Bundan tashqari, ishlaydigan generatorlar mavjud. Strukturaviy jihatdan ular benzindan farq qilmaydi, quvvat tizimi bundan mustasno: karbüratör o'rniga ular gaz bosimi regulyatori va assimilyatsiya manifoltini gaz bilan ta'minlaydigan kalibrlangan nozul bilan jihozlangan. Shu bilan birga, bunday generatorlar yoqilg'i manbai sifatida nafaqat suyultirilgan gazli tsilindrni, balki gaz tarmog'ini ham ishlatishi mumkin - bu holda yoqilg'i xarajatlari minimal bo'ladi. Bunday generatorlarning kamchiliklari past harakatchanlikdir (gaz tsilindri gaz bakiga qaraganda kattaroq va og'irroqdir, bundan tashqari, uni joyida yonilg'i bilan to'ldirish mumkin), shuningdek, yong'in xavfi, ayniqsa savodsiz ish bilan. Biroq, gaz tarmog'iga ulangan uyda zaxira quvvat manbai sifatida bu yaxshi variant: gaz bakidagi yoqilg'i darajasi va sifatini va gazda ishlaganda dvigatelning ishlash muddatini saqlab qolish haqida g'amxo'rlik qilishning hojati yo'q. benzinda ishlagandan ko'ra yuqori.

Quyidagi raqamlar boshqaruv paneli va to'rt zarbli benzin generatorining asosiy organlarini ko'rsatadi, siz uni ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish vaqtida shug'ullanishingiz kerak.

Gaz generatori qurilmasi: 1 - yonilg'i darajasi sensori, 2 - yonilg'i baki, 3 - sug'urta, 4 - 12V quvvat tugmasi, 5 - 12V rozetka, 6 - voltmetr, 7 - 220V rozetka, 8 - boshqaruv chirog'i, 9 - tuproq terminali, 10 - dvigatel kaliti, 11 - moyni to'ldirish va nazorat qilish uchun qopqoq / moyni o'lchash moslamasi, 12 - moyni to'kish vilkasi.

Benzin generatori qurilmasi: 13 - ramka, 14 - yonilg'i bakining qopqog'i, 15 - qo'lda ishga tushirish dastasi, 16 - yonilg'i krani, 17 - havo filtri, 18 - susturucu himoya ekrani.

Gaz generatorining dastlabki 20 soati (rasm boshqacha bo'lishi mumkin) - bu qismlar bir-biriga kiradigan vaqt. Shuning uchun, ushbu davr uchun quvvati birlikning nominal quvvatining 50% dan ortiq bo'lgan yukni ulash mumkin emas.

Agar siz gaz generatorini har doim dengiz sathidan 1500 metrdan yuqori balandlikda ishga tushirishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, karbüratörü to'g'ri yangilash imkoniyatini sotib olishdan oldin diler bilan maslahatlashing. Yuqori balandlikdagi hududlarda standart karbüratör juda boy havo / yoqilg'i aralashmasiga ega bo'ladi. Ishlash pasayadi va yoqilg'i sarfi ortadi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun karbüratorga kichikroq diametrli asosiy yonilg'i oqimini o'rnatish va dvigatelni mos ravishda sozlash kerak. O'zgartirilgan karbüratör bilan ham dvigatel quvvati har 300 m ko'tarilish uchun taxminan 3,5% ga kamayadi.Agar karbüratör modifikatsiyasi amalga oshirilmasa, balandlikning dvigatel kuchiga ta'siri kattaroq bo'ladi. Dvigatelni o'zgartirilgan karbüratör balandligidan pastroq balandlikda ishlatish quvvatni kamaytirishga, qizib ketishga va dvigatelning jiddiy shikastlanishiga olib kelishi mumkin.

Yog 'darajasini tekshirish. Dvigatel karteridagi yog 'darajasini tekshirish har bir ishga tushirishdan oldin amalga oshiriladi, chunki dvigatelni yuqori sifatli moylash gaz generatorining to'g'ri ishlashi uchun juda muhim shartdir.

Krank karteridagi yog 'darajasini tekshirish dvigatel ishlamayotgan paytda amalga oshiriladi. Jeneratör tekis gorizontal yuzaga o'rnatiladi. Agar generator oldin ishlayotgan bo'lsa, to'xtagandan so'ng, taxminan 5 daqiqa kuting.

Yog 'darajasi moy to'ldiruvchining bo'yniga o'rnatilgan chuqurchalar yordamida tekshiriladi. Uni olib tashlashdan oldin, uning atrofidagi joyni tozalash kerak - ifloslanish karterga kirmasligi uchun. O'lchov chizig'i olib tashlanadi va toza mato bilan artiladi. U yog 'to'ldiruvchining bo'yniga to'xtaguncha o'rnatiladi (o'rashsiz) va yana olib tashlanadi. Yog 'belgisi o'lchagichdagi tirqish va uning uchi o'rtasida bo'lishi kerak. Quyidagi rasmda yog 'darajasini o'lchash jarayoni ko'rsatilgan.

