1965 m. kovo 18 d. Sovietų Sąjungos kosmonautas Aleksejus Arkhipovičius Leonovas padarė pirmąjį žygį į kosmosą žmonijos istorijoje.

Įvykis įvyko erdvėlaivio „Voskhod-2“ skrydžio metu. Laivo vadas Pavelas Ivanovičius Beliajevas, locmanas Aleksejus Arkhipovičius Leonovas.

Laive buvo įrengta pripučiama šliuzo kamera „Volga“. Prieš paleidimą kamera susilankstė ir buvo 70 cm skersmens ir 77 cm ilgio. Erdvėje kamera buvo pripūsta ir turėjo tokius matmenis: ilgis 2,5 metro, vidinis skersmuo - 1 metras, išorinis - 1,2 metro. Kameros svoris - 250 kg. Prieš išplaukiant iš laivo, kamera iššovė atgal.
Kosminis kostiumas „Berkut“ buvo skirtas iškeliauti į kosmosą. Jis suteikė galimybę būti kosmose 30 minučių. Pirmasis išėjimas užtruko 23 minutes 41 sekundę (už laivo 12 minučių 9 sekundes).
Įdomu tai, kad mokymai prieš šį skrydį buvo vykdomi lėktuve Tu-104AK, kuriame buvo sumontuotas natūralaus dydžio erdvėlaivio Voskhod-2 modelis su tikra užrakto kamera (tai ji vėliau išskrido į kosmosą). . Lėktuvui skrendant paraboline trajektorija, kai kelioms minutėms įsivyravo nesvarumas, kosmonautai praktikavo išėjimą su skafandru per oro šliuzą.
„Voskhod-2“ paleistas 1965 m. kovo 18 d., 10 val. Maskvos laiku. Oro užraktas jau buvo pripūstas pirmame posūkyje. Abu astronautai buvo su kosminiais kostiumais. Pagal programą Beliajevas turėjo padėti Leonovui grįžti į laivą nelaimės atveju.
Ėjimas į kosmosą prasidėjo antroje orbitoje. Leonovas persikėlė į spynos kamerą, o Beljajevas uždarė už savęs liuką. Tada oras iš kameros buvo išleistas ir 11:32:54 Beljajevas laive nuotolinio valdymo pulteliu atidarė išorinį spynos kameros liuką. 11:34:51 Aleksejus Leonovas paliko oro šliuzą ir atsidūrė kosmose.

Leonovas švelniai atsistūmė ir pajuto, kad nuo jo stūmimo laivas dreba. Pirmas dalykas, kurį jis pamatė, buvo juodas dangus. Tuoj pasigirdo Beliajevo balsas:
- „Deimantas-2“ pradėjo išeiti. Įjungta kino kamera? - šiuo klausimu į savo bendražygį kreipėsi vadas.
- Supratau. Aš esu Almaz-2. Nuimu dangtelį. Išmesti. Kaukazas! Kaukazas! Matau po savimi Kaukazą! Pradėjo trauktis (iš laivo).
Prieš numesdamas dangtį, Leonovas sekundę pagalvojo, ar siųsti jį į palydovo orbitą, ar žemyn į Žemę. Numestas ant žemės. Kosmonauto pulsas buvo 164 dūžiai per minutę, išėjimo momentas buvo labai įtemptas.
Belyajevas perdavė į Žemę:
- Dėmesio! Vyras išėjo į kosmosą!
Televizijos vaizdas, kaip Leonovas sklando Žemės fone, buvo transliuojamas visais televizijos kanalais.

12 minučių... Bendras „išėjimo kostiumo“ svoris siekė beveik 100 kg... Kosmonautas penkis kartus nuskrido nuo erdvėlaivio ir grįžo ant 5,35 m ilgio atramos... Visą šį laiką kostiume buvo palaikoma „kambario“ temperatūra, o jo išorinis paviršius buvo įkaitintas saulėje iki + 60 ° ir atvėsintas šešėlyje iki -100 ° С ...
„Vostok-2“ skrydis į istoriją įėjo du kartus. Pirmasis, oficialus ir atviras, sakė, kad viskas pavyko puikiai. Antrojoje, kuri buvo atskleista palaipsniui ir niekada nebuvo išsamiai paskelbta, yra mažiausiai trys avarinės situacijos.
Leonovas buvo stebimas per televiziją ir perdavė vaizdą į Maskvą. Išlipdamas iš laivo penkis metrus jis mostelėjo ranka atviroje erdvėje. Leonovas už oro šliuzo buvo 12 minučių ir 9 sekundes. Tačiau paaiškėjo, kad išlipti buvo lengviau nei grįžti atgal. Kostiumas išsipūtė erdvėje ir netilpo į oro užraktą. Leonovas buvo priverstas sumažinti spaudimą, kad „numestų svorį“ ir taptų minkštesnis. Visgi atgal jam teko lipti ne kojomis, kaip buvo planuota, o galva. Visas peripetijas, kas nutiko grįžus į laivą, sužinojome tik nusileidus astronautams.
A.A.Leonovo skafandras, pabuvęs kosmose, prarado lankstumą ir neleido astronautui patekti į liuką. A.A.Leonovas bandė po bandymo, bet nesėkmingai. Situaciją apsunkino tai, kad deguonies tiekimas skafandre buvo skirtas tik dvidešimčiai minučių, o kiekvienas gedimas padidino pavojaus astronauto gyvybei laipsnį. Leonovas apribojo deguonies srautą, tačiau nuo susijaudinimo ir krūvio jo pulsas ir kvėpavimas smarkiai padažnėjo, vadinasi, prireikė daugiau deguonies. S.P.Koroliovas bandė jį nuraminti, įteigti pasitikėjimo. Žemėje jie išgirdo A. A. Leonovo pranešimus: „Aš negaliu, aš vėl negalėjau“.
Pagal ciklogramą Aleksejus turėjo įplaukti į kamerą kojomis, tada, visiškai įėjęs į oro šliuzą, uždaryti už jo esantį liuką ir jį užsandarinti. Realybėje jam teko išleisti orą iš skafandro beveik iki kritinio slėgio. Po kelių bandymų kosmonautas nusprendė „įplaukti“ į saloną veidu į priekį. Jam pavyko, bet tuo pat metu jis atsitrenkė į šalmo stiklą į sieną. Buvo baisu – nes gali sprogti stiklas. 08:49 UTC oro šliuzo išėjimo liukas buvo uždarytas, o 08:52 UTC buvo pradėtas slėgis.
1965 m. kovo 18 d. TASS pranešimas:
Šiandien, 1965 m. kovo 18 d., 11:30 Maskvos laiku, skrendant erdvėlaiviui „Voskhod-2“, pirmą kartą buvo atliktas žmogaus išėjimas į kosmosą. Antroje skrydžio grandinėje antrasis pilotas-kosmonautas pulkininkas leitenantas Leonovas Aleksejus Arkhipovičius specialiu skafandru su autonomine gyvybės palaikymo sistema išėjo į kosmosą ir pasitraukė iš laivo iki penkių metrų atstumu. , sėkmingai atliko suplanuotų tyrimų bei stebėjimų kompleksą ir saugiai grįžo į laivą. Naudojant borto televizijos sistemą, draugo Leonovo išėjimo į kosmosą procesas, jo darbas už erdvėlaivio ir grįžimas į erdvėlaivį buvo perduodamas į Žemę ir stebimas antžeminių stočių tinklo. Draugo Aleksejaus Arkhipovičiaus Leonovo sveikatos būklė jam būnant už laivo ir grįžus į laivą yra gera. Laivo vadas, bendražygis Pavelas Ivanovičius Beliajevas taip pat jaučiasi gerai.

