Le figure seguenti mostrano il pannello di controllo e gli organi principali di un generatore a benzina a quattro tempi con cui devi fare i conti durante il suo funzionamento e manutenzione.

Dispositivo generatore benzina: 1 - sensore livello carburante, 2 - serbatoio carburante, 3 - fusibile, 4 - pulsante alimentazione 12V, 5 - presa 12V, 6 - voltmetro, 7 - presa 220V, 8 - spia di controllo, 9 - terminale massa, 10 - interruttore motore, 11 - coperchio/asta di livello per riempimento e controllo olio, 12 - tappo di scarico olio.

Dispositivo generatore benzina: 13 - telaio, 14 - tappo serbatoio carburante, 15 - maniglia avviamento manuale, 16 - rubinetto carburante, 17 - filtro aria, 18 - schermo protettivo marmitta.

Le prime 20 ore (la cifra può essere diversa) di funzionamento del generatore di gas sono il tempo durante il quale le parti entrano l'una nell'altra. Pertanto, per questo periodo è impossibile collegare il carico, la cui potenza supera il 50% della potenza nominale dell'unità.

Se si prevede di far funzionare il generatore di gas sempre ad un'altitudine superiore a 1500 metri sul livello del mare, è necessario verificare con il rivenditore prima dell'acquisto la possibilità di un corretto aggiornamento del carburatore. Nelle zone d'alta quota, la miscela aria-carburante di un carburatore standard sarà molto ricca. Le prestazioni diminuiranno e il consumo di carburante aumenterà. Per evitare ciò, è necessario installare un getto carburante principale di diametro inferiore nel carburatore e regolare di conseguenza il motore. Anche utilizzando un carburatore modificato, la potenza del motore diminuirà di circa il 3,5% ogni 300 m di dislivello, l'effetto dell'altitudine sulla potenza del motore sarà maggiore se non si effettuano modifiche al carburatore. Il funzionamento del motore ad altitudini inferiori a quella di un carburatore modificato può comportare una riduzione della potenza, surriscaldamento e gravi danni al motore.

Controllo del livello dell'olio. Il controllo del livello dell'olio nel basamento del motore viene effettuato prima di ogni avviamento, poiché una lubrificazione del motore di alta qualità è una condizione estremamente importante per il corretto funzionamento del generatore di gas.

Il controllo del livello dell'olio nel carter viene effettuato a motore fermo. Il generatore è installato su una superficie orizzontale piana. Se il generatore era in funzione prima, dopo l'arresto, attendere circa 5 minuti.

Il livello dell'olio viene controllato mediante un'astina di livello inserita nel bocchettone di riempimento dell'olio. Prima di rimuoverlo, è necessario pulire l'area circostante, per evitare che la contaminazione penetri nel basamento. L'astina di livello viene rimossa e pulita con un panno pulito. Viene installato (senza avvolgimento) nel bocchettone di riempimento dell'olio fino a quando non si arresta e viene nuovamente rimosso. Il segno dell'olio dovrebbe trovarsi tra la tacca sull'astina di livello e la sua estremità. La figura seguente mostra il processo di misurazione del livello dell'olio.

Se non c'è abbastanza olio nel carter, è necessario aggiungerlo al bordo inferiore dell'apertura del collo e installare l'astina in posizione, avvolgendola saldamente.

Rifornimento di carburante. Il rifornimento deve essere effettuato in un'area ben ventilata. Non fumare e non usare fiamme libere durante il lavoro. È necessario lavorare con attenzione, evitando fuoriuscite. Se possibile, evitare l'inalazione dei vapori e prevenire il contatto della pelle con il carburante.

I generatori di benzina utilizzano solitamente benzina A92 (non inferiore). Ma in ogni caso, è necessario utilizzare la marca di benzina indicata nelle istruzioni per l'uso del generatore. Non usare benzina con piombo o poco piombo.

Il consumo di carburante di un generatore a benzina dipende dalla sua potenza e può variare da meno di 1 l/h (a una potenza di 2 kW o meno) a 2 (a una potenza di 5 kW) o più l/h.

Se il motore è a quattro tempi, per il rifornimento viene utilizzata benzina pulita senza miscelarla con l'olio. Nei motori a due tempi, viene utilizzata una miscela di benzina e olio motore (per motori a due tempi) come carburante nel rapporto specificato nelle istruzioni.

Per quanto riguarda la regolazione del carburatore del generatore di gas e del regolatore di velocità del motore, di solito vengono eseguite in fabbrica. La tensione e la frequenza di uscita del generatore dipendono dal regime del motore. La manomissione delle impostazioni del carburatore generalmente invalida la garanzia.

Se la benzina è già stata riempita nel serbatoio, è necessario controllarne il livello, in base all'indicatore del carburante o visivamente. Il livello massimo non deve essere superiore alla spalla del filtro del carburante (vedere la figura sotto).

Se non c'è carburante nel serbatoio o non è sufficiente, è necessario aggiungere benzina sulla spalla del filtro del carburante, a circa 20-25 mm sotto il bordo superiore del bocchettone di riempimento. Per evitare perdite di carburante dovute all'espansione termica, non riempire il serbatoio fino alla sommità del collo. Dopo il rifornimento, reinstallare e avvitare saldamente il tappo del serbatoio del carburante.

Non è necessario fare grandi scorte (per un anno) di benzina, sei mesi dopo la produzione, nella benzina compaiono reazioni di gommatura. Dopo questo periodo, l'uso della benzina minaccia di fuliggine e fumo in eccesso.

La velocità dei cambiamenti chimici durante lo stoccaggio della benzina dipende dalla temperatura, dal contatto di metalli non ferrosi con la benzina, dal grado di riempimento dei contenitori, dalla quantità di trasfusione, ecc. La temperatura di conservazione ha il maggiore effetto accelerante. Un aumento della temperatura della benzina durante lo stoccaggio è accompagnato da un'accelerazione dell'ossidazione e dalla formazione di gomma. Con un aumento della temperatura di conservazione di 10°, il tasso di formazione della resina aumenta di 2,4-2,8 volte. Tutti i metalli più comunemente usati, venendo a contatto con la benzina, ne accelerano l'ossidazione e la formazione di sostanze resinose. D'altra parte, le pareti dei contenitori metallici sono impermeabili all'ossigeno, a differenza delle pareti dei contenitori di plastica. Il rame e le sue leghe hanno il maggiore effetto accelerante. La diminuzione della qualità della benzina è facilitata da ripetute trasfusioni di benzina da un contenitore all'altro. Quando viene trasfusa, la benzina è satura di ossigeno atmosferico, l'intensità dei processi ossidativi al suo interno aumenta e la formazione di resina accelera. Il processo di ossidazione e resinificazione viene notevolmente accelerato in presenza di sostanze resinose precedentemente depositate nel serbatoio o residui di benzina resinosa da precedenti stoccaggi. Quando la benzina diventa rossastra, questo è un segno sicuro che il contenuto di catrame supera il limite consentito. Quando il contenitore non è ben chiuso, si verifica l'evaporazione dei componenti a basso punto di ebollizione. L'evaporazione degli idrocarburi leggeri porta ad un aumento della densità delle benzine e ad un deterioramento delle loro qualità di partenza. Nelle benzine ottenute sulla base di prodotti di distillazione diretta e cracking termico, le frazioni bassobollenti hanno le proprietà antidetonanti più elevate, quindi, quando vengono perse, il numero di ottano di tali benzine diminuisce leggermente.

