Modeliuojant fanera yra pati populiariausia medžiaga. Taip yra dėl aukštų kokybės rodiklių, taip pat dėl ​​naudojimo paprastumo. Faneros lakštai labai lengvai pjaustomi, gana paprastai apdorojami. Naudodami tinkamą schemą (brėžinį), savo rankomis galite pagaminti laivus iš faneros.

Fanera – universali medžiaga, kurią galima nesunkiai pjaustyti ir įvairiai apdirbti, todėl pažintį rekomenduojama pradėti nuo modeliavimo faneros raštais.

Laivo statyba savarankiškai – gana įdomi veikla. Tačiau norint pradėti kurti sudėtingus modelius, reikia pasitreniruoti su lengvesniais.

Medžiagos ir įrankiai

Norėdami sukurti tinko raštus laive, turite paruošti savo kompoziciją, iš kurios galima formuoti reljefus. Sprendimui būtina paruošti šiuos įrankius ir medžiagas:

• medienos dulkės;
• PVA klijai (vidutiniškai vienam laivo modeliui gali prireikti apie pusę litro klijų);
• plastilinas mažiems nelygumams ir raštams sukurti;

Medžiagos ir įrankiai, kurie naudojami modeliuojant laivą:

Beržo fanera užtikrins minimalų drožlių skaičių pjaunant.

• reikiamo storio fanera;
• Super klijai;
• švitrinis popierius paviršiaus apdorojimui;
• kaprono siūlai;
• Dėlionės detalėms pjauti;
• statybinis peilis;
• stiebo mediena. Geriau naudoti pušį, nes ją daug lengviau apdoroti;
• dažai;
• maži šepečiai;
• Kiniškos lazdelės;
• audinys burėms;
• siūlas;
• pieštuko liniuotė.

Modeliavimo mediena turi būti minkšta, ne pluoštinė. Populiariausias variantas yra kedras, liepa, riešutas. Visi mediniai ruošiniai turi būti visiškai lygūs, be mazgų ir pažeidimų. Jis gali būti naudojamas kaip papildomas elementas kuriant dekoratyvines detales. Taip pat iš medžio galima sukurti pagrindinius modelio elementus, tokius kaip denis, korpusas.

Fanera modeliuojant yra pati paklausiausia medžiaga. Tokia kryptimi kaip modeliavimas dažniausiai naudojama beržo arba balzos fanera. Taip yra dėl to, kad šios medienos rūšys pjovimo metu praktiškai neduoda drožlių. Norėdami pagaminti valtį iš faneros, turite naudoti 0,8–2 mm storio lakštus.

Paprasta faneros laivo modelio schema.

Fanera yra lakštinė medžiaga, labai plona, ​​pagaminta iš brangios medienos. Daugeliu atvejų fanera naudojama kaip apdailos medžiaga. Jie klijuoja produktus, pagamintus iš nebrangių medžiagų.

Tvirtinimo detalės atliks ne tik pagrindinę detalių tvirtinimo užduotį, bet ir atliks dekoratyvinį vaidmenį. Norint sukurti valties modelį, reikia paruošti plonas grandines (galima naudoti kelis dydžius), raištelius, siūlus, varinius ar žalvarinius smeiges. Norint perkelti piešinį iš lapo į fanerą, geriausia naudoti atsekamąjį popierių ir pieštuką. Taigi piešinys bus išsamus. Faneros detalėms tvirtinti reikia naudoti klijus. Smulkias detales galima atlikti liejant metalą, naudojant polimerinį molį arba savarankiškai ruošiant tirpalą iš medienos dulkių ir PVA klijų. Visiškai išdžiūvus tokia masė yra labai patvari, ją galima nudažyti norima spalva.

