Garažo vartai su vartų vartais yra naudojami norint patekti į patalpą iki galo neatidarant varčių. Pavyzdžiui, kai reikia ką nors paimti iš garažo ar jame dirbti neprasidėjus šalčiui žiemą.

Vartų tipai

Dauguma vairuotojų, norėdami apsaugoti savo keturratį „draugą“ nuo oro sąlygų, stato patys, samdo statybininkus arba perka jau paruoštą garažą iki galo. Visuose tokiuose pastatuose įrengiami garažo vartai, tačiau jie ne visada suteikia duris.

Todėl kai kurie vairuotojai patys daro angas jau paruoštuose vartuose ir įstato į juos duris. Toks trukdymas pažeidžia nustatytą konstrukciją (jo vientisumą), tačiau viskas priklauso nuo naudojamų vartų tipo.

Yra 5 jų tipai:

• sūpynės;
• ištraukiamas;
• skersinis;
• valcavimas;
• kėlimas ir sukimas.

Pirmuosiuose dviejuose ir paskutiniuose įrengti garažo vartus nėra sunku.

Jie susideda iš 1 arba 2 drobių, kuriose turi būti padaryta papildoma anga.

Tada prie garažo vartų sutvirtinimui pridedami vertikalūs ir horizontalūs elementai ir vartai pakabinami. Kitų tipų gaminiuose tai padaryti gana sunku, todėl jų nenagrinėsime.

Yra žinoma, kad bet kokie garažo vartai gaminami pagal standartinius metalo brėžinius, nors dabar retkarčiais naudojamas metalas-plastikas. Pagrindinis reikalavimas tokiam dizainui yra visapusiška ir patikima apsauga nuo pašalinių asmenų įsiskverbimo.

Vartelių įrengimo būdai

Visi įprasti dizainai yra pagaminti iš:

• kanalas;
• rėmas iš įprasto kampo;
• storio strypai, kur apvalkalui naudojamas 3 mm plienas;
• vamzdžiai.

Nedaug vairuotojų galvoja apie būsimo „šedevro“ masę, o su tuo susijusios problemos beveik visada kyla tiesiogiai diegiant. Pavyzdžiui, dėžė iš kanalo turi daug svorio. Tokiomis sąlygomis labai sunku padaryti duris (didžiulė masė).

Tokiu atveju, norint sumontuoti garažo vartus, reikia visiškai perdaryti vieną iš šonų, išpjaunant joje odos gabalėlį ir sutvirtinti papildomais elementais. Patartina turėti asistentą, kad galėtumėte dirbti su tokiu svoriu.

Iš viso yra 3 durų išdėstymo tipai:

1. Ant varčios krašto – populiarus ir tradicinis variantas. Užrakinimas įvyksta vartų susiliejimo taške.
2. Varčios viduryje. Tuo pačiu metu visos struktūros standumas beveik nesumažėja, todėl lengviau užkietėti atskirai.
3. Kilpų zonoje – labai retas būdas. Tokiu atveju galite įdėti koaksialias kilpas.

Garažo vartai išsiskiria ne tik išdėstymu, bet ir:

• atidarymas - į išorę arba į vidų;
• durų staktos stiprinimo būdas – su vartų elemento pjovimu arba be jo.

Kai kurie mėgėjai, nenorėdami turėti slenksčio, nupjauna apatinį vamzdį ar kampą, surenka nepilną dėžę (be apatinio elemento) ir suvirina į pjūvį. Tai labai sumažina visos konstrukcijos stiprumą.

Norint jį padidinti, reikia įdėti standiklius - sumontuoti 2 vertikalius arba 1 horizontalius ir prie jų privirinti rėmą su anga.

Geriau nieko nepjauti, o surinkti pilną (ar nepilną) dėžę ir privirinti prie apatinio kampo. Jėgai beveik nėra įtakos ir bus visiškai gerbiama

Normaliam darbui reikalingi šie įrankiai:

• suvirinimo aparatas su kauke ir elektrodais;
• didelis malūnėlis ir apskritimai jai
• metalinis kampas, kvadratinis arba paprastas vamzdis, strypai (visiškai priklauso nuo vožtuvų gamyboje naudojamos medžiagos);
• kvadratas;
• ruletė;
• plaktukas ir kaltas;
• kreida arba rašiklis žymėjimui;
• šarnyriniai vyriai.

Darbas su sūpynių konstrukcija

Gavote medžiagas ir įrankius, sudarėte planą ir esate pasiruošę pradėti planą įgyvendinti, bet neįsivaizduojate, kaip tai padaryti. Atminkite, kad lengviausia padaryti papildomą angą vartų statybos etape, o jei įsigijote garažą iki galo, tada viskas yra sudėtingiau.

Durys statomos.

Norint įgyvendinti šią parinktį, vartų montavimo vietoje būtina suvirinti papildomus armuojančius elementus - vertikalias ir horizontalias sijas. Norint parengti tokių vartų planą, į jų brėžinį reikia įrašyti trūkstamus elementus, durų staktą ir pačius vartus.

Būtina pagal planą, montuojant staktą, suvirinti vertikalias arba horizontales, ant jų pritvirtinti durų staktą ir suvirinti vyrius. Tada reikia apipjaustyti vartus ir juos sumontuoti. Toliau reikia surinkti duris, suvirinti vyrių sujungimo dalis, vidurių užkietėjimą ir pakabinti į vietą.

Ką daryti, jei įsigijote „iki raktų“ garažą

Galite eiti 2 būdais:

1. Pagal instrukcijas – reikia nuimti tą pusę, kurioje bus daroma anga, ir nuo jos visą odą.
2. Lengviausias būdas yra iškirpti dalį dangos pagal savo piešinį.

Apsvarstykime abu variantus.

Dirbant pagal instrukcijas, remiamasi mažose ir didelėse dirbtuvėse bei gamyklose paplitęs vartų angos gamybos dokumentas. Prieš išpjaunant dalį varčios, jis nurodo nuo jo pašalinti visą odą. Beveik visada:

• prie kampo, vamzdžio ar kitos medžiagos, naudojamos kaip rėmas, privirinamas metalo lakštas;
• apvalkalas prilipęs ne per perimetrą, o kai kuriose vietose

Norint jį pašalinti, reikia nuimti siūles plaktuku ir paprastu kaltu arba kampiniais šlifuokliais nupjauti smeigių vietas. Atlikę šį odelės išmontavimo darbą, turėtumėte jį kur nors įdėti, o tada sukomplektuoti dėžutę ir suvirinti pačias duris.

