Garaj eshigi izolatsiyasi tez-tez ishlatilmaydi, lekin ko'plab avtomobil egalari bunday choralar hali ham zarur ekanligiga duch kelishadi. Kelajakda mashina bilan doimo muammolarga duch kelgandan ko'ra, issiqlik izolyatoriga bir marta pul sarflash yaxshiroqdir. Nima uchun garaj eshigini izolyatsiya qilish juda muhim va isitgich sifatida nimani tanlash yaxshidir? Muammo shundaki, agar garajda ma'lum bir barqaror harorat saqlanmasa, bu dvigatel va avtomobil tanasining holatiga juda salbiy ta'sir qiladi. Xona ichida namlikning yoqimsiz hidi paydo bo'lishi mumkin, devorlarda mog'or paydo bo'lishi mumkin. Qishda dvigatelning ishlashi bilan bog'liq muammolar paydo bo'lishi mumkin va qattiq sovuqlarda mashina umuman ishga tushmasligi mumkin. Faqat darvoza emas, balki butun tuzilmani izolyatsiya qilish kerak.

izolyatsiyalash uchun material

1. Kengaytirilgan polistirol polistirol va uning hosilalaridan olinadigan gaz bilan to'ldirilgan materialdir. Ekstrudirovka qilingan, presslanmagan, ekstrudirovka qilingan polistirol ko'pik mavjud. Material engil va bardoshli, ishlov berish oson.
2. Tarkibdagi penoizol karbid, fosforik kislota va qatronlarga ega. Organik karbamid ko'piklariga tegishli U eng yuqori sifati bilan ajralib turadi, yonishni qo'llab-quvvatlamaydi.
3. Ko'pikli poliuretan püskürtme bilan qo'llaniladi, umumiy gaz bilan to'ldirilgan plastmassalar sinfiga kiradi. Bu yaxshi issiqlik tejash ko'rsatkichiga ega.

Indeks sahifasiga qaytish

Nima uchun darvozani izolyatsiya qilish kerak?

Nima uchun garaj eshigini izolyatsiya qilish juda muhim? Agar xona juda sovuq bo'lsa, bu nafaqat tugatishning o'ziga, balki mashinaga ham salbiy ta'sir qiladi. Garajda namlik va mog'orning yoqimsiz hidi paydo bo'ladi, pardozlash materiallari namlanadi. Avtomobilga kelsak, uning tanasi korroziyaga duchor bo'ladi, dvigatel va boshqa mexanizmlar tezroq ishlamay boshlaydi. Bu odatda garajlarda saqlanadigan barcha boshqa jihozlarga ham tegishli.

Harorat va namlikning keskin o'zgarishi salomatlikka salbiy ta'sir qiladi. Odatda garajlarda ko'p vaqt sarflanmaydi, lekin qishda nam sovuq, bahor va kuzda namlik sog'liq uchun foyda keltirmaydi, ayniqsa ta'mirlash ishlarini bajarish kerak bo'lsa. Bunday vaziyatda yaxshi bajarilgan izolyatsiya yordam berishi mumkin, siz nafaqat eshiklar, balki zamin, devorlar, ship bilan ham boshlashingiz kerak.

Indeks sahifasiga qaytish

O'z-o'zini izolyatsiya qilish usullari

Darvozani qanday izolyatsiya qilish kerak, qaysi usulni tanlash kerak? Izolyatsiya texnologiyasi boshqacha bo'lishi mumkin, ammo asosiy bosqichlar bir xil bo'lib qoladi. Darvoza ramkasi va barglarning umumiy izolyatsiyasi uchun va faqat bir yoki bir nechta barglar uchun ishlar amalga oshirilishi mumkin. O'z qo'llaringiz bilan garaj eshiklarini izolyatsiya qilish unchalik qiyin emas. Ish uchun qanday material ishlatilishini darhol aniqlash kerak. Styrofoam yaxshi mos keladi, u ko'p qirrali va maqbuldir. Uning narxi past va sifati ancha yuqori. U namlikni umuman o'zlashtirmaydi, oson qayta ishlanadi va engil vaznga ega.

Styrofoam izolyatsiyasi kanatlar va ramkalarni to'liq tekshirish bilan boshlanishi kerak. Agar zang va shikastlanish izlari bo'lsa, ularni darhol yo'q qilish kerak.. Garaj eshiklarini izolyatsiya qilish uchun ramka va qanotlar orasidagi barcha bo'shliqlarni montaj ko'pik bilan qayta ishlash kerak. Bu bunday bo'shliqlar orqali issiqlik yo'qotilishining oldini oladi, xonada qoralama bo'lmaydi. Agar siz bo'shliqlarni qoldirsangiz, u qishda aniq ko'rinadi, ular orqali garajga qor tushadi va muz hosil bo'ladi.

Keyinchalik, polga maxsus kauchuk yoki polimer qo'shimchalarni o'rnatishingiz kerak. Ular ko'pik bilan bir xil maqsadlarda ishlatiladi. Ular kuchli yomg'ir paytida namlikning garajga kirishiga to'sqinlik qiladi. Darvoza barglari tekshiriladi, agar kerak bo'lsa, metall tozalanadi. Garaj eshiklari astar qatlami yoki korroziyaga qarshi xususiyatlarga ega maxsus bo'yoq bilan qoplangan. Himoya maksimal bo'lishi uchun buni 2 tomondan qilish tavsiya etiladi. Bu sodir bo'lganda, bo'yoq to'liq quritilishi kerak, issiqlik izolyatori ishga tayyorlanmoqda.

Garaj eshiklarini o'z qo'llaringiz bilan ko'pik bilan izolyatsiya qilishingiz mumkin, u to'g'ridan-to'g'ri metall yuzaga yoki sandiqning xodalari orasiga yotqiziladi. Birinchi holda, material metallga yopishtiriladi, ikkinchidan, birinchi navbatda, ramkani bajarish kerak, shundan so'ng material relslar orasiga yotqiziladi. Sandiqni o'rnatish uchun yog'och yoki plastmassa astar ishlatiladi. Ikkala variant ham bir xil darajada yaxshi, eng qulayi tanlanadi.

Indeks sahifasiga qaytish

Alohida qanotning izolyatsiyasi

Garaj eshiklarini qanday izolyatsiya qilish kerak? Qopqoqlarni qoplash uchun siz ko'pikdan foydalanishingiz mumkin. Buni qilish unchalik qiyin emas. Ko'pikli izolyatsiyani boshqa qanot yoki darvozaning bir qismi bilan bir xil qalinlikdagi va boshqa xususiyatlar bilan amalga oshirilishini ta'minlash uchun ehtiyot bo'lish kerak.

Taxlashdan oldin, metall qanotni tayyorlash kerak. Buning uchun u tozalanadi, uning yuzasi tekshiriladi. Agar korroziya izlari bo'lsa, ularni tozalash kerak. Shundan so'ng, metall sirtini mukammal himoya qilish uchun metall maxsus korroziyaga qarshi birikma yoki primer qatlami bilan qoplangan. Bundan tashqari, barcha ishlar ko'pikli izolyatsiya qanday amalga oshirilishiga bog'liq.

Agar plitalar sirtga yopishtiriladigan bo'lsa, unda ularning maksimal darajada mos kelishini ta'minlash kerak.

Agar kanat va issiqlik izolyatori o'rtasida eng kichik havo bo'shlig'i qolsa, u holda bu erda kondensatsiya albatta to'plana boshlaydi va bu metallga, izolyatsiyaning sifatiga salbiy ta'sir qiladi. Ba'zi hollarda, birinchi navbatda sandiqni o'rnatish tavsiya etiladi va allaqachon uning relslari orasiga isitgichni o'rnatish tavsiya etiladi.

Ko'pincha avtomobil egalari o'z yaqinlariga g'amxo'rlik qilishadi. to'rt g'ildirakli do'st o'z sog'lig'idan ko'ra ko'proq hurmat qiladi. Buning uchun ular o'z avtomobillarining "sog'lig'ini" saqlash uchun garajlar quradilar va jihozlashadi. Va garajni qurishda asosiy masalalardan biri uning izolyatsiyasi hisoblanadi. Garaj eshiklarini ko'pikli plastmassa bilan qanday izolyatsiya qilish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar buni o'zingiz qilishingizga imkon beradi va shu bilan qimmatbaho issiqlik uchun asosiy qochish yo'llaridan birini yopadi.

Garaj o'z maqsadi bo'yicha ham - mashinani to'xtash joyi va saqlash uchun ham, ustaxona, zarur va keraksiz narsalarni saqlash uchun ombor, joy sifatida ham ishlatilishi mumkin. o'yin-kulgi yoqimli erkak kompaniyasida. Har qanday holatda, har bir garaj egasi bu xonaning yozda issiq va salqin bo'lishini xohlaydi.

Termodinamika qonunlari shuni ko'rsatadiki, issiqroq jismdan issiqlik har doim sovuqroq jismga uchta usulda o'tadi:

• Qattiq jismlarning issiqlik o'tkazuvchanligi va garaj eshiklari aynan issiqroq tanadir.
• Konveksiya, ya'ni isitiladigan havo bilan birga. Qishda garaj eshiklarini ochish atmosferaga katta miqdorda energiya chiqaradi. Issiqlik oqishi, shuningdek, eshik ochilishi va shamollatish tizimi orqali mahkam o'rnatilmagan joylarda ham sodir bo'ladi.
• radiatsiya. Ma'lumki, harorat mutlaq noldan yuqori bo'lgan barcha jismlar infraqizil nurlarni chiqaradi. Va hatto mutlaq vakuum ham ularga to'sqinlik qilmaydi.

