Truputis istorijos

Atsiradus automobiliui, beveik iš karto kilo problemų, susijusių su jo saugumu. Istorija turi 1896 metų dokumentus, kuriuose nurodytos automobilio vagystės aplinkybės. Šis nelaimingas įvykis įvyko praėjus vos dešimčiai metų po automobilio su vidaus degimo varikliu išradimo: birželio 8 dieną iš asmeninio barono Julieno garažo Paryžiuje dingo automobilis „Peugeot“. Prancūzų žandarų surašytame ir įregistruotame dokumente užfiksuota pirmoji automobilių istorijoje vagystė.

Taigi jau daugiau nei šimtmetį kiekvieną automobilio savininką kankina mintys apie savo geležinio draugo apsaugą. Tobulėjant mokslui ir technikai keičiasi ir apsaugos priemonės: pavyzdžiui, XX amžiaus pradžioje tinkamiausias apsaugos būdas buvo mechaninis automobilio blokavimas. Tvirti metalo gaminiai (kištukai, kaiščių spynos, šakės) buvo naudojami kaip kamščiai ir spynos, montuojami ant vairo veleno, rato, durų spynų ar gaubto. Mechaniniai apsaugos nuo vagystės įrenginiai iš pradžių buvo išoriniai ir jiems nereikėjo specialaus automobilių agregatų montavimo ir tobulinimo, tačiau, vystantis automobilių pramonei, įmontuojami agregatai pradėjo įgyti pranašumą - kaip patikimesni, technologiškai pažangesni ir kompaktiški.

Kalbant apie tikrąsias signalizacijas, kaip sistemas, skirtas pranešti savininkui ir praeiviams apie bandymus neteisėtai patekti į automobilį ar vagystę, pirmieji užrašai apie automobilių signalizacijas viešojoje spaudoje pasirodė XX amžiaus XX amžiaus pradžioje, kai. Vakarų laikraščiuose buvo plačiai vartojamas žodis „blakė“.“, reiškiantis esamas signalizacijos sistemas, apsaugančias nuo plėšikų. Pavyzdžiui, JAV žurnalo „Popular Mechanics“ 1920 m. birželio 20 d. straipsnyje „Antvagystės sirena skamba garsiai, kai pavogtas automobilis“ rašoma: vogti. Trinties pavara, įjungiama arba atjungiama nuo sankabos su velenu kumštelinio mechanizmo pagalba, kartu su signalizacija dedama į kniedytas plieninį korpusą, pritvirtintą prie variklio karterio. Kumštelis taip pat nutraukia uždegimo sistemos elektros grandinę. Pasukus raktelį spynoje užblokuojamas variklis ir įjungiamas signalas. Pilis yra namelyje nuošalioje vietoje.

Tačiau nereikėtų manyti, kad signalizacija buvo sukurta ir įdiegta tik JAV. Pavyzdžiui, 1920 metais Sankt Peterburgo politechnikos instituto sovietų fiziko A.F.Ioffe mokslinėje laboratorijoje buvo pradėta kurti unikali tiems laikams technologija – bekontaktė apsaugos signalizacija. Šios sistemos veikimo principas buvo pagrįstas L. S. Theremino išradimu, pavadintu „theremin“, kuriame, kūnui priartėjus prie antenos kontūro, pakito kondensatoriaus talpa, o tai lėmė garso signalą.

Serijinės automobilių signalizacijos atsirado po Antrojo pasaulinio karo: 1968 metais JAV jos buvo sumontuotos ant Corvette automobilių ir buvo įtrauktos į gamyklinį paketą, o mažmeninė tokių apsaugos priemonių kaina siekė 26 USD. 1974 metais į gamyklinę automobilio Mustang II įrangą buvo įtraukta standartinė apsaugos sistema (Anti-theft signalizacijos sistema).

Nuo devintojo dešimtmečio visame pasaulyje išpopuliarėjo radijo bangomis valdomų („bekontaktinių“) sistemų, skirtų automobiliams, kurios galėjo nuotoliniu būdu įjungti ir išjungti signalizaciją ir atrakinti duris valdant centrinį užraktą, naudojant raktų pakabuką.

Viena iš pirmųjų elektroninių signalizacijų modelių įkūrėjų buvo amerikiečių kompanija OMEGA Research & Development Inc. Nuo 1970 metų ši įmonė užsiima savo automobilių apsaugos sistemų kūrimu ir gamyba bei sukūrė visame pasaulyje žinomus apsaugos sistemų prekės ženklus: Excalibur, Crime Guard, K-9, FBI, M.A.T., Freedom, Pearson.

Nuo praėjusio amžiaus 90-ųjų pabaigos automobilių signalizacijos pradeda atlikti papildomas funkcijas - jos gauna grįžtamąjį ryšį, daugiafunkcinius raktų pakabukus, gali iš anksto pašildyti variklį, atpažinti, kad yra specialus elektroninis lustas ir dar daugiau. Rinkoje atsiranda vis daugiau prekių ženklų, o modelių įvairovė gali patenkinti išrankiausią vartotoją. Šiuo metu gamintojai pereina nuo garsių sirenų prie ištikimesnių savininko informavimo būdų – šviesos signalų, indikacijų ant raktų pakabukų, žinučių mobiliajame telefone.

Dvidešimt pirmame amžiuje saugos elektroninės automobilių sistemos tampa globalios: signalo perdavimas mobiliuoju tinklu, automobilio ir savininko padėties nustatymas per GPS, naudojimasis internetu – visos šios funkcijos leidžia ne tik įspėti savininką apie pokyčius automobilio būseną, bet ir sekti jo judėjimą erdvėje, nuskaityti jutiklius ir valdyti automobilių sistemų parametrus.

Automobilių apsaugos sistemų kūrimo istorija

Šiuolaikinių automobilių signalizacijos tipai

Šiandien rinkoje yra trys pagrindiniai automobilių signalizacijos tipai: vienpusė, dvipusė ir beraktė signalizacija.

