Kiekvienas sodybos savininkas žino, kaip svarbu turėti ne tik automobilį, bet ir specialiai jam įrengtą teritoriją, kurioje galima sukurti patogias sąlygas laikyti ir aptarnauti automobilį. Šiandien yra keletas variantų, kaip pastatyti garažą svetainėje. Straipsnyje bus nagrinėjami namų su garažu po vienu stogu projektai: tokio sprendimo privalumai ir trūkumai, taip pat planavimo ir statybos ypatybės.

Vieno aukšto namų su garažu po vienu stogu projektai: privalumai ir trūkumai

Vėdinimo įrenginys garažo rūsyje ir rūsyje. Metalinė garažo ventiliacija.

Kokius reikalavimus turėtų atitikti namo su garažu 2 automobiliams projektas?

Kad garažų naudojimas vėlesniais metais būtų patogus, net planavimo ir statybos etape būtina laikytis tam tikrų standartų, tarp kurių pagrindiniai yra:

• vienam automobiliui skiriamas plotas turi būti ne mažesnis kaip 18 m². Tai visų pirma reikalinga tam, kad į garažą būtų galima įdėti beveik bet kurį automobilį. Juk net jei šiandien jūsų automobilio matmenys labai kuklūs, po kelerių metų viskas gali pasikeisti, ir į tai reikia atsižvelgti;

Su garazu 2 automobiliams

• Standartai numato laisvos vietos buvimą taip: dešinėje ir kairėje 70 cm, o automobilio priekyje ir gale - mažiausiai 70 cm daugiau;
• vartai į garažą turi būti tokie, kad išėjimas nesukeltų jokių sunkumų. Paprastai standartiniai matmenys yra atitinkamai 2,5x2 m pločio ir aukščio. Garažo aukščio standartai privačiame name taip pat numato, kad automobilio dėžės lubos turi būti ne mažesnės kaip 2,2 m.

Naudingas patarimas! Kadangi automobilis pagamintas iš metalo, jis lengvai rūdija, jei laikomas netinkamomis sąlygomis. Todėl pageidautina įrengti kokybiškas šildymo ir vėdinimo sistemas.

Namo su garažu po vienu stogu statybos stiliai ir medžiagos: nuotraukų pavyzdžiai

Žiūrint privačių namų garažų nuotraukas, reikia pastebėti, kad dažnai ši pastato dalis su aplinka atrodo neorganiškai. Dažnai garažas atrodo nenatūraliai išskirtinio namo fone, sugadindamas viso vaizdo suvokimą savo išvaizda.

Apsvarstykite, kokios medžiagos gali būti naudojamos statybai, taip pat kokie dizaino stiliai yra tinkamiausi statybai.

1. Rusijos dvaras arba, paprasčiau tariant, namas iš medienos, su garažu arba be jo. Paprastai tokie mediniai pastatai yra populiarūs už miesto ribų ir retai statomi didelių gyvenviečių ribose. Peržvelgus namų projektus iš baro su garažu, matosi, kad tokia pažįstama medžiaga kaip mediena gali būti panaudota įgyvendinant labai neįprastas, bet gana praktiškas idėjas.
2. Angliško stiliaus namas išsiskiria savo paprastumu ir tuo pačiu rafinuotumu. Paprastas linijas ir geometrines formas galima papildyti kolonomis ar tinku, kuris išskiria namą iš kitų. Statybai gali būti naudojamos įvairios medžiagos. Įskaitant galima rasti su garažu.
3. Empire stilius yra pats iškilmingiausias stilius, kuriame kiekviena pastato ypatybė turėtų sukurti šventinę nuotaiką. Toli gražu ne pats lengviausias sprendimas, kai reikia sutvarkyti prie namo pritvirtintą garažą. Tačiau nuotraukos puikiai parodo, koks įspūdingas gali būti rezultatas, jei į šią problemą kreipsitės tinkamai.

Naudingas patarimas! Tarp nestandartinių idėjų galite apsvarstyti vieno aukšto namo su mansarda ir garažu projektą. Įgyvendinus tokią idėją, bus sukurta papildoma gyvenamoji erdvė net jei garažą ir viršutines patalpas teks tvirtinti prie esamo namo.