Issiqlik energiyasini bir tanadan ikkinchisiga (garajdan atmosferaga) o'tkazish tezligini kamaytirish uchun ular o'rtasida ma'lum bir to'siq qo'yish kerak - isitgich, har qanday issiqlik manbai bilan birga kerakli quvvatni saqlashga yordam beradi. garajdagi harorat. SNiP 21-02-99 qurilish kodlari qishda isitiladigan mashinalar joylarida haroratni +5 ° C darajasida saqlashni tavsiya qiladi. Bunday holda, mashina har doim dvigatelni ishga tushirishga tayyor bo'ladi va namlik uning yashirin bo'shliqlarida kondensatsiyalanmaydi, bu esa tananing korroziyasiga olib keladi.

O'rnatilgan garajli uylarda isitish odatda uyning umumiy tizimiga kiradi, shuning uchun eshikni izolyatsiya qilish kerak, chunki bu butun uyning issiqlik yo'qotilishiga ta'sir qiladi, bu oxir-oqibat juda qimmatga tushadi. . Erkin garajlar - bu odamning davriy ko'rinishi bo'lgan binolar, shuning uchun ular doimo doimiy isitishni talab qilmaydi. Bunday binolarni isitish turli xil dizayndagi pechlar, issiqlik tabancalari yoki yanada progressiv bo'lganlar tomonidan amalga oshiriladi. Garajni va, xususan, darvozani izolyatsiya qilmasdan, avtomobil egasi o'z hisobidan isitish orqali global isishga hissa qo'shadi. atmosfera havosi.

Garajni qurish boshlanishidan oldin uni isitish bo'yicha chora-tadbirlarni rejalashtirish yaxshidir. Bu jarayonni sezilarli darajada soddalashtiradi va keng tarqalgan xatolardan qochadi.

Garaj eshiklarini izolyatsiya qilishda odatiy va xavfli xatolar

Garajni va uning eshiklarini izolyatsiya qilishda odatiy xatolar juda keng tarqalgan bo'lib, ularning ba'zilari izolyatsiyani etarli darajada samarali qilmaydi, boshqalari esa hayot uchun xavfli bo'lishi mumkin. Keling, ularni ta'kidlaylik.

• Garajni jihozlashda, ayniqsa, eshik izolatsiyasi uchun mineral jun kabi gözenekli isitgichlardan foydalanmaslik yaxshiroqdir. Haqiqat shundaki, odatda garajning devorlari turar-joy binolariga qaraganda yupqaroq yoki umuman olganda, metall plitalardan yasalgan. Qishda, shudring nuqtasi, ehtimol, izolyatsiya qatlamida bo'ladi, u namlanadi, uning zichligi va issiqlik o'tkazuvchanligi ortadi. Natijada, izolyatsiyalash choralarining samaradorligi pasayadi.

• Garajni qurish bosqichida, ba'zi avtoulov egalari pulni tejashga harakat qilib, oddiy eshiklarni darvozasiz buyurtma qilishadi, garchi uning mavjudligi qishda issiqlikni sezilarli darajada tejashga yordam beradi. Chiqishning eng yaxshi yo'li zudlik bilan darvoza va izolyatsiya bilan jihozlangan darvozaga buyurtma berishdir.
• Har qanday garaj shamollatish bilan jihozlangan bo'lishi kerak: ta'minot va egzoz. Va ko'pincha darvozada ta'minot teshigi amalga oshiriladi. Ba'zi hollarda garaj egalari shamollatish teshiklarini yopish orqali yaxshiroq izolyatsiyaga erishish mumkin deb o'ylashadi. Ular qisman to'g'ri, lekin bu kerak emas, chunki garajda samarali shamollatish bo'lishi kerak. Uning yo'qligi hayot uchun xavfli! Shuning uchun, garajni izolyatsiya qilishda, izolyatsiya qatlamida shamollatish kanallarini qoldirib, buni hisobga olish kerak.

Nima uchun strafor garaj eshigini yaxshi izolyatsiya qiladi

Qurilish inshootlarini, shu jumladan garaj eshiklarini izolyatsiya qilish uchun butunlay boshqa materiallardan foydalanish mumkin. Barcha isitgichlarning asosiy xarakteristikasi - yunon alifbosi l (lambda) harfi bilan belgilangan issiqlik o'tkazuvchanlik koeffitsienti. Qurilish fanida issiqlik o'tkazuvchanlik koeffitsientining jismoniy ma'nosi 1 kvadrat metr va qalinligi 1 metr bo'lgan ma'lum bir materialdan o'tadigan issiqlik energiyasining miqdoridir. (shartli kubmetr) 1 soat ichida, agar qarama-qarshi yuzlar harorat farqi 1 daraja Kelvin (yoki Selsiy) bo'lsa. Issiqlik o'tkazuvchanlik koeffitsienti uchun o'lchov birligi Vt / m 2 * ° K (Vatt Kelvin yoki Selsiy bo'yicha kvadrat metr mahsulotiga bo'linadi).

Bu koeffitsient ma'lum bir material uchun shartli va doimiy qiymatdir. Isitishni hisoblashda mos yozuvlar ma'lumotlaridan foydalaniladi.

Shubhasiz, har qanday materialning issiqlik yo'qotish koeffitsienti qanchalik past bo'lsa, issiqlik issiqroq jismdan sovuqroqqa kamroq o'tkaziladi va bu materialning isitgichga aylanish ehtimoli shunchalik ko'p bo'ladi. Garaj uchun mavjud bo'lgan barcha isitgichlardan polistirol ko'pik, shuningdek, polistirol ko'pik deb ataladi, uning afzalliklari tufayli eng mos keladi:

• Styrofoam past zichlikka ega, shuning uchun uning yordami bilan izolyatsiya garaj eshigiga deyarli hech qanday qo'shimcha yuk keltirmaydi.
• Styrofoam barcha qurilish materiallari orasida eng past issiqlik o'tkazuvchanlik koeffitsientlaridan biriga ega.
• Atrofdagi havoga normal ish sharoitida inson salomatligiga zararli moddalar chiqarmaydi.
• Suv va havo bilan o'zaro ta'sir qilmaydi.
• Styrofoam izolyatsiyasining xizmat qilish muddati 50 yil yoki undan ortiq.
• An'anaviy va arzon vositalar bilan osongina qayta ishlanadi.
• Ko'pikli plastmassaning suv assimilyatsiya ko'rsatkichi juda past - 3% dan ko'p emas, extruded polistirol ko'pik uchun esa - 0,4% dan ko'p emas.

Ko'pikli plitalar - darvoza uchun eng yaxshi izolyatsiya

Ishlab chiqarish uchun deyarli har doim qalinligi 2-3 mm bo'lgan po'lat po'latdan foydalaniladi, bu issiqlik o'tkazuvchanlik koeffitsienti PSB-S 25 ko'pikidan 2174 baravar yuqori, jadvaldagi ma'lumotlarga ko'ra. Bunday katta farq bilan aytishimiz mumkinki, po'lat plitalar garajdan issiqlik oqishiga deyarli qarshilik ko'rsatmaydi, lekin qatlamdan (4-5 sm) o'nlab marta qalinroq bo'lgan ko'pikli plastmassa bilan birgalikda issiqlik garaj eshigi orqali yo'qotish ancha kamayadi.

Garaj eshiklarining turlari va ularni izolyatsiyalashning maqsadga muvofiqligi

Dizayniga ko'ra, garaj eshiklari mos ravishda har xil turdagi bo'lishi mumkin va izolyatsiyalash usullari boshqacha. Keling, ularning barchasini tartibda ko'rib chiqaylik.

Yuqori va yuqori garaj eshiklari

V yuqoriga ko'tariladigan eshiklar ochilganda garaj bir parcha kanvas (sash). ko'tariladi va bir vaqtning o'zida 90 ° aylanadi. Bunday eshiklar ham taniqli ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqariladi va hunarmandlar tomonidan amalga oshirilishi mumkin.

Sanoatda ishlab chiqarilgan eshiklarda eshik bargi po'latdan yasalgan po'lat va poliuretan ko'pikli izolyatsiyadan tayyorlangan sendvich paneldir. Bunday panelning qalinligi 45 mm ga yetishi mumkin, bu allaqachon Shimoliy sharoitlarda ham garajdan issiqlik oqishini oldini olish uchun etarli to'siqdir. Sanoat darvozalari zarur muhrlarning to'liq to'plami bilan ta'minlangan, bu esa eshikning garaj ochilishiga yaxshi mos kelishini ta'minlaydi. Bunday eshiklar qo'shimcha izolyatsiyani talab qilmaydi.

Har qanday holatda mustaqil ravishda qilingan eshiklar izolyatsiya qilinishi kerak. Ularni izolyatsiya qilish texnologiyasi aylanma eshiklar bilan bir xil va quyida muhokama qilinadi.

Seksiyonel garaj eshiklari

Bunday eshiklarning tuvali bir-biriga menteşalar bilan bog'langan bir nechta bo'limlarga bo'linadi. Maxsus yo'riqnomalarda, darvozani ochganda, bo'limlar garaj shiftining ostida "qolib ketadi". har qanday ship balandligidagi har qanday teshikka o'rnatilishi mumkin. Ushbu eshiklarning sanoatda ishlab chiqarilgan barglari, xuddi yuqori va yuqori eshiklar kabi, plomba va izolyatsiya sifatida poliuretan ko'pikli qalinligi 45 mm gacha bo'lgan sendvich panellardir.

Bo'limlar orasidagi barcha bo'g'inlar garajdan iliq havo oqishini kamaytiradigan ishonchli muhrlar bilan jihozlangan. Bunday eshiklar qo'shimcha izolyatsiyani talab qilmaydi, lekin bizning uy hunarmandlarimiz hali ham har bir qismning ichki yuzasiga ko'pikli plastmassani yopishtirish orqali ularni yaxshilash yo'lini topadilar.