Grįžus į laivą bėdos tęsėsi.
Antroji avarija buvo nesuprantamas slėgio kritimas salono slėgio balionuose nuo 75 iki 25 atmosferų po Leonovo grįžimo. Nusileisti reikėjo ne vėliau kaip 17 orbita, nors šios gyvybės sistemos dalies vyriausiasis konstruktorius Grigorijus Voroninas ramino, kad deguonies užteks dar vienai dienai. Štai kaip Aleksejus Arkhipovičius apibūdina įvykius:
... pradėjo augti dalinis deguonies slėgis (kabinoje), kuris siekė 460 mm ir toliau augo. Tai yra 160 mm greitis! Bet juk 460 mm yra sprogios dujos, nes Bondarenko perdegė... Iš pradžių sėdėjome apsvaigę. Visi suprato, bet beveik nieko negalėjo padaryti: visiškai pašalino drėgmę, pašalino temperatūrą (ji tapo 10-12 °). Ir spaudimas auga... Menkiausia kibirkštėlė – ir viskas virstų molekuline būsena, ir mes tai supratome. Septynias valandas tokioje būsenoje, o paskui užmigau...matyt nuo streso. Tada mes supratome, kad aš paliečiau padidinimo jungiklį žarna iš skafandro... Kas iš tikrųjų atsitiko? Kadangi laivas ilgą laiką buvo stabilizuotas Saulės atžvilgiu, tada natūraliai atsirado deformacija; juk iš vienos pusės aušinant iki -140°C, kita vertus, kaitinant iki + 150°C... Liukui uždaryti davikliai veikė, bet tarpas liko. Regeneracinė sistema pradėjo didinti slėgį, o deguonis pradėjo augti, nespėjome jo suvartoti... Bendras slėgis siekė 920 mm. Šios kelios tonos slėgio nuspaudė liuką – ir slėgio augimas sustojo. Tada spaudimas pradėjo kristi prieš mūsų akis.
Toliau daugiau. TDU (brake propulsion system) neveikė automatiniu režimu ir laivas toliau skrido. Įgulai buvo duota komanda rankiniu režimu nuleisti laivą 18 arba 22 orbitoje. Štai dar viena Leonovo citata:
Važiavome virš Maskvos, nuolydis 65°. Turėjome leistis tiksliai šiame posūkyje, o nusileidimo vietą pasirinkome patys - 150 km nuo Solikamsko su 270° kurso kampu, nes ten buvo taiga. Jokių verslų, jokių elektros linijų. Jie galėjo nusileisti Charkove, Kazanėje, Maskvoje, bet tai buvo pavojinga. Versija, kad mes ten gavome dėl disbalanso, yra visiška nesąmonė. Nusileidimo vietą pasirinkome patys, nes ji buvo saugesnė ir galimi variklio veikimo nukrypimai nusileidimo tašką taip pat perkėlė į saugias zonas. Tik nusileisti Kinijoje buvo neįmanoma – tada santykiai buvo labai įtempti. Dėl to, važiuodami 28 000 km / h greičiu, atsisėdome tik 80 km nuo apskaičiuoto taško. Tai geras rezultatas. Ir tada nebuvo jokių rezervinių nusileidimo vietų. Ir mes nesitikėjome...
Galiausiai iš paieškos sraigtasparnio atėjo pranešimas. Už 30 kilometrų į pietvakarius nuo Bereznyaki miesto jis atrado raudoną parašiutą ir du astronautus. Dėl tankaus miško ir gilaus sniego sraigtasparniai negalėjo nusileisti šalia astronautų. Netoliese nebuvo ir gyvenviečių.
Nusileidimas gilioje taigoje buvo paskutinė avarija „Voskhod-2“ istorijoje. Kosmonautai nakvojo Šiaurės Uralo miške. Sraigtasparniai galėjo tik skristi virš jų ir pranešti, kad „vienas skaldo malkas, kitas deda jas į ugnį“.
Iš sraigtasparnių kosmonautams buvo numesti šilti drabužiai ir maistas, tačiau Beljajevo ir Leonovo nepavyko ištraukti iš taigos. Už pusantro kilometro nusileidusi slidininkų grupė su gydytoju per sniegą juos pasiekė per keturias valandas, tačiau iš taigos ištraukti nedrįso.
Dėl astronautų išsigelbėjimo prasidėjo tikros varžybos. Sąvartyno tarnyba, paskatinta Tiulino ir Korolevo, išsiuntė savo gelbėjimo ekspediciją į Permę, kuriai vadovavo pulkininkas leitenantas Beliajevas ir mūsų gamyklos meistras Lyginas. Iš Permės jie sraigtasparniu pateko į vietą, esančią už dviejų kilometrų nuo Voskhod-2, ir netrukus apkabino astronautus. Maršalas Rudenko uždraudė savo gelbėjimo tarnybai evakuoti astronautus nuo žemės į skraidantį sraigtasparnį. Jie liko taigoje antrą šaltą naktį, nors dabar turėjo palapinę, šiltas kailines uniformas ir daug maisto. Tai atėjo į Brežnevą. Jis buvo įsitikinęs, kad astronautų kėlimas į šalia žemės sklandantį malūnsparnį yra pavojingas verslas.
Brežnevas sutiko ir pritarė siūlymui šalia iškirsti medžius, kad būtų parengta nusileidimo vieta.
Kai nusileidome, mus ne iš karto rado... Dvi dienas sėdėjome su skafandrais, kitų drabužių neturėjome. Trečią dieną mus iš ten ištraukė. Dėl prakaito mano kostiumas buvo iki kelių drėgmės, apie 6 litrus. Taigi kojose ir burbuliuoja. Tada jau naktį sakau Pašai: „Na, tiek to, man šalta“. Nusirengėme kostiumus, nusirengėme nuogai, išgręžėme apatinius, vėl apsivilkome. Tada buvo sporuliuota ekrano-vakuuminė šilumos izoliacija. Jie išmetė visą kietą dalį, o likusią pasidėjo ant savęs. Tai devyni aliuminizuotos folijos sluoksniai, iš viršaus padengti dederonu. Parašiutinės linijos buvo apvyniotos aplink viršų kaip dvi dešrelės. Ir taip jie liko ten nakvoti. O 12 val. atvažiavo malūnsparnis ir nusileido už 9 km. Kitas sraigtasparnis krepšyje nuleido Yura Lygin tiesiai į mus. Tada pas mus slidėmis atvažiavo Slava Volkovas (Vladislavas Volkovas, būsimasis TsKBEM kosmonautas) ir kiti. Atnešė mums šiltų drabužių, įpylė brendžio, o mes davėme jiems savo alkoholio – ir gyvenimas pasidarė linksmesnis. Užkurta ugnis, užkurtas katilas. Nusiplovėme. Per kokias dvi valandas iškirto mums nedidelę trobelę, kurioje normaliai nakvodavome. Buvo net lova.
Kovo 21 dieną buvo paruošta sraigtasparnio nusileidimo aikštelė. Tą pačią dieną „Mi-4“ lėktuvu kosmonautai atvyko į Permę, iš kur surašė oficialų pranešimą apie skrydžio pabaigą.
Ir vis dėlto, nepaisant visų skrydžio metu kilusių problemų, tai buvo pirmasis, pats pirmasis žmogaus išėjimas į kosmosą. Štai kaip Aleksejus Leonovas apibūdina savo įspūdžius:
Noriu jums pasakyti, kad kosminės bedugnės paveikslas, kurį pamačiau, savo didingumu, neaprėpiamumu, spalvų ryškumu ir ryškiais tyros tamsos kontrastais su akinamu žvaigždžių spindesiu mane tiesiog pritrenkė ir sužavėjo. Norėdami užbaigti vaizdą, įsivaizduokite – šiame fone matau mūsų sovietinį laivą, apšviestą ryškios saulės spindulių šviesos. Išeidamas iš vartų pajutau galingą šviesos ir šilumos srautą, primenantį elektrinį suvirinimą. Virš manęs buvo juodas dangus ir ryškios, nemirksinčios žvaigždės. Saulė man atrodė kaip raudonai įkaitęs ugninis diskas ...

