Collegamento allarme auto fai-da-te

I meccanismi di sicurezza sono rapidamente installati nei servizi di auto. Considera come collegarli tu stesso. Questo processo ha diverse parti. Il risultato dipende direttamente dal fatto che si seguano le istruzioni.

Prima di collegare direttamente l'allarme alla serratura centrale, è necessario familiarizzare con la struttura della serratura stessa. Successivamente, stiamo cercando punti di accesso che sono mostrati negli schemi delle istruzioni per l'uso e l'installazione del dispositivo su un veicolo. Allarmi tipo starline a91 sono universali, sono adatti per l'installazione su auto con diversi tipi di motori (turbo, diesel o benzina) con cambio sia automatico che manuale.

Materiali di lavoro

Per installare l'allarme avrai bisogno di:

• nastro isolante;
• Cacciavite;
• LED di protezione;
• attivatore porta conducente;
• saldatore (con colofonia e saldatura);
• l'allarme stesso.

Importante! Non avviare la connessione senza prima aver letto il materiale teorico.

Istruzioni passo passo

Vale la pena ricordare che i metodi di installazione del meccanismo di sicurezza possono differire l'uno dall'altro (il più delle volte dipende dal produttore). Dopo che tutti i materiali sono stati raccolti e tutte le informazioni introduttive sono state lette, è possibile iniziare l'installazione.

1. Collegamento del sensore d'urto. Questa fase è facile. Il sensore è collegato al blocco tramite un connettore di commutazione a tre pin (che si trova sul lato destro dalla parte inferiore del corpo del blocco). Collegare il connettore dell'indicatore LED sul lato sinistro dell'alloggiamento dell'unità di allarme. Collegare il pulsante al contatto posto nella parte inferiore della custodia dell'unità di allarme.
2. Chiusura centralizzata. Colleghiamo il filo giallo e il filo giallo con una striscia nera al polo positivo della batteria ("+"). Colleghiamo il filo arancione e il filo arancione con una striscia nera al terminale negativo della batteria ("-"). Collegare entrambi i restanti fili bianchi all'attuatore del blocchetto di accensione centrale.
3. Segnalazione. Dispone di 10 fili di diversi colori.

Video: collegare l'allarme

Considera la loro connessione:

• filo giallo(in alto) si collega ai contatti della bobina di alimentazione del relè. I contatti normalmente chiusi di questo relè sono inseriti nel punto dell'interruzione nel circuito di alimentazione della bobina di accensione. Devi tagliare il cavo che collega la bobina di alimentazione del relè e l'interruttore di accensione. Le estremità formate dopo il taglio devono essere collegate a due contatti relè (fili verdi). Collegare quindi il cablaggio proveniente dal blocchetto di accensione ad un altro contatto della bobina del relè;
• filo neroè necessario collegarsi al polo negativo della batteria (ad essa sono collegati anche i fili arancio e arancio-nero della serratura centrale);

  Importante! È necessario scollegare la batteria per il periodo di connessione, in modo da non danneggiare il cablaggio elettrico del veicolo.

• entrambi i fili sono marroni collegarsi agli indicatori di direzione (il primo a destra, il secondo, rispettivamente, a sinistra);
• collegare il filo rosa alla sirena (al suo filo rosso). Il cavo nero della sirena è collegato alla custodia o al polo negativo della batteria;
• cablaggio rosso collegare al terminale positivo. Ad essa devono essere collegati i fili giallo e giallo-nero della serratura centrale;
• filo verde(chiamato anche "apertura del bagagliaio meno"). Per poter implementare questa funzione è necessario installare un relè aggiuntivo e collegare questo filo alla sua bobina di alimentazione;
• filo arancione collegare all'interruttore del pedale del freno;
• filo bianco (ACC) deve essere collegato al blocchetto di accensione (al contatto che si chiude ruotando la chiave e su di esso compare la tensione di alimentazione);
• filo blu collegare ai finecorsa della porta.

