Variklio užvedimo saugos instrukcijos.
Prieš užvedant variklį, visų pirma reikia patikrinti traktoriaus techninę būklę, išimti įrankį, pavarų svirtį nustatyti į neutralią padėtį, sumontuotos sistemos skirstytuvo svirtį nustatyti į neutralią padėtį ir įjungti. galios tiekimo velenas ir skriemulys /jei yra/; patikrinkite alyvos lygį karteryje, vandens lygį aušinimo sistemoje ir kurą bakuose; pažiūrėkite, ar po traktoriumi, už jo ar prieš jį, tarp traktoriaus ir prie jo prijungtos mašinos ar padargo nėra žmonių. Neįmanoma užvesti variklio, jei atliekami kokie nors darbai su mašina ar padargu, prijungtu prie traktoriaus, nes užvedus variklį / pavarų dėžės gedimas gali pradėti judėti; nepilnas pavaros išjungimas dėl perjungimo šakių lenkimo, savaiminis pavaros įsijungimas dėl skląsčių gedimo ir kt. /.
I. Variklio užvedimas švaistikliu.
Variklio užvedimo metu užvedimo rankena suimama dešine ranka taip, kad nykštis būtų uždėtas ant rankenos kartu su likusia dalimi. Jei nesilaikysite šios taisyklės ir nukreipsite nykštį į kitus keturis pirštus, tada perkaitus varikliui arba ankstyvam uždegimui alkūninis velenas gali trūkčioti, taigi ir užvedimo rankena priešinga kryptimi ir sugadinti ranką.
1. Traktoriaus T-150 užvedimo variklio P-46 alkūninis velenas turi būti pasuktas trūkčiojančiai per pusę apsisukimo.
II. Variklio užvedimas užvedimo laidu.
1. Viename paleidimo įrenginio gale turi būti mazgas, o kitame – patogi rankena. Prijungę starterio laidą prie rankračio, nevyniokite laido aplink ranką ir jo neimkite, nes rankratis gali pradėti suktis priešinga kryptimi ir dėl to sugadinti ranką.
2. Jei degimas neįjungtas, smagratis turi būti sukamas naudojant užvedimo laidą, viena ranka paimant už rankenos, kita už mazgo: laido vidurį įkišti į smagračio srovę. Prieš trūkčiodami patikrinkite laido sujungimą su smagračiu. Jei laido mazgas nėra gerai įdėtas į smagračio griovelį, tada trūktelėjus laidas gali nutrūkti ir paleidimo priemonė gali nukristi. Prieš darant trūkčiojimą su laidu, reikėtų apsidairyti ir pasitikrinti ar šalia nėra žmonių ir ar yra vietos trūktelėjimui, ar šalia yra automobilių ir traktorių. Po to laidas traukiamas už rankenos, o kitas galas montuojamas taip, kad tarp laido ir smagračio atsirastų trinties jėga. Norint staigesnio ir stipresnio trūkčiojimo, viena koja turi būti dedama prie traktoriaus, bet toliau nuo vikšro vikšro, kad netyčia pasikeitus ir padėčiai traktorius neperkeltų kojos.
3. Užvesdami karštą variklį, vyniodami laidą nelieskite išmetimo vamzdžio, kitaip galite nusideginti.
4. Paleidimo metu nereikėtų stovėti šalia besisukančio smagračio, ypač keičiant užvedimo variklio apkrovą, nes įjungus sankabą ir išjungus dekompresijos mechanizmą smagratis gali nukristi nuo žiedinio šachtą ir nužudyti šalia stovėjusį žmogų.
5. Kai kuriuose varikliuose dekompresijos mechanizmą reikia išjungti labai atsargiai, nes šio mechanizmo valdymo svirtis yra šalia besisukančio ventiliatoriaus. Todėl prieš paleidžiant traktorių „Belarus“ / išskyrus MTZ-50 /, T-33 variklius, reikia pasižiūrėti, kur yra dekompresijos mechanizmo svirtis, kad nepažeistumėte rankos ant besisukančio ventiliatoriaus mentės.
6. Užvedę variklį, išjunkite užvedimo variklio sankabą, kad išvengtumėte jo „persileidimo“.
7. Kombainams prieš užvedant variklį pavarų dėžės svirtis turi būti nustatyta į neutralią padėtį, o įjungimo/išjungimo svirtis /kuliamojo išjungimo svirtis/ turi būti padėtyje „išjungta“.
8. Užvesdami automobilio variklį, laikykitės tų pačių atsargumo priemonių kaip ir užvesdami traktoriaus variklį. Pavarų svirtis nustatoma į neutralią padėtį, automobilis stabdomas rankiniu stabdžiu, jei pastarasis neįjungtas /parke, rankinis stabdys turi būti įjungtas/. Naudojant užvedimo rankenėlę varikliui užvesti, reikia stovėti kuo arčiau automobilio, bet taip, kad rankena neužkliūtų paleidimo priemonės. Jei stovėsite toli nuo variklio, teks stipriai pakreipti korpusą virš rankenos, o su galimu alkūninio veleno sukimu atgal rankena atsitrenks į paleidimo įrenginį į liemenį ar veidą.
5 TEMA UŽVEDIMO IR UŽDEGIMO SISTEMOS
Kontroliniai klausimai tema Nr.4.
1. Reikalavimai karbiuratoriams ir kuro siurbliams.
2. Elementaraus plūdinio karbiuratoriaus įtaisas ir veikimo principas. Paaiškinkite, kaip degalų lygis veikia mišinio sudėtį ir kokį poveikį jis turi degalų lygiui: slėgis plūdės kameros oro ertmėje, plūdės svoris, pagrindinės kuro srovės skersmuo, droselio padėtis, benzino slėgis įėjimas į plūdės kamerą. emulsinis karbiuratorius.
