Slėginių indų eksploatavimas yra susijęs su sprogimo pavojumi, dėl kurio išsiskiria daug destruktyvios energijos. Straipsnyje mes jums pasakysime, kokių GOST nustatytų priemonių imamasi siekiant užkirsti kelią tokioms pasekmėms.
Skaitykite straipsnyje:
Slėginiai indai: GOST 12.2.085-2002 taikymo sritis
GOST 12.2.085-2002 reglamentuoja apsauginių vožtuvų parinkimo procesą. Kalbame apie vamzdynų jungiamąsias detales, kurių paskirtis – apsaugoti įrangą nuo sunaikinimo.
Darbo aplinkoje išsiskiria didžiulė energijos atsarga. Sprogimo galia priklauso ir nuo slėgio, ir nuo esančios medžiagos savybių. Pavojingas darbinės terpės viršslėgis susidaro esant neigiamam išorinių veiksnių poveikiui (perkaitimui nuo pašalinių šilumos šaltinių, netinkamo surinkimo ar reguliavimo).
parsisiųsti
Kad taip neatsitiktų, reikia naudoti įrenginį, kuris automatiškai išleidžia darbinės terpės perteklių, o kai darbinis slėgis stabilizuosis, šis išleidimas sustoja. Šis įrenginys plačiai naudojamas gamyboje, nes jį gana paprasta valdyti, reguliuoti ir surinkti, be to, nebrangi priežiūra.
Standartas taikomas nuo 2003 m. liepos 1 d. ir yra privalomas norminis ir techninis dokumentas slėginių indų apsauginių vožtuvų gamintojams, taip pat pateikiamos rekomendacijos dėl saugaus jų eksploatavimo.
Apsauginis vožtuvas turi būti pagamintas iš patvarių medžiagų, kurios leistų jį naudoti nepalankiausiomis pramoninėmis sąlygomis. Tai pašalins gedimus ir gedimus garantiniu laikotarpiu, atsižvelgiant į naudojimą plačiame temperatūrų diapazone.
Projektuojant turi būti pašalinta galimybė išmesti judančias dalis. Šie elementai turi judėti laisvai ir nesukelti sužalojimų. GOST reikalauja, kad gamintojai pašalintų savavališko vožtuvo nustatymų keitimo riziką.
Įrenginiai neturi būti veikiami smūgių juos atidarant ir uždarant padėjimo ir tolesnio naudojimo metu. Jie turi būti išdėstyti taip, kad įmonės aptarnaujantis personalas turėtų galimybę nemokamai ir patogiai apžiūrėti laivą, jo techninę priežiūrą ir būtinus remontus.
GOST aprašo, kur vožtuvai turi būti dedami ant slėgio indų - viršutinėse zonose. Draudžiama montuoti vožtuvus stovinčiose vietose. Tokios zonos yra duobės ir kitos įdubos, kuriose gali kauptis dujos iš išleistos indo darbo terpės.
Projektuojant ir eksploatuojant technologinius įrenginius, būtina numatyti, kad būtų naudojami įrenginiai, kurie arba pašalintų galimybę žmonėms liestis su pavojinga zona, arba sumažintų sąlyčio riziką (darbuotojų apsaugos priemonės). Pagal naudojimo pobūdį darbuotojų apsaugos priemonės skirstomos į dvi kategorijas: kolektyvines ir individualias.
Kolektyvinės apsaugos priemonės, priklausomai nuo paskirties, skirstomos į šias klases: gamybinių patalpų ir darbo vietų oro aplinkos normalizavimas, gamybinių patalpų ir darbo vietų apšvietimo normalizavimas, apsaugos nuo jonizuojančiosios spinduliuotės, infraraudonosios spinduliuotės, ultravioletinės spinduliuotės, elektromagnetinės priemonės. spinduliuotė, magnetiniai ir elektriniai laukai, spinduliuotės optiniai kvantiniai generatoriai, triukšmas, vibracija, ultragarsas, elektros šokas, elektrostatiniai krūviai, nuo aukštos ir žemos įrangos, medžiagų, gaminių, ruošinių paviršių temperatūrų, nuo aukštos ir žemos oro temperatūros darbe plotą, nuo mechaninių, cheminių, biologinių veiksnių poveikio.
4.2. Hidraulinių bandymų atlikimas
4.2.1. Hidrauliniuose bandymuose turi dalyvauti minimalus žmonių skaičius, bet ne mažiau kaip du žmonės.
4.2.2. Hidrotestavimo metu draudžiama:
būti aikštelės teritorijoje teste nedalyvaujantiems asmenims;
būti nuo kištukų pusės teste dalyvaujantiems asmenims;
atlikti pašalinius darbus hidraulinių bandymų aikštelės teritorijoje ir darbus, susijusius su aptiktų slėginio gaminio defektų šalinimu. Defektų šalinimo darbus galima atlikti tik nuleidus slėgį ir, jei reikia, nuleidus eksploatacinį skystį.
transportuoti (apversti) prekę esant slėgiui;
transportuoti krovinius virš slėginio gaminio.
4.2.3. Testeriui draudžiama:
ceche atlikti bandymus hidrauliniame stove, kuris jam ar jo komandai pagal užsakymą nėra priskirtas;
palikti be priežiūros hidraulinio stovo valdymo pultą, bandomąjį gaminį prijungtą prie vandens tiekimo sistemos (net ir pašalinus slėgį);
atlikti slėginį gaminių, įrangos surinkimą ir išmontavimą, hidraulinio stovo įrangos remontą ir kt.;
savavališkai keisti technologinį bandymo procesą, keisti slėgį ar laikymo laiką esant slėgiui ir pan.
4.2.4. Hidrauliniai bandymai surinkimo stende naudojant nešiojamąją įrangą leidžiami išskirtiniais atvejais, gavus raštišką įmonės vyriausiojo inžinieriaus leidimą ir laikantis šios rekomendacijos reikalavimų.
4.2.5. Bandomas gaminys turi būti pilnai užpildytas darbiniu skysčiu, oro pagalvės komunikacijose ir gaminys neleidžiamas.
Gaminio paviršius turi būti sausas.
4.2.6. Slėgis gaminyje turi sklandžiai kilti ir kristi. Slėgio didinimas turėtų būti atliekamas su sustojimais (kad būtų galima laiku nustatyti galimus defektus). Laikoma, kad tarpinio slėgio vertė yra lygi pusei bandymo slėgio. Slėgio kilimo greitis neturi viršyti 0,5 MPa (5 kgf / cm 2) per minutę.
Didžiausias bandymo slėgio nuokrypis neturi viršyti ± 5 % jo vertės. Bandomojo slėgio gaminio ekspozicijos laiką nustato projekto rengėjas arba nurodo gaminio norminėje ir techninėje dokumentacijoje.
4.2.7. Draudžiama būti šalia gaminio ir (ar) jį apžiūrėti, kai slėgis padidinamas iki bandomojo slėgio, ir laikant gaminį bandomuoju slėgiu. Teste dalyvaujantys darbuotojai šiuo metu turi būti prie valdymo pulto.
Gaminio apžiūra turi būti atliekama sumažinus slėgį gaminyje iki apskaičiuoto.
Esant projektiniam gaminio slėgiui, leidžiama būti prie hidraulinio stovo:
testeriai;
defektoskopuotojai;
techninės kontrolės skyriaus (TCD) atstovai;
nutekėjimas per išleidimo angas, o tai yra signalas nutraukti bandymą;
išbandyto gaminio sunaikinimas;
gaisras ir kt.
4.2.10. Nuleidus slėgį sistemoje, prieš išmontuojant flanšines jungtis, būtina iš gaminio ir sistemos pašalinti darbinį skystį.
4.2.11. Išmontuojant įrankius, reikia nuimti varžtų jungčių veržles, palaipsniui atlaisvinant diametraliai priešingas ("skersai") ir atkreipti dėmesį į sandarinimo elementų vientisumą, kad jie nepatektų į vidines ertmes. produktas.
4.2.12. Darbinio skysčio atliekos, kuriose yra chemikalų, prieš išleidžiant į kanalizacijos tinklą turi būti neutralizuojamos ir (ar) išvalytos.
Draudžiama į kanalizaciją išleisti darbinius skysčius, kuriuose yra fosforo, konservantų ir kt., kurie nebuvo neutralizuoti ir (ar) išvalyti.
Hidrobandymo vietoje dirbant su baliklio tirpalu, turi būti įjungta bendrojo mainų tiekimo ir ištraukiamoji ventiliacijos sistema. Vėdinimo sistemos išmetimo vamzdis turi būti tiesiai virš baliklio tirpalo talpyklos.
Ant grindų nukritusias chloro kalkes reikia nuplauti vandeniu į kanalizacijos kanalizaciją.
Visi darbai su balikliu turi būti atliekami su apsauginiais akiniais, drobiniu kostiumu, guminiais batais ir pirštinėmis, su dujokauke.
4.2.13. Fosforai fluoresceino ir jo tirpalų (suspensijų) pagrindu nuo odos turi būti pašalinti su muilu ir vandeniu arba 1–3 proc. vandeninis amoniako tirpalas.
Baigę darbą su fosforu, darbuotojai turi kruopščiai nusiplauti rankas šiltu vandeniu ir muilu.
