Plastik qoldiqlarni hamma joyda topish mumkin. Uyda doimo eski singan narsalar paydo bo'ladi, ko'cha shisha va paketlarga to'la. Biror narsa qilishni yaxshi ko'radigan kishi hammasini yig'ish, maydalash va qimmatbaho narsaga aylantirish g'oyasiga ega bo'lishi mumkin.

Yangi boshlanuvchi "kaster" buni qilmasligi kerak, chunki har bir turdagi plastmassa faqat o'ziga xos xususiyatlarga ega, shuning uchun uni turli haroratlarda eritish kerak bo'ladi. Bundan tashqari, ishlab chiqarishda qismlar odatda yuqori bosim saqlanadigan maxsus qurilmalarda quyiladi.

Agar siz bir xil turdagi plastmassa bo'laklarini olib, ularni maydalashga muvaffaq bo'lsangiz ham, erish natijasida pufakchalar paydo bo'ladi. Shuning uchun apparat do'koniga borib, suyuq plastmassani sotib olgan ma'qul, uning qismlari zavodnikidan kam emas. Epoksi ham plastmassa o'rnini bosishi mumkin. Sizga ham kerak bo'ladi:
- silikon;
- katta quvvat;
- .

Agar siz hali ham plastik qoldiqlardan biror narsa yasashga qaror qilsangiz, buni uyda qilmang. Plastik tutun zaharli hisoblanadi.

Shakl yasash

Bir nechta plastik qismlarga quyish uchun sizga model kerak bo'ladi. Siz uni har qanday narsadan yasashingiz mumkin. Sizga mos keladi:
- plastilin;
- gips;
- yog'och;
- qog'oz va boshqa ko'plab materiallar.

Quyiladigan qismning modelini yasang. Uni litol yoki boshqa moylash materiallari bilan yog'lang. Shundan so'ng, shakl hosil qiling. Silikon qoliplar tobora ommalashib bormoqda. Bu tushunarli, ushbu material bilan ishlash oson va qulay, ammo bir nechta holatlar hisobga olinishi kerak. Birinchidan, ikki turdagi silikon, quyma va qoplama mavjud. Ikkinchidan, har bir turning o'ziga xos cho'zilish koeffitsienti va o'ziga xos yopishqoqligi mavjud. Birinchi parametrga kelsak, 200% koeffitsientli silikon plastik in'ektsiya uchun javob beradi.

Yopishqoqlik koeffitsientiga e'tibor bering. U qanchalik kichik bo'lsa, shakli aniqroq bo'ladi. Bu, ayniqsa, silikon bilan ishlamoqchi bo'lsangiz juda muhimdir. Polimerizatsiya vaqtini ham hisobga oling. Agar sizda quyma silikon bo'lsa, asosiy modelni kolbaga joylashtiring (u po'latdan yoki, masalan, bronzadan tayyorlanishi mumkin) va silikon bilan to'ldiring. Barcha nosimmetrikliklar hisobga olingan holda, qoplama materialini cho'tka bilan yumshoq qilib qo'llang. Silikonni qattiqlashtiring va keyin asosiy modelni olib tashlang.

Kolba metall idishdir. U asosiy modeldan biroz kattaroq bo'lishi kerak.

Tafsilotlarni to'kib tashlang

Kasting jarayoni ko'p jihatdan aynan qaysi qismdan tayyorlayotganingizga bog'liq. Polyester qatronlar va suyuq plastmassalar juda yaxshi, chunki siz hech narsani eritishingiz shart emas, lekin ular yopishqoqlik va idishning ishlash muddati bilan farqlanadi. Ushbu parametrlar texnik xususiyatlarda ko'rsatilgan. Mog'orni moylash vositasi bilan davolang va ko'rsatmalarda ko'rsatilgandek suyuq plastmassa bilan to'ldiring. Bering

Ushbu post "aqldan ozgan qo'llar" o'yin-kulgi muxlislari uchun qiziqarli bo'ladi. Plastmassani ta'mirlash bezovta qiladigan narsa emas va plastmassani faqat yangi va faqat original sotib olish kerakligiga ishonadigan har bir kishi ushbu postni xavfsiz o'tkazib yuborishi va sizning va mening kayfiyatingizni buzmasligi mumkin.

