Pochi sanno che la costruzione di modellini di navi è un'occupazione molto antica dell'uomo. Già nei siti dell'uomo primitivo, gli archeologi trovano modelli di barche primitive: giocattoli per bambini. Anche i modelli di navi avevano un significato di culto a quel tempo: venivano collocati nelle tombe, sperando di facilitare la transizione verso un altro mondo per i defunti.

Si ritiene che l'arte di costruire modellini di navi abbia avuto origine in Europa nei secoli XVII-XVIII. A quest'epoca viene attribuita anche la realizzazione di modelli di navi in ​​bottiglia, oggi conservati in alcuni musei. I marinai, mentre trascorrevano il tempo sulla riva, spesso dovevano "guardare nella bottiglia". Uno di loro, a quanto pare, ha avuto l'idea di mettere lì un modello di nave.

Le navi in ​​bottiglia potrebbero essere apparse prima del tempo specificato? Fino a poco tempo fa, molti ricercatori credevano di no, citando l’incapacità degli antichi soffiatori di vetro di rendere i recipienti così trasparenti da poterne vedere facilmente il contenuto. E quasi nessuno vorrebbe costruire una nave in una bottiglia opaca.

Tuttavia, ci sono state prove recenti del contrario. In alcuni dipinti di antichi maestri si possono vedere calici trasparenti e vasi di vetro. Cos'è: la fantasia o la realtà dell'artista? Inoltre, gli archeologi trovano sempre più frammenti di oggetti in vetro trasparente che hanno più di mille anni. Nei tempi antichi, i prodotti in vetro erano molto costosi ed inaccessibili alla gente comune. Eppure, non si può escludere del tutto che una bottiglia del genere possa arrivare a un artigiano di talento che è stato in grado di costruirci un modello di nave.

Tecnologia di produzione di una nave in bottiglia:

1. Una massa colorata per simulare il suolo e l'acqua viene spremuta in una bottiglia utilizzando un tubo e un'asta.

2. I modelli di case e di un faro possono essere ritagliati da schiuma densa e dipinti.

3. Dopo aver spalmato di colla le basi delle case, queste vengono poste in una bottiglia e incollate alla superficie interna

4. Lo scafo del modello di nave è ritagliato da un pezzo di calce

5. Nel ponte vengono realizzate delle scanalature lungo i lati con una fresa per il successivo fissaggio dei fili.

6. Con una punta sottile da 00,3-0,5 mm sui lati del modello (nelle scanalature) praticare dei fori per il fissaggio delle filettature.

7. Bloccando i bastoncini di legno nel mandrino del trapano, utilizzando la pelle, macinare gli spazi vuoti degli alberi e dei pennoni.

8. I fori necessari nei dettagli degli alberi vengono realizzati con una punta sottile utilizzando una punta a gambo.

9. Gli alberi per facilitare il montaggio sono installati su un foglio di schiuma.

10. Per installare i longheroni e fissare le manovre, il corpo del modello viene posizionato sullo scalo di alaggio.

11. Puoi fissare temporaneamente i fili nella posizione desiderata se li fai passare attraverso una normale gomma.

12. Il primo a installare armi a vela oblique sulla nave.

13. Prima di posizionare il modello in una bottiglia sullo scalo di alaggio, verificare la facilità di sollevamento delle aste e di fissaggio delle manovre.

14. Utilizzando graffette, i fili vengono combinati in gruppi funzionali, le estremità dei fili sono contrassegnate.

15. Il modello con l'asta piegata deve essere libero: passare nel collo buta.

Alcuni dettagli del veliero:

A prima vista, sembra che un veliero sia impigliato in una rete completamente inutile di tutti i tipi di corde, cavi e corde. Ma non lo è. Per centinaia di anni, i creatori di velieri hanno perfezionato il loro design. È difficile da credere, ma non c'è una sola corda in più, non un singolo dettaglio in più nell'attrezzatura della barca a vela. Ogni placcaggio svolge il suo ruolo importante e ha il suo nome. Ogni nave a vela ha pennoni e sartiame.

I longheroni sono chiamati elementi che in un modo o nell'altro servono a fissare le vele. Questi sono gli alberi, i pennoni, il bompresso e i loro componenti (Fig. 1). Le manovre sono progettate per fissare i longheroni e controllarli (Fig. 2.3). Con il suo aiuto, gli alberi vengono mantenuti in posizione verticale, i pennoni vengono sollevati e ruotati.

Fig. 1. Gli elementi principali dei longheroni "Barca a vela in bottiglia"

Fig.2. Sartiame fisso "Barca a vela in bottiglia"

Fig.3. Sartiame corrente "Barca a vela in bottiglia"

Naturalmente, questo non è tutto. Tuttavia, sono proprio gli elementi elencati che ostacolano (e talvolta, al contrario, aiutano) a mettere la nave in bottiglia più di altri.

Costruire una nave in bottiglia

Questo lavoro non richiede strumenti e competenze complesse. Tutto ciò di cui hai bisogno è precisione e pazienza. È meglio iniziare con la produzione del corpo del modello. È tagliato dal legno, dipinto nel colore scelto e tutti i dettagli necessari sono installati. In questo caso, è necessario assicurarsi che il modello passi liberamente nel collo della bottiglia. Gestire il caso è una parte molto importante del lavoro. Nonostante il fatto che il corpo del modello debba essere reso più stretto di quanto non sia in realtà, tutte le altre parti, se possibile, sono realizzate in stretta conformità con il disegno, osservando le proporzioni. Questo è l'unico modo per realizzare un buon modello di nave.