Geriausios medžiagos namo projektams su garažu įgyvendinti: nuotraukų pavyzdžiai

Kalbant apie tinkamiausios statybinės medžiagos pasirinkimą, verta atidžiai pasverti visus kiekvieno varianto privalumus ir trūkumus. Trumpai apsvarstykite populiariausius:

• mediniai namai geriausiai „kvėpuoja“ ir yra labai draugiški aplinkai. Kalbant apie pagrindinius teiginius - degumą ir polinkį pūti, šiuolaikiniai perdirbimo junginiai jau seniai išsprendė šias problemas. Taigi vienintelis reikšmingas tokio sprendimo trūkumas yra didelė medžiagos kaina;
• putų betonas arba akytojo betono blokeliai - medžiagos, pasižyminčios puikiomis šilumos izoliacijos savybėmis. Be kitų privalumų, verta paminėti puikias garso izoliacijos savybes, nedegumą ir gana aukštą stiprumo indeksą. Tačiau nepamirškite apie trūkumus, pavyzdžiui, mūrui naudojant cemento-smėlio skiedinį, užtikrinamas šalčio tiltelių buvimas, o specialūs klijai kainuos kelis kartus brangiau;

• Plyta daugelį metų išlieka neginčijamu lyderiu. Šios medžiagos savybės apima didelį svorį, todėl reikia pakloti patikimą pagrindą. Be to, plytų kaina negali būti vadinama maža, o tai vis dėlto visiškai pateisinama dėl jos stiprumo, šilumos izoliacijos savybių ir ilgo tarnavimo laiko.

Namų su garažu ir pirtimi po vienu stogu projektai: derinimo ypatybės

Nepaisant to, kad vieno aukšto namo su garažu plano įgyvendinimas savaime nėra lengvas uždavinys, daugelis savininkų tuo nesustoja, papildomai kurdami kitus pastatus – pavėsinę, pirtį, verandą ir kt. dažnai numatytas vieno aukšto namų su garažu ir terasa su vonia projektuose, kurie patys savaime užimtų per daug laisvos vietos svetainėje.

Šalis gali būti suprojektuota maksimaliai patogiai, pavyzdžiui, su įmontuota pirtimi ir garažu

Toks sprendimas turi savų sunkumų, tačiau tuo pačiu išlaiko privalumus, kurie yra bet kokio derinio atveju – taupo laiką, pastangas, statybines medžiagas. Be to, nereikia įveikti rimto atstumo nuo vieno objekto iki kito.

Taip pat galite apsvarstyti įdomų variantą, kaip racionaliau naudoti turimus išteklius. Pavyzdžiui, galite šildyti garažą iš viryklės, kuri yra vonioje. Kartais ši parinktis naudojama ir daliniam namo šildymui. Tačiau šiuo atveju svarbu šį momentą suprojektuoti taip, kad šiluma iš krosnies nedingtų, o būtų panaudota.

Su garazu ir pirtimi po vienu stogu

Svarbu! Šį šildymo būdą geriausia naudoti kaip papildomą. Be to, šis metodas nėra labai efektyvus, kai kalbama apie patalpas, kurių plotas viršija 100 m².

Žvelgiant į vieno aukšto namų su garažu, taip pat sudėtingesnių pastatų, kuriuose yra mansarda ar vonia, nuotraukas, negalima nepastebėti, kad toks sprendimas – ne tik galimybė sutaupyti. Daugeliui tai yra galimybė suprojektuoti patogiausią eksploatacinį namą, kuris leidžia patogiai laikyti ir prižiūrėti šeimos automobilius.

Šiandien vis daugiau žmonių nori statyti vieno aukšto namus su garažu. Tai praktiškas, patogus ir populiarus priemiesčio statybos pavyzdys.

Žinoma, kad gyvenimas priemiestyje be asmeninio automobilio yra itin problemiškas. Todėl kotedžas – tai galimybė nedideliame sklype sutalpinti viską – jaukius namus, garažą-dirbtuves, palikti vietos sodui, pavėsinei ar gėlynui.

Smėlio spalvos tonai padaro pastatą jaukiu jaunai šeimai

Baigtas objektas atrodo patrauklesnis nei atskiri pastatai. Pirma, planas iš karto atsižvelgia į pastato stilių, statybines medžiagas, jo dydį ir funkcionalumą. Antra, sutaupoma liejant pamatus, perkant medžiagą, samdant statybų brigadą ir pan.

Žinoma, norint sukurti tik tokio pavyzdžio planą, reikia profesionalaus požiūrio. Būsimiems gyventojams svarbu viską apgalvoti iki smulkmenų, kad jų gyvenimas būtų patogus, jis darniai įsilietų į aplinkos kraštovaizdį.

Vieno aukšto kotedžai su įmontuotu garažu yra gražūs, patogūs ir funkcionalūs, o jų statyba nereikalauja daug laiko ir finansinių investicijų.

Pagrindiniai planų pranašumai

Du pastatai po vienu stogu tai praktiška ir ekonomiška konstrukcija.

Jei vietos labai mažai, o šeima nedidelė, tuomet vieno aukšto kotedžo statyba bus teisingas sprendimas.