3. Neplūduriuojančių karbiuratorių įtaisas ir veikimo principas.
4. Apibūdinkite norimos mišinio sudėties gavimo būdus įvairiais variklio darbo režimais.
5. Apibūdinkite būdus, kaip pasiekti lengvą pradžią. Ekonomiškumo ir efektyvumo pasiekimas. Mažo dujų kiekio sistemos, pagrindinės dozavimo sistemos, ekonomaizerio, akceleratoriaus sistemos ir karbiuratoriaus uždarymo vožtuvo paskirtis, pagrindiniai konstrukciniai elementai ir veikimas.
6. Kaip veikia karbiuratorius aukštyje ir įvairiose orlaivio padėtyse? Didelio aukščio karbiuratoriaus korektoriaus paskirtis, pagrindiniai konstrukciniai elementai ir veikimas.
7. Priešgaisrinės saugos pasiekimas.
8. Apibūdinkite plūdinio karbiuratoriaus konstrukcijos ir veikimo ypatumus.
9. Apibūdinkite pagrindinę variklio degalų tiekimo schemą.
10. Paaiškinkite krumpliaračio kuro siurblio konstrukciją ir veikimą.
11. Skilties siurblio paskirtis ir pagrindiniai konstrukcijos elementai. Siurblio siurbimo agregato konstrukcija ir veikimas, galios našumo priklausomybė nuo apsisukimų.
12. Kuro siurblio vožtuvo mazgo paskirtis ir pagrindiniai konstrukciniai elementai. Siurblio slėgio mažinimo ir apėjimo vožtuvų veikimas keičiant P st ir P o.
13. Apibūdinkite bendrą tiesioginio įpurškimo sistemos schemą.
14. Paaiškinkite aukšto slėgio kuro siurblio konstrukciją ir veikimą.
15. Paaiškinkite stūmoklio valdymo mechanizmo, mišinio reguliatoriaus, purkštukų konstrukciją ir veikimą.
Paleidimo sistemos
Variklio užvedimo procesas susideda iš apsisukimų skaičiaus padidinimo iki jo vertės, kai mišinio susidarymo karbiuratoriuje, magnetinio veikimo, suspaudimo ir mišinio degimo cilindruose procesai pradeda vykti teisingai.
Mažiausias variklio sūkių skaičius nustatomas pagal išankstinio blyksnio mišinio kokybę, mišinį uždegančios kibirkšties intensyvumą ir stūmoklio bei stūmoklio žiedų suspaudimo galimybes.
Šiuolaikinio orlaivio variklio karbiuratorius gali sudaryti darbinį mišinį ne mažesniu kaip 200-250 greičiu aps./min, o esant specialioms purkštukoms – ne žemesnė kaip 80-100 aps./min. Todėl prieš pasiekiant šiuos sūkius varikliui reikia papildomo įrenginio, kuris paleidžiant tiekia mišinį į cilindrus. Tokie įtaisai yra pildymo įtaisai, leidžiantys prieš paleidžiant į variklio įsiurbimo vamzdžius įpilti tam tikrą kuro kiekį.
Darbinio magneto kibirkšties intensyvumas priklauso nuo variklio sūkių skaičiaus. Užvedimo metu dėl mažo apsisukimų dažnio kibirkšties intensyvumas yra nepakankamas, kad prasiskverbtų pro uždegimo žvakės tarpą. Mišinio uždegimui paleidimo metu naudojami rankiniu būdu sukami paleidimo magnetai arba paleidimo indukcinės ritės.
Variklio velenui pasukti užvedimo metu naudojami specialūs paleidimo įtaisai-starteriai.
Sukdamas variklį starteris turi įveikti inercijos jėgų momentus, atsirandančius dėl variklio ir sraigto judančių dalių pagreičio, stūmoklių suspaudimo ir siurblio eigos pasipriešinimo bei judančių dalių pasipriešinimo trinčiai:
M ST \u003d M IN + M COMPR + M US + M TR
Visos šios vertės visų pirma priklauso nuo variklio galios ir dydžio, nuo paleidimo intensyvumo, nuo stūmoklio žiedų veikimo, nuo paties variklio ir tepalo temperatūros, taip pat nuo daugelio kiti veiksniai.
Problemos sprendimo sudėtingumas slypi tame, kad norint skatinti modernų galingą orlaivio variklį, būtina sukurti didelį sukimo momentą naudojant lengvą ir mažo dydžio įrenginį.
Visos nešančiosios raketos yra suskirstytos į aerodromą ir orlaivį.
Pirmieji apima paleidimą rankomis, pradedant nuo automatinio paleidimo, pradedant nuo aerodromo suspausto oro cilindro (tokiu atveju orlaivyje turi būti įtaisas, leidžiantis atlikti šį paleidimą).
Oro paleidimo įrenginius pagal veikimo principą galima suskirstyti į dvi grupes:
1) paleidimo įtaisai, veikiantys variklio stūmoklius ir taip sukeliantys variklio veleno sukimąsi; šie įrenginiai apima paleidimą suslėgtu oru iš borto baliono, dujinius starterius, tokius kaip Viet arba AKP-30, pirotechninius starterius;
2) paleidimo įtaisai, veikiantys tiesiogiai variklio veleną; šie įrenginiai apima inercinius paleidiklius ir tiesioginio veikimo elektrinius paleidiklius.
Buldozeris turi turėti vaistų, skirtų pirmajai pagalbai, rinkinį. Pirmosios pagalbos vaistinėlės dėklas įdedamas į korpusą, esantį galinėje kabinos sienelėje, kairėje. Norėdami apsaugoti savo klausos organus dirbdami su buldozeriu, turėtumėte naudoti triukšmą slopinančias ausines SOMZ-1, pritvirtintas prie atsarginių dalių rinkinio ...
