Argano fatto in casa (paranco, montacarichi). Come realizzare un meccanismo di sollevamento per garage, officina, cantiere.
Molti artigiani domestici vorrebbero avere una sorta di meccanismo di sollevamento nel loro garage o officina, come un paranco, montacarichi o argano. Certo, puoi acquistarli già pronti, ma di solito non sono molto economici: diverse migliaia di rubli. E non vanno in vendita molto spesso. Gli argani a leva di soccorso per auto disponibili in quasi tutti i negozi non possono essere utilizzati per sollevare carichi. Perché i loro tappi sono realizzati con un meccanismo a cricchetto. E funziona bene solo in una direzione. Sollevare un tale argano è facile. Ma abbassarlo senza intoppi è problematico. Quando si realizzano paranchi o un argano da soli, il maestro deve affrontare il compito di dove ottenere un cambio potente e affidabile (con un rapporto di trasmissione di almeno 1:20 - 50) e sempre con un effetto autofrenante. Di norma, si tratta di potenti ingranaggi a vite senza fine e non cadono spesso nelle mani del maestro.

Nel frattempo, quasi tutti possono realizzare un argano o un paranco fatto in casa e, come si suol dire, con materiali improvvisati. Sono disponibili per la vendita prigionieri filettati lunghi fino a 2 metri. E può fungere da eccellente cambio per un meccanismo di sollevamento fatto in casa.

Il dispositivo di un tale argano è chiaro dagli schizzi. Il principio di funzionamento dell'argano è semplice. Se si ruota il prigioniero filettato stesso e non si consente al dado su questo prigioniero di scorrere, il dado si sposterà lungo il prigioniero. La forza durante questo movimento è molto maggiore di quella necessaria per ruotare il perno (tutti i martinetti funzionano secondo lo stesso principio, l'aumento della forza raggiunge 20-30 volte).

Le estremità del prigioniero sono fissate in cuscinetti, che a loro volta sono installati nei cuscinetti. Un prigioniero è una piastra metallica rettangolare a cui sono saldati i dadi convenzionali. La piastra impedisce la rotazione dei dadi. Un cavo è anche attaccato alla piastra. Il cavo viene fatto passare attraverso uno dei supporti e lanciato sul blocco. All'altra estremità del cavo c'è un gancio di sollevamento o un sistema di imbracatura (questo dipende dallo scopo dell'argano di sollevamento).

Lo stud drive è più facile da fare manualmente. Per fare ciò, una puleggia o un ingranaggio è fissato a una delle sue estremità. (puoi, ad esempio, usare anche una bicicletta). Una corda o una catena forte viene lanciata su una puleggia o un ingranaggio in un anello infinito. Se tiri su entrambi i lati del cavo, il perno ruoterà e il dado si muoverà lungo il perno. Di conseguenza, ci sarà un cavo dietro di esso e il carico cadrà o aumenterà. L'autofrenatura del meccanismo è assoluta, nessuna forza sul dado farà ruotare il prigioniero. Molto probabilmente l'intero thread si romperà.

Naturalmente, puoi anche realizzare un azionamento elettrico utilizzando qualsiasi motore elettrico reversibile con una potenza di 200-500 watt. È conveniente utilizzare, ad esempio, un trapano elettrico economico con un interruttore del senso di rotazione. Ora ci sono molti di questi trapani sul mercato. L'azionamento elettrico può essere realizzato sia direttamente che tramite puleggia aggiuntiva o albero flessibile.

Un tale argano fatto in casa può sollevare un peso di diverse centinaia di chilogrammi. Nella maggior parte dei casi, questo è sufficiente per le esigenze domestiche. La lunghezza del perno, o meglio la possibilità di muovere il dado lungo di esso, determina l'altezza del sollevatore (nella versione più semplice di questo paranco fatto in casa). Se prendi una forcina lunga 2 metri, questa altezza sarà di circa 170-180 cm, che nella maggior parte dei casi è più che sufficiente per un'officina domestica o un garage. Tuttavia, l'altezza di sollevamento è facile e può essere aumentata con semplici accorgimenti.