Pagrindiniai tokių pastatų privalumai:

• tinka mažiems plotams, sutaupytas plotas lieka po sodu, kiemu ar gėlynu. Vizualiai kiemas, ant kurio stovi toks kotedžas, atrodo didesnis ir patogesnis;
• be papildomų išlaidų P kambarysšildyti jį prijungus prie gyvenamojo kotedžo centrinio šildymo. Jei nėra didelio tarpo, galima išvengti komunikacijų klojimo problemų. Įskaitant jis gali atnešti vandens arba įdėti vonios kambarį;
• sutaupyti perkant apdailos ir statybines medžiagas. Stogas ir sienos tokiai konstrukcijai yra įprasti, todėl sutaupymas akivaizdus. Net jei naudojate brangias medžiagas, galite sutaupyti bent vieną sieną ir liedami pamatą;
• laiką taupantis statyboms. Tokios kompaktiškos galimybės yra pastatytos pakankamai greitai. Tokiu atveju savininkas gauna ne tik gyvenamąjį plotą, bet ir kambarį savo automobiliui.

Kodėl tokiame vieno aukšto name gyventi patogiau?

Jei šeimoje yra du automobiliai arba šeimininkas renkasi automobilius, tuomet galima padaryti du ar daugiau garažų.

Jei patalpos yra po vienu stogu, tuomet žmogus gali be kliūčių pereiti iš vieno kambario į kitą. Įskaitant įeikite į automobilio erdvę nesušlapę lyjant ar sningant nedėvėdami papildomų drabužių ir negaišdami laiko. Tokiomis sąlygomis lengviau išsikrauti automobilį po apsipirkimo prekybos centre, kelionių ir kelionių. Jei vyksta baldų remontas ar atnaujinimas, tuomet lengviau pristatyti reikalingas medžiagas darbui.

Žymiai padidina ten esančių daiktų saugumą. Viduje šeimininkai girdi beveik visus garsus, sklindančius iš garažo. Be to, jam taikoma ta pati apsaugos sistema.

Vieno aukšto trobelėje patogiau gyventi šeimoms su vaikais ar senjorams. Tuo pačiu visos gyventojams reikalingos patalpos yra viename lygyje, galima išvengti laiptų ir staigių temperatūros pokyčių.

Vieno aukšto pastatai turi akivaizdų pranašumą – nėra laiptų, kurie vargina, o žmonėms su negalia yra neprieinami.

Be to, šioje erdvėje galite įrengti dirbtuves ar poilsio zoną, pirtį, sporto salę. Tokiu atveju nebūtina užimti aikštelės papildomais pastatais.

Pagrindiniai trūkumai

Įmontuotas garažas gali tapti treniruoklių sale visai šeimai, o jei teritorijoje yra ir baseinas, gausite visavertį sporto klubą.

Nepaisant daugybės teigiamų savybių, jie turi savo minusai. Visų pirma tai yra:

• sudėtingas ir brangu statyti vietovėse su nelygiu reljefu. Tokiu atveju savininkai tokiam planui netaupys, o, priešingai, išleis daug pinigų dirvožemio išlyginimui, jo pritaikymui prie sąlygų, statybinėms medžiagoms ir projektuotojų konsultacijoms;
• dažnai tokie skaičiavimai turi mažas plotas todėl puikiai tiks nedidelei šeimai. Tuo pačiu metu galite apsvarstyti galimybes, kuriose yra gyvenamoji palėpė ar rūsys.

Ypatumai

Planuojant tokio tipo statybas, reikia atsižvelgti į daugybę dalykų. detalės:

• išplanavimo ypatumai (kambarių skaičius, jų vieta, plotas);
• pagrindinis stilius ir dizainas (pasirinkti medžiagą statybai ir apdailai, stilius - klasikinis, minimalizmas, kaimiškas ar kaimiškas stilius ir kt.);
• atsižvelgti į konkretaus dizaino dizaino ypatybes (šeimos gyvenimo būdą, vaikų ir pagyvenusių žmonių buvimą, automobilio markę, pomėgius ir kt.).

Geros idėjos bruožai yra visų smulkmenų apgalvojimas

Veiksmingiausias ir tuo pačiu brangiausias būdas – kreiptis į architektūros ar statybos bendrovę. Specialistai padės parengti kompetentingą, iki smulkmenų apgalvotą, individualų planą.

Tokiu atveju klientas gauna:

• geri statybos brėžiniai su išsamiais aprašymais (pamatų, stogų ir perdangų ypatumai, komunikacijos ir kt.);
• objekto charakteristikos - gyvenamojo ir bendrojo ploto parametrai;
• detalusis statybos planas nurodant patalpas.

Jis gali būti paruoštas, pritaikytas šeimai ar individualiai. Antrasis variantas yra brangesnis, tačiau turi didelę praktinę ir architektūrinę vertę.

