Bir lahzada omborxonadan tornavidani olib, ishlamayotganini ko'rdim. Batareyalar zaryadsizlangan edi, men o'ylagan birinchi narsa tornavidani zaryad qilish edi. Ammo zaryadlovchini batareyaga ulaganimdan so'ng, u darhol batareyaning to'liq zaryadlanganligini ko'rsatdi. Men zaryadni tekshirish uchun testerni uladim va batareyalar yuqori qarshilikka ega ekanligi ma'lum bo'ldi, ya'ni ular ishdan chiqqan.

Forumlarni ko'rib chiqqandan so'ng, men tornavidalarda ishlatiladigan nikel-kadmiy batareyalarining ishdan chiqishi muammosi yangi emas, balki juda keng tarqalganligini bilib oldim. Umuman olganda, ushbu batareyalar arzon bo'lishidan tashqari, ishlab chiqaruvchi uchun ortiqcha bo'lib, ular ish paytida aniqlangan bir qator kamchiliklarga ega. Bu kichik hayot aylanishi, kam quvvat va kichik batareya muddati.
Shunga o'xshash muammoga duch kelgan forumning barcha a'zolari ikkilanmasdan nikel-kadmiy batareyalarini litiy-ion batareyalarga o'zgartiradilar, men buni qilaman. Ular qimmatroq bo'lsin, lekin tornavida uzoqroq va uzoqroq ishlaydi.
Hech ikkilanmasdan sotib oldim. Menda 18 voltli tornavida bor va bitta batareya 3,7 V ishlab chiqaradi, shuning uchun menga 5 dona kerak edi. 5x3,7 \u003d 18,5 V - sizga kerak bo'lgan narsa.
Men ham batareya bo'linmalarini sotib oldim, biri ikkita batareya uchun, ikkinchisi uchta batareya uchun. Hammasini ketma-ket ulangan. Eski batareyalarni chiqarib, yangilariga almashtiring.

Buni umumlashtirish mumkin, ammo ma'lum bo'lishicha, men dahshatli xatoga yo'l qo'yganman. Gap shundaki, litiy-ionli batareyalar hech qachon eski batareyalar kabi zaryadlanmasligi kerak! Bu hatto xavfli, chunki ular shunchaki portlashi mumkin.
Qanday bo'lish kerak? Bu unchalik qiyin emas - litiy-ionli batareyalar uchun zaryad boshqaruvchisi kerak.
Lityum-ionli batareyalar haddan tashqari zaryadga, normal zaryadsizlanishga juda sezgir - bularning barchasi ularni tezda o'chiradi. Bu, ehtimol, ularning asosiy kamchiligi. Ammo xavfli rejimlarni kuzatish va cheklashning barcha funktsiyalarini o'z zimmasiga oladigan va batareyaning yuqori sifatli ishlashini ta'minlaydigan kontroller yordamida undan xalos bo'lish oson.
Sotib olish uchun havolalar:

• yoki maxsus - .

Zaryadlovchi tekshirgichning ulanish diagrammasi

Batareyalar, shuningdek, ketma-ket ulanadi, faqat batareyalar o'rtasidagi nazoratchiga har bir ulanish uchun kontakt chiqariladi. Natijada, kontroller har bir akkumulyatorning holatini nazorat qiladi va kontaktlarning zanglashiga olib keladigan ortiqcha zaryadlanishini oldini oladi.
Men diagramma tuzdim. Hammasi mukammal ishlaydi.

Video tekshirish

Tornavida batareyasi yig'ilishi

Tekshirish moslamasi qo'shilganligi sababli, batareya bo'linmalaridan voz kechish kerak edi, chunki bo'sh joy halokatli darajada yo'q edi. Xo'sh, bu eng yaxshisidir, chunki tornavida tebranishga duchor bo'ladi va qattiq aloqa kelajakda juda yaxshi ta'sir ko'rsata olmaydi ...
Men batareyalarni bir-biriga lehimlashga qaror qildim. Umuman olganda, lityum-ion batareyalar haddan tashqari issiqlikdan juda qo'rqishadi va ular qarshilik payvandlash orqali ulanishi kerak. Lekin menda yo'q. Shunday qilib, men hamma narsani lehim temir bilan lehimladim. Agar buni qilsangiz, unda o'rgating: faqat kuchli 40-60 vattli lehimli temirdan foydalaning. Kislota yoki faol oqim bilan lehim. Va hech qanday holatda bitta ulanishni bir soniyadan ko'proq vaqt davomida lehimlamang. Agar u birinchi marta ishlamasa, besh daqiqa kutib, yana takrorlash yaxshiroqdir.
Oxir-oqibat, men buni qildim:

Diagramma lehimlangan.

Biz DCB 145 batareyasini qayta jonlantiramiz

Men 18650 dan 3V gacha bo'lgan har bir bankni 0,3A oqim bilan zaryadsizlantirdim. Keyin 0,5A oqim bilan 4,1V gacha zaryad oldim. Keyin u har bir "jar" ga qancha oqim quyilishini aniqlash uchun yana zaryadsizlangan. Bu ularning imkoniyatlarini baholash uchun kerak. Ma'lum bo'lishicha, batareyalar yaxshi holatda va ularning har biri "to'ldirilgan" 1164 oldin 1186 mA. Bu e'lon qilingan 1300 mA / soat quvvatdan unchalik uzoq emas. Shunday qilib, men batareyalar yaxshi holatda ekanligiga amin bo'ldim va ularni almashtirishga hojat yo'q.