1 PRIEDAS
PATVIRTINIMŲ PROTOKOLAS
|
1. HIDROSTENDO CHARAKTERISTIKOS Projektinis slėgis, MPa (kgf / cm 2) _____________________________________________________ Leistinas darbinis slėgis, MPa (kgf / cm 2) ______________________________________ Projektinė temperatūra, °C ________________________________________________________ Darbo agento charakteristikos ___________________________________________________ (vanduo, neutralūs skysčiai ir kt.) ___________________________________________________ 2. ĮRENGTŲ ĮRENGINIŲ SĄRAŠAS 3. ĮRENGTŲ FUNKCIJŲ IR MATAVIMO PRIEMONIŲ SĄRAŠAS 4. INFORMACIJA APIE STENDO DIZAINO KEITIMUS
5. Keičiamų mazgų, jungiamųjų detalių, MATAVIMO PRIEMONIŲ sąrašas 6. INFORMACIJA APIE UŽ STENDĄ ATSAKINGUS ASMENIS 7. PERIODINIŲ SUOLIO APŽYMŲ ŽYMĖJIMAI PAGRINDINĖ HIDROSTENDO SCHEMA GAMYBOS AKTAS HIDROSTANDAS Bendrovė ___________________ Gamybos parduotuvė _______________ Stovas hidrauliniams bandymams pagal brėžinį Nr. ________________________________ ir TU __________________________________ ir priimtas parduotuvės Nr. ____________________ QCD Pradžia gamintojo parduotuvė ___________________________________________________ (antspaudas) |
Registracija. Rostekhnadzor įstaigose nereikia registruoti: - indų, veikiančių ne aukštesnėje kaip 200 °C sienelių temperatūroje, kuriose slėgis ne didesnis kaip 0,05 MPa; - šilumą izoliuojančio korpuso viduje esančių oro atskyrimo įrenginių įtaisai (regeneratoriai, kolonos, šilumokaičiai); - statinės suskystintoms dujoms transportuoti, balionai iki 100 litrų talpos. Registracija vykdoma remiantis raštišku laivo savininko organizacijos vadovybės prašymu. Norint registruoti laivą, reikia pateikti: - laivo pasą; - montavimo užbaigimo sertifikatas; - laivo įtraukimo schema; - apsauginio vožtuvo pasas. Rostechnadzor kūno peržiūra per 5 dienas. pateikti dokumentai. Jei laivo dokumentai atitinka laivo pasą, uždeda registracijos antspaudą, užantspauduoja dokumentus. Byloje atsisakymo dekretas. motyvus su nuoroda į atitinkamus dokumentus.
20. Slėginių indų techninė ekspertizė
Indų techninės apžiūros metu leidžiama naudoti visus neardomojo bandymo būdus. Pirminis ir antrinis laidas. Rostekhnadzoro inspektorius. Viela. ext. Ir tarpt. Patikrinimai. Taip pat viela. Pneumatinė Ir hidraulinis bandymas - patikrinti indo elementų stiprumą ir jungčių sandarumą. Laivai, dirbantys su 1 ir 2 pavojingumo klasių pavojingomis medžiagomis, prieš pradedant darbus viduje turi būti kruopščiai apdoroti. Neeilinė laivų apžiūra atliekama: - jei laivas neeksploatuotas ilgiau kaip 12 mėnesių; - jei laivas buvo išmontuotas ir sumontuotas naujoje vietoje; - po remonto; - nustačius projektinį laivo tarnavimo laiką; - po laivo avarijos; - inspektoriaus prašymu. Atliktos techninės ekspertizės rezultatai įrašomi laivo pase ir juos pasirašo komisijos nariai.
21. Hidrauliniai ir pneumatiniai slėginių indų bandymai
hidraulinis bandymas visi indai yra taikomi po jų pagaminimo. Laivams, kurių gamyba baigiama montavimo vietoje, gabenamiems į montavimo vietą dalimis, montavimo vietoje atliekamas hidraulinis bandymas. Prieš dengiant indus, kurie padengti apsaugine danga arba izoliacija, atliekamas hidraulinis bandymas. Hidrauliniai indų, išskyrus liejinius, bandymai turi būti atliekami naudojant bandomąjį slėgį. Appl. vandens, kurio temperatūra ne žemesnė kaip 5 °C ir ne aukštesnė kaip 40 °C. Bandymo slėgis turi būti valdomas dviem manometrais. Po ekspozicijos bandomuoju slėgiu slėgis sumažinamas iki projektinio slėgio, kuriam esant apžiūrimas indo išorinis paviršius, visi jo nuimami ir suvirinti sujungimai. Laikoma, kad indas išlaikė hidraulinį bandymą, jei jo nerasta: - nesandarių, įtrūkimų, plyšimų, prakaitavimo netauriajame metale ir ant jo; - nuimamų jungčių nesandarumas; - matomos liekamosios deformacijos, slėgio kritimas ant manometro. Hidraulinį bandymą leidžiama pakeisti pneumatiniu, jei šis bandymas yra kontroliuojamas akustinės emisijos metodu. Pneumatiniai testai turi būti atliekami pagal instrukcijas su suslėgtu oru arba inertinėmis dujomis. Indo laikymo bandomajame slėgyje laiką nustato projekto rengėjas, tačiau jis turi būti ne trumpesnis kaip 5 minutės. Tada slėgis bandymo inde turi būti sumažintas iki projektinio ir indas turi būti patikrintas. Tyrimo rezultatai įrašomi į laivo pasą.
šrifto dydis
PRIETAISO IR SAUGAUS EKSPLOATAVIMO TAISYKLĖS, DARBIANČIŲ PAGAL SLĖGIMĄ LAIVŲ TAISYKLĖS - PB 10-115-96 (patvirtintos nutarimu ... Aktualu 2017 m.
6.3. Techninis sertifikavimas
6.3.1. Laivams, kuriems taikomos šios Taisyklės, po montavimo, prieš pradedant eksploatuoti, periodiškai eksploatacijos metu atliekama techninė apžiūra ir, jei reikia, neeilinė apžiūra.
6.3.2. Indų (išskyrus balionus) techninių apžiūrų apimtį, būdus ir dažnumą turi nustatyti gamintojas ir nurodyti naudojimo instrukcijose.
2002 07 03 N 41)
Jei tokių nurodymų nėra, techninė ekspertizė turėtų būti atliekama pagal lentelės reikalavimus. Šių Taisyklių 10, 11, 12, 13, 14, 15 p.
10 lentelė
EKSPLOATUOJANČIŲ LAIVŲ TECHNINIŲ APŽIŪRŲ PERIODIŠKUMAS, NEREGISTRUOTI RUSijos VALSTYBINIO GORTECHNADZORO INSTITUCIJOSE
11 lentelė
RUSIJOS GOSGORTEKHNADZORO ĮSTAIGŲ REGISTRUOTŲ LAIVŲ TECHNINIŲ SERTIFIKAVŲ PERIODYMAS
97 09 02 N 25, 2002 07 03 N 41)
| N p / p | vardas | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1 | Laivai, veikiantys su terpe, sukeliančia medžiagos sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir pan.) ne didesniu kaip 0,1 mm per metus greičiu | 2 metai | 4 metai | 8 metai |
| 2 | 12 mėnesių | 4 metai | 8 metai | |
| 3 | Į žemę įkasti laivai, skirti suskystintoms naftos dujoms, kuriose vandenilio sulfido kiekis ne didesnis kaip 5 g/100 kubinių metrų, laikyti. m, ir vakuuminiu būdu izoliuoti indai, skirti suskystintam deguoniui, azotui ir kitiems nerūdijantiems kriogeniniams skysčiams transportuoti ir laikyti | 10 metų | 10 metų | |
| 4 | Sulfito viryklės ir hidrolizės aparatai su vidiniu rūgštims atspariu pamušalu | 12 mėnesių | 5 metai | 10 metų |
| 5 | SGD kompresorinėse stotyse sumontuoti daugiasluoksniai dujų laikymo indai | 10 metų | 10 metų | 10 metų |
| 6 | Rusijos kuro ir energetikos ministerijos elektrinių aukšto ir žemo slėgio regeneraciniai šildytuvai, katilai, deaeratoriai, imtuvai ir prapūtimo plėtikliai | Po kiekvieno kapitalinio remonto, bet ne rečiau kaip kartą per 6 metus | Vidinė apžiūra ir hidraulinis patikrinimas po dviejų kapitalinių remontų, bet ne rečiau kaip kartą per 12 metų | |
| 7 | Amoniako ir metanolio gamybos indai, dirbantys su terpe, kuri sukelia medžiagos sunaikinimą ir fizikinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir kt.) greičiu, mm per metus: | 12 mėnesių | 8 metai | 8 metai |
| ne daugiau kaip 0,1 | 8 metai | 8 metai | 8 metai | |
| nuo 0,1 iki 0,5 | 2 metai | 8 metai | 8 metai | |
| virš 0,5 | 12 mėnesių | 4 metai | 8 metai | |
| 8 | Šilumokaičiai su ištraukiama vamzdžių sistema, skirti naftos chemijos gamykloms, veikiančioms esant didesniam nei 0,7 kgf/kv. cm iki 1000 kgf/kv. cm, su aplinka, sukeliančia medžiagos sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir pan.), ne daugiau kaip 0,1 mm per metus | 12 metų | 12 metų | |
| 9 | Šilumokaičiai su ištraukiama vamzdžių sistema, skirti naftos chemijos gamykloms, veikiančioms esant didesniam nei 0,7 kgf/kv. cm iki 1000 kgf/kv. cm, su terpe, sukeliančia medžiagos sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir kt.) greičiu nuo 0,1 mm per metus iki 0,3 mm per metus | Po kiekvieno vamzdžių sistemos kasimo | 8 metai | 8 metai |
| 10 | Naftos chemijos įmonių laivai, eksploatuojantys su terpe, sukeliančia medžiagos sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir pan.) ne didesniu kaip 0,1 mm per metus greičiu. | 6 metai | 6 metai | 12 metų |
| 11 | Naftos chemijos įmonių laivai, eksploatuojantys su terpe, sukeliančia medžiagos sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir kt.) greičiu nuo 0,1 mm per metus iki 0,3 mm per metus | 2 metai | 4 metai | 8 metai |
| 12 | Naftos chemijos įmonių laivai, eksploatuojantys su terpe, sukeliančia medžiagos sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir kt.) didesniu kaip 0,3 mm/metus greičiu. | 12 mėnesių | 4 metai | 8 metai |
Pastabos. 1. Laivų, įkastų į žemę su nekorozine terpe, taip pat su skystomis naftos dujomis, kurių vandenilio sulfido kiekis ne didesnis kaip 5 g / 100 m3, techninė apžiūra gali būti atliekama jų nepaleidus nuo žemės ir pašalinant išorinę izoliaciją, jei indų sienelių storis matuojamas neardomuoju kontrolės metodu. Sienelės storio matavimai turi būti atliekami pagal specialiai tam parengtas instrukcijas.