Rolikli garaj eshiklari

Rolikli garaj eshigi bargi kengligi 55-77 mm va qalinligi 8-19 mm bo'lgan tor alyuminiy lamellardan iborat. Lamellalarning ichki bo'shlig'ini izolyatsiyalash - ko'pikli poliuretan bilan to'ldirish mumkin, shuningdek, ularsiz ham bo'lishi mumkin. Tuval garaj teshigining tepasida joylashgan maxsus shaftaga o'ralgan.

Rolikli panjurlar ajoyib issiqlik izolyatsion xususiyatlarga ega emas, dizayn xususiyatlari tufayli izolyatsiyalash uchun qo'shimcha choralar ko'rish mumkin emas. Shuning uchun, bunday eshiklar sovuq rus qishlarida issiq garajlar uchun mutlaqo yaroqsiz.

Sürgülü eshiklar

Tuval maxsus temir yo'l bo'ylab harakatlansa va shunchaki yon tomonga siljiganida, hamma oddiy va ishonchli dizaynni biladi. Biroq, garajlarda bunday eshiklar juda kamdan-kam qo'llaniladi, chunki ular juda ko'p joy egallaydi. Agar bunday eshik dizayni qandaydir garajda bo'lsa ham, ular aylanma eshiklar bilan bir xil tarzda izolyatsiya qilinishi kerak.

Oynali garaj eshiklari

Garajlarimizda aylanma eshiklar eng keng tarqalgan, chunki ular ishonchlilik, soddalik, kuch va yuqori vandal qarshilikni birlashtiradi. Ikki eshik qanoti ochilish tuzilishiga payvandlangan menteşalarga osilgan. Qanotlar profilli po'lat quvur yoki burchakdan yasalgan fazoviy ramka bo'lib, unga 2-3 mm qalinlikdagi metall qatlam payvandlanadi. So'nggi paytlarda metallning yuqori narxi tufayli gofrokarton keng tarqalgan bo'lib qo'llanila boshlandi, ammo biz po'lat plitalarning ancha kuchli va ishonchli ekanligiga rozi bo'lishimiz kerak.

Swing eshiklari - eng keng tarqalgan va ishonchli

Belanchak eshiklar hatto ishlab chiqarish bosqichida ham izolyatsiya qilingan bo'lsa yaxshi bo'ladi. Bu ba'zi texnologik operatsiyalardan qochadi. Ammo agar bu sodir bo'lmagan bo'lsa, unda bu muhim emas - hamma narsani joyida va o'zingiz qilishingiz mumkin.

Garaj eshiklarini izolyatsiya qilishni qish to'satdan kelgan paytga qoldirmaslik, balki issiq mavsumda qilish yaxshiroqdir. An'anaviy ravishda uni bir necha bosqichlarga bo'lish mumkin.

Kerakli vositalar

Garaj eshiklarini izolyatsiya qilish uchun sizga noyob va maxsus vositalar kerak emas, deyarli har bir uy ustasi kerakli to'plamga ega. Shunday qilib, qanday vosita kerak bo'ladi:

• Elektr matkap.
• Metall va yog'och uchun matkaplar to'plami.
• Tornavidalar yoki tornavidalar to'plami.
• Yog'och arra yoki elektr jigsa.
• Metall cho'tka bilan metall cho'tka yoki korset-ko'krak matkap ustida.

• Cho'tkasi yoki rulo.
• Bolg'a.
• Kern.
• Ruletka.
• Qisqichlar.
• Metr metall o'lchagich.
• Kvadrat.
• Qurilish pichog'i.
• Zımpara.

Kerakli materiallar miqdorini hisoblash

Izolyatsiyani o'rnatishni boshlashdan oldin, eshikni diqqat bilan o'lchash va qancha va nimani sotib olish kerakligini hisoblash kerak. Izolyatsiyaning yuqori qismidagi eshikni qoplash uchun turli xil materiallardan foydalanish mumkin:

• Plastik yoki yog'och astar.
• Decking.
• Fiberboard yoki MDF panellari.
• suv o'tkazmaydigan kontrplak.
• Yo'naltirilgan strand plitalari (OSB, OSB plitalari).

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, oxirgi materialdan foydalanish eng yaxshisidir, chunki garajdagi OSB plitalari o'zlarining afzalliklari tufayli qoplama uchun juda mos keladi:

Yo'naltirilgan strand taxtasi darvoza qoplamasi uchun mukammal tanlovdir.

• Bu yuqori quvvatga ega bo'lgan juda ishonchli materialdir.
• OSB plitalarini qayta ishlash juda oson.
• Juda past bug 'o'tkazuvchanligi ehtiyojni yo'q qiladi bug 'to'sig'i izolyatsiyani qoplash uchun membranalar.
• Jozibali ko'rinish.
• Past narx.

Qoplama uchun qalinligi 10 mm bo'lgan OSB-3 yoki OSB-4 plitalari eng mos keladi, ular namlik darajasi yuqori bo'lgan xonalar uchun maxsus mo'ljallangan. Darvozaning o'lchamlarini o'lchab, standart o'lchamlari 1250 * 2500 mm bo'lgan plitalar sonini hisoblash kerak. Odatda ikkita plastinka etarli va boshqa maqsadlarda ishlatilishi mumkin bo'lgan qattiq bezaklar hali ham mavjud.

Qoplamani tuzatish uchun sizga eshik bargida kratellokatsiya kerak bo'ladi. Uni ishlab chiqarish uchun 4 dan 4 sm gacha bo'lgan yog'och panjaralar eng mos keladi, ular metall burchaklar yoki profil trubkasi bo'lgan darvozaning yotoq qismiga o'rnatiladi. Qanday bo'lmasin, sandiq darvoza perimetri bo'ylab, shuningdek, tuval maydoniga o'rnatilishi kerak, chunki u po'latdan yasalgan rulman elementlariga ham ega bo'lishi mumkin, unga sandiqni biriktirish qulay bo'ladi. barlar. Sandiqning dizaynini hisoblashda, eshikning yuk ko'taruvchi elementlarining joylashishi va o'lchamlarini, ko'pikli plitalarning o'lchamlarini, shuningdek, kamida 40 bo'lishi kerak bo'lgan qoplamani mahkamlash bosqichini hisobga olish kerak. sm.

Isitgich sifatida qalinligi 40 mm bo'lgan polistirol ko'pikli plitalardan foydalanish yaxshidir. Ular har xil o'lchamlarda bo'lishi mumkin, sotib olayotganda siz kelajakdagi sandiqning joylashishini hisobga olishingiz kerak, shunda ko'pikni kesishda iloji boricha kamroq parchalar va eshik bargida panjaralar orasidagi, iloji bo'lsa, faqat bo'lishi kerak. butun ko'pikli plitalar.

Ekstrudirovka qilingan polistirol ko'pikka ustunlik berish kerak, chunki u suvning past singishiga ega va uni namlikdan himoya qilish uchun qo'shimcha choralarga muhtoj emas, bu muqarrar ravishda ko'p qatlamli eshik tuzilishida mavjud bo'ladi. Albatta, bunday material qimmatroq, lekin u bilan ishlash ancha oson, chunki u kesishda parchalanmaydi.

Darvoza ramkasiga yog'och panjaralarni o'rnatish uchun sizga galvanizli yog'och vintlardek kerak bo'ladi 3,5 * 30 mm - yon yuzalarni mahkamlash uchun va oxirigacha mahkamlash uchun 4,5 * 70 mm. Darvoza ramkasi burchakdan emas, balki profil trubkasidan yasalgan bo'lsa, u holda o'z-o'zidan tejamkor vintlardek uzunligi quvur qismining o'lchamiga ko'payadi. Asosiysi, o'z-o'zidan tejamkor vint barga uning qismining kamida yarmi chuqurligiga kiradi va oxiriga kamida 30 mm vidalanadi. Kerakli miqdor har bir uy ustasi bajarishi kerak bo'lgan darvoza izolyatsiyasining chizmasidan hisoblab chiqiladi. OSB plitalarini sandiqga mahkamlash uchun 4,2 * 32 mm o'lchamdagi yuvish moslamali vintlardek mos keladi.

Darvozaning ichki metall yuzasini tayyorlash uchun sizga yuqori namlik sharoitida zangdan qutqaradigan korroziyaga qarshi primer kerak bo'lishi mumkin. Har qanday primerdan foydalanish mumkin - sintetik qatronlar yoki alkid asosida. Asosiysi, u keng harorat oralig'ida foydalanish uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak. Bundan tashqari, sirtni yog'sizlantirish uchun primer unga mos keladigan erituvchini talab qiladi.

Ko'pikli plitalarni darvozaning metall yuzasiga mahkamlash va bo'g'inlarni to'ldirish uchun sizga montaj ko'pik kerak bo'ladi. Professional ko'pik eng yaxshisidir, bu maxsus quroldan foydalanishni talab qiladi. U kamroq hajmda kengayadi va qurol bilan ko'pikni kerakli miqdorda va to'g'ri joyda qo'llash juda qulay.

Yog'och panjaralarning chirishini oldini olish uchun bu kerak bo'ladi. Bu suvga asoslangan, yog'li yoki oddiygina antiseptik xususiyatlarga ega bo'lgan bo'yoq bo'lishi mumkin.

Agar oddiy ko'pik ishlatilsa, uni namlikning kirib kelishidan himoya qilish kerak bo'ladi. Bu turli yo'llar bilan amalga oshirilishi mumkin: bug 'to'siqni membranasi, bitum mastikasi, Izolon o'z-o'zidan yopishqoq izolyatsiya va boshqa mos materiallar.

