Liftda qanday tugmalar bor? Yo'lovchi va yuk liftidan foydalanish qoidalari, xavfsizlik bo'yicha maslahatlar

Teatr ilgichdan boshlanadi va kvartirani ta'mirlash liftdan boshlanadi.

Yuk liftidan foydalanishning ba'zi sirlarini ko'rib chiqing. Nega sirlar? Ha, chunki Moskva va Moskva viloyatidagi eng mashhur liftlarda - Shcherbinskiy lift zavodida liftdan foydalanish bo'yicha ko'rsatma yo'q. Faqat maksimal yuk hajmi ko'rsatilgan, qolganlari esa sirdir.

Ko'p sinov va xatoliklar natijasida men sizning e'tiboringizga quyidagi ko'rsatma yaratildi:
1-sir:
Yuk liftida kichik qattiq barg bor - harakatlanuvchi! Uni qo'lda ochish mumkin! Buni amalga oshirish uchun siz poldan taxminan 1 m balandlikda tashqi va ichki kichik eshiklar o'rtasida joylashgan qo'lni ko'tarishingiz kerak. Keyin qo'lni ko'tarilgan holatda ushlab turing, siz qanotni bosib, to'xtaguncha siljitishingiz kerak.

Tayyor! Endi tashilgan uzun uzunliklarning maksimal uzunligi 295 sm gacha ko'tarildi.

Ammo 3 metrli galvanizli profillar o'tmaydi. Ko'rinishidan, bu profillar kabinani chizib yubormasligi uchun qasddan qilingan.

Plitalar materiali, lekin uzunligi 220 sm dan oshmasligi kerak. Lekin baribir 200 dan yaxshiroq. Bundan tashqari, siz standart o'lchamdagi metall eshikni va boshqa ko'p narsalarni hech qanday muammosiz yuklashingiz mumkin.

Agar tutqichni ko'tarishning iloji bo'lmasa, bu boshqaruv kompaniyasi uni bloklaganligini anglatadi. Odatda bu ta'mirlash allaqachon tugagan uylarda amalga oshiriladi.

Bunday holda, siz boshqaruv kompaniyasi bilan oldindan bog'lanishingiz mumkin, shunda ular yuklangan kuni eshikni ochadilar.

2-sir:
Doimiy yopiladigan lift eshigi tugma yordamida ochiq holatda qulflanishi mumkin OTM. Ba'zan u umuman imzolanmaydi. Unga oddiy bosish eshikni bir necha soniya davomida ochiq holatga qaytaradi. Lekin biz bir necha daqiqa ochiq turishimiz kerak.

Buning uchun ushbu tugmani 8 soniya bosib turing.. (Ba'zi modellarda bu vaqt 15 soniya). Ko'rsatkich miltilladi - ajoyib! Biz maqsadimizga erishdik. Agar indikator javob bermasa - va bu sodir bo'lsa - bir necha soniya kuting. Eshik yopilmasa, hamma narsa tartibda, vazifa bajariladi. Agar u yopilsa, biz buni boshqa shunga o'xshash tugma bilan qilishga harakat qilamiz. Shaxsan men har doim muvaffaqiyatga erishganman.

Ammo shuni yodda tutingki, liftdan chiqishingiz bilan eshik qulfi darhol qayta tiklanadi va eshik xavfsiz tarzda yopiladi. Qulfni ushlab turish uchun liftda kamida 40 kg yuk bo'lishi kerakligi eksperimental ravishda aniqlangan. Har bir holatda ko'rsatkich farq qilishi mumkin, ammo mohiyati aniq.

Eshikni to'sib qo'yishning yana bir vahshiy usuli bor - liftning ostonasiga taxta qo'yish, shunda yopilish eshigi unga suyanib, qaytib keladi. Lift xizmatchisining aytishicha, bu oxir-oqibat liftning yopilishiga olib keladi. Negadir tekshirishni xohlamadim.

Haddan tashqari yuk bilan hamma narsa aniq - chiroq yonadi, lift ketmaydi.

