Tokiu atveju galite pabandyti atsukti veržlę, naudodami dujinį veržliaraktį kaip padėjėją. Taip pat galite griebtis šildymo ir tolesnio atsukimo. Bet žiūrėk, pirmuoju atveju su dujų raktu viską reikia daryti atsargiai, ne per sunkiai, nes tokios pastangos gali sulaužyti skląstį. O antruoju atveju šildymas taip pat neturėtų būti per stiprus, kad negalėtų paveikti plastikinių dalių.

Na, taip, tiek kankina dėl kažkokio įstrigusio riešuto. Barzda ir plaktukas visada po ranka. Jis įkišo jį į rakto angą ir smarkiai atsiduso. Nuo seniausių laikų priėmimas veikia ir nenutrūksta. Na, o jei rankos iš ten auga, tada galima tvarkyti bet kokius po ranka esančius geležies gabalus.

Šią veržlę kaitinate degikliu, o viską atsukite paprastai ir lengvai ir nieko nesugadinsite.

Įstrigo veržlė ant šlifuoklio (kampinio šlifuoklio) tai gana dažna problema, kurią kiekvienas sprendžia savaip, bet faktas, kad tai apgailėtinas (nors ir natūralus!) nesusipratimas atima daug laiko ir pastangų, tai tikrai.

Pirmiausia nustatykite disko sukimosi kryptį, nes veržlę reikės atsukti lygiai ta pačia kryptimi. Jei lipome į internetą, tai su stacionariu raktu nebuvo įmanoma atsukti veržlės, ji buvo sulūžusi arba sulenkta.

Yra keletas būdų, kaip atsukti įstrigusią veržlę ant malūnėlio.

• 1 būdas. Dujinis raktas su geromis kempinėmis, malūnėlio flanšinė veržlė yra gana siaura, o sukibimas turi būti gana geras. Dažnai tokiu būdu veržlę galima atsukti, tačiau labai stengtis neverta, galima nulaužti užrakto mygtuką (jei jis dar nepažeistas!), Jo konstrukcija sukurta taip, kad būtų galima išnaudoti pastangas naudojant tik stacionarų raktą. .
• 2 būdas. Jei malūnėlio fiksavimo mygtukas jau sugedęs tada jūs turite nuimti pavarų dėžės dangtį, tai yra trys ar keturi varžtai po disku. Diskas dažniausiai nutrūksta iki veržlių. Dangtis nusukamas, krumpliaratis nuimamas nuo greičių dėžės ir užspaudžiamas tarp aliuminio žandikaulių tesėse ir čia nurodytais būdais atsukama veržlė.
• 3 būdas. Grąžtas įkišamas į perforatorių, nustatomas tik kalimo režimas (be sukimo) ir jėga taikoma veržlei atsukti (į veržlės kraštą arba į rakto kaiščio angą).
• 4 būdas. Veržlė kaitinama karšto oro pistoletu(dujinis degiklis, pūtiklis) ir atsukti daug lengviau, tuo pačiu stacionariu rakteliu arba dujomis.
• 5 būdas. Jei diskas sulūžęs, jo likučius reikia nuimti replėmis iki pat veržlių spindulio (na arba sulaužyti visą diską, jei neprieštaraujate) Užveržkite skardą, kurios storis lygus diską arba šiek tiek mažiau kukmedžio. Įjunkite malūnėlį ir tiesiogine prasme sumalkite diską ant lygintuvo krašto, įspausto į kukmedį. Kai abrazyvinio disko likučiai tarp poveržlių nušlifuoja mažesniu skersmeniu nei prispaustų plokštumų skersmuo, veržlė taip pat bus atsukta rankomis.
• 6 būdas. Šis metodas yra toks pat kaip 5, tik vietoj metalo gabalo, in kukmedis prispaudė tą patį abrazyvinį diską procesas yra greitesnis, tačiau turite būti atsargūs, kad nesugadintumėte fiksuoto disko, įspausto į kukmedį, veržlių geometrijos. Priešingu atveju turėsite atsisukti į lėktuvą.

Na, o dabar pabandykime apsisaugoti nuo nereikalingų gestų atsukti užstrigusią veržlę ir galimo įrankio sugadinimo.

• Patariu priveržti diskinę veržlę beveik be jokių pastangų ant stacionaraus rakto sukimosi metu veržlė prisiveržia pati, kiek reikia diskui laikyti.
• Atsukę veržlę, ant flanšo galite privirinti įprastą veržlę su briaunomis atviram veržliarakčiui (kurį pasirinkti priklauso nuo veleno sriegio skersmens)



• Neatmeskite kartoninių tarpiklių montavimo po malūnėlio veržle, tai sumažina strigimą.
• Kai baigsis kartu su kampiniu šlifuokliu pateiktos kartoninės tarpinės, galite iškirpti tarpiklius iš plono nailono (senos plastikinės skardinės) Jei užstrigsite, galite tiesiog ištirpinti su įprastiniu degikliu arba pūtikliu, o veržlė atsukama rankomis.
• Ir galiausiai dar vienas pagrindinis patarimas, maniau, kad visi jį žino, bet, kaip paaiškėjo, ne. Visų diskų vienoje pusėje yra klijuotas popierius, turintis abrazyvinės frakcijos ir paskirties charakteristikas. Toje pačioje pusėje (iš popieriaus pusės) vidinė disko poveržlė turi platų žiedą. Taigi čia įdėkite abrazyvinį diską šia popierine puse prie pavarų dėžės. Plati poveržlė šioje pusėje apsaugo nuo įkandimo, o atsuktas už disko, jis slys išilgai fiksuoto (vidinio flanšo), todėl bus lengviau atsukti veržlę. Kadangi gamintojas tai daro (nuotrauka) -