Il segreto per ottenere il modello della nave all'interno della bottiglia risiede nel design dei suoi alberi. Alla base, l'albero ha una cerniera in miniatura che gli consente di ripiegarlo facilmente lungo lo scafo della nave (Fig. 4).

Naturalmente il modello della nave è completamente assemblato dall'esterno. Quando tutto è pronto: si taglia lo scafo, si montano gli alberi, si montano l'attrezzatura e le vele, gli alberi vengono inclinati all'indietro e, in tale stato, come un uccello con le ali ripiegate, vengono spinti attraverso il collo della bottiglia (Fig. 5).

Superata la parte più misteriosa del sentiero, non resta che rinforzare il modello sul fondo con un semplice attrezzo e, tirando un lungo filo (la cui estremità viene prudentemente lasciata all'esterno), sollevare gli alberi in posizione verticale ( Figura 6). Questo è l'intero segreto. Abbastanza semplice, vero? Facciamolo di nuovo, più in dettaglio.

1. Realizziamo il corpo del modello in modo che passi liberamente attraverso il collo della bottiglia. Il modo più semplice è tagliarlo da un pezzo di legno. Non esistono però ricette già pronte. Ognuno è libero di fare le proprie cose.

2. Installiamo gli alberi, senza dimenticare di dotarli di cerniere. Esistono molte cerniere diverse, ma prima di sceglierne una, prova a inventare il tuo design. Forse sarai in grado di inventare qualcosa di originale: dopotutto, una molla sottile, un tubo di plastica flessibile e molto altro ancora possono svolgere il ruolo di cerniera. La combinazione di cose a volte apparentemente incompatibili dà risultati sorprendenti.

Sii intelligente, ma ricorda: la cerniera dovrebbe essere il meno evidente possibile. Ecco perché le forze principali dovrebbero essere dirette a trovare un modo per nascondere il cardine agli occhi dei non iniziati. Ad esempio, dipingi l'albero insieme alla cerniera in un colore scuro o metti un piccolo pezzo di tubo sull'albero che, muovendosi liberamente, chiuderà la cerniera dopo che l'albero si troverà in posizione verticale, ecc.

3. Regoliamo il sartiame, assicurandoci che tutti i fili che tirano in avanti gli alberi (di solito si tratta di stralli) siano sufficientemente lunghi e non siano fissati in modo permanente sullo scafo del modello. Vengono fatti passare attraverso piccoli fori nel bompresso oppure vengono realizzati speciali anelli di filo o filo (Fig. 7).

Il resto dei dettagli del sartiame: sartie, guado e rinforzi, di regola, non interferiscono con la piegatura degli alberi. Pertanto, possono essere fissati saldamente.

4. Mettiamo pennoni e vele. Le vele sono realizzate al meglio in tessuto pregiato, seta o cambrico. Quindi devi cucirli o incollarli ai binari. Il fissaggio del pennone agli alberi deve essere libero, consentendo al pennone con la vela di assumere qualsiasi posizione desiderata. Altrimenti, piegando gli alberi lungo lo scafo, non sarai in grado di far fronte ai pennoni e interferiranno con il tempo di spingere il modello nella bottiglia. Il modo più semplice è legare (non troppo stretto) il pennone all'albero (Fig. 8).

Per un modellista principiante, per il suo primo lavoro, è meglio scegliere una semplice goletta che abbia solo vele oblique. Allo stesso tempo, l'installazione delle vele e l'assemblaggio della nave nella bottiglia stessa non causeranno particolari difficoltà. La situazione è più complicata con le barche a vela che trasportano un gran numero di vele dirette. In questo caso, potrebbe essere necessario eseguire alcuni elementi delle manovre correnti in modo simile al percorso degli stralli, cioè facendoli passare attraverso un foro nello scafo della nave, estraendoli (il metodo di montaggio descritto una nave in bottiglia permette di ottenere buoni risultati anche qui).

5. Preparare un posto all'interno della bottiglia. Non abbiate fretta di spingere la nave nella bottiglia. Per prima cosa devi occuparti di come rafforzarlo lì. La fantasia qui non conosce limiti. Alcuni riempiono il fondo della bottiglia con un "mare" improvvisato, altri creano intere scene con un porto in miniatura, case e fari. Ma per un modellista alle prime armi che non ha ancora padroneggiato completamente tutti i trucchi, consiglio semplicemente di incollare una tavola di legno sul fondo della bottiglia, dopo averla dotata di perni che impediranno allo scafo della nave di scivolare (Fig. 9).

Il supporto viene posizionato all'interno della bottiglia e incollato sul fondo (in queste condizioni la colla epossidica si è dimostrata efficace).

6. Metti la nave nella bottiglia. Il modello è pronto e sta sul tuo tavolo. Il supporto è incollato al fondo della bottiglia (e la colla ha avuto il tempo di asciugarsi). È ora di fare il passo più importante: spingere il modello all'interno della bottiglia. Con cautela, facendo attenzione a non danneggiare nulla, inclinare indietro gli alberi e adagiarli lungo lo scafo. Raddrizzare il placcaggio, assicurandosi che nulla sia aggrovigliato. Posiziona il modello piegato sul collo (prima la poppa) e inizia lentamente, senza troppi sforzi, spingendolo verso l'interno. Quando il modello è nella bottiglia, prima di alzare gli alberi e spiegare le vele, fissarlo sul supporto (non dimenticare di ungere i perni del supporto con la colla). Aspetta che la colla si asciughi.