La pinza (base) per un tale argano può essere realizzata con una trave di legno secca resistente o una tavola spessa. Anche se ovviamente è meglio usare un profilo o un canale in metallo. Tutti i collegamenti sono realizzati con l'aiuto di riconciliazione o bulloni. Tutto dipende dallo scopo e dalle capacità del maestro. È anche facile organizzare il movimento di questo paranco sotto il soffitto. Ad esempio, con l'aiuto di una sorta di trave a T, situata al centro dell'officina. E installa la pinza stessa sulla trave in modo che possa ruotare attorno al suo centro. Quindi quasi tutti i punti del garage o dell'officina saranno disponibili. Un risultato simile può, ovviamente, essere ottenuto con l'aiuto di vari blocchi, sarebbe possibile ripararlo su qualcosa. Naturalmente, anche le travi del pavimento della struttura devono essere progettate per un carico aggiuntivo.

Sulla base di tali argani fatti in casa, puoi anche realizzare una gru fatta in casa. Ciò richiederà almeno due di questi argani. È più conveniente posizionarli nel braccio della gru. Uno degli argani solleverà il braccio stesso (cambiandone l'angolo di inclinazione) e il secondo solleverà il carico stesso. Naturalmente, non dimenticare il contrappeso.

La semplicità e l'accessibilità economica di un tale argano fatto in casa aprono una portata abbastanza ampia per il suo utilizzo in un'officina domestica, in un garage o in un cantiere edile.

Costantino Timošenko

L'argano è uno dei più antichi dispositivi che facilitano il movimento dei pesi, inventato dall'uomo molto prima di quanto conoscesse le leggi della fisica. Il principio di funzionamento del verricello si basa sulla regola della leva: applicando poco sforzo alla maniglia, si possono spostare e sollevare oggetti piuttosto pesanti. Verricelli e argani sono ampiamente utilizzati in azienda per il sollevamento di materiali da costruzione, il trascinamento di merci e persino per l'aratura del terreno. Indispensabili anche per gli appassionati di fuoristrada sono i verricelli azionati da azionamento manuale o elettrico.

Compri un argano o fallo da solo? Quale modello di verricello è il migliore? Le risposte a queste domande dipendono dalla frequenza con cui lo utilizzerai, dai carichi da spostare. Gli argani manuali richiedono forza ma non dipendono dall'energia elettrica. Un verricello elettrico può spostare carichi pesanti senza alcuno sforzo da parte tua, ma deve essere collegato alla rete o alla batteria. Di seguito sono riportati i progetti di diversi argani, che puoi fare con le tue mani, quale verricello scegliere dipende da te.

Argano da un cavo e un pezzo di tubo

Una variante del verricello più semplice, che può essere letteralmente realizzato con materiali improvvisati e in pochi minuti, è popolare tra gli automobilisti. Questo design è un cavo fissato rigidamente su un pezzo di tubo, posizionato sull'asse. L'asse viene conficcato nel terreno o fissato in altro modo. Qualsiasi leva viene infilata sotto la bobina inferiore del cavo: un manico di una pala, un tubo, un palo robusto. Ruotando la leva in modo che il cavo sia avvolto attorno al tubo, puoi spostare un oggetto abbastanza pesante, come un'auto bloccata. Questo dispositivo non può essere definito un vero e proprio argano, ma svolge le sue funzioni.

Gli argani manuali includono qualsiasi dispositivo che consenta di spostare carichi e abbia un azionamento manuale. I più comuni sono gli argani a tamburo: un cavo viene avvolto su una bobina e la bobina viene ruotata tramite una maniglia tramite un riduttore: una vite senza fine o un sistema di ruote dentate di diverse dimensioni. Maggiore è il rapporto di trasmissione, minore è la forza richiesta da applicare all'impugnatura.

Per un funzionamento efficiente, un argano a mano deve essere fissato rigidamente a un oggetto fermo, per questo sono previsti fori di montaggio sul telaio dell'argano. L'impugnatura è collegata all'asta, su cui è fissato rigidamente un piccolo asterisco. La bobina è rigidamente collegata a un grande pignone, che ha una frizione con una piccola. Il cavo è fissato a un'estremità della bobina, un moschettone o un gancio è fissato alla seconda estremità.

Verricello fai-da-te con azionamento manuale o elettrico

Se hai le capacità per lavorare con una saldatrice, puoi realizzare tu stesso un argano con materiali improvvisati.