4.1. BULDOZERIS T-170 BENDROSIOS INSTRUKCIJOS
Buldozeris turi turėti vaistų, skirtų pirmajai pagalbai, rinkinį. Pirmosios pagalbos vaistinėlės dėklas įdedamas į korpusą, esantį galinėje kabinos sienelėje, kairėje.
Norėdami apsaugoti savo klausos organus dirbdami su buldozeriu, turėtumėte naudoti triukšmą slopinančias ausines SOMZ-1, kurios yra įtrauktos į Bulldozer atsarginių dalių rinkinį. Leidžiama naudoti kitas antitriukšmines ausines gr. B arba įdėklai gr. B pagal GOST 12.4.051.
Norėdami saugiai patekti (išeiti) į buldozerio kabiną, naudokite vežimėlio tiekimo mechanizmo apsaugoje esančią išpjovą ir kabinos turėklus.
Prieš užvesdami dyzelinį buldozerio variklį su GMT, patikrinkite, ar pavarų dėžės valdymo svirtis nustatyta į neutralią padėtį. Dyzelinį variklį galima užvesti tik tada, kai pavarų perjungimo svirtis yra neutralioje padėtyje.
Išeidami iš buldozerio kabinos, kai veikia dyzelinis variklis, įjunkite buldozerį ant stabdžio ir užblokuokite pavarų dėžės svirtį fiksavimo svirtimi.
Buldozeriuose su mechanine pavarų dėže prieš užvesdami dyzelinį variklį patikrinkite, ar abi pavarų svirtys nustatytos į neutralią padėtį. Buldozerio blokavimo įtaisas neleidžia užvesti variklio užvedimo (dyzelinas - buldozeryje su ESSP), kai pavarų svirtis yra darbinėje padėtyje. Patikrinkite blokavimo įtaiso tinkamumą naudoti, bandydami užvesti užvedimo variklį (dyzelinį variklį) nurodytos svirties darbinėje padėtyje. Prieš tikrindami išjunkite buldozerio sankabą, pavarų svirtį nustatykite į neutralią padėtį.
NELEIDŽIAMA valdyti buldozerį su sugedusiu fiksavimo įtaisu.
Prieš darbą, kad būtų patogiau vairuoti traktorių, sureguliuokite sėdynę. Buldozeryje su ROPS-FOPS operatoriaus apsaugos įtaisu pritvirtinkite saugos diržus.
NENAUDOKITE buldozerio atidarytomis durelėmis.
Užveskite užvedimo variklį starteriu.
Neleidžiama pradėti naudoti rankenos, skirtos alkūniniam velenui sukti.
Jei šalia traktoriaus yra žmonių, užvesdami buldozerį iš vietos, įjunkite garso signalą.
DRAUDŽIAMA dirbti su buldozeriu naktimis, kai sugedęs apšvietimas ir signalizacija.
Norėdami privažiuoti prie gale sumontuotos mašinos, kad ją prikabintumėte, važiuokite atbuline eiga įjungę pirmą pavarą be trūkčiojimų; tarp traktoriaus ir mašinos neturi būti žmonių. Prikabinkite tik sustojus buldozeriui.
Aušinimo skystį į radiatorių pilkite tik mūvėdami pirštines, atsargiai, leiskite garams išeiti, o veidą laikykite toliau nuo radiatoriaus kakliuko.
Norint išvengti nudegimų karšta alyva, alyvos šildytuvo blokų remonto ir išmontavimo darbus reikia atlikti išjungus dyzelinį variklį.
Norėdami įkrauti oro kondicionierių, naudokite aplinkai nekenksmingą šaltnešį, vadovaudamiesi oro kondicionieriaus montavimo ir naudojimo instrukcijomis.
Eksploatuodami hidraulinę sistemą, laikykitės saugos reikalavimų pagal GOST 12.2.086.
TAI UŽDRAUSTA:
Dirbti, kai darbinio skysčio slėgis hidraulinėje sistemoje yra didesnis nei nurodyta techninėje specifikacijoje;
Būti po pakeltu ginklu;
Trikčių šalinimas pakėlus įrankį;
Darbas su darbinio skysčio nutekėjimu iš hidraulinės sistemos;
Kai veikia dyzelinis variklis, priveržkite hidraulinės linijos jungtis.
Prieš keldami arba nuleisdami padargą, įsitikinkite, kad padargo nepasiekiamoje vietoje nėra žmonių ar kokių nors kliūčių. Staigūs posūkiai ir posūkiai neleidžiami, kai įrenginio darbiniai korpusai įkasami į dirvą.
Dirbdami nuokalnėse ir važiuojant slidžiu ir apledėjusiu paviršiumi, ant batų montuokite specialias atšakas (13 pav.), kurios neleidžia Buldozeriui slysti į šoną ir apvirsti.
Palikdami traktorių, nuleiskite padargą, išjunkite dyzeliną, vairo valdymo svirtį nustatykite į stovėjimo stabdžio skląstį.
DRAUDŽIAMA palikti buldozerį su veikiančiu dyzeliniu varikliu be priežiūros.
Norėdami avariniu būdu išjungti dyzelinį variklį, nustatykite degalų tiekimo svirtį į išjungimo padėtį, o dekompresoriaus mechanizmo svirtį - į padėtį „Atviras“.
Jeigu dyzelinis variklis nuimant apkrovą staigiai padidina apsukų skaičių, o išjungus degalų tiekimą nesumažina, tai norint sustabdyti dyzelinį variklį, būtina užtikrinti maksimalią jo apkrovą ir įjungti dekompresoriaus mechanizmą.
Esant avarinei situacijai ir išlipti pro kabinos duris neįmanoma, iš kabinos reikia išeiti pro stogo avarinį liuką, paspaudus jo skląsčius ir išstumiant į išorę, arba per vieną iš lango angų, prieš tai išdaužus stiklą. su plaktuku.
