Teatras prasideda nuo pakabos, o buto remontas prasideda nuo lifto.

Apsvarstykite keletą krovininio lifto naudojimo paslapčių. Kodėl paslaptys? Taip, nes populiariausiuose Maskvos ir Maskvos regiono liftuose - Ščerbinskio liftų gamykloje - nėra naudojimosi liftu instrukcijos. Nurodoma tik maksimali apkrova, o visa kita – paslaptis.

Per daugybę bandymų ir klaidų buvo sukurta ši instrukcija, kurią pristatau jūsų dėmesiui:
Paslaptis 1:
Krovininis liftas turi nedidelę fiksuotą varčią – kilnojamą! Jį galima atidaryti rankiniu būdu! Norėdami tai padaryti, turite pakelti svirtį, esančią tarp išorinių ir vidinių mažų durų, maždaug 1 m aukštyje nuo grindų. Tada, laikydami svirtį pakeltoje padėtyje, turėtumėte paspausti varčią ir stumti, kol sustos.

Pasiruošę! Dabar maksimalus ilgis gabenami ilgi ilgiai padidėjo iki 295cm.

Bet 3 metrų cinkuoti profiliai nepraeina. Matyt, taip buvo padaryta tyčia, kad profiliai nebraižytų salono.

Lakštinė medžiaga, nors ir ne ilgesnė kaip 220cm. Bet vis tiek geriau nei 200. Be to, galite atsisiųsti be problemų metalines duris standartinis dydis ir daug daugiau.

Jei svirties pakelti neįmanoma, tai reiškia, kad valdymo įmonė ją užblokavo. Paprastai tai daroma namuose, kuriuose remontas jau baigtas.

Tokiu atveju galite kreiptis valdymo įmonė kad jie atrakintų duris pakrovimo dieną.

Paslaptis 2-oji:
Visiškai užsidarančios lifto durys gali būti užrakintos atidarytoje padėtyje mygtuku OTM. Kartais jis visai nepasirašytas. Paprastas jo paspaudimas kelioms sekundėms grąžina duris į atidarytas padėtį. Bet mums reikia, kad jis kelias minutes stovėtų atviras.

Norėdami tai padaryti, palaikykite nuspaudę šį mygtuką 8 sekundes.. (Kai kuriuose modeliuose šis laikas yra 15 sekundžių). Indikatorius mirksėjo – puiku! Savo tikslą pasiekėme. Jei indikatorius nereaguoja – ir taip atsitinka – tiesiog palaukite kelias sekundes. Jei durys neužsidaro, viskas tvarkoje, užduotis atlikta. Jei jis užsidaro, bandome tai padaryti su kitu panašiu mygtuku. Asmeniškai man visada sekėsi.

Tačiau atminkite, kad vos išlipus iš lifto durų užraktas iš karto bus nustatytas iš naujo, o durys saugiai užsidarys. Eksperimentiškai nustatyta, kad norint išlaikyti spyną, lifte būtina turėti ne mažesnę kaip 40 kg apkrovą. Kiekvienu atveju figūra gali skirtis, tačiau esmė aiški.

Yra dar vienas barbariškas būdas užblokuoti duris – uždėti lentą ant lifto slenksčio, kad užsidarančios durys atsiremtų į jas ir grįžtų atgal. Vienas lifto prižiūrėtojas sakė, kad tai galiausiai priveda prie lifto išjungimo. Kažkaip nenorėjau tikrinti.

Su perkrova viskas aišku – dega lemputė, liftas nevažiuos.

Dėmesio! Po to seka tekstas su rekomendacija: „Jei neturite laiko paspausti mygtuko, kad atidarytumėte duris“, – jis įkišo bagažinę į angą, durys bus paspaustos ir paleistos. Nerekomenduoju kišti kelio ar blauzdos, o juo labiau rankos - kartais tai gana pastebimai spaudžia. Dėl Romano pastabos, nurodytos 2013-10-25 komentare, darau pataisą:

Prieš bandant sustabdyti liftą ranka ar koja, nebūtina patikrinti, ar veikia trikdžių jutiklis. durų anga. Pageidautina tai padaryti su bet kokiu liftu, su kuriuo turite susidurti.