2. Hidrauliniai sulfito pūdytuvų ir hidrolizės aparatų su rūgščiai atspariu vidiniu pamušalu bandymai negali būti atliekami, jei šių katilų ir aparatų metalinės sienelės yra valdomos ultragarsiniu defektų aptikimu. Ultragarsinį defektų aptikimą jų kapitalinio remonto metu turėtų atlikti organizacija, turinti valstybinės techninės priežiūros įstaigų leidimą (licenciją), bet ne rečiau kaip kartą per penkerius metus pagal instrukcijas ne mažiau kaip 50 proc. korpuso metalinio paviršiaus ir ne mažiau kaip 50 % siūlių ilgio, kad 100 % ultragarso kontrolė būtų atliekama ne rečiau kaip kas 10 metų.
3. Laivai, pagaminti naudojant kompozicines medžiagas, įkasti į žemę, apžiūrimi ir išbandomi pagal specialią laivo pase nurodytą programą.
12 lentelė
VEIKIAMŲ TANKAIVIŲ IR BŪGNŲ TECHNINIŲ APŽIŪRĖJŲ DAŽNIS, KURIE NEREGISTRUOTI RUSIJOS GORTEHNADZORO VALSTYBĖS ĮSTAIGOSE
(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Gosgortekhnadzor dekretu, 2097 09 02 N 25)
| N p / p | vardas | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Cisternos ir būgnai, neturintys vakuuminės izoliacijos, kuriuose periodiškai sukuriamas didesnis nei 0,07 MPa (0,7 kgf / kv. cm) slėgis, norint juos ištuštinti | 2 metai | 8 metai |
| 2 | Laivai, veikiantys su terpe, sukeliančia medžiagos sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir pan.) didesniu nei 0,1 mm per metus greičiu | 4 metai | 4 metai |
| 3 | Statinės suskystintoms dujoms, sukeliančioms medžiagos sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir pan.) didesniu nei 0,1 mm per metus greičiu | 2 metai | 2 metai |
| 4 | Vakuuminės izoliacijos rezervuarai ir būgnai, kuriuose periodiškai sukuriamas didesnis nei 0,07 MPa (0,7 kgf/cm2) slėgis, siekiant juos ištuštinti | 10 metų | 10 metų |
| (su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Gosgortekhnadzor dekretu, 2097 09 02 N 25) | |||
13 lentelė
EKSPLOATUOJANČIŲ IR RUSIJOS GORTEHNADZORO VALSTYBĖS ĮSTAIGŲ REGISTRUOTŲ TANKLAIVŲ TECHNINIŲ APŽIŪRŲ PERIODYMAS
| N p / p | vardas | atsakingas už gamybos kontrolės įgyvendinimą (6.3.3 str.) | ||
| išoriniai ir vidiniai tyrimai | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1 | Geležinkelio cisternos propanui - butanui ir pentanui gabenti | 10 metų | 10 metų | |
| 2 | Geležinkelio cisternos izoliuotos vakuumo pagrindu | 10 metų | 10 metų | |
| (su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Gosgortekhnadzor dekretu, 2097 09 02 N 25) | ||||
| 3 | Geležinkelio cisternos, pagamintos iš plienų 09G2S ir 10G2SD, termiškai apdorotos surinktos formos ir skirtos amoniakui gabenti | 8 metai | 8 metai | |
| 4 | Talpyklos suskystintoms dujoms, sukeliančioms medžiagos sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir kt.) didesniu nei 0,1 mm per metus greičiu | 12 mėnesių | 4 metai | 8 metai |
| 5 | Visi kiti tankai | 2 metai | 4 metai | 8 metai |
14 lentelė
EKSPLOATUOJANČIŲ BALIONŲ TECHNINIŲ SERTIFIKAVŲ PERIODYMAS, NEREGISTRACIJA RUSijos VALSTYBINIO GORTECHNADZORO INSTITUCIJOSE
(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Gosgortekhnadzor dekretu, 2097 09 02 N 25)
| N p / p | vardas | Išorės ir vidaus apžiūros | Hidraulinio slėgio bandymas |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Naudojami balionai, skirti užpildyti dujomis, kurios sukelia medžiagos sunaikinimą ir fizikinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir kt.): | ||
| ne daugiau kaip 0,1 mm per metus; | 5 metai | 5 metai | |
| didesniu nei 0,1 mm per metus greičiu | 2 metai | 2 metai | |
| 2 | Cilindrai, skirti tiekti degalus transporto priemonių, kuriose jie sumontuoti, varikliams: | ||
| a) suslėgtoms dujoms: | |||
| pagamintas iš legiruotojo plieno ir metalo-kompozicinių medžiagų; | 5 metai | 5 metai | |
| pagamintas iš anglinio plieno ir metalo-kompozicinių medžiagų; | 3 metai | 3 metai | |
| pagaminti iš nemetalinių medžiagų; | 2 metai | 2 metai | |
| b) suskystintoms dujoms | 2 metai | 2 metai | |
| 3 | Balionai su terpe, sukeliančia medžiagų sunaikinimą ir fizikinę ir cheminę transformaciją (koroziją ir kt.), kurių greitis mažesnis nei 0,1 mm per metus, kai slėgis, viršijantis 0,07 MPa (0,7 kgf / kv. cm), periodiškai susidaro ištuštinti juos | 10 metų | 10 metų |
| 4 | Stacionariai montuojami, taip pat stacionariai ant mobiliųjų transporto priemonių montuojami balionai, kuriuose laikomas suslėgtas oras, deguonis, argonas, azotas, helis esant -35 laipsnių rasos taško temperatūrai. C ir žemiau, matuojant esant 15 MPa (150 kgf / kv. cm) ir didesniam slėgiui, taip pat balionai su dehidratuotu anglies dioksidu | 10 metų | 10 metų |
| 5 | Balionai, skirti propanui arba butanui, kurių sienelių storis ne mažesnis kaip 3 mm, talpa 55 litrai, kurių korozijos greitis ne didesnis kaip 0,1 mm per metus | 10 metų | 10 metų |
| (su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Gosgortekhnadzor dekretu, 2097 09 02 N 25) | |||
15 lentelė
RUSIJOS GOSOKORTEHNADZORO ĮSTAIGŲ UŽREGISTRUOTŲ BALIONŲ TECHNINIŲ SERTIFIKAVŲ PERIODYMAS
| N p / p | vardas | atsakingas už gamybos kontrolės įgyvendinimą (6.3.3 str.) | Rusijos „Gosgortekhnadzor“ licencijuotos organizacijos specialistas (6.3.3 straipsnis) | |
| išoriniai ir vidiniai tyrimai | išoriniai ir vidiniai tyrimai | hidraulinio slėgio bandymas | ||
| 1 | Stacionariai montuojami, taip pat stacionariai ant mobiliųjų transporto priemonių montuojami balionai, kuriuose laikomas suslėgtas oras, deguonis, azotas, argonas ir helis, esant -35 laipsnių rasos taško temperatūrai. C ir žemiau, matuojant esant 15 MPa (150 kgf / kv. cm) ir didesniam slėgiui, taip pat balionai su dehidratuotu anglies dioksidu | 10 metų | 10 metų | |
| 2 | Visi kiti balionai: | |||
| su aplinka, sukeliančia medžiagų sunaikinimą ir fizikinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir kt.) ne didesniu kaip 0,1 mm per metus greičiu | 2 metai | 4 metai | 8 metai | |
| su aplinka, sukeliančia medžiagų naikinimą ir fizikinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir pan.) didesniu nei 0,1 mm per metus greičiu | 12 mėnesių | 4 metai | 8 metai | |
Jeigu pagal gamybos sąlygas laivo neįmanoma pristatyti apžiūrai nustatytu laiku, savininkas privalo jį pristatyti anksčiau laiko.