Avviamento motore. L'avvio del generatore di gas può essere effettuato utilizzando un dispositivo di avviamento manuale o elettrico. Esistono modelli di generatori dotati di entrambi i tipi di avviamento.

L'avvio del generatore con un avviatore manuale viene eseguito come segue.

• Scollegare le utenze elettriche dal generatore, portare l'interruttore di tensione (fusibile) in posizione "off".

• La valvola del carburante si apre.

• La manopola dell'aria è impostata sulla posizione "chiuso". Questa azione viene eseguita a motore freddo e non viene eseguita se il motore era precedentemente in funzione e rimane caldo.

• L'accensione è inserita (l'interruttore del motore è in posizione "on").

• La maniglia di avviamento viene estratta fino a quando non appare resistenza, rilasciata nella posizione inferiore e sussulta bruscamente, o immediatamente sussulta bruscamente senza rilasciare nella posizione inferiore. Allo stesso tempo, la fune non viene estratta completamente e non viene rilasciata bruscamente dalla posizione superiore per evitare la rottura del motorino di avviamento.

• Dopo il riscaldamento (1-3 minuti) di un motore acceso, la serranda dell'aria viene impostata sulla posizione "aperta". Meglio gradualmente, man mano che si riscalda.

Iniziare con un avviamento elettrico può variare notevolmente a seconda del grado di automazione del processo. Nella versione più semplice, quando si avvia con un avviamento elettrico, vengono prima eseguite le stesse azioni dell'avviamento manuale (il rubinetto si apre, la serranda dell'aria si chiude a motore freddo, l'accensione viene inserita).

L'interruttore del motore è impostato sulla posizione di avviamento elettrico. Dopo aver avviato il motore, riportare l'interruttore nella posizione originale. Su alcuni modelli di generatori di gas, ciò avviene automaticamente.

Se il motore non si avvia immediatamente, il tempo in cui l'interruttore è in posizione "avviamento elettrico" non deve superare i 5 secondi. Il riavvio deve essere eseguito non prima di 10 secondi. Se tre tentativi di avviare il motore falliscono, dovresti cercare un malfunzionamento a causa del quale il motore non si avvia. Potrebbe essere necessario caricare la batteria.

Dopo aver avviato il motore, aprire l'aria.

È vietato far funzionare il generatore senza collegare il carico per più di 3-30 minuti (per generatori di gas diversi il valore è molto diverso). Il carico minimo sul generatore a benzina è di circa il 10-20% della potenza nominale del generatore. Il fatto è che se non carichi il generatore di gas, il carburante potrebbe non bruciare completamente. Nel 70% di questi casi la placca si deposita nella camera di combustione e sulle candele. Pertanto, si consiglia di eseguire periodicamente la manutenzione preventiva: far funzionare l'unità per un'ora, collegando ad essa i consumatori con un consumo di energia totale pari alla potenza nominale del generatore. Questo aiuta a eliminare i depositi e la fuliggine associata, oltre a mantenere la vita del motore.

Carica ordine di commutazione. Bisogna seguire un certo ordine. Il primo a collegare i consumatori con le maggiori correnti di avviamento. Quindi collegare i dispositivi in ​​ordine decrescente dall'ultimo. Infine, vengono collegati i consumatori di energia con un fattore di corrente di avviamento pari a 1, come i riscaldatori elettrici.

Arresto del motore. L'operazione viene eseguita nella sequenza seguente.

• I consumatori di energia sono spenti.
• L'interruttore di tensione (fusibile) è spento.
• Se il generatore ha funzionato sotto carico pesante, lasciarlo funzionare per alcuni minuti (1-3 minuti) senza carico.
• L'accensione è disinserita.
• La valvola del carburante si chiude.

In caso di arresto di emergenza del generatore, disinserire immediatamente l'accensione.

Manutenzione

Per mantenere l'apparecchiatura in buone condizioni, è necessario eseguire una manutenzione regolare del generatore di gas, nel rigoroso rispetto delle istruzioni per l'uso di un particolare modello. I principali lavori di manutenzione si riducono a garantire il normale funzionamento del motore. Il generatore stesso non richiede una manutenzione speciale. Richiede solo una regolare rimozione della polvere dal suo corpo per evitare interruzioni del raffreddamento e sostituzione delle spazzole (se presenti).

I tipi tipici di lavori di manutenzione e i loro intervalli approssimativi sono riportati nella tabella seguente.

Esempio di programma di manutenzione per generatori a benzina*

Sostituire Chiaro Sostituire Filtro serbatoio carburante Filtro della linea del carburante Sostituire

Tipi di lavori		Ogni uso	Ogni 3 mesi o dopo 50 ore.	Ogni 6 mesi o dopo 100 ore.	Ogni anno o ogni 300 ore.
Olio	Verificare	+
		+**
	Verificare	+
		+
				+
Chiaro			+
Chiaro			+
	Verificare		+
			+

* - La tabella contiene dati indicativi, quelli esatti si trovano nel manuale di istruzioni di un particolare generatore di gas. Ad esempio, spesso è necessario un cambio dell'olio dopo 6 mesi o 100 ore anziché 50.
** - il primo cambio olio viene effettuato dopo 20-25 ore. A volte le istruzioni richiedono il primo cambio dell'olio dopo 8 ore, quindi il secondo cambio dopo 25 ore.

Oltre a questi lavori, è necessario eseguire altri relativi allo smontaggio del motore, ma vengono eseguiti nei centri di assistenza.

Il programma di cui sopra è applicabile solo alle normali condizioni di funzionamento del generatore di gas. Se il motore viene utilizzato in condizioni estreme (carico elevato a lungo termine, temperature elevate, umidità elevata e polvere), gli intervalli di manutenzione devono essere ridotti.