Vadovaudamiesi turimame brėžinyje nurodytais matmenimis, pažymėkite apatinę varčios dalį arba nupjaukite gabalą (jei reikia).

1. Paguldykite varčią ant žemės arba ant specialaus stalo.
2. Surinkite visą arba nepilną vamzdžių ar kvadratų dėžutę. Kad naujos durys tvirtai priglustų, kampas turi būti padarytas su atlaisvinimu.
3. Pačios durys pagal angos dydį gaminamos iš tų pačių medžiagų (kampo, vamzdžių), kad jas įstačius į dėžę iš visų pusių liktų 3–5 mm tarpelis.

Pasibaigus aukščiau nurodytam rėmo darbui, galite pereiti prie odos montavimo. Norėdami tai padaryti, būtina pažymėti būsimą angą, išlaikant tikslius matmenis (pagal brėžinį). Tada nuo apvalkalo lakšto reikia nupjauti nereikalingas dalis, jei jis yra visiškai vientisas. Nupjauta dalis paliekama ant ruošinio, kad uždengtų duris.

Jei varčia susideda iš kelių elementų, teks juos derinti.

Vyriai montuojami taip:

• kruopščiai išmatavus, vartai įkišti į vietą, uždedant įdėklus iš apačios, viršaus ir iš šonų;
• po to prie jo ir prie varčios privirinamos kilpos;
• pakelti ir pakabinti pusę gatavų vartų;
• sumontuokite fiksavimo mechanizmą.

Yra ir paprastesnis būdas pasidaryti vartus, kurių pamušalas nenuimamas. Joje iš karto išpjaunama 6–10 mm didesnė už durų matmenis anga. Toliau (stiprumui) montuojamos papildomos vertikalės arba horizontalės, daroma dėžė ir pačios durys. Pabaigoje suvirinami vyriai ir montuojamos durys.

Taikant šį metodą praleidžiama mažiau laiko, tačiau sunaudojama daugiau elektrodų. Jei pjaunant angą netyčia padaroma klaida, ją bus sunku ištaisyti.

Atidaromas kitų tipų vartuose

Vartai reikalingi tiek ištraukiamose, tiek pakeliamose konstrukcijose. Tiesa, galite juos šiek tiek pajudinti (arba pakelti) ir įeiti, tačiau dažnas mechanizmo naudojimas susidėvės volelius, krumpliaračius, grandines ar kitus sistemos elementus ir atitinkamai greitai sugadinsite.

Skirtumas tarp slydimo sistemų ir sūpynės sistemų yra tas, kad kai kurios iš šių konstrukcijų apačioje turi vientisą kanalą arba profilį, o ritininiai vežimėliai montuojami tiesiai ant jo. Jokiu būdu neįmanoma pažeisti šios konstrukcijos vientisumo.

Yra 2 galimybės sukurti skylę:

1. Padarykite jį virš kanalo, kuris bus durų rėmo pagrindas.
2. Gatavus vartus praplėskite papildomais vertikaliais ir horizontaliais elementais ir padarykite ten duris.

Antrasis variantas padidina dydį, o tai gali būti nepriimtina kitiems. Tai kainuos daug daugiau nei pirmoji, nes papildomai daliai teks įsigyti odelę. Be to, ši dalis bus „ore“, nes po ja nebus ritinėlių.

Taigi apsvarstykime pirmąjį variantą. Jo gamyba nesiskiria nuo varstomų vartų projekto.

Jų dangoje reikia išpjauti skylę, sutvirtinti konstrukciją, padaryti dėžę, duris ir jas apkalti, o tada suvirinti vyrius ir sumontuoti duris.

Kėlimo ir pasukimo konstrukcijose viskas priklauso nuo mechanizmo vietos – viduryje ar šonuose. Parenkama vieta angai ir viskas daroma tiksliai taip, kaip aprašyta aukščiau sūpynės pasirinkimui.

Skiriasi tik patikimesnių spynų įrengimas, kad pakėlus vartus vartai netyčia neatsidarytų ir ko nors nesužalotų, nes kabos virš galvos.

Trūkumai ir privalumai

Visi papildomi sutvirtinimo elementai (sijos, vertikalės ir horizontalės) turi būti įkišti iš vartų vidaus. Vartų užraktas savo patikimumu neturėtų būti prastesnis už pagrindinės dalies spyną. Jei taip nėra, užpuolikai gali lengvai patekti į garažą ir palikti jus be akumuliatoriaus, padangų ar paties automobilio.

Pagrindiniai privalumai yra šie:

• prie įėjimo nereikia kelti, atidaryti ar atsukti durų;
• vartai atsidaro daug greičiau, o jų pločio pakanka ką nors ištraukti;
• jei durų spyna patikima, galima visiškai užblokuoti duris iš vidaus bet kokiais papildomais mechanizmais (statramos, „policijos spyna“);

Žiemą įvairiose pakabinamose spynose rakto gali būti neįmanoma pasukti – užšąla tepalas. Norėdami atidaryti, turite pašildyti mechanizmą. Įrengę spyną viduje, atsikratysite problemos ir atidarysite duris net esant dideliam šalčiui.

Trūkumai yra šie:

• naujų mechanizmų (kilpos, vidurių užkietėjimas), kuriems reikia papildomos priežiūros, buvimas;
• mažesnis patikimumas, palyginti su kietu tinklu;
• papildomos gamybos išlaidos.

Vartelių įmontavimas suteikia vartams išbaigtą išvaizdą ir labai išplečia jų funkcijas.

Pirkti solidų garažo dizainą mūsų laikais nėra pigus malonumas. Pasidaryk pats garažo vartus pigiau pagaminti, tačiau tam reikia tam tikrų žinių ir įgūdžių. Taip pat pageidautina turėti suvirinimo įgūdžių. Todėl, kaip savo rankomis pasidaryti garažo vartus, reikia nuodugniai suprasti. Ir tada bus galima pradėti vykdyti užduotį.

Šalia privatus namas

Daugelis vartotojų juos renkasi dėl kompaktiško dydžio.

Privalumai: patogumas, apsauga nuo įsilaužimo, universalus naudojimas. Trūkumai: didelė kaina, sulankstomos konstrukcijos yra linkusios pažeisti.

varstomi vartai

Nuotraukoje parodyta sūpynės dizaino versija.