Atgal į rodyklę

Parengiamieji darbai

Jei faneros laivą modeliuojate pirmą kartą, rekomenduojama įsigyti komplektus, kuriuose visos detalės jau išpjautos ir apdorotos. Tačiau jo kaina kartais gali būti gana didelė. Todėl su dideliu noru ir kruopštumu galima įgyti patirties savo laivo surinkimo procese.Modeliavimas, kaip ir bet kuris kitas darbas, būtinai prasideda nuo parengiamojo etapo. Pirmiausia reikia pradėti nuo to, koks laivas bus modeliuojamas. Pirmiausia verta pažvelgti į įvairius brėžinius ir baigtus darbus, tai labai palengvins modelio pasirinkimą.

Visiškai išstudijavus brėžinį, verta patikrinti, ar yra visų reikalingų medžiagų ir įrankių darbui užbaigti. Laivų modeliavimas – tai papuošalas. Tam reikia daug laiko ir užsispyrimo.

Parengiamajame etape visoms detalėms būtina padaryti popierinius arba kartoninius šablonus. Po to jie visi perkeliami į fanerą. Šiame parengiamajame etape darbas gali būti laikomas baigtu.

Atgal į rodyklę

Dalių gamyba

Norėdami pagaminti visas detales, iškirpti jas iš faneros lakšto, turite naudoti atitinkamą įrankį. Darbui galite naudoti rankinį dėlionę, tačiau jei įmanoma, geriau naudoti elektrinio modelio versiją. Naudojant antrąją parinktį, žymiai sutrumpės visų elementų gamybos laikas. Tai ypač pasakytina apie smulkiausias detales.

Pjaudyti ruošiniai apdorojami dilde, pašalinant drožles ir atplaišas.

Norint nupjauti detalę, faneroje padaroma skylė, į kurią įdedamas dėlionės failas. Verta labai atsargiai iškirpti visas detales, laikantis visų kontūro ribų, nes netiksliai iškirptos detalės gali sugadinti viso laivo išvaizdą. Kiekvienas pjautas ruošinys turi būti apdorotas dilde iš galų. Atliekant tokį valymą, būtina pašalinti nedidelę nuožulnų dalį, kurioje susidarė drožlės ir įbrėžimai. Pjaunant šio momento negalima išvengti.

Surinkti laivą būtina tada, kai išpjautos visos detalės ir apdirbti galai. Tai leis jums atlikti surinkimo darbus nesiblaškant išpjaunant trūkstamas dalis.

Burlaiviai skirstomi į fregatas ir mūšio laivus. Galingiausi tristiebiai laivai yra mūšio laivai, pasižymintys poslinkiu, ginkluote ir įgulos stiprumu.

Šios klasės burlaiviai atsirado XVII amžiuje, atsiradus artilerijai (patrankoms), galinčiai vykdyti linijinį mūšį (vienu metu iš visų laive esančių pabūklų iš šoninės linijos).
Sutrumpintoje versijoje jie vadinami „mūšio laivais“.

Modelių brėžinius galima atsisiųsti nemokamai, svetainėje arba iš kitų šaltinių.

1715 m. gegužę iš Admiraliteto laivų statyklos Sankt Peterburge buvo paleistas rusų pabūklinis mūšio laivas 3 laipsnio Ingermanlandija (64 patrankos). Jo piešinių kūrime dalyvavo pats Petras I. Mūšio laivas buvo įspūdingų to meto matmenų: ilgis - 52m; plotis - 14m; laikymo gylis - 6m. Petro auksinis standartas pakilo nuo jo stiebo. Šis laivas ilgą laiką buvo Rusijos laivyno flagmanas.

Laivų eilės burlaivių parke:

• Pirmoji eilė yra trijų arba keturių denių, didžiausias burlaivis (nuo šešiasdešimties iki šimto trisdešimties patrankų).
• Antrasis laipsnis yra trijų denių (laivas su trimis deniais) (nuo keturiasdešimties iki devyniasdešimt aštuonių pabūklų).
• Trečiasis laipsnis yra dviejų denių (nuo trisdešimties iki aštuoniasdešimt keturių ginklų).
• Ketvirtasis laipsnis yra dviejų aukštų (nuo dvidešimties iki šešiasdešimties ginklų).

