Tutti sanno che due più due fanno quattro. Questo può essere vero, ma non del tutto. Soprattutto per quanto riguarda la posizione delle ruote nei rulli. Una cosa è avere due paia di ruote (2x2), un'altra cosa è averne quattro in una linea (longitudinale!). Nel corso di diversi secoli, l'umanità ha inventato e testato varie opzioni. Ne citiamo solo due, i più eccezionali e vitali.

Un po' di storia

Il nonno del pattinaggio a rotelle, James Plimpton, brevettò il suo modello nel 1863. Il design 2×2 era chiamato “quad”, a volte chiamato anche “sgabelli”. Ha vissuto fino a tempi molto recenti, fino agli anni '90. Giocatori di hockey esperti e intraprendenti, i fratelli Olson sono diventati i padri dei moderni pattini a rotelle. Andarono e andarono (e con molto successo) lungo un percorso diverso, lungo un ramo diverso dello sviluppo dei pattini a rotelle, che esiste da tempo immemorabile, più precisamente, dall'avvento dei pattini da ghiaccio. L'idea è semplice, come tutte le cose ingegnose: attaccare le ruote ai normali pattini invernali e guidarli nella calda estate con lo stesso successo che al freddo. E i fratelli hanno creato ciò che vediamo oggi nelle strade e nelle piazze: quattro ruote in linea, la cosiddetta versione in linea dei rulli. Ma non lo hanno fatto con noncuranza, come tutti i loro predecessori, ma in modo coscienzioso e affidabile. Per poter giocare davvero al coraggioso gioco dell'hockey, senza essere distratti da infinite riparazioni e dall'acquisto di pezzi di ricambio. La tecnologia moderna lo ha completamente permesso, è solo che nessuno prima aveva un tale desiderio. Tutti si sono comunque divertiti. Fondata negli anni '80, l'azienda produttrice di rollerblade si chiamava Rollerblade, motivo per cui i pattini stessi divennero noti come "lame" o "lame" (riferendosi alle lame dei pattini da ghiaccio).

Diametro della ruota

Il diametro della ruota varia da 43 a 80 mm. Per la guida generale, le dimensioni più comuni sono 72 mm o 76 mm. Vi ricordiamo che presentiamo i numeri non per seguirli, ma per comprendere l'essenza dei problemi tecnici.

In cosa differisce una ruota piccola da una grande? Maggiore è il diametro della ruota, maggiore è la velocità. Maggiore è la velocità, maggiore è la stabilità e la stabilità. Più grandi sono le ruote, più smorzano scosse e vibrazioni su superfici stradali dissestate. Ciò porta alla prima conclusione: per una guida veloce e un'accelerazione rapida (ad esempio, nello stile "fitness"), è necessario prendere ruote con un diametro maggiore.

Le ruote piccole sono più facili da controllare e manovrare. Conclusione due: per il pattinaggio artistico e l'aggressività è necessario prendere ruote con un diametro inferiore.

Ecco i diametri approssimativi delle ruote (in millimetri) per vari stili:

• velocisti e pattinaggio su strada: 78 - 82,
• forma fisica vigorosa: 76 - 80,
• resto: 72 - 76,
• fitness facile e allenamento per principianti: 70 - 72,
• aggressivo: 53 - 67.

Diciamo che un ragazzo guida su ruote da 78 mm, quindi lascia che compri 76 mm per la sua ragazza, poi potrà raggiungerla.

Rigidità delle ruote

Prendiamo il volante e leggiamo cosa c'è scritto sopra. Ad esempio, 78/80A. Se hai indovinato che "78" è il diametro in mm, allora va bene. E se capisci anche che “80A” è la durezza della ruota, allora è fantastico.

In generale, non dovresti preoccuparti troppo della rigidità: questo non è un parametro così critico. Nessuno può vietare a una persona di stare su nessuna ruota. I rulli funzioneranno comunque. Allora qual è la differenza? Nei sentimenti e nel denaro. Su ruote morbide e la guida è morbida: questo è da un lato. Le ruote morbide non ti consentono di sviluppare rapidamente la velocità e di consumarsi più velocemente (dovrai acquistarne di nuove) - questo è d'altra parte. Un altro dilemma. Ancora più complicato che con il diametro della ruota, perché i calcoli devono includere la qualità del manto stradale e il peso proprio del rullo.

