Visiškai įmanoma pastatyti medinį garažą savo rankomis ir per gana trumpą laiką. Jis harmoningai atrodys svetainėje, kurioje visi kiti pastatai yra pagaminti iš medžio. Belieka tik pasirinkti, kaip patiems pasistatyti medinį garažą.

Medinis garažas gerai atrodys vietoje, kur visi kiti pastatai yra mediniai.

Preliminarus pasiruošimas

Pasirengimo medinio garažo statybai etapas apima projektavimą, medžiagų skaičiavimą, pastato žymėjimą vietoje.

Garažo projektas ir statybinių medžiagų apskaičiavimas ne tik pagreitins garažo statybos procesą, bet ir pašalins nereikalingas išlaidas medienai įsigyti. Projekte turėtų būti atsižvelgiama į automobilių, kuriuos planuojama statyti garaže, skaičių, stoginės automobiliui laikyti vasarą buvimą ar nebuvimą, taip pat į palėpės, kuri gali būti virš garažo, statybą. garažas.

Projekte gali būti eksponuojami šviestuvai aplink būsimą garažą, takus ir įvažiavimus, taip pat nubrėžta vartų atidarymo trajektorija, kad būtų išvengta nepatogumų po statybos ar jo proceso metu. Projektas atspindi pastato tipą – ar tai bus savarankiškas pastatas, ar prie vienos iš esamo namo sienų įsikurs garažas. Jei garažas bus derinamas su namu, tuomet reikia apskaičiuoti statybines medžiagas.

Žinoma, reikiamo statybinių medžiagų kiekio ir įvairovės apskaičiavimas priklauso nuo pasirinktos medinio garažo statybos technologijos. Jei garažas yra įrėmintas, tai yra skirtingų sekcijų juosta, OSB arba faneros lakštai, izoliacija, savisriegiai varžtai, metaliniai kampai. Jei remiamasi rąstų technologija, tai yra suapvalinti rąstai, izoliacija. Kartu reikalingos stogo medžiagos: lentjuostės lentjuostei, stogo danga (bituminės čerpės, gofruotoji lenta, metalinės čerpės).

Atlikę skaičiavimus, turite pasižymėti vietoje. Tai galima padaryti su kaiščiais ir špagatais. Be garažo statybos, jums reikės:

• ruletė;
• atsuktuvas;
• kirvis;
• plaktukas;
• betono maišyklė ir kt.

Pamatai ir jo statybos niuansai

Pamatai yra bet kokio pastato pagrindas. Garažas nėra išimtis. Medinio garažo pagrindas, naudojant karkaso ar rąstų technologiją, neturėtų būti labai tvirtas, nes konstrukcija bus gana lengva. Monolitinė pamatų konstrukcija statant garažą reikalinga tik tuo atveju, jei gruntinis vanduo yra mažesniame nei 10 m gylyje.

Visais kitais atvejais pakaks juostinio pamato. Jo gylis – 50 cm, plotis – 20 cm, aukštis virš žemės – ne mažiau kaip 20 cm To visiškai pakanka, kad ilgai atlaikytų artėjančią garažo pastato apkrovą. Drenažas bus 5-7 cm aukščio žvyro pagalvė.

Pamatų statybai iškasa tranšėją pagal anksčiau pritaikytus žymėjimus pagal nurodytus matmenis. Toliau montuojami klojiniai. Norėdami išvengti galimo nuotėkio, galite naudoti plokštes, kurios yra tvirtai sujungtos varžtinėmis smeigėmis.

Po to klojami 10 mm skersmens armatūros strypai, kurie surišami vieliniais arba plastikiniais spaustukais. Į pamatą pilamas betono skiedinys, kuris yra cemento, smėlio, smulkios skaldos ir vandens mišinys. Pilant tirpalą būtina sutankinti, kad nesusidarytų tuštumų. Po to būtina leisti pamatui visiškai sukietėti 10-15 dienų.

Sienos, grindys, garažo stogas

Garaže medinės grindys išklotos ant rąstų.

Ant apatinės apdailos gali būti paklotos grindys rąstų garažui. Anksčiau ant pamato reikėtų kloti hidroizoliacijos sluoksnį – stogo dangą. Įterpta sija tvirtinama prie kampų būdoje letenėlėje arba ant šaknies (įjungiamo) smaigalio. Priedo pasirinkimas priklauso nuo įgūdžių ir įgūdžių. Svarbiausia, kad ryšys būtų patikimas.

Toliau rąstai (sija 150x100) pjaustomi į apatinius diržus, kurių atstumas ne didesnis kaip 50 cm.Jei rąstai gana ilgi ir siekiant išvengti grindų įlinkių, po jais per visą ilgį turi būti sumontuotos atramos. Kaip atramos dažniausiai naudojami plytų stulpai. Atstumas tarp tokių kolonų ne didesnis kaip 60 cm.Jos taip pat padengtos stogo dangos sluoksniu. Reikėtų pažymėti, kad rąstai, apatinių diržų strypai turi būti apdoroti antiseptikais.

Be to, statant sienas, sijos jungtis naudojama taip pat, kaip ir apatinėje apdailoje. Eilės tarpusavyje tvirtinamos kaiščiais – pleištais iš kietos medienos, kurie kalami į iš anksto išgręžtas skylutes. Kaištis įleistas į siją, kad džiovinant nesusidarytų įtrūkimų.

Viršutinėje karūnoje daromi pjūviai gegnių strypams.

Ant medinio garažo stogą galite pagaminti iš profiliuoto lakšto.

Stogo forma priklauso nuo garažo konstrukcijos ir matmenų. Pritvirtinus garažą, tikslingiau padaryti pastogės stogą, atskiram garažui - dvišlaitį stogą. Tada jie atlieka dėžę, stogo dangos sluoksnį skersai dėžės, o tada - stogo dangos medžiagą.

Grindims imama griovelio lenta, pritvirtinama prie rąstų vinimis (savisriegiais varžtais). Po to visa erdvė garažo viduje yra padengta specialiu gaisro gesinimo mišiniu. Saugumo sumetimais grindys gali būti padengtos metalo lakštais, bent jau tose vietose, kur gali išsilieti degūs skysčiai.

