Sunku įsivaizduoti gyvenimą kaimo name be garažo! Labiau tikėtina, kad kyla klausimas: statyti namą su įmontuotu garažu ar namą atskirai nuo garažo? Viskas priklauso tik nuo konkrečios situacijos. Tinkamai suprojektuotas ir tinkamai pastatytas namo garažas yra patogesnis nei atskiras. Tačiau toks namas svetainėje užima daugiau vietos, ypač jei kalbame apie vieno aukšto namą su garažu, pritvirtintu prie šono, jo įgyvendinimui reikės platesnės teritorijos. Jei svetainė yra tik plati ir ne gili, tada namas su garažu, priešingai, padės sutaupyti vietos svetainėje.
Namų su garažu projektai: privalumai
- Komfortas... Namas su garažu leis greičiau ir patogiau įnešti į namus didelius daiktus. Lietingu ar šaltu oru, norint sėsti už vairo, nebūtina išeiti į lauką (radijo bangomis valdomų išorinių vartų atveju).
- Taupoma... Jį statydami sutaupysite bent vieną sieną ir pamatą po ja. Ir tuo atveju, kai namo pastate yra visiškai įmontuotas garažas (pavyzdžiui, jei svarstote projektus su garažu ir mansarda) ir ant stogo. Likusios garažo sienos (priklausomai nuo projekto) gali būti pastatytos iš daugiau biudžetinių medžiagų nei pats namas. Sutaupysite vandens tiekimo, kanalizacijos ir šildymo sistemų įrengimo atskiroje patalpoje - esminio garažo komponento, kad jame būtų tinkamai prižiūrimas automobilis.
Statydami namą su garažu, rekomenduojame atkreipti dėmesį į šiuos pagrindinius dalykus:
- Jei jūsų pasirinktame namo projekte nėra garažo, neskubėkite patys pritvirtinti garažo prie namo ... Net jei išdėstymas tai leidžia, tai ne visada yra taip paprasta, kaip atrodo. Namo su garažu projektas numato įvykdyti daugybę projektavimo reikalavimų viso namo atžvilgiu, šių reikalavimų pažeidimas sukelia rimtų pasekmių. Projektuojant namo su garažu šildymo sistemą, bendrai apskaičiuojant pastato šilumos nuostolius atsižvelgiama į šilumos nuostolius per gaubto atitvarines konstrukcijas, įrengta garažo vėdinimo sistema, be kurios išmetamosios dujos gali patekti į namus.Be to, neteisingai parinkti garažo matmenys, neproporcingas nuolydžio kampas ir stogo tipas gali neigiamai paveikti viso namo išvaizdą.
- Prieš projektuodami garažą rūsyje ar rūsyje, atidžiai išanalizuokite jo statybos išlaidas.... Reikėtų nepamiršti, kad rūsio statyba yra labai brangi, jos kaina gali siekti 30% viso namo išlaidų, nes didelė žemės ir pamatų darbų apimtis. Ir toks garažas bus patogus, jei privažiavimo kelio nuolydžio kampas į jį yra ne didesnis kaip 12 ° ir jūs pasirūpinsite ledynų tirpimu šioje svetainėje žiemą.
Kaimo kotedžų architektūriniai projektai neįsivaizduojami be garažo. Šiame skyriuje pateikiami geriausi Z500 svečių namų projektai. Jie išsiskiria patogiais svečių namų išdėstymais, sprendimais, padedančiais sutaupyti pinigų statant svečių namus, ir toliau mažomis namų priežiūros išlaidomis.
Nors kūrėjai ne visada gali nuspręsti, kuris garažas yra pigesnis - kartu su namu ar stovint atskirai. Tačiau be kainos klausimo taip pat turite atsižvelgti į individualius kūrėjo poreikius. Svarbu pažymėti, kad namo su garažu 1 automobiliui išdėstymas suteikia namų savininkams daugiau komforto ir naudos nei namų su atskiru garažu projektai. Tačiau ši sąlyga yra įmanoma tik tuo atveju, jei buvo atliktas kompetentingas konstrukcijų projektavimas ir profesionalus konstrukcijų apskaičiavimas. Namų su garažu 1 automobiliui projektų projektavimas taip pat geriau pasitikėti specialistais.
Namo su garažu 1 automobiliui schema. Kodėl verta rinktis namo planą su garažu?