Diqqat! Taklifli matndan keyin: "Agar eshikni ochish uchun tugmani bosishga vaqtingiz bo'lmasa," u etikni teshikka kiritdi, eshik bosiladi va qo'yib yuboriladi. Men tizza yoki shinni, hatto qo'lni ham qo'yishni tavsiya etmayman - ba'zida u sezilarli darajada bosadi. Romanning 25.10.13 yildagi sharhida aytilgan izohi tufayli men o'zgartirish kiritaman:

Liftni qo'lingiz yoki oyog'ingiz bilan to'xtatishga harakat qilishdan oldin, eshik teshigidagi shovqin sensori ishini tekshirish ortiqcha bo'lmaydi. Buni siz bilan shug'ullanishingiz kerak bo'lgan har qanday lift bilan qilish tavsiya etiladi.

Nega? - Gap shundaki, liftdan nafaqat siz, balki boshqa odamlar, jumladan, bolalar ham foydalanasiz. Va sensorning bunday buzilishi fojiali oqibatlarga olib kelishi mumkin.

Shunday qilib, buzilish qanchalik tez aniqlansa, hamma uchun yaxshi bo'ladi.

Ushbu tekshirishni amalga oshirish juda oddiy - yopilgan eshiklar orasiga qimmatbaho bo'lmagan narsalarni qo'yish kifoya, bu eshiklarning kamida bir necha santimetr yopilishiga to'sqinlik qiladi.

Agar eshiklar bir vaqtning o'zida ochilmagan bo'lsa, siz darhol dispetcherlik xizmatiga qo'ng'iroq qilishingiz va buzilish haqida xabar berishingiz kerak va ta'mirlash guruhi kelishidan oldin, bolalarning kattalar nazoratisiz liftdan foydalanishiga yo'l qo'ymang.

Liftlarning so'nggi modellarida ochilishda shovqin mavjudligida eshiklarning yopilishini bloklaydigan optik sensorlar mavjud. Ular eshikning o'rtasida va pastki qismida joylashgan. Yoki eshikning butun balandligi.

Bunday holda, sensordan nurni qo'lingiz bilan yopish kifoya qiladi va eshik to'xtaydi.

Va hatto harakatlanayotganda ham, agar siz ushbu sensorni yopsangiz, lift eng yaqin qavatda to'xtaydi, eshikni ochadi va undan chiqquncha kutadi. Ketganingizdan keyingina orqaga qaytishingiz va harakatni davom ettirish uchun kerakli qavatning tugmasini bosishingiz mumkin.

5-sir ham optik sensorlar bilan bog'liq.

3-sir:

Yana bir muammoga duch kelish mumkin: bir kishi yuk liftini chaqira olmaydi. Uning o'rniga yo'lovchi keladi, siz uni birinchi qavatga minasiz, u erda siz yuk qaysi qavatda ekanligi ko'rsatkichiga qaraysiz, u erga borasiz, liftdan tushasiz, qo'ng'iroq tugmasini bosing - yo'lovchi yana ochiladi. Siz uni birinchi qavatga yuborasiz - u bo'sh ketishni xohlamaydi. "Keldi" deb ataladigan narsa.

Bu erda men vaziyatdan chiqishning 2 yo'lini taklif qilaman:

1-chi - har doim omborda 40 kg og'irlikdagi beton sinishi bo'lgan sumka bo'lsin. Siz uni yo'lovchi liftiga qo'yasiz va u ketganidan keyin yukni chaqirib, boshqa qavatga yuborasiz. (Ushbu sumkani keyinroq olishni unutmang). Agar yo'lovchi yana kelgan bo'lsa - uni "uzoqqa" yuboring, aks holda bu liftlar kerak bo'lmagan joyda - "aqlli" - qaysi biri tezroq yetib borishini hisoblang - o'sha keladi.

2-chi - tepada yoki pastda polga tushing, so'ngra piyoda qaytib, liftni chaqiring. Eng yaqini ochilishi kerak.

Liftlarning ba'zi modellarida yana 3-usul ishlaydi:

Yo'lovchi saloniga kiring, OTM tugmasini bosing va uni 8 soniya ushlab turing. Lift yuklash rejimiga o'tishi kerak, bu indikator bilan ko'rsatiladi yoki eshik shunchaki yopilishni to'xtatadi.

