Vitaly Ivanovich Sevastyanov เป็นที่รู้จักจากการบินอวกาศเป็นหลัก ชายคนนี้ทำงานในช่วงเวลาที่สหภาพโซเวียตครองตำแหน่งผู้นำในการสำรวจอวกาศ เขาไม่ใช่แค่คนที่นั่งอยู่ในยานอวกาศที่มีคนขับเท่านั้น Vitaly Ivanovich มีส่วนร่วมในกิจกรรมทางวิทยาศาสตร์และเกี่ยวข้องกับทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับการสำรวจอวกาศ เราขอเชิญคุณอ่านประวัติของเขา

ช่วงปีแรก ๆ

Sevastyanov Vitaly Ivanovich เกิดในครอบครัวของคนขับและช่างเย็บ มันเกิดขึ้นในปี 1935 ใน Krasnouralsk (ภูมิภาค Sverdlovsk) ทันทีหลังสงคราม (ในปี พ.ศ. 2488) ทั้งครอบครัวย้ายไปอยู่ที่โซชี เมืองนี้เองที่กลายเป็นบ้านหลังที่สองของ Vitaly Ivanovich

ในปี 1953 ชายหนุ่มสำเร็จการศึกษาระดับมัธยมปลายด้วยเหรียญทองแล้วเข้าวิทยาลัย ในขณะที่ยังเป็นนักเรียน ชายหนุ่มเริ่มทำงานในแผนกที่เก้าของ OKB ในด้านเทคนิค นอกเหนือจากการทำงานในแผนกแล้ว เขายังสอนที่ศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศและศึกษาในระดับบัณฑิตศึกษาอีกด้วย และในไม่ช้าเขาก็กลายเป็นผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค

เที่ยวบินแรก

Vitaly Ivanovich Sevastyanov เริ่มเตรียมตัวสำหรับการบินครั้งแรกในปี 2512 ก่อนหน้านี้ มีงานในเที่ยวบินที่เป็นไปได้ไปยังดวงจันทร์ แต่เนื่องจากความพยายามหลายครั้งที่ไม่สำเร็จ โปรแกรมจึงถูกปิด สหรัฐอเมริกาได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้นำในทิศทางนี้

การเปิดตัวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2513 จากเมืองไบโคนูร์หรือคอสโมโดรมซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคอมเพล็กซ์ร่วมกับเมือง นักบินอวกาศได้ขึ้นสู่อวกาศบนยานอวกาศโซยุซ-9 ในตำแหน่งวิศวกรการบิน หุ้นส่วนของเขาคือ Andriyan Nikolaev ลูกเรือใช้เวลาบันทึกในอวกาศในเวลานั้น - 17 วัน 16 ชั่วโมง 58 นาที 55 วินาที

โปรแกรมการบินประกอบด้วยการศึกษาทางวิทยาศาสตร์ เทคนิค และชีวการแพทย์ต่างๆ

การกลับมายังโลกเป็นการทดสอบที่จริงจังสำหรับนักบินอวกาศ เขาและคู่ของเขาไม่สามารถปรับตัวให้เข้ากับแรงโน้มถ่วงของโลกได้ในทันที ชายทั้งสองใช้เวลาหกวันในโรงพยาบาล ปรากฏการณ์นี้เรียกว่า “ปรากฏการณ์นิโคลาเยฟ” ผู้เชี่ยวชาญตระหนักว่าจำเป็นต้องพัฒนาเครื่องจำลองสำหรับการบินในอวกาศระยะยาว

เที่ยวบินที่สอง

ครั้งต่อไป Vitaly Ivanovich Sevastyanov บินสู่อวกาศเกือบห้าปีต่อมา การเปิดตัวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2518 จากคอสโมโดรมซึ่งอยู่ใกล้เมืองไบโคนูร์ นักบินอวกาศบินเป็นวิศวกรการบิน

Pyotr Klimukov ไปกับเขาด้วยยานอวกาศ Soyuz-18 พวกเขาย้ายไปที่สถานีอวกาศอวกาศ 4 ซึ่งกำลังบินอยู่รอบวงโคจร Vitaly Ivanovich ใช้เวลาหกสิบสองวันยี่สิบสามชั่วโมงยี่สิบนาทีในอวกาศ ในช่วงเวลานี้ ทีมงานของเขาได้ทำการวิจัยและทดลองมากมาย พวกเขาศึกษาการมีอยู่ของมนุษย์ในอวกาศในระยะยาว สำรวจดวงอาทิตย์ ดาวเคราะห์ และดวงดาวต่างๆ ในช่วงสเปกตรัมแม่เหล็กไฟฟ้า มีการศึกษาภาพถ่ายและสเปกโตรกราฟีของเมฆกลางคืนและแสงออโรร่า

หากเรานับการบินบนยานอวกาศ Soyuz-9 และ Soyuz-18 นักบินอวกาศจะใช้เวลา 80 วัน 16 ชั่วโมง 19 นาที 3 วินาทีนอกโลก หลังจากนั้นเขาได้มีส่วนร่วมในการเตรียมการบินหลายครั้งในหมู่ลูกเรือสำรอง แต่ไม่เคยบินไปนอกโลกเลย

กิจกรรมทางการเมืองและสังคม

หลังจากบินกับ Klimuk แล้ว Vitaly Ivanovich Sevastyanov ซึ่งเรากำลังพิจารณาประวัติโดยย่อก็จบอาชีพของเขาในฐานะนักบินอวกาศ เนื่องจากการบินอวกาศได้รับความนิยมอย่างมาก นักบินอวกาศทุกคนที่เสร็จสิ้นภารกิจจึงกลายเป็นวีรบุรุษที่แท้จริง โดยธรรมชาติแล้วคนประเภทนี้ไม่ได้งานที่โรงงานแห่งนี้ หลังจากจบอาชีพ พวกเขาก็ทำกิจกรรมเพื่อสังคม

กิจกรรมหลักของ Sevastyanov:

• มอบหมายให้สภาคองเกรสครั้งที่ยี่สิบห้าของ CPSU;
• หัวหน้าสหพันธ์หมากรุกล้าหลัง;
• รองประชาชนของ RSFSR สำหรับภูมิภาค Sverdlovsk จากพรรคคอมมิวนิสต์;
• ตัวแทนมูลนิธิผู้อุปถัมภ์มูลนิธิเซ็นจูรี่
• เป็นหนึ่งในผู้ที่ลงคะแนนให้ Belovezhskaya Accord ในปี 1991 ซึ่งยุติการดำรงอยู่ของสหภาพโซเวียต
• เป็นหนึ่งในประธานร่วมของพรรคแรงงานสังคมนิยม ซึ่งต่อมาได้รวมตัวกับพรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย
• เป็นรองผู้ว่าการรัฐดูมาในการประชุมครั้งที่ 1, 2, 3, 4 และ 5