Galite pabandyti atsukti veržlę keliais būdais. Paprastai pavarų dėžės velenas turi angą paprastam raktui - nepamirškite jo, kitaip nesunku sulaužyti kamštį. Laikydami už veleno (raktas turi būti šiek tiek plonesnis nei standartinis), pabandykite atsukti veržlę dujiniu veržliarakčiu. Tai neveiks – nenusiminkite, galite pabandyti pašildyti veržlę, tačiau nepamirškite, kad šalia yra plastikinių dalių – norint pašildyti reikia tikslumo.

Veiksmingiausias ir prieinamiausias būdas yra staigus smūgis į veržlę atsukimo kryptimi. Laikydami už veleno, įkiškite ką nors (pavyzdžiui, buką kaltą) į rakto angą ir staigiu smūgiu ištraukite veržlę iš jos vietos. Dar lengviau.

Ateičiai - padėkite diską ant kartoninių tarpiklių, tada pleištas taps retu svečiu.

Darbas su įrankiu man teikia malonumą, vadovaujuosi taisykle: „jei nori gerai – daryk pats!“ Šis įrašas greičiau mano užrašai, taip sakant, atmintinė ir būtinų priežiūros darbų kontrolinis sąrašas, kuris gali būti naudingas ne tik man... Straipsnis sudarytas remiantis mano asmenine patirtimi ir žiniomis, kurias akcentuoja autoritetingi šaltiniai, todėl pavadinimas guru ar vienintele teisinga nepretenduoju nuomone.

Prevencija yra visa ko galva!)) Laiku atlikta įrankio priežiūra, manau, niekam nebe naujiena, taupo pinigus ir sumažina staigaus gedimo ir daugybės nepatogumų tikimybę.

Pagal analogiją su medicina manau: "svarbiausia nedaryti žalos!" Iš pradžių savo paties remonto rezultato variantą teisinga suprasti kaip paskutinį šiam įrankiui, t.y. suvokti riziką ir pasiruošimą įsigyti naują kampinį šlifuoklį, tačiau tai vyksta nepalankiausiomis aplinkybėmis. Nes kaip ir bet kuriame kitame versle, čia yra nemažai niuansų ir subtilybių, neturint patirties nėra labai sunku padaryti klaidų, dėl kurių reikės papildomų išlaidų atsarginėms dalims ar net išjungti kelis brangius komponentus, dėl kurių remontas tampa nuostolingas. Kita vertus, ne visos remonto dirbtuvės yra panacėja. Profesionalų ir gerų meistrų nėra daug, tačiau neigiamos „nuosėdos“ susisiekus su aptarnavimo centru – toli gražu neretas. Čia tik įrašas, kuriame iš visų jėgų stengsiuosi išryškinti žinias ir patarimus, kurie gali padėti atliekant savarankišką kampinio šlifuoklio priežiūrą ir remontą.

Būtinų darbų atliekant kampinio šlifuoklio aptarnavimo kontrolinį sąrašą:

1. Išmontavimas
   • Šepečių pašalinimas
   • Pavaros korpuso flanšo nuėmimas
   • Pavaros korpuso su rotoriumi atjungimas nuo variklio korpuso
   • Pavaros pavaros nuėmimas nuo rotoriaus. Rotoriaus veleno nuėmimas nuo pavarų dėžės korpuso guolio
2. Korpusų vidaus, dalių ir išorinių paviršių valymas
3. Grafitinių šepečių likutinio korpuso tikrinimas
   • *pakeitimas*
     • šepetėlio laikiklio veleno valymas
     • kolektoriaus lamelės paviršiaus valymas ir profilaktika
     • šepečių pakeitimas naujais
4. Reduktoriaus trikčių šalinimas
   • danties profilio būklės patikrinimas. Patikra kūginės poros skeveldrų ir suskilinėjusių dantų praradimo momentu
   • tikrindamas, ar grafito-vario rankovė yra žaisminga
   • rakto sėdynių ir pačių raktų ant velenų ir krumpliaračių patikrinimas
   • patikrinkite, ar guoliuose nėra laisvumo ir sutepimo
   • *įvorės, guolių ir tepalo keitimas
5. Rotoriaus trikčių šalinimas
   • Rotoriaus ir statoriaus apvijų patikrinimas, kai įvyko trumpasis jungimas ir perkaitimo pėdsakai (patamsėję fragmentai, lako dangos pažeidimas)
   • Patikrinkite guolių laisvumą ir sutepimą
   • Įvertinkite kolektoriaus būklę
6. Laidų patikrinimas, ar nėra suspaudimo už korpuso arba nepažeistos izoliacijos. Įsitikinkite, kad tinkamai priglundate prie kelnių. Kontaktinių grupių būsena
7. Surinkimas atvirkštine išmontavimo tvarka
8. 2-3 minutes tuščiąja eiga.