Quali difficoltà possono sorgere e come superarle

Il processo di connessione richiede molto tempo, quindi gli utenti potrebbero riscontrare alcuni problemi:

1. Il problema della scelta con un'ampia varietà di sistemi di sicurezza. Gli acquirenti che scelgono un sistema di allarme, prima di tutto, dovrebbero essere guidati dai loro desideri e idee sulle caratteristiche funzionali di questo dispositivo.
2. Installazione di un antifurto per auto alla chiusura centralizzata. Per risolvere questo problema, è necessario determinare i punti di connessione del meccanismo di sicurezza, tenendo conto di una serie di caratteristiche (un tipo di allarme, l'esclusività dell'auto, l'ubicazione dell'unità centrale dell'allarme dell'auto del veicolo).
3. Il problema della scelta di uno schema di installazione (le designazioni dei colori di vari meccanismi possono essere destinate ad altre funzioni). Si consiglia di utilizzare gli schemi originali per il proprio modello di antifurto auto.

Lo sapevate? L'auto più costosa al mondo è l'auto sportiva italiana Lamborghini Veneno Roadster, del valore di 4,5 milioni di dollari.

Schemi di collegamento

Presentiamo uno schema di connessione universale.
Schema elettrico Nonostante il processo piuttosto lungo di installazione di un antifurto per auto con le proprie mani, gli sforzi spesi non saranno vani, perché ciò farà risparmiare una buona quantità di denaro (molto spesso, il costo dei servizi professionali è uguale al prezzo di il kit di allarme stesso).

Lo sapevate?Le auto più rubate al mondo sono le marcheMercedes-Benz (Classe C), BMW 3, Infinity (serie G).

Inoltre, porterà molto piacere a coloro a cui piace fare tutto con le proprie mani.

Nell'articolo ti diremo come installare un antifurto per auto in qualsiasi auto con una guida passo passo.

Un antifurto per auto è un modo efficace per assicurare il tuo investimento e darti tranquillità. Mentre molti veicoli sono dotati di serie di una sorta di sistema di allarme, altri no. Non sorprende che molte persone vogliano installare un sistema di allarme, o perché non ne hanno uno o perché sentono la necessità di aggiornare il sistema. L'installazione di un antifurto per auto può sembrare un compito arduo, ma con un po' di preparazione e informazioni, si trasforma in una serie di piccoli compiti.

Pianificazione dell'installazione

Sviluppare un piano di installazione. Pianificare in anticipo può ridurre i tempi di installazione. In particolare, raccogli documenti e manuali che descrivono i colori, la posizione e la polarità dei cavi del tuo veicolo.

Controlla ciascuna delle tue porte

Vuoi assicurarti che portino in alto l'indicatore "porta socchiusa" sul cruscotto. Se la porta non funziona, l'allarme non funzionerà quando questa porta viene forzata.

• La maggior parte degli allarmi è dotata di interruttori di contatto aggiuntivi che attivano un allarme quando la porta viene aperta. Questa può essere una buona alternativa se le tue porte non causano una luce incrinata quando vengono aperte.

Schemi di collegamento allarmi

Annota quali pannelli dovranno essere rimossi e quali strumenti saranno necessari per rimuoverli. Studia lo schema elettrico della tua auto e disegna uno schema in cui collegherai l'antifurto dell'auto.

Installazione di un antifurto per auto

Rimuovere i pannelli richiesti. Ciò ti consentirà di accedere ai cavi necessari per collegare l'antifurto dell'auto. Questo ti darà anche accesso alle aree sotto il cruscotto dove puoi installare un allarme. In genere, questo include pannelli vicino al centro del cruscotto sul lato del conducente. Si trovano spesso vicino al pavimento o sotto il volante. Questi pannelli saranno diversi per ogni veicolo, ma puoi fare riferimento al manuale di servizio del tuo veicolo per trovare i pannelli corretti.

Montare l'antifurto per auto

Prova a installare un antifurto per auto in un luogo nascosto. Alcune persone lo monteranno all'interno del cruscotto se lo spazio è disponibile o sotto il sedile. Tieni solo presente che se l'allarme è visibile, il ladro può spegnerlo. Più è difficile trovare la tua sveglia, più efficace sarà. Installare il supporto utilizzando le viti e gli accessori inclusi con l'antifurto per auto.

• Assicurati di guardare l'altro lato di qualsiasi superficie prima di saltare una vite. Non vuoi avvitare accidentalmente fili o altre parti.