Pakraunant (iškraunant) buldozerį į transporto priemones savo galia, įėjimas (išvažiavimas) turi būti atliekamas išilgai specialių pasvirusių įėjimų (rampos). Rekomenduojamas pasvirimo kampas yra nuo 15 iki 18°. Atbrailos (laipteliai) prie įėjimo (išėjimo) neleidžiami. Prieš įvažiuodami į riboto pločio rampas, pastatykite buldozerį taip, kad važiuojant jomis jis nesisuktų. Posūkiai ir pavarų perjungimas važiuojant rampomis yra draudžiami. Vienas asmuo turi vadovauti traktoriaus pakrovimui (iškrovimui), neleisdamas jam pasislinkti į šoną. Jei reikia, sustabdykite traktorių, stabdykite vienu metu iš abiejų pusių.
4.2. BULDOZERIS T-170 TRANSPORTO DARBŲ SAUGOS REIKALAVIMAI
Važiuodami buldozeriu keliais, turite laikytis kelių eismo taisyklių.
Geležinkelio bėgius kirskite tik pervažose. Jei pervaža nereguliuojama, prieš pradėdami pervažą įsitikinkite, kad nėra artėjančio traukinio. Nekeiskite greičio perėjoje.
Norint pereiti tiltą, reikia žinoti jo keliamąją galią ir vilkiko masę, kuri neturi viršyti tilto keliamosios galios.
Forsuojant vandens kliūtis, prieš forsuojant kliūtis būtina žinoti dugno topografiją, grunto būklę ir gylį.
Pervažiavę vandens barjerą arba vandens patekus į šoninius sankabos skyrius ir dyzelinio smagračio korpusą, išleiskite vandenį atsukdami kamščius.
Važiuokite per griovius ir piliakalnius stačiu kampu nedideliu greičiu neperjungdami pavarų.
Važiuodami asfaltuotais keliais sumontuokite asfalto batus (14 pav.). Įstatykite batus su lenktu kraštu ant auselių skersinių ir pritvirtinkite prie dviejų laisvų skylių vikšro batuose.
Važiuodami apledėjusia danga, ant bėgių kelio batų pritvirtinkite spyruokles.
4.3. BULDOZERIS T-170 SAUGOS REIKALAVIMAI PRIEŽIŪRAI
Buldozerio techninė priežiūra turėtų būti atliekama tik jam sustojus, neveikiant dyzeliniam varikliui, pavarų svirtims esant neutralioje padėtyje ir išjungus „masę“.
Naudokite tik geros būklės ir tinkamo dydžio įrankius.
Būkite atsargūs išleisdami degalus, aušinimo skystį ir alyvą. Mažai užšąlantys aušinimo skysčiai, naudojami dyzelinio aušinimo sistemoje, yra nuodingi, o patekę į organizmą net ir nedidelį jų kiekį galima stipriai apsinuodyti.
Kiekvienam užpildymo medžiagų tipui turite turėti specialų konteinerį su atitinkamais užrašais (aušinimo skystis, kuras, alyva ir kt.) ir stebėti jo švarą. Degalų papildymo konteineriai turi būti laikomi specialioje dėžėje su dangčiu.
Nuotėkio aptikimą, oro kondicionieriaus evakuaciją ir degalų papildymą eksploatacijos metu turi atlikti sertifikuotas transporto oro kondicionieriaus specialistas.
Prieš tikrindami slėgį hidraulinėje sistemoje, išjunkite dyzelinį variklį ir perkelkite hidraulinio skirstytuvo svirtis į plūduriuojančią padėtį.
Atlaisvindami vikšrų įtempimą, ne daugiau kaip 3-4 apsisukimais atsukite uždorį 5 (45 pav.), bet ne vožtuvą 2.
Dalims plauti nenaudokite švino turinčio benzino.
Ruošiant elektrolitą akumuliatoriui, rūgštį reikia mažomis dozėmis pilti į distiliuotą vandenį, bet ne atvirkščiai. Atlikite šį darbą su specialiais drabužiais, akiniais ir prijuoste.
Patekus rūgščiai ant odos, rūgštį reikia atsargiai nuvalyti vata, pažeistą vietą nuplauti gausia vandens srove, o po to – 5% sodos tirpalu.
Atliekant techninės priežiūros ir remonto darbus, visi komponentai, kuriuos galima paleisti gravitacijos (svorio) dėka, turi būti pastatyti į tokią padėtį, kuri užtikrintų saugų darbą.
Buldozerio, sveriančio daugiau nei 20 kg, dalių (mechanizmų) montavimas ir išmontavimas turėtų būti atliekamas naudojant kėlimo ir transportavimo priemones. Stropavimo būdai – 5 priede.
4.4. TRAKTORIAUS IŠSAUGOJIMO IR SANDĖLIAVIMO SAUGOS REIKALAVIMAI
Asmenys, priimami dirbti konservavimo (rekonservavimo) darbus, turi žinoti naudojamų medžiagų kenksmingumo laipsnį ir mokėti naudoti asmenines apsaugos priemones.
Darbai, susiję su organinių tirpiklių ir korozijos inhibitorių naudojimu, turi būti atliekami su priverstine ventiliacija (vietine arba bendra tiekimo ir ištraukimo sistema).
Konservuojant aliejais ar tepalais purškiant, alyvos rūko susidarymas neleidžiamas.
4.5. BULDOZERIS T-170 PRIEŠGAISRINĖS SAUGOS REIKALAVIMAI
Buldozeryje turi būti sumontuotas tinkamas gesintuvas ir kastuvas. Darbuotojus sudaro eksploatacinė organizacija.
Buldozerio kuro papildymas degalais ir tepalais atliekamas mechanizuotai, išjungus dyzelinį variklį.
Laiku pašalinkite degalų ir tepalų nuotėkius iš buldozerio sistemų ir surinkimo blokų. Venkite degalų ir alyvos išsiliejimo ant buldozerio.
Buldozerio elektros instaliacija ir elektros sistemos mazgai turi būti geros būklės.