Agar karterda yog 'etarli bo'lmasa, uni bo'yin teshigining pastki chetiga qo'shib, mahkam o'ralgan holda o'lchagichni joyiga o'rnatishingiz kerak.

Yoqilg'i quyish. Yoqilg'i quyish yaxshi gazlangan joyda amalga oshirilishi kerak. Ish paytida chekmang va ochiq olovdan foydalanmang. Siz to'kilmasin, ehtiyotkorlik bilan ishlashingiz kerak. Iloji bo'lsa, bug'larni inhalatsiyadan saqlaning va terining yoqilg'i bilan aloqa qilishiga yo'l qo'ymang.

Benzin generatorlari odatda A92 benzinidan foydalanadilar (pastroq emas). Ammo har qanday holatda, siz generatorni ishlatish yo'riqnomasida ko'rsatilgan benzin markasidan foydalanishingiz kerak. Qo'rg'oshinli yoki engil qo'rg'oshinli benzinni ishlatmang.

Gaz generatorining yoqilg'i iste'moli uning kuchiga bog'liq va 1 l / soat dan kam (2 kVt yoki undan kam quvvatda) 2 (5 kVt quvvatda) yoki undan ko'p l / soat bo'lishi mumkin.

Dvigatel to'rt zarbli bo'lsa, toza benzin uni moy bilan aralashtirmasdan yonilg'i quyish uchun ishlatiladi. Ikki zarbali dvigatellarda yo'riqnomada ko'rsatilgan nisbatda yoqilg'i sifatida benzin va dvigatel moyi aralashmasi (ikki zarbali dvigatellar uchun) ishlatiladi.

Gaz generatorining karbüratörü va vosita tezligini nazorat qilish moslamasini sozlashga kelsak, ular odatda zavodda amalga oshiriladi. Jeneratorning chiqish kuchlanishi va chastotasi vosita tezligiga bog'liq. Karbüratör sozlamalarini buzish odatda kafolatni bekor qiladi.

Agar benzin allaqachon tankga quyilgan bo'lsa, siz uning darajasini tekshirishingiz kerak - yonilg'i o'lchagichiga ko'ra yoki ingl. Maksimal daraja yonilg'i filtri yelkasidan yuqori bo'lmasligi kerak (quyidagi rasmga qarang).

Agar tankda yonilg'i umuman bo'lmasa yoki u etarli bo'lmasa, siz yonilg'i filtrining yelkasiga benzin qo'shishingiz kerak - to'ldiruvchi bo'yinning yuqori chetidan taxminan 20-25 mm pastda. Termal kengayish tufayli yoqilg'ining oqmasligi uchun tankni bo'yinning yuqori qismiga to'ldirmang. Yoqilg'i quygandan so'ng, yonilg'i bakining qopqog'ini qayta o'rnating va mahkam burang.

Katta (bir yil davomida) benzin zaxiralarini yaratish kerak emas, ishlab chiqarishdan yarim yil o'tgach, benzinda gumming reaktsiyalari paydo bo'ladi. Ushbu davrdan keyin benzindan foydalanish ortiqcha kuyikish va tutun bilan tahdid qiladi.

Benzinni saqlash vaqtida kimyoviy o'zgarishlar tezligi haroratga, rangli metallarning benzin bilan aloqa qilishiga, idishlarni to'ldirish darajasiga, transfüzyon miqdoriga va boshqalarga bog'liq. Saqlash harorati eng katta tezlashtiruvchi ta'sirga ega. Saqlash paytida benzin haroratining oshishi oksidlanishning tezlashishi va saqich hosil bo'lishi bilan birga keladi. Saqlash haroratining 10 ° ga oshishi bilan qatronlar hosil bo'lish tezligi 2,4-2,8 marta oshadi. Eng ko'p ishlatiladigan barcha metallar benzin bilan aloqada bo'lib, uning oksidlanishini va smolali moddalar hosil bo'lishini tezlashtiradi. Boshqa tomondan, metall kanistrlarning devorlari plastik kanistrlarning devorlaridan farqli o'laroq, kislorodni o'tkazmaydi. Mis va uning qotishmalari eng katta tezlashtiruvchi ta'sirga ega. Benzin sifatining pasayishiga benzinni konteynerdan idishga qayta-qayta quyish yordam beradi. Transfüzyon qilinganda benzin atmosfera kislorodi bilan to'yingan bo'ladi, undagi oksidlanish jarayonlarining intensivligi oshadi va qatronlar hosil bo'lishi tezlashadi. Oksidlanish va qatronlash jarayoni ilgari tankga yotqizilgan qatronli moddalar yoki oldingi saqlashdan olingan qatronli benzin qoldiqlari mavjud bo'lganda sezilarli darajada tezlashadi. Benzin qizg'ish rangga aylanganda, bu tar tarkibi ruxsat etilgan chegaradan oshib ketishining ishonchli belgisidir. Idish mahkam yopilmaganda, past qaynaydigan komponentlarning bug'lanishi sodir bo'ladi. Engil uglevodorodlarning bug'lanishi benzinlar zichligining oshishiga va ularning boshlang'ich sifatining yomonlashishiga olib keladi. To'g'ridan-to'g'ri distillash va termal kreking mahsulotlari asosida olingan benzinlarda past qaynaydigan fraktsiyalar eng yuqori zarbaga qarshi xususiyatlarga ega, shuning uchun ular yo'qolganda, bunday benzinlarning oktan soni biroz kamayadi.