Kolektoriaus-šepečio surinkimas

Prieš pradedant ardyti šlifuoklį, pirmiausia nuimami šepečiai, kurie spyruokle prispaudžiami prie kolektoriaus. Priešingu atveju neatmetama galimybė, kad nuimant rotorių (armatūrą) gali būti pažeisti šepečiai ir šepečių laikikliai. Jei šepečių grafito korpuse yra mažiau nei 50% naujų, prasminga juos pakeisti.

Senasis rinkinys, kurio likutis yra ne mažesnis kaip 30%, turėtų būti išsaugotas NZ, kad būtų sukurta atsarginė kopija. Naudinga ilgų paieškų ir naujo komplekto pristatymo laiko ar kitose force majeure situacijose. Jei šepečiai neturi automatinio stabdymo funkcijos ("smūgis ar griovelis su abipusiu kaiščiu šepečio laikiklyje") su kritiniu susidėvėjimu, greičiausiai tai sugadins kolektorių iki viso jo pakeitimo. armatūra. SUTAUPYTI ŠEPEČIUS NEĮMANOMA!

Esant ypatingam poreikiui ir negalint rasti tinkamų bei norint koreguoti dydį, darykite tai teisingai!:

1. Jei pasirinksite, tada pageidautina, kad tik viena pusė nesutaptų, geriau nei mažesnė (plotis).
2. Apdorokite smulkiagrūdžiu abrazyviniu skudurėliu (ne didesniu nei 1000 numerių švitriniu popieriumi, šepetys labai trapus ir trapus).
3. Dirbkite ant lygaus paviršiaus (pvz., stiklo), be slėgio. Po kas kelių judesių ciklų patikrinkite dydį su apkaba, taip pat ar šepečio korpuso plokštumų lygiagretumas.

Aptarnavimo metu šepetys susidėvi, todėl ant viso mazgo detalių lieka grafito-anglies nuosėdos. Kaip išvalyti kolektorių ir paruošti jį naujo šepetėlių komplekto montavimui, turiu atskirą ir vaizdo įrašą. Šios procedūros svarbą sunku pervertinti.

Taip pat verta atkreipti dėmesį į šepetėlio laikiklio kotus. Grafito dalelių ir dulkių sluoksnis trukdo vardiniam judėjimui, kuris gali tarnauti kaip šepečio „pakabinimas“, sukeldamas kolektoriaus kontakto gedimą, kartu su padidėjusiu kibirkščiavimu, iki grandinės nutraukimo, t.y. variklio sustojimas, o retais atvejais – lamelių perdegimas ir žinoma inkaro baigtis. Valymas trunka tik porą minučių. Jei velenas šiek tiek nešvarus, užteks sauso skuduro (patogu naudoti nedidelį plokščią atsuktuvą kaip kreiptuvą, kurio kraštas apvyniotas keliais sluoksniais skudurais). Kartais verta papildomai naudoti alkoholį, ant skudurų;)

Šlifuoklių valymas profilaktinio išmontavimo metu

Beveik bet kokiam mechanizmui patinka: VYZKLAS, ŠVARA ir TEPIMAS! Įrankis apskritai ir ypač šlifuoklis nėra išimtis. Pirmas daiktas po išmontavimo, tai valymas! Idealus variantas yra: suslėgtas oras ir kompresorių išpūtimo antgalis, kuris pagreitina ir supaprastina procesą. Be to, reikia nepamiršti, kad pagrindinis šlifuoklio aušinimas vyksta per tarpą tarp armatūros ir statoriaus (na, ten jis paprastai yra gana švarus) ir rotoriaus schinovanny rėmą tarp kolektoriaus apvijų. Pro greičių dėžės korpuso angas, beje, išeina karštas oras, kuris atlieka šilumokaičio funkciją (savotiškas radiatorius), o tepalo danga su dulkėmis ir įvairių medžiagų sluoksniu ant paviršiaus blogina šilumos perdavimą.

Dulkių ir smulkių dalelių nuosėdos ant variklio apvijų ir kitų šlifuoklio vidinių dalių turi įtakos šilumos perdavimo sumažėjimui dėl izoliacinių savybių, todėl neišvengiamai padidėja darbinė temperatūra, iki perkaitimo.

PERKAITIMAS – vienas aršiausių įrankio „žudikų“, kurio sąskaita sukrauta begalė įrangos dalių. Varžytis gali tik: bendražygių gretos, mėgstantys skolintis, naudoti įrankį kitiems tikslams ir nenoras nustoti dirbti, pasikeitus garsui, rodančiam techninį gedimą.

Geriausias yra gėrio priešas, arba ne kiekvienas savo arsenale turi kompresorių. Tokiais atvejais įtrūkimams galima naudoti švarų šepetį ir dulkių siurblį siauru antgaliu (padeda valant kompiuterius), o norint padidinti srautą, antgalį galima papildomai susiaurinti naudojant maskuojamąją ar kitą juostelę kaip laikina. Šepetys pakelia daleles, o dulkių siurblio antgalis pašalina, taip pat ir iš sunkiai pasiekiamų vietų. Šiais prietaisais verta išvalyti visas korpuso dalis, vidines ertmes ir paviršius.

