Korpuso konstrukcija

Korpuso gamybai iš 3 mm storio balintos medienos plaušų plokštės lakšto buvo išpjautos kelios plokštės, kurių matmenys yra tokie:
- priekinio skydelio matmenys 210 mm x 160 mm;
-dvi šoninės sienos, kurių matmenys 154 mm x 130 mm;
- viršutinė ir apatinė sienelės, kurių matmenys 210 mm x 130 mm;

- galinė sienelė, kurios matmenys 214 mm x 154 mm;
- imtuvo skalės tvirtinimo plokštės, kurių matmenys 200 mm x 150 mm ir 200 mm x 100 mm.

Medinių kaladėlių pagalba PVA klijais suklijuojama dėžutė. Klijams visiškai išdžiūvus, dėžutės kraštai ir kampai nupoliruojami iki pusapvalės būsenos. Nelygumai ir trūkumai yra glaistai. Dėžutės sienelės nušlifuojamos, o kraštai ir kampai iš naujo nušlifuojami. Jei reikia, dar kartą glaistykite ir šlifuokite dėžutę, kol gausite lygų paviršių. Ant priekinio skydelio pažymėtas mastelio langas išpjaunamas dėlionės apdailos pjūklu. Elektrinis gręžtuvas išgręžė skyles garsumo valdymui, derinimo rankenėlei ir diapazono perjungimui. Taip pat šlifuojame gautos skylės kraštus. Gatavą dėžutę padengiame gruntu (automobilinis gruntas aerozolinėje pakuotėje) keliais sluoksniais visiškai išdžiūvus ir išlyginame nelygumus švitriniu audiniu. Taip pat imtuvo dėžę dažome automobiliniu emaliu. Iš plono organinio stiklo išpjauname svarstyklių lango stiklą ir atsargiai priklijuojame priekinės plokštės vidinėje pusėje. Pabaigoje bandome ant galinės sienelės ir ant jos sumontuojame reikiamas jungtis. Dviguba juostele pritvirtiname prie dugno plastikines kojeles. Eksploatavimo patirtis parodė, kad dėl patikimumo kojos turi būti arba tvirtai suklijuotos, arba pritvirtintos varžtais prie dugno.

Skylės rankenoms

Važiuoklės gamyba

Nuotraukose pavaizduota trečioji važiuoklės versija. Plokštelė svarstyklėms tvirtinti baigiama dėti į vidinį dėžės tūrį. Užbaigus, ant lentos pažymimos ir padarytos reikalingos skylės valdikliams. Važiuoklė surenkama naudojant keturis medinius blokus, kurių pjūvis yra 25 mm x 10 mm. Strypai pritvirtina galinę dėžutės sienelę ir svarstyklių tvirtinimo skydelį. Tvirtinimui naudojamos pašto vinys ir klijai. Prie apatinių važiuoklės strypų ir sienelių priklijuotas horizontalus važiuoklės skydelis su iš anksto padarytomis išpjovomis kintamam kondensatoriui įdėti, garsumo reguliatoriumi ir angomis išvesties transformatoriui montuoti.

Radijo imtuvo elektros grandinė

maketas man netiko. Derinimo procese atsisakiau refleksinės schemos. Pakartojus vieną HF tranzistorių ir ULF grandinę, kaip ir originale, imtuvas uždirbo 10 km nuo perdavimo centro. Eksperimentai su imtuvo maitinimo šaltiniu su sumažinta įtampa, pavyzdžiui, įžeminimo baterija (0,5 volto), parodė, kad stiprintuvų galia nepakankama garsiai kalbėti. Nutarta įtampą pakelti iki 0,8-2,0 voltų. Rezultatas buvo teigiamas. Tokia imtuvo grandinė buvo lituojama ir sumontuota dviejų juostų versija kaimo name 150 km nuo perdavimo centro. Su prijungta išorine fiksuota 12 metrų ilgio antena verandoje įrengtas imtuvas visiškai įgarsino kambarį. Tačiau prasidėjus rudeniui ir šalnoms nukritus oro temperatūrai, imtuvas persijungė į savaiminio sužadinimo režimą, todėl prietaisas buvo priverstas reguliuotis priklausomai nuo oro temperatūros patalpoje. Teko išstudijuoti teoriją ir pakeisti schemą. Dabar imtuvas stabiliai dirbo iki -15C. Mokestis už darbo stabilumą yra beveik perpus sumažėjęs efektyvumas dėl padidėjusių tranzistorių ramybės srovių. Atsižvelgdamas į nuolatinio transliavimo trūkumą, jis atsisakė DV diapazono. Ši vienos juostos grandinės versija parodyta nuotraukoje.