• Le ruote morbide sono migliori: per il pattinaggio normale, per i pattini a rotelle leggeri, per la guida su superfici irregolari.
• Le ruote di media durezza sono adatte per il pattinaggio su superfici piane e pattini a rotelle pesanti.
• Si utilizzano ruote dure: su superfici lisce, per una guida aggressiva. Il modo più semplice è dipendere dal peso del rullo: maggiore è il peso, più rigide saranno le ruote.

Ora passiamo ai numeri. I valori tipici di durezza vanno da 76A a 84A. La media ottimale è 78 - 82A. Se pesi fino a 80 kg, prendi quelli ottimali e, se il peso è significativo, apporta una modifica verso l'alto. Per la guida aggressiva si utilizzano ruote più rigide per garantire la “reattività” dei rulli nella manovrabilità.

Materiale e profilo della ruota

L'abrasione dei rulli e la capacità di mantenere la loro forma dipendono dal materiale. Ogni calzolaio sa che il materiale migliore per le suole è il poliuretano. Per lui non c'è demolizione. Pertanto, le ruote sono realizzate in poliuretano di diverse marche. Le ruote trasparenti sono popolarmente chiamate “ruote in gel”. Non entreremo ulteriormente nella chimica.

La pratica dimostra che alcune ruote tendono naturalmente a trasformarsi in quadrate, altre tendono a delaminarsi, altre si scheggiano su ogni ciottolo... Nessuna chimica aiuterà qui. Basta esercitarsi. Il profilo è la larghezza delle ruote, o più precisamente la forma, l'impronta sulla superficie. Più ampio è il profilo, maggiore è la stabilità e la trazione con la strada. Le ruote spesse e “carnose” si consumano più a lungo (il che consente al pattinatore di risparmiare denaro, ma il produttore finisce per abusare del materiale).

Per lo stile "leisure", le ruote sono realizzate con profilo a U, che aumenta la stabilità. Le ruote da corsa ad alta velocità sono strette per ridurre l'attrito.

Quindi oggi abbiamo parlato un po' della ruota: una brillante invenzione dell'umanità. Senza la ruota non esisterebbe nulla e i pattini a rotelle in particolare. Nella frenesia della vita quotidiana, molte persone se ne dimenticano. Ma i veri pattinatori ricordano. Altrimenti non andranno lontano. Grazie, ruota!

La fine di maggio. Il tempo è notevolmente peggiorato: piove, la temperatura dell'aria è di 10-16 gradi e c'è un vento squallido. Eh...

Credo che questo non sia un motivo per scoraggiarsi ed è per questo che apro una serie di pubblicazioni sportive estive in cui vi racconterò alcune tecnologie utilizzate nella produzione di attrezzature sportive e stili di ciclismo. Parliamo di abbigliamento sportivo e molto altro.

Ebbene, oggi apriranno una serie di pubblicazioni sportive pattini. E per essere più preciso, ti dirò: come scegliere le ruote per pattini a rotelle, cuscinetti e che tipo di telaio hanno i rulli.

RUOTE A RULLI

Quando si sceglie ruote a rulli Vale la pena prestare attenzione a due parametri: diametro e durezza, indicati sulla superficie delle ruote.

Diametro della ruotaè indicato in millimetri, e la sua escursione varia da 72 a 80 mm. Prima come acquistare ruote per pattini a rotelle, devi decidere le tue intenzioni, perché il loro diametro dipende dal tuo stile di guida. Se preferisci la velocità e stai sicuro sui pattini a rotelle, scegli ruote con un diametro maggiore. Ti permetteranno di guadagnare velocità più velocemente e saranno anche molto più facili da mantenere, a differenza delle ruote di diametro inferiore. Le ruote con un diametro inferiore forniranno una maggiore manovrabilità.

Rigidità ruote a rulli misurata su apposita scala A. Il numero indicato prima della lettera indica la durezza della mola. Più alto è il numero, più rigida è la ruota! Le ruote rigide facilitano il mantenimento della velocità, poiché sono meno soggette a deformazione sotto la pressione del rullo e hanno il minor attrito con il fondo stradale. Ruote morbide per pattini a rotelle, consentono una migliore aderenza al fondo stradale, aumentando così la manovrabilità.

Pertanto, la denominazione 76/82A su una ruota per pattini a rotelle indica che il diametro della ruota è di 76 mm e la durezza è di 82.