Balionų ekspertizė turi būti atliekama pagal baliono projekto projektuotojo patvirtintą metodiką, kurioje turi būti nurodytas tikrinimo dažnumas ir atmetimo rodiklis.
Techninės ekspertizės metu leidžiama naudoti visus neardomojo bandymo būdus, įskaitant ir akustinės emisijos metodą.
6.3.3. Laivų, kurie nėra registruoti Rusijos Gosgortekhnadzor, techninę apžiūrą atlieka asmuo, atsakingas už gamybos kontrolę, kad laivų eksploatavimo metu būtų laikomasi pramoninės saugos reikalavimų.
(Su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Gosgortekhnadzor dekretu, 2002 m. liepos 3 d. N 41)
Pirminę, periodinę ir neeilinę laivų techninę apžiūrą atlieka organizacijos, turinčios Rusijos Gosgortekhnadzor licenciją atlikti techninių prietaisų (laivų) pramoninės saugos ekspertizę, specialistas.
(Su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Gosgortekhnadzor dekretu, 2002 m. liepos 3 d. N 41)
6.3.4. Išoriniai ir vidiniai tyrimai yra skirti:
pirminės apžiūros metu patikrina, ar laivas įrengtas ir įrengtas pagal šias Taisykles ir registracijos metu pateiktus dokumentus, ar nepažeisti laivas ir jo elementai;
periodinių ir neeilinių apžiūrų metu nustato laivo tinkamumą eksploatuoti ir jo tolesnio eksploatavimo galimybę.
Hidraulinis bandymas skirtas patikrinti indo elementų stiprumą ir jungčių sandarumą. Hidrauliniams bandymams atlikti laivai turi būti pateikti su ant jų sumontuotomis jungiamosiomis detalėmis.
6.3.5. Prieš vidinę apžiūrą ir hidraulinį bandymą indas turi būti sustabdytas, atvėsintas (pašildytas), išlaisvintas nuo jį užpildančios darbo terpės, atjungtas kamščiais nuo visų vamzdynų, jungiančių indą su slėgio šaltiniu ar su kitais indais. Metaliniai indai turi būti išvalyti iki metalo.
Laivai, dirbantys su 1 ir 2 pavojingumo klasių pavojingomis medžiagomis pagal GOST 12.1.007-76, prieš pradedant bet kokius darbus viduje, taip pat prieš atliekant vidinę apžiūrą, turi būti kruopščiai apdoroti (neutralizavimas, degazavimas) pagal instrukcijas saugus darbų atlikimas, nustatyta tvarka patvirtintas laivo savininko.
Pamušalas, izoliacija ir kitos apsaugos nuo korozijos rūšys turi būti iš dalies arba visiškai pašalintos, jei yra požymių, rodančių, kad indo konstrukcijos tvirtumo elementų medžiagoje gali būti defektų (pamušalo nutekėjimas, gumbų išsipūtimai, izoliacijos sudrėkimo pėdsakai). ir kt.). Elektrinis šildymas ir laivo pavara turi būti išjungti. Tokiu atveju turi būti laikomasi šių Taisyklių 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6 punktų reikalavimų.
6.3.6. Eksploatuojamų laivų neeilinė apžiūra turėtų būti atliekama šiais atvejais:
jei laivas nebuvo naudojamas ilgiau nei 12 mėnesių;
jei laivas buvo išmontuotas ir sumontuotas naujoje vietoje;
jei ištaisyti iškilimai ar įlenkimai, taip pat indo rekonstrukcija ar remontas suvirinant ar lituojant slėginius elementus;
prieš dengiant apsauginę dangą ant indo sienelių;
Po laivo ar elementų, veikiančių esant slėgiui, avarijos, jei tokia apžiūra reikalinga pagal restauravimo darbų apimtį;
Rusijos Gosgortekhnadzor inspektoriaus arba asmens, atsakingo už gamybos kontrolę, kad būtų laikomasi pramonės saugos reikalavimų eksploatuojant slėginius indus, prašymu.
(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Gosgortekhnadzor dekretais, 97-02-09 N 25, 2002-07-03 N 41)
6.3.7. Indų, cisternų, cilindrų ir statinių techninė apžiūra gali būti atliekama specialiose remonto ir bandymų stotyse, gamybinėse organizacijose, degalinėse, taip pat organizacijose - savininkai, turinčios reikiamą bazę, įrangą tyrimui atlikti pagal šių Taisyklių reikalavimus.
6.3.8. Techninės apžiūros rezultatus apžiūrą atlikęs asmuo turi įrašyti laivo pase, nurodydamas leistinus laivo eksploatacinius parametrus ir kitų apžiūrų laiką.
Atliekant neeilinę apklausą, reikia nurodyti priežastį, dėl kurios tokia apklausa buvo būtina.
Jei apžiūros metu buvo atlikti papildomi tyrimai ir tyrimai, tai šių tyrimų ir tyrimų rūšys ir rezultatai turi būti įrašomi laivo pase, nurodant mėginių ėmimo vietas ar vietas, kuriose buvo atlikti tyrimai, taip pat priežastis, dėl kurių reikėjo atlikti papildomus tyrimus. .
6.3.9. Laivams, techninės apžiūros metu pripažintiems tinkamais tolesnei eksploatacijai, informacija taikoma šių taisyklių 6.4.4 p.
6.3.10. Jei apžiūros metu nustatomi defektai, mažinantys indo stiprumą, tada jį galima leisti eksploatuoti esant sumažintam parametrui (slėgiui ir temperatūrai).
Galimybė eksploatuoti laivą sumažintais parametrais turi būti patvirtinta savininko pateiktu stiprumo skaičiavimu, o turi būti atliktas apsauginių vožtuvų pralaidumo patikros skaičiavimas ir šių Taisyklių 5.5.6 punkto reikalavimai.
Tokį sprendimą apžiūrą atlikęs asmuo įrašo į laivo pasą.
6.3.11. Nustačius defektų, kurių priežastis ir pasekmes sunku nustatyti, laivo techninę apžiūrą atlikęs asmuo privalo pareikalauti laivo savininko atlikti specialius tyrimus, o prireikus pateikti specializuotos tyrimų organizacijos išvada dėl defektų priežasčių, taip pat dėl tolesnio laivo eksploatavimo galimybės ir sąlygų.
6.3.12. Jeigu techninės apžiūros metu paaiškėja, kad laivas dėl esamų defektų ar šių Taisyklių pažeidimų yra pavojingos tolesniam eksploatavimui, tokio laivo eksploatavimas turi būti uždraustas.
6.3.13. Tiekiami surinkti indai turi būti gamintojo aptaisyti, o naudojimo instrukcijoje nurodytos jų laikymo sąlygos ir terminai. Įvykdžius šiuos reikalavimus, prieš pradedant eksploatuoti atliekama tik išorinė ir vidinė apžiūra, indų hidrauliniai bandymai nereikalingi. Šiuo atveju hidraulinių bandymų laikotarpis paskiriamas atsižvelgiant į leidimo eksploatuoti laivą išdavimo datą.
(Su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Gosgortekhnadzor dekretu, 2002 m. liepos 3 d. N 41)
Suskystintų dujų rezervuarų, prieš juos izoliuojant, išorinė ir vidinė apžiūra turėtų būti atliekama tik tuo atveju, jei buvo laikomasi gamintojo nustatytų jų laikymo sąlygų.
Sumontavus eksploatacijos vietoje prieš užpildant gruntu, šių konteinerių išorinė apžiūra gali būti atliekama tik tuo atveju, jei nuo izoliacijos uždėjimo momento nepraėjo daugiau kaip 12 mėnesių ir montuojant nebuvo naudojamas suvirinimas.
6.3.14. Laivuose, naudojamuose pagal GOST 12.1.007-76 1, 2 pavojingumo klasių kenksmingų medžiagų (skysčių ir dujų) slėgį, laivo savininkas turi atlikti sandarumo bandymą oru arba inertinėmis dujomis. slėgis lygus darbiniam slėgiui. Bandymus atlieka laivo savininkas pagal nustatyta tvarka patvirtintas instrukcijas.
6.3.15. Atliekant išorinius ir vidinius tyrimus, turi būti nustatyti visi defektai, mažinantys indų stiprumą, o ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas šiems defektams nustatyti:
ant indo paviršių - įtrūkimai, įplyšimai, sienų korozija (ypač flanšų ir išpjovų vietose), iškilimai, iškilimai (daugiausia induose su "marškiniais", taip pat induose su ugnies ar elektriniu šildymu), kriauklės (lietuose induose);
Suvirinimo siūlėse - šių taisyklių 4.5.17 punkte nurodyti suvirinimo defektai, įplyšimai, korozija;
kniedžių sandūrose - įtrūkimai tarp kniedžių, galvučių įtrūkimai, tarpų pėdsakai, įplyšimai kniedytų lakštų kraštuose, korozijos pažeidimai kniedžių siūlėse, tarpai po kniedytų lakštų kraštais ir kniedės galvučių, ypač induose, dirbančiuose su agresyviomis terpėmis (rūgštimi). , deguonis, šarmai ir kt.) .);
induose, kurių paviršiai yra apsaugoti nuo korozijos - pamušalo sunaikinimas, įskaitant pratekėjimą pamušalo plytelių sluoksniuose, gumos, švino ar kitokios dangos įtrūkimus, emalio įtrūkimus, įtrūkimus ir iškilimus dangos sluoksnyje, metalo pažeidimą. indo sienelės išorinės apsauginės dangos vietose;
metaliniuose-plastikiniuose ir nemetaliniuose induose - armuojančių pluoštų atsisluoksniavimas ir plyšimai, viršijantys specializuotos tyrimų organizacijos nustatytas normas.