Muqaddima

Men qat'iy hukm qilmaslikni oldindan so'rayman, chunki Men bu masalada katta barmoq emasman va unchalik ko'p tajriba yo'q, lekin menda bor narsa, menimcha, kimgadir qimmatli bo'lishi mumkin. Shuni ham aytmoqchimanki, plastmassa hozirgi bosqichda BO'YANMAGAN, faqat uning yaxlitligi tiklanmoqda. Internetda rasm chizish bo'yicha ko'plab maqolalar mavjud va garajda buni o'zingiz qilish toza suv kolxozi (bu bayonot professional rasm chizish uchun tajriba va jihozlarga ega bo'lganlarga taalluqli emas).
Va shuning uchun qaerdan boshlaymiz. Keling, har doimgidek, biroz fon bilan boshlaylik. Mototsiklimda aytib o'tganimdek, dastlab plastmassa yorilib ketgan va uni almashtirish yoki tiklash kerak bo'lishini ko'rib, uni sotib oldim. Tabiiyki, buni o'zgartirish men uchun emas, aks holda siz ushbu mini hisobotni o'qimaysiz. Haqiqatan ham, sotib olingan paytdan boshlab men vaqti-vaqti bilan internetni titkilab, ABS plastmassasini qanday tiklash haqida ma'lumot to'pladim. Issiq eritma yopishtiruvchidan sovuq payvandlashgacha bo'lgan hamma narsani "ta'mirlaydigan" "ustalar" bundan mustasno, ularning ko'pi yo'q edi. Internetga ko'ra, plastmassani ta'mirlashning eng "to'g'ri" usuli - bu plastmassa elektrodlari bo'lgan qurilish sochlarini fen bilan lehimlash, ammo bunday ish uchun siz sochlarini fen mashinasining o'zi, elektrodlari va ushbu vositalardan foydalanishda etarli tajribaga ega bo'lishingiz kerak. Menda sanab o'tilgan ro'yxatda hech narsa bo'lmagani uchun, ayniqsa fen bilan plastik ta'mirlash yangi plastmassani sotib olish bilan yakunlanishi mumkin bo'lgan tajribam yo'qligi sababli, men oddiyroq, ammo sifatsizroq (yana, ma'lumotlarga ko'ra) murojaat qilishga qaror qildim. Internet hamjamiyati) usuli - ya'ni lehimli temir. Ammo agar lehim faqat lehimli temir bo'lsa, men bu postni yozmagan bo'lardim, chunki. go'yo yangi hech narsa yo'q va bundan tashqari, lehimli temir bilan siz u erda bo'lmagan plastmassa bo'laklarini yig'ib bo'lmaydi. Bundan tashqari, ba'zi forumlarda plastmassani bir xil plastmassa bilan yopishtirish haqida umumiy ma'lumot topildi. Bu g'alati tuyuladi, lekin aslida shunday. Uning mohiyati shundaki, xuddi shu plastmassa (abs) 746 erituvchida olinadi va eritiladi (agar raqam xato bo'lmasa) va plastmassa yaxshi eriydi, mening tajribam shuni ko'rsatdiki, tikuv bu "elim" bilan quyiladi. Rostini aytsam, bu erda nimadir bor, lekin ko'pincha o'simlik moyidagi axlat, va birozdan keyin men o'z bayonotimga asos beraman. Men shisha tolali shisha bilan mustahkamlangan epoksi mato bilan yopishtirish uchun plastmassadan foydalanmadim, chunki. Ba'zi hollarda bu etarli darajada ishonchli emasligini va kuchli tebranishlar bilan eboksit plastmassadan chiqib ketishini aytadigan tajriba mavjud.

Men darhol aytaman: men hali butun mototsiklning plastmassasini yasamadim, bu hafta oxirida men "tank atrofida" yuradigan atigi uchta bo'lak bilan shug'ullandim. Va bu qismlardan biri plastikning qolgan qismiga nisbatan eng jiddiy zararga ega edi, shuning uchun men uning misolida nima qilganimni va qanday qilganimni aytib beraman, chunki. qolgan qismlarni ta'mirlash, aslida, bu qismda qo'llaniladigan harakatlarning faqat bir qismidir. Bu mumkin va faqat MUMKIN, men mart-aprel oylariga yaqinroq bo'lgan yana bir post yozaman, u erda sizga plastmassaning qolgan qismini tiklash va uni bo'yash yoki vinil bilan yopishtirishda qanday nuanslar borligini aytib beraman.

