Har bir avtoulovchi ertami-kechmi o'zining "temir otini" ta'mirlash masalasiga duch keldi. Jiddiy shikastlanganda mashinani xizmat ko'rsatish stantsiyasiga olib borish kerak. Kichkina buzilish bo'lsa, hamma narsani o'zingiz qilishingiz mumkin. Ammo bu holda, siz mashinangizning barcha borish qiyin bo'lgan qismlariga boradigan joyni topish uchun juda ko'p terlashingiz kerak bo'ladi. Ushbu muammoni hal qilishda o'zingizning tekshirish chuquringiz yordam beradi, bu sizga barcha ta'mirlash ishlarini o'z qo'llaringiz bilan bajarishga imkon beradi, rampani ijaraga olishga bir tiyin ham sarflamaydi. Bundan tashqari, hamma narsani o'zingiz qilishingiz bilan siz qimmatbaho qurilish guruhlarini tejashingiz mumkin.

Garaj chuqurini to'g'ridan-to'g'ri qurishni davom ettirishdan oldin, biz ushbu ob'ektning barcha asosiy xususiyatlariga e'tibor berishni taklif qilamiz. Tekshirish chuqurlarining barcha afzalliklari va kamchiliklarini ko'rib chiqing. O'zingiz uchun ushbu yordamchi xona sizga xizmat qiladigan maqsadni tanlang. Monolit konstruktsiyalarni qurishning har qanday bosqichi u yoki bu ish texnologiyasini ta'minlaydi. Garaj chuqurining xizmat qilish muddati hamma narsa qanchalik to'g'ri bajarilishiga bog'liq.

Ko'rish teshiklarining maqsadi

Ba'zan harakat paytida turli xil hodisalar sodir bo'ladi. Dag'al tuproq yo'lda haydash paytida siz yoqimsiz ovozni eshitishingiz mumkin va undan ham yomoni, ta'sirni his qilasiz. Avtomobilning o'lchamlari har doim uning pastki qismiga kirishga imkon bermaydi. Bundan tashqari, har bir shubhadan keyin siz tanish avtomexanikga bormaysiz, balki hamma narsani o'zingiz tekshirasiz. Agar sizning mashinangiz past qo'nishga ega bo'lsa, unda ochiq qismlarga kirish cheklangan. Agar jakni o'rnatish uchun vaqt bo'lmasa, ko'rish teshigi sizga yordam beradi.

Tekshirish garaji chuqurligi avtomobil egasiga quyidagi muammolarni hal qilishda yordam berish uchun mo'ljallangan:

• tananing shikastlangan qismlariga kirish huquqiga ega bo'lish;
• qismlarni demontaj qilish yoki o'rnatish (o'chirgich, vites qutisi, kardan mili, dvigatel, yonilg'i baki, karter himoyasi va boshqalar);
• sarf materiallarini almashtirish (moyni to'kib tashlash, yoqilg'i va havo filtrlarini almashtirish va hk);
• avtomobilning pastki qismida korroziyaga qarshi ishlarni bajarish;
• qo'shma ta'mirlash ishlarida mexanizmlar va qismlarga kirishni oshirish.

Ko'rib turganingizdek, siz garaj chuqurini turli usullar bilan ishlatishingiz mumkin. Bu xonaning muhim xususiyati qulaylikdir. Agar siz garajni ko'rish teshigi bilan jihozlashga qaror qilsangiz, unda har qanday kichik ta'mirlash siz uchun dahshatli emas. Bundan tashqari, barcha ishlar tezroq amalga oshiriladi, chunki siz mashinangizning pastki qismiga kirishga imkon beradigan qo'shimcha mexanizmlardan foydalanishga murojaat qilishingiz shart emas.

Teshiklarni ko'rishning afzalliklari

Foydali maqsadlarga qo'shimcha ravishda, tekshirish chuqurlari avtoulovchilarga avtomobil mexanikini chaqirishdan tejash imkonini beruvchi bir qator afzalliklarga ega.

Garaj chuqurlarining afzalliklari quyidagilardan iborat:

1. Chuqur avtomobilni o'z-o'zini ta'mirlashni osonlashtiradi, chunki u "qiyin" joylarda joylashgan qismlarga kirishni oshiradi.
2. "G" harfi bilan teshik qurish orqali siz kichik foydalanishga yaroqli joy ajratishingiz mumkin. Unda siz asboblar va sarf materiallari uchun omborni jihozlashingiz yoki uni uy aylanishlari uchun podval sifatida ishlatishingiz mumkin.
3. Xona zamin sathidan pastda joylashganligi sababli, undagi harorat deyarli butun yil davomida o'zgarmaydi. Bu issiq havoda ishlashni osonlashtiradi.
4. Ko'rish teshigini o'z ichiga olgan garaj binoning qiymatini sezilarli darajada oshiradi va shu bilan siz uni sotishga qaror qilsangiz, barcha qurilish ishlarini to'laydi.
5. Garajda mohirona foydalanish va joylashuvi bilan siz o'zingizning xizmat ko'rsatish stantsiyangizni jihozlashingiz mumkin. Agar u uyning yaqinidagi saytda joylashgan bo'lsa, u ko'p narsalarni tejashga yordam beradi. Bunday holda, siz ishga borish uchun pul sarflamaysiz va xona ijarasi uchun bir tiyin ham to'lamaysiz.

O'zingizning to'xtash joyini ko'rish teshigi bilan jihozlash orqali siz nafaqat boshqalar uchun to'lashingiz kerak bo'lgan ta'mirlashni tejaysiz, balki garajda doimo etishmayotgan kichik joyni ham bo'shatasiz.

Tekshirish teshigi o'lchami

Qurilish ishlarini boshlashdan oldin, garajdagi chuqurni tartibga solish uning o'lchamlarini belgilash bilan boshlanadi. Ko'pincha garajning ko'p qismi keraksiz narsalar omboriga aylanadi, ular butun foydalanishga yaroqli joyni shunchalik ko'p qoplaydiki, mashina uchun juda kam joy qoladi.

Kelajakdagi chuqurning o'lchamlarini to'g'ri rejalashtirish uchun sizga quyidagi parametrlarga e'tibor berishingizni maslahat beramiz:

• chuqurning o'lchami (bu qiymatni hisobga oling, bu tayyor chuqurning kengligidan 300-350 mm kattaroq bo'lishi kerak);
• chuqurning chuqurligi (bu ko'rsatkich garaj egasining balandligiga qarab o'zgaradi. Lekin bu qiymatni 10-20 sm marj bilan olish yaxshiroqdir. Asosiysi, chuqurning tagida turish. , siz mashinaning pastki qismida joylashgan har qanday qismga erkin kirishingiz mumkin.U holda, balandlikni erga kichik yog'och taxta o'rnatish orqali qoplash mumkin);
• chuqurning kengligi (avtomobilingiz yonbag'irlarining ichki qismlari orasidagi masofadan 20 sm kamroq bo'lishi kerak. Bu g'ildirakning to'g'ridan-to'g'ri chuqurga o'tish imkoniyatini kamaytiradigan xavfsizlik talabi);
• chuqurning uzunligi (ushbu parametrni hisoblash uchun avtomobil uzunligiga kamida 1 m qo'shish kifoya. Lekin shuni yodda tutingki, garaj har doim kerakli uzunlikdagi chuqurni jihozlashga imkon bermaydi. Bundan tashqari , avtomobil poydevorining shakli chuqurga kirishni to'sib qo'yishi mumkin.Har qanday holatda, u shunchalik uzun bo'lishi kerakki, garajda to'xtatilgan mashina bilan unga tushishingiz mumkin.Agar siz ikkita to'xtash joyini jihozlashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, ushbu parametrni ko'rib chiqing. bir vaqtning o'zida bo'shliqlar);
• er osti suvlarining yaqinligi (keyinchalik suv bosgan chuqur shaklida yoqimsiz ajablanib bo'lgandan ko'ra, bu haqda darhol bilish yaxshiroqdir. Agar ular yaqin bo'lsa, o'lchamlarni o'zgartirish kerak bo'ladi va ba'zan bu fikrdan butunlay voz kechish kerak) .

Chuqurning uzunligini hisoblashda siz pastga tushadigan zinapoyaning o'lchamini hisobga oling. Ichkarida esa, kenglik sizning harakatlaringizni cheklamasligi kerak va boshingiz mashinaning pastki qismiga tegmasligi kerak. Shuningdek, devorlarning materialiga qarab farq qilishi mumkin bo'lgan chuqurning o'lchamiga e'tibor bering. Chuqurni jihozlashda devor sirtining materialiga qarab uni ko'paytirish kerakligini yodda tuting.

Har xil turdagi qurilish materiallari uchun ushbu ko'rsatkichlarni ko'rib chiqing, xususan:

• beton devor (chuqurning kengligi har bir yo'nalishda 12-15 sm ga oshadi);
• gaz silikat bloklari devori (chuqur 20 sm ga oshiriladi).

Bundan tashqari, drenaj va gidroizolyatsiya qatlamini hisobga oling. Bunday holda, chuqurning kengligi yana 15-17 sm ga oshadi.Shuningdek, tekshiruv chuqurining devorlarida kichik nişlarni jihozlash ham qulay. Ta'mirlashni amalga oshirayotganda, asbobni u erga qo'yish qulay bo'ladi. Agar drenaj suvining darajasi 2,5 m dan yuqori bo'lsa, ortiqcha suvni kanalizatsiyaga to'kadigan drenaj tizimini qo'shimcha ravishda o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Dastlabki chizmada chuquringizda ko'rmoqchi bo'lgan barcha qo'shimcha tafsilotlarni belgilab qo'ying, shunda siz ajoyib natijaga erishasiz.

Garajda o'z-o'zidan tekshirish teshigi. Tayyorgarlik ishlari

Garajda chuqurni qurishni boshlash uchun siz yaxshilab tayyorgarlik ko'rishingiz kerak. Bu jarayon juda nozik, bundan tashqari, amal qilish uchun to'g'ri harakatlar ketma-ketligini talab qiladi. Barcha ishni engillashtirish uchun sizga kerak bo'lgan hamma narsani darhol sotib olish yaxshiroqdir, shunda natija sizga quvonch keltiradi.

Asboblar va materiallar

Deyarli har qanday turdagi qurilish ishlari qo'shimcha yordam talab qiladi. Butun jarayonni osonlashtirish uchun sizga darhol yordamchini olishingizni maslahat beramiz, u bilan ishlar ikki baravar tezroq ketadi. Qurilish materiallari va yordamchi asboblarni to'g'ri tanlash - sifatli natijaning kalitidir.

• beton aralashtirgich, bolg'acha, perforator, maydalagich;
• payvandlash mashinasi, tornavida, beton vibrator, rammer;
• pense, kanca, bolg'a, kalitlar to'plami, qurilish pichog'i;
• belkuraklar, metall chelaklar, vanna, spatula, kepak, qirg'ich, molga;
• daraja, qoida, rulet.