Har bir akkumulyatorni sinovdan o'tkazgandan so'ng (zaryadni zaryadsizlantirish) biz har bir lityum "bank" da kuchlanishni o'lchaymiz. Har birida 3,1 ~ 3,3 V oralig'ida bo'lishi kerak. Shunday qilib, kompozit batareya bo'ladi zaryadsizlangan 12,4 ~ 13,2 V gacha.

Keyin qutidagi barcha "banklar" ni to'pladim, taxtani ulagich bilan lehimladim va uni korpusga o'rnatdim. To'liq yetkazib berildi zaryadsizlangan DeWalt DCB-145 batareyasi allaqachon muntazam DeVolt "ovskiy zaryadlashda va zaryadlash jarayonining boshlanish vaqtini aniqladi. Men kutganimdek, 1 soatdan keyin (yo'riqnomada ko'rsatilganidek, 60 daqiqa) zaryadlash tugallandi.

"Nazorat zarbasi" sifatida men terminallardagi kuchlanishni o'lchadim B+ va B-. ga teng bo'ldi 16,4 V to'liq zaryadlangan batareya uchun kutilganidek.

Shunday qilib, ikkita DeWalt DCB-145 batareyasini qayta tiklash va yangi batareyalarni sotib olishga pul sarflashning oldini olish mumkin edi, ularning umumiy qiymati deyarli arzon tornavida narxiga teng.

Endi men sizlarga o‘zim qadam bosgan “rake” haqida gapirib beraman.

Diqqat! Yig'ish juda ehtiyotkorlik bilan bajarilishi kerak va "konserva" terminallari va balanslash ulagichiga o'tadigan terminallar o'rtasida qisqa tutashuvlardan qochish kerak. Agar siz biror narsani pense yoki cımbız bilan yopsangiz, uchqunlardan otashinlar kafolatlanadi! Men buni amalda ko'rganman. Oqimlar shundayki, 0,5 mm kesimli sim. go'yo eng nozik sug'urta simi kabi eritiladi.

Birinchidan, bu kerak emas. Zaryadlovchining terminallarini kerakli batareyaning qutblariga ulash orqali har bir "bank" ni zaryad qilishingiz mumkin. Talab qilinishi mumkin bo'lgan yagona narsa - balanslash ulagichining pinlarini echish va ulagichning o'zini yig'ilishdan vaqtincha olib tashlash.

Ikkinchidan, lityum batareyalarning izolyatsiyasiga zarar etkazish va shu sababli ularni qisqartirish mumkin.

Uchinchidan, lityum "banklari" sinovdan o'tkazilgandan so'ng, ularni bir-biriga ulash masalasi paydo bo'ladi. Va hatto plitalarni bir-biriga lehimlash mumkin bo'lsa ham, bunday yig'ilishni korpusga qaytarish juda ko'p vaqt talab qiladigan ish bo'ladi. Batareya qutisi yig'ilishning o'lchamlariga juda mahkam o'rnatilgan.

Nosozlarni almashtirish uchun lityum batareyalarni qayerdan sotib olish mumkin?

Va nihoyat, men lityum batareyalarni almashtirish mavzusiga to'xtalib o'taman. Agar sizning tornavidangizdagi batareyalar yaroqsiz holga kelib qolsa va ularni almashtirish kerak bo'lsa, hozirda ularga munosib o'rinbosar topish qiyin emas. Masalan, on

O'zgartirish muvaffaqiyatli bo'ldi. Men himoya qilish va zaryadlash taxtalari bilan bezovta qilmadim, men faqat quvvat o'tkazgichlarini, shuningdek, muvozanat ulagichi uchun simlarni olib chiqdim. Men hamma narsani to'g'ridan-to'g'ri Turnigy Accucell 6 universal zaryadlovchidan quvvatlayman. Yoz tugab qolgani uchun hammasini shoshib qildim.

Nikel (NiCd, NiMh) batareyalarini lityum bilan almashtirganda, payvandlangan "barglari" bo'lganlarni olish yaxshiroqdir. Bu kompozit batareyani lehimlashni osonlashtiradi.

Shuni ta'kidlash kerakki, INR18650-25RM batareyalari xuddi shunday va xuddi shu "elektr asboblari uchun" ishlatiladi. Sotib olishdan oldin, men sizga akkumulyatorning ma'lumotlar jadvalini Google orqali qidirishni maslahat beraman (masalan, bu kabi: " Samsung inr18650-25rm ma'lumotlar jadvali"). U siz bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsani ko'rsatadi: odatdagi zaryadlash va tushirish oqimi, maqsad (asbob, o'yinchoqlar), bir necha tsikldan keyin quvvatni yo'qotish grafiklari va boshqalar.