Asosiy rollar

Xo‘sh, so‘zboshini tugatdik. Endi bosh qahramonlarni ko'rib chiqaylik:
Plastik:

• "Siyohlangan sinishlar"

• devorning bir qismi (u ham qattiqlashtiruvchi) yo'q

• ichki tomondan plastik qismning umumiy ko'rinishi, issiq eritma ta'mirlash izlari ko'rinadi

• sigaret zajigalkasi ostidagi "teshik" ning batafsil fotosurati (til uni teshik deb atashga jur'at etmaydi) (ba'zi VAZ-dan yirtilgani aniq).

• Qo'lqop qutisi qopqog'i ushlab turiladigan mil o'rnatilgan "quloq" ham sindirilgan.

Bemorni tekshirish tugallandi. Endi "tibbiy xodimlar" ni ko'rib chiqish:

• Lehimlash temir 80 Vt

• Xitoyning to'g'ri silliqlash mashinasi yozda 10 dollarga, nozullar to'plami bilan birga, u mos keladimi yoki yo'qligini bilish uchun sotib olingan (u mos edi, lekin ramkaga kirmadi).
• Plastmassa uchun ikki komponentli macun (Epicenter avto bo'limida sotib olingan, men rasm qo'ymayman, chunki kompaniyaning reklamasi :) va topish qiyin emas, ko'plab ishlab chiqaruvchilar mavjud)
• Turli donli zımpara to'plami (menimcha, eng kichik don 150 yoki 180, eng kattasi 80 ta)

• Boboning vatanining qutilaridan olingan mis to'r (u ham ramkaga tushmagan, shunga o'xshash to'r quyida ko'rsatilgan, faqat menikida faqat sim vertikal, kabellar gorizontal).

• Vaqtinchalik qismlarga qarshi kurashish uchun siyanoakrilat elim, siz usiz xavfsiz qilishingiz mumkin (men rasmga tushirmaganman, siz sotadigan har qanday narsa qiladi)

• Chelik sim 0,5-0,7 mm

Keling, ta'mirlashni boshlaylik

Afsuski, menda ta'mirlashning har bir bosqichidan fotosuratlar yo'q edi. ko'pincha qo'llar iflos va kamera / telefon har doim ham qo'lda emas.
Men nimadan boshladim. Va men paspaslar bilan plastmassadan issiq eritma yopishtiruvchisini yirtib tashlaganimdan boshladim, ko'pincha u ushlab turmadi, lekin ba'zi joylarda u shunchalik yopishib qoldiki, uni yirtib tashlash muammoli edi. Ushbu elimsiz qism quyidagicha ko'rinardi:


Keyin samolyotlarni bir-biriga nisbatan tekislash uchun men yoriqni butunlay yorib o'tishim kerak edi. Oddiy sindirish etarli emas edi, chunki. Mendan oldin plastmassani ta'mirlagan kishi bu bilan bezovta qilmadi va plastmassani (ehtimol, lehim temir bilan ham) lehimladi "bu qanday bo'ldi", shundan so'ng u hamma narsani issiq elim bilan to'ldirdi. tekisliklarni tekislang. Ushbu korpus tekislangandan so'ng, qismning holati elim bilan o'rnatildi, bu elim lehimlash paytida yanada ishonchli mahkamlash uchun yoriqlar bo'lmagan joylarga quyiladi. Shundan so'ng, shunga o'xshash protsedura qolgan yoriqlar bilan amalga oshirildi, faqat farqi shundaki, yoriqlar to'liq buzilmagan, balki plastmassaga silliqlangan va elim bilan "to'g'ri" holatda o'rnatilgan. Barcha yoriqlar qayta ishlanganidan so'ng, lehim vaqti keldi. Chunki plastmassani keyinchalik bo'yash rejalashtirilgan edi, keyin yoriqlar tashqi tomondan ham, ichkaridan ham lehimlangan. Ha, shuni ta'kidlashni istardimki, lehim bu shunchaki lehim temir uchini plastmassaga "yopishtirish" emas, siz plastmassani shunday eritishingiz kerakki, har safar plastmassani eritganda, oldingi eritilgan joyga qisman payvand qilasiz.

