila rubli, a seconda della configurazione e del produttore) e puoi assemblarlo facilmente in pochi giorni. L'unica cosa che dovrà essere curata prima di assemblare una nuova "casa" per l'auto è una base di qualità per il garage. Il cancello può essere realizzato in autonomia oppure ordinato direttamente nel kit, se il loro costo rientra nel vostro budget. Quindi, iniziamo!

Costruire le fondamenta per un garage

Molti consigliano di scavare blocchi nel terreno per strutture pieghevoli, creando formazioni colonnari e pile. Certo, tutto questo ha un senso e puoi risparmiare un po' per non versare molto cemento. Ma il modo più semplice è realizzare una fondazione a strisce per un garage in cemento armato. Avrà un'altezza di circa 70 centimetri e una larghezza di 25 cm "È costoso!" - tu dici. In effetti, puoi risparmiare molto. Ora analizzeremo come creare una base di budget per un garage con le tue mani.

PASSO 1: preparazione dei materiali. Per prima cosa devi trovare sabbia grossolana economica, cemento M100 - M300 e pietrisco di seconda scelta. Non avremo bisogno di materiali da costruzione costosi, poiché il compito principale è creare una base pesante e non una miscela di grande forza.

PASSO 2: riempire la fossa con i rifiuti di costruzione. Un garage monolitico può essere collocato su una fondazione, che sarà occupata per il 50% da sassi, schermature, ciottoli, scarti edili. Riempi 30-35 centimetri della fossa con qualsiasi oggetto la cui densità sia vicina al mattone. Di norma, tali detriti di costruzione rimangono dopo la costruzione di qualsiasi struttura capitale e saranno sufficienti per il tuo progetto.

PASSO 3: gettando le fondamenta per un garage di cemento. Per prima cosa versate la soluzione liquida in modo che leghi tutti i “macro-componenti” della vostra base, poi una miscela densa quando il liquido arriva a filo con il terrapieno.

PASSO 4: livellare la superficie. Una fase molto importante, poiché un garage pieghevole deve essere installato su una superficie perfettamente piana, ed è molto difficile macinare il cemento indurito. Usa una livella e una spatola per livellare.

Se hai bisogno di un foro di osservazione, puoi riempirlo usando la cassa. Sarà molto più conveniente che lavorare già all'interno del garage. Ma puoi farlo più tardi, in modo che detriti e precipitazioni non entrino.

La consistenza del calcestruzzo nella miscela può essere molto inferiore rispetto alla costruzione di strutture portanti e fondazioni per strutture pesanti. Basterà miscelare 1:3 con sabbia, se cemento di grado M-200 o anche 1:4, se si utilizza il grado M300 - M400. È impossibile risparmiare solo sulla quantità: la massa della base dovrebbe essere vicina agli standard di fabbrica, i vuoti non sono ammessi (è possibile il cedimento della struttura).

Costruzione delle pareti del garage in cemento armato

L'installazione delle pareti è molto semplice, perché tutti gli elementi già pronti sono forniti dal produttore e tutto ciò che serve è fissarli con tasselli e speciali collegamenti bullonati forniti dalla fabbrica. Costruire un garage non richiede più di 2-3 ore, l'unica difficoltà è il peso elevato dei blocchi. Dovrai noleggiare un'auto con un manipolatore o installare un treppiede con un argano.

È necessario installare le pareti chiaramente a livello in modo che gli elementi di collegamento cadano nelle scanalature. Dopo aver pre-serrato le piastre con bulloni, verificarne l'uniformità con una livella. Tutte le fughe devono essere sigillate con malta cementizia forte (preferibilmente cemento 1:2 M500 con sabbia). Dopodiché, tutto può essere coibentato e intonacato per un migliore isolamento termico.

Tettoia garage in cemento armato

Nei kit di fabbrica viene fornita una lastra leggera cava, da cui è realizzato il soffitto. L'aspetto di una tale struttura lascerà molto a desiderare, quindi dovrai modernizzarlo un po 'per rendere moderno il garage. Puoi dare la preferenza a materiali più costosi (tegole flessibili, materiale euroroofing, ecc.), ma sarebbe meglio risparmiare denaro e realizzare un garage prefabbricato in cemento armato con un tetto in materiale di copertura ordinario o ardesia colorata. Diamo un'occhiata più da vicino al modo migliore per farlo.