Tokiam garažui pageidautina atlikti monolitinį pamatą. Taip yra dėl to, kad grindis gana sunku patikimai pritvirtinti su labai lengva karkasinio garažo konstrukcija. Monolitinis pamatas atliks grindų vaidmenį.

Monolitiniam pamatui reikia nuimti gruntą išilgai žymėjimo ir per perimetrą pastatyti 30-40 cm aukščio klojinius Apatinis pamatų sluoksnis bus smėlis ir žvyras, kuriuos paklojus užpilami vandeniu ir taranuoti. Sluoksnio aukštis 20 cm Toliau seka hidroizoliacinis sluoksnis – vandeniui atsparios membranos arba stogo danga.

Paklojus armatūrą, jos surišimą, pamatai užliejami betono skiediniu. Tuo pačiu metu jis taranuojamas. Po mėnesio grūdinimo galima tęsti garažo statybas.

Sienos, stogo karkasas garažas

Kampiniai stulpai dedami ant apatinės apdailos, kuri pagaminta iš 150x100 mm sijos. Tačiau surišimas negali būti atliekamas, o stelažus galima pritvirtinti tiesiai prie pamato naudojant metalinius kampus. Atraminės sijos turi būti nustatytos griežtai vertikaliai pastato lygyje. Kreiptuvai, kurie montuojami statmenai stelažams, gali būti lentos, kurių skerspjūvis yra 100x40 mm. Atstumas tarp jų ne didesnis kaip 1 m. Tvirtinant bėgelius, niekas neturi išsikišti už stelažo.

Gegnių sijos tvirtinamos prie viršutinio diržo iš anksto išpjautais grioveliais. Jie tvirtinami metaliniais laikikliais, o tai užtikrina patikimumą. Atstumas tarp gegnių ne didesnis kaip 1 m. Ant jų klojama dėžė, po to hidroizoliacijos sluoksnis (stogo dangos medžiaga), o po to stogo medžiaga.

Tarp stelažų klojama izoliacija – šilumą izoliuojantys kilimėliai arba putplastis. Garažo viduje statybiniu segtuku prie stelažų pritvirtinama garų barjerinė plėvelė. Iš išorės ant izoliacijos pirmiausia pritvirtinamas garų barjero sluoksnis, o po to - hidroizoliacija. Be to, rėmas gali būti aptrauktas OSB lakštais arba fanera iš vidaus, dailylentėmis arba dailylentėmis, skirtomis naudoti lauke.

Koks bus garažas, kiekvieno pasirinkimas. Tačiau medinio garažo statyba savo rankomis yra labai tikras įvykis.

Pratarmė

Tinkamai automobilio priežiūrai reikia specialių laikymo sąlygų. Dėl to garažas turi atitikti daugybę reikalavimų. Dar visai neseniai tokios konstrukcijos statyba galėjo sukelti sunkumų. Tačiau šiuolaikinės technologijos leidžia pastatyti karkasinį garažą savo rankomis, išleidžiant minimalią pinigų sumą ir per trumpiausią įmanomą laiką.

Reikalingi įrankiai ir medžiagos

Paklotai Smėlis OSB plokštė armatūra

Karkasinių garažų privalumai

Šiais laikais daugelis žmonių šia technologija stato ne tik karkasinius namus, bet ir garažus. Šios technologijos praktiškumą ir ekonomiškumą patvirtina daugybė pastatų, kurie statomi naudojant ją visame pasaulyje. Konstrukcija dažniausiai yra medinė, todėl ši konstrukcija yra lengva, o pamatų įrengimas nereikalauja didelių išlaidų.

Teigiamos karkasinio garažo savybės yra mažas šilumos laidumas. Dėl šios priežasties automobilių garažo apšilimas žiemą vyksta pakankamai greitai. Be to, tokia konstrukcija turi didelį stiprumą. Todėl neturėtumėte jaudintis dėl struktūros sunaikinimo dėl natūralių veiksnių poveikio.

Garažo statyba – nuo ​​ko pradėti

Prieš pereinant prie statybų, labai svarbu parengti karkasinio garažo projektą. Dar visai neseniai tai tekdavo daryti rankiniu būdu, o skaičiavimai atimdavo daug laiko. Atsiradus specializuotai programinei įrangai, kurti projekto dokumentaciją tapo daug lengviau. Tai savo ruožtu leis sutrumpinti statybos laiką. Tokia programa tiksliai apskaičiuoja visų reikalingų komponentų matmenis. Jei nėra galimybės savarankiškai naudotis tokiomis programomis, tuomet pastato planą galite rasti internete arba užsisakyti architektūrinėje įmonėje.

Tada galite pradėti rinktis vietą garažui. Pageidautinas plotas 10x10 m. Po to būtina atlikti paruošiamuosius darbus statybvietėje. Norėdami tai padaryti, svetainę reikės išvalyti nuo įvairių augalų. Taip pat reikia sutankinti ir išlyginti dirvą. Nepamirškite sukurti smėlio ir žvyro pagalvės pamatams. Kad paviršius būtų lygus, jį reikia išlyginti vibruojančia plokšte.

Svarbus statybos etapas – pamatų klojimas

Kaip daugelis žino, bet kokios konstrukcijos tvirtumą užtikrinantis pamatas yra pagrindas. Renkantis garažo atramos tipą, visų pirma reikėtų atkreipti dėmesį į savo finansines galimybes, grunto ypatybes ir pastato projektą. Tokioms konstrukcijoms dažniausiai pasirenkama monolitinė betono plokštė. Jis taip pat veikia kaip grindų danga, kurią vėliau galima apdailinti grindų danga. Pagrindinis monolitinės plokštės privalumas yra tas, kad ji tolygiai paskirsto apkrovą. Norint sukurti tvirtą garažo pagrindą, reikia atlikti privalomą veiksmų seką.