Dvigatelni ishga tushirish. Gaz generatorini ishga tushirish qo'lda yoki elektr starter yordamida amalga oshirilishi mumkin. Ikkala turdagi start bilan jihozlangan generatorlar modellari mavjud.

Jeneratorni qo'lda starter bilan ishga tushirish quyidagicha amalga oshiriladi.

• Elektr iste'molchilarini generatordan uzing, kuchlanish tugmachasini (sug'urta) "yopiq" holatiga o'rnating.

• Yoqilg'i valfi ochiladi.

• Chok tugmasi "yopiq" holatiga o'rnatiladi. Ushbu harakat sovuq dvigatelda amalga oshiriladi va agar dvigatel ilgari ishlagan va issiq bo'lsa, bajarilmaydi.

• Kontakt yoqilgan (dvigatel kaliti "yoqilgan" holatiga o'rnatilgan).

• Boshlang'ich tutqichi qarshilik paydo bo'lguncha tortib olinadi, pastki holatga qo'yib yuboriladi va keskin silkitiladi yoki pastki holatga qo'ymasdan darhol keskin silkitiladi. Shu bilan birga, shnur to'liq tortib olinmaydi va boshlang'ichning sinishiga yo'l qo'ymaslik uchun yuqori holatdan keskin bo'shatilmaydi.

• Ishlayotgan dvigatel qizdirilgandan so'ng (1-3 daqiqa) havo damperi "ochiq" holatga o'rnatiladi. Sekin-asta yaxshiroq, chunki u isinadi.

Elektr starter bilan boshlash jarayonni avtomatlashtirish darajasiga qarab juda katta farq qilishi mumkin. Eng oddiy versiyada, elektr starter bilan boshlanganda, xuddi shu harakatlar birinchi navbatda qo'lda ishga tushirish bilan amalga oshiriladi (kran ochiladi, havo damperi sovuq dvigatelda yopiladi, kontaktni yoqiladi).

Dvigatel kaliti elektr start holatiga o'rnatiladi. Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, kalitni asl holatiga qaytaring. Gaz generatorlarining ba'zi modellarida bu avtomatik ravishda sodir bo'ladi.

Dvigatel darhol ishga tushmasa, u holda kalit "elektr starter" holatida bo'lgan vaqt 5 soniyadan oshmasligi kerak. Qayta ishga tushirish 10 soniyadan keyin amalga oshirilishi kerak. Dvigatelni ishga tushirishga uchta urinish muvaffaqiyatsiz tugasa, dvigatel ishga tushmagan nosozlikni izlash kerak. Batareyani zaryad qilish kerak bo'lishi mumkin.

Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, drosselni oching.

Jeneratorni yukni 3-30 daqiqadan ko'proq vaqt davomida ulamasdan ishlatish taqiqlanadi (turli gaz generatorlari uchun bu ko'rsatkich juda boshqacha). Benzin generatoridagi minimal yuk generatorning nominal quvvatining taxminan 10-20% ni tashkil qiladi. Gap shundaki, agar siz gaz generatorini yuklamasangiz, unda yoqilg'i to'liq yonmasligi mumkin. Bunday holatlarning 70% da blyashka yonish kamerasida va shamlarda yotqiziladi. Shuning uchun vaqti-vaqti bilan profilaktika ishlarini bajarish tavsiya etiladi - jihozni bir soat davomida ishlating, iste'molchilarni generatorning nominal quvvatiga teng bo'lgan umumiy energiya iste'moli bilan ulang. Bu cho'kindi va tegishli kuyikishdan xalos bo'lishga, shuningdek, dvigatelning ishlash muddatini saqlab qolishga yordam beradi.

Yukni yoqish tartibi. Muayyan tartibga rioya qilish kerak. Birinchi bo'lib iste'molchilarni eng katta boshlang'ich oqimlari bilan bog'laydi. Keyin qurilmalarni oxirgisining kamayish tartibida ulang. Nihoyat, elektr isitgichlar kabi boshlang'ich oqim omili 1 bo'lgan quvvat iste'molchilari ulanadi.

Dvigatelni to'xtatish. Operatsiya quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi.

• Elektr iste'molchilari o'chirilgan.
• Voltaj kaliti (sug'urta) o'chirilgan.
• Agar generator og'ir yuk ostida ishlayotgan bo'lsa, generatorni bir necha daqiqa (1-3 minut) yuklamasdan ishlasin.
• Kontakt o'chirilgan.
• Yoqilg'i valfi yopiladi.