Atliekant ypač dulkėtus darbus (vagiant kanalus, dirbant su akmeniu ar betonu ir pan.), rekomenduojama įrankį išpūsti į išorę (neardant) per ventiliacijos angas. Abrazyvinės dulkės, praeidamos „atidengia“ variklio apvijas, fragmentas po fragmento pašalina apsauginę lako dangą. Daugelis kampinių šlifuoklių modelių yra aprūpinti „šarvuotu“ sluoksniu, kuris apsaugo apvijas, tačiau ne į visus juos reikėtų atsižvelgti. Dirbant su metalu, ypač valant, metalo dulkės pasižymi laidžiomis savybėmis, kurios trukdo tinkamai veikti mygtukus ir valdiklius, o laikui bėgant taip pat užtikrintai paverčia jų plokščių takelius ir kontaktus netinkamais naudoti. Pažangiuose LNA modeliuose yra oro įsiurbimo filtrai arba „labirintinės“ kanalų struktūros, kurios neleidžia arba atitolina didelių dalelių patekimą. Jei naudojate nefiltruotus LNA, galite uždėti moteriškas kojines ant nugaros ir uždengti oro įleidimo angas (naudokite tik labai dulkėtiems darbams, nes tai yra kompromisas tarp oro srauto trukdymo ir dulkės jame). Išpūskite įrankį ir po šlifavimo darbų.

Guolio patikrinimas

Norėdami objektyviai diagnozuoti guolius, kiekvieną įrenginį išardėme iki smulkmenų. Būklę vertiname pagal kelis veiksnius:

• Ašinis laisvumas - norint patikrinti, pakanka išorinį spaustuką vidinio atžvilgiu perkelti įstrižai iš vienos pusės į kitą, ašies atžvilgiu (arba atvirkščiai, priklausomai nuo įrengimo), taip pat lygiagrečiai ašiai.
• Radialinis laisvumas - išorinį narvelį perkelkite statmenai ašiai vidinio atžvilgiu
• Triukšmas eksploatacijos metu – impulsiniu judesiu priverskite guolį greitai suktis, įsiklausydami į defektus.

Net ir esant labai nedideliems nukrypimams nuo normos, rekomenduojama keisti guolius, ir visus tuo pačiu metu. Rankiniu būdu aptiktas defektas eksploatacijos metu dar labiau sustiprėja. Pakeistas naujas guolis susidėvi tokiu lygiu, kaip ir nepakeistas guolis viename velene.

Išimtiniais atvejais, kai nėra atstumo (daugiau nei vardinis), o pagal visus požymius triukšmas pasirodė visai neseniai, guolius su metaliniais-guminiais manžetais (žymimas RS) galima aptarnauti pakeitus tepalą, kas šiek tiek uždels jų keitimą. Manžetę galima nuimti adata arba peilio ašmenimis (labai lengvai deformuojasi). Stipriai prasiskverbiamu tepalu (WD-40 ar panašiu) nuvalykite vidinius paviršius, prapūskite ir sutepkite nauju guoliams skirtu tepalu, geriausia su metaliniu kondicionieriumi ar revitalizantu. Svarbus ir lubrikanto kiekis. Trūkumas sukelia susidėvėjimą, o perteklius - perkaitimą eksploatacijos metu (verta pakloti, maždaug 1/2 laisvos vietos). Svarbu suprasti šios procedūros atsakomybę, akimirksniu reaguoti į menkiausius darbo garso pokyčius ateityje.

Guolių keitimas

Greičiausiai visi žino guolių montavimo ant veleno ar sėdynės korpusuose taisyklę, bet aš vis tiek ją apibūdinsiu. Montavimas ant veleno atliekamas per vidinę guolio eilę su vienodo skersmens tarpikliu. Priešingai, nusileidimas į kūną vyksta per išorinio narvo galą, taip pat naudojant tokio pat storio tarpiklį iki narvo galo. Priešingu atveju, nepaisant šių taisyklių, montavimo metu pažeidžiamas narvas, rutuliai ir guolių kilpos. Toks guolis akimirksniu turės vibraciją, greitą nusidėvėjimą ir labai trumpą tarnavimo laiką.

Buitinėmis sąlygomis praktiška naudoti galines galvutes, nes. Pasirinkti reikiamą skersmenį nėra sunku. Guoliai trumpais smūgiais su nedidele jėga įspaudžiami per tarpiklį plaktuku. Pašalinimui primygtinai rekomenduoju naudoti specialų traukiklį. Maža kaina, beveik begaliniai ištekliai ir besąlyginė nauda 100% pateisina šio specialaus įrankio įsigijimą. Jei nėra traukiklio, galite naudoti dvi traukos plokštes ir veržlę, išspausdami veleną.

Taip pat gali būti neteisingai sumontuotas guolio amortizatorius, po kurio pažeidžiama rotoriaus montavimo ašis ir dėl to trintis į statorių su liūdniausiomis pasekmėmis. Vidio Aleksandras, išsamiai atskleidžia šią temą.