PASSO 1: facciamo una pendenza di almeno il 5%. Avrai un garage perfettamente pianeggiante, ma dovrai fare una leggera discesa per non indugiare l'acqua. Prima della posa della lastra è necessario posare 2 file di mattoni in arenaria calcarea su un lato del garage (oppure farle subito sotto la lastra prima della posa). Questa sarà una riduzione di circa il 7% per un garage largo 3 m. Lasciare indurire il cemento per 15 giorni.

PASSO 2: posa di lastre di cemento. Con l'aiuto di un meccanismo di sollevamento (manipolatore, verricello, carroponte, ecc.), abbassiamo con cura la lastra sulla "scatola", avendo precedentemente posato 2-3 centimetri di miscela di cemento lungo il perimetro.

PASSO 3: lavare la lastra di cemento, asciugarla dall'umidità, rimuovere tutte le irregolarità, se presenti. Alcune lastre hanno appositi punti fissi per la presa con un cavo, devono essere sigillate con malta cementizia in modo che l'intera superficie sia piana e uniforme.

PASSO 4: prendiamo una colla speciale per il materiale di copertura (o prepariamo la resina), la applichiamo sulla lastra, posiamo il materiale di copertura. Le perdite possono essere fatte di 5-6 centimetri in modo che l'acqua defluisca in modo sicuro e non aumenti l'umidità del tetto e delle pareti del garage in cemento.

Se vuoi realizzare un tetto in ardesia, puoi saltare il passaggio 3 e passare direttamente all'attaccatura di tronchi di legno a un tetto di cemento. Ogni 45 centimetri attraverso la lastra, posare una trave di 40 per 40 centimetri e avvitarla alla lastra ogni 30 cm utilizzando un perforatore (penetrare legno e lastra contemporaneamente in un colpo solo). Inchioda l'ardesia nel solito modo con le unghie.

Il pavimento di cemento del garage non lascerà passare l'acqua anche senza tetto, ma la maggiore umidità nella stanza non andrà da nessuna parte. Se hai bisogno di una stanza asciutta, sarebbe meglio non solo coprirla con feltro per tetti, ma anche isolare le pareti e il tetto (soprattutto per un garage riscaldato).

Porte da garage fai da te e come installarle b

Il design di fabbrica è abbastanza semplice e consiste in 2 ante rinforzate che devi solo alzare e abbassare sui cardini. Naturalmente sarà inclusa anche la cornice stessa. Deve essere installato nell'apertura e fare almeno 2 mutui per lato. Assicurati di controllare che il telaio dell'anta entri all'interno in caso contrario il cancello può essere rimosso dalle cerniere.

Quando acquisti un garage fatto di lastre, paghi molto più del dovuto per i cancelli di metallo, quindi questo design è più facile da realizzare da solo. Non c'è niente di complicato qui. Diamo un'occhiata più da vicino a questo meraviglioso processo.

PASSO 1: misuriamo l'apertura e prendiamo 2 lamiere spesse 3 mm (si possono acquistare a qualsiasi base) e delle giuste dimensioni. La loro altezza e lunghezza totale dovrebbero essere 1,5-2 cm in meno rispetto ai parametri di apertura in modo che entrino facilmente all'interno. Ci ritiriamo di 4-5 centimetri da ciascun bordo del foglio e riduciamo un profilo quadrato di metallo di 30x30 mm. Rinforziamo la tela con nervature diagonali, saldiamo tutto sul foglio.

PASSO 2: fare i calcoli e saldare le cerniere. Con l'aiuto di un metro a nastro, misuriamo la distanza tra i cardini sul telaio del cancello, fissiamo gli elementi di accoppiamento sulla nostra tela. Nel ruolo di rinforzo del passante, è adatta una striscia di metallo larga 4-5 cm, lunga 20 cm e spessa 4 mm.

PASSO 3: appendiamo i nostri cancelli ai cardini e realizziamo perni aggiuntivi per proteggerli dai furti con scasso. Prendiamo bulloni M8 lunghi 2 cm e li saldiamo con cappucci all'interno del telaio della porta, quindi usiamo un trapano per praticare dei fori nel telaio del cancello. Quando si chiudono le porte, i catenacci devono cadere nei fori. Possono essere utilizzate anche piastre protettive (vedi foto). È consentito il contraccolpo, quindi la precisione del lavoro potrebbe non essere elevata.