Radijo montavimas

Namuose pagaminta imtuvo spausdintinė plokštė yra pagaminta pagal originalią schemą ir jau buvo baigta naudoti lauke, kad būtų išvengta savaiminio sužadinimo. Plokštė montuojama ant važiuoklės karštais klijais. Induktoriaus L3 ekranavimui naudojamas aliuminio ekranas, prijungtas prie bendro laido. Pirmosiose važiuoklės versijose magnetinė antena buvo sumontuota imtuvo viršuje. Tačiau karts nuo karto ant imtuvo būdavo dedami metaliniai daiktai, mobilieji telefonai, kurie sutrikdydavo įrenginio veikimą, todėl magnetinė antena buvo patalpinta važiuoklės rūsyje, ją tiesiog priklijuojant prie skydelio. KPI su oro dielektriku montuojamas varžtais ant svarstyklių skydelio, ten taip pat pritvirtintas garsumo reguliatorius. Išvesties transformatorius naudojamas paruoštas iš vamzdinio magnetofono, pripažįstu, kad pakeisti tinka bet koks transformatorius iš kiniško maitinimo šaltinio. Imtuvas neturi maitinimo jungiklio. Reikalingas garsumo valdymas. Naktį ir naudojant „šviežias baterijas“ imtuvas pradeda garsiai skambėti, tačiau dėl primityvios ULF konstrukcijos atkūrimo metu prasideda iškraipymai, kurie pašalinami sumažinus garsumą. Imtuvo skalė buvo padaryta spontaniškai. Skalės išvaizda buvo sudaryta naudojant VISIO programą, vėliau vaizdą perkeliant į neigiamą vaizdą. Gatavos skalės buvo atspausdintos ant storo popieriaus lazeriniu spausdintuvu. Svarstyklės turi būti spausdinamos ant storo popieriaus, svyruojant temperatūrai ir drėgmei biuro popierius eis bangomis ir neatgaus ankstesnės išvaizdos. Svarstyklės visiškai priklijuotos prie plokštės. Vario apvijos viela naudojama kaip rodyklė. Mano versijoje tai yra graži apvija viela iš perdegusio kiniško transformatoriaus. Rodyklė ant ašies pritvirtinama klijais. Derinimo rankenėlės pagamintos iš gazuotų gėrimų dangtelių. Norimo skersmens rankena tiesiog karštais klijais įklijuojama į dangtelį.

Lenta su elementais

Imtuvo surinkimas

Radijo galia

Kaip minėta aukščiau, „žemės“ maitinimo parinktis nepasiteisino. Kaip alternatyvius šaltinius buvo nuspręsta naudoti „A“ ir „AA“ formatų išsikrovusias baterijas. Ūkyje nuolat kaupiasi išsikrovusios žibintuvėlių ir įvairių dalykėlių baterijos. Išsikrovusios baterijos, kurių įtampa mažesnė nei vienas voltas, tapo maitinimo šaltiniais. Pirmoji imtuvo versija nuo rugsėjo iki gegužės veikė 8 mėnesius su viena „A“ baterija. Ant galinės sienelės priklijuotas konteineris, skirtas maitinimui iš AA baterijų. Mažos srovės sąnaudos daro prielaidą, kad imtuvas maitinamas sodo šviestuvų saulės baterijomis, tačiau kol kas šis klausimas neaktualus dėl AA formato maitinimo šaltinių gausos. Energijos tiekimo su baterijų atliekomis organizavimas buvo pavadintas „Recycler-1“.