Non è possibile dare consigli specifici sulla scelta delle ruote per pattini a rotelle, poiché tutti i parametri sono individuali e dipendono dalle vostre capacità professionali, dal peso, dallo stile e dal luogo di pattinaggio. Particolare importanza dovrebbe essere prestata alla rigidità della ruota. Il maggior peso del rullo richiede una maggiore rigidità.

Se preferisci guidare su piste di pattinaggio al coperto, puoi tranquillamente prenderlo ruote morbide per il tuo rulli.

CUSCINETTI A RULLI

La rotazione di una ruota dei pattini a rotelle è assicurata da una coppia di cuscinetti, che a loro volta sono misurati nella precisione della loro fabbricazione e hanno uno standard ABEC. La facilità di rotazione delle ruote sotto il peso del rullo dipende dalla precisione con cui sono realizzati i cuscinetti. In genere, i pattini a rotelle utilizzano cuscinetti ABEC-5. Sono i più popolari e versatili. ABEC-3 è utilizzato per i pattini a rotelle per bambini. E per il pattinaggio a rotelle ad alta velocità vengono utilizzati cuscinetti dello standard ABEC-7.

TELAI A RULLI

I frame hanno due parametri principali, uno dei quali è la lunghezza. Lunghezza del telaio dei pattini a rotelle, gioca un ruolo importante, garantisce la stabilità dei rulli alle alte velocità. È per questo, rulli in corsa dotato di telai 300-350 mm, e pattini a rotelle professionali per la corsa sono dotati dei telai più lunghi con cinque ruote. Vale la pena notare che sui telai lunghi sarà difficile effettuare curve strette e quindi la maggior parte dei rulli è dotata di telai lunghi 250-280 mm.

Il secondo parametro è il materiale con cui è realizzato il telaio. I pattinatori e gli atleti ben allenati utilizzano un telaio rigido in metallo. Trasferisce meglio la forza alle ruote durante la spinta. I principianti tendono ad usare montature in polimero, composto da nylon e carbonio. Sono morbidi e più confortevoli perché assorbono le vibrazioni durante la guida su superfici irregolari. Montature in polimero ideale per la guida su asfalto.

PER RIFERIMENTO

Cos'è T:9 (T:Nove)?

Fino al 1972, il governo degli Stati Uniti ha posto grande enfasi sullo sviluppo degli sport maschili, soprattutto di quelli redditizi come il football americano. Gli americani erano così pazzi che anche nelle scuole il budget principale veniva speso per le discipline maschili, mentre venivano lasciati solo pochi centesimi per lo sviluppo delle discipline femminili.

Tuttavia, il governo ebbe pietà delle donne povere e approvò una legge che garantiva un'equa distribuzione del denaro per lo sviluppo degli sport maschili e femminili, chiamata Titolo 9 (destra n. 9). Può anche essere scritto come T:9, T:Nove, T:9.

Ben presto, gli sport femminili iniziarono a guadagnare un'enorme popolarità e iniziarono a svilupparsi rapidamente. Da allora ogni donna può scegliere lo sport che preferisce e praticarlo per il proprio piacere.

Come installare il freno automatico AVT sui rulli?

1. Allentare la vite di fissaggio freno automatico, affinché possa essere rilasciato.
2. Con ogni clic freno scende di un livello.
3. Più lo abbasserai, meno sforzo dovrai fare per frenare, ma non esagerare altrimenti freno ti impedirà di muoverti.
4. Se hai omesso freno troppo basso, premere il pulsante nero situato sul lato sinistro del tallone. Premendo il pulsante si rilascerà la pressione del freno e si regolerà nuovamente l'altezza del freno.

I rulli sono disponibili in diverse larghezze?

Pattini sono prodotti da aziende manifatturiere in conformità con gli standard generalmente accettati per le misure e le larghezze delle scarpe. Ma vale la pena notare. Che anche le forme delle scarpe comuni possono differire notevolmente l'una dall'altra.

Nel caso ti piaccia davvero modello a rulli. Quello che hai appena provato, ma ti stringe un po' la gamba: non disperare, provane un altro paio, o anche più di uno, e sceglierai sicuramente quello in cui ti sentirai a tuo agio! Soprattutto, non prenderlo rulli una taglia o due più grande. Col tempo rulli si allargheranno e il tuo piede penzolerà dentro di loro, e questo può portare a conseguenze disastrose.