Jeneratör favqulodda to'xtab qolsa, kontaktni darhol o'chiring.

Texnik xizmat

Ta'mirlash ishlarining tipik turlari va ularning taxminiy intervallari quyidagi jadvalda ko'rsatilgan.

Benzin generatorlari uchun namunaviy texnik xizmat ko'rsatish jadvali*

* - Jadvalda indikativ ma'lumotlar mavjud, aniq ma'lumotlar ma'lum bir gaz generatori uchun yo'riqnomada bo'lishi kerak. Misol uchun, ko'pincha moyni almashtirish 50 emas, balki 6 oy yoki 100 soatdan keyin talab qilinadi.
** - birinchi moy almashtirish 20-25 soatdan keyin amalga oshiriladi. Ba'zan ko'rsatmalar 8 soatdan keyin birinchi moyni almashtirishni, keyin esa 25 soatdan keyin ikkinchi o'zgartirishni talab qiladi.

Ushbu ishlarga qo'shimcha ravishda, dvigatelni demontaj qilish bilan bog'liq boshqa ishlarni bajarish kerak, ammo ular xizmat ko'rsatish markazlarida amalga oshiriladi.

Yuqoridagi jadval faqat gaz generatorining normal ish sharoitlariga nisbatan qo'llaniladi. Dvigatel ekstremal sharoitlarda (uzoq muddatli ortib borayotgan yuklar, yuqori harorat, yuqori namlik va chang) ishlayotgan bo'lsa, texnik xizmat ko'rsatish orasidagi intervallarni kamaytirish kerak.

Benzinli generatorlar uchun benzinli dvigatellar uchun faqat yuqori sifatli moylardan foydalanish kerak. Agar biz to'rt zarbali dvigatel haqida gapiradigan bo'lsak, unda SAE 10W30 har qanday haroratda ishlash uchun universal moy sifatida ishlatilishi mumkin (agar generator juda kamdan-kam ishga tushsa). Shu bilan birga, shuni yodda tutish kerakki, 4 ° C dan yuqori haroratlarda ko'p haroratli moylar an'anaviy moylarga qaraganda ko'proq iste'mol qilinadi va tezlashtirilgan dvigatelning aşınmasına olib kelishi mumkin. Ulardan foydalanganda yog 'darajasini odatdagidan ko'ra tez-tez tekshiring.

Turli xil haroratlar uchun moylarni optimal tanlash quyidagi ma'lumotlarga asoslanib amalga oshirilishi mumkin. Ishlash haroratiga qarab eng ko'p tavsiya etilgan yog'lar:

• 4 °S dan yuqori - SAE 30;
• -18 °S dan +4 °S gacha - SAE 10W-30, 5W-30;
• 4 °S dan past - sintetik moylar SAE 5W-20, 5W-30.

SAE 30 moyini 4 ° C dan past haroratlarda ishlatganda, moylashning etishmasligi tufayli ishga tushirish qiyin bo'lishi mumkin va bu moyni past haroratlarda ishlatish dvigatelning muddatidan oldin eskirishiga olib kelishi mumkin.

Qo'l terisining yog' bilan uzoq muddatli aloqasiga yo'l qo'ymang (mashina moyi kanserogendir). Har doim qo'lingizni sovun bilan yaxshilab yuving.

Yog 'issiq (1-3 daqiqa) dvigatelda almashtirilishi kerak, bu konning tez va to'liq tushishini ta'minlaydi. Uni almashtirish uchun yog 'darajasi ko'rsatkichi (chiziq tayog'i) (1) bilan vilkasini burab, drenaj vilkasini (2) burab, moyni mos idishga to'kib tashlang. Shundan so'ng, drenaj vilkasini torting va yangi moyni moyni o'lchash moslamasi teshigidan (1) kerakli darajaga to'ldiring.

Havo filtriga texnik xizmat ko'rsatish. Havo filtri yonilg'i bilan aralashadigan karbüratörün ichiga kiradigan havoni tozalaydi. Gaz generatorining ishlashi paytida filtr asta-sekin ifloslanadi va o'z vazifalarini bajarishni to'xtatadi. Tiqilib qolgan havo filtri yonilg'i aralashmasining sifatini yomonlashtiradi, dvigatelning ishlashini buzadi va tez aşınmaya olib keladi.

Buning oldini olish uchun havo filtriga muntazam xizmat ko'rsatish kerak. Bu quyidagi tarzda amalga oshiriladi.

• Filtr korpusining qopqog'ini echib oling.
• Filtrni axloqsizlik va shikastlanish uchun olib tashlang va tekshiring.
• Shikastlangan qog'oz va ko'pikli filtrlarni yangilariga almashtiring. Nopok qog'oz filtri elementini ham almashtirish kerak. Kontaminatsiyalangan ko'pikli kauchuk filtri sovunli suv bilan yuviladi, yaxshilab siqiladi va quritiladi. Ko'pikli filtr elementini benzin bilan tozalash ikkinchisining yong'in xavfi tufayli tavsiya etilmaydi.
• Ko'pikli filtr toza dvigatel yoki maxsus moy bilan namlanadi, siqib chiqariladi va joyiga o'rnatiladi. Yog 'bilan teriga tegmang.
• Filtr korpusining qopqog'ini yoping.