ในระหว่างที่เขาทำงานใน State Duma แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย เขาเป็นประธานคณะกรรมการ Credentials Commission เป็นสมาชิกของคณะกรรมการกิจการระหว่างประเทศ และเป็นตัวแทนของคณะกรรมาธิการด้านภูมิรัฐศาสตร์

ปีสุดท้ายของชีวิต

เกี่ยวข้องกับการย้ายไปรับราชการใน State Duma ของสหพันธรัฐรัสเซีย Vitaly Ivanovich ออกจากคณะนักบินอวกาศในปี 1993 เขามีส่วนร่วมในกิจกรรมทางสังคมจนกระทั่งสิ้นสุดชีวิตของเขา

Vitaly Ivanovich Sevastyanov (นักบินอวกาศ) เสียชีวิตในมอสโก เหตุเกิดเมื่อวันที่ 5 เมษายน 2553 เป็นที่ทราบกันดีว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาพระเอกของเราป่วยหนัก เขามีอายุยืนยาวกว่า Alevtina ภรรยาของเขาเป็นเวลาสามปี พวกเขามีลูกสาวคนหนึ่งชื่อ Natalya (เกิด พ.ศ. 2505)

นักบินอวกาศถูกฝังอยู่ที่สุสาน Ostankino ข้างภรรยาของเขา ในช่วงชีวิตของเขาเขาได้รับตำแหน่งและรางวัลกิตติมศักดิ์ประมาณยี่สิบ

ในระหว่างการเยือนอวกาศครั้งแรก Sevastyanov ได้เข้าร่วมการแข่งขันหมากรุกครั้งแรกของโลกระหว่างนักบินอวกาศกับบุคคลบนโลก เกมดังกล่าวเกิดขึ้นนานกว่าหกชั่วโมงและจบลงด้วยการเสมอกัน Sevastyanov และ Nikolaev เล่นกับ Kamanin และ Gorbatko เกมหมากรุกขยายเวลาออกไปอย่างมากเนื่องจากการแลกเปลี่ยนการเคลื่อนไหวทำได้เฉพาะในช่วงการสื่อสารเท่านั้น เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่เรือกำลังบินอยู่เหนือสหภาพโซเวียต มีการสร้างตัวละครพิเศษสำหรับงานปาร์ตี้ เพื่อป้องกันไม่ให้พวกมันบินไปรอบๆ เรือ พวกเขาได้รับการออกแบบให้มีร่อง ปัจจุบัน กระดานพร้อมชิ้นส่วนอยู่ในพิพิธภัณฑ์หมากรุกในมอสโก

จากข้อมูลที่ไม่เป็นความลับอีกต่อไปเป็นที่ทราบกันว่าเรือที่ Sevastyanov ทำการบินครั้งที่สองควรเรียกว่า Soyuz-18-2 ยานอวกาศที่มีคนขับลำแรกถูกทำลายเนื่องจากความล้มเหลวในการปล่อยยาน

เป็นเวลาหลายปีที่ Sevastyanov เป็นเจ้าภาพของรายการ "Man" โลก. จักรวาล” ซึ่งฉายทางสถานีโทรทัศน์กลาง โปรเจ็กต์นี้ถ่ายทำในช่วงปี 1970-1980 หัวข้อเรื่องสอดคล้องกับชื่อเรื่องของรายการ ผู้นำเสนอและแขกของสตูดิโอได้ตรวจสอบความสำเร็จล่าสุดในการศึกษาอวกาศโดยรอบ การพัฒนาอวกาศในสหภาพโซเวียตและโลก การพิจารณาความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์ และพูดคุยเกี่ยวกับบุคคลที่โดดเด่นที่อุทิศชีวิตให้กับอวกาศ Vitaly Ivanovich รู้วิธีอธิบายสิ่งที่ซับซ้อนที่สุดในลักษณะที่เข้าถึงได้เขาเป็นนักสนทนาที่ยอดเยี่ยม ผู้ดูทีวีรุ่นเก่าหลายคนจำรูปร่างหน้าตาที่เพรียวบางและเสียงที่นุ่มนวลของเขาได้

อาจารย์ของกาการิน

เห็นได้ชัดว่าเขาไม่ต้องการที่จะอยู่ในความทรงจำของเพื่อน ๆ บนเตียงในโรงพยาบาลและแม้แต่คู่หูของเขาในการบินอวกาศบนอวกาศอวกาศ - 4 ในปี 2518 Pyotr Klimuk ซึ่งพยายามไปเยี่ยมเขาในโรงพยาบาลมากกว่าหนึ่งครั้งกล่าว ทางโทรศัพท์: “ฉันจะดีขึ้นแล้วเจอกัน” มันไม่ได้เกิดขึ้น

เขาอายแค่สัปดาห์เดียวถึงวันคอสโมนอติกส์ ซึ่งเป็นวันหยุดประจำชาติที่สำคัญสำหรับเขาเช่นกัน และอีกสามเดือนก็จะถึงวันเกิดปีที่ 75 ของเขา

เขาเกิดที่ครัสโนรัลสค์ ใน​ปี 1945 พ่อ​ของ​ผม​กลับ​จาก​สงคราม โดย​เขา​ออก​เสียง​เป็น​คน​ขับ​รถ​ครั้ง​ต่อ​ไป. เขามีผมหงอกเต็มตัว และเขาอายุเพียง 35 ปีเท่านั้น ในไม่ช้าครอบครัวก็ย้ายไปที่โซซี

ทะเลทำให้เด็กชายหลงใหล หลังจากจบชั้นประถมศึกษาปีที่ 7 ฉันยังวางแผนที่จะลงทะเบียนในหน่วยนาวิกโยธินบาทูมีด้วยซ้ำ แต่พ่อของฉันแย้งว่า “เรียนสิบวิชาให้จบ แล้วคุณจะเลือกอาชีพ” และหลังจากสิบปีที่เขาสำเร็จการศึกษาด้วยเหรียญทอง ก็มีทางเลือกมากมาย ผู้ชนะเลิศก็ได้รับการยอมรับโดยไม่ต้องสอบ ชายหนุ่มเลือกหนึ่งในมหาวิทยาลัยที่มีชื่อเสียงที่สุดอย่าง MAI ที่นั่นในปีที่สาม เขาทราบข่าวการปล่อยดาวเทียมดวงแรก ในปีที่ 4 ของเขา สภาวิชาการ MAI ได้มอบทุนการศึกษาแก่เขาซึ่งตั้งชื่อตามนักออกแบบเครื่องบิน N.N. Polikarpov สำหรับงานวิทยาศาสตร์ของนักเรียนของเขา - "การกลับมาของยานพาหนะมีปีกจากวงโคจรดาวเทียมเทียมสู่โลก"

หนึ่งปีก่อนที่จะสำเร็จการศึกษาจากสถาบันเขาได้เป็นพนักงานของ Royal OKB-1 อันโด่งดัง ยิ่งไปกว่านั้นในแผนกหมายเลข 9 ซึ่งนำโดยมิคาอิล ติคอนราฟ ผู้สร้างจรวดขับเคลื่อนด้วยของเหลวลำแรกและดาวเทียมประดิษฐ์ดวงแรก