Jei naudosite paruoštą versiją, ji išeis pigiau. Kai kurios statybos bendrovės savo svetainėse skelbia nemokamus planus ir brėžinius, kuriais gali naudotis visi. Ir jei yra plokščias plotas, o brėžinys atitinka individualų pageidavimą, kam mokėti daugiau?

nuotraukų galerija

Renkantis nemokamą ar paruoštą planą svarbu atsižvelgti į tai, kad jis ne visada yra universalus. Statybos metu būtina atsižvelgti ne tik į plokščią kraštovaizdį, bet ir į dirvožemio ypatybes, statybinių medžiagų galimybes ir kt. Bet kokiu atveju gatavą versiją galima šiek tiek pakoreguoti pagal jūsų asmeninį pageidavimą.

Jie yra gana paprasti ir galite juos sukurti patys. Galite sugalvoti savo „svajonių namą“ nuo nulio arba įkvėpimui panaudoti paruoštas nuotraukas tinkle.

Nepriklausomai planuodami galite visiškai įtraukti savo vaizduotę ir praktinius norus ir sukurti pasirinkimą tik savo šeimai.

Kūrimo principai

Kuriant būtina atsižvelgti į statybos principus:

• praktiškas vietos automobiliui panaudojimas, ne tik automobilio saugojimui (pavyzdžiui, kaip sporto salė, pirtis, dirbtuvės ir pan.);
• kompetentingas ir praktiškas komunikacijų išdėstymas, ypač reikia atkreipti dėmesį į ventiliaciją, kuri neleis išmetamosioms dujoms patekti į kambarį;
• praktiškas išplanavimas, „aklų“ kampų vengimas ir maksimalus erdvės racionalizavimas;
• gyvenamosios ir ūkinės dalies atskyrimas, buitinės technikos saugojimo ir eksploatavimo higieniniai pagrindai;
• patogaus įvažiavimo automobiliu organizavimas.

Tik jei bus laikomasi šių taisyklių, yra tikimybė, kad būsimas židinys tikrai bus patogus ir patiks jo gyventojams.

Vieno aukšto pastatai turi dar vieną privalumą – būtinus remontus atlikti daug lengviau, o šildyti ekonomiškiau.

Kokie yra tipai: nuotr

Nepaisant didelio dizaino ir dizaino stiliaus pasirinkimo, jie visi yra suskirstyti į dvi dideles grupes:

• pritvirtintas garažas;
• esantis po namu.

Pirmuoju atveju židinys užima daugiau vietos svetainėje, tačiau dėl apdailos medžiagų ir dizaino turi stiliaus vienovę. Antrasis variantas leidžia sutaupyti gyvenamojo ploto, tačiau reiškia, kad yra didelis rūsys.

Jūs neturėtumėte bandyti prie jo pritvirtinti gyvenamųjų patalpų savarankiškai. Arba atvirkščiai, remkitės juo. Viskas yra šiek tiek sudėtingiau, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Jis turi savo planavimo, pamatų, komunikacijų išdėstymo ypatybes, įskaitant vėdinimą tarp gyvenamosios patalpos ir komunalinės patalpos. Be to, svarbu atsižvelgti į kraštovaizdį, sklypo plotą, dirvožemio ypatybes ir geografinę vietą.

Sugalvokite savo projektą su vienu aukštu ir įmontuotu garažu, tada susisiekite su profesionalais, kad atliktumėte pakeitimus.

Jei yra noras automobilio patalpą padaryti po žeme, tai yra gana brangus pasirinkimas - tam reikia daug žemės darbų, brangesnių pamatų, hidroizoliacijos ir tt Dažnai vieno aukšto projektams tokio tipo garažai yra neracionalu ir visiškai nepraktiška finansinių išlaidų atžvilgiu.

Automobilio buvimas lemia tam tikrus gretimo sklypo išplanavimo ypatumus – svarbu atsižvelgti į ne tik pagrindinio būsto, bet ir garažo vietą. Žinoma, pageidautina įrengti techninę patalpą su atskiru pastatu, kad nebūtų sukurta jokių nepatogumų namų ūkiui. Bet ką daryti, jei svetainė yra maža ir joje tiesiog negalima pastatyti kelių pastatų? Geriausias variantas – garažas po tuo pačiu stogu kaip ir namas. Žvelgdami į tokių kompleksų nuotraukas pamatysite, kad ši idėja vienu metu gali turėti kelis skirtingus įgyvendinimus. Toliau mes apsvarstysime vieno aukšto ir dviejų aukštų pastatų su garažo dėže projektų ypatybes ir išsiaiškinsime, kaip tinkamai sujungti tokius skirtingus objektus po vienu stogu.

Namo su garažu privalumai

Vis dar negalite nuspręsti, ar kombinuoto namo ir garažo variantas tinka būtent jūsų atveju? Galbūt tokio derinio privalumai pagreitins jūsų mąstymą:

• Sumažinti statybos kaštus – statysite ne du atskirus objektus, o vieną sudėtingą konstrukciją, kuri leis sutaupyti medžiagų.
• Naudojimo paprastumas - kasdienis naudojimasis garažu po bendru stogu su namu yra daug patogesnis nei atskiru pastatu, nes dėl derinio dingsta poreikis reguliariai išeiti į lauką norint patekti į automobilį. Šis privalumas ypač aktualus šaltuoju metų laiku.

