Agar siz mashina sotib olmoqchi bo'lsangiz, buning uchun sizga garaj kerak bo'ladi. Bunday sotib olish ko'pchilik uchun ahamiyatli, shuning uchun o'z avtomobilining yangi zarb qilingan egalari o'z qo'llari bilan arzon garaj qurishga harakat qilmoqdalar. Zamonaviy qurilish texnologiyalari minimal mablag' sarflab, uni eng qisqa vaqt ichida qurishga imkon beradi.

Materialni tanlash

Devor uchun eng arzon echimlar shlakli bloklar va ko'pikli bloklar bo'ladi. Ikkinchisini yotqizish osonroq, shuning uchun iste'molchilar ko'pincha uyali betonni tanlaydilar. Agar siz garajni qanday qilib arzon qurish haqida o'ylayotgan bo'lsangiz, unda siz kichik vaznga ega bo'lgan ko'pikli blokga e'tibor berishingiz kerak, shuning uchun ham bir kishi ish jarayonini boshqara oladi. Bunday garaj uchun betondan yasalgan chiziqli poydevor mos keladi, strukturaning kengligi esa taxminan 200 mm bo'lishi mumkin.

Garajni qanday qilib arzon qurish haqida o'ylayotganda, poydevorni pastroq qilish yaxshiroq ekanligini esdan chiqarmasligingiz kerak, bu esa qurilishni arzonlashtiradi. 3 x 6 m o'lchamli standart garajni qurish uchun uchta kubik beton kerak bo'ladi.Ayni paytda, bazani 0,9 m ga chuqurlashtirish kerak.Bu parametr standart emasligini esga olish kerak, chunki poydevor poydevori erning muzlash chizig'i ostida joylashgan bo'lishi kerak.

Agar siz o'z qo'lingiz bilan arzon garaj qurmoqchi bo'lsangiz, siz ham arzon uyingizda g'amxo'rlik qilishingiz kerak. An'anaga ko'ra, u yog'och ramka tizimi va shifer qoplamasi bilan bir qavatli. Xarajatlarni maksimal darajada kamaytirish uchun shifer ostida faqat sandiqni o'rnatish kifoya qiladi. Ondulindan foydalanishni rad qilish yaxshiroqdir, chunki u tom yopish narxini deyarli ikki baravar oshiradi.

Gazlangan beton garajni qurish

Agar siz garajni nimadan qurish haqida o'ylayotgan bo'lsangiz, u holda gazlangan betonni tanlashingiz mumkin. Poydevor nafaqat engil lenta, balki monolitik ham bo'lishi mumkin. Mutaxassislar undan foydalanishni tavsiya etadilar.Uning yordami bilan yukni imkon qadar teng ravishda taqsimlash mumkin bo'ladi, bu esa cho'kindi deformatsiyani minimal darajada kamaytiradi.

Agar siz qurilish narxini iloji boricha kamaytirishni maqsad qilgan bo'lsangiz, unda temir-beton va ustunli monolitik kamardan yasalgan chiziq yoki estrodiol poydevordan foydalanish yaxshiroqdir. Poydevor qurib bo'lingandan so'ng va beton qotib qolgandan so'ng, siz devorlarni qurishni boshlashingiz mumkin.

Birinchi qator oldindan yotqizilgan qatlamda amalga oshirilishi kerak va agar siz monolitik temir-beton plitadan foydalanishga qaror qilsangiz, u holda gazbeton bloklari to'g'ridan-to'g'ri taglik yuzasiga yotqiziladi. Bu rulonli materialdan foydalangan holda yuqori sifatli gidroizolyatsiya qilish imkonini beradi. Mutaxassislar bitum mastikasi ustiga yotqizilgan gidrostekloizolni sotib olishni tavsiya qiladilar.

Devor qurish

Agar garajni nimadan qurishni hal qilishda siz tanlagan bo'lsangiz, ularni o'rnatish tikuvlarni kiyinish bilan amalga oshirilishi kerak. Duvarcılık aralashmasi sifatida siz tsement ohak yoki elimdan foydalanishingiz mumkin. Oxirgi variant biroz qimmatga tushadi, ammo bu aralashma bilan ishlash ancha qulayroq va osonroq. Dikişin qalinligi 3 dan 5 mm gacha bo'lgan chegara bo'lishi mumkin, eritmadan foydalanganda bu parametr 1 sm gacha oshiriladi.

Har ikki qatorli devorga metall mustahkamlovchi to'r qo'yilishi kerak, uning qirralari devorlardan bir necha santimetr tashqariga chiqishi kerak, bu esa mustahkamlashni yotqizishni nazorat qilish imkonini beradi. Gazlangan betondan foydalanilganda, darvoza uchun teshikka o'tish moslamalari yotqiziladi. Bitta mashina uchun teshikning kengligi taxminan 3 m bo'ladi, ikkita mashina uchun esa 6 m gacha kenglikdagi umumiy teshik qilish mumkin.

Jumper ikkita profil burchagidan yasalgan bo'lishi kerak, ularning har birining rafi 100 mm bo'ladi. Burchaklar bloklarning chekkalari bo'ylab joylashtirilishi va bir-biriga yoki bir necha joylarda mustahkamlashga o'rnatilishi kerak. Keyin elementlarni astar bilan qoplash kerak. Jumper gazlangan beton bloklarni yotqizishda ishlatiladigan bir xil ohak ustiga yotqizilishi kerak. Ikkala tomonning nurining chekkasi 200 mm uzunlikdagi devorlarda joylashgan bo'lishi kerak. Agar siz kengroq ochilishni jihozlashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda bükme yukini hisobga olgan holda nurni hisoblashingiz kerak bo'ladi.

Gazlangan betondan garaj qurishda siz devorlarni qurishni yakunlashingiz kerak bo'ladi, shundan keyingina ularni kamar bilan bog'lashni davom ettirishingiz mumkin. Ularning dizayni tomning turiga, polga va devor xususiyatlariga bog'liq bo'ladi. Bunday holda, yuklarni hisobga olish kerak. Agar ikkinchi qavatni qurish rejalashtirilgan bo'lsa, unda temir-beton yotqizish kerak bo'ladi.Tomni yog'och tom trusslaridan jihozlash uchun log yoki yog'och nur bo'lgan Mauerlatni yotqizish kerak. Uni mahkamlash kerak va devorlarga bog'lovchi nurni yotqizishdan oldin, bitum mastikasidan va rulonli materialdan gidroizolyatsiyani yotqizish kerak.

Ko'rish teshigi shaklida qo'shilish

Gazlangan beton garaji ko'rish teshigini qurishni talab qilishi mumkin. Buning uchun chuqur qazilgan, uning o'lchamlari quyidagicha bo'ladi: 1,5 x 0,8 x 1,8 mm. Chuqurning ichki devorlari g'isht bilan qoplangan, keyin esa gips bilan qoplangan bo'lishi kerak. Bunday ishlarni bajarish uchun suvga chidamliligi yuqori bo'lgan cüruf g'ishtidan foydalanish kerak.

Shiva qilish uchun tsementning bir qismini va suv bilan suyultirilgan qumning 4 qismini ishlatish kerak. Yakuniy bosqichda devorlar bo'yalgan. Perimetr bo'ylab siz profil burchaklaridan payvandlangan ramka o'rnatishingiz mumkin. Zaminni betonlash uchun siz poydevorni o'rnatish bilan bir xil echimdan foydalanishingiz mumkin. Qatlamning qalinligi taxminan 70 mm bo'ladi.

Shlakli blokli garajni qurish: poydevor qurish

Shlakli blokli garajni qurish mumkin Bu nafaqat eng arzon, balki bajarish uchun eng oson bo'ladi. Boshlash uchun xandaq qaziladi, uning pastki qismiga moloz tosh qatlamlarga yotqiziladi. Qatlamlarni tsement bilan to'ldirish kerak. M-150 yoki undan yuqori markali eritmani ishlatish kerak.

O'z-o'zini tayyorlash uchun Portlend tsement 400 qum va suv bilan aralashtirilishi kerak. Aralashmaning harakatchanligiga erishish uchun suyuqlik bunday miqdorga muhtoj bo'ladi. Xandaqning perimetri bo'ylab plintni o'rnatish uchun yog'och qolipni o'rnatish kerak. Bodrum bo'ylab ikki qatlamli tom yopish materialining gidroizolyatsiya qatlami yotqizilgan.

Devor va tomlarni qurish

Qurilish materiallarini arzonga sotib olib, siz devorlarni qurishni boshlashingiz mumkin. Shu nuqtaga qadar, eshiklar o'rnatiladi, ular o'rnatilganda devorga mustahkamlanadi. Shlakli bloklarni o'rnatishda tikuvlarning kiyinishini kuzatish kerak. Burchaklardan mahsulotlarni o'rnatishni boshlash, ular orasidagi shnurni tortib olish kerak.

Bir-birining ustiga chiqish uchun 120 mm I-nurlarini ishlatish kerak. Ularning uzunligi xonaning kengligidan 25 sm ko'proq bo'lishi kerak. Elementlar garaj bo'ylab 80 sm qadamlarda joylashganki, elementlar uzun devorning nishabini takrorlaydi. Ushbu ishlarni tugatgandan so'ng, siz polni tikishni boshlashingiz mumkin. Quyida 40 mm nurlar mavjud bo'lib, ularning ustiga tom yopish materiallari yotqizilgan.

Keyingi bosqichda cüruf, yarim qattiq mineral plita yoki kengaytirilgan loy yotqiziladi. O'z qo'llaringiz bilan arzon garajni qurishda siz ish paytida ta'mirlash va qo'shimcha xarajatlarni talab qilmasligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Buning uchun tomni yotqizayotganda, uni orqa va old tomondan 20 sm ga chiqarish kerak.Bunday visorlar yomg'ir paytida devorlarni namlashdan saqlaydi. Qalinligi 20 mm bo'lishi kerak bo'lgan tom yopish materiali va cürufning ustiga shpil tayyorlanadi. Yakuniy bosqichda tom rubemast yoki akvaizol bilan namlikdan himoyalangan.

Metall profildan garaj qurish xususiyatlari

Profil trubkasidan tayyorlangan garaj faqat 30 000 rublni tashkil qiladi. Ramkani yig'ish uchun siz payvandlash mashinasi yoki murvatli birikmalardan foydalanishingiz mumkin. Ramkani yig'ish tugagandan so'ng, uning yuzasi oxirgi bosqichda qo'llaniladigan astar va bo'yoq qatlami bilan himoyalangan bo'lishi kerak.

Tayyor ramka profilli metall plitalar bilan qoplangan. Ramkani himoya qilish uchun siz hatto zanglagan yuzalar uchun ham mos keladigan maxsus bo'yoqlardan foydalanishingiz mumkin. Ushbu tanlov nafaqat pulni, balki vaqtni ham tejaydi. Bo'yoq materialini qo'llashda korroziyani bartaraf etadigan himoya qatlami yaratiladi.

Yog'ochdan yasalgan garaj qurilishi

Plitalardan yasalgan garaj monolit poydevorga bardosh bera oladi, u ham mustahkam zamin vazifasini bajaradi. Ohak qotib qolgandan so'ng, pastki bog'lash o'lchami 100 x 500 mm bo'lgan taxtalardan yasalgan bo'lishi kerak.

Darvozalar va burchak ustunlarini qurish uchun yon tomoni 100 mm bo'lgan kvadrat panjaralardan foydalanish kerak. Burchaklardagi ramkaning mustahkamligini oshirish uchun strutsni o'rnatish kerak. Bunday garajni qurish uchun qurilish materiallari sizga arzonga tushadi. Ramkadagi ishni tugatgandan so'ng, siz tomni qurishni boshlashingiz mumkin. Buning uchun 100 x 25 mm o'lchamdagi taxtalar qo'llaniladi, ular profilli plitalar bilan qoplangan.

Xulosa

Yog'och eshiklarni o'rnatish orqali o'z qo'llaringiz bilan arzon garaj qurishingiz mumkin. Metallga nisbatan ularning narxi past bo'ladi, shuningdek ishonchlilik. Ichki bezaksiz garajning narxi yanada kamayishi mumkin. Ammo ishni o'zingiz qilsangiz, mutaxassislarning xizmatlaridan tejashingiz mumkin. Maqolada keltirilgan ma'lumotlarni o'qib, qaysi materialni afzal ko'rishni hal qilishingiz mumkin. Quyida arzon garaj qurish texnologiyasi taqdim etiladi.

Mashina shunchaki transport vositasi emas, uning egasi uchun u ishonchli do'st, sevimli o'yinchoq va hatto ruhiy sherikdir.

Ular sevgi bilan g'amxo'rlik qilishadi, kerakli qismlarni, parvarish mahsulotlarini sotib olishadi, ular muntazam yuvinish, texnik ko'rikdan o'tishadi va, albatta, u uchun uysiz qanday qilish mumkin, ya'ni. garaj.

Agar sizning byudjetingiz cheklangan bo'lsa, siz tayyor garaj sotib olishingiz yoki qurilish uchun mutaxassislarni yollashingiz mumkin, ammo eng yaxshi va ishonchli variant - o'zingizni qurishdir.

Ruxsatnomalar

O'z-o'zidan, hujjatlarsiz qurilgan garaj noqonuniy tuzilma (o'z-o'zini qurish) hisoblanadi. Qurilish uchun er uchastkasida tegishli hujjatlar ham bo'lishi kerak.

Ammo, ba'zi hollarda, qurilish uchun ruxsatnomalar talab qilinmaydi:

• agar bu kapital bino emas, balki ramka garajining qurilishi bo'lsa;
• agar u tijorat loyihasi bo'lmasa;
• agar u yordamchi bino bo'lsa.

Binolar va er uchastkasining barcha boshqa variantlari hujjatlarni to'ldirish orqali qonuniylashtirilishi kerak.

Garajlarning xilma-xilligi

Garajlar egasining moliyaviy to'lov qobiliyatiga, shaxsiy didiga va qurilish maydoniga qarab farqlanadi. Garaj uyga biriktirilishi yoki birinchi qavat o'rniga yoki to'g'ridan-to'g'ri uyning tagida amalga oshirilishi mumkin.

Birinchi qavat o'rniga qurilgan garaj tuzilishi, ya'ni o'rnatilgan garaj, juda qulay emas. Hozirgi vaqtda siz dizayner kabi yig'ilgan va demontaj qilingan tuzilmalarni sotib olishingiz mumkin. Yoki hovlida osilgan tuzilmani tashkil qiling.

Garaj qurilishining ushbu variantining narx siyosati juda maqbuldir. Va strukturaning o'zi oddiy va ishonchsizdir.

Garajlarning eng keng tarqalgan turlari qimmatbaho kvadrat metrlarni tejash uchun saytga kirish joyi yaqinida joylashgan alohida tuzilmalardir.

Bunday holda, garaj eshigi ko'cha qismiga qaragan bo'lishi kerak. Ushbu tuzilmalar kapital xarakterga ega bo'lishi mumkin, tom bilan g'ishtdan qurilgan, yordamchi - uy-ro'zg'or binosi yoki prefabrik metall konstruktsiya shaklida.

Saytda garaj qurilishi

Nihoyat, qurilishni boshlashning issiq vaqti keldi, bu sizga etarlicha mashaqqatli va yoqimli daqiqalarni, shuningdek, yaxshi moliyaviy tejash imkonini beradi.