Naminis radijo garsiakalbis

Neraginu naudoti nuotraukoje pavaizduoto garsiakalbio. Tačiau būtent ši tolimų 70-ųjų dėžutė suteikia didžiausią garsumą nuo silpnų signalų. Žinoma, tinka ir kiti stulpeliai, bet čia veikia taisyklė – kuo daugiau, tuo geriau.

Rezultatas

Norėčiau pasakyti, kad surinktas imtuvas, turintis mažą jautrumą, nėra veikiamas radijo trukdžių iš televizorių ir perjungiamųjų maitinimo šaltinių, o pramoninių AM imtuvų garso atkūrimo kokybė skiriasi Grynumas ir prisotinimas. Nutrūkus elektros tiekimui, imtuvas išlieka vieninteliu programų klausymosi šaltiniu. Žinoma, imtuvo grandinė yra primityvi, yra geresnių įrenginių grandinių su ekonomišku maitinimu, tačiau šis „pasidaryk pats“ imtuvas veikia ir susidoroja su savo „pareigomis“. Išeikvotos baterijos reguliariai sudeginamos. Imtuvo skalė sukurta su humoru ir juokeliais – niekas to kažkodėl nepastebi!

Galutinis vaizdo įrašas

Radijo imtuvo korpusas, dekoratyviniai ir apsauginiai elementai

Radijo imtuvo akustines charakteristikas lemia ne tik žemo dažnio kelio ir garsiakalbio dažninės charakteristikos, bet didele dalimi priklauso nuo paties korpuso apimties ir formos. Radijo imtuvo korpusas yra viena iš akustinio kelio grandžių. Kad ir kokie geri būtų žemo dažnio stiprintuvo ir garsiakalbio elektroakustiniai parametrai, prastai suprojektavus radijo imtuvo korpusą, sumažės visi jų privalumai. Reikėtų nepamiršti, kad transliavimo imtuvo korpusas yra ir dekoratyvinis dizaino elementas. Šiuo tikslu priekinė korpuso dalis uždaroma radijo audiniu arba dekoratyvinėmis grotelėmis. Galiausiai, siekiant apsaugoti klausytoją nuo atsitiktinio pažeidimo liečiant laidžias dalis, radijo imtuvo korpusas yra apsaugotas galine sienele, ant kurios sumontuotas maitinimo grandinės blokavimas. Vadinasi, dekoratyviniai ir apsauginiai konstrukciniai elementai, kurie yra akustinio kelio elementai, bei jų mechaninio tvirtinimo būdai gali turėti didelės įtakos garso programų atkūrimo kokybei. Todėl kiekvieną transliavimo imtuvo korpuso konstrukcinį elementą apsvarstysime atskirai.

radijo korpusas turi atitikti šiuos pagrindinius reikalavimus: jo konstrukcija neturi apriboti dažnių diapazono, reguliuojamo GOST 5651-64; gamybos ir surinkimo procesas turi atitikti mechanizuotos gamybos reikalavimus; gamybos sąnaudos turi būti mažos; išorinis dizainas yra labai meniškas.

Kad atitiktų pirmąjį reikalavimą, korpusas turi užtikrinti gerą radijo garso diapazono žemųjų ir aukštųjų dažnių atkūrimą. Šiuo tikslu būtina atlikti išankstinius korpuso formos skaičiavimus. Galutinis jo matmenų ir tūrio nustatymas patvirtinamas akustinėje kameroje atliktų bandymų rezultatais.

Atliekant akustinius skaičiavimus, garsiakalbio kūgis laikomas ore svyruojančiu stūmokliu, kuris judant pirmyn ir atgal sukuria aukšto ir žemo atmosferos slėgio sritis. Todėl toli gražu nėra abejinga, kokiu atveju yra garsiakalbis: su atvira ar uždara galine sienele. Korpuse su atvira galine sienele oro sutirštėjimas ir retėjimas, atsirandantis dėl difuzoriaus galinio ir priekinio paviršių judėjimo, lenkimo aplink korpuso sienas, persidengia vienas su kitu. Tuo atveju, kai šių virpesių fazių skirtumas lygus n, garso slėgis difuzoriaus plokštumoje sumažėja iki nulio.