Tayyorgarlik ishlari

Birinchidan, barcha yog'och bloklarni antiseptik kompozitsion bilan davolashingiz kerak. Amaldagi maxsus mahsulotga qarab, har biri quritishni talab qiladigan bir yoki ikkita qatlam kerak bo'lishi mumkin. Tarkibi muntazam cho'tka bilan qo'llaniladi. Qo'llarni himoya qilishni unutmang, chunki yog'ochni emdirishning aksariyati juda agressiv kimyoviy moddalardir.

Barlar qurib ketayotganda, siz darvozaning ichki yuzasini tayyorlashni boshlashingiz mumkin. Buning uchun sirt tekshiriladi va zangning eng kichik belgisida metallni tozalash amalga oshiriladi. Buni qilish eng qulaydir mantar cho'tkasi-ko'krak matkap ustida. Barcha bo'shashgan bo'yoqlar ham tozalanishi kerak. Ba'zan erishish qiyin bo'lgan joylarda, astarning yaxshi yopishishi uchun butun sirt bo'ylab yurish kerak bo'lgan metall cho'tka yoki zımpara bilan cho'tkadan foydalanish qulayroqdir. Natijada zang dog'lari va turli ifloslantiruvchi moddalar bo'lmagan sirt bo'lishi kerak. Shundan so'ng, hamma narsa erituvchi bilan yaxshilab yog'lanadi.

Darvozani korroziyaga qarshi astar bilan davolash vaqti keldi, u ikki qatlamda qo'llanilishi kerak: biri eshik bargi bo'ylab, ikkinchisi esa birinchi quriganidan keyin bo'ylab. Yangi bo'yalgan sirtdagi changni kamaytirish uchun siz darvoza yaqinidagi sirtni suv bilan namlashingiz mumkin.

Sirt to'liq quritilganidan so'ng, oddiy ko'pik bilan qo'llanilishi kerak bo'lgan gidroizolyatsiya haqida g'amxo'rlik qilish vaqti keldi. Agar ekstrudirovka qilingan polistirol ko'pik ishlatilsa, unda bu operatsiyani o'tkazib yuborish mumkin. Gidroizolyatsiya bir necha usul bilan amalga oshirilishi mumkin:

• Bitumli mastik bilan qoplangan.
• Bug 'to'siqni membranasini yopishtirish.
• Izolonni yopishtirish orqali - 2 mm qalinlikdagi ko'pikli polietilendan tayyorlangan maxsus folga plyonkasi, bu ham ishonchli gidrobariyer, ham qo'shimcha izolyatsiya bo'ladi.

Zamonaviy o'z-o'zidan yopishtiruvchi material - Izolon

Keyinchalik izolyatsiya bilan qoplanadigan butun sirt gidroizolyatsiya bilan qoplangan bo'lishi kerak.

Torna o'rnatish

Eshik bargi va eshikning izolyatsiyasining chizilgan rasmiga ko'ra, ularning barchasi mustahkam bo'lishini ta'minlashga harakat qilib, kerakli o'lchamdagi panjaralar kesiladi. Boltlar, qulflar, shamollatish panjaralari joylashgan joylarda ular perimetri bo'ylab panjaralar bilan o'ralgan, chunki bu joylar ko'pik bilan qoplanmaydi. Ramkadagi barlarni mahkamlash uchun diametri 4 mm bo'lgan matkap bilan 20-25 sm qadamlarda elektr matkap bilan bir qator teshiklarni burish kerak. Gorizontal panjaralar oxirigacha o'rnatiladigan joylarda teshiklar 5 mm bo'lishi kerak. Esda tutingki, burg'ulashdan oldin yaxshilab markirovka qilish va kelajakdagi teshiklarning joylarini belgilash kerak. Burg'ilash paytida matkapni haddan tashqari qizdirmang.

Asbobga etib borishning iloji yo'qligi sababli pastki gorizontal barni darvoza yoki darvoza ramkasiga ulashda muammo bo'lishi mumkin. Agar darvoza olib tashlanishi mumkin bo'lsa, unda juda yaxshi, lekin agar bo'lmasa, unda siz bu barni faqat oxirigacha yopishtirishingiz mumkin, chunki sandiqning qolgan qismi allaqachon qoplamadan yukning sher ulushini oladi.

O'z-o'zidan tebranish vintining boshi metall yuzasiga to'g'ri kelishi uchun siz daftar yoki 8 mm burg'ulash uchun chuqurchalar uchun chuqurchalar qilishingiz kerak. Bunday holda, asosiy narsa uni haddan tashqari oshirmaslik va faqat kerakli miqdordagi metallni tanlashdir.

Barlarni darvoza ramkasiga mahkamlash uchun ularni qisqichlar bilan tortib olish kerak, so'ngra 2-2,5 mm yupqa matkap bilan barda o'z-o'zidan tebranish vintining chuqurligiga teshiklarni burg'ulash kerak, shunda panjaralar bo'linmaydi. ichkariga kirganda. Shundan so'ng, barni tornavida bilan tuzatishingiz va qisqichlarni olib tashlashingiz mumkin. Ushbu operatsiyani bajarish ramkaning perimetri bo'ylab barcha chiziqlar bilan amalga oshiriladi va shundan keyingina gorizontal chiziqlar oxirigacha o'z-o'zidan tejamkor vint bilan mahkamlanadi. Shu bilan birga, barlarning bo'linishini oldini olish uchun nozik matkap bilan teshiklarni burg'ulashni unutmang.

Izolyatsiyani o'rnatish

Endi sandiqning panjaralari orasidagi bo'shliqda ko'pikni yotqizish kerak. Buning uchun hujayralarning o'lchamlari birinchi navbatda ehtiyotkorlik bilan o'lchanadi, so'ngra izolyatsiyalash metall o'lchagich bo'ylab qurilish pichog'i bilan kesiladi. Shu bilan birga, har tomondan 2-3 mm ko'proq kesish kerak, shunda elastiklikka ega bo'lgan ko'pikli plastmassa barlar orasiga juda qattiq o'rnatiladi. Kesishda pichoq pichog'i izolyatsiyaga vertikal ravishda kirib borishini ta'minlash kerak, haddan tashqari harakat bilan egiluvchan pichoq yon tomonga olib kelishi mumkin, bu esa chiziqni buzadi. kesish. Tabiiyki, biz ko'pikning barcha qismlari mustahkam bo'lishini ta'minlashga harakat qilishimiz kerak va muqarrar bo'g'inlar minimal bo'shliqlarga ega.

Video: polistirol plitalarini pichoq bilan kesish

Ko'pikni qutining panjaralari orasidagi hujayralarga mahkamlash uchun turli xil usullardan foydalanish mumkin:

• Ularni umuman mahkamlamang, chunki OSB plitalari bilan qarama-qarshilik baribir izolyatsiyani poydevorga bosadi.
• Ushbu maqsadlar uchun maxsus mo'ljallangan Liquid Nails elim bilan ko'pikli varaqlarni yopishtirish.
• O'rnatish ko'pikini yopishtirish yaxshi usullardan biridir, ayniqsa kelajakda kerak bo'ladi.

O'rnatish ko'piklari ko'p sirtlarga mukammal yopishadi, lekin o'rnatishdan oldin ularni buzadigan amallar tabancası bilan ozgina namlash kerak, chunki ko'pik namlik bilan aloqa qilganda qattiqlashadi. Ko'pik ko'pikli varaqning perimetri bo'ylab oz miqdorda, shuningdek markazda zigzag shaklida qo'llaniladi. Ko'pikning hajmini kengaytirish uchun siz 5-10 daqiqa kutishingiz kerak, so'ngra varaqni mo'ljallangan joyga bosing. 10-20 daqiqadan so'ng siz ko'pikni yana bosishingiz va uning taglikka mahkam o'rnashganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

Izolyatsiyaning barcha plitalari o'rnatilgandan so'ng, qulflar, murvatlar va shamollatish panjaralari o'rnatilganlardan tashqari, bo'g'inlar va bo'shliqlardan "uchib tashlash" kerak bo'lgan bir xil montaj ko'piklari yordam beradi. Ko'pik to'liq quriganidan so'ng - 24 soatdan keyin siz pichoq bilan ortiqcha qismini kesib, garaj eshigini izolyatsiya qilishning yakuniy bosqichiga o'tishingiz mumkin.

Garaj eshiklarini bezash

Lenta o'lchovi bilan ehtiyotkorlik bilan o'lchashdan so'ng, OSB plitalarini qanday kesish kerakligi ma'lum bo'ladi. Ular izolyatsiyani va sandiqni to'liq yopishlari kerak va shu bilan birga, varaqning maksimal yaxlitligi printsipiga rioya qilish kerak va hatto bo'g'inlar mavjud bo'lsa ham, ular faqat barlarda joylashgan bo'lishi mumkin.

OSB varaqlarini kesishda siz yog'och uchun temir arra, tabiiy yog'och uchun mo'ljallangan o'tkir arra pichog'i, dumaloq arradan foydalanishingiz mumkin. Qirralarga ideal ko'rinish berish uchun siz choyshabni bir necha millimetrlik marj bilan jigsa bilan kesishingiz mumkin, so'ngra ularni tekis naqsh bo'yicha qo'lda elektr frezalash mashinasi bilan kesishingiz mumkin.

Choyshablar kesilgandan so'ng, ular joyida sinab ko'riladi va agar kerak bo'lsa, qulflar, shamollatish va murvatlar uchun derazalar va kesmalar qilinadi. Choyshablarni sandiqga vintlardek press yuvish vositasi bilan mahkamlash yaxshidir - bu ham chiroyli, ham ishonchli bo'lib chiqadi. Sandiqning perimetri bo'ylab panjaralarda mahkamlash qadami 10-15 sm, markazdagi gorizontallarda esa 20-25 sm.