O'z qo'lingiz bilan garaj qurish fotosuratida siz bunday qurilishning barcha zavqlarini ko'rasiz. Ammo natija, shubhasiz, yoqimli bo'ladi!

Loyiha hujjatlari

Har qanday qurilish loyihasini boshlash uchun garaj qurilishi ham bundan mustasno emas edi. Bu garajning ko'plab chizmalariga umuman muhtoj emas, ammo ishonchli va kapital qurilish uchun ba'zi eskizlar va tavsiflar talab qilinadi.

Dizaynning boshida ba'zi tafsilotlarni aniqlashga arziydi:

Eslatma!

• U qanday maqsadlarda qo'llaniladi: mashinani boshpana qilish uchun, ta'mirlash ustaxonasi sifatida, mashinani tekshirish uchun chuqur kerakmi. O'zingizning afzalliklaringizni qog'ozga yozing.
• Garajning o'lchamlari, uning maqsadiga, saytning xususiyatlariga va qurilish maydonining o'lchamiga bog'liq.

Garaj uchun 3x6 o'lchamdagi mos keladi, albatta, agar siz hummer kabi katta SUV egasi bo'lmasangiz. Oddiy mashina bunday hududga osongina joylashadi va eshiklar va o'tish joylarini erkin ochish uchun yon tomonlarda va to'xtash joyi uchun bo'sh joy bo'ladi.

Avtomobilga kirish uchun optimal garaj balandligi 150-190 sm, ideali esa 200-250 sm bo'ladi.Agar sizda hali ham SUV bo'lsa, garajning o'lchamlarini kattaroq qilish kerak.

Agar siz yerto'la yoki skameykani tashkil qilmoqchi bo'lsangiz, garajning maydoni ham ko'paytirilishi kerak bo'ladi. Va hech kim bahslashmaydi, chunki u mashinani ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun joy, asboblar va moslamalarni joylashtirish, ehtiyot qismlarni saqlash uchun joy bo'lishi kerak.

Ikki mashina uchun bino qurishda, tafsilotlarni diqqat bilan o'ylab ko'ring va garajning umumiy maydonini hisoblashda barcha o'lchamlarni hisobga oling.

Manzil

Joyni tanlashda barcha mavjud binolarning joylashishini, yong'in xavfsizligi standartlarini va sanitariya talablarini hisobga olish kerak. Kirish joyini ham ko'rib chiqing.

Eslatma!

Ochiq avtomobil eshiklari qo'shnilardan 1 m dan yaqinroq bo'lmagan to'siqlarni yaratmasligi uchun barcha binolar bo'ylab yoki sayt ichida garajni tashkil qilish qulay, shunda yomg'ir paytida tomdan suv ularning erlarini suv bosmaydi.

Garajga kirish joyini aniqlashda, qo'shni derazalargacha bo'lgan masofa kamida 10 m bo'lishi kerakligini unutmang.

Yong'in xavfsizligi talablariga muvofiq, garaj uydan kamida 9 m va polimer binolardan kamida 15 m masofada joylashgan bo'lishi kerak.

Birinchidan, garajning burchagining joylashishini va uning boshpanasini shu nuqtaga nisbatan aniqlang.

Kerakli materiallar

Odatda, garajni mustaqil ravishda qurish uchun ular quyidagilardan foydalanadilar:

Eslatma!

• g'isht eng mashhur va ishonchli materialdir;
• temir-beton, yig'iladigan garaj variantlari uchun ishlatiladi;
• shlakli beton, narxi va ishonchliligi bo'yicha g'ishtdan past, ammo ishni mashaqqatli qiladi;
• metall, strukturani tez qurish va arzon variant uchun;
• yog'och, garaj qurish uchun mos emas.

Zaminni tayyorlash va poydevor qo'yish

Qurilish uchun saytni tayyorlash bo'yicha ishlar belkurak bilan amalga oshiriladi. Poydevor ostida 40 sm kenglikdagi xandaq qazilgan. Xandaqning chuqurligi mintaqangizning iqlimiga bog'liq, lekin odatda 1 m gacha.

Xandaqning pastki qismini engil tamping, devorlarni belkurak bilan tekislash kerak. Poydevorning ko'p navlari bor, ammo bizning holatlarimizda bu oddiy va arzon moloz-beton varianti bo'ladi.

Buni qilish juda oson: xandaqda shag'al tosh qatlamlarga yotqiziladi va ular orasiga tsement ohak quyiladi va hokazo.

Yechimni o'zingiz qilishingiz mumkin: tsement 400 ni 1 chelak miqdorida 2,5 chelak qum, taxminan 1 chelak suv bilan aralashtiring.

Podval qurilishi

Shakl 10 sm kenglikdagi taxtalar yordamida xandaqning butun uzunligi bo'ylab o'rnatiladi.Tegis bo'lmagan maydonda ufq eng yuqori nuqtadan plyus 10 sm dan podval darajasiga qadar belgilanadi.

Binoning devorlari namlik bilan to'yingan bo'lmasligi uchun ko'p qatlamli tom yopuvchi gidroizolyatsiya haqida unutmang. Devorlarni yotqizishni boshlashdan oldin, devorlarni qurishda ularni mustahkamlash uchun darvozani o'rnatishingiz kerak.

Geyts

Darvozani tanlashda eng muhim narsa uning ishonchliligi va foydalanish qulayligidir. Ular menteşeli, seksiyali, rolikli panjurlar shaklida va ko'tarish va burish, avtomatik yoki mexanik ravishda ochilishi mumkin.

Zamonaviy dunyoda eshikning avtomatik versiyasi tobora ko'proq afzallik beriladi. Elektr uzilishi paytida mexanik ochilish variantini ko'rib chiqishga arziydi.

Devor qurish

Darvoza allaqachon o'rnatilgan bo'lsa, siz asosiy devorga o'tishingiz mumkin. Shlakli blok burchaklardan zanjirli tarzda yotqizilgan. Keyinchalik, ular orasiga baliq ovlash liniyasi tortiladi va shlakli blokning qolgan qismi yotqiziladi. Asta-sekin, burchaklar ko'tariladi va yotqizish takrorlanadi.

Plumb chizig'idan foydalanib, devorlarning tekisligini vertikal ravishda, ayniqsa burchaklarni boshqaring. Darajasi - ularning gorizontalligi. Suv oqimi uchun nishab haqida unutmang. Buni amalga oshirish uchun garajning uchlarini nishab ostidagi yon devorning yuqori qismini kesish bilan balandlikda har xil qiling.

Eritma quyidagi nisbatda tayyorlanadi: 4,5 chelak qum uchun 1 chelak tsement (navbat 400) qalin holatga suv qo'shilishi bilan. Kattaroq plastika uchun loy yoki ohak qo'shing.

tom qurilishi

Qoplamalar 10-12 sm balandlikdagi metall nurlardan yasalgan bo'lib, ular yog'och taxtalar bilan qoplangan. Ular kengligi 6 m dan oshmaydigan garajni qoplash uchun juda mos keladi, nurlarning uzunligi esa 20-25 sm uzunroq bo'ladi.

Zamin va tomlarni yotqizish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalarni Internetda qurilish ishlari haqida saytlarda yoki mutaxassislardan maslahat olish orqali topish mumkin.

Zamin va ko'r maydonni qurish

Standart sifatida, garajda 8-10 sm qalinlikdagi beton zamin plintning cheti bilan bir xil darajada amalga oshiriladi. Buning oldidan zamin yaxshi tekislangan. Bir tekis yuzaga ega bo'lish uchun kuchlanishli kordonlar yordamida betonni to'kib tashlang.

Garajning tashqi tomonida 0,5 m kenglikdagi ko'r-ko'rona maydon suvni to'kish uchun engil nishab bilan qurilgan.

Boshqa yaxshilanishlar

Garaj dekorga muhtoj emas, devorlarni tsement eritmasi bilan yopishtirish, gipsni qo'llash va oqlash kifoya.

Devorlarni ko'pik bilan izolyatsiya qilishingiz mumkin, qattiq sovuq bo'lsa, siz isitgichlardan foydalanishingiz kerak bo'ladi. Garaj uchun optimal harorat 5-6 daraja.

Binolardan turli xil kimyoviy hidlar va chiqindi gazlarni olib tashlash uchun garajda ventilyatsiya mavjudligi majburiydir.

Buning uchun sotib olingan shamollatish tizimlarini o'rnating yoki deflektor va ta'minot panjaralari orqali tabiiy havo almashinuvini tashkil qiling.

Ko'rish teshigi garajning zaruriy qismidir. Bu avtomobilni qulay saqlash va ta'mirlashga yordam beradi.

Garajga kirish, qoida tariqasida, barcha turdagi nuanslarni hisobga olgan holda loyihaga kiritilgan: qoplama turi, boshpana uslubi, tuproq xususiyatlari, er osti manbalarining mavjudligi, mahalliy geologiya. Lekin asosiy narsa - qulaylik, sirtning qattiqligi va tekisligi.

Garajning barcha tarkibiy qismlarini qurish jarayonini batafsilroq o'rganish uchun video materialni tomosha qilish tavsiya etiladi va siz qurilishni xavfsiz boshlashingiz mumkin!

Zamonaviy dunyoda har bir oilaning o'z avtomobili bor, ba'zi oilalar hatto ulardan bir nechtasiga ega bo'lishlari mumkin. Eng keng tarqalgani - bu avtomobil. U oilaning haqiqiy a'zosiga aylanadi, ular unga g'amxo'rlik qilishadi, unga qarashadi va uni yaxshi sharoitda saqlashga harakat qilishadi. Shu sababli, ko'plab avtomobil ixlosmandlari o'zlarining garajini ko'chada to'xtash joyiga afzal ko'radilar, bu nafaqat avtomobil uchun uy, balki kerakli asboblarni saqlash joyi va temir otlarni ta'mirlash stantsiyasi sifatida ham xizmat qiladi.

Muhim xususiyatlar

O'zining shaxsiy uyi yoki yozgi uyiga ega bo'lgan ko'plab egalar mashina uchun yaqin atrofda garaj bo'lishni afzal ko'rishadi. Bundan tashqari, u o'z qo'llaringiz bilan qurilish yoki me'moriy ma'lumotsiz ham qurilishi mumkin.

Siz shunchaki ushbu oddiy dizaynni yaratish uchun materiallarni yaxshilab o'rganishingiz, rejani va barcha dastlabki hisob-kitoblarni to'g'ri bajarishingiz kerak.

Avvalo, siz qanday bino qurishingiz kerakligini hal qilishingiz kerak. Garaj kichik bo'lishi mumkin, bitta mashina uchun standart o'lchamlar, tekis tomga ega. Shuningdek, u to'xtash joyidan shaxsiy uchastkadagi foydali binolarning butun majmuasiga aylantirilishi mumkin.

Shunday qilib, u ikki qavatli yoki gable tomli bo'lishi mumkin va uning ostida, masalan, dam olish xonasi yoki mehmon xonasi sifatida xizmat qiladigan kichik qulay chodir bo'lishi mumkin.

Bundan tashqari, nafaqat ko'rish teshigini, balki qish uchun blankalarni, qo'shimcha narsalarni saqlash uchun haqiqiy podvalni jihozlash mumkin. Bunday garajda siz javonlar, javonlar, ish stoli va hatto lavabo o'rnatish orqali kichik hozblokni tashkil qilishingiz mumkin.

Ikkita avtomobil yoki yuk mashinasi egalari uchun siz faqat qurilish parametrlarini oshirishingiz kerak. Qo'shimcha bo'limni qurish orqali siz hatto alohida bloklarni ham qilishingiz mumkin. Garajni qurish uchun ko'plab variantlar mavjud. Siz faqat egasining shaxsiy ehtiyojlari, istaklari va moddiy imkoniyatlari haqida qaror qabul qilishingiz kerak.

Material va dizaynni tanlash

Bu masalaga barcha mas'uliyat bilan yondashish kerak. Qurilish uchun qancha pul ajratilishiga qarab, bu iqtisodiy variant yoki hashamatli xona bo'ladimi, siz dizaynning o'zi va materiallarini tanlashga o'tishingiz mumkin.

Zamonaviy qurilish bozorida arzon va qimmat bo'lgan juda ko'p turli xil materiallar mavjud. Ular orasida:

• g'isht;
• sendvich panellar;
• shlakli bloklar;
• gaz silikat bloklari;
• temir-beton plitalar;
• polikarbonat;
• qalqon materiali.

Yordamchi materiallar rolida foydalanish mumkin:

• shpallar;
• barlar;
• ezilgan tosh;
• qum;
• sement.

Hozirgi vaqtda garajlarning dizayni butunlay boshqacha bo'lishi mumkin. Eng mashhur va oddiy oddiy to'rtburchaklar tuzilishi deb atash mumkin. Bugungi kunda Sovet davrida mashhur bo'lgan "qalam qutisi" yoki "qobiq" tipidagi garajlar amalda o'tmishda qoldi. Ular har qanday joyga o'rnatilishi mumkin edi, chunki ular ko'proq mashinalar uchun chodirga o'xshardi.

Bunday "qalam qutilari" garajlari tezda mashhur bo'ldi. Ular bir qator afzalliklarga ega edi:

• past narx va o'rnatish qulayligi;
• avtomobilni yomon ob-havo va o'g'irlikdan himoya qilish;
• uyning yaqinida joylashtirish imkoniyati;
• qo'shimcha saqlash joyi.

Bugungi kunda garajlarning quyidagi turlarini ajratib ko'rsatishimiz mumkin:

1. G'ishtdan. Bu ko'p yillar davom etadigan mustahkam bino. Biroq, ayni paytda, bu eng murakkab va qimmat.
2. Turli bloklardan. U issiq, g'ishtdan kamroq og'irlikka ega va qurilish uchun material arzonroq.
3. Metalldan. Uni ishlab chiqarish uchun professional payvandlash kerak. Bu engil qurilish, lekin bunday garaj juda sovuq va izolyatsiyani talab qiladi.
4. ramka garaji. Uni qurish oson. Har qanday mavjud materiallardan foydalanish mumkin.

Hatto er osti garajini quradigan bunday avtoulovchilar ham bor. U boshqalarga ko'rinmaydi va saytdagi joyni tejaydi. Unga barcha kommunikatsiyalarni to'g'ridan-to'g'ri uydan olib kelish oson: elektr, isitish, sanitariya-tesisat va hatto kanalizatsiya. Bundan tashqari, unga to'g'ridan-to'g'ri uydan kirish mumkin.

Loyiha

Qurilishning birinchi va juda muhim bosqichi - loyihani ishlab chiqish. Tasdiqlashdan oldin qurilish joyini aniqlash kerak. Garaj mustaqil bo'lishi yoki saytdagi har qanday binoga biriktirilishi mumkin. Asosiysi, undan foydalanish qulay va u hovlining umumiy dizayniga mos keladi.

Alohida garaj, agar bunday tartib bilan unga borish qulayroq bo'lsa, tanlanadi. Siz uni hatto darvoza darhol yo'lga ochadigan joyda qurishingiz mumkin.

Asosiy bino mulkning tashqi tomoniga yaqin bo'lsa, biriktirilgan garaj foydali bo'ladi. Ushbu tartibga solish bilan, hatto uy bilan aloqalarni birlashtirish mumkin bo'ladi.