1. Vienpusis aliarmas palaiko radijo signalo perdavimą iš rakto pakabuko į automobilį, o tai leidžia savininkui nuotoliniu būdu perduoti komandą.
2. Automobilių signalizacija su dvipusiu ryšiu, be signalo perdavimo, jie gali perduoti duomenis apie mašinos būklės pokyčius į raktų pakabuką ir parodyti juos ekrane arba naudodami indikatorius.
3. Beraktės automobilių signalizacijos pasiūlykite du variantus: arba sistema valdoma paslėptais jungikliais, sumontuotais automobilyje, arba kalbame apie aukštųjų technologijų modelius su elektroniniu lustu. Taip pat yra sistemų, kurias galima valdyti naudojant mobilųjį telefoną, komunikatorių ar kitą įrenginį, prijungtą prie pasaulinių tinklų.

Vienpusis raktų pakabukas, dvipusis raktų pakabukas su ekranu, GSM signalizacija

Pagrindinė signalizacijų funkcija buvo ir yra perspėjimo sistema apie neteisėtą patekimą į automobilį (atidaromos durys, bagažinė, variklio dangtis), veiksmus su automobiliu (atsimušimas į kėbulą, automobilio pakėlimas, judėjimas erdvėje), bandymai pavogti automobilį. . Tačiau beveik visos šiuolaikinės signalizacijos turi papildomų funkcijų. Panagrinėkime juos išsamiau.

Atidaromos durys ir bagažinė valdant centrinį užraktą – funkcija, leidžianti patogiai ir nuotoliniu būdu užrakinti ir atrakinti automobilio dureles, kartais kartu su automobilio įjungimu ir išjungimu.

Elektra valdomų langų valdymas leidžia nuotoliniu būdu atidaryti ir uždaryti langus, o jei yra elektrinė pavara – automobilio stoglangį.

Automatinis variklio užvedimas ir išjungimas pagal laikmatį leidžia nuotoliniu būdu užvesti ir sustabdyti automobilio variklį. Automatinis paleidimas yra naudingas norint sušildyti variklį arba saloną prieš kelionę, pavyzdžiui, žiemą. Turbo laikmačio režimu (uždelstas variklio išjungimas) variklis kurį laiką veikia sustojus ir net įjungus transporto priemonę. Tokiu atveju turbinos variklis nustoja veikti po to, kai turbina palaipsniui atvėsta, o tai neleidžia turbinai sugesti ir padidina jos tarnavimo laiką.

Automatinis apsaugos įjungimas leidžia signalizacijai automatiškai įjungti automobilio apsaugą išjungus degimą ir uždarius duris. Ši funkcija naudinga užmaršiems vairuotojams ir pašalina galimybę perimti radijo signalą iš siųstuvo į rakto pakabuką.

Tylus įjungimas ir išjungimas leidžia įjungti ir išjungti žadintuvą be garso ir šviesos indikacijų.

Tylus apsaugos režimas reiškia, kad įsilaužėliams, pagrobėjams, taip pat aplinkiniams apie signalizaciją nepranešama garsiniu signalu, o duomenys siunčiami tik į savininko raktų pakabuką ar telefoną.

Durelių uždarymas ir apsauga, kai variklis veikia leidžia apsaugoti vairuotoją ir keleivį nuo apiplėšimo ir užtikrinti mažų vaikų vežimo saugumą.

Aptarnavimo režimas suteikia galimybę išjungti ir konfigūruoti signalizaciją. Šiuo režimu automobilio savininkas gali išjungti apsaugą, o raktelio pakabukas gali palaikyti variklio užvedimą, durų atidarymą. Serviso režimu taip pat galite palikti automobilį servise, plovykloje ir kitose vietose nesibaiminant, kad automobilis užsiblokuos ar neužsives.

Visapusiškas požiūris į transporto priemonės saugumą

Žinoma, vien automobilių signalizacija nesuteikia 100% patikimos automobilio apsaugos garantijos. Siekiant užtikrinti maksimalų saugumą, būtina suprasti, kad kuo daugiau sistemų yra įtraukta ir kuo jos technologiškesnės bei nestandartiškesnės, tuo savininkui daugiau galimybių apsaugoti savo automobilį nuo vagystės ar vagystės.

Apsvarstykite automobilių saugos priemonių arsenalą.

1. Techninis blokavimas. Senas geras „masinis jungiklis“ buitinės automobilių pramonės gaminiuose, sumontuotas slaptoje vietoje, leido tokią sistemą vadinti automobilių saugos įrangos protėviu (naudojant šį jungiklį, neigiamą akumuliatoriaus ir automobilio gnybtą). buvo atjungtas kėbulas, dėl ko buvo neįmanoma užvesti automobilio ir apskritai buvo išjungta įtampa visose sistemose). Visų rūšių paslėpti uždegimo išjungimo perjungikliai, grandinės pertraukikliai ir imobilizatoriai - techninių spynų sąrašas yra gana platus, o tokių įrenginių montavimo būdas ir biudžetas yra praktiškai neriboti.
2. Mechaninė apsauga. Užraktai ant vairo, pedalai ir pavarų svirtis, papildomi skląsčiai ant gaubtų ir langų, nestandartiniai spynos durelėse – gali praversti bet kokios priemonės ir būdai, kurie apsunkina fizinį priėjimą prie automobilio ir jo valdiklių. brangių minučių iki laiko, reikalingo įsibrovėliams atidaryti ir pavogti automobilį.
3. Signalizacijos ir įspėjimo sistemos. Tiek įprastos, tiek papildomos sistemos padės ne tik patogiai valdyti spynas ir kitas automobilio sistemas, bet ir apsunkins neteisėtą patekimą į keleivių saloną bei variklio užvedimą.
4. Palydovinės ir radijo paieškos sistemos. Šiuolaikinės automobilių apsaugos sistemos leidžia sekti automobilio judėjimą per GPS sistemą ar kitą pasaulinę komunikacijos sistemą nuošalioje vietoje įrengus „švyturio“ jutiklį. Tokios funkcijos įgyvendinimas vykdomas per sekimo tarnybos valdymo centrą arba vartotojo (apsaugos tarnybos, automobilio savininko ar kito asmens) kompiuteryje įdiegus specialią stebėjimo programą.
5. Automobilio draudimas. Šis turto saugumo užtikrinimo būdas turi savo privalumų ir trūkumų, tačiau šis straipsnis vertinamas tik kaip papildoma automobilio saugumo garantija.