Kodėl? – Faktas, kad liftu naudojatės ne tik jūs, bet ir kiti žmonės, įskaitant vaikus. Ir toks jutiklio gedimas gali turėti tragiškų pasekmių.

Taigi, kuo anksčiau bus aptiktas gedimas, tuo geriau visiems.

Šį patikrinimą atlikti labai paprasta – užtenka tarp užsidarančių durų padėti kokį nors nevertingą daiktą, kuris neleis durims užsidaryti bent pora centimetrų.

Jei durys neatsidarė tuo pačiu metu, turėtumėte nedelsdami paskambinti dispečerinei tarnybai ir pranešti apie gedimą, o prieš atvykdami remonto komanda neleiskite vaikams naudotis liftu be suaugusiųjų priežiūros.

Naujausiuose liftų modeliuose yra optiniai jutikliai, kurie blokuoja durų uždarymą, esant trukdžiams angoje. Jie yra durų viduryje ir apačioje. Arba per visą durų aukštį.

Tokiu atveju pakanka ranka uždaryti spindulį nuo jutiklio, ir durys sustos.

Ir net judant, jei uždarysite šį jutiklį, liftas sustos artimiausiame aukšte, atidarys duris ir lauks, kol iš jo išlipsite. Tik išėję galite grįžti atgal ir paspausti mygtuką norimų grindų toliau judėti.

5-oji paslaptis taip pat susijusi su optiniais jutikliais.

Paslaptis 3:

Yra ir kita problema, su kuria galima susidurti: vienam žmogui išsikviesti krovininį liftą gali būti neįmanoma. Vietoj to atvažiuos keleivis, važiuoji į pirmą aukštą, ten pasižiūri į indikatorių, kuriame aukšte yra krovinys, eini ten, išlipi iš lifto, paspaudi iškvietimo mygtuką - keleivis vėl atsidaro. Išsiunčiate jį į pirmą aukštą – jis nenori eiti tuščias. Kas vadinama „atvyko“.

Siūlau 2 išeitis iš situacijos:

1-as – visada turėkite 40 kg sveriantį maišą su betono lūžimu. Įsodinate jį į keleivinį liftą ir išsiunčiate į kitą aukštą, o jam išvykus iškviečiate krovininį. (Nepamirškite pasiimti šio krepšio vėliau). Jei keleivis atvažiavo dar kartą - siųsk "šalin", kitu atveju šie liftai kur nereikia - "protingi" - paskaičiuokite, kuris greičiau pasieks - tas atvažiuos.

2. Nuvažiuokite į aukštą aukščiau arba žemiau, tada grįžkite pėsčiomis ir skambinkite liftu. Artimiausias turėtų atsidaryti.

Kai kuriuose liftų modeliuose veikia kitas 3 metodas:

Įeikite į keleivio saloną, paspauskite OTM mygtuką ir palaikykite jį 8 sekundes. Liftas turėtų pereiti į pakrovimo režimą, kurį parodys indikatorius, arba durys tiesiog nustos užsidaryti.

Toliau reikia susitvarkyti ir, neišlipant iš kabinos, pasiekti lifto iškvietimo mygtuką. Jei tuo pačiu metu pasisiūlė krovininis liftas, kurį parodys indikacija arba tiesiog bus išgirsta, kad jis nuvažiavo, tuomet reikia jo laukti neišlipus iš kabinos keleivinis liftas. Jei nenuėjote, šis metodas čia netinka.

Paslaptis 4:

Norėdami pagreitinti durų uždarymą daugelyje liftų, yra mygtukas >|<. Там, где её нет, можно попробовать повторно нажать кнопку нужного Вам этажа. В некоторых лифтах это действие приводило к нужному результату.