Ora puoi impostare gli alberi in posizione verticale. Inizia a tirare lentamente i fili che pendono dal collo. Se sulla nave sono presenti più alberi, è meglio iniziare a sollevare da quello più lontano. Per sapere quale filo è responsabile di cosa, puoi contrassegnarli in anticipo incollando su ciascuno un pezzo di carta con un numero (Fig. 10). Non abbiate fretta, non tentate subito, ad ogni costo, di alzare l'albero o il pennone e di interferire con la salita. In questo caso, dovrebbe essere rilasciato utilizzando uno strumento semplice.

7. Attrezzatura di fissaggio. Bene, tutti gli alberi hanno preso una posizione verticale. In modo che non si formino di nuovo, devono essere riparati. Per fare questo, basta mettere un po' di colla (puoi usare la colla vinilica) nei punti in cui i fili passano attraverso i fori dell'anello o del cappio (Fig. 11)

8. Taglia i fili. Dopo che tutta l'attrezzatura è stata allungata e fissata con goccioline di colla, i fili in eccesso vengono tagliati. L'importante, come in tutto ciò che riguarda le navi in ​​bottiglia, è non avere fretta. Lascia asciugare la colla e poi taglia i fili. Per funzionare, è necessario costruire uno strumento speciale, costituito da un pezzo di rasoio, montato sull'estremità di un lungo filo o asta. Il filo destinato al taglio deve essere tirato e leggermente tirato sopra con un rasoio. Stai estremamente attento. Un movimento imprudente può danneggiare l'attrezzatura della nave.

Fig.4. Alla base, l'albero ha dimensioni in miniatura
Fig.5. Il modello viene inserito nella bottiglia in posizione piegata
Fig.6. Tirando il filo gli alberi vengono portati in posizione verticale.
Fig.7. Tre opzioni di filettatura: anello di filo, foro e anello di filo
Fig.8. I pennoni possono essere semplicemente legati agli alberi
Fig.9. Supporto per fissare il modello all'interno della bottiglia
Fig.10. In un modello complesso, diverse dozzine di fili possono uscire contemporaneamente dal collo di una bottiglia
Fig.11. per fissare l'ingranaggio è sufficiente far cadere un po' di colla nei punti in cui arrivano i fili

9. Tocchi finali. Quindi, il modello è quasi pronto. Tutta la parte più difficile è finita. Puoi respirare liberamente e congratularti con te stesso per il tuo successo, ma devi costruire un bellissimo supporto e chiudere l'apertura della bottiglia con un tappo di sughero. Ma vorrei avvisarvi di una cosa. Non abbiate fretta di chiudere immediatamente ermeticamente la bottiglia. Durante il processo si è accumulata umidità. Se chiudi immediatamente il foro, le pareti della bottiglia potrebbero appannarsi. Tenetelo aperto per un'altra settimana e solo dopo tappate. Ma anche dopo, evita la luce solare diretta sulla bottiglia con il modello. C'è sempre un po' di umidità su di essa e con un riscaldamento non uniforme può trasparire dalle pareti della bottiglia.

A. Popov, Mosca

Qual è la cosa più importante in una vacanza al resort? Non si tratta solo di svago e divertimento, ma anche di souvenir che vi ricorderanno momenti piacevoli. Pertanto, spesso guardiamo nei negozi di souvenir, alla ricerca di qualcosa del genere.

Una nave in bottiglia è uno di quei souvenir che, nonostante la sua età sul mercato, delizia ancora i turisti. Molti si sono subito chiesti: come si può mettere una nave così grande in una bottiglia così piccola?

Non c'è nessun segreto, tutto questo avviene attraverso il collo della bottiglia. La cosa principale qui è la pazienza e, se lo desideri, puoi anche costruire una nave in bottiglia con le tue mani. E non importa per te se realizzi questo souvenir o come regalo per gli amici, la cosa principale è che sei riuscito a realizzarlo con le tue mani, e quindi un regalo del genere sarà più prezioso.

E se funziona bene, puoi anche organizzare guadagni aggiuntivi e vendere i tuoi prodotti attraverso i negozi di souvenir.

In teoria, l'assemblaggio di una nave in una bottiglia si presenta così:

Il primo passo è disegnare un modello della nave in modo che si adatti alle dimensioni della bottiglia, rispettandone le proporzioni.

Passiamo ora dalla teoria alla pratica.

Da un apposito blocco di legno, con un seghetto alternativo, si ritaglia lo scafo della futura nave. Successivamente, levigiamo la superficie con carta vetrata e riportiamo i contorni del corpo all'originale.

Assicurati di controllare se il corpo della nave passa nel collo della bottiglia. Allo stesso tempo, non bisogna dimenticare che l'albero e i pennoni saranno ancora attaccati alla parte superiore del ponte e dovranno anche entrare nel collo insieme allo scafo della nave.

Gli alberi e il bompresso sono realizzati con bastoncini da barbecue. Per creare il restringimento necessario sul bompresso e sull'albero, fissiamo la bacchetta nel trapano e, utilizzando carta vetrata, rimuoviamo l'eccesso.

