Žoliapjovė yra vienas iš dalykų, kuris vasarą rimtai palengvina nuosavų sodo sklypų savininkų gyvenimą, ypač jei jie turi didelį plotą. Visos vejapjovės, kurias galima įsigyti rinkoje, iš esmės skiriasi savo apsauga nuo pažeidimų ir peilių tipu.

Tačiau prieš įsigydami naują vejapjovę, galbūt norėsite pagalvoti apie galimybę savo rankomis sukurti vejapjovę iš grandininio pjūklo. Tūkstančių žmonių patirtis rodo, kad ši parinktis yra gana veiksminga ir palyginama su daugeliu gamyklinių vejapjovių

Pagrindinis elementas, kurį suteiks grandininis pjūklas, bus jo variklis, kuris turi daugiau galios nei dauguma kitos buityje naudojamos įrangos, todėl tai bus geriausias pasirinkimas. Be to, savo rankomis pasigaminti vejapjovę iš grandininio pjūklo bus daug greičiau nei naudojant, tarkime, variklį iš dulkių siurblio. Vejapjovė gali dirbti ilgą laiką be pertrūkių ir lengvai susidoroja su dažnai aptinkamais akmenimis ir mažais krūmais.

Naminės rotacinės vejapjovės montavimas iš grandininio pjūklo

Visų pirma reikia pagaminti nedidelį vežimėlį, ant kurio vėliau bus tvirtinamas grandininis pjūklas. Tai galima padaryti suvirinant kelis metalinius vamzdžius ar juosteles, prie kurių tvirtinami ratai, kurių skersmuo turėtų leisti vežimėlį be problemų perkelti ant bet kokio grunto.

Nuo grandininio pjūklo atsukamas „vairas“ ir padanga, o pats grandininis pjūklas tvirtinamas prie vežimėlių taip, kad variklio velenas būtų konstrukcijos apačioje. Suvirinę vamzdžius, kurie bus naudojami kaip vežimėlio rankenos, prie jų privedame pjūklo „ratą“, pratęsiame „dujų“ kabelį ir kuro padavimo žarną. Tai leis užvesti savadarbę rotorinę vejapjovę nuo grandininio pjūklo, nepalenkiant variklio link.

Pasirinkimas žoliapjovei su dviem tvirtais pjūklo ašmenimis:

Paruošus naminio grandininio pjūklo vejapjovės pagrindą, belieka dirbti su dalimi, kuri yra tiesiogiai atsakinga už žolės pjovimą, ty peilius ir jų tvirtinimo detales. Skirtingai nuo c varianto, čia negalime privirinti disko su ašmenimis prie variklio veleno. Vietoj to, mes gaminame savotišką rotoriaus tvirtinimą, kuris pateikiamas dviejų skirtingo skersmens vamzdžių pavidalu. Vienas iš jų bus privirintas ant pjūklo „žvaigždės“, jo ilgis yra apie 8 centimetrai, o skersmuo – 50 mm. Antrasis yra 8 mm didesnio skersmens - tai yra, jį reikia uždėti ant pirmojo iš vamzdžių, paliekant nedidelį tarpą tarp jų. Vamzdis nėra suvirintas, o tvirtinamas M 6 varžtais su fiksavimo veržlėmis. Tokio įrenginio paskirtis – galimybė reguliuoti vamzdžio ilgį, t.y. pasirodė esąs teleskopinis. Galite iš anksto išgręžti dar keletą eilių skylių per visą korpuso ilgį ir, jei reikia, pakeisti aukštį, iki kurio reikia pjauti žolę.

Prie platesnio vamzdžio privirinamas 4 mm storio metalinis diskas. Gana galingas elektrinis pjūklo variklis leidžia vienu metu dirbti su dideliu kiekiu žolės, paliekant tolygų nupjautos vejos kelią. Prie šio 18 centimetrų disko pritvirtinti trys ašmenys, pagaminti iš įprasto pjūklo arba metalinio pjūklo ašmenų. Jie yra 12 centimetrų ilgio ir 3 cm pločio. Jie tvirtinami tais pačiais M6 varžtais, kurie nėra priveržti iki galo – kad netyčia prisilietus akmuo ar kitas daiktas nesulaužytų ašmenų. Įveikus kliūtį, išcentrinės jėgos dėka ji savarankiškai pajudės į „pradinę padėtį“.