Paslaptis 5:

Pastaruoju metu vis daugiau liftų pradėta montuoti su optiniais durų zonos jutikliais. Jeigu durų uždarymo momentu Jūs ar Jūsų statybinė medžiaga patenka į jutiklio aprėpties zoną (šalia durų plokštumos), durys neužsidaro. Kartais negalite iš karto suprasti, kas yra, o operacijos indikacija nėra informatyvi.

Kitas būdas laikyti atidarytas lifto duris – užblokuoti jutiklį bet kokiu objektu. Pavyzdžiui, užklijuokite maskavimo juosta. Pakrovę nuimkite lipnią juostelę ir galite eiti.

Kai kuriuose elito klasės namuose liftai veikia pagal schemą: trys keleiviniai – vienas krovininis.

Krovininis liftas šiuo atveju sukonfigūruotas taip, kad atvykus į norimą aukštą automatiškai atsidarytų durys. Tai yra, atvažiavo liftas, durys atsidarė ir nebeužsidarys pačios.

Labai patogu pakrauti ir iškrauti. Vienintelis neigiamas dalykas yra tai, kad liftas liks jūsų aukšte po iškrovimo, nebent jį nusiųsite į pirmą aukštą paspausdami atitinkamą mygtuką. Skirtingai nuo kitų liftų, net ir nepakrautas, jis vis tiek eis.

O ten, pirmame aukšte, jis visada su atviromis durimis.

Tai reikia padaryti bent jau iš mandagumo kitiems gyventojams – jie nebegalės išsikviesti krovininio lifto. Pirmiausia jie turės eiti į pirmą aukštą, pamatyti, kuriame aukšte yra krovininis liftas, eiti į jūsų aukštą, persėsti į krovininį liftą ir eiti į savo aukštą. Tai, matote, šiek tiek nuvilia.

Baigdamas pridursiu, kad krovinys turi būti pastatytas lifto viduryje, kad apkrova būtų vienoda. Laikykitės švaros ir tvarkos – net neprimenu.

Padėsiu sutaupyti SVDN (pastangas, laiką, pinigus ir nervus)! Stanislavas Plitočkinas buvo su jumis.

40 komentarų

Tiesiog nieko negalite įdėti į užsidarantį liftą – jei jutiklis sugenda, jis pirmiausia gali įkąsti, o tada eiti. Ir tai atsitinka.

Sveiki! Ačiū už jūsų paslaptis. Turiu klausimą: o jeigu krovininis liftas nekelia 42 kg sveriančio žmogaus, visą laiką laukti keleivio? Būsiu dėkingas už atsakymą.



1. Labai geras straipsnis. Aš, vienu metu dirbdamas krautuvu, žinojau pokštą su svirtimi mažoje varčioje, o vaikinai žiūrėjo į mane kaip į DIEVĄ.
   Ir dar, IMHO, yra visiška kvailystė padaryti vieną iškvietimo mygtuką keleiviniams ir krovininiams liftams (keletą kartų mačiau atskirus), dėl to čia aprašytus šokius reikia atlikti su tamburinu.

   Dar viena pastaba apie lifto laikymą rakinant duris be optinių jutiklių.
   Per brolio kraustymąsi liftas su daiktais užsidarė po 5 ar daugiau (nepamenu jau) užblokavus ranka. Na, jie tiesiog neturėjo laiko vėl pakelti rankų.
   Atvykęs liftininkas paaiškino, kad ten suveikė relė, kuri buvo nustatyta tam tikram „užstrigusių“ durų skaičiui. Jis pasakė daugiau to nedaryti, o naudoti lifto mygtuką CANCEL arba mygtuką atidaryti duris.

   sveiki aciu uz patarima as neregintis as turiu otis keleivini lifta mano namuose prašau pasakykite ar galima reguliuoti durų uždarymą kad liktų daugiau laiko nusileidimui ačiū atsiųskite atsakymą į el. [apsaugotas el. paštas] ir kodėl atvažiavus liftui iš karto neatsidaro padėkos laiškas iš Sankt Peterburgo

   • Sveikas Sergej! Turiu pripažinti, kad nesu liftų ekspertas. Šį vadovą sukūriau aš, remdamasis empirine patirtimi naudojant įvairius liftus. Manyčiau, kad visuose šiuolaikiniuose liftuose yra reguliuojamas durų uždarymo laikmatis, o juo labiau – Otis. Bet kokiu atveju geriau kreiptis į paslaugų įmonę – jie viską paaiškins ir padarys tai, ko reikia. Atsakymą dubliavau gmail.