Avrai bisogno:

• Tubo rettangolare per la realizzazione del telaio;
• Tubo o albero finito per il tamburo;
• Lamiera per dischi tamburo, spessore 3 mm;
• Prigionieri con filettatura M10-M12, lunghi 24 cm - 6 pezzi, dadi;
• Tubo con un diametro di Ø14 - 6 pezzi identici da 20 cm;
• Pignoni e catena grandi e piccoli;
• Mozzi per il fissaggio del tamburo all'albero e per il fissaggio dell'albero al telaio;
• Leva per azionamento manuale, benzina o motore elettrico alimentato da rete ~220 V o batteria auto;
• Cavo della lunghezza richiesta con moschettone all'estremità;
• Saldatrice ed elettrodi;
• bulgaro con disco da taglio e smerigliatura;
• Vernici e primer per metallo;

Set di chiavi.

Tecnologia di produzione dell'argano:

1. Secondo il disegno, una smerigliatrice taglia un tubo rettangolare 20x20 mm per il telaio. Tutti i giunti perpendicolari sono ottenuti tagliando grezzi con un angolo di 45 gradi.

   

2. Disporre gli spazi vuoti su una superficie piana. Il telaio dell'argano viene saldato mediante una saldatrice in modo puntuale alla giunzione dei pezzi. Controllare la perpendicolarità degli angoli e la conformità delle dimensioni, dopodiché le cuciture sono completamente bollite. Saldare una piattaforma in lamiera con scanalature longitudinali per il montaggio del motore di azionamento. Rimuovere le incrostazioni e le bave con una smerigliatrice a mola.

   

3. Il telaio viene levigato, rivestito con un primer per metallo e, dopo l'asciugatura, con vernice o smalto in due strati.

   

4. Inizia a fare il tamburo. Due cerchi dello stesso diametro vengono ritagliati dalla lamiera - circa 30 cm Al centro di ciascun cerchio viene praticato un foro lungo il diametro dell'albero e vengono realizzati anche sei fori a una distanza di 7-8 cm da il centro. Praticare i fori per il fissaggio dei mozzi - 4 su ciascun disco. Fissare i mozzi alla connessione bullonata. I dischi del tamburo sono fissati con prigionieri: ogni prigioniero è fissato in un disco, su di esso viene posizionato un tubo Ø14, dopodiché il secondo disco viene posizionato sui prigionieri e serrato su dadi e controdadi.

   

5. Il tamburo è montato su un albero. L'albero può essere costituito da un tubo metallico di diametro adeguato o può essere utilizzato un albero in acciaio ad alta resistenza pronto da qualsiasi meccanismo. Un grande pignone è fissato sull'albero all'esterno del tamburo: puoi usare un asterisco da un cambio di moto, ad esempio. I mozzi sono installati sulle parti sporgenti dell'albero per fissare il tamburo sul telaio.

   

6. Installare il tamburo con l'albero sul telaio, fissandoli con mozzi e bulloni esterni. Sulla piattaforma è installato un motore elettrico o a benzina con una piccola ruota dentata fissata rigidamente all'albero di uscita. Indossano la catena e ne regolano la tensione spostando il motore elettrico lungo il sito in scanalature di montaggio rettangolari nella posizione ottimale. La catena non dovrebbe abbassarsi, ma una tensione eccessiva è indesiderabile: l'usura dei pignoni aumenterà e anche la catena potrebbe rompersi. Puoi controllare la tensione della catena ruotando il tamburo con le mani: non dovrebbe frenare la rotazione del tamburo quando il cavo è svolto.

   

7. Un cavo è avvolto attorno al tamburo, fissandone l'estremità sull'albero. La seconda estremità del cavo è dotata di un robusto moschettone. Per facilità di movimento, l'argano è fissato al telaio con una coppia di ruote tramite un gambo.

   

8. Il gambo sul lato opposto è progettato per fissare il verricello all'auto. In questo caso si consiglia di chiudere il tamburo con una copertura protettiva che impedisca allo sporco e alle precipitazioni di penetrare sul cavo.

   

9. Se si prevede che l'azionamento sia universale, è possibile montare una maniglia all'esterno dell'albero. In questo caso, in assenza di carburante o energia elettrica, sarà possibile utilizzare l'argano manualmente.

Il design presentato dell'argano è semplice e affidabile e, sebbene non abbia la capacità di cambiare il rapporto di trasmissione, la retromarcia e altre funzioni ausiliarie, svolge perfettamente il compito di spostare carichi pesanti su un piano orizzontale. Se è necessario sollevare il carico ad un'altezza maggiore, un tale verricello può essere utilizzato in combinazione con un paranco manuale o semplicemente lanciando il cavo su un solido supporto.