Perforiamo la protezione in macchina

Puoi evitare questo passaggio facendo passare il cavo dall'allarme dell'auto alla sirena attraverso un foro esistente nella protezione. Spesso aiuta a far passare il filo accanto ai tubi flessibili del nucleo del riscaldatore, al filo dell'amplificatore di potenza, all'alimentatore di accensione o a qualsiasi altro filo che va dall'altro lato dello schermo. Se non c'è una posizione comoda, dovrai perforare un posto per il filo. Se devi fare un nuovo foro, assicurati di guardare entrambi i lati della protezione per assicurarti che il posto che vuoi perforare sia sicuro.

Far passare il filo attraverso la protezione

Questo filo collegherà l'allarme dell'auto alla sirena.

• È importante isolare questo filo con un occhiello di gomma o riempire il foro con silicone. Questo protegge il filo da danni da attrito con protezione e cortocircuiti. Dovresti anche provare a mettere il filo da qualche parte in modo da non poterlo colpire.

Montiamo l'allarme

Puoi scegliere una posizione sulla guardia o in qualsiasi altro punto della sala macchine dove c'è abbastanza spazio. È importante installare l'allarme a faccia in giù in modo che l'acqua non si accumuli nella bobina mobile.

Cablaggio di collegamento

Avviare l'interruttore di servizio. Questo sarà il filo dal modulo di allarme dell'auto. Questo interruttore ti consentirà di disabilitare le funzioni della sirena. Ciò renderà più facile per i meccanici azionare la macchina.

Avvia LED

Il LED dell'allarme dell'auto indica quando l'allarme è attivo. Questa luce viene solitamente installata sul cruscotto praticando un piccolo foro nel cruscotto e facendo passare un filo al modulo di allarme dell'auto. La luce viene quindi fissata al cruscotto con una supercolla per tenerla in posizione. Assicurati di guardare entrambi i lati del cruscotto e assicurati che il tuo trapano non colpisca altre parti.

Installare un'antenna esterna

Se hai un'antenna esterna, estende la portata del tuo telecomando wireless ricevendo un segnale dall'esterno del veicolo e trasmettendolo al modulo di allarme dell'auto. La maggior parte delle antenne esterne sono antenne con montaggio in vetro. Ciò significa che installerai il ricevitore all'esterno del tuo vetro e il ripetitore all'interno dello stesso vetro. Il segnale verrà trasmesso attraverso il vetro senza la necessità di praticare fori e cavi del ripetitore direttamente al cavo dell'antenna del modulo di allarme.

Collega la sirena

La sirena deve avere due fili, uno negativo e uno positivo. La maggior parte degli allarmi per auto produce una sirena positiva, quindi collegare la scatola dell'allarme al filo positivo della sirena e collegare l'altro filo della sirena a terra.

Collegare i sensori di allarme

I sensori sono responsabili della segnalazione che qualcosa non va e la sirena dovrebbe suonare. Collegherai i cavi del sensore dall'allarme dell'auto ai cavi che segnalano la tua porta socchiusa o la luce della cupola. Puoi anche collegarli ai sensori di posizione del bagagliaio e del cofano e all'interruttore di accensione, a seconda delle funzioni disponibili nel tuo sistema di sicurezza.

Collegare il cavo di alimentazione

È necessario collegare il cavo di alimentazione del modulo di allarme a un test o un'altra sorgente CC. Ciò garantirà che venga generato un allarme anche quando il veicolo è spento. La sveglia è ora attiva e attiva.

Rimetti i pannelli sulla tua auto

Assicurati di sostituirli nell'ordine corretto in modo che tutti i pannelli siano allineati correttamente. Si consiglia inoltre di consultare il manuale di servizio per questo passaggio.

L'allarme per auto è un efficace sistema di sicurezza. Viene spesso utilizzato sulle auto moderne. Forse l'allarme non ti salverà dal furto, ma aiuterà a fermare i tentativi di danno. Capita spesso che nei cortili i bambini, per caso o non per caso, possano agganciare l'auto. Inoltre, i bombardamenti di auto con armi pneumatiche non sono rari. Con l'aiuto del complesso di sicurezza, il proprietario sarà in grado di rispondere in tempo al danno. Gli allarmi possono spaventare i criminali: ci sono molti casi simili. È meglio affidare il collegamento dell'allarme a professionisti esperti, ma se non ce ne sono, puoi provare a farlo da solo. L'operazione non è così difficile. Vediamo come collegare l'allarme.