Jei liftas atvyko, bet toliau spausite skambučio mygtuką, ateis antrasis.

Netyčia radau (sunkvežimis ant grindų sugedo, iš pykčio paspaudžiau minutę (vaikas vežimėlyje), atvažiavo antras.
Tada patikrinau – krovininis taip pat savanoriavo, kai keleivis stovėjo.

Krovininis liftas turėtų atvykti du kartus paspaudus skambinimo mygtuką – tai yra beveik visuose šiuolaikiniuose liftuose. Jei taip nėra, tikėtina, kad grupėje reikia keisti liftų numerius ir viskas veiks. Taip pat, jei krovinys neatvyksta, reikia pakilti aukščiau ant keleivio nei krovininio - o krovininis pats nusileis iki pirmojo - iškviečiamas laikmatis. Jei keleivis nenori važiuoti tuščias pagal užsakymą, jis turi prijungtą 15 kg jutiklį. - galite susitarti su mechaniku, ir jis išjungs šį jutiklį - ir liftas priims užsakymus.

Ir tikrai nebūtina įkalti lentos duryse - po aštuntos durų atbulinės eigos - greičiausiai liftas pakils su klaida. Klaida vadinama aštuoniais atvirkštiniais...

2. Norint išjungti pakrovimo režimą, pakanka atleisti liftą ir grąžinti ištraukiamą mažą varčią į pradinę padėtį. Po to liftas turėtų įsijungti pats ir didelė varčia užsidarys. Jei taip neatsitiks, turite pabandyti paspausti pirmojo aukšto mygtuką. Liftas turėtų užsidaryti ir išeiti. Jei po to durys neužsidarė, greičiausiai liftas buvo išjungtas dėl daugybinės atvirkštinės klaidos. Tokiu atveju turite iškviesti paslaugų įmonės specialistą.

   • Taip, šiandien patikrinau. Jei liftas atleidžiamas, režimas išsijungs. Bet mes aptraukėme liftą fanera, todėl dabar salone visada yra krovinių. Todėl padeda liftą nusiųsti į kitą aukštą.
     Ačiū.

Laba diena, turiu tokį klausimą, mano namuose įrengtas KONE 1t liftas. 16 zmoniu klausimas kaip pervesti i krovimo rezima labai reikia, aciu labai!

• Laba diena, Sergej! Deja, apie šį lifto modelį nieko pasakyti negaliu. Neturėjau su jais patirties. Jei minėti būdai netinka, pabandykite susisiekti su paslaugų įmone, ji gali atsakyti telefonu.
  Būčiau dėkingas, jei pasidalintumėte savo sprendimu!

Neseniai sumontavome SCHLZ liftus, naujus, bet nėra mygtuko “OTM”, suklydus su grindų mygtuku tenka eiti į nereikalingą aukštą. Gal galite patarti kaip galiu atšaukti pasirinktus aukštus, iš anksto ačiū!

• Tiesą pasakius, pirmą kartą apie tai girdžiu...
  Iš karto galiu pasiūlyti tokį būdą:
  kol liftas juda, paspauskite kito aukšto mygtuką ta kryptimi. Ant jo liftas sustos ir atidarys duris. Šiuo metu išlipkite iš lifto ir vėl įeikite. Neteisingai pasirinktas grindis reikia nustatyti iš naujo. Paspauskite savo ir judėkite toliau.