Così, nella lezione di oggi, abbiamo esaminato con le nostre mani la realizzazione di un verricello manuale, iscrivendoci al nostro gruppo e restando aggiornati con tutte le novità significative!.

Una trave della gru mobile e più semplice e fissa nel garage con le tue mani è abbastanza fattibile se hai una saldatrice e due giorni di tempo libero. Per un'officina di riparazione auto professionale, è più facile acquistare attrezzature di sollevamento già pronte.

Se la necessità di una gru è rara, è più economico realizzare da soli un sollevamento semplice e affidabile. Una tale gru fatta in casa solleverà facilmente il peso fino a 800 kg, e questo è abbastanza per i lavori di riparazione in garage.

Per realizzare un telaio per una piccola gru a trave in un garage standard con le tue mani, avrai bisogno dei seguenti materiali:

• I-beam (4 - 4,5 metri) - il metraggio richiesto dipende dall'altezza del garage;
• tubo (diametro 10-12 cm), lunghezza 2,4 metri - 2 pezzi;
• un tubo quadrato (10x10 cm);
• angoli (10x10);
• paranco manuale e teleferica;
• bulloni (M16) con dadi.

Se hai intenzione di costruire una trave per gru mobile, hai bisogno di altri quattro rulli e un montacarichi.

La procedura per realizzare un telaio per gru con le tue mani:

• saldiamo le gambe della gru - gli angoli devono essere saldati al tubo a I su entrambi i lati;
• la posizione dell'angolo è ad un angolo di 45 gradi. Si scopre una specie di rinforzo che fisserà saldamente la cremagliera, che rappresenta la maggior parte del carico trasportato dalla gru;
• Saldiamo due triangoli, distanziatori su ciascun supporto della gru.

• se la gru è una trave mobile, quindi su entrambi i lati dal basso, su ciascuna cremagliera, è necessario saldare un rullo all'orizzontale - sono adatti rulli ordinari per contenitori di metallo, quelli dei mobili non reggeranno il peso;
• dall'alto, come traversa, fissiamo il tubo lungo il quale si muoverà il meccanismo di sollevamento;
• al centro del tubo saldiamo una trave ad I per fissare il rullo lungo il quale si muoverà il cavo d'acciaio del meccanismo di sollevamento della gru.

• sopra la trave a I saldiamo un pezzo di tubo quadrato (per irrigidire il telaio) - 40 cm Il tubo deve sporgere di almeno 20 cm su entrambi i lati Si scopre che il cavalletto laterale si trova nel mezzo di il tubo di irrigidimento della traversa;
• inserire il tubo trasversale della traversa del telaio nel tubo quadro;
• eseguiamo fori passanti per i bulloni di fissaggio su entrambi i lati del supporto quadrato e nel tubo della traversa stessa: abbiamo bisogno di un fissaggio rigido e affidabile su entrambi i lati del rack verticale.

Si scopre un design a forma di U del telaio della gru, che è installato su gambe rigide con puntoni, e un tubo della traversa è rigidamente imbullonato alla parte superiore.

Installazione di un meccanismo di sollevamento - manuale o automatico

Per il sollevamento meccanico di carichi sul telaio, è necessario installare un paranco manuale: un verricello a vite senza fine e un cavo. Come riparare il paranco sul telaio:

• a lato della cremagliera installiamo un verricello manuale a vite senza fine (capacità di carico 800 kg, nientemeno);
• il cavo d'acciaio si muove su rulli.

Questo meccanismo consente di sollevare facilmente il motore o l'auto dal cofano su un lato.

Puoi prendere il meccanismo di sollevamento e i rulli dalla porta dell'ascensore come azionamento. I rulli sono affidabili e durevoli.

Sulla base fabbricata può anche essere installato un azionamento elettrico di sollevamento. Un motore da 300 - 500 W sarà sufficiente per semplici lavori di riparazione in garage.

Tali gru sono spesso utilizzate per la riparazione e la ricostruzione di vecchie case in legno. La costruzione di una casa di tronchi andrà più velocemente se i tronchi vengono posati utilizzando una gru mobile fatta in casa. In questo caso, la larghezza del telaio è lungo la lunghezza dei tronchi.

E puoi fare un sollevamento più semplice per il motore, su un supporto, guarda il video.