Keyinchalik, siz boshqarishingiz kerak va kabinadan chiqmasdan, liftni chaqirish tugmachasiga murojaat qilishingiz kerak. Agar bir vaqtning o'zida yuk lifti ko'ngilli bo'lsa, bu ko'rsatma bilan ko'rsatiladi yoki u ketganligi eshitilsa, yo'lovchi lifti kabinasidan chiqmasdan uni kutish kerak. Agar siz bormagan bo'lsangiz, unda bu usul bu erda mos emas.

4-sir:

Ko'pgina liftlarda eshikning yopilishini tezlashtirish uchun >| tugmasi mavjud<. Там, где её нет, можно попробовать повторно нажать кнопку нужного Вам этажа. В некоторых лифтах это действие приводило к нужному результату.

5-sir:

So'nggi paytlarda tobora ko'proq liftlar eshik zonasining optik sensorlari bilan jihozlana boshladi. Agar eshikni yopish paytida siz yoki sizning qurilish materialingiz sensorning qoplanish zonasiga (eshik tekisligi yaqinida) tushib qolsa, eshik yopilmaydi. Ba'zida nima bo'lganini darhol tushunolmaysiz va operatsiya ko'rsatkichi ma'lumotga ega emas.

Lift eshigini ochiq saqlashning yana bir usuli - sensorni har qanday ob'ekt bilan blokirovka qilish. Masalan, maskalanuvchi lenta bilan yopishtiring. Yuklagandan so'ng, yopishqoq lentani olib tashlang va siz borishingiz mumkin.

Ba'zi elita toifali uylarda liftlar sxema bo'yicha ishlaydi: uchta yo'lovchi lifti - bitta yuk lifti.

Bu holda yuk lifti kerakli qavatga kelgandan so'ng eshikni avtomatik ravishda ochish uchun tuzilgan. Ya'ni, lift keldi, eshik ochildi va endi o'z-o'zidan yopilmaydi.

Yuklash va tushirish uchun juda qulay. Yagona salbiy tomoni shundaki, agar siz uni tegishli tugmani bosib birinchi qavatga jo'natmasangiz, liftni tushirgandan keyin sizning qavatingizda qoladi. Boshqa liftlardan farqli o'laroq, u yuklanmagan bo'lsa ham, u baribir ketadi.

Va u erda, birinchi qavatda, u har doim eshik ochiq.

Buni hech bo'lmaganda boshqa aholiga xushmuomalalik bilan qilish kerak - ular endi yuk liftiga qo'ng'iroq qila olmaydi. Ular birinchi qavatga chiqishlari, yuk lifti qaysi qavatda ekanligini ko'rishlari, sizning qavatingizga borishlari, yuk liftiga o'tishlari va o'z qavatlariga borishlari kerak. Ko‘ryapsizmi, bu biroz ko‘ngli to‘q.

Xulosa qilib shuni qo'shimcha qilamanki, yuk bir xil bo'lishi uchun yukni liftning o'rtasiga joylashtirishingiz kerak. Tozalik va tartibni saqlang - men sizga eslatmayman ham.

Men SVDNni (harakat, vaqt, pul va nervlarni) tejashga yordam beraman! Stanislav Plitochkin siz bilan edi.

40 ta fikr

Shunchaki siz yopiladigan liftga hech narsa qo'ya olmaysiz - agar sensor noto'g'ri bo'lsa, u avval tishlab, keyin ketishi mumkin. Va bu sodir bo'ladi.

Salom! Sirlaringiz uchun rahmat. Menda savol bor: agar yuk lifti 42 kg og'irlikdagi odamni ko'tarmasa, har doim yo'lovchini kutish uchun nima qilish kerak? Men javob uchun minnatdor bo'laman.

Juda yaxshi maqola. Men bir paytlar yuk ko'taruvchi bo'lib ishlaganman, kichkina kamarda tutqich bilan hazil bilardim va yigitlar menga XUDO kabi qarashdi.
Va shuningdek, IMHO, yo'lovchi va yuk liftlari uchun bitta qo'ng'iroq tugmachasini qilish (men bir necha marta alohida-alohida ko'rganman), shuning uchun siz bu erda tasvirlangan raqslarni daf bilan bajarishingiz kerak bo'ladi.