Priemiesčio zonoje

Stumdomi vartai

Atšaukimo parinktis

Viršutiniai vartai

Tai yra praktiškiausi ir patogiausi vertikalūs dizainai. Atidarius metalo lakštas pakyla aukštyn ir guli horizontaliai skydelio pavidalu. Tokio mechanizmo konstrukcija yra paprasta. Drobė pritvirtinama prie rėmo ir juda aplink ašį, keičiant horizontalią padėtį į vertikalią. Sulankstomi vartai yra patogūs eksploatuoti.

kėlimo konstrukcijos brėžinys

Privalumai: atsparumas korozijai ir įsilaužimui, nereikalauja papildomos vietos.

Funkcijų palyginimas

Vadovaudamiesi lentelėje pateiktais rodikliais, galime teigti, kad pasirinkimas yra tik pirkėjui. Viskas priklauso nuo kainos ir patikimumo. Pavyzdžiui, sūpynes ir sekcijinius modelius gerai montuoti namų garaže, tačiau jie netinka garažų kooperatyvams, nes turi žemą patikimumo laipsnį.

Pakeliami garažo vartai tinka bet kokiam pastatui, tačiau pagrindinis jų trūkumas – didelė kaina. Dėl mažos kainos varstomi vartai tinka privačiam garažui. Esant poreikiui juos galima izoliuoti, automatizuoti ir sutvirtinti papildomu metalo lakštu. Be to, namuose suvirinti garažo vartus nesunku.

Rėmo įrenginio schema

Karkasas pagamintas iš metalinio kampo, kuris suvirinamas per visą durų angos perimetrą. Taip apkarpykite nuolydį viduje ir išorėje. Tarpusavyje vidiniai ir išoriniai kampai keliose vietose suvirinti metalinėmis juostelėmis. Turėtumėte gauti rėmo rėmą.

Paruošus rėmą, šonuose suvirinami sulankstomi vyriai. Apatinė dalis turi būti sujungta su išoriniu kampu, o viršutinė dalis su rėmo rėmu. Šis dizainas taip pat tinka garažui iš

Šiuo metu yra sukurta ir praktiškai pritaikyta daugybė garažo durų konstrukcijų. Sūpynės dėl naudojimo paprastumo daugeliu atžvilgių pralaimi ištraukiamoms, tačiau vis tiek išlieka patikimiausios. Juose tiesiog nėra ką laužyti. Dizainas yra paprastas, todėl kiekvienas automobilio savininkas gali savo rankomis pasigaminti varstomus garažo vartus.

Varstomi vartai gali būti dvivėriai arba vienvarčiai.

Prieš pradedant įgyvendinti idėją, būtina aiškiai suprasti, kas yra varstomi vartai, iš kokių elementų jie susideda ir kaip jie veikia. Yra du šio dizaino tipai:

• su vienu lapeliu;
• su dviem.

Pirmasis variantas netinka garažui, nes vieno lapo matmenys bus per dideli ir bus nepatogu jį atidaryti.

Dvigubos durys susideda iš kelių elementų:

• rėmas pagamintas iš metalinio kampo, apvalaus arba profiliuoto vamzdžio;
• varčios;
• vartai viename iš sparnų, jei tai numatyta projekte;
• kilpos;
• strėlės / skersinės sijos / džemperiai;
• varžtas ir (arba) užraktas.

Varstomų vartų surinkimas ir montavimas yra nesudėtingas. Tačiau tiems, kurie neturi tokių konstrukcijų gamybos ir montavimo patirties, reikės išsamių instrukcijų, kuriose būtų atsižvelgta į visus kiekvieno darbo etapo niuansus.

Už ir prieš

Pagrindinis varstomų vartų privalumas – patikimumas. Tačiau tai toli gražu ne vienintelis jų pranašumas. Dizaino paprastumas suteikia kitų privalumų:

• nereikia konfigūruoti ir prižiūrėti automatikos;
• tarp biudžetinių segmentinių, pakeliamų ir stumdomų vartų alternatyvų nėra panašių į varstomus vartus – pastarieji visada yra pelningesni už kainą;
• galite įdiegti automatiką: pavaras, kurios atidaro ir uždaro varčias;
• nereikia stiprinti angos ir viršutinių lubų, ko dažnai reikia montuojant segmentines arba pakabinamus vartus;
• galimybė izoliuoti duris ir staktą;
• Daug varčios dizaino variantų.

Pagrindinis trūkumas yra būtinybė išlipti iš automobilio ir uždaryti / atidaryti vartus bet kokiomis, nepalankiausiomis oro sąlygomis. Be to, žiemą būtina išvalyti erdvę priešais juos nuo sniego.

Kokias medžiagas galima pagaminti

Varstomiems vartams iš profilinio vamzdžio, tinkamai pagaminus ir eksploatuojant, garantuojamas ilgas tarnavimo laikas

Nepaisant plataus statybinių medžiagų pasirinkimo, patikimus varstomus vartus galima pagaminti keliais būdais.

1 variantas:

1. Metalinis kampas 50x50z3 mm - sparnų rėmo ir jį sutvirtinančių strypų ar skersinių gamybai.
2. 2,5-3 mm storio šalto valcavimo metalo lakštai. Jie tvirtinami prie rėmo 3 cm išvadu.Naudojamas suvirinimas.
3. 4 kilpos, kurių skersmuo 25 mm, matmenys 30x160 mm. Jie suvirinami ant metalo lakštų per papildomas metalines plokštes.

2 variantas:

1. Stačiakampis vamzdis 40x40x2,5 mm arba 50-50-2,5 mm varčios rėmui ir armavimo elementams.
2. 1,5-2 mm storio metalo lakštai tvirtinami prie rėmo kniedėmis.
3. 4-6 kilpos.
4. 4 metalinės plokštės vyriams.

Vartų stulpų statybai naudojami vamzdžiai 80x80x3 mm. Viršutinė angą sutvirtinanti sija yra iš kanalo Nr.16 (lentynos aukštis 160 mm) arba Nr.18, priklausomai nuo vartų pločio. Slenkstis gali būti pagamintas iš tų pačių medžiagų: profilio vamzdžio arba metalinio kampo.

Patikimiausias būdas įrengti varstomus vartus garaže – po jais sumontuoti karkasą iš kanalo Nr.24 ir sumontuoti sienų ir perdangų statybos stadijoje. Jei tai neįmanoma, montuojami angą sutvirtinantys elementai: viršutinė sija, slenkstis ir stelažai varčioms.

Nuoroda! Siūlomi medžiagų variantai varstomų vartų įrengimui garaže yra universalūs ir tinka bet kokiems pastatams: plytų, betono, medžio, putplasčio ir dujinių blokelių. Vienintelė išimtis – metalinio profilio garažas. Tokiems pastatams reikalingos lengvos konstrukcijos.