Yuqoridagi vositalarga qo'shimcha ravishda sizga quyidagi materiallar kerak bo'ladi:

• qum, tsement, ezilgan tosh;
• yog'och 30x30 mm yoki 40x40 mm, dyuymli taxta yoki namlikka chidamli kontrplak qalinligi 10-15 mm, planlangan taxta 40-45 mm;
• armatura 10-12 mm, tel novda 6-8 mm, naqshli sim 1,8-3 mm, metall burchak 50x50 mm, professional quvur 50 mm;
• primer, sovuqqa qarshi plastifikator, suv o'tkazmaydigan material (plyonka, tom yopish materiallari yoki mastik), bitumli lenta, metall astar;
• maklovitsa, chivin cho'tkasi, ph2 bit, yog'och vintlardek, mixlar, tirgaklar, matkaplar, yog'och disklar;
• PVX quvurlari d=100 mm, ventilyatsiya tizimi uchun tirsaklar va ulagichlar;
• kabel, gofrirovka qilingan quvur, terminallar, qalay, rozin, yoritish elementlari, elektr armatura;
• gips, kafel yopishtiruvchi, birlashtiruvchi.

Agar siz bizning maslahatimizni qabul qilsangiz va kerakli hamma narsani olsangiz, qurilish jarayonini sezilarli darajada tezlashtirasiz. Qo'shimcha qo'llarga ham g'amxo'rlik qilish ortiqcha bo'lmaydi, chunki ba'zi o'rnatish jarayonlarini yolg'iz bajarish mumkin emas.

Chuqurni rejalashtirish

Ideal holda, garajning devorlarini o'rnatishdan oldin chuqurni qurish yaxshiroqdir. Bu hamma narsani oldindan rejalashtirgan holda, poydevorni tartibga solish bilan bir vaqtda amalga oshiriladi. Tayyor xonada ko'rish teshigini qurish butun jarayonni biroz murakkablashtiradi, ammo bu variant ham mumkin. Lekin baribir hamma narsaga oldindan g'amxo'rlik qilishingizni maslahat beramiz. Garajni qurishni chuqurni tartibga solish bilan boshlash, siz ishingizni osonlashtirasiz.

Ochiq maydonda chuqur qazish uchun siz traktor yoki gidravlik bolg'a kabi qurilish texnikasi xizmatlaridan foydalanishingiz mumkin. Agar siz tugagan tuzilmada teshik qazishni boshlagan bo'lsangiz, unda hamma narsani o'zingiz qilishingiz kerak bo'ladi. Bundan tashqari, garaj qattiq toshlarda bo'lsa, siz uzoq vaqt davomida toshda kerakli o'lchamdagi teshikni o'yib olishingiz kerak bo'ladi. Ba'zan uzoq vaqt davomida chuqur qazish uchun azob chekishdan ko'ra, binoni qisqa masofaga ko'chirish yaxshiroqdir.

Buning uchun kuchli jismoniy kuch kerak bo'ladi, bundan tashqari, u allaqachon qimmat bo'lgan bolg'ani tezda o'chirib qo'yishi mumkin. Bir necha kubik tuproqni olib tashlash uchun siz og'ir tuproqni o'z ichiga olgan chelaklar bilan juda ko'p sayr qilishingiz kerak bo'ladi. Chuqur qazishni rejalashtirayotganda, er osti suvlari mavjudligini hisobga olishni unutmang. Bu savol bilan mahalliy tadqiqotchilarga murojaat qilish yaxshiroqdir. Aks holda, sizning bino shunchaki cho'kishi yoki qulashi mumkin.

Chuqurni belgilash

Ushbu bosqichdagi ishlar tayyor garajning ichida ham, qurilish boshlanishidan oldin ham markirovka qilishni o'z ichiga oladi. Tekshirish teshigini belgilashni boshlash, har bir holat uchun bunday ishning o'ziga xos xususiyatiga e'tibor bering. Qurilgan garajda chuqurni tashkil qilishda uning konturi binoning har bir chetidan kamida 1 m masofada bo'lishi kerakligini yodda tuting. Bunday holda, belgilash kelajakdagi o'lchamlarni garaj qavatiga qo'llash uchun ishlatiladigan bo'r yordamida amalga oshiriladi. Bu chuqurning kelajakdagi o'lchamlarini tasavvur qilishga yordam beradi.

Ochiq ish sharoitida siz og'ir qurilish texnikasi xizmatlaridan foydalanishingiz mumkin. Bundan tashqari, qiyin tuproqda teshik qazish kerak bo'lgan holatlar mavjud, keyin pnevmatik bolg'ani chaqirishdan qochib bo'lmaydi. Shuni ham yodda tutingki, ish paytida yomg'ir yog'ishi mumkin, bu sizning teshikingizni suv bosishi mumkin. Keyin suv tuproqqa singib ketguncha kutishingiz kerak va teshik butunlay quruq bo'ladi. Garaj chuqurini to'g'ridan-to'g'ri saytda belgilash uchun poydevor bilan o'xshash ishlarda bo'lgani kabi davom eting. Kelajakdagi chuqurning burchaklariga o'rnatiladigan bir nechta metall panjaraga ega bo'lish kifoya, shundan so'ng ip tortiladi.

Qanday bo'lmasin, bunday ishni boshlashda, tadqiqotchilar bilan maslahatlashish yaxshiroqdir. Ular bilan yaqin atrofdagi tuproqlarni tekshiring. Tuproqning xususiyatlari haqida so'rang. Ba'zan shunday bo'ladiki, ba'zi joylarda teshik qazish mumkin emas.

O'z qo'llaringiz bilan kuzatish teshigi. Bosqichma-bosqich ko'rsatma

Barcha tayyorgarlik ishlari tugallangandan so'ng, siz garaj chuqurini qurishning asosiy bosqichiga o'tishingiz mumkin. Tuproqning sifati va tabiati haqida mutaxassislardan oldindan so'rashingizni maslahat beramiz. Ish jarayonini sekinlashtirmaslik uchun barcha kerakli vositalar va materiallarni olishni unutmang. Shuni ta'kidlash kerakki, yordam ham sizga zarar keltirmaydi, shuning uchun yordamchi haqida oldindan tashvishlaning, yoki yaxshiroq, ikkita.

Chuqurni tartibga solish

Chuqurni belgilab qo'yganingizdan so'ng, siz xandaq qazishni boshlashingiz mumkin. Bu jarayon eng ko'p vaqt talab qiladigan va qiyin, chunki u kuchli jismoniy kuch talab qiladi. Teshikning kattaligiga qarab, siz 6 dan 12 kubgacha tuproqni qazishingiz va harakat qilishingiz kerak bo'ladi. Agar tuproq o'z qo'llaringiz bilan chuqur qazishga imkon bersa, unda siz maxsus jihozlarni chaqirishga tejashingiz mumkin. Ammo shuni yodda tutingki, bu holda erni ko'chirish muddati bir necha barobar ortadi.

Foydali maslahat: agar chuqur qazsangiz, siz loy qatlamini topasiz, keyin uni umumiy qoziqqa tashlashga shoshilmang. Uni alohida saqlash yaxshiroqdir, chuqurning devorlari atrofidagi tashqi sinuslarni yopish uchun juda mos keladi.

Kelajakdagi chuqur uchun chuqurni to'g'ri jihozlash uchun quyidagilarni bajaring:

1. Chuqurning pastki qismini qo'lda to'qmoq bilan siqib qo'ying.
2. Chuqurning perimetri bo'ylab shag'alni kamida 10 sm qatlamga to'kib tashlang.
3. Endi qum qo'shing. 5 sm qatlam etarli bo'ladi.
4. Oldingi qatlamni siqib, keyin yana shag'al qo'shing. Har bir qatlam qanchalik yaxshi siqilgan bo'lsa, garajning poydevori qanchalik ishonchli bo'ladi.
5. Chuqurni gidroizolyatsiya bilan yoping. Zamin va devorlarning butun yuzasini to'liq qoplashi kerak. Agar siz zich polietilen plyonkadan (200 mikron) foydalansangiz, unda materialni cho'zmaslik kerakligini unutmang.
6. Endi siz shamollatish tizimini o'rnatishingiz kerak. Bir kanalni poldan 10-15 sm balandlikda mahkamlang. Ikkinchisini chuqurning yuqori chetiga 100-150 mm balandlikda olib keling, shunda u kelajakdagi devor yaqinida joylashgan bo'ladi.
7. 6-8 mm mustahkamlash va naqshli simdan zirhli kamarni bog'lang. Chuqurning tubining butun yuzasini qoplashi kerak. Pastki qismdan 5-7 sm balandlikda joylashgan. Buning uchun siz uni bir nechta g'isht bo'laklariga yotqizishingiz mumkin, ular faqat 6 sm qalinlikda.
8. Tsement-qum ohaklarini 2: 2: 1 nisbatda shag'al qo'shilishi bilan aralashtiring. Har bir partiya bilan eritmaga maxsus plastifikator qo'shishni tavsiya etamiz. Bu massaga plastika beradi va sovuq paytida betonni yoriqlardan mukammal himoya qiladi.
9. 10-12 sm balandlikda mustahkamlovchi pardani to'kib tashlang ("g'isht + panjara" qatlamining balandligini hisobga olgan holda). Birinchi qatlamni 7-8 sm quying va uni qattiqlashtiring. Shundan so'ng, qolgan balandlikda eritmani quyishingiz mumkin.
10. Qopqoqning qattiqlashishiga ruxsat bering. Bu ob-havo sharoitiga qarab 2-4 kun davom etadi.

Agar siz chuqurga shamollatish tizimini o'rnatishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda darhol unga g'amxo'rlik qilish yaxshiroqdir. Agar u poydevor ostidan o'tib, keyin devor orqali chiqsa, quvurlar uchun alohida xandaq qazish kerak. Ventilyatsiyani tashkil qilish haqida ko'proq ma'lumotni keyingi xatboshida o'qishingiz mumkin.

Ventilyatsiyani tashkil qilish

Vaqt o'tishi bilan chuqurda yoqimsiz chiriyotgan hid paydo bo'ladi. Afsuski, qanchalik harakat qilsangiz ham, buning oldini olish mumkin emas. Bundan tashqari, chuqurning pastki qismida har doim yog ', yoqilg'i va boshqa suyuqliklardan dog'lar bo'ladi, ular bug'langanda zararli moddalarni chiqaradi. Agar er osti suvlari garaj yaqinida oqsa, tekshirish teshigining namligini oshirsa, shamollatish eng yaxshisidir.

Har qanday holatda, shamollatish quvurlarini yotqizish bo'yicha ishlar devorlarni qurish va beton quyishdan oldin amalga oshirilishi kerak. Siz ham mustaqil versiyani, ham garajning umumiy ventilyatsiyasi bilan birlashtira olasiz. Quvurlar qolipga joylashtirilishi yoki devorga o'rnatilishi mumkin.

Quvurlarning joylashishi garajning o'lchami va shakli bilan belgilanadi. Shamollatish uchun diametri 100 mm bo'lgan quvur mukammaldir. Ammo shuni bilish kerakki, ta'minot trubkasi erdan taxminan 0,5 m balandlikda ko'tarilishi kerak, keyin esa katta narsalar kirmasligi uchun panjara bilan yopiladi. Egzoz trubkasi 2-2,5 m ga ko'tariladi va keyinchalik ventilyatsiyani namlik va qoldiqlardan himoya qiladigan "qo'ziqorin" o'rnatiladi. Tizimning samaradorligini tekshirish uchun havo kirish joyiga yaqin yonib turgan shamni ushlab turing. Agar olov so'rila boshlagan bo'lsa yoki u butunlay o'chib qolsa, unda siz hamma narsani to'g'ri qildingiz.