Tais atvejais, kai kampinio šlifuoklio naudotojas yra beviltiškas ir, nepaisant akivaizdžių garsinių kritinės guolių būklės požymių, toliau dirba, visiškai susidėvėjęs guolis gali „suirti“ (atskyriklis, rankogaliai ir rutuliukai). , tačiau neretai abi lenktynės santykinai užstringa viena kitai ir sukimasis vyksta kaip klipas išilgai sėdynės, žinoma, be pasekmių – padidinto skersmens. Idealiu atveju pakeiskite dėklą! Be to, kartais pasirodo, kad reikia pasiimti „naujo“ sėdynės dydžio guolį. Ir kaip visada, biudžetinis sprendimas iš beviltiškumo. Esant nekritiniam susidėvėjimui, galima sandarinti tvirtinimą prisukant aliuminio lydinio pavarų dėžės korpusą, bet be fanatizmo. Apsvarstykite! Dalis neišgyvens kito guolio įžeminimo, 99% pakeitimui.

Viena dažniausių pavarų dėžės korpuso liejimo gedimo priežasčių yra netinkamo fiksavimo mechanizmo naudojimo pasekmė. Pervertinę mechanizmo tvirtumą ir standinimo briaunų konstrukciją bei liejinio storį, atsukdami įrankį („įkąstą diską“), operatoriai naudoja fiksavimo funkciją, kuri išlaužia metalinio korpuso fragmentą. Tokiais atvejais prasminga pakeisti dėklą.

Bet jei šiuo metu tai neįmanoma dėl objektyvių priežasčių ir jums reikia atkurti veikimą, nepatingėkite išardyti pavarų dėžės ir kruopščiai nuvalyti seną tepalą, pakeisdami jį nauju (jame gali būti metalo fragmentų), įvertinkite veleno įvorės / guolio lizdo vientisumas, taip pat susidariusios skylės turi būti užsandarintos (epoksidine danga, sandarikliu ar kitu komponentu). Priešingu atveju dulkės, patekusios į tepalą, sukurs agresyvią aplinką, naikinančią mechanizmą, todėl bus palankiai vertinama visos pavarų dėžės pakeitimas, todėl apskritai kyla abejonių dėl šlifuoklio atkūrimo galimybių.

Beveik bet kuriame kampiniame šlifuoklyje suklio velenas turi angą atviram veržliarakčiui laikyti (plonas, dažnai 17 mm). Esant per didelėms apkrovoms atsukant, labai REKOMENDUOJU naudoti šį įrangos keitimo būdą.

Kūginė pora – vietos, į kurias verta atkreipti dėmesį:

Dantų vientisumas – esant tangentiniam profiliui (įstrižai), vieno danties fragmento praradimas nėra kritinis, t.y. veiks, bet idealiai pakeiskite, ypač poros su tiesiais dantimis. Atkreipkite dėmesį į dantų paviršiaus nusidėvėjimą. Laikui bėgant dantis „ištempia“, aštrėja link viršaus. Kraštai paprastai veikia mažiau, galite apytiksliai sutelkti dėmesį į juos. Tokius defektus lydi padidėjęs triukšmas eksploatacijos metu.

Kaip biudžetinio sprendimo variantą (LAIKINA, nors nėra nieko amžino...), aš praktikuoju kilimo poveržlės nustatymą keisti iš viršaus (po atraminiu žiedu) į apačią (po planetine pavara). ). Šis veiksmas sumažins tarpą tarp varomosios ir varančiosios pavaros, o tai padidins kontaktinį plotą. Kai kuriuose šlifuokliuose, ypač Bosch, tarp flanšo ir pavarų dėžės korpuso yra metalinė tarpinė (keleto dešimtųjų mm storio), ją nuėmus pasiekiamas toks pat efektas.

Raktas. Laikui bėgant susidėvi raktas, velenas ir didelės pavaros tvirtinimo anga. Vardinis tarpas turi būti kelių dešimtųjų mm atstumu (vadinamasis terminis). Jis tikrinamas tiesiog uždedant krumpliaratį ant veleno, radialiniais judesiais iš vienos pusės į kitą. Dažniausiai pirmas susidėvi pats raktas ir užtenka pakeisti centinę dalį. Tačiau turėtumėte atidžiai ištirti pavaros ir veleno griovelius. Keičiant veleno guolį korpuso flanše, taip pat rekomenduoju patikrinti vario-grafito įvorės būklę, kuri taip pat yra atsakinga už mechanizmo išlygiavimą ir vardinę veleno veleno padėtį. Nuimtas velenas, patogu įmontuoti į rankovę ir naudoti kaip svirtį, nusidėvėjimui įvertinti. Ant "šalto" rankovė visada turi nedidelį šiluminį tarpą (apie 0,1-0,4 mm), kuris iš dalies sumažėja esant darbinei temperatūrai (ypatybė, kategorijoje aprašyta išsamiau). Jei veleno poslinkis įvorėje žymiai viršija diapazoną, pakeitimas šioje situacijoje (mechanizmas išardomas ir tepalas bei veleno guolis pakeičiamas) bus daugiau nei tinkamas, atsižvelgiant į mažą movos kainą.