Korpuso gylio padidėjimas pagal projektavimo reikalavimus yra gana priimtinas. Radijo imtuvų su keliais garsiakalbiais matmenys negali būti apskaičiuoti naudojant aukščiau pateiktas formules. Praktiškai korpusų su keliais garsiakalbiais matmenys nustatomi eksperimentiniu būdu pagal akustinių bandymų rezultatus.

Stalinio kompiuterio versijos transliavimo imtuvų korpusai su uždara galine sienele paprastai nenaudojami. Tai paaiškinama tuo, kad labai sunku ir nepraktiška suprojektuoti uždaro tūrio radijo imtuvų korpusus, nes pablogėja radijo komponentų šilumos mainų režimas. Kita vertus, sandariai uždaryti galiniai korpusai linkę padidinti garsiakalbio rezonansinį dažnį ir sukelti netolygų dažnio atsaką esant aukštesniems dažniams. Siekiant sumažinti netolygią dažnio atsaką esant aukštiems dažniams, vidinė spintelės pusė aptraukta garsą sugeriančia medžiaga. Natūralu, kad tokia dizaino komplikacija gali būti leidžiama tik aukščiausios klasės radijo imtuvuose, baldų projektuojant su nuotolinėmis akustinėmis sistemomis.

Norint įvykdyti antrąjį reikalavimą atvejams, būtina vadovautis šiais aspektais: renkantis medžiagą dėklui, pageidautina atsižvelgti į GOST 5651-64 rekomenduojamus garso slėgio stiprinimo takų standartus. , pateikta lentelėje. 3.

3 lentelė

Kaip matyti iš lentelės. 3, priklausomai nuo radijo imtuvo klasės, kinta ir viso stiprinimo kelio dažnių diapazono normos pagal garso slėgį. Todėl ne visada visų klasių radijo imtuvams patartina rinktis kokybiškas medžiagas su geromis akustinėmis savybėmis. Kai kuriais atvejais tai nepagerina imtuvų akustinių charakteristikų, bet padidina jų kainą, nes garsiakalbis parenkamas pagal GOST standartus, kurie nustato atkuriamų dažnių diapazoną. Dėl šių priežasčių nereikia gerinti spintos akustinių charakteristikų, kai pats garso šaltinis nesuteikia galimybės jas įgyvendinti. Kita vertus, žemo dažnio kelias, turintis siauresnį dažnių diapazoną, leidžia sumažinti žemo dažnio stiprintuvo konstrukcijos kainą.

Remiantis statistika, medinio korpuso kaina yra 30–50% visų pagrindinių imtuvo komponentų kainos. Palyginti didelė korpuso kaina reikalauja, kad dizaineris būtų atsargus renkantis jo dizainą. Tai, kas priimtina projektuojant aukščiausios klasės radijo imtuvus, visiškai netaikoma IV klasės imtuvams, skirtiems įvairiems vartotojams. Pavyzdžiui, aukščiausios ir pirmos klasės radijo imtuvuose kai kuriais atvejais korpuso sienelės daromos iš atskirų pušinių lentų, klojamų tarp dviejų plonų faneros lakštų, siekiant pagerinti garso atkūrimą. Priekinės korpuso pusės yra apklijuotos tauriųjų medienos lukštu, lakuotos ir poliruotos. Tuo pat metu III ir IV klasės radijo imtuvų korpusams gaminti naudojama pigi fanera, be defektų medžio lukštas, tekstūruotas popierius ar plastikas. Metaliniai dėklai šiuo metu nenaudojami dėl

patenkinamos akustinės savybės ir ausiai nemalonūs obertonai.