Yoqilg'i filtrini tozalash. Yonish kamerasiga kirishdan oldin yoqilg'i bir nechta filtrlardan o'tadi. Ulardan biri yonilg'i kranida joylashgan. Uni vaqti-vaqti bilan yuvish kerak. Buning uchun sizga kerak:

• yonilg'i kranini yoping;
• quyma gaykani burab, muhrlash halqasini va filtrni chiqarib oling;
• quyqa, filtr va muhrlangan halqani benzinda yuving;
• qismlarni joyiga o'rnating va somunli gaykani torting;
• yonilg'i kranini oching va yonilg'i oqishini tekshiring.

Filtrli yonilg'i krani: 1 - yonilg'i krani, 2 - cho'kindi filtri, 3 - to'r, 4 - muhrlangan halqa, 5 - cho'kindi idishi.

Buji xizmati. Benzin generatorlari uchun faqat ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan shamlardan foydalanish kerak. Bu haqda ma'lumot uskunalar uchun qo'llanmalarda mavjud. Shamga texnik xizmat ko'rsatish faqat sovuq dvigatelda amalga oshiriladi. Ish quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

• Shamning qopqog'i chiqariladi va kerak bo'lsa tozalanadi.
• Sham kaliti yordamida sham ochiladi.
• Uning izolyatorining yaxlitligi vizual tarzda tekshiriladi. Agar yoriqlar topilsa, shamni almashtirish kerak.
• Maxsus prob elektrodlar orasidagi bo'shliqni o'lchaydi, bu normal 0,7-0,8 mm bo'lishi kerak. Agar haqiqiy qiymatlar talab qilingan qiymatlardan chetga chiqsa, uchqun bo'shlig'i yuqori elektrodni egish yoki egish orqali o'rnatiladi yoki sham almashtiriladi.
• Agar kerak bo'lsa, uglerod konlari nozik zımpara yoki igna fayli bilan chiqariladi.
• Sham ipning buzilishini oldini olish uchun qo'lda o'rnatiladi.
• U 25-30 Nm dan oshmaydigan kuch bilan o'ralgan. Yangi shamni qo'lda mahkamlagandan so'ng, yuvish mashinasini siqish uchun kalit bilan 1/2 burilish bilan tortilishi kerak. Ishlatilgan sham o'rnatilgan bo'lsa, uni faqat qo'lda mahkamlangandan keyin 1/8-1/4 burilish bilan mahkamlash kerak.
• Qopqoq kiyiladi.

Gaz generatorini uzoq muddatli saqlashga tayyorlash (konservalash)

• Benzinni tankdan to'liq to'kib tashlang, to'kib tashlang, drenaj vinti, karbüratör orqali. Drenaj vinti bo'shashgan holda, shamdan qopqoqni olib tashlang va benzinni yonilg'i pompasidan to'kish uchun boshlang'ich simini 3-4 marta torting. Yoqilg'i filtrlarini tozalang va qayta o'rnating.
• Dvigatel moyini almashtiring.
• Shamni chiqarib oling va silindrga bir osh qoshiq dvigatel moyini quying. Dvigatel milini bir necha marta aylantiring, shunda moy ishqalanadigan yuzalarni qoplaydi. Agar tsilindrni saqlashga tayyorlash paytida yog 'bilan qoplangan bo'lsa, dvigatelni ishga tushirish paytida ozgina tutun chiqishi mumkin. Bu odatiy.
• Shamni joyiga o'rang va qarshilik paydo bo'lguncha milni starter tutqichi bilan aylantiring. Ushbu nuqtada, piston siqish zarbasi bo'yicha eng yuqori nuqtada, qabul qilish va chiqarish klapanlari yopiladi, bu esa dvigatelning ichki korroziyasini oldini oladi.
• Jeneratorni uzoq muddatli saqlash uchun toza va quruq joyda saqlang.

Yuqorida aytib o'tilganidek, benzin saqlash vaqtida oksidlanadi va yomonlashadi. Qadimgi yoqilg'i yomon ishga tushirishning sababi bo'lib, u yoqilg'i tizimini ifloslantiradigan va dvigatelning ishlamay qolishiga olib keladigan qatron moddalarini o'z ichiga oladi. Yoqilg'i bakida va karbüratorda funktsional muammolarga olib kelmasdan saqlanishi mumkin bo'lgan vaqt davomiyligi harorat, havo namligi, yonilg'i bakining qanchalik to'lganligi kabi omillarga qarab farq qilishi mumkin. Qisman to'ldirilgan yonilg'i bakidagi havo yoqilg'ining yomonlashishiga yordam beradi. Yuqori harorat va nam havo benzinning qarishini tezlashtiradi. Yoqilg'ining yomonlashishi muammosi 2-3 oy yoki undan kamroq vaqt ichida sodir bo'lishi mumkin, shuning uchun uzoq vaqt ishlamay qolganda, yoqilg'ini bakdan va karbüratörden to'kib tashlash va har doim yangi yoqilg'idan foydalanish tavsiya etiladi.