Ačiū už patarimą! Apskritai problema su krovininio lifto iškvietimu yra ir kūrėjų bėda, jei naudojami mikroprocesoriai, pavyzdžiui, galėtų užprogramuoti skambučio mygtuką ilgam paspaudimui, kad ateitų krovininis. - kažkas nelabai. Gal tai daroma siekiant sutaupyti pinigų?

„Jei liftas atvyko, bet toliau spausite skambučio mygtuką, atvažiuos antras.
Netyčia radau (sunkvežimis ant grindų sugedo, iš pykčio paspaudžiau minutę (vaikas vežimėlyje), atvažiavo antras.
Tada patikrinau – krovininis taip pat savanoriavo, kai keleivis stovėjo.
Mūsų atveju jis nesiriečia.

„Įeikite į keleivio saloną, paspauskite OTM mygtuką ir palaikykite jį 8 sekundes. Liftas turėtų pereiti į pakrovimo režimą, kurį parodys indikatorius, arba durys tiesiog nustos užsidaryti.

Toliau reikia susitvarkyti ir, neišlipant iš kabinos, pasiekti lifto iškvietimo mygtuką. Jei tuo pačiu metu pasisiūlė krovininis liftas, apie kurį bus parodyta indikacija arba tiesiog išgirs, kad jis nuvažiavo, tuomet jo reikia laukti neišėjus iš keleivinio lifto kabinos.
Ir štai, labai ačiū!

Gyvenu naujame name, namui 3 metai. Prie įėjimo yra vienas krovininis liftas, visada veikia tinkamai. Šiandien įėjau į įėjimą, švieslentėje rodomas 9 aukštas, tik prieš mane pakilo kaimynai iš 9 aukšto, su kuriais santykiai nedraugiški.Paspaudžiu skambučio mygtuką, bet nereaguoja ir nešviečia. Klausimas: ar galima užblokuoti skambučio mygtuką paspaudus kai kuriuos mygtukus kabinoje, ar galima ne tik mašinų skyriuje, bet ir išjungti maitinimą?

Liftininkai teigė, kad lifte paspaudus mygtuką „Atšaukti“, kitų aukštų iškvietimo mygtukai nustoja reaguoti į paspaudimą. Pats dar netikrinau.




3. Krovininis liftas pradeda judėti 3-5 kartus atidarius ir uždarius duris. KĄ DARYTI. O mygtukas skambinti dispečeriui neveikia.KAIP BŪTI?

   • Tai atsitinka su Shcherbinsky liftais. Žinoma, jūs negalite naudotis tokiu liftu. Skubiai kviesti mechaniką ir stengtis neįleisti į liftą nieko (ypač vaikų), kol atvyks meistras. Jei mygtukas paskambinti dispečeriui neveikia, reikia pabandyti surasti dispečerinės telefono numerį. Tai parašyta ant lifto sienos, arba informaciniame stende prie įėjimo. Jei turite išmanųjį telefoną, galite ieškoti internete įvertinę adresą. Kitas variantas yra paskambinti Valdymo įmonei arba HOA pirmininkui – jie taip pat gali padėti susisiekti su dispečeriu. Apskritai, jei gyvenate ar dažnai lankotės name su liftu, tuomet pravartu šiuos kontaktus išsisaugoti telefone.

Gera diena. Tema sena, bet aktuali visada. Turiu šią problemą namuose, susijusią su lifto laukimu. Vaizdas toks: privažiavęs prie lifto pirmame aukšte paspaudžiu skambučio mygtuką, pakeliu akis į indikatorius, matau keleivinis liftas 2 ar 3 aukšte, krovininis liftas su keleiviais jau leidžiasi nuo 16 d. į pirmą, keleivis nesistengia atvykti, nes kitas liftas ir taip eina į pirmąjį. O jis, kaip sektųsi, sustoja tarpiniuose aukštuose, kad įeitų daugiau keleivių. Kaip pasiekti, kad atvažiuotų mažas liftas, nepaisant krovininio ???