Namų su garažu 1 automobiliui projektai, kurių nuotraukas, brėžinius, eskizus ir vaizdo įrašus galite peržiūrėti šiame skyriuje, yra patrauklūs, nes:
- Paruoštas kotedžas su garažu 1 automobiliui yra labai patogus, kai reikia iškrauti didelius daiktus. Be to, namų išdėstymas su garažu 1 automobiliui leidžia atsikratyti nemalonių brūkšnių į garažą nepalankiu oru.
- Privačių namų su garažu statyba gali sutaupyti pinigų. Sutaupoma dėl to, kad, derinant garažą su namu, nereikia statyti vienos sienos ir atraminio pagrindo. Kai garažas yra visiškai integruotas į namą, galite sutaupyti pinigų ant stogo. Tuo pačiu metu garažo sienoms kloti galima įsigyti paprastesnių ir pigesnių statybinių medžiagų nei pagrindiniam gyvenamajam pastatui. Namų projektai su įmontuotu arba pritvirtintu garažu ir vienu inžinerinių sistemų tinklu leidžia žymiai sutaupyti.
Tipiški namų su garažu 1 automobiliui projektai: svarbūs punktai statant privatų namą
Kai namas statomas su garažu 1 automobiliui, kūrėjams svarbu atsižvelgti į šiuos aspektus:
- Tuo atveju, jei kūrėjui patiko namo, kuriame nėra garažo, projektas, labai nedrąsu įgyvendinti šią įmonę su garažu savarankiškai. Galų gale, projektas su garažu yra gana sudėtingas ir būtinai atitinka padidėjusius patikimumo reikalavimus, taip pat atsižvelgiama į daugybę niuansų ir dizaino sprendimų derinant namą su garažu. Kurdami šildymo sistemą namuose su garažu, dizaineriai atsižvelgia į pastato šilumos nuostolius per garažą. Kad benzino degimo produktai nepatektų į namus per garažą, turi būti suprojektuota vėdinimo sistema. Norint, kad garažas harmoningai atrodytų bendrame namo įvaizdžio fone, būtina teisingai apskaičiuoti garažo matmenis, teisingą stogo pasirinkimą ir jo pasvirimo kampą.
- Prieš pradėdamas namo su garažu 1 automobiliui projektą, kūrėjui patariama įvertinti jam reikalingas lėšas. Pagrindiniai ir žemės darbai yra gana brangūs, o jų išlaidos sudaro trečdalį visos pastato statybos sąmatos. Garažo naudojimas gali būti geresnis ir patogesnis, jei važiuojamojoje dalyje pritaikysite papildomą sniego tirpimo sistemą ir padarysite optimalų jo nuolydžio kampą (ne daugiau kaip 12 °).
- Kūrėjas turi būti pasirengęs tam, kad garažas kartu su namu užima didelį plotą, ypač jei garažas pritvirtintas prie šono. Tokiam projektui įgyvendinti reikia gero plataus ploto. Plačioje, nedidelio gylio teritorijoje namai su garažais atrodo kompaktiškesni.
Namų su garažu 1 automobiliui projektų kataloge taip pat yra naujų 2018 m.
Namų su garažu projektai: dokumentacijos sudėtis
Perkant namo su 1 garažu projektą mūsų įmonėje, klientui pateikiama visa projekto dokumentacija, įskaitant 5 skyrius: inžinerija, kurią sudaro 3 dalys (maitinimo, vandens tiekimo, šildymo ir vėdinimo laidai), konstrukcinė ir architektūrinė . Šiame puslapyje yra viena iš tokio namo projekto variantų.
Projektinės dokumentacijos inžinerinius skyrius galima įsigyti už papildomą mokestį.
Namo Z500 projektavimo dokumentacijos pavyzdys
Kiekvienas mūsų projektas, skirtas namui su garažu 1 automobiliui, yra saugomas autorių teisių, o tai taip pat užtikrina jūsų teisinį saugumą įgyvendinant Z500 namo projektą. Žemiau pateiktas sertifikatas patvirtina, kad mūsų įmonė yra oficialus tarptautinio architektūros biuro Z500 Ltd. atstovas.
Linkime mūsų kolekcijoje rasti jūsų poreikius atitinkantį namo planą su garažu!
Priemiesčio gyvenviečių populiarumas kasmet auga. Tokių gyvenviečių statybą vykdo tiek statybinės organizacijos, tiek individualiai. Baigtas ar originalus namo su garažu projektas, kaip jis įgyvendinamas, padės išspręsti bent dvi problemas vienu metu. Kartu su patogiu būstu savininkas gauna kambarį transporto priemonei.