Creando un garage con le tue mani, puoi occuparti di un sistema di sicurezza aggiuntivo contro l'hacking. Questi possono essere fermi interni, perni inferiori e superiori e persino una normale catena di metallo. La cosa principale è creare una forte connessione tra le ali e il telaio principale, quindi sarà estremamente difficile rimuovere le porte o buttarle fuori. Potete vedere il garage in cemento armato, che dovrebbe essere il risultato dei lavori eseguiti, qui:

Il miglior materiale per costruire un garage per riporre i veicoli o ripararli è il mattone rosso, caldo, resistente e molto costoso. Grazie ai materiali moderni, oggi è più facile costruire un garage in cemento, che non è inferiore ai concorrenti in mattoni in termini di comfort, qualità della costruzione e isolamento termico. Inoltre, la costruzione di un garage in cemento con le tue mani sarà più veloce ed economica.

Opzioni di progettazione del garage in cemento

• Getto con soluzione di calcestruzzo in cassaforma regolabile riutilizzabile;
• Piega da lastre e blocchi di cemento adatti alla realizzazione del garage di dimensioni. Questa è l'opzione più difficile per la costruzione di un garage in cemento, poiché lastre e blocchi di cemento pesante devono essere legati e disposti in modo che l'edificio non si sfaldi sotto il suo stesso peso, come un castello di carte;
• Acquista un garage già pronto sotto forma di una serie di lastre di cemento e piega l'edificio in uno o due giorni.

Importante! In ogni caso, prima di iniziare i lavori, dovrai consultare uno specialista che abbia esperienza in pratiche burocratiche legalmente corrette per la proprietà dell'immobile, che sarà il garage che hai costruito.

Come affrontare le scartoffie

L'errore più comune nella costruzione del capitale è la fretta nel prendere decisioni. Spesso, il desiderio di acquisire immobili il prima possibile spinge le persone ad atti avventati, ad esempio vengono importati lastre e blocchi di cemento fino a quando i diritti su un appezzamento di terreno non sono completamente formalizzati e in un paio di giorni il garage è pronto. Appena ultimata la costruzione compare il legittimo proprietario che, tramite il tribunale, si porta via un garage nuovo di zecca.

Le pratiche burocratiche sono un processo ancora più difficile e lungo, che richiede pazienza e capacità di parlare con i funzionari:

1. Nella fase di selezione e registrazione di un sito per la costruzione di un garage, è necessario iniziare chiarendo le informazioni nell'ITV sul fatto che il sito sia "pulito", se vi siano divieti giudiziari al suo acquisto, utilizzo o locazione ;
2. Se un posto per un garage viene acquistato sotto forma di adesione a una cooperativa di garage, sarà necessario un certificato dell'ITV più una decisione dell'autorità locale per assegnare un sito specifico per la costruzione;
3. Per acquistare un terreno, dovrai assegnare un appezzamento dal piano generale, pagare l'attuazione del progetto per l'assegnazione e la descrizione dei confini, ritirare il terreno dal contratto di locazione cooperativa e solo dopo redigere un contratto di compravendita .

Nota! Un contratto di locazione per 49 anni ricevuto in mano o un certificato di proprietà saranno la base per iniziare la costruzione.

Se vai dall'altra parte, costruisci un garage di cemento e cerchi di farlo riconoscere come spazio abitativo attraverso i tribunali, il processo di legalizzazione in quanto la tua proprietà potrebbe trascinarsi all'infinito. A differenza anche degli edifici realizzati in cartone ondulato o pannelli sandwich, i muri e le fondamenta in pietra saranno la base per considerare il vostro futuro garage come un edificio di capitale e immobiliare.

Costruire un garage in cemento

Con qualsiasi costruzione di un garage realizzato con materiali concreti, è necessario creare una vera e propria fondazione di capitale. È meglio usare una lastra, in casi estremi, poco profonda. Se nel garage è previsto un seminterrato, un foro di stoccaggio o di osservazione, sarà necessario stendere il nastro fino alla profondità del congelamento del suolo. Più pesante è l'edificio, più potenti saranno le fondamenta necessarie.