• Sveikinimai, Dmitrijus! Sutinku, problema yra reali. Neturiu paruošto sprendimo. Ilgainiui esu tikras, kad jie ką nors sugalvos. Šiandien galiu pasiūlyti perprogramuoti liftus į straipsnio pabaigoje aprašytą programą, kur krovininį liftą reikia nuleisti jėga. Jei įėjimo nuomininkai yra pakankamai, tada jis visada stovės pirmame aukšte su atviromis durimis. Tau reikia skubiai, prašau, eik, bet tik nepamiršk vėliau jo išsiųsti į pirmą aukštą. Tiesa, tokiu atveju išvažiuojant iš viršutinio aukšto gali tekti palaukti, nes jei keleivinis liftas užimtas, tai krovininis liftas pagal iškvietimą neatvyks.

  • Ne, mes turime tik 2 liftus. Vienas standartinis, kitas krovininis. Skambinus iš bet kurio aukšto eina artimiausias, bet jei jau kokiame lifte paspaustas pirmo aukšto mygtukas, tai kitas ten nevažiuos. Pavyzdys iš patirties, išbandytas su kaimynu: „Petya“ 16 aukšte spaudžia liftu į pirmą aukštą, tada nusileidžia liftu ir visus pakeliui pasiima, tada dar paskambino į savo aukštą esantį liftą. , ryte, kai visi kaimynai eina i darba, o as tik grįžtu prie pavyzdžio iš šuns vedžiojimo, reikia laukti, kol vienas liftas nusileis nuo 16, sustodamas 15,10,7,4,3 aukštuose , kai antrasis liftas kvailai stovi 2-ajame.

Kaip sugadinti ar išjungti krovininį liftą? Faktas yra tas, kad mūsų butas yra šalia krovininio lifto ir yra labai triukšmingas. Keleiviniai ir krovininiai liftai turi atskirus iškvietimo mygtukus. Keleiviai ir verslas visada spaudžia abu iš karto. Abu liftai iškviečiami kiekvieną kartą (tik tuo atveju!). Bandymas su jais pasikalbėti, su komendantu ar paskelbti skelbimą-prašymą nesėkmingai. Namuose yra maži vaikai, kurie naktį pabunda nuo lifto triukšmo. Noriu tyliai jį išjungti arba sulaužyti. Kaip tai galima padaryti???

• Klausimas įdomus. Niekada apie tai negalvojau. Gal pradžiai pabandyti virš krovininio lifto iškvietimo mygtukų pritvirtinti lenteles su mandagiu prašymu nekviesti lifto naktį?

Dirbu su sąsajomis ir mėgstu pastebėti mus supančias detales. Ypač tuos, kuriuos galima padaryti geriau.

Jei jau supranti, ką turiu galvoje, tai tyliai linktelėkite.

O dabar atvejis iš gyvenimo. Prekybos centras. Liftas, kuriame daug žmonių viduje, bet dar vietos. Aš esu paskutinis ir esu šalia skydelio. Lifto durys yra ant slenksčio užsidaryti, ir aš matau bėgantį vyrą, kuris labai nori užšokti ant „važiuojančio traukinio kojos“. Suprantu, kad visa situacija yra mano rankose. Spoksau į šiuos du mygtukus, automatiškai pakeliu ranką, kad paspaudčiau šį svarbų vaidmenį, bet... nežinau, kaip padėti žmogui! pakabinu. Iš viso prieš akis ant dviejų piktogramų yra 4 trikampiai. Mano smegenys ima analizuoti situaciją: kokius trikampius pasirinkti, kad išgelbėčiau žmogų nuo „masažavimo“ prie lifto durų.

Tie, kurie pasukti viduje? Arba lauke? Nors brangios milisekundės sugaišta situacijos analizei, natūralu, kad žmogus atsiduria tarp lifto durų, kurios sėkmingai atsidaro. Vyras spėja patekti į kabiną, o man belieka kaltai nuleisti žvilgsnį į grindis.