Gaz generatorining mumkin bo'lgan nosozliklari va ularni bartaraf etish usullari

Xavfsizlik

Ish joyida ruxsatsiz odamlar va hayvonlarning bo'lishiga yo'l qo'ymang.

Jeneratorni namlik yuqori bo'lgan joylarda, qor yoki yomg'ir paytida ochiq havoda ishlatishdan saqlaning. Mashina bilan ishlaganda qo'llar va kiyim quruq bo'lishi kerak.

Jeneratorni yonuvchan materiallar, yonuvchan va portlovchi gazlar va suyuqliklar yonida ishlatmang. Jeneratör boshqa jihozlar va devorlardan kamida 1 metr masofada joylashgan bo'lishi kerak. Jeneratör ishlayotganda dvigatel yoki egzoz trubasiga tegmang. Bu jiddiy kuyishlar bilan to'la.

Jeneratör yaqinida chekmang va uning yonida ochiq olov yoki uchqun paydo bo'lishiga yo'l qo'ymang.

Elektr simlari bilan ehtiyot bo'lish kerak, generatorning quvvatlangan qismlariga tegmang. Shikastlangan simlarni darhol izolyatsiya qilish yoki almashtirish kerak.

Gaz generatorini ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishdan oldin, dvigatelning tasodifiy ishga tushishini oldini olish uchun sham simini ajratish tavsiya etiladi.

Ushbu sayt tarkibidan foydalanganda siz ushbu saytga foydalanuvchilar va qidiruv robotlariga ko'rinadigan faol havolalarni qo'yishingiz kerak.

25.09.2015

Benzin - sovuqda yagona davomi?

Dizel generatorlaridan foydalanuvchilarning ko'pchiligi orasida keng tarqalgan fikr shundaki, bu bloklar benzindan farqli o'laroq, qishda qattiq sovuqda yaxshi ishlamaydi. Aslida, bu mutlaqo to'g'ri emas. To'g'ri o'rnatilgan elektr stantsiyasi, barcha ish sharoitlariga va yuqori sifatli yoqilg'i bilan to'ldirishga, hatto qattiq sovuqlarda ham foydalanish va ishga tushirish bilan bog'liq muammolarga olib kelmaydi. Ushbu muammolarga duch kelmaslik va qishda yozgi uyda yoki uyingizda elektr va isitishsiz qolmaslik uchun siz ba'zi maslahatlarga amal qilishingiz, oddiy qoidalarga amal qilishingiz va boshlashni osonlashtiradigan bir qator choralarni ko'rishingiz kerak. sovuq mavsumda dizel generatori. Ushbu maqola aynan shu masalalarga bag'ishlangan.

Yoqilg'i turi va sifati - muvaffaqiyatga birinchi qadam

Elektr stantsiyasiga xizmat ko'rsatganlarning ko'pchiligi ko'pincha dvigatelni "og'ir" sharoitda ishga tushirishning asosiy muammolari yoqilg'ining dizayn xususiyatlariga emas, balki fizik-kimyoviy tarkibi va xususiyatlariga bog'liq degan fikrga qo'shiladilar. quvvat bloki. Buning sababi shundaki, havo haroratining pasayishi muqarrar ravishda yonilg'i aralashmasining yopishqoqligining oshishiga va uning muvozanatining o'zgarishiga olib keladi. Natijada, yoqilg'i ishlaydigan tsilindrlarda yomonroq püskürtülür va dvigatelni ishga tushirish qiyinlashadi.

Ushbu muammoga kelsak, dizel yoqilg'isining ikki turi - yoz va qish borligini eslash o'rinli bo'lmaydi. Shunga ko'ra, sovuq mavsumda elektr stantsiyasini qishki dizel dvigatel bilan to'ldirish kerak. Bu savolga siz yoqilg'i sotib oladigan yoqilg'i quyish shoxobchasida aniqlik kiritishingiz kerak, chunki ko'plab vijdonsiz yoqilg'i quyish shoxobchalari hatto sovuq havoning boshlanishi bilan ham yozgi dizel yoqilg'isini sotishda davom etmoqda.

Taxminan -10 ° C tashqi haroratda dvigatelga bunday yoqilg'ining tushishi qanday xavf tug'diradi? Javob: kerosin kristallari yonilg'i aralashmasida cho'kadi, buning natijasida qurilmaning yonilg'i filtri va uning chiziqlari tiqilib qoladi va ishlamay qoladi. Bundan tashqari, bu jarayon shu qadar tez sodir bo'lishi mumkinki, hatto ishlaydigan elektr stantsiyasi ham to'xtab qolishi mumkin.