Garažams „lankstūs“ vartai gaminami iš metalinių profilių, kad kiekvieną varčią būtų galima prispausti prie angos su minimaliomis pastangomis. Tokių konstrukcijų karkasas susideda iš išlenkto atviros dalies profilio (g arba p formos). Varčios montuojamos ant 4-6 kilpų.

Vartai su standžiu rėmu yra suprojektuoti ir pagaminti taip, kad vartai priartėtų prie angos su minimaliu tarpu ir iškart užsidarytų ant numatytų spynų, be jokių papildomų pastangų. Tikslius duomenis apie konkrečiu atveju reikalingas medžiagas galima gauti atliekant skaičiavimus.

Mokėjimas

Galite skaičiuoti rankiniu būdu, naudodami formules arba naudodami specialų skaičiuotuvą.

Profesionalus garažo vartų gamybos medžiagų stiprumo charakteristikų ir geometrinių parametrų skaičiavimas atliekamas naudojant sudėtingų matematinių formulių rinkinį. Atsižvelgiama į šiuos veiksnius:

• atidarymo standumas;
• nuplaunamos deformacijos tam tikriems lapelių dydžiams ir naudojant tam tikrą medžiagą;
• lenkimo stiprumas;
• sukimo jėgos (nuo vėjo slėgio, svorio apkrovos, mechaninių poveikių).

Tiksliems skaičiavimams atlikti buvo sukurti specializuoti skaičiuotuvai. Jei reikia, galite juos naudoti.

Reikalingos medžiagos ir įrankiai

Gaminant varstomus vartus (su vartais), kurių matmenys 2200x3000 mm, reikės ne tik medžiagų ir įrankių. Prireiks ir buitinės technikos, kadangi varstomi garažo vartai gaminami/virinami tik horizontalioje padėtyje.

medžiagų

Profilinis vamzdis paruoštas naudojimui

1. Metalinis kampas 50x50x2 mm 2,2 m ilgio - 2 vnt (iš viso reikia 4,4 m kampo).
2. Profilinis vamzdis 50x25x2 mm, ilgis 3 m - 2 vnt.
3. Lakštai iš šalto valcavimo metalo (gali būti keičiami į karšto valcavimo) 1250x2500 mm, 2 arba 3 mm storio - 3 vnt.
4. Profilinis vamzdis 40x25 mm (arba 40x20 mm) 2,2 m ilgio - 9 vnt (reikalingas horizontalių varčių ir vartų lentjuosčių gamybai).
5. Profilinis vamzdis 40x20 mm, ilgis 3 m - 3 vnt (varčios rėmo vertikalių lentjuosčių gamybai).
6. Profilinis vamzdis 40x40 mm, 3 m ilgio - 1 vnt (vertikalaus strypo montavimui darbinių durų sandūroje, jame taip pat suformuojamos skylės spynai ir varžtams)
7. Papildomi elementai: plieninės plokštės vyriams ir rėmo sujungimams sustiprinti, plieniniai strypai.
8. Užraktas lygus.
9. Varžtai yra garažiniai: vertikalūs ir horizontalūs.
10. Metalinis gruntas.
11. Tirpiklis Nr.646.
12. Dažai.
13. Izoliacinė juosta.
14. Švitrinis popierius stambaus ir vidutinio grūdėtumo.

Nuoroda! Profilinio vamzdžio naudojimas slenksčio įtaisui yra pagrįstas sprendimas. Naudojant šią konstrukciją, vartų staktos pakeliamos 20-25 mm virš automobilių stovėjimo aikštelės dangos lygio. Šiuo atžvilgiu lietaus vanduo nepateks į kambarį.

Įrankiai

1. Suvirinimo aparatas.
2. Elektrodai.
3. Plaktukas, plaktukai.
4. Bulgarų, ratai metalui.
5. Gręžti, gręžti.
6. Perforatorius.
7. Atsuktuvų komplektas.
8. Varžtai su veržlėmis, savisriegiai.
9. Gnybtai.
10. Lygis (geriausia lazerinis).
11. Ruletė arba nuotolio ieškiklis.

Svarbu! Prieš pradėdami dirbti su suvirinimo aparatu, turite įsitikinti, kad garažo laidai gali atlaikyti šią apkrovą.

Skaičiuojant ir perkant medžiagas, atsižvelgiama į garažo angos aprišimo (dvigubo rėmo su horizontaliomis sąramos) poreikį. Jo gamybai ir montavimui reikės tų pačių medžiagų ir įrankių. Galite naudoti metalinį kampą, kanalą, profilinius vamzdžius. Surišimas yra neprivalomas vartų įtaiso elementas, būtinas norint sustiprinti angą ir visą konstrukciją.

armatūra

Pjovimo ir surinkimo darbams atlikti reikalingos dvi lentelės: pagrindinė ir pagalbinė. Pagrindinės matmenys turi būti tokie, kad ant jos tilptų abi varčios su rėmais. Stalo paviršius turi būti lygus. Priešingu atveju yra didelė iškraipymo rizika. Stalas turi būti tvirtas, atlaikantis metalo, įrankių ir kūjo smūgius.

Parengiamieji darbai

Atidarymo paruošimas

Atidarymo paruošimas susideda iš kelių veiksmų:

1. Įsitikinkite, kad abiejose angos pusėse esančiose sienose nėra įtrūkimų ir deformacijų.
2. Išardykite seną konstrukciją, jei ji yra.
3. Sulygiuokite angą (jei reikia).
4. Nuvalykite paviršius nuo nešvarumų, cemento sluoksnių ir tinko.

Žingsnis po žingsnio instrukcija, kaip gaminti metalinius varstomus vartus

Metalinių varstomų garažo vartų montavimas gali būti atliekamas dviem būdais.

1 variantas:

Bulgaras nuėjo toliau

Žingsnis 1. Pjovimo medžiagos: kampiniai šlifuokliai ir vamzdžiai supjaustomi pagal reikiamus dydžius, atitinkančius brėžinį ar projektą.

2 veiksmas Surinkite dvigubą rėmą.