Boshlash uchun, Internetda batareyalarni tornavidalardan tiklash bo'yicha ko'plab videolar mavjud va ularning barchasi oynaga o'xshaydi, bu odamlar taklif qiladigan tiklash jarayonining qisqacha tavsifi shundan iboratki, biz batareyani olib, uni itaramiz. elektr ta'minoti yoki boshqa batareya, keyin uni zaryadlang va biz uni ishlatamiz va g'alati, kimdir ko'rinmaydi va u bir-ikki hafta davomida yotganda unga qanday kuchlanish bo'ladi. Men tiklanishning butunlay boshqacha usulini taklif qilaman

Bu shunchaki zaryad qilmaydi va batareya yana o'chguncha ishlatmaydi. Va siz yaratgan va zarurat tug'ilgunga qadar yangi batareya sifatida ishlatganingiz. Ushbu usul taxminan bir oy oldin qoralama versiyada suratga olingan, lekin men uni saytga qo'yishga jur'at eta olmadim, shunchaki to'g'riroq tushuntirish uchun uni qayta suratga olishni xohlamadim. Rostini aytsam, oxirgi paytlarda bo'sh vaqtim juda kam.

Ammo endi vaqt o'tdi, bu tarmoqdagi ko'plab odamlar foydalanishni taklif qiladigan tiklash opsiyasi ma'lum bir vaqtdan ko'proq vaqt davomida yashashga mo'ljallanmaganligini ko'rsatdi. Va mening versiyam, 2-1 oylik harakatsizlikdan keyin ham, hech narsa bo'lmagandek, jimgina ishlaydi va zaryad oladi, men baribir yangi videoklip suratga olishga harakat qildim, u erda hamma narsani qisqacha aytib berishga harakat qilaman.

Darhaqiqat, hamma narsa juda oddiy bo'lib chiqdi va men demontaj qilgan NI-CAD 1,2V batareyasi bu menga yordam berdi, bu menga qurilmaning tashqarisidagi barcha nollar bo'lsa ham, ichidagi bemor o'likdan ko'ra tirikroq va o'zini juda yaxshi his qilishini ko'rsatdi. yaxshi.

Avtobusni joriy kollektor plitasiga nisbatan qayta tiklashga urinish distillangan suv yordamida amalga oshirildi va jarayon juda muvaffaqiyatli bo'ldi, natijada men ularni batareyalarni qismlarga ajratmasdan ham tiklashning eng oson usulini topdim!

Batareyani + o'rash joyida teshik ochish va unga 20-40 ml distillangan suv quyish kifoya. bir necha tsikldan so'ng, teshikni silikon bilan engil yoping.

Agar siz ishonchingiz komil bo'lmasa yoki shikastlangan batareyani buzishdan qo'rqsangiz, masalan, buni bitta batareya bilan qilishingiz mumkin.

Agar batareyangizda kuchlanish bo'lsa va u ish oralig'ida bo'lsa, sizda quyidagilar bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin:

- noto'g'ri zaryadlovchi

- batareya paketining termal himoyasi ishladi

- batareya to'plamida 0 voltgacha sarflangan bitta batareya mavjud.

Bundan tashqari, agar siz matkap qandaydir darajada sust ishlay boshlaganini va bir vaqtning o'zida zaryadlangandan keyin bir xil vaqt davomida ishlayotganini sezsangiz, unda siz nolga teng bo'lgan bir yoki bir nechta batareyalarda muammoga duch kelishingiz mumkin!

O'z qo'lingiz bilan tornavida batareyalarini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash biroz vaqt talab qiladigan bo'lsa-da, juda haqiqiy vazifadir. Ishni boshlashdan oldin, qurilmaning yuqori sifatli diagnostikasini o'tkazish rejalashtirilgan, chunki buzilishni darhol aniqlash va belgilash har doim ham mumkin emas. Shunday qilib, nosozlik joylarini aniqlash va elementlarni ta'mirlash yoki almashtirish bo'yicha to'g'ri qaror qabul qilish mumkin.Ta'kidlash joizki, bir vaqtning o'zida bir nechta nosozliklar aniqlanishi mumkin va ularning barchasi ta'mirlash yoki almashtirish orqali yo'q qilinishi kerak, shuning uchun siz bu masalani hal qilishni kechiktirish.

Simsiz tornavida nima

Simsiz tornavida - bu murvatlarni, vintlarni, o'z-o'zidan tejamkor vintlarni va qattiq mahkamlagichlarni ta'minlash uchun zarur bo'lgan boshqa elementlarni haydash uchun mo'ljallangan asbob. Bundan tashqari, ushbu qurilma yordamida metall, g'isht, yog'och va plastmassadan yasalgan sirtlarda burg'ulash ishlarini bajarish mumkin.

Tornavidalar professional quruvchilar va uy hunarmandlarining arsenalida bo'lishi kerak bo'lgan zarur vositalar toifasiga kiradi. Asbob uchun eng mashhur elementlardan biri Makita tornavida batareyasi kabi batareyadir. Interskol tornavida uchun batareya sifat jihatidan undan kam emas.