Joyni tanlashga bog'liq qurilish xarajatlariga kelsak, shuni ta'kidlash kerakki, alohida garaj kamroq xarajat qiladi, chunki uzaytirilganda mavjud binoning poydevorini mustahkamlash kerak bo'ladi, bu muqarrar ravishda qo'shimcha xarajatlarga olib keladi. xarajatlar.

Loyihani yaratishda mutaxassislarning yordamiga murojaat qilish shart emas. Rejalashtirilgan binoning barcha o'lchamlarini ko'rsatadigan kamida eng oddiy chizmani bajarish kerak. Asosiysi, chizmada quyidagilar haqida ma'lumotlar mavjud:

• Qurilish maqsadi. Agar garaj faqat avtomobilni saqlash uchun mo'ljallangan bo'lsa, uning maydoni jihozlarni saqlash, mashinani ta'mirlash yoki u erda dam olish uchun qo'shimcha joylarni jihozlash rejalashtirilganidan ko'ra kichikroq bo'ladi.
• Binoning o'lchami. Ular birinchi navbatda avtomobillarning hajmi va soniga bog'liq.

Joylashuv to'g'risida qaror qabul qilib, rejalashtirilgan o'lchamlarga ega kapital tuzilmasining loyihasini chizib, siz materiallarni va shunga mos ravishda ularning narxini hisoblashni boshlashingiz mumkin.

Ushbu bosqichni juda mas'uliyat bilan qabul qilish kerak, chunki hisob-kitoblardagi xatolar materiallarning etishmasligiga yoki aksincha, keraksiz xarajatlarga olib kelishi mumkin.

Belgilash va tuproq ishlari

Tayyor loyihani yerga o'tkazish uchun quyidagi vositalar kerak bo'ladi:

• kuchli kapron ip;
• ruletka;
• qoziqlar yoki armatura qismlari;
• katta bolg'a.

Ularning yordami bilan siz xuddi shu rasmni faqat yerda va to'liq hajmda qilishingiz kerak bo'ladi.

Shundan so'ng siz tuproq ishlariga o'tishingiz mumkin. Agar mavjud bo'lsa, siz qo'lda yoki mini ekskavator bilan xandaq qazishingiz mumkin. Agar kerak bo'lsa, darhol ko'rish teshigi uchun joy tayyorlash kerak. Uning chuqurligi taxminan ikki metr bo'lishi kerak, garchi bu ko'rsatkich farq qilishi mumkin.

Ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan asosiy narsa shundaki, chuqurlik optimal hisoblanadi, bu odamning balandligidan 15-20 sm ko'proq. Kengligi 1 metrgacha etarli bo'ladi. Chuqurning uzunligi, taxminan ikki metr, har qanday mashinani ta'mirlash uchun etarli.

Kelajakdagi poydevorning poydevori uchun xandaqning optimal chuqurligi 60 dan 100 sm gacha bo'ladi Garchi bu tuproq turini va iqlim sharoitini hisobga olishga arziydi. Agar kerak bo'lsa, uni ko'paytirish mumkin.

Asos: variantlar

Bugungi kunda fondlarning keng assortimenti mavjud. Ammo eng keng tarqalgan monolit poydevor deb atash mumkin. Siz uni ikki yo'l bilan qurishingiz mumkin:

• mayda toshlar xandaqqa yotqiziladi, keyin beton ohak bilan quyiladi;
• xandaqda mustahkamlash o'rnatiladi va ohak bilan to'ldiriladi.

Poydevor zamin sathidan yuqori bo'lishi kerakligini hisobga olish kerak. Shuning uchun qoliplar qo'shimcha ravishda ishlab chiqariladi va o'rnatiladi. Uning balandligi poydevor darajasini ko'rsatadi. Shunday qilib, garaj poydevorini qurish quyidagi bosqichlardan iborat:

1. Xandaqda tosh qatlamlarga yotqiziladi, har biri beton bilan quyiladi.
2. Shakl perimetri bo'ylab o'rnatiladi. U qat'iy ravishda darajaga qarab 10 sm kenglikdagi taxtalardan yasalgan.
3. Namlik izolyatsiyasi uchun material tepaga yotqizilgan. Ushbu maqsadlar uchun tom yopish materiallari yaxshi.
4. Beton ohak qolip darajasida quyiladi va tekislanadi.

Strukturaning to'liq qurishini kutish kerak. Bu taxminan uch hafta davom etadi. Aks holda, poydevor qisqa muddatli bo'ladi.

erektsiya

Tez, samarali va uzoq vaqt davomida siz o'zingizning saytingizda g'isht yoki kengaytirilgan loydan yasalgan beton plitalardan garaj qurishingiz mumkin. Ularni yotqizish printsipi bir xil. Ular faqat hajmi bo'yicha farqlanadi.

Devorlar

Poydevor quriganidan so'ng siz devorlarni yotqizishga o'tishingiz mumkin. Gidroizolyatsiyani devordan biroz kengroq yotqizishni unutmang.

G'isht yoki bloklarni yotqizish sxema bo'yicha amalga oshirilishi kerak, unda yuqori qatorning elementlari pastki qismning tikuvlari bilan qoplangan. Qurilishni burchaklardan boshlash yaxshiroqdir. Devorlarning tekisligi daraja va plumb chizig'i bilan boshqariladi.

G'isht devorlari uchun ohak haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak. U 4,5 chelak qum uchun bir chelak tsement miqdorida yoğurulmalıdır. U juda suyuq bo'lmasligi kerak. Eritmaning plastisitivligiga erishish uchun siz yarim chelak loydan olishingiz mumkin. Kelajakda bu delaminatsiyani oldini oladi.

Agar loyihada derazalar va eshiklar bo'lsa, ularning ostida, mos ravishda, ushbu tuzilmalarning kerakli o'lchamlari bo'yicha bo'sh joy qoladi.

Tom

Tomlarning ikkita asosiy turi mavjud:

• suyanmoq;
• gable.

To'kilgan tomning dizayni oddiyroq, u arzonroq. Ammo uni qurish paytida siz nishab qilishingiz kerakligini yodda tutishingiz kerak. Uning optimal qiymati 10-12 daraja. Ushbu qiymat bilan yog'ingarchilik to'planmaydi va tomni butunlay tark etadi. Ehtimol, bunday tuzilmaning yagona kamchiliklari - chodirning yo'qligi.

Gable tomiga kelsak, uni jihozlash qiyinroq, qo'shimcha material sotib olish zarurati tufayli qimmatroq. Boshqa tomondan, uning ostida siz chodir yoki chodirni qurishingiz mumkin.

Agar siz hali ham shiypon tomini qursangiz, unda siz uning bazasidan boshlashingiz kerak. Yog'och nurlar olinadi va taxminan bir metrlik qadam bilan bino bo'ylab yotqiziladi. Keyin ular kamida 4 sm qalinlikdagi yog'och nur bilan iloji boricha mahkam tikilgan bo'lishi kerak.

Keyingi qatlam - tom yopish materiallari va izolyatsiya. Keyinchalik, siz tsement pardasini jihozlashingiz va quyishingiz kerak. Yakuniy qoplama sifatida, masalan, aquiazol yoki rubemax ishlatilishi mumkin. Tomning old va oxirgi tomonlarida visorlarni qurish yaxshiroqdir.

Darvozalar, derazalar, eshiklar

Chap teshiklarda metall-plastmassa yoki yog'och derazalar va metall eshiklarni o'rnatish kerak.

Windows o'z xohishiga ko'ra kanatli (menteşeli), ko'taruvchi yoki kar bo'lishi mumkin. Garchi oxirgi variant tavsiya etilmasa ham, chunki xonani ventilyatsiya qilish mumkin bo'lmaydi va unda zararli kimyoviy moddalar to'planishi mumkin. Bundan tashqari, zamonaviy derazalarda ko'zoynak turini tanlash mumkin. Ular bo'lishi mumkin:

• naqshli;
• quyoshdan himoya qilish;
• porlashga qarshi;
• buzilmaydigan;
• yong'inga qarshi;
• ko'p qatlamli.

Har bir turning o'ziga xos xususiyatlari bor va egasining ehtiyojlariga qarab siz asl ko'rinishni yoki foydalanish qulayligini yoki xavfsizlikni tanlashingiz mumkin. Tabiiyki, bunday derazalarning narxi ancha yuqori bo'ladi.

Darvozaga kelsak, bir nechta variant ham mavjud. Siz oddiy ikki bargli metall eshiklarni o'rnatishingiz mumkin, yoki siz qimmatroq variantni tanlashingiz va qo'lda yoki elektr bo'lishi mumkin bo'lgan rolikli panjurlarni o'rnatishingiz mumkin. Oxirgi variant, albatta, eng qimmat hisoblanadi va masofadan boshqarish pultini o'rnatish va sozlashni professionallarga topshirish yaxshiroqdir. Boshqa tomondan, bu variant eng obro'li, qulay va foydalanish uchun qulaydir.

Dizayniga qarab garaj eshiklarining bir necha turlari mavjud:

• Belanchak. Ular arzon va tuvalning ikkita bargidan iborat bo'lib, ularni o'z qo'llaringiz bilan qilish oson.
• Sektsiyali. Ular ochilganda ko'taruvchi mexanizm yordamida shiftga ko'tarilgan qismli tuvaldir.
• Orqaga qaytarish. Yon tomonga surish orqali oching.
• Rolikli panjurlar. Ular plitalardan iborat bo'lib, ular ochilganda maxsus tayyorlangan qutiga o'raladi.

Bundan tashqari, eshik quyidagi talablarga javob berishi kerak:

1. avtomashinani to'siqsiz va qulay tarzda ro'yxatdan o'tkazish va chiqishni ta'minlash, uning o'lchamlariga to'liq rioya qilish;
2. bardoshli va o'g'rilikka chidamli bo'lishi;
3. atrof-muhit ta'siridan himoya qilishni ta'minlaydi.

Teshiklarni yopish

Teshiklar va yoriqlar to'ldirilishi kerak. Bu eng yaxshi bo'shliqning 2/3 qismida amalga oshiriladi. Ko'pik quriganidan so'ng, strukturaga estetik ko'rinish berish uchun ortiqcha qismini kesish mumkin. Shundan so'ng, ular plastmassa, metall yoki yog'ochdan yasalgan burchaklar bilan kesilishi mumkin.

Parapet

Old va yon qismlar bo'ylab uyingizda taxminan 20-30 sm balandlikdagi parapetni jihozlash tavsiya etiladi. U g'isht yoki ko'pikli betondan tayyorlanishi mumkin.

Zamin va devor izolyatsiyasi

Garajdagi zamin podval bilan bir tekisda yoki bir oz yuqorida joylashgan bo'lishi kerak. Dizayn kuchli va bardoshli bo'lishi kerak.

Avvalo, siz bazani yaxshilab tekislashingiz kerak. Unga taxminan 5 sm ezilgan tosh qatlamini yotqiz.Keyin zaminni beton ohak bilan to'ldirish va uni yaxshilab tekislash kerak. Beton qatlam ta'sirchan bo'lib chiqadi, uni yaxshi quritishga ruxsat berish kerak.

Garajdagi zamin ham beton plitalardan tayyorlanishi mumkin va ular orasidagi bo'shliq kichik toshlar bilan yotqizilishi va sementlangan bo'lishi kerak.

Garaj butun yil davomida ishlatilganligi sababli, uning devorlarini darhol izolyatsiya qilish yaxshiroqdir. Buning uchun siz mineral jun yoki ko'pikdan foydalanishingiz mumkin. Izolyatsiya sxemasi oddiy: devorlarga sandiq biriktirilgan, unga gidroizolyatsiyani qo'llash yaxshiroqdir. Keyin izolyatsiya bloklari yotqiziladi. Oxirida qoplama, masalan, gipsokarton, siding yoki astardan amalga oshiriladi.

Ushbu devor bezaklari bilan garaj issiq bo'lib chiqadi, qishda u muzlamaydi. Va mashina qulay sharoitda bo'ladi.

Tomning gidroizolyatsiyasi

Garaj tomining gidroizolyatsiyasi qurilishning muhim bosqichidir. Xona qanchalik quruq bo'lishi uning to'g'ri bajarilishiga bog'liq, chunki tom yomon ob-havoda yoki qishda namlikka yo'l qo'ymaydi. Tomni gidroizolyatsiya qilish jarayonida har bir bosqich muhim ahamiyatga ega - materiallarni tanlashdan tortib to malakali va professional o'rnatishgacha.

Uni to'g'ri amalga oshirish uchun materiallarni to'g'ri tanlash kerak. Ular bo'lishi kerak:

• bardoshli - material yuklarga va atrof-muhit ta'siriga chidamli bo'lishi kerak;
• elastik - bu xususiyat har qanday deformatsiyalar bo'lsa, gidroizolyatsiya qatlamini yo'q qilishdan qutqarishi kerak;
• yaxshi suv o'tkazmaydigan xususiyatlarga ega - material nafaqat suvning o'zini, balki uning bug'larini ham o'tkazib yubormasligi kerak;
• issiqlikka chidamli - bu xonada issiqlikni saqlash va saqlash uchun muhimdir.

Qurilish materiallari bozorida gidroizolyatsiya materiallarining bir nechta turlari mavjud:

1. Membran tizimlari. Membrananing yaxshi xususiyatlari bor va hatto kuchli harorat o'zgarishi bilan ham foydalanish mumkin. Bu juda bardoshli materialdir. U 50 yilgacha davom etishi mumkin. U har qanday ob-havo sharoitida o'rnatilishi mumkin.
2. polimer mastikalari. Ular yuqori quvvat, ishonchlilik va chidamlilikka ega. Ular bir necha o'n yillar davomida ta'mirlashga muhtoj emas. Bunday qoplama hatto qattiq iqlim sharoitida ham o'zining ishlash xususiyatlarini saqlab qoladi, u sovuqdan ham, quyoshdan ham qo'rqmaydi, erimaydi va yorilib ketmaydi. Mastikani qo'llashda tikuvlar yo'q, bu tashqi omillardan qo'shimcha himoya hisoblanadi.
3. Kino qoplamalari. Maxsus tom yopish plyonkasi mikroperforatsiyaga ega. Mikroporlar tufayli havo ventilyatsiya qilinadi. Tom yopish kondensatsiyaga qarshi plyonka viskozadan tayyorlanadi, bu esa namlikni yaxshi qabul qilish imkonini beradi. Ushbu turdagi gidroizolyatsiya metall plitkalar yoki gofrokartondan tomlarni qurishda eng yaxshi qo'llaniladi.

Suyuq kauchuk, mastik tomni gidroizolyatsiya qilish uchun juda mos keladi. Shuni ta'kidlash kerakki, gidroizolyatsiya ishlari eng yaxshi issiq quyoshli havoda amalga oshiriladi.

Ichkarida va tashqarisida tugatish ishlari

Ichki va tashqi pardozlash ishlarini tanlash faqat tasavvur va moliya bilan cheklangan. Tugatish tsement aralashmasi, oqlash yoki gips kabi oddiy va arzon materiallardan foydalangan holda imkon qadar minimal bo'lishi mumkin yoki unga sarflanishi va garajga tashqi va ichki ko'rinishga ega bo'lishi mumkin. G'isht devorlari plitka yoki siding bilan tugatilishi mumkin.

Ikki qavatli garajlarda ikkinchi qavatni yoki chodirni tugatishga katta e'tibor berilishi mumkin. Undan to'liq xonani olishingiz mumkin, agar siz orzu qilsangiz va unga original dizayn bersangiz.