Darvoza barglari yoki eshiklarini mahkam o'rnatish muammosi mavjud bo'lsa, ularni muammoli joylarga maxsus yopishtiruvchi lenta yoki naycha bilan yopishtirishingiz mumkin, ular kerakli o'lchamlar va konfiguratsiyalarning keng doirasidan tanlanishi mumkin. Bu garajdan ko'chaga isitiladigan havoning oqishini kamaytiradi.

OSB plitalari bilan darvozaga qarama-qarshilik allaqachon juda chiroyli ko'rinadi, ammo agar xohlasangiz, sirtni istalgan tanlangan rangda bo'yashingiz mumkin. Bu allaqachon ta'mga bog'liq, ammo asosiy maqsadga allaqachon erishilgan - ular qishda issiqlik oqishiga qarshi ishonchli to'siq bo'ladi yoki yozgi issiqlikning ichkariga kirishiga yo'l qo'ymaydi.

Video: Garaj eshiklarini izolyatsiyalash

Video: Garaj eshiklarini izolyatsiya qilish uchun yana bir variant

Avtotransportning holati ko'p jihatdan garajdagi haroratga bog'liq, lekin, birinchi navbatda, uning kauchuk-texnik elementlari. Bundan tashqari, xonada qanchalik issiq bo'lsa, qishda mashinani ichkarida ishlatish shunchalik qulay bo'ladi. Nihoyat, bu erdagi harorat garaj ostidagi podvalda (agar mavjud bo'lsa) mikroiqlim sharoitlariga ham ta'sir qiladi. Va garaj ichidagi issiqlikni saqlab qolish uchun uni ehtiyotkorlik bilan izolyatsiya qilish kerak. Shunday qilib, bugun biz o'z qo'llaringiz bilan garaj eshiklarini qanday izolyatsiya qilish haqida gaplashamiz.

Darvozani umuman izolyatsiya qilishim kerakmi?

Darvoza haqiqatan ham izolyatsiyaga muhtoj yoki yo'qligini bilish uchun siz o'zingiz uchun juda muhim narsani tushunishingiz kerak. Shunday qilib, qishki sovuqni hisobga olmagan holda ham, issiq va kunduzgi soatlarda odatiy termal dalgalanma garajda kondensat hosil bo'lishiga olib kelishi mumkin. Doimiy ko'tarilgan namlik darajasi nafaqat ob'ektning holatiga, balki avtomobil tanasiga ham salbiy ta'sir ko'rsatadi: metall yuzalar zanglab ketadi, elektr simlari chiriy boshlaydi, garajning burchaklarida mog'or yoki qo'ziqorin paydo bo'ladi.

Kondensat muzlashi bilan, pardozlash materiali namlik tufayli yorilib keta boshlaydi. Ammo ajoyib yangilik bor - bunday jiddiy tuyulgan muammoni hal qilish juda qiyin! Faqat izolyatsion materialni tanlash kerak, keyin esa darvoza va eshiklarni izolyatsiya qilish bo'yicha tegishli choralarni shaxsan amalga oshirish kerak. Ish tugashi bilanoq, garajdagi harorat 5 C belgisidan pastga tushmaydi, keling, buni qanday qilishni bilib olaylik.

Umuman nima qilish mumkin? Ishga tayyorlanish

Bir vaqtning o'zida bir nechta variant mavjud: masalan, siz shunchaki izolyatsion material bilan jihozlangan zamonaviy yuqori sifatli garaj eshiklarini sotib olishingiz va o'rnatishingiz mumkin yoki mavjud eshiklarning issiqlik izolatsiyasini o'zingiz qilishingiz mumkin, bu, albatta, ancha arzonga tushadi. Buning uchun ko'p vaqt talab qilinmaydi, shuningdek, qurilishda maxsus ko'nikmalar.

Eslatma! Garaj eshiklari o'zlari nozik, shuning uchun ular qishda sovuqdan ishonchli himoya qila olmaydi. Odatda metall garajni isitish mantiqiy emas, chunki bu holda siz erishadigan yagona narsa devorlarda kondensat hosil bo'lishidir.

Shuni ham ta'kidlash kerakki, eshikni tashqi tomondan izolyatsiya qilish yaxshiroqdir, garchi bu ko'pincha imkonsizdir. Ichki izolyatsiya bilan izolyatsiya metall yuzalar bilan aloqa qiladigan joylarda kondensat paydo bo'ladi, shuning uchun barcha sirtlar korroziyaga qarshi vosita bilan himoyalangan bo'lishi kerak va issiqlik izolyatorining o'zi iloji boricha mahkam o'rnatilishi kerak. havo bo'shliqlarini oldini olish uchun. Izolyatsiya ustiga yog'och ramka qurilgan bo'lib, u kelajakdagi qoplama uchun asos bo'lib xizmat qiladi.

O'z qo'lingiz bilan garajda isitishni qanday qilish kerak

Avvalroq biz garajni isitish turini qanday tanlash va uni o'zingiz qilish haqida gaplashdik, ushbu maqolaga qo'shimcha ravishda, ushbu ma'lumotni o'qishni maslahat beramiz.

Endi - to'g'ridan-to'g'ri ish jarayoniga!

Garaj eshiklarini izolyatsiya qilish bo'yicha ko'rsatmalar

Issiqlik izolyatsiyasi tartibi bir necha bosqichlardan iborat bo'lib, ularning har biri bilan batafsilroq tanishamiz. An'anaga ko'ra, biz materiallarni tanlash va barcha kerakli jihozlarni tayyorlash bilan boshlaymiz.

Isitgichni qanday tanlash mumkin?

Bunday holda, issiqlik izolyatorining xususiyatlari va sifati juda muhimdir. Bizning holatimizga ma'lum bo'lgan barcha isitgichlar mos keladi:

• mineral jun;
• strafor;
• poliuretan ko'pik;
• ekstrudirovka qilingan ko'pik.

Har bir variant o'zining kuchli va zaif tomonlariga ega. Garaj eshigini o'z qo'llaringiz bilan izolyatsiya qilishdan oldin ham, kerakli miqdordagi materiallarni to'g'ri aniqlashingiz kerakligini ham ta'kidlaymiz. Davom etishga ruxsat.

Agar polistirol haqida alohida gapiradigan bo'lsak, unda u yuqori yong'in xavfsizligiga ega emas, lekin u namlik qarshiligini va past issiqlik o'tkazuvchanligini oshirdi. Mineral jun ko'proq o'tga chidamli (ya'ni,), lekin uning namlikka chidamliligi ko'p narsani talab qiladi. Poliuretan ko'pikli püskürtme - bu issiqlik izolyatsiyasining yangi usuli - qimmat, ammo samarali. Ushbu usul bir qator muhim afzalliklarga ega.

• O'rnatishdan keyin tikuvlar yo'q.
• Poliuretan ko'pikining og'irligi juda oz.
• U har qanday sirtga, hatto tayyorlanmagan holda ham qo'llanilishi mumkin.
• Materiallar harorat o'zgarishiga, kimyoviy moddalar ta'siriga chidamli, bardoshli va mustahkamdir.

Ammo yuqori narx tufayli bu usul juda mashhur emas - qoida tariqasida, garaj eshigini izolyatsiya qilish uchun ko'pik ishlatiladi. Shuning uchun biz ushbu maqolada ushbu materialga e'tibor qaratamiz.

Kerakli jihozlar

Sizga hech qanday maxsus vositalar kerak bo'lmaydi - deyarli har bir avtomobil egasi qo'lida kerak bo'lgan hamma narsaga ega bo'lishi kerak. Shunday qilib, ish uchun siz quyidagilarni tayyorlashingiz kerak:

Old eshikni qanday izolyatsiya qilish kerak

Oldinroq biz old eshikni izolyatsiya qilishning bir necha usullari haqida gapirgan edik, buning uchun qanday vositalar va materiallar eng yaxshi ishlatiladi, ushbu maqolaga qo'shimcha ravishda ushbu ma'lumotni o'qishni maslahat beramiz.

Kerakli miqdordagi sarf materiallarini hisoblash

Birinchidan, darvozani o'lchab, nima va qancha kerakligini aniqlang. Qoplamani tugatish uchun turli xil materiallardan foydalanish mumkin: plastmassa, kontrplak, astar va boshqalar, ammo amalda bu holda eng yaxshi variant OSB plitalari bo'lib, ular bir qator afzalliklarga ega:

• ishonchliligi;
• arzon narx;
• kuch;
• ishlov berish qulayligi;
• mukammal estetik ma'lumotlar;
• past bug 'o'tkazuvchanligi (siz qo'shimcha bug 'to'sig'idan foydalana olmaysiz).

Garaj uchun sizga bir santimetr qalinlikdagi OSB-3 yoki OSB-4 etiketli material kerak bo'ladi. O'lchovlar oxirida kerakli miqdordagi plitalarni hisoblang (ma'lumot uchun: bitta plastinkaning standart o'lchamlari 250x125 santimetr). Ko'pincha bir nechta plitalar kifoya qiladi va ishdan keyin juda ko'p qoldiqlar mavjud, ular ham kelajakda foydali bo'ladi.

OSB plitalari 40x40 millimetr o'lchamdagi yog'och panjaralardan yasalgan sandiqga o'rnatiladi. Sandiq strukturaning perimetri bo'ylab va eshik bargining maydoni bo'ylab yaratiladi va qo'llab-quvvatlovchi qismlarga biriktiriladi (profilli quvurlar yoki po'lat burchaklar shunday bo'lishi mumkin). Sandiqning o'lchamlarini hisoblashda siz bir nechta fikrlarni hisobga olishingiz kerak (bu garaj eshiklarini o'z qo'llaringiz bilan qanday izolyatsiya qilish bo'yicha yana bir muhim nuqta).