Kaip pakloti karkasinio garažo pamatą - žingsnis po žingsnio schema

1 žingsnis: tranšėjos kasimas

Pamatų klojimas pradedamas kasant tranšėją per visą pastato perimetrą 40–50 cm gyliu.

3 žingsnis: Sukurkite geležinį pamato skeletą

Dabar svarbu manipuliuoti garažo pagrindo sutvirtinimo juosta. Tai bus reikalinga šiam 10-12 mm skersmens strypui. Galite juos surišti viela. Svarbu, kad armatūra nelįstų iš po pamato. Priešingu atveju jis bus paveiktas ankstyvos korozijos.

4 žingsnis: Betono pilimas

Sukūrę armatūros narvą, galite pradėti pilti betoną. Norėdami sukurti skiedinio partiją, geriausia naudoti betono maišyklę. Kai jis jau užpildytas, reikia leisti jam sustiprėti. Tai užtruks porą savaičių. Po to galite pereiti prie kitų statybos etapų.

Garažo sienos – kaip jas surinkti

Garažo karkasas gali būti surinktas iš medžio arba metalo. Pigiausias variantas – savo rankomis iš medinių pagrindų pasidaryti karkasinį garažą. Tačiau tokia medžiaga yra degi, o kai kuriems tai gali būti didelis minusas. Todėl, siekiant sumažinti medinės konstrukcijos gaisro poveikio galimybę, visos naudojamos lentos turi būti impregnuotos ugniai atspariomis medžiagomis. Taip pat nepakenks medinius strypus padengti antiseptiku. Tai suteiks papildomą apsaugą nuo drėgmės ir puvimo.

Ugniai atspariausia ir patvariausia medžiaga yra metalas. Guolių konstrukcijos iš geležies profilio yra pačios stipriausios. Jų jungtys yra ne tik varžtais, bet ir suvirintos, o tai yra patikimiausia. Tokio tipo karkasinis garažas atlaikys bet kokį blogo oro spaudimą. Todėl automobilis bus puikiai apsaugotas.

Finansinių galimybių požiūriu siūlome išsamiau apsvarstyti prieinamiausią statybos variantą. Norėdami sukurti pagrindą medinio garažo sienų statybai, ant pamato turėsite pakloti pradinį bloką. Anksčiau jis turi būti padengtas hidroizoliacine medžiaga. Būtina tvirtinti sijas savaime besiplečiančių inkarų pagalba. Jas geriau dėti 1–1,5 m žingsniu.Tokiai apatinei apdailai tinka 100x50 mm dydžio lentos.

Baigę galite tęsti kitų sienos rėmo dalių montavimą. Šiame etape įrengiami stelažai, kuriems reikės 100x100 mm skersinių. Geriausias ilgis yra 3 metrai. Taip bus mažiau atliekų.

Tarp statramsčių rekomenduojama padaryti 120 cm žingsnį. Jie gali būti pritvirtinti naudojant iš anksto paruoštus griovelius. Galite išsiversti be jų, tada tvirtinimas atliekamas vinimis arba savisriegiais 70-90 mm. Norint suteikti konstrukcijai tvirtumo, būtina kampuose padaryti įstrižus, sumontuoti džemperius ir pritvirtinti viršutinį medinį diržą. Kai stelažo ilgis yra 3 m, vidurinį diržą rekomenduojama daryti 1,5 m aukštyje. Tai sustiprins konstrukciją ir supaprastins tolesnį sienų apkalą.

Norint išlaikyti vartų konstrukcijos svorį, įėjimo taške turi būti sustiprintos dalys. Į bet kurį iš garažo durų tarpų būtina įdėti sustiprintą atramą. Prieš montuojant medinę konstrukciją, rekomenduojama apdoroti bioapsauginiais junginiais ir antipirenais.

Svarbūs stogo dizaino niuansai

Dažniausiai vairuotojai garažui renkasi dvišlaitį stogą. Bet pigesnėms statyboms galima pasidaryti ir pastogės stogą. Pirmajam variantui jums reikės 100x100 mm skersmens kraigo sijos. Jis pritvirtintas prie viršutinio diržo. Santvarų elementams naudingos lentos, kurių matmenys 100x40 mm.

Anksčiau ar vėliau kiekvienas vairuotojas susiduria su poreikiu statyti garažą. Iš pirmo žvilgsnio šio būtino priestato statyba gali atrodyti ilga ir varginanti. Tačiau yra vienas paprastas variantas – karkasinio tipo pastato statyba, kuri užtruks ne ilgiau kaip 2-3 dienas.

Karkasinio garažo privalumai

Per pastarąjį dešimtmetį gana didelio populiarumo sulaukė karkasinių namų statybos technologija. Plačiai paplitęs šis metodas paaiškinamas tuo, kad tinkamai sumontavus karkasą ir kokybiškai izoliuojant mediena gali lengvai pakeisti šaltas akmens sienas.

Šis metodas tapo populiarus tarp transporto priemonių savininkų. Dėl patikimo stabilaus pagrindo iš medžio pastatytas garažas bus ne mažiau patvarus ir praktiškas nei blokiniai ar mūriniai pastatai.

Tarp tokių konstrukcijų privalumų išsiskiria:

• galimybė lengvai pastatyti garažą iš lentų, atliekant visus darbus savo rankomis. Nereikia samdyti statybininkų komandos, kuri sutaupys nemažą pinigų sumą;
• statybos bus baigtos per trumpą laiką. Tačiau statybai reikės skirti didžiausią dėmesį ir pastangas;
• maža statybinių medžiagų kaina;
• mažas reikalingų medžiagų svoris ir tūris. Jums nereikia naudoti specializuotos įrangos;
• garažo statyba gali būti atliekama tiek iš medžio, tiek iš metalo, viskas priklauso nuo jūsų pageidavimų.

Statydami medinį garažą, turite suprasti, kad visi darbai atliekami pagal tam tikrą algoritmą. Pirmiausia turite pasirinkti ir paruošti vietą. Būtinai išvalykite plotą po konstrukcija. Antra, reikia iškasti duobę, o tada pradėti kurti pamatą. Trečias etapas – sienos karkaso žymėjimas ir surinkimas. Po to ateina stogo konstrukcija. Pabaigoje belieka apšiltinti ir apkalti sienas, taip pat įrengti vartus automobiliui įvažiuoti.