Garajning tashqi yuzasini tugatish turli yo'llar bilan amalga oshirilishi mumkin:

• gips;
• tikish;
• tabiiy tosh bilan bezash;
• varaq materiallari bilan yuzlash.

Tashqi devorlarni gipslash turli xil ranglarda ishlab chiqarilishi mumkin. Terrasit, tosh yoki ohak-qum kabi turli xil dekorativ plasterlar mavjud. Toshlar eng bardoshlidir, ammo ularni tugatishda siz ish uchun ko'p kuch va pul sarflashingiz kerak. Ular umumiy qalinligi taxminan 10 sm bo'lgan ikki-to'rt qatlamda qo'llaniladi.

Ohak-qum plasterlari oz miqdorda tsement qo'shilishi bilan qo'llaniladi. Devorlarga jozibali porlashni berish uchun terrasit gipsiga slyuda qo'shilishi mumkin. Bunday gips qatlami quriganidan keyin uni o'chirish kerak. Tikmalar yordamida siz ularga boshqa shakl va rang berishingiz mumkin.

Garajning tashqi devorlariga tosh chiplari qatlamlari qo'llanilishi mumkin. Uni suv bilan namlash va to'g'ridan-to'g'ri yangi astar qatlamiga qo'llash kerak.

Garajni tugatish uni bo'yash orqali ham amalga oshirilishi mumkin. Bundan oldin, devorlarni silliqlash kerak. Yog 'bo'yoqlari bilan bo'yalgandan so'ng, devorlarga porlash uchun lak qo'llanilishi mumkin. Lak quruq, toza yuzaga, tercihen ikki qatlamda qo'llaniladi.

Bundan tashqari, nitro bo'yoqlardan ham foydalanishingiz mumkin. Ular odatda tayyor holda ishlab chiqariladi va purkagich yordamida qo'llaniladi. Ular juda tez quriydi.

Ichki bezatish ham muhim element hisoblanadi. Bu nafaqat garajni zararli ekologik omillardan himoya qiladi, balki uni jozibali qiladi. U quyidagi talablarga javob berishi kerak:

• Yonmaydigan bo'ling. Kichkina yonish bilan ham, olov unga o'tishi mumkin, bunga yo'l qo'ymaslik kerak.
• Kimyoviy moddalar bilan aloqa qilishga chidamli bo'ling.
• Ehtiyot bo'lmang.
• Nopoklik va shikastlanishga chidamli.

Bugungi kunda garajning ichki devorlarini gipslash - tugatishning iqtisodiy va oddiy usuli. Yonuvchan emas, ta'mirlash oson va deyarli har qanday garaj tuzilmasi uchun juda mos keladi.

Ichki bezatish keramik plitkalar yordamida amalga oshirilishi mumkin. U yong'inga chidamli, namlikdan, mexanik shikastlanishdan, kimyoviy ta'sirlardan himoya qiladi va tozalash oson. Ushbu tugatish bilan garaj qulay va chiroyli bo'ladi. Aytgancha, bu turdagi tugatish eng yaxshi g'isht yoki etarlicha qalin bo'lgan beton devorlarda amalga oshiriladi.

Tugatishning yana bir usuli - plastik plitalar bilan qoplash. Buni bajarish oson va tejamkor. PVX panellari yong'inga chidamli va suv o'tkazmaydigan. Ularni o'rnatish oson va garajga yaxshi ishlangan ko'rinish beradi.

Garajning shiftini ham gipslash yoki plastik panellar bilan qoplash mumkin. Uning qoplamasi materiali egasining xohish-istaklari va afzalliklariga bog'liq bo'lishi mumkin.

Garajda ko'pincha yorug'lik etarli emasligi sababli, siz tez-tez elektr asboblari yoki elektr isitgichlardan foydalanishingiz kerak, keyin tugatish bosqichida garajga har qanday qulay usulda elektr energiyasini etkazib berish kerak. Garaj odatda umumiy uy mashinasi orqali elektr ta'minotiga ulanadi.

Ulanish sxemasi, albatta, 220 va 380 V uchun alohida liniyalarni o'z ichiga olishi kerak. Binoni elektr energiyasi bilan to'g'ri jihozlash uchun elektr ta'minoti sxemasini tuzish kerak. Bu garajda bo'ladigan barcha elektr jihozlarini va ularning joylashuvini hisobga oladi. Bular rozetkalar, yoritish moslamalari va isitgichlardir.

Har bir liniyani alohida ulash ma'qul, buning uchun elektron to'xtatuvchilardan foydalanish kerak.

Elektr ta'minotini ulagandan so'ng, rozetkalar va kalitlarni o'rnatish mumkin. Garajning devorlari va shipiga dekorativ lampalar o'rnatilgan. Ko'rish teshigi bo'lsa, uning yoritilishi haqida unutmaslik kerak.

Elektrni o'rnatish mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin, faqat buning uchun maxsus bilim va ko'nikmalarga ega bo'lsangiz, chunki bu juda qiyin va hatto xavfli ishdir.

Bu ishni malakali mutaxassislarga topshirish osonroq va xavfsizroq bo'ladi. Albatta, ularning ishi juda qimmatga tushadi, ammo natija haqida tashvishlanishingiz shart emas. Tajribali elektrchilar ishni tugatgandan so'ng, albatta, barcha ulanishlar sifatini tekshiradilar va ularning ishi uchun kafolat beradilar.

Isitish tanlovi

Garaj izolyatsiya qilingan bo'lsa ham, undagi isitish tizimini qo'shimcha ravishda jihozlash yaxshiroqdir, ayniqsa u avtomobilni ta'mirlash uchun ishlatilsa. Isitish ikki xil bo'lishi mumkin - doimiy va intervalgacha.

Doimiy isitish - bu uyda isitish tizimining qisqartirilgan nusxasi. Bu qimmat va muammoli. Ushbu turdagi isitish bilan garajda radiatorlarni o'rnatish va ularni uyning isitish tizimiga qo'shimcha quvur bilan ulash kerak bo'ladi. Garaj yonida gaz trubkasi mavjud bo'lsa, siz gazli isitishdan ham foydalanishingiz mumkin.

Vaqti-vaqti bilan isitishni tashkil qilish qiyin emas. Lekin ayni paytda bu ayniqsa qulay va qulay emas. Ushbu turdagi isitish tizimi bilan garajlar pechkalar bilan jihozlangan, har doim bacalar bilan jihozlangan. Siz ularni har qanday yonuvchan material bilan isitishingiz mumkin. Ammo ko'pincha ularning yordami bilan xonani bir xil isitishga erishish mumkin emas. Yong'inni oldini olish uchun bunday isitgichlar yonuvchan narsalardan iloji boricha uzoqroqda joylashtirilishi kerak.

Shuning uchun, ko'pincha garajlarda ular isitishning eng oddiy usullaridan foydalanadilar - issiqlik qurollari. Ular mobil, keraksiz muammolarni keltirib chiqarmaydi va xonani yaxshi isitadi. Issiqlik tabancası elektr energiyasi bilan ishlaydi. Garaj maydoni ta'sirchan bo'lsa, ular bir nechta turli joylarda joylashtirilishi mumkin.

Bundan tashqari, havo isitish opsiyasidan foydalanishingiz mumkin. Shamollatish kanalini qurish, issiqlik almashtirgich va fanni tanlash kerak. Eng samarali - issiq havoning pastdan yuqoriga yo'nalishi.

Bundan tashqari, infraqizil nurlanish yordamida garajni isitishingiz mumkin. Buning uchun isitgich sotib olinadi va tarmoqqa ulanadi. Ushbu usul bilan xonani isitish bir necha daqiqada amalga oshiriladi. Ushbu isitish tizimi garaj eshigi ochiq bo'lsa ham ishlaydi.

Garajda isitishni tanlashda ular ko'pincha quyidagi muhim mezonlarga amal qilishadi:

• parvarish qilish qulayligi;
• mavjudligi;
• ishlash qulayligi;
• ishonchlilik va samaradorlik.

Xulosa qilib aytganda, garajni qurish juda qiyin emas, balki juda mas'uliyatli vazifa ekanligini ta'kidlash kerak. Ishni boshlashdan oldin, binoning joylashishini aniqlash kerak, chunki u ham qulay, ham xavfsiz bo'lishi kerak.

Shunday qilib, masalan, hovlining orqa qismida garaj qurish tavsiya etilmaydi, chunki bu unga to'siqsiz kirishni murakkablashtirishi mumkin. Bundan tashqari, uni tekis yuzaga yoki balandlikda o'rnatish yaxshiroqdir, lekin hech qanday holatda pasttekislikda. U erda er osti suvlari va yog'ingarchiliklar to'planishi mumkin, bu esa uning xizmat qilish muddatini qisqartirishga olib keladi.

To'satdan yo'q bo'lib ketmasligi va poydevor ostidagi ildizlarning unib chiqishiga yo'l qo'ymaslik uchun binoni daraxtlardan uzoqroqqa joylashtirish yaxshiroqdir.

Garajning dizayni qanday bo'lishini oldindan o'ylab ko'rishingiz kerak. Qurilish materiallarini tanlash, izolyatsiyalash, gidroizolyatsiya va hatto pardozlash, ichki va tashqi, bunga bog'liq bo'ladi. Binoning xususiyatlarini, ko'rish teshigi yoki hatto podvalning mavjudligini, tomning turini hisobga olish darhol yaxshiroqdir.

Shiyponning tomida siz dam olish uchun teras qurishingiz mumkin. Gableni tanlayotganda, chodirni, chodirni yoki hatto to'liq ikkinchi qavatni qurish yaxshi bo'lar edi. Shunday qilib, siz darhol "bir tosh bilan ikkita qushni o'ldirishingiz" mumkin: shaxsiy avtomobil uchun ishonchli uy va qo'shimcha yashash joyini oling, masalan, mehmonlarni joylashtirish uchun.

Keraksiz xarajatlarni oldini olish uchun qurilish loyihasini to'g'ri tuzish va kerakli miqdordagi qurilish materiallarini to'g'ri hisoblash kerak.

Garajni qurishda siz qurilishning ketma-ketligi, me'yorlari va qoidalariga qat'iy rioya qilishingiz kerak. Doimiy o'lchovlarni, ishlatiladigan materiallarning darajasini va sifatini nazorat qilishni e'tiborsiz qoldirmang.

Qurilish narxiga qarab, siz tomning, darvoza va pardozlashning yanada tejamkor versiyasini tanlashingiz mumkin yoki iloji bo'lsa, eshiklar, issiqlik va gidroizolyatsiya, isitish va bino qoplamalarini tanlashda innovatsion texnologiyalardan foydalanishingiz mumkin.

Binoning turli elementlarini to'g'ri o'rnatishi mumkin bo'lgan mutaxassislarning yordamiga qisman yoki to'liq murojaat qilish ham mumkin.

Garajning ichki va tashqi ko'rinishiga alohida e'tibor berilishi kerak. Ular jozibali ko'rinishni va zararli ekologik omillardan himoyani, o'rnatish qulayligini va hatto foydalanish xavfsizligini birlashtira oladi.

Xonada kommunikatsiyalar mavjudligini - elektr, sanitariya-tesisat va isitishni hisobga olishni unutmang. Ularning ikkalasi ham umumiy uylar bilan birlashtirilishi va avtonom bo'lishi mumkin.

Shunday qilib, garaj qurilishi sekin jarayon bo'lib, juda mashaqqatli va katta e'tibor va mas'uliyatni talab qiladi. Ammo agar siz barcha standartlar, qoidalar va qoidalarga rioya qilsangiz, barcha turdagi omillarni hisobga olsangiz, yakuniy natija yuqori sifatli, bardoshli va qulay bo'ladi. Bunday garaj nafaqat avtomobil uchun qulay uy, ta'mirlash ishlari va barcha turdagi asboblarni saqlash uchun qulay bo'ladi, balki shaxsiy uchastkaning faxri va bezaklari uchun ham sabab bo'ladi.

Avtomobilning ishlash muddatini uzaytirish uchun uni qulay sharoitda saqlash kerak. Har qanday mashina past haroratga va yuqori namlikka toqat qilmaydi, bu uning buzilishiga olib kelishi mumkin. Avtomobilni salbiy ekologik omillardan himoya qilish uchun o'z qo'llaringiz bilan ramka garajini qurish tavsiya etiladi. Bunday ish o'rganilishi kerak bo'lgan juda ko'p nuanslarga ega.

So'nggi bir necha yil ichida ma'lum qurilish texnikasi an'anaviy tosh binolarga qaraganda ko'proq mashhur bo'ldi. Bu ramka uylari va garajlar uchun amal qiladi. Ushbu dizaynni o'rnatish oson. Yuqori sifatli materiallardan foydalanganda, shuningdek, barcha qurilish qoidalari va qoidalariga rioya qilgan holda, yakuniy natija klassik tosh konstruktsiyalardan hech qanday kam emas. Ba'zi jihatlarda, ramka tuzilmalari hatto oldingilaridan ham oshib ketadi.

Bunday garajning ishlash muddati butunlay poydevor qanchalik ishonchli qilinganiga bog'liq. Va shuningdek, juda muhim omil - bu qo'llab-quvvatlovchi elementlarning mahkamlash kuchi. Oddiy o'rnatish pulni tejash va qurilishni eng qisqa vaqt ichida yakunlash imkonini beradi. Va bu maqsadda tez-tez ishlatiladigan materiallar mavjud va nisbatan past narxga ega.

Ramka tuzilmalarining yana bir afzalligi - ularning past og'irligi. Ushbu afzallik qurilish vaqtida maxsus jihozlarni jalb qilish zaruratini yo'q qiladi. Bundan tashqari, materiallarning past og'irligi ularni tashish xarajatlarini kamaytiradi.

Eslatma! Ramka garaji uchun material boshqacha bo'lishi mumkin. Qurilish uchun yog'och yoki metall elementlardan foydalaniladi - avtomobil egasining tanlovi.

Bunday tuzilmaning boshqa afzalliklari qatorida ko'pchilik past issiqlik o'tkazuvchanligini qayd etadi. Agar siz garajni izolyatsiyalashni to'g'ri o'ylab ko'rsangiz va amalga oshirsangiz, qishda mashina qulay sharoitda bo'ladi. Strukturaning mustahkamligi ham hech qanday savol tug'dirmaydi.

Qurilishni boshlashdan oldin siz har bir bosqichga e'tibor qaratishingiz kerak. Garaj turini tanlash sizning avtomobilingiz uchun himoya darajasini aniqlaydi. Ko'pgina mutaxassislar binoning yakuniy xususiyatlarida materialning kichik rolini qayd etishlariga qaramay, hali ham farq mavjud. Shuning uchun dizayn turini tanlashga barcha ijobiy va salbiy tomonlarini hisobga olgan holda jiddiylik bilan yondashish kerak.

Ramka garajini o'rnatish uchun o'z-o'zidan qadamlar

Ushbu tuzilmani mustaqil ravishda qurish uchun siz qurilish sohasida asosiy ko'nikmalarga ega bo'lishingiz kerak. Tegirmonni qanday ishlatishni o'rganish tavsiya etiladi, shuningdek, payvandlash uskunalari bilan ishlashni bilishingiz kerak. Ushbu ko'nikmalarsiz qurilish ancha qiyin bo'ladi. Zamonaviy ramka asosidagi garajni o'rnatish uchun ikki kishi talab qilinadi.