Ad esempio, un garage di dimensioni standard di 4,0x6,25 m, con un'altezza del soffitto di 2,25 m, assemblato da lastre di 12 cm di spessore, a seconda del metodo di rinforzo e della presenza di vuoti termoisolanti, pesa da 12 a 18 tonnellate Con una lunghezza del nastro di fondazione di 21 me una larghezza di 0,3 m, il carico sarà da 2000 a 3000 kg / m 2, quindi, su terreni deboli o su terreni molto irrigui, è meglio utilizzare una lastra monolitica rinforzata con rinforzo. Considerato l'elevato peso della struttura, la posa in opera di lastre e blocchi di calcestruzzo o il loro getto in casseri rampanti possono essere completati in 24-28 giorni.

garage in lastre di cemento

Il modo più semplice per costruire rapidamente un garage è assemblare da un kit di costruzione acquistato per costruire un edificio da lastre, soffitti e pavimenti già pronti. Oggi sul mercato c'è un numero abbastanza elevato di offerte di garage prefabbricati in cemento armato di vari modelli e dimensioni.

Se lo si desidera, è possibile acquistare un kit completo, che include:

• Blocchi di cemento da posare nelle fondamenta di un garage;
• Lastre per pavimenti e un set per la sistemazione di un vetro di cemento di una fossa di ispezione;
• Pareti e solai.

Nota! Le lastre per il muro sono realizzate sotto forma di una lastra finita in cemento armato delle dimensioni del telaio dell'edificio. Grazie all'utilizzo di nervature di irrigidimento, la lastra risulta più leggera e resistente rispetto alle normali lastre alveolari.

Il kit fai da te deve essere accompagnato da un disegno di montaggio e dalla sequenza di installazione dei singoli componenti e parti. È estremamente importante rispettare tutti i requisiti per il livellamento e l'incollaggio delle pareti con le fondamenta e le solette del pavimento, come richiesto nelle istruzioni dello sviluppatore del progetto del garage in cemento. L'autoattività in tale lavoro è irta di seri problemi, dagli infortuni al completo collasso della struttura. Il corretto montaggio si basa sul lavoro professionale di imbracatori, gruisti e montatori.

La costruzione del garage inizia con la posa dei solai. Spesso, ai fini di un ulteriore isolamento termico, il seminterrato è realizzato sotto forma di muratura, rialzato rispetto al livello del suolo. Uno strato di argilla espansa o schermante deve essere accuratamente livellato, compattato e cementato con un massetto prima della posa del solaio. Successivamente, le pareti vengono installate a coppie, prima sul retro e sul lato, dopo aver fissato il fronte e il secondo lato.

Tutte le lastre di parete posate sono allineate lungo le scanalature di montaggio e collegate mediante saldatura di rinforzo e ancoraggio. I pannelli del controsoffitto sono disposti per ultimi.

Il costo di un kit garage per lastre di cemento pronto può variare da $ 3.000 a $ 4.000 con spedizione. Almeno il 30% del costo del materiale sarà speso per lavori di installazione, posa e funzionamento della gru.

Pertanto, il costo dell'intera struttura sarà fino a 6 mila dollari senza finire i lavori, l'isolamento e l'installazione dei cancelli.

garage in blocchi di cemento

Non è raro che edifici dal design più semplice siano costruiti con blocchi di cemento utilizzati per fondazioni o scopi simili. Molto spesso, i blocchi FBS 12.3.6 o 9.3.6 vengono utilizzati per costruire muri e fondamenta per garage. Il primo ha dimensioni di 118x30x58 cm e pesa quasi mezza tonnellata. Il secondo tipo di blocchi con dimensioni di 88x30x58 cm pesa circa 350 kg. Il costo di un insieme di blocchi di cemento del primo tipo per le pareti di un garage di 6x4x2,5 m sarà di circa 750-800 dollari, esclusi i lavori di consegna e installazione.

Per il soffitto possono essere utilizzate tre lastre alveolari standard PK 63-10-8 di dimensioni 6,2x1,0x0,22. Il costo di ciascuno sarà di $ 12-15 senza consegna e installazione. La dimensione della lastra di cemento per il pavimento del garage deve essere selezionata dalle dimensioni esatte della scatola a muro. In alcuni casi, è più vantaggioso acquistare e posare lastre più larghe sulle pareti in modo che si formi uno sbalzo lungo il contorno a causa dei bordi sporgenti.

Pertanto, il costo di costruzione di un garage dai blocchi di fondazione, tenendo conto della grande quantità di lavori di installazione e carico, sarà circa la metà di quello della costruzione.