Standard e schemi di diversi produttori

Se analizziamo gli schemi di connessione per gli allarmi per auto di vari produttori, possiamo concludere che non esistono schemi standard e un'unica unificazione. I fili dello stesso colore di diversi produttori risolvono problemi diversi.

Un particolare marchio ha il proprio metodo di installazione e collegamento dei dispositivi.

Installazione dell'unità di allarme

Il primo passo è installare l'unità principale. Il problema principale per molti è dove collegare l'allarme? È installato nell'abitacolo, in un luogo noto solo al conducente. Se si tratta di un complesso di sicurezza serio, allora ci sono diversi blocchi di questo tipo: sono meglio posizionati in luoghi diversi. Ciò contribuirà a guadagnare tempo quando i ladri di auto prenderanno il sopravvento. Prima di collegare il sensore di allarme, è necessario smontare il rack sinistro. Si consiglia di installarlo lì.

Di serie, all'interno del cruscotto è nascosta una semplice unità di allarme, ma è possibile trovare altri posti. È desiderabile riparare il blocco. Può essere incollato su nastro biadesivo o fissato con viti autofilettanti. Anche in questa fase, dovresti occuparti del circuito elettrico: mostra come collegare l'allarme all'alimentazione, agli indicatori di direzione, ai solenoidi della chiusura centralizzata.

Tirare il filo

Di solito ci sono molti cavi. È meglio allungarli in luoghi chiusi, protetti in modo affidabile dall'umidità e dalle alte temperature. È meglio allungare il cablaggio nella treccia e si consiglia di utilizzare morsetti di plastica per il fissaggio sul corpo. Devono essere serrati a una distanza non superiore a 20 centimetri l'uno dall'altro. Qualunque sia l'allarme, ha fili ridondanti. Gli interruttori di apertura della porta e del bagagliaio sono fili diversi. Ma poiché la funzione è una, sono collegati tramite un cavo. Il secondo dovrebbe essere tagliato. Successivamente, quando ci sono problemi con l'allarme, sarà più facile determinare la possibile causa e trovare il circuito in cui ci sono malfunzionamenti. La pratica dell'installazione degli allarmi mostra che i cavi completi spesso non sono sufficienti. Pertanto, è meglio acquistarne altri in anticipo.

Collegamento di alimentazione

Tutto è semplice qui. È sufficiente trovare un cavo grande e spesso sulla scatola dei fusibili dell'auto: questo è il filo positivo. Il peso è preso dal corpo. I fili vengono spellati e collegati mediante morsettiere a sgancio rapido.

Punti di connessione allarmi

Considera i punti di connessione popolari. Il vantaggio principale per l'alimentazione si trova nell'interruttore di accensione. In questa posizione si trova anche il contatto di avviamento con polarità negativa. L'elemento ACC si trova lì. Il contatto di accensione con polarità positiva si trova nel gruppo di contatti della serratura.

Il blocco normale nella maggior parte dei casi è collegato tramite un filo negativo. Ma ci sono delle eccezioni. Le porte e i loro finecorsa sono controllati da polarità positiva, ma è meglio ricontrollare tutto secondo lo schema. Le dimensioni sono collegate al filo positivo e le posizioni di questi fili sono contrassegnate nella scatola dei fusibili. Nella maggior parte dei casi, questi punti sono sufficienti per risolvere un problema come il collegamento di un allarme a un VAZ (che si tratti di un "Classic" o di un moderno "Vesta").

Collegamento di segnali luminosi esterni

In quasi tutti i dispositivi, l'indicazione avviene tramite gli indicatori di direzione. È meglio usare due fili: ognuno è responsabile della propria parte. Si consiglia di collegare tramite diodi per evitare cortocircuiti ai lati. È più razionale connettersi attraverso le dimensioni: hanno un consumo energetico inferiore e hai anche bisogno di un filo senza diodi per il collegamento.

Collegamento alla serratura centrale

Forse l'allarme non salverà ma renderà più confortevole la vita del conducente. Molti sistemi hanno il controllo della chiusura centralizzata. Vediamo come collegare le serrature all'allarme. Assumiamo che i solenoidi siano già stati installati.