Norint analizuoti dizainą, patartina naudoti vadinamąją vieneto kainą, t.y. medžiagos tūrio ar svorio vieneto kainą. Kiekvienu atveju žinant korpuso savikainą ir sunaudotos medžiagos kiekį, galima nustatyti vieneto savikainą. Nepriklausomai nuo medžiagos kiekio, sunaudotos gaminant dėklą tam tikram technologiniam išorinio apdailos procesui, vieneto kaina turi pastovią specifinę vertę. Pavyzdžiui, gaminant imtuvų dėklus specializuotoje įmonėje ar dirbtuvėse, vieneto kaina yra 0,11 kapeikos. Šioje vieneto savikainos vertėje taip pat atsižvelgiama į pridėtines išlaidas: medžiagos, jos apdirbimo, apdailos, darbo užmokesčio kainą. Reikėtų nepamiršti, kad korpuso vieneto savikainos vertė atitinka tiksliai apibrėžtas medžiagas ir technologinius procesus. Vertė yra 0,11 kop. reiškia dėklus, pagamintus iš faneros, perklijuotus pigia fanera (ąžuolo, buko ir kt.) ir nulakuotus be tolesnio poliravimo. Dėžutėms, kurios kruopščiai nupoliruotos ir apklijuotos vertingesnėmis medienos rūšimis, vieneto savikaina padidėja maždaug 60% - Taigi, norint nustatyti medinio radijo korpuso kainą, vieneto kainą reikia padauginti iš medžiagos (faneros) kiekio. naudojamas.

Radijo imtuvo korpuso įklijavimas brangiaisiais medžiais ir vėlesnis poliravimas yra gana sunkus, nes apima daug rankinių operacijų, reikia didelių plotų jo apdorojimui ir tunelinių krosnių apdorotiems paviršiams džiovinti. Taupant fanerą, kurios nemažai įmonių trūksta, ji pakeičiama tekstūriniu popieriumi, ant kurio dedamas medžio pluošto raštas. Tačiau radijo imtuvų klijavimas tekstūruotu popieriumi situacijos nepagerina, nes norint sukurti gerą pristatymą, reikia daug kartų lakuoti (5-6 kartus), o po to išdžiovinti.
tunelinėse krosnyse. Be to, įvedama papildoma operacija – korpuso kampų dažymas, kur sujungiami faktūrinio popieriaus lapai. Tokiu būdu baigtų pastatų kaina nemažėja dėl didelio darbų intensyvumo.

Korpuso sienelių medžiagos storis turi būti pasirenkamas atsižvelgiant į radijo imtuvo akustinės sistemos techninius reikalavimus. Deja, techninėje literatūroje trūksta išsamios informacijos apie medžiagos rūšies pasirinkimą ir jos įtaką imtuvų akustiniams parametrams. Todėl projektuojant atvejus galima vadovautis tik trumpa darbe pateikta informacija. Pavyzdžiui, aukščiausios klasės radijo imtuvuose, skirtuose atkurti žemus 40-50 Hz dažnius, kurių garso slėgis yra 2,0-2,5 N!m2, sienų storis iš faneros ar stalių lentų turi būti ne mažesnis kaip 10-20 mm. I ir II klasių radijo imtuvams, atkuriant žemus 80–100 Hz dažnius ir 0,8–1,5 n/m2 garso slėgį, leidžiama naudoti 8–10 mm storio fanerą. III ir IV klasių radijo imtuvų akustinių sistemų korpusai, kurių ribinis dažnis yra 150–200 Hz ir garso slėgis iki 0,6 n / m2, sienelės storis gali būti 5–6 mm. Natūralu, kad labai sunku pagaminti medinius korpusus, kurių sienelių storis 5-6 mm, nes neįmanoma užtikrinti pakankamo konstrukcijos stiprumo. Korpusai su mažo sienelių storiu dažniausiai gaminami iš plastiko, tačiau ir šiuo atveju turi būti numatyti standinimo briaunos, kurios pašalintų korpuso sienelių vibraciją.

Dėl ekonominių priežasčių plastikinių radijo imtuvų dėklų gamyba yra pelningesnė nei medinių. Nepaisant technologinių ir ekonominių plastikų pranašumų korpusų gamybai, jų naudojimas apsiriboja didelių matmenų ir aukštų akustinių charakteristikų transliavimo imtuvais.