Batareyani ta'mirlashni o'z-o'zidan ko'paytirishga nima sabab bo'ladi

Asbobning narxi zavodda yig'ilgan elementlarning narxiga asoslanadi, ularning 70% akkumulyatorga to'g'ri keladi, bu asosan uning eng qimmat qismidir. Belgilangan ko'rsatmalarga qat'iy rioya qilgan holda va ish orasidagi tanaffuslarga rioya qilgan holda, ushbu dizaynni ehtiyotkorlik bilan bajarish kerak.

Biroq, amaliyot shuni ko'rsatadiki, batareyada nosozlik bo'lsa, ustalar ko'pincha bunday vaziyatda nima qilish kerakligi haqida o'ylashadi? Asbobni ta'mirlang yoki yangi tornavida sotib oling, chunki batareyani almashtirish arzon bo'lmaydi. Biroq, o'z qo'lingiz bilan tornavida batareyasini ta'mirlash kabi variantni ko'rib chiqishga arziydi.

Ma'lum bo'lishicha, agar siz shunday maqsadni qo'ysangiz, unda qo'shimcha pul sarflamasdan, asbobni tartibga solib qo'yish, undan muvaffaqiyatli foydalanishni davom ettirish mumkin. Hech qanday shubha yo'qki, siz ozgina chayqashingiz, barcha nozikliklarni o'rganishingiz kerak bo'ladi, ammo natija bunga arziydi.

Simsiz tornavidalar uchun batareyalar turlari

Tornavida batareyalarini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlashni takrorlash uchun siz batareyalar turlari haqida tasavvurga ega bo'lishingiz kerak. Barcha tornavidalar, ularning markasi va ishlab chiqaruvchisidan qat'i nazar, tuzilishi jihatidan bir xil.

Tornavidaning batareya qurilmasi ma'lum bir ketma-ketlikda yig'ilgan bir nechta elementlardan iborat bo'lgan uning blokini demontaj qilish orqali tushunilishi mumkin. Hozirgi vaqtda elektr energiyasini ta'minlash bir-biridan sezilarli darajada farq qiluvchi turli xil asosiy elementlar tomonidan amalga oshiriladi.

Batareyalarga quyidagilar kiradi:

nikel-kadmiy;
nikel-metall gidrid;
litiy-ion.

Batareyalarning xususiyatlari va ularni "qayta jonlantirish" imkoniyati

Tornavidani ta'mirlash uchun lityum-ion batareyalar eng yuqori sifatga ega va uzoq xizmat muddatiga ega. Shu bilan birga, ular xotira effektiga ega emas va ularning birgina kamchiliklari noldan past haroratlarda ishlay olmaslikdir. Biroq, amaliyot shuni ko'rsatadiki, ishlab chiqaruvchilar o'z mahsulotlarining salbiy tomonlarini reklama qilmaslikka harakat qilishadi. Misol uchun, lityum xizmat muddati tugashi bilan parchalanishga moyil bo'ladi va afsuski, bu haqda hech narsa qilish mumkin emas.

Nikel-kadmiyli batareyalarga kelsak, ular ma'lum vaqtdan keyin quriydi. Ammo bu erda, litiy-ion hujayralaridan farqli o'laroq, ularning "reanimatsiyasi" ga to'g'ri munosabatda bo'lish va to'g'ri yondashuv bilan to'ldirish imkoniyati mavjud. Va agar banklar xotira effektidan ta'sirlangan bo'lsa, elektrchilarning fikriga ko'ra, ularni qayta tiklash kerak. Biroq, bu jarayonlar mashaqqatli va uzoqdir, shuning uchun ko'pincha muammo elementlarni to'liq almashtirish bilan hal qilinadi.

Xo'sh, agar biz nikel-metall gidridli batareyalar haqida ta'mirlash haqida gapira boshlasak, afsuski, ularni o'zgartirishdan boshqa variant yo'q.

Tornavida batareyasini zaryadlash

O'z-o'zidan ma'lumki, agar simsiz tornavida ta'mirlash batareyani ta'mirlashni anglatsa, unda bu vaziyatda har bir dizayn istisnosiz qayta tiklanishi kerak. Bugungi kunda qurilish bozorida litiy-ion, nikel-metall gidrid, nikel-kadmiy batareyalarini nisbatan arzon narxda sotib olish mumkin. Ularning mustaqil o'rnatilishi batareyani to'ldirishni almashtirish bilan qismlarga ajratish va yig'ishni o'z ichiga oladi, bu esa, qoida tariqasida, hech qanday qiyinchilik tug'dirmasligi kerak.

Muammolarni bartaraf etishni amalga oshirish

Birinchi qadam batareyani qismlarga ajratish va nosozlik joyini aniqlashdir. Agar kamida bitta element shikastlangan bo'lsa, butun sxema ishlamaydi. Muvaffaqiyatsiz multimetr va 12 voltli chiroq yordamida aniqlanadi. Buni amalga oshirish uchun batareya to'liq tugatilgunga qadar zaryadlash uchun joylashtiriladi.

Keyinchalik, korpus qismlarga ajratiladi va kuchlanish aniqlanadi. Devrenning har bir elementida o'lchanishi kerak. Agar "konservalar" nominal qiymatdan past ko'rsatkichlar bilan topilsa, ular belgilanadi, shundan so'ng batareyani yig'ish va quvvat pasayguncha ishga tushirish kerak.