1. Dvi vertikalios juostos, kurių ilgis atitinka vartų aukštį, sujungiamos suvirinant horizontaliais trumpikliais (plieninėmis juostomis).
2. Angos sienelėje išgręžiamos skylės apkaboms, kurios gali būti naudojamos kaip armavimo kaiščiai. Minimalus skylės gylis yra 200 mm.
3. Dulkių skylės.
4. Užpildykite juos cemento-smėlio skiediniu.
5. Plaktuko pagalba kalami kaiščiai.
6. Ant išsikišusios kaiščių dalies išmatuokite 50 mm ir perteklių nupjaukite šlifuokliu. Yra ir kitas šios užduoties atlikimo variantas: nupjaukite kaiščius lygiai su rėmu, jį sumontavę nuplikykite.
7. Rėmo tvirtinimas.
8. Išsikišusios armatūros dalys sulenktos plaktuku.

Montavimo darbai atliekami naudojant svambalo liniją ir lygį. Tokiu pat būdu sumontuokite antrą vertikalią rėmo lentyną.

Žingsnis 3. Viršutinės sijos ir slenksčio įrengimo horizontalės žymėjimas. Atlikdami darbus naudokite lazerinį nivelyrą.

4 veiksmas. Pagal 2 žingsnyje pateiktas instrukcijas sumontuojamos rėmo horizontalios sijos.

Žingsnis 5. Ant stalo surenkamas abiejų sparnų rėmas. Nepamirškite, kad reikia armatūros strypų, kurie gali būti išdėstyti x, t formos arba horizontalių džemperių principu. Jei yra vartai, jų rėmas suvirinamas iš atitinkamų elementų.

Žingsnis 6. Suvirinkite kilpas.

7 žingsnis Pakabinkite varčias.

8 žingsnis. Suvirinami metalo lakštai (susiuvamos varčios).

1. Lakštai, skirti apdengti varčias, turi turėti bent 20 mm išleidimo angą viršuje ir apačioje.
2. Centras turi būti perdengtas vienu iš sparnų.

9 žingsnis Nuvalykite metalą nuo suvirinimo poveikio.

10 veiksmas. Padenkite antikoroziniu gruntu.

11 veiksmas Įdiekite spynas ir spynas.

12 žingsnis Dažykite vartus.

Jei reikia, izoliuokite duris ir angas.

2 variantas:

Antrasis varstomųjų vartų gamybos variantas tinka, jei nėra sąlygų statyti perfekcionizmui

Šis varčios rėmo gamybos būdas yra optimalus tais atvejais, kai neįmanoma pastatyti idealiai lygaus horizontalaus paviršiaus rėmo surinkimui.

1 žingsnis. Šalikų gamyba. Iš metalinio kampo išpjautos 4 vienodos 50 cm ilgio juostelės, keliose vietose sugriebtos prie angos rėmo. Šalikas yra pagalbinis elementas, kuris vėliau bus nupjautas šlifuokliu. Todėl nuolatinio suvirinimo nereikia.

2 veiksmas. Nupjaukite 4 juosteles, kad padarytumėte varčių rėmą.

Žingsnis 3. Ankstesniame etape paruošti kampai privirinami prie skarelių, kad būtų gautas dizainas „rėmas rėmelyje“. Nepertraukiamo suvirinimo reikia tik vidinio kampuose (varčioms).

4 veiksmas. Standuolių montavimas. Jei viename iš sparnų yra vartai, jų rėmas yra suvirintas.

5 žingsnis. Baldakimų / kilpų montavimas. Naudokite produktus su „tėvo-motinos“ tipo jungtimi. „Tėtis“ tvirtinamas prie angos karkaso, „mama“ – prie vartų lapų.

Žingsnis 6. Šlifuoklis nupjauna vožtuvų rėmą viduryje vertikaliai.

7 veiksmas. Nupjaukite šalikus.

8 žingsnis Apvyniokite varčias metalo lakštais ar kita medžiaga, pasirinkta projektavimo etape.

Vaizdo įrašas: „Pasidaryk pats“ varstomi garažo vartai

Priežiūros ir veikimo ypatumai

Tinkamai pagaminti ir sumontuoti varstomi vartai turi didelę saugos ribą. Kad jų eksploataciniai resursai nebūtų per anksti išeikvoti, būtina laikytis kelių paprastų priežiūros taisyklių.

1. Metalines konstrukcijas laikykite švarias.
2. Laiku atnaujinkite apsauginius dažus.
3. Venkite mechaninių odos pažeidimų: įlenkimų ir nuskilusių dažų.
4. Nevalykite dažytų konstrukcinių elementų grandikliais, kietų šerių šepečiais, plovikliais ar tirpikliais.
5. Prieš atidarydami / uždarydami duris, įsitikinkite, kad nėra kliūčių joms judėti.
6. Neleiskite vartų vartų apkrauti svorio.
7. Vyriai periodiškai sutepami Litol ar kitu panašiu veiksmu.

Varstomų vartų gamybos procesas garaže nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Visus šios užduoties etapus nuo projektavimo iki gatavos konstrukcijos dažymo galima atlikti rankomis. Tai žymiai sumažins garažo tobulinimo sąmatos kainą.

Šiame straipsnyje mes jums pasakysime, kaip pasidaryti vartus segmentiniuose garažo vartuose. Sužinosite apie montavimo niuansus ir, jei reikia, galėsite atlikti montavimą patys. Panagrinėkime modifikavimo procesą naudodami DoorHan vartus kaip pavyzdį.

SVARBU! Daug paprasčiau ir pigiau iš karto įsigyti automatinius segmentinius vartus su „iki raktų“ vartais. Apsvarstykite šį faktą, jei skaitydami straipsnį planuojate tik užsisakyti patogų ir funkcionalų dizainą.

Kaip išpjauti vartus į segmentines duris

Norėdami išpjauti vartus į segmentines duris, jums reikės:

• pirštinės;
• akiniai;
• bėgis (ilgis - 1,8–2 m);
• kvadratas;
• kniedijimo įrankis;
• guminės juostos (reikia suspausti daugiasluoksnes plokštes);
• šablonas ruošiniams pjauti 45 ° kampu;
• metalo pjūklas;
• failas;
• plaktukas (guminis plaktukas);
• grąžtas;
• grąžtas;
• dėlionės;
• pieštukas;
• liniuotė;
• ruletė.

Visus įrankius už prieinamą kainą galite įsigyti bet kurioje Maskvos statybos rinkoje arba specializuotoje parduotuvėje.

Taip pat reikia išsamios informacijos apie papildomą įvesties struktūrą. Į paketą įeina:

• gaudyklė, apsauganti nuo varčios deformacijos;
• skydelis apsaugai nuo lietaus;
• krašto rėmas pagamintas iš aliuminio profilio;
• metalinės rankenos;
• spyna įdėta į specialų sustiprintą dėklą;
• tarpiniai vyriai iš nerūdijančio plieno;
• apdailos mechanizmas;
• kniedės;
• kilpos vartams tvirtinti angoje;
• U ir C formos aliuminio lydinio profiliai.