Hai deciso di imparare a pattinare a rotelle, ma non sai come scegliere i pattini a rotelle, allora questo articolo è solo per te. Questo è il primo passo verso un pattinaggio confortevole, perché i pattini sbagliati possono scoraggiare ulteriori allenamenti. Qui esamineremo i tipi di rulli, le loro caratteristiche tecniche e le caratteristiche.

Tipi

Esistono diversi tipi di pattini a rotelle, suddivisi in base allo stile di guida del roller:

• sci di fondo

Ideato per il pattinaggio di velocità e le maratone. Non è l'opzione migliore per i pattinatori principianti. Imparare a guidarli sarà piuttosto difficile a causa delle loro caratteristiche di progettazione. Sono difficili da manovrare e vengono utilizzati principalmente dai professionisti nelle competizioni. Inoltre, a causa della scarsa manovrabilità, sarà difficile guidarli nelle aree urbane.

• per lo slalom

Nell'aspetto e nelle caratteristiche non sono praticamente diversi dalla maggior parte dei rulli fitness. Il vantaggio principale è un buon supporto per le gambe, che aiuta a eseguire varie acrobazie. L’altro lato della medaglia è il prezzo elevato. Adatto ai principianti se sei disposto a sborsare per loro.

• per una guida aggressiva

Utilizzato dagli appassionati di sci estremo. Hai visto spesso pattinatori professionisti scivolare lungo le ringhiere, saltare dai gradini e superare vari ostacoli. Si differenziano dagli altri tipi per le ruote piccole, il telaio basso e lo stivale sagomato. Oh sì, neanche il loro prezzo è basso. Non li consiglierei ai principianti. Imparare a guidarli non è facile e prima devi decidere se guiderai in modo aggressivo, perché in caso contrario, non vedo il motivo di pagare più del dovuto.

• Per freeskate

Le caratteristiche del design includono un telaio corto, un bagagliaio rinforzato e l'assenza di freni. Progettati per il pattinaggio semi-aggressivo e sono un incrocio tra i rulli per il pattinaggio aggressivo e il fitness. Grazie al suo design resistente, è adatto a persone con un peso corporeo elevato. Può essere adatto a pattinatori a rotelle principianti.

• speciale

Una specie rara per la sua specificità. Ciò include rulli per hockey, pattinaggio fuoristrada e altri. Non è necessario spiegare che non sono adatti ai principianti.

• per la forma fisica

Il tipo più comune. Adatto sia a principianti che a pattinatori esperti. Se hai bisogno di pattini a rotelle per camminare e rilassarti nei fine settimana, sentiti libero di scegliere questo tipo.

I loro vantaggi includono: un prezzo accessibile (rispetto ad altri), un design che ti consente di guidare in tutta comodità e, in linea di principio, non ha senso scegliere rulli specializzati per un sacco di soldi finché non decidi se ne hai bisogno. .

Se scegli i pattini per un bambino, ti consigliamo di prestare attenzione al design con punta retrattile. Questo ti permetterà di risparmiare sull’acquisto di nuove quando la gamba di tuo figlio crescerà. Esiste anche un design con tallone retrattile, ma è meno conveniente a causa del fatto che il centro di massa si sposta. Ciò porta il bambino a doversi abituare nuovamente ai vecchi video.

Caratteristiche del progetto

Successivamente, esamineremo a cosa devi prestare attenzione quando scegli i pattini a rotelle. Nel descrivere le caratteristiche del design verranno utilizzati vari termini e per farvi capire di cosa stiamo parlando, di seguito forniremo un disegno con le spiegazioni.

• scarpa

Può essere duro e morbido. Avvio duro Realizzato in plastica con uno stivale morbido per il massimo comfort. Lo stivale è rimovibile, il che ne consente il lavaggio periodico. I vantaggi di uno stivale rigido sono un buon supporto laterale della gamba e la resistenza all'usura, per la quale bisogna pagare con un peso maggiore. Ed è il peso il principale svantaggio. Porta ad un rapido affaticamento, che riduce il tempo di guida. A volte, ma più probabilmente a causa della scelta sbagliata della taglia, uno scarpone rigido può sfregare il piede. Avvio morbido comodo, con una buona ventilazione, più leggero. Ma il supporto laterale è peggiore. Pertanto, i pattini per bambini sono realizzati principalmente con una scarpa rigida per evitare distorsioni. Il soft boot è comunque rinforzato con strutture in plastica e spesso utilizza tutti i tipi di allacciatura del gambale (lacci, clip, cinturino sul tallone).