Keyin struktura yana qismlarga ajratiladi va elementlarning kuchlanishi qayta o'lchanadi. Belgilangan cho'kish joylarida stress yanada aniqroq kuzatiladi. 0,5 V dan boshlab turli xil elementlardagi farqning mavjudligi, hatto ular bir muncha vaqt ishlashni davom ettirsa ham, ularning yaqinlashib kelayotgan muvaffaqiyatsizligini ko'rsatadi.

Nikel-kadmiy batareyalarini miltillash orqali tornavida batareya quvvatini tiklash qobiliyati

Tornavida batareyalarini o'z qo'llaringiz bilan bunday ta'mirlash faqat akkumulyator batareyalari qurib qolmagan taqdirda mos bo'lishi mumkin. Agar shunday bo'lsa ham, afsuski, ularni qayta tiklash mumkin emasligini va ularni poligonga yuborishdan boshqa hech narsa qolmaganligini aytishimiz mumkin. Hujayralardagi elektrolitlar holatini faqat amaliy usulda tekshirish mumkin: agar texnika ishlamasa, ular quruqdir. Agar u ishlayotgan bo'lsa, unda hamma narsa tartibda, juda tez orada odatiy rejimda tornavida ishlatish mumkin bo'ladi. Tornavida elementlarini zaryadlash yuqori oqim va kuchlanish yordamida qayta ishlab chiqariladi.

Miltillash yordamida batareyani tiklash tartibi

Butun miltillash jarayoni quyidagicha:

Batareya qismlarga ajratilgan;
uning tarkibiga kiritilgan barcha elementlarning zaryadlanishi tekshiriladi;
keyin batareyalarga yuqori quvvatli zaryadlovchi ulanadi va shunga mos ravishda har bir elementning kuchlanish manbai taxminan 3,6 V bo'lishini ta'minlash uchun sozlanadi.
tornavida batareyasini zaryadlash qisqa muddatli oqim bilan qayta ishlab chiqariladi: har biri 5 soniya;
keyin multimetr bilan kuchlanish ko'rsatkichlarini o'lchash orqali natija tekshiriladi. Har bir zaryadlangan hujayradagi bu raqamlar 1,5 volt va undan yuqori chegaraga etgan bo'lsa, unda hamma narsa yaxshi bo'ldi;
nazoratdan so'ng batareya yig'iladi va odatdagi rejimda ishlatiladi.

Ushbu usul nikel-kadmiy batareyalarining xotira effektini zararsizlantirishga imkon beradi. Zaryadlash ishlamay qolsa, elementlar lehimlanadi va utilizatsiya qilinadi. Bunday vaziyatda yagona variant - shikastlangan batareyalar o'rniga yangi batareyalarni o'rnatish.

Tornavidada ishlatilgan idishlarni aniqlash va almashtirish

Tornavida batareyasini ta'mirlashni qayta ishlab chiqarish to'g'risida qaror qabul qilishda batareyani ochish vaqtidagi murakkablikni hisobga olish kerak. Haqiqat shundaki, ular deyarli har doim ehtiyotkorlik bilan muhrlangan. Va bu tushunarli, chunki ishlab chiqaruvchilar oddiy odamni o'z-o'zidan ta'mirlamaslik uchun emas, balki yangi elementni sotib olishga undashlari foydalidir. Shuning uchun, qandaydir tarzda, siz biroz "terlashingiz" kerak bo'ladi.

Agar siz batareyaning ichki tarkibiga diqqat bilan kirishni istasangiz, bu hali ham mumkin, bu asosiy vazifadir.

Bu erda qolgan qadamlar juda oddiy va ularning tartibi quyidagicha:

Manipulyatsiyani boshlashdan oldin, tornavida uchun 12v batareya zaryadlash uchun qo'yiladi;
batareyani ochgandan so'ng, batareyalar undan chiqariladi;
keyin har bir elementdagi kuchlanish tekshiriladi. O'qishlar yozib olinadi;
ishning keyingi bosqichi: zaif tomonlarni aniqlash uchun kuchlanishni ulash;
keyin takroriy kuchlanish o'lchovi takrorlanadi va yomon zaryadlanganlar ko'rsatiladi: ular yangilari bilan almashtirilishi kerak;
buyumlar etiketkaga muvofiq sotib olinadi. Agar ularni to'liq almashtirish to'g'risida qaror qabul qilinsa, u biroz qimmatroq bo'ladi, ammo zaif bo'g'inni qidirishda terlashning hojati yo'q:
barcha elementlar qat'iy ketma-ketlikda plyus minusga lehimlanadi, batareyaga o'rnatiladi va qayta muhrlanadi

Nimaga e'tibor berish kerak

Bu biznesdagi eng muhimi, narsalarga hushyorlik bilan qarash va biror narsa ish bermasligi mumkinligidan xavotirlanmaslikdir. Biroq, nozikliklarni hisobga olmasdan qilolmaysiz va o'z-o'zini ta'mirlashga imkon qadar ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lish kerak bo'ladi. Zavodning texnologik jarayoni elementlarni ulash uchun ishlatiladigan plitalarni payvandlashni ta'minlaydi.