L "Artemise

L "Artemis buvo prancūzų laivyno pabūklinė fregata. Fregatos Magicienne klasė, svoris 600 tonų, laive buvo 32 pabūklai, iš kurių 26 buvo dvylikos svarų ilgio ir 6 - šešių svarų. Fregata buvo paguldyta. 1791 m. gruodžio mėn. Tulone. Jo ilgis buvo 44 metrai 20 centimetrų.

Fregatos buvo vadinamos kariniais vieno denio arba dviejų denių tristiebiais laivais. Nuo mūšio laivų jie skyrėsi mažesniu dydžiu. Jų paskirtis – kreiserinė tarnyba, žvalgyba (tolimojo nuotolio), netikėtas objekto užpuolimas, siekiant tolimesnio gaudymo ar sunaikinimo. Didžiausi modeliai buvo vadinami linijinėmis fregatomis. Remiantis statistika, nemokamai atsisiunčiama daugiau fregatų modelių nei mūšio laivų.

„Pasidaryk pats“ laivų modeliai yra labai įdomus hobis, kuriuo dabar užsiimti yra garbinga ir prestižinė.

Ne kiekvienas sugeba surinkti laivo modelį, kad ir kokio dydžio jis būtų. Tačiau tai, kas atsitiks galiausiai, gali būti tikra priežastis didžiuotis savimi. Jei jus domina ši tema, mūsų schemos, patarimai bus tinkamu metu ir naudingi. Pradedant užsiimti mini laivų statyba, jums bus naudinga žinoti, kad ši veikla nėra berniukiška užgaida.

Senovės rankų darbo dirbiniai iš medinių lentų, kurie buvo įvairių tipų dideli laivai, buvo rasta net faraonų kapuose. Logiška, kad į paskutinę kelionę su valdovu nieko neatsiuntė. Atitinkamai, išvada byloja, kad arba pats valdovas mėgo taip leisti laisvalaikį, arba jam buvo įteiktos jam asmeniškai labai brangios dovanos.
Pirkite laivų modelius savo rankomisįmanoma ir paruošta. Tinkle yra daug amatininkų, kurie viešai skelbia jau paruoštus darbus su kainų etiketėmis. Tokį daiktą perka kolekcionieriai arba norintys padaryti ypatingą dovaną. Išties tai kainuos labai brangiai, nes laikas turės „užmušti“ pakankamai. Pirmiausia patariame įsigyti reikiamos literatūros, kurioje aiškiai parodytas kiekvienas jūsų meno kūrinio kūrimo etapas. Pirmam pavyzdžiui visada verta paimti medžiagą, kurios negaila sugadinti. Tai gali būti net papier-mache laivas, svarbiausia, kad ranka nedrebėtų. Visa kita ateis su patirtimi. Na? Sėkmės!

Kaip savo rankomis pasidaryti burlaivių modelius?

Norėdami pradėti, siūlome surinkti visą reikalingą medžiagą, kuri jums bus naudinga jūsų darbe.

Tai būtina fanera, kurios reikia ieškoti baldų gamybos cechuose. Net atliekos jums idealiai tinka, tik reikia žiūrėti į dydį ir kokybę. Yra daugybė jo veislių, įsigykite, kai tik įmanoma. Na, o jei medis minkštas, su juo bus lengviau dirbti. Imkitės kokio storio rasite, nes mediena reikalinga ir plona, ​​ir stora. Bet kokiu atveju bėdų pasiūla nesineša, todėl nedvejodami klauskite daugiau. Po faneruotės ieškokite gero kartono. Jo storis taip pat turėtų būti įvairus: nuo knygų viršelių iki paprasto vaikiško kartono komplektais. Kad galų gale baigtų rankų darbo laivų modeliai reikės vyniojamojo popieriaus, senų, nereikalingų tapetų ir spalvoto popieriaus rinkinio (iš abiejų pusių suvilgyto dažais). Jei statote burlaivį, jums taip pat reikės grebėstų, prie kurių tiesiogiai pritvirtinsite bures. Klijai - PVA, kuriais galima suklijuoti baldus ir super klijus, kai nebelieka kantrybės. Norėdami užbaigti viešbučio modelio dalis, jums reikės dažų, kuriuos verta pirkti vandens pagrindu. Be to, tiems, kurie yra ypač šališki, lakas bus reikalingas visam procesui sutvarkyti. Galutinis prisilietimas – siūlai, audiniai. Jūs pasirenkate atitinkamai burių spalvą ir audinį. Pageidautina, kad tai būtų medvilnė, be sintetinių medžiagų. Reikėtų rinktis įprastus, bet tinkamo storio siuvimo siūlus (skaičiai 10, 40, 50). Kartais kai kurie pataria prie darbelio padėti vielą, nes ji pravers ten, kur per stora yla ir per plona adata. Apskritai, visa tai yra labiausiai reikalinga visaverčiam pirmosios statybos darbui.