Eseguiamo dei fori nell'albero con un diametro di 0,5 mm. (è possibile realizzare una punta sottile da un pezzo di filo spruzzando l'estremità e affilandola sotto la punta). Per fissare l'albero allo scafo della nave, inseriamo il filo nel foro inferiore dell'albero e pieghiamo il filo con la lettera P.

C'è un piccolo sfumatura, il primo albero dovrebbe trovarsi leggermente di lato, altrimenti se il primo albero si trova sul secondo, non metterai più questa barca in una bottiglia.

I cantieri navali possono essere creati dai fiammiferi. Alla base del pennone facciamo un piccolo foro per poterlo fissare con dei fili all'albero. Se per te fare un buco è un problema, puoi farlo in un altro modo. Alla base del cortile facciamo una benda, lasciando due estremità del filo, e in modo che la benda non scivoli, la fissiamo con la colla.

Dai fili allunghiamo forduni e soggiorni

Non dimenticare di fissare i nodi del filo con la colla.

Durante il processo di assemblaggio, è periodicamente necessario verificare se la vostra nave passa attraverso il collo della bottiglia.

Le vele erano realizzate in tessuto sottile: cambrico. Incolliamo le vele direttamente all'albero.

La nave è pronta, ora iniziamo a preparare il supporto per la bottiglia e a preparare la bottiglia stessa.

La bottiglia deve essere pulita dalle etichette e sciacquata accuratamente all'interno, dopodiché lasciamo asciugare la bottiglia. A causa della durezza dell'acqua otterremo degli aloni sia all'interno che all'esterno della bottiglia, ma se riusciamo a togliere gli aloni dall'esterno con uno straccio, allora gli aloni all'interno della bottiglia possono rovinare tutto. Per fare questo, versare un po' di alcol nella bottiglia e sciacquarla. Se necessario, puoi avvolgere un piccolo straccio attorno all'estremità del filo e sciacquare la bottiglia con alcool dall'interno.

L'imitazione dell'acqua in una bottiglia può essere creata utilizzando mastice (finestra). Per fare questo, mescola lo stucco per finestre con colori ad olio fino ad ottenere il colore desiderato.

Meraviglia delle meraviglie: una nave in bottiglia. Tutti hanno visto piccole cose così magiche che affascinano con il mistero, risvegliano la sete di vagabondaggio nell'anima. Solo una domanda non mi esce mai dalla testa. Come si è inserita nella nave questa nave, che ovviamente è molto più grande del buco nella bottiglia? Molte persone pensano che il fondo della bottiglia sia stato prima tagliato e poi incollato. Il segreto è che lo scafo della nave è abbastanza piccolo da poter essere facilmente inserito nel collo di una bottiglia. È così che entra la base dell'imbarcazione. Ma le vele e i longheroni (alberi e supporti per le vele) sono pieghevoli. Vengono posizionati alla fine del processo con l'aiuto di dispositivi: fili e pinzette.

Come è nata l'idea di mettere una nave in una bottiglia?

La storia delle navi in ​​bottiglia è composta da 2 parti equivalenti. Innanzitutto, stiamo parlando della creazione di miniature delle navi stesse. I marinai dei vecchi tempi trascorrevano anni in mare sulle navi. Nel tempo libero utilizzavano legno, stoffa e corda per creare barchette giocattolo. Potrebbe essere iniziato 4.000 anni fa. Gli egiziani seppellirono navi in ​​miniatura con i loro padroni mummificati. Fenici, Etruschi e Greci realizzarono modelli così magnifici che queste barche, catturate nei dipinti murali, lasciano ancora un'impressione indelebile nella gente moderna.

L'idea di mettere un modellino di nave in una bottiglia è nata molto più tardi, poiché le bottiglie stesse sono apparse più tardi dei modellini di barche giocattolo. Ma anche dopo l'invenzione, le bottiglie rimasero per molto tempo di pessima qualità. Inizialmente nelle bottiglie venivano poste delle figure divine. Questa attività venne praticata per la prima volta nel 1750 dai monaci che praticarono con meticolosità questo mestiere, dedicandovi lunghi mesi. I modelli dei personaggi e i puzzle venivano inseriti in bottiglie che presentavano numerosi difetti. A causa della distorsione del vetro, tutte le imbarcazioni non hanno prodotto l'effetto desiderato. Con il miglioramento della tecnologia del vetro, le bottiglie sono diventate completamente trasparenti. Non avevano più bolle e cuciture pesanti. Questo fatto, ovviamente, ha influenzato la produzione di oggetti artigianali, poiché hanno iniziato ad apparire completamente diversi. Tuttavia, oggi la leggera distorsione, i colori tenui e l'aspetto antico delle bottiglie segrete sono visti come un vantaggio. Tali prodotti sono molto più costosi.

I modellini di navi furono imbottigliati per la prima volta intorno al 1850. È chiaro che la creazione dei primi aggeggi di questo tipo ha richiesto molto tempo, hanno richiesto grande pazienza. Poiché la produzione e l'assemblaggio degli alberi, l'inserimento di altri piccoli oggetti nella bottiglia è stato estremamente difficile. La maggior parte dei velieri classici sono stati conservati in bottiglie come reperti che possono essere visti nei musei marittimi di tutto il mondo.