1 paveikslas: segmentiniai vartų profiliai

Kaip pasidaryti vartelius segmentinėse duryse

Žemiau pateiktos instrukcijos padės teisingai pagaminti vartelius segmentiniuose vartuose. Montavimo darbų metu atidžiai perskaitykite ir laikykitės visų jos reikalavimų.

1 etapas. Pasiruošimas

Pasiruošimas vartų montavimui susideda iš profilių pjovimo. Tęskite pagal toliau pateiktą schemą.

2 etapas. Angos pjovimas

Bendras vartelių įrengimo išdėstymas atrodo taip.

Paveikslėlis Nr. 5: vartelių įrengimo schema, išdėstymo ypatybės

Tęskite taip.

3 etapas. Vartų surinkimas ir montavimas

Išsamios vartelių įmontavimo į segmentinius vartus instrukcijos.

1. Įdėkite plieninį C profilį į apatinio laikiklio profilio kamerą per visą ilgį. Pritvirtinkite C profilį kniedėmis. Žingsnis - ne daugiau kaip 500 mm.

   

   8 paveikslas: plieninio C profilio montavimas apatinio nešiklio profilio kameroje

2. Pritvirtinkite apatinį atraminį aliuminio profilį prie daugiasluoksnės plokštės. Norėdami tai padaryti, išgręžkite skylutes (skersmuo - 4,2 mm) ne didesniu kaip 500 mm žingsniu ir kniedykite konstrukciją.
3. Įdėkite plieninį C profilį į viršutinę armatūrą. Jo galinėje pusėje sumontuokite skersinį. Viršutinio ir apatinio profilių surinkimo schema atrodo taip.

   

   9 paveikslas: viršutinių ir apatinių profilių surinkimas ir montavimas

   Jei šoninės atramos yra viengubos, tada m ir n yra 75 mm, o jei dvigubos - 150 mm.

4. Surinktą konstrukciją uždėkite ant viršutinės vartų plokštės fragmentų. Tvirtinimui išgręžkite skylutes (skersmuo - 13,2 mm) ir prisukite varžtus. Nepamirškite uždėti plastikinių dangtelių.

   

   10 paveikslas: viršutinio vartų profilio tvirtinimas

5. Viršutinio stiprintuvo šonuose uždėkite dangtelius. Norėdami pritvirtinti, naudokite varžtus arba kniedes.

   

   Vaizdas Nr. 11: Viršutinio stiprintuvo kištukų montavimas

6. Apverskite viršutinį skydelį. Simetriškai vartų centro atžvilgiu įkiškite karnizo armatūrą į skersinio griovelį. Prisukite dalį savisriegiais varžtais.

   

   12 paveikslas: karnizo sutvirtinimo įrengimas

7. Įdėkite mažą karnizą į griovelius. Uždėkite dangtelius šonuose ir pritvirtinkite savisriegiais varžtais arba kniedėmis.

   

   13 paveikslas: nedidelio karnizo įrengimas

   Pritvirtinkite karnizą prie sumuštinių plokščių kraštų kniedėmis.

   

   Vaizdas Nr. 14: karnizo tvirtinimas

Padėkite vartus ant slenksčio vartams montuoti. Sulygiuokite ašmenis su galiniais dangteliais. Tvirtai prispauskite plokštes viena prie kitos.

Iškirpkite slenksčio aliuminio profilį. Norėdami apskaičiuoti ilgį, iš angos pločio atimkite šoninių profilių plotį. Įkiškite slenkstį į laikiklio profilio griovelį.



15 paveikslas: slenksčio profilio montavimas

8. Iškirpkite šoninius C profilius, sutelkdami dėmesį į jungčių tarp plokščių vidurį. Diegimo detalės. Nepamirškite palikti tarpų.

   

   16 paveikslas: šoninių C profilių montavimas

   Sulygiuokite kairę ir dešinę puses su bėgeliu. Po to kniedėmis pritvirtinkite profilius drobės išorėje.

Ilgą ruošinį supjaustykite į kilpas ir išgręžkite jose skylutes (skersmuo - 4,2 mm). Pritvirtinkite apatinę tvirtinimo detalę su šoniniu tarpu (2 mm).

PASTABA! Vartų plokštėms reikia vyrių su keturiais dantimis, o vartų sekcijoms – su penkiais.



17 paveikslas: segmentinių durų vyriai

Apatinės ir viršutinės tvirtinimo detalės montuojamos su 10 mm tarpais. Likusi dalis yra glaudžiai pritvirtinta.



18 paveikslas: vyrių montavimo ypatybės

9. Sutrumpinkite apatinę vartų daugiasluoksnę plokštę 5 cm Prie segmento pritvirtinkite C ir U profilius. Įstatykite skydelį į vartų angą. Nepamirškite palikti 10 mm tarpo.

   

   19 paveikslas: apatinės vartų plokštės montavimas

10. Pritvirtinkite C ir P profilius prie vidurinių plokščių. Įdėkite juos į vartų angą.

    

    Vaizdas Nr. 20: Vidurinių sekcijų montavimas

11. Iš viršutinės daugiasluoksnės plokštės nupjaukite 130 mm pločio juostelę. Paruoškite P ir C profilius. 52 mm atstumu nuo skydo krašto pastatykite įgilintą elementą durų pritraukėliui montuoti. Norėdami jį pritvirtinti, išgręžkite 4 skyles. Įdėkite įterptą elementą į skydelį ir pritvirtinkite profilius. Įstatykite sekciją į angą.

    

    21 paveikslas: viršutinės vartų plokštės montavimas

12. Sulygiuokite profilius su liniuote ir pritvirtinkite kniedėmis. Nuimkite visus vartų segmentus, išskyrus apatinį. Pritvirtinkite jį prie kilpos kniedėmis. Pakaitomis įdiekite ir pataisykite likusias dalis.

    

    22 paveikslas: vartelių plokščių tvirtinimas prie vyrių

13. Pažymėkite ir išgręžkite skylutes tarpiniams vyriams. Sumontuokite jungiamuosius elementus.

    

    23 paveikslas: jungiamųjų kilpų įrengimas

Vartai paruošti. Patikrinę konstrukcijos veikimą, montuokite durų pritraukėją, spyną ir kitą furnitūrą.