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2502 ชายหนุ่มปกป้องวิทยานิพนธ์ของเขา: "การกลับมาของยานอวกาศที่มีคนขับซึ่งนำกลับมาใช้ใหม่จากวงโคจรดาวเทียมสู่โลก" เนื้อหาของวิทยานิพนธ์จัดไว้ภายใต้หัวข้อ "ความลับสุดยอด" มือของ Korolev จารึกไว้บนผลงาน: "รักษาตลอดไป"

หนึ่งปีต่อมาในฐานะนักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาเขาได้บรรยายเกี่ยวกับกลไกของการบินในอวกาศให้กับนักบินอวกาศของการปลดประจำการชุดแรกรวมถึงยูริกาการินด้วย ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2508 เขาได้ปกป้องวิทยานิพนธ์ของเขาที่สถาบันการบินมอสโกและได้รับปริญญาผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค

ฉันเห็นแสงเย็นๆ

และในปี พ.ศ. 2509 วิตาลีเองก็กลายเป็นนักบินอวกาศโดยเข้าร่วมกลุ่มพลเรือนกลุ่มแรกของ OKB-1 ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2510 ถึงกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2512 เขาได้รับการฝึกภายใต้โปรแกรมการบินผ่านดวงจันทร์ (UR-500K - L1) และการลงจอดบนดวงจันทร์ (N1 - L3) โดยเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มนักบินอวกาศและในลูกเรือกับพาเวลโปโปวิช แต่ - ไม่ใช่โชคชะตา! โปรแกรมการบินถูกปิด

เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2513 Vitaly Sevastyanov ได้บินขึ้นสู่อวกาศบน Soyuz 9 ในตำแหน่งวิศวกรการบินในที่สุด ผู้บัญชาการคือ Adrian Nikolaev ขึ้นเครื่องเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน นี่เป็นครั้งแรกที่มีการบินในช่วงเวลาดังกล่าว Sevastyanov และ Nikolaev หลังจากบินได้ 18 วันเมื่อกลับมาไม่สามารถยืนได้: กล้ามเนื้อลีบ, ปฏิกิริยาของหลอดเลือด เมื่อบินนานขึ้นจะเกิดการขจัดแร่ธาตุ - เกลือแคลเซียมและฟอสฟอรัสออกจากกระดูก พวกเขารู้สึกแย่มากจนหลายคนสรุปว่าการบินอวกาศระยะยาวเป็นไปไม่ได้ เอเดรียนไม่หายดีเลย - แพทย์ห้ามไม่ให้เขาบิน Vitaly มีความยืดหยุ่นมากขึ้น เฉพาะในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2518 มีการบินครั้งที่สองและเป็นสถิติอีกครั้ง (63 วัน) ครั้งนี้กับ Pyotr Klimuk บนยานอวกาศ Salyut-4 จริงอยู่ ความสำเร็จไม่ได้เกิดขึ้นทั่วโลก แต่เพื่อประเทศของเรา ตอนนั้นไม่สามารถทำลายสถิติของอเมริกาได้ Vitaly Ivanovich ฉลองวันเกิดปีที่สี่สิบของเขาในอวกาศ และวันก่อนที่เขาเขียนไว้ในสมุดบันทึกของเขา:“ วันพุธวันที่ 40 ของการบิน เย็นวานนี้และวันนี้เราสังเกตเห็นปาฏิหาริย์ของธรรมชาติอีกครั้ง - เมฆกลางคืน เมฆเหล่านี้อยู่ที่ระดับความสูง 60-70-80 กิโลเมตร

ธรรมชาติของพวกเขาไม่เป็นที่รู้จักอย่างสมบูรณ์ มีการสังเกตพวกมันไม่เกินพันครั้งทั่วโลก และตอนนี้เราเห็นพวกเขาในอวกาศ อันดับแรก. เราคือผู้บุกเบิกอย่างแท้จริง...เมฆ Noctilucent น่าทึ่งมาก สีขาวนวล - สีด้านเล็กน้อย บางครั้งก็เป็นสีมุก โครงสร้างนี้บางและสว่างมากที่ขอบท้องฟ้าที่มืดสนิท หรือเป็นเซลล์ คล้ายกับปีกหงส์ เมื่อเมฆอยู่ใต้มงกุฎ"

หนึ่งในความลึกลับของธรรมชาติ ในคืนหลังภัยพิบัติ Tunguska เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2451 มีการพบเห็นพวกมันทุกที่ในยุโรปตะวันตกและรัสเซีย กลายเป็นที่มาของความผิดปกติทางการมองเห็นซึ่งยังไม่เป็นที่เข้าใจอย่างถ่องแท้ในปัจจุบัน

ค็อกเทลนักบินอวกาศ

Vitaly Ivanovich เป็นคนอเนกประสงค์ เขารักหมากรุกและเป็นผู้สมัครระดับปรมาจารย์ ในปี 1977 เขาได้รับเลือกเป็นประธานาธิบดีของสหพันธ์หมากรุกแห่งสหภาพโซเวียต พระองค์ทรงอยู่กับพวกเขาเป็นเวลา 12 ปี เขารู้ภาษาเยอรมันเป็นอย่างดี เขายังทำงานพาร์ทไทม์เป็นนักแปลที่ Intourist ก่อนที่จะเข้าร่วมคณะนักบินอวกาศอีกด้วย เขามีพรสวรรค์ด้านวรรณกรรมอย่างแน่นอน เขียนหนังสือและบทความ หนึ่งในนั้นคือ "Diary Above the Clouds" - ความประทับใจทางวรรณกรรมครั้งแรกจากวงโคจร จัดรายการทีวี "มนุษย์โลก จักรวาล" รายงานจากวงโคจร

และภรรยาของเขา Alevtina Ivanovna มาจากโลกวรรณกรรม เธอทำงานเป็นหัวหน้ากองบรรณาธิการในสำนักพิมพ์หนังสือแห่งหนึ่ง ฉันคิดว่าเป็น Sovremennik

ผู้เขียนบรรทัดเหล่านี้บังเอิญอยู่ในอพาร์ตเมนต์ของ Vitaly Ivanovich ใกล้กับอนุสาวรีย์ของ Yuri Dolgorukov อพาร์ตเมนต์มีลักษณะคล้ายทางเดิน ใบหนึ่ง - อีกใบมา ฉันต้องดูภาพยนตร์ทั้งเรื่องโดยใช้เครื่องบันทึกวิดีโอที่แปลกประหลาดในขณะนั้น เจ้าของสนทนากับศิลปิน Shilov เป็นเวลานาน ตามที่ฉันเข้าใจเขาต้องช่วยเรื่องอพาร์ทเมนท์และยื่นคำร้องต่อนายกเทศมนตรีเมือง Promyslov ในขณะนั้น