Quali materiali vengono utilizzati per realizzare una nave in bottiglia con le tue mani

Naturalmente, realizzare una nave in bottiglia richiede una certa abilità, ma anche la scienza dei materiali gioca un ruolo importante, poiché il tipo di legno per lo scafo del modello viene selezionato dopo aver scelto un tipo specifico di nave. Il fatto è che le proporzioni di una nave sono più adatte per la forma di una bottiglia e le dimensioni delle parti della nave sono dettate dal diametro interno del collo. Di solito viene utilizzato il legno duro: abete rosso o abete, che dovrebbe avere una struttura a grana fine, senza difetti.

Le bottiglie con pareti laterali piatte sono facili da posizionare su scaffali o tavoli. Bottiglie attraenti e triedriche con "fossette". Le bottiglie rotonde richiedono una griglia o un supporto per la stabilità. Le navi con più di tre alberi sembrano più eleganti in bottiglie sottili e allungate. Le golette e le altre navi con uno o due alberi sono adatte per bottiglie più leggere.

Le parti della nave sono realizzate con spiedini da cocktail in bambù, tasselli di piccolo diametro per i longheroni, stuzzicadenti per decorare ponti e scialuppe di salvataggio e blocchi di legno più grandi per creare una piattaforma di lavoro. La carta vetrata di grana da 120 a 200 viene utilizzata anche per levigare il corpo e altri componenti.

Fili, fili, colla e vernice per la realizzazione di vele, alberi, guaine metalliche, incollaggio di pezzi tra loro. La cera d'api aiuta a tenere insieme i fili sottili. Vernici e smalti per modelli in una varietà di colori, pennelli sottili sono materiali e strumenti per dipingere i dettagli delle navi. La carta viene utilizzata per realizzare le vele e le loro cuciture sono disegnate con matite.

Il "mare" sotto la nave può essere realizzato in due modi: dallo stucco ad olio sui semi di lino, ai colori artistici ad olio. Nel secondo metodo viene utilizzata la plastilina, che conferisce il miglior volume alla composizione desiderata.

Per funzionare, è necessario un set di strumenti semplici, come coltelli, cacciaviti in miniatura, seghe e una morsa. È possibile realizzare alcuni strumenti per creare un modello specifico di bottiglia e nave: pinzette metalliche, tappetini, ganci ritagliati da un barattolo di latta.

Progettazione e produzione

Le navi in ​​bottiglia in senso generale sono oggetti per interni. L'abilità dello stilista è quella di ricreare una versione in miniatura dell'originale, che verrà racchiusa in una bottiglia di vetro. L'aspetto progettuale nella costruzione navale è la selezione di un modello di nave, che inizia con la ricerca di un tipo specifico di nave, l'apprendimento di alcuni termini nautici di base e un'attenta considerazione dei dettagli: vele, sartiame e parti della nave. Oltre alla nave stessa, il progettista deve essere esperto dei tipi di bottiglie, supporti per esporre o montare a parete un oggetto o una decorazione interna. Le bottiglie vengono selezionate per dimensione, forma, colore, eccentricità. Le dimensioni possono variare da 50 metri cubi a 3 litri.

La nave può essere posizionata in una bottiglia grande o piccola. A volte vengono create coppie di bottiglie e navi identiche, che vengono fissate l'una all'altra e montate su un lungo rack per l'esposizione, che sottolinea perfettamente il design insolito. Le navi possono essere inserite anche in lampadine, globi trasparenti, decorazioni per l'albero di Natale. In definitiva, i progetti di maggior successo sono un’armonia di creatività e fedeltà all’accuratezza storica. Le proporzioni degli alberi e delle manovre per scafi, tughe, scialuppe di salvataggio e bandiere devono essere quanto più corrette possibile perché alcuni errori risulteranno evidenti anche a chi non ha mai visto prima una nave in bottiglia.

Una volta selezionati il ​​modello del recipiente e il tipo di bottiglia, tutte le misurazioni devono essere ricontrollate. La nave e il suo equipaggiamento devono adattarsi al collo della bottiglia e non devono colpire la parte superiore o laterale della bottiglia durante l'installazione degli alberi. Allo stesso tempo, lo stilista deve tenere conto dello spessore del “mare” previsto sotto la nave. La bottiglia deve essere pulita e asciugata.
Se il mare è fatto di mastice, è premiscelato con pittura ad olio in un tono che corrisponda al colore del mare. Ma il mare deve certamente essere scuro in modo che tutti i dettagli delle navi siano chiaramente visibili.

La costruzione della nave inizia con il taglio dello scafo. Il blocco di legno viene bloccato in una morsa fino al taglio della forma principale, dei lati curvi e del ponte. I baluardi vengono tagliati attorno al bordo del ponte. Vengono quindi formate la prua e la prua (estremità anteriore e posteriore) della nave. La carrozzeria deve essere levigata con carta vetrata fine e ricoperta con vernice trasparente. Il corpo esterno è verniciato con due strati di smalto dei colori desiderati. L'intaglio viene utilizzato per indicare linee rette che mostrano le porte dei cannoni. Quando il ponte è finito, è possibile aggiungere scialuppe di salvataggio e portelli. Il filo viene utilizzato per creare binari, cremagliere e gruette metalliche che supportano le scialuppe di salvataggio. Tutte le parti sono verniciate.