Gerai žinoma, kad mediena turi geras akustines savybes, todėl radijo imtuvai

aukštesnės klasės dažniausiai turi medinius korpusus. Dėl šių priežasčių plastikiniai dėklai gaminami tik IV klasės radijo imtuvams ir labai retai – III klasės prietaisams.

Radijo imtuvo korpusas turi turėti pakankamą konstrukcinį tvirtumą, atlaikyti mechaninius smūginio stiprumo, atsparumo vibracijai ir stiprumo transportavimo metu bandymus. Baldų pramonėje taikomų metodų taikymas, t. y. sandūrinių jungčių įgyvendinimas naudojant dygliuotas jungtis, nėra pateisinamas ekonominiais sumetimais, nes gamybos procesas tampa sudėtingesnis, todėl pailgėja standartinis apdirbimo ir surinkimo operacijų laikas. Dažniausiai transliavimo imtuvų korpusų sienelių kampinės sąsajos atliekamos paprastesniais būdais, nesukeliančiais technologinių gamybos sunkumų. Pavyzdžiui, korpuso sienelės sujungiamos strypais ar kvadratais, įklijuotais į kampų jungtis, arba medinių lentų pagalba, klijais įsmeigus į jungiamų detalių plyšius. Medinės sienos gali būti jungiamos metaliniais kvadratais, kabėmis, juostelėmis ir t.t. Ir vis dėlto, nepaisant priemonių supaprastinti medinių korpusų gamybos technologinius procesus, jų kaina išlieka gana didelė.

Daugiausiai laiko atimantys technologiniai procesai yra klijavimas medžio lukštu, korpuso paviršių lakavimas ir poliravimas. Surinkto korpuso poliravimo procesas yra ypač sudėtingas kampinėse jungtyse, nes tokiais atvejais neįmanoma išvengti rankinių operacijų. Todėl natūralu, kad projektuotojų ir technologų pastangos turi būti nukreiptos kuriant tokią korpuso konstrukciją, kurios dalių gamybą ir surinkimo procesus būtų galima maksimaliai mechanizuoti. Šiuo atžvilgiu racionaliausia yra surenkama korpuso konstrukcija, kai atskiros paprastos formos dalys yra galutinai apdorojamos ir apdorojamos, o tada

mechaniškai sujungti į bendrą struktūrą.

Ryžiai. 37. Surenkamojo korpuso konstrukcija.

Yra ir kitų suardomų pastatų projektų. Viena iš buitinių radijo gamyklų sukūrė konstrukciją, kurioje šoninės sienos yra sujungtos metalinėmis plokštėmis naudojant varžtines jungtis. Šiuo atveju radijo imtuvo važiuoklė yra nepriklausomas įrenginys, nepriklausomas nuo korpuso konstrukcijos.

Natūralu, kad aukščiau pateikti pavyzdžiai neišsemia visų galimybių kurti nuimamų korpusų dizaino projektus. Vienas dalykas yra akivaizdus – tokie dizainai yra patys paprasčiausi ir pigiausi.

Šį naminį VHF imtuvą bandžiau pagaminti retro stiliaus. Priekinė dalis iš automobilio radijo. KSE žymėjimas. Kitas, KIA 6040 IF blokas, tda2006 VLF, 3GD-40 garsiakalbis, prieš kurį 4-5 kHz įpjova, tiksliai nežinau, paėmiau iš ausies.

Radijo imtuvo grandinė

Nežinau kaip daryti skaitmeninį derinimą, todėl tai bus tik kintamasis rezistorius, šiam VHF įrenginiui užtenka 4,6 volto, kad visiškai padengtų 87-108 MHz. Iš pradžių norėjau įterpti ULF į P213 tranzistorius, nes surinkau ir perstačiau „retro“, tačiau jis pasirodė per didelis, nusprendžiau nesipuikuoti.

Na, yra sumontuota apsauga nuo viršįtampių, žinoma, kad tai nekenkia.

Nebuvo tinkamo ciferblato indikatoriaus, tiksliau buvo, bet gaila buvo įdėti - liko tik 2, todėl nusprendžiau perdaryti vieną iš nereikalingų M476 (kaip ir Ocean-209) - ištiesinau rodyklę, padariau svarstykles.