„Pasidaryk pats“ medinių laivų modeliai: diagramos ir brėžiniai

Pirmiausia reikia nuspręsti dėl būsimo laivo dydžio, nes bus lengviau dirbti su piešiniu. Prieš jus yra pats elementariausias piešinys, kuris padės sukurti darbo etapus.

Kai viskas bus paruošta, verta pradėti konstrukcijos surinkimą, tai gali būti daroma kaip visuma, pradedant nuo apačios, arba etapais, dirbant per kiekvieną skyrių. Jums prireiks kantrybės, kai turėsite palaukti, kol kiekvienas dydis išdžius, nes ant dar neišdžiūvusio pagrindo negalima krauti naujų dizainų. Apdaila yra pats paskutinis etapas, reikalaujantis beveik daugiau kantrybės, kaip ir visi ankstesni darbai. Čia reikia būti itin atidiems, nes neteisingai padarytas tepinėlis sugadins visą įspūdį. Nedvejodami užduokite klausimus atitinkamuose forumuose, kur patyrę ekspertai visada pasiūlys jums tinkamą sprendimą. Linkime sėkmės ir laukiame baigto darbo nuotraukos, kaip, pavyzdžiui, šiame paveikslėlyje.

Pabandykite iškirsti tokį laivą. Toks amatas tikrai patiks jūsų artimiesiems, padėdamas jį matomoje vietoje, pavyzdžiui, ant lentynos. Norėdami pagaminti šį amatą, jums reikės šių dalykų:

Pjovimo įrankiai.

Pirmiausia turite paruošti savo stalą, ant kurio dirbsite. Jame neturėtų būti nereikalingų daiktų ir kiekvienas įrankis turi būti po ranka. Ne kiekvienas turi savo darbalaukį ir tikriausiai jau galvojo apie jo kūrimą. Padaryti stalą nesudėtinga – sunku jam išsirinkti vietą namuose. Idealus variantas yra šiltas balkonas, kuriame bet kuriuo metu galėsite užsiimti amatais. Apie stalo ruošimą jau rašiau atskirame straipsnyje ir stengiausi kuo detaliau aprašyti visą jo kūrimo procesą. Jei nežinote, kaip paruošti savo darbo vietą, perskaitykite šį straipsnį. Baigę stalo kūrimo procesą, pabandykite pradėti rinktis būsimą amatą.