Montuojant pavarų dėžės korpusą ir montuojant flanšą verta sukti mechanizmą už veleno. Šis veiksmas neapima smūgio „dantis ant danties“. Priešingu atveju, priverždami flanšą varžtais, galite tiesiogine prasme išspausti korpuso aliuminio lydinio fragmentus. Taip pat per daug nepriveržkite veržlės, tvirtinančios pavaros krumpliaratį, nes dėl sukimosi krypties ji linkusi savaime užsiveržti daugumoje kampinių šlifuoklių su tangentiniu danties profiliu (įstrižas)

Tepalą rekomenduojama pakeisti, o būtent jį pakeisti ir jo nepilti arba iš dalies keisti (tai kaip nešvarių kojinių keitimas iš kairės į dešinę ar atvirkščiai). Lengvai valdomas intervalas: du šepetėlių keitimai – tepalo keitimas. Tikrai visi žino, kad nusidėvėjus lubrikantas praranda savo savybes, greičiau susidėvės mechanizmas. Be to, bet kokio pavarų dėžės veikimo rezultatas yra metalinės mikroschemos. Korpuso konstrukcija nėra hermetiška, tepaluose taip pat prasiskverbia ir nusėda smulkiausios dulkės, kurios iš viso sukuria abrazyvinę aplinką, o savo darbą atlieka 100%, negailestingai nusidėvi net aukščiausios kokybės grūdintą metalą. Verta kruopščiai nuvalyti senų riebalų likučius nuo visų paviršių, nepatingėti patekti į sunkiai pasiekiamas vietas. Nuskilinėjusio danties fragmentas, laikantis žiedas, raktas, korpusas ir kt. o minėtas abrazyvas gali susimaišyti į naują lubrikantą ir bus nemalonu, kai tokia smulkmena kaip mažas fragmentas, patekęs tarp kūginės poros dantų, padarys nepataisomą žalą.

Tepalą reikia įsigyti vadovaujantis gamintojo rekomendacijomis (kampinio šlifuoklio instrukcijose arba gamintojo svetainėje...), daugeliu atvejų tiks ličio pagrindo lubrikantas. Asmeniškai aš montuoju į krumpliaračių mechanizmą didelės konsistencijos ličio pagrindo tepalą NL Gi 2 greitaeigėms pavaroms. Jis yra lipnus, todėl net esant aukštai temperatūrai išlaiko jį ant kontaktinio pleistro, nenusausindamas, kaip ir daugelis kitų. Šiuolaikinė rinka siūlo daugybę pasirinkimų, kiekvienas ras sau tinkamą. Taip pat laikykitės „auksinio vidurio“ taisyklės, kad nustatytumėte tepalo kiekį (nebuvimas sukelia susidėvėjimą, o per didelis - perkaitimą eksploatacijos metu (verta pakloti, maždaug 1/2 laisvos vietos))

Galbūt tai banalu arba per daug paviršutiniška, bet vis tiek. Prieš darbą atsisiunčiau originalią šio modelio „sprogimo schemą“ į išmanųjį telefoną ar nešiojamąjį kompiuterį, nepakenks. Išardydamas anksčiau nepažįstamą mechanizmą ar įrenginį, aparatūrą, kuri ateityje netrukdys, esant galimybei dedu į įprastas vietas. Kitose situacijose naudoju kelis konteinerius, sugrupuodamas aparatinę įrangą ir mažas dalis į mazgus ir dalis. Išmontavimo metu pagal detalių išėmimo tvarką jas kloju atitinkama tvarka ant laisvo darbastalio krašto. Tokios linijos nustato surinkimo tvarką. Taip pat prieš išjungiant tokius komponentus kaip mygtukai, reguliatoriai, statoriai ir t.t., kur didelė tikimybė pažeisti teisingą ryšį, prieš išimant nufotografuoju telefonu „cheat sheet“, galima pažymėti ir poras. ryšių. Šie sprendimai man ne kartą sutaupė laiko ir nervų, bet buvo rasti teisingai padarytų išvadų pavidalu, išanalizavus mano klaidas, bet tu esi išmintingesnis ir mokykis iš manųjų.

Po surinkimo pritvirtinu paleidimo mygtuką ir kelioms minutėms padedu darbinį kampinį šlifuoklį ant lygaus, lygaus paviršiaus. Tuščiąja eiga šepečiai teisingai trinsis į komutatorių, įgaudami jo apimtį, galutinai susiformuos lamelių paviršius, naujų guolių rutuliukai trinsis savo vėžėmis, o šiltas tepalas tolygiai pasiskirstys po visus paviršius. Pagal darbinio kampinio šlifuoklio elgesį ant paviršiaus galima spręsti apie vibraciją. Judantis šlifuoklis leidžia žinoti apie vibraciją, o tolygiai dirbant +/- statinėje vietoje, apie minimalų plakimą, t.y. zvimbimą) Taip pat po šio bandymo darbo garsas turėtų normalizuotis, kitu atveju reikia ieškoti problemos ir patikrinkite savo remonto teisingumą.

Tiesą sakant, kampinio šlifuoklio priežiūros darbai neužima daug laiko (kaip net perskaityti visą šį įrašą), nes viskas, ko jums reikia, yra. Tačiau kiekviena praleista minutė bus apdovanota kankinimu.

