La società "PNProject" svolge lavoro di progettazione le più importanti infrastrutture urbane - parcheggi di vario tipo. Iniziamo la progettazione dopo aver chiarito tutti i punti delle specifiche tecniche, redatte dal cliente in autonomia o con l'assistenza degli specialisti della nostra azienda.

Composizione approssimativa del capitolato d'oneri per la progettazione dei parcheggi

Analizzando i dati forniti, i nostri specialisti eseguono progettazione di parcheggi per auto: determinare il concetto generale di architettura del parcheggio, selezionare il tipo di posizionamento dei parcheggi (box, arene, celle), sviluppare soluzioni di pianificazione dello spazio e progettazione con il rispetto obbligatorio dei requisiti degli atti normativi. Prendendo decisioni di progettazione professionale tenendo conto degli indicatori tecnici ed economici e dei risultati delle ricerche di mercato, garantiamo un'elevata redditività e competitività della struttura.

Fasi di progettazione di parcheggi e parcheggi

• Fase pre-progetto. In questa fase vengono redatte le specifiche tecniche, viene sviluppata una proposta concettuale sotto forma di schizzo o modello digitale 3D.
• Sviluppo di soluzioni progettuali. Quando si progetta un parcheggio, vengono presi in considerazione regolamenti, standard statali, codici di costruzione e regolamenti. Sviluppiamo soluzioni di design tenendo conto dei desideri individuali del cliente. La società PNProject non utilizza schemi di parcheggio standard. Siamo per soluzioni architettoniche uniche e un approccio progettuale non standard.
• Sviluppo della documentazione di lavoro. Le soluzioni progettuali concordate con organizzazioni di esperti sono visualizzate nei disegni esecutivi. In questa fase effettuiamo uno studio dettagliato delle strutture edilizie e redigiamo la documentazione di preventivo.

Sviluppo di concetti per parcheggi, parcheggi, parcheggi

Gli specialisti di PNProject assicurano che l’aspetto dell’edificio soddisfi le esigenze del cliente e il concetto generale del paesaggio urbano. Nella fase di sviluppo della proposta concettuale, riproduciamo l'idea generale sotto forma di un modello visivo tridimensionale creato utilizzando strumenti di visualizzazione digitale 3D.

Un ruolo importante nella scelta di una soluzione concettuale per il parcheggio è giocato dalle caratteristiche del sito, dalla pianificazione urbanistica, dalla presenza o dall'assenza di restrizioni tecniche e dalla redditività prevista della struttura. Inoltre, l’approccio alla progettazione del parcheggio dipende dal tipo di struttura. Quando si sceglie uno schema di progettazione, è necessario tenere presente che la progettazione di un parcheggio sotterraneo è più costosa rispetto a quella di un parcheggio fuori terra.

Ciò è dovuto al fatto che un parcheggio aperto non richiede la posa di comunicazioni, l'installazione di sistemi di riscaldamento, l'eliminazione del fumo, la ventilazione o l'organizzazione di ulteriori vie di evacuazione. I parcheggi interni sono progettati secondo un principio completamente diverso. Si tratta di progetti di costruzione complessi con condizioni operative specifiche. La progettazione di tali parcheggi è un processo ad alta intensità di lavoro che richiede una comprensione professionale di molte sfumature e il rispetto delle normative governative.

Analizzando le opzioni per la progettazione architettonica dei parcheggi, teniamo conto degli indicatori tecnici ed economici e troviamo un equilibrio tra redditività, complessità tecnica e costo dei lavori di progettazione e costruzione. Ad esempio, la progettazione e la costruzione di un parcheggio multipiano è più costosa di una struttura a un piano, ma consente di risparmiare risorse territoriali e offre maggiori opportunità di recupero dell’investimento. In tutte queste situazioni, pratichiamo un approccio individuale e conduciamo un'analisi chiara dei dati iniziali, sulla base della quale prendiamo la decisione ottimale.