Kiekvieną žingsnį lengva atlikti savo rankomis. Tačiau norint išvengti problemų darbo metu, turite atidžiai ištirti kiekvieną konstrukcijos statybos etapą.

Sklypo paruošimas ir ženklinimas

Šį etapą sudaro kelios parengiamosios veiklos, į kurias reikėtų imtis labai atsakingai. Būtent nuo rezultato priklauso pamatų, taigi ir viso būsimo pastato, lygumas.

Nusprendę dėl vietos svetainėje, pažymėkite jos perimetrą ir gerai išlyginkite dirvą. Pasirinkta aikštelė turi būti 50–60 cm didesnė už būsimo garažo perimetrą. Be to, iš kiekvienos aikštelės pusės reikia paimti pusės metro atstumą - to reikės aklajai zonai.

Pažymėtą vietą reikės nuvalyti nuo 15 cm gylio viršutinio dirvožemio sluoksnio. Norėdami tai padaryti, naudokite kastuvą ir durtuvus. Antrojo pagalba pažymimos ribos ir nustatomas pašalinto žemės sluoksnio gylis. To paties įrankio prireiks ir žemei smulkinti. Be to, žemė labai greitai pašalinama kastuvu. Pašalinę nereikalingo dirvožemio sluoksnį, atsargiai sutrinkite žemę susidariusios duobės viduje.

Fondo kūrimo ypatybės

Tada paruoštą plotą reikės pažymėti pamatui. Pagrindą galite rinktis bet kokio tipo, nes pastatytas garažas nebus labai masyvus. Tačiau rinkdamiesi pamatus atsižvelkite tiek į savo automobilio svorį, tiek į įrangą, kuri bus laikoma pastate. Iš visų galimų variantų geriausiai tinka juostos arba plokštės pagrindas.

Pagal jūsų pasirinktus matmenis reikia pažymėti taškus konstrukcijos perimetro kampuose. Nepriklausomai nuo jo tipo, kampai bus pažymėti taip pat. Pavyzdžiui, 6x4 garažas yra išdėstytas taip pat, kaip ir 7x3 pastatas, tačiau ūkinių pastatų viduje išdėstymas šiek tiek skirsis.

Pagrindo ribų žymėjimas atliekamas pagal šį algoritmą:

1. 1. Pažymimas pirmasis kampinis taškas, remiantis kitų pastatų vieta sklype;
2. 2. Taške dedami numetimai ženklinimui. Galite juos pagaminti iš kuoliukų ir skersinių;
3. 3. Pririškite kabelius prie numetimo. Jei darote juostinį pagrindą, tuomet iš kiekvienos pusės reikia surišti 2 raištelius. Atstumas tarp jų tiesiog taps juostos pločiu;
4. 4. Iš abiejų būsimo pagrindo pusių ištempkite virveles ir pritvirtinkite prie priešingos pusės numetimų;
5. 5. Nustatykite paskutinį kampą ir prijunkite jį prie gretimų kampų virvėmis;

Kitas, jūs turite juos padaryti tiesiai. Ant išmetimų sumontuoti skersiniai leidžia šiek tiek paslinkti kampus. Tokiu atveju turite nuolat matuoti įstrižainių ilgį, galų gale jie turėtų būti vienodi.

Atlikus visus žymėjimus, tarp dviejų kabelių iš abiejų pusių pilamas cemento skiedinys. Prieš pradėdami bet kokius tolesnius darbus, palaukite, kol betonas visiškai išdžius. Duobės viduryje įrenkite mūrinius arba betoninius stulpus, kurių aukštis ne didesnis kaip 15 cm ir vienas nuo kito 1 m. Iš viso grindims paremti reikės ne daugiau kaip 6 stulpų. Ant viršaus pritvirtinkite grindų sijas.

Rėmelio kūrimas – algoritmas pradedantiesiems

Rėmo gamybai galite pasirinkti strypą, metalinį profilį arba derinti medžiagas. Skeleto konstrukcija suskirstyta į kelis etapus:

1. 1. Juostos montavimas rėmo apačioje:
2. 2. Vertikalių konstrukcinių elementų surinkimas ir montavimas;
3. 3. Viršutinės juostos montavimas;
4. 4. Apvalkalas skeleto patikimumui padidinti;
5. 5. Stogo montavimas.

Norėdami pastatyti patikimą medinį garažą, turėsite padaryti apytikslį projekto brėžinį. Tuo pačiu metu popieriuje nurodykite kiekvieno konstrukcijos elemento matmenis, atstumą tarp jų ir medžiagą, iš kurios jie pagaminti. Vienodo dydžio dalis galima paruošti iš anksto ir sudėti į atskiras krūvas.

Visų pirma, jūs turite padaryti apatinį diržą. Norėdami tai padaryti, juostinio pamato „lange“ turi būti sumontuoti stulpai ir rąstai. Ant jų uždėkite stogo dangą, kuri pasitarnaus kaip hidroizoliacija. Tada ant rąstų sumontuokite lentas 50x150 arba 50x120 mm. Grindys turi būti klojamos dviem sluoksniais, elementus tvirtinant inkariniais varžtais.

Sienų karkaso surinkimas atliekamas pagal šį principą. Pirmiausia kiekvienos sienos skeletas surenkamas ant žemės horizontalioje padėtyje. Po to konstrukcija pakyla ir pritvirtinama prie apatinių diržų vertikalioje padėtyje. Horizontalios ir vertikalios rėmo dalys gaminamos iš 60x60 mm sijų.

Garažo viršuje esantis diržas turi tvirtai pritvirtinti sienos rėmą. Jo gamybai naudojami 60x120 mm strypai. Viršutinė apdaila pagaminta tiesiai ant pakeltos ir fiksuotos sienos šerdies.