Kaip rodo praktika, norint pasiekti maksimalų efektą, reikėtų derinti keletą galimų apsaugos tipų. Pavyzdžiui, beveik idealus aukščiausios kokybės automobilio apsaugos sistemų rinkinys atrodo maždaug taip:

• standartinis imobilaizeris ir centrinis užraktas;
• GSM signalizacija su autonominiu maitinimo šaltiniu ir paslėpta instaliacija;
• GPS jutiklis su prijungimu prie apsaugos konsolės;
• MUL-T-LOCK užraktas ant pavarų dėžės ir gaubto;
• galiausiai KASKO draudimo polisas.

Apsaugos ir signalizacijos sistemų pasirinkimo gairė gali būti formulė „Optimali apsaugos sistemų kaina su montavimu turėtų sudaryti maždaug 5–10% paties automobilio kainos“. Tuo pačiu metu mažesnis biudžetas gali rodyti nepakankamai patikimą apsaugos rinkinį, o kaina, viršijanti šią ribą, rodo išlaidų viršijimą.

Tačiau reikia atsiminti, kad paties įrenginio kaina yra tik dalis kainos. Nemažas sumas galima išleisti kokybiškam sistemos įrengimui ir jos sąsajai su visais automobilio „organais“, taip pat apsaugos priemonių išdėstymui nestandartinėse vietose. Taigi bet kokiai automobilio signalizacijai pravers autonominis maitinimo blokas, kuris leis dirbti net su atjungtu ar išsikrovusiu akumuliatoriumi. Į pasaulines padėties nustatymo sistemas dažnai taikomas abonentinis mokestis, į kurį taip pat reikėtų atsižvelgti renkantis apsaugos priemones.

Žinoma, signalizacijos kokybei įtakos turės keli veiksniai: sistemos modelio ir tipo pasirinkimas, montuotojų profesionalumas, teisingas įrenginio valdymas ir priežiūra. Šių veiksnių derinys užtikrins kokybišką ir nepertraukiamą bet kurios automobilio signalizacijos veikimą per visą jos veikimo laikotarpį.

Automobilio signalizacijos pasirinkimas yra rimta problema ir kelia nerimą visiems vairuotojams, ypač pradedantiesiems. Be jokios abejonės, galite įdėti tą patį, ką kaimynas, draugas ar labiausiai reklamuojamas. Tačiau nežinia, ar jis atitiks visus jūsų norus. Atrodytų, sunku išsirinkti ir sumontuoti signalizaciją? Juk svarbiausia, kad automobilis nebūtų pavogtas. Tačiau taip nėra.

Kokią signalizaciją dėti ant automobilio

Apsaugos sistemos pasirinkimo procesas turėtų prasidėti nuo visokių reklaminių bukletų ir patarimų iš „patyrusių“ pašalinimo.

Kad žadintuvo pasirinkimas būtų sėkmingas, atsakykite į šiuos klausimus:

• Ar transporto priemonei gresia pavojus? Norėdami tai sužinoti, tereikia pažvelgti į vogtų automobilių statistiką regione. Aišku, kad visiško tikrumo nebus, bet bendras vaizdas aiškės.
• Kokie yra draudimo bendrovės reikalavimai? Čia reikia kreiptis į specialistą. Norėdami tai padaryti, apsilankykite pas draudimo agentą, užduokite visus klausimus, taip pat nurodykite, kas ir kur montuos signalizaciją automobilyje.
• Kokiomis eksploatavimo ir laikymo sąlygomis bus jūsų automobilis? Prisiminkite, kur ir kiek laiko dažnai paliekate automobilį be priežiūros. Ar šalia yra apsauga? Juk kad ir kokia moderni signalizacija būtų įrengta jūsų automobilyje, nuo vagystės neišgelbės, jei transporto priemonę paliksite gatvėje, pusantro kilometro nuo savo buvimo vietos.

Kokie yra signalai

Transporto priemonių savininkams rinkoje yra daug „geležiniams arkliams“ skirtų priedų. Įskaitant automobilių signalizaciją.

Tradiciškai jie skirstomi į:

• Vienašalis.
• Dvišalis.
• Signalizacija su palydovine pranešimų sistema.

Kiekvienas tipas turi savo privalumų ir trūkumų. Štai kodėl būtina savarankiškai nuspręsti, kokios signalizacijos jums reikia jūsų automobiliui. Jų kainos atitinkamai skiriasi. Taigi vienpusis kainuoja nuo dvidešimties dolerių ir daugiau, o dvipusis – nuo ​​septyniasdešimties.

Vienašalis

Šios automobilių signalizacijos jau laikomos pasenusiomis. Pagrindinis jų trūkumas yra tai, kad nėra galimybės pranešti savininkui apie įsibrovimus į jo transporto priemonę. Signalizacijos veikimo principas – duoti garso ir šviesos signalus, kurie pradeda reikštis, kai vagis bando gauti automobilį. Atvirose vietose jis efektyvus ne didesniu kaip 200 m atstumu.

dvišalis

Pažangesnės ir praktiškesnės yra automobilių signalizacijos su grįžtamuoju ryšiu. Tai dvipusis tipas su skystųjų kristalų ekranu ant transporto priemonės savininko raktelio.

Šis signalas, kaip ir ankstesnis, taip pat turi garso ir šviesos įspėjimą. Tačiau antrasis papildomai turi galimybę pranešti apie kėsinimąsi į automobilį, perduodant informaciją į automobilio signalizacijos pultą iš savininko. LCD ekrane rodomi visi veiksmai, kurie atliekami su jūsų automobiliu realiuoju laiku.

Be aukščiau išvardytų savybių, dvipusės signalizacijos turi specialius jutiklius, kurie reaguoja į transporto priemonės posvyrį.

Šio tipo transporto priemonės apsaugai maksimalus atstumas normaliai eksploatacijai atvirose vietose yra keturi kilometrai.

Signalizacija su palydovine pranešimų sistema

Epochoje, kai internetas valdo beveik visur, transporto priemonių apsaugos plėtra nebuvo palikta nuošalyje. Automobilių signalizacija su palydovine funkcija yra nepralenkiama.

Jų veikimo diapazonas nėra ribojamas atstumo, kaip ir jo pirmtakų, o tik palydovinio ryšio buvimas transporto priemonės ir savininko vietoje. Svarbi šio tipo apsaugos funkcija – galimybė bet kada rodyti automobilio buvimo vietą, taip pat galima gauti informacijos apie jo judėjimą.

Kokios funkcijos gali būti signalizacijoje

Kiekvienas automobilio apsaugos tipas turi savo privalumų ir trūkumų.