Padaryti vejapjovę iš grandininio pjūklo savo rankomis yra gana paprasta. Tam meistrui reikės tam tikro įrankių komplekto ir gebėjimo dirbti su metalu. Tvarkingai nupjauta veja ne tik graži, bet ir tam tikra prasme rodo aikštelės savininko statusą. Šiuo metu gamintojai siūlo vartotojams daugybę skirtingų šių įrenginių modelių, kurie skiriasi galia, našumu, naudojimo paprastumu ir valdymu. Tokių prietaisų kaina yra gana didelė, todėl daugelis privačių namų savininkų šiuos įrenginius gamina savo rankomis. Įrenginio gamybai naudojami įvairūs grandininių pjūklų ir važiuojamųjų traktorių modeliai.

Žoliapjovė – įrankis, kuris vasarą gerokai palengvina vasarnamių savininkų gyvenimą, ypač jei sodas turi didelį plotą.

Jei turite prieigą prie tinklo elektros energijos šaltinio, kurdami vejapjovę galite naudoti asinchroninį elektros variklį. Norint sukonstruoti įrenginį, jums reikės vidutinio galingumo variklio. Norėdami patys pasigaminti vejapjovę, keletą vakarų turite praleisti dirbdami.

Bendra vejapjovės struktūra

Paprasčiausias įrenginio dizainas apima įvairius konstrukcinius elementus. Pagrindiniai struktūriniai vienetai ir padalinio dalys yra:

• variklis;
• rėmas visų vejapjovės komponentų ir dalių tvirtinimui;
• peiliai;
• apsauginis korpusas;
• ratai;
• įrenginio valdymo rankenėlės.

Paprasčiausios konstrukcijos rėmas yra 2-3 mm storio metalo lakštas, kurio centre yra anga varomajam velenui. Pagrindo lakštas sutvirtinamas kampais, suvirintais į rėmą. Varomoji sistema pritvirtinta prie lapo viršaus. Pagrindo apačioje pritvirtintas apsauginis dėklas. Pagrindo šonuose sumontuotos ašys ratams tvirtinti. Prie pagrindo pritvirtintos valdymo rankenos, ant kurių yra valdymo svirtys.

Jei prietaiso konstrukcijoje naudojamas elektros variklis su flanšu, tada tvirtinimas atliekamas naudojant šį flanšą. Norint pritvirtinti variklį, reikia išgręžti skylutes rėme, kurios turi sutapti su skylėmis flanše. Naudojant standartinės konstrukcijos variklį, prie rėmo privirinami du kampai, prie kurių variklis tvirtinamas naudojant letenėles ant pavaros korpuso. Tvirtinimui kampuose galite padaryti pailgas skylutes vertikalia kryptimi. Toks tvirtinimo būdas vėliau leidžia keisti atstumą nuo peilių iki žemės. Ši dizaino savybė yra būtina, kai reikia pasirinkti optimalų pjovimo aukštį.

Vienas iš pagrindinių mazgų yra pjovimo blokas, kurį sudaro šerdis su keliais trumpais peiliais.

Vejapjovės montavimas iš grandininio pjūklo

Kaimo gyventojams šieno nuėmimui palengvinti svarbu naudoti įvairias žoliapjoves, tačiau tokių įrenginių kaina yra didelė. Todėl daugelis meistrų vejapjoves kuria naudodami važiuojantį traktorių arba grandininio pjūklo variklį. Šie varikliai išsiskiria didele galia ir dideliu greičiu.

Rotorinė vejapjovė, pagaminta naudojant grandininį pjūklą, gali ilgą laiką dirbti nepertraukiamu režimu.