Yoriq elim bilan mahkamlanadi:


Xuddi shu yoriq, lekin tashqi tomondan allaqachon lehimlangan (lekin hali tekislanmagan).

Barcha kerakli tikuvlar lehimlangandan so'ng, men yoriqni lehim temir bilan tekisladim, yo'lda qolgan barcha burmalarni tekisladim, lehim temir ostidagi barcha plastmassani yaxshilab isitib qo'ydim (barmoqlar orqa tomonida juda issiq edi. qismi). Bunday qiyin bo'lmagan tarzda, qismning ikkala tomonidagi barcha yoriqlar lehimlangan.

Endi etishmayotgan plastmassa bo'laklarini yoki ba'zilar bu jarayonni badiiy modellashtirishni boshlash vaqti keldi va men metall ramka va ikki komponentli plastik shlak asosida haykaltaroshlik qildim. Mening holimda, bu devorning bir qismini qattiqlashtiruvchi + sigaret chiroqidagi teshikni muhrlab tiklash edi. Oxirida e'lon qiladigan videoda yo'qolgan plastik qismlar uchun ramka yaratish uchun lehimli simdan foydalanish tavsiya etildi. Men ushbu variantni (boshqa qismda) sinab ko'rdim va shuni aytishim kerakki, bu sizga vazifaga erishishga imkon beradi, lekin hech qanday qulaylik yo'q, chunki. macun bunday maqsadlar uchun juda "suyuq" bo'lib, u yoki bu tomonga tushishga intiladi. Endi, agar men plastilinga o'xshash massa bilan ishlagan bo'lsam, unda bunday muammo paydo bo'lmaydi. Shuning uchun men metall to'rdan foydalandim. Uning afzalligi shundaki:

• birinchidan, uni "mahalliy" plastmassa bilan tiklanadigan qismning butun aloqa joyida lehimlash mumkin, balki simning ikkita uchini lehimlash mumkin emas.
• ikkinchidan, to'r darhol kerakli shakldagi ramkaga egilishi mumkin (mening holimda, qattiqlashtiruvchilar)
• uchinchidan, macun ketma-ketlikdan unchalik tushmaydi va keyinchalik ortiqcha narsalarni tozalamaslik uchun uni yanada aniqroq qo'llash mumkin.

Va shuning uchun men stekni kesib oldim, mening bo'lagim ulashgan devorning butun yoriq chizig'i bo'ylab lehimli, kerak bo'lganda egilib, ortiqcha qismini kesib tashladim. Sigaret zajigalkali teshikli qo'lqop bo'limi uchun diametri teshikning o'zidan biroz kattaroq bo'lgan to'rli yamoq kesilib, qo'pol plastmassaga (plastik qalinligining o'rtasiga qadar) lehimlangan. Shundan so'ng, barcha lehimli qismlar shlak bilan yopildi + yoriqlar ilgari lehimlangan va juda katta nosimmetrikliklar olingan joylarda macun qo'shildi.

Qattiqlashtiruvchi qovurg'a bilan devor


qo'lqop bo'limining tashqi ko'rinishi


qo'lqop qutisi ichki ko'rinishi


qismning umumiy ko'rinishi

Shpak juda hidli va faqat 20 darajadan yuqori haroratlarda tezda polimerlanadi, shuning uchun uni ko'chada qo'llash, uyda emas, balki har qanday joyda quritish yaxshiroqdir. Men garajda hamma narsani qildim va isitgich oldida quritdim.

Ko'rsatmalarga ko'ra, macunning qattiqlashishi uchun taxminan 8 daqiqa davom etadi, bu menga bir soatdan ko'proq vaqtni oldi, chunki. Men uni isitgich yaqinidagi garajda quritdim va u erda harorat +20 dan uzoqda (tavsiya qilinganidek). Shpak qotib qolganligi sababli, uni xavfsiz tarzda qayta ishlash mumkin, ya'ni katta zumrad bilan tozalanadi.