Yoritishni tashkil qilish

Chuqurning ichida qulay bo'lish uchun darhol uning yoritilishiga g'amxo'rlik qilish yaxshiroqdir. Ba'zilar uchun fara yoki boshqa yoritish moslamasi etarli, ammo biz statsionar yoritish tizimini yaratishni maslahat beramiz. Elektr o'rnatish juda nozik masala, chunki u ma'lum ko'nikmalar va bilimlarni talab qiladi. Agar siz hech qachon elektr energiyasi bilan ishlamagan bo'lsangiz, unda bu masalani mutaxassisga topshirish yaxshiroqdir.

Tekshiruv chuquridagi elektr ishlarining to'g'riligini tekshirish uchun quyidagi ko'rsatkichlardan foydalaning:

• 220 V kuchlanishdan foydalanish chuqurlarni tashkil qilish uchun qabul qilinishi mumkin emas. Bunday holda, 36 V kuchlanish ishlatiladi;
• barcha elektr armatura chuqurning tashqarisida joylashgan bo'lishi kerak;
• kabel maxsus gofrirovka qilingan metall gilzaga yotqizilishi kerak;
• yorug'lik elementlari sifatida past kuchlanishli lampalarni (12 V yoki 36 V) ishlatish yaxshiroqdir. Ushbu turdagi o'rnatish alohida qalqonda joylashgan bo'lishi kerak bo'lgan kerakli nomdagi avtomatik mashina bilan tandemda amalga oshiriladi;
• yorug'lik moslamalarini devorga cho'ktirish yaxshiroqdir, keyin ular ish jarayoniga aralashmaydi;
• rozetkalar va kalitlarning suv o'tkazmaydigan versiyasidan foydalaning.

Siz ham ba'zi hiyla ishlatishingiz mumkin. Yoritish elementlarini teng ravishda joylashtirish orqali siz yorqinroq yoritishga erishasiz. Bundan tashqari, ochiq rangli plitkalar pardozlash materiali sifatida ishlatilishi mumkin, ular yorug'likni mukammal aks ettiradi va chuqurni yanada yorqinroq qiladi. Buzilishni tezroq va aniqroq aniqlash imkonini beruvchi lyuminestsent lampalardan foydalanish yaxshidir.

Ko'rish teshigi bilan garajni tashkil qilish masalasini yaxshiroq tushunish uchun biz hamma narsani o'zingiz qilishingizga yordam beradigan quyidagi videoni tomosha qilishni tavsiya etamiz:

Beton garaj uchun o'z-o'zidan tekshirish chuquri

Shunday qilib, biz garaj chuqurini tartibga solish bilan bog'liq oxirgi savolga keldik. Agar siz dastlabki bosqichda ishni to'g'ri bajargan bo'lsangiz: zamin yorilib ketmagan, gidroizolyatsiya to'g'ri bajarilgan, ventilyatsiya ishlayapti, simlar ajratilgan va himoyalangan bo'lsa, siz chuqurning devorlarini qurishga o'tishingiz mumkin. Material sifatida ham beton, ham parcha materialdan foydalanish mumkin. Chuqurni beton bilan jihozlashni maslahat beramiz, chunki u yanada ishonchli va bardoshli.

Yakuniy bosqichda ko'rish teshigini qurish uchun siz quyidagi amallarni bajarishingiz kerak:

1. Chuqurning devorlaridan gidroizolyatsiyani olib tashlang. Chiqib ketgan qirralarni egib, chuqurning pastki qismiga katlayın.
2. Chuqurning perimetri bo'ylab qolipning tashqi qismini quring. Material sifatida bar va "dyuym" taxtasidan foydalaning. Qalqonlar uchun 12-15 mm kontrplak yoki OSB plitalari ham mos keladi.
3. Eritma qolipning yoriqlaridan oqib chiqmasligi uchun uni plyonka bilan yoping. Staplerdan foydalaning.
4. Tashqi qolipning ichki qismidan mustahkamlash panjarasini qurish. Buning uchun 10-12 mm novda va 7-8 mm simli novda foydalaning. Bunday panjara uchun 15x15 sm o'lchamdagi hujayraning o'lchami etarli bo'ladi Chuqurning perimetrini shu tarzda mustahkamlang.

   

5. Gidroizolyatsiya materialini asl holatiga qaytaring, shunda u kelajakdagi monolit strukturaning maydonini qoplaydi.
6. Shaklning ichki qismini o'rnatishni boshlang. Devorlarni parallel tuting. Shaklni deformatsiyadan himoya qilish uchun kelajakdagi chuqurning ichiga ajratgichlar o'rnatilishi mumkin.
7. Betonni ketma-ket 60-70 sm qatlamlarga to'kib tashlang.Keyingi qatlamni qo'yishdan oldin, avvalgisini qattiqlashtiring.
8. Endi siz qolipni ehtiyotkorlik bilan olib tashlashingiz mumkin. Buni quyishdan keyin 10-14 kundan kechiktirmasdan qiling. Qutini to'liq qattiqlashtiring va joylashtiring. Devorlarga bo'shliqlarni o'rnatayotganda, bu joylarni mustahkamlangan panjara bilan chetlab o'ting. Bundan tashqari, ular metall burchak bilan mustahkamlanishi mumkin.

   

9. Qutining tashqi qismini maxsus hidrofobik emdirish bilan davolang. Bundan tashqari, sirtga suyuq bitumni qo'llashingiz mumkin.
10. Yuqori qismdagi chuqurning perimetri bo'ylab metall burchaklarni o'rnating. Buning uchun beton va metallda bir xil teshiklarni burang, so'ngra hamma narsani yong'oq va yuvish vositalari bilan mahkamlang. Bundan tashqari, tekis yoki yumaloq gofrirovka qilingan quvurdan foydalanishingiz mumkin. Maxsus korroziyaga qarshi vositalar bilan metallga ishlov berish haqida unutmang.
11. Ehtimol, g'ildirak zarbasi boshqacha tarzda o'rnatilgan. Buning uchun chuqurning perimetri bo'ylab 100-150 mm gacha bo'lgan vertikal armatura qismlari xom eritma ichiga kiritiladi. Keyinchalik, ularga professional quvur payvandlanadi.
12. Chuqur kessonini jihozlash uchun gidroizolyatsiyadan foydalaning. Bundan tashqari, pastki va devorlarni tayyor mastik bilan davolashingiz mumkin, lekin quruq aralashmadan sezilarli darajada qimmatroq ekanligini unutmang.

    

Agar siz perimetri bo'ylab metall burchakni o'rnatgan bo'lsangiz, u holda chuqur qopqog'i uchun shablon sifatida foydalanish mumkin. Yog'och qalqon yasagandan so'ng, uni metall asosga qo'yish mumkin va shu bilan mashinani chuqurga tasodifiy kirishdan himoya qiladi. Tekshirish teshigining perimetri bo'ylab professional quvur yotqizilgan taqdirda siz ajoyib g'ildirak bamperiga ega bo'lasiz.

Endi bizning ko'rish teshikimiz tayyor, biz sirtni tugatishni boshlashimiz mumkin. Chuqurni plitkalar bilan jihozlashni maslahat beramiz. Plitkalarni yotqizishdan oldin sirtni astarlashni unutmang. Shuningdek, tikuvlarni ehtiyotkorlik bilan tikishni unutmang, shunda tekshirish chuquri sizga o'nlab yillar davomida xizmat qiladi.

Garajda o'z-o'zidan tekshirish teshigi, fotosurat

Qurilishdan oldin garajdagi tekshirish teshigi o'z qo'llaringiz bilan, keling, nima ekanligini aniqlaylik.

ko'rish teshigi- bu avtoulovchining ish joyi bo'lib, u imkon qadar qulay bo'lishi kerak, bu sizga aylanib, to'liq balandlikda turishga imkon beradi. Agar bu shartlar bajarilmasa, hatto eng kichik muammoni hal qilish dahshatli tushga aylanadi, bunga yo'l qo'ymaslik kerak.

Garajda teshikni qanday qilish kerak?
Buni aniqlash uchun birinchi navbatda uzunlik, kenglik va chuqurlikni o'lchashimiz kerak tekshirish teshiklarining o'lchamlari garajda qo'lda.

Parametr uzunligi mashinaning uzunligidan hisoblab chiqilgan. Unga bir metr qo'shing, shunday bo'ladi optimal joy ish uchun qulay.

Ikkinchi parametr yana to'g'ridan-to'g'ri avtomobilning o'lchamlariga bog'liq. O'rtacha, bu 75 sm, lekin mutaxassislar optimal kenglikni o'lchashning boshqa usulini qo'llashadi: oldingi g'ildiraklarning bir-biridan qanchalik uzoqligini o'lchashingiz kerak. 20 sm chuqurga haydash paytida, avtomobil ishonch hosil bo'lishi uchun olingan qiymatdan chiqariladi muvaffaqiyatsiz bo'lmaydi.

MUHIM: Garajda teshik ochishdan oldin, uning kengligi avtomobilingizning kengligidan bir oz kamroq bo'lishi kerakligini yodda tuting, aks holda mashina shunchaki muvaffaqiyatsiz bo'ladi.

Va nihoyat, oxirgi parametr - chuqurlik. U avtoulovchining o'sishini hisoblashdan hisoblab chiqiladi, unga 20 sm qo'shiladi.Olingan parametrlar kerak. 30 sm ga oshadi, bu gidro- va issiqlik izolatsiyasini amalga oshiradi. Hisoblashdan keyin siz qilishingiz mumkin chizish garajdagi teshiklar.

Garajda o'z qo'llaringiz bilan tekshirish teshigi: o'lchamlar - quyidagi rasm:

Qurilish

Kerakli o'lchamlarni olgach, biz qurilishga o'tamiz ko'rish teshigi garajda qo'lda. Albatta, garaj hali qurilmagan bo'lsa, tekshirish chuqurini qurish ancha oson, bu erda siz bu ishni pollar beton bilan to'ldirilganicha bajarishingiz kerak, lekin garajni o'z qo'llaringiz bilan chuqur bilan qanday qilish haqida o'ylaganingizda ham. o'z qo'llari, bu savol juda hal qiladi.

Qurilish ishlari quyidagilardan iborat:

1. Chuqur tayyorlash. Qabul qilingan o'lchamlarga muvofiq erni belgilaymiz. Garajda tuynuk qazishdan oldin, biz belkurak va sathni yig'amiz. Chuqur to'g'ri chuqurlikda va tekis taglik bilan bo'lishi kerak.

MA'LUMOT: Garajda allaqachon qurilgan bo'lsa, ko'rish teshigini qanday qilish kerak? Biz polni belgilaymiz, so'ngra belgiga ko'ra, biz elektr asbob yordamida dastani kesib o'tamiz, shundan so'ng qazish ishlari allaqachon olib borilmoqda.

2. Silliq devorlarning shakllanishi. Bundan tashqari, chuqurning pastki qismini ehtiyotkorlik bilan siqish kerak.
3. Aranjirovka garajdagi tekshirish chuquri: pollar, devorlar va bo'shliqlar.

Biz o'z qo'llarimiz bilan garajda teshik quramiz:

Biz erga shag'al yostig'ini yotqizamiz, uning ustiga taxminan 5 sm ga qum quyamiz va siqamiz.

Ushbu pirogning keyingi qatlami 30 sm loy. Loyga allaqachon mustahkamlangan to'r yotqizilgan, bu bizning qurilishimizning asosiga aylanadi, mustahkam, ishonchli va bardoshli.