Per i generatori di benzina, è necessario utilizzare solo oli di alta qualità per motori a benzina. Se parliamo di un motore a quattro tempi, allora SAE 10W30 può essere utilizzato come olio universale per il funzionamento a qualsiasi temperatura (se il generatore si avvia molto raramente). Allo stesso tempo, va tenuto presente che a temperature superiori a 4 ° C, gli oli multitemperatura vengono consumati in misura maggiore rispetto agli oli convenzionali e possono causare un'usura accelerata del motore. Quando li usi, controlla il livello dell'olio più spesso del solito.

La scelta ottimale degli oli per diverse temperature può essere effettuata, guidati dalle seguenti informazioni. Gli oli più consigliati a seconda della temperatura di esercizio:

• superiore a 4 °С - SAE 30;
• da -18 °С a +4 °С - SAE 10W-30, 5W-30;
• inferiore a 4 °С - oli sintetici SAE 5W-20, 5W-30.

Quando si utilizza olio SAE 30 a temperature inferiori a 4°C, l'avviamento può essere difficoltoso a causa della mancanza di lubrificazione e l'uso di questo olio a basse temperature può portare all'usura prematura del motore.

Non consentire il contatto a lungo termine della pelle delle mani con l'olio (l'olio per macchine è cancerogeno). Lavarsi sempre accuratamente le mani con sapone.

L'olio deve essere cambiato a motore caldo (1-3 minuti), questo garantisce uno scarico rapido e completo dell'attività mineraria. Per sostituirlo svitare il tappo con l'indicatore del livello dell'olio (asta di livello) (1), svitare il tappo di scarico (2) e scaricare l'olio in un contenitore idoneo. Successivamente, serrare il tappo di scarico e riempire con olio nuovo attraverso il foro dell'astina di livello (1) fino al livello richiesto.

Manutenzione del filtro dell'aria. Il filtro dell'aria pulisce l'aria che entra nel carburatore dove si mescola con il carburante. Durante il funzionamento del generatore di gas, il filtro si sporca gradualmente e cessa di svolgere le sue funzioni. Un filtro dell'aria intasato peggiora la qualità della miscela di carburante, compromette il funzionamento del motore e provoca un'usura accelerata.

Per evitare che ciò accada, il filtro dell'aria deve essere sottoposto a manutenzione regolare. Questo viene fatto nel modo seguente.

• Rimuovere il coperchio dell'alloggiamento del filtro.
• Rimuovere e ispezionare il filtro per sporco e danni.
• Sostituire i filtri di carta e schiuma danneggiati con quelli nuovi. È inoltre necessario sostituire un elemento filtrante di carta sporco. Il filtro in gommapiuma contaminato viene lavato con acqua e sapone, strizzato accuratamente e asciugato. La pulizia dell'elemento filtrante in schiuma con benzina non è consigliata a causa del pericolo di incendio di quest'ultima.
• Il filtro in schiuma viene inumidito con motore pulito o olio speciale, spremuto e inserito in posizione. Evitare il contatto della pelle con l'olio.
• Chiudere il coperchio dell'alloggiamento del filtro.

Pulizia del filtro del carburante. Prima di entrare nella camera di combustione, il carburante passa attraverso diversi filtri. Uno di questi si trova nel rubinetto del carburante. Ha bisogno di essere lavato di tanto in tanto. Per questo hai bisogno di:

• chiudere il rubinetto del carburante;
• svitare il dado della coppa e rimuovere l'anello di tenuta e il filtro;
• lavare a benzina la coppa, il filtro e l'anello di tenuta;
• installare le parti in posizione e serrare il dado della coppa;
• aprire il rubinetto del carburante e verificare la presenza di perdite di carburante.

Rubinetto carburante con filtro: 1 - rubinetto carburante, 2 - filtro sedimenti, 3 - rete, 4 - anello di tenuta, 5 - vasca sedimenti.

Servizio candele. Per i generatori di gas, devono essere utilizzate solo le candele fornite dal produttore. Informazioni al riguardo sono contenute nei manuali di istruzioni dell'apparecchiatura. La manutenzione delle candele viene eseguita solo a motore freddo. Il lavoro viene eseguito nella seguente sequenza:

• Il cappuccio della candela viene rimosso e pulito se necessario.
• Usando una chiave per candele, la candela viene svitata.
• L'integrità del suo isolante viene verificata visivamente. Se si riscontrano crepe, la candela deve essere sostituita.
• Una sonda speciale misura lo spazio tra gli elettrodi, che dovrebbe essere normale 0,7-0,8 mm. Se i valori effettivi si discostano da quelli richiesti, il traferro viene regolato piegando o piegando l'elettrodo superiore, oppure viene sostituita la candela.
• Se necessario, i depositi di carbonio vengono rimossi con una carta vetrata fine o una lima ad ago.
• La candela viene installata manualmente per evitare la distorsione del filo.
• Viene avvolto con una forza NON SUPERIORE A 25-30 Nm. Dopo aver serrato a mano una nuova candela, è necessario serrarla di 1/2 giro con una chiave per comprimere la rondella. Se è installata una candela usata, deve essere serrata solo di 1/8-1/4 di giro dopo il serraggio manuale.
• Viene messo un berretto.

Preparazione del generatore di gas per lo stoccaggio a lungo termine (conservazione)

Quando si posiziona un generatore a benzina per lo stoccaggio (più di 3 mesi), è necessario eseguire una serie di seguenti lavori eseguiti dopo che il motore si è completamente raffreddato.

• Scaricare completamente la benzina dal serbatoio, scaricare, attraverso la vite di scarico, il carburatore. Con la vite di scarico allentata, rimuovere il cappuccio dalla candela e tirare il cavo di avviamento 3-4 volte per scaricare la benzina dalla pompa del carburante. Pulire i filtri del carburante e reinstallarli.
• Cambiare l'olio motore.
• Rimuovere la candela e versare un cucchiaio di olio motore nel cilindro. Ruotare più volte l'albero motore in modo che l'olio copra le superfici di sfregamento. Se il cilindro è stato ricoperto di olio durante la preparazione al rimessaggio, il motore potrebbe emettere un leggero fumo durante l'avviamento. Questo va bene.
• Avvolgere la candela in posizione e ruotare l'albero con la maniglia di avviamento fino a quando non appare resistenza. A questo punto il pistone è nel punto più alto della corsa di compressione, le valvole di aspirazione e scarico sono chiuse, il che impedisce la corrosione interna del motore.
• Conservare il generatore in un luogo pulito e asciutto per una conservazione a lungo termine.