Ramka konstruktsiyasini qurish bo'yicha tadbir quyidagi bosqichlardan iborat:

• saytni tanlash va tayyorlash;
• fond tashkiloti;
• qurilish devorlari;
• tomni o'rnatish;
• qoplama va izolyatsiya;
• darvoza o'rnatish.

Harakatlarning qisqacha ketma-ketligini belgilash kelajakdagi binoning rejasini va chizmasini tuzishda yordam beradi. Avvalo, siz garaj uchun joy topishingiz kerak. Bu strukturaga qisqa va bepul kirishni tashkil qilish kerakligini hisobga oladi. Keyingi qadam qurilish uchun saytni tayyorlashdir.

Ramka garajining qurilishi poydevor bilan boshlanadi. Ushbu bino uchun asos yaratish uchun bir nechta variant mavjud. Ularning har biri o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega. Keyin siz to'g'ridan-to'g'ri mashinangiz uchun uy qurishga o'tishingiz mumkin. Hammasi devorlarni qurishdan boshlanadi. Keyinchalik, tom o'rnatiladi, natijada bino izolyatsiya qilinadi. Darvozalar oxirgi marta o'rnatiladi.

Metall konstruktsiyani korroziyadan himoya qilish uchun devor va tomning zanglashiga yo'l qo'ymaydigan bo'yoqlardan foydalanish tavsiya etiladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, agar xohlasangiz, tayyor qutini sotib olishingiz mumkin. Ramka garajining narxi u ishlab chiqarilgan materiallarga bog'liq. Byudjet metall variantini taxminan 90-100 ming rublga sotib olish mumkin.

Bugungi kunga kelib, ramka tuzilishi o'rnatiladigan materialni tanlash imkoniyati mavjud. Hozirgi vaqtda eng mashhur tuzilmalarning quyidagi turlari:

• gofrokartondan;
• bardan;
• ramka qalqoni.

Shuni ta'kidlash kerakki, har bir material nafaqat operatsion, balki o'rnatish uchun ham o'ziga xos xususiyatlarga ega. Qurilish turini tanlashdan oldin, binoni qurishning barcha nuanslarini o'rganish kerak.

DIY metall garajgofrokartondan

Agar bunday tuzilmani qurish uchun zarur bo'lgan materiallarning narxini jamlaydigan bo'lsak, unda yakuniy narx taxminan 30 ming rublni tashkil qiladi. Shunday qilib, gofrokartondan yig'ilgan metall garaj moliyaviy nuqtai nazardan jozibali.

Avtomobil garajini qurish uchun qanday materialdan foydalanilishidan qat'i nazar, uning optimal o'lchamlari 4,5 dan 3,5 m gacha.Bu o'lchamlar bitta mashinani saqlash uchun mos ekanligini esga olish kerak. 2 ta mashina uchun ramka garajini qurish uchun ko'proq joy kerak bo'ladi.

Garaj nafaqat mashinani, balki kerakli asboblarni ham joylashtirishi mumkin bo'lgan tarzda ishlab chiqilishi kerak. Foydalanish mumkin bo'lgan joyga bo'lgan ehtiyoj shu bilan tugamaydi. Ichkarida siz harakatlanish uchun joy bo'lishi uchun hamma narsani tashkil qilishingiz kerak.

Devor va tomlar uchun turli xil metall profillardan foydalanish mumkin. Mutaxassislar ramka qoplamasining eng keng tarqalgan versiyasidan foydalanishni tavsiya etadilar - C10 toifali choyshablar. Bunday metall profilning uzunligi 2 m.Qalinligiga kelsak, o'z qo'llaringiz bilan gofrokartondan garajni o'rnatish uchun choyshablardan foydalanmasligingiz kerak, unda bu ko'rsatkich 0,5 mm dan kam.

Eslatma! Standart garaj tuzilishini qurish uchun siz ushbu materialning taxminan 23 varag'ini sotib olishingiz kerak. Ularning aksariyati devorlarni o'rnatishga o'tadi.

Devorlarni yaratish texnologiyasi tom yopish vintlarini ishlatishni o'z ichiga oladi. Alohida varaqlarni birlashtirish quyidagi tarzda amalga oshiriladi: keyingi varaqning qirrasi oldingi elementga to'g'ri keladi. Tomni gofrokarton bilan qoplashda shuni ta'kidlash kerakki, yog'ingarchilikni olib tashlash uchun kichik o'tish kerak. Buning uchun varaqni umumiy tuzilishdan 10 sm ga olib chiqish kifoya.

Ushbu turdagi strukturani gofrokartondan o'rnatish vaqti, qoida tariqasida, 7 kundan oshmaydi. Garaj yanada bardoshli bo'lishi uchun ramka tokchalarini jumperlar bilan ulash tavsiya etiladi. Bunday qattiqlashtiruvchi vositalar sifatida ko'pincha profilli quvur yoki metall burchak ishlatiladi.

Gofrirovka qilingan qoplamani o'rnatish paytida material iste'moli 20% ga oshishini yodda tutish kerak. Kelajakdagi qurilish uchun materialni hisoblashda bu ko'rsatkichni hisobga olish kerak.

O'z qo'llaringiz bilan garaj ramkasi-qalqon: eng byudjet varianti

Bunday holda, ramkani o'rnatish uchun yog'och panjaralar ishlatiladi, lekin emas. Plitalar qoplama uchun materialdir, shuning uchun bu dizayn to'g'ri izolyatsiyaga muhtoj. Ramka-panelli uyni o'rnatish dastlabki chizmani tayyorlashni talab qilmaydi. Asosiysi, sanoat miqyosida ishlab chiqarilgan mos dizaynni tanlash. Bunday holda, devor panellari va truss tuzilishi kerak bo'ladi.

Panel garajining yana bir afzalligi shundaki, uni yaratish uchun eng kam mablag' talab qilinadi. Ushbu turdagi binoni tanlashda siz faqat 25 ming rublni uchratishingiz mumkin. Dizaynning soddaligiga qaramay, bunday garaj o'z vazifalarini yaxshi bajaradi. Avtomobil atrof-muhit ta'siridan ishonchli himoyalangan bo'ladi.

Ushbu turdagi garajni o'z qo'llaringiz bilan qurish uchun siz boshqa turdagi avtogarajlarni o'rnatishdan farq qilmaydigan muayyan harakatlar ketma-ketligiga qat'iy rioya qilishingiz kerak.

Shuni esda tutish kerakki, ramkaga asoslangan barcha tuzilmalar engildir. Ushbu turdagi garaj uchun chiziqli poydevorni tashkil qilish kifoya. Panel binolar taqdimoti bilan ajralib turadi. Tashqi tomondan, ular uyga o'xshaydi. Shuning uchun, bunday garaj nafaqat sovuq mavsumda avtomobilni himoya qila olmaydi, balki saytning dizaynini ham bezatadi.

Yog'ochdan yasalgan garaj: Mashinangiz uchun ishonchli himoya

Bunday holda, yog'och ramka uchun material sifatida ishlatiladi. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, aynan shu garaj eng yaxshi xususiyatlarga ega. Uning ichidagi mashina, albatta, muzlamaydi. Biroq, bunday binoning ijobiy fazilatlari ko'pincha uning narxi bilan qoplanadi, bu avvalgi garaj turlarining narxidan 2 baravar yuqori. Bu haqiqat ko'pincha o'z qo'llaringiz bilan bunday garajni o'rnatishdan bosh tortish uchun sabab bo'ladi. Yog'ochli uylarning fotosuratlari ushbu dizaynning afzalliklarini vizual ravishda baholashga imkon beradi.

Ko'pgina avtoulovchilarga ushbu variantni tanlash tavsiya etiladi, chunki u ishonchli va uzoq xizmat muddatiga ega. Yog'och panjaralar metall profilli quvurlarga nisbatan bir qator afzalliklarga ega, ularning afzalliklari orasida:

• o'rnatish qulayligi;
• engil vazn;
• yuqori ekologik tozalik;
• taqdim etiladigan ko'rinish.

Bunday dizaynni o'rnatishni boshlashdan oldin, ba'zi nuanslarga e'tibor berish kerak. Ramkani o'rnatish uchun siz yuqori sifatli va bardoshli barlarni tanlashingiz kerak. O'z qo'lingiz bilan yog'och garaj uchun muntazam chiziqli poydevorni tashkil qilish tavsiya etiladi. Uning chuqurligi dizayn xususiyatlariga (60-80 sm) qarab farq qilishi mumkin.

Eslatma! Yog'och ramkani o'rnatishni davom ettirishdan oldin, rasm chizish kerak. U barlarning o'lchamlari, ularning soni, birlashtiruvchi mahsulotlar va boshqalar haqida barcha hisoblangan ma'lumotlarni o'z ichiga olishi kerak Sxema qanchalik batafsil bo'lsa, ish paytida harakat qilish osonroq bo'ladi.

Ramka garajini qurishda nurlarni birlashtirish eng oddiy "bir-biriga yopishish" usuli bilan amalga oshirilishi kerak.

Ushbu tuzilmani o'rnatishda ustalarga barlarni eng oddiy usulda ulash tavsiya etiladi (masalan, bir-birining ustiga chiqish bilan). Biroq, bu holda, xarajatlar oshadi. Barlarning xilma-xilligiga kelsak, bugungi kunda qurilish bozorida siz ushbu mahsulotlarning ikki turini topishingiz mumkin:

• butun;
• yopishtirilgan.

Tegishli maqola:

Garajni jihozlash imkonini beruvchi hunarmandchilik bo'yicha maslahatlar, bosqichma-bosqich texnologiyalar va dizayn chizmalari.

Birinchisi arzonroq, ammo ba'zi kamchiliklari bor. Ular unchalik kuchli emas, o'rnatishdan keyin ular qisqaradi. Yelimlangan nurlar yuqori sifatli va deformatsiyaga chidamli. Ushbu materialdan garajlarning rasmlarini Internetda osongina topish mumkin.

Bundan tashqari, barlar profilsiz va profilli bo'linadi. Birinchi guruhga tegishli mahsulotlar ko'proq ehtiyotkorlik bilan ishlov berishni talab qiladi va ikkinchisiga qaraganda arzonroqdir. Garaj strukturasini o'rnatish uchun barcha turdagi daraxtlar mos kelmaydi. Materialni tanlash yog'ochning xususiyatlari va uning narxi kabi omillarni hisobga olgan holda amalga oshiriladi.

Eng byudjetli material qarag'ay hisoblanadi. Biroq, bunday yog'ochdan ko'p yillar davom etadigan yuqori sifatli bino qilish juda mumkin. Shuni esda tutish kerakki, bunday material quruq iqlim hukmron bo'lgan hududlarda foydalanish uchun tavsiya etiladi. Bunday yog'ochning kamchiliklari shundaki, u juda mo'rt.

Nam iqlimi bo'lgan hududlar uchun bargli daraxtlardan bardoshli yog'ochni tanlash tavsiya etiladi. Bu holda ajoyib variant - eman. Ushbu materialning kamchiliklari uni qayta ishlash juda qiyinligini o'z ichiga oladi.

Kelajakdagi garaj uchun saytni tanlashda, binoga kirish imkon qadar qulay bo'lishi kerakligini hisobga olish tavsiya etiladi. Misol uchun, strukturani o'rnatish uchun yaxshi variant - darvoza yonida. Bunday holda, binoning jabhasi panjara bilan bir xil darajada bo'ladi, bu sizga ko'chadan garajga osongina kirish imkonini beradi.

Shuni esda tutish kerakki, agar bu bino uchun joy sifatida past nuqta tanlansa, u holda saytdan suv garajda to'planadi. Ushbu tartibga solish qat'iyan tavsiya etilmaydi, chunki mashina yuqori namlikka toqat qilmaydi. Ideal variant - kichik tepalikda joylashgan saytni tozalash.

Shunisi e'tiborga loyiqki, 220 yoki 380 V kuchlanishli elektr liniyasi yaqinida joylashgan joyni tanlash eng yaxshisidir. Bu garajni qurishdan keyin elektr energiyasini osongina ta'minlash imkonini beradi. O'z qo'llaringiz bilan siz nafaqat strukturani o'zingiz qilishingiz, balki uni ichkarida jihozlashingiz kerak bo'ladi.

Foydali ma'lumotlar! Garajni elektrga ulashda qulay sharoitlarni ta'minlash uchun zarur bo'lgan isitish moslamasini o'rnatish mumkin bo'ladi.

Shunday qilib, garaj yo'lga yaqin joyda baland joyda joylashgan bo'lishi kerak. Tuzilma boshqa iqtisodiy tuzilmalar zarariga harakat qilmasligi kerak. Elektr liniyasi yaqinida joylashganligi ma'qul.

Ramkali garajni qanday qurish kerak: chizma chizish

Chizma - bu kelajakdagi dizayn rejasini umumlashtirishga imkon beruvchi hujjat. U barcha kerakli o'lchamlarni va material miqdorini ko'rsatadi. Qurilishda etarli tajribaga ega bo'lmagan odamlar uchun diagramma tuzish zaruriy shartdir.

Internetda siz ko'plab tayyor chizmalarni topishingiz mumkin. Vaqtni tejash uchun ulardan birini yuklab olishingiz mumkin. Bundan tashqari, bugungi kunda malakali mutaxassislarga murojaat qilish qiyin emas. Mutaxassislar malakali va qisqa vaqt ichida saytingizning individual xususiyatlarini hisobga olgan holda garajning rasmini yaratadilar.

Loyihani tuzishda materiallarning sarflanishini ko'rsatish kerak. Ushbu byudjet hisobga olinishi kerak:

• qo'llab-quvvatlash nurlari;
• gofrokarton yoki yog'och qoplama (garaj turiga qarab);
• tom panellari;
• yordamchi materiallar.

Smeta nafaqat mahsulotlarning o'lchamlarini, balki ularning narxini ham ko'rsatadi. Uni tuzishda rad etishlar foizini va bir-birining ustiga chiqadigan qoplamani o'rnatish narxini (taxminan 20%) hisobga olish kerak. O'rnatishdan keyin ko'p miqdorda foydalanilmagan material bo'lsa, tashvishlanmang. Plitalar yordamida siz garajdagi javonlarni o'z qo'llaringiz bilan jihozlashingiz mumkin. Chizma chizishda asosiy narsa kelajakdagi dizaynning eskizini chizishdir.

Sxema ramka tarkibiy qismlarini biriktirish variantlari, ular orasidagi masofa, shuningdek panellarni ramkaga mahkamlash usullari haqida ma'lumotni o'z ichiga olishi kerak. Chizma yaratishda tomdagi laglar orasidagi masofani ham hisobga olish kerak. Garajni qurishda diagrammani ko'rsatma sifatida ishlatish tavsiya etiladi. Agar u to'g'ri tuzilgan bo'lsa, yig'ish xatosi yuzaga kelmasligi kerak.

O'z qo'lingiz bilan garajni qanday qurish kerak: saytni tayyorlash

Chizma chizilgandan so'ng, qurilish uchun oldindan tanlangan joyni tayyorlash kerak. Saytni tozalash ishlari juda tez amalga oshiriladi. Avvalo, undan barcha o'simliklarni olib tashlash kerak. Keyinchalik, tartibbuzarliklar uchun joyni tekshirishingiz kerak. Ushbu perimetrga kiradigan erni tekislash kerak bo'ladi.