Konstrukcijos apvalkalas ir persidengimas

Kad rėmas būtų patvaresnis ir apsaugotų automobilį nuo vėjo ir kritulių, garažą turėsite apdengti lakštine medžiaga. Tam tinka fanera arba OSB lakštai. Nepamirškite apie. Norėdami tai padaryti, naudokite putplasčio plokštes. Jie tvirtinami prieš montuojant odą. Kaip tvirtinimo detales naudokite kaiščius. Po to pereikite prie sienos rėmo apdengimo. OSB lakštai turi būti pritvirtinti iš abiejų šerdies pusių.

„Pasidaryk pats“ medinio karkaso garažas gali turėti viengubą arba dvišlaitį stogą. Antrasis variantas laikomas sunkesniu, tačiau jis leidžia įrengti palėpę, kurioje galite laikyti įrangą ir įrankius.

Stogo kūrimas susideda iš trijų etapų. Pirmasis yra santvaros sistemos gamyba. Antrame etape konstrukcija turi būti aptraukta faneros lakštais, o trečiame etape - stogo dangos medžiaga.

Dvišlaičio stogo gegnių sistemą galima montuoti vienu iš dviejų būdų: sumontuoti visas konstrukcines dalis ant žemės, o tada sumontuoti ant sienos karkaso. Antrasis būdas – sijų tvirtinimas ir šlaitų formavimas tiesiai ant sienos karkaso.

Antrasis metodas yra sudėtingesnis, nes bus gana sunku sumontuoti atskiras sistemos dalis aukštyje. Surinkimo metu jie turi būti ne tik laikomi lygioje padėtyje, bet ir pritvirtinti. Bet jei šie sunkumai jūsų negąsdina, tolesnis surinkimas atliekamas tokia seka:

1. 1. Pirmiausia sumontuokite grindų sijas, naudodami tam skirtą siją;
2. 2. Po to įdėkite gegnes į stoglangių pastato dalis ir laikinai jas paremkite stelažais;
3. 3. Gegnių susikirtimo vietose pritvirtinkite kraigo lentą;
4. 4. Tada pažymėkite likusių gegnių porų montavimo žingsnį. Jie sudarys stogo šlaitus;
5. 5. Sutvirtinti gegnių sistemą faneros dėžute, kurios elementai tvirtinami statmenai gegnėms;
6. 6. Po to klokite pasirinktą stogo dangą.

Stoginės konstrukcijos supaprastinta schema, nes ją montuojant nereikia derinti gegnių ant kraigo lentos. Tačiau turėsite teisingai apskaičiuoti konstrukcijos pasvirimo kampą. Geriausia, jei pastarasis yra apie 15–25 laipsnių.

Sumontavus viršutinę apdailą, prie priekinių arba šoninių sienų pritvirtinamos gegnės iš medienos. Pagal tokią schemą lenta turėtų būti sumontuota pabaigoje. Ant gegnių montuojamos apvalkalo dalys, kurios yra OSB plokštės. Pabaigoje reikia kloti stogo dangą.

Visiškai sukomplektuotas pastatas gali būti dažomas arba lakuojamas ant medinių elementų. Prieš tai paviršių būtinai apdorokite gruntu, kuris apsaugotų medieną nuo kenksmingų mikroorganizmų susidarymo.

Daugelis priemiesčio būstų savininkų nori savo vietoje statyti medinius garažus, nes šios konstrukcijos ne tik leidžia laikyti automobilį, patikimai apsaugodamos jį nuo neigiamo aplinkos poveikio, bet ir puikiai papildo architektūrinį pastato projektą. namas.

Be to, tokiame pastate galima patogiai sutalpinti didelius daiktus, įvairius įrankius bei patogiai įrengti vietą transporto priemonės remontui. Verta paminėti, kad medinės konstrukcijos montavimo procesas yra paprastas, ir jūs galite tai padaryti patys.

Savybės ir privalumai

Medinis garažas – daugiafunkcinė konstrukcija, kurios karkasas apkaltas mediena arba lentomis. Šiuolaikinio dizaino dėka šiame garaže laisvai telpa 2 automobiliai, naudojant minimalų žemės kiekį.

Skirtingai nuo mūro, profiliuotos medienos konstrukcija yra nebrangi, o apdailos darbus galima atlikti naudojant tiek naują, tiek antrinę medžiagą.

Visų garažo dalių surinkimas atliekamas greitai, nereikalauja specialaus mokymo ir sudėtingos įrangos.

Medinio garažo įrengimas pasirenkamas ir tada, kai žemės sklype jau stovi tokio pat stiliaus mediniai pastatai. Todėl, norėdami sukurti bendrą kraštovaizdžio dizaino vaizdą ir nesugriauti harmonijos, kaimo namų savininkai turi savo rankomis pastatyti medinį garažą. Kad tokia konstrukcija tarnautų kaip patikima vieta automobiliui laikyti, pageidautina jį pastatyti aptvertoje arba saugomoje teritorijoje, tai padės išvengti įsilaužimų ir vagysčių.

Pagrindiniai medinio garažo pranašumai apima gana daug savybių.

• Stiprumas ir ilgaamžiškumas.
• Stilinga išvaizda. Tokia struktūra puikiai dera prie svetainės dizaino.
• Patikima transporto apsauga nuo temperatūros ir drėgmės pokyčių.

• Atsparumas ugniai. Šiuolaikiniai pastatai apdorojami chemine sudėtimi, todėl „nebijo“ ugnies ir medžių vabzdžių.
• Pelningumas. Norėdami sumontuoti konstrukciją, galite pasirinkti bet kokios rūšies medieną ir jums nereikia samdyti statybininkų, o tai savo ruožtu žymiai sutaupo šeimos biudžetą.
• Lengvas montavimas. Statybos darbai vyksta greitai, o garažo įrengimas „švarus“ ir po jo nelieka šiukšlių, kurių sutvarkymas gali užtrukti daug laiko.