(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Gosgortekhnadzor dekretu, 2097 09 02 N 25)
6.3.16. Prireikus matininkas gali pareikalauti pašalinti (visiškai arba iš dalies) apsauginę dangą.
6.3.17. Laivuose, kurių aukštis yra didesnis nei 2 m prieš patikrinimą, turi būti įrengti reikalingi įtaisai, užtikrinantys saugų priėjimą prie visų laivo dalių.
6.3.18. Hidrauliniai indų bandymai atliekami tik gavus patenkinamus išorinių ir vidinių tyrimų rezultatus.
6.3.19. Hidrauliniai bandymai turi būti atliekami pagal reikalavimus, nustatytus 2010 m. Šių Taisyklių 4.6., išskyrus 4.6.12. Šiuo atveju bandymo slėgio vertė gali būti nustatyta pagal leistiną indo slėgį. Indas turi būti bandomasis slėgis 5 minutes. nebent gamintojas nurodė kitaip.
Atliekant vertikaliai sumontuotų indų hidraulinius bandymus, bandymo slėgis turi būti kontroliuojamas manometru, sumontuotu viršutiniame indo dangtelyje (apačioje).
6.3.20. Tais atvejais, kai neįmanoma atlikti hidraulinio bandymo (didelis įtempis dėl vandens svorio pamatuose, tarpgrindinėse lubose ar pačiame inde; sunku pašalinti vandenį; indo viduje yra pamušalas, kuris neleidžia indui prisipildyti vandens), leidžiama jį pakeisti pneumatiniu bandymu (oru arba inertinių dujų). Šio tipo bandymas leidžiamas, jei jis kontroliuojamas akustinės emisijos metodu (arba kitu metodu, suderintu su Rusijos Gosgortekhnadzor). Akustinės emisijos kontrolė turėtų būti atliekama pagal RD 03-131-97 "Laivai, aparatai, katilai ir technologiniai vamzdynai. Akustinės emisijos kontrolės metodas", patvirtintas Rusijos Gosgortekhnadzor 96.11.11.
(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Gosgortekhnadzor dekretu, 2097 09 02 N 25)
Pneumatinio bandymo metu imamasi atsargumo priemonių: pripildymo vamzdyno vožtuvas iš slėgio šaltinio ir manometrai išnešami už patalpos, kurioje yra bandymo indas, o žmonės bandomojo slėgio laikotarpiui išvežami į saugią vietą. bandymas.
6.3.21. Laivo techninės apžiūros dieną nustato savininkas ir iš anksto susitaria su ekspertizę atliekančiu asmeniu. Laivas turi būti sustabdytas ne vėliau kaip per jo pase nurodytą patikrinimo laikotarpį. Apie būsimą laivo apžiūrą savininkas privalo pranešti nurodytus darbus atliekančiam asmeniui ne vėliau kaip prieš 5 dienas.
Jei inspektorius nustatytu laiku neatvyksta, administracijai suteikiama teisė savarankiškai atlikti egzaminą organizacijos vadovo įsakymu paskirtos komisijos.
(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Gosgortekhnadzor dekretu, 2097 09 02 N 25)
Atliktos apžiūros rezultatai ir kitos apžiūros data įrašomi laivo pase ir juos pasirašo komisijos nariai.
(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Gosgortekhnadzor dekretu, 2097 09 02 N 25)
Šio įrašo kopija išsiunčiama Gosgortekhnadzor įstaigai ne vėliau kaip per 5 dienas po apklausos.
(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Gosgortekhnadzor dekretu, 2097 09 02 N 25)
Kitos komisijos nustatytos apklausos laikotarpis negali būti ilgesnis nei nurodyta šiose taisyklėse.
(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Gosgortekhnadzor dekretu, 2097 09 02 N 25)
6.3.22. Už savalaikį ir kokybišką laivo paruošimą apžiūrai atsako savininkas.
6.3.23. Indai, kuriuose veikiant terpei gali pablogėti metalo cheminė sudėtis ir mechaninės savybės, taip pat indai, kurių sienelių temperatūra eksploatacijos metu viršija 450 laipsnių. C, turi būti papildomai apžiūrimas pagal organizacijos nustatyta tvarka patvirtintas instrukcijas. Papildomų apžiūrų rezultatai turi būti įrašyti laivo pase.
6.3.24. Indams, kurių projektinis eksploatavimo laikas buvo nustatytas pagal projektą, gamintojas, kitas RD arba kurių projektinis (leistinas) eksploatavimo laikas buvo pratęstas remiantis technine ataskaita, techninės ekspertizės apimtis, metodai ir dažnumas Remiantis techninės diagnostikos rezultatais ir likutinio tarnavimo laiko nustatymu, nustatoma specializuota tyrimų organizacija ar organizacijos, turinčios Rusijos Gosgortekhnadzor licenciją atlikti techninių prietaisų (indų) pramoninės saugos peržiūrą.
(Su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Gosgortekhnadzor dekretu, 2002 m. liepos 3 d. N 41)
6.3.25. Jeigu atliekant techninės laivų apžiūros metu nustatytų defektų analizę nustatoma, kad jų atsiradimas yra susijęs su laivų eksploatavimo režimu tam tikroje organizacijoje arba būdingas tam tikros konstrukcijos laivams, tai apžiūrą atlikęs asmuo privalo pareikalauti neeilinės visų šioje organizacijoje įrengtų laivų techninės apžiūros, kuri buvo vykdoma pagal tą patį režimą, arba atitinkamai visų šios konstrukcijos laivų, pranešus Rusijos Gosgortekhnadzor.
4. PROJEKTAVIMO REIKALAVIMAI
4.1 Bendrieji reikalavimai
4.1.1 Indų konstrukcija turi būti technologiškai pažangi, patikima per techninėje dokumentacijoje nurodytą tarnavimo laiką, užtikrinti saugumą gamybos, montavimo ir eksploatacijos metu, numatyti galimybę tikrinti (įskaitant vidinį paviršių), valyti, nuplauti, valymas ir remontas, techninės būklės indo stebėjimas diagnostikos metu, taip pat slėgio nebuvimo ir terpės parinkimo stebėjimas prieš atidarant indą.
Jei indo konstrukcija neleidžia atlikti apžiūros (išorinės ar vidinės), hidraulinio bandymo techninės ekspertizės metu, tai indo projektuotojas turi indo techninėje dokumentacijoje nurodyti indo kontrolės būdą, dažnumą ir apimtį. , kurį įgyvendinus bus užtikrintas savalaikis defektų nustatymas ir pašalinimas.
4.1.2 Numatomą laivo eksploatavimo laiką nustato laivo kūrėjas ir jis nurodomas techninėje dokumentacijoje.
4.1.3 Projektuojant laivus reikia atsižvelgti į Krovinių vežimo geležinkeliais, vandens ir kelių transportu taisyklių reikalavimus.
Laivai, kurių negalima gabenti surinkti, turi būti suprojektuoti iš dalių, kurios pagal gabaritus atitinka gabenimo transporto priemonėmis reikalavimus. Laivo padalijimas į transportuojamas dalis turi būti nurodytas techninėje dokumentacijoje.
4.1.4 Laivų ir jų elementų stiprumo skaičiavimas turi būti atliekamas pagal GOST R 52857.1 - GOST R 52857.11, GOST R 51273, GOST R 51274, GOST 30780.
Šį standartą leidžiama naudoti kartu su kitais tarptautiniais ir nacionaliniais stiprumo skaičiavimo standartais, jei jų reikalavimai nėra žemesni už Rusijos nacionalinių standartų reikalavimus.
4.1.5 Surinkti gabenami laivai, taip pat gabenamos dalys turi turėti stropus (griebtuvus), skirtus atlikti pakrovimo ir iškrovimo operacijas, pakelti ir pastatyti laivus į projektinę padėtį.
Leidžiama naudoti technologines jungiamąsias detales, kaklus, briaunas, apvadus ir kitus laivų konstrukcinius elementus, kai tai patvirtinama stiprumo skaičiavimais.
Techninėje dokumentacijoje turi būti nurodyta stropų įtaisų ir konstrukcinių elementų, skirtų pakabinimui, konstrukcija, vieta, jų skaičius, laivų ir jų vežamų dalių stropavimo schema.
4.1.6 Apverčiamieji indai turi turėti įtaisus, apsaugančius nuo apsivertimo.
4.1.7 Priklausomai nuo projektinio slėgio, sienelės temperatūros ir darbo terpės pobūdžio, indai skirstomi į grupes. Indų grupę nustato kūrėjas, bet ne žemesnę nei nurodyta 1 lentelėje.