Hech qachon bunday muammolarga duch kelmaslik uchun faqat yuqori sifatli yoqilg'ini sotib olish va uni hech qachon tejash qoidasini ishlab chiqish kerak, shuning uchun siz faqat taniqli kompaniyalarning ishonchli yoqilg'i quyish shoxobchalari xizmatlaridan foydalanishingiz kerak (ko'pincha ular qattiq yoqilg'iga ega). sifat nazorati). Past sifatli dizel yoqilg'isi past haroratlarda jelega o'xshash massaga aylanishini unutmang. Dizel dvigatel suv bilan suyultirilganda vaziyat yanada og'irlashishi mumkin (bu mahalliy yoqilg'i quyish shoxobchalarida ham kam uchraydi) - bu holda generator hatto yozda ham ishga tushmasligi mumkin.

Qo'shimchalar

Qish mavsumida yoqilg'i aralashmasining samaradorligini oshiradigan juda mashhur vosita - bu antigellar deb ataladigan maxsus qo'shimchalardan foydalanish. Haddan tashqari holatlarda, qo'lda bunday moddalar bo'lmasa, lekin dizel generatorini ishga tushirish shoshilinch bo'lsa (yoqilg'i quyuqlashgan), siz tankga ozgina benzin yoki kerosin qo'shishingiz mumkin, ammo shuni yodda tutishingiz kerakki, bu bilan siz dvigatelning aşınmasını biroz oshiring. Xavfsiz kontsentratsiya tankdagi dizel yoqilg'isining umumiy hajmiga nisbatan engilroq yoqilg'ining 10-15% ni tashkil qiladi.

Oldindan isitgichni o'rnatish

Ko'pincha, ko'plab hunarmandlar muzlatilgan dvigatelni shamollatgich bilan isitadilar. Bu usulning ikkita kamchiliklari bor: birinchisi, stansiya ochiq joyga o'rnatilganda va quvvat bloki elektr stantsiyasining pastki qismida joylashganida, ayniqsa, qattiq sovuqda bunday tartibni amalga oshirish har doim ham qulay emas. Ikkinchisi har doim ham xavfsiz emas, shuning uchun mutaxassisning bunday operatsiyalarni bajarishi yaxshiroqdir. Bu erda haqiqiy alternativ - avtonom isitgich. Shunday qilib, o'rnatilgan oldindan isitish tizimining mavjudligi iqlim zonasidan qat'i nazar, har qanday sharoitda dizel generatorini ishga tushirish bilan bog'liq muammolardan bir marta va umuman xalos bo'lishga imkon beradi.

Bizning iqlimimizning o'ziga xos xususiyatlarini hisobga olgan holda, ushbu uskunaning ko'plab zamonaviy ishlab chiqaruvchilari, ularning mahsulotlari MDH mamlakatlari va qishi sovuq bo'lgan boshqa hududlar bozorlariga yo'naltirilgan, mahalliy foydalanuvchilar duch keladigan muammolarni yaxshi bilishadi, shuning uchun ular o'zlari etkazib berishadi. dvigatel, karter va shamlar uchun oldindan isitish tizimlariga ega stantsiyalar. Ushbu qurilma dvigatel sovutish pallasida o'rnatiladi, bu esa krank karteridagi yog'ni, shuningdek, sovutish tizimining suyuqligini isitishga yordam beradi. Bunday isitgichning kuchi va narxi to'g'ridan-to'g'ri generatoringizning kuchiga, uning sovutish tizimining hajmi va og'irligiga bog'liq. Ushbu qurilmalarning ikki turi mavjud - elektr va dizel. Birinchisi elektr stantsiyalarida o'rnatish uchun mo'ljallangan, ular zaxira yoki qo'shimcha elektr manbalari sifatida ishlatiladi, ikkinchisi esa energiya ta'minotining asosiy manbai bo'lib ishlaydigan kuchli dizel generatorlarida foydalanish uchun mo'ljallangan.

Dastlabki isitish moslamalarining aksariyati bir nechta asosiy rejimlarda ishlashga mo'ljallangan - doimiy ish haroratini ma'lum darajada ushlab turish va taymer bilan isitish. Dizel dvigatelni "sovuq ishga tushirish" rejimida tez-tez ishga tushirish uning resursini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin. Elektr stantsiyasida o'rnatilgan old isitgichning mavjudligi nafaqat avtonom quvvat manbai manbasini tejashga, balki butun generatorning ishlash muddatini uzaytirishga imkon beradi. Ushbu isitgichlar umumiy elektr tarmog'iga ulangan, ammo shunga qaramay, ular har doim ishlashga tayyor.

Dizel generatorlarini konteynerlarga o'rnatish

Qishda dizel elektr inshootlarini xavfsiz ishlatishning yana bir mashhur usuli - ularni maxsus idishlarga o'rnatish. Aslida, generatorlarning bunday dizayni bir vaqtning o'zida bir nechta afzalliklarga ega. Birinchi navbatda, qattiq sovuqlarda generatorning "hayotini ta'minlash" va normal ishlashi uchun bunday idishning ichiga isitish tizimi va boshqa qo'shimcha uskunalar o'rnatilishi mumkin, shuningdek, texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar uchun ta'mirlash va xizmat ko'rsatishni amalga oshirish ancha qulaydir. ish.