Namo ir garažo derinimo idėja yra labai sėkminga ir leidžia ją kuo geriau panaudoti. Įmontuota techninė patalpa turi daug privalumų, palyginti su laisvai stovinčia konstrukcija. Pirma, statybos kaina yra daug mažesnė. Antra, garažas, kuris yra namo dalis, yra patogus kasdienio naudojimo požiūriu, ypač šaltuoju metų laiku. Norint patekti į automobilį, nereikia eiti į lauką.
Įvairius namų su mansarda ir garažu projektus siūlo architektūros firmos ir kitos specializuotos organizacijos. Pagrindinis tokio būsto privalumas yra maksimaliai išnaudoti visą vidinę pastato erdvę. Santykinai maži išoriniai matmenys, tokio išdėstymo namuose yra viskas, ko jums reikia. Yra daugybė apgyvendinimo variantų gyvenamosioms ir biurų patalpoms.
Namo projektas su garažu ir mansarda vasarnamio stiliumi Garažo dėžę galima pastatyti palei vieną iš kotedžo sienų po tuo pačiu stogu. Kitas variantas: techninė patalpa gali būti mansardinio aukšto gyvenamųjų kambarių pagrindas. Visiems tokiems projektams būdingas patalpų paskirstymas pagal lygius pagal jų funkcijas.
Namo pirmo aukšto planas su garažu ir mansarda Pirmame aukšte paprastai yra virtuvė, valgomasis, svetainė, vonios kambarys, antrame - miegamieji ir vonios kambariai.
Palėpės grindų planas Vieno lygio gyvenamieji pastatai su garažo dėžėmis
Paruošti vieno aukšto namų su garažu projektai yra labai populiarūs tarp mūsų šalies gyventojų. Pagrindinis jų privalumas: paprastas įgyvendinimas ir dėl to palyginti mažos kainos. Vieno aukšto pastatai yra lengvesni, o tai padeda sumažinti pamatų ir dirvožemio apkrovą. Ši aplinkybė leidžia apsieiti be tam tikro lygio sušvelnintų priežasčių.
Kai visos patalpos yra tame pačiame lygyje, nereikia brangių laiptų. Dėl to galima efektyviau išnaudoti visą naudingą namo plotą. Įvairių tikslų patalpų išdėstymas yra sukurtas taip, kad virtuvės ir vonios būtų tarp gyvenamųjų kambarių ir garažo. Šis metodas sumažina neigiamą artumo prie garažo dėžės poveikį.
Patalpų išdėstymo ir išdėstymo pavyzdys vieno aukšto name su garažu Daugiapakopiai namai su garažu: dizaino galimybės
Ribotas žemės sklypų dydis ne visada leidžia pastatyti būstą, kurio ploto pakaktų patogiai apgyvendinti visą šeimą. Įvairūs dviejų aukštų namų su garažu projektai yra puiki proga išspręsti šią problemą. Išlaikant išorinius pastato matmenis, jo vidinė erdvė yra bent dvigubai didesnė.
Daugiapakopiams pastatams yra skirtingi išdėstymai. Dauguma jų pirmiausia susiję su garažo dėžės vieta. Logika diktuoja būtinybę įrengti technines patalpas apatiniuose namų aukštuose.Įmontuoti garažai gali būti tiek žemės lygyje, tiek žemiau jo rūsiuose. Tokie projektai yra labai populiarūs tarp gyventojų ir leidžia mažoje vietoje pastatyti padorų būstą.
Dviejų aukštų namai su garažu rūsyje yra vienas paklausiausių variantų.
Bokso ir aptarnavimo kambariai: viršuje esantys miegamieji, vaikų ir vonios kambariai yra katilinė, virtuvė, vonios kambarys ir svetainė.
Tipiško namo su garažu rūsyje išdėstymo pavyzdys Žmonių judėjimą tarp lygių atlieka. Čia yra daug variantų: nuo paprastų tiesių žygių, įrengtų atskirose patalpose, iki originalių varžtų konstrukcijų.
Įgyvendinta daugybė architektūrinių sprendimų. Arba: dengta terasa gali būti įrengta garažo dėžėje, kuri naudojama šiltuoju metų laiku. Atviras architektūros elementas suteikia namui tam tikro žavesio ir padaro jį lengvą ir erdvų. Terasa daugiausia skirta poilsiui, valgymui ir arbatos gėrimui.