Vale la pena notare le carenze nella costruzione di un garage di blocchi di cemento:

• In primo luogo, per la costruzione di pareti saranno richiesti installatori con sufficiente esperienza nella lavorazione dei blocchi di cemento, poiché in ogni parete sarà necessario disporre pareti perfettamente verticali di cinque file di FBS.
• In secondo luogo, il peso della struttura di un tale edificio sarà quasi il doppio del peso della scatola assemblata dal kit finito, il che richiederà l'uso di una potente fondazione a strisce.
• In terzo luogo, la costruzione di un tale garage richiederà circa il triplo del tempo.

Costruzione di pareti in calcestruzzo mediante getto in cassero

Per formare pareti utilizzando la colata, è necessaria una serie di casseforme riutilizzabili regolabili, inoltre è necessario eseguire una grande quantità di lavori per rinforzare la fondazione e le pareti. Il costo di un garage in cemento con uno spessore della parete di 200 mm e un soffitto colato costerà circa $ 700-750 per l'acquisto di malta cementizia, $ 200 per armature e altri $ 200 per l'installazione di armature e colata di calcestruzzo.

In totale, una tale costruzione di un garage in cemento, a seconda delle caratteristiche della scatola, costerà $ 1200-1300 Va tenuto presente che l'edificio può essere installato su una fondazione MZL più semplice ed economica grazie al suo peso inferiore .

Operazioni di finitura

L'isolamento di un garage in cemento viene quasi sempre eseguito utilizzando blocchi di schiuma, che sono incollati alla superficie interna delle pareti e del soffitto. Lo strato isolante è rivestito con pannelli OSB o cartongesso. La superficie esterna delle pareti è intonacata con miscele di cemento e sabbia. Le coperture su un tetto piano sono spesso realizzate con materiali di copertura laminati, ad esempio isol di vetro o materiale di copertura.

Un garage è una necessità per qualsiasi proprietario di auto, sia protezione che sicurezza. Nell'articolo parleremo di come scegliere un garage in cemento, costruirlo da soli, considerare i tipi, nonché i vantaggi e gli svantaggi dei garage in cemento.

Tipi di garage in cemento, i loro pro e contro

Un garage in cemento o lastre di cemento armato è il luogo più affidabile per riporre e riparare un'auto. L'edificio può essere eretto con le tue mani, non ci vorrà molto tempo, inoltre è una costruzione relativamente economica.

Gli edifici sono suddivisi in:

• Prefabbricati in cemento armato, che sono costruiti con blocchi o pannelli di parete e solai. È possibile acquistare set già pronti di piastre da garage, sono design più leggeri, ma non per questo meno affidabili.

Tali edifici vengono eretti in breve tempo, se necessario, vengono rapidamente smantellati e trasportati in una nuova posizione. Ora molte aziende offrono l'acquisto di un garage in cemento con installazione da parte degli specialisti dell'azienda, in questo caso l'installazione viene eseguita entro poche ore.

Ad oggi, i produttori offrono, fuso in fabbrica in un unico design. Tale garage viene consegnato al sito di installazione e montato saldamente sulla fondazione.

Ma le dimensioni dei garage monolitici sono limitate dal trasporto, inoltre, il suo smantellamento è impossibile e il trasporto è difficile, ma un tale progetto viene installato rapidamente: in un paio d'ore hai un garage completo e affidabile, quasi pronto per l'uso.

• Costruzioni monolitiche in cemento armato eretto da calcestruzzo colato in cassaforma armata. Il lavoro viene eseguito utilizzando una piccola betoniera: per la costruzione di un garage standard sarà sufficiente un apparato di 0,5–1 m3.

Un garage monolitico in cemento è abbastanza affidabile, può essere costruito in qualsiasi dimensione, forma e configurazione. Per motivi di economia, invece di ASG, puoi utilizzare scorie o calcestruzzo espanso, il cui prezzo è inferiore, inoltre, tali pareti manterranno meglio il calore.

I vantaggi di un garage in cemento

Così:

• Affidabilità. Le pareti del garage proteggeranno l'auto dalle intemperie e dalle intrusioni.
• Durabilità. Il garage durerà per decenni, poiché è stato costruito una volta e quasi per sempre.
• Compatibilità ambientale. Tutti i materiali utilizzati non contengono sostanze pericolose per la vita e la salute umana.
• Resistenza al gelo. Il calcestruzzo non è soggetto a distruzione per esposizione a basse temperature.
• Resistenza al fuoco. Il materiale non teme le alte temperature e mantiene le sue proprietà operative anche a contatto con il fuoco aperto.