I supporti in legno per le vele sono collettivamente chiamati longheroni. I longheroni includono alberi, bompresso (un singolo longherone che sporge dalla prua o davanti alla nave), pennoni (longheroni che sostengono le vele quadrate e attraversano l'albero), frecce (aste lungo i bordi inferiori delle vele di prua e di poppa), gaft . Sono fatti di betulla o bambù. I longheroni finiti sono verniciati trasparenti per evitare la spaccatura del legno o del bambù e per conferire una lucentezza lucida. Quindi vengono praticati i fori per le linee di sartiame, per il passaggio dei cavi. I fili che verranno utilizzati per sollevare gli alberi sono fissati saldamente allo scafo. Filo da cucito verniciato per fissare le estremità, adatto a tutti i rig.

Ogni albero, con la sua serie di aste, inclusi pennoni, gaffe e frecce, è assemblato in una singola unità. Successivamente si dovrà segnare la posizione di ciascun albero sul ponte. È necessario praticare dei fori per il filo girevole o la cerniera. I cavi girevoli per tutti gli alberi devono essere inseriti nei fori. Successivamente, è necessario assicurarsi che gli alberi siano quasi paralleli allo scafo e che i longheroni ruotino paralleli all'asse lungo della nave. Se i longheroni possono muoversi liberamente, gli alberi possono essere incollati in posizione.

Successivamente, le vele vengono create dalla carta. A questo scopo è possibile utilizzare anche il tessuto se la scala del modello è troppo grande. Immergere la carta o il tessuto nel tè o nel caffè, asciugarli e stirarli conferisce al materiale un aspetto "vecchio". Le vele sono incollate con vernice. Quindi il designer procede a realizzare il “mare” in bottiglia. Viene utilizzato mastice o plastilina. Il vantaggio della plastilina è il suo stesso effetto adesivo. Se la plastilina viene utilizzata come mare, è necessario aggiungerla alla bottiglia prima che la nave venga posizionata lì.

Per far rollare la nave, ciascun albero, partendo da poppa, viene abbassato e i longheroni vengono ruotati parallelamente agli alberi. Le vele devono essere avvolte attorno allo scafo. La base della nave viene inserita nella bottiglia. Quando la maggior parte della nave è in vetro, è necessario utilizzare delle pinzette lunghe per sostenere il resto del modello e guidarlo. L'intero processo di inserimento della nave nella bottiglia, la sua ulteriore installazione deve essere eseguita con attenzione in modo che le vele non si rompano, non vi siano altri danni. Gli alberi sono sollevati con corde attaccate. Le modifiche finali al sartiame e alle vele possono essere apportate solo in questa fase.

La bottiglia è sigillata con un tappo di sughero. Se necessario, la bottiglia può essere sigillata con un tappo a vite in metallo. Tutti i sigilli possono essere sigillati con ceralacca. Per fornire il tocco finale, è possibile costruire un supporto in legno o un supporto a parete per completare il modello. La nave in bottiglia dovrebbe rimanere il punto focale e lo stand dovrebbe idealmente essere costituito da corde, legno, ma non da materiali moderni.

Su scala industriale, tali prodotti non possono essere fabbricati. I maestri costruiscono tali navi, perché questo hobby non è per tutti. Ci vuole un grande amore per le navi, la conoscenza della storia e delle discipline marittime, abilità nella lavorazione del legno, oltre a una notevole pazienza. I modelli finiti sono sorprendentemente durevoli e sono oggetti preziosi che possono essere presentati come un regalo, lasciati ai figli e ai nipoti come ricordo. Le competizioni Ship-in-a-Bottle si svolgono in tutto il mondo e le opportunità di esporre modelli, comprese le mostre nei musei, sono abbondanti, quindi molte persone possono divertirsi, acquistare e collezionare queste creazioni.

Video sulla spedizione in bottiglia fai-da-te

Nelle località balneari puoi spesso incontrare mercanti di souvenir che si offrono di acquistare un vero miracolo: una nave in bottiglia. Le bottiglie possono essere sia molto piccole che di dimensioni molto solide, e all'interno, invece di una nave, a volte sono nascosti aerei, automobili e persino intere scene di genere. Tuttavia, indipendentemente dalle dimensioni e dal contenuto, un simile souvenir provoca grande gioia.

Sembra che spremere un'intera nave (anche in miniatura) attraverso un collo stretto richieda l'intervento di forze soprannaturali. Ma no, le navi in ​​bottiglia non sono assemblate da elfi magici, ma da persone in carne ed ossa. Per loro è un'intera arte assemblare un modello all'interno di una bottiglia in modo da non danneggiare né la nave stessa né i più piccoli dettagli della struttura assemblata. Altra condizione importante è che l'oggetto raccolto all'interno della bottiglia sia impossibile da estrarre.

Storia

L'arte di assemblare strutture all'interno delle bottiglie ha origine in tempi antichissimi, o meglio, nei secoli XVII-XVIII, in Europa. Fino ad oggi sono state conservate alcune bottiglie risalenti a quel periodo. A quel tempo, non solo le barche, ma anche le scene religiose e quotidiane venivano collocate in vasi di vetro. Al giorno d'oggi esistono addirittura intere associazioni di artigiani specializzate nella creazione di miniature in bottiglia.

È possibile realizzare una "Nave in bottiglia" con le proprie mani?