Taip pat skaitykite
Namų projektai iš akytojo betono su mansarda
Dviejų aukštų namo su garažu ir terasa virš jo projektas Specializuoti biurai siūlo paruoštus projektus, taip pat plėtoja individualius projektus. Paprastai išankstinių derybų metu klientui parodomas tipiškas dizainas, kuris pagal charakteristikas labiausiai atitinka kliento reikalavimus. Rimtos organizacijos turi dešimtis ir net šimtus gatavų projektų, kurie patogumui yra sujungti į katalogus ar kolekcijas skambiais pavadinimais.
Daugiapakopiuose gyvenamuosiuose pastatuose garažo dėžes galima pastatyti žemiau žemės lygio rūsyje.
Tokių namų statyba paprastai atliekama siekiant maksimaliai išnaudoti paskirtą vietą ir apriboti bendrą aukštį. Atskiro namo su garažu, esančio rūsyje, projektas puikiai tinka sudėtingam vietovės reljefui, pavyzdžiui, ant kalvos šlaito.
Namo projektas su garažu rūsyje, esančiame šlaite Statybos procese ypatingas dėmesys turi būti skiriamas hidroizoliacijai. Projektas apima priemonių rinkinį, skirtą drenažo sistemai sukurti ir sienoms padengti dangas, neleidžiančias prasiskverbti drėgmei. Giliai esančiuose garažuose turi būti įrengta efektyvi vėdinimo sistema. Norint užtikrinti automobilio saugumą, būtina išlaikyti optimalias temperatūros ir drėgmės sąlygas.
Namų, kuriuose įrengtas garažas, pagamintas iš skirtingų medžiagų, specifika
Statybos technologijos apima skirtingų savybių ir savybių medžiagų naudojimą. Vieni prieinamiausių ir todėl patraukliausių klientui yra mediniai namai su garažu, pagamintu iš profiliuotos medienos arba suapvalintų rąstų. Natūralios drėgmės mediena sukuria ypatingą mikroklimatą interjere, kuris prisideda prie sveikatos išsaugojimo ir palaikymo.
Paslaugas medinių namų statybai siūlo daugelis įmonių. Renkantis rangovą, pirmenybė teikiama toms įmonėms, kurios turi savo modernias gamybos patalpas. su įmontuotomis garažo dėžėmis gali būti standartinės arba suprojektuotos pagal kliento pageidavimus. Statybinė medžiaga leidžia statyti vieno lygio ar daugiaaukštį patogų būstą.
Dviejų aukštų medinio namo su garažu projekto pavyzdys Originalūs namų su garažu iš kieto arba klijuoto medžio projektai yra įvairūs architektūriniais sprendimais. Pasirinkimas gali būti atliktas iš daugybės gatavų dizainų arba galite užsisakyti individualų dizainą. Techninė užduotis šiuo atveju yra suformuota remiantis kliento pageidavimais ir atsižvelgiant į norminių dokumentų reikalavimus.
Turi daugybę funkcijų. Visas dalių komplektas gaminamas medienos apdirbimo įmonėje. Šiuolaikinė didelio tikslumo įranga leidžia gaminti reikiamus nuokrypius turinčius elementus. Kartu su surinkimo komplekto gamyba atliekamas pagrindo paruošimas: juostelė arba plokštė. Surinkimo procesas ant gatavo pamato užtrunka šiek tiek laiko.
Kitas medienos panaudojimo individualioje būsto statyboje variantas:. Ši technologija jau seniai sėkmingai naudojama išsivysčiusiose Skandinavijos, Šiaurės Amerikos ir Europos šalyse. Rusijoje karkasinių namų su garažu projektai tampa vis populiaresni. Paaiškinimas yra paprastas: palyginti su kitais statybos būdais, šis yra pats pigiausias.
Rėmo konstrukcija tiekiama kaip surenkamas surinkimo rinkinys. Mažas tokių pastatų svoris leidžia naudoti lengvus, taigi ir nebrangius pamatus. Koloniniai ir poliniai griliniai pamatai yra plačiai naudojami. Atraminiai rėmai yra pagaminti iš skirtingų sekcijų stačiakampių sijų ir sujungimuose sutvirtinti plieninėmis plokštėmis. jis atliekamas su mineralinio pluošto kilimėliais arba putomis.