Loyihani amalga oshirish uchun 10 dan 10 m gacha bo'lgan o'lchamdagi saytni tayyorlash kerak.Bunday joy mashinani saqlash va xizmat ko'rsatish uchun eng mos bo'lgan qurilishni yakunlash uchun etarli bo'ladi. Shuni ta'kidlash kerakki, ikkita mashina uchun garajni qurishda saytning o'lchamlari mos ravishda ortadi. 2 ta mashina uchun ramka garaji loyihasini Internetda ham topish mumkin.

Tuproqni tekislashdan keyin qilinadigan keyingi narsa tuproqni siqishdir. Keyin tayyorlangan joyga shag'al yotqiziladi. Shag'al qatlami juda qalin bo'lmasligi kerak. Agar so'ralsa, tosh massasini qurilish qumi bilan suyultirishingiz mumkin. Ushbu "yostiq" ehtiyotkorlik bilan tekislanishi kerak. Bu maqsad uchun tebranish plitasi ideal, ammo to'g'ri vosita bo'lmasa, u holda siz sirtni qo'lda tekislashingiz mumkin.

Eslatma! Kerakli o'lchamdagi saytni tayyorlaganingizdan so'ng, siz to'g'ridan-to'g'ri garaj qurilishiga o'tishingiz kerak. Bu jarayon vaqfni tashkil qilish bilan boshlanadi. Muayyan ish uchun eng mos asosni tanlash uchun siz uning mumkin bo'lgan navlari bilan tanishishingiz kerak.

Garajga tayyorgarlik ko'rish uchun qanday vositalar kerak? O'z qo'llaringiz bilan ramka tuzilishini qurish unchalik qiyin emas, lekin siz barcha kerakli vositalarni, shuningdek materiallarni to'plashingiz kerak. Siz belkuraklarni (belkuraklarni), bolg'ani, darajani va qoliplarni tayyorlashingiz kerak bo'ladi. Poydevorni tugatish uchun tsement ohaklarini aralashtirish kerak. Ramka uchun mos yog'ochdan yasalgan nurlar va taxtalar olinadi.

Ramkali garajni o'rnatish: poydevor variantlari

Ramka tuzilishining xususiyatlari mustahkam poydevorni tashkil qilishni talab qilmaydi. Ushbu texnologiya yordamida qurilgan garaj engildir, shuning uchun siz uning uchun oddiy bazani tanlashingiz mumkin. Ammo shuni esda tutish kerakki, poydevor yuqori sifatli bajarilishi kerak, aks holda ramka tuzilishida ham muammolar paydo bo'lishi mumkin.

Bugungi kunga kelib, ramka garajlari uchun mos bo'lgan 3 ta umumiy turdagi poydevor mavjud. O'z qo'lingiz bilan ko'pikli bloklardan yoki g'ishtlardan garaj qurishda jiddiyroq poydevor talab qilinadi. Uchta variantdan birini tanlash uchun ularning xususiyatlariga e'tibor berish kerak. Shunday qilib, poydevorning quyidagi turlari mavjud:

• ustunli;
• monolit;
• lenta.

Ustunli. Ushbu turdagi poydevor ko'pincha boshqa binolarni (masalan, vannalar) o'rnatishda qo'llaniladi. Buning sababi, u engilroq tuzilmalar uchun mos keladi. Ammo agar kerak bo'lsa, siz ramka garaji uchun bunday bazani tashkil qilishingiz mumkin.

Monolit. Ushbu turdagi poydevor yuqori darajadagi ishonchlilik bilan tavsiflanadi. Ko'pgina mutaxassislar ramka tuzilishini qurishda monolitik poydevorni tavsiya qiladilar. Biroq, bu usul ko'proq muammoli. Zamin pardasi uchun mustahkamlash talab qilinadi, buni har kim ham o'zi qila olmaydi. Shuni ham ta'kidlash kerakki, bu holda betonning qattiqlashuv tezligi juda sekin (taxminan 1 oy).

Lenta. Engil vaznli ramka tuzilmalari uchun eng mashhur variant. Bunday poydevorni tashkil qilish uchun siz ko'rsatmalarni o'rganishingiz va uning barcha nuqtalariga aniq amal qilishingiz kerak.

Garaj uchun o'z-o'zidan yasalgan poydevor poydevori

Lenta tipidagi poydevorni tashkil qilish jarayoni juda murakkab emas. Asosiysi, ko'rsatmalarga rioya qilish. Shuni esda tutish kerakki, poydevorni o'rnatish quruq ob-havoda amalga oshirilishi tavsiya etiladi. Yomg'irlar hali shakllanmagan poydevorni yo'q qilishi mumkin, keyin esa siz yana barcha ishlarni bajarishingiz kerak. Keling, ushbu tadbirning har bir bandini batafsil ko'rib chiqaylik. Avval siz ba'zi belgilarni qilishingiz kerak. Buning uchun siz quyidagi vositalardan foydalanishingiz kerak:

• qurilish darajasi;
• plumb;
• lazerli masofa o'lchagich);
• duradgorlar maydoni;

• kapron ip;
• qoziqlar.

Belgilash an'anaviy ravishda o'z qo'llaringiz bilan ramka uyini qurish bo'yicha tavsiyalarga muvofiq kelajakdagi binoning burchagidan boshlanadi. Bosqichma-bosqich ko'rsatma plumb chizig'i yordamida birinchi qoziqni joylashtirishni hisobga oladi. Keyinchalik, siz boshqa elementda haydashingiz kerak.

Eslatma! 1 va 2 qoziqlar orasidagi masofa kelajakdagi garajning uzunligiga teng bo'lishi kerak.

Keyin ikkala qoziq ham neylon ip yordamida ulanadi. Shundan so'ng, kvadrat yordamida amalga oshiriladigan uchinchi elementni joylashtirishga o'tishingiz mumkin. Ushbu vosita kerakli masofani 1 dan 3 qoziqqa o'lchash uchun kerak. Bu masofa kelajakdagi binoning kengligiga mos kelishi kerak. Keyin neylon ip tortiladi va oxirgi qoziq ichkariga tortiladi. Barcha elementlar arqon bilan bog'langan.

Shundan so'ng, burchaklarning to'g'riligini tekshirish juda muhimdir. Buning uchun bir xil kvadrat ishlatiladi. Bundan tashqari, siz qoziqlar orasidagi masofani tekshirishingiz kerak. U diagrammada ko'rsatilgan o'lchamlarga mos kelishi kerak. Keyingi qadam perimetr ichidagi belgilarni tashkil qilishdir. Mutaxassislar o'z qo'llaringiz bilan garajni o'rnatish fotosuratiga e'tibor berishni tavsiya qiladilar. Video shuningdek, qurilish texnologiyasini tezda tushunishga imkon beradi.

Keyinchalik, kelajakdagi tasma poydevori uchun kanal qazishingiz kerak. Bunday xandaqning chuqurligi 0,5 m dan oshmasligi kerak ramka garaji uchun eng yaxshi variant 45 sm.Bu kanalning chekkalari iloji boricha tekis bo'lishi kerak. Xandaqni tashkil qilgandan so'ng, uning pastki qismini siqish kerak.

Keyingi qadam qolipni yig'ishdir. Ushbu dizayn ko'pincha taxtalar yoki kontrplakdan iborat. Shaklning xandaqning devorlariga mahkam o'rnatilishini ta'minlash muhimdir. Alohida elementlarni mahkamlash qavslar yordamida amalga oshiriladi. Keyin xandaqning pastki qismida qum bilan aralashtirilgan shag'al qatlamini yotqizishingiz kerak. Ushbu yostiqqa tsement ohak qo'llaniladi.

Betonni to'g'ri quyish kerak. Bu jarayon o'rganilishi kerak bo'lgan ba'zi nuanslarni o'z ichiga oladi. Masalan, xandaqqa quyilgan aralashmadan ortiqcha havoni olib tashlash uchun maxsus asbob - vibrator mavjud. Agar sizda to'g'ri qurilma bo'lmasa, unda siz eritmani armatura bilan teshib qo'yishingiz mumkin.

Yuqoridagi fikrlarning har biriga rioya qilish kelajakda muammolardan qochadi. Garajni ta'mirlash uchun pul sarflashingiz shart emas. Har bir inson o'z qo'llari bilan xandaq qazishi, qoliplarni yig'ishi va ichiga beton ohak quyishi mumkin. Buning uchun maxsus ko'nikmalarga ega bo'lish shart emas.

Hali qotib qolmagan poydevor plastik o'ram bilan qoplangan bo'lishi kerak. Betonning sirtini namlash kerak, aks holda u yorilishi mumkin. Poydevorni bir necha kun davomida sug'orish tavsiya etiladi. Aralash qattiqlashgandan so'ng, uni silliq holatga keltirish va tom yopish materiallari bilan qoplash kerak. Ushbu material gidroizolyatsiya sifatida xizmat qiladi.

Garajda o'z-o'zidan tekshirish teshigi

Poydevor ramka tuzilishini qurish uchun zaruriy shartdir. O'z navbatida, ko'rish teshigini tashkil qilish zarurati egasining shaxsiy imtiyozlari bilan belgilanadi. Albatta, agar odam o'zi mashinasini ta'mirlash bilan shug'ullansa, kerak bo'ladi.

Moliyaviy nuqtai nazardan, bu hodisa sizning byudjetingizga zarar keltirmaydi. Biroq, siz hali ham teshik qazish uchun biroz vaqt sarflashingiz kerak. O'z qo'lingiz bilan garajda chuqurni o'rnatishdan oldin qilinadigan birinchi narsa - belgilash. Keyingi harakatlar qat'iy ravishda amalga oshiriladi.

Chuqurning devorlari mustahkamlanishi kerak. Shu maqsadda g'isht mos keladi. Materiallar bir qatorga yotqizilgan, chunki bunday xandaq uchun bu etarli. Chuqurning yuqori devorlari mashinaning og'irligi ostida qulashi mumkinligini yodda tutish kerak, shuning uchun ular to'g'ri sementlangan bo'lishi kerak bo'lgan metall tasma bilan mustahkamlangan bo'lishi kerak.

Chuqurni tashkil qilishning keyingi bosqichi uning tubini tsementlashdir. Bunday holda, monolitik poydevor mos keladi, uning qatlami tuproqning xususiyatlari bilan belgilanadi. Standart versiya 3 sm.

Foydali ma'lumotlar! Betonni quyishni boshlashdan oldin, chuqurning pastki qismida qum bilan aralashtirilgan shag'al yostiqchasini qo'yish kerak. Tayyor moddaga mustahkamlovchi panjaralarni qo'yish kerak.

Agar kerak bo'lsa, podvalni o'z qo'llaringiz bilan qilishingiz mumkin. Garajda bu protsedura ba'zi nuanslarga ega. Ulardan biri chuqurni gidroizolyatsiya qilish zarurati. O'rnatish jarayonida ko'pikli bloklar ishlatilsa va u erdagi tuproq etarlicha quruq bo'lsa, u holda izolyatsiyadan voz kechish mumkin.

Kelajakdagi avtogaraj uchun ramkani o'rnatish tekshirish chuqurining poydevori quriganidan keyin amalga oshiriladi. Tsementning to'liq qattiqlashishini kutish shart emas. Ramkalarni yig'ishning dastlabki bosqichi devor nurlarini o'rnatishdir.

O'z qo'lingiz bilan garajni qanday qilish kerak: devor ramkasini o'rnatish

Garajning ramkasi yog'och nurlardan yoki metall profildan qilingan. Birinchi holda, faqat yaxshi quritilgan mahsulotlardan foydalanish tavsiya etiladi. Suv tufayli qo'shimcha og'irlik tufayli nam materiallar bilan ishlash ancha qiyin. Ramka tuzilishini qurish uchun siz quyidagilarni sotib olishingiz kerak bo'ladi:

• barlar;
• rafters uchun taxtalar;
• qutilar uchun taxtalar;
• pol taxtalari.

Asosiy nurlar uchun quyidagi talablar qo'yiladi: ular mustahkam bo'lishi kerak, ko'rinadigan nuqsonlar va parchalanish belgilari bo'lmasligi kerak. Ushbu mahsulotlarning standart o'lchami 100 dan 100 mm gacha bo'lishi kerak. Ular vertikallarni o'rnatish uchun, shuningdek, yog'och garajning shiftini va zaminini qoplash uchun ishlatiladi. Amaldagi material quruq bo'lsa, o'z qo'llaringiz bilan ramka yasash ancha oson.

Raftersni o'rnatish uchun siz ma'lum bir kenglikdagi (4 sm) taxtalarni sotib olishingiz kerak bo'ladi. Ular quruq va foydalanishga yaroqli bo'lishi kerak. Sandiqni yaratish uchun kengligi 2 sm bo'lgan mahsulotlardan foydalaniladi.Zamin taxtasi turli xil kengliklarga ega bo'lishi mumkin. Qoida tariqasida, garaj uchun minimal ko'rsatkich 4 sm.Ma'lum materiallarning miqdori butunlay binoning qanday o'lchamlarga ega bo'lishiga bog'liq.

Shuni esda tutish kerakki, ramka o'rnatilishi faqat poydevor to'liq quritilganidan keyin amalga oshiriladi. Jarayonning o'zi bir necha bosqichda amalga oshiriladi. Keling, ularning har birini batafsil ko'rib chiqaylik.

Beton poydevorni gidroizolyatsiya qilish bo'yicha ishlarni tugatgandan so'ng, pastki quvurlarni o'tkazish kerak. Ushbu protsedura ikki bosqichdan iborat. Avval garajning perimetri bo'ylab barlarni yotqizishingiz kerak. Yog'ochdan tayyorlangan mahsulotlarning o'lchami 100 dan 100 mm gacha bo'lishi kerak. Keyinchalik, ularni bir-biriga (burchaklarda) dublonlar va tirqishlar yordamida ulashingiz kerak.

Ushbu jabduqlar burchak va oraliq yog'och ustunlarni o'rnatish uchun asos bo'lib xizmat qiladi. O'z qo'llaringiz bilan ramka namunasi garaji faqat sxema va o'ziga ishonch bo'lsa, qurilishi mumkin. Burchak va oraliq ustunlarni mahkamlash dublonlar yordamida amalga oshiriladi.

Foydali ma'lumotlar! Ramka maksimal quvvat va qattiqlikka ega bo'lishi uchun metall burchaklardan foydalanishga arziydi.

Shuni esda tutish kerakki, vertikallar orasidagi masofa 2 m dan kam.Keyingi bosqich - yuqori trimni o'rnatish. Bu holda barlar shunga o'xshash usul bilan o'rnatiladi (pinlar va metall burchaklar). Keyin oraliq tokchalar ramkaga o'rnatiladi. Gorizontal tekislikda joylashgan bo'lishi kerak bo'lgan jumpers haqida unutmang. Bunday holda, metall burchaklar va o'z-o'zidan tejamkor vintlardek qisqichlar vazifasini bajaradi.

Oxirgi qadam - zamin qoplamasini yaratish. Shu maqsadda an'anaviy ravishda tashqi trimaga o'rnatiladigan 40 mm taxta ishlatiladi. Keyin faqat tashqi taxtalarni o'rnatish qoladi - va zamin tayyor.