Uyda faqat lehimli temirdan foydalanish mumkin. Hujayralar kuchli qizib ketmasligi kerakligini hisobga olish kerak va ularning barchasi sig'im va kuchlanish chiqishi bo'yicha o'xshash bo'lishi kerakligini bilish kerak. O'z qo'llaringiz bilan tornavida batareyasini ta'mirlash yaxshi usta uchun unchalik qiyin ish emas. Bu erda asosiy narsa - bu biznes uchun rag'bat, istak va muhabbatga ega bo'lish.

So'nggi paytlarda simsiz elektr asboblari tobora ommalashib bormoqda. Bu tushunarli - ba'zi hollarda bunday vositasiz qilolmaydi. Tornavida dizaynidagi eng muhim elementlardan biri batareyadir. Busiz, vosita foydasiz bo'ladi.

Elektroliz jarayonida batareya to'g'ridan-to'g'ri oqim hosil qiladi. U ketma-ket ulangan bir nechta elementlardan (konservalardan) iborat. Har bir bank quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• Elektrodlar (anod va katod).
• Elektrolit.
• Batareya qutisi.

Oqim anod va katod o'rtasidagi potentsial farqning paydo bo'lishi tufayli hosil bo'ladi. Batareyalar juda ko'p muhim parametrlarga ega, ammo asosiylari:

• Turi, ya'ni qutblar va elektrolitlar tayyorlanadigan material.
• Kuchlanishi.
• Imkoniyat.

Batareyaning kuchlanishi uning turiga va hujayralar soniga bog'liq. Bir bankda batareyaning turiga qarab 1,2 dan 3,9 V gacha kuchlanish mavjud. Banklar ketma-ket ulanadi, buning natijasida ularning kuchlanishi qo'shiladi.

Batareya quvvati yoki batareyaning maksimal ishlash muddati asbob tomonidan chiqarilgan oqimga va to'liq zaryadsizlanganda yakuniy kuchlanishga bog'liq. Bosch D 70 745 tornavida uchun batareya misolidan foydalanib, ushbu parametrlarning barchasini ko'rib chiqing.Ushbu lityum-ionli (li-ion) batareya 11,1 V kuchlanish va 1500 mAh quvvatga ega. Lityum-ion batareyasi 3,7 voltlik hujayra kuchlanishiga ega va umumiy kuchlanishdan ko'rinib turibdiki, batareya uchta hujayradan iborat. Odatda, tornavida uchun batareyaning kuchlanishi 18 V dan oshmaydi.

Batareya turlari va ularning xususiyatlari

Yuqoridagilardan ko'rinib turibdiki, uning deyarli barcha parametrlari batareyaning turiga bog'liq. Quyidagi turdagi batareyalar asosan qo'lda ishlaydigan elektr asboblarida qo'llaniladi:

• Nikel-kadmiy (Ni-CD).
• Nikel metall gidrid (NiMH).
• Lityum-ion (Li-ion).
• Lityum polimer (Li-Pol).

Har bir tur haqida batafsil.

Nikel-kadmiy

NI-MH batareyasining anodi nikel, katodi esa kadmiydir. Ustunlar ajratuvchi bilan ajratiladi. Elektrolit kaliy gidroksid eritmasi.

Taroziga:

• Ko'p sonli zaryad-zaryad davrlari (ish davrlari).
• Past haroratlarda yaxshi ishlang.
• Arzon.

Kamchiliklari:

• Kuchli xotira effekti.
• Yuqori o'z-o'zidan tushirish.
• Katta o'lchamlar.
• Materiallarning toksikligi.
• Vaqti-vaqti bilan to'liq zaryadsizlanish davrini bajarish zarurati.

Nikel metall gidrid

Nikel-metall gidridli batareyalar nikel-kadmiy batareyalarini qisman almashtirish uchun ishlab chiqilgan. Ularning anodlari nikel-latan yoki nikel-litiydan, katod nikel oksididan, elektrolit esa kaliy gidroksiddan iborat. Katod va anod ajratuvchi bilan ajratiladi. Koson batareya ishlamay qolganda faollashtirilgan valfli qopqoq bilan yopiladi.

Taroziga:

• Yuqori energiya intensivligi (Ni-CD bilan solishtirganda).
• Xotira effektining to'liq yo'qligi.
• Tabiatga zarar keltirmaydigan.

Kamchiliklari:

• Kamroq zaryadlash va tushirish davrlari.
• Zaryadlash paytida haroratni nazorat qilish zarurati.
• Yuqori o'z-o'zidan tushirish.

Li-ion

Ushbu turdagi akkumulyatordagi anod va katod folga yotqizilgan turli kislotalarning lityum tuzidir. Anod uchun mis folga, katod uchun alyuminiy folga ishlatiladi. Elektrolit litiy tuzlari asosidagi jelga o'xshash suyuqlikdir. Ustunlar ajratgich bilan ajratilgan va korpusga ortiqcha bosimli xavfsizlik klapan o'rnatilgan.