Pasninko išmintis: „Savalaikė prevencija – vilkina remontą“, „Nesu tikras, nesiimk“, „Jei nori gerai – daryk pats“, „Krailovo – traukia prie popadalov“, „ Pasistenk tai padaryti tobulai, blogai išeina“, „Sutaupyti pinigai – uždirbti“

Žinodami, kaip tinkamai dirbti šlifuokliu, galite pasiekti savo tikslą ir išsaugoti gyvybę bei sveikatą. Minėta priemonė netoleruoja saugos priemonių nepaisymo. Gamintojai pabrėžia, kad eksploatuojant įrangą turi būti laikomasi instrukcijų.

Kampinis šlifuoklis šiandien yra daug funkcionalesnis nei prieš keletą metų, kai įrankis galėjo praversti tik atliekant šlifavimo darbus. Šiandien šie įrenginiai yra nepakeičiami metalo apdirbimo ir statybos srityse. Iš išorės šlifuoklis atrodo nepretenzingas, turi cilindrinį korpusą, kurio vienoje pusėje yra rankena, o kitoje - purkštukų laikiklis. Būtent purkštukai daro šį įrenginį daugiafunkcį. Jie tvirtinami ant veleno, o diskai papildomai tvirtinami suspaudimo veržle ir flanšu. Ši priemonė yra privaloma dirbant su aprašytu įrankiu.

Kam skirtas USM?

Atsižvelgdami į šiuolaikinius kampinius šlifuoklius, pastebėsite, kad jie gali susidoroti su įvairiomis užduotimis, įskaitant:

• poliravimas;
• šlifavimas;
• pjaustyti stiklą, plyteles, akmenį, fanerą, betoną, plytas ir metalą.

Kiekvienam darbo tipui ir medžiagai reikia naudoti tam tikrą abrazyvinį įrankį.

Norėdami suprasti, kaip dirbti su šlifuokliu, turėtumėte susipažinti su purkštukų asortimentu, įskaitant šepečius ir apskritimus. Pirmieji skirti paviršiams poliruoti ir valyti. Tokiu atveju galite poliruoti suvirinimo siūles ir išvalyti metalą nuo rūdžių. Priklausomai nuo kompozicijos, įvairioms užduotims atlikti gali būti naudojami skirtingi apskritimai. Vieni gali pjaustyti keramiką, kiti tinka metalui. Su šia informacija galite susipažinti išnagrinėję instrukcijas ant disko ar pakuotės.

Kokį malūnėlį pasirinkti

Jei susiduriate su klausimu, kaip tinkamai dirbti su šlifuokliu, tuomet turėtumėte žinoti, kad skiriasi ne tik purkštukai, bet ir kampiniai šlifuokliai. Jie pateikiami skirtingose ​​​​klasėse, įskaitant:

• pramoninis;
• profesionalus;
• buitiniai.

Pastarasis variantas tinka eksploatuoti ribotą laiką kiekvieną dieną. Profesionalus kampinis šlifuoklis gali dirbti kasdien po kelias valandas. Kalbant apie pramoninę įrangą, tai prietaisas, kuris veikia beveik nenuilstamai. Instrumentai taip pat skiriasi savo išvaizda. Taigi, korpusą galima papildyti viena ar dviem rankenomis, taip pat vibraciją sugeriančiomis rankenomis.

Saugos priemonės naudojant kampinį šlifuoklį

Prieš pradėdami darbo eigą, turite paruošti įrankį. Norėdami tai padaryti, pasirenkamas ir nustatomas ratas. Variklis turi tam tikrą galią, tai numato būtinybę pasirinkti tam tikro dydžio ratą. Kuo mažesnis apskritimas, tuo didesnį sukimosi greitį jis gali išlaikyti. Jei ratas bus naudojamas netinkamai, tai sukels įrangos nusidėvėjimą ir purkštukų deformaciją.

Jei pagalvojote apie klausimą, kaip tinkamai dirbti su šlifuokliu, kad išvengtumėte sužalojimų, tuomet turėtumėte žinoti, kad diskai, kurie yra didesni nei tie, kuriems skirtas įrenginys, neturėtų būti montuojami ant įrankio. Purkštukai neturi būti deformuoti. Jei ant apskritimo atsiranda įtrūkimų ar duobių, juos reikia pašalinti. Nenaudokite tų apskritimų, kurie turi nukrypimų nuo pradinės formos.

Pritvirtinus ratą, įrankį reikia paleisti ir patikrinti tuščiosios eigos režimu. 30 sekundžių įranga veikia didžiausiu greičiu. Jei nepastebėjote pašalinių garsų ir vibracijų, o apsauginis dangtelis neliečia disko, galite pradėti dirbti.

Gana dažnai pradedantiesiems namų meistrams kyla klausimas, kaip dirbti su šlifuokliu. Prieš pradėdamas manipuliuoti, pats operatorius turėtų pasiruošti, tam reikia dėvėti:

• specialūs drabužiai;
• akiniai arba kaukė;
• respiratorius;
• aptemptos pirštinės.

Operatorius turi nusiimti visus papuošalus, tokius kaip laikrodžiai ir apyrankės, nes juos galima apvynioti aplink apskritimą. Nepradėkite darbo, jei esate pavargę ar apsvaigę. Dirbant su kampiniu šlifuokliu negalima naudoti medienos pjūklų.