จิตวิญญาณของ Vitaly Ivanovich นั้นกว้างไกลทั้งเพื่อความช่วยเหลือและการปฏิบัติต่อ นั่นเป็นสาเหตุที่ Alevtina Ivanovna ต้องใช้ความคิดสร้างสรรค์และเตรียม "มีด" สูตรค่อนข้างเหมือนดิน: แอลกอฮอล์ น้ำ และน้ำผึ้ง

ฉันอ่านเจอที่ไหนสักแห่งที่ Vitaly Sevastyanov ถือเป็นผู้แต่งค็อกเทลซึ่งได้รับความนิยมในบาร์ของอเมริกาในช่วงกลางทศวรรษที่ 70 ค็อกเทลนี้เป็นส่วนผสมของวอดก้า 1 ส่วน คอนญักอาร์เมเนีย 1 ส่วน จิน 1 ส่วน และบรั่นดี 1 ส่วน และมันถูกเรียกว่า "โซยุซ-อพอลโล" (ส่วนประกอบครึ่งหนึ่งเป็นของเรา และอีกครึ่งหนึ่งเป็นของอเมริกา)

ในปี 1990 มีการประกาศว่าเหมาะสำหรับเที่ยวบินระยะสั้นเท่านั้น 0n กระโจนเข้าสู่การเมืองและในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2536 เขาถูกไล่ออกจาก NPO Energia และจากคณะนักบินอวกาศที่เกี่ยวข้องกับการย้ายไปทำงานใน State Duma

ในปี 1963 Vitaly Ivanovich เข้าร่วม CPSU และจนถึงบั้นปลายชีวิตเขาก็ไม่ประนีประนอมหลักการของเขา

เกิดเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2478 ในเมือง Krasnouralsk ภูมิภาค Sverdlovsk ในปี 1945 ครอบครัว Sevastyanov ย้ายไปโซซี ในปี 1953 หลังจากสำเร็จการศึกษาด้วยเหรียญทองจากโรงเรียนมัธยมโซชีหมายเลข 9 ซึ่งตั้งชื่อตาม Nikolai Ostrovsky Vitaly ก็เข้าสู่สถาบันการบินมอสโกซึ่งตั้งชื่อตาม S. Ordzhonikidze ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2501 ขณะที่ยังเป็นนักเรียนอยู่ เขาเริ่มทำงานนอกเวลาเป็นช่างเทคนิคในแผนกที่ 9 ของ OKB-1 หลังจากสำเร็จการศึกษาจากสถาบันการบินมอสโกตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2502 เขาทำงานเป็นวิศวกร (ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2507 - วิศวกรอาวุโส) ของแผนกที่ 9 ของ OKB-1 ตั้งแต่ปี 1960 ถึง 1963 Vitaly Ivanovich ได้บรรยายเกี่ยวกับกลไกของการบินในอวกาศให้กับนักบินอวกาศที่ศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศ ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2507 เขาได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งรักษาการหัวหน้ากลุ่ม และในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2507 เขาได้รับการยืนยันให้เป็นหัวหน้ากลุ่มของแผนกที่ 90 ในปีเดียวกันนั้น V. Sevastyanov สำเร็จการศึกษาจากบัณฑิตวิทยาลัยที่ภาควิชา 102 ของสถาบันการบินมอสโก และในเดือนเมษายน พ.ศ. 2508 เขาได้ปกป้องวิทยานิพนธ์ของเขาโดยได้รับปริญญาผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2509 Vitaly Ivanovich ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งหัวหน้าแผนก 731 (แผนกทดสอบการบิน) ของ TsKBEM และในปีเดียวกันนั้นเขาสำเร็จการศึกษาจากหลักสูตรหนึ่งของแผนกภาคค่ำของมหาวิทยาลัย Marxism-Leninism ที่เมืองมอสโก คณะกรรมการ กปปส.

Cosmonaut V.I. Sevastyanov ระหว่างการฝึกอุปกรณ์ขนถ่าย

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2510 Vitaly Ivanovich ได้ลงทะเบียนในกลุ่มผู้เชี่ยวชาญพลเรือนหมายเลข 3 ในฐานะผู้ทดสอบ (นักบินอวกาศทดสอบผู้สมัคร) และในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2511 - ในคณะนักบินอวกาศ ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2510 ถึงกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2512 V. Sevastyanov เป็นส่วนหนึ่งของลูกเรือ "ดวงจันทร์" คนแรก (ร่วมกับ P. Popovich) และได้รับการฝึกอบรมภายใต้โปรแกรมการบินผ่านดวงจันทร์ (UR-500K-L1) และลงจอดบน ดวงจันทร์ (N1-LZ) . หลังจากปิดโปรแกรม "ดวงจันทร์" ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงตุลาคม พ.ศ. 2512 เขาได้รับการฝึกให้บินบนยานอวกาศประเภทโซยุซตามโปรแกรมการบินของเรือสามลำโดยจอดเทียบท่าในฐานะวิศวกรการบินของลูกเรือหลัก (ร่วมกับ A. Nikolaev ). ตั้งแต่วันที่ 13 ตุลาคมถึง 18 ตุลาคม พ.ศ. 2512 ระหว่างการบินของยานอวกาศ Soyuz-8 เขาเป็นตัวสำรองของ A. Eliseev ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2513 เขาได้รับการฝึกอบรมให้เป็นวิศวกรการบินให้กับลูกเรือหลักของยานอวกาศโซยุซภายใต้โปรแกรมการบินระยะยาวอัตโนมัติ (ร่วมกับ A. Nikolaev)
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคม พ.ศ. 2513 เขาได้รับการฝึกอบรมให้เป็นวิศวกรการบินให้กับลูกเรือหลักของยานอวกาศโซยุซภายใต้โปรแกรมการบินระยะยาวอัตโนมัติร่วมกับอันเดรียน นิโคลาเยฟ

เที่ยวบินแรก

นักบินอวกาศ A. G. Nikolaev และ V. I. Sevastyanov ก่อนการบินบน Soyuz-9

Cosmonauts A. G. Nikolaev และ V. I. Sevastyanov ให้สัมภาษณ์กับนักข่าว
ก่อนการปล่อยยานอวกาศโซยุซ-9

ลูกเรือสร้างสถิติโลกใหม่สำหรับระยะเวลาการบิน
สัญญาณเรียกขาน: "ฟอลคอน-2"