Taroziga:

Kamchiliklari:

• Portlovchi o'z-o'zidan yonish.
• Past ish harorati oralig'i.
• Yuqori narx.
• Kuchli tushirish, ortiqcha zaryadlash va isitish qabul qilinishi mumkin emas.

Lityum polimer

Li-Pol batareyalari suyuq elektrolitni polimer bilan almashtirish orqali lityum-ion batareyalarni yaxshilashdir.

Ushbu turdagi batareyaning ijobiy va salbiy tomonlari lityum-ion batareyalarnikiga o'xshaydi. Ammo ulardan farqli o'laroq, Li-Pol batareyalari zaryadlash rejimiga rioya qilgan holda, o'z-o'zidan yonish nuqtai nazaridan xavfsizroqdir.

Bir turdagi ishlamay qolgan batareyani boshqasiga almashtirishga urinmang. Agar lityum-polimer va lityum-ion batareyalar ma'lum darajada almashtirilishi mumkin bo'lsa, nikel batareyali lityum batareyalar butunlay almashtirilishi mumkin.

• Bo'shatish darajasini kuzating. Batareyani o'tirgandan so'ng darhol zaryad qilishga harakat qiling. Aks holda, o'z-o'zidan tushirish effekti tufayli kuchlanish ruxsat etilgan darajadan pastga tushishi mumkin va batareya ishlamay qoladi.
• Asbobni faqat birga kelgan zaryadlovchi bilan quvvatlang. Agar u buzilgan bo'lsa, uni shunga o'xshash bilan almashtiring yoki parametrlaringizga mos keladiganini tanlang. Zaryadlash rejimi parametrlaridan kamida bittasini buzish batareyaning ishlamay qolishiga olib keladi.
• Qoidaga ko'ra, lityum batareyalar haddan tashqari zaryadlash va zaryadsizlanishdan himoya qilish sxemasiga ega, ta'mirlashda uni shikastlamaslik uchun ehtiyot bo'ling. Aks holda, zaryad olayotganda, barcha parametrlarni qo'lda nazorat qilishda maxsus qurilmadan foydalanishingiz va batareyani to'liq tugashidan oldin zaryad qilishingiz kerak bo'ladi.
• Ishlash va zaryadlash vaqtida batareyaning haroratini kuzatib boring.
• Batareyaga zarar yetkazmang.
• Batareyani qisman yoki to'liq zaryadlangan holatda saqlang va uzoq muddatli saqlash uchun batareyani kamida oyiga bir marta zaryadlang.

Asosiy nosozliklar va batareyani tekshirish

Ishlash shartlariga muvofiq Portativ elektr asboblarida batareya ko'pincha ishlamay qoladi. Batareya belgilari:

• Ishlash vaqtini sezilarli darajada qisqartirish.
• Juda tez zaryadlanmaydi yoki zaryadlanmaydi.
• Tashqi zarar.

Batareyaning turiga va parametrlariga qarab, ular uchun narx juda katta farq qilishi mumkin. Kuchli lityum batareyalar yangi asbob bilan narxga mos kelishi mumkin, bu holda siz tornavida batareyasini o'zingiz ta'mirlashga harakat qilishingiz mumkin.

Batareyani uyda ta'mirlashni boshlashdan oldin, siz noto'g'ri ishlash turini aniqlashingiz kerak. Xatolarning asosiy turlari:

• Kontaktlarning buzilishi.
• Konservalarning mexanik shikastlanishi.
• Tabiiy qarish.
• Noto'g'ri foydalanish tufayli buzilish.

Kontaktlarning yaxlitligini tekshirish uchun batareya qutisini qismlarga ajratish va barcha lehim nuqtalarini vizual tekshirish kerak. Xuddi shu bosqichda batareyaning barcha hujayralarini tekshirish va mexanik shikastlanishlar yo'qligiga ishonch hosil qilish mumkin bo'ladi.

Tabiiy qarish yoki hujayra degradatsiyasi bo'lsa, to'liq zaryadlangan batareyaning umumiy kuchlanishi kamayadi. Buni multimetr yordamida aniqlash mumkin, ammo qo'lda ishlaydigan elektr asboblarning barcha egalari uni qo'lida ushlab turishmaydi.

Batareyani ta'mirlash va tiklash

Har xil turdagi batareyalarni ta'mirlashning umumiy tamoyillari o'xshash. Masalan, Ni-CD tornavida batareyalarini tiklash usullari nikel-metall gidridli batareyalarni ta'mirlash usullariga o'xshaydi. Ammo quyida bu haqda ko'proq.

Batareyani ta'mirlash uchun siz quyidagi asosiy operatsiyalarni bajarishingiz kerak:

To'liq zaryadsizlanish davrlari to'plangan xotira effektini yo'qotish va batareya xujayralari orasidagi kuchlanishni tenglashtirishga harakat qilish uchun zarur. Bunday holda, zaryadlash kuchlanishini o'rnatishga imkon beruvchi maxsus universal zaryadlovchilardan foydalanish yaxshi variant bo'ladi. Biz to'plamga kiritilgan zaryadlovchida ko'rsatilganidan 2-3 baravar kam kuchlanishni o'rnatamiz va tsikllarni bajaramiz. Oxirida biz to'liq zaryadlangan batareyani olamiz.