Jei buldozeryje aptinkamas gaisras:
Išjunkite "masę";
Sustabdyti degalų tiekimą (sustabdyti dyzeliną);
Liepsnas gesinkite gesintuvu, uždengiant brezentu, mėtant žemę ar smėlį ir kitomis improvizuotomis priemonėmis.
Nenaudokite vandens degiems naftos produktams gesinti. Taip pat draudžiama:
Kurti laužą ir rūkyti degalų papildymo ir traktorių stovėjimo vietose;
Buldozerį palikite po darbo ir papildę kurą degalinėje;
Atidarykite statinių su benzinu dangtelius, atsitrenkdami į metalinius daiktus;
Sušildykite dyzelinį variklį, degalų baką ir degalų tiekimo linijas atvira ugnimi;
Tikrindami degalų lygį ir kuro bakus naudokite atvirą ugnį.
4.6. BULDOZER T-170 SAUGOS REIKALAVIMAI IR PRIEŠGAISRINĖS TAISYKLĖS NAUDOJANT ŠILDYTUVĄ PRIEŠ PALEIDIMĄ
DRAUDŽIAMA šildyti dyzelinį variklį uždarose patalpose su bloga ventiliacija, kad būtų išvengta apsinuodijimo išmetamosiomis dujomis.
NEPILDYKITE aušinimo skysčio į perkaitusį šildytuvo katilą.
NENAUDOKITE šildytuvo, jei katilas nėra visiškai užpildytas aušinimo skysčiu.
DRAUDŽIAMA nevalyti išmetimo vamzdžio, trunka nuo 15 iki 20 s,įjungti šildytuvą iš karto po sustojimo arba po bandymo įjungti.
Prieš pradėdami buldozerio eksploataciją žiemą, nuimkite ir išvalykite paleidimo šildytuvo keptuvę nuo susikaupusių dulkių, šiukšlių, alyvos ir degalų.
Eksploatuojant šildytuvą, reikia atsiminti, kad neatsargus požiūris į jį, taip pat sugedusio šildytuvo veikimas gali sukelti gaisrą, todėl operatoriaus buvimas būtinas viso dyzelinio variklio šildymo ir veikimo metu. šildytuvo.
Jei iš išmetimo vamzdžio atsiranda dūmų ar liepsnos (pastovios būsenos), nedelsdami išjunkite šildytuvą, o jam sustojus, pradėkite trikčių šalinimą. Neturi būti kuro nuotėkio iš vamzdynų, čiaupo ir atšakos.
Ant įkroviklio
INSTRUKCIJOS
apie darbo apsaugą atliekant darbus su įkrovikliu
1. Bendrieji reikalavimai
1.1. Šiame vadove pateikiami saugos reikalavimai dirbant su įkrovikliu. Prie įkroviklio gali dirbti asmenys, ne jaunesni kaip 18 metų, baigę specialų mokymą ir filialo direktoriaus įsakymu priimti.
1.2. Darbuotojas turi žinoti įkroviklio naudojimo taisykles. Darbo vieta ir patalpos turi būti švarios, gerai apšviestos ir neperkrautos.
1.3. Temperatūra aplink įkroviklį turi būti tarp
1.5. Patalpose eksploatacijos metu neturi būti rūgščių ir šarmų garų, taip pat dujų, sukeliančių metalų koroziją ir izoliacijos pažeidimus, taip pat laidžių ir sprogių dulkių.
1.7. Naudojant įkroviklius kyla šie pavojai:
Draudžiama dirbti su įrenginiu nuėmus korpusą;
Prie tinklo prijungtą įrenginį remontuoti draudžiama;
Įkraunamų baterijų prijungimas (atjungimas) turi būti atliekamas išjungus atitinkamo kanalo jungiklį.
Įkroviklio darbinė įtampa yra 220 V, pavojingas darbuotojo gyvybei ir sveikatai veiksnys, siekiant išvengti elektros smūgio, draudžiama eksploatuoti įrenginį su pažeista elektros izoliacija ir be apsauginio įžeminimo;
Atlikdami įkroviklio remontą, techninę priežiūrą, griežtai laikykitės priešgaisrinės saugos priemonių;
Neleiskite pašaliniams asmenims prieiti prie įkroviklio.
2. Saugos reikalavimai prieš pradedant darbą
2.1. Sutvarkyti darbo drabužius; rankovių rankogalius užsekite, kad neliktų kabančių galų, nuimkite plaukus po prigludusiu galvos apdangalu.
2.2. Atidžiai apžiūrėkite darbo vietą, sutvarkykite ją, pašalinkite visus svetimkūnius, trukdančius dirbti.
2.3. Dirbdami naudokite tik tinkamus įrankius, tvirtinimo detales ir įrangą.
3. Reikalavimaisauga darbo metu
3.1. Patikrinkite įkroviklio tinkamumą naudoti (išorinis patikrinimas).
3.2. Patikrinkite laidų būklę.
3.3. Patikrinkite gnybtų gnybtų būklę.
4. Reikalavimaisaugumas avarinėse situacijose,
atsirandančių veikiant įkrovikliui
4.1. Jei veikiant įkrovikliui atsiranda dūmų, kibirkščių, elektros laidų kvapo, būtina nedelsiant nutraukti darbus ir imtis priemonių jiems pašalinti, pranešant skyriaus vadovybei.
4.2. Įrenginyje kilus gaisrui, nedelsiant atjunkite jį nuo elektros tinklo, praneškite apie gaisrą vadovybei.
5. Saugos reikalavimai po darbo
5.1. Darbo pabaigoje išjunkite prietaisus, nuimkite spaustukus nuo akumuliatoriaus gnybtų ir išvalykite darbo vietą.
5.2. Atjunkite įrenginius nuo elektros tinklo.
5.3. Patikrinkite įkroviklį.
5.4. Sutvarkykite darbo vietą, įrankius ir šviestuvus ir padėkite juos į jiems skirtą vietą.
5.5. Pranešti apie visus eksploatacijos metu pastebėtus gedimus ir trūkumus bei priemones, kurių buvo imtasi jiems pašalinti.