• chiusure (lacci, clip con fibbia, cinturino sul tallone)

Il compito principale è fissare saldamente il piede nello scarpone, perché per pattinare comodamente i rulli devono essere un'estensione della gamba. Le chiusure possono variare a seconda dei modelli, ma bisogna ricordare una cosa: alcuni pattini utilizzano il velcro invece delle fibbie, è meglio scartare subito tali pattini, senza aspettare lussazioni e distorsioni.

Il telaio (la struttura portante principale) include diverse caratteristiche a cui dovresti prestare attenzione. Il materiale con cui è realizzato il telaio. Esistono metalli (varie leghe di alluminio) e plastica (compositi). I vantaggi dei primi sono un'accelerazione più rapida con meno sforzo (grazie alla minore deformazione del telaio), i secondi sono una guida confortevole (più suscettibile alla deformazione). La forza è più o meno la stessa, ma il metallo (alluminio) è ancora più forte. Il numero di ruote è un po' più semplice: 4 ruote sono installate su un telaio standard e 5 su un telaio da corsa. La dimensione del telaio è molto importante. Più il telaio è lungo, più è facile accelerare; più è corto, la manovrabilità migliora. Infine, la distanza tra gli attacchi sul telaio determina il diametro massimo delle ruote che possono essere installate.

• ruote

I criteri principali nella scelta delle ruote sono il diametro e la rigidità. Il diametro influisce sulla velocità e sul comfort di marcia (maggiore è il diametro, maggiore è la velocità e minore è la sensazione di asperità del fondo stradale). La rigidità influisce sulla trazione, offrendoti maggiore velocità (se scegli ruote più rigide) o maggiore manovrabilità (se scegli ruote morbide). Di conseguenza, quelli morbidi si lavano più velocemente. Le ruote possono essere contrassegnate come 90/82A. Ciò significa che il diametro è di 90 mm, la durezza è 82. Anche se succede che sia 90 mm 82A. Che è essenzialmente la stessa cosa.

• cuscinetti

I cuscinetti sono spesso contrassegnati con la sigla ABEC (standard americano). Ad esempio, ABEC 3. Il numero 3 in questo caso indica la classe di precisione e, di conseguenza, la facilità di rotazione del cuscinetto. L'intervallo va da 1 a 9 (massimo). La classe dei cuscinetti influisce direttamente sulla velocità di guida ed è un parametro importante nella scelta dei pattini. Ma non dovresti scegliere “nove” fin dall’inizio. La facilità di rotazione dovrebbe aumentare man mano che la tua abilità aumenta. Per i bambini, si consiglia l'ABEC 1 (e installato dalla maggior parte dei produttori) per evitare velocità elevate, che possono causare lesioni gravi. Per i principianti che salgono sui pattini a rotelle per la prima volta, si consiglia un “tre” o un “cinque”. Ebbene è bene sapere che proporzionalmente all’aumento di classe diminuisce la resistenza all’usura e aumenta il prezzo. La marcatura può contenere le lettere Z, ZZ (presenza di piastre antipolvere), RS, RT, AR (tenuta completa). I cuscinetti possono anche essere smontabili, ma queste sono sfumature. La facilità con cui le ruote girano, inoltre, dipende dal lubrificante (denso o meno) e se le ruote girano facilmente nel negozio, ciò non significa che i cuscinetti siano buoni al 100%; forse il lubrificante utilizzato non è denso.

• freno standard

Questo dispositivo è fissato al telaio dei pattini ed è indispensabile per i principianti che non hanno ancora padroneggiato tutti i metodi di frenata.

Conclusione

Dopo aver deciso il tipo di rulli e le caratteristiche di design adatte a te, devi ricordare che provarli è un fattore obbligatorio. Dopotutto, non importa quanto sia famosa l'azienda produttrice, e non importa quali tecnologie e materiali moderni vengano utilizzati, se i pattini a rotelle non si adattano ai tuoi piedi, non otterrai piacere dal pattinaggio. Ci auguriamo che tu abbia deciso quali video sono i migliori per te e ora non sarai confuso quando li acquisti nel negozio. Ti auguriamo successo nella tua scelta e nella tua formazione!