Quindi, come avviene il processo di costruzione di un'intera nave, un'auto o altre strutture in una bottiglia? È difficile dare una risposta breve a questa domanda. Esistono innumerevoli tecniche e aggeggi diversi. Ogni maestro che si rispetti sviluppa la propria tecnica e migliora quelle esistenti. Gli appassionati tendono a mettere nella bottiglia oggetti che, a quanto pare, non possono in alcun modo passare attraverso il collo. A tal fine inventano strumenti speciali, adattano magneti, corde, ecc.

Affinché il frutto di una particolare pianta sia all'interno della bottiglia, viene letteralmente piantato all'interno del vaso e quando matura, le radici e il substrato vengono rimossi. A volte i pezzi grezzi per tali bottiglie vengono soffiati già con l'oggetto all'interno. Ad esempio, negli Stati Uniti, le bottiglie vengono realizzate con una moneta all'interno, che non entrerebbe mai nel collo.

Il modo più semplice è "spremere" un veliero nella bottiglia. Grazie alla sua struttura, una barca del genere può essere facilmente resa pieghevole. Gli alberi sono fissati alla nave con cerniere poco appariscenti che ne consentono il ripiegamento lungo il corpo principale. Una volta piegato, il design scivola facilmente nel contenitore. Resta solo da tirare le lunghe corde del sartiame lasciate in precedenza e la barca si raddrizzerà all'interno della nave.

Questo metodo è il più comune tra i modellisti. Il lavoro non richiede strumenti e competenze complesse. Tutto ciò di cui hai bisogno è precisione e pazienza. È meglio iniziare a lavorare con la produzione del corpo del modello. È tagliato in legno, verniciato nel colore desiderato, sono installati alberi, longheroni, sartiame e tutti i dettagli necessari. Non aver paura, tutto questo lavoro deve essere svolto sulla scrivania, non all'interno della bottiglia. È necessario solo di tanto in tanto durante il lavoro verificare che il modello completamente completato passi liberamente nel collo della bottiglia.

Gestire il caso è una parte molto importante del lavoro. Nonostante il fatto che il corpo del modello debba essere reso più stretto (non nel senso di già fare, ma nel senso di già fare) di quanto dovrebbe essere secondo il disegno (in modo che passi liberamente nel collo del bottiglia), tutte le altre parti devono, se possibile, essere realizzate esattamente secondo i disegni. Questo è l'unico modo per realizzare un buon modello di nave.

Ora occupiamoci degli alberi, perché è in loro che sta il segreto. Alla base, gli alberi hanno una cerniera in miniatura che permette loro di piegarsi facilmente lungo lo scafo della nave. Esistono molti modelli diversi di cerniere, ma prima di sceglierne uno già pronto, prova a inventare il tuo design. Forse sarai in grado di inventare qualcosa di originale: dopotutto, una molla sottile, un tubo di plastica flessibile e molto altro ancora possono svolgere il ruolo di cerniera. (figura 3)

Riso. 3 Opzioni di cerniera.

Qui puoi pensare a molte cose interessanti. Non bisogna dimenticare una cosa: la cerniera dovrebbe essere il meno evidente possibile. Ecco perché le forze principali dovrebbero essere dirette a trovare un modo per nascondere il cardine agli occhi dei non iniziati. Puoi, ad esempio, dipingere l'albero, insieme alla cerniera, in un colore scuro o mettere un piccolo pezzo di tubo sull'albero che, muovendosi liberamente, chiuderà la cerniera dopo che l'albero si trova in posizione verticale (Fig .3) e molto altro ancora.

Dopo aver sistemato gli alberi, attaccano le sartie e i guadi. Adesso ci diventa chiaro che la barca a vela, con gli alberi ripiegati, passa facilmente nel collo della bottiglia! Tuttavia, gli stralli, se fissati rigidamente, impediranno il ripiegamento degli alberi. Per evitare ciò, le estremità inferiori degli stralli non vengono incollate completamente, non vengono tagliate, ma lasciate lunghe e, passando attraverso fori appositamente predisposti (sul bompresso o sulla coperta del modello), vengono estratte dalla bottiglia.

Naturalmente gli stralli devono essere di lunghezza sufficiente affinché tirandoli sia possibile mettere gli alberi in posizione verticale (Fig. 4). Tagliamo questi fili, dopo averli precedentemente fissati con goccioline di colla, già alla fine del lavoro.

Riso. 4 Tirando il filo è possibile impostare l'albero in posizione verticale.

Non bisogna dimenticare le vele e, prima di mettere la nave nella bottiglia, bisogna ovviamente attaccare le vele, insieme ai pennoni, ai tiranti, alle scotte e al resto delle manovre correnti. Per un modellista principiante, per il suo primo lavoro, è meglio scegliere una semplice goletta che abbia solo vele oblique. Quindi l'installazione delle vele e l'assemblaggio della nave nella bottiglia stessa non causeranno particolari difficoltà. La situazione è più complicata con le barche a vela che trasportano un gran numero di vele dirette. In questo caso potrebbe essere necessario realizzare alcuni elementi delle manovre correnti in modo simile al metodo di cablaggio degli stralli, cioè passando attraverso un foro nello scafo della nave ed estraendolo (il metodo di montaggio descritto una nave in bottiglia permette di ottenere buoni risultati anche qui).

Dopo che tutta l'attrezzatura è stata tesa e fissata con goccioline di colla, i fili in eccesso vengono tagliati e rimossi.