5.6. Nusiplauk rankas šiltu vandeniu.
341. Elektros įrenginių (elektros įrenginių, elektros tiekimo tinklų) projektavimas, eksploatavimas ir remontas turi būti atliekami pagal galiojančius teisės aktų reikalavimus saugiam elektros įrenginių eksploatavimui.
Elektros grandinės turi užtikrinti vartotojų apsaugą nuo perkrovų ir trumpųjų jungimų.
342. Kiekviename naudingųjų iškasenų sodrinimo (perdirbimo) objekte turi būti tinkamai įforminti dokumentai:
maitinimo schema (normali ir avarinė), patvirtinta organizacijos vyriausiojo energetiko;
scheminė vienos eilutės schema, kurioje nurodomi elektros tinklai, elektros instaliacijos (transformatorių pastotės, skirstomieji įrenginiai ir kt.), srovės tipas, laidų ir kabelių sekcija, jų ilgis, markė, kiekvieno nustatymo įtampa ir galia, visi įžeminimo taškai, vieta apsauginė ir perjungimo įranga, maksimalių relių srovės nustatymai ir saugiklių jungčių vardinės srovės, srovės nustatymai ir apsaugos nuo vienfazių įžeminimo gedimų, trumpojo jungimo srovių atokiausiame saugomos linijos taške veikimo laikas;
atskira maitinimo schema sezoniniams elektros įrenginiams prieš pradedant eksploatuoti.
Visi elektros energijos tiekimo schemos pakeitimai eksploatacijos metu turi būti atspindėti joje, pasirašyti už objekto elektros tiekimą atsakingo asmens.
343. Kiekvienas paleidimo įrenginys turi turėti aiškų užrašą, nurodantį, kokią instaliaciją jis įjungia.
Dirbant elektros įrenginiuose ir elektros linijose turi būti vykdomos organizacinės ir techninės priemonės, numatytos atitinkamoje norminėje dokumentacijoje.
344. Aptarnaujant elektros instaliaciją būtina naudoti elektros apsaugos priemones (dielektrines pirštines, batus ir kilimus, įtampos indikatorius, izoliacinius strypus, nešiojamąjį įžeminimą ir kt.) ir asmenines apsaugos priemones (akinius, montuotojo diržus ir nagus ir kt.) .
Apsaugos priemonės turi atitikti galiojančius Elektros įrenginiuose naudojamų apsaugos priemonių naudojimo ir tikrinimo taisyklių reikalavimus, joms laiku atliekami privalomi periodiniai elektros patikrinimai.
Kiekvieną kartą prieš naudojant apsaugines priemones, būtina patikrinti jų tinkamumą naudoti, ar nėra išorinių pažeidimų, užteršimo ir galiojimo laiką pagal antspaudą.
Draudžiama naudoti produktus, kurių galiojimo laikas pasibaigęs.
Vietose, kur temperatūra žema, reikia mūvėti izoliuotas dielektrines pirštines. Leidžiama mūvėti dielektrines pirštines kartu su šiltomis (vilnoninėmis ar kitokiomis) pirštinėmis.
345. Personalas, kuriam pagal darbo pobūdį leidžiama dirbti su elektros prietaisais, elektrifikuotais įrankiais arba liečiasi su mašinų ir mechanizmų elektrine pavara, privalo turėti elektros saugos kvalifikacinę grupę.
Visi organizacijos darbuotojai turi būti apmokyti, kaip išlaisvinti nukentėjusiuosius nuo elektros srovės veikimo, suteikti pirmąją pagalbą nukentėjusiajam nuo elektros srovės ir kitų traumuojančių veiksnių.
346. Naujai sumontuoti ar rekonstruoti elektros įrenginiai, taip pat technologiniai įrenginiai ir paleidimo kompleksai, maitinami elektros instaliacijos, turi būti pradėti eksploatuoti galiojančių saugaus elektros įrenginių eksploatavimo taisyklių ir reglamentų nustatyta tvarka.
Jei elektros instaliacijos apžiūros metu nustatomi gedimai, juos šalinimo darbus turėtų atlikti šios instaliacijos eksploatavimo ir remonto personalas pagal atliktų darbų sąrašą esamos eksploatacijos tvarka. Visus kitus darbus nustatyta tvarka turi atlikti įgalioti asmenys.
347. Draudžiama naudoti neserijinės gamybos elektrinius šildytuvus ir elektros įrenginius, kurių montavimas ir eksploatavimas neatitinka galiojančių taisyklių ir saugos normų.
348. Apžiūros metu nustačius gedimą, kurio, vadovaujantis galiojančiomis Vartotojų elektros įrenginių eksploatavimo taisyklėmis ir Vartotojų elektros įrenginių eksploatavimo saugos taisyklėmis, neturėtų pašalinti vienas asmuo, atradėjas. apie gedimą turi nedelsdamas informuoti apie tai savo tiesioginį vadovą ir padaryti atitinkamą įrašą darbo žurnale.
Tokius gedimus šalinti vadovaujančio vadovo nurodymu, prižiūrint antram asmeniui, laikantis nurodytose taisyklėse numatytų priemonių, užtikrinančių saugų darbų atlikimą ir apsauginių priemonių naudojimą.
349. Įnešti ilgus daiktus (vamzdžius, kopėčias ir kt.) į skirstyklas ir dirbti su jais prie elektros įrenginių, kur ne visos įtampančios dalys yra uždengtos tvoromis, neleidžiančiomis atsitiktinio prisilietimo, leidžiama tik prižiūrint meistrui. arba paskirtas stebėtojas .