Rotorinė vejapjovė – tai nedidelis vežimėlis, ant kurio sumontuoti visi įrenginio konstrukciniai elementai. Toks vežimėlis gaminamas suvirinant kelis metalinius vamzdžius ar juosteles. Prie vežimėlio pritvirtinti ratai, kurių dydis turi būti toks, kad būtų galima lengvai perkelti įrenginį bet kokiu dirvožemio paviršiumi.

Kiekvienos naminės vejapjovės ratų skaičius gali skirtis, yra įvairių modifikacijų su dviem, trim ar keturiais ratais. Šie skirtingi modeliai skiriasi savo savybėmis. Dviejų ratų vejapjovių versijos yra manevringesnės, tačiau naudojant keturių ratų konstrukciją, galite griežtai išlaikyti žolės pjovimo aukštį. Dviejų ratų agregatų versijos išplito dar ir dėl to, kad savaiminio konstrukcijos surinkimo metu vieną ratų porą rasti lengviau nei visus keturis ratus. Jei planuojate gaminti dviratę konstrukcijos versiją, tuomet turėtumėte pasirūpinti specialiu apsauginiu korpusu, kuris neleidžia valdymo blokui liestis su žeme.

Renkantis trijų ratų dizaino variantą, valdymo rankenėlių šone turi būti dedami du ratai.

Tai būtina, kad būtų lengviau valdyti konstrukciją ir lengviau ją perkelti.

Prieš pradedant naudoti grandininį pjūklą, nuimamas vairas ir padanga, o pats variklis tvirtinamas taip, kad jo velenas būtų konstrukcijos apačioje.

Vamzdžiai pritvirtinti prie vežimėlio, naudojami kaip rankenos.

Grandininio pjūklo vairas pritvirtintas prie rankenų, o karbiuratoriaus droselio valdymo trosas pailgintas.

Pjovimui skirto agregato sukūrimas

Baigę vejapjovės pagrindo gamybą, galite pradėti kurti įrenginį, atsakingą už žolės pjovimą. Pjovimo agregatą sudaro peiliai, užtikrinantys pjovimą, ir šių konstrukcijos darbinių peilių tvirtinimo elementas.

Norėdami pagaminti įrenginį, prie rotoriaus turėsite pritvirtinti specialų priedą. Šis antgalis susideda iš dviejų skirtingo skersmens vamzdžių. Vienas iš vamzdžių yra privirintas prie variklio žvaigždutės ir yra apie 80 cm ilgio ir 50 mm skersmens.

Antrojo vamzdžio skersmuo turėtų būti 8 mm didesnis nei pirmojo. Vamzdžiai sujungiami vienas su kitu naudojant M6 varžtus su fiksavimo veržlėmis. Šios konstrukcijos tikslas – reguliuoti žolės pjovimo aukštį.

Suvirinimo aparatu prie plataus vamzdžio pritvirtinamas 4 mm storio metalinis diskas. Grandininio pjūklo variklio galia leidžia vienu metu dirbti su dideliu kiekiu žolės. Disko skersmuo turi būti 180 cm.

Peiliai pritvirtinami prie fiksuoto disko. Peilių geležtes galima pagaminti naudojant seną medžio pjūklą. Peilių ilgis turi būti 120 mm, plotis 30 mm. Peilius prie disko galima pritvirtinti naudojant M6 varžtus.

Varžtai neturi būti priveržti iki galo, kad akmenims veikiant peiliais jie nesutrūktų. Įveikus kliūtį, dėl išcentrinės jėgos veikimo ir laisvo pjovimo elementų tvirtinimo peiliai grįžta į pradinę darbinę padėtį.

Įvairių peilių gamyba vejapjovėms

Gaminant peilius bet kokio tipo žoliapjovėms, naudojamas įrankių plienas, kurio storis 2-3 mm, plotis 20-50 mm. Kuo plonesnis plienas naudojamas peiliui gaminti, tuo geresnės jo pjovimo savybės, tačiau peilis yra mažiau patvarus. Jei drobė yra mažai tvirta, darbo metu atsitrenkusi į akmenis ar žemės gabalėlius ji gali tapti netinkama.