Dopo aver concordato il concept, gli specialisti di PNProject realizzano la progettazione del parcheggio e iniziano a redigere la documentazione operativa. Il costo di progettazione di un parcheggio varia ampiamente e dipende da molti fattori: il volume e l'area dell'edificio, il grado di complessità dei sistemi ingegneristici, l'unicità delle soluzioni architettoniche e di design.

I principi fondamentali della progettazione di parcheggi e parcheggi

Progettazione di strutture di parcheggio

Sviluppo di soluzioni progettuali effettuato sulla base di SP 113.13330.2012 “Parcheggio auto”, SNiP 21-02 “Parcheggio auto”, GOST R 51256 “Segnaletica stradale”, SNiP 21-01 “Sicurezza antincendio di edifici e strutture”. A seconda dei requisiti specificati nel capitolato d'oneri, il parcheggio può essere dotato di locali tecnici e di servizio, servizi igienici, magazzini, ascensori e attrezzature per persone con disabilità. Nei parcheggi moderni, il parcheggio può essere effettuato con la partecipazione dei conducenti (utilizzando rampe e montacarichi) e senza la loro partecipazione (a causa del funzionamento di dispositivi meccanizzati).

In condizioni di scarsità di risorse fondiarie, sta diventando sempre più popolare la collocazione di parcheggi sotterranei sotto edifici residenziali o pubblici. In questo caso, consideriamo la possibilità di collocare un parcheggio in fase di progettazione dell'edificio. Per determinare le caratteristiche progettuali e la disposizione dei parcheggi, vengono prese in considerazione le dimensioni dei veicoli e i loro parametri di manovra. Gli ampi parcheggi offrono posti auto per veicoli di varie classi.

Le strutture degli edifici dei parcheggi vengono utilizzate in condizioni di maggiore esposizione a carichi di vibrazioni. Nello sviluppo di soluzioni strutturali, garantiamo un'elevata resistenza delle strutture portanti, dei pavimenti e delle rampe eseguendo calcoli speciali e selezionando una serie speciale di materiali. Questo requisito diventa particolarmente rilevante per i parcheggi multipiano.

Uno dei luoghi più “vulnerabili” del parcheggio pubblico è l’ingresso inclinato. Questa sezione collega le aree situate a diversi livelli dell'edificio. La progettazione del parcheggio tiene conto della necessità di un drenaggio di alta qualità e della corretta posizione della rampa rispetto alle strade pubbliche e agli edifici esistenti.

Comunicazione ingegneristica

Gli specialisti di PNProject eseguono la progettazione di sistemi di parcheggio ingegneristici in conformità con SNiP 2.04.01, SNiP 2.04.02, SNiP 2.04.05. Le comunicazioni dei parcheggi integrati negli edifici funzionano in modo autonomo. I parcheggi coperti sono progettati nel rispetto dei requisiti di massima efficienza energetica. Realizziamo strutture il cui funzionamento richiede costi minimi.

Le reti di supporto all'ingegneria dei parcheggi comprendono i seguenti sistemi:

• Riscaldamento;
• Ventilazione ed eliminazione fumi;
• Drenaggio;
• Alimentazione elettrica;
• Protezione antincendio automatica;
• Allarme di sicurezza;
• Sistema antincendio.

Il riscaldamento del parcheggio è fornito su richiesta del cliente. La temperatura dell'aria nell'ambiente riscaldato non è inferiore a +5 °C. Per i parcheggi che devono essere pronti alla partenza in ogni momento è necessario progettare un sistema di riscaldamento. Le norme prevedono anche il riscaldamento obbligatorio di alcuni locali ausiliari.

L'illuminazione del parcheggio è progettata secondo SNiP 23-05. Oltre ai principali dispositivi di illuminazione, è previsto un sistema di emergenza con segnalazioni luminose per le uscite di emergenza, i percorsi di movimento dei veicoli e i luoghi di installazione dei mezzi antincendio.