Kichkina chekinish: nuqtadan tozalashga urinmang, chunki. siz barcha ishni yana o'tkazish uchun chizasiz yoki qismning qirralari suzib ketadi, bu chiroyli emas. Yoki zumrad ostida tekis uzun poydevor yasang (zumrad cho'zilgan makkajo'xori yog'och blok) yoki apparat do'konida tayyor zımpara moslamasini sotib oling.

Qismlarga kerakli shakl berilgandan so'ng, biz butunlay silliq sirt olinmaguncha, qismni nozik zımpara bilan maydalaymiz.

Men qo'lqop bo'limi qopqog'ining mili uchun o'rnatishni po'lat simdan yasadim, uni plastmassaga chuqurroq lehimladim. Bu shunday ko'rinadi:

Endi zaif nuqtalarni kuchaytirishga kelsak. Har bir narsa amalga oshirilgandan so'ng, "moslashuvchanlik" testi o'tkazildi, bu qismda tizimli zaif joyni aniqladi, uning yonida ilgari mayda yoriqlar butunlay tarqalib ketgan. Boshqa barcha tikuvlar yaxshi ishlagan bo'lsa-da, aynan shu joyda qismni buzish yoki yangi yoriqlar olish xavfi mavjud edi. Bu joyni mustahkamlash uchun xuddi shu to'rdan qoplama qilingan va lehim temir bilan plastmassaga lehimlangan, ammo to'rning qismlari yuqoridan ko'rinadigan bo'lishi uchun. Keyinchalik, xuddi shu erigan plastmassa panjara bilan joyga quyiladi. Yozgi amaliyot shuni ko'rsatdiki (va yozda men o'rmondagi dumg'aza ustiga teshib qo'ygan omochni lehimladim), lehimlangan va xuddi shu eritma bilan to'ldirilgan to'r juda qattiq ushlab turadi va men asfaltga shudgor bilan yetib kelganimga qaramay. Bir necha marta juda yaxshi (men asfaltdagi murvatlarni o'chirib tashladim), u tornavida qo'yolmadi), yaxshi yuk bo'lishiga qaramay, panjara bilan joylarda yoriq paydo bo'lmadi. Shunday qilib, plastmassa bilan bunday "elim" bilan to'ldirilgan panjara bir butunni ifodalaydi. Ammo agar bunday "elim" shunchaki muhrlangan yoriqlar ustiga quyilsa, hech narsa bo'lmaydi, chunki yopishqoq qatlam juda nozik va erituvchi bug'langanda, yopishtiruvchi ostidagi plastik qatlam yumshatish va "elim" bilan to'g'ri aloqa qilish uchun vaqt topa olmaydi. Umuman olganda, bu "elim" qisman mening qismimdan tozalanishi kerak edi. Shuning uchun men uni panjarasiz quyishni tavsiya etmayman.

Xulosa qilib aytganda, sizdan qat'iy hukm qilmaslikni so'rayman.

Endi plastik ta'mirlash haqida juda foydali video, bu menga juda yordam berdi:

Biz deyarli har bir maqolamizda mashinada ko'plab ba'zan eng murakkab qismlar mavjudligi haqida gapiramiz. Va qilingan hamma narsa buzilishi mumkin. Bu "nozik" kinoya emas, afsuski, ajralmas haqiqatdir.
Vaziyatni tuzatish uchun bir nechta variant mavjud. Yangisini sotib oling, eskisini tuzating yoki umuman qilmang, lekin bu biz uchun emas. Bizning holatda, yangisini sotib olish har doim ham mumkin emas va nafaqat xarajatlar tufayli, balki kerakli qism har doim ham mavjud emas. Shuning uchun biz sizga superglu va soda yordamida plastik qismlarni tiklash variantini taklif qilamiz. Ushbu parametr og'ir yuklarni boshdan kechirmaydigan kichik plastik qismlarga mos keladi, lekin ular uchun shakllarning yaxlitligi va to'g'riligi muhim ahamiyatga ega. Bizning holatda, bu tishli dvigateldan tishli g'ildirak. Bunday qismlar uchun eng ko'p uchraydigan nosozlik tishlarning aşınmasıdır. Bu bizning maqolamizda gaplashadigan plastik tishli tishlarni ta'mirlash haqida. Biroq, biz yana bir bor takrorlaymizki, bu alohida holat va umumiy misol boshqa plastik qismlarni tiklash uchun qo'llanilishi mumkin.