Yra du pagrindiniai vejapjovių peilių variantai. Pirmasis variantas apima ilgos juostelės formos peilį, kuris yra pritvirtintas prie šerdies simetriškai jo centro atžvilgiu.

Naudojant šią konstrukciją, peilio ilgis atitinka rankenos plotį ir svyruoja nuo 3 iki 30 cm. Pagaląsti ašmenų galai atlieka pjovimo funkciją. Naudojant šią konstrukciją, peilis ir įtvaras gali būti viena, neatskiriama konstrukcija. Prie šios konstrukcijos pritvirtintas flanšas su tvirtinimo anga.

Antrasis pjovimo elementų gamybos variantas yra du trumpi, 50-80 mm ilgio peiliai, pritvirtinti prie šerdies galų. Peilių tvirtinimo kampas vienas kito atžvilgiu yra 180°. Pjovimo elementai gali būti tvirtinami tiesiai arba nedideliu kampu į šerdį. Pjovimo elementus galima pritvirtinti vienu arba dviem varžtais. Antrasis tvirtinimo variantas laikomas patikimesniu, tačiau naudojant pirmąjį variantą galima sulankstyti peilį nepažeidžiant, jei darbo metu jis susiduria su kliūtimi. Jei naudojate pjovimo elementų tvirtinimą vienu varžtu, prieš kiekvieną vejapjovės naudojimą saugumo sumetimais rekomenduojama patikrinti jos patikimumą.

Eksploatuojant tokią jungtį, palaipsniui šlifuojamas tvirtinimo varžtų korpusas.

Žoliapjovė reikalinga kiekvienam, norinčiam suteikti savo kiemui patrauklią ir išpuoselėtą išvaizdą.

Tačiau nebūtina išleisti pinigų perkant gamyklinį įrenginį: šiai užduočiai pritaikyti grandininį pjūklą visiškai įmanoma, tereikia pagaminti keletą papildomų dalių.

Kaip savo rankomis pasidaryti vejapjovę iš grandininio pjūklo - skaitykite apie tai toliau.

Vejapjovė turi paprastą įrenginį. Jį sudaro važiuoklė su rankena ir ant jo sumontuotas variklis su besisukančiu peiliuku. Ant rankenos yra valdymo mygtukai saugumo sumetimais, peilis uždengtas apsauginiu gaubtu (pjovimo skydu).

Važiuoklė naudojama jau paruošta – iš seno kūdikio vežimėlio ar dviračio automobilio. Dviejų ratų versija patraukli dėl savo manevringumo, tačiau ji nesuteikia tokio tolygaus pjūvio kaip mašinos ant 3 ar 4 ratų.

Namų vejapjovės pasirinkimas

Galite rasti kitų gatavų komponentų, išskyrus peilį. Ši dalis turi būti atlikta savarankiškai, vadovaujantis šiuo aprašymu:

1. Peilis yra propelerio formos, 30–50 cm ilgio ir 2–5 cm pločio. Metalo storis 2 mm.
2. Kiekvieno peiliuko priešingi kraštai pagaląsti 60 laipsnių kampu (aštriąją briauną teks galąsti dažnai).
3. Priešinga kiekvieno peilio pusė yra sulankstyta, o tai užtikrina oro srautą į pjovimo skydą, kad pašalintų įstrigusią žolę.
4. Peilis yra subalansuotas, kitaip išbėgimas sugadins veleną ir variklį.
5. Centre pritvirtintas cilindras (tiks ir plokščia skardinė), kuris uždengs iš variklio išsikišusią veleno dalį ir taip neleis aplinkui apsivynioti žolės.

Yra dviejų tipų peiliai:

1. Tvirtas. Teptas iš įrankinio plieno juostos. Kad būtų galima dirbti, kietasis plienas grūdinamas kaitinant dujiniu degikliu ir leidžiant lėtai atvėsti. Pagalandus peilį, grūdinimas atliekamas dar kartą, tada kraštai šlifuojami.
2. Su nuimamais peiliukais. Vidurinė peilio dalis pagaminta iš pigaus konstrukcinio plieno, o tik 5 cm ilgio ašmenų galai (tai darbinė dalis) – iš įrankinio plieno. Dalys sujungiamos varžtais.