350. Individualias gamybos mašinas ir mechanizmus paleidimo įrenginių pagalba gali įjungti ir išjungti asmenys, gavę leidimą aptarnauti šias mašinas ir mechanizmus, gavę atitinkamą instruktažą ir turintys teisę savarankiškai juos aptarnauti. Išjungimo metu ant paleidimo įrenginių turėtų būti iškabintas plakatas: „Neįjunkite!
351. Prieš paleidžiant laikinai atjungtą įrangą, ją reikia apžiūrėti, įsitikinti, kad ji yra paruošta priimti įtampą, o dirbantys darbuotojai įspėti apie būsimą įtraukimą.
352. Darbo vietos turi būti apšviestos pagal galiojančius sanitarinius standartus.
353. Šviestuvai turi būti išdėstyti taip, kad juos būtų galima saugiai aptarnauti, neatimant įtampos nuo elektros įrenginių. Šis reikalavimas netaikomas lempoms, įtaisytoms uždarų skirstomųjų įrenginių kamerose.
354. Apšvietimo tinklams turi būti naudojama elektros sistema su izoliuotu nuliu, kai tiesinė įtampa ne didesnė kaip 220 V.
355. Padidinto pavojingumo ir ypač pavojingose patalpose montuojant lempas su kaitrinėmis lempomis virš grindų žemiau 2,5 m, būtina naudoti specialios konstrukcijos lempas arba naudoti ne aukštesnę kaip 42 V įtampą. Šis reikalavimas netaikomas lempoms. aptarnaujami iš kranų arba nuo platformų, lanko tik kvalifikuotas personalas.
Jei šviestuvai yra dideliame aukštyje esančiose dirbtuvėse, juos galima aptarnauti kranais, tuo tarpu darbus reikia atlikti su dielektrinėmis pirštinėmis, dalyvaujant antram žmogui. Šviestuvai su liuminescencinėmis lempomis, kurių įtampa 127-220 V, gali būti montuojami ne žemiau kaip 2,5 m, jei jų kontaktinės dalys nėra prieinamos atsitiktiniam prisilietimui.
356. Vietinio stacionaraus apšvietimo lempoms maitinti kaitrinėmis lempomis turi būti taikoma įtampa: padidinto pavojaus patalpose - ne didesnė kaip 220 V, padidinto pavojingumo ir ypač pavojingose patalpose - ne didesnė kaip 42 V.
Specialios konstrukcijos lempoms leidžiama įtampa iki 220 V imtinai:
a) yra neatskiriama avarinio apšvietimo, maitinamo iš nepriklausomo srovės šaltinio, dalis;
b) įrengti padidinto pavojaus patalpose (bet ne itin pavojingose).
Didesnės nei 42 V įtampos armatūros metalinės jungiamosios detalės turi būti patikimai įžemintos.
357. Vietiniam apšvietimui gali būti naudojami šviestuvai su 127-220 V įtampos liuminescencinėmis lempomis, jeigu jų srovės nešančios dalys yra nepasiekiamos atsitiktiniam prisilietimui. Drėgnose, ypač drėgnose, karštose ir chemiškai aktyvios aplinkos patalpose fluorescencines lempas vietiniam apšvietimui leidžiama naudoti tik specialios konstrukcijos armatūroje.
358. Rankinėms lempoms maitinti padidinto pavojaus patalpose reikia naudoti ne didesnę kaip 42 V įtampą.
42 V ir žemesnės įtampos šviestuvų maitinimas turi būti atliekamas iš transformatorių su elektra atskiromis pirminės ir antrinės įtampos apvijomis.
359. Ypač pavojingose patalpose ir lauke, taip pat ypač nepalankiomis sąlygomis, kai elektros smūgio pavojų didina sandarumas, nepatogi darbuotojo padėtis, sąlytis su dideliais metaliniais, gerai įžemintais paviršiais (darbas katiluose). , cisternos, cisternos ir kt.), rankinėms ir nešiojamoms lempoms maitinti būtina naudoti ne aukštesnę kaip 12 V įtampą.
360. Ruošiant flotacinių reagentų tirpalus vietiniam apšvietimui, leidžiama naudoti tik nešiojamas lempas, kurių įtampa ne didesnė kaip 12 V.
361. Neleidžiama naudoti atvirų (neapsaugotų) liuminescencinių lempų gamybinėse patalpose, išskyrus patalpas, kurios nėra skirtos ilgalaikiam žmonių buvimui.
362. Darbuotojai, siunčiami dirbti silpno apšvietimo sąlygomis ir naktį, privalo turėti individualias nešiojamąsias lempas.
363. Elektriniai įrankiai (elektriniai grąžtai, elektriniai veržliarakčiai, šlifuokliai ir poliruokliai, elektriniai lituokliai, vibratoriai ir kt.) turi būti su dviguba izoliacija.
a) ne didesnė kaip 220 V patalpose, kuriose nėra padidinto pavojaus;
b) ne aukštesnė kaip 42 V padidinto pavojaus patalpose ir lauke.
365. Jeigu yra apsauginis starteris, užtikrinantis elektrinio įrankio nuotolinį valdymą ir automatinį momentinį elektrinio įrankio atjungimą nuo elektros tinklo, įvykus trumpajam jungimui prie korpuso arba nutrūkus įžeminimo laidui, elektrinį įrankį leidžiama eksploatuoti val. 220 V įtampa, nepriklausomai nuo patalpos kategorijos, taip pat lauke.
366. Jeigu neįmanoma užtikrinti elektrinio įrankio veikimo esant 42 V įtampai, leidžiama naudoti 220 V įtampos elektrinį įrankį, tačiau būtina naudoti apsaugines priemones (pirštines) ir patikimą įžeminimą. elektrinio įrankio korpuso.
367. Kištukinės jungtys, skirtos elektriniams įrankiams prijungti, turi turėti srovę nešančių dalių, neprieinamų liesti, ir papildomą įžeminimo kontaktą.