Namas su garažu labai patogus mažiems sklypams

• Vietos taupymas - kombinuoto komplekso statyba leidžia racionaliai išnaudoti sklypo plotą.
• Garažo funkcionalumo didinimas - projektavimo procese galite apgalvoti išplanavimą taip, kad garažo patalpa ne tik atliktų savo tiesioginę funkciją, bet ir tarnautų kaip pagalbinė patalpa.

Jei visi pirmiau minėti pranašumai įtikino jus, kad reikia statyti namą su garažu, pradėkime studijuoti projektų ypatybes. Pradėkime nuo techninės patalpos vietos variantų.

Garažo išdėstymas

Rengiant namo su garažu po bendru stogu projektą, svarbu išsamiai apgalvoti dviejų objektų vietą vienas kito atžvilgiu. Ir jei su pagrindiniu pastatu viskas yra nedviprasmiška ir aišku, tada yra trys automobilio dėžės pastatymo galimybės:

1. Požeminis – garažas įrengtas tiesiai po gyvenamuoju pastatu: pirmame aukšte arba rūsyje. Ši parinktis leidžia žymiai sumažinti bendrą pastato aukštį ir sumažinti darbo su gruntu kiekį. Požeminis garažo vietos nustatymo būdas yra labai patogus vietovėse su natūraliu reljefo nuolydžiu.
2. Viršžeminis žemesnis - pagrindinio pastato papėdėje pastatyta techninė dėžė, o virš jos sukomplektuotos visos gyvenamosios patalpos. Ši parinktis padidina namo aukštį, tačiau leidžia nepaveikti erdvės aplink jį.
3. Žemės pusė - garažas yra dešinėje arba kairėje nuo gyvenamojo namo. Ši parinktis patogi tuo, kad techninę dėžę galima tvirtinti tiek statant pagrindinį pastatą, tiek po jo.

Požeminio garažo projektas

Vieno aukšto namas su garažu

Tarp visų namų su garažu po bendru stogu projektų populiariausi yra tie variantai, kuriuose atsiranda vieno aukšto pastatas. Ir tai nenuostabu, nes toks kompleksas turi du išskirtinius pranašumus:

• projekto įgyvendinimo paprastumas - nereikia įrengti laiptų praėjimų ir lubų;
• mažas pastato svoris - leidžia apsiriboti lengva pamato versija.

Kadangi namas yra vieno aukšto, visi kambariai turi būti išdėstyti viename lygyje – svarbu vengti miegamųjų ir vaikų kambarių kaimynystės su garažu. Geriausias variantas yra vonios kambarys ir virtuvė tarp gyvenamųjų kambarių ir techninės dėžės.

Patarimas. Nebūtina, kad garažas būtų tvirtai greta namo - galite atlikti nedidelį perėjimą tarp jų, paversdami jį dirbtuvėmis, krosnimi ar sandėliuku.

Kalbant apie stogą, dažniausiai namas ir garažas sujungiami po bendru dvišlaičiu stogu – tai pigiausias variantas. Bet jei jus domina originalūs sprendimai, galite padaryti sulaužytą stogo konstrukciją: stogo stogą virš namo, plokščią stogą virš techninės dėžės. Antruoju atveju projekte būtina numatyti kokybišką kanalizacijos sistemą stogo dangos srityje.

Vieno aukšto namas su garažu

Dviejų aukštų namas su garažu

Nedideliame žemės sklype labai sunku pastatyti namą, kuriame sėkmingai tilptų didelė šeima. Galbūt vienintelė reali galimybė įsigyti patogų būstą šiuo atveju yra dviejų aukštų namas.

Yra įvairių išplanavimo projektų daugiapakopiams kompleksams su garažu. Dažniausia schema: automobilio dėžė – pirmame aukšte; biuro patalpos, įskaitant vonios kambarį, krosnį ir virtuvę, taip pat svetainė - pirmame aukšte; vaikų darželiai, miegamieji kambariai, ofisas – antrame aukšte. Visi lygiai yra sujungti laiptais: tiesia žygiavimo, spiralės, varžto ar kt.

Labai dažnai rūsys yra išplėstas - tai leidžia įrengti terasą papildomoje vietoje virš garažo. Pastarasis, savo ruožtu, gali būti tiek atviras, tiek uždaras. Tokio projekto nauda ta, kad terasa nukreips dėmesį nuo techninės dėžės ir suteiks namams tam tikro žavesio ir lengvumo.

Dviejų aukštų namas su garažu

Kitas populiarus projektas – pailgas namas su garažu pastato gale. Tokia technika palengvins automobilio išvažiavimą ir įvažiavimą, nes dėžės vartai eis tiesiai į gatvę. Todėl čia racionalu daryti du įėjimus į būstą - iš kiemo pusės ir iš garažo pusės. Šalia dėžės galima įrengti vonios kambarį, sandėliuką ir virtuvę, o antrame aukšte – visas svetaines.