โซยุซ-9 ในตอนเริ่มต้น

ระยะเวลาบิน 17 วัน 16 ชั่วโมง 58 นาที 55 วินาที

ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2513 ถึง 16 มีนาคม พ.ศ. 2514 เขาได้รับการฝึกฝนเป็นวิศวกรการบินของลูกเรือคนที่สี่ (สำรอง) สำหรับการบินบน DOS-1 ร่วมกับ Georgy Dobrovolsky และ Anatoly Voronov (Georgy Dobrovolsky ถูกแทนที่ด้วย Alexey Gubarev เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 1971 ).
ในเดือนพฤศจิกายน - ธันวาคม พ.ศ. 2513 เขาถูกเบี่ยงเบนความสนใจจากโปรแกรม DOS ชั่วคราว และได้รับการฝึกฝนเป็นวิศวกรการบินสำหรับการบินบนยานอวกาศโซยุซภายใต้โปรแกรมติดต่อ ร่วมกับ Georgy Dobrovolsky
ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2513 ถึง 2 มิถุนายน พ.ศ. 2514 เขาได้ฝึกฝนเป็นวิศวกรการบินของลูกเรือคนที่สาม (สำรอง) สำหรับการบินบน DOS-1 ร่วมกับ Alexey Gubarev และ Anatoly Voronov
ตั้งแต่วันที่ 6 มิถุนายนถึง 30 มิถุนายน พ.ศ. 2514 เขาได้ฝึกฝนเป็นวิศวกรการบินของลูกเรือคนที่สอง (สำรอง) ภายใต้โปรแกรมการสำรวจครั้งที่ 2 ไปยัง DOS-1 ร่วมกับ Alexey Gubarev และ Anatoly Voronov ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2514 ทีมงานถูกยกเลิก
ตั้งแต่วันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2514 ถึงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2515 เขาได้รับการฝึกอบรมโดยตรงสำหรับการบินบน DOS-2 ในฐานะวิศวกรการบินของลูกเรือคนที่สี่ (สำรอง) ร่วมกับ Pyotr Klimuk
ตั้งแต่วันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2515 ถึง 10 เมษายน พ.ศ. 2516 เขาได้รับการฝึกอบรมโดยตรงสำหรับการบินบน DOS-3 ในตำแหน่งวิศวกรการบินของลูกเรือคนที่สี่ (สำรอง) ร่วมกับ Pyotr Klimuk
ตั้งแต่วันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2516 ถึง 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2517 เขากำลังเตรียมบินบน DOS-4 ในฐานะวิศวกรการบินของลูกเรือคนที่สาม (สำรอง) ร่วมกับ Peter Klimuk เนื่องจากความล่าช้าในการเปิดตัว DOS-4 (Salyut-4) ในเดือนกรกฎาคม - ธันวาคม พ.ศ. 2517 เขาจึงเข้ารับการฝึกอบรมภายใต้โปรแกรมเดียวกันในโหมดการบำรุงรักษาการฝึกอบรม เป็นเวลาสองเดือนในปี พ.ศ. 2517 เขาได้ฝึกลูกเรือร่วมกับ Vladimir Kovalyonok
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึง 13 มีนาคม พ.ศ. 2518 เขาได้รับการฝึกฝนให้เป็นวิศวกรการบินของลูกเรือคนที่สอง (สำรอง) สำหรับการบินบน DOS-4 (อวกาศ -4) ร่วมกับ Pyotr Klimuk เมื่อวันที่ 5 เมษายน พ.ศ. 2518 ระหว่างการปล่อยยานอวกาศโซยุซ-18-1 เขาได้เป็นตัวสำรองของวิศวกรการบินของเรือ

จากซ้ายไปขวา: V.I. Sevastyanov, R.Z. Sagdeev, A.K. Romanov, M.A. Lavrentyev, G. I. Marchuk, Yu. E. Nesterikhin 1975

ตั้งแต่วันที่ 14 เมษายนถึง 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2518 เขาได้รับการฝึกอบรมในฐานะวิศวกรการบินของลูกเรือหลักในโหมดการรักษาความพร้อมในการบินภายใต้โครงการการสำรวจครั้งที่สอง (EO-2) บน DOS-4

เที่ยวบินที่สอง

ตั้งแต่วันที่ 24 พฤษภาคมถึง 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2518 ในตำแหน่งวิศวกรการบินของยานอวกาศ Soyuz 18 และระบบปฏิบัติการ Salyut 4 (DOS-4) ร่วมกับ Pyotr Klimuk
สัญญาณเรียกขาน: "Kavkaz-2"

Pyotr Klimuk นักบิน-นักบินอวกาศของสหภาพโซเวียต และ Vitaly Sevastyanov (จากซ้ายไปขวา) - ผู้บัญชาการและวิศวกรการบินของยานอวกาศ Soyuz-18 - ก่อนการฝึกในเรือจำลอง

ระยะเวลาบิน 62 วัน 23 ชั่วโมง 20 นาที 08 วินาที

ตั้งแต่ปี 1983 ถึงกุมภาพันธ์ 1984 เขาได้รับการฝึกฝนให้เป็นวิศวกรการบินของลูกเรือสำรองภายใต้โครงการการเดินทางเยือน DOS (Salyut-7) ร่วมกับ Alexander Viktorenko และจนถึงเดือนพฤศจิกายน 1983 ร่วมกับ Rimantas Stankevicius
ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2528 V.I. Sevastyanov ทำงานเป็นรองหัวหน้าแผนก NPO Energia

ในปี 1988 เขาเริ่มฝึกเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มนักบินอวกาศภายใต้โครงการการบินระยะยาวที่สถานีอวกาศเมียร์
ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงกันยายน พ.ศ. 2532 เขาได้รับการฝึกฝนเป็นวิศวกรการบินของลูกเรือสำรองสำหรับการบินบนสถานีอวกาศมีร์ ร่วมกับวิคเตอร์ อาฟานาซีฟ และริมานทาส สแตนเควิเชียส ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2532 ถึงกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2533 เขาได้รับการฝึกอบรมให้เป็นวิศวกรการบินสำหรับลูกเรือสำรองของยานอวกาศ Soyuz TM-9 ภายใต้โครงการการสำรวจหลักครั้งที่ 6 (EO-6) บนยานอวกาศ Mir ร่วมกับ Viktor Afanasyev
ตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2533 เขาได้รับการฝึกอบรมให้เป็นวิศวกรการบินสำหรับลูกเรือสำรองของยานอวกาศ Soyuz TM-10 ภายใต้โครงการการสำรวจหลักครั้งที่ 7 (EO-7) บนยานอวกาศ Mir ร่วมกับ Viktor Afanasyev อย่างไรก็ตามหลังจากวันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 2533 ตามการตัดสินใจของ MMC เขาได้กำหนดระยะเวลาการบินสูงสุด เขาถูกถอดออกจากการฝึกสำหรับการบินระยะไกลและถูกแทนที่ด้วยลูกเรือโดย Musa Manarov วิศวกรการบินลูกเรือสำรอง
เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2536 Vitaly Ivanovich ลาออกจาก NPO Energia และคณะนักบินอวกาศที่เกี่ยวข้องกับการย้ายไปทำงานใน State Duma ของสหพันธรัฐรัสเซีย
เป็นเวลาหลายปีติดต่อกันที่ V.I. Sevastyanov เป็นเจ้าภาพรายการ "Man. โลก. จักรวาล". เขาเป็นผู้เขียนสิ่งประดิษฐ์ 6 ชิ้นและการค้นพบ 1 ชิ้น และได้รับเลือกให้เป็นนักวิชาการของสถาบันการศึกษาต่างประเทศหลายแห่ง รวมถึง International Academy of Astronautics
เขาเสียชีวิตเมื่อวันที่ 5 เมษายน 2553 ขณะอายุ 75 ปีในกรุงมอสโกหลังจากป่วยหนักมาเป็นเวลานาน เมื่อวันที่ 8 เมษายน เขาถูกฝังอยู่ที่สุสาน Ostankino ถัดจากหลุมศพภรรยาของเขา