Svantaggi di un garage in cemento

Un garage ben costruito non ha praticamente inconvenienti, tranne che richiede l'isolamento e il riscaldamento della stanza (vedi). La temperatura in inverno nel garage sarà solo di pochi gradi superiore rispetto alla strada, quindi per un soggiorno confortevole è necessario effettuare il riscaldamento.

Un garage in cemento espanso richiederà la protezione delle pareti dalla penetrazione dell'umidità, dovrai realizzare la decorazione esterna dell'edificio (vedi). Un garage prefabbricato in pannelli di cemento ha dimensioni limitate, la costruzione richiede il coinvolgimento di attrezzature e, se gli elementi sono collegati mediante saldatura, specialisti.

Fasi del processo tecnologico di costruzione di un garage

Per cominciare, qualsiasi lavoro inizia con un progetto che indica le dimensioni dell'edificio, i materiali necessari e la loro quantità, il legame dell'edificio al suolo, ovvero tutti i parametri necessari.

Un progetto di garage concreto può essere fatto a mano o ordinato da un'organizzazione specializzata. Artigiani competenti analizzeranno il suolo, determineranno la profondità del congelamento e delle acque sotterranee, che è importante nel caso di un seminterrato o di un'officina sotto un garage. L'installazione di garage in cemento viene eseguita su una base livellata, liberata da terreno fertile, detriti, coperta con uno strato di sabbia o ghiaia fine e accuratamente compattata.

Fondazione

Fondotinta poco profondo del nastro per un garage

Così:

• Un garage monolitico o prefabbricato senza seminterrato è posizionato ad un'altezza di 40–60 cm e una larghezza di 25–30 cm.
• Il rinforzo viene eseguito con un rinforzo con un diametro di 12–14 mm.
• Il nastro deve sporgere dal suolo di almeno 10 cm.
• La superficie della fondazione è impermeabilizzata con uno strato di materiale di copertura o altro materiale laminato per tagliare l'umidità dalle pareti.

Muratura

Un garage monolitico rinforzato è realizzato con cassaforma, è posto su una fondazione con una distanza tra gli elementi pari allo spessore delle pareti.

Se non ci sono casseforme di fabbrica, è possibile utilizzare vari materiali improvvisati:

• compensato.
• Tavole.
• Lamiere.

Fissare la cassaforma con bulloni o prigionieri per un facile smontaggio e successivo montaggio della struttura. Rinforzare le pareti con una cornice spaziale o singole aste. Prestare particolare attenzione agli angoli dell'edificio.

Il calcestruzzo viene colato a strati (ogni strato non supera i 50 cm di spessore), accuratamente vibrato per rilasciare l'aria in eccesso. In caso contrario, nelle pareti potrebbero formarsi vuoti e gusci, che indeboliranno l'edificio e priveranno la superficie dell'estetica.

Quando il calcestruzzo si indurisce, una fila di casseforme viene rimossa e fissata più in alto, disponendo la fila successiva. L'ultimo strato viene livellato, il livello orizzontale viene misurato per la corretta installazione dei pannelli del pavimento. Dopo aver rimosso la cassaforma, le giunture tra gli strati devono essere liberate da macchie di cemento, livellate e intonacate.

Il garage prefabbricato in cemento viene montato in base al tipo di costruttore sulla fondazione predisposta con l'ausilio di un'autogru. Gli elementi sono collegati da staffe, bulloni o saldature. Il kit comprende dettagliate istruzioni di montaggio, con le quali è necessario controllare attentamente e montare le piastre nell'ordine specificato.

Le giunture tra i pannelli e gli elementi di collegamento sono coniate con malta cementizia.

Tetto

Parliamo di alcune delle sfumature a cui è necessario prestare particolare attenzione durante l'installazione di un tetto.