Antroji konstrukcija suteikia du privalumus: atsitrenkus į akmenį varžtas nupjaunamas, o ašmenys pasilenkia, todėl lieka nepažeistas ir peilis, ir kotas, be to, tokia konstrukcija yra pigesnė.

Pjovimo skydas ir rankena

Naminėje vejapjovėje pjovimo skydas ne tik dengia ašmenis, bet ir tarnauja kaip atraminis rėmas.

Tam galite naudoti didelę keptuvę, dubenį arba nuo didelio puodo ar virinto dugno nupjautą dugną.

Patogi rankena – dviračio vairas, pritvirtintas prie tinkamo ilgio vamzdžio.

Pastarojo skersmuo – 3 cm, tiks plieninis ar plastikinis vandens vamzdis, rankena iš to paties vežimėlio ar net rankena iš kokio nors žemės ūkio įrankio. Vidutinio ūgio žmogui rankena dedama 90 cm aukštyje.

Šis elementas turi turėti avarinio variklio išjungimo mygtuką.

Maitinimo taškas

Grandininio pjūklo variklis naudojamas kaip pavara. Jis skirtas tvarkyti didelius medienos dulkių ir pjuvenų kiekius ore, todėl nereikia jokių žolės pjovimo priemonių.

Reikalinga galia priklauso nuo peilio ilgio:

• nedidelei vejapjovei su 30 cm ašmenimis pakaks 500 W variklio;
• kurių ašmenų ilgis 50 cm (to reikia pjaunant dideles vejas), reikalinga galia 1,5 kW.

Grandininio pjūklo variklis

Esant nepakankamai galiai, vejapjovė veiks tik su puikiai aštriais peiliais, todėl teks nuolat galąsti.

Sukimo momentas iš variklio į veleną peiliu perduodamas per diržą arba grandinės pavarą. Norėdami tai padaryti, jums reikia:

• atjunkite pjovimo įrenginį nuo variklio;
• prie alkūninio veleno pritvirtinkite skriemulį arba žvaigždutę.

Peilio velenas yra sumontuotas ant guolių, taip pat atitinkamai yra su skriemuliu arba žvaigždute.

Pavaros santykis, tai yra žvaigždutės dantų skaičiaus arba skriemulio perimetro ilgio santykis, parenkamas taip, kad peilis suktųsi 5 tūkst. aps./min. greičiu.

Iš praktikos žinoma, kad tokiu greičiu pjūvis yra lygus.

Variklio valdymo svirtis, vadinama „vairu“, yra ant naminės vejapjovės rankenos.

Norėdami tai padaryti, turėsite pailginti laidą, jungiantį šią svirtį su droselio sklende karbiuratoriuje.

Kuro bakas išdėstytas kuo patogiau, prireikus pailginant kuro žarną.

Gali praversti ir pjūklo grandinė: pritvirtinę ją aplink plieninio disko perimetrą, gausite puikų peilį.

Vejapjovė iš skalbimo mašinos

Akivaizdu, kad vejapjovės variklis gali būti naudojamas ne tik iš grandininio pjūklo, bet ir iš bet kurio kito.

Visų pirma tinka variklis.

Patogiai jame jau yra skriemulys, o antrasis skriemulys ir pavaros diržas yra čia pat, poveržlėje.

Jei palyginsite benzininį variklį su elektriniu, galite pastebėti šiuos privalumus:

• nėra nemalonaus kvapo;
• žemas triukšmo lygis;
• kompaktiški matmenys: pats variklis nėra toks masyvus, o kuro bako nereikia.

Trūkumas yra tas, kad elektrinė vejapjovė nėra autonominė: reikia prieiti prie elektros lizdo ir ilgo laido.

Dažniausiai skalbimo mašinose sumontuoti asinchroniniai elektros varikliai. Pametus standartinį valdymo bloką, toks variklis paleidžiamas kaip įprastas vienfazis: prijungiamas prie paleidimo apvijos kondensatoriaus.