Svarbiausios signalizacijos funkcijos automobilyje:

• Bendravimas su savininku. Yra dvipusės ir palydovinės signalizacijos sistemose. Pirmasis, deja, turi trumpą atstumą. Atviroje vietovėje - du kilometrai, o miesto sąlygomis, esant daugiaaukščiams namams ir kitiems trukdžiams, jis sumažėja beveik perpus. Taip pat darbui ir atstumui įtakos turi radijo triukšmo lygis. Aišku, kad mieste jis labiau užterštas, o net atviroje lygumoje atstumas sumažėja iki vieno kilometro.
• Autorun. Labai patogi funkcija mūsų klimatui. leidžia suaktyvinti variklį su mechanine arba automatine pavarų dėže per atstumą nuo rakto pakabuko. Funkcija labai patogi, todėl jos buvimas labai įtakoja apsaugos sistemos kainą. Automatinio užvedimo privalumai yra tai, kad savininkas turi galimybę žiemą, neišeinant iš namų ir negaišdamas papildomo laiko, užvesti variklį ir taip paruošti automobilį darbui. Vasarą, priešingai, vėsinkite oro kondicionieriumi. Ši funkcija leidžia palaikyti patogią automobilio temperatūrą. Verta paminėti, kad automatinį paleidimą galima užprogramuoti iki tam tikros temperatūros, o variklis įsijungs pats. Pavyzdžiui, apatinį indikatorių nustatote iki minus dešimties laipsnių. Vadinasi, variklis užsives ir sušildys automobilį, kai tik temperatūra lauke nukris žemiau dešimties laipsnių. Ir tada jis po tam tikro laiko išsijungs savaime (taip pat turite jį nustatyti - jis turi būti lygus intervalui, per kurį variklis įšyla iki minimalios darbinės temperatūros). Be automatinio užvedimo pagal temperatūrą, galima užprogramuoti variklį įsijungti pagal laiką (pavyzdžiui, kas dvi valandas). Sutikite, funkcija labai naudinga, ypač tiems, kurie žiemos rytą mėgsta kuo ilgiau mirkti šiltoje lovoje.

• Turbo laikmatis yra įrenginys, kuris idealiai tinka tik kai kuriems automobilių savininkams. Būtent tie, kurių transporto priemonėse sumontuotas turbokompresorius. Ši programėlė leidžia pailginti automobilio turbinos tarnavimo laiką.
• Funkcijų programavimas. Tai papildoma galimybė automobilio savininko patogumui įrengti signalizaciją. Pavyzdžiui, galima suprogramuoti taip, kad bagažinė būtų pasiekiama neatidarius durelių ar ieškant transporto priemonės stovėjimo aikštelėje arba automatiškai uždarant duris pasiekus tam tikrą greitį.

signalizacijos reikalavimai

Neabejotina, kad pirmas dalykas, kurį reikia padaryti norint apsaugoti automobilį, yra pranešti savininkui apie pašalinio asmens bandymą užvaldyti transporto priemonę. Kitas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra diapazonas, kuriame automobilio signalizacija gali veikti normaliai. Kuo jis didesnis, tuo patogiau vairuotojui. Juk ne visada po darbo dienos galima pasistatyti automobilį arti namų.

Automatinis paleidimas yra puiki premija prie bet kokio žadintuvo. Niekas nesiginčys dėl neginčijamų teigiamų šios funkcijos papildymų.

Renkantis apsaugos sistemą savo automobiliui svarbiausia nepamiršti per daug iš jos nereikalauti. Jo funkcijos neapima atsparumo užgrobimo bandymams. Visų pirma, jis turėtų pranešti savininkui apie tai, kas vyksta su jo automobiliu. Todėl, jei reikia tiesiog atidaryti ir uždaryti duris, pirmenybė turėtų būti teikiama paprasčiausioms, o, kaip žinia, pigiausioms.

Signalizacijos įrengimo automobilyje schema

Signalizacijos įrengimas automobilyje yra gana sudėtingas ir daug pastangų reikalaujantis procesas. Į tai reikia žiūrėti su visa atsakomybe. Juk nuo atliktų darbų kokybės priklauso Jūsų turto vientisumas. Signalizacijos įrengimą automobilyje turi atlikti specialistas. Daugelis žmonių šiandien bando tai padaryti patys. Bet ar pajusite, kad jūsų transporto priemonė yra saugi?

Jei vis tiek nuspręsite užsiimti mėgėjiška veikla, turite atidžiai išstudijuoti instrukcijas. Ir jau pagal schemą daryti ryšį. Kiekviena automobilio signalizacijos markė turi savo, todėl apibūdinti proceso nėra prasmės. Bet jei apskritai, tada algoritmas bus toks (pavyzdžiui naudojant „Starline“ apsaugos sistemą):

• Nuspręskite dėl būsimo centrinio bloko vietos. Geriausia, žinoma, jei jis yra arti vairuotojo sėdynės. Geriausia vieta yra po prietaisų skydeliu. Pritvirtinkite jį savisriegiais varžtais. Padėkite ieškos dekoderį šalia bloko.
• Sumontuokite sireną po savo automobilio gaubtu. Vanduo gali kauptis rage. Kad taip neatsitiktų, nuleiskite jį žemyn. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad jis neturėtų būti šalia drėgnų ir šiltų dalių. Dar kartą patikrinkite, kur yra laidai ir ar galima juos paimti iš išorės.
• Automobilio viduje sumontuokite judesio jutiklį, LED indikatorių, aptarnavimo mygtuką. Paskutinį padėkite taip, kad nepažįstami žmonės jo nematytų, bet kur po ranka. Su LED indikatoriumi viskas atvirkščiai – jis turi būti gerai matomoje vietoje.
• Sumontuokite bagažinėje ir po gaubtu. Patikrinkite jų veikimą.

Laikykite visus laidus toliau nuo judančių, automobilio šildymo elementų. Žr. schemą vadove.

Įrengti signalizacijas automobiliuose yra visiškai įmanoma, tačiau vis tiek geriau pasitikėti profesionalais. Atminkite, kad remontas gali būti brangesnis nei pradinis įrengimas.