• Galimybė atlikti įvairius vidaus apdailos darbus. Kadangi automobilių savininkai daug laiko praleidžia garaže, jo interjeras turėtų būti jaukus. Norėdami suteikti kambariui jaukią šilumą, pastato viduje esančios sienos gali būti dekoruotos originaliu būdu. Taigi jūs gaunate papildomą kambarį, kuriame bus malonu atsipalaiduoti po darbo.
• Didžiulis projektų pasirinkimas. Pastaruoju metu sukurta daug įvairių dydžių, formų ir stilių pastatų. 6x4 m garažai yra labai populiarūs, dėl savo kompaktiško dydžio galite ne tik sutaupyti medžiagų, bet ir racionaliai naudoti sklypo žemę.
• Ekologiškumas. Mediena yra natūrali žaliava, kuri užpildo kambarį maloniu kvapu ir neišskiria kenksmingų medžiagų.

Dizaino pasirinkimas

Prieš pradėdami statyti medinį garažą, turite nuspręsti dėl jo išvaizdos, kuri lems vizualinį pastato suvokimą ir jo derinį su kitais objektais svetainėje.

Iki šiol išskiriami šie struktūrų tipai:

• rėmas;
• Nacionalinė komanda;
• rąstinis namas

Rąstinis namas laikomas gražiausia ir brangiausia konstrukcija. Toks garažas itin estetiškas, jo medžio apdaila lengvai derinama su kitomis medžiagomis. Be to, pastatas turi gerus stiprumo rodiklius, nes įrengtas monolitiškai, o strypai puikiai dera tarpusavyje. Taip pat dizainas atsparus mechaniniams pažeidimams, jo sienas sunku pralaužti ar išgręžti, o tai svarbu saugant garažą nuo plėšikų. Rąstinio namo įrengimas nereikalauja daug laiko ir, kaip taisyklė, baigiamas nuo 3 iki 7 dienų.

Geras pasirinkimas garažui yra surenkama medinė konstrukcija. Jo montavimas atliekamas naudojant specialią technologiją. Pirmiausia išilgai būsimo pastato perimetro padaromas gretasienis, tada prie jo iš abiejų pusių pritvirtinamos lentos. Išoriškai tokį garažą galima apdengti dailylentėmis, o viduje - bet kokia medžiaga.

Kalbant apie rėmo konstrukciją, jis laikomas pažangiausiu statybos tipu. Skirtingai nei surenkamas garažas, montuojant gretasienį iš karto atsižvelgiama į langų, durų ir vartų vietą. Dalys surenkamos taip, kad rėmo plokštuma atrodytų kaip šachmatų lenta. Be to, visos vidinės grindys yra pagamintos pagal korinį principą, o tai žymiai padidina pastato tvirtumą ir daro jį šiltu.

Fondas

Dažniausiai medinių objektų statyboje naudojamas juostinis pamatas, ne išimtis ir garažo įrengimas. Toks pamatas prailgina pastato tarnavimo laiką. Jei konstrukcijos apdailoje bus ne mediena, o kitos medžiagos, tuomet geriausia rinktis monolitinį pamatą. Jis gali būti pilamas betonu arba klojamas jau paruoštomis plokštėmis.

Vienintelis tokio pagrindo trūkumas – prastas šilumos laidumas, tačiau kadangi garažas veikia kaip negyvenamoji patalpa, tai nebus didelė problema.

Prieš pradėdami pilti pagrindą, pirmiausia turite nupiešti brėžinius ir kruopščiai paruošti vietą. Tam statybvietė išvaloma nuo šiukšlių, po to į dirvą įgilinama 40 cm, tuo pačiu svarbu, kad paviršius būtų lygus ir lygus. Įdubos plotis turi turėti nedidelę paraštę: 150x150 cm iš visų pusių. Po pamatu turi būti paklota upės smėlio ir žvyro pagalvė, kurios storis ne didesnis kaip 160 mm. Pirmiausia turėtumėte sutankinti smėlį, o tada tolygiai paskirstyti skaldos sluoksnį.

Kai pagalvė bus paruošta, klojinius reikia sumontuoti išilgai būsimos konstrukcijos kontūro. Geriausia daryti iš vertikalių strypų, tarp jų iš abiejų pusių paliekant 20 cm tarpą.Be to, reikia atkreipti dėmesį į klojinio aukštį, jis negali būti per aukštai virš grunto lygio, 200 cm. yra laikomas geriausiu jo aukščio rodikliu.Kadangi armuojantis tinklelis tarnaus kaip pamato karkasas ir pamatas, jis paruošiamas iš anksto, formuojamos 100x100 mm dydžio ląstelės. Po armatūros strypais reikia dėti plytą ir užpilti betonu taip, kad uždengtų tik pusę.

Tolesni statybos etapai gali būti atliekami visiškai išdžiūvus pamatams. Paprastai tai trunka keletą dienų.

Rėmas ir stogas

Dažniausiai medinių garažų įrengimui pasirenkamas vieno tipo stogas, nes jis nesudaro didžiulės apkrovos rėmui ir nereikalauja papildomo armatūros. Jei patalpą planuojama naudoti dviem automobiliams, tuomet po jos pagrindu patartina naudoti specialius profilius, padengtus antikoroziniais mišiniais. Kalbant apie garažo karkasą, prieš jį statant reikia ne tik pasirinkti technologiją ir surinkimo vietą, bet ir atsižvelgti į komunikacijų artumą, klimato sąlygas ir gruntinio vandens lygį. Taip pat svarbu nuspręsti dėl įėjimo zonos ir vartų tipo.

Paprastai medinis garažas statomas iš klijuotos arba apvalios medienos. Darbui rekomenduojama įsigyti lentjuostes ir lentas, kurių drėgnumas ne didesnis kaip 18%. Tuo pačiu metu apatinei apdailai naudojama 100 × 50 mm dydžio juosta, išilginiams elementams - 50 × 50 mm, o luboms ir gegnėms - 100 × 100 mm. Rėmo montavimui reikia laikinai pritvirtinti stelažus, tai leidžia padidinti tvirtinimo tvirtumą. Todėl stelažai sujungiami naudojant metalinius kampus ir savisriegius varžtus.

erekcija

Rėmo konstrukcijos montavimas prasideda nuo apatinės juostos, kuri atliekama per visą garažo perimetrą naudojant strypus. Medžio paviršius turi būti padengtas mastika ir antiseptikais. Be to, po apatine apdaila klojama stogo dangos medžiaga. Kampiniai stulpeliai statomi rėmo kampuose ir metaliniais nuolydžiais tvirtinami prie diržų.