Il modello è quasi pronto, non abbiamo accennato solo a come fissare lo scafo della nave all'interno della bottiglia. Molti modellisti amano rappresentare il mare versando resina epossidica colorata in una bottiglia, imitando le onde utilizzando vari materiali plastici. “Sea” consente di realizzare il corpo del modello solo fino alla linea di galleggiamento, riducendone le dimensioni e facilitando la penetrazione nella bottiglia.

Tuttavia, quando si costruisce una copia esatta di una nave, soprattutto di una moderna, è importante mostrare anche la parte subacquea del modello. Per fare ciò, il modello deve essere installato su un supporto speciale, incollato all'interno della bottiglia direttamente sul vetro. Il supporto più semplice può essere una tavola di legno con piccoli perni per il fissaggio preciso dello scafo della nave.

Come puoi vedere, il segreto è semplice. Valutiamo i vantaggi e gli svantaggi di questo metodo di assemblaggio di una nave in bottiglia. Il vantaggio principale è, ovviamente, la semplicità: l'intero modello è assemblato sul desktop, il che non richiede manipolazioni complesse all'interno della bottiglia. Allo stesso tempo, da ciò derivano tutte le carenze. Infatti, la realizzazione di un modello esattamente secondo il disegno può essere ostacolata dalle restrizioni imposte sulla larghezza del corpo del modello. Dopotutto, il corpo, insieme a tutte le manovre, deve passare liberamente nel collo della bottiglia. Non è più all'altezza. Non sarà facile costruire un modello con un'architettura complessa dello scafo o un gran numero di vele: il collo della bottiglia non è di gomma. Sarà anche impossibile realizzare prefabbricato il corpo del modello, composto da due o più parti. Tutto ciò causa molti problemi ai modellisti, eppure, utilizzando il metodo di assemblaggio tradizionale, è possibile costruire un buon modello di nave in bottiglia.

Qualcosa sullo strumento utilizzato per assemblare il modello in una bottiglia. È necessario avvertire immediatamente un modellista alle prime armi dal provare a realizzare "pinzette lunghe" (beh, se ne hai già una, nascondila). Altrimenti non sarai mai in grado di superare la barriera psicologica e inventare qualcosa di nuovo e originale. Inoltre, non vale la pena progettare una sorta di strumento "universale" adatto a qualsiasi operazione in bottiglia. Per ogni operazione deve esserci il proprio strumento ottimale.

Se decidi di utilizzare il metodo di assemblaggio sopra descritto per costruire un modello di nave in bottiglia, avrai bisogno solo degli strumenti più semplici. Elenchiamo le operazioni che devono essere eseguite durante l'assemblaggio di una nave in bottiglia. Prima di tutto, devi applicare la colla e incollare il supporto al vetro. Quindi, spingendo la nave all'interno della bottiglia, installala su un supporto, raddrizza le vele e stringi le manovre. L'ultima operazione sarà la rimozione dei fili in eccesso. Ognuna di queste operazioni richiede il proprio strumento.

Tutti gli accessori sono facili da realizzare con alcuni ferri da maglia di un vecchio ombrello. Per applicare la colla è necessario realizzare una piccola spatola appiattendo e piegando l'estremità del ferro da calza (Fig. 5).

Riso. 5 Strumento per l'applicazione della colla.

Un dispositivo simile è adatto anche per l'installazione al posto del supporto, è solo necessario integrarlo leggermente praticando due piccoli fori. È un po 'come una gru: devi fare in anticipo piccoli fori nel supporto e, dopo aver fatto passare la lenza attraverso di essi, appenderla come un carico. Resta da posizionare il supporto ed estrarre la lenza tirando un'estremità (Fig. 6).

Riso. 6 Strumento di installazione del supporto.

Con questo strumento viene eseguita la parte principale del lavoro con il modello all'interno della bottiglia. Il suo design non è meno semplice di quelli precedenti. Un'estremità del ferro da calza deve essere piegata e leggermente affilata, e all'altra è necessario attaccare un piccolo pezzo di filo flessibile, ma allo stesso tempo resistente, che può essere facilmente modellato in qualsiasi forma (Fig. 7).

Riso. 7 Lo strumento principale per lavorare all'interno della bottiglia.

L'ultimo dispositivo viene utilizzato per tagliare i fili in eccesso. Come prima, al raggio è attaccato un filo flessibile. A questo filo devi incollare un pezzo di rasoio. Il filo flessibile consente di modificare rapidamente la posizione del rasoio e tagliare i fili in punti difficili da raggiungere. Per fissare il rasoio, la cosiddetta colla sciolta è la più adatta. Questo adesivo si ammorbidisce quando riscaldato e indurisce rapidamente quando si raffredda. Grazie a queste proprietà della colla, puoi sostituire rapidamente un rasoio opaco (Fig. 8).

Riso. 8 Strumento per tagliare i fili in eccesso.

Se è la prima volta che lavori su un modello di nave in bottiglia, è consigliabile armarsi del semplice strumento sopra descritto. Nel processo di lavoro, sarai senza dubbio in grado di migliorare il tuo strumento e acquisire le competenze necessarie per lavorarci.

Il primo modo per assemblare una nave in una bottiglia può essere tranquillamente consigliato a un modellista alle prime armi. Un maestro esperto, ovviamente, non troverà nulla di nuovo qui. Eppure osiamo presumere che anche una persona esperta in tutte le sottigliezze, dopo aver letto il libro fino alla fine, troverà per sé molte cose interessanti.