Il primo passo è capire i colori dei fili e quali comandi eseguono. Per questo, è meglio usare un multimetro. L'algoritmo di ricerca del contatto desiderato è abbastanza semplice: il dispositivo è impostato sulla modalità di misurazione della resistenza. Il meno è collegato a uno dei contatti, viene premuto un pulsante che chiude la porta. Con un multimetro, devi cercare la resistenza zero. Successivamente, il pulsante può essere rilasciato. Quando la resistenza è infinita, questo è il contatto desiderato. Stanno anche cercando un secondo contatto. Questo viene fatto in modo simile.

Quindi la soglia viene rimossa dal lato del conducente. Successivamente, trovano i cavi necessari che sono stati determinati in anticipo. Ad essi sono collegati cavi di allarme, che sono responsabili dell'apertura e della chiusura delle porte.

Come collegare l'allarme Starline?

L'azienda Starline produce popolari sistemi di sicurezza moderni con una funzione di esecuzione automatica, nonché funzioni di "dialogo rapido" che escludono la possibilità di hackerare il complesso di sicurezza con un code grabber. La maggior parte dei modelli ha 60 o più funzioni standard e programmabili.

Per l'installazione, avrai bisogno di un allarme, un solenoide sulla portiera del conducente, un saldatore e materiali di saldatura, diodi di protezione, nastro isolante. Prima di collegare l'allarme, rimuovere la plastica dell'albero dello sterzo, svitare le viti per il fissaggio del cruscotto, nonché altri dadi e viti. Quindi, un LED viene installato nel rack del parabrezza e un sensore di shock. Un pulsante di servizio è installato ovunque. Questi sistemi di sicurezza hanno un'antenna. È meglio montarlo sul parabrezza. Quindi, collegare i fili dal connettore a 18 pin secondo lo schema delle istruzioni. Quindi, il filo nero è collegato alla massa, quello rosso - al "più". E inoltre secondo lo schema.

Come legare un portachiavi?

Oltre al fatto che il conducente deve affrontare il compito di installare un allarme, deve risolvere un altro problema: come connettersi A volte non sono programmati. Un portachiavi o un trasmettitore radio è il dispositivo principale che consente di controllare il complesso di sicurezza. Se l'allarme è nuovo, la riprogrammazione non è necessaria. Se l'auto viene utilizzata, è meglio riprogrammare.

Per cominciare, l'unità viene trasferita in modalità di servizio, che consente di eseguire la manutenzione sul dispositivo. Per passare a questa modalità, esiste una combinazione speciale di pressione di determinati pulsanti: ogni produttore ha il suo.

Per prima cosa devi disinserire l'allarme. Il pulsante Valet viene premuto più volte, quindi l'accensione viene inserita. Se si sentono diversi segnali acustici, l'accesso è stato eseguito correttamente. Successivamente, è necessario premere alcuni pulsanti indicati nelle istruzioni, dopodiché verrà emesso un segnale acustico. Il telecomando è programmato e il sistema lo ricorda. Puoi usare liberamente l'allarme.

Conclusione

Ecco come cablare un allarme con le tue mani. In generale, il processo è semplice e non richiede abilità particolari, ma non è sempre possibile impostare tutto correttamente da soli. Se l'auto ha molti sistemi elettronici, è meglio fidarsi dei professionisti. Ma un semplice sistema di budget può essere collegato in modo indipendente, in mezza giornata senza esperienza.

Tra pensionati curiosi, con l'esperienza di tecnici specialisti, studenti di università non umanitarie e semplicemente mancini, per volontà del destino, ci sarà sicuramente chi vorrà cimentarsi nella padronanza di un nuovo processo aziendale - installando allarmi da soli.

La presenza di una serie di conoscenze su come installare un sistema di allarme con le proprie mani e, seppur piccola, esperienza in lavori pratici elettrici sarà un indubbio vantaggio nel completamento con successo dei lavori iniziati.

Quanto sarà giustificata la competenza acquisita, in termini di costi finanziari e di tempo impiegato, sarà dimostrato da prove di controllo e funzionamento affidabile dell'allarme in condizioni estreme innescate dal furto della propria auto.