Come accennato in precedenza, la benzina si ossida e si deteriora durante lo stoccaggio. Il vecchio carburante è la causa del cattivo avviamento, contiene sostanze catramose che contaminano il sistema di alimentazione e possono causare guasti al motore. Il tempo di conservazione del carburante nel serbatoio del carburante e nel carburatore senza causare problemi funzionali può variare a seconda di fattori quali temperatura, umidità dell'aria, quanto è pieno il serbatoio del carburante. L'aria in un serbatoio del carburante parzialmente riempito contribuisce al deterioramento del carburante. Le alte temperature e l'aria umida accelerano l'invecchiamento della benzina. Il problema del deterioramento del carburante può verificarsi entro 2-3 mesi o meno, pertanto durante i lunghi periodi di fermo del funzionamento, scaricare il carburante dal serbatoio e dal carburatore e utilizzare sempre carburante nuovo per il funzionamento.

Possibili malfunzionamenti del generatore di gas e modalità per la loro eliminazione

Possibile motivo	Metodo di eliminazione
Il motore non si avvia
Carburante di scarsa qualità	Cambia carburante
Il carburante non arriva al carburatore	Controllare se la valvola del carburante è aperta o meno.
Nessuna scintilla alla candela	Controllare e sostituire candela o magnete
Svuotare il serbatoio del carburante	Riempi il serbatoio del carburante
Il motore si ferma
Filtro dell'aria intasato
Livello olio basso	Controllare e aggiungere olio
Filtro olio intasato	Sostituire
Filtro carburante intasato	Pulire il filtro del carburante
Foro otturato nel tappo del serbatoio del carburante	Pulire o sostituire il cappuccio
Il motore non sviluppa potenza
Filtro dell'aria intasato	Pulire o sostituire il filtro
Usura delle fasce elastiche	Sostituire gli anelli
Il motore fuma, gas di scarico blu
Maggiore usura tra stelo valvola e manicotto di guida	Sostituire le parti usurate
Maggiore usura di pistoni e cilindri	Sostituire le parti usurate
Maggiore usura dell'anello del pistone	Sostituire gli anelli
Aumento del livello dell'olio nel basamento	Controllare e regolare il livello dell'olio
Il motore fuma, fumi di scarico neri
Sovraccarico del motore	Ridurre la presa di forza elettrica
Alimentazione di carburante troppo alta	Regolare la pompa del carburante
Filtro dell'aria intasato	Pulire o sostituire il filtro
Il motore si surriscalda molto
Le alette del cilindro sono sporche	Pulire le alette del cilindro
Funzionamento instabile del motore
Malfunzionamento del regolatore di giri	Trova ed elimina la causa
Aumento del consumo di olio
Gioco aumentato tra stelo valvola e manicotto di guida	Sostituire le parti usurate
Usura delle fasce elastiche	Sostituire gli anelli
Usura del cilindro	Sostituire il cilindro

Sicurezza

Un generatore è un dispositivo che genera elettricità, che in determinate condizioni può essere pericolosa. Quando il motore è in funzione, parti del sistema di scarico si riscaldano fino a raggiungere una temperatura elevata. Pertanto, il funzionamento del generatore di gas deve essere soggetto a determinate regole di sicurezza elettrica e antincendio.

Non consentire la presenza di persone e animali non autorizzati nell'area di lavoro.

Evitare di utilizzare il generatore in luoghi con elevata umidità, all'aperto durante la neve o la pioggia. Quando si lavora con la macchina, le mani e gli indumenti devono essere asciutti.

Non utilizzare il generatore vicino a materiali infiammabili, gas e liquidi infiammabili ed esplosivi. Il generatore deve essere posizionato ad almeno 1 metro da altre apparecchiature e pareti. Evitare di toccare il motore o il tubo di scarico mentre il generatore è in funzione. Questo è irto di gravi ustioni.

Non fumare vicino al generatore e non permettere a fiamme libere o scintille vicino ad esso.

Prestare attenzione ai cavi di alimentazione, non toccare parti del generatore sotto tensione. I cavi danneggiati devono essere isolati o sostituiti immediatamente.

Prima di riparare e riparare il generatore di gas, si consiglia di scollegare il cavo della candela per evitare l'avviamento accidentale del motore.

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Che benzina alluvione nel generatore

Il generatore, così come indipendentemente dalla tecnica, sebbene non abbia un'anima e una ragione, per qualche motivo risponde "sensbilmente" all'atteggiamento del proprietario nei suoi confronti. Potresti aver sentito storie più di una volta su come "Ho appena comprato un generatore, ho lavorato per due ore e - generalmente tutto non si avvia" (c). Nella stragrande maggioranza dei casi, la protezione dalla fame di petrolio ha funzionato e il generatore non si avvia specificamente a causa del basso livello dell'olio. Diamo un'occhiata a come è generalmente necessario servire, beh, giusto uso Generatore.

Hai comprato un generatore.

Quindi, hai preso il generatore, lo hai rimosso dall'imballaggio e l'hai ispezionato per eventuali danni che potrebbero essersi verificati durante il trasporto. Prestare attenzione al fatto che tutte le tubazioni sono collegate a ugelli adeguati.

Dopo aver studiato l'annotazione, è necessario versare una quantità sufficiente di olio motore, non risparmiare denaro per olio di alta qualità, non è necessaria una quantità così grande, si consigliano oli motore sintetici (ad esempio CASTROL Magnatec 5W-40) . In ogni caso, quando si utilizza olio, tenere conto della temperatura dell'ambiente in cui verrà utilizzato il generatore.

Il prossimo passo è riempire il serbatoio del carburante con carburante. UTILIZZARE SOLO benzina SENZA PIOMBO e di alta qualità. Una maggiore attenzione dovrebbe essere prestata alla purezza della benzina, perché principalmente i contenitori vengono utilizzati come contenitori intermedi per la benzina, è necessario essere sicuri che acqua e / o sostanze estranee e sporco non siano entrati nella benzina. L'introduzione di additivi per carburanti con metanolo (vari additivi potenziatori di ottano a base di alcoli) è categoricamente inaccettabile. Il numero di ottano della benzina deve essere almeno 87, in altre parole è 92 benzina. Si sconsiglia di utilizzare benzina 95.

Prima di iniziare i lavori, il generatore deve essere installato su una superficie piana e asciutta. Se il generatore non è dotato di un sistema di scarico, il generatore può essere avviato solo all'aperto. La messa a terra del generatore è un prerequisito per un funzionamento sicuro. Questa è la tua sicurezza, non trascurarla. La fase successiva della preparazione è un'ispezione esterna dell'apparecchiatura, il controllo di tutti i collegamenti e la correttezza dei cavi di alimentazione selezionati.