Superglue va soda yordamida plastik qismlarni tiklash (ta'mirlash) jarayoni

Qayta tiklash quyidagi tarzda amalga oshiriladi. Buzilgan yuzalar yog'sizlanadi. Yopishqoq va plastmassaning yaxshi yopishishini ta'minlash uchun mumkin bo'lgan burmalar va notekis shakllar tekislanmaydi. Faqat omon qolgan qismi bilan bir butun bo'lmagan qismlar olib tashlanadi.

Keyin soda va super elim aralashtiriladi. Superglue - jelni olish yaxshidir. Bunday holda, u bir oz ko'proq quriydi, ya'ni uni shakllantirish uchun biroz ko'proq vaqtingiz bo'ladi. Plastmassaga pishirish soda qo'llaymiz va uni superglu bilan to'ldiramiz. Har bir narsani tish pichog'i bilan aralashtiring va qatlam qattiqlashguncha kuting. Keyin, tepada, biz keyingi qatlamning shunga o'xshash qurilishini bajaramiz va shunga o'xshash tarzda, natijada olingan hajmdan boshlang'ich shakli o'yib olinmaguncha.

Yelim to'liq quritilganidan so'ng, igna fayli yoki matkap yordamida biz qismning asl shaklini maydalaymiz.

Natijada, bunday tiklash plastik qismlarning ishlashini minimal sarmoya bilan yillar davomida uzaytirishi mumkin, bu amaliy qo'llash uchun juda yaxshi variant.

Plastmassalar bizning hayotimizga mustahkam kirdi. Ko'p hollarda plastik qismlar metalldan ko'ra qulayroq, engilroq, arzonroq va ba'zan kuchliroqdir. Lekin hech narsa abadiy emas. Albatta, buzilgan qismni almashtirish eng oson. Va agar buning iloji bo'lmasa, uni ta'mirlashga harakat qilish mantiqan.

Buzilgan plastik qismlarni ta'mirlash ko'pincha payvandlash orqali amalga oshirilishi tavsiya etiladi. Sifatli bajarilgan payvandlash kuchli va tegishli ishlov berishdan so'ng - deyarli sezilmaydigan tikuvni beradi.

Afsuski, payvandlash har doim ham qo'llanilmaydi. Sanoatda ishlatiladigan plastmassalarning katta qismi termoplastiklarga tegishli va printsipial jihatdan payvandlanmaydi. Murakkab shakldagi yupqa plastmassa qismlarini payvand qilish juda qiyin, ular qizdirilganda osonlik bilan burishadi. Ha, va umuman, yaxshi payvandlashni amalga oshirish oson emas. Bir oz qizib ketishga arziydi - va tikuv mo'rt bo'lib chiqadi, biroz qizib ketadi - va qismning plastmassasi yiqila boshlaydi.

Shuning uchun, uyda, singan plastik qismga ega bo'lish ko'proq mos keladi elim. Biz ishning barcha bosqichlarini avtomobil ichki qismining ichki qoplamasining plastik qismlaridan biri misolida ko'rib chiqamiz.

Yupqa plastik plastinkaning qirrasi tanaga biriktirilgan teshikdan singan bo'lib chiqdi. Plitaning qalinligi taxminan bir millimetrga teng. Payvandlash darhol yo'qoldi, chunki erish haroratiga qizdirilganda, yupqa plastinka muqarrar ravishda burishadi. Keling, yopishtirishga harakat qilaylik!

Qismlarni tayyorlash uchun ishlatiladigan plastmassalar juda xilma-xildir. Sanoat bir necha o'nlab turli xil plastmassalardan foydalanadi, ularning har biri o'ziga xos fizik va kimyoviy xususiyatlarga ega. Shuning uchun, ta'mirlashni boshlashdan oldin, siz qismdan tayyorlangan plastmassa turini aniqlashingiz kerak.

Plastmassa turini qanday aniqlash mumkin?