Padarykite vartus prie garažo durų patys arba pasitikėkite profesionalais

Kaip matote, vartų gamyba prie sekcinio garažo vartų yra labai sunki užduotis, su kuria ne kiekvienas meistras gali susidoroti. Jei nesate tikri savo jėgomis, kreipkitės į specialistus. Taigi gausite kokybiškai sumontuotus vartus ir garantiją atliktiems darbams.

Iki šiol buvo sukurta ir sėkmingai įgyvendinta praktikoje įvairiausių garažo vartų konstrukcijų. Siūlome jums populiariausių vartų sistemų tipų aprašymą, taip pat varstomųjų vartų savarankiško surinkimo ir montavimo vadovą – lengviausiai gaminamą konstrukciją, su kurios išdėstymu susidoros beveik kiekvienas pradedantysis meistras. Įgiję patirties, galėsite surinkti sudėtingesnes sistemas.

Tokiuose vartuose varčia juda į šoną naudojant kreiptuvų ir ritinėlių sistemą. Vartai gali būti montuojami išorėje ir garažo viduje.

Privalumai ir trūkumai

Tarp pagrindinių stumdomų vartų privalumų būtina atkreipti dėmesį į tokius dalykus kaip:

Pagrindinis trūkumas yra tai, kad tokius vartus galima montuoti tik garaže su plačiu fasadu. Jos plotis turi būti bent toks, kad slankiojanti varčia pilnai tilptų ant jos.

Tokie vartai gali būti gaminami ir montuojami savarankiškai. Pačios varčios gaminamos beveik taip pat, kaip ir įprastų varstomų vartų. Skirtumai yra tik montavimo etape - vietoj kilpų naudojami kreiptuvai ir ritinėliai.

Labai patogus variantas. Dažniausiai yra sistemos, kuriose varčia pakyla ir pritvirtinama virš angos. Vartai dažniausiai gaminami iš cinkuoto plieno. Dažnai aptinkamos ir aliuminio konstrukcijos – tokios varčios sveria daug mažiau nei jų plieninės kolegos.

Privalumai ir trūkumai

Privalumai yra šie:

Tačiau tokiais vartais galima įrengti tik privatų garažą, esantį saugomame individualiame sklype. Kėlimo konstrukcijų, ypač pagamintų iš aliuminio, standumas yra palyginti mažas, o tai neleidžia užtikrinti reikiamos garažo apsaugos.

Tokie vartai turi gana sudėtingą struktūrą. Norėdami juos gaminti patys, turite turėti gerą inžinerinę patirtį ir turėti specialių žinių, reikalingų tinkamam atsvarai parinkti ir susijusiems mechanizmams sumontuoti.

Naujokas meistras gali tik pats pabandyti sumontuoti jau pagamintus gamykloje surinktus pakeliamus vartus. Tai daroma gana paprastai pagal gamintojo instrukcijas.

Konstrukcija surenkama iš kelių horizontalių sekcijų, tarpusavyje sujungtų šarnyrinėmis kilpomis. Galinėse dalyse yra ritinėliai, judantys išilgai kreipiamųjų bėgių. Patys kreiptuvai sulenkti taip, kad atidarius vartus jie nesunkiai tilptų po garažo lubomis.

Dizainas pasižymi pakankamai dideliu patikimumu ir tvirtumu. Kiekvienos sekcijos viduje, kaip taisyklė, jau yra šildytuvas, kuris papildomai padidina vartų šilumos ir triukšmo izoliacijos savybes.

Privalumai ir trūkumai

Privalumai:

Trūkumai yra palyginti mažas atsparumas įsilaužimui ir aukšta kaina.

Savo jėgomis pasidaryti tokius vartus nepavyks. Žinoma, galite pabandyti, bet tai nėra faktas, kad namuose sukurtas dizainas veiks tinkamai. Be to, sekcijų gamyba pareikalaus neprotingai daug pinigų ir laiko.

Dažniausiai jie susideda iš dviejų sparnų. Vartai yra pagaminti iš metalinio rėmo. Dengimui gali būti naudojamos sumuštinių plokštės, plieno lakštai ir kitos tinkamos medžiagos.

Siekiant didesnio patogumo, varčioje galima išpjauti vartus.

Privalumai ir trūkumai

Privalumai:

Pagrindinis trūkumas yra tai, kad reikia pakankamai laisvos vietos priešais garažą atidaryti vartus. Tai ypač nepatogu žiemą – norėdami atidaryti vartus, pirmiausia turėsite išvalyti taką prieš juos nuo sniego.

Varstomus vartus lengviausia pagaminti. Jų naudai rekomenduojama teikti pirmenybę pradedantiesiems meistrams.

Varstomų vartų gamybos vadovas

Iš anksto suplanuokite būsimų vartų matmenis pagal įvažiavimo į garažą angos matmenis ir įsigykite reikiamą kiekį medžiagų. Kad būtų patogiau, nupieškite brėžinį ar bent elementarų eskizą.

Pirmasis etapas - montavimo rėmas

Pradėkite nuo pagrindinio rėmo sudarymo. Pradinė medžiaga yra metalinis kampas. Rėmas susideda iš išorinio ir vidinio atraminio rėmo.

Pirmas žingsnis. Išmatuokite angą.

Antras žingsnis. Iškirpkite kampą į reikiamų matmenų ruošinius išoriniam rėmui gaminti. Išdėliokite gautus elementus plokštumoje, sulygiuokite juos horizontaliai ir sulygiuokite kampus.

Norėdami sureguliuoti horizontalumą, naudokite pamušalus, patikrinkite kampus kvadratu. Jei jo nėra, galite tiesiog išmatuoti įstrižaines. Nedelsdami ištaisykite visus nukrypimus.

Taigi, jūs turite išdėstyti ruošinius būsimojo išorinio rėmo pavidalu.

Trečias žingsnis. Suvirinkite laikiklio rėmą. Jo išorinė pusė turi būti kuo lygesnė ir absoliučiai lygi, kitaip vartai nepakankamai tvirtai prie jų priglus. Norint užtikrinti reikiamą glotnumą, suvirinimo siūles šlifuokite įprastu šlifuokliu.

Ketvirtas žingsnis. Suvirinkite vertikalius kampo apipjaustymus į konstrukcijos kampus. Jie suteiks reikiamą rėmo standumą, t.y. leis jam išlikti geometriškai nepakitusiam.

Antrasis etapas - rėmas

Pradėkite statyti rėmą. Ateityje prie šio rėmo pritvirtinsite apdailos metalo lakštą. Pats rėmas gali būti pagamintas iš metalinio profilio, kurio pjūvis yra 6x2 cm.