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Se le ruote dei tuoi pattini a rotelle sono usurate e non sai dove acquistare le ruote per pattini a rotelle e quali siano le migliori, allora questo articolo ti aiuterà a orientarti rapidamente e a capire quali ruote per pattini a rotelle sono adatte a te. Ogni ruota è dotata di due cuscinetti e una boccola.

Quando si sostituiscono le ruote, non è sempre necessario cambiare i cuscinetti, quindi è meglio consultare prima persone esperte. Se non guidi nelle pozzanghere o in caso di pioggia, evita la sabbia e non salti, i cuscinetti possono durare a lungo e superare più di un set di ruote nuove. Recentemente, quasi tutte le ruote per pattini a rotelle sono realizzate per cuscinetti standard 608. Cioè, indipendentemente dal produttore dei pattini a rotelle stessi, puoi scegliere qualsiasi set di ruote e cuscinetti adatto per loro.

In questo articolo parleremo esclusivamente delle ruote, delle loro caratteristiche e proprietà.

Oltre al colore e al design, le ruote dei pattini a rotelle differiscono per diversi parametri principali:

1) Diametro e rigidezza.

Indicato sulla ruota stessa. Sembra qualcosa del genere 80mm/84A. Questo segno indica che si tratta di una ruota con un diametro di 80 mm e una durezza di 84 A.

a) Diametro– determina la dimensione della ruota. Più grandi sono le ruote, più velocemente rotoleranno. Utilizzando questo parametro è possibile determinare per quale stile di guida sono adatte le ruote.

Le ruote di grande diametro sono utilizzate nei modelli da corsa e negli scooter per bambini (90 mm, 100 mm, 105 mm, 110 mm). Ruote di diametro medio e piccolo (72 mm, 74 mm, 76 mm, 80 mm, 82 mm, 84 mm) vengono utilizzate nei modelli per pattinaggio libero, slalom, pattinaggio fitness, hockey e anche nei modelli per bambini. Le ruote di piccolo diametro (meno di 70 mm) vengono utilizzate nei modelli per il pattinaggio aggressivo e nei pattini per bambini di piccole dimensioni.

b) Rigidità ruote o densità, misurata in unità A e determina la qualità di adesione alla superficie e la resistenza delle ruote all'usura. Sono considerate morbide le ruote con durezza 78A, 80A e 82A. Utilizzato per semplici modelli di fitness, modelli per principianti e nei video per bambini. La durezza media e le ruote dure iniziano a 83A.

Ruota morbida 76mm/82A

La durezza delle ruote più popolare negli ultimi anni è 84A, 85A e 86A. Nei modelli aggressivi le ruote sono ancora più rigide e hanno un diametro ridotto. Le ruote dure rotolano di più, determinando velocità più elevate. Le ruote morbide aderiscono meglio alla superficie, ma la velocità è così elevata. La guida su ruote morbide è paragonabile alla guida di un'auto con le ruote abbassate; su ruote dure, al contrario, con quelle gonfiate.

3) Profilo della ruota- il profilo può essere ellittico (bordo più affilato) o rotondo (bordo arrotondato) Prima o poi, qualsiasi ruota acquisisce un profilo rotondo, perché con una risistemazione regolare si consumano in modo uniforme. Pertanto, raramente qualcuno guarda il profilo. Sebbene oggettivamente, le ruote con profilo rotondo siano più adatte allo stile FSK e, di norma, i modelli FSK sono dotati di tali ruote.

4) Tipo di mozzo— il mozzo della ruota è la base in plastica della ruota nella quale è inserito il cuscinetto. Più piccolo è il mozzo, migliori sono le ruote. Questo dal punto di vista del risparmio. Dopotutto, in questo caso c'è più poliuretano e questo significa che viaggerai su tali ruote più a lungo finché non si consumeranno. Ancora una volta, le ruote con un mozzo piccolo si comportano meglio su superfici irregolari e ammorbidiscono bene l'ammortizzatore quando atterrano dopo un salto.

Ruota con mozzo piccolo

I mozzi in plastica di grandi dimensioni sono adatti solo per ruote di grande diametro (più di 80 mm), utilizzate per i modelli da corsa. Tali ruote sono più leggere e permettono di prendere velocità più velocemente, inoltre sono più stabili durante la guida; non c'è praticamente alcun rischio che il poliuretano si allontani dal mozzo. È difficile immaginare una ruota da 110 mm con un mozzo piccolo.