Kokybiškos medžiagos pasirinkimas

Pagrindinė medžiaga yra fanera. Jos pasirinkimas visada sunkus. Kiekvienas iš mūsų turėjome susidurti su tokia problema kaip faneros atsisluoksniavimas nuo galinės dalies ir uždavėme tokį klausimą, kodėl toks atsisluoksniavimas? Na, daugiausia dėl nekokybiškos faneros. Jei dėlionę paėmėte į rankas ne pirmą kartą, galite pasiimti fanerą iš ankstesnio amato likučių. Jei pjovimo srityje nesate naujokas ir neturite faneros, pirkite ją techninės įrangos parduotuvėje. Medžiagą pjauti visada sunku pasirinkti. Fanerą visada reikėtų rinktis atidžiai, dažniau apžiūrėti medžio defektus (mazgus, įtrūkimus) ir daryti išvadas. Faneros pasirinkimo sudėtingumas slypi tame, kad nesvarbu, kaip neteisingai apskaičiuojate jos trūkumus ir galiojimo laiką. Pavyzdžiui, nusipirkai fanerą, išvalei, išvertei piešinį ir staiga ji pradėjo sluoksniuotis. Žinoma, taip nutiko beveik visiems ir tai yra labai nemalonu. Taigi renkantis geriau atkreipti dėmesį ir pasirinkti gerą fanerą. Parašiau specialų straipsnį, kuriame žingsnis po žingsnio aprašomi visi faneros pasirinkimo principai.

Faneros nuėmimas

Fanerą valome švitriniu popieriumi. Kaip jau žinote, „vidutinio grūdėtumo“ ir „smulkiagrūdės“ odos yra naudojamos faneros valymui pjovimo metu. Statybos parduotuvėse tikriausiai matėte skinus (šlifavimo popierių kitaip), o mums jų reikia. Darbe jums reikės „stambiagrūdžio“, „vidutinio grūdėtumo“ ir „smulkiagrūdės“ odos. Kiekvienas iš jų turi savo savybę, bet visiškai skirtingą dangą, kurioje ji yra klasifikuojama. Šiurkščiai fanerai apdirbti naudojama „stambiagrūdė“ oda, t.y. kuris turi daug defektų, drožlių, taip pat įtrūkimų.
"Vidutinio grūdėtumo" odelė naudojama faneros apdirbimui po "Didelių" odelių ir turi nedidelį padengimą. „Smulkiagrūdė“ arba kitaip „Nulevka“. Toks švitrinis popierius tarnauja kaip galutinis faneros nuėmimo procesas. Tai suteikia fanerai lygumo, todėl fanera bus maloni liesti. Paruoštą fanerą nušlifuokite etapais, pradedant vidutinio grūdėtumo ir baigiant smulkiu švitriniu sluoksniu. Šlifuokite išilgai sluoksnių, o ne skersai. Gerai nušlifuotas paviršius turi būti lygus, idealiai lygus, šviesiai blizgus ir šilkinis liesti. Kaip geriausia paruošti fanerą pjovimui ir kokį švitrinį popierių geriau rinktis Skaitykite čia. Nuėmę fanerą patikrinkite, ar nėra įbrėžimų ir nedidelių iškilimų. Jei nėra matomų defektų, galite pereiti prie brėžinio vertimo.

Piešinio vertimas

Man piešinio vertimas visada buvo pagrindinis mano darbo procesas. Aš jums pasakysiu keletą taisyklių, taip pat patarimų, kaip kokybiškai išversti piešinį. Daugelis piešinį ant faneros perkelia ne tik pieštuku ir kopijuoja, bet ir Juodosios juostos pagalba, piešinį klijuoja fanera, tada piešinį nuplauna vandeniu ir piešimo žymės lieka ant faneros. Apskritai yra daug būdų, bet aš kalbėsiu apie labiausiai paplitusią metodą. Norėdami perkelti piešinį ant paruoštos faneros, turite naudoti kopiją, liniuotę, aštrų pieštuką ir nerašomą rašiklį. Mygtukais pritvirtinkite piešinį faneroje arba tiesiog laikykite jį kaire ranka. Patikrinkite, ar brėžinys atitinka matmenis. Laikrodžio brėžinį išdėstykite taip, kad faneros lapas būtų naudojamas kuo ekonomiškiau. Išverskite piešinį nerašomu rašikliu ir liniuote. Jūs neturėtumėte skubėti, nes jūsų būsimas amatas priklauso nuo piešinio.