Per la purificazione dell'aria di alta qualità e la rimozione dei gas di scarico dai locali, il parcheggio è dotato di un potente sistema di ventilazione e ventilazione. Il sistema di ventilazione deve svolgere efficacemente la sua funzione anche in caso di carichi operativi di punta. Le specificità del funzionamento del parcheggio richiedono di dotare l'edificio di un sistema di videosorveglianza, di un sistema di accesso elettronico e di una barriera automatica. Per semplificare la manutenzione dell'edificio e ridurre i costi di gestione, il parcheggio è dotato di un sistema di ascensori e montacarichi.

Progettazione di sistemi di sicurezza antincendio

Il sistema antincendio automatico per il parcheggio è progettato secondo SNiP 2.04.09. Quando si progetta un sistema di sicurezza antincendio, vengono presi in considerazione i parametri geometrici della stanza, il carico di incendio stimato, l'ubicazione delle uscite di emergenza e i parametri dell'aria esterna. Nella progettazione di parcheggi sotterranei sviluppiamo sistemi di pompaggio dell'acqua e di rimozione dei fumi per l'estinzione degli incendi. Negli impianti chiusi è prevista l'installazione di dispositivi per la concentrazione di monossido di carbonio e dispositivi di allarme.

Approvazione del progetto

Prima di essere sottoposta all'esame, la documentazione di progettazione deve essere sottoposta a una serie di approvazioni. Il piano generale per la collocazione di un edificio su un terreno è approvato dalla polizia stradale. Sono in fase di chiarimento le scelte progettuali relative al collegamento degli ingressi e delle uscite con la viabilità dell'insediamento. Le soluzioni architettoniche (disposizione del parcheggio, design della facciata, prospetti, riferimenti) sono coordinate con l'architetto capo della città. I progetti di reti di servizi pubblici sono sottoposti ad esame e verifica non statali da parte dei servizi governativi competenti.

Gli ultimi concetti di parcheggi moderni

Parcheggio sul tetto della casa. Una soluzione concettuale relativamente nuova per l'organizzazione del parcheggio è l'ubicazione di un parcheggio sul tetto di un edificio basso. La possibilità di collocare tale oggetto dovrebbe essere prevista in fase di progettazione dell'edificio.

La parte più difficile e costosa della progettazione di tali parcheggi è lo sviluppo della progettazione di un cavalcavia per il sollevamento e l'abbassamento delle auto. La strada di accesso si trova leggermente inclinata rispetto all'orizzonte.

Parcheggio meccanizzato. Nelle condizioni moderne di catastrofica carenza di spazio urbano libero, la pratica di costruire parcheggi meccanizzati con ascensore e celle compatte per auto viene introdotta in tutto il mondo. Le auto vengono spostate automaticamente nel luogo di deposito.

Il controllo viene effettuato da un operatore. La progettazione di un parcheggio di questo tipo è un processo complesso e costoso, ma i costi vengono ripagati quando si gestisce un parcheggio meccanizzato compatto e ad alte prestazioni in un'area metropolitana.

La necessità di risparmiare spazio sta spingendo i progettisti a creare progetti di parcheggi sempre più complessi. Questa direzione si sta sviluppando a un ritmo cosmico in tutto il mondo. Sulla base dell'esperienza globale, gli specialisti di PNProject creano nuovi concetti che soddisfano i requisiti di una metropoli moderna. Ci stiamo allontanando da progetti obsoleti, introducendo soluzioni concettuali progressiste e creando parcheggi efficienti, economici e affidabili.

Se sei interessato alla progettazione di parcheggi o altri progetti di costruzione, contatta il nostro specialista. Saremo lieti di consigliarvi su qualsiasi domanda, di raccontarvi in ​​modo più dettagliato i servizi, l'esperienza e i vantaggi dell'azienda e di offrirvi anche il programma più vantaggioso per la nostra collaborazione.

La società PaRus-Msk è impegnata professionalmente nella progettazione di parcheggi, parcheggi e parcheggi sotterranei.