Grid quyiladi beton. Biz qumni tsement bilan, uchdan birga nisbatda aralashtiramiz va uni 7 sm qalinlik bilan to'ldiramiz.

Biz betonning qattiqlashishini kutamiz va shundan keyingina polni qayta ishlaymiz bitumli mastik eritmasi. Biz tom yopish materialini qo'yamiz va bo'g'inlarni bitum bilan yopishtiramiz, ishonch hosil qiling, issiq.

Styrofoam tom yopish materialiga yotqiziladi, so'ngra butun tuzilish saxiylik bilan beton bilan quyiladi, taxminan 15 sm.Va yana biz beton quriguncha kutamiz.

Beton quriganidan keyin siz davom etishingiz mumkin devorlar va bo'shliqlar dizayni uchun:

1. Devorlari loy bilan surtiladi, keyin polietilen yotqiziladi, u yog'li loylarga yaxshi yopishadi.
2. Filmga tom yopish materiallari qatlami qo'llaniladi va yana taglik holatida bo'lgani kabi, biz bitum bilan bo'g'inlarni o'tkazamiz.
3. Biz zamin yaratish texnologiyasini takrorlaymiz va har qanday qurilish yopishtiruvchi yordamida ko'pikli qatlamni devorlarga mahkamlaymiz.
4. Ishning eng qiyin qismi qoliplarni o'rnatish. Shakl kontrplakdan qilingan, agar siz yanada bardoshli tuzilishga ega bo'lishni istasangiz, u holda taxtalardan, devorlardan 7 sm masofada.
5. Biz devorning perimetri bo'ylab mustahkamlashni amalga oshiramiz va uni beton ohak bilan to'ldiramiz.

Betonni qatlamlarga quyishingiz kerak, bu erda sizga rahbarlik qilish kerak qoida, siz qanchalik jim bo'lsangiz, shunchalik uzoqqa borasiz. Garajdagi teshikni bir necha kun ichida to'ldirish kerak, har kuni - 20 sm balandlikda.

Beton qattiqlashganda va siz natijadan qoniqsangiz, qolipni olib tashlang Bizga endi u kerak emas. Xo'sh, biz keyingi bosqichga, bo'shliqlarni yaratishga o'tamiz.

Zamin va devorlarni qurishda bo'lgani kabi, biz nişlarni tashkil qilishda foydalanamiz armatura Va loy. Ammo bu erda bizga endi beton kerak emas, garajda o'z qo'llarimiz bilan ko'rish teshigi bo'ladi g'isht qaysi bo'shliqlar bilan qoplangan. Agar siz ushbu variantni yoqtirmasangiz va garajda ko'rish teshigini yotqizishdan ko'ra ko'proq narsaga qiziqsangiz, foydalaning keramik plitkalar, bu yanada samarali bo'ladi.

Qanday qilishni ko'ring garajda o'z-o'zidan tekshirish teshigi- fotosurat:

Gidro va issiqlik izolatsiyasi

Garajda teshik ochishdan oldin, siz ham g'amxo'rlik qilishingiz kerak gidroizolyatsiya, chunki tekshirish chuqurida namlik qabul qilinishi mumkin emas, bu erda siz nafaqat qulay sharoitlarda ishlashingiz kerak, balki avtomobilning elektr jihozlari bilan ishlashda xavfsizlik choralariga rioya qilish ham muhimdir.

Bugungi kunda biz keng turdagi materiallarni tanlashimiz mumkin:

Polimer. Bu murakkab sintetik tuzilishga ega va mukammal suv o'tkazmaydigan xususiyatlarga ega materialdir. Ikkita nav mavjud: ko'p qatlamli Va bitta qatlam, birinchisi eng yaxshi fazilatlarga ega va ancha uzoq davom etishi mumkin, ellik yilgacha, ikkinchisi arzonroq. Polimer gidroizolyatsiya 10x10 o'lchamdagi katakchalar bilan mustahkamlash ustiga yotqizilgan.

Ramkani yopishingizga ishonch hosil qiling geotekstil. Polimer plitalar, agar ular o'z-o'zidan yopishqoq asosga ega bo'lsa, 30 sm ga qoplanadi, agar memtrans o'z-o'zidan yopishqoq bo'lmasa, u holda 10 sm qoplama bo'ladi.Mutlaqo polimer plitalari orasidagi bo'g'inlar maxsus yopishtiruvchi bilan ishlanadi. .

Bitumli. Ushbu gidroizolyatsiya varianti bir nechta turlar bilan ifodalanadi: rubemast, evroofing materiali Va ruberoid, har biri o'ziga xos tarzda qiziqarli, har birining ijobiy va salbiy tomonlari bor.

O'rnatish bitum izolyatsiyasi, ehtimol, eng oddiy, qo'shimcha ravishda, bu material iqtisodiy toifaga kiradi, garchi uning xizmat qilish muddati ancha past bo'lsa-da, faqat 10 yil, agar ish samarali bajarilsa, raf muddati 15 yilgacha oshadi, lekin ko'p emas.

Bitumli izolyatsiya ikki qatlamda qo'llaniladi.

Quruq aralashmalar. Bu izolyatsiyaning zamonaviy usullaridan biridir. Bu samarali, bardoshli, hatto devor va zamindagi mikroskopik yoriqlarni ham yo'q qilishga imkon beradi, bu esa tekshirish chuqurining xizmat muddatini oshiradi. Paketda ko'rsatilgan mustahkamlikda suv bilan suyultirilgan aralashmalar beton qatlamga qo'llaniladi.

Agar quruq aralashmalar- bu zamonaviy usul bo'lib, u ko'pincha boshqa polimer yoki bitumni qo'llab-quvvatlovchi qo'shimcha izolyatsiya sifatida ishlatiladi, keyin loyning neft mahsulotlari bilan aralashmasi- Bu izolyatsiya qilishning eng qadimgi usuli. Bu yaxshi, chunki ishni bajarish oson va minimal moliyaviy xarajatlarni talab qiladi.

Ushbu usulning nochorligi tozalangan mahsulotlardir zaharli, va mutaxassislar uzoq vaqt davomida bunday kompozitsion bilan ishlov berilgan chuqurda ishlashni tavsiya etmaydi.

MUHIM: har doim bo'g'inlarni yopishtirishni unutmang, xoh u polimer material bo'lsin, bitumli yoki boshqa. Ushbu shartga rioya qilmaslik sabab bo'lishi mumkin butun tuzilishni yo'q qilishga va ishingizni bekor qiling.

issiqlik izolatsiyasi bir xil darajada muhim masala, chunki mamlakatimizda issiq ob-havo faqat besh oy davomida o'rnatiladi, qolgan vaqt esa - yomg'ir, sovuq va achchiq sovuq.

Da garajdagi tekshirish teshigi, material bardoshli, samarali izolyatsiya sifatida harakat qilishi mumkin polistirol. Materialning ijobiy xususiyatlari suvning assimilyatsiya qilishning minimal foizi, ko'p qirrali va mukammal issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlari. Minus - mo'rtlik, taxminan 10 yil.

Yakuniy teginishlar

Yakuniy teginish sifatida biz quyidagilarni belgilaymiz:

• xavfsizlik (chuqur ustidagi temir panjara);
• bo'shliqlar;
• yoritish;
• ventilyatsiya.

Xavfsizlik chuqurga temir panjara o'rnatishni o'z ichiga oladi.

Garajdagi tekshirish teshigi - uni qanday yopish kerak? Hech qanday holatda u doimo ochiq bo'lmasligi kerak. Siz o'ylashingiz, unutishingiz, ko'rmasligingiz mumkin ... bunday e'tiborsizlikning oqibatlari odatda ayanchli bo'ladi. Shunday qilib, yaxshiroq panjara garajda ko'rish teshigini ta'mirlash bo'lmaganda.

Devordagi bo'shliqlar har safar pense yoki tornavida uchun yuqori qavatga chiqmaslik uchun asboblarni saqlash uchun kerak. Nişlar, shuningdek, xona dekoratsiyasi bo'lib xizmat qiladi, so'z bilan ta'riflab bo'lmaydigan, ishlash uchun qulay muhit yaratadi.

Uchun yoritish simlarni o'tkazish, devorga rozetkalarni o'rnatish kerak. Siz, albatta, ko'chma chiroqni ishlatishingiz mumkin, ammo bu juda qulay va estetik jihatdan yoqimli bo'lmaydi.

Ventilyatsiya- ko'rish teshigini loyihalashda asosiy masalalardan biri, chunki ko'pincha yopiq xonada nafas olish mumkin bo'lmagan zaharli moddalar, laklar, bo'yoqlardan foydalanish kerak. Shuning uchun, shamollatish masalasiga e'tiboringizning muhim qismini bering.

Bundan tashqari, yaratish imkoniyatini bartaraf etish uchun shamollatish kerak kondensatsiya effekti: yuqori namlik inspeksiya teshigining vayron bo'lishiga va avtomobilga, elektr asboblariga zarar etkazishiga olib kelishi mumkin. Ventilyatsiyani ko'rsatish orqali qurish mumkin havo chiqishi Garaj polidan 30 sm.Va ventilyatsiya trubasiga har qanday axlat tushmasligi uchun u to'r bilan qoplangan.

Endi siz qanday qilishni bilasiz garajdagi tekshirish teshigi o'z qo'llarim bilan. Menga ishoning, bunday katta hajmli ko'rsatmalarga qaraganda, bu ko'rinadigan darajada qiyin emas. Va nihoyat, sizga faqat sabr-toqat va mehribonlik tilash biz uchun qoladi!

O'z qo'lingiz bilan garajda teshikni qanday qurish kerak, videoni tomosha qiling:

Garaj deyarli har bir erkak uchun "muqaddas" joy. Aksariyat avtoulovchilar uni iloji boricha funktsional va amaliy jihozlashga harakat qilishadi. Har qanday avtomobil egasi garajda tekshirish teshigiga muhtoj, chunki mashinani ta'mirlash uchun siz uy hayvoningizning shassisi va pastki qismiga kirish uchun sharoit yaratishingiz kerak.

Bundan tashqari, garaj allaqachon qurilgan bo'lsa ham, ko'rish teshigi qilish mumkin: FORUMHOUSE foydalanuvchilari ertami-kechmi bunga muhtoj bo'lishiga aminlar. Garchi bu muammoli bo'lishi mumkin. Agar garaj juda kichik bo'lsa, to'liq quduq qilish qiyin bo'ladi, etarli joy bo'lmaydi. Er osti suvlari yuqori bo'lgan taqdirda ham muammolar bo'lishi mumkin. Ammo, agar hech qanday maxsus qiyinchiliklar kutilmasa, siz qurilishni boshlashingiz mumkin - baribir temir otingizni ta'mirlashingiz kerak.

Biz loyiha tuzamiz

Qazishni boshlashdan oldin, garajdagi tekshirish teshigi qanday bo'lishini, uning hajmi va chuqurligini aniq tasavvur qilishingiz kerak. Kompyuter modelini yaratish eng yaxshisidir, ammo oddiy qoralama loyiha amalga oshiradi.