• Yuk ko'taruvchi o'lchamlar.
• Styrofoam plitasining o'lchamlari.
• Kelajakdagi terini tuzatish bosqichi (kamida 400 millimetr).

Barlar o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkamlanadi (ularning uzunligi qo'llab-quvvatlovchi elementlarning qalinligiga bog'liq), OSB plitalari uchun eng yaxshi variant - press yuvish vositasi bilan jihozlangan vintlardir.

Eslatma! Ichki temir sirtini materialni zanglashdan himoya qila oladigan maxsus korroziyaga qarshi astar bilan davolash kerak bo'lishi mumkin. Primer har qanday bo'lishi mumkin, faqat u juda keng harorat oralig'i uchun mo'ljallangan bo'lishi muhimdir. Astarni qo'llashdan oldin sirtni erituvchi bilan yog'sizlantirish kerak bo'ladi.

Ko'pikni metallga o'rnatish uchun (shuningdek, hosil bo'lgan bo'shliqlarni to'ldirish uchun) siz montaj ko'pikini sotib olishingiz kerak. Bu professional bo'lishi ma'qul, ya'ni qo'llash uchun maxsus qurol ishlatiladi. Bunday ko'pikning kengayishi kichikroq va uni qurol bilan qo'llash ancha qulayroqdir.

Yog'och bloklarni chirishga yo'l qo'ymaslik uchun antiseptik bilan davolash kerak. Antiseptik ham har qanday bo'lishi mumkin; bundan tashqari, u hatto antiseptik xususiyatlarga ega bo'lgan bo'yoq ham bo'lishi mumkin. Nihoyat, oddiy ko'pikli plastmassa (ekstrudirovka qilinmagan) namlikdan himoyalangan bo'lishi kerak, buning uchun siz bitum asosidagi mastik, bug 'to'siqni membranasi, izolon va boshqalarni ishlatishingiz mumkin.

To'rtinchi bosqich. Tayyorgarlik tadbirlari

1-qadam. Avvalo, barcha yog'och elementlarni antiseptik bilan davolang. Buni ma'lum mahsulotga qarab bir yoki ikkita qatlamda bajaring (agar bir nechta qatlamlar bo'lsa, ularning har biriga quritish uchun vaqt berilishi kerak). Qo'llash uchun oddiy cho'tkadan foydalaning, lekin faqat himoya qo'lqoplari bilan ishlashni boshlang - ko'pchilik antiseptiklar agressiv kimyoviy moddalar asosida ishlab chiqariladi.

2-qadam. Keyinchalik, garaj eshigining ichki yuzasini tayyorlashga o'ting. Sirtni diqqat bilan tekshiring, topilgan zang izlarini tozalang. Allaqachon tozalangan har qanday bo'yoq ham tozalanishi kerak. Bundan tashqari, yopishqoqlikni oshirish uchun butun sirt zımpara bilan ehtiyotkorlik bilan ishlanadi. Nihoyat, metall yog'sizlantiruvchi hal qiluvchi bilan qoplangan.

3-qadam. Korroziyaga qarshi astarni qo'llashni boshlang va uni ikki qatlamda qo'llang: birinchisi - tuval bo'ylab, ikkinchisi - oldingisi to'liq quritilganidan keyin bo'ylab.

4-qadam. Sirt quriganida, gidroizolyatsiyaga o'ting (yuqorida aytib o'tilganidek, bu oddiy ko'pik uchun zaruriy shart). Suv o'tkazmaydigan qilishning bir necha yo'li mavjud, keling, ularning har biri bilan tanishib chiqamiz.

• Bitum asosidagi mastiklar yordamida.
• Izolon yordamida.
• bug 'to'siqni membranasi bilan.

Butun sirtni gidroizolyatsiya bilan qoplash kerak, keyinchalik u issiqlik izolyatori bilan qoplanadi.

Beshinchi bosqich. Torna o'rnatish

Garaj eshiklarini o'z qo'llaringiz bilan qanday izolyatsiya qilishni ko'rib chiqishda davom etamiz. Oldindan tuzilgan sxema bo'yicha, kerakli o'lchamdagi barlarni kesib oling. Ularni biriktirish uchun ramkada diametri 0,4 santimetr bo'lgan teshiklarni taxminan 20 santimetrlik qadamlar bilan qiling. Barlarni o'zlarini mahkamlash uchun siz ularni qisqichlar bilan mahkamlashingiz va 0,25 sm matkap yordamida vintlardek chuqurlik bo'ylab teshiklarni ochishingiz kerak.

Oltinchi bosqich. Styrofoam yotqizish

Ko'pik sandiq panjaralari orasidagi bo'shliqlarga yotqiziladi. Buni amalga oshirish uchun birinchi navbatda hujayralarning o'lchamlarini o'lchab, metall o'lchagich va o'rnatish pichog'i yordamida izolyatsiyani kesib oling. Ko'pikning har bir varag'ini kerakli o'lchamlardan bir necha millimetr kattaroq qilish va har tomondan qilish muhimdir. Shunday qilib, izolyatsiya etarlicha elastik bo'lib, juda qattiq joylashadi.

Video - straforni pichoq bilan kesish texnologiyasi

Sandiqning panjaralari orasiga issiqlik izolyatorini o'rnatishning bir necha yo'li mavjud, keling, ular bilan tanishaylik.

Usul raqami 1. Ko'pikli plastmassani umuman o'rnatib bo'lmaydi, chunki teri plitalari uni allaqachon darvozaga mahkam bosadi.

2-usul raqami. Materialni montaj ko'pik yordamida yopishtirish mumkin. Ajoyib variant, ayniqsa ishda ko'pik allaqachon talab qilinganligi sababli.

3-usul raqami. Va nihoyat, siz "suyuq mixlar" elimidan foydalanishingiz mumkin, bu ma'lum bo'lishicha, buning uchun maxsus mo'ljallangan.

Eslatma! O'rnatish ko'piklari mukammal yopishqoqlikka ega, ammo qo'llashdan oldin sirtni biroz namlash tavsiya etiladi. Bu ko'pikning faqat namlik ta'sirida qattiqlashishi bilan izohlanadi.

Ko'pikli varaqni oling, ko'pikni butun perimetr bo'ylab bir yuzaga surting (bir oz, markazda - zigzag shaklida). Shundan so'ng, materialning hajmi biroz oshishi uchun o'n daqiqa kuting va varaqni darvoza ustidagi kerakli joyga bosing. Yana o'n besh daqiqadan so'ng, ko'pikning sirtga yopishishi iloji boricha kuchli bo'lishiga ishonch hosil qilish uchun uni qayta bosing.

Oxirgi varaqni biriktirgandan so'ng, barcha bo'shliqlar va yoriqlarni bir xil montaj ko'pik bilan puflang. Ko'pik quriganida (va bu kamida bir kun davom etadi), ortiqcha pichoq bilan kesiladi. Endi ishning oxirgi bosqichiga o'ting!

Ettinchi bosqich. qoplama

Darvozani lenta o'lchovi bilan o'lchab, OSB plitalarini qanday qilib kesish kerakligini aniqlang. Ular sandiqni izolyatsiya bilan to'liq qoplashlari muhim, biroq ayni paytda plitalarning yakuniy yaxlitligi printsipi asosida harakat qilish kerak. Agar bo'g'inlardan qochishning iloji bo'lmasa, ular faqat barlarga joylashtirilishi kerak.

Plitalarni kesish uchun siz elektr jigsa yoki temir arradan foydalanishingiz mumkin. Keyinchalik, o'z joylarida joylashgan plitalar, agar kerak bo'lsa, shamollatish teshiklari yoki qulflar uchun kesiklar hosil qiling. Mahkamlash uchun vintlarni ishlating - bu nafaqat ishonchli, balki chiroyli ko'rinishga ega bo'ladi. Vertikal mahkamlash bosqichi 150 millimetr bo'lishi kerak, lekin markaziy va gorizontal - 250 millimetr. Vintlarni oldindan burg'ulash teshiklariga o'tkazing.

Eslatma! Eshiklar yoki eshiklarning mahkamligi bilan bog'liq qiyinchiliklar mavjud bo'lsa, muammoli joylarni plomba lentasi yoki naycha bilan yopishtirishingiz mumkin (ular katta assortimentda sotiladi va siz o'zingiz uchun optimal o'lcham va shaklni tanlashingiz mumkin). Shunday qilib, siz garaj xonasining issiqlik yo'qotilishini sezilarli darajada kamaytirasiz.

OSB plitalari bilan qoplangan eshiklar allaqachon o'z-o'zidan ajoyib ko'rinadi, ammo agar xohlasangiz, ularni o'zingiz yoqtirgan har qanday rangdagi bo'yoq bilan bo'yashingiz mumkin. Albatta, bularning barchasi faqat shaxsiy imtiyozlarga bog'liq, chunki asosiy narsa allaqachon tayyor - garajdagi eshiklar izolyatsiya qilingan. Garaj eshiklarini o'z qo'llaringiz bilan qanday izolyatsiya qilish haqida batafsilroq tanishish uchun quyidagi tematik videoni tomosha qilishni tavsiya etamiz.