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Assicurati di spegnere tutti i consumatori che prevedi di collegare al generatore e solo dopo puoi avviare il motore.

Si prega di notare che l'apparecchiatura deve essere ispezionata prima di ogni avviamento e dopo 8 ore di funzionamento continuo dell'apparecchiatura.

Lancio.

· Aprire il rubinetto del carburante rotante.

· Tirare verso di sé la leva dell'acceleratore.

· Se il motore è dotato di avviamento elettrico, tenere premuto il tasto Start/On/Off finché il motore non si avvia. Se il motore viene avviato utilizzando l'avviamento manuale (sistema di avviamento a strappo), è necessario spostare il pulsante in posizione di avviamento e tirare bruscamente la maniglia di avviamento verso di sé.

· Assicurarsi di far funzionare il motore per alcuni minuti. Riportare gradualmente la leva dell'acceleratore nella posizione originale.

· Solo allora i consumatori possono essere collegati.

Arrestare il generatore.

Spegnere tutte le utenze attuali collegate al generatore

· Scollegare e scollegare il carico del generatore.

· Il motore deve funzionare per alcuni minuti senza carico.

· Spostare e tenere premuto il tasto Start/On/Off finché il motore non si spegne completamente.

· Assicurarsi di chiudere il rubinetto del carburante rotante.

Rodaggio del motore

I generatori che vendiamo sono apparecchiature estremamente affidabili. Ma come farai funzionare il tuo generatore dipende da quanto tempo ti servirà. Il corretto rodaggio del motore a combustione interna del generatore è la base per un funzionamento lungo e senza problemi.

Nonostante sembrerebbe logico non caricare il generatore durante il rodaggio, consigliamo vivamente di fornire almeno un carico del cinquanta percento per la prima ora e mezza o due ore di rodaggio del generatore. È impossibile che il generatore funzioni a lungo con un carico minimo o senza alcun carico. Tieni presente che dovrai controllare il livello dell'olio ogni volta che fai rifornimento. Ed è ancora meglio farlo durante l'irruzione ogni 4 ore. L'olio (a motore caldo) viene cambiato dopo 20 ore di funzionamento. Successivamente, il run-in può essere considerato completato.

Operazione regolare

Se non stai usando Generatore in modo permanente, si consiglia di far funzionare l'unità con un carico di alimentazione di 50 ogni mese per almeno 2 ore. Gli avviamenti periodici non consentono all'umidità di condensare all'interno del motore e del generatore, ripristinano il film d'olio nel motore a combustione interna e riducono notevolmente l'ossidazione nei contatti elettrici.

IMPORTANTE È meglio che il generatore funzioni 2 ore senza interruzioni che 10 volte per 12 minuti.

Se si utilizza il generatore a temperature ambiente elevate, prestare particolare attenzione al libero accesso di aria fresca (il motore viene quindi raffreddato ad ARIA, non dimenticarlo). Pulire regolarmente le alette della camicia di raffreddamento del motore con un panno asciutto. A basse temperature, è particolarmente importante la corretta distanza dell'elettrodo della candela. In entrambi i casi, la corretta viscosità dell'olio sarà un punto importante.

Se il gruppo elettrogeno viene fatto funzionare in quota, si ricorda che la potenza del motore, e di conseguenza la potenza del generatore, sarà ridotta di 4 ogni 310 metri sul livello del mare. Quelli. a 1500 metri di altitudine, un generatore da 5,5 kW può effettivamente produrre non più di 4,3 kW. Ciò è particolarmente importante per coloro che acquistano "valigie magiche" per 1 kW. E cercano di usarli in montagna.

Molti produttori di centrali elettriche domestiche e portatili amano indicare valori di potenza del generatore incredibilmente elevati sulla confezione o sulla custodia dell'attrezzatura. Allo stesso tempo, solo in caratteri piccoli nelle istruzioni nel segno con un asterisco indicano che questa è la massima potenza di picco, calcolata teoricamente sulla base dell'entità dei sovraccarichi di corrente a breve termine o delle correnti di avviamento. I produttori asiatici di generatori, che non sono particolarmente timidi nell'esagerare leggermente i pregi delle apparecchiature che producono, peccano soprattutto con tali trucchi di marketing.

Il significato del consiglio numero 1: basa la tua scelta e carica il tuo generatore, concentrandoti solo sul valore del passaporto della potenza nominale del generatore o sulla potenza fornita dalla centrale elettrica nel funzionamento a lungo termine.

Consiglio numero 2. Fornire al generatore la necessaria fornitura di olio e filtri

L'intervallo per il cambio dell'olio e dei filtri in una centrale elettrica è piuttosto breve e allo stesso tempo dipende in larga misura dall'intensità e dal grado di carico del generatore. Poiché spesso è difficile prevedere per quanto tempo il generatore verrà utilizzato come fonte di alimentazione di riserva o di emergenza quando l'alimentazione centrale è spenta, almeno una scorta minima di olio e filtri per un cambio ti consentirà di rimanere in un situazione critica con un generatore funzionante.

Il significato del consiglio numero 2. Come regola generale, i produttori di generatori raccomandano di eseguire il primo cambio dell'olio dopo 25 ore di funzionamento del generatore e i successivi cambi ogni 50-60 ore. Si prega di notare che questo particolare periodo di cambio olio e filtro può verificarsi durante una situazione critica, quando il funzionamento ininterrotto del generatore diventa vitale. Altrimenti, invece di eliminare le conseguenze negative della mancanza di energia elettrica, se hai un generatore funzionante, sarai costretto a stare seduto senza elettricità o a correre per negozi o conoscenti in cerca di materiali di consumo.

Consiglio numero 3. Raffreddare il motore della centrale prima di rifornire di carburante il generatore

Dopo aver fatto funzionare il generatore ininterrottamente per diverse ore, molti proprietari della centrale elettrica afferrano immediatamente la tanica di carburante per riempire fino all'orlo il serbatoio del carburante del generatore, il che commette immediatamente almeno due errori grossolani!

La maggior parte delle centrali elettriche domestiche e portatili di piccole dimensioni sono dotate di serbatoi di carburante nella parte superiore del corpo, in modo che il carburante cada automaticamente nel carburatore per gravità. Immagina come sarebbe rifornire di carburante un generatore se, in una situazione critica, la tua mano trema e il carburante si rovescia su un motore caldo, oppure riempi il contenitore di benzina al buio e scorre lungo il serbatoio fino a un motore caldo o allo scarico sistema. E in questo momento, c'è un serbatoio del carburante sopra le parti calde della centrale elettrica e tu, chinandoti sul generatore, tieni un contenitore con una sostanza combustibile!