Odatda chuqurning kengligi bir metrdan biroz kamroq (0,8-0,9 m), lekin siz mashina shassisining o'lchamlari va o'lchamlariga amal qilishingiz kerak. Shuni esda tutish kerakki, tekshirish teshigining chetlaridan avtomobilning g'ildiraklariga 20 sm dan ortiq masofa bo'lishi kerak.Tuzilishning uzunligi ham avtomobilning o'lchamlari bilan belgilanadi. Ammo bu erda zaxira haqida unutmang. Uni mashinangizdan bir metr uzunroq qilib qo'ying.

Strukturaning chuqurligi ham individual parametrdir. O'zingizning bo'yingizga qarab hisoblang. Tananing ishlashi uchun eng yaxshi pozitsiyani o'ylab ko'ring va siz va mashina o'rtasida 25-30 sm bo'sh joy bo'lishi kerakligini yodda tuting.

Chuqurning o'lchamiga qaror qilganingizda, devorlarning qalinligini hisobga oling. "Nafaqa" qoldiring: yarim metr - devorlarda va 30 ta hissiyot - polda.

Agar siz chuqurga asboblarni saqlash uchun javonlar qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, qulaylik uchun ularni darhol loyihada belgilash yaxshiroqdir.

Biz material tayyorlaymiz

Garajdagi tekshirish chuquri loyiha bosqichida tayyor bo'lganda, siz qurilish materiallariga g'amxo'rlik qilishingiz kerak.

Qanday qurilish materiallari kerak bo'ladi:

Namlik er osti inshootlarining makkor dushmanidir. Shuning uchun, strukturaning gidroizolyatsiyasini ta'minlash muhim ahamiyatga ega, bu ayniqsa qor erishi va uzoq muddatli yomg'ir paytida dolzarb bo'ladi.

Buning uchun sizga tom yopish materiallari va loy kerak bo'ladi.

domk, GSKda 25 yillik tajribaga ega garaj egasi, agar er osti suvlari zamin sathidan ko'tarilsa, unda hech qanday gidroizolyatsiya qatlami undan himoyalanmaydi, deb hisoblaydi.

domk

Bizning GSK ning barcha 80 ta garaji qum ustida joylashgan. Faqat bir kishi g'alaba qozondi: u gidroizolyatsiya trubasini beton asosga qo'ydi, tepasida - parda, yon tomonlarida ham (shifer qoldiqlari qoldi). Men o'zim qochishga ikki marta urinib ko'rdim. Men qila olmadim. Natijada, men erga 11 sm teshik ochdim, quduq qazib oldim (bir metrda allaqachon suv bor, u bahorda ko'tariladi) va u erda kanalizatsiya trubasini haydab chiqardim.

Endi forum a'zosining garajidagi suv osongina kiradi, lekin xuddi shunday osonlik bilan chiqib ketadi. Kimdir suvni nasoslar bilan haydab chiqaradi. Variant sifatida siz global drenaj qilishingiz mumkin - ishonadi domk- yoki kesson (qimmat va mehnatkash). U "o'zini kamtar tutdi va uyg'unlikda yashaydi".

Bundan tashqari, garajdagi tekshirish teshigi ventilyatsiyaga muhtoj. Ko'pchilik chuqurdan butun garajning ventilyatsiyasiga chiqishadi. Lekin siz alohida shamollatish trubkasi qilishingiz mumkin.

Qurilish ishlari

Boshlash uchun belgilash lenta o'lchovi va mayoqlar yordamida amalga oshiriladi. Biz teshik qazamiz. Aytgancha, qazishning ushbu bosqichida barcha tuproqni tashlashga shoshilmang. To'kilgandan keyin devorlarni to'ldirish uchun oz miqdorda qoldiring. Qazilgan chuqurning tagligi tekis bo'lishi kerak. Shundan so'ng, qum bilan ezilgan tosh qatlami pastki qismga quyiladi va ehtiyotkorlik bilan siqiladi.

DimaVSmit

Qishda tuproq ko'tarilganda va garaj bahorda o'z o'rniga qo'yilganda, chuqur poldan o'tib ketmasligi yoki uning devorlari va garaj tagida katta bo'shliqlar paydo bo'lishiga qanday ishonch hosil qilish kerakligini tushunish kerak. Bu erda shag'al va qumning to'ldirilishi o'z rolini o'ynaydi, chunki u g'ovak bo'lmagan asos va cho'kish paytida o'ziga xos amortizatordir.

Butun ish bir materialni boshqasiga qo'yishdir:

• ezilgan tosh qatlami (15 sm) qum qatlami (5-7 sm) bilan qoplangan, tom yopish materiallari qum ustiga yotqizilgan. Uning qirralari ham devorlarning pastki qismlarini (taxminan 10-15 sm) qoplashi kerak.
• beton ohak tom yopish materialining qatlamini to'ldiradi.
• suv bosgan va ozgina quritilgan polga metall to'r qo'yiladi va tsement eritmasi bilan quyiladi (bu strukturani mustahkam qiladi). Qatlam etarlicha qalin bo'lishi kerak (6-7 sm). Faqat chuqurdagi pollar yaxshilab ushlanganda, siz devorlarni olishingiz mumkin. Ularga kichik bir loy qatlami, so'ngra tom yopish materiallari qatlami qo'llaniladi.

Qoliplarni yig'ish va to'ldirish

Keyingi qadam devorlarni qurish uchun taxtalardan qoliplarni yig'ishdir. Uni yig'ayotganda, loyihada mavjud bo'lgan asboblar javonlarining joylashishini hisobga olishni unutmang. Forma yig'ilganda qalin tsement qatlamlari (35-40 sm) bilan quyiladi. To'kish jarayonida materialni siqishni unutmang. Har bir qatlamga metall to'r chizig'ini qo'shing.

Ipoteka ramkasi devorlarning yuqori qismiga, ularning hammasi to'liq quyilganida o'rnatiladi. Ankrajni tuzatish uchun siz yarim metr uzunlikdagi po'lat tayoqlardan foydalanishingiz mumkin. Ramkani shunday o'rnatingki, chuqurning chetlari bo'ylab past chegaralar hosil bo'ladi. G'ildirak tasodifan chuqurning chetidan sakrab chiqmasligi uchun ular sug'urta vazifasini bajaradi.

Beton nihoyat qotib qolganda, siz devorlarni to'ldirishni boshlashingiz mumkin. Tuproq iloji boricha siqilgan bo'lishi kerak, ustiga ezilgan toshni to'kib tashlang va beton yordamida sirtni zamin bilan tekislang. Garajdagi o'z-o'zidan tekshirish teshigi tayyor.

Biz yoritishni amalga oshiramiz
Dizaynga yorug'lik ham qo'shilishi mumkin, bu avtomobilni ta'mirlashda juda yordam beradi. Simlar gofrirovka qilingan quvurga joylashtirilishi kerak, rozetka esa muhrlangan korpusda bo'lishi kerak. Chuqur uchun narvonni tuzatib bo'lmaydi - kerak bo'lganda uni oling.

Tekshirish chuqurining to'g'ri ishlashi

Ko'pgina avtoulov egalari muammoni yaxshi bilishadi: yomg'irli havoda iflos mashina garajga qo'yiladi va bularning barchasi xonaga yoki undan ham yomoni, to'g'ridan-to'g'ri tekshirish teshigiga kiradi. Shu munosabat bilan, FORUMHOUSE foydalanuvchisi Smit 2007 takliflarini beradi.

Smith2007 FORUMHOUSE a'zosi

Garajda "tekshiruv teshigiga" (konvert) zamin qiyalik qiling. Strukturaning perimetri bo'ylab - 4-5 sm kengligida va 2 sm chuqurlikdagi xandaq (plitkalar bilan yotqizish). Keyin uzun matkap bilan yivning pastki qismidan 40 mm kanallarni tekshirish teshigiga burg'ulang. Teshikning chiqishi ko'rish teshigining devorida bo'ladi. 5 dan 8 tagacha bo'lgan bir nechta bunday kanallarni yarating. Kanalizatsiya quvurlarini hosil bo'lgan teshiklarga joylashtiring, ularning barchasi gorizontal (deyarli polda yoki qiyalik bilan biroz balandroq) bilan bog'langan. Tuzilishning pastki qismida 10-20 litr hajmdagi idish uchun chuqurchaga o'tkazing, unga butun drenajni kiriting. Tankda drenaj nasosi o'rnatilishi mumkin, u suvni chiqarish uchun tank to'ldirilganda yoqiladi.

Forum a'zolari tizim qum va boshqa qoldiqlar bilan tiqilib qolishini taxmin qilishdi. Shuning uchun, chuqurni shunchaki qalqon bilan yopish, uning atrofida kichik qulay tomonni qilish va hamma narsa tashqariga birlashishi uchun zaminni tartibga solish yaxshiroqdir.

Ammo bu erda yana bir muammo bo'lishi mumkin: agar siz darvoza tomon qiyalik qilsangiz, sovuq paytida suv to'planib qoladi va darvoza tagida muzlaydi - garaj ichida yoki tashqarisida.

Dmitriy M

Plitkalarning bunday trapikini sayoz va qiyalik bilan qiling. Faqat chuqurning perimetri bo'ylab emas, balki avtomobilning perimetri bo'ylab. Va kirni qo'l bilan tozalang. Xo'sh, agar sizning tizimingiz drenaj va idish bilan loylangan bo'lsa, har kuni poldan kirni shlang bilan yuvib tashlang.

Vzik garajdagi filtr qudug'iga qum tutqichli patnisni o'rnatish va suvni to'kib tashlashni rejalashtirmoqda. Keyin mashina va garajni yuvish mumkin bo'ladi.

Tayyor garajda tekshirish teshigi

forum a'zosi Las9w o'z qo'llari bilan garajda ko'rish teshigi qanday qurilganligini aytadi.

1. Teshik qazish.
2. Tom yopish materiallari / rubimast tipidagi material bilan gidroizolyatsiya.
3. U garajning tagidan kesilgan beton bo'laklarini chuqurning tagiga qo'ydi va bir necha sm yuqoriga qum bilan qopladi.
4. Zamin betonlangan (5-10 sm beton).
5. Devorlarni har 3-4 qatorda to'rli armatura bilan g'isht bilan yotqizdim.
6. Tom yopish materiali va chuqurning devori orasidagi qolgan bo'shliq rammer bilan ilgari qazilgan tuproq bilan qoplangan.

fidel1970 chuqurning devorlarini bitta g'ishtda yotqizishni maslahat beradi ("bu ishonchliroq, asboblar va yoritish uchun bo'shliqlar qilish osonroq") va tepada metall burchak bilan bog'lash. Shuningdek, forum a'zosi bo'shliqni tuproq o'rniga loy bilan to'ldirishni tavsiya qiladi.

Xulosa qilish uchun: o'z qo'llaringiz bilan garajda ko'rish teshigini ham tajribali usta, ham qurilish biznesida yangi boshlovchi qilish mumkin. Asosiysi, tuproqning xususiyatlarini to'g'ri baholash va texnologiyaga rioya qilishdir.

Videoni tomosha qiling, unda mutaxassis garajdagi podvalni qanday qilib suv o'tkazmasligini maslahat beradi. Garajni duradgorlik ustaxonasi bilan birlashtirish mumkin - duradgor Aleksandr aynan shunday qaror haqida gapiradi. Foydali o'qing. Va ushbu forum mavzusida siz .