1965 m. kovo 18 d. mūsų šalis įžengė į dar vieną kosmoso tyrinėjimo etapą. Į Žemės orbitą buvo paleistas dvivietis erdvėlaivis „Voskhod-2“, kurio užduotis buvo atlikti naują eksperimentą žmonijai – žmogaus išėjimą į kosmosą. Šį įvykį sekė visa šalis. Kosmonautas Aleksejus Leonovas buvo už erdvėlaivio „Voskhod-2“ tik 12 minučių, tačiau tos minutės visam laikui buvo įtrauktos į astronautiką.

Drąsus sovietų kosmonautas, išlipęs iš erdvėlaivio „Voskhod-2“ liuko, žengė žingsnį į istoriją. Jis lengvai atsiskyrė nuo laivo ir nuplaukė į šoną per visą savo diržo ilgį, kuris buvo prijungtas prie erdvėlaivio. Prieš grįždamas į laivą, kosmonautas nuėmė nuo laikiklio filmavimo kamerą, aplink ranką apsivijo šerdelę ir įėjo į oro šliuzą. Specialiai išėjimui į kosmosą NPO Zvezda specialistai sukūrė Berkut skafandrą. O pats kosminio pasivaikščiojimo mokymas buvo atliktas lėktuve Tu-104, kuriame buvo sumontuotas natūralaus dydžio erdvėlaivio Voskhod-2 modelis. Po kurio laiko į kosmosą išėjo ir amerikiečiai, tačiau tai įvyko jau 1965 metų birželio 3 dieną, todėl sovietų kosmonautas Aleksejus Leonovas amžiams liko pirmuoju žmogumi, išėjusiu į kosmosą.

1965 metų kovo 18 dieną pirmasis žmonijos istorijoje kosminis pasivaikščiojimas sukėlė tikrą šoką ir susižavėjimą pasaulyje. Svarbu suprasti, kad tai atsitiko tuo metu, kai JAV ir SSRS labai intensyviai varžėsi dėl viršenybės kosmoso tyrinėjimų srityje. Erdvėlaivio „Voskhod-2“ skrydis tuo metu buvo vertinamas kaip labai rimta propagandinė sėkmė sovietų šaliai, o kartu ir smūgis amerikiečių nacionaliniam pasididžiavimui.

Kostiumas "Berkut"

Akivaizdu, kad tam, kad žmogus išgyventų vakuume, reikėjo specialių drabužių, kurių kūrimo ėmėsi NPO „Zvezda“. Į pirmuosius skrydžius sovietų kosmonautai vykdavo su gelbėjimo kostiumais SK-1, kurie svėrė tik 30 kg. Jie buvo aprūpinti autonominiu deguonies tiekimu galimos avarijos atveju, taip pat turėjo teigiamą plūdrumą – tam atvejui, jei astronautams tektų apsitaškyti, o ne nusileisti. Tačiau vaikščiojimui erdvėje ir aktyviam darbui reikėjo iš esmės skirtingų „kostiumų“, kurie turėtų apsaugą nuo saulės spindulių ir kosminio šalčio, termoreguliacijos sistemą, galingą gyvybės palaikymo sistemą.