Kaina neturėtų būti prioritetas renkantis. Apsauga ir praktiškumas – štai ką turi turėti automobilio signalizacija. Kainos, kaip jau minėta, skiriasi. Todėl kiekvienas automobilio savininkas turi galimybę išsirinkti ne tik pagal savo piniginę, bet ir jam funkcionaliausią. Bet kuris patyręs vairuotojas jums pasakys, kad neturėtumėte vaikytis didelių kainų ar, atvirkščiai, pigių kainų. Geriau teikti pirmenybę praktiškiausiems, ypač jums.

Automobilių signalizacijos remontas reikalauja įgūdžių ir specialios įrangos. Ir net jei turite pastarąjį, vis tiek neturėtumėte užsiimti mėgėjų pasirodymais. Automobilių signalizacijos remontą taip pat geriausia patikėti profesionalams.

Šiais laikais transporto priemonių savininkai turi saugoti savo automobilį nuo įsilaužimų ar net vagysčių. Siekiant išvengti bėdų, naudojami įvairūs signalizacijos įrenginiai. Renkantis reikia žinoti, kokių tipų sistemos yra parduodamos, kokias funkcijas jos turi.

Parduodamos įvairios automobilių signalizacijos. Norėdami pasirinkti tinkamą veislę, turėtumėte perskaityti ekspertų nuomonę. Jų patarimai padės priimti teisingą sprendimą. Kuo skiriasi šiuolaikiniai signalizacijos įrenginiai, kokias funkcijas jie turi, turėtų žinoti kiekvienas vairuotojas.

Signalizacijos tipai

Automobilių apsaugos signalizacijos yra trijų tipų. Kiekvieno iš jų savybės turėtų būti žinomos kiekvienam vairuotojui. Signalizavimas gali būti grįžtamasis ryšys, vienpusis arba susisiekti su palydovo signalu. Kiekvienas iš jų turi keletą funkcijų.

Šiandien labiausiai pasenusi yra vienpusė sistema. Apie vagystę jis gali pranešti tik vairuotojui, jei jis yra 200 m atstumu nuo savo automobilio (atviroje vietoje). Turėdami ribotą biudžetą, daugelis vairuotojų pasirenka tokio tipo signalizaciją.

Pageidautina naudoti automobilių signalizaciją su dvipusiu ryšiu. Apie vagystės pavojų jie įspėja vairuotoją maždaug 4 km atstumu. Visa informacija apie automobilio būklę rodoma raktelio pakabuko ekrane.

Palydovinė signalizacija pasižymi neribotu diapazonu. Tai pati moderniausia sistemų rūšis.

Dviejų krypčių signalizacija

Gera automobilio signalizacija turėtų patikimai apsaugoti transporto priemonę nuo įsibrovėlių. Dvišalės sistemos yra daug veiksmingesnės nei vienašalės sistemos sprendžiant šią užduotį.

Pateikiamos sistemos gali turėti dinaminį arba pokalbinį kodavimą. Antrasis variantas yra geresnis, nes tokio įrenginio signalo kodavimas nuolat keičiasi. Taikant pokalbio metodą, yra tam tikra tikimybė, kad užgrobėjas galės užrašyti standartinį algoritmą.

Jei pageidaujama, transporto priemonės su dvipuse signalizacija savininkas gali papildomai tiekti GSM modulį. Tai pašalina įrenginio apribojimus. Informacija iškart rodoma vairuotojo telefone.

Įvairios automobilių signalizacijos turėtų turėti daugybę funkcijų. Tarp įvairių pasiūlymų ekspertai pirmiausia rekomenduoja apsigyventi ties keliomis privalomomis sistemos veikimo sąlygomis. Tai patikimai apsaugos bet kurį automobilį.

Visų pirma, sistema turi turėti grįžtamąjį ryšį. Be to, įrenginio diapazoną rekomenduojama pasirinkti ne mažiau kaip 2 km. Signalizacija neleistino atidarymo atveju blokuoja mašinos variklį.

Smūgio jutikliai taip pat turėtų būti kokybės sistemoje. Visi prietaisai, įtraukti į jo sudėtį, turi būti moduliniai. Tai leidžia išvengti mechaninio signalizacijos išjungimo.

Durys atidaromos etapais. Sistema turi būti jautri durų, bagažinės ar gaubto atidarymui. Vairuotojo patogumui daugelis šiuolaikinių signalizacijos sistemų turi automatinio variklio užvedimo funkciją. Nereikia laukti, kol automobilis sušils. Per atstumą vairuotojas užveda variklį ir palaiko reikiamą jo veikimo temperatūrą.

Kaip išsirinkti žadintuvą?

Specialistų patarimai padės pasirinkti geriausią sistemos variantą. Kai kurioms savybėms būdinga bet kokia automobilio signalizacija. Tokių sistemų kainos yra labai įvairios. Todėl prieš pirkdami turite nuspręsti, kurios funkcijos domina vairuotoją.

Prieš perkant ekspertai rekomenduoja nuspręsti, kiek automobilio savininkas yra pasirengęs išleisti įsigydamas ir įsirengdamas signalizaciją. Kuo automobilis brangesnis, tuo didesnė tikimybė, kad jis bus pavogtas ir tuo aukštesnis įsibrovėlių pasirengimo lygis. Todėl patyrę vairuotojai rekomenduoja apsaugos sistemai išleisti 5–10% pačios transporto priemonės kainos.

Antras svarbus faktorius renkantis – vieta, kur automobilis paliekamas nakčiai. Jeigu automobilis kieme stovi po langais, jo skleidžiamos signalizacijos galimo pavojaus atveju gali išprovokuoti konfliktinę situaciją su kaimynais. Garaže nėra signalo. Todėl esant dideliam atstumui nuo automobilio arba negalint įjungti pavojaus signalo, pirmenybė turėtų būti teikiama brangesnėms sistemoms su GSM navigacijos jutikliais.

Pigios veislės

Atsižvelgiant į reikalingas funkcijas, automobiliui parenkama signalizacija. Pigiausių sistemų kainos svyruoja apie 6-6,5 tūkst. Tokiems įrenginiams vienas variklio blokas yra standartinis. Šiai kategorijai priskiriami vienpusiai ir kai kurie dvipusiai modeliai.

Pageidautina, kad net pigūs įrenginiai būtų modulinio tipo. Jie gali turėti pasyvaus blokavimo tipą. Nuėmus pagrindinį signalizacijos bloką, sugedus signalizacijai grandinės nebus atkurtos.