Siamo pronti ad offrire lo sviluppo di un progetto di parcheggio tenendo conto dei vostri desideri, nel pieno rispetto di tutti i requisiti GOST e SNIP e, se necessario, coordiniamo il progetto con le autorità competenti.

Standard di progettazione dei parcheggi SNIP e GOST

Oggi, quasi tutti i lavori di costruzione iniziano con la stesura di un progetto e rilievi ingegneristici. Progettazione di parcheggi rappresenta lo sviluppo della documentazione, inclusa la pianificazione della costruzione per fasi, tenendo conto di tutti i fattori ambientali. Si può affermare con certezza che la progettazione del parcheggio è la prova che i lavori futuri verranno eseguiti in conformità con i requisiti e non influiranno sul sostentamento degli utenti e dei lavoratori del parcheggio.

I regolamenti per la progettazione dei parcheggi sono contenuti nella pianificazione urbana SNiP 2.07.01-89. Pianificazione e sviluppo degli insediamenti urbani e rurali Concetti importanti: codice di parcheggio- determina la necessità del numero di posti auto. Durata media del parcheggio - ad es.. tempo medio trascorso parcheggiando un'auto. Capacità di parcheggio.

I requisiti per la progettazione dei parcheggi sono specificati nel SNiP 21/02/99 Parcheggio auto SP 113.13330.2012 Parcheggio auto.

Progetto parcheggi (a pagamento, interrati, multipiano)

La documentazione progettuale per la realizzazione di un parcheggio comprende:

P.Z Sezione n. 1. Nota esplicativa;

rom Sezione n. 2. Schema di organizzazione della pianificazione di un appezzamento di terreno;

ATP Sezione n. 3. Progetto di gestione del traffico stradale (per il periodo di esercizio);

iOS Sezione n. 4. Informazioni su attrezzature tecniche, reti di supporto tecnico;

Sottosezione 4.1 Sistema di alimentazione;

Sottosezione 4.2 Sistema di drenaggio delle tempeste;

Sottosezione 4.3 Reti di comunicazione;

POS Sezione n. 5. Progetto di organizzazione della costruzione;

CIALDE Sezione n. 6. Progetto di gestione del traffico (per il periodo di costruzione);

OOC Sezione n. 7. Elenco delle misure per la tutela dell'ambiente;

Sottosezione 7.1 Dendrologia;

TRO Sezione n. 8. Norme tecnologiche per il processo di gestione dei rifiuti da costruzione e demolizione;

Che tipologie di parcheggi esistono per le auto? Quali sono le caratteristiche dello sviluppo di progetti di parcheggio, design industriale, ambito di lavoro e regolamentazione normativa.

La progettazione di parcheggi e lotti è una delle aree dell'attività di progettazione Aziende Promterra a Mosca, nella regione di Mosca e in altre città della Russia. Sviluppo professionale di disegni, diagrammi, studi ingegneristici di terreni, personale qualificato: ci sono tutti i componenti per la fornitura di servizi di progettazione di alta qualità. Indipendentemente dalla complessità e dalla portata del lavoro, ogni struttura di parcheggio deve essere conforme ai requisiti e agli standard normativi: SP 113.13330.2012, SNiP 21-01-97, GOST R 52290-2004, GOST 21.101-97, GOST R 21.1101-2013.

Tipologie di parcheggi e parcheggi

Il sistema di progettazione stradale presuppone la possibilità di realizzare diverse tipologie di parcheggi che verranno adattate alle specifiche esigenze del sito. Esistono tre tipologie di parcheggio in base alla posizione:

• parcheggi di superficie (pianeggianti, eco-parcheggi);
• parcheggio sotterraneo (pubblico, privato);
• parcheggi vicini o adiacenti ad esso.

Le prime due tipologie di parcheggio sono le più richieste, il che è determinato dalla loro prevalenza, comodità e facilità d'uso. Il parcheggio sotterraneo richiede ulteriori studi idrogeologici. Costano di più ai proprietari degli edifici, perché è necessario rafforzare ulteriormente le strutture portanti e prendersi cura di pavimenti affidabili. Se adeguatamente progettato, questo tipo di parcheggio risulta essere una soluzione efficace e spaziosa sia per gli utenti dell'auto che per i proprietari di aree di parcheggio. Inoltre, ci sono parcheggi aperti e chiusi, riscaldati, non riscaldati e combinati.