Skylių gręžimas gabalais

Kaip jau pastebėjote, detalėse yra griovelių dalių, kurias reikia išpjauti iš vidaus. Norint išpjauti tokias dalis, būtina rankiniu grąžtu jose išgręžti skylutes arba, kaip senamadiškai, padaryti skyles yla. Beje, skylės skersmuo turi būti ne mažesnis kaip 1 mm, kitaip galite sugadinti brėžinio elementus, kuriuos, deja, kartais sunku atkurti. Kad gręžiant skyles nesugadintumėte darbastalio, po ruošiniu turite padėti lentą, kad nepažeistumėte darbastalio. Vien gręžti skyles visada sunku, todėl paprašykite draugo padėti jūsų verslui.

Pjovimo detalės

Yra daug pjovimo taisyklių, tačiau reikia vadovautis labiausiai paplitusiomis. Pirmiausia reikia iškirpti vidines dalis, tik tada išilgai išorinio rašto. Pjaunant nereikia skubėti. Svarbiausia, kad pjaunant pjūklą visada būtų tiesiai 90 laipsnių kampu. Iškirpkite dalis pagal tiksliai nurodytas linijas. Dėlionės judesiai visada turi būti sklandūs aukštyn ir žemyn. Taip pat nepamirškite stebėti savo laikysenos. Stenkitės vengti nuožulnių ir iškilimų. Jei pjovimo metu nukrypsite nuo linijos, nesijaudinkite. Tokius nuožulnius, nelygumus galima pašalinti plokščiomis dildėmis arba „stambiagrūdžiu“ švitriniu popieriumi.

Poilsis

Pjaudami dažnai pavargstame. Dažnai pavargsta pirštai, taip pat akys, kurios visada yra nežinioje. Darbe, žinoma, visi pavargsta. Norint sumažinti krūvį, reikia atlikti porą pratimų. Pratimus galite pamatyti čia. Atlikite pratimus kelis kartus darbo metu.

Nuplėšimo detalės

Visada būtina kruopščiai išvalyti būsimų amatų detales. Pačioje darbo pradžioje fanerą jau nuvalėte švitriniu popieriumi. Dabar jūs turite atlikti nedidelę faneros nuėmimo dalį. "Vidutinio grūdėtumo" švitriniu popieriumi nuvalykite dalių kraštus ir faneros nugarą. „Smulkiagrūdė“ oda laikoma paskutiniu dalių valymo etapu. Smulkiu švitriniu popieriumi geriau nuvalyti dalių priekį. Apdorodami fanerą neskubėkite. Taip pat galite naudoti suapvalintą dildę, su kuria patogu išvalyti skylių vidų. Stenkitės gauti detales be įbrėžimų ir iškilimų.

Dalių surinkimas

Čia surinkti mūsų laivo dalis nėra taip sunku. Norėdami teisingai surinkti dalis, turite perskaityti šį straipsnį, kuriame išsamiai aprašomos visos surinkimo detalės. Kai dalys be jokių problemų surenkamos į vieną bendrą amatą, pereikite prie jų klijavimo.

Suklijuojame dalis

Lentynos dalis būtina suklijuoti PVA arba titano klijais. Nereikia pilti daug klijų. Surinktą amatą geriau tvirtu siūlu surišti ant klijų, priveržti ir padėti išdžiūti. Amatas laikosi kartu apie 10-15 minučių.

deginantys amatai

Norėdami papuošti mūsų laivą raštu (pavyzdžiui, išilgai laivo kraštų), jums reikės elektrinio degiklio. Gražiai išdeginti raštą gali būti labai sunku. Norėdami išdeginti raštus, pirmiausia turite piešti pieštuku. Čia galite perskaityti, kaip dirbti su elektriniu degikliu ir pridėti raštų prie lentynos.

DIY lakavimas

Pagal pageidavimą mūsų laivą galima transformuoti, padengiant jį laku „On wood“, geriausia bespalviu. Skaitykite, kaip geriausia lakuoti amatus. Stenkitės pasirinkti kokybišką laką. Lakavimas atliekamas specialiu šepetėliu "Klijams". Neskubek. Stenkitės nepalikti matomų dryžių ir įbrėžimų ant amato.