Skalbimo mašinos variklis nėra skirtas ilgalaikiam nenutrūkstamam darbui, todėl su juo įrengta vejapjovė turi būti periodiškai kuriam laikui išjungta. Taip pat patartina elektros variklį aprūpinti apsauginiu skardiniu korpusu su aušinimui padarytomis angomis.

Kaip pasidaryti vejapjovę iš elektrinio grąžto?

Norėdami kurį laiką praleisti, elektrinį grąžtą galite paversti vejapjove.

Transformacijos procesas apima tik du etapus:

• į griebtuvą įmontuotas velenas su įtaisytu peiliu;
• Skardine apsaugine danga prie korpuso pritvirtinama spaustuku.

Tokio tipo vejapjovės yra nepatogios eksploatuoti, todėl ją reikėtų vertinti tik kaip laikiną variantą.

Piešimas

Naminės vejapjovės projektavimas prasideda nuo piešinio. Nubraižęs pagal mastelį ir sudėliojęs pagrindinius elementus – variklį, diržinę pavarą ir veleną su ašmenimis – namų meistras supras, kokių matmenų turi būti ratai ir pjovimo skydas. Daroma prielaida, kad optimalus žolės pjovimo aukštis yra 5–6 cm.

Esant aukštesnei peilio pozicijai, žemoje padėtyje jis pjauna augaliją netolygiai, vejapjovės judėjimas tampa sunkus.

Vejapjovės brėžinys

Naudojant dviejų ratų važiuoklę, konstrukcijoje turi būti numatytas stabdis, kuris neleis peiliui remtis į žemę. Šio tipo vejapjovės leidžia tvarkyti sunkiai pasiekiamas vietas, tačiau sunku nupjauti žolę tolygiai. Jei manevringumas nereikalingas, geriau naudoti triratę važiuoklę. Jiems patogiau valdyti, jei trečias ratas pastumtas į priekį.

Saugos priemonės

Vejapjovė yra pavojingas prietaisas, o naminė – ypač pavojinga. Saugumo sumetimais pjovimas turi būti atliekamas laikantis šių taisyklių:

1. Dėvėti uždari batai, dėvimos ilgos kelnės.
2. Akys apsaugotos akiniais.
3. Pjaudami būtina užtikrinti, kad vaikai ir gyvūnai būtų saugiu atstumu nuo mašinos. Jis yra 30 m (su peiliu gali išmesti akmenį ar šaką).
4. Darbai atliekami tik esant pakankamam apšvietimui.
5. Elektrinės vejapjovės negalima naudoti ant šlapios vejos.
6. Nepalikite įrenginio jo neišjungę.
7. Priežiūra, valymas ir remontas atliekami tik išjungus variklį.
8. Vejos pjovimas nelygiame reljefe atliekamas ne šlaitu aukštyn ir žemyn, o skersai jį.

Vejapjovę važiuokite ant kietų paviršių tik išjungę variklį.

Išvada

Turint variklį iš grandininio pjūklo ar bet kokio kito įrenginio, vejapjovę pasigaminti patiems nėra sunku. Svarbiausia yra užtikrinti patikimą variklio ir peilio tvirtinimą bei pastarojo balansavimą. Praktikoje įrodyta: sąžiningai pagamintos savadarbės vejos pjovimo mašinos veikia ne prasčiau nei firminės ir tarnauja beveik tiek pat.

Šių metų pavasarį ši vejapjovė buvo surinkta gana greitai. Kodėl greitai? Nes man nereikėjo galąsti nei vienos dalies. Ir vis dėlto, projektuojant buvo naudojamos nebrangios ir prieinamos medžiagos bei atsarginės dalys.