Optik sensorlarsiz eshiklarni qulflash orqali liftni ushlab turish haqida yana bir eslatma.
Akam harakatlanayotganda, lift 5 yoki undan ko'proq vaqtdan keyin yopildi (men allaqachon esimda yo'q) qo'lim bilan to'sib qo'ydi. Xo'sh, ular qo'llarini yana ko'tarishga vaqtlari yo'q edi.
Yetib kelgan lift operatori u erda ma'lum miqdordagi "tiqilib qoladigan" eshiklarga o'rnatilgan rele ishlaganini tushuntirdi. U buni boshqa qilmaslikni, balki liftdagi CANCEL tugmasini yoki eshiklarni ochish tugmasidan foydalanishni aytdi.

assalomu alaykum maslaxat uchun raxmat men uyimda ko'rmaydigan odam emasman Otis yo'lovchi lifti, iltimos menga ayting, eshikning yopilishini qo'nishga ko'proq vaqt bo'lishini sozlash mumkinmi, rahmat iltimos elektron pochtaga javob yuboring [elektron pochta himoyalangan] va nima uchun lift kelganidan keyin u darhol Sankt-Peterburgdan minnatdorchilik xatini ochmaydi
- Salom Sergey! Tan olishim kerak, men lift mutaxassisi emasman. Ushbu qo'llanma men tomonidan turli liftlardan foydalangan holda empirik tajribaga asoslangan holda yaratilgan. O'ylaymanki, barcha zamonaviy liftlar sozlanishi eshikni yopish taymerlari bilan jihozlangan va undan ham ko'proq Otis. Qanday bo'lmasin, xizmat ko'rsatish kompaniyasiga murojaat qilish yaxshiroqdir - ular hamma narsani tushuntirib beradilar va sizga kerak bo'lgan narsani qilishadi. Men javobni gmail-da takrorladim.

Agar lift kelgan bo'lsa, lekin qo'ng'iroq tugmasini bosishda davom etsa, ikkinchisi keladi.

Men uni tasodifan topdim (mening qavatimdagi yuk mashinasi buzildi, men jahldan bir daqiqa bosdim (aryaskadagi bola), ikkinchisi keldi.
Keyin tekshirib ko'rdim - yuk ham yo'lovchi turganida ko'ngilli edi.

Yuk lifti qo'ng'iroq tugmasini ikki marta bosish orqali kelishi kerak - bu deyarli barcha zamonaviy liftlarga kiritilgan. Agar bunday bo'lmasa, ehtimol guruhdagi liftlarning raqamlarini o'zgartirish kerak va hamma narsa ishlaydi. Bundan tashqari, agar yuk kelmasa, siz yo'lovchiga yukdan ko'ra balandroq borishingiz kerak - va yuk birinchisiga tushadi - avtomatik taymer chaqiriladi. Agar yo'lovchi buyurtmalar bo'yicha bo'sh minishni istamasa, unda 15 kg datchik ulangan. - siz mexanik bilan kelishishingiz mumkin va u bu sensorni o'chiradi - va lift buyurtmalarni qabul qiladi.

Eshikdagi taxtalarni o'rnatish, albatta, shart emas - eshiklarning sakkizinchi teskarisidan keyin - lift xato bilan ko'tarilishi mumkin. Xato sakkiz teskari deb ataladi ....

Xayrli kun, menda shunday savol bor, mening uyimda KONE 1t lift o'rnatilgan. 16 kishi uchun, savol uni yuklash rejimiga qanday o'tkazish kerak, bu juda zarur, katta rahmat!

Xayrli kun, Sergey! Afsuski, liftning ushbu modeli haqida hech narsa deya olmayman. Ular bilan tajribam yo'q edi. Yuqoridagi usullar mos kelmasa, xizmat ko'rsatuvchi kompaniya bilan bog'lanishga harakat qiling, ular sizga telefon orqali javob berishlari mumkin.
Agar yechimingizni baham ko'rsangiz, minnatdor bo'laman!