Bundan tashqari, ixtisoslashtirilgan konteynerlar elektr stantsiyasining doimiy harakatlanishi va tez-tez har qanday transport turi bilan joydan ikkinchi joyga ko'chirilishiga yordam beradi, bu esa ularning katta o'lchamlariga qaramay, ularni juda manevr qiladi. Shuni ham ta'kidlash kerakki, jihozning uzluksiz uzluksiz ishlashini ta'minlash va uning ish hududida talab qilinadigan harorat rejimini va eng maqbul iqlim sharoitlarini saqlashdan tashqari, konteyner dizel tipidagi generator uchun bir xil darajada muhim funktsiyani - samarali ovoz yalıtımını bajaradi. . Konteynerga o'rnatilgan dizel elektr stantsiyasi har qanday ob-havoda ishga tushadi, shuning uchun ushbu turdagi ijro "qiyin" sharoitlarda ishlash uchun eng mos keladi.

Agar generator ko'chma bo'lsa, uni ishga tushirishdan oldin isitish uchun, masalan, xonada isitish mumkin. Ma'lumki, turli xil ishga tushirish variantlari mavjud - qo'lda, elektr starter va avtomatik. Kundalik hayotda birinchi ikki tur ko'pincha ishlatiladi. Amaliyotga asoslanib, shuni ta'kidlash mumkinki, elektr starterga asoslangan ishga tushirish tizimi ko'proq muammolarni keltirib chiqarishi mumkin, chunki bu elektron qurilma sovuqda o'zini juda injiq tutadi. Faqat elektr starter bilan jihozlangan generatorning kafolatli ishga tushirilishi ko'p hollarda + 5 ° C haroratda, keyin esa yangi batareya bilan ta'minlanadi. Elektr stansiyasini ishga tushirish uchun mexanik kabel yoki tutqich bilan imkoniyat biroz yuqoriroq. Deyarli 100% kafolat bilan mexanik ishga tushirish -5 ° C haroratda ta'minlanadi.

Bu oddiy savol bo'lib tuyuladi - gaz generatorini qanday ishga tushirish kerak? Bunga javob sirtda yotadi, lekin aslida hamma narsa shunchalik shaffof emas. Ushbu oddiy protsedurada tuzoqlarga ham duch kelish mumkin. Masalan, qishda sovuqda yoki uzoq vaqt to'xtab qolgandan keyin benzin generatorini ishga tushirish, saqlash. Har bir operatsiya o'z nuancelariga ega.

Standart ishga tushirish

Benzin generatorini ishga tushirishning to'g'ri tartibi quyidagicha:

• ishga tushirishdan oldin elektr energiyasining barcha iste'molchilari panelning rozetkalaridan uzilganligiga ishonch hosil qilish kerak;
• dvigatel yonilg'i klapanini ON holatiga o'tkazish kerak;
• vosita sovuq bo'lsa, avtomatik chok yopiladi. Gaz kelebeğini qo'lda boshqarishga o'tish uchun mos keladigan tutqichni YOPIQ holatiga aylantiring;
• to'g'ridan-to'g'ri dvigatelni ishga tushiring. Qarshilikni sezmaguningizcha start dastagini o'zingizga qarab engil torting, so'ng uni keskin torting. Boshlang'ich tutqichini ishga tushirgandan so'ng darhol qo'yib yubormang, uni tinchgina dastlabki holatiga qaytarishingiz kerak.
• agar gaz kelebeği qo'lda boshqarishga o'rnatilgan bo'lsa, vosita qizib ketganda uni OCHIQ holatiga qaytaring.

Qishda generatorni ishga tushirish

Qishda gaz generatorini ishga tushirish o'rtasidagi asosiy farq iqlim sharoiti bo'lib, u ma'lum qoidalarni talab qiladi. Ayozli mavsumda benzinli dvigatelni muammosiz ishga tushirish uchun ma'lum tavsiyalar to'plamiga amal qilish kerak:

• Ishga kirishishdan oldin yog 'darajasini tekshirishni unutmang. Qish mavsumida ishlaganda dvigatel moyining sifatiga alohida e'tibor berilishi kerak;
• benzin uchun ham xuddi shunday shartlar qo'llaniladi. Qo'rg'oshinsiz yoqilg'iga afzallik beriladi, chunki u past haroratlar uchun ko'proq mos keladi;
• uni nol yukda boshlash kerak.

Konservatsiyadan keyin generatorni ishga tushirish

Aslida, bu operatsiya odatdagi ishga tushirish kabi amalga oshiriladi, faqat tayyorgarlik bosqichi alohida e'tiborga loyiqdir:

• ishga tushirishdan oldin dvigatel moyini to'ldirish va ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan yangi yog 'filtrini o'rnatish kerak;
• zaryadlangan batareyani o'rnatish;
• generatorga yonilg'i quying.