Be medienos, privačių namų statyboje naudojamos tradicinės ir novatoriškos medžiagos. Mes kalbame apie plytas ir blokus, pagamintus skirtingais būdais. Vieno ir dviejų aukštų namai su garažu iš putplasčio blokų puikiai pasirodė mūsų šalies teritorijoje, ypač šiaurinėse platumose. Energijos taupymas tokiuose pastatuose buvo pakeltas į visiškai naują lygį.
Dviejų aukštų namo su garažu iš putplasčio blokų projektas Medžiaga turi pakankamai stiprumo kartu su santykinai mažu savituoju tankiu. Putplasčio blokas naudojamas tiek vieno, tiek dviejų lygių namų laikančioms sienoms ir pertvaroms statyti. Tuo pačiu metu galutinė tokių konstrukcijų pamatų apkrova yra daug mažesnė. Statybos metu yra galimybė sutaupyti medžiagų ir apskritai sumažinti finansines bei darbo sąnaudas.
Mūrinių namų ir kotedžų su garažu projektai gali būti klasifikuojami kaip klasikiniai. Dėl technologijos ypatumų ir didelių rankų darbo išlaidų tokios konstrukcijos yra gana brangios. Architektūros biurai ir kitos panašios organizacijos siūlo iš šios medžiagos ir kuria pagal užsakymą pagamintą dokumentaciją. Šis procesas yra gana sudėtingas, tačiau naudojant specialią programinę įrangą galima jį sustiprinti.
Namų su garažu po vienu stogu projektus renkasi daugybė klientų, palyginti su atskiro pastato šalininkais. Tai ekonomiškiau ir nereikia atskirti komunikacijų. Šiame mūsų katalogo puslapyje rasite įvairių medžiagų variantų - nuo putplasčio blokų, plytų, medienos ar akytojo betono.
Garažus ant to paties pamato su šalies ar kaimo namais galima suskirstyti į dvi rūšis.
- Įmontuotas- paprastai yra pirmame aukšte arba rūsyje. Pastaruoju atveju būtina įrengti nuožulnų išėjimą ir specialią apsaugą nuo apledėjimo ir potvynių. Kad į gyvenamąsias patalpas nepatektų pašaliniai triukšmai ir kvapai, būtina priverstinė ventiliacija.
- Pridedamas- paprastai virš jų nėra patalpų, o tvirta išorinė siena pakankamai apsaugo nuo nepageidaujamų garų įsiskverbimo. Dažniau jie turi atskirą įėjimą iš gatvės, bet kartais vidinį - tada įrengiamas prieangis su dvigubomis durimis.
Statybinių medžiagų ir architektūrinių sprendimų pasirinkimas niekuo neribojamas. Nuotraukoje kataloge rodomi, pavyzdžiui, kotedžų su garažu ir terasa projektai. Mūsų pasiūlymai apima ir nebrangius biudžeto variantus, ir daugiaaukščius pastatus su pramogų ir sporto kompleksu.
Namelių su garažų kompleksu pavyzdžiai
- Baigtas modernaus plytų namo su garažu ir veranda amerikietiško stiliaus projektas - Nr. 33-54. Bendras plotas 325 m2, matmenys 11 × 12 m. Rūsyje yra papildoma krosnis, biliardo kambarys ir sauna. Gelžbetoninės grindys suteikia reikiamą 3 aukštų pastato stiprumą.
- Tipiški rėmo tipo projektai, pagaminti iš plokščių su medinėmis sijomis, pateikti nuotraukoje Nr. 70-56 (aukštųjų technologijų), Nr. 13-18 (Rusijos šalis). 2 aukštų vidutinio dydžio ir ploto pastato su garažo priestatu pavyzdys-Nr. 12-03 (225 m2). Nedidelio dydžio pastatas iš skandinaviško tipo baro-Nr. 10-50 (148 m2).
- Žemiau parodytas originalaus privataus namo projektas ant monolitinio pamato. Nepaisant rūsio buvimo, jie yra pirmame aukšte, o patekti į patalpas galima iš trijų pusių: iš svetainės, poilsio kambario ir terasos. Neįprastos formos pastatas Art Nouveau stiliaus išsiskiria sudėtingomis inžinerinėmis sistemomis ir ne trivialiu interjero išdėstymu.