Vejapjovė turi nemažai privalumų net ir prieš pramonines, būtent: didelis darbinis plotis - 500 mm, mulčiuoja žalią žolės masę (išėmus krepšį ir nuėmus kreipiamąją įvorę, uždarius viršutinį langą); nupjauna susmulkintą masę, išmesdama ją į kairę; turi didelį krepšelį susmulkintoms žolelėms. Ir svarbiausia yra jo maža kaina. Ūkiniams gyvūnams šerti dažnai naudojame žoliapjovę, todėl ji retai sėdi be darbo.

Vejapjovės variklis naudojamas iš Ural-2M grandininio pjūklo, kurio galia yra 5 AG, su nedideliais pakeitimais: importuotas karbiuratorius iš motorolerio montuojamas per maždaug 15 mm storio tekstolito adapterį. Su tokiu karbiuratoriumi variklis dirba sklandžiau ir stabiliau visais režimais, be to, sunaudoja mažiau degalų ir lengviau užsiveda.

Dujų bakas, taip pat iš Uralo grandininio pjūklo, kurio talpa yra 1,6 litro (jo forma ir konstrukcija labiau tinka elektrinės konstrukcijai), per laikiklį prisukamas tiesiai prie variklio pavarų dėžės pagrindo. Kad karbiuratorius neužsikimštų, prie kuro linijos prijungiamas to paties motorolerio kuro filtras.

Vejapjovės transmisija turi inercinę sankabą, kuri išvengia rimtų pažeidimų, jei po ašmenimis netyčia patektų pašalinis objektas (pavyzdžiui, didelės šakos). Grandininio pjūklo pavarų dėžė (pavaros santykis 1:2) nepasikeitė (ji pasukama tik 90° nuleidus žvaigždutę). 12,7 mm žingsnio grandinės pavara turi Z1-17 dantimis varomą žvaigždutę ir Z2-11 dantimis varomą žvaigždutę. Grandininė pavara, kuri padidina apsisukimų skaičių, yra kaina, kurią reikėjo sumokėti už tai, kad transmisija nebuvo pakeista. Varomoji žvaigždutė Z1 privirinama prie „originalios“ grandininio pjūklo grandinės žvaigždutės, nuo kurios prieš tai buvo nuimti kreipiamieji žandikauliai.

Vejapjovės rėmas susideda iš dviejų lankų, išlenktų iš plieninės juostos, kurios skerspjūvis 30×4 mm, o vidinis skersmuo 500 mm. Šie „lankai“ suvirinami taip, kad gauto ratlankio plotis būtų 110 mm. Likusios rėmo dalys, įskaitant rankenas, yra pagamintos iš kvadratinio vamzdžio, kurio matmenys 20x20x1,5 mm, o tik priekinėje ašyje naudojamas kvadratinis vamzdis, kurio matmenys yra 15x15x1,5 mm (pagamintas iš likusio metalo).

Rankena turi šarnyrą, leidžiančią reguliuoti jos aukštį, o žiemą laikyti priešinga kryptimi – rankena užims mažiau vietos. Ratukai naudojami iš kūdikių vežimėlių ir yra skirtingo skersmens (lengviau rasti du ratus nei keturis vienodus). Ir dar vienas dalykas, iš patirties: ankstesnėje vejapjovės versijoje buvo naudojami mažo skersmens ratai (šoniniai ratai iš vaikiško dviračio), jie nebuvo labai patogūs naudoti (nuolat už ko nors užkliūdavo ar važiuodavo į mažas kliūtis ). Ašmenų nereguliavau pagal pjaunamos žolės aukštį, nes jau seniai buvau apsisprendęs dėl šio parametro. Jis yra maždaug 50 mm nuo įžeminimo plokštumos iki peilių plokštumos. Šį 50 mm radau eksperimentiškai: jei žolę nupjauni trumpiau, ji nelabai gražiai išeina (atidengia šakninė stiebų dalis – velėna, ir ji būna balta arba geltona) – dėl to nupjauta veja buvo nepriekaištinga išvaizda, taip pat krepšelyje su žalia mase „traukia“ žemę (gyvūnai nelabai patenkinti tokiu „prieskoniu“). Kai ražiena yra aukšta, plotas atrodo nenupjautas.