Agar o'lcham juda kichik bo'lmasa, uni diqqat bilan ko'rib chiqish kifoya. Ichkaridagi tanho joyda, bir nechta harflarni topish mumkin - qism material kodi. Ishlab chiqarilgan sana yaqin joyda, avtomobil qismlari uchun esa ehtiyot qismlar katalogiga muvofiq qism raqami belgilanishi mumkin.

Agar qism import qilingan bo'lsa, unda belgi, ehtimol, ishlov berish kodining ichida yoki yonida qo'llaniladi - bir-biriga yopilgan uchta o'qdan iborat uchburchak.

Plastmassalarni harflar bilan belgilash kodlari standartlashtirilgan. Ko'pincha topiladi:

ABS- akrilonitril butadien stirol (juda keng tarqalgan material, ayniqsa avtomobillarning tashqi va ichki qismining katta qismlari, maishiy texnika korpuslari, o'yinchoqlar uchun)

PA- poliamid (ayishga chidamliligi tufayli, ayniqsa grafit, talk, shisha tolali shisha, moy qo'shilishi bilan u ishqalanish qismlarini, vites qutilarini ishlab chiqarishda keng qo'llaniladi)

Kompyuter- polikarbonat (linzalar, kompakt disklar, faralar linzalari va chiroqlar ishlab chiqarishda ishlatiladigan shaffof polimer, uyali tuzilishga ega bo'lgan choyshab shaklidagi uyali polikarbonat ham keng qo'llaniladi)

PE- polietilen (qadoqlash plyonkasi, qutilar, kanistrlar, bog 'asboblari, suv va kanalizatsiya quvurlari, o'yinchoqlar)

PP- polipropilen (qadoqlash plyonkasi, sumkalar, kanalizatsiya quvurlari, bir marta ishlatiladigan idishlar)

PUR- poliuretan (poyabzal tagliklari, amortizatorlar, aşınmaya bardoshli boshqa elastik qismlar)

Qo'shimcha belgilarni ISO 1043-1 muhandislik plastik konventsiyalarining to'liq ro'yxatida topish mumkin.

Birlashtirilgan turlari ham mavjud. Misol uchun, ta'mirlangan qism belgilandi ABS+Kompyuter.

ABS plastmassa va polikarbonat aralashmasi maxsus avtomobil qismlarini ishlab chiqarish uchun keng qo'llaniladi, shuning uchun hech qanday xato bo'lmaydi.

Qanday plastmassani yopishtirish mumkin?

Sanoat ishlab chiqarish jarayoni muhandisi har qanday plastmassani yopishtirish mumkinligini aytadi. Ammo u shuningdek, plastmassalar uch guruhga bo'linishini aytadi:

- osongina yopishtiriladi minimal sirt tayyorlashni talab qiladi: ABS plastmassa (ABS, MABS), poliakrilat (PAK), polikarbonat (PC), tsellyuloza asosidagi plastmassalar (CA, CAB, CAP, CN, CP, CTA), plastiklashtirilmagan polivinilxlorid (PVC-U) , epoksi qatronli plastmassalar (EP)

- shartli ravishda osongina yopishtiriladi minimal sirt tayyorlashni va maxsus yopishtiruvchi yoki primerni tanlashni talab qiladi: to'ldirilmagan poliamid (PA), polistirol (PS), plastiklashtirilgan polivinilxlorid (PVX, PVX-C), poliester plastmassalar (PEEK, PEEST, PEI, REC, PESU) , PUR)

- yopishtirish qiyin sirtlarni maxsus fizik-kimyoviy tayyorlashni talab qiluvchi: poliformaldegidlar (CF, FF, MF, PF, UF), yuqori ta'sirli polistirol (PS-HE), polipropilen (PP), polietilen (PE), poliamidlar (PA)

Uyda birinchi va ba'zan ikkinchi guruhning plastik qismlarini ta'mirlash mantiqan. Misol uchun, agar siz dikloroetan yoki toluol (plastik modellar uchun elim) asosidagi yopishtiruvchi vositadan foydalansangiz, polistirol mukammal yopishtiriladi.

ABS plastmassa va polikarbonat aralashmasidan tayyorlangan ta'mirlangan qism ham oson yopishtiriladigan qismlar guruhiga kiradi va deyarli har qanday universal yopishtiruvchi moddalarga yaxshi yopishadi. Bunday holda, tikuvning maksimal quvvati Dzerjinskda ishlab chiqarilgan EDP epoksi yopishtiruvchi bilan ta'minlanadi.