Tettoia a due falde ricoperta di cartone ondulato

Così:

• Il garage monolitico è rivestito con lastre di cemento armato e devono essere presi in considerazione il materiale delle pareti e l'area del garage.
• Se le pareti sono in cemento, è possibile posare pannelli di copertura continui.
• Per pareti più deboli vengono utilizzate lastre forate. Ad esempio, un garage in cemento espanso 6 per 6 semplicemente non può sopportare il peso di una lastra monolitica, il materiale delle pareti sotto pressione inizierà gradualmente a indebolirsi e potrebbe esserci il rischio di crollo del tetto.
• Montare i pannelli sulla malta cementizia.
• Le lastre vengono posate con una pendenza di almeno il 3% per lo scarico dell'acqua.
• Gli spazi tra i pannelli del tetto e la posizione degli anelli di montaggio sono sigillati con malta o riempiti con schiuma (il cui eccesso viene tagliato dopo l'impostazione), la superficie delle lastre, se necessario, viene livellata con un massetto.
• Prima di iniziare i lavori di copertura, il tetto è asciutto e privo di polvere.
• I pannelli sono rivestiti con materiale laminato: feltro per tetti, tecnonicol, ecc. I lavori vengono eseguiti secondo le istruzioni per la posa di coperture saldate.
• In alternativa, il tetto può essere ricoperto con ondulina, tegole morbide (vedi), lamiera profilata e altri materiali di copertura.

piano in garage

Sia in un garage monolitico che in un prefabbricato (se il solaio non è compreso nel kit), la pavimentazione viene fusa con la seguente tecnologia.

• La base è livellata e ben speronata.
• Viene posato uno strato di sabbia o ghiaia fine di 10 cm di spessore e anche compattato ermeticamente.
• È in fase di posa l'impermeabilizzazione, il cui ruolo sarà perfettamente svolto da due strati di film, feltro per tetti, tecnonicol e altri materiali laminati. I bordi del materiale sono portati a parete di 15 cm.
• Se in futuro un garage in cemento è dotato di riscaldamento, sarà razionale isolare il pavimento in modo che il calore non venga sprecato e le gambe non si raffreddino. L'isolamento è posto sull'impermeabilizzazione: schiuma di polistirene, lana minerale e così via.
• Per rafforzare il rivestimento e proteggere da distruzione e screpolature, viene montata una rete di rinforzo di rinforzo con un diametro di almeno 14 mm e un gradino di 10-15 cm.

Importante! L'armatura della rete deve essere protetta da calcestruzzo su tutti i lati. Per fare ciò, le "gambe" sono attaccate alla rete dal lato inferiore, il che consentirà alla miscela di penetrare sotto il rinforzo. Lo strato protettivo è realizzato con uno spessore minimo di 3 cm.

• Lungo le pareti e intorno alle strutture sporgenti sono previste delle lacune di compensazione, per la loro realizzazione è possibile utilizzare plastica espansa di 5 cm di spessore.
• Il calcestruzzo viene versato con una pendenza del 2-3%, diretto verso il cancello. Lo spessore del rivestimento varia tra 7-15 cm e dipende dalle esigenze del pavimento.
• Per rendere la base forte e monolitica, si consiglia di stendere l'impasto alla volta.

• Dopo che il calcestruzzo si è completamente solidificato, è possibile procedere con un ulteriore pavimento decorativo: coprire con una composizione polimerica (vedi), dipingere con vernice per cemento, posare piastrelle o realizzare un pavimento autolivellante. La cosa principale è che la superficie è realizzata in una versione antiscivolo.

Cancello del garage

La funzione svolta dal portone da garage è quella di proteggere il vano della porta dall'ingresso di persone non autorizzate e dal furto dell'auto, nonché di riscaldarsi d'inverno. Pertanto, devono essere robusti, affidabili, sicuri per il proprietario, ben chiusi e facili da aprire.

Diversi tipi di cancelli sono installati in un garage di cemento:

• Rollback.
• Oscillazione.
• Alzare e girare.
• Tapparelle.
• Sezionale.

Ogni tipo ha i suoi vantaggi e svantaggi. Se il garage si trova in una cooperativa di garage o in una casa di campagna, i normali cancelli a battente sono particolarmente richiesti, come l'opzione più semplice, collaudata e affidabile.

Tutti gli altri tipi sono appropriati vicino alla casa quando il garage è monitorato, poiché hanno una scarsa resistenza all'effrazione.

Conclusione

Ti abbiamo spiegato passo dopo passo quali tipi di lavoro dovranno essere eseguiti durante l'installazione o la costruzione di un garage in cemento. Se la catena "progetto - garage - calcestruzzo" viene seguita in modo corretto e coerente, tutti i consigli e le istruzioni vengono seguiti attentamente, di conseguenza otterrai un riparo affidabile e duraturo per la tua auto.

Le foto e i video tematici presentati in questo articolo dimostreranno chiaramente alcune delle sfumature della costruzione e ti aiuteranno a comprendere problemi complessi.