Set completo di allarmi per auto

La configurazione di base del sistema di allarme scelto per l'automontaggio dipende dalla sua tipologia e funzionalità. La gerarchia degli allarmi per auto per una diversa classe di auto sarà simile a questa:

Essendo il proprietario di un modello di auto democratico e con capacità finanziarie limitate, è abbastanza ragionevole limitarsi a un sistema di allarme con comunicazione dinamica unidirezionale nella seguente configurazione:

• centrale di allarme;
• 2 portachiavi (principale, aggiuntivo);
• sensore d'urto multilivello;
• led di allarme interno;
• pulsante di servizio "Valet";
• set completo di cavi di montaggio;
• blocco con un relè aggiuntivo.

Un'auto di livello medio, vicina al fratello maggiore della business class, richiederà senza dubbio un allarme a due vie con codifica conversazionale e funzionalità telematiche:

• l'unità di controllo principale dell'allarme;
• 2 telecomandi (cinque pulsanti, telecomando programmabile con display LCD, telecomando aggiuntivo);
• set di connettori già pronti con fili;
• sensore d'urto multilivello;
• una potente fonte di suono: una sirena;
• ricetrasmettitore completo di alta qualità, design modulare (con un'antenna, un set di cavi di commutazione);
• indicatore dello stato generale del sistema di sicurezza;
• sensore di temperatura del motore della macchina;
• interruttore di servizio "Valet";
• set completo e funzionante di connettori e fili.

I sistemi di allarme satellitare per le auto di classe business sono inoltre dotati di:

• Moduli CAN e LIN per la commutazione di tutti i sistemi di allarme dell'auto con il circuito elettrico dell'auto quando questa è installata;
• modulo GPS/GLONASS di navigazione di alta qualità;
• modulo di comunicazione GSM stabile;
• beacon di localizzazione segreti con comunicazione GSM e GPS/GLONASS indipendente.

Dopo aver scelto una delle opzioni elencate per un sistema di allarme autoinstallante, è necessario studiare a fondo sia il manuale utente che i consigli per la sua installazione. L'opzione - prima rompere, poi capire, è irta di grossi problemi.

Come installare un allarme da soli

Dopo aver acquisito il kit di allarme necessario e, dopo aver elaborato a fondo tutte le istruzioni ad esso allegate, senza perdere una quota di entusiasmo, è possibile procedere al processo stesso di assemblaggio sulla macchina. È necessario aprire le istruzioni di installazione dell'allarme e disporre l'intero set di consegna in ordine rigoroso, senza dimenticare i dispositivi, gli strumenti e le fascette di plastica con nastro isolante necessari per l'installazione:

• predisporre, prima di iniziare l'autoinstallazione dell'allarme macchina;
• multimetro digitale di alta qualità - senza sonde e spie di controllo;
• non scollegare la batteria (se è presente una radio con codice crittografato, l'elettronica dell'airbag dell'auto mostrerà un errore nel sistema, che richiederà di contattare il servizio per rimuoverlo);
• contrassegnare il luogo di installazione (indicatore dello stato del sistema di sicurezza della macchina, interruttore di servizio "Valet");
• spegnere il fusibile della luce interna (questo eviterà la scarica accidentale della batteria durante i lavori di installazione);
• assicurati di aprire i finestrini delle portiere dell'auto: ci sono frequenti casi di chiusura involontaria all'interno dell'auto durante l'autoinstallazione dell'attrezzatura.

Progettazione del sito di installazione delle centrali antifurto

Installazione e cablaggio di alimentazione

Collegamento della centrale d'allarme dell'auto

Installazione e regolazione dell'autorun

Commutazione di segnali luminosi e sonori

Collegamento della chiusura centralizzata (CH)

Prima di tutto, devi determinare il tipo di castello stesso:

1. con controllo a impulsi positivi;
   1. utilizzando un multimetro, è necessario trovare i fili che escono dalle porte, quando viene applicata la tensione a cui sono sbloccate o bloccate;
   2. se ci sono problemi a trovarli, allora, nella serratura centrale stessa, è necessario trovare un relè e saldare già i cavi dell'allarme dell'auto;
2. con controllo a impulsi negativi;
   1. utilizzando un multimetro è necessario trovare i fili che escono dalle porte, quando viene applicato un plus, a cui vengono sbloccati o bloccati;
   2. se ci sono problemi nel trovarli, allora, nella serratura centrale stessa, è necessario trovare un relè e saldarvi i fili dell'allarme;
3. con controllo polare variabile;
   1. l'antifurto dell'auto è collegato direttamente ai cavi di alimentazione determinati dal multimetro;
   2. la connessione deve essere effettuata utilizzando relè acquistati in aggiunta;
   3. i contatti comuni sono collegati ai fili nelle porte;
   4. Contatti NC alla serratura centrale o alla chiave della serratura stessa;
   5. Contatti HP al plus della macchina;