Bendrieji namo su garažu projektavimo ypatumai

Nepaisant to, kad yra visiškai įvairių namų su garažu variantų, jų įgyvendinimo sėkmė visada tiesiogiai priklauso nuo to paties veiksnio - nuo to, kiek detalūs statybos darbai. Todėl, kad ir kokią komplekso konfigūraciją pasirinktumėte, svarbu žinoti bendrąsias kombinuotų pastatų projektavimo ypatybes.

Pirma, būtina, kad visi projekte numatyti sprendimai tiksliai atitiktų sanitarinės ir priešgaisrinės saugos standartus, kitaip apie namo ir garažo eksploatavimo saugumą ir patogumą negali būti nė kalbos.

Turėkite omenyje, kad nepageidautina statyti gyvenamąsias patalpas šalia garažo

Antra, dauguma projektų yra susiję su bendru namo pamatu ir automobilio dėže, todėl patartina statyti abu pastatus vienu metu: jei pirmiausia statote pagrindinį pastatą, o tik tada pereinate į garažą, pamatai po namu. turės laiko nuskęsti ir viso pastato pamatai pasirodys daugiapakopiai.

Patarimas. Jei jūsų projekte daroma prielaida, kad po pastatymo garažas yra įrengtas pagrindinio pastato šone, labai svarbu stebėti sienos sujungimą.

Trečia, projekte turi būti numatyta galinga vėdinimo sistema – jei jos nėra, visi nemalonūs kvapai, dūmai, tepalų ir benzino dalelės pateks į gyvenamąją namo dalį.

Ketvirta, nepamirškite apie hidroizoliaciją – įtraukite ją į drenažo išdėstymo planą, kad užtikrintumėte optimalias drėgmės sąlygas dėžėje.

Namas su garažu po bendru stogu – racionaliausio žemės ploto panaudojimo pavyzdys. Tačiau norint, kad kompleksas būtų ne tik ergonomiškas, bet ir saugus bei patogus, svarbu nepamiršti visų aukščiau išvardintų objektų derinimo ypatybių – tik tokiu atveju galite tikėtis sėkmingo pasirinkto projekto įgyvendinimo.

Namų su garažu projektai: vaizdo įrašas

Namas su garažu: nuotr

Kaip kartą pasakė rusų literatūros klasikas: būsto problema išlepino maskviečius ir pasirodė esąs neteisingas. Būsto problema užklupo ne tik sostinės gyventojus, bet apskritai visus. Stogas virš galvos yra tai, be ko žmogus negali apsieiti. Mūsų Tėvynėje kiekvienas žmogus siekia įsigyti savo butą ar nuosavą namą, pagrįstai manydamas, kad gyventi nuomojamame bute yra itin trumparegiška, nes už tai reikia mokėti praktiškai tiek pat, kiek už būsto paskolą.

Tuo pačiu metu, sumokėjęs už būsto paskolą 10-15 metų, žmogus gauna 2-3 kambarius su virtuve ir vonia bei ramią senatvę ateityje, o 15 metų gyvenęs nuomojamame bute tiesiog praranda šiuos penkiolika metų.

Turėti nuosavą butą, žinoma, gerai, bet ne visiems patinka gyvenimas betoninėje dėžėje, ypač jei šis gyvenimas vyksta dideliame didmiestyje.

Todėl kasmet daugėja žmonių, norinčių persikelti į nuolatinę gyvenamąją vietą priemiestyje. Įsigykite ten šešis hektarus žemės ir pasistatykite savo namą su garažu, pirtimi ir kitais kaimo gyvenimo malonumais su miesto patogumais.

Legalizuokite būsimą garažą

Žinoma, čia yra problemų. Niekas neleis jums ko nors statyti vien dėl to, kad internete pamatėte namo nuotrauką su garažu ir norėjote tokį turėti. Vykdytojai, kuriems tai pavyksta, periodiškai yra priversti nugriauti savo nelegalius statinius. Norint nepakliūti į teisingumo čiuožyklą, pirmiausia reikia įteisinti statybas.

Įteisinti tokią statybą reiškia gauti vietos valdžios leidimą. Jis gali būti išduotas tik žemės, kurioje jis (savininkas) ketina statyti namą su mansarda ir garažu, savininkui.

Be to, jūsų gautuose dokumentuose vienareikšmiškai turėtų būti nurodyta, kad be namo su mansarda ketinate statytis ir garažą. Visus šiuos niuansus geriau aptarti iš anksto, kad prie jų negrįžtų kaskart, kai norima prie namo pasistatyti kokį priestatą.