Biz yaqinda SCHLZ liftlarini o'rnatdik, yangilari, lekin "OTM" tugmasi yo'q, pol tugmasi bilan xatoga yo'l qo'yganingizda, keraksiz qavatga o'tishingiz kerak. Tanlangan qavatlarni qanday bekor qilishim mumkinligini maslahat bera olasizmi, oldindan rahmat!

Rostini aytsam, bu haqda birinchi marta eshitishim...
O'z-o'zidan, men quyidagi yo'lni taklif qilishim mumkin:
lift harakatlanayotganda, keyingi qavat uchun tugmani yo'nalishda bosing. Unda lift to'xtaydi va eshikni ochadi. Shu nuqtada, liftdan chiqing va yana kiring. Noto'g'ri tanlangan qavatni qayta tiklash kerak. O'zingiznikini bosing va harakatda davom eting.

Maslahat uchun rahmat! Umuman olganda, ishlab chiquvchilar, agar mikroprotsessorlar ishlatilsa, yuk liftini chaqirish bilan bog'liq muammo ham bor, masalan, yuk ko'tarilishi uchun qo'ng'iroq tugmasini uzoq vaqt bosib dasturlashlari mumkin. pulni tejash uchun qilinganmi?

“Agar lift kelgan bo'lsa, lekin qo'ng'iroq tugmasini bosishda davom etsa, ikkinchisi keladi.
Men uni tasodifan topdim (mening qavatimdagi yuk mashinasi buzildi, men jahldan bir daqiqa bosdim (aryaskadagi bola), ikkinchisi keldi.
Keyin tekshirib ko'rdim - yuk ham yo'lovchi turganida ko'ngilli edi.
Bizning holatda, u aylanmaydi.

“Yo‘lovchilar saloniga kiring, OTM tugmasini bosing va 8 soniya ushlab turing. Lift yuklash rejimiga o'tishi kerak, bu indikator bilan ko'rsatiladi yoki eshik shunchaki yopilishni to'xtatadi.

Men yangi binoda yashayman, uy 3 yoshda. Kirish joyida bitta yuk lifti bor, u doimo to'g'ri ishlaydi. Bugun men kirish eshigiga kirdim, tabloda 9-qavat ko'rsatilgan, mendan oldin 9-qavatdagi qo'shnilar turishdi, ular bilan munosabatlari yomon, qo'ng'iroq tugmasini bosaman, lekin u javob bermaydi va yonmaydi. Savol: Kokpitdagi ba'zi tugmachalarni bosib qo'ng'iroq tugmasini blokirovka qilish mumkinmi yoki dvigatel xonasiga qo'shimcha ravishda elektr ta'minotini o'chirish mumkinmi?

Liftlarning aytishicha, liftdagi “Bekor qilish” tugmasi bosilganda, boshqa qavatlardagi chaqiruv tugmalari bosishga javob bermay qoladi. Hali o'zim tekshirmaganman.

Yuk lifti eshiklarni 3-5 marta ochib yopgandan keyin harakatlana boshlaydi. NIMA QILISH KERAK. Dispetcherga qo'ng'iroq qilish tugmasi esa ishlamayapti.QANDAY BO'LISH MUMKIN?
- Bu Shcherbinskiy liftlari bilan sodir bo'ladi. Albatta, bunday liftdan foydalana olmaysiz. Shoshilinch ravishda mexanikni chaqirish va usta kelguniga qadar hech kimni (ayniqsa bolalarni) liftga kiritmaslikka harakat qilish kerak. Agar dispetcherga qo'ng'iroq qilish tugmasi ishlamasa, dispetcherning telefon raqamini topishga harakat qilishingiz kerak. Bu liftning devoriga yoki kirish joyidagi ma'lumot stendiga yozilgan. Agar sizda smartfon bo'lsa, manzilga ball qo'yish orqali Internetda ko'rishingiz mumkin. Boshqa variant - boshqaruv kompaniyasiga yoki HOA raisiga qo'ng'iroq qilish - ular dispetcher bilan bog'lanishda ham yordam berishlari mumkin. Umuman olganda, agar siz liftli uyda yashasangiz yoki tez-tez tashrif buyursangiz, bu kontaktlarni telefoningizga saqlash foydali bo'ladi.