Tokios sistemos gali turėti dviejų lygių smūgio jutiklį. Nustatyti saugos režimą galima net jo neįjungus. Tai padeda išvengti klaidingo suveikimo perkūnijos metu.

Šioje kategorijoje gali būti įrenginių, kurie atlieka savitikrą ir rodo sugedusią zoną, sukėlusią klaidingą aliarmą. Pageidautina, kad kiekvienas vairuotojas pasirinktų sistemos funkcijas, kurias jis naudos dažnai.

Vidutinė sistemos kaina

Nebrangi automobilio signalizacija gali netekti daugelio būtinų funkcijų. Todėl yra sistemų, kurios parduodamos už vidutinę kainą. Jis siekia 18 tūkstančių rublių. Ši apsauga gali turėti papildomų aptarnavimo procesų. Jie užtikrina rimtą mašinos apsaugą.

Tarp pateiktų įrenginių naudojamos naujos dinaminio signalo kodo versijos. Tokių sistemų raktas dažniausiai turi LCD ekraną. Papildomos relės užtikrina pasyvią ir aktyvią apsaugą. Taip pat tokios sistemos gali turėti papildomus apsauginius jutiklius.

Jutikliai gali būti adaptyvaus tipo. Jie prisitaiko prie aplinkos sąlygų. Pavyzdžiui, perkūnijos metu jų jautrumas laikinai sumažinamas, kad būtų išvengta klaidingo pavojaus perkūnijos. Taip pat vidutinių kainų segmento įrenginiai gali turėti papildomų funkcijų, kurios padidina naudojimo komfortą.

Brangios sistemos

Patogumą eksploatacijos metu suteikia automobilio su automatiniu užvedimu signalizacija. Tokie įrenginiai gali turėti nemažai rimtų funkcijų, kurios patikimai apsaugos automobilį nuo vagysčių ar įsilaužimų. Tokios įrangos kaina viršija 18 tūkstančių rublių.

Brangios apsaugos sistemos turi įmontuotus GSM, GPS jutiklius. Duomenis apie savo būklę ir buvimo vietą automobilis perduoda vairuotojui per specialią įrangą arba tiesiai į mobilųjį telefoną.

Taip pat tokios sistemos turi papildomus jutiklius. Kai kurie įrenginiai suteikia išorinį valdymą naudojant mikrofonus ir vaizdo kamerą. Saugos tarnybų dispečeriai automobilio būklę stebi visą parą. Tai yra moderniausios veislės. Patartina juos naudoti tik labai brangiems automobiliams.

Nebrangių gamintojų apžvalgos

Yra keletas populiarių automobilių apsaugos sistemų tipų. Vartotojai ir automobilių mechanikai pateikia savo atsiliepimus apie kiekvieną iš jų. Su jų pagalba bus lengviau pasirinkti teisingą pasirinkimą.

Viena geriausių – Starline automobilio signalizacija.

Jo privalumas – priimtina kaina esant pakankamai aukštam sistemos organizavimo lygiui. Gamintojas nuolat tobulina savo gaminius. Tai leidžia patenkinti augančius šiuolaikinės automobilių rinkos reikalavimus.

„Sheriff“ sistema taip pat yra palyginti nebrangi. Jo kaina yra apie 6-7 tūkstančius rublių. Sistema turi automatinį variklio užvedimą, kelių lygių apsaugos principą. Tačiau ši sistema negali užtikrinti aukšto lygio apsaugos nuo įsilaužimo.

Kitas populiarus prekės ženklas tarp pigių signalizacijų yra „Tomahawk“. Jo kaina neviršija 7 tūkstančių rublių. Sistema turi daugybę galimybių, gali valdyti gaubtą, bagažinę ir duris. Tačiau signalo diapazonas priklauso nuo automobilio matomumo.

Šiuolaikinių technologijų amžiuje signalizaciją laikau kone standartiniu automobilio priedu, kuris turėtų būti beveik bet kuriame automobilyje. Tačiau artėjant signalizacijos pasirinkimui galite susidurti su tokiais klausimais: kokios signalizacijos yra patikimiausios automobiliams, taip pat automobilių signalizacijos charakteristikos. Pagal kokybę rinkoje pirmauja tokių gamintojų signalizacija: scher khan magicar 5,7,10 automobilių signalizacija, starline signalizacija su automatiniu paleidimu, magic systems stalker 600 lan 3. Todėl prieš perkant šerifo signalizaciją automobiliui ar perkant starline signalizacijos nuotolinio valdymo pultą, pirmiausia reikia žinoti visas subtilybes.

A u m b u l s ign a s tipai:

1) Automobilio signalizacija su vienpusiu ryšiu pirkti

Vienašalis (be atsiliepimo) - automobilių prekių rinkoje daugiau nei 15 metų, gana paprasti ir nebrangūs modeliai, todėl jie dažnai montuojami nebrangiuose automobiliuose, o įrengti vienpusę signalizaciją yra gana paprasta. Jeigu norite įsigyti vienpusę automobilio signalizaciją, tuomet atminkite, kad jie neturi LCD ekrano ir įrengtas minimumas standartinės apsaugos funkcijos:

• Integruotas smūgio jutiklis;
• Centrinis užraktas nuotoliniu būdu valdomas specialiu raktų pakabuku;
• Variklis užblokuotas;
• Su papildomu kanalu nuo rakto pakabuko galima prijungti gaubto atidarymą ir uždarymą, bagažinę, sireną;

Tiesiog rakto pakabuko diapazonas nėra didelis, be to, jis dažnai yra daug mažesnis nei deklaruota. Skirtingi gamintojai juos vizualiai kuria skirtingai. Jie taip pat skiriasi kaina, turimų valdymo kanalų skaičiumi. Raktų pakabukas visada pridedamas.

Trūkumas: Nes neturi atsiliepimų , tu tu negali nedelsiant sužinoti apie grėsmę savo automobilį ir belieka tikėtis, kad garsi sirena gali atbaidyti vagis ir atkreipti praeivių dėmesį, bet tuo pačiu pažadinti namo grindis.

2) Automobilio signalizacija su dvipusiu ryšiu pirkti

Dvišalis (signalavimas su grįžtamuoju ryšiu) . Dabar pažiūrėkime, kuo skiriasi vienpusis ir dvipusis signalas. Skiriasi tuo tą raktų pakabuką turi ekraną (spalva), kuri nedelsdamas praneša savininkui apie įsilaužimą , taip pat rodoma visa dabartinė informacija apie automobilio būklė: pūst auto, bagažinės atidarymas arba salonas, salono oro temperatūra , taip pat rakto pakabuko įkrovimo būsena . Pigiuose modeliuose informacija rodoma ekrane naudojant LED lempas.