Parcheggio automatizzato (meccanizzato).

I parcheggi convenzionali a un livello pianeggianti rimangono richiesti, ma durante la loro creazione sorgono difficoltà nel trovare un'area adatta. Ciò è particolarmente vero per i grandi centri commerciali o direzionali, le aree residenziali di grandi dimensioni, dove ogni metro è importante. Le rampe multilivello o i sistemi automatizzati complessi sono una tendenza progettuale che si sta sviluppando e guadagnando slancio con successo. I principali vantaggi, a differenza di altre tipologie di parcheggi e garage, sono il risparmio di spazio.

Quali sono i requisiti per i progetti di parcheggio?

L'esperienza pratica e i documenti normativi determinano una serie di requisiti generali per parcheggi di qualsiasi tipo. Includono quanto segue:

• sviluppo (gestione del traffico);
• organizzazione del traffico automobilistico e pedonale;
• distribuzione dei parcheggi sul territorio;
• realizzazione di drenaggi da qualsiasi tipologia di parcheggio;
• modellazione della situazione dei trasporti nel perimetro futuro.

L'organizzazione della sicurezza antincendio nei parcheggi fuori terra e sotterranei è uno dei principali requisiti di progettazione (GOST 12.1.004). Devono essere previste vie di fuga per veicoli e pedoni e durante il processo di costruzione devono essere utilizzate strutture resistenti al fuoco, tenendo conto dei sistemi generali di sicurezza antincendio sviluppati. Per i parcheggi meccanizzati a Mosca, secondo SP 5.13130, vengono utilizzati dispositivi antincendio automatici.

Caratteristiche del processo di progettazione del parcheggio

Per sviluppare soluzioni di parcheggio ottimali e competenti, è necessario analizzare ed elaborare una grande quantità di informazioni e documentazione iniziali, che forniranno una comprensione oggettiva delle caratteristiche della struttura:

• scopo funzionale;
• confini del sito utilizzato per il progetto;
• localizzazione e progettazione del progetto nella pianificazione urbana;
• analisi e calcolo del numero di posti auto necessari;
• caratteristiche dello schema di trasporto;
• contabilità della capacità, raggio di sterzata delle auto, ecc.

Fasi di sviluppo di soluzioni progettuali per parcheggi

1. Nella prima fase, gli sviluppatori visitano il sito per un'ispezione visiva. Condurre le ricerche necessarie, effettuare misurazioni se necessario, confrontare i risultati con la documentazione originale ed effettuare calcoli preliminari per la quantità di area e posti auto.
2. La seconda fase è la progettazione vera e propria con l'adozione delle decisioni tecniche, finanziarie, economiche, organizzative e di pianificazione. Devono riflettere accuratamente il significato dei compiti fissati per la costruzione futura e rispettare anche i requisiti normativi per un parcheggio con il numero previsto di posti auto.

Sviluppo della documentazione di progettazione e di lavoro

La documentazione del progetto viene redatta sulla base di un modello di lavoro. Molte soluzioni tecniche devono essere approvate dalle autorità di regolamentazione. Di conseguenza, gli specialisti elaborano un progetto tecnologico, inclusa la documentazione di lavoro per la NGN e un modello di trasporto delle informazioni del veicolo. La composizione comprende disegni e schemi di posizionamento dei veicoli, segnali stradali, segnaletica orizzontale, irregolarità stradali artificiali, ecc. Il progetto tecnologico riflette il futuro principio di funzionamento del parcheggio.

Periodo di garanzia per la documentazione di progettazione sviluppata - 5 anni!