Xayrli kun. Mavzu eski, lekin har doim dolzarb. Uyda liftni kutish bilan bog'liq quyidagi muammo bor. Rasm quyidagicha: birinchi qavatdagi liftga yaqinlashib, qo'ng'iroq tugmasini bosaman, ko'zlarimni ko'rsatkichlarga qarataman, men yo'lovchi lifti 2 yoki 3-qavatda ekanligini ko'raman, yo'lovchilar bilan yuk lifti allaqachon tashqaridan ketmoqda. 16-dan birinchi, yo'lovchi kelishga harakat qilmaydi, chunki boshqa lift va shuning uchun birinchisiga boradi. Va u, omad kulib boqsa, ko'proq yo'lovchilar kirishi uchun oraliq qavatlarda to'xtaydi. Yuk bo'lishiga qaramay, kichik lift kelishiga qanday erishish mumkin ???

Salom, Dmitriy! Qabul qilaman, muammo haqiqatdir. Menda tayyor yechim yo'q. Uzoq muddatda ular nimadir o‘ylab topishlariga ishonaman. Bugun men maqolaning oxirida tasvirlangan dasturga liftlarni qayta dasturlashni taklif qila olaman, bu erda yuk liftini majburan tushirish kerak. Agar kiraverishdagi ijarachilar etarli bo'lsa, u har doim ochiq eshik bilan birinchi qavatda turadi. Siz zudlik bilan ketishingiz kerak, iltimos, boring, lekin uni keyinroq birinchi qavatga yuborishni unutmang. To'g'ri, bu holatda, yuqori qavatdan chiqayotganda, siz kutishingiz kerak bo'lishi mumkin, chunki yo'lovchi lifti band bo'lsa, u holda yuk lifti chaqiruvga etib bormaydi.
- Yo'q, bizda faqat ikkita lift bor. Bir standart, boshqa yuk. Har qanday qavatdan qo'ng'iroq qilganda, eng yaqini ketadi, lekin agar biron bir liftda birinchi qavat tugmasi allaqachon bosilsa, ikkinchisi u erga bormaydi. Qo'shnisi bilan sinovdan o'tgan tajribadan misol: 16-qavatdagi "Petya" liftni birinchi qavatga bosadi, keyin u liftga tushadi, yo'lda hammani olib ketadi, keyin u o'z qavatidagi liftni ham chaqiradi. ertalab, barcha qo'shnilar ishga ketganda va men itni yurishdan misolga qaytyapman, siz bitta lift 16 dan pastga tushguncha kutishingiz kerak, 15,10,7,4,3-qavatlarda to'xtab, ikkinchi lift 2-da ahmoqona turganda.

Yuk liftini qanday buzish yoki o'chirish mumkin? Gap shundaki, bizning kvartiramiz yuk liftiga ulashgan va u juda shovqinli. Yo'lovchi va yuk liftlarida alohida chaqiruv tugmalari mavjud. Yo'lovchilar va biznes har doim ikkalasini bir vaqtning o'zida bosing. Ikkala lift ham har safar chaqiriladi (har holda!). Ular bilan, komendant bilan gaplashishga yoki e'lon so'rovini joylashtirishga urinish ham befoyda. Uyda tunda lift shovqinidan uyg'onadigan kichik bolalar bor. Men uni jimgina o'chirmoqchiman yoki uni buzmoqchiman. Buni qanday qilish mumkin???

Savol qiziq. Hech qachon bu haqda o'ylamagan. Ehtimol, yangi boshlanuvchilar uchun, tunda liftga qo'ng'iroq qilmaslik haqida muloyim iltimos bilan yuk liftining qo'ng'iroq tugmachalari ustiga belgilar qo'yishga harakat qilasizmi?

Men interfeyslar bilan ishlayman va bizni o'rab turgan tafsilotlarga e'tibor berishni yaxshi ko'raman. Ayniqsa, yaxshiroq qilish mumkin bo'lganlar.

Agar siz nimani nazarda tutayotganimni allaqachon tushunsangiz, jimgina bosh irg'adi.