Iš viso rėmui prireikė: juostelių, kurių skerspjūvis 30×4 mm - 3,5 m; kvadratiniai vamzdžiai 20x20x1,5 mm – 5,1 m; kvadratiniai vamzdžiai 15x15x1,5 mm -0,4 m.

Norėdami sumontuoti peilius, prie rėmo buvo privirinta plieninė stebulės dalis, kuri buvo nuimta nuo motociklo IZH rato aliuminio dalies. Atitinkamai, ašis buvo naudojama iš priekinio šio motociklo rato, reikėjo pakeisti tik guolius sandariais, nes „originalūs“ buvo susidėvėję. Kaip matote, varomos žvaigždutės Z2-11 dantys yra privirinti prie ašies viršaus. Tarp žvaigždutės ir stebulės guolio yra 8 mm storio poveržlė, pagaminta iš 15 mm vidinio skersmens vandens vamzdžio. Kitoje, apatinėje ašies pusėje, „pasodintas“ automobilio UAZ-31512 vandens siurblio flanšas, kuris išilgai vidinio skersmens priglunda prie stebulės ašies. Teko ašį šlifuoti kampiniu šlifuokliu ir "pasirinkti" metalą pleištinei jungtiei tarp flanšo ir ašies.

Vėliau, po surinkimo, kairėje korpuso pusėje buvo išpjautas šoninis „langas“, kad žalia masė būtų išmesta į šoną. į kairę. Ši išdėstymo parinktis leidžia pjauti (mulčiuoti) žalią žolės masę mažiau apkraunant vejapjovės variklį ir naudoti ją net stipriai apaugusiose vietose.

Vejapjovės peilis yra nupjautas iš paprasto 3,5 mm storio neužgrūdinto plieno. Tai daroma tam, kad peiliui atsitrenkus į rimtą kliūtį jis nesulūžtų ir dalis nenuskris, o tik sulinks, bet išliks vietoje. Peilis turi du lenktus „ašmenis“, išpjautus iš 1,5 mm storio nerūdijančio plieno. Ašmenys sujungiami 5 mm plieninėmis kniedėmis. Ašmenys „paduoda“ žalią masę į krepšelį. Peilis buvo subalansuotas tiesiai ant vejapjovės veleno (kol buvo prijungta grandinės pavara) – velenas lengvai sukosi ir ašmenys. sumontuoti darbo vietoje, sukti ir galąsti „sunkiuose taškuose“, kol nusistovi pusiausvyra.

Krepšelis suvirintas iš 7 mm skersmens plieninio strypo. Jis padengtas žaliu 2 mm storio polietileno tinkleliu su 10x10 mm dydžio ląstele. Vėliau paaiškėjo, kad jie buvo per dideli ir turėjo būti padengti tinkleliu nuo uodų. Iš viso krepšeliui pagaminti prireikė apie 12 m metalinio strypo, dviejų paprastų stogelių ir dviejų linijinių metrų polietileninio tinklelio.

Apatinėje priekinėje dalyje esantis krepšelis turi dvi privirintas tvirtinimo kilpas prie vejapjovės korpuso, o viršutinėje dalyje yra dvi ąselės spyruokliniams kamščiams.

Krepšelio dangtis su krepšeliu sujungtas dviem mažomis langų svarstyklėmis. Taip pat yra dangčio fiksavimo įtaisas, jis pagamintas užveržimo varžto ir kilpos principu. Krepšelis taip pat turi rankeną, kad būtų lengva išimti ir nešti.

Kreipiamoji įvorė pagaminta iš 0,5 mm storio cinkuotos skardos, o kadangi yra šiek tiek sunkiai išlenkiama, ji buvo išpjauta iš atskirų dalių. Šios dalys yra sujungtos viena su kita siauru kampu su kniedėmis, išpjautomis iš to paties cinkuoto lakšto. Pati rankovė trijose vietose pritvirtinta prie korpuso M6 varžtais.

Vejapjovės konstrukcijos aprašyme pateikti duomenys apie sunaudotų medžiagų kiekį, belieka suskaičiuoti jų savikainą ir gauti rezultatą;