Priešgaisrinės saugos ir tvirtinimo detalės

Operatorius turi įsitikinti, kad pjovimo plokštumoje niekas nėra. Kol diskas visiškai nesustos, neatleiskite įrankio iš rankų. Negalima liesti įrangos, kol ji neatvės. Darbo zonoje neturėtų būti degių daiktų, būtent:

• tirpikliai;
• kuro;
• lynai;
• skudurai.

Jei jus domina klausimas, kaip tinkamai dirbti su šlifuokliu, tuomet turėtumėte pagalvoti apie saugų dalių tvirtinimą. Viskas, kas apdorojama ir pjaustoma, turi būti užfiksuota. Išimtys yra elementai, kurie liks nejudantys veikiami savo svorio, tai turėtų būti plokštės ir akmenys. Dalį galima pritvirtinti spaustukais. Jei tai neįmanoma, turėtumėte pasitelkti partnerio pagalbą, kuris ruošinį ar vamzdį pritvirtins reguliuojamu veržliarakčiu. Nelaikykite ruošinių rankose.

Kaip pjaustyti šlifuokliu

Daugelis aprašytos įrangos savininkų pirmaisiais jos veikimo etapais domisi klausimu, kaip dirbti su mažu šlifuokliu. Verta paminėti, kad ruošinio pjovimo technika šiuo atveju nesiskiria nuo tos, kai darbe naudojamas profesionalios klasės įrankis. Darbo vietas būtina išvalyti, pažymėti ruošinį, tik po to galima pradėti dirbti.

Įrangą reikia laikyti abiem rankomis. Jei ratas užstringa, įrankio negalima traukti iš rankos. Visada turėtumėte būti pasirengę atatrankai, nes tai gali sukelti didelį poslinkį. Apskritai, atatranka yra vienas pavojingiausių kampinio šlifuoklio veikimo momentų. Tokiu atveju staigus staigus įrankio atmetimas įvyksta, kai diskas įstringa ruošinyje.

Ką dar būtinai reikia paminėti kalbant apie kampinio šlifuoklio darbą? Ten, kur kibirkštys skrenda atliekant tam tikras manipuliacijas - štai ko meistras turi laikytis. Jie neturėtų patekti ant veido, kojų ir drabužių. Svarbu įsitikinti, kad maitinimo laidas nepasiekiamas disko. Jei norite perkelti į kitą objektą, pirmiausia turite išjungti įrangą ir nutempti laidą. Jei nutrūksta elektros tiekimas, prietaisas taip pat turi būti išjungtas. Labai svarbu spręsti klausimą, kaip dirbti kampiniu šlifuokliu – sau ar sau. Atsakymas į šį klausimą bus toks: įrankio judėjimas ir disko sukimosi kryptis turi sutapti. Tačiau kibirkštys padengs žymėjimą. Būtent dėl ​​šios priežasties dažnai nepaisoma veikimo taisyklių, tačiau veltui. Kad ratas neužstrigtų, diskas turi liestis su ruošiniu visu suklio greičiu.

Pagrindinės pjovimo taisyklės

Pjaudami ruošinį svarbu įsitikinti, kad laikotės pagrindinių taisyklių. Pjūvio linija turi praeiti pro asmenį, bet ne atsiremti į jį. Jei diskas užstringa, įrangos srautas aplenks operatorių. Svarbu užtikrinti apsaugą su apvalkalu. Jis turėtų būti tarp darbuotojo ir apskritimo.

Įrankiui nereikia daryti per didelio spaudimo. Įrenginys galės susidoroti su užduotimis naudodamas savo svorį. Tuo tarpu dėl perkrovų ratas bus iškreiptas. Kampinis šlifuoklis neįtrauktas, kai diskas yra ruošinio profilyje. Pradėkite pjauti profilį nuo tos vietos, kur yra mažiausio skerspjūvio.

Svarbu atsiminti, kad pjaunant plyteles, betoną ir akmenį susidarys daug dulkių. Kvėpavimo organai turi būti apsaugoti nuo jo. Kai kurie gamintojai gamina korpusus su dulkių siurblio antgaliu. Dulkes taip pat galite nuslopinti vandeniu, nukreipdami srovę į pjūvį. Jei jums reikia pjauti sieną, turite būti pasirengę, kad jungiamosios detalės, vamzdis ar kabelis gali patekti po apskritimu. Tai tikrai sukels atsaką. Kad nesusižeistumėte, laikykitės atokiai nuo įrangos poslinkio linijos.

Išvada

Dar prieš įsigydami straipsnyje aprašytą įrangą, turėtumėte sužinoti viską apie tai, kaip ji turėtų tinkamai veikti, ne tik apie įrankio naudojimo instrukciją, bet ir apie garsą, kuris lydi įrenginio veikimą. Jis turi būti lygus; verta tuo įsitikinti įdėjus į diską. Darbo metu neturėtumėte girdėti ar jausti papildomų garsų ir vibracijų. Neįtraukiami triukšmo garsai, pašaliniai kvapai ir korpuso įkaitimas. Jei pastebėjote tokius požymius, geriau instrumentą pakeisti.