1 lentelė. Laivų grupės
|
Projektinis slėgis, MPa (kgf/cm2) |
Sienų temperatūra, °С |
Darbo sritis |
|
|
Daugiau nei 0,07 (0,7) |
Nepriklausomai nuo to |
Sprogstamosios, gaisro pavojingos arba 1, 2 pavojingumo klasės pagal GOST 12.1.007 |
|
|
Daugiau nei 0,07 (0,7) iki 2,5 (25) |
Bet koks, išskyrus nurodytą 1-ajai laivų grupei |
||
|
Daugiau nei 2,5 (25)–5,0 (50) |
|||
|
Daugiau nei 5,0 (50) |
Nepriklausomai nuo to |
||
|
Daugiau nei nuo 4,0 (40) iki 5,0 (50) |
|||
|
Daugiau nei 0,07 (0,7) iki 1,6 (16) |
Nuo +200 iki +400 |
||
|
Daugiau nei 1,6 (16) iki 2,5 (25) |
|||
|
Daugiau nei 2,5 (25)–4,0 (40) |
|||
|
Daugiau nei nuo 4,0 (40) iki 5,0 (50) |
-40 iki +200 |
||
|
Daugiau nei 0,07 (0,7) iki 1,6 (16) |
-20 iki +200 |
||
|
Nepriklausomai nuo to |
Sprogstamasis, pavojingas gaisrui arba 1, 2, 3 pavojingumo klasė pagal GOST 12.1.007 |
||
|
Nepriklausomai nuo to |
Atsparus sprogimui, ugniai arba 4 pavojingumo klasė pagal GOST 12.1.007 |
Kiekvienai ertmei atskirai gali būti nustatyta indo grupė su ertmėmis, turinčiomis skirtingus projektinius parametrus ir terpę.
4.2 Dugnai, dangčiai, perėjimai
4.2.1 Induose naudojami šie dugnai: elipsės formos, pusrutulio formos, torusferinės formos, sferinės neplatėjančios, kūginės jungės, kūginės neplatėjusios, plokščios jungės, plokščios neplatėjančios, plokščios, varžtais.
4.2.2 Išgaubto dugno lemputes leidžiama suvirinti iš dalių, kurių suvirinimo siūlių vieta nurodyta 1 paveiksle.
1 pav. Išgaubto dugno ruošinių suvirintų siūlių išdėstymas
Atstumai l ir l1 nuo elipsinio ir torusferinio dugno ruošinio ašies iki suvirinimo centro turi būti ne didesni kaip 1/5 dugno vidinio skersmens.
Gaminant ruošinius su suvirinimo siūlių vieta pagal 1 m brėžinį, žiedlapių skaičius nereglamentuojamas.
4.2.3 Išgaubtus dugnus leidžiama daryti iš štampuotų žiedlapių ir rutulio segmento. Žiedlapių skaičius nereglamentuojamas.
Jei dugno centre sumontuota armatūra, rutulinis segmentas gali būti negaminamas.
4.2.4 Apvalios išgaubtų dugnų siūlės iš štampuotų žiedlapių ir rutulinio segmento arba ruošinių, kurių suvirinimo siūlių vieta pagal brėžinį 1 m, turi būti išdėstytos nuo dugno centro ne didesniu kaip 1/3 projekciniu atstumu. dugno vidinio skersmens. Pusrutulio formos dugnėms apskritų siūlių vieta nereguliuojama.
Mažiausias atstumas tarp dienovidinių siūlių jų sandūroje su rutuliniu segmentu arba apačios centre, o ne rutulinio segmento įtaisytu jungtimi, taip pat tarp dienovidinių siūlių ir rutulio segmento siūlės turi būti didesnis nei tris kartus. dugno storis, bet ne mažesnis kaip 100 mm išilgai siūlių ašių.
4.2.5 Pagrindiniai elipsinių dugnų matmenys turi atitikti GOST 6533. Leidžiami ir kiti pagrindiniai elipsinių dugnų skersmenys, jei išgaubtos dalies aukštis yra ne mažesnis kaip 0,25 dugno vidinio skersmens.
4.2.6 Pusrutulio formos sudėtinės galvutės (žr. 2 pav.) naudojamos induose šiomis sąlygomis:
Dugno pusrutulio formos ir korpuso apvalkalo pereinamosios dalies neutralios ašys turi sutapti; ašių sutapimas turi būti užtikrinamas laikantis projektinėje dokumentacijoje nurodytų matmenų;
Dugno pusrutulio formos ir pereinamosios kėbulo dalies neutralių ašių poslinkis t neturi viršyti 0,5 (S-S1);
Kūno apvalkalo pereinamosios dalies aukštis h turi būti ne mažesnis kaip 3у.
2 pav. – dugno sujungimas su apvalkalu
4.2.7. 5-osios grupės laivuose, išskyrus tuos, kurie eksploatuojami vakuume, gali būti naudojamos sferinės neplatintos galvutės.
1-os, 2-os, 3-iosios, 4-os grupių induose ir vakuume eksploatuojamuose induose sferiniai neplatinti dugnai gali būti naudojami tik kaip flanšinių dangčių elementas.
Sferinės neplatintos galvutės (žr. 3 pav.):
Sferos spindulys R ne mažesnis kaip 0,85D ir ne didesnis kaip D;
Virinama suvirinta siūle su nuolatine prasiskverbimu.
3 paveikslas – sferinis neplatėjęs dugnas
4.2.8 Torosferiniai dugnai turi turėti:
Išgaubtos dalies aukštis, matuojant išilgai vidinio paviršiaus, yra ne mažesnis kaip 0,2 dugno vidinio skersmens;
Vidinis flanšo spindulys yra ne mažesnis kaip 0,095 dugno vidinio skersmens;
Vidinis centrinės dalies kreivio spindulys yra ne didesnis nei dugno vidinis skersmuo.
4.2.9 Gali būti naudojami kūginiai neišplečiami dugnai arba perėjimai:
a) 1, 2, 3, 4 grupių laivams, jei centrinis kampas kūgio viršuje yra ne didesnis kaip 45°. Leidžiama naudoti kūginius dugnus ir perėjimus, kurių kampas viršuje yra didesnis nei 45°, papildomai patvirtinus jų stiprumą apskaičiuojant leistinus įtempius pagal GOST R 52857.1 8.10 poskyrį;
b) indams, dirbantiems esant išoriniam slėgiui arba vakuumui, jei centrinis kampas kūgio viršuje yra ne didesnis kaip 60°.
Išgaubtų dugnų dalys kartu su kūginiais dugnais arba perėjimais naudojamos neribojant kampo kūgio viršuje.
4.2.10 Plokščiadugniai (žr. 4 pav.), naudojami 1, 2, 3, 4 grupių induose, turi būti pagaminti iš kaltinių.
Tokiu atveju turi būti įvykdytos šios sąlygos:
Atstumas nuo apvalinimo pradžios iki suvirinimo siūlės ašies yra ne mažesnis kaip 0,25 (D – apvalkalo vidinis skersmuo, S – apvalkalo storis);
Kreivės spindulys r≥2,5S (žr. 4a pav.);
Žiedinio griovelio spindulys r1≥2,5S, bet ne mažesnis kaip 8 mm (žr. 4b pav.);
Mažiausias dugno storis (žr. 4b pav.) žiedinio griovelio vietoje S2≥0,8S1, bet ne mažesnis už apvalkalo storį S (S1 - dugno storis);
Apatinio flanšo cilindrinės dalies ilgis h1≥r ;
Griovelio kampas turi būti nuo 30° iki 90°;
Zona valdoma kryptimi pagal 5.4.2 reikalavimus.
4 pav. Plokšti dugnai
Iš lakšto leidžiama gaminti plokščią dugną (žr. 4 pav.), jei flanšavimas atliekamas štampuojant arba valcuojant lakšto kraštą su lenkimu 90 °.
4.2.11 Pagrindiniai plokščiadugniai, skirti 5a ir 5b grupių laivams, matmenys turi atitikti GOST 12622 arba GOST 12623.
4.2.12. Cilindrinės kraštinės ilgis l (l yra atstumas nuo flanšinio elemento apvalinimo pradžios iki baigtos briaunos), priklausomai nuo sienelės storio S (5 pav.) flanšiniams ir pereinamiesiems indo elementams, su Išskyrus jungiamąsias detales, kompensatorius ir išgaubtus dugnus, turi būti ne mažesnis nei nurodyta 2 lentelėje. Flanšo spindulys R≥2,5S.
5 pav. – Karoliukai ir pereinamasis elementas
2 lentelė – cilindrinės pusės ilgis
4.3 Liukai, liukai, viršeliai ir jungiamosios detalės
4.3.1 Laivuose turi būti įrengti liukai arba apžiūros liukai, užtikrinantys apžiūrą, valymą, apsaugos nuo korozijos darbų saugą, sulankstomų vidaus įrenginių montavimą ir išmontavimą, laivų remontą ir kontrolę. Liukų ir liukų skaičių nustato laivo kūrėjas. Liukai ir liukai turi būti įrengti naudojimuisi prieinamose vietose.
4.3.2 Laivai, kurių vidinis skersmuo didesnis nei 800 mm, turi turėti liukus.
Laivų, įrengtų lauke, apvalaus liuko vidinis skersmuo turi būti ne mažesnis kaip 450 mm, o laivų, esančių patalpoje - ne mažesnis kaip 400 mm. Ovalių liukų dydis išilgai mažiausios ir didžiausios ašies turi būti ne mažesnis kaip 325 × 400 mm.
Indų, kuriuose nėra korpuso flanšinių jungčių ir kuriems taikoma vidinė antikorozinė apsauga su nemetalinėmis medžiagomis, vidinis liuko skersmuo turi būti ne mažesnis kaip 800 mm.