Puslapio turinys

Sveiki, mieli skaitytojai, šiame straipsnyje aš jums išsamiai papasakosiu, kaip savo rankomis pasidaryti valtį. Šiuos paprastus amatus gali atkartoti kiekvienas, neturėdamas specialių įrankių ir įgūdžių, surinkdamas juos tiesiogine prasme iš improvizuotų medžiagų. O jau paruoštos valtys suteiks daug džiaugsmo vaikams ir jų tėveliams. Pradėkime!

„Pasidaryk pats“ popierinė valtis.

Lengviausia pakartoti nedidelę naminę valtį iš įprasto popieriaus lapo, kurį sulankstote pagal raštą. Ši technologija vadinama origami. Žemiau pateikiami keli modeliai nuo paprastų iki sudėtingų.

Gamybai jums reikės:

• Keli A4 formato popieriaus lapai
• Toliau pateiktos instrukcijos

„Pasidaryk pats“ popierinės valties žingsnis po žingsnio instrukcijos

1 veiksmas: paimkite popieriaus lapą ir sulenkite jį per pusę

2 veiksmas: sulenkite viršutinius popieriaus kampus į trikampį. Tai bus burė!

3 veiksmas: sulenkite du apatinius popieriaus sluoksnius.

4 veiksmas: sulankstytų popieriaus juostelių kampus sulenkite į vidų.

5 veiksmas: sulenkite gauto trikampio dešinįjį ir kairįjį kampus.

7 veiksmas: sulenkite gauto kvadrato kampus aukštyn, kaip parodyta.

8 veiksmas: sulenkite gautą trikampį, kaip nurodyta 4 veiksme.

9 veiksmas: patraukite viršutinius kampus ir išlyginkite. Laivas paruoštas!

Norėdami pagaminti šią valtį, jums reikės žirklių.

Iš stačiakampio popieriaus lapo darome kvadratą, sulenkdami jo kampą įstrižai ir nupjaudami perteklių

Vadovaudamiesi šia instrukcija gausite būtent tokią valtį!

1 veiksmas: paimkite gautą kvadratą ir sulenkite visus keturis jo kampus link centro.

2 veiksmas: apverskite ir sulenkite kampus atgal į centrą.

3 veiksmas: ir dar kartą!

4 žingsnis: apverskite visą aikštę ir išskleidę du mažus kvadratėlius gauname mūsų laivo „vamzdžius“

5 veiksmas: sulenkite „vamzdžius“ ir išlyginkite. Galite plaukti buriuoti!

Tai pats sunkiausias, todėl ir įdomiausias popierinės valties modelis. Norėdami jį pagaminti, jums reikės tokio pat kvadratinio lapo kaip ir laivui.

1 veiksmas: Sulenkite visus kampus į kvadrato centrą ir nedelsdami išskleiskite.

2 veiksmas: sulenkite kampus iki susidariusių lenkimo linijų.

3 veiksmas: sulenkite gautas figūras į centrą ir apverskite lapą.

4 veiksmas: sulenkite viršutinę ir apatinę lapo puses į centrą

5 veiksmas: dabar sulenkite kampus link centro, kad iš abiejų pusių būtų trikampiai.

6 veiksmas: vėl sulenkite gautus trikampius. Jie kirs – ir taip reikia.

7 veiksmas: mums nereikia, kad kampai laikytųsi aukštyn ir žemyn! Mes juos sulenkiame į centrą.

8 žingsnis: Sunkiausia dalis! Suimdami du popieriaus kraštus, kurie pasirodė centre, ir ištempę juos į šonus, apverskite mūsų valtį.

9 veiksmas: gautą valtį galite palikti tokioje formoje arba galite pakelti „stogą“ išilgai dviejų kraštų.

Įdomus!!

Seniausia pasaulyje kanoja buvo rasta netoli Pesse miesto Nyderlanduose. Jis datuojamas 8000 m. pr. Kr.!