Biz o'z qo'llarimiz bilan garaj quramiz: rafter tizimi va uyingizda

Bugungi kunga kelib, garaj tomini tashkil qilishning ikkita varianti mavjud. Ulardan birinchisi eng oddiy va garajni o'zingiz o'rnatganingizda mutaxassislar tomonidan tavsiya etiladi. Bu bitta burchakli tom. Uning boshqa afzalliklari ham bor. Misol uchun, bunday tom juda bardoshli va uni tashkil etish katta moliyaviy xarajatlarni talab qilmaydi. An'anaviy shiypon tomining tarkibi bir nechta muhim elementlarni o'z ichiga oladi:

• rafter tizimi;
• sandiq;
• izolyatsiya;

• tom yopish.

Rafter tizimi. Bu asosning bir turi. Boshqa barcha elementlar unga o'rnatiladi. Truss strukturasini o'rnatishda juda ehtiyot bo'lish tavsiya etiladi, chunki aynan shu tizim barcha yukni o'z zimmasiga olgan asosiy ramka rolini bajaradi. O'rnatishda xatolar bo'lsa, u yukga bardosh bermasligi mumkin, bu esa keyinchalik garaj tomi uchun jiddiy muammolarga olib keladi. O'z qo'llaringiz bilan qurilish dizayn bosqichida tuzilgan sxemaga muvofiq o'rnatiladi.

Sandiq. Truss tizimiga o'rnatiladi. Sandiq tom yopish uchun tayanch bo'lib, juda muhim vazifani bajaradi. U taxtalardan yig'iladi. Bu holda material ham qirrali, ham qirrali bo'lishi mumkin.

Izolyatsiya. Buning uchun turli xil materiallar qo'llaniladi. Izolyatsiya juda muhim vazifani bajaradi: ichki qismni yog'ingarchilikdan himoya qiladi. U garajda issiqlikni saqlash uchun ishlatiladi, mos ravishda uning tartibga solinishi e'tiborsiz bo'lsa, bu avtomobil uchun salbiy oqibatlarga olib keladi.

Tom yopish. Ushbu maqsadlar uchun turli xil materiallardan foydalanish mumkin. Ularning tanlovi tuzilma o'rnatilgan mintaqadagi ob-havo, quruvchilarning moliyaviy imkoniyatlari va afzalliklari kabi bir nechta omillarga asoslanadi.

Eslatma! Ramka strukturasini o'rnatish vaqtida bitta devorni ikkinchisidan pastroq bo'lishi uchun tashkil qilish kerak. Bu yomg'ir suvi va qorni olib tashlash uchun zarur bo'lgan tomning qiyaligiga imkon beradi. Nishab 25 darajadan yuqori bo'lmasligi kerak, bu ham juda muhimdir.

Va endi biz garaj tomini o'rnatishda harakatlar algoritmini batafsil ko'rib chiqamiz. Avval siz raftersni o'rnatishingiz kerak. Agar kelajakdagi qurilish bitta mashina uchun hisoblansa, unda ishni sezilarli darajada soddalashtirish mumkin. Bu holda truss tizimi xona bo'ylab yoki bo'ylab o'rnatilgan gorizontal nurlarni o'z ichiga oladi. Pulni tejash uchun mutaxassislar ikkinchi o'rnatish variantini tanlashni tavsiya qiladilar, chunki u uzun barlarni talab qilmaydi.

Shuni esda tutish kerakki, alohida nurlar orasidagi masofa maqbul bo'lishi va kerakli ramka kuchini ta'minlashi kerak. U ramka garajini loyihalash bosqichida hisoblanadi. Ushbu mahsulotlarni bir-biridan 1 m dan ortiq masofada joylashtirish tavsiya etilmaydi. Ramkaning poydevoriga o'rnatilgandan so'ng, burchaklar va o'z-o'zidan tejamkor vintlar yordamida nurlarni mahkamlash kerak.

Keyingi bosqichda sandiq jihozlangan. Bunday holda, material boshqacha bo'lishi mumkin (qirrali va qirrali taxta). Kerakli miqdordagi mahsulotlarni hisoblash uchun maxsus onlayn kalkulyatorlar mavjud. Kichik marj bilan taxtalarni sotib olish tavsiya etiladi - 20% dan ko'p emas. Pulni tejash uchun kesilmagan mahsulotlarda to'xtash yaxshiroqdir, chunki tugatgandan so'ng ular va qirrali nav o'rtasidagi farq sezilmaydi.

Kesilgan taxtadan sandiqni o'rnatish uni qobiqdan tozalashni talab qiladi. Keyinchalik, tomni to'g'ridan-to'g'ri o'rnatishga o'tamiz. Buning uchun taxtalarni rafter panjaralariga joylashtiring. Ularning raftersga perpendikulyar bo'lishi juda muhimdir. Keyin ularni o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkamlash kerak. Sandiqni o'rnatishda eslash kerak bo'lgan asosiy narsa yoriqlar paydo bo'lishining oldini olishdir. Barcha elementlar bir-biriga mos kelishi kerak.

Keyingi bosqichda suv o'tkazmaydigan material o'rnatiladi (sandiqning tepasida). Bunday holda, siz arzon va mashhur qoplama bo'lgan ruberoiddan foydalanishingiz mumkin. Ikkinchi keng tarqalgan variant - bu tom ostida joylashgan plyonkadan foydalanish.

Tom yopish materialini o'rnatish shunday amalga oshiriladiki, keyingi varaq avvalgisiga (bir-biriga yopishib) 3-4 sm ga tushadi.Bu taxtalarni atmosfera namligidan iloji boricha himoya qilish va xizmat muddatini uzaytirish imkonini beradi. Tom yopish materialini yotqizgandan so'ng, uni yog'och qutiga mixlash kerak. Agar plyonka gidroizolyatsiya vositasi sifatida ishlatilsa, uni qavslar bilan mahkamlash mumkin.

Ramka tuzilishi uchun tomni o'rnatishning oxirgi bosqichi - qoplamani o'rnatish. Buning uchun ishlatiladigan eng keng tarqalgan materiallar haqida gapiraylik.

Decking. Ushbu material eng keng tarqalganlardan biridir. U yuqori quvvat xususiyatlariga ega, shuning uchun u mexanik stressga chidamli. Bundan tashqari, gofrokartonni demontaj qilish va qayta ishlatish mumkin, bu juda muhim afzallik hisoblanadi.

Shifer. Gofrokarton kabi bardoshli emas, balki yaxshi xususiyatlarga ega. Oddiy foydalanish sharoitida shifer plitalarining xizmat qilish muddati 40 yilga yetishi mumkin. Bunday qoplamaning asosiy kamchiliklari yuqori narx bo'lib, ko'pincha xaridorlarni o'z qo'llari bilan garaj qurishda ushbu materialdan foydalanishga to'sqinlik qiladi.

Metall plitka. Zamonaviy qoplama, bu nafaqat turli xil binolarni tom yopish uchun, balki xususiy uylarni tugatish uchun ham qo'llaniladi. Metall plitka gofrokartondan qimmatroq.

Rulo qoplamasi (tom yopish materiali). Ushbu ro'yxatdagi barcha materiallardan eng kam ishonchli. U gofrokarton kabi kuchga ega emas, lekin uning bir afzalligi bor - arzon narx. Tom yopish materialining xizmat qilish muddati 10-15 yil.

Foydali ma'lumotlar! Tom yopishni o'rnatishda bir nechta narsalarni yodda tutish kerak. Materialni o'rnatish pastki qatordan boshlanadi. Qoplamani tuzatish uchun turli xil mahsulotlar ishlatiladi, lekin ko'pincha vintlardek yoki shifer tirnoqlari. Choyshablarni o'rnatish "bir-biriga yopishish" usuli bilan amalga oshiriladi. Shuningdek, qirralarning bo'ylab qo'shimcha mahkamlashni amalga oshirish kerak, bu esa kuchli shamolda tomni yirtib tashlash ehtimolini yo'q qiladi.

Garajda gable tomini o'rnatish

Yuqorida aytib o'tilganidek, ramka garaji uchun tom bir qavatli yoki ikki qavatli bo'lishi mumkin. Ikkinchi holda, dizayn yanada murakkab, bu, albatta, o'rnatish jarayoniga ta'sir qiladi. Biroq, gable tomi bir qator inkor etilmaydigan afzalliklarga ega. Uning qurilishi iqtisodiy maqsadlarda ishlatilishi mumkin bo'lgan qo'shimcha tom ostidagi maydonning paydo bo'lishini ta'minlaydi. Agar kerak bo'lsa, uning ichiga chodir o'rnatilishi mumkin.

Gable tomini o'rnatish to'rt bosqichdan iborat. Truss tizimini tashkil etish ikki yo'l bilan amalga oshirilishi mumkin. Birinchi holda, barcha individual strukturaviy elementlarni yig'ish erga amalga oshiriladi. Keyin ular devor bezaklariga o'rnatiladi. Ikkinchi variant esa murakkabroq, chunki u to'g'ridan-to'g'ri devorlarga raftersni o'rnatishni o'z ichiga oladi. Bunday ish qismning to'g'ri pozitsiyasini tanlashni va mahkamlashda uni bir joyda ushlab turishni talab qiladi.

Ko'pchilik gable tomi bo'lgan garaj qancha turadi degan savolga qiziqish bildirmoqda. Bunday dizaynni qurishning yakuniy narxi shiypon naviga qaraganda kamida 30% qimmatroq bo'ladi. Xarajat binoning individual xususiyatlariga qarab hisoblanadi.

Metall ramka konstruktsiyalarida truss tizimining barcha qismlarini erga yig'ish odatiy holdir va shundan keyingina ularni kerakli joylarga ko'taring. Yog'och konstruktsiyani balandlikda o'rnatishda harakatlar ketma-ketligini ko'rib chiqing.

Birinchi narsa, shift sifatida xizmat qiladigan nurlarni joylashtirishdir. Keyinchalik, strukturaning oldida raftersni o'rnatishingiz kerak. Ushbu bosqichda ular vaqtinchalik raflar yordamida o'rnatiladi.

Keyingi qadam - tog 'taxtasini mahkamlash. Ushbu element ikkita old juft nurlar orasiga o'rnatiladi. Keyinchalik, keyingi qismlar uchun qadamni aniqlab olishingiz va ushbu ma'lumotlarga e'tibor qaratib, ularni o'rnatishingiz kerak. Natijada, truss tizimi tomning yonbag'irini hosil qiladi. Keyingi sandiq strukturaga kerakli qattiqlikni beradi.

O'z qo'llaringiz bilan garajning zamini: buni qanday qilib to'g'ri qilish kerak

Zaminni o'rnatish oxirgi marta bajarilishi tavsiya etiladi. Ushbu qoida amaliy mulohazalar bilan bog'liq, chunki kanop va devorlar mavjud bo'lganda, taxtalar namlanishdan himoyalangan bo'ladi. Bunday holda, o'rnatishdan so'ng, bir-biriga mos kelmaydigan maxsus, yivsiz taxtalar qo'llaniladi. Bu siz e'tibor berishingiz kerak bo'lgan juda muhim nuqta.

Eslatma! Bo'shliq 3 dan kam va 5 mm dan ortiq bo'lishi tavsiya etilmaydi. Bu qoida juda muhim va o'z qo'llaringiz bilan yog'och ramka garajini qurishda hisobga olinishi kerak.

O'rnatish vaqtida taxtalar o'z-o'zidan tejamkor vintlar yordamida tirgaklarga o'rnatiladi. Tirnoqlar ularni tuzatish uchun ham mos keladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, zaminni tashkil qilishning eng yaxshi sharti - bu plita poydevorining mavjudligi. Ushbu parametr ramka tuzilishi uchun eng yaxshisi bo'lmasa-da, u hali ham zamin uchun tayyor bazani yaratishga imkon beradi.

Qaysi garaj eshiklarini sotib olish kerak: navlar

Har bir garajda darvoza bo'lishi kerak. Ushbu dizayn zarur, chunki u mashinani bino ichida haydashga imkon beradi. Uy garaji uchun klassik variant - bu ikki bargli ochiladigan eshiklar. Ular qo'lda ochiladi va, qoida tariqasida, ikkita qanotdan tashqari, ular yarmidan birida joylashgan o'tish eshigi bilan jihozlangan.

Bugungi kunga kelib siz quyidagi turdagi eshiklarga buyurtma berishingiz mumkin:

• sirpanish;
• ko'tarish va dumalash.

Sürgülü dizayn texnologik jihatdan yanada rivojlangan. Agar so'ralsa, bunday eshiklar avtomatlashtirilgan tizim bilan to'ldirilishi mumkin. Bunday holda, eshik yon tomonga o'tadi. Bu temir yo'l tizimi yordamida amalga oshiriladi. Eshikning o'zi masofadan yuborilgan signalga javob beradi. Ushbu turdagi garaj eshigini sotib olishdan oldin, ular kapital binolarda ko'proq ishlatilishini eslash tavsiya etiladi.

Roll-up eshiklari alohida elementlardan iborat bo'lib, ular lamellar deb ataladi. Ularning ba'zi afzalliklari bor, ammo ularning narxi tufayli ular avvalgi ikki turdagi kabi keng tarqalgan emas. Bunday eshiklarning mutlaq afzalligi shundaki, ular cheklangan joylarda o'rnatilishi mumkin.

Rolikli panjur dizayni ko'pincha boshqa turdagi eshiklarni o'rnatish imkoniyati bo'lmagan hollarda amalga oshiriladi. Bundan tashqari, o'rnatish oson va ko'p qirrali.

O'z qo'lingiz bilan garaj eshigini qanday yig'ish kerak

O'z qo'llaringiz bilan ikki bargli tuzilma bo'lgan standart ochiladigan eshiklarni qilish eng oson. Boshqa navlarni o'z qo'llaringiz bilan qilish juda qiyin. Bunday ochiladigan eshiklarni yig'ish va o'rnatish bo'yicha qisqacha ko'rsatmalarni ko'rib chiqing.

Ushbu eshiklarni qilish uchun birinchi qadam ular uchun material tanlashdir. Bunday holda, profilli quvurlar yoki yog'och bloklardan foydalanish mumkin. Xuddi shu materiallar strukturaning qolgan qismi uchun qoplama sifatida ishlatiladi. Shunday qilib, bunday eshiklar uchun gofrokarton, siding, shuningdek, oddiy metall plitalar yoki taxtalardan foydalanish mumkin.

Eslatma! Garaj eshiklarini o'z qo'llaringiz bilan o'rnatishda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan xatolarni bartaraf qilish uchun ularning eskizini tayyorlash tavsiya etiladi. Diagramma barcha kerakli o'lchamlarni hisobga oladi.

Ushbu turdagi strukturaning kengligi boshqacha bo'lishi mumkin. Ushbu ko'rsatkich ramka strukturasining o'lchamlariga bog'liq va 2,5 dan 4 m gacha o'zgarib turadi Darvozaning izolyatsiyasi majburiy chora emas. Bu faqat garaj ichida isitiladigan ustaxonani tashkil qilish rejalashtirilgan bo'lsa kerak.

Avtomobil uchun ramka garajini mustaqil ishlab chiqarish ehtiyotkorlik bilan tayyorgarlikni, shuningdek, barcha kerakli vositalar to'plamini talab qiladi. Ushbu binoni o'rnatishni davom ettirishdan oldin, mutaxassislar bilan maslahatlashish tavsiya etiladi. O'rnatish vaqtida siz ko'rsatmalarga amal qilishingiz va ustalarning maslahatlariga e'tibor berishingiz kerak. Profil forumiga tashrif buyurish foydali bo'ladi, u erda siz o'z qo'llaringiz bilan ramka garajini qurish jarayonini soddalashtirishga yordam beradigan juda ko'p foydali maslahatlarni topishingiz mumkin.