Tekshirish teshigi tufayli mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin bo'lgan qulay texnik xizmat ko'rsatish va kichik avtoulovlarni ta'mirlash mumkin. Aks holda, siz mashinaning tagida chalqancha yotishingiz kerak bo'ladi, bu esa texnik xizmat ko'rsatish paytida qulaylikni kafolatlamaydi. Keling, garajda ko'rish teshigini qanday qilishni aniqlaylik.

Tekshiruv chuqurlarining o'lchamlari va chuqurligi boshqacha bo'lishi mumkin. Bunday chuqurni o'z qo'llaringiz bilan qurishda siz mashinaning o'lchamlari va balandligingizga qarab harakat qilishingiz kerak. Shu bilan birga, u ko'rish teshigida qulay bo'lishi kerak - bunda burilish joyi bo'lishi kerak. Lekin chuqur g'ildiraklar orasidagi masofadan kengroq bo'lmasligi kerak.

Odatda chuqurning kengligi sakson santimetrdan oshadi. Chuqurning uzunligi avtomobilning uzunligi bilan belgilanadi, unga 1 m qo'shiladi.Bu yondashuv ish paytida qulaylikni ta'minlaydi. Chuqurlik taxminan o'ndan o'n besh santimetr qo'shib, o'zingizning balandligingizga qarab hisoblanadi. Agar siz mashina ostida ko'p vaqt sarflashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, kichik tabure yoki yog'och narvon yordam berishi mumkin.

Ta'riflangan hamma narsa majburiy emas, o'z qo'llaringiz bilan garajda ko'rish teshigini qurish, uni o'zingizga moslashtirishga harakat qilishingiz kerak.

Chuqurning joylashuvi haqidagi savolga. Qoida tariqasida, garajda ehtiyot qismlar joylashtiriladigan uskunalar, shkaflar va boshqalarni o'rnatishi uchun devor yaqinida teshik qilish qulayroqdir.

Material

Tekshiruv chuqurining devorlarini qanday qilib to'g'ri va qanday materiallardan yasashni ko'rib chiqing. Chuqurning devorlari odatda g'isht, qurilish bloklari yoki quyma betondan yasalgan.

Birinchi variantni tanlashda, eng namlikka chidamli material sifatida keramika afzalroqdir. Chuqurning o'lchamini aniqlashda g'ishtning qalinligini esga olish kerak - devorlarni g'isht yoki bloklar bilan yotqizgandan so'ng, chuqurning hajmi kamayadi.

Chuqurning devorlari uchun material tanlash tuproqqa bog'liq. Agar u quruq va zich bo'lsa - g'ishtni tanlashda erkin bo'ling. Aks holda, temir-betondan foydalanish kerak.

Beton bloklar namlikka chidamli. Boshqa bloklardan foydalanganda suv o'tkazmaydigan material kerak bo'ladi. Beton bloklar salbiy oqibatlarsiz namlik bilan o'zaro ta'sir qilishi mumkin, bardoshli va qishda shishib ketmaydi.

Tekshiruv chuquri beton bilan quyilsa, bunday plomba qatlami kamida o'n besh santimetr bo'lishi kerak. Betonni 0,5 sm qalinlikdagi tel mash bilan mustahkamlash ham talab qilinadi. To'r o'rniga ramka o'rnatish mumkin. Buning uchun siz fittinglardan foydalanishingiz mumkin.

Biz suvdan himoya qilamiz

Chuqurni ishonchli himoya qilish uchun siz tashqi tomondan gidroizolyatsiyani amalga oshirishingiz kerak. Bunday gidroizolyatsiya faqat chuqurning o'zi qurilishi paytida amalga oshirilishi kerak. Ko'rib chiqilayotgan himoya qilish uchun butil kauchuk yoki shunga o'xshash materiallardan tayyorlangan plyonka yoki membrana ishlatiladi. Bunday himoya bo'g'inlarni germetik tarzda mahkamlab, bir necha qatlamlarda qoplanishi kerak. Bunday holda, kino yoki membrana devorlarga yaxshi yopishishi kerak.

Suvdan to'liq himoya qilish uchun chuqurni ichkaridan suv o'tkazmasligi kerak. Buning uchun devorlar maxsus qoplama bilan singdirilgan. Ikkinchisi sifatida, ko'pincha hovuz uchun maxsus kompozitsion yoki primer ishlatiladi.

Bundan tashqari, metall plitalardan yasalgan kesson namlikdan himoya qilishi mumkin. Dizayn korroziyaga qarshi maxsus kompozitsion bilan ishlangan quti bilan ifodalanadi. Keson bilan garajdagi ko'rish teshigining fotosuratini o'rganib, kessonni aniq ko'rishingiz mumkin.

Ventilyatsiya

Tabiiy shamollatish tekshirish chuqurining ajralmas elementidir. Chuqurni qurish jarayonida buni qilish kerak. Tekshiruv teshigida shamollatish ham qo'l bilan amalga oshirilishi mumkin. Buning uchun chuqurning tagida ishlayotganda, shlang orqali havo chiqarish uchun unda maxsus teshik ochiladi. Shlangni o'rnatgandan so'ng, uni qopqoq bilan yoping.

Qo'shimcha

Agar so'ralsa, yorug'lik bo'lishi uchun ko'rish teshigiga elektr energiyasi berilishi mumkin. Shu bilan birga, xavfsizlik va namlik qarshiligini unutmang.

Bundan tashqari, xuddi shu maqsadlar uchun siz 35 voltdan yuqori kuchlanishli rozetkalarni o'rnatmasligingiz kerak. 220 voltli lampalardan foydalanish mumkin emas.

Qo'shimcha element, qoida tariqasida, yog'ochdan yasalgan tom bo'ladi. Uyingizda ishonchli bo'lishi kerak, lekin ayni paytda juda og'ir emas. Oltin o'rtacha qalinligi uch sm bo'ladi, bu ishonchlilikni ta'minlaydi va ochilishda muammo tug'dirmaydi.

Garajdagi ko'rish teshigining fotosurati

Arzon garaj sotib olinsa, unda yerto'la ham, ko'rish teshigi ham yo'q. Ko'pchilik bunday avtomobil uyini past deb hisoblaydi. Ammo qurilishda yordamchi va asosiy ko'nikmalar mavjud bo'lsa, vaziyatni tuzatish oson. O'z qo'llaringiz bilan garajda er osti binolarini qurish tartib-qoidalarini ko'rib chiqing.

Funktsiyalar va zarurat

Ko'rish yoki sabzavot chuqurining vazifasi bir ma'noga ega: zamin sathidan pastda foydalanish mumkin bo'lgan joydan foydalanish. Bundan tashqari, podvalni ham, ta'mirlash maydonchasini ham bitta garajda birlashtirish mumkin. Ushbu murakkab binolarga ehtiyoj aniq. Axir, biz har doim garajni mashinani o'z-o'zini ta'mirlash imkoniyati bilan, shuningdek, sabzavotlarni saqlash zarurati bilan bog'laganmiz.

Ma'lumki, agar mashina uchun uy bo'lsa va unga avtoservisda xizmat ko'rsatish qimmat bo'lsa va yozgi hosilni saqlash uchun joy bo'lmasa, garajni bu ehtiyojlar uchun jihozlamaslik gunohdir! Biz ko'rish teshigi va podvalni tashkil qilish bo'yicha batafsil ko'rsatmalar beramiz, shuningdek kerakli materiallarni hisoblash misollarini ko'rsatamiz.

Garajda ko'rish teshigini qanday qilish kerak

Hisoblash va chizmalar

Bu jarayonda ular boshlaydigan birinchi narsa - bu maydon va eskizni hisoblash. Teshikning o'lchamiga kelsak. Odatda mashina ostidagi ish uchun joyning kengligi taxminan 70 sm ni tashkil qiladi. Bu o'rtacha qurilgan odam uchun etarli. Lekin eng muhimi, bu o'lcham hatto Matiz kabi kichik avtomobillarga ham garajga kirishda manevr qilish imkonini beradi. Darhaqiqat, bunday "chaqaloq" ning g'ildiraklaridan chuqurning chetiga qadar hali ham taxminan 20 sm masofa mavjud.

Martning uzunligi avtomobilingizning mos keladigan o'lchamiga teng bo'lishi mumkin. Odatda bu qiymat 3 m dan 4 m gacha.. Axir, kelajakda siz avtomobilning orqa qismiga, egzoz trubkasi va amortizatorlar joylashgan joyga ham, bamper joylashgan eng old qismiga ham kirish kerak bo'lishi mumkin. va moyli idish.

Garajdagi odatiy tekshiruv chuquriga misol

Ta'mirlash bo'shlig'ining chuqurligi taxminan avtomobil egasining balandligiga teng ravishda belgilanadi. Misol uchun, agar odam baland bo'yli bo'lmasa, 170 sm, demak, bu siz erni qazishingiz kerak bo'lgan balandlikdir. 70 sm ga teng kengligi olib, shuningdek, chuqurning rejalashtirilgan devorlarining qalinligini va tabiiy nishabni qo'shish kerak.

Ikkinchisi qazishdan keyin olinadi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, chuqurning eng yuqori va eng pastki qismidagi farq odatda taxminan 5 sm ni tashkil qiladi.Devorlarning qalinligi 10 sm deb taxmin qilinadi.Ta'mirlash uchun devorlarni qalinroq qilishning ma'nosi yo'q. joy. Ma'lum bo'lishicha, agar tayyor strukturaning kengligi 70 sm bo'lsa, unda qazish uchun ko'rsatilgan komponentlarning yig'indisiga teng mos o'lcham olinadi: 70 sm + 5 sm + 10 sm + 10 sm = 95 sm.

Devorlarning qalinligini bilib, agar butun tokni beton bilan tugatishga qaror qilinsa, tsement miqdorini hisoblash oson. Misol uchun, bizning holatimizda chuqurning balandligi 170 sm, uzunligi 300 sm, kengligi esa 95 sm, devor qalinligi 10 sm bo'lsa, quyilishi kerak bo'lgan eritmaning taxminiy hajmini hisoblaylik.

Devor maydoni chuqurning perimetri va balandligi mahsuloti sifatida topiladi: S = (3 m + 0,95 m + 3 m + 0,95 m) x 1,7 m = 7,9 x 1,7 = 13,43 m2. Devor uchun zarur bo'lgan beton hajmi ushbu maydonning mahsulotidan va devorlarning qalinligidan olinadi: V = 13,43 m2 x 0,1 m = 1,34 m3.

Ammo olingan qiymatga zaminni quyish uchun ohak miqdorini qo'shishimiz kerak. Uning hajmi binoning pastki qismining maydoni va zaminning qalinligi mahsulotiga teng bo'lib, u ham 10 sm ga teng.Biz olamiz: V = (3 m x 0,7 m) x 0,1 m = 2,1 m2 x 0,1 m = 0,21 m3. Umumiy hajm V jami. = 1,34 m3 + 0,21 m3 = 1,55 m3.

Beton olish uchun tsement qum va shag'al bilan 1: 1: 1 nisbatda aralashtiriladi. Bu shuni anglatadiki, biz har bir qurilish materialining teng ulushini sotib olishimiz kerak. Jami biz olamiz: 1,55/3 = 0,516 m3. Shuning uchun biz 0,6 kubometr tsement, 0,6 kubometr qum va 0,6 kubometr shag'al sotib olamiz. Ushbu hisob taxminiy, ammo barcha qiymatlar maksimal darajada olinadi. Shuning uchun bizda komponentlar tanqisligi bo'lmaydi.