Video - garaj eshigining issiqlik izolatsiyasi

Xulosa sifatida

Natijada, darvoza va garajning o'zini butunlay izolyatsiya qilish qanchalik muhimligini yana bir bor eslaymiz. Hatto issiq va kunduzgi soatlarda odatdagi (qishni hisobga olmaganda) haroratning o'zgarishi garajda kondensatsiyaga olib kelishi mumkin. Doimiy yuqori namlik darajasi nafaqat xonaning holatiga, balki avtomobil tanasiga ham salbiy ta'sir qiladi: metall yuzalar zanglab ketadi, elektr simlari chiriy boshlaydi va garajning burchaklarida mog'or yoki qo'ziqorin paydo bo'ladi. Kondensat muzlashi bilan, pardozlash materiali namlik tufayli yorilib keta boshlaydi. Ammo yuqori sifatli izolyatsiya sizga bu muammolardan xalos bo'lishga imkon beradi!

Garaj, bizning haqiqatimizda, ko'pincha egasiga avtoulovlarga xizmat ko'rsatish stantsiyasi va ustaxona sifatida xizmat qiladi. Ba'zan esa - yerto'la, omborxona, omborxona va yana nima borligini Xudo biladi. Shu sababli, unda ma'lum bir mikroiqlimni yaratish va shuning uchun izolyatsiyaga bo'lgan ehtiyoj avtomobil egasining injiqligi emas, balki hayotiy zaruratdir.

Asosiy issiqlik almashinuvchisi, albatta, metalldan yasalgan garaj eshigi. Yozda ular garaj ichidagi havoni faol isitadigan ulkan batareya, qishda esa muzlatgich sifatida xizmat qiladi. Ularning isishi vaziyatni tubdan yaxshilaydi. Va agar yozgi issiqlikdan himoya qilish bilan hamma narsa ko'proq yoki kamroq aniq bo'lsa - bu erda deyarli har qanday izolyatsiya tizimi mos keladi, keyin sovuqdan himoya qilish ko'proq qasddan yondashuvlarni talab qiladi. Bu isitgichni tanlash haqida.

Garajda issiqlik uzatish fizikasi

Garajingiz qishda isitilmasa ham, sayohatdan keyin unga qo'yilgan issiq dvigatelli mashina bir muncha vaqt isitish moslamasi bo'lib xizmat qiladi. Shunday qilib, birinchi navbatda, darvozada ikkita havo oqimi mavjud: ichkaridan issiq, tashqaridan sovuq, shuning uchun garaj eshigi bargining ichki devorida kondensatsiya hosil bo'ladi. Agar sovuq etarlicha katta bo'lsa, u sovuqqa aylanadi - suv muzlaydi.

Garaj eshigining ichki qismidan izolyatsiya yotqizilgan bo'lsa, u holda issiq havo tuvalga oqmaydi. To'g'ri, lekin izolyatsiyani izolyatsiya qilish boshqacha. Agar siz mineral yoki boshqa jun yotqizsangiz, u holda garajda muqarrar ravishda namlanadi, chunki mashinaning o'zi, ayniqsa qishda, ortiqcha namlik manbai hisoblanadi. Shu bilan birga, u nafaqat issiqlik ko'rsatkichlarini katta darajada yo'qotadi, balki eshik metallining tezlashtirilgan korroziyasini ham qo'zg'atadi.

Agar siz qishda garajni isitsangiz, bu jarayon faqat yomonlashadi.

Garaj eshigini izolyatsiya qilishning bu usuli faqat qishda mashinani ishlatmasangiz yoki bu juda kamdan-kam hollarda bo'ladi. Va shunga qaramay, mineral jun bilan izolyatsiya qilingan darvozani yopishdan oldin, siz mashinani etarlicha sovushini qilishingiz kerak. Ammo yerto'ladagi mahsulotlar muzlamaydi va yozda bunday izolyatsiya tejaydi. Ammo biz ushbu maqolada isinishning ushbu variantini uning yaroqsizligi sababli ko'rib chiqmaymiz, ayniqsa samaraliroq usullar mavjud.

Garaj eshiklarini ichkaridan izolyatsiya qilishning oddiy usullari

Paxta momig'i juda mos kelmaganligi sababli, namlikni yutmaydigan samarali isitgichlarni topish kerak. Eng oddiy, ammo, afsuski, eng tejamkor emas, garaj eshiklarini qalin ko'pikli polietilen bilan yopishtirish usuli bo'ladi, masalan, ovoz o'tkazmaydigan jismlar uchun ishlatiladi, lekin qalinroq. Uning bir tomonida yopishqoq qatlam mavjud. Siz shunchaki tuvalni yog'sizlantirishingiz, uni quritib qo'yishingiz va kesilgan materialni o'lchamiga yopishtirishingiz kerak. Uning qalinligi 35 mm ga etishi mumkin.

Yopishqoq qatlamsiz qalin polietilen ko'pik mavjud. U Internet orqali sotib olinadigan doimiy yopishqoq elimga (bunday yopishqoq lentada ishlatiladi) yopishtirilishi mumkin.

Yoki bir xil materialning laminati ostida bir necha qatlamli taglikdan foydalaning. Bunday substratni yog'och sandiq va lamellar yordamida tuzatish yaxshiroqdir. Va bu butun tortni ichkaridan mexanik shikastlanishdan himoya qiladigan varaq materiallari bilan himoya qilish yaxshiroqdir: kontrplak, OSB, plastik panellar va boshqalar.

Ammo fotosuratda bo'lgani kabi, darvoza atrofida bo'shliqlar bo'lsa, bu etarli bo'lmaydi. Ularni yo'q qilish uchun, agar bo'shliqlar juda katta bo'lsa, turli xil muhrlar yoki hatto muhr bilan metall muhrlardan foydalanish kerak.

Darvoza ochilishining issiqlik izolatsiyasini oddiy hal qilishning ikkinchi varianti qalin pardani o'rnatish bo'ladi.

Ushbu yechim samarali bo'lgani kabi oddiy. Yagona noqulaylik - mashinaning kirish va chiqishida bunday pardani doimiy ravishda ko'tarish yoki kengaytirish zarurati.

Asosiy talab: pardalarning devorlarga va polga mahkam o'rnatilishi, ayniqsa pastdan, sovuq havo puflanmasligi uchun, siz bilganingizdek, quyida joylashgan. Eshik bargi va parda orasidagi havo bo'shlig'i eshik izolatsiyasi bo'lib xizmat qiladi va havo aylanishi hosil bo'lgan kondensatni faol ravishda quritadi.

Pardalar har qanday bo'lishi mumkin, ammo zich: tarpaulin, ayvon mato, zich polietilen. Garaj eshigini izolyatsiyalashning eng ko'p ishlatiladigan turi ularning polistirol ko'pikli izolyatsiyasi bo'ladi.

Garaj eshiklarini strafor bilan qanday izolyatsiya qilish kerak

Garaj eshiklarini o'z qo'llaringiz bilan izolyatsiya qilish uchun polistirol ko'pikini tanlash oddiygina tushuntiriladi:

• materialning nisbatan arzonligi;
• kesish qulayligi;
• izolyatsiya samaradorligi (mineral junga qaraganda bir yarim baravar samarali);
• qo'shimcha himoyasiz ishlash imkoniyati.

Styrofoam, paxta momig'idan farqli o'laroq, mutlaqo hidrofobikdir, unda qo'ziqorin boshlanmaydi va u havoga tolalarning kichik zarralarini chiqarmaydi.

Garaj eshiklarini polistirol ko'pik bilan izolyatsiya qilish jarayonini batafsilroq ko'rib chiqing. Uning 2 turi mavjud:

1. ko'pikli granulalardan (aks holda to'p deb ataladi);
2. ekstrudirovka qilingan.

Ikkinchisi zichroq, ammo juda qimmat va PSB-S dan farqli o'laroq, juda tez yonuvchan. Bu oddiy oq rangga qaraganda bir oz "iliqroq", shuning uchun qalinligi isitishda rol o'ynaydi. Garaj eshiklari uchun 50 mm qatlam etarli bo'ladi.

Garaj eshiklarini izolyatsiya qilish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar:

1 . Darvozani chang, axloqsizlik va yog 'qoralaridan tozalaymiz.

2. Biz 50 mm qalinlikdagi yog'och panjaralarni o'rnatamiz. Buni burchaklarning tokchasiga o'z-o'zidan tebranish vintlari bilan qilishingiz mumkin, siz eshik bargidan tashqaridan o'tishingiz mumkin yoki uni poliuretan elim bilan yopishtirishingiz mumkin - ko'pikli o'rnatish quroli bilan qo'llaniladigan poliuretan ko'pik uchun balon ham. mos.

3. Uning yordami bilan biz polistirolni yopishtiramiz, lamellar orasidagi bo'shliqlarni to'ldiramiz.

Kengaytirilgan polistirol plitalaridagi elim juda qalin, ideal holda - doimiy ravishda qo'llanilishi kerak.

4. Ko'pikli plitalarning bo'g'inlari va uning relslarga tutashgan joylari ham montaj ko'pik bilan ko'piklanadi (siz bir xil ko'pikli elimdan foydalanishingiz mumkin). Polimerizatsiyadan so'ng, ortiqcha ko'pik ko'pik bilan yuvilgan o'tkir pichoq bilan chiqariladi.

5. Darvozaning butun yuzasini folga ko'pikli izolyatsiyasi bilan yopamiz (uni alyumin folga bilan olish yaxshidir, püskürtme emas) garaj ichidagi porloq qatlam bilan. Biz konus shaklidagi shlyapa bilan o'z-o'zidan tebranish vintlarini ishlatamiz, ularni temir yo'lga chuqurlashtiramiz.