Specialiai išvykimui į kosmosą buvo sukurtas skafandras „Berkut“, jis gerokai skyrėsi nuo modelio, kuriame astronautai skrido „Vostoks“. Siekiant padidinti jo patikimumą, į kostiumo sudėtį buvo įtrauktas papildomas rezervinis hermetiškas apvalkalas. Viršutinis kombinezonas buvo siuvamas iš specialaus metalizuoto daugiasluoksnio audinio – šilkinės-vakuuminės izoliacijos. Tiesą sakant, kostiumas buvo termosas, kurį sudarė keli plastikinės plėvelės sluoksniai, padengti aliuminiu. Speciali tarpinė iš ekrano-vakuuminės izoliacijos buvo sumontuota ir batuose bei pirštinėse. Lauko apranga turėjo apsaugoti astronautą nuo galimų mechaninių sandarios skafandro dalies pažeidimų, nes tokie drabužiai buvo pasiūti iš labai patvarių dirbtinių audinių, nebijančių žemos ir aukštos temperatūros. Tuo pačiu metu kostiumas tapo žymiai sunkesnis, o nauja gyvybės palaikymo sistema jam pridėjo svorio. Ši sistema buvo patalpinta specialioje kuprinėje ir, be vėdinimo sistemos, dar turėjo du deguonies balionus, po du litrus. Ant kuprinės korpuso buvo pritvirtinta jų užpildymo armatūra ir manometro langelis, skirtas slėgiui valdyti. Nelaimės atveju spynos kameroje buvo atsarginė deguonies sistema, kuri žarna buvo sujungta su kostiumu.

Bendras naujojo kostiumo svoris siekė 100 kg. Todėl antžeminėse treniruotėse astronautai turėjo važiuoti savotišku „bėgiku“, kuris palaikė standžią skafandro dalį. Tačiau nesvarumo sąlygomis kostiumo svoris neturėjo jokio reikšmingo vaidmens. Žymiai daugiau trukdžių sukėlė oro slėgis, kuris užpildė hermetišką apvalkalą, todėl kostiumas buvo nepalenkiamas ir standus. Astronautai turėjo įveikti savo drabužių pasipriešinimą pastebimomis pastangomis. Vėliau kosmonautas Aleksejus Leonovas prisiminė: „Pavyzdžiui, norint suspausti ranką pirštinėje, reikėjo 25 kg jėgos“. Būtent dėl ​​šios priežasties ruošiant astronautus skrydžiui didelis dėmesys buvo skiriamas fiziniam pasirengimui. Kasdien sovietiniai kosmonautai bėgiodavo lygumų slidėmis ar lygumų slidėmis, intensyviai užsiimdavo sunkiąja atletika ir gimnastika.

Pasikeitė ir kostiumo spalva. „Berkut“, siekiant geriau atspindėti saulės spindulius, buvo gaminamas baltos, o ne oranžinės spalvos. Ant jo šalmo atsirado specialus šviesos filtras, kuris turėjo apsaugoti astronauto akis nuo ryškios saulės šviesos. Sukurtas kostiumas tapo tikru technologijų stebuklu. Tvirtai kūrėjų įsitikinimu, tai buvo sudėtingesnis produktas nei automobilis.

Erdvėlaivis „Voskhod-2“.

Po pirmojo sėkmingo daugiaviečio erdvėlaivio „Voskhod-1“ skrydžio į kosmosą SSRS buvo išsikeltas toks tikslas – pilotuojamo kosminio tako įgyvendinimas. Šis įvykis turėjo būti reikšmingas sovietinės mėnulio programos etapas. Norint pasirengti šiai misijai, naujasis erdvėlaivis „Voskhod 2“ buvo modifikuotas iš „Voskhod 1“.

Erdvėlaivis „Voskhod-1“ turėjo 3 kosmonautų įgulą. Tuo pačiu metu laivo kajutėje buvo taip ankšta, kad jie buvo laive be skafandrų. Laive „Voskhod-2“ vietų skaičius buvo sumažintas iki dviejų. Tuo pat metu laive atsirado speciali šliuzų kamera „Volga“. Paleidimo metu ši užrakto kamera buvo sulankstyta. Tokios būklės kameros matmenys buvo: skersmuo - 70 cm, ilgis - 77 cm. Spynos kamera svėrė 250 kg. Kosmose oro užraktas išsipūtė. Pripūstos kameros matmenys buvo: ilgis - 2,5 metro, išorinis skersmuo - 1,2 metro, vidinis skersmuo - 1 metras. Prieš erdvėlaiviui deorbituojant ir nusileidžiant, šliuzo kamera iššovė iš erdvėlaivio.

Kadangi laivas „Voskhod-2“ buvo skirtas dviem žmonėms, be Leonovo, jame turėjo būti dar vienas kosmonautas. Vienas žmogus buvo šturmanas (jis taip pat išėjo į kosmosą), antrasis – vadas, pilotavęs laivą. Aleksejus Leonovas sugebėjo užtikrinti, kad jo laive vado vietą užimtų jo draugas Pavelas Beliajevas. Beliajevas buvo 10 metų vyresnis už savo draugą ir Antrojo pasaulinio karo pabaigą sutiko Tolimuosiuose Rytuose naikintuvo kabinoje, skrisdamas prieš Japonijos kariuomenę. Jis buvo įgudęs ir drąsus pilotas. Leonovas sugebėjo pasiekti savo paskyrimą, nors gydytojai buvo labai susirūpinę dėl kojos traumos, kurią Pavelas Beliajevas gavo atlikdamas šuolį su parašiutu.

Aleksejus Leonovas

Aleksejus Leonovas gimė 1934 m. mažame Listvyankos kaime, esančiame Vakarų Sibire (Kemerovo sritis). Kai jam buvo 3 metai, jo tėvas buvo represuotas. Leonovai buvo įvardyti kaip žmonių priešai, o valdžia užmerkė akis, kad kaimynai grobstė jų turtą. Tačiau Aleksejus visada nenori prisiminti šių įvykių. Jau vaikystėje berniukas atrado savyje menininko talentą, tačiau vis dėlto nusprendė eiti kitu keliu. Sėkmingai baigė karo mokyklą ir tapo naikintuvo pilotu.