Garajni qurish uchinchi tomon mutaxassislari tomonidan buyurtma qilinishi mumkin. Bundan tashqari, mavjud ko'rsatmalarni o'rganishingiz va o'z qo'llaringiz bilan ajoyib garaj qurishingiz mumkin. Bunday holda siz qurilish va pardozlash materiallaridan boshqa narsaga pul sarflashingiz shart emas. Siz ishning har bir bosqichini shaxsan nazorat qilasiz va tayyor tuzilmaning sifati va ishonchliligiga ishonch hosil qilasiz.

Garajni qurish uchun to'g'ri materialni tanlang. Dizayn "tosh" qurilish materiallari va metalldan tayyorlanishi mumkin. Odatda tosh materiallar sifatida g'isht, ko'pikli bloklar, shlakli bloklar va boshqalar ishlatiladi.

Tosh konstruktsiyasi metall konstruktsiyalarga nisbatan yuqori ishonchliligi bilan ajralib turadi. Metall garaj qurilishning murakkabligi va tezligi bo'yicha g'alaba qozonadi. Aks holda, mos qurilish materialini o'zingiz hal qilishingiz kerak bo'ladi.

Birinchidan, tosh materiallardan garaj qurish tartibi ko'rib chiqiladi va oxirida siz metall garajni qurish bo'yicha tavsiyalar olasiz.

Loyihani tayyorlash

Yaxshi loyiha muvaffaqiyat kalitidir. Loyiha hujjatlari eng oddiy bo'lishi mumkin. Asosiysi, loyihada quyidagi ma'lumotlar aks ettirilishi kerak:

• kelajakdagi tuzilmaga yuklatilgan vazifalar. Faqat avtomobilni saqlash uchun mo'ljallangan garaj boshqa har qanday ta'mirlashni amalga oshirish rejalashtirilgan binodan farq qiladi. Ushbu fikrni ko'rib chiqishga ishonch hosil qiling va o'z istaklaringizni loyihada aks ettiring;
• qurilish o'lchamlari. Ular kelajakdagi garajga qo'yiladigan talablarga va mavjud qurilish maydonchasining maydoniga bog'liq. Yengil avtomashinani saqlash uchun 3x6 m o'lchamdagi xona kifoya qiladi, qolganlari uchun o'z ehtiyojlaringiz va imkoniyatlaringiz bilan boshqaring.

Yuqoridagi fikrlarni ko'rib chiqing va kelajakdagi garajning eskizini qog'ozga yoki kompyuter dasturiga chizing.

Belgilash va tuproq ishlari

Tayyor eskizni haqiqiy maydonga o'tkazing. Bunda sizga bir qator mustahkamlovchi qoziqlar yordam beradi. Odatda diametri 12 mm bo'lgan barlar ishlatiladi. Siz garajning burchaklari va yon tomonlarini erga qo'yilgan qoziqlar va ular orasiga cho'zilgan arqon bilan belgilaysiz.

Belgilash tugagandan so'ng, asosiy tuproq ishlariga o'ting. Erni maxsus jihozlar yordamida yoki qo'lda qazish mumkin. Agar siz garajda ko'rish teshigini yoki hatto to'liq yerto'lani jihozlashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, tuproq ishlariga ixtisoslashgan kompaniyalarning yordamidan foydalanish tavsiya etiladi. Bunday katta teshikni qo'lda qazish juda qiyin.

Qazish jarayonida kelajakdagi poydevorning xususiyatlarini ko'rib chiqing. Chiziqli taglik uchun 60-100 sm chuqurlikdagi xandaq etarli.Muayyan chuqurlik iqlim sharoitiga va qurilish maydonchasidagi tuproq turiga bog'liq. Ko'p hollarda bir metr chuqurlik etarli.

Chuqurning pastki va yon tomonlarini tekislang. Bunda sizga oddiy belkurak yordam beradi.

Asosiy qurilma

Bugungi kunda poydevorning ko'plab turlari mavjud. Xususiy garajlar odatda moloz beton asoslarda quriladi. Bu nisbatan byudjetli va tartibga solish juda oson tizim bo'lib, uni o'zingiz qilishingiz mumkin.

Birinchi qadam. Xandaqqa moloz tosh qo'ying. Bu tosh qatlamlarga joylashtirilishi kerak, har bir qatlamni beton eritma bilan to'kib tashlash kerak. M400 va undan yuqori tsement asosida eritma tayyorlang. Toshni teshikning yuqori qismiga qo'ying.

Ikkinchi qadam. Chuqurning butun perimetri bo'ylab poydevor uchun yog'och qolipni o'rnating. Kalıplar tuzilishini taxtalardan yig'ing. Taxminan 10 sm kenglikdagi taxtalar mos keladi.Umuman olganda, dizayn qat'iy ravishda darajaga qarab o'rnatiladi.

Uchinchi qadam. Plintus ustiga namlik to'siqni materialini yotqiz. Tom yopish materialining ikki qatlami etarli darajada ko'p bo'ladi. Material quruq holda yotqiziladi.

To'rtinchi qadam. Kelajakdagi garajning podvalini qolip tomonidan belgilangan darajaga beton ohak bilan to'ldiring.

Darvozalarni o'rnatish, devorlarni tartibga solish va tomni o'rnatish

Birinchi qadam. Darvozani o'rnating. Ushbu element devorlarni qurishdan oldin qat'iy ravishda o'rnatiladi. Darvoza ramkasiga diametri taxminan 12 mm bo'lgan armatura panjaralarini payvandlang. Barlar tufayli garaj eshigi va uning devorlari o'rtasida yanada mustahkam aloqa ta'minlanadi. Devorlarni qurish jarayonida armatura tikuvlarga o'rnatiladi. Darvozani qat'iy vertikal ravishda o'rnating. Darvozani tekislagandan so'ng, uni yog'och qavslar bilan mahkamlang.

Ikkinchi qadam. Tanlangan materialdan devorlarni yotqizishni boshlang. Keyingi duvarcılık qatori, ishlatilgan materialdan qat'i nazar, yotqizilgan qatorning tikuvlarini qoplashi kerak. To'g'ridan-to'g'ri duvarcılık burchaklardan boshlanishi kerak. Har bir bosqichda devorlarning vertikalligini, burchaklarning to'g'riligini va duvarcılık qatorlarining gorizontalligini tekshirishni unutmang.

Uchinchi qadam. Garajning tomini atmosfera suvini olib tashlash uchun zarur bo'lgan nishabga o'rnating. Nishab olish uchun turli balandlikdagi so'nggi devorlarni yasang. An'anaga ko'ra, 1 m2 uchun 5 sm nishab bajariladi. Misol uchun, garajning uzunligi taxminan 6 m bo'lsa, umumiy balandlik farqi taxminan 30 sm bo'ladi.

Xususiy garajning bir-birining ustiga chiqishi, qo'shimcha yog'och taxta bilan qoplangan metall nurlarga o'xshaydi. I-nurlarini tayyorlang. Ularning balandligi taxminan 12 sm bo'lishi kerak, ularning uzunligi kelajakdagi garajning kengligidan taxminan 250 mm uzunroq bo'lishi uchun nurlardan foydalaning. Ushbu nurlarni strukturaga kamida 100 mm kiriting. Nurlarni qo'llab-quvvatlash joylarida, shlakli blok, g'isht yoki ishlatiladigan boshqa qurilish materiallari monolitik beton bloklar bilan almashtirilishi kerak.

Bino bo'ylab bir-biridan taxminan 800 mm masofada nurlarni yotqiz. Nurlar binoning uzun devoriga o'rnatilgan va shu devor bilan bir xil qiyalik bilan yotqizilgan.

To'rtinchi qadam. To'sinlarning pastki qismi bo'ylab 4-5 sm qalinlikdagi yog'och taxtalarni mahkamlang.Taxtalarni iloji boricha bir-biriga yaqinroq qilib qo'ying. Plitalarni tom yopish materiallari bilan yoping. Ushbu gidroizolyatsiya materialining qirralari devorga taxminan 100 mm cho'zilishi kerak.

Tom yopish materialini cüruf bilan to'ldiring yoki gidroizolyatsiyani boshqa izolyatsiya bilan yoping, masalan, mineral jun izolyatsiya plitalari. Tomning orqa va old chetlarida siz taxminan 40 mm ga chiqadigan visorlarni o'rnatishingiz kerak. Kanopi yasash uchun taxtalardan foydalaning. Izolyatsiya ustiga taxminan 3-3,5 sm qalinlikdagi tsement shpalini to'kib tashlang.Izolyatsiyani iloji boricha ehtiyotkorlik bilan tekislashga harakat qiling. Muzlatilgan pardani bitum astar bilan davolashni unutmang.

Beshinchi qadam. Nihoyat, tomni suv o'tkazmasligi kerak. Namlikdan himoya qilish uchun siz allaqachon tanish bo'lgan tom yopish materialidan foydalanishingiz mumkin. Ushbu gidroizolyatsiya materiali eritish usuli yordamida yotqiziladi. Bundan tashqari, tom yopish materiali bitum mastikasi yordamida o'rnatilishi mumkin. Taxminan 100-150 mm qoplamali tom yopish materiallari choyshablarini yotqiz. Tomning chetlarida visorni bir-biriga yopishtiring.

Zamin va yulka uchun qo'llanma

Zaminni poydevorning yuqori chegarasi darajasida yoki biroz balandroq qilib qo'ying. Zamin tuzilishi avtomobilning og'irligini va boshqa yuklarni ushlab turish uchun etarlicha kuchli bo'lishi kerak. To'kish uchun tsement markasi 500 asosida tayyorlangan betondan foydalaning yoki M200 tayyor beton sinfini sotib oling. To'ldirish qatlamining qalinligi taxminan 10 sm bo'lishi kerak.

Birinchi qadam. Zaminni quyish uchun asosni ehtiyotkorlik bilan tekislang.

Ikkinchi qadam. Mayoqlarni kerakli darajaga qo'ying va ular orasidagi simni torting. Dengiz chiroqlari, masalan, profil trubkasi yoki boshqa mos materiallardan tayyorlanishi mumkin.

Uchinchi qadam. Poydevorga taxminan 5 sm qalinlikdagi ezilgan tosh yostiq qo'ying.

To'rtinchi qadam. Betonni mayoqlar orasidagi chiziqlar bilan to'kib tashlang. Barcha beton qo'yilgandan so'ng, sirtni ehtiyotkorlik bilan tekislash kerak.

Beshinchi qadam. Zamin kuchayib borayotgan bir paytda, tashqi ishlarga, xususan, ko'r maydon qurilmasiga g'amxo'rlik qiling. Garaj bo'lsa, 50-60 sm kenglikdagi ko'r maydon etarli.

Ko'r hududi zamin bilan bir xil tartibda yaratilgan, ya'ni. avval siz mayoqlarni o'rnatasiz, so'ngra shag'al asosini tayyorlang va beton eritmani quying. Faqat birinchi navbatda siz ko'r hududning chegaralarini belgilaydigan taxtalarni o'rnatishingiz kerak, ya'ni. qolip yasash. Ko'r maydonning o'zi garaj devorlaridan biroz qiyalik bilan bajarilishi tavsiya etiladi. Strukturaning tavsiya etilgan qalinligi 40-60 mm.

Qoida tariqasida, ular garajni tugatishga alohida e'tibor bermaydilar. Ko'pgina hollarda, egalari devorlarni tsement ohak bilan ishqalab, ularni gipsli qatlam bilan yopadilar.

Yana muhim nuqta - bu strukturaning issiqlik izolatsiyasi. Izolyatsiya uchun mineral jun va polistirol plitalari mos keladi.

Shift, devorlar va garaj eshiklari xuddi shunday tarzda izolyatsiya qilingan. Izolyatsiya plitasining kengligiga teng qadam bilan kesiladigan sirtga sandiq biriktiriladi, so'ngra sandiq ustiga plastik plyonka yotqiziladi, gidroizolyatsiya ustiga isitgich yotqiziladi, yotqizilgan plitalar namlik izolatsiyasi bilan qoplanadi va oxirida pardozlash qoplamasi amalga oshiriladi, masalan, plitka, siding yoki siz tanlagan boshqa material.

Metall garajni qurish tartibi

Metall garajni tartibga solish kamroq pul va vaqtni talab qiladi.

Birinchi qadam. Poydevor yarating. Kelajakdagi metall konstruktsiyaning perimetri bo'ylab taxminan 400 mm chuqurlikdagi xandaq tayyorlang. Chuqurning tashqi chegaralari bo'ylab qolipli taxtalarni mahkamlang. Shaklni shunday balandlikda qilingki, eritmani to'kib tashlaganingizdan so'ng, qatlam erdan kamida 10 sm balandlikda chiqadi.Eritmani darhol butun maydonga to'kib tashlang.

Ikkinchi qadam. Profil trubkasidan ramka yasang. Sizga payvandlash mashinasi kerak bo'ladi. Quritilgan beton asosga ramka elementlarini ulang. O'rnatish uchun uzunligi taxminan 20 sm va diametri taxminan 14 mm bo'lgan langardan foydalaning. Ankrajlar armaturadan tayyorlanishi mumkin. Ko'proq qulaylik uchun betonda langarlarning diametriga teng diametrli teshiklarni oldindan tayyorlang.

Uchinchi qadam. Garaj ramkasining pastki kamarini zarb qilingan novdalarga payvandlang. 4x6 m strukturani ishonchli mahkamlash uchun 15 ta langar etarli bo'ladi. Kerakli balandlikdagi ramkani olmaguningizcha, strukturaning ko'ndalang akkordlarini payvandlashda davom eting.

To'rtinchi qadam. Ramkani metall plitalar bilan yoping. 3-4 mm qalinlikdagi choyshablar etarli bo'ladi.

Beshinchi qadam. Garajning devorlarini ichkaridan izolyatsiya qiling. Buning uchun birinchi navbatda devorlarga yog'och panjaralar ramkasini ulang. Barlarni izolyatsiya plitasining kengligiga teng qadamlar bilan joylashtiring. Issiqlik izolyatsiyasi uchun mineral jun yoki ko'pikni ishlatish eng qulaydir. Ilgari, yog'och ramka plastik qoplama bilan qoplangan bo'lishi kerak va allaqachon uning ustiga isitgich qo'yilishi kerak. Issiqlik izolyatsiyasi ustiga bug 'to'siqni plyonkasini yotqiz. Oxirida devorlarni plitka, OSB, siding, sunta yoki siz tanlagan boshqa materiallar bilan qoplang.

Shunday qilib, agar sizga oddiy va arzon garaj kerak bo'lsa, o'z tanlovingizni metall konstruktsiya foydasiga bering.Agar to'g'ri qurilgan va ehtiyotkorlik bilan ishlov berilsa, metall garaj juda uzoq vaqt xizmat qiladi.

Agar siz kapital va eng bardoshli tuzilishga ega bo'lishni istasangiz, beton bloklar, g'ishtlar va boshqa shunga o'xshash materiallardan garaj qiling. Ikkala vazifa ham o'z-o'zidan muammosiz hal qilinadi, siz faqat ko'rsatmalarga diqqat bilan amal qilishingiz va asosiy tavsiyalarni so'zsiz bajarishingiz kerak.

Muvaffaqiyatli ish!

Video - O'z qo'llaringiz bilan garaj qurish