Devor uchun material bilan siz darhol aniqlanishi kerak. Bu erda turli xil variantlar mavjud. Keling, asosiylarini sanab o'tamiz.

• Kengashlar.
  Yog'och, devorlarni o'rnatishni osonlashtiradigan nisbatan arzon materialdir. Biroq, tegishli davolanishsiz, bir necha yil o'tgach, taxtalar chirishga kirishishini yodda tutish kerak.
• Temir.
  Xuddi shu narsa temir devorlarga ham tegishli. Chelik korroziyaga moyil va tashqi harorat o'zgargan garajda, tuproq namligi yuqori bo'lsa, zang tezroq paydo bo'ladi.
• G'isht yoki monolit beton.
  Bu holda eng muvaffaqiyatli devor materiali g'ishtdir. Biroq, uni yotqizish qo'shimcha qiyinchiliklarga to'la. Siz doimo yechim tayyorlashingiz kerak bo'ladi va siz g'isht teruvchining mahoratini hisobga olmaganda, yordamchisiz qilolmaysiz. Ammo monolit beton devorlarni qurish biroz osonroq va ular g'ishtdan arzonroq bo'ladi.

Boshqa muqobil variantlar mavjud, masalan, sendvich panellar yoki ba'zi bepul plitalar. Lekin biz beton devorlarni qurish bilan jarayonni tasvirlab beramiz. Va bu bosqichda siz hali ham eskizni yaratishingiz mumkin.

Agar siz chizmachilik dasturlari bo'yicha ko'nikmalarga ega bo'lsangiz, ushbu misoldagi kabi fazoviy eskizni yaratishingiz mumkin

Asboblar va materiallar

Ishni ikki kishi hal qilishini hisobga olsak. Keyin sizga quyidagi vositalar va aksessuarlar kerak bo'ladi:

• ikkita belkurak,
• yer uchun ikki chelak,
• beton chelak,
• bir chelak tuproqni ko'tarish uchun arqon,
• beton aralashtirish uchun belkurak,
• qolipni o'rnatish uchun bolg'a va temir arra.

Materiallardan sizga quyidagilar kerak bo'ladi:

• tsement,
• vayronalar,
• qum,
• Formalash uchun OSB taxtasi, biz uning miqdorini oldindan hisoblangan devor maydoniga qarab olamiz, ya'ni bizga 13,43 m2 kerak,
• tirnoqlar,
• mustahkamlovchi metall to'r, uning umumiy maydoni devor va zamin maydonlarining yig'indisiga teng: 13,43 m2 + 2,1 m2 = 15,53 m2,
• binoning yuqori qismini ramkalash uchun - umumiy uzunlikdagi 50 x 50 metall burchak, biz tayyor chuqurning perimetri bo'yicha hisoblaymiz: L \u003d 3 m + 0,7 m + 3 m + 0,7 m \u003d 7,4 m .

Ko'rish teshigini qurish bo'yicha ko'rsatmalar

1. Biz to'g'ridan-to'g'ri qazish ishlarini boshlaymiz. Biz kelajakdagi bo'shliqni oldindan belgilab qo'yamiz, uning markaziy chizig'ini mashina uchun xonamizning o'rtasi bilan birlashtiramiz. Ya'ni, biz garajni qisqa tomoni bo'ylab yarmiga bo'lamiz, o'rta chiziqni aqliy ravishda chizamiz, uning bo'ylab darvozadan 1 m orqaga chekinamiz va shuning uchun biz chuqurning qisqa tomonining o'rtasini topamiz. Biz erga temir panjara bilan chuqurning o'lchamlari bilan to'rtburchaklar chizamiz. Biz qoziqlarni rejalashtirilgan bo'shliqning burchaklariga joylashtiramiz.
   Xo'sh, garajda zamin bo'lmasa, aks holda chuqurning o'lchamlari bo'yicha qoplamaning bir qismini ochish kerak.
2. Zamin oldimizda bo'lganda va belgilar ko'rinadigan bo'lsa, biz belkuraklarni olib, davom etamiz. Birinchidan, biz butun rejalashtirilgan qazish yuzasi bo'ylab tuproqni bir süngü chuqurligiga ochamiz. Qazilgan tuproq va loyni qaerga yig'ishni darhol hal qilishingiz kerak. Qo'shnilarga xalaqit bermasa, garaj yaqinida joy ajratish yaxshiroqdir. Keyinchalik, deyarli 5 m3 bo'lgan bir guruh bo'sh tuproqni biron joyga olib tashlash kerak bo'ladi.
3. Biz o'zimiz uchun qulay deb hisoblaydigan tarzda qazishni davom ettiramiz. Siz har safar butun rejalashtirilgan sirt bo'ylab bitta nayza bilan chuqurroq borishingiz mumkin yoki qismlarga bo'lib to'liq chuqurlikka teshik qazishingiz mumkin. Asosiysi, qulash ehtimoli haqida eslash.
   

   Maslahat. Oddiy vinchni oldindan o'rnatish ishni sezilarli darajada osonlashtiradi. Masalan, garajda qandaydir rolikni, aytaylik, eski V-kamar kasnagini osib qo'yish va unga yelkali tutqichni ulash kifoya. Shundan so'ng, er chelaklarini ko'tarish qiyin emas. Qazuvchi idishni to'ldiradi va o'z sevgilisini to'xtatilgan diskning chetiga tashlangan kabelning kancasiga bog'laydi. Yuqoridagisi rulonni tutqich bilan aylantiradi. Shunday qilib, tuproqni engillashtirilgan ko'tarish amalga oshiriladi.

   Chuqur qazish davom etmoqda

4. Qazishni tugatgandan so'ng, hosil bo'lgan polni kesish, shuningdek, moloz bilan sepish kerak. Ezilgan tosh kamida bitta qatlam bilan qoplanishi kerak. Keyin biz barcha toshlarni ehtiyotkorlik bilan silaymiz.
5. Endi devorlar va taxta haqida o'ylash vaqti keldi. Yuqorida aytib o'tilganidek, biz misol sifatida betondan foydalanamiz. Biz devorlardan boshlaymiz. Avval biz qolipni quramiz. OSB plitasi material sifatida xizmat qilishi mumkin, keyinchalik u boshqa ehtiyojlar uchun foydali bo'ladi. OSB plitalari oddiygina qazilgan devorlar bo'ylab vertikal ravishda o'rnatiladi, ulardan hamma joyda 10 sm orqaga chekinadi va qoziqlar bilan o'rnatiladi. Plitaning burchaklarida biz mixlar bilan mahkamlaymiz. Biz soddalashtirilgan kompozitsion betonni jihozlangan bo'shliqlarga quyamiz (bir chelak tsement, bir chelak qum, bir chelak shag'al). To'kish paytida mustahkamlovchi mash o'rnatishni unutmang.
   

   Maslahat. Tekshiruv chuqurining ishlashi paytida asbobni yig'ish uchun ko'pincha qandaydir doğaçlama bo'shliqlar kerak bo'ladi. Bunday kichik bo'shliqlarni hatto qoliplarni o'rnatish bosqichida ham ta'minlash tavsiya etiladi. Misol uchun, bir necha joylarda temir qutilarni o'rnating, ular beton quyish paytida devorlar ichida qoladi. Shaklning yuqori qismida yorug'lik chiroqlarini o'rnatish uchun kichik tsilindrlarni o'rnatish mumkin.

6. Ikki yoki uch kundan so'ng, beton devorlarning qotib qolishi uchun zarur bo'lgan qolip qurilmasini demontaj qilish va kerak bo'lganda tuproq bilan to'ldirish mumkin.
7. Devorlarni qattiqlashtirgandan so'ng, biz polni to'kishga kirishamiz. Xuddi shunday metall to'rni molozning butun yuzasiga yotqizib, biz chuqurning pastki qismini soddalashtirilgan kompozitsion beton bilan to'ldiramiz (bir chelak tsement, bir chelak qum, bir chelak shag'al).
8. Garajning zaminida chuqurning perimetrini metall burchak bilan tugatish maqsadga muvofiqdir. Darhol rulonli mahsulotlardan konturni 50-60 mm tokcha bilan payvandlab, uni langar bilan mahkamlab, betonlashdan keyin o'rnatish yaxshiroqdir. Ushbu dizayn devorlarni yanada mustahkamlaydi va avtomobil g'ildiraklarining sirpanishiga to'sqinlik qiladi.
   Endi bizning ko'rish teshikimiz tayyor. Lekin biz hali ham uning gidroizolyatsiyasi haqida g'amxo'rlik qilishimiz kerak, shuningdek, mashina kelganda bo'shliqni qanday yopish kerak.
   

   Suratda tokning yuqori qismi metall burchak bilan bezatilgan

Er osti suvlari va namlikka qarshi muhrlanish haqida bir necha so'z

Kelajakda er osti suvlari garajda qurilgan joy uchun shartsiz xavfga aylanishi mumkin. Agar garaj kooperativining egasidan bilib olish mumkin bo'lgan hududdagi ularning darajasi yuqori bo'lsa, siz gidroizolyatsiya haqida oldindan g'amxo'rlik qilishingiz kerak.

Garaj sotib olishdan oldin er osti suvlari mavjudligini aniqlab olish yaxshiroqdir!

Bu erda ikki xil usul mavjud. Yoki muhrlanish devorlar va zamin o'rnatilishidan oldin yoki keyin amalga oshiriladi. Birinchi usul afzalroqdir, hatto tekshiruv chuqurini loyihalash bosqichida ham gidroizolyatsiya haqida oldindan o'ylash yaxshiroqdir. Bu shunchaki osonroq va ishonchliroq. Shuning uchun, ish paytida rulon yoki plyonkali materiallar bilan manipulyatsiya qilish kerak. Ikkinchisi bir-birining ustiga chiqadigan yo'llar bilan beton quyishdan oldin erga yotqiziladi. Tom yopish materiallari, butil kauchuk gidroizolyatsiya qistirmalari sifatida xizmat qilishi mumkin. Aslida, bu materiallar ham katta xarajat, lekin chuqurning quruqligi qimmatroq.

Yana bir narsa, bo'shliqni qurishdan keyin gidroizolyatsiya ishlari sodir bo'lganda. Keyin siz ko'p miqdordagi mastikni to'plashingiz, uni isitishingiz va shunchaki barcha devorlar va bo'g'inlarni pol bilan qoplashingiz kerak.

Er osti suvlari darajasi kritik darajaga yaqinlashganda, har bir buloq suvi garajning tuproqli qavatini to'ldirganda, ko'rish teshigini qurishning faqat bitta usuli bor. Kerakli hajmni qazib olgandan so'ng, bo'g'inlarda ehtiyotkorlik bilan payvandlangan metall idishni joylashtiring. Aynan u ko'rish teshigining devorlari va zamini bo'lib xizmat qiladi. Bu holatda asosiy qoida: o'rnatilgan metall quti garajning devorlariga beton zamin bilan ulanishi kerak. Aks holda, bahorning ajoyib kunlaridan birida, butun quti shishaning tiqinlari kabi, pol sathidan yuqorida suzadi. Shu bilan birga, suv uchun drenajni ta'minlash kerak.