Netrukus po koledžo baigimo Aleksejus gavo pasiūlymą išbandyti savo jėgas kosmonautų korpuso konkurse. Leonovui pavyko gauti vietą būryje, jis tapo vienu iš dvidešimties narių, tarp kurių buvo Jurijus Gagarinas, pirmą kartą skridęs į kosmosą 1961 m.
Tuo metu niekas nežinojo, kaip žmogaus kūnas reaguos į išėjimą į kosmosą. Dėl šios priežasties visi sovietų kosmonautai buvo labai intensyviai treniruojami. Vykstantys bandymai turėjo parodyti, kiek įmanoma peržengti psichines ir fizines žmogaus kūno galimybių ribas. Vėliau Aleksejus Leonovas prisiminė: „Astronautas turėjo būti fiziškai paruoštas. Kasdien nubėgdavau bent 5 kilometrus ir nuplaukdavau 700 metrų.

Vienu metu kosmonautų rengimo centras uždraudė žaisti ledo ritulį. Tai atsitiko po to, kai per šias rungtynes ​​buvo sužeisti keli žmonės. Mainais astronautams buvo pasiūlytas tinklinis, krepšinis ir futbolas. Skrydžiai į kosmosą žmogaus organizmą apkraudavo didelėmis perkrovomis. Todėl treniruočių metu kandidatai sukdavosi centrifugose – kartais tai privesdavo prie sąmonės netekimo. Taip pat būsimi kosmonautai užsitęsusios vienatvės sąlygomis buvo uždaromi garso arba slėgio kameroje. Tokie eksperimentai buvo pavojingi, nes kameros atmosferoje, kurioje gausu deguonies, galėjo kilti gaisras.

Ir tokia nelaimė iš tiesų įvyko 1961 m. Tada per treniruotę slėgio kameroje Valentinas Bondarenko netyčia numetė vatos tamponą su alkoholiu ant uždaros karštos elektrinės viryklės spiralės. Dėl to ugnies kamuolys jį tiesiogine prasme prarijo. Bondarenko mirė po kelių valandų ligoninėje nuo stiprių nudegimų. Po šio incidento inžinieriai treniruočių metu pradėjo naudoti įprastą orą. Taigi kelias į kosmosą buvo ne tik dygliuotas ir sunkus, bet ir kupinas realių pavojų gyvybei.

Ėjimas į kosmosą

Net ir pats išėjimas į kosmosą Aleksejui Leonovui galėjo baigtis tragiškai, bet tada viskas susitvarkė, nors skrydžio metu buvo užfiksuota pakankamai avarinių situacijų. SSRS laikais jie apie tai tiesiog tylėjo, tiesa pasirodė palyginti neseniai. Bėdos „Voskhod-2“ įgulą persekiojo ir išėjimo į kosmosą, ir nusileidimo metu, tačiau galiausiai viskas baigėsi gerai, o Aleksejus Leonovas gyvas iki šiol, garsiajam sovietų kosmonautui 2014 metų gegužės 30 dieną sukako 80 metų.

Tuo metu, kai Aleksejus Leonovas 1965 metų kovo 18 dieną išlipo iš savo erdvėlaivio ir pamatė save 500 kilometrų aukštyje virš mūsų planetos paviršiaus, jis visiškai nepajuto judesio. Nors iš tikrųjų jis lėkė aplink Žemę greičiu, kuris daug kartų viršijo reaktyvinio lėktuvo greitį. Prieš Aleksejų atsivėrė niekam neregėta mūsų planetos panorama – tarsi milžiniška drobė, kuri buvo prisotinta kontrastingų faktūrų ir spalvų, gyva ir ryški. Aleksejus Leonovas amžiams išliks pirmuoju žmogumi, sugebėjusiu pamatyti Žemę visu jos spindesiu.

Sovietinis kosmonautas tą akimirką tiesiog gniaužė kvapą: „Sunku net įsivaizduoti, kas tai buvo. Tik erdvėje galima pajusti žmogaus aplinkos didybę ir gigantiškus matmenis – Žemėje to nepajusite. Penkis kartus kosmonautas nuskrido nuo erdvėlaivio „Voskhod-2“ ir vėl į jį sugrįžo. Visą šį laiką jo skafandre buvo sėkmingai palaikoma „kambario“ temperatūra, o „Berkut“ darbinis paviršius buvo šildomas saulėje iki +60 ° C arba atvėsinamas šešėlyje iki –100 ° C.

Tuo metu Aleksejus Leonovas, pamatęs „Jenisejų“ ir „Irtyšą“, gavo laivo „Beliajev“ vado komandą grįžti atgal. Tačiau Leonovui tai nepavyko padaryti labai ilgai. Paaiškėjo, kad jo skafandras vakuume buvo labai ištinęs. Tiek, kad astronautas tiesiog negalėjo įsiskverbti į oro šliuzo liuką ir nebuvo laiko tartis su Žeme dėl šios situacijos. Leonovas bandė bandymą po bandymo, bet jie visi baigėsi bergždžiai, o deguonies tiekimo skafandre užteko tik 20 minučių, kurios nenumaldomai ištirpo (astronautas kosmose praleido 12 minučių). Galų gale Aleksejus Leonovas nusprendė tiesiog sumažinti spaudimą savo skafandre ir, priešingai nei buvo duotas nurodymas, liepdamas įeiti į oro šliuzą kojomis, nusprendė „įplaukti“ į jį veidu pirmas. Laimei, jam pavyko. Ir nors Leonovas kosmose praleido vos 12 minučių, per tą laiką spėjo sušlapti taip, lyg ant jo būtų išpiltas visas kubilas vandens – fizinis krūvis buvo toks didelis.

Iškilmingas erdvėlaivio „Voskhod-2“ įgulos narių – Pavelo Beliajevo (kairėje) ir Aleksejaus Leonovo – susitikimas, 1965 m.

Antroji nemaloni situacija įvyko jau išėjus iš orbitos. „Voskhod-2“ įgula galėjo būti pirmoji įgula, žuvusi grįždama iš orbitos. Nusileidimo į Žemę metu kilo problema su nuimamu aptarnavimo moduliu laive, dėl ko kapsulė sukasi kartu su astronautais, kurie patyrė labai stiprias perkrovas. Triukšmas nutrūko tik tada, kai visiškai perdegė šį modulį jungiantis laidas, o kapsulė su astronautais pasirodė esanti laisva.