Installazione e configurazione di sensori d'urto e di inclinazione

Installazione sensori cofano e bagagliaio

Installazione di beacon di localizzazione segreti con comunicazione GSM e GPS/GLONASS

Non è richiesta alcuna installazione speciale di un beacon (localizzatore GPS), ci sono diversi consigli:

1. installato subito dopo l'acquisto, in un luogo nascosto;
   1. sotto la pelle;
   2. sotto il sedile;
   3. cavità della struttura corporea;
   4. nel tuo giocattolo preferito sul parabrezza;
2. dà un segnale secondo lo schema programmato;
   1. una volta al giorno;
   2. più volte al giorno;
   3. per allarme;
3. i messaggi sulla posizione dell'auto vengono trasmessi utilizzando messaggi sms con una precisione compresa tra 10 e 2000 metri;
4. È possibile modificare le modalità di notifica allo stesso modo, utilizzando i messaggi SMS.

Opzioni aggiuntive

Tra le funzionalità aggiuntive fornite dal processore principale di segnalazione della macchina, occorre prestare attenzione a:

1. possibilità di apertura separata delle porte;
2. apertura del bagagliaio;
3. inclusione episodica a breve termine di fari anabbaglianti: un percorso luminoso;
4. installazione di un sensore di servizio aggiuntivo.

Controllo della qualità dell'installazione completata

A chi affidare l'installazione dell'allarme

L'esperienza professionale e la conoscenza delle più piccole sfumature dell'intero processo tecnologico non lasciano scampo all'entusiasmo amatoriale e all'approccio amatoriale al lavoro serio e responsabile di un installatore di allarmi di sicurezza.

C'è anche una terza parte più interessata a questo confronto. Un lato che, con la sua preparazione tecnica, resiste con successo sia agli ultimi gadget del progresso tecnico che alle abilità degli installatori professionisti di apparecchiature di sicurezza per auto.

Non ha senso rischiare la salute, l'integrità di beni costosi per il bene di un momentaneo processo di autoaffermazione. È più facile e più affidabile fidarsi di specialisti. Un'altra domanda è se sei esperto di elettronica e rispetti pienamente le raccomandazioni di questo articolo e lo schema di collegamento indicato nel manuale di istruzioni, questo processo non ti sembrerà difficile.

Gli allarmi per auto svolgono la funzione di allertare il proprietario del veicolo dell'ingresso di persone non autorizzate all'interno dell'auto. Ne esistono di diverse tipologie, molti produttori sono impegnati nella produzione di sistemi di sicurezza per auto.

Se il proprietario dell'auto ha trovato per sé il sistema di sicurezza adatto, lo ha portato a casa sua, significa che l'impianto deve essere installato.

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L'automobilista può fidarsi in questa materia dei professionisti o dei loro cari. Ma questo non è particolarmente necessario, perché le istruzioni per l'installazione dell'allarme sono sempre allegate al dispositivo di sicurezza.

Cosa deve sapere il proprietario del veicolo sugli allarmi

Modelli di sicurezza, sistemi automobilistici di diverse marche e tipologie differiscono l'uno dall'altro non solo in termini di aspetto e configurazione.

Ogni installazione può avere il proprio schema, utilizzando il quale il proprietario dell'auto sarà in grado di posizionare tutte le parti del sistema di allarme nell'ordine corretto.

Le insidie ​​di questo processo possono essere nascoste non solo negli schemi, ma anche nei seguenti indicatori:

• in diversi allarmi, fili dello stesso colore possono svolgere funzioni diverse che non saranno identiche;
• alcuni tipi di allarmi richiedono uno sforzo maggiore in termini di installazione da parte del proprietario dell'auto, perché possono avere elementi aggiuntivi responsabili di diverse funzioni del sistema;
• lo schema di collegamento del sistema di allarme stesso potrebbe non essere adatto a un determinato tipo di auto: è necessario scegliere un sistema di sicurezza per un modello di auto specifico.