Taigi konstrukcija tampa tvirta ir atlaiko apkrovą po apvalkalo.

Nustačius kampinius stulpelius, atliekama viršutinė apdaila. Tokiu atveju būtina užtikrinti, kad atramos būtų aiškiai vertikalioje padėtyje, todėl rekomenduojama naudoti lygį. Tada rėmas sustiprinamas papildomais briaunomis. 50 × 100 mm skerspjūvio lentos dedamos tarp apatinės ir viršutinės juostos ir tvirtinamos. Šonkauliai gali būti montuojami tiek ant plieninių kampų, tiek visiškai arba nevisiškai nupjovus sijas. Atstumas tarp briaunų apskaičiuojamas priklausomai nuo apdailos plokščių, kurios bus garažo sienos, pločio.

apvalkalas

Konstrukcijos apdailinimas gali būti atliktas tik tada, kai išspręstas šilumos izoliacijos klausimas. Jei neplanuojama įrengti dirbtuvių garaže, tada jo sienų negalima izoliuoti. Esant tokiai situacijai, pakanka užpildyti tuštumus ir siūles montavimo putomis ir prikalti lentas, paliekant vietas langams ir vartams.

Kalbant apie pastato vidaus apdailą, pirmiausia būtinai klojami garų ir šilumos izoliacijos lakštai, tada dekoratyvinė apdaila atliekama iš lentų ar bet kokios statybinės medžiagos. Gražiai pažiūrėkite į garažo sienas, aptrauktas lentomis arba gipso kartono plokštėmis.

Stogo įrenginys

Dažniausiai medinio garažo stogas gaminamas kampinės formos, nes tai užtikrina gerą kritulių nutekėjimą. Be to, gali būti naudojamos ir kitos projektavimo galimybės, kurių pasirinkimas priklauso nuo pastato ilgio ir pločio. Todėl net rėmo surinkimo etape turėtumėte atidžiai apsvarstyti būsimo stogo tipą ir nupiešti jo modelio brėžinį. Nedideli garažai dengti trikampiu stogeliu ir šiek tiek paaukštinti pūsto apačioje. Jei konstrukcija yra didelė, stogui geriausia naudoti skersinius arba vertikalius stabdžius.

Pagaminta forma tvirtinama ant viršutinių diržų, padarant žingsnį kas du metrus. Tvirtinimas, kaip taisyklė, atliekamas naudojant specialius kampus, stogo sijos tvirtinamos iš garažo vidaus prie gegnių. Ant ruošinių uždedamas hidroizoliacijos sluoksnis ir padaroma dėžė, ant kurios ateityje bus klojama pati danga. Panaši procedūra atliekama ir pastogės stogui, tačiau jo santvarų sistemos gali skirtis.

Verta paminėti, kad pastogės stogas yra daug prasčiau eksploatuojamas, nes jis sukuria netolygias apkrovas ant rėmo, todėl nepageidautina jį montuoti.

Vartai: parinktys

Svarbus garažo statybos klausimas – vartų pasirinkimas. Jų konstrukcijos tipas nustatomas rengiant projektą ir telpa į brėžinius. Šiandien plačiai naudojami keli vartų variantai.

• Sūpynės. Tai populiariausias konstrukcijos tipas, pasižymintis paprastumu ir patogumu. Tokie vartai susideda iš dviejų drobių, jų konstrukcija yra pigi ir nereikalauja specialių montavimo žinių, todėl garažo vartus nesunku pasidaryti savo rankomis ir apklijuoti medžiu ar profiliuotais lakštais.

Mediniai garažai daugeliui Rusijos regionų yra geriausias jūsų automobilio „būsto“ problemos sprendimas. Statybų rinka nejaučia medienos trūkumo, todėl kiekvienas gali pasistatyti medinį garažą pagal savo skonį. Vienintelė problema yra pasirinkti tinkamą technologiją. Kaip savo rankomis pastatyti medinį garažą, skaitykite šiame straipsnyje.

Garažo statybos technologijos pasirinkimas visų pirma priklauso nuo numatomų finansinių išlaidų. Taigi, jei norite „išlipti su mažai kraujo“ ir sutaupyti ne tik pinigų, bet ir laiko, karkaso konstrukcija padės išspręsti problemą. Šiandien ši technologija aktyviai naudojama pažodžiui viskam, pradedant gyvenamųjų pastatų ir ištisų kaimų statyba, baigiant buitiniais, komerciniais, biurų ir kitais pastatais.

Karkasinės konstrukcijos pristatomos jau paruoštos, bet išardytos ir tereikia jas surinkti ant pamatų ir uždėti ant stogo. Gamintojai garantuoja ilgus eksploatavimo metus net ir nepalankiomis oro sąlygomis. Mediniai elementai apdorojami specialiais antiseptikais, todėl tokie garažai nebijo graužikų, pelėsio, temperatūros pokyčių. Papildomas padengimas apsauginiais junginiais padės jas padaryti dar atsparesnes ugniai, o tai medinių konstrukcijų atveju bus didelis privalumas.

Visi šie privalumai garantuoja tinkamą automobilio „saugojimą“, apsaugantį jį nuo blogo oro, ankstyvų sugadinimų, vagysčių ir kt. Ir jei anksčiau karkasiniai mediniai garažai buvo statomi ilgai ir problematiški, tai šiuolaikinės technologijos leidžia tai padaryti vos per porą dienų. Tvirtumu lengvos konstrukcijos gali nesunkiai konkuruoti su sunkiais garažais iš putplasčio blokelių ar plytų, o sąnaudos kelis kartus mažesnės.