Va endi hayotdan bir voqea. Savdo markazi. Ichkarida ko'p odam bo'lgan lift, lekin hali ham joy. Men oxirgi odamman va panelning yonidaman. Lift eshiklari yopilish arafasida, men “harakatlanuvchi poyezdning tagida” sakrashni chindan ham xohlayotgan yugurayotgan odamni ko‘raman. Men tushunaman, butun vaziyat mening qo'limda. Men bu ikki tugmachaga qarayman, bu muhim matbuotni qilish uchun avtomatik ravishda qo'limni ko'taraman, lekin ... Men odamga qanday yordam berishni bilmayman! osaman. Ikkita piktogrammada ko'zlarim oldida jami 4 ta uchburchak bor. Mening miyam vaziyatni tahlil qila boshlaydi: lift eshiklari tomonidan odamni "massaj qilish" dan qutqarish uchun qaysi uchburchaklarni tanlashim kerak.

Ichkariga aylantirilganlarmi? Yoki tashqaridami? Vaziyatni tahlil qilish uchun qimmatli millisekundlar sarflansa-da, tabiiyki, odam o'zini ochish uchun muvaffaqiyatli ishlaydigan lift eshiklari orasida topadi. Erkak kokpitga kirishga muvaffaq bo'ldi va men uchun qolgan narsa - aybdorona nigohimni erga tushirish.

Aytgancha, hazillashib, lekin bir marta shunga o'xshash vaziyatda, liftdagi xuddi shunday "kechikishim" dan so'ng, men hatto uzr so'radim va uchinchi shaxsga ba'zi ishlab chiquvchilarning qo'llari to'g'ri joydan o'smayotgani haqida eslatma qildim.

Ehtimol, sanoat biz uchun tanish bo'lgan foydalanuvchilarga, har kuni mobil qurilmalarda biz bilan birga keladigan piktogrammalarga mos kelmaydi. Yoki bu juda qimmat jarayonmi - liftni boshqarish panelidagi faqat ikkita piktogrammani "rebrending qilish".

Rostini aytsam, unda bunday tanish ikkita belgini ko'rishdan xursand bo'lardim ...

Mantiq oddiy va tushunarli: chek - "hamma narsa yaxshi, ketaylik", xoch - "nimadir noto'g'ri ketdi, eshiklarni bekor qiling." Va piktogrammalar vizual ravishda ajralib turadi, bu afzallik.

Qoralama versiyasi ko'rinishidagi bir oz elementar vizualizatsiya:

Maksimal effektga ranglar va tushuntirish belgisini kiritish orqali erishish mumkin:

Va yakuniy natija:

Yoki shu tarzda:

Men bunday liftlarda odamlarni eshiklar tomonidan "hujum qilish" dan qutqarishni istardim. Va nima deb o'ylaysiz?

Men interfeyslar bilan ishlayman va bizni o'rab turgan tafsilotlarga e'tibor berishni yaxshi ko'raman. Ayniqsa, yaxshiroq qilish mumkin bo'lganlar.

Agar siz nimani nazarda tutayotganimni allaqachon tushunsangiz, jimgina bosh irg'adi.

Rostini aytsam, unda bunday tanish ikkita belgini ko'rishdan xursand bo'lardim ...

Mantiq oddiy va tushunarli: chek - "hamma narsa yaxshi, ketaylik", xoch - "nimadir noto'g'ri ketdi, eshiklarni bekor qiling." Va piktogrammalar vizual ravishda ajralib turadi, bu afzallik.

Qoralama versiyasi ko'rinishidagi bir oz elementar vizualizatsiya:

Maksimal effektga ranglar va tushuntirish belgisini kiritish orqali erishish mumkin:

Va yakuniy natija:

Yoki shu tarzda:

Men bunday liftlarda odamlarni eshiklar tomonidan "hujum qilish" dan qutqarishni istardim. Va nima deb o'ylaysiz?