สถานะครอบครัว:

พ่อ— Sevastyanov Ivan Grigorievich (2453 - 2531) คนขับ
แม่— Sevastyanova (ช่องคลอด) Tatyana Georgievna เกิดในปี 2457 ช่างเย็บแม่บ้าน
ภรรยา— Sevastyanova (Butuzova) Alevtina Ivanovna, (1936 - 26/07/2550) นักปรัชญาผู้เชี่ยวชาญทำงานเป็นหัวหน้าแผนกบรรณาธิการของสำนักพิมพ์ "Khudozhestvennaya Literatura"
ลูกสาว— Kuznetsova (Sevastyanova) Natalia Vitalievna เกิดในปี 2505 ผู้สมัครสาขาเศรษฐศาสตร์

กิจกรรมทางสังคมและการเมือง:

เขาเป็นตัวแทนของรัฐสภา XXV ของ CPSU (1976)
ตั้งแต่วันที่ 18 มีนาคม 2533 ถึงตุลาคม 2536 เขาเป็นรองประชาชนของ RSFSR ซึ่งเป็นสมาชิกของสภาสูงสุดของสหพันธรัฐรัสเซียได้รับเลือกในเขตดินแดนแห่งชาติ 73 (ภูมิภาค Sverdlovsk) จากฝ่ายคอมมิวนิสต์แห่งรัสเซียกลุ่มเอกภาพรัสเซีย .
ตั้งแต่ตุลาคม 2534 ถึงมกราคม 2536 ในช่วงที่ CPSU ห้ามเขาเป็นประธานร่วมของพรรคแรงงานสังคมนิยมซึ่งต่อมาได้รวมเข้ากับพรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2536 เขาเป็นรองผู้ว่าการรัฐดูมาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียในการประชุมครั้งแรก สมาชิกฝ่ายพรรคคอมมิวนิสต์.
ตั้งแต่ปี 1993 ถึง 1995 เขาเป็นสมาชิกของคณะกรรมการบริหารกลางของพรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหพันธรัฐรัสเซียและตั้งแต่ปี 1995 - สมาชิกของคณะกรรมการกลางของพรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย
เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2538 เขาได้รับเลือกเข้าสู่สภาดูมาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียในการประชุมครั้งที่ 2 เขาเป็นสมาชิกของคณะกรรมการกิจการระหว่างประเทศและเป็นประธานคณะกรรมการข้อมูลประจำตัว เขาทำงานในคณะกรรมาธิการของสมัชชาระหว่างรัฐสภาของประเทศสมาชิก CIS ในประเด็นนโยบายต่างประเทศ สมาชิกฝ่ายพรรคคอมมิวนิสต์.
ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2539 เขาเป็นสมาชิกของสภาประสานงานของขบวนการสาธารณะสหภาพผู้รักชาติแห่งรัสเซีย (NPSR)
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2542 เขาได้รับเลือกเข้าสู่สภาดูมาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียในการประชุมครั้งที่สาม สมาชิกฝ่ายพรรคคอมมิวนิสต์.
เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2546 เขาได้รับเลือกให้เป็นรองผู้ว่าการรัฐดูมาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียแห่งการประชุมที่ 4 ซึ่งได้รับเลือกในเขตเลือกตั้ง 039 (Apsheronsky) ของดินแดนครัสโนดาร์ สมาชิกฝ่ายพรรคคอมมิวนิสต์. สมาชิกของคณะกรรมการดูมาแห่งรัฐด้านกิจการระหว่างประเทศและคณะกรรมาธิการดูมาแห่งรัฐว่าด้วยประเด็นอาณัติและประเด็นของรองจรรยาบรรณ
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2550 เขาลงสมัครรับตำแหน่งรองผู้ว่าการรัฐดูมาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียในการประชุมครั้งที่ 5 ในรายชื่อพรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหพันธรัฐรัสเซียกลุ่มภูมิภาคหมายเลข 43 (ภูมิภาคคาลูกา) แม้ว่าพรรคจะเอาชนะอุปสรรค 5% ได้ โดยเป็นที่ 1 ในรายชื่อกลุ่มภูมิภาค แต่ก็ไม่รวมอยู่ในจำนวนผู้แทนเมื่อแจกจ่ายคำสั่งของรอง

กิจกรรมทางสังคม:

ในปี พ.ศ. 2520 - 2529 และ พ.ศ. 2531 - 2532 เขาดำรงตำแหน่งประธานสหพันธ์หมากรุกแห่งสหภาพโซเวียต

ชื่อกิตติมศักดิ์และรางวัล:

ฮีโร่สองคนของสหภาพโซเวียต (07/03/1970, 07/27/1975)
นักบิน - นักบินอวกาศแห่งสหภาพโซเวียต (07/03/1970)
ปรมาจารย์ด้านกีฬาแห่งสหภาพโซเวียต (2513) ผู้มีเกียรติ
เขาได้รับรางวัลสองเหรียญ "โกลด์สตาร์" ของฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต (07/03/1970, 07/27/1975), สองคำสั่งของเลนิน (07/03/1970, 07/27/1975) เหรียญ “สำหรับแรงงานที่กล้าหาญ เพื่อเป็นการรำลึกถึงวันครบรอบ 100 ปีการเกิดของ V.I. เลนิน" (1970) ผู้ได้รับรางวัล State Prizes of the USSR (1978) และ Estonian SSR (1979)
เขายังได้รับรางวัล Order of the Necklace of the Nile (สหสาธารณรัฐอาหรับ, 1970) และ Order of the Orthodox Church “Reverend Prince Daniel of Moscow”, ระดับ II (2000)
ได้รับรางวัลเครื่องราชอิสริยาภรณ์สาธารณะของพระเจ้าปีเตอร์มหาราช (พ.ศ. 2551) จากสถาบันความมั่นคง กลาโหม และการบังคับใช้กฎหมาย

สิ่งพิมพ์:

เขาเป็นผู้เขียนสิ่งพิมพ์ทางวิทยาศาสตร์มากกว่า 200 ฉบับ สิ่งประดิษฐ์ 6 ชิ้น และการค้นพบหนึ่งรายการ
ผู้แต่ง ไดอารี่เหนือเมฆ (1977) หนึ่งในผู้ร่วมเขียนหนังสือ “Cosmonautics and Scientific Experiment” ปัญหาของระเบียบวิธี" (M. Znanie, 1979) (ร่วมกับ A. M. Starostin, A. D. Ursul)

แหล่งที่มาที่ใช้:

1. Vitaly Ivanovich Sevastyanov [ทรัพยากรอิเล็กทรอนิกส์] - 2014 - โหมดการเข้าถึง: http://ru.wikipedia.org
2. Vitaly Ivanovich Sevastyanov [ทรัพยากรอิเล็กทรอนิกส์] - 2014 - โหมดการเข้าถึง: http://astronaut.ru
3. Vitaly Ivanovich Sevastyanov [ทรัพยากรอิเล็กทรอนิกส์] - 2014 - โหมดการเข้าถึง:

ชีวประวัติ

นักบิน-นักบินอวกาศแห่งสหภาพโซเวียต วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตถึงสองครั้ง วิตาลี อิวาโนวิช เซวาสยานอฟเกิดเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2478 ในเมือง Krasnouralsk ภูมิภาค Sverdlovsk ในปี 1959 เขาสำเร็จการศึกษาจากสถาบันการบินมอสโกซึ่งตั้งชื่อตาม เซอร์โก ออร์ดโซนิคิดเซ่(ใหม่). หลังจากสำเร็จการศึกษาจากสถาบัน เขาเริ่มทำงานที่ OKB-1 (ปัจจุบันคือ NPO Energia) ควบคู่ไปกับการพัฒนาตัวอย่างเทคโนโลยีอวกาศ เขาได้บรรยายให้กับสมาชิกของคณะนักบินอวกาศ ในปี 1965 เขาสำเร็จการศึกษาจากบัณฑิตวิทยาลัยที่ Moscow Aviation Institute และปกป้องวิทยานิพนธ์ระดับปริญญาเอกของเขา

ในปี พ.ศ. 2510 เซวาสยานอฟได้เข้าร่วมในคณะนักบินอวกาศโซเวียต (กลุ่มผู้เชี่ยวชาญพลเรือนหมายเลข 3) เขาได้รับการฝึกฝนให้บินบนเรือประเภทโซยุซ เขาเป็นหนึ่งในผู้เข้าร่วมในการเตรียมการบินยานอวกาศโซเวียตไปยังดวงจันทร์ และเป็นส่วนหนึ่งของลูกเรือ "ดวงจันทร์" กลุ่มแรกๆ

หลังจากปิดโปรแกรม "ดวงจันทร์" เขาได้เตรียมการบินบนยานอวกาศโซยุซภายใต้โครงการสร้างสถานีอวกาศในวงโคจร ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2512 เขาเป็นส่วนหนึ่งของลูกเรือสำรองของยานอวกาศโซยุซ-8

เขาทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 1-19 กรกฎาคม พ.ศ. 2513 ในฐานะวิศวกรการบินของยานอวกาศ Soyuz-9 ร่วมกับ อันเดรียน นิโคเลฟ. ลูกเรือสร้างสถิติโลกใหม่สำหรับระยะเวลาการบินซึ่งก็คือ 17 วัน 16 ชั่วโมง 58 นาที 55 วินาที

เที่ยวบินที่สอง วิตาลี เซวาสยานอฟดำเนินการตั้งแต่วันที่ 24 พฤษภาคม - 26 กรกฎาคม 2518 ในฐานะวิศวกรการบินของยานอวกาศ Soyuz-18 และระบบปฏิบัติการ Salyut-4 (DOS-4) ร่วมกับ ปีเตอร์ คลีมุก. ระยะเวลาบิน 62 วัน 23 ชั่วโมง 20 นาที 08 วินาที

หลังจากการบินครั้งที่สอง เขายังคงฝึกในคณะนักบินอวกาศและเป็นผู้บัญชาการของคณะนักบินอวกาศทดสอบ ในเวลาเดียวกันเขายังคงทำงานที่ NPO Energia (รองหัวหน้าแผนก) ในช่วงทศวรรษ 1980 รวมอยู่ในลูกเรือที่กำลังฝึกอบรมเที่ยวบินไปยังสถานีวงโคจรอวกาศอวกาศ-6

ในปี 1987 วิตาลี เซวาสยานอฟออกจากคณะนักบินอวกาศ

ในปี พ.ศ. 2532 เขาเริ่มมีส่วนร่วมในกิจกรรมทางการเมืองอย่างแข็งขัน ในปี พ.ศ. 2533-2536 เป็นรองประชาชนของ RSFSR ซึ่งเป็นสมาชิกของสภาสัญชาติของสภาสูงสุดของสหพันธรัฐรัสเซีย

ตั้งแต่ธันวาคม 2536 - รองผู้ว่าการรัฐดูมาแห่งสมัชชาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียในการประชุมครั้งที่หนึ่งสองสามและสี่จากพรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย สมาชิกของพรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย สมาชิกของคณะกรรมการดูมาแห่งรัฐด้านกิจการระหว่างประเทศ

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2550 เขาลงสมัครรับตำแหน่งรองผู้ว่าการรัฐดูมาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียในการประชุมครั้งที่ห้าในรายการพรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย แต่ไม่รวมอยู่ในจำนวนเจ้าหน้าที่ในระหว่างการแจกจ่ายคำสั่งรอง

เขาเป็นสมาชิกของ International Academy of Astronautics ซึ่งเป็นนักวิชาการของ Russian Academy of Cosmonautics ที่ตั้งชื่อตาม K.E.Tsiolkovskyและสถาบันวิทยาศาสตร์ธรรมชาติแห่งรัสเซีย

ฮีโร่สองคนของสหภาพโซเวียต (2513, 2518)

นักบิน-นักบินอวกาศแห่งสหภาพโซเวียต (2513)

ปรมาจารย์ด้านกีฬาแห่งสหภาพโซเวียต (2513) ผู้มีเกียรติ

ผู้ได้รับรางวัล State Prize of the USSR (1978) และ Estonian SSR (1979)

ได้รับคำสั่ง 2 ฉบับ เลนินและเหรียญรางวัล: เหรียญทองที่ตั้งชื่อตาม เค.อี. ทซิโอลคอฟสกี้ Academy of Sciences แห่งสหภาพโซเวียต เหรียญทอง "เพื่อการบริการเพื่อการพัฒนาวิทยาศาสตร์และมนุษยชาติ" (เชโกสโลวาเกีย) เหรียญโคเปอร์นิคัสแห่งสังคม "มนุษย์และอวกาศ" (เยอรมนี) รางวัลสูงสุดของ International Academy of Astronautics - D. และ F. Guggenheim Prize ประกาศนียบัตรกิตติมศักดิ์ที่ตั้งชื่อตาม V. M. Komarovaและ Medal de Lavaux (FAI) เหรียญทองที่ตั้งชื่อตาม ยู.เอ. กาการินา. ได้รับรางวัลเครื่องราชอิสริยาภรณ์แม่น้ำไนล์ (OAR)