Il significato del consiglio numero 3. Lasciare raffreddare il generatore per almeno 15 minuti prima di fare rifornimento. Puoi sopravvivere un quarto d'ora senza elettricità, ma allo stesso tempo proteggerai te stesso e i tuoi cari da un inferno di fuoco! Allo stesso tempo, non dimenticare le regole di accompagnamento durante il riempimento del serbatoio del carburante: non correre, assicurati di illuminare il lavoro durante il rifornimento di carburante di notte e in nessun caso versare fino all'orlo il carburante nel serbatoio del generatore.

La causa più comune di guasto di tutti i generatori è la scarsa qualità del carburante. Poiché quasi tutti i proprietari di generatori mantengono le centrali piene in caso di emergenza, anche il carburante di altissima qualità inizia a perdere le sue proprietà dopo un po': si decompone, perde le sue frazioni più volatili, l'umidità si accumula nel sistema di alimentazione, i depositi di vernice e quasi precipitazione solubile. Pertanto, i produttori consigliano inizialmente di utilizzare solo carburante fresco di alta qualità, o almeno di aggiungere uno speciale stabilizzatore, che lo protegga dalla decomposizione per lungo tempo.

Il significato del consiglio numero 4. Per il funzionamento del generatore, ovviamente, è necessaria una certa scorta di carburante, ma è altamente auspicabile non conservarlo per molto tempo nel serbatoio del carburante del generatore. Se non si prevede di utilizzare la centrale elettrica per molto tempo, svuotare il serbatoio del carburante di un generatore freddo e avviare il motore fino a quando non ha esaurito il carburante rimanente dall'impianto di alimentazione.

Non importa quanto sarebbe attraente collegare il generatore alla presa di un appartamento o di una casa privata utilizzando un adattatore o un cavo con due spine e garantire così il funzionamento di tutte le apparecchiature elettriche nella stanza, non farlo in nessun caso ! È pericoloso per la vita non solo dei tuoi cari, ma anche dei vicini lontani dalla casa di fronte! La potenza anche di un piccolo generatore è sufficiente per uccidere il tuo vicino o un elettricista che ripara le linee elettriche.

Il significato del consiglio numero 5. Utilizzare prolunghe separate per il collegamento dal generatore di riserva o utilizzare un cablaggio di emergenza fisso nella stanza che non è collegato in alcun modo alle linee elettriche centrali. La pratica mostra che in condizioni domestiche non dovresti essere intelligente con vari schemi per il trasferimento automatico di una riserva che vengono utilizzati su apparecchiature industriali, perché è troppo pericoloso o troppo costoso.

Suggerimento n. 6 Conservare il carburante del generatore in modo sicuro

In tutto il mondo civile vengono stabiliti gli standard massimi consentiti per lo stoccaggio del carburante a casa. Non siamo ancora arrivati ​​a questo punto e abbiamo più problemi con la fornitura di carburante e lubrificanti di alta qualità, quindi questo consiglio è di natura puramente consultiva, basato sull'esperienza internazionale nel funzionamento di generatori domestici e portatili.

Quando si forma una scorta di carburante e olio per il funzionamento del generatore, il pensiero "più è meglio è" non si giustifica affatto. Ad esempio, si sconsiglia vivamente di utilizzare contenitori di grandi dimensioni con una capacità superiore a 20 litri per lo stoccaggio della benzina. I motivi sono semplici:

• Quando si riempie il serbatoio del carburante del generatore da un contenitore pesante e ingombrante, c'è un'alta probabilità di fuoriuscire o traboccare di carburante. Cioè, è pericoloso e scomodo.
• Un lungo periodo durante il quale carburante e lubrificanti saranno prodotti da un grande serbatoio di riserva può portare a un deterioramento significativo della qualità del carburante o dell'olio.

Il significato del consiglio numero 6. È meglio conservare carburante e lubrificanti in due o anche tre piccoli contenitori che in uno grande! Il rifornimento è più comodo e sicuro e la fornitura di carburante può essere rapidamente rifornita o sostituita con una nuova!

Suggerimento n. 7 Utilizzare la messa a terra e solo cavi di alta qualità per collegare il carico

La vita mostra che molti dei nostri compatrioti, acquisendo una costosa centrale elettrica, stanno cercando in tutti i modi di risparmiare sui cavi e la necessità di collegare a terra il generatore è generalmente considerata un requisito insignificante del produttore.

Perché non dovresti risparmiare sui cavi:

• Molto spesso, il generatore viene utilizzato all'aperto, rispettivamente, umidità, sole e calore o gelo influiscono sui fili. La sezione dei fili deve sopportare un carico del 25%-30% in più rispetto alla potenza massima del generatore e l'isolamento del cavo deve resistere agli effetti negativi dell'ambiente ed essere resistente agli effetti dei carburanti e lubrificanti utilizzati nel Generatore.
• La sezione e la lunghezza del cavo devono garantire la massima rimozione del generatore dall'area residenziale. Anche il generatore più costoso e di alta qualità è ancora un dispositivo piuttosto rumoroso con gas di scarico tossici che non dovresti respirare anche in assenza di un'alimentazione centrale. Allo stesso tempo, i produttori raccomandano di limitare il generatore a una distanza di circa 30 metri dalle persone, quindi l'impatto negativo di rumore, vibrazioni e gas di scarico sarà minimo, ma allo stesso tempo la centrale rimarrà sotto il completo controllo visivo del proprietario.

Perché non dovresti risparmiare sulla messa a terra:

• La protezione automatica del generatore prevede la disconnessione del carico solo in caso di cortocircuito o sovraccarico di corrente superiore al massimo consentito. In caso di interruzione dell'energia elettrica sulla custodia, senza messa a terra, gli interruttori automatici non possono svolgere le funzioni di protezione loro assegnate.
• Per un funzionamento stabile e sicuro delle apparecchiature elettriche da un generatore, è necessario disporre di uno zero pulito, che non può essere raggiunto senza la messa a terra.

Il significato del consiglio numero 7. Non risparmiare su cavi e messa a terra di alta qualità. I cavi con fili di buon calibro con isolamento rinforzato e messa a terra modulare dei pin non costano così tanto per risparmiare sulla sicurezza della tua famiglia o sulle riparazioni delle apparecchiature elettriche collegate al generatore.

In questo articolo abbiamo già consigliato di posizionare il generatore a una certa distanza da luoghi affollati. Tuttavia, una tale distanza dal proprietario del generatore può indurre i ladri a rubare una costosa centrale elettrica portatile. Il mezzo di protezione è semplice: basta fissare il telaio della centrale elettrica a un supporto fisso oa una struttura massiccia. Per questi scopi, puoi, ovviamente, utilizzare un normale lucchetto a sgancio rapido per bicicletta a forma di U, ma è meglio acquistare una catena in acciaio con un affidabile lucchetto chiavi in ​​mano specifico per il generatore.