Ruota con mozzo grande per scorrimento rulli

Per scegliere le giuste ruote per pattini a rotelle è necessario porsi alcune domande:

1) Qual è il tuo peso?

2) Qual è il tuo stile di guida?

3) Su che superficie pedali?

4) Vuoi andare veloce o meno veloce?

5) Qual è il diametro massimo della ruota installabile sul vostro modello di roller?

Rispondendo a queste domande, puoi facilmente determinare quali ruote potrebbero essere adatte a te.

Proverò a dare brevi consigli su queste 5 domande:

1) Peso- maggiore è il peso, più rigide saranno le ruote necessarie. Per i pattini a rotelle di peso superiore a 70 kg si consigliano ruote con una durezza di almeno 83A. Ciò non significa che non puoi guidare con 80A, ma si consumeranno più velocemente. Se si tratta di un pattinatore principiante che cade spesso e muove letteralmente i primi passi, forse per la prima volta è meglio limitarsi a ruote con durezza 80A. Per i bambini piccoli, tu stesso capisci quanto non sia importante la rigidità delle ruote. Il peso è piccolo...

2) Stile di guida- se si tratta di uno stile veloce e dinamico, saranno necessarie le ruote più rigide, sempre non inferiori a 83A. Di norma, le ruote più rigide vengono utilizzate nello slalom, nell'hockey su pista su asfalto (quelle morbide vengono utilizzate su superfici speciali) e nello stile FSK. Recentemente le ruote sono state prodotte in base agli stili di guida. Ruote FSK, ruote da slalom, ruote da pattinaggio di velocità e così via. Cioè, con gli stessi parametri, ad esempio 80mm/84A, le ruote per FSK e le ruote per pattinaggio fitness possono avere caratteristiche prestazionali completamente diverse e rotolare in modo diverso.

3) Copertura— se è asfalto, più la ruota è dura, meglio rotolerà sull'asfalto e impiegherà più tempo a consumarsi. Ma le ruote troppo dure a volte possono sembrare sgradevoli. E' come avere le ruote di un'auto troppo gonfiate. L'auto sobbalza sui dossi. Quando scegli la rigidità delle ruote, assicurati di pensare a dove intendi guidare.

Le ruote Matter rappresentano l'equilibrio ottimale tra morbidezza e ruote ad alta resistenza. Cioè, con una guida abbastanza confortevole (come su morbidi cuscini), le ruote sono molto rigide e resistenti all'usura. E questa non è pubblicità, è quello che è.

Se guidi in ambienti chiusi, la rigidità delle ruote non è così importante, anche se personalmente preferisco ruote con rigidità media. Anche in questo caso dipende anche dal rivestimento della sala, se è in polimero, cemento o altro... Qui è necessario selezionare le ruote. Sebbene, di regola, siano adatte le stesse ruote su cui guidi con successo sull'asfalto.

4) Velocità richiesta— la velocità è determinata non solo dai cuscinetti ma anche dalle ruote. La cosa più importante è il diametro. Più grandi sono le ruote, maggiore è la velocità. Migliori sono i cuscinetti, maggiore è la velocità. In una certa misura, la rigidità può influenzare anche la velocità, dipende dal rivestimento.

5) Diametro massimo della ruota, che potrebbe adattarsi ai tuoi rulli è solitamente indicato sul telaio. Questa iscrizione assomiglia a questa: massimo 80 mm , e significa che per i tuoi pattini, la dimensione massima consentita della ruota è 80 mm. Il tipo di rigidità qui non ha alcun ruolo. Se non c'è niente del genere e le ruote sono usurate a tal punto che non puoi più vedere che tipo di ruote c'erano, allora è meglio venire al negozio con i rulli o cercare su Internet un modello simile e scopri le caratteristiche delle ruote standard.

Voglio anche attirare la vostra attenzione sul produttore. È molto importante che le ruote siano di marche famose. Ad esempio: Materia (Scoprire)— le migliori ruote secondo me. Iper, Giro, Seba, Labeda.