Se una persona ha preso in considerazione tutte le caratteristiche del suo veicolo, ha considerato una serie di possibili complicazioni per lavorare sull'installazione e si è reso conto che può farlo, l'installazione di un allarme con le proprie mani non sarà un problema per lui.

Preparazione degli strumenti per i lavori di installazione

Per installare rapidamente, correttamente e qualitativamente un allarme sulla propria auto, è necessario fare scorta di resistenza e forza e anche preparare i seguenti strumenti:

Dopo aver preparato un allarme con una funzione di avvio automatico per l'installazione, il proprietario dell'auto può installare un allarme sull'auto in poche ore. È auspicabile che non solo gli strumenti necessari siano a portata di mano, ma anche uno schema che aiuti a fare tutto bene.

Installazione autonoma di un sistema di sicurezza per auto: in quali luoghi viene stabilita la connessione

Automotive, i sistemi di sicurezza con avvio automatico funzionano secondo lo stesso principio e il loro schema di installazione è lo stesso. I punti di connessione dell'allarme sulla vettura sono i seguenti:

1. Cavità libere che si trovano dietro il cruscotto.
2. Sezione freno di stazionamento.
3. Posti per bloccare e sbloccare le porte.
4. Statore e indicatori di direzione.
5. Vicino ai sensori di apertura porte e bagagliaio.
6. Vicino al pedale del freno e al freno di stazionamento.

Tutti questi punti di segnalazione con avviamento automatico possono essere trovati dal proprietario dell'auto utilizzando gli indicatori del modulo UCH o guardando dietro il cruscotto. I punti di connessione dell'allarme nelle auto della maggior parte delle marche si trovano all'incirca negli stessi luoghi.

Realizzare il processo di installazione di un sistema di sicurezza con le proprie mani

Dopo aver scelto un antifurto per auto con avvio automatico e feedback, una persona deve occuparsi della sua corretta installazione. L'algoritmo generale delle azioni, che prevede l'installazione di un antifurto per auto con feedback e funzione di autorun, è il seguente:

• la strumentazione e i cruscotti vengono rimossi;
• il rivestimento inferiore del piantone dello sterzo viene accuratamente rimosso;
• installazione dell'unità di sistema di allarme nella meta nascosta;
• i fili sono posati, protetti ed estesi;
• nel bagagliaio sono installati un sensore d'urto e una sirena;
• collegare i fili dei colori desiderati, secondo quanto riportato nello schema, in appositi punti della macchina;
• i cavi di allarme sono collegati al sistema di alimentazione della macchina.
• la funzionalità viene verificata avviando automaticamente l'allarme con feedback.

L'autoinstallazione di un allarme su un'auto richiede molto sforzo e una fornitura di risorse temporanee da parte del suo proprietario. Lo schema di installazione aiuta a svolgere correttamente ogni processo, passo dopo passo.

Sarà facile impostare da soli l'allarme sull'auto se si utilizzano le istruzioni per il sistema di sicurezza.

Fatti aggiuntivi da tenere a mente quando si installa un allarme con avvio automatico

Gli allarmi per auto con funzione di avvio automatico e feedback richiedono un'attenzione particolare durante l'installazione. Ogni proprietario che vuole proteggere la propria auto dai furti installando un potente antifurto per auto dovrebbe sapere che il suo corretto funzionamento dipende dal metodo di installazione. Oltre a quanto scritto nelle istruzioni, una persona deve essere guidata dalle seguenti regole:

Le schede di installazione per gli allarmi auto sono presenti nelle istruzioni del dispositivo. Se sarà più facile per il proprietario dell'auto utilizzare i propri schemi Internet, anche questa è una buona soluzione. Ogni driver sarà in grado di installare autonomamente allarmi con funzione di avvio automatico e feedback. Per proteggere la sua auto, ha bisogno del sistema di sicurezza stesso, di uno schema per la sua installazione e di una serie di strumenti. È necessario controllare le funzioni di feedback e di esecuzione automatica immediatamente dopo aver montato il sistema. Tre segnali acustici: installazione non riuscita. Se solo un segnale va tutto bene.

È possibile l'autoinstallazione di un sistema di sicurezza per un'auto con avvio automatico e feedback, ma per questo è necessario essere pazienti e fare tutto secondo le regole.