Il significato del consiglio numero 8. In caso di una massiccia interruzione di corrente, non solo vorrai stare con la luce, ma anche varie personalità dubbie che non si fermeranno dal rubare la proprietà del generatore. La catena e la serratura combinate costano una cifra irrisoria rispetto al costo di una centrale elettrica. Se segui i consigli e dota il sito di installazione del generatore di una messa a terra modulare, avrai già un ottimo posto per riparare il generatore. È meglio in questi casi utilizzare un pezzo di tubo di fogna con un coperchio dipinto per abbinare il colore del prato. All'interno, puoi posizionare l'uscita del circuito di terra e utilizzare un potente ancoraggio da prato per fissare la catena.

Come avviare un nuovo generatore? Questo articolo contiene tutte le informazioni necessarie per preparare il generatore all'avviamento, al rifornimento, alla cura e alla manutenzione. Imparerai come organizzare un funzionamento affidabile e senza problemi del generatore leggendo questo articolo.

Il dispositivo di qualsiasi generatore elettrico con motore a combustione interna di azionamento, indipendentemente dalla sua potenza, è lo stesso:

1. Blocco di avvio del generatore.

2. Motore a combustione interna.

3. Astina di livello olio.

4. Generatore elettrico.

5. Controllo automatico del generatore, inclusa un'unità di protezione.

6. Prese elettriche.

7. Serbatoio carburante.

8. Telaio portante comune-corpo.

Preparazione per avviare il generatore

La maggior parte dei generatori venduti sono completamente assemblati in fabbrica, l'acquirente deve solo riempirlo di carburante e olio. Prima di iniziare il rifornimento, è necessario scoprire quale olio e carburante sono consigliati dal produttore. A seconda del tipo di motore, potresti aver bisogno di:

1. Carburante diesel.

2. Benzina A92 o A95.

3. Metano.

4. Olio motore per motori a benzina a due tempi.

5. Olio motore per motori a benzina a quattro tempi.

6. Olio motore per motori diesel.

Rifornimento di motori a benzina a due tempi

I modelli di generatori più economici sono dotati di un motore a benzina a due tempi. La struttura interna di un tale motore non prevede un circuito di lubrificazione a olio separato. Per lubrificare il motore, gli viene fornito olio insieme al carburante, dove viene poi bruciato. Il rapporto standard della miscela olio-benzina è di 1 quota di petrolio per 50 parti di benzina. In tali modelli di generatori, olio e benzina vengono versati contemporaneamente nel serbatoio del carburante.

Rifornimento di motori a quattro tempi e diesel

I motori più moderni hanno un circuito di lubrificazione a olio separato, quindi è necessario prima riempire il basamento con olio, quindi riempire il serbatoio di carburante.

La quantità di olio da riempire deve corrispondere al volume indicato sul passaporto. Un generatore domestico con una potenza di 1,5–2,5 kW viene solitamente riempito con circa 1 litro di olio. Per il rifornimento è necessario:

1. Svitare il tappo dell'astina di livello sul carter motore.

2. Riempi con l'80-90% del volume di olio indicato sul passaporto.

3. Sostituire e quindi rimuovere l'astina di livello.

4. Verificare che il livello dell'olio corrisponda alle tacche minimo-massimo.

5. Aggiungere l'olio in piccole porzioni, controllando ogni volta il suo livello con un'asta di livello. Rabboccare fino a quando l'astina di livello non mostra un livello dell'olio superiore al minimo, ma inferiore al massimo (se la distanza tra i segni "minimo" e "massimo" è suddivisa condizionatamente in quattro parti, il riempimento fino a ¾ è ottimale durante il riempimento dell'olio per la prima volta).

6. Serrare bene il tappo dell'astina di livello sul carter motore.

È impossibile utilizzare un olio che non abbia la viscosità richiesta o un altro grado (minerale, semisintetico) per rifornire il motore a combustione interna, è particolarmente pericoloso mescolare diversi tipi di olio per il riempimento.

Il rifornimento viene effettuato nel serbatoio del gas situato nella parte superiore del generatore. La quantità massima di carburante è indicata nella documentazione tecnica. Non è necessario fare il pieno di carburante "ai bulbi oculari". Il carburante nel serbatoio deve essere almeno 10 mm più basso della parete superiore del serbatoio (il soddisfacimento di questa condizione è dovuto alla necessità di compensare la pressione creata dai vapori di benzina). Il riempimento deve essere effettuato attraverso un apposito annaffiatoio con filtro a rete o filtro in tessuto.

Recentemente è apparso un gran numero di generatori multicombustibile che supportano la possibilità di utilizzare non solo la benzina, ma anche il gas metano come carburante. Per fornire gas, è necessario utilizzare un tubo speciale, nel punto del suo collegamento con il riduttore della bombola del gas o la linea del gas, è necessario installare una valvola di intercettazione separata.

Controllo del filtro dell'aria

I filtri dell'aria sono installati su tutti i generatori. Alcuni di loro devono essere bagnati con olio motore (filtri in spugna) per funzionare in modo efficace. Prima di iniziare, è necessario scoprire il tipo di filtro dell'aria e prepararlo per il funzionamento, poiché da questo dipendono direttamente la qualità della purificazione dell'aria utilizzata e, di conseguenza, l'affidabilità e la durata del funzionamento del generatore.

Accensione del generatore con avviamento manuale

Prima di accendere un generatore carico, è necessario:

1. Scegli un luogo ben ventilato.

2. Installare il generatore rigorosamente in orizzontale.

3. Scollegare il carico da esso.

4. Collega terra.

Successivamente, eseguire in sequenza le seguenti operazioni:

5. Aprire la valvola installata all'uscita del serbatoio del carburante.

6. Limitare l'alimentazione dell'aria con una speciale serranda dell'aria.

7. Più volte, tirando delicatamente verso di sé la fune di avviamento, lubrificare il motore.

8. Accendi "l'accensione".

9. Tirare bruscamente la maniglia di avviamento.

10. Se il motore non si avvia, ripetere l'operazione 2-3 volte.

11. Dopo l'avvio, riportare dolcemente il cavo nella sua posizione originale.

12. Quando il motore si scalda, apri l'aria.

13. Accendere il generatore elettrico.

14. Verificare la presenza di tensione sui dispositivi installati.

Poiché il sistema di alimentazione di un nuovo generatore è pieno d'aria, se il generatore non si avvia dopo 2-3 tentativi, è necessario spurgare l'aria sul filtro del carburante e sul carburatore.