Kaimo namų variantai

Paprasčiausias ir pigiausias kaimo namo variantas yra medinis pastatas. Jis gerai išlaiko šilumą, yra nekenksmingas aplinkai ir dėl to neturi jokio žalingo poveikio žmonių sveikatai.

Bet jei norite statyti būstą kelioms savo šeimos kartoms, tada geriau jį statyti iš plytų. Mūrinis namas stovės šimtus metų ir, svarbiausia, niekada nesudegs, tai yra praktiškai nebijo gaisrų.

Prieš pradedant statyti, reikia parengti būsimo pastato projektą arba tiesiog paieškoti ko nors tinkamo internete, pavyzdžiui, išstudijuoti namų su garažu projektus ir išsirinkti sau tinkantį.

Apskritai toks požiūris į statybą yra racionaliausias, nes sutaupo laiko ir pinigų. Juk ne kiekvienas iš mūsų sugeba sukurti savo projektą, todėl jį vis tiek teks kažkam užsakyti.

Tas, kuriam užsisakysite, taip ir padarys, susiras projektą internete ir parduos jums kaip savo. Žinoma, visada yra tikimybė, kad susidursite su sąžiningu žmogumi, o jis ištikimai atsiskaitys iš jūsų gautus pinigus. Renkantis būsimo namo projektą, reikia apsispręsti dėl būsimos automobilio saugojimo vietos.

Garažo išdėstymas

Jis gali būti dedamas į rūsį arba rūsį po gyvenamosiomis patalpomis. Galite pritvirtinti tiesiai prie namo ant tų pačių pamatų. Tačiau, jei leidžia žemės sklypo plotas, automobilio dėžę geriausia statyti šiek tiek į šoną. Toks šio pastato išdėstymas turi neabejotinų pranašumų ir kainuos ne daugiau, o gal net pigiau nei pirmieji du variantai.

Paprastai net pasiturintiems žmonėms trūksta pinigų ir jie turi skaičiuoti kiekvieną rublį, todėl kalbėdami apie būstą priemiestyje turi omenyje vieno aukšto namą su garažu, pastatytu kiek atokiau nuo pagrindinio pastato. Faktas yra tas, kad statyti juos ant tų pačių pamatų kaip ir namas arba, pavyzdžiui, rūsyje, žinoma, yra viliojanti, bet ir šiek tiek varginanti.

Namas ir garažas ant tų pačių pamatų

Jei darote pamatą mūriniam namui, tada jis turi būti pakankamai tvirtas, kad atlaikytų didelio pastato apkrovą. Tuo pačiu metu garažas yra palyginti mažas kambarys, kurio aukštis retai viršija du metrus.

Garažo sienų storis taip pat yra praktiškai pusė pagrindinio pastato sienų storio. Iš to išplaukia, kad to paties pamato apkrova skirtingose ​​jo dalyse nebus vienoda, o tai reiškia, kad laikui bėgant namo sankryžoje su garažu gali susidaryti įtrūkimas.

Žinoma, galima apsieiti ir be plyšio, jei juos derinsite su bendru šarvuotu diržu, tokiu atveju pamatų apkrovų skirtumas turi daug mažiau įtakos ir niekaip neįtakoja namo išvaizdos.

Šarvuoto diržo montavimas yra gana daug laiko reikalaujantis darbas, tačiau tai nėra vienintelis jo trūkumas. Kadangi juos jungs bendra siena, labai tikėtina, kad svetainė nuolat kvepės garažu.

Šią bėdą taip pat galima pašalinti padarius dvigubas duris tarp svetainės ir garažo. Patikimiausias būdas išvengti kvapų prasiskverbimo iš garažo į gyvenamąją erdvę – tarp jų įrengti kitą vėdinamą patalpą, pavyzdžiui, katilinę.

Apskritai toks namo išplanavimas visiškai pateisinamas, jei jame įrengta patikima vėdinimo sistema, kuri gali būti tiek natūrali, tiek priverstinė.

Garažas pirmame aukšte

Geras vėdinimas bet kokiu atveju nepakenks, nes be pritvirtinto garažo, greičiausiai namo viduje bus ir vonios kambarys, tad kodėl jo nepastačius ant tų pačių pamatų su namu.

Antroji rūsyje esančio garažo versija taip pat turi teisę egzistuoti. Tačiau bene vienintelis jo privalumas – praktiškai po nosimi esantis automobilis visada bus po ranka.

Tokio projekto trūkumai yra daug daugiau nei privalumai. Pats pirmasis iš jų yra kaina. Tai kainuos daug tiek pinigų, tiek darbo sąnaudų prasme. Yra ir kitų ne mažiau reikšmingų trūkumų, susijusių su idėja laikyti automobilį rūsyje.

Pirmasis iš jų, jei taip galima sakyti: aplinkosauginis – kuro ir tepalų išgaravimas neišvengiamai pateks į viršutinius aukštus.