Il parcheggio dovrebbe essere comodo, funzionale e con un sistema di gestione del traffico ben congegnato. Ciò ne garantirà il funzionamento efficiente. Solo le aziende specializzate dovrebbero essere coinvolte nello sviluppo di progetti di questo livello a Mosca e nella regione. L'esperienza lavorativa e il numero di progetti implementati con successo sono un buon indicatore dell'attività professionale. Il parcheggio automatizzato pianeggiante, multipiano, con rampa e automatizzato, indipendentemente dalla complessità delle soluzioni tecniche, è conforme a tutte le normative (MGSN, SNiP, GOST, codice della strada e altre). Questi sono fattori per garantire la sicurezza operativa; l’efficienza e la legalità vengono sempre al primo posto.

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Progetto di parcheggio

Errori commessi in fase di progettazione possono rendere il parcheggio scomodo e addirittura pericoloso per gli utenti della strada. Inoltre, ciò può complicare i lavori di costruzione. A causa di un progetto di parcheggio mal preparato, possono trascinarsi e richiedere costantemente spese aggiuntive. Un altro aspetto spiacevole sono le modifiche, le risorse finanziarie e il lavoro spesi per realizzarle.

Per evitare tutto questo, è necessario affidare la progettazione del parcheggio ai professionisti. È molto più economico e veloce. Russian Parking Systems dispone di decine di strutture completate in diverse regioni della Federazione Russa e della CSI. Lo staff comprende specialisti con 10 anni di esperienza nel campo della progettazione e realizzazione di parcheggi. È possibile visualizzare il lavoro completato sul nostro sito web.

Progettazione di parcheggi di qualsiasi tipologia e configurazione

A seconda dell'ubicazione, i parcheggi possono essere interrati, fuori terra o misti. In base al numero di livelli, si distinguono tra piani singoli e multipiano e, in base alle strutture di chiusura, aperte, chiuse e combinate.

Gli specialisti RPS sono pronti a sviluppare un progetto per il parcheggio di qualsiasi complessità. Può essere progettato per un uso temporaneo, stagionale o permanente. Oltre ai soliti e classici parcheggi, ci sono anche quelli semimeccanizzati e meccanizzati.

Oltre a questi criteri di classificazione, nella progettazione dei parcheggi vengono presi in considerazione i seguenti parametri:

• l'area del terreno assegnato, la sua topografia, il livello delle acque sotterranee, la profondità di congelamento, la densità del suolo e la viscosità;
• integrazione con le infrastrutture locali. Per un buon coordinamento con l'ufficio urbanistica e gli altri dipartimenti competenti, il progetto del parcheggio deve essere combinato organicamente con gli edifici adiacenti;
• il numero richiesto di posti auto, la capacità della struttura, il suo numero di piani, la profondità consentita della parte sotterranea e altre importanti caratteristiche geometriche. Se necessario, nella progettazione del parcheggio sono inclusi sistemi per la circolazione meccanizzata delle auto;
• condizioni climatiche, progettazione termica, vento, carichi atmosferici;
• tariffe, modalità di pagamento della sosta, aspetto commerciale (un progetto di parcheggio a pagamento correttamente redatto è la prima condizione per il suo rimborso);
• organizzazione della circolazione sicura dei pedoni;
• ubicazione dei servizi pubblici e dei sistemi di sicurezza: approvvigionamento idrico, fognature, elettricità, ventilazione, impianti antincendio, ecc.

Sviluppo di un progetto di parcheggio chiavi in ​​mano

Prima di iniziare i lavori richiediamo i primi dati sul progetto.