Beje, juokauju, bet kartą panašioje situacijoje, po mano panašaus „atsilikimo“ lifte, net atsiprašiau ir padariau pastabą trečiajai šaliai, kad kai kurių kūrėjų rankos akivaizdžiai auga ne iš tinkamos vietos.

Ko gero, pramonė nespėja nuo mums, vartotojams, pažįstamų piktogramų, kurios mus kasdien lydi mobiliuosiuose įrenginiuose. O gal tai labai brangus procesas – tik dviejų piktogramų lifto valdymo skydelyje „keitimas“.

Sąžiningai, man būtų malonu matyti tokius pažįstamus du simbolius ...

Logika elementari ir suprantama: čekis – „viskas gerai, važiuojam“, kryžiukas – „kažkas ne taip, atšauk duris“. Ir piktogramos yra vizualiai skirtingos, o tai yra privalumas.

Šiek tiek elementarios vizualizacijos juodraščio versija:

Maksimalų efektą galima pasiekti įvedant spalvas ir aiškinamąją piktogramą:

Ir galutinis rezultatas:

Arba tokiu būdu:

Labai norėčiau išgelbėti žmones nuo durų „užpuolimo“ tokiuose liftuose. Ir ką tu galvoji?

Dirbu su sąsajomis ir mėgstu pastebėti mus supančias detales. Ypač tuos, kuriuos galima padaryti geriau.

Jei jau supranti, ką turiu galvoje, tai tyliai linktelėkite.

O dabar atvejis iš gyvenimo. Prekybos centras. Liftas, kuriame daug žmonių viduje, bet dar vietos. Aš esu paskutinis ir esu šalia skydelio. Lifto durys yra ant slenksčio užsidaryti, ir aš matau bėgantį vyrą, kuris labai nori užšokti ant „važiuojančio traukinio kojos“. Suprantu, kad visa situacija yra mano rankose. Spoksau į šiuos du mygtukus, automatiškai pakeliu ranką, kad paspaudčiau šį svarbų vaidmenį, bet... nežinau, kaip padėti žmogui! pakabinu. Iš viso prieš akis ant dviejų piktogramų yra 4 trikampiai. Mano smegenys ima analizuoti situaciją: kokius trikampius pasirinkti, kad išgelbėčiau žmogų nuo „masažavimo“ prie lifto durų.

Tie, kurie pasukti viduje? Arba lauke? Nors brangios milisekundės sugaišta situacijos analizei, natūralu, kad žmogus atsiduria tarp lifto durų, kurios sėkmingai atsidaro. Vyras spėja patekti į kabiną, o man belieka kaltai nuleisti žvilgsnį į grindis.

Beje, juokauju, bet kartą panašioje situacijoje, po mano panašaus „atsilikimo“ lifte, net atsiprašiau ir padariau pastabą trečiajai šaliai, kad kai kurių kūrėjų rankos akivaizdžiai auga ne iš tinkamos vietos.

Ko gero, pramonė nespėja nuo mums, vartotojams, pažįstamų piktogramų, kurios mus kasdien lydi mobiliuosiuose įrenginiuose. O gal tai labai brangus procesas – tik dviejų piktogramų lifto valdymo skydelyje „keitimas“.

Sąžiningai, man būtų malonu matyti tokius pažįstamus du simbolius ...

Logika elementari ir suprantama: čekis – „viskas gerai, važiuojam“, kryžiukas – „kažkas ne taip, atšauk duris“. Ir piktogramos yra vizualiai skirtingos, o tai yra privalumas.

Šiek tiek elementarios vizualizacijos juodraščio versija:

Maksimalų efektą galima pasiekti įvedant spalvas ir aiškinamąją piktogramą:

Ir galutinis rezultatas:

Arba tokiu būdu:

Labai norėčiau išgelbėti žmones nuo durų „užpuolimo“ tokiuose liftuose. Ir ką tu galvoji?