Antroji klaida įsivėlė į MCC inžinierių skaičiavimus, dėl kurių kapsulė su astronautais nusileido šimtus kilometrų nuo apskaičiuoto taško. Astronautai atsidūrė tolimoje Sibiro taigoje. Praėjus vos 7 valandoms po nusileidimo, stebėjimo stotis Vakarų Vokietijoje pranešė aptikusi užkoduotą astronautų siųstą signalą. Dėl to astronautai nakvojo miške laukdami gelbėtojų. Jie turėjo palikti taigą ant slidžių, tačiau jau ten, „žemynoje“, buvo sutikti kaip tikri herojai ir kosmoso užkariautojai.

Informacijos šaltiniai:
http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/598
http://www.bbc.co.uk/news/special/2014/newsspec_9531/index.html
http://www.calend.ru/event/5984
http://www.sgvavia.ru/forum/95-4980-1

Pernai buvo švenčiama reikšminga data – sukanka pusė amžiaus nuo pirmojo žemiečio išėjimo į atvirą kosmosą. Šiandien bet kuris moksleivis įvardins šį asmenį – sovietų kosmonautas Nr. 11, dabar generolas majoras, du kartus Sovietų Sąjungos didvyris Aleksejus Archipovičius Leonovas, savo žygdarbį įvykdęs 1965 m. kovo 18 d. Nepaisant to, kad šis įvykis iš esmės buvo politinės spalvos – dvi SSRS ir JAV galios kovojo dėl lyderystės kosmoso pasiekimuose, jo reikšmės negalima pervertinti.

Kas buvo pirmasis SSRS vardu, išvyko į kosmosą

Šiandien, kai turistų skrydžiai į artimą Žemės orbitą tampa kasdienybe, aplink Žemę nuolat sukasi pilotuojama kosminė stotis su tarptautine įgula, sunku įsivaizduoti, kiek pastangų prireikė mokslininkams, inžinieriams ir paprastiems darbininkams, kad pirmą kartą apsistojo žmogus. atviroje erdvėje.

Įgulos, kurią sudaro vadas P. I. Beliajevas ir atsarginis pilotas, inžinierius-kosmonautas A. A. Leonovas, skrydžiui buvo paruošta dvivietė „Voskhod“ serijos erdvėlaivio kopija, kuri ne tik smarkiai skyrėsi nuo Gagarino „Vostok“ – 1, bet ir turėjo didelių dizaino pakeitimų, palyginti su trijų vietų „Voskhod - 1“. Specialiai išplaukimui ir buvimui atviroje erdvėje laivo konstrukcijoje buvo numatyta pripučiama kamera – „Volgos“ oro užraktas, o kosmonautų įrangą sudarė iš esmės naujas „Berkut“ skafandras. Išeiti pagal planą
A. A. Leonovas už „Voskhod – 2“ turėjo įvykti antroje orbitinio skrydžio orbitoje.

Paleidimo raketa numatytu laiku įvyko iš Baikonūro kosmodromo. Skrisdamas virš Sacharos astronautas inžinierius pradėjo ruoštis palikti erdvėlaivį. Daug vėliau Aleksejus Leonovas arba su ironija, arba su šypsena prisiminė visas šio įvykio peripetijas.

Kad astronautas nenuskristų nuo erdvėlaivio ir netaptų nepriklausomu Žemės palydovu, draudimo sistema buvo pagaminta kaip užsegamas aparatas, kurio stiprumas ne kartą buvo išbandytas antžeminėmis sąlygomis. Tačiau arba dėl įprasto rusiško neatsargumo, arba dėl susijaudinimo, Aleksejus Arkhipovičius pamiršo pritvirtinti kerą prie Voskhod-2 saugos laikiklio, ir tik papildomas Pavelo Beliajevo patikrinimas leido pastebėti šią klaidą, kuri galėjo sukelti - iki netekties astronauto.

Antrasis trūkumas pasireiškė neatitikimu tarp kostiumo standumo ir tikrojo erdvės vakuumo. Nepaisant pakartotinių patikrinimų Žemėje, grįžus į laivo vidų kosmonauto „rūbas“ „išsipūtė“ už normos ribų, o lipant pro liuką A. Leonovas buvo priverstas slėgį „Berkuto“ viduje nuleisti žemiau nustatytos vertės.

XX amžiaus šeštasis dešimtmetis buvo dviejų supervalstybių – JAV ir Sovietų Sąjungos – „šaltojo karo“ įkarščių metas. Kova taip pat vyksta tyrinėjant kosmosą. Pirmąjį žingsnį žengia SSRS, 1961 m. balandžio 12 d. atlieka pirmąjį skrydį. Kitas žingsnis – pirmasis žmogus kosmose, kas pasieks šį aukštį? Šalys į šį klausimą atsakė tik po 4 metų.

Pirmasis žmogus kosmose

Politinė ir mokslinė kova buvo rimta: sovietų kosmonautai ir amerikiečių astronautai reguliariai skrido į kosmosą, tačiau visi darbai buvo atliekami laivo viduje. Ir galiausiai atėjo ta istorinė diena, kai SSRS vėl pradėjo vadovauti. 1965 metų kovo 18 dieną sovietų pilotas-kosmonautas iškeliavo į kosmosą.

Skrydis vyko erdvėlaiviu „Voskhod-2“. Vadas buvo Leonovo partneris. Pasiekę orbitą astronautai pradėjo ruoštis. Aleksejus Leonovas apsivilko specialiai sukurtą „Berkut“ skafandrą, o Pavelas Beliajevas ėmėsi įrengti oro šliuzą, pro kurią turėjo vykti išėjimas. Kamera buvo cilindro formos ir susideda iš trijų vienas nuo kito atskirtų skyrių, kurių kiekviename yra 12 pripučiamų dalių. Įeinant į kosmosą, spynos kameroje buvo sumažintas slėgis.

Kai tik astronautas atsidūrė vakuume skyrių viduje, prasidėjo jo buvimo už laivo atgalinis skaičiavimas. Išėjimo į kosmosą pabaiga laikomas laikas, kai buvo uždarytas oro šliuzo liukas. Taigi pirmasis Aleksejaus Leonovo išėjimas į kosmosą truko 23 minutes 41 sekundę. Jis praleido 12 minučių ir 9 sekundes visiškai atokiau nuo laivo ir fotoaparato. Per tą laiką Leonovas 5 kartus pasitraukė nuo laivo ir priartėjo prie jo. Jis buvo pritvirtintas prie „Voskhod-2“ specialia 5,35 m ilgio atrama.