368. Kištukiniai jungtys (lizdai, kištukai), naudojami 12 ir 42 V įtampai, savo konstrukcija turi skirtis nuo įprastų kištukinių jungčių, skirtų 127 ir 220 V įtampai, ir neįtraukti galimybės į kištukinį lizdą kišti 12 ir 42 V kištukus. 127 ir 220 V lizdai.
369. Prietaisui prijungti prie tinklo reikia naudoti žarnos laidą; leidžiama naudoti daugiagyslius lanksčius laidus (PRG tipo) su izoliacija ne žemesnei kaip 500 V įtampai, uždengtus gumine žarna.
370. Apžiūrint elektros įrenginius, kurių įtampa didesnė kaip 1000 V, draudžiama vienam asmeniui atlikti bet kokius darbus, taip pat prasibrauti per tvorą, patekti į skirstyklos kameras ir alyvos jungiklių sprogstamąsias kameras. Įrangą, įrangą ir padangas apžiūrėti leidžiama nuo kameros slenksčio arba stovint priešais užtvarą.
371. Nustačius kokios nors srovės nešančios elektros instaliacijos dalies sujungimą su žeme, draudžiama artintis prie tokio pažeidimo vietos mažesniu kaip 4-5 m atstumu uždarose skirstyklose ir 8-10 m atstumu atidaryti pastotes, kol ji bus atjungta.
Artėtis arčiau leidžiama tik atliekant operacijas su perjungimo įranga, kuri leidžia pašalinti įžeminimo gedimą, taip pat teikiant reikiamą pagalbą nukentėjusiesiems. Tokiais atvejais būtinai reikėtų apsisaugoti nuo pakopinės įtampos veikimo: apsiauti dielektrinius batus, pakloti kilimėlius ar kitas patikimai nuo žemės izoliuojančias priemones.
Visos operacijos turi būti atliekamos su dielektrinėmis pirštinėmis arba su izoliaciniu strypu.
372. Ant laikinų tvorų turi būti iškabinti plakatai: „Stop! Aukštos įtampos!".
373. Remonto darbai elektros instaliacijose, kurių įtampa didesnė kaip 1000 V, turi būti atliekami įgyvendinus organizacines ir technines priemones, numatytas galiojančiose vartotojų elektros įrenginių eksploatavimo taisyklėse ir elektros įrenginių eksploatavimo saugos taisyklėse.
374. Kūrinio gamintojas (vadovas), vykdantis priežiūrą, visą laiką turi būti darbo vietoje. Įrenginių, kurių įtampa viršija 1000 V, patalpose arba atviroje pastotėje neleidžiama vienam asmeniui iš remonto komandos, įskaitant darbų meistrą (vadovą).
375. Prireikus palikti darbo meistrą (prižiūrintį), jei šiuo metu jo negali pakeisti atsakingas vadovas, jam nesant, jis privalo išvesti kolektyvą iš patalpų ir užrakinti už savęs duris.
376. Darbo pertraukos metu darbo dienos metu (pietums arba pagal darbo sąlygas) kolektyvas privalo išeiti iš elektros instaliacijos patalpos. Plakatai, tvoros ir įžeminimai lieka vietoje. Nė vienas iš darbuotojų neturi teisės po pertraukos patekti į įrengimo patalpą, kurios įtampa viršija 1000 V, arba į atvirą pastotę, kai nėra darbų vadovo ar vadovo.
Brigados priėmimo po tokios pertraukos operatyvinis personalas nevykdo. Pats meistras (vadovas) nurodo brigadai darbo vietą.
377. Atlikus darbus, komanda sutvarko darbo vietą ir ją apžiūri atsakingas darbų vadovas.
378. Kilnojamosios tvoros (narvas ar skydas) turi būti tokios konstrukcijos, kad būtų išvengta atsitiktinio ar klaidingo darbuotojų sąlyčio su srovės nešančiomis dalimis, kurios lieka įjungtos, o įtampingosioms dalims persidengti pačia tvora. Taip pat turi būti numatyta saugaus įrengimo galimybė ir tvoros stabilumas.
379. Ryšio ir signalizacijos įrenginiai, išskyrus specialiuosius transporto įrenginius, turi būti maitinami ne didesne kaip 220 V tinklo įtampa iš apšvietimo tinklo, baterijų ar lygintuvų. Signalizacijos įtaisams, išskyrus signalizacijos įrenginius, maitinamus ne didesne kaip 24 V įtampa, linijas leidžiama tiesti plikaisiais laidais.
380. Elektros varikliai ir jais varomi mechanizmai turi būti pažymėti rodyklėmis, nurodančiomis mechanizmo ir elektros variklio sukimosi kryptį.
381. Elektros mašinų ir balastinių įtaisų gnybtų dėžutės turi būti sandariai užsandarintos ir uždaryti dangčiu. Draudžiama nuimti dangčius mašinoms veikiant.
Statoriaus, armatūros ir polių apvijų gnybtai turi būti pažymėti. Paleidimo ir sustabdymo vietos turi būti pažymėtos ant balastų.
382. Jungikliai, kontaktoriai, magnetiniai starteriai, peiliiniai jungikliai ir kt., taip pat saugikliai, sumontuoti ant grupinių plokščių, turi turėti užrašus, nurodančius, kuriam varikliui jie priklauso.
383. Sustabdžius elektros variklį remontui, ant skydo ar mazgo maitinimo kabelis turi būti atjungtas, o ant jungiklio pavaros iškabintas plakatas: „Neįjunkite! Žmonės dirba!
Pašalinkite plakatą „Neįjunkite! Žmonės dirba! o įjungti mašiną galima tik darbus atlikusiam asmeniui padarius įrašą žurnale apie darbų atlikimą, o priėmusiam darbą – žymą dėl leidimo įjungti elektros variklį.