Kitas „dekoratyvinės“ laivų statybos būdas – dovanų „saldainių“ valtis. Taip pat nesunkiai pasigaminsite ir patys. Tai bus puiki dovana bet kokia proga.

Taigi, kaip sukurti šį grožį? Norėdami pradėti, apsiginkluokite kantrybe ir šiais komponentais:

• Styrofoam arba Styrofoam kūnui
• Gofruotas popierius bet kokios jūsų pasirinktos spalvos
• Tinklelis arba organza burėms
• Dantų krapštukai, pagaliukai, iešmeliai stiebui ir „pūkai“
• Ir, žinoma, saldainiai. Čia pasirinkimą riboja tik vaizduotė.
• Taip pat reikės žirklių, klijų (kosmofeno), kanceliarinio peilio ir įvairių spalvų siūlų/virvių.

1 veiksmas: ant putų polistirolo pažymime būsimojo laivo matmenis. Turėtumėte gauti 3 dalis - dvi kūno dalis ir pašarus.

2 veiksmas: Atsargiai priklijuokite kūno dalis. Po visiško džiovinimo reikia formuoti laivą peiliu

3 žingsnis: Suklijuojame valtį popieriumi, užlenkiame kraštus ir juos klijuojame.

5 veiksmas: klijuokite saldainius ant laivo bortų ir laivagalio. Geriausias būdas tai padaryti yra dvipusė juosta.

6 veiksmas: surinkite stiebus iš iešmelių ar pagaliukų. Lankui reikės dviejų ilgų ir vieno trumpo stiebo.

7 veiksmas: burių gamyba: iškirpkite du stačiakampius ir vieną trikampį audinio gabalus. Ant krašto juos galima susiūti pynutėmis. Juos susiuvame paveikslėlyje parodytose vietose.

8 veiksmas: pastatykite stiebus ir uždėkite ant jų bures. Priekinę burę traukiame ant laido tarp centrinio ir laivapriekio stiebo.

9 žingsnis: tarp stiebų dedame lobių skrynią (tinka dėžutę), pripildytą šokoladinių monetų.

10 žingsnis: Be to, laivą puošiame vadovaudamiesi tik fantazija! Po to galite paaukoti!

Kitas žaislinių laivų statybos variantas yra naminė valtis, pagaminta iš medžio. Gamindami kartu su vaiku, savo rankomis įtraukite jį į įdomiausią medžio amatų pasaulį. Gamybos procesas kelia tam tikrų sunkumų, tačiau kiekvienas gali tai pakartoti. Gamybai jums reikės dėlionės, PVA klijų ar bet kokių kitų, grąžto ar atsuktuvo su grąžtu ir kai kurių kitų surinkimui reikalingų medžiagų.

Čia yra lengviausia valtis pjauti dėlioniu:

Norėdami tai padaryti, iš laivagalio iškirpkite formą, panašią į laivą, iš paprastos lentos išpjaukite įpjovą „varikliui“. Išilgai įdubos kraštų priklijuokite du pagaliukus. Prie jų bus pritvirtinta elastinė juosta.

Norėdami pagaminti variklį, paimkite fanerą ir iš jos išpjaukite du stačiakampius suapvalintais kraštais. Padarykite pjūvį kiekvienoje dalyje iki centro ir įdėkite juos vienas į kitą.

Patraukite elastinę juostą ant gauto variklio ir pritvirtinkite tarp lazdelių. Pasukite „variklį“ prieš laikrodžio rodyklę ir pastatykite valtį ant vandens. Variklis suksis, o valtis plūduriuos.

Toliau pateiksiu keletą naminių valčių brėžinių ir jų nuotraukų baigtos formos. Iškirpę jų dalis iš plonos faneros ir jas surinkę, gausite modelius, kurie niekuo nesiskiria nuo tikrų laivų. Dugnas pagamintas iš plonų faneros juostelių ir priklijuotas prie rėmo.

Po surinkimo šie laivai gaunami