Yopishdan ko'ra

Ko'rish teshigi ustidagi taxta uchun siz qalin taxtalardan foydalanishingiz mumkin. Agar mashina garajga kirayotganda hali ham "o'tkazib yuborsa", yog'och zamin kuchli bo'lsa, hech bo'lmaganda muvaffaqiyatsiz bo'lmaydi. Yana bir taxta varianti - metall gofrirovka qilingan qatlam. Plitalardan farqli o'laroq, uni yon tomonga siljitish oson va u mashinaning og'irligiga ham bardosh beradi, ammo u biroz egiladi.

Aniqlik uchun biz o'z garajida ko'rish teshigini yaratgan odamning videosini biriktiramiz.

Bosqichma-bosqich qurilish: uy qurish tajribasi (video)

Sabzavotli teshikni qanday qilish kerak

O'lchamlarni va chizmalarni hisoblash

Bu erda dizaynga yondashuv biroz boshqacha. Saqlash uchun rejalashtirilgan sabzavotlar hajmiga, mintaqadagi tuproqni muzlatish chuqurligiga tayanish, shuningdek, sumkalarni saqlaydigan odam uchun bo'sh joyni ta'minlash kerak. Bundan tashqari, podvalda tuzlangan bankalar uchun javonlar jihozlangan bo'lishi kerak. Bizning er osti inshootimizning joylashuvi har qanday holatda to'g'ridan-to'g'ri mashina ostidadir, shuning uchun mustahkam zaminni loyihalash juda muhimdir.

Ushbu fikrlarning barchasiga asoslanib, sabzavot chuqurining taxminiy o'lchamlari quyidagi diapazonlarda yotqizilgan. "Manevr" erkinligi uchun kengligi kamida bir yarim metr bo'lishi kerak. Erto'laning uzunligi odatda ikki metrdan olti metrgacha. Bo'yiga kelsak: kichik bo'yli odam chuqurda to'g'rilanishi kerak. Ya'ni, biz 170 sm minimal qiymatni olamiz.Agar qoplash uchun taxminan 20 sm ketishini hisobga olsak, u holda chuqurning pastki qismidan garaj qavatigacha bo'lgan umumiy balandligi 190 sm ga teng, juda etarli. sabzavotlarni hatto Sibirda muzlatib qo'ymaslik uchun.

Ishni boshlashdan oldin kamida eskizni chizishingizga ishonch hosil qiling. Chizmada lyuk uchun teshikning o'lchamlarini hisobga olish va shamollatish trubasini chizish kerak. Ya'ni, lyuk bilan yopilgan odamning kirish joyi zinapoyaga chiqish va pastga tushish oson bo'lgan o'lchamlarga ega bo'lishi kerak. Tajriba shuni ko'rsatadiki, minimal bunday o'lchamlar yarim metrdan yarim metrga teng. Shamollatish trubkasi garajdan havo chuqurga kirishi kerak.

Majburiy shamollatishni hisobga olgan holda garajdagi podvalning eskizi

Sxematik ko'rsatilgan o'lchamlarga ko'ra, devor va shiftlarni qurish uchun zarur bo'lgan material miqdorini aniqlash oson. Aytaylik, agar chizmada yerto'laning kengligi 1,7 m, balandligi 1,7 m va uzunligi 2 m bo'lsa, unda quyidagi hisob-kitob olinadi.

Biz devorlarning maydonini perimetr va balandlikning mahsuloti sifatida topamiz: S \u003d (1,7 + 2 + 1,7 + 2) x 1,7 \u003d 12,58 m2.

Qurilish me'yorlariga ko'ra, qalinligi bir g'isht (25 sm) devorning 1 m2 uchun 102 dona talab qilinadi. g'ishtlar. Bu shuni anglatadiki, bizga barcha devorlar uchun quyidagi miqdordagi g'isht kerak bo'ladi: 12,58 m2 x 102 dona. = 1283 dona. Jangga qo'shib, 1300 dona qiymatini olaylik. Shu bilan birga, qurilish me'yorlariga ko'ra, har 400 dona uchun. taxminan 0,25 m3 eritma kerak bo'ladi. Shunday qilib, 1300 dona uchun biz 0,25 x (1300/400) = 0,25 x 3,25 = 0,81 m3 eritma olamiz.

Lekin yerto‘lani yopish uchun hali ham beton kerak. Uning hajmi chuqurning perimetri va polning qalinligi mahsulotiga teng bo'lib, odatda 10 sm: V \u003d (1,7 + 2 + 1,7 + 2) x 0,1 \u003d 0,74 m3.

Asboblar va materiallar

Ishni boshlashdan oldin biz ikki kishi uchun quyidagi vositalarni tayyorlaymiz:

• qazish asboblari (yuqorida sanab o'tilgan),
• tsement ohaklarini aralashtirish uchun belkurak,
• tosh molga,
• payvandlash mashinasi,
• arra.

Shuningdek, bizga quyidagi materiallar kerak bo'ladi:

• g'isht, hisoblangan,
• 0,81 m3 ohak tayyorlash uchun tsement va qum (taxminan 0,27 m3 tsement va 0,54 m3 qum),
• teng nisbatda taxta uchun tsement, qum va shag'al (0,74 m3 / 3 = 0,25 m3),
• qalin taxtalar,
• uzunligi 1,7 m bo'lgan to'rtta log.
• kanallar, armatura.

Erto'la qurish bo'yicha ko'rsatmalar

1. Qazish ko'rish teshigini qurishning oldingi holatiga o'xshash tarzda amalga oshiriladi.
   

   Erto'la uchun allaqachon qazilgan teshik

2. Bo'shliq to'liq shakllantirilgandan so'ng, devor va zamin ustida ishlash vaqti keldi. Bu holda eng yaxshi dizayn g'isht ishlaridir, garchi ko'plab hunarmandlar o'zlarining chizmalariga ko'ra zavoddan po'lat qutiga buyurtma berishadi. Bunday tankda lyuk va lyuk, shuningdek, shamollatish uchun chiqish joyi allaqachon ta'minlanishi kerak. Biz g'isht ishlari bilan variantni ko'rib chiqamiz.
3. Devor qalinligi odatda bitta g'isht sifatida olinadi. Pastki qatorni yotqizishni boshlashdan oldin, gidroizolyatsiya uchun tuproqli gumbazlarni bitum bilan qoplash kerak. Duvarcılık yuqori sifatli, mustahkamlovchi, yaxshi ohak bilan, yaxshisi professional g'isht teruvchini jalb qilgan holda bo'lishi kerak. Agar buning iloji bo'lmasa, biz ishni o'zimiz qilamiz.
   G'isht ishlarini qanday qilib to'g'ri bajarish kerakligini so'z bilan tushuntirish deyarli mumkin emas. Biz ushbu jarayonni vizual tarzda o'rganishni taklif qilamiz, shuning uchun biz o'quv videosini taqdim etamiz (ro'yxatdan keyin quyida ko'ring).
   Va bu erda g'isht bilan ishlangan podvalning fotosurati:

   Suratda yerto'laning devorlarini bitta g'ishtda tosh bilan bezash ko'rsatilgan.

4. Keyingi bosqichda, g'isht devorlari paydo bo'lgandan so'ng, podvalning shipi o'rnatiladi. Bu jarayonga g'isht teruvchining ishi kabi jiddiy yondashish kerak. Axir, ko'p narsa chuqurning shiftining sifatiga bog'liq: sabzavotlar muzlaydimi, mashina muvaffaqiyatsiz bo'ladimi? Boshlash uchun biz g'isht devorlariga suyanib, qalin taxtalarni bir-biriga mahkam yotqizdik. Har bir taxtaning uzunligi podvalning kengligiga teng bo'lishi kerak. Keyin biz taxtalarni tik turgan loglar bilan qo'llab-quvvatlaymiz, ya'ni vertikal ravishda kamida to'rtta logni o'rnatamiz. Bu tsement qotib qolguncha bir turdagi yordamdir.
5. Keyinchalik, chuqurning perimetri bo'ylab biz kanallarni yotqizamiz. Biz taxtalarga armatura biriktiramiz, shundan so'ng biz podvalning burchagidagi burchaklardan kvadrat teshikni o'rnatamiz, u erda lyuk bo'ladi. Garajdagi mashina yerto'lani ochishga xalaqit bermasligi uchun avval uning aniq manzilini aniqlashingiz kerak. Keyingi bosqichda biz kavisli trubani o'rnatamiz, uning bir uchi shiftdan yerto'laga tushadi, ikkinchisi esa garaj qavatidan biroz ko'tariladi. Biz barcha temirni payvandlash orqali ehtiyotkorlik bilan qaynatamiz.
   

   Maslahat. Keyinchalik, xonadan tashqarida shamollatish uchun rozetkani olib tashlash va unga himoya soyabon o'rnatish yaxshiroqdir. Shunday qilib, yerto'ladan hidlar mashina uchun uyga kirmaydi. Bundan tashqari, qattiq qish sovuqlarida quvur orqali sovuq havoning kirishini to'sib qo'yish mumkin bo'lgan damperni ta'minlash kerak.

6. Jarayon oxirida biz hosil bo'lgan zamin ramkasini beton bilan to'ldiramiz (1 chelak tsement, 1 chelak qum, 1 chelak ezilgan tosh). Ushbu operatsiyadan keyin ham garajning zaminini yasashga harakat qilishimiz kerak, aks holda siz keyinroq parda qilishingiz kerak bo'ladi. Ta'riflangan bosqichdan so'ng, biz betonning o'rnatilishi uchun ikki kun kutamiz, keyin qo'llab-quvvatlovchi loglarni olib tashlaymiz.

Video: o'z qo'llaringiz bilan g'isht qo'yish

Gidroizolyatsiya va izolyatsiya

Agar g'ishtdan oldin gidroizolyatsiya qilinmagan bo'lsa, u holda devor va ship allaqachon qurilgan bo'lsa, buni amalga oshirish mumkin. Buning uchun barcha bo'g'inlar va yoriqlarni mastik bilan surting.

Agar ish olib boriladigan hududda qish sovuq bo'lsa (masalan, Shimoliy yoki Sibir), u holda podval ichidagi ship va devorlarni izolyatsiya qilish yaxshiroqdir. Shu maqsadda oddiy ko'pik mukammal mos keladi. Uni yuvish yoki metall chiziqlar bilan oddiy o'z-o'zidan tebranish vintlari bilan tuzatish oson. Chuqurning yon tomonlariga dekorativ panellar qo'shimcha ravishda o'rnatilishi mumkin.

Ushbu fotosuratda qabrlarga ko'pik va dekorativ panellar bilan izolyatsiya qilingan.

Endi yerto'lamiz tayyor. Faqat metall lyukni o'rnatish qoladi, u ham ko'pikli qatlam bilan izolyatsiya qilinishi kerak. Siz shunchaki narvon sotib olishingiz va uni chuqurga tushirishingiz mumkin.

Video: monolit qabrlarga devorlarni qanday qilish kerak

Biz ko'rish chuqurini, shuningdek, sabzavot chuqurini yaratish bo'yicha ko'rsatmalarni ko'rib chiqdik, ammo shuni ta'kidlash kerakki, ba'zi amaliy egalar "ikkitasini birida" qurishadi: ularni ta'mirlash joyi podvalga kirishdir. Bunday tuzilma, qoida tariqasida, butun tuzilmaning poydevorini qurish paytida yotqiziladi va allaqachon tugagan garajda "ikkitasini birida" qilish juda qiyin. Ammo bu, aslida, agar biz barcha tavsiyalarimizni birlashtirsak, mumkin.