Tačiau ne viskas buvo taip rožinė. Berkut kostiumas buvo ventiliacinio tipo, kurio bendras deguonies tiekimas buvo 1666 litrai. Oro suvartojimas per minutę siekė 30-35 litrus, priklausomai nuo astronauto kvėpavimo dažnio, t.y. Deguonies tiekimo užtektų daugiausiai 45 minutėms. Kai kosmonautas Leonovas išėjo į atvirą kosmosą, dėl slėgio skirtumo skafandras išsipūtė. Grįžęs į laivą suprato, kad negali praeiti pro šliuzą, kurios vidinis skersmuo – vos 1 metras.

Iš pradžių Aleksejus Leonovas norėjo pranešti apie tai, kas atsitiko, štabui Žemėje, bet nusprendė tam negaišti brangaus laiko, nes tokių situacijų dar niekada nebuvo pasitaikę vien todėl, kad jis buvo pirmasis kosmonautas, išėjęs į atvirą kosmosą. Leonovas priėmė sprendimą, kuris išgelbėjo jo gyvybę – iš skafandro pradėjo kraujuoti deguonį ir taip jį išpūtė. Palaipsniui astronautas vis dėlto grįžo į laivą.

Tai buvo pergalė! Tačiau, kaip visada, bėdos ateina ne viena. Iš pradžių sugedo „Voskhod-2“ orientacinė sistema, Beljajevas ir Leonovas turėjo valdyti laivą rankiniu būdu. Tada, patekęs į Žemės atmosferą, orbitinis modulis neatsiskyrė nuo nusileidimo modulio. Ir kol nesudegė jungiamasis laidas, astronautai sukosi, patirdami iki 10G perkrovą.

Dėl visų techninių nesklandumų nusileidimas įvyko toli nuo numatytos vietos. Komanda nusileido giliai apsnigtoje taigoje, 200 km į šiaurę nuo Permės. Naktį temperatūra siekė –30 laipsnių. Gelbėtojai herojus pasiekė tik po 2 dienų.

Tai buvo istorinis momentas ne tik SSRS, bet ir visam pasauliui. Pagrindiniai visų laikraščių puslapiai buvo pilni nuotraukų ir istorijų apie sovietų kosmonautų Aleksejaus Leonovo ir Pavelo Beliajevo pasiekimus. Abiem buvo suteiktas Sovietų Sąjungos didvyrio vardas. 2017 m. Aleksejui Arkhipovičiui Leonovui sukako 83 metai. Jis gyvena Maskvoje. Visą gyvenimą iki pat išėjimo į pensiją jis atsidavė kosmonautikai, taip pat tapo menininku: kartu su mokslinės fantastikos rašytoju A. Sokolovu sukūrė pašto ženklų seriją tema „Kosmoso istorija“. Deja, Pavelas Beliajevas mirė 1970 m. nuo ligos. Jam buvo tik 44 metai.

Pirmasis amerikietis kosmose

Amerikiečiai nuo SSRS atsiliko 2,5 mėnesio. Pirmasis JAV astronauto žygis į kosmosą įvyko 1965 metų birželio 3 dieną. Tai buvo NASA astronautas oro pajėgų pulkininkas leitenantas Edwardas White'as. Skrydis buvo atliktas erdvėlaiviu Gemini-4. Tokio tipo laivas neturėjo oro šliuzo, todėl norint patekti į atvirą erdvę reikėjo sumažinti slėgį visame laive.

Amerikiečiai kosminio žygio pradžia laikė momentą, kai astronauto galva išsikišo už erdvėlaivio, net jei likusi kūno dalis vis dar buvo viduje. Ėjimo į kosmosą pabaiga buvo momentas, kai astronautas buvo visiškai Gemini 4 viduje. Taigi Edvardas White'as kosmose praleido 36 minutes. Praėjus 2 metams po šio įvykio, būdamas 36 metų, astronautas žuvo per gaisrą erdvėlaivio Apollo 1 bandymo metu ir po mirties buvo apdovanotas NASA išskirtinės tarnybos medaliu.

Nuo tada astronautai reguliariai keliaudavo į kosmosą, kad galėtų atlikti darbus už erdvėlaivio ribų. Žinoma, tokia veikla rizikinga. Visų pirma, kosminės šiukšlės kelia pavojų, susidūrimas su ja gali kainuoti astronautui gyvybę arba rimtai sugadinti skafandrą. Pavojingas ir netyčinis iškėlimas iš laivo. Siekdami užtikrinti kosmoso darbuotojų darbą, mokslininkai kuria robotus, galinčius atlikti veiksmus už erdvėlaivio ribų be žmogaus įsikišimo.

Astronautikoje mūsų šalis visada užėmė lyderio pozicijas: pirmasis skrydis į kosmosą, pirmasis kosminis išėjimas, pirmojo dirbtinio Žemės palydovo ir pirmojo dirbtinio Saulės palydovo paleidimas, net pirmojo gyvūno, šuo Laika, į kosmosą. Visa tai yra mūsų istorija ir mūsų pasididžiavimas!

2017 m., minint Aleksejaus Leonovo ir Pavelo Beliajevo žygdarbį, buvo nufilmuotas pilnametražis filmas, pagrįstas tikrais įvykiais - „Pirmojo laikas“. Pagrindinius vaidmenis jame atliko ir. Filme galima pamatyti ne tik paties skrydžio ir jo paruošimo techninius faktus, bet ir asmeninius veikėjų bei jų šeimų išgyvenimus. Ir dar kartą žavėkitės didžiųjų kosmonautų, įnešusių neįkainojamą indėlį į kosmoso tyrinėjimus, herojiškumu ir drąsa.

Legendinis astronautas
Du kartus Sovietų Sąjungos didvyris Aleksejus Leonovas.


1965 03 18 Sovietų Sąjungos kosmonautas
Aleksejus Leonovas padarė pirmąjį išėjimą istorijoje
į kosmosą iš erdvėlaivio „Voskhod-2“.
pilotavo Pavelas Beliajevas.

Leonovas Aleksejus Arkhipovičius
Eilės numeris 15 – (11)
Skrydžių skaičius – 2
Skrydžio trukmė 7 dienos 00 valandos 33 minutės 08 sekundės.
EVA 1 – pirmasis žmogus, vaikščiojęs kosmose.
Išleidimo trukmė – 23 minutės 41 sekundė.