Mūsų architektūros biuras siūlo daugiau nei 800 gatavų projektų. Tarp jų galite rasti ir paprastą su baldakimu - vasaros rezidencijai, tiek sudėtingas įmontuotas konstrukcijas, įskaitant dvipusius arba miesto namą su garažu keliems automobiliams.
Padidėjęs kūrėjų susidomėjimas požeminiais garažais kyla iš sovietmečio. Griežtas asmeninių ir vasarnamių apribojimas paskatino ieškoti bet kokio varianto, kuris sutaupytų brangios vietos.
Dviejų aukštų namo su požeminiu garažu projektas
Iš pirmo žvilgsnio pastato rūsyje esantis garažas atrodo beveik idealus sprendimas. bet kokiu atveju reikia statyti. Jei ne rūsys, tai bent pamatas. Šiek tiek padidinus jo aukštį rūsio dalyje arba pagilinus atraminę, pasirodo, kad tai yra gana erdvus kambarys. Beveik nemokamai ir savo rankomis.
Papildomą tokio išdėstymo patrauklumą suteikia žemi estetiniai reikalavimai, taikomi asmeninių transporto priemonių laikymo vietai.
Nedidelės kosmetinės pastangos leidžia erdvę naudoti.
Galimybė trijų aukštų kotedžui su garažu rūsyje
Be akivaizdžių pastato privalumų, svarbų vaidmenį atlieka psichologinis veiksnys. Malonu žinoti, kad automobilis yra ne kažkur toli, o tiesiai tame pačiame pastate. Saugumo lygis nepalyginamai aukštesnis. Prieigą prie automobilio galima gauti net neišėjus iš gatvės, tiesiai iš gyvenamojo rajono.
Be to, automobilis neužšąla šaltu oru, nes rūsyje yra teigiama temperatūra. Daugeliui Rusijos teritorijų tai yra svarbi aplinkybė. Vietoj agonijos užvesti užšaldytą variklį namo su požeminiu garažu savininkas tiesiog atveria vartus, atsisėda ir važiuoja.
Požeminio garažo trūkumai
Deja, gyvenimo proza yra daug liūdnesnė nei paviršutiniškos fantazijos. Patyrę susidomėjimo antplūdį sovietmečiu, jie pradėjo prarasti savo populiarumą. Tam buvo svarių priežasčių, kurios susiformavo kaupiant patirtį statant ir eksploatuojant garažus rūsiuose.
Vieno aukšto namo su požeminiu garažu projektas
Pagrindinė problema, su kuria susidūrė vairuotojai, buvo kambario oro temperatūra ir drėgmė. Trūkumas buvo ypač akivaizdus būtent tada, kai garažas buvo paklausiausias, tai yra šaltuoju ir lietingu metu. Dėl staigaus temperatūros kritimo mašinos paviršiuje tirpsta ledas, susidaro kondensatas, kuriame yra druskos tirpalo.
Net esant teigiamai temperatūrai lauke, šlapias automobilis išgarino vandenį į uždarą erdvę, smarkiai padidindamas oro prisotinimą vandens garais.
Šių procesų rezultatas buvo pagreitinta kėbulo ir agregatų korozija. Esant blogai rūsio hidroizoliacijai ir natūraliai didelei drėgmei, palankios metalo korozijos sąlygos tapo nuolatiniu veiksniu, turinčiu įtakos automobiliui.
Kotedžo projektas su mansarda ir požeminiu garažu
Antroji problema, į kurią nebuvo visiškai atsižvelgta anksčiau, buvo paviršiaus nutekėjimas iš garažo rampos.
Įprastas sprendimas buvo tas, kad garažo vartai buvo pagilinti šiek tiek žemiau aklos zonos lygio, o rampa pasviro namo link. Tai lemia vandens surinkimą žemesnėje vietoje.
Taip pat skaitykite
Medinio karkasinio namo konstrukcija
Maži triukai, atlikti savo rankomis, pavyzdžiui, artėjančio šlaito įtaisas nuo garažo grindų, taip pat nedavė gerų rezultatų. Išgelbėjimas galėtų būti tik drenažas į nuleistą vietą vamzdžiu ar padėklu. Tačiau toks projektas reiškia didelį reljefo skirtumą, būtent to jie stengiasi išvengti pasirinkdami statybvietę.