(เกิด 07/08/1935) - นักบิน - นักบินอวกาศ, ฮีโร่สองคนของสหภาพโซเวียต (1970, 1975), ปรมาจารย์ด้านกีฬาแห่งสหภาพโซเวียต (1970), ผู้ได้รับรางวัล State Prize (1978), พันเอก, Ph.D. (1965) ในปี พ.ศ. 2501-2510 ทำงานที่ OKB-1 ในปี พ.ศ. 2510-2536 - ในคณะนักบินอวกาศ ทำการบินสู่อวกาศ 2 ครั้ง (พ.ศ. 2513, 2518) โดยรวมแล้วเขาใช้เวลา 81 วันในอวกาศ 16 ชั่วโมง ผู้เขียนบทความทางวิทยาศาสตร์มากกว่า 200 บทความ สิ่งประดิษฐ์ 6 ชิ้น และการค้นพบ 1 ชิ้น เขียนหนังสือ "ไดอารี่เหนือเมฆ" ได้รับพระราชทานปริญญาบัตรกิตติมศักดิ์ V. M. Komarov และเหรียญ de Lavaux (FAI) เหรียญทองที่ตั้งชื่อตาม ยู.เอ. กาการิน. เขาได้รับเลือกให้เป็นรองสภาสูงสุดของ RSFSR และ State Duma ของสหพันธรัฐรัสเซีย พลเมืองกิตติมศักดิ์ของเมืองต่างๆ มีการติดตั้งรูปปั้นครึ่งตัวสีบรอนซ์ใน Krasnouralsk ภูมิภาค Sverdlovsk

เซวาสยานอฟ, วิทาลี อิวาโนวิช

รองผู้ว่าการรัฐดูมาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียในการประชุมครั้งแรก (พ.ศ. 2536-2538) การประชุมครั้งที่สอง (พ.ศ. 2538-2542) และครั้งที่สาม (ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2542) สมาชิกของฝ่ายพรรคคอมมิวนิสต์สมาชิกของคณะกรรมการกิจการระหว่างประเทศสมาชิกของ คณะกรรมการหนังสือรับรอง; นักบิน-นักบินอวกาศแห่งสหภาพโซเวียต วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตถึงสองครั้ง; เกิดเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2478 ในเมือง Krasnouralsk เขต Sverdlovsk; สำเร็จการศึกษาจากสถาบันการบินมอสโกในปี 2502 สำเร็จการศึกษาจากสถาบันการบินมอสโกในปี 2508 ผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค ทำงานเป็นวิศวกร ผู้นำกลุ่ม และหัวหน้าภาคส่วนที่ OKB-1 ของนักวิชาการ S.P. Korolev (ปัจจุบันคือ NPO Energia) ในปี พ.ศ. 2510 เขาได้เข้าเรียนในคณะนักบินอวกาศ ทำการบินอวกาศครั้งแรกในวันที่ 1-19 มิถุนายน พ.ศ. 2513 ในฐานะวิศวกรการบินของยานอวกาศ Soyuz-9 สร้างสถิติโลกตลอดระยะเวลาที่อยู่ในอวกาศในเวลานั้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของลูกเรือ - 17 วัน 17 ชั่วโมง ทำการบินอวกาศครั้งที่สองของเขาในวันที่ 24 พฤษภาคม - 26 กรกฎาคม 2518 ในฐานะวิศวกรการบินของยานอวกาศ Soyuz-18V และสถานีวงโคจรอวกาศอวกาศอวกาศ -4 หลังจากการบินครั้งที่สองเขาเป็นผู้บัญชาการทีมทดสอบนักบินอวกาศที่ NPO Energia และในเวลาเดียวกันยังคงทำงานเป็นรองหัวหน้าแผนก NPO ตั้งแต่ปี 1989 เขามีส่วนร่วมในกิจกรรมทางการเมืองอย่างแข็งขัน ได้รับเลือกให้เป็นรองประชาชนของสหพันธรัฐรัสเซีย (พ.ศ. 2533-2536) ซึ่งเป็นสมาชิกของสภาสัญชาติของสภาสูงสุดแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย เป็นสมาชิกของคณะกรรมาธิการสภาสัญชาติของสภาสูงสุดด้านวัฒนธรรม และมรดกทางธรรมชาติของประชาชนในสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งเป็นสมาชิกของคณะกรรมการสภาสูงสุดด้านกิจการระหว่างประเทศและความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจต่างประเทศเป็นสมาชิกของกลุ่มคอมมิวนิสต์แห่งรัสเซีย "; เป็นสมาชิกของสภาดูมาแห่งการประชุมครั้งที่สอง ประธานคณะกรรมการหนังสือรับรอง สมาชิกของคณะกรรมการกิจการระหว่างประเทศ สมาชิกของคณะกรรมาธิการของสมัชชาระหว่างรัฐสภาของประเทศสมาชิก CIS ในประเด็นนโยบายต่างประเทศ เขาได้รับเลือกให้เป็นรองผู้ว่าการรัฐดูมาของการประชุมครั้งที่สามในเขตการเลือกตั้งแบบอาณัติเดียวของ Tuapse หมายเลข 44 ของดินแดนครัสโนดาร์ซึ่งได้รับการเสนอชื่อโดยสมาคมการเลือกตั้งของพรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ใน State Duma ของการประชุมครั้งที่สามตั้งแต่ต้นปี 2543 เขาเป็นประธานคณะกรรมการข้อมูลรับรองโดยออกจากตำแหน่งนี้ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2545 หลังจากการแก้ไขข้อตกลงแพ็คเกจระหว่างกลุ่มต่าง ๆ ในการกระจายตำแหน่งผู้นำ สมาชิกของคณะกรรมการกลางของพรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย สมาชิกสภาประสานงานของขบวนการสาธารณะทั้งหมดของรัสเซีย "สหภาพผู้รักชาติแห่งรัสเซีย"; ผู้เขียนสิ่งพิมพ์ทางวิทยาศาสตร์มากกว่า 200 เรื่องและสิ่งประดิษฐ์ 6 ชิ้น นักวิชาการของ International Academy of Astronautics; ผู้ได้รับรางวัล State Prize of the USSR (1978) และ State Prize of the Estonian SSR; ได้รับรางวัล Order of Lenin สองรางวัล เหรียญรางวัล และ Order of the Necklace of the Nile (ARE) ได้รับรางวัลเหรียญทอง K. E. Tsiolkovsky จาก USSR Academy of Sciences "เพื่อการบริการเพื่อการพัฒนาวิทยาศาสตร์และมนุษยชาติ" (เชโกสโลวะเกีย) เหรียญโคเปอร์นิคัสของสมาคม "มนุษย์และอวกาศ" (เยอรมนี) ซึ่งเป็นรางวัลสูงสุดของ International Academy of Astronautics - รางวัลตามชื่อ. กุกเกนไฮม์ ประกาศนียบัตรกิตติมศักดิ์ V. M. Komarov และเหรียญ de Lavaux (FAI) เหรียญทองที่ตั้งชื่อตาม Yu. A. Gagarin; พลเมืองกิตติมศักดิ์ของเมือง Kaluga, Krasnouralsk, Sochi, Anadyr (รัสเซีย), Karaganda, Arkalyk (คาซัคสถาน), Varna (บัลแกเรีย), Los Angeles, Houston, Seattle, San Francisco (USA); แต่งงานแล้วมีลูกสาว