Leidžiama projektuoti be liukų:
Laivai, skirti dirbti su 1 ir 2 pavojingumo klasių medžiagomis pagal GOST 12.1.007, nesukeliančiomis korozijos ir masto, nepaisant jų skersmens, tuo pačiu užtikrinant reikiamą tikrinimo liukų skaičių;
Indai su suvirintais apvalkalais ir korpuso ir vamzdžio šilumokaičiais, neatsižvelgiant į jų skersmenį;
Laivai, turintys nuimamus dugnus ar dangčius, taip pat suteikiantys galimybę atlikti vidinę apžiūrą neišardžius kakliuko vamzdyno ar jungiamosios detalės.
4.3.3 Laivai, kurių vidinis skersmuo ne didesnis kaip 800 mm, turi turėti apvalų arba ovalų liuką. Liuko dydis pagal mažiausią ašį turi būti ne mažesnis kaip 80 mm.
4.3.4 Kiekviename inde turi būti įvorės arba jungiamosios detalės, skirtos vandens pripildymui ir išleidimui bei oro pašalinimui hidraulinio bandymo metu. Šiuo tikslu leidžiama naudoti technologinius viršelius ir jungiamąsias detales.
Vertikalių indų jungiamosios detalės ir iškyšos turi būti išdėstytos atsižvelgiant į galimybę atlikti hidraulinius bandymus tiek vertikalioje, tiek horizontalioje padėtyje.
4.3.5 Liukų dangčiai, sveriantys daugiau nei 20 kg, turi būti su įtaisais, palengvinančiais jų atidarymą ir uždarymą.
4.3.6 Į angas, spaustukus ir kitus liukų, dangčių ir flanšų suspaudimo įtaisus įtaisyti vyriai arba įkišami varžtai turi būti apsaugoti nuo pasislinkimo ar atsipalaidavimo.
4.4 Skylių išdėstymas
4.4.1 Skylių vieta elipsės ir pusrutulio formos dugne nereglamentuojama.
Skylių vieta torosferos dugne leidžiama centriniame sferiniame segmente. Šiuo atveju atstumas nuo išorinio skylės krašto iki dugno centro, matuojant išilgai stygos, neturi viršyti 0,4 išorinio dugno skersmens.
4.4.2 Liukų, liukų ir jungiamųjų detalių angos 1-osios, 2-osios, 3-iosios, 4-os grupių induose paprastai turi būti už suvirinimo siūlių ribų.
Leidžiama skylių vieta:
Ant cilindrinių ir kūginių indų korpusų išilginių siūlių, jei angų skersmuo ne didesnis kaip 150 mm;
Indų cilindrinių ir kūginių korpusų žiedinės siūlės, neribojant skylių skersmens;
Išgaubtų dugnų suvirinimo siūlės neribojant angų skersmens, jei dugnų suvirinimo siūlės yra 100% patikrintos radiografiniais arba ultragarsiniais metodais;
Plokščių dugnų siūlės.
4.4.3 1, 2, 3, 4 grupių indų suvirinimo siūlių susikirtimo vietose neleidžiama daryti skylių.
Šis reikalavimas netaikomas 4.2.3 nurodytu atveju.
4.4.4 Liukų, liukų, jungiamųjų detalių angas 5 grupės induose leidžiama montuoti ant suvirinimo siūlių be skersmens apribojimų.
4.5 Pagalbos reikalavimai
4.5.1 Indams, pagamintiems iš korozijai atsparaus plieno, gali būti naudojamos atramos iš anglinio plieno, jei atramos iš korozijai atsparaus plieno adapterio apvalkalas yra privirintas prie indo, kurio aukštis nustatomas pagal kūrėjo atliktą skaičiavimą. laivo.
4.5.2 Horizontalių laivų balno tarpatramio kampas paprastai turi būti ne mažesnis kaip 120°.
4.5.3 Esant šiluminiam plėtimuisi išilgine horizontalių indų kryptimi, turi būti pritvirtinta tik viena balno atrama, likusios atramos turi būti judančios. Tai turėtų būti nurodyta techniniuose dokumentuose.
4.6 Reikalavimai vidaus ir lauko įrenginiams
4.6.1 Vidiniai indų įtaisai (ritės, plokštės, pertvaros ir kt.), neleidžiantys tikrinti ir taisyti, paprastai turi būti nuimami.
Naudojant suvirintus įrenginius, reikia laikytis 4.1.1 punkto reikalavimų.
4.6.2 Vidiniai ir išoriniai suvirinti įtaisai turi būti suprojektuoti taip, kad būtų užtikrintas oro pašalinimas ir visiškas aparato ištuštinimas atliekant hidraulinius bandymus horizontalioje ir vertikalioje padėtyje.
4.6.3 Apvalkalai ir gyvatukai, naudojami išoriniam indų šildymui arba vėsinimui, gali būti nuimami ir suvirinami.
4.6.4 Visos aklinos surinkimo mazgų dalys ir vidinių įrenginių elementai turi turėti drenažo angas, užtikrinančias visišką skysčio nutekėjimą (ištuštinimą) indui sustojus.
ATŠAUKTA 2018-08-01.
PAKEISTA GOST 34347-2017 "SUVIRTINIAI PLIENINIAI INDAI IR APARATAI. BENDROSIOS SPECIFIKACIJOS" (žr. visą tekstą)
Pristatymo data 2013-04-01
Pratarmė
1 SUkūrė UAB "Petrohim Engineering" (CJSC "PHI"), UAB "Chemijos inžinerijos mokslinis tyrimų institutas" (UAB "NIIKHIMMASH"), UAB "Visos Rusijos naftos inžinerijos tyrimų ir projektavimo institutas" (UAB "VNIINEFTEMASH")
2 PRISTATO Techninis standartizacijos komitetas TC 23 "Naftos ir dujų gamybos ir perdirbimo technika ir technologija"
3 PATVIRTINTA IR ĮSIGALIOJA 2012 m. lapkričio 29 d. Federalinės techninio reguliavimo ir metrologijos agentūros įsakymu N 1637-st.
4. Šiame standarte atsižvelgiama į šių tarptautinių dokumentų ir standartų pagrindines reguliavimo nuostatas:
1997 m. gegužės 29 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 97/23* EB dėl valstybių narių įstatymų, susijusių su slėgine įranga, suderinimo;
Europos regioninis standartas EN 13445-2002 „Slėginiai indai be kūrenamos šilumos tiekimo“ (EN 13445:2014 „Nekūrenami slėginiai indai“, NEQ)
________________
5 VIETOJE GOST R 52630-2006
Šio standarto taikymo taisyklės nustatytos GOST R 1.0-2012 (8 skirsnis). Informacija apie šio standarto pakeitimus skelbiama metinėje (einamųjų metų sausio 1 d.) informacinėje rodyklėje „Nacionaliniai standartai“, o oficialus pakeitimų ir pakeitimų tekstas – mėnesiniame informacijos rodyklėje „Nacionaliniai standartai“. Šio standarto peržiūros (pakeitimo) ar panaikinimo atveju atitinkamas pranešimas bus paskelbtas kitame mėnesinio informacijos rodyklės „Nacionaliniai standartai“ numeryje. Atitinkama informacija, pranešimai ir tekstai taip pat patalpinami viešojoje informacinėje sistemoje – oficialioje Rusijos Federacijos nacionalinės standartizacijos institucijos interneto svetainėje (gost.ru)“.
(Pakeistas leidimas, red. N 1).
1, patvirtintas ir įgyvendintas Rosstandart įsakymu, priimtu 2015 02 02 N 60-st nuo 2015 05 01.
Pakeitimą N 1 duomenų bazės gamintojas atliko pagal 2015 m. IUS N 6 tekstą
GOST12.2.085-82 (ST SEV 3085-81)
UDC 62-213.34-33:658.382.3:006.354 Grupė Т58
TSR SĄJUNGOS VALSTYBINIS STANDARTAS
DARBO SAUGOS STANDARTŲ SISTEMA
Slėginiai indai.
Apsauginiai vožtuvai.
Saugos reikalavimai.
Darbo saugos standartų sistema.
Laivai, dirbantys esant slėgiui. apsauginiai vožtuvai.
saugos reikalavimus
36 1000 OKP
Įvedimo data nuo 1983-07-01
iki 1988-07-01
PATVIRTINTA IR ĮVEŽTA SSRS valstybinio standartų komiteto 1982 m. gruodžio 30 d. dekretu Nr. 5310
RESPUBLIKACIJA. 1985 metų rugsėjis
Šis standartas taikomas apsauginiams vožtuvams, sumontuotiems induose, kuriuose slėgis didesnis nei 0,07 MPa (0,7 kgf / cm).).
Apsauginių vožtuvų pralaidumo apskaičiavimas pateiktas privalomame 1 priede.
Šiame standarte vartojamų terminų paaiškinimai pateikti 8 nuorodos priede.
Standartas visiškai atitinka ST SEV 3085-81.
1. Bendrieji reikalavimai
1.1. Apsauginių vožtuvų talpa ir jų skaičius turi būti parinkti taip, kad slėgis inde neviršytų perteklinio darbinio slėgio daugiau nei 0,05 MPa (0,5 kgf / cm).
) esant per dideliam darbiniam slėgiui inde iki 0,3 MPa (3 kgf/cm
) imtinai, 15% - esant pertekliniam darbiniam slėgiui inde iki 6,0 MPa (60 kgf / cm2) imtinai ir 10% - esant per dideliam darbiniam slėgiui inde, viršijančiam 6,0 MPa (60 kgf / cm).