Oddiy odam liftdagi tugmachalarni faqat ular tiqilib qolganda o‘rganadi. Albatta, atrofdagi dunyoni sinchkovlik bilan o'rganadigan yanada puxtaroq odamlar bor. Ulardan so'rasangiz, ular bizga ko'p narsani aytib berishadi ... Masalan, liftda qanday tugmalar bor degan savolga javob berishadi :)

Maqolada quyidagilar mavjud:

Tugmalar turlari

Uchrashuv bo'yicha tugmalar ikkita toifaga bo'linishi mumkin: tanlangan qavatga yuborish va funktsional. Birinchi guruh deyarli har qanday liftda mavjud bo'lgan zaruriy minimaldir. Istisno faqat eski, muzey eksponatlari va aksincha, yirik IT kompaniyalarida topilgan eng zamonaviy modellar bo'ladi.

Funktsional tugmalar eshiklarni ochish va yopish, oxirgi buyruqni bekor qilish, dispetcherni chaqirish va boshqa bir qator kalitlardir. Ular har bir liftda mavjud emas, garchi ular qurilmadan foydalanishni sezilarli darajada osonlashtiradi.

Funksiya tugmalari va ularning maxfiy belgilanishi

Noqulay imzo o'rniga funktsional tugmachalarga oddiy belgi qo'llaniladi. Bir-biriga qaragan oddiy o'qlar eshiklar yopiqligini anglatadi. Qarama-qarshi yo'nalishlarga yo'naltirilgan - ularning ochilishi. qo'ng'iroq tugmasi dispetcher ko'pincha kichik qo'ng'iroq bilan belgilanadi. Oxirgi buyruqni bekor qilish - qizil "STOP" belgisi yoki "CANCEL" so'zi bilan.

Bunday belgi oddiy va tushunarli, ammo ko'p odamlar buni e'tiborsiz qoldiradilar. Shunday qilib, agar liftda faqat ikkita funktsiya tugmasi bo'lsa, qizil rang "STOP" degan ma'noni anglatadi, ikkinchisi esa dispetcherni chaqiradi.

Tugma materiali

Ilgari tugmachalarni ishlab chiqarish uchun plastmassa ishlatilgan, ammo zamonaviy anti-vandal dizaynlar metalldan foydalanishni o'z ichiga oladi. Qasddan shikastlanishdan himoya qilishdan tashqari, liftning bunday ehtiyot qismlari ham mustahkamroqdir. Turar-joy binosida tugmalar qanchalik tez-tez bosilishini o'zingiz hisoblang. Ballar yuzlab va hatto minglab bosishlarga boradi. Bunga bardosh berish va vaqt o'tishi bilan eskirmaslik uchun bardoshli zanglamaydigan po'latdan foydalaniladi.

Panel, uning ichiga tugmalar biriktirilgan, shuningdek, po'latdan yasalgan bo'lib, yuqoridan oson tozalanadigan bo'yoq qoplamasini qo'llaydi. Qattiq plastinkaning orqasida qurilma harakatini boshqaradigan murakkab elektr davri yotadi.

Liftdagi tugmalarni takrorlang

Ba'zi dizaynlarda funktsiya tugmalari ko'paytiriladi va ikkita qatorga joylashtiriladi, biri ikkinchisi ostida. Bunday holda, pastki qator favqulodda rejimda ishlash uchun kerak: maxsus kalitni burish orqali o't o'chiruvchilarni tashish imkoniyati faollashadi. Kalit o'rnatilgan va aylantirilganda, eshiklarni ochish va yopish faqat qo'lda, tugmani bosish orqali amalga oshiriladi.

"Aqlli" liftlardagi tugmalar

Negadir yirik IT-kompaniyalar standart liftlarni yoqtirmaydi. Google, Mail.Ru va boshqa bir qator rus va xalqaro gigantlarning ofislarida, dispetcherga qo'ng'iroq qilishdan tashqari, lift ichida tugmalar yo'q. Kerakli qavat planshetda tanlanadi, liftga kirish oldida o'rnatiladi. Eshiklarning ochilishi va yopilishi mavjudligi sensori tomonidan boshqariladi. Ba'zan ovozli boshqaruv funktsiyasi ham mavjud.

Bunday yangiliklar, albatta, hali ham qiyin. Biroq lift yasang"aqlli" osonroq bo'lishi mumkin: masalan, Brayl alifbosida qo'shimcha belgilarni qo'llash orqali ko'rish qobiliyati zaif odamlarning hayotini osonlashtirish.