Bet tam, kad karkasas tvirtai stovėtų ir vykdytų visus jam numatytus įsipareigojimus, būtina numatyti atitinkamas sąlygas – paruošti plotą, padaryti patikimus pamatus, stogą ir pan. Pamatų klojimas užima didžiąją laiko dalį, tačiau tai yra privalomas žingsnis, reikalaujantis visiško atsidavimo. Čia gali prireikti statybinės technikos ir 2-3 žmonių pagalbos. Po to galite saugiai surinkti rėmą, pritvirtindami elementus varžtais ir varžtais atskirai arba kartu.

Kaip savo rankomis pastatyti karkasinį garažą

Prieš darant garažą iš medžio, reikėtų atlikti paruošiamuosius darbus - parengti detalų projektą, paskaičiuoti kiek reikės medžiagų pamatams, išorės ir vidaus apdailai, ar bus viduje šildymas ir t.t. Tai reikia padaryti iš karto, kad apytiksliai įsivaizduotumėte, kiek kainuos statyba ir ką prireikus galite sutaupyti.

Medinių garažų brėžinius galima peržiūrėti karkasinių konstrukcijų gamintojo svetainėje ir susieti juos su numatoma būsimo pastato vieta. Taip pat galite sukurti savo schemą, pagal kurią jums bus parinkta rėmo konstrukcija. Geram erdviam garažui su įėjimu ir vartais užtenka 10x10 m sklypo.

Darbo procesas:

Garažo vidaus sutvarkymas

Baigus didžiąją dalį darbų, belieka tik sutvarkyti patalpos vidaus apdailą, kad automobilyje būtų jauku ir patogu bet kokiu oru. Garažui naudoti brangių medžiagų nėra prasmės, nes anksčiau ar vėliau jos bus prisotintos dūmų, alyvų ir benzino kvapais.

Norėdami įrengti lubas, naudokite pigų pamušalą, ant kurio padėkite popierių ir padėkite izoliaciją. Palėpės grindis uždenkite 25 mm lenta ir pastatykite kopėčias. Šioje patalpoje galima laikyti atsargines dalis, dažus, aliejus ir kt.

Garažo šildymas yra dar vienas svarbus dalykas, kurio nereikėtų pamiršti. Temperatūra patalpoje neturi nukristi žemiau +16C, antraip gali būti pažeistos skystų automobilių priežiūros priemonių laikymo taisyklės, o kėbulo darbus atlikti kur kas maloniau šiltai ir komfortiškai.

Svarbu: garažo šildymui jokiu būdu negalima naudoti elektrinių gyvatukų šildytuvų. Priešingu atveju kyla didelis gaisro pavojus.

Nešiojami šildytuvai taip pat nėra pats geriausias pasirinkimas – jų mažos šilumos galios neužtenka net ir mažam kambariui. Geriausias variantas būtų įsirengti boilerį ir pasidaryti vandens šildymą, sumontuoti 2 kW šildytuvą arba 500 W šilumos prožektorių (priklausomai nuo energijos vartojimo galimybių).

medinis garažas

Mediniai garažai (nuotr.) gali būti ne tik karkasiniai, bet ir pastatyti „senamadiškai“ – iš baro. Tai vienas patikimiausių, patvariausių ir nebrangiausių dizaino variantų, kurį galima padaryti be pašalinės pagalbos.

Medinis garažas pasižymi puikiomis termoizoliacinėmis savybėmis ir natūraliu vėdinimu – sienos „kvėpuoja“, kvapai nesikaupia. Be to, pastatyti tokį garažą yra gana paprasta, net jei neturite profesinių įgūdžių.

Medinių garažų pranašumai, palyginti su kitomis medžiagomis:

• aplinkai nekenksminga natūrali medžiaga;
• natūralus kambario vėdinimas;
• medį lengva apdoroti be įrangos ir specialių įgūdžių;
• medinis garažas harmoningai derės prie natūralaus kaimo namo kraštovaizdžio;
• ilgaamžiškumas (tarnavimo laikas iki 50 metų);
• pelningumas (sutaupoma šildymui, priežiūrai ir remontui).

Technologijos ypatybės

Bet kuriam pastatui, nesvarbu, ar tai būtų gyvenamasis namas, ar nedidelis garažas, reikia pakloti tvirtus pamatus. Mediniams pastatams galite padaryti monolitinį, juostinį ar polinį pamatą. Svarbiausia, kad jis turi pakilti virš žemės bent 20 cm, kitaip medis, sąveikaudamas su dirvožemiu, pradės pūti ir trupėti. Siekiant 100% apsaugoti nuo greito medienos pažeidimo, tarp pirmo sijų vainiko ir pamato reikia pakloti hidroizoliacinę medžiagą.

Sienos iš profiliuotos medienos turėtų būti klojamos rąstiniame name. Tai galima padaryti net ir vienam, jei užsisakysite gatavą rąstinį namą. Išlaidos nebus daug didesnės, tačiau darbų kiekis gerokai sumažės.

Grindys garaže iš baro gali būti liejamos betoniniu lygintuvu arba dengtos medine lenta. Betonines grindis geriau pilti ant monolitinio pamato. Žemiau mes apsvarstysime pavyzdį, kaip pastatyti garažą ant kolonos pagrindo su medinėmis grindimis.

Kalbant apie garažo stogą, geriau jį padaryti elementarų - vieną arba dvišlaitį. Santvaros sistemos konstrukcija priklausys nuo stogo formos. Bet kokiu atveju vandens nutekėjimas turi būti atliekamas pagal principą, aprašytą ankstesniame skyriuje.

Statybos etapai

Galite pastatyti garažą iš barų be jokių specialių įgūdžių:

Bet kuris darbštus automobilio savininkas gali pastatyti medinį garažą savo rankomis, net neturėdamas profesionalių šaltkalvio įgūdžių. Be to, jei turite kitų pomėgių nei automobilių priežiūra, pavyzdžiui, kuriate lėktuvų modelius ar kūrenatės malkomis, garaže galite įsirengti savo dirbtuves. Norėdami tai padaryti, pakanka atlikti papildomą šildymą ir apšvietimą. Taip garažas iš įprastos specializuotos patalpos taps neatsiejama namo dalimi, kurioje malonu leisti laisvalaikį.