Powerslide, Fila e Rollerblade sono buone ruote, ma saranno peggiori delle ruote dei marchi sopra menzionati e quindi più economiche. I prezzi variano da $ 25 per 4 ruote a $ 50-70 per 4 ruote. E non consiglierei agli adulti di installare ruote economiche. In primo luogo, il viaggio non sarà così piacevole e, in secondo luogo, durante la stagione dovrai cambiare 2-3 set di ruote, e forse di più. Un set di ruote più costose durerà molto più a lungo e sarà più piacevole da guidare.

Se avete commenti o qualcosa da aggiungere, fatelo. La scelta delle ruote è una questione delicata. Se hai dubbi sull'installazione o sull'acquisto di alcune ruote per pattini a rotelle, scrivi o chiama.

Ti aiuterò ad acquistare ciò di cui hai bisogno e a installarlo gratuitamente in caso di difficoltà.

Quasi tutti i pattini a rotelle moderni hanno ruote in poliuretano. Questo materiale tende a consumarsi, quindi le ruote sono la parte più consumabile dei pattini a rotelle.
Le ruote necessitano di essere cambiate nel tempo acquistandone di nuove, ma quali scegliere? Quando acquisti nuove ruote, dovresti prima di tutto prestare attenzione a 2 caratteristiche importanti: durezza e diametro, e non al colore e al disegno su di esse. Quali ruote esistono e a cosa sono destinate: lo scoprirai in questo articolo.

Diametro ruota: da 40mm a 125mm

Il diametro delle ruote spesso determina la direzione per cui sono state progettate.

Maggiore è il diametro delle ruote, maggiore sarà la velocità che potrai sviluppare e più a lungo potrai mantenerla. Mentre su ruote di diametro inferiore è molto più difficile raggiungere velocità elevate: si richiederà più fatica e tempo.

La maggior parte dei pattini da fitness, freeskate e slalom freestyle hanno ruote con un diametro compreso tra 72 mm e 82 mm. Ruote di questo diametro sono adatte anche per l'hockey su pista. Il profilo di tali ruote è ovale, il che garantisce una zona di contatto con l'asfalto più piccola.

Per i rulli aggressivi, le ruote hanno il diametro più piccolo, da circa 40 mm a 60 mm. Ciò è spiegato dal fatto che quando si guida su una rampa e si scivola lungo le ringhiere non è necessaria l'alta velocità, ma la stabilità è importante. La stabilità è assicurata dal diametro ridotto delle ruote, nonché dal profilo quadrato delle ruote.

Le ruote più grandi con un diametro compreso tra 90 mm e 125 mm sono utilizzate dagli atleti che praticano il pattinaggio di velocità (pattinaggio a rotelle ad alta velocità).

Le ruote di grande diametro consentono di acquisire rapidamente un'elevata velocità e di mantenerla a lungo. Il profilo di queste ruote è molto più stretto di quello delle ruote di diametro inferiore.

Durezza della mola: morbida o dura?

Tutte le ruote dei pattini a rotelle sono contrassegnate con la durezza del poliuretano di cui sono realizzate. La durezza è indicata da un numero a due cifre e dalla lettera A. Ad esempio una ruota con diametro di 80 mm e durezza 84A sarà contrassegnata come “80/84A”. il numero che caratterizza la durezza e scegliere le nuove ruote in base a questo numero.

Le ruote morbide sono quelle la cui durezza è 72A-82A. Queste ruote sono ideali per principianti e bambini. Sono installati di serie su tutti i rulli fitness e sui rulli per bambini.

La morbidezza di queste ruote consente di appianare le superfici di guida irregolari, il che influisce direttamente sul comfort di guida.

Ruote di media durezza - 83A-85A. Si tratta di ruote universali adatte per hockey, slalom freestyle, freeskate, salti e slide. L'usura di tali ruote è molto inferiore, il che prolunga la loro "vita" durante il pattinaggio attivo e l'allenamento. Non sono né troppo morbidi né troppo duri, il che consente di eseguire determinate acrobazie senza scivolare sulla superficie o, al contrario, senza aggrapparsi inutilmente.

Le ruote più dure sono contrassegnate con 85A e superiori.
Le ruote di questa rigidità hanno generalmente un diametro grande e vengono utilizzate per il pattinaggio a rotelle ad alta velocità. Le ruote dure vengono utilizzate anche nella guida aggressiva.

In generale, questo è tutto ciò che devi sapere sulla scelta delle ruote per pattini a rotelle prima dell'acquisto.
Ci vediamo per le strade della città e in allenamento, amici!