Un paranco è un dispositivo per sollevare e abbassare un carico. Inoltre, un tale meccanismo può mantenere il carico in posizione sospesa. I montacarichi possono essere azionati manualmente o elettricamente. Con un azionamento elettrico, un motore elettrico è responsabile del movimento dei cavi. Il paranco manuale utilizza un meccanismo a catena. Tale dispositivo può essere ingranaggio o leva. In questo articolo parlerò dei principi di funzionamento di un paranco manuale.

La soluzione di maggior successo per sollevare un carico e lavorare con esso in altezza è un paranco a ingranaggi manuale. Questo meccanismo è progettato per sollevare e abbassare carichi di varie configurazioni. Come suggerisce il nome di questo dispositivo, il meccanismo viene messo in moto manualmente. Non richiede una fonte di energia. Una persona che non ha una grande forza può lavorare con un paranco a catena manuale.

Il principio di funzionamento del paranco a catena non è molto complicato. Questo meccanismo può essere utilizzato come un paranco indipendente o come parte di una struttura a trave di gru. Tal può essere mobile, a leva o stazionario.

Per lavorare con un paranco fisso, l'operatore deve trovarsi direttamente accanto al carico. Grazie all'involucro girevole, il carico non solo può essere sollevato e abbassato, ma anche distribuito per un lavoro più conveniente con esso.

Il paranco a catena mobile è fissato a un profilo a trave a I, lungo il quale, utilizzando il carrello incluso nel paranco, è possibile spostare i carichi in due direzioni: verticale e orizzontale. Un tale paranco, che è montato su un carrello, è chiamato paranco.

Come funziona il paranco a catena
Il paranco a catena è costituito da due blocchi e una catena lanciata tra di loro. Sul blocco inferiore è presente un pignone catena e sul blocco superiore sono presenti due pignoni di diverso diametro. È a causa della differenza nei diametri dei pignoni che si verifica un sollevamento più efficiente del carico.

Inoltre, non bisogna dimenticare l'aumento dell'efficienza del sollevatore dovuto al sistema di blocco.

Vantaggio del paranco a catena:
Compattezza;
Peso leggero;
Facilità d'uso;
Nessun consumo di energia;
durata;
Costo relativamente basso.

Puoi trovare informazioni sui paranchi a catena sul sito Web stropu71.ru.

Qui puoi anche acquistare imbracature per cavi e altri meccanismi di sollevamento e accessori per loro. L'azienda Partner StroyService fornisce da circa dieci anni apparecchiature di sollevamento e geodetiche. Inoltre, i servizi di questa azienda comprendono la progettazione e la produzione di brache e funi di qualsiasi dimensione e tipo.

I meccanismi per lo spostamento di argani con una capacità di carico di 1, 2 e 3 tonnellate includono elementi come un carrello motore e folle, una traversa. Tramite l'ultimo elemento, il meccanismo di sollevamento viene fissato e collegato all'unità di movimento.

I carrelli per il sollevatore sono fissati alla traversa mediante perni di cerniera di tipo verticale. Questo design fornisce un angolo di rotazione del carrello di 15-18 gradi.

Grazie al design incernierato (sugli assi verticali sono previsti rulli di guida), il paranco con il meccanismo di movimento passa liberamente lungo i percorsi con un raggio di curvatura minimo.

Grazie al motore elettrico ribassato, il meccanismo di movimento del paranco elettrico supera facilmente gli scambi di piccole dimensioni.

Il meccanismo di movimento della monorotaia del paranco elettrico è offerto in dimensioni normali e ridotte.

I meccanismi di movimento degli argani di dimensioni normali sono dotati di una parete laterale comune su ciascun lato. Un motore è montato su uno dei lati per mezzo di una flangia. Il collegamento dell'albero motore con l'ingranaggio primario è realizzato mediante l'utilizzo di un riduttore.

Il paranco con meccanismo di movimentazione di dimensioni ridotte è caratterizzato da una diversa tipologia costruttiva. Invece di due, ci sono 4 pareti laterali (due guidate e due principali).

Sui dispositivi con una ridotta capacità di carico e un'altezza di sollevamento ridotta è previsto un solo carrello. Il carrello è fissato rigidamente al corpo per mezzo di un telaio.

Per i montacarichi dotati di coppia di carrelli sono previsti 2 tipi di fissaggio: rigido (telaio) e articolato (bullone speciale).