Accensione del generatore con avviamento elettrico

Esegui i primi 5 punti allo stesso modo di un avvio manuale, dopodiché:

6. Inserire la chiave di accensione.

7. Ruotalo sul segno "inizio".

8. Consentire al generatore di avviarsi per meno di 20 secondi.

9. Se il motore non si avvia, ripetere l'operazione dopo 1 minuto.

10. Dopo aver avviato il generatore, riportare la chiave in posizione "accensione".

11. Accendi il generatore.

Se la batteria installata nel generatore è scarica, è possibile avviarla manualmente con un cavo di avviamento.

Quando si avvia un generatore diesel, è necessario utilizzare anche un decompressore e spurgare l'aria.

Spegnimento del generatore

Per spegnere in sicurezza il generatore, procedere come segue:

1. Rimozione di tutto il carico elettrico da esso.

2. Chiudere la valvola di alimentazione del carburante.

3. Attendere che il motore di azionamento si sia fermato.

4. Disattiva il pulsante di accensione.

Per l'arresto di emergenza, basta premere il pulsante "stop".

Se il generatore viene utilizzato raramente, dopo averlo spento, è consigliabile portare il pistone del cilindro del motore a combustione interna nella sua posizione più alta. Ciò consente di bloccare l'accesso al motore dell'aria atmosferica che può causare corrosione interna. Il pistone si muove quando la fune di avviamento viene tirata "verso di te", il punto in cui appare una notevole resistenza corrisponderà alla posizione ottimale per lo stoccaggio del pistone del cilindro.

Manutenzione del generatore

Durante il funzionamento, è necessario controllare regolarmente il livello del carburante, all'avvio - controllare il livello dell'olio. Monitorare costantemente la tenuta dell'olio e del sistema di alimentazione. I generatori non possono fornire una fornitura costante di elettricità. A seconda del modello, ad intervalli da 8 a 24 ore, deve fermarsi per manutenzione (rifornimento, controllo del livello dell'olio).

Attenzione! È severamente vietato fare rifornimento mentre il generatore è in funzione!

Dopo le prime 5-10 ore di funzionamento, è necessario un cambio dell'olio (rodaggio del motore). I successivi cambi dell'olio vengono effettuati secondo il programma indicato nelle istruzioni.

Ad ogni cambio olio è necessario controllare lo stato dei filtri carburante e olio, per pulire la candela dai depositi carboniosi. Dopo aver pulito la candela, è necessario controllare e, se necessario, regolare lo spazio tra gli elettrodi (lo spazio ottimale è 0,7–0,8 mm).

Se il generatore viene utilizzato in ambienti polverosi, occorre prestare particolare attenzione alla pulizia del filtro dell'aria. La frequenza della pulizia del filtro deve essere ridotta a 24 ore di funzionamento del generatore o meno.

Per lo stoccaggio a lungo termine, il pistone del generatore deve essere spostato nella posizione più alta. Collocare il generatore in un luogo asciutto e ben ventilato. Prima di avviare il generatore, è necessario aggiungere nuovo carburante (soprattutto se è dotato di un motore a combustione interna a benzina).

Ogni 2–3 mesi, per mantenere il generatore in condizioni di lavoro e lubrificato, è necessario avviarlo e farlo funzionare fino al completo riscaldamento del motore a combustione interna (5–10 minuti).

Vlad Taranenko, rmnt.ru

http://www.rmnt.ru/ - sito RMNT.ru

Affinché il generatore elettrico funzioni a lungo e senza guasti, è necessario conoscere e rispettare i requisiti per il funzionamento e la cura del gruppo elettrogeno. Prima di utilizzare l'attrezzatura, leggere attentamente il passaporto del generatore. Questo documento contiene le regole di base per il funzionamento del generatore. Tuttavia, se il produttore dell'apparecchiatura del generatore si è avvicinato in malafede per fornire informazioni dettagliate nella documentazione di accompagnamento, ti suggeriamo di familiarizzare con i consigli del nostro servizio di assistenza: come prendersi cura dell'installazione in modo che il generatore a benzina o l'alimentazione diesel la pianta funziona da molto tempo Ecco alcuni suggerimenti importanti:

1. Seguiamo le regole di funzionamento!

• Dopo aver avviato il motore, lasciarlo girare a vuoto per circa 3 minuti per riscaldarlo.
• Non modificare la posizione della leva di comando dell'acceleratore: il generatore funziona a regime motore costante.
• La modalità di funzionamento del generatore è considerata normale se la potenza del carico è del 30-70% della nominale (principale). Non consentire al motore di funzionare per lunghi periodi di tempo a basso carico, al minimo o al massimo carico.
• Quando il generatore funziona con un carico inferiore al 10% della capacità della stazione, è possibile lo sfarfallio delle lampade a incandescenza.
• Il normale periodo di funzionamento del generatore è il tempo di funzionamento da due normali serbatoi di carburante pieni, dopodiché vale la pena lasciare riposare la stazione. Questo vale per i generatori a benzina, che richiedono a colpo sicuro il raffreddamento del motore. Le centrali diesel, a seconda dello scopo dell'installazione, possono funzionare per un tempo più lungo, a volte 24 ore su 24 (unità industriali). Osservare le istruzioni per l'uso nella documentazione allegata.
• Stoccaggio del generatore. Se la tua centrale viene utilizzata solo in estate, ad esempio in campagna, leggi le istruzioni in modo che non ci siano TALI problemi con l'impianto:

2. Regole per il rifornimento di carburante di un generatore elettrico!

3. Sostituzione tempestiva di olio, filtri, candele.

• FILTRI: Un filtro dell'aria sporco riduce la vita della centrale fino al 20%. Il filtro deve essere controllato regolarmente. Se è sporco, non è necessario cambiarlo immediatamente. Il filtro può essere lavato: rimuovere con cura il filtro, lavare l'elemento filtrante in una soluzione detergente, quindi sciacquarlo in acqua tiepida e lasciarlo asciugare bene. Immergere l'elemento filtrante in olio motore pulito e strizzarlo. Pulisci l'elemento di carta picchiettandolo su una superficie piana.

CANDELE: Si consiglia di controllare le candele del generatore ogni 100 ore circa di funzionamento. Sostituire la punta del filo dell'alta tensione dalla candela e svitare la candela. Se necessario, pulire gli elettrodi della candela con una spazzola metallica e, se si riscontrano danni, sostituire la candela. Controllare lo spazio tra gli elettrodi, regolarlo se necessario. Avvitare la candela in posizione finché non si ferma, installare la punta del filo ad alta tensione.