Apšvietimas - LED juostelė. Vernier surenkamas iš įvairių radijo imtuvų dalių, nuo vamzdžių iki Kinijos. Nuimamos visos svarstyklės su mechanizmu, jos korpusas suklijuotas iš daugelio medinių detalių, standumo suteikia tekstolitas, ant kurio klijuojamos svarstyklės ir visa tai pritraukiama prie imtuvo korpuso, pakeliui papildomai spaudžiant priekines plokštes ( su tinkleliu), kurie taip pat pašalinami, jei pageidaujama.

Svarstyklės po stiklu. Reguliavimo rankenėlės yra iš kažkokio nešvarumų radijo, pataisytos.

Apskritai, fantazijos skrydis. Jau seniai norėjau išbandyti savo rankų kreivumą statant kažką panašaus. Ir tada visiškai nebuvo ką veikti, liko faneros likučiai iš remonto, o tinklelis pasirodė.

Sveiki visi! Daugelis radijo mėgėjų, atlikę kitą amatą, susiduria su dilema – kur visa tai „įgrūsti“ ir kad vėliau žmonėms nebūtų gėda tai parodyti. Na, su bylomis, tarkime, šiuo metu tai nėra tokia didelė problema. Dabar galite rasti daug gatavų dėklų išparduodant arba naudoti savo dizainui tinkamus dėklus iš bet kokios sugedusios ir į dalis išardytos radijo įrangos, taip pat naudoti statybines medžiagas savo amatams ar bet ką, kas pasitaiko.
Tačiau duoti, taip sakant, jo dizaino „pristatymą“ ar pamaloninti akį namuose – ne vieno radijo mėgėjo problema.
Pabandysiu čia trumpai aprašyti, kaip aš gaminu priekines plokštes savo amatams namuose.

Priekinio skydelio dizainui ir atvaizdavimui naudoju nemokamą FrontDesigner_3.0 programą. Programa labai paprasta naudotis, viskas tampa aišku iš karto, dirbant su ja. Jame yra didelė spraitų (piešinių) biblioteka, panaši į Sprint Layout 6.0.
Kokios lakštinės medžiagos dabar radijo mėgėjui prieinamiausios yra organinis stiklas, plastikas, fanera, metalas, popierius, įvairios dekoratyvinės plėvelės ir kt. Kiekvienas renkasi pats, kas jam labiau tinka estetinėmis, materialinėmis ir kitomis sąlygomis.

1 – Iš anksto apgalvoju ir įdėjau į vietą tai, ką įdėjau priekiniame skydelyje. Kadangi priekinis skydelis yra savotiškas „sumuštinis“ (plexiglass - popierius - metalas ar plastikas) ir šį sumuštinį reikia kažkaip sutvirtinti, tai vadovaujuosi principu - kaip visa tai bus laikomas ir kokiose vietose. Jei tvirtinimo varžtai skydelyje nepateikti, tai šiam tikslui lieka tik jungčių tvirtinimo veržlės, kintamos varžos, jungikliai ir kitos tvirtinimo detalės.

Visus šiuos elementus stengiuosi tolygiai paskirstyti ant plokštės, kad visi jos komponentai būtų patikimai pritvirtinti vienas prie kito, o pati plokštė pritvirtintų prie būsimo dizaino korpuso.
Kaip pavyzdį - pirmoje nuotraukoje būsimo maitinimo bloko tvirtinimo taškus apvedžiau raudonais stačiakampiais - tai mano kintamos varžos, bananiniai lizdai, jungiklis.
Antroje nuotraukoje antroji maitinimo bloko versija – viskas taip pat. Trečioje kitos priekinio skydelio versijos nuotraukoje - tai LED laikikliai, enconder, lizdai, jungiklis.

2 - Tada FrontDesigner_3.0 programoje nupiešiu priekinį skydelį ir atsispausdinu ant spausdintuvo (namuose turiu b/w spausdintuvą), taip sakant juodraštį.

3 - Iš organinio stiklo (dar vadinamo akriliniu stiklu arba tiesiog akrilu) iškirpau ruošinį būsimam skydeliui. Aš perku organinį stiklą daugiausia iš reklamuotojų. Kartais vis tiek atiduoda, o kartais tenka paimti už pinigus.