Per i parcheggi chiusi è:

1. Disegni architettonici e costruttivi dell'oggetto M 1:500 con utenze segnalate. Planimetria della viabilità circostante.
2. Disegni architettonici del parcheggio: planimetrie, sezioni, rampe, facciate degli edifici per la prevista installazione di cancelli con cortina termica e disegni di evidenza dei condotti di ventilazione. Piani per la posa di sistemi a bassa corrente - passerelle, ecc., alberi verticali per cavi. Vassoi di drenaggio con indicazione del materiale: metallo/plastica.
3. Punti di connessione per le comunicazioni di alimentazione per il periodo di costruzione e installazione, illuminazione di emergenza e di emergenza. Categoria di alimentazione, necessità di gruppi di continuità.
4. Locali per posizionare i server in parcheggi chiusi e stazioni di servizio di parcheggio.
5. Posizioni delle biglietterie o dei parchimetri nei parcheggi.
6. Compito tecnico:

- proposte architettoniche in fase di “Progetto” o desideri del Cliente;
- termini di pagamento - tipologie di tariffe (per ora del giorno, per tempo di sosta, per clienti abituali);
- tipologie di veicoli (autovetture, piccoli autocarri, furgoni);
- tariffe applicabili per i vari veicoli;
- la necessità di videosorveglianza dei registratori di cassa;
- la necessità di videosorveglianza e videoregistrazione con riconoscimento targhe;
- tempo di conservazione dei materiali video nel database;
- la capacità di riconoscere le targhe in Russia e in altri paesi;
- viaggiare utilizzando la tessera di parcheggio (sosta, identificazione, permesso di viaggiare);
- viaggiare in telelettura per i clienti abituali senza fermarsi alle tecnologie RFID;
- banconote accettate dalla cassa automatica;
- Rubli, banconote e monete russe (dignità);
- carta bancaria e in futuro UEC.

Per il parcheggio all'aperto è:

1. Piano di situazione M 1:2000 con pianta della viabilità dei territori adiacenti. Pianta generale basata sulla base geologica dell'oggetto M 1:500 con utilità segnalate. Piano della viabilità circostante, concordato con gli enti locali. Proposte architettoniche in fase di “Progetto” o desideri del Cliente. Vassoi di drenaggio con indicazione del materiale: metallo/plastica.
2. Punti di connessione per comunicazioni di alimentazione permanenti e temporanee per il periodo di costruzione e installazione, illuminazione di emergenza e di emergenza. Categoria di alimentazione, necessità di gruppi di continuità.
3. Locali per server e personale di manutenzione.
4. Posizioni delle biglietterie e delle tende da sole nei parcheggi.
5. Compito tecnico:

Numero di vetture individuate in fase di “Progetto”;
- termini di pagamento - tipologie di tariffe (per ora del giorno, per tempo di parcheggio, clienti abituali);
- tipi di auto:

• automobili, autobus,
• piccoli camion, furgoni,
• servizio medio,
• autocarri pesanti con semirimorchi e rimorchi;
• tariffe applicabili per i diversi veicoli.

Elenco della documentazione di progettazione per la produzione di costruzioni elavori di installazione del sistema di parcheggio automatizzato “RPS” (attrezzatura ASPP):

1. Nota esplicativa.
2. Schema strutturale.
3. Schema (piano) dell'ubicazione delle apparecchiature del sistema.
4. Piano (diagramma) della posizione della rete locale e dei cavi di comunicazione vocale.
5. Diagramma della disposizione dei cavi.
6. Schema collegamento montaggio passaggio.
7. Specifiche dell'hardware.
8. Compito di alimentazione.
9. Compito di costruzione.

Ordinando questo servizio da Russian Parking Systems riceverai:

• pacchetto completo di documentazione. Il progetto del parcheggio comprende: una nota esplicativa, un insieme di disegni e spiegazioni, schemi per la posa delle utenze, specifiche per attrezzature e materiali. I termini di riferimento per i lavori di costruzione e di installazione elettrica vengono elaborati separatamente. Un approccio così integrato allo sviluppo del progetto è una garanzia che il parcheggio sarà costruito in tempi ragionevoli e senza costi inutili;
• rispetto rigoroso dei requisiti di SP 113.13330.2012, SNiP 21-01-97, GOST R 52290-2004, GOST R 51256-99 e altri standard;
• assistenza nell'approvazione del progetto del parcheggio, apportando modifiche su richiesta delle autorità di vigilanza;
• Calcolo dei costi individuali senza pagamenti in eccesso.

Budget per la progettazione di parcheggi