SVARBU: Renkantis, turėtumėte vadovautis atstumu, kuriuo raktų pakabukas veiks, kuo didesnis aprėpties plotas, tuo geriau. Atkreipkite dėmesį, kad mieste deklaruojamas priėmimo diapazonas gali būti sumažintas dėl pastatų, esančių palei signalo kelią.

3) Dvišalė signalizacija su automatiniu paleidimu pirkti

Dvipusis su automatiniu variklio užvedimu. Jei norite įsigyti automobilio signalizaciją su grįžtamuoju ryšiu ir automatiniu užvedimu, tada ji montuojama beveik bet kuriame automobilyje (turbodyzelinis variklis, benzininis variklis su mechanine pavarų dėže). Gera automobilio signalizacija su grįžtamuoju ryšiu, kuri yra įrengta nuotolinio variklio užvedimo funkcija . Jame variklis užvedamas laikmačiu, pagal laiką, įtampą arba tiesiogiai paspaudus rakto pakabuko mygtuką. Jei automobilyje sumontuotas įprastas imobilaizeris, tada norint sumontuoti automobilio signalizaciją su grįžtamuoju ryšiu, reikia antrojo uždegimo raktelio.

4) Dialoginiai signalai su automatiniu paleidimu

Dialoginiai signalai automobiliams. Ji turi individualų 128 bitų ilgio šifravimo raktą, todėl ši sistema yra visiškai neapima intelektualinio įsilaužimo , Tai turi atsparumas viskam egzistuojančiam, šiuo metu kodų griebtuvai . Kaip apsauga naudojamas kodas dialogo kodavimo algoritmas ir inovatyvus dažnių peršokimo būdas (komandų siuntimo laikotarpiu specialus siųstuvas-imtuvas ne kartą keičia dažnius pagal specialią programą). Valdo variklio veikimo ir nuotolinio užvedimo procesą, automatiškai užsiveda nustatytu laiku, temperatūrai nukritus, nuo nurodytos ribos. Rakto pakabukas aprūpintas LED foniniu apšvietimu, piktogramomis rusų kalba, galima pasirinkti rakto pakabuko melodiją ir garsumą, nustatyti automobilio akumuliatoriaus įkrovimo įtampą, peržiūrėti signalizacijų istoriją. Todėl verta įsigyti interaktyvų signalizaciją, jei tikrai nerimaujate dėl savo geležinio arklio!

5) Pirkti telematinę signalizaciją

Telematika - su jų pagalba galite valdyti automobilio signalizaciją, kada
naudojantis mobiliąja programėle internete.

6) Signalizacija su gsm moduliu automobiliams

gsm gps automobilio signalizacija . Su šiuo signalu galite per korinį ryšį(išmanusis telefonas arba mobilusis telefonas) valdyti automobilį bet kokiu atstumu, žinoma, jei yra ryšys su palydovu ir GSM tinklo aprėpties zona. Tai suteikia gps modulis starline signalizacijai arba kito gamintojo modulis. Šis signalas su automatiniu gsm gps paleidimu, susideda iš kelių apsaugos jutiklių prijungtas prie centrinio bloko. Taip pat yra raktų pakabukas. Įdiegti davikliai aptinka svetimą įsibrovimą į automobilį, o jei vagystė vis dėlto įvyko, tuomet automobilio buvimo vietą galite nustatyti vos kelių metrų tikslumu pagal iš palydovo atsiųstas koordinates. Taip pat signalizacija su gps moduliu automobiliams turi galimybę nuotoliniu būdu išjungti variklį ir užrakinti duris su signalizacija .

Žinomi gamintojai: „Alligator“, „Convoy“, „Pandora“, „StarLine“, „Pantera“, „Sheriff“ - jie taip pat aprūpina savo signalizaciją tokiomis funkcijomis kaip nuotolinis variklio užvedimas ir automatinis įjungimas tam tikru variklio įšilimo laiku.

7) Signalizacija su galimo modulio pirkimu

CAN modulio buvimas automobilio signalizacijoje – aukščiausios klasės tarp signalizacijų, tačiau ji turi montavimo ypatybę – tik kai kurių tipų automobiliuose galima įsigyti signalizacijų CAN modulį, būtent kuriame CAN magistrales montuoja gamintojas. CAN modulio buvimas automobilyje , leidžia greitai gauti informaciją apie dalių būseną, kontrolės punkto padėtis , spidometras . Aišku, jei modulis suges, tuomet teks pirkti kan modulį starline signalizacijai specializuotame centre, bet kainuoja nemažai.

Premium klasės apsaugos sistemos (mišiniai) aprūpinti CAN ir GSM moduliais su automatiniu variklio užvedimuŽinoma, jie kainuoja nemažai, tačiau kainą pateisina funkcionalumas ir kokybė.

Na, čia mes apsvarstėme signalizacijos tipus, ir jūs patys nusprendžiate, kurį montuoti savo automobilyje. Tačiau norėtume duoti keletą patarimų renkantis žadintuvą ir grynai kasdien.

automobilių signalizacijos tipų, įsigykite automobilio signalizaciją su grįžtamuoju ryšiu ir automatiniu paleidimu

1) Renkantis signalizaciją, vadovaukitės automobilio laikymo vieta (prie namo ar toli garaže). Šiuo atveju svarbu signalizacijos diapazonas ir tai, koks ryšys yra vienpusis ar dvipusis. Nereikia sirenos, jei automobilis laikomas saugomoje aikštelėje ar garaže.

2) Prie namo esantiems automobiliams reikės signalizacijos su gavikliu, kurių aprėpties plotas 300-500 m ., sirena ir šviesos.

3) Saugiau rinktis signalizaciją iš daug jutiklių , bet posvyrio jutiklis aktualus, jei jūsų automobilis turi brangius ratus, arba labai bijote, kad jie bus nuimti.

4) Signalizacijos su CAN ir GSM moduliais - labai naudingas, tačiau, atsižvelgiant į nemažą kainą, jis montuojamas brangiuose automobiliuose, o jį daugiausia palaiko užsienio automobiliai.