6. Biz izolyatsiyani kontrplak yoki OSB plitalari bilan yopamiz, ularni ramka relslariga vidalaymiz.

7. Biz mastikni teshiklarning to'rtdan biriga yopishtiramiz, biz qutining atrofidagi yoriqlarni ko'piklaymiz.

Ichki astarni bo'yash yoki uni lak bilan ochish maqsadga muvofiqdir.

garaj eshiklarini ichki tomondan poliuretan ko'pik bilan izolyatsiya qilish

Va shunga qaramay, garaj eshiklarini ichkaridan izolyatsiya qilishning eng yaxshi usuli - poliuretan ko'pikini püskürtmek. Birinchidan, bu eng samarali izolyatsiya: u kengaytirilgan polistiroldan bir yarim baravar va mineral junga qaraganda uch baravar yaxshiroq, ikkinchidan, mukammal yopishish xususiyatiga ega bo'lib, garaj eshigining barcha bo'shliqlarini to'ldiradi. eng kichik bo'shliq.

Ideal holda, yuqori zichlikdagi poliuretan ko'pikidan foydalanish va maxsus mashina bilan qo'llash kerak. Faqat sizning garajingizning burchagida bo'lishi dargumon va kerakli jihozlarga ega bo'lgan jamoani yollash juda qimmat va xom ashyoning o'zi juda arzon emas. Ammo ishni o'zingiz qilishingiz mumkin bo'lgan ikkita variant mavjud:

1. Ulardan biri bizning o'zimiz yaratgan SIP panellarimizda tasvirlangan:

Tsilindrlarga o'rnatish ko'piklari bir xil poliuretan ko'pikidir, garchi past zichlikka ega bo'lsa-da, lekin u o'z ishini yuqori bosimli qurilmalar orqali püskürtülmekten ko'ra yomonroq qilmaydi. Ushbu qo'llash usuli uchun havo cho'tkasi eski, ammo katta nozul bilan ishlatilishi mumkin va siz albatta kompressorni topasiz, agar siz bilan bo'lmasa, qo'shni garajlardan birida. Ko'pikni doimiy ravishda qo'llash kerak, natijada 30 mm qatlam hosil bo'ladi. Buni bir necha bosqichda qilishingiz mumkin.

2. Ikkinchisi biroz qimmatroq, ammo kamroq muammoli. Buning uchun poliuretan ko'pik, shlang va purkagichni hosil qilish uchun aralashtirilganda A va B komponentlari (poliol va izosiyanat) bo'lgan ikkita idishdan iborat PU ko'pik to'plamini sotib olishingiz kerak bo'ladi.

Ushbu to'plamlar hajmi bo'yicha juda aniq hisoblangan ko'pik chiqishi bilan turli xil quvvatlarga ega. Uni hisoblash unchalik qiyin emas.

Boshqa kompaniyalarning to'plamlari bor va püskürtme jarayonining o'zi demo videoni tomosha qilgandan so'ng sizga aniq bo'ladi. Polimerizatsiyadan so'ng, ko'pikni qulay tarzda bo'yash yoki ichki astar bilan yopish mumkin.

Hurmatli o'quvchilar, agar sizda hali ham savollaringiz bo'lsa, ularni quyidagi shakldan foydalanib so'rang. Siz bilan muloqot qilishdan xursand bo'lamiz;)

Qish arafasida yoki uning kelishi bilan ko'plab avtomobil egalari garajidagi issiqlik haqida o'ylashadi. Kirish joyida deyarli har doim issiqlikni tejamaydigan metall konstruktsiyalar mavjud bo'lganligi sababli, ko'pincha ular garaj eshiklarini izolyatsiya qilish variantlarini izlaydilar. Ko'pchilikning fikriga ko'ra, polistirol ko'pikli garaj eshiklarini izolyatsiyalash eng oddiy va ayni paytda arzon.

Garaj eshigini o'z qo'llaringiz bilan izolyatsiya qilish: ko'pikli plastmassa nima uchun yaxshi

Asos sifatida, metall garaj eshiklarini izolyatsiyalash ko'plab materiallar bilan amalga oshirilishi mumkin. Biroq, ko'p hollarda, ko'pik afzallik beriladi. Buning tushuntirishi ushbu ko'pikli materialning quyidagi afzalliklari:

• uning issiqlik o'tkazuvchanlik koeffitsienti minimal;
• chidamliligi tufayli material yarim asr davomida o'z xususiyatlarini saqlab qoladi;
• polistirol past suv assimilyatsiya qilish darajasiga ega, bu undagi suvning to'planishini va issiqlik izolyatori sifatida samaradorligini pasayishini yo'q qiladi;
• past zichlikda, ko'pikli izolyatsiyalash kirish strukturasiga og'ir yuk keltirmaydi;
• ushbu material normal foydalanish sharti bilan odamlar uchun xavfsizdir;
• u suvdan ham, havodan ham qo'rqmaydi.

Garaj eshiklarini polistirol ko'pik bilan qanday izolyatsiya qilish kerak

Garaj eshiklarini izolyatsiyalash uchun variantlarni izlashni boshlash oldindan bo'lishi kerak. Bu sovuq ob-havo boshlanishidan oldin barcha materiallarni tayyorlash va garajni sovuq boshlanishiga to'liq tayyor holga keltirish imkonini beradi.

Kerakli vositalar

Metall garaj eshiklarini izolyatsiya qilishda hunarmandlar faqat deyarli hamma mavjud bo'lgan asboblardan foydalanadilar:

• matkaplar to'plami va cho'tkasi ko'krak bilan matkap;

• tornavida to'plami, munosib o'rnini tornavida bo'lishi mumkin;
• pichoq yoki temir arra;
• ruletka;
• yadro;
• bolg'a;
• silliqlash qog'ozi;
• kvadrat va o'lchagich.

Sarf materiallari va ularning miqdori

Agar siz garaj eshigini polistirol ko'pik bilan izolyatsiya qilmoqchi bo'lsangiz, eshik barglarini aniq o'lchashingiz kerak, so'ngra kerakli miqdordagi materiallarni hisoblashingiz kerak. Avvalo, albatta, ko'pik miqdori aniqlanadi. Bundan tashqari, uni tikish uchun qoplama materiallari kerak bo'ladi. Ulardan eng ko'p afzal ko'rilgan OSB plitalari bo'lib, ular garaj sharoitlariga eng mos keladi.

Qoplama qanotlarga o'rnatilgan kassaga mahkamlanadi. 4x4 yog'och tamba sandiq sifatida juda mos keladi. Yog'och miqdorini hisoblashda, kassa klapanlarning perimetri bo'ylab va ularning maydonida o'rnatilishi kerakligini tushunish kerak. Bu sizga ko'pikni kassaning strukturaviy elementlari orasiga o'rnatish imkonini beradi.

Ko'pikni tanlayotganda, uning qalinligi 40 mm bo'lishi kerakligini, ya'ni sandiq nurining qalinligiga mos kelishini ta'kidlash kerak.

Ishga tayyorgarlik ko'rayotganda, mahkamlagichlar haqida unutmasligimiz kerak. Eng yaxshi variant o'z-o'zidan tejamkor vintlardek bo'lib, ular kassaning o'lchamini hisobga olgan holda sotib olinishi kerak. Ko'pikli plitalarni tuzatish uchun kerak bo'ladi.

Darvoza barglarining metall yuzasini qoplamaga tayyorlash uchun sizga kerak bo'ladi:

• korroziyaga qarshi astar;
• oldindan yog'sizlantirish uchun erituvchi.

Tayyorgarlik operatsiyalari

Chirish jarayonini oldini olish uchun barcha yog'och elementlarni antiseptik bilan davolash kerak.

Darvoza barglarining ichki yuzasi zangdan tozalanishi va keyin yog'sizlanishi kerak. Shundan so'ng, ularga ikki qatlamda korroziyaga qarshi xususiyatlarga ega primer qo'llaniladi.

Agar issiqlik izolyatorining roli bajarilsa, buning uchun oldindan tayyorgarlik talab qilinmaydi. Boshqa turdagi ko'piklar uchun samarali gidroizolyatsiya ta'minlanishi kerak, bu quyidagilar bo'lishi mumkin:

• folga izolon.

Torna o'rnatish

Garaj eshiklarini ko'pikli plastmassa bilan izolyatsiyalash sandiqni o'rnatish bilan boshlanadi. Buning uchun darvozaning belgilangan joylarida samarali mahkamlash uchun maqbul qadam bilan teshiklar burg'ulashadi. Sandiqni mahkamlash o'z-o'zidan tejamkor vintlar yordamida amalga oshiriladi.

Izolyatsiyani o'rnatish

Ko'pikning alohida elementlari sandiqning panjaralari orasiga erkin joylashishi uchun kesiladi. Darvoza tekisligida ko'pik umuman o'rnatilmasligi mumkin, chunki keyinchalik u qoplama bilan ushlab turiladi. Agar so'ralsa, kesilgan izolyatsiyalash elementlari montaj ko'pik bilan o'rnatilishi mumkin.

Izolyatsiyaning barcha elementlarini o'rnatgandan so'ng, izolyatsiya konstruktsiyasidagi barcha bo'g'inlar bir xil montaj ko'pik bilan yopishtirilgan bo'lishi kerak.

Ichki qoplama

Garaj eshiklarini ko'pikli plastmassa bilan izolyatsiyalash, albatta, ularning qoplamasi bilan yakunlanishi kerak.

Tanlangan qoplama materialining varaqlari qat'iy ravishda darvoza o'lchamiga qarab kesiladi. Ularning mahkamlanishi sandiq panjaralarida amalga oshiriladi.

Quyida biz sizga garaj eshiklarini ko'pikli plastmassa bilan izolyatsiya qilishni ko'rsatadigan videoni taklif qilamiz. Ko'rayotganda, ishni boshlashdan oldin, bu erda ilgari mavjud bo'lgan mineral jun olib tashlanganligini unutmang. Bu haqiqat, uning yuqori gigroskopikligi tufayli, bu materialni garajning o'ziga xos sharoitlarida issiqlik izolyatori sifatida ishlatish mumkin emasligi bilan bog'liq.