Paprastas žmogus tyrinėja mygtukus lifte tik tada, kai jie užstringa. Žinoma, yra kruopštesnių asmenų, kurie atidžiai tyrinėja aplinkinį pasaulį. Jei paklausite, jie mums daug ką pasakys... Pavyzdžiui, jie atsakys į klausimą, kokie mygtukai yra lifte :)

Straipsnyje yra:

Mygtukų įvairovė

Paskyrimu mygtukai galima suskirstyti į dvi kategorijas: siuntimas į pasirinktą aukštą ir funkcinis. Pirmoji grupė yra būtinas minimumas, prieinamas beveik bet kuriame lifte. Išimtis bus tik seni, muziejiniai eksponatai ir, priešingai, moderniausi modeliai, sutinkami didelėse IT įmonėse.

Funkciniai mygtukai yra raktai, skirti atidaryti ir uždaryti duris, atšaukti paskutinę komandą, skambinti dispečeriui ir daugeliui kitų. Jų yra ne kiekviename lifte, nors jie labai palengvina įrenginio naudojimą.

Funkciniai mygtukai ir jų slaptas žymėjimas

Vietoj sudėtingo parašo funkciniams mygtukams pritaikoma paprasta piktograma. Paprastos rodyklės, nukreiptos viena į kitą, reiškia, kad durys uždarytos. Nukreiptas į priešingas puses – jų atidarymas. skambinimo mygtukas dispečeris dažniausiai žymimas mažu varpeliu. Paskutinės komandos atšaukimas – su raudonu „STOP“ ženklu arba žodžiu „ATŠAUKTI“.

Toks žymėjimas yra paprastas ir aiškus, tačiau daugelis žmonių to nepaiso. Taigi, jei lifte yra tik du funkciniai mygtukai, greičiausiai raudonas reiškia „STOP“, o kitas – skambinkite dispečeriui.

Sagų medžiaga

Mygtukų gamybai anksčiau buvo naudojamas plastikas, tačiau šiuolaikiniai antivandaliniai dizainai apima metalo naudojimą. Be apsaugos nuo tyčinio sugadinimo, tokios lifto atsarginės dalys yra ir patvaresnės. Patys paskaičiuokite, kaip dažnai daugiabutyje spaudžiami mygtukai. Rezultatas pasiekia šimtus ir net tūkstančius paspaudimų. Kad tai atlaikytų ir laikui bėgant nenusidėvėtų, naudojamas patvarus nerūdijantis plienas.

Skydas, į kurį tvirtinami mygtukai, taip pat pagamintas iš plieno, ant viršaus padengiant lengvai nuvalomą dažų dangą. Už vientisos plokštės yra sudėtinga elektros grandinė, valdanti įrenginio judėjimą.

Pasikartojantys mygtukai lifte

Kai kuriuose modeliuose funkcijų mygtukai yra dubliuojami ir išdėstyti dviem eilėmis, viena po kitos. Tokiu atveju apatinė eilė reikalinga darbui avariniu režimu: pasukus specialų raktą įjungiama ugniagesių gabenimo galimybė. Kol raktas įkištas ir sukasi, durys atidaromos ir uždaromos tik rankiniu būdu, paspaudus raktą.

Mygtukai „protinguose“ liftuose

Didelės IT įmonės kažkodėl nemėgsta standartinių liftų. „Google“, „Mail.Ru“ ir daugelio kitų Rusijos bei tarptautinių gigantų biuruose lifto viduje nėra mygtukų, išskyrus skambinimą dispečeriui. Norimas aukštas pasirenkamas planšetėje, pritvirtintas priešais lifto įėjimą. Durų atidarymas ir uždarymas valdomas buvimo jutikliu. Kartais yra ir balso valdymo funkcija.

Tokios naujovės, žinoma, vis dar yra sunkios. Tačiau pasidaryti liftą„Protingas“ gali būti lengvesnis: pavyzdžiui, palengvinti žmonių su regos negalia gyvenimą, pritaikant papildomus ženklus Brailio raštu.