Variazioni dei meccanismi di fissaggio per la movimentazione del paranco elettrico

Il design del meccanismo di sollevamento è adattato per il fissaggio dell'unità per lo spostamento del carico lungo il piano orizzontale. Tali meccanismi sono in fase di sviluppo per binari monorotaia o birotaia. Gli infissi possono essere dei seguenti tipi:

• Rigido (a cerniera) - per un meccanismo di movimento di dimensioni normali. Polispasto 2/1 e 4/1. La Figura 4A mostra un paranco elettrico con un carrello.

• Articolato (Fig. 4B I) - il dispositivo di sollevamento non è fissato rigidamente in prossimità dell'asse e delle ruote di scorrimento.

• Oscillante o semiarticolato: il meccanismo di sollevamento oscilla. Sulla fig. 4B mostra un paranco elettrico con due carrelli.

• 2/1 e 4/1 non articolati. Progettato per argani con dimensioni ridotte del meccanismo di movimento. L'unità di sollevamento è fissata al lato del binario. Questo design consente di risparmiare spazio utilizzabile.

• Meccanismo di sollevamento con unità mobile lungo un binario a due binari. Fig 6.

La figura 4 mostra uno schema del meccanismo di movimento, che comprende un motore elettrico (2), un cambio (3), un'unità motrice (4), un'unità condotta (5).

L'argano è un dispositivo indispensabile, sia in casa che in garage. Sollevare un rotolo di materiale di copertura sul tetto, gettare un paio di sacchi di cemento nella finestra del secondo piano di una casa privata in costruzione, estrarre il motore dal vano del cofano e trascinare l'auto rotta stessa nel garage. .. Questo è un elenco incompleto di cose che puoi facilmente fare da solo con il suo aiuto.

I dispositivi a tamburo per il sollevamento o lo spostamento di carichi pesanti si differenziano per il modo in cui trasmettono la coppia. Dal corso di fisica della scuola, sappiamo come funziona la spalla. Perdere in velocità o distanza: vinciamo in forza. La frase di Archimede: "Dammi un fulcro, e girerò la Terra" descrive solo il principio dell'argano.

IMPORTANTE! Quando si lavora con un tale dispositivo, il fulcro è il corpo e il luogo in cui è fissato l'argano. Entrambi gli elementi devono essere affidabili.

Un argano manuale, con l'aiuto di una spalla attaccata, aumenta la forza umana così tanto che un operatore può spostare auto o sollevare carichi di diverse centinaia di chilogrammi. Con lo stesso (dal punto di vista della meccanica) principio di funzionamento, questi dispositivi hanno diverse modalità di esecuzione.

Argano a tamburo manuale - varietà

Un argano a mano con tamburo è un classico del genere. Oltre all'elemento comune - la puleggia su cui è avvolto il cavo, i dispositivi hanno diversi tipi di azionamento.

Un grande ingranaggio principale è saldamente fissato al tamburo. Su di esso e sul supporto cade l'intero carico. Pertanto, l'affidabilità degli elementi deve essere al livello adeguato. In impegno con l'ingranaggio principale, c'è un piccolo ingranaggio conduttore.

Il rapporto tra il numero di denti è il valore del rapporto di trasmissione. In altre parole, il fattore di amplificazione. L'ingranaggio conduttore è solidale con l'albero di trasmissione. Poiché stiamo parlando di uno strumento manuale, una maniglia viene posizionata sull'albero per la rotazione.

La lunghezza della leva influisce anche sul grado di rinforzo. Più grande è il braccio della leva, minore è lo sforzo da applicare.

Con l'aiuto di tali dispositivi, puoi sollevare diversi centesimi di carico da solo o spostare un'auto del peso di 2-3 tonnellate. Allo stesso tempo, la velocità di rotazione del tamburo è piuttosto elevata.

Il design è costituito da due o più coppie di ingranaggi, ognuno dei quali ha un fattore di guadagno di decine di volte. Con l'impegno sequenziale, questi coefficienti si sommano, moltiplicando la forza.

Il rovescio della medaglia è una riduzione proporzionale della velocità. Con un tale argano, puoi eseguire un lento sollevamento verticale di carichi superiori a una tonnellata, ma se devi lavorare con due sacchi di cemento, il tempo di sollevamento si allungherà di decine di minuti.