Pirmas žingsnis. Padėkite rėmą veidu į viršų ant tinkamo lygaus paviršiaus.

Antras žingsnis.Įkiškite bėgelius į pagrindinį rėmą. Kruopščiai sulygiuokite kiekvieną konstrukcijos pusę.

Trečias žingsnis. Tarp laikiklio rėmo ir vidinio durų staktos palikite 15-20 mm tarpą. Norėdami tai padaryti, naudokite įdėklus. Dėl šio tarpo ateityje varčia galės judėti be vargo.

Ketvirtas žingsnis.Įsitikinkite, kad rėmo kampai yra tiesūs ir galiausiai suvirinkite profilius.

Trečias etapas – apkalimas

Šiame etape būkite kiek įmanoma atsargesnis ir tikslesnis. Estetinės savybės ir daugelis svarbiausių gatavos struktūros funkcinių savybių visiškai priklauso nuo teisingo odos atlikimo.

Pirmas žingsnis. Iškirpkite plieno lakštą, kad jis tilptų prie garažo durų. Tuo pačiu metu kairioji vartų varčia turi persidengti su dešiniąja 1–2 cm – atsižvelkite į tai.

Antras žingsnis. Laikinai pritvirtinkite lakštus prie rėmo. Norėdami tai padaryti, suimkite juos keliuose toliau pateiktuose taškuose.

Trečias žingsnis. Apkarpykite dešinės vartų varčios pamušalą 10-20 mm (reikalingas persidengimui, minėta anksčiau).

Ketvirtasis etapas. Galiausiai privirinkite lakštus prie rėmo. Pirmiausia suvirinkite medžiagą kiekvienos dėžutės kampuose ir centre, o tada pritvirtinkite aplink perimetrą. Dėl to lakštai eksploatacijos metu nejudės. Užbaigus suvirinimą, kampiniai ir centriniai tvirtinimo taškai turi būti nupjauti.

Ketvirtas etapas - kilpos

Pakabinamus vyrius geriausia pirkti.

Privirinkite apatinį vyrių elementą prie laikiklio rėmo. Viršutinį elementą privirinkite prie išorinės varčios. Norėdami sustiprinti ryšį, galite naudoti lenktą metalinę juostelę. Jis turi būti pritvirtintas prie vyrio viršaus ir prie vartų varčios.

Be to, kilpų tvirtinimo tvirtumą galima padidinti gaminio viduje suvirinant sutvirtinimo įdėklą.

Penktas etapas – spynos ir vidurių užkietėjimas

Aptariami vartai dažniausiai būna su pakabinamomis arba fiksuotomis spynomis. Be to, rekomenduojama sumontuoti kamščius ir aukštos kokybės sklendę. Šie gaminiai leis uždaryti garažo vartus iš vidaus.

Smeigtukai be problemų gaminami patys. Norėdami sukurti tokį dizainą, įkiškite vamzdžio gabalą į žemę arba garažo grindis, o į jį įmerkite metalinį strypą - kilnojamąjį kamščio elementą. Strypas turi būti perkeltas per kilpą, anksčiau padarytą varčioje. Įsitikinkite, kad vamzdis neužsikimšęs sniegu ir įvairiais nešvarumais.

Spynos taip pat reikalauja savalaikės ir kompetentingos priežiūros. Saugokite savo vartų spynas nuo drėgmės, ypač žiemą. Periodiškai sutepkite spynos alyva.

Šeštas etapas – tapyba

Dažų sluoksnis papildomai apsaugos metalo lakštą nuo korozijos ir kitų pažeidimų.

Padenkite metalą gruntu, leiskite jam išdžiūti, tada užtepkite dvigubą sluoksnį pasirinktų metalo apdailos dažų.

Bet kokius dažymo darbus atlikite lauke arba gerai vėdinamoje patalpoje!

Septintas etapas – montavimas

Pirmas žingsnis. Sumontuokite išorinį ir vidinį durų rėmo elementą. Pritvirtinkite prie vartų angos šlaitų maždaug 18 cm ilgio metaliniais kaiščiais.

Antras žingsnis. Nupjaukite išsikišusius metalinių kaiščių kraštus, nuplikykite ir atsargiai sumalkite trintuvu, kad ateityje jie netrukdytų užsidaryti vartams. Jei norite, galite dažyti kaiščius.

Trečias žingsnis. Pritvirtinkite vidinę ir išorinę rėmo dalis 40 mm džemperiais (metalinėmis plokštėmis). Suvirinkite džemperius maždaug 50-60 cm žingsniais.

Ketvirtasis etapas. Pakabinkite langines. Jei pageidaujate, savo garažo vartus galite įrengti automatika. Tai labai patogu – jums nereikia nuolat varstyti ir uždaryti duris patiems.

Video - Garažo vartų gamyba ir montavimas

Aštuntas etapas – atšilimas

Nesant kokybiškos šilumos izoliacijos, pro vartus pateks iki 50-60% šilumos. Jei planuojate naudoti garažą šaltuoju metų laiku ir ketinate jame įrengti tam tikro tipo šildymą, būtinai išspręskite izoliacijos išdėstymo problemą.

Norėdami tai padaryti, ant vidinio vartų lapų paviršiaus pritvirtinkite medinių strypų dėžę. Elementų tvirtinimo žingsnį pasirinkite individualiai pagal izoliacinių plokščių plotį. Šilumos izoliacijai rekomenduojama naudoti mineralinę vatą ir kitas jos pagrindu pagamintas medžiagas.

Prieš klojant izoliaciją, ant dėžės pritvirtinkite plastikinę plėvelę. Padėkite izoliaciją dėžės ląstelėse. Izoliaciją klokite kuo sandariau, be įtrūkimų ir tarpų. Daugumoje regionų 5 centimetrų storio izoliacinio sluoksnio pakanka. Uždenkite izoliaciją garų barjerine plėvele. Ant dėžės su izoliacija užpildykite lentą ar kitą apdailos medžiagą.

Nepriklausomai projektuojant ir montuojant garažo vartus nėra nieko itin sudėtingo. Jums tereikia laikytis instrukcijų ir būti atsargiems kiekviename darbo etape. Supratę paprastų varstomų vartų įrengimo tvarką, galite savarankiškai statyti sudėtingesnes konstrukcijas.

Sėkmingo darbo!

Vaizdo įrašas – „pasidaryk pats“ garažo vartai

Video - Automatiniai varstomi vartai į garažą laivui