Yelim ko'rsatmalarga muvofiq tayyorlanadi (100 qismli qatron uchun 10-12 qism qattiqlashtiruvchi). Epoksini polipropilendan bir martalik stakanga aralashtirish juda qulay. Epoksi polipropilenga juda zaif yopishqoqlikka ega, shuning uchun shishadan qotib qolgan qoldiqlar osongina chiqariladi. Va bunday stakanni tashlash ham achinarli emas.

Yelimlash uchun sirtlarni qanday tayyorlash kerak?

Plastmassa qismlarni yopishtirish uchun tayyorlashda, yopishtiruvchi bilan ta'minlangan yopishtirish ko'rsatmalariga rioya qilish yaxshidir. Umuman olganda, tayyorgarlik tozalash nozik zımpara bilan yuzalar va yog'sizlantirish organik erituvchi. Plastmassalar uchun etil spirtini ishlatish yaxshiroqdir, chunki ba'zi plastmassalar benzin yoki asetonda erishi yoki shishishi mumkin, bu esa elim chizig'ining kuchini pasaytiradi.

Epoksi elim yopishtiriladigan bir yoki ikkala yuzada nozik bir qatlamda qo'llaniladi, uning qismlari birlashtiriladi va mahkamlanadi. Kontakt yopishtiruvchi moddalardan farqli o'laroq, epoksi kuchli bosimni talab qilmaydi, ulanishni mahkamlash qismlarni iplar, kauchuk bantlar yoki kiyim-kechaklar bilan ushlash orqali amalga oshirilishi mumkin. 1-2 soatdan keyin qurilmalarni mahkamlash olib tashlanishi kerak. Birinchidan, keyinchalik ularni yirtib tashlash ancha muammoli bo'ladi. Ikkinchidan, tashqi bosimsiz epoksi qatronining yakuniy polimerizatsiyasi tikuvda ichki stresslarning paydo bo'lishiga yo'l qo'ymaydi.

Kuchaytirilgan plastik birikma

Yupqa qismlarni uchidan uchiga yopishtirishda, hatto eng yaxshi elim ham yopishtiruvchi birikma uchun etarli kuchni ta'minlay olmaydi. Haqiqat shundaki, tikuvning kuchi bunga bog'liq aloqa maydoni tafsilotlar. Bunday holda, qismning bo'laklari faqat nozik sinish yuzasi bo'ylab aloqa qiladi. Bu erda murojaat qilish tavsiya etiladi mustahkamlovchi plyonka, ayniqsa, yopishtirish joyi ko'rinmasligi sababli.

Agar vayronalar topilsa, u holda ish soddalashtirilgan. Boshlash uchun bo'laklarni har qanday mos elim bilan yopishtirish kerak. Siz tezkor siyanoakrilat elim "Second" dan foydalanishingiz yoki poliuretan "Moment" bilan aloqa qilishingiz mumkin.

Shundan so'ng, qog'ozdan mustahkamlovchi astarning namunasi tayyorlanadi. Bu erda maxsus aniqlik talab qilinmaydi, chunki qoplama keyinchalik joyida qayta ishlanadi.

Bindirmalar uchun uni ishlatish eng yaxshisidir shisha tolali, siz hatto folga qilishingiz mumkin. Bu epoksi qatroniga asoslangan juda kuchli va bardoshli materialdir. Qoplamaning qalinligi qismning o'lchamlari asosida tanlanadi, bu holda 1,5 mm etarli. Fiberglasni arra yoki qo'lda o'yuvchining kesish diski bilan kesish qulay. Katta qismlar burchakli maydalagich ("maydalagich") bilan kesilishi mumkin.

Qoplama odatdagi tarzda kamida 24 soat davomida epoksi qatronining yakuniy polimerizatsiyasi uchun ta'sir qilish bilan yopishtirilgan. Qismning konturi bo'ylab qoplamani yakuniy qayta ishlash fayl yoki o'yma kesgichlar bilan amalga oshiriladi.

Shu tarzda mustahkamlangan plastik qism asl nusxadan ancha kuchli.