Biz batareyani qismlarga ajratamiz. Bu erda ikkita variant bo'lishi mumkin: yoki batareya korpusini mahkamlaydigan vintlarni bo'shatish kerak bo'ladi yoki kauchuk yostiqli kichik bolg'acha yordamida korpusning qismlarini ehtiyotkorlik bilan ajratib oling. Ikkinchi holda, tananing yarmining birlashmasini topish muhimdir. Jarayon oxirida biz lehimli batareya elementlarini korpusdan olib tashlaymiz.

Keyingi bosqichda biz elementlarni vizual tekshirishni amalga oshiramiz, kontaktlar va lehim nuqtalarining yaxlitligiga alohida e'tibor beramiz.

Shundan so'ng biz butunga va uning har bir elementiga alohida o'tamiz. Konserva turiga va ularning soniga qarab, umumiy kuchlanish boshqacha bo'lishi mumkin. Nikel-kadmiy va nikel-metall gidridli akkumulyator uchun u har bir hujayra uchun 1,4 V, lityum uchun - 3,6 - 3,9 V. Har bir hujayra uchun batareya to'liq zaryadlanganida kuchlanishni o'lchaymiz. Qulaylik uchun guvohlikni yozib qo'yish yaxshiroqdir.

Keyin batareyani sezilarli darajada yo'qolguncha zaryadsizlantiramiz (biz quvvat beramiz) va kuchlanishni o'lchash jarayonini takrorlang. Ni - CD va Ni - MH tipidagi elementning kuchlanishi to'liq zaryadlanganda 1,2 V dan past bo'lsa va zaryadsizlanganda 1,0 V dan past bo'lsa, almashtirilishi kerak. Lityum quti uchun bu ko'rsatkichlar mos ravishda 3 va 2,2 V ni tashkil qiladi.

Keling, muammolarni bartaraf etishga o'tamiz. Shishgan qutilar yoki tananing mahkamligi buzilgan qutilarni tuzatib bo'lmaydi, ularni almashtirish kerak. Buzilgan kontaktlarni yana lehimlash kerak.

Past kuchlanishli o'qishga ega bo'lgan elementlar eng yaxshi yangilari bilan almashtiriladi. Pulni tejash uchun siz qutilarni boshqa ishlatilgan batareyadan olishingiz mumkin, ammo shuni yodda tutish kerakki, bir muncha vaqt o'tgach, bu qutilar ham almashtirishni talab qiladi.

Ba'zi manbalarda elektrolitlarni yangilashdan foydalangan holda Ni - CD va Ni - MH qutilarini qayta tiklash haqida ma'lumot topishingiz mumkin. Buning uchun siz kavanozda teshik qilishingiz kerak, ichiga suv quyib, teshikni lehimlashingiz kerak. Ammo muammo shundaki, elektrolitning zichligi ma'lum bir diapazonda bo'lishi kerak va uyda unga "kirish" juda qiyin bo'ladi.

Litiyning mahkamligini buzish, qoida tariqasida, uning to'liq ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun lityum qutilarni ta'mirlash mumkin emas. Lityum batareyalarda ortiqcha zaryadlashni boshqarish sxemasi buzilgan taqdirda, uni qayta lehimlash mumkin.

Nikel qutilarining narxini hisobga olgan holda, muvaffaqiyatsiz elementlarni almashtirishning eng yaxshi usuli yangilarini sotib olishdir. Sotish uchun alohida yangi elementlar mavjud, ammo bu holda ishlab chiqaruvchiga e'tibor berish muhimdir. Zavodda ishlab chiqarilgan banklarda odatda markirovka mavjud, agar u yo'q bo'lsa, sotib olish haqida o'ylash kerak.

Aniqlangan nosozlikni bartaraf etgandan so'ng, batareyani yig'ish, to'liq zaryadlash va umumiy kuchlanishni tekshirish kerak. Har bir narsa to'g'ri bajarilgan bo'lsa, tornavida yangi kabi ishlaydi.

Ko'rib turganingizdek, tornavida uchun buzilgan batareyani tiklash va ta'mirlash qiyin emas, barchasi sizning mahoratingizga va lehim temir va multimetrning mavjudligiga bog'liq. Ularning narxi, agar mavjud bo'lmasa, batareyaning o'zi narxidan yuqori bo'lishi mumkin. Boshqa tomondan, fermada lehimli temir va multimetr har doim foydali bo'ladi.

Agar siz o'zingizning qobiliyatingizga shubha qilsangiz yoki batareyani o'zingiz ta'mirlashni xohlamasangiz, uni ixtisoslashgan ustaxonaga olib borish yaxshiroqdir. Bunday ustaxonalar yoki xizmat ko'rsatish markazlari har doim yirik asboblar do'konlarida mavjud. Boshqa tomondan, xizmat ko'rsatish markazi mutaxassislari har doim ham yuqori sifatli ta'mirlash ishlarini bajarmaydilar va ko'pincha muddatlarni kechiktiradilar.