5 - Tada per šiuos pradūrimus su žymekliu darau žymes ant akrilo (plexiglass) ir ant savo būsimo dizaino korpuso.

6 - Taip pat ant korpuso žymiu visas kitas galimas skydelio skylutes, indikatorius, jungiklius ir pan.

7 - Bet kaip pataisyti indikatorių ar ekraną priekiniame skydelyje arba konstrukcijos korpusą?? Jei konstrukcijos korpusas plastikinis, tai ne bėda - išgręžiau skylę, įgilinau, po ekranu (ar vamzdeliais) padėjau įgilintus varžtus, atramines poveržles ir viskas, problema išspręsta. O jei metalas, ir net plonas? Čia taip nepavyks, tokiu būdu nepavyks gauti idealiai lygaus paviršiaus po priekiniu skydeliu ir išvaizda nebebus tokia.
Žinoma, galite pabandyti uždėti varžtus ant korpuso galo ir ant termo klijų arba suklijuoti "epoksidine derva", kaip jums patinka. Bet man tai nelabai patinka, per daug kiniška, savo mylimajai tai darau. Taigi čia aš darau dalykus šiek tiek kitaip.

Imu tinkamo ilgio sraigtus (juos lengviau lituoti). Sraigtų tvirtinimo vietas ir pačius varžtus skardu lituoju (ir metalams lituoti skirtu fliuzu), varžtus lituoju. Iš kitos pusės jis gal ir nelabai estetiškas, bet pigus, patikimas ir praktiškas.

8 - Tada, kai viskas paruošta ir visos skylės išgręžtos, iškirptos ir apdirbtos, skydelio raštas atspausdinamas spalvotu spausdintuvu namuose (arba pas kaimyną). Galite atspausdinti piešinį, kuriame spausdinamos nuotraukos, pirmiausia turite eksportuoti failą į grafinį formatą ir pritaikyti jo matmenis prie numatyto skydelio.

Tada visą šį „sumuštinį“ renku kartu. Kartais, kad nesimatytų kintamo pasipriešinimo veržlė, tenka šiek tiek nupjauti jos kotą (nušlifuoti veleną). Tada dangtelis sėdi giliau, o veržlės iš po dangtelio praktiškai nesimato.

9 – Pažiūrėkite į kai kurias mano dizaino priekines plokštes, kai kurios iš jų taip pat rodomos straipsnio pradžioje po pavadinimu. Galbūt, žinoma, ne „super-duper“, bet visai neblogai, ir draugams parodyti nebus gėda.

P.S. Galite tai padaryti šiek tiek lengviau ir apsieiti be organinio stiklo. Jei spalvoti užrašai nepateikiami, būsimo skydelio piešinį galite atspausdinti nespalvotu spausdintuvu, ant spalvoto arba balto popieriaus arba, jei piešinys ir užrašai yra spalvoti, tada atspausdinkite jį spalvotu spausdintuvu, tada Viską išlaminuokite (kad neužkliūtų greitai popierius) ir priklijuokite ant plonos dvipusės juostos. Tada visas daiktas tvirtinamas (klijuojamas) prie įrenginio korpuso vietoje numatytos plokštės.
Pavyzdys:
Priekiniam skydeliui buvo panaudota sena spausdintinė plokštė. Nuotraukose matyti, koks buvo pradinis dizaino variantas ir koks jis tapo pabaigoje.

Arba čia yra keletas dizainų, kur priekinis skydelis buvo pagamintas naudojant tą pačią technologiją

Na, iš esmės tai viskas, ką norėjau jums pasakyti!
Žinoma, kiekvienas pasirenka sau prieinamus savo darbo kelius ir jokiu būdu neverčiu jūsų priimti mano technologijos kaip pagrindo. Tik gal kas nors paims jį ar kai kurias jo akimirkas į tarnybą ir tiesiog padėkos, o man bus malonu, kad mano darbas kažkam buvo naudingas.
Su pagarba tau! (