5) Rinkdamiesi vadovaukitės ne tik savo noru, bet ir kainų kategorija. Vargu ar verta pirkti signalizaciją už pusės automobilio kainą, labai nustebinsite vagis.

6) Neišmeskite ir saugokite naudojimo instrukciją ir su signalizacijos aprašymu, nes ji pravers perprogramuojant ar taisant signalizaciją, o jei eksploatacijos metu kiltų klausimų, atsakymus visada rasite nurodymus.

7) Įsiminkite arba užsirašykite signalizacijos prekės ženklą ir pavadinimą, tačiau nereikėtų klijuoti jos pavadinimo ant stiklo ar kėbulo.

8.) Prisiminti:

• Kur buvo įrengtas signalizacijos blokas;
• „Valet“ mygtuko ir reguliuojamo smūgio jutiklio vieta;
• Užblokuotos grandinės.

9) Raktų pakabuko baterijas reikia keisti laiku.

10) Neblogai turėti daugiau 1-2 atsarginis raktelio pakabukas, jei pasiklystų vienas arba automobiliu pasinaudotų keli žmonės.

11) Dažnai draudimo bendrovės ir automobilių salonai gamina raktų pakabukų dublikatus, kad jūsų nemokumo atveju konfiskuotų automobilį, todėl patariame montuoti skirtingų specialistų sistemas.

Taigi dabar jūs žinote, kokią signalizaciją geriau montuoti savo automobilyje ir vadovaudamiesi mūsų patarimais, manome, kad pasirinksite vertą!

Jei jums patiko straipsnis, pasidalykite juo socialiniuose tinkluose ir palikite komentarus!

Automobilis šiuolaikinėmis sąlygomis yra patogi susisiekimo priemonė, kuri savo ruožtu reikalauja gana didelių finansinių injekcijų. Vieni jų yra nuolatiniai, kiti – vienkartiniai. Pastaroji apima automobilių signalizaciją.

Automobilių signalizacija šiandien atlieka ne tik stebėtojo funkciją už automobilio saugumą pasyviuoju režimu, bet gali tapti ir aktyviu įvykių dalyviu. Pavyzdžiui, praėjus minutei po pagrobimo išjunkite automobilio variklį, reikiamu laiku įjunkite ir išjunkite šviesą ir garso signalizaciją („avarinė gauja“, šoniniai žibintai ir pagrindinė šviesa). Arba žiemą užveskite tą patį variklį, kad pašildytumėte, naudodami signalą, gaunamą iš toli nuo valdymo raktelio.

Sistema montuojama vieną kartą, su ja automobilis eksploatuojamas daug metų. Prieš pirkdamas, žinoma, automobilio savininkas jį kruopščiai parenka pagal savo reikalavimus, atsižvelgdamas į kainą, automobilio modelį. Padėsime jums pasirinkti, nurodydami aliarmų klases ir tipus.

Kalbant apie klases, būtina paminėti:

• pradinis (maža kaina, itin ribotas funkcionalumas, nesusikalbėjimas su išvykusiu savininku ir pan.);
• biudžetas (maža kaina, pagrindinis funkcionalumas);
• standartinis (vidutinė kaina, pažangios funkcijos, bendravimas su savininko raktų pakabu, priimtinas signalo šifravimo lygis);
• elitas (sąveika su daugybe elektros įrangos įrenginių, autoimobilizatorius ir kt., patikimas šifravimas, pažangus funkcionalumas, pažangi komunikacijos su savininku paslauga per radiją ar GSM modulį).

Automobilių signalizacijos tipai ir jų charakteristikos

Čia galime apsiriboti trijų pagrindinių tipų aprašymu. Pirmasis yra. Jo užduotis, aptikus pasikėsinimą įsilaužti ir vagystę transporto priemonę, yra aktyvuoti avarinių žibintų, priekinių žibintų ir kt. pavojaus signalų tiekimą. Įprastu režimu jis priima valdymo radijo signalą iš vairuotojo rakto pakabuko įjungimu / išjungimu. tipo. Rakto pakabukas paprastas – dažniausiai ant jo yra tik „signalizacijos“ įjungimo ir išjungimo mygtukai.

Tokios signalizacijos įrengiamos nebrangiuose automobiliuose, kuriuos vairuotojas palieka arba saugomoje, arba gerai žinomoje vietoje, arba labai trumpam. Puikus argumentas renkantis tokio tipo sistemą yra maža kaina. Neigiamas aspektas yra tai, kad jį lengva įsilaužti, įskaitant radijo signalo perėmimą ir dekodavimą, kad jį įjungtumėte.

„Svaresnis“ argumentas vairuotojo motorinės transporto priemonės kilnojamojo turto apsaugos klausimu. Tai yra vadinamasis signalizavimas su grįžtamuoju ryšiu. Jos darbo esmė yra galimybė perduoti tikslinį aliarmą arba aptarnavimo signalą įjungti / išjungti, taip pat gauti valdymo signalus iš rakto pakabuko. Tikslinė signalizacija – tai signalas, aiškiai nurodantis įsibrovėlio užpuolimo vietą – išdaužtus langus, bandymą atidaryti duris, automobilio gaubtą ar bagažinę ir pan. Ši signalizacija taip pat įjungia šviesos ir garso perspėjimo sistemas apie bandymą vagystę ar automobilio apgadinimą, leidžia nuotoliniu būdu užvesti variklį ir kt. Išskirtinis bruožas yra tas, kad sistemos raktų pakabukas turi ekraną arba daugybę šviesos indikatorių.

Šiam tipui naudojamos modernesnės technologijos radijo signalams tarp automobilio ir rakto pakabuko šifruoti. Daugumoje brangesnių modelių (palyginti su vienpusiais) jo funkcionalumas ir jo paties apsaugos lygis yra optimaliai suderinti.

Palydovinė arba GSM signalizacija– brangesnis, bet ir modernesnis „signalavimas“ su labai išplėstu funkcijų sąrašu. Jis paremtas GSM moduliu, jį programuoti pagal ne tik įvykių faktą, bet ir ištisus veiksmų scenarijus galimybės yra itin plačios. Visi valdymo ir aliarmo signalai perduodami į mobilųjį telefoną ar kitą įrenginį, kuris veikia „poroje“ su SIM kortele (tas pats planšetinis kompiuteris, išmanusis telefonas).