Gimė 1934 05 30 Listvyankos kaime
Tisulsky rajonas, Kemerovo sritis, RSFSR.
1955 m. baigė 10-ąją karo aviacijos mokyklą
pradinis lakūnų mokymas Kremenčugo mieste
įstojo į komjaunimo verbavimą .. Nuo 1961 m. rugsėjo mėn
iki 1968 m. sausio mėn. mokėsi oro pajėgose
N. E. Žukovskio vardo inžinerijos akademija (VVIA), specialybė
„Aviacijos erdvės projektavimas ir eksploatavimas
prietaisus ir jiems skirtus variklius.“ Jį užbaigus
gavo kvalifikaciją „Pilotas-inžinierius-kosmonautas“.
Leonovas tapo pirmuoju žmogumi astronautikos istorijoje,
Atviroje erdvėje.
Nuo 1965 metų kovo 18 iki kovo 19 dienos antrasis
erdvėlaivio „Voskhod-2“ pilotas kartu su Pavelu Beliajevu.


Skrydžio metu jis pirmą kartą pasaulyje išėjo į lauką
kosminė erdvė, trunkanti 23 minutes 41 sek.
iš jų 12 minučių 09 sekundės už laivo, atitolęs nuo laivo 5,35 metro ..
Išėjimo metu pavojingų situacijų susidarė, kai astronautas
negalėjo įlipti į laivą ir keli
minučių jo gyvybė pakibo ant plauko, nes m
bet kurią minutę jis gali mirti.


Aleksejaus Leonovo skrydis amžiams įėjo į Žemės artimos erdvės tyrinėjimų istoriją, sovietų kosmonautas tapo pirmuoju, apsilankiusiu atviroje erdvėje. Iš pradžių buvo planuota, kad Leonovas bus išsiųstas į orbitą kaip „Vostok-11“ misijos dalis, tačiau lemtingas startas buvo atidėtas 18 mėnesių ir dėl to Aleksejus 1965 m. kovo 18 d. skrido erdvėlaiviu „Voskhod-2“ kartu. su savo partneriu Pavelu Beliajevu .


Kosmonautams pasiekus orbitą, prasidėjo pasiruošimas: Leonovas 45 minutėms apsivilko specialiai sukurtą skafandrą su deguonies tiekimu, o Beliajevas ėmėsi įrengti lanksčią oro užraktą, per kurį Aleksejus turėjo patekti į kosmosą.
Po to, kai buvo imtasi visų būtinų atsargumo priemonių, Leonovas paliko laivą ir iš viso už jo praleido 12 minučių ir 9 sekundes. Atėjus laikui grįžti, iškilo netikėta bėda – astronauto skafandras vakuume buvo stipriai išsipūtęs ir netilpo į oro šliuzą.


Iš pradžių Leonovas norėjo pranešti apie ekstremalią situaciją Žemėje, bet suprato, kad patarimais jam nepadės, nes jis buvo vienintelis žmogus, susidūręs su kažkuo panašaus. Pirmasis istorijoje kosmoso kalinys greitai rado išeitį iš susidariusios padėties: norint patekti į laivo vidų, reikėjo sumažinti skafandro dydį, o tai buvo galima padaryti tik nukraunant deguonies perteklių.


Leonovas nusprendė žengti šį žingsnį, suprasdamas, kad kiekviena papildoma mintyse praleista minutė gali būti paskutinė. Jis ėmė išleisti deguonį iš kostiumo, centimetras po centimetro verždamasis į oro užraktą. Ką jam teko išgyventi per tas kelias minutes, astronautas mieliau nepasakoja, bet įspūdžiai tikrai nebuvo malonūs.

Leonovas švelniai atsistūmė ir pajuto, kad nuo jo stūmimo laivas dreba. Pirmas dalykas, kurį jis pamatė, buvo juodas dangus. Tuoj pasigirdo Beliajevo balsas:
„Almaz-2“ pradėjo savo pasirodymą... Ar įjungta kino kamera? Šį klausimą vadas kreipėsi į savo bendražygį.
Supratau... Aš esu Almaz-2. Nuimu dangtelį... Išmetu... Kaukazas! Kaukazas! Matau po savimi Kaukazą! Pradėjo tolti nuo laivo...
Prieš mesdamas dangtį, Leonovas sekundę galvojo, kur jį pasiųsti - į palydovo orbitą ar žemyn link Žemės... Metė link Žemės... Astronauto pulsas buvo 164 dūžiai per minutę, išėjimo momentas buvo labai intensyvu...

Belyajevas perdavė į Žemę:
Dėmesio! Vyras išėjo į kosmosą!


Sėkmingai išsprendus epizodą su įstrigusiu Leonovu, paaiškėjo, kad sugedo orientavimosi sistema – kosmonautai turėjo nusileisti rankiniu būdu, o kapsulei su Beliajevu ir Leonovu patekus į Žemės atmosferą, ji ėmė sparčiai suktis dėl 2010 m. faktas, kad orbitinis modulis neatsiskyrė nuo tūpimo, kaip rodo skaičiavimai.

Šioje „karuselėje“ astronautai patyrė perkrovų iki 10G, tačiau perdegus laidui, kuris neleido atsiskirti tūpimo ir orbitos moduliams, kapsulė buvo stabilizuota. Dėl visų šių bėdų nusileidimas visai neįvyko ten, kur buvo paskaičiuota – astronautai atsidūrė tankiame miške apie 180 km į šiaurę nuo Permės...


Beliajevas ir Leonovas taigoje praleido dvi naktis, temperatūra kartais nukrisdavo iki –30 °C, o nusileidimo aparatas sunyko, todėl astronautai negalėjo juo pasišildyti. Juos aptikę gelbėtojai pirmiausia užkūrė didžiulę ugnį herojams sušildyti, o vėliau visa kompanija slidėmis nubėgo dar 9 km, kad patektų į malūnsparnį.

Pavelo Beliajevo ir Aleksejaus Leonovo žygdarbis yra
įtikinamas pavyzdys, ką sugeba stiprios valios žmonės
ir drąsūs žmonės net atvirai
erdvėje arba esant 10G perkrovoms.
Už sėkmingą skrydžio įgyvendinimą jo dalyviams
suteiktas aukštas Sovietų Sąjungos didvyrio vardas!