Gyvenimas tokiomis sąlygomis taps nepatogus ir praras visą egzistencijos kaime žavesį. Bet koks blogas oras, lietus, pavyzdžiui, sukels potvynį, to išvengti bus labai sunku.

Tačiau daugybė dviejų aukštų namų su garažu cokoliniame aukšte projektų rodo, kad ši idėja labai populiari tarp žmonių. Tai suprantama, nes tokiu atveju turėsite ne šiaip stogą virš galvos, o namo su garažu stogą.

Garažas toliau nuo namų

Sąžiningai reikia pasakyti, kad vieno aukšto namų su garažu projektai yra ne mažiau populiarūs. Ypač tais atvejais, kai garažas yra ne po tuo pačiu stogu su namu, o yra pastatytas kiek toliau.

Faktas yra tas, kad sujungus namą ir garažą į vieną visumą, jis, ši visuma, turėtų atrodyti taip, tai yra, abu pastatai turi būti mūriniai.

Jei automobilio saugojimo vieta yra nuošalyje, tuomet jis gali būti tiek medinis, tiek metalinis, o tai suteikia savininkui laisvas rankas ir leidžia daug sutaupyti.

Metalinė konstrukcija bus daug pigesnė nei plytų konstrukcija. Tą patį galima pasakyti ir apie medinį garažą, kuris turi ir trūkumų, ir nemažai privalumų.

Tarp medinio garažo trūkumų galima išskirti pagrindinį, jis pastatytas iš degių medžiagų. Kalbant apie privalumus, jų yra daug. Svarbiausia yra maža kaina. Medinis garažas privačiame name yra geriausias pasirinkimas vidutines pajamas gaunantiems rusams.

Namų su garažu nuotraukos

Renkantis namo statybos projektą, rimtas dėmesys turėtų būti skiriamas aukštų skaičiui. Labai svarbūs būsimo būsto rodikliai tiesiogiai priklauso nuo tinkamo pasirinkimo:

1. ekonomiškumas statant ir eksploatuojant baigtą pastatą
2. būsimų namų funkcionalumas ir komfortas.

Pagrindinis veiksnys, turintis įtakos aukštų skaičiui, yra sklypo dydis. Vieno aukšto namui reikalingas gana didelis sklypas. Mažoms ir siauroms vietoms geriau rinktis kelių aukštų projektus.

Vieno aukšto namų projektų privalumai

• Brangiausia statybos dalis – pamatai. Vieno aukšto namui nebūtina projektuoti armuotų pamatų, kaip kelių aukštų namams. Atrodytų, yra naudos. Tačiau poreikis pakloti didelio ploto pamatą šis pranašumas panaikina.
• Bet jūs galite žymiai sutaupyti sienų statybai. Dėl to, kad jų nereikia armuoti pagal papildomą antro aukšto apkrovą, vieno aukšto namo sienų statyba bus pigesnė.
• 1-ojo namo aukšto projekte numatytos paprastos inžinerinių sistemų schemos. Todėl tai yra ekonomiškiau nei panašių sistemų klojimas dviejų ar trijų aukštų name.
• Vieno aukšto namą, ypač paprastos formos, pastatyti lengviau. Be to, gali būti žymiai sumažintos priežiūros ir remonto išlaidos.
• Laiptų nebuvimas leidžia racionaliau išnaudoti gyvenamąją erdvę. Be to, tame pačiame lygyje esantys kambariai palengvina kasdienį gyvenimą ir netgi pageidautina, jei šeimoje yra mažų vaikų ar pagyvenusių žmonių.
• Dar vienas pliusas 1 aukšto projekto naudai – psichologinis. Tokiuose namuose sukuriamas ypatingas žmonių vienybės jausmas. Tai ypač svarbu, jei šeimoje yra mažų vaikų.

Vieno aukšto namo projekto trūkumai

Jų nedaug, bet jie egzistuoja. Ir apie juos verta kalbėti.

• Jei projektuojamas didelis namas, sunkumų gali kilti dėl vadinamųjų praėjimo kambarių – gyvenamųjų patalpų, į kurias galima patekti tik per kitas patalpas. Ir tai turi įtakos namų patogumui.
• Vieno aukšto namo projekte yra didelės išlaidos stogo įrengimui dėl didelio ploto.

Apibendrinant

• Dideliame sklype pelningiau statyti 1 aukšto namą.
• Ekonomiškiausias yra vieno aukšto projektas, kurio namo plotas yra iki 100 m 2.
• Esant namo plotui nuo 100 iki 200 m 2, namo aukštų skaičius neturi įtakos statybos kainai. Greičiau tai priklauso nuo jūsų pageidavimų ir skonio.

Mūsų įmonės projektų kataloge yra pakankamai galimybių, pavyzdžiui, kurios atitiks visus reikalavimus, kuriuos keliate šiuolaikiniam būstui.