).
1.2. Apsauginių vožtuvų nustatymo slėgis turi būti lygus darbiniam slėgiui inde arba jį viršyti, bet ne daugiau kaip 25%.
1.3. Perteklinio slėgio padidėjimas virš darbuotojo pagal pastraipas. 1.1. ir 1.2. į tai reikia atsižvelgti apskaičiuojant stiprumą pagal GOST 14249-80.
1.4. Apsauginių vožtuvų ir jų pagalbinių įtaisų elementų konstrukcija ir medžiaga parenkama atsižvelgiant į terpės savybes ir veikimo parametrus.
1.5. Apsauginiai vožtuvai ir jų pagalbiniai įtaisai turi atitikti SSRS Gosgortekhnadzor patvirtintas „Slėginių indų projektavimo ir saugaus eksploatavimo taisykles“.
1.6. Visi apsauginiai vožtuvai ir jų pagalbiniai įtaisai turi būti apsaugoti nuo savavališkų jų reguliavimo pakeitimų.
1.7. Apsauginiai vožtuvai turi būti įrengti vietose, prieinamose patikrinimui.
1.8. Stacionariai įrengtuose induose, kuriems dėl eksploatavimo sąlygų atsiranda būtinybė išjungti apsauginį vožtuvą, tarp apsauginio vožtuvo ir indo būtina įrengti trijų krypčių perjungimo vožtuvą ar kitus perjungimo įtaisus, jei bet kuriuo metu perjungimo įrenginio fiksavimo elemento padėtis, prie indo bus prijungti abu arba vienas apsauginis vožtuvas. Šiuo atveju kiekvienas apsauginis vožtuvas turi būti suprojektuotas taip, kad slėgis inde neviršytų darbinio slėgio verte, nurodyta 1.1 punkte.
1.9. Darbinė terpė, išeinanti iš apsauginio vožtuvo, turi būti išleista į saugią vietą.
1.10. Skaičiuojant vožtuvo našumą, reikia atsižvelgti į priešslėgį už vožtuvo.
1.11. Nustatant apsauginių vožtuvų srauto našumą, reikia atsižvelgti į duslintuvo varžą. Jo įrengimas neturi trukdyti normaliam apsauginių vožtuvų darbui.
1.12. Teritorijoje tarp apsauginio vožtuvo ir duslintuvo turi būti sumontuota armatūra slėgio matavimo prietaisui įrengti.
2. Saugumo reikalavimai
tiesioginio veikimo vožtuvai
2.1. Stacionariuose induose turi būti sumontuoti svirties apsauginiai vožtuvai.
2.2. Krovinio ir spyruoklinio vožtuvo konstrukcijoje turėtų būti įtaisas, skirtas patikrinti, ar vožtuvas veikia tinkamai, priverstinai jį atidarant laivo veikimo metu. Priverstinio atidarymo galimybė turi būti užtikrinta esant 80% slėgiui
atidarymas. Leidžiama įrengti apsauginius vožtuvus be priverstinio atidarymo įtaisų, jei tai nepriimtina dėl terpės savybių (nuodinga, sprogi ir kt.) arba pagal technologinio proceso sąlygas. Tokiu atveju apsauginių vožtuvų patikra turėtų būti atliekama periodiškai, laikantis technologinių taisyklių nustatytų terminų, bet ne rečiau kaip kartą per 6 mėnesius, su sąlyga, kad vožtuvas gali užšalti, prilipti polimerizacijai ar užsikimšti. terpė neįtraukiama.
2.3. Apsauginių vožtuvų spyruoklės turi būti apsaugotos nuo neleistino įkaitimo (aušinimo) ir tiesioginio darbo terpės poveikio, jeigu tai žalingai veikia spyruoklės medžiagą. Kai vožtuvas yra visiškai atidarytas, turi būti pašalinta spyruoklės ritinių tarpusavio kontakto galimybė.
2.4. Krovinio masė ir apsauginio vožtuvo svirties svirties ilgis turi būti parinkti taip, kad apkrova būtų svirties gale. Svirties svirties santykis neturi viršyti 10:1. Naudojant krovinį su pakaba, jo jungtis turi būti vientisa. Krovinio masė neturi viršyti 60 kg ir turi būti nurodyta (įspausta arba išlieta) ant krovinio paviršiaus.
2.5. Apsauginio vožtuvo korpuse ir įvadiniuose bei išvadiniuose vamzdynuose turi būti galimybė pašalinti kondensatą iš jo kaupimosi vietų.
3. Reikalavimai apsauginiams vožtuvams,
valdoma pagalbiniais prietaisais
3.1. Apsauginiai vožtuvai ir jų pagalbiniai įtaisai turi būti suprojektuoti taip, kad sugedus kokiai nors valdymo ar reguliavimo institucijai arba nutrūkus elektros tiekimui, išliktų indo apsaugos nuo perteklinio slėgio dubliavimosi ar kitomis priemonėmis funkcija. Vožtuvų konstrukcija turi atitikti pastraipų reikalavimus. 2.3 ir 2.5.
3.2. Apsauginio vožtuvo konstrukcija turi numatyti galimybę jį valdyti rankiniu būdu arba nuotoliniu būdu.
3.3. Elektra valdomi apsauginiai vožtuvai turi būti tiekiami su dviem nepriklausomais maitinimo šaltiniais. Elektros grandinėse, kur atjungus papildomą maitinimą vožtuvas atsidaro impulsu, leidžiamas vienas maitinimo šaltinis.
3.4. Apsauginio vožtuvo konstrukcija turi pašalinti neleistinų smūgių galimybę atidarant ir uždarant.
3.5. Jei valdymo elementas yra impulsinis vožtuvas, šio vožtuvo vardinis skersmuo turi būti ne mažesnis kaip 15 mm. Vidinis impulsinių linijų (įleidimo ir išleidimo angos) skersmuo turi būti ne mažesnis kaip 20 mm ir ne mažesnis už impulsinio vožtuvo išleidimo angos skersmenį. Impulsinės ir valdymo linijos turi užtikrinti patikimą kondensato nutekėjimą. Šiose linijose draudžiama montuoti fiksavimo įtaisus. Leidžiama įrengti perjungimo įrenginį, jei bet kurioje šio įrenginio padėtyje impulsinė linija liks atvira.
3.6. Apsauginiams vožtuvams valdyti naudojama darbo terpė neturi būti užšalusi, nekoksuota, polimerizuota ir ėsdinanti metalą.
3.7. Vožtuvo konstrukcija turi užtikrinti, kad jis užsidarytų esant ne mažesniam kaip 95% slėgiui
.
3.8. Naudojant išorinį maitinimo šaltinį pagalbiniams įrenginiams, apsauginiame vožtuve turi būti įrengtos bent dvi nepriklausomai veikiančios valdymo grandinės, kurios turi būti suprojektuotos taip, kad sugedus vienai iš valdymo grandinių, kita grandinė užtikrintų patikimą apsauginio vožtuvo veikimą. .
4. Reikalavimai įvadiniams ir išvadiniams vamzdynams
apsauginiai vožtuvai
4.1. Ant atšakų arba jungiamųjų vamzdynų turi būti sumontuoti apsauginiai vožtuvai. Montuojant kelis apsauginius vožtuvus ant vieno atšako (vamzdžio), atšakos (vamzdžio) skerspjūvio plotas turi būti ne mažesnis kaip 1,25 viso ant jo sumontuotų vožtuvų skerspjūvio ploto. Nustatant jungiamųjų vamzdynų, kurių ilgis didesnis nei 1000 mm, skerspjūvį, taip pat būtina atsižvelgti į jų atsparumo vertę.
4.2. Apsauginių vožtuvų vamzdynuose turi būti užtikrinta būtina šiluminio plėtimosi kompensacija. Apsauginių vožtuvų korpuso ir vamzdynų tvirtinimas turi būti skaičiuojamas atsižvelgiant į statines apkrovas ir dinamines jėgas, atsirandančias dėl apsauginio vožtuvo veikimo.
4.3. Tiekimo vamzdynai turi būti nutiesti nuolydžiu per visą ilgį link laivo. Tiekimo vamzdynuose, kai įjungiamas apsauginis vožtuvas, neturėtų būti staigių sienos temperatūros pokyčių (šiluminių smūgių).
4.4. Įvadinio vamzdyno vidinis skersmuo turi būti ne mažesnis kaip maksimalus apsauginio vožtuvo įleidimo vamzdžio vidinis skersmuo, nuo kurio priklauso vožtuvo talpa.
4.5. Vidinis tiekimo linijos skersmuo turi būti apskaičiuojamas pagal didžiausią apsauginio vožtuvo našumą. Slėgio kritimas tiekimo vamzdyne neturi viršyti 3 %
apsauginis vožtuvas.
4.6. Vidinis išleidimo vamzdyno skersmuo turi būti bent didžiausias apsauginio vožtuvo išleidimo vamzdžio vidinis skersmuo.
4.7. Vidinis išleidimo vamzdyno skersmuo turi būti apskaičiuojamas taip, kad esant srautui, lygiam maksimaliam apsauginio vožtuvo pajėgumui, priešslėgis jo išleidimo vamzdyje neviršytų didžiausio priešslėgio.