Kotedžo projektas su garažu rūsyje
Be lietaus vandens, sniegas ir ledas sukelia didelių sunkumų ir dėl tų pačių priežasčių užkemša apatinį rampos tašką. Dėl to laimingas požeminio garažo savininkas, užuot patogiai įsėdęs į automobilį, yra priverstas įvažiuoti į ledą prie įėjimo, kad atidarytų vartus ir užtikrintų išėjimą.
Nustatytus trūkumus apsunkino kvapai, natūraliai lydintys mašinos veikimą ir laikymą. Benzino, alyvų, įvairių skysčių, išmetamųjų dujų garai patenka į gyvenamąsias patalpas, žymiai sumažindami komforto lygį.
Požeminio garažo įtaka namo išplanavimui
Nepaisant logikos naudoti dalį rūsio automobiliui laikyti, šis sprendimas neigiamai veikia pastato dizainą. Paprastai įėjimas yra padarytas iš pagrindinio fasado pusės, kad nebūtų padidintas kiemo važiuojamosios dalies ir zonų ilgis. To pasekmė - pastato fasado komplikacija, atsirandanti dėl sienos dalies, esančios žemiau aklos zonos.
Taip pat kenčia. Lengviau patekti iš svetainės į garažą yra sunkiau nei paprasčiausiai organizuoti prieigą prie rūsio. priimtina bet kurioje patogioje vietoje. Norint patekti į garažą, pageidautina, kad jis būtų įėjimo mazgo srityje.
Galima neįeiti į garažą iš gyvenamojo ploto, realizuojant prieigą prie jo per vidinį kiemą.
Požeminis planas su garažu
Visiškai akivaizdu, kad toks kompromisas jau reiškia daugelio patogumų atsisakymą, dėl kurio buvo prasminga sutvarkyti požeminį garažą.
Taip pat skaitykite
Laiptų brėžiniai į antrą namo aukštą
Lengvumo įtaka galimybei pastatyti garažą
Apsvarstykite įprastą pamatų išdėstymą. Pavyzdžiui, jo gylis yra pusantro metro žemiau aklos zonos, o aukštis - pusė metro virš jo. Taigi rūsio grindys yra pusantro metro gylyje, palyginti su akla zona. Tai minimumas. Tiesą sakant, reikia daugiau.
Net šis minimumas reiškia didelius sunkumus. Priešais pastato fasadą esantis reljefas turėtų būti smarkiai nuleistas, kad šalia garažo durų būtų pastatyta įvažiavimo rampa ir platforma. Formaliai pamato dalis turėtų būti pagilinta iki užšalimo gylio, matuojant nuo rūsio grindų lygio. Bet dažniausiai tai nėra daroma, bandant dirvožemio apsaugos klausimus išspręsti bet kokiu kitu būdu.
Santykinė galimybė įterpti vartus į pamato sieną gali būti užtikrinta tik tuo atveju, jei projektas numato reljefo nuleidimą vartų link.
Požeminio garažo įrenginio, naudojančio reljefą, pavyzdys
Todėl klausimas dėl požeminio garažo pastatymo galimybių ir galimybės turėtų prasidėti nuo būsimos plėtros vietos topografijos analizės.
Norint padidinti kambario aukštį bent iki dviejų metrų ir keturiasdešimt centimetrų, reikia arba papildomai sumažinti rūsio grindų lygį, smarkiai padidinant jo pamato gylį, arba padidinti namo rūsį. Abu sprendimai yra blogi. Jie apsunkina projektą ir beprasmiškai padidina išlaidas beveik visame fonde, kad būtų patogiau viename kambaryje.
Klimato ir dirvožemio sąlygų įtaka
Ne mažiau svarbus veiksnys, turintis įtakos požeminio garažo įgyvendinimui, yra požeminio vandens lygis statybvietėje. Skirtingai nuo pamato, kurį galima apsaugoti nuo drėgmės klijavimo ir dengimo hidroizoliacijos pagalba net savo rankomis, anga po vartais tokiais metodais negali būti išgelbėta nuo požeminio vandens.
12x11 kotedžo su požeminiu garažu išdėstymo variantas
Įėjimą ir įėjimą į požeminį garažą galima apsaugoti nuo vandens patekimo tik įrengiant sienų drenažą ir išleidžiant požeminį vandenį į žemai reljefinę vietą. Akivaizdu, kad toks projektas padidins statybos kainą. Todėl požeminį garažą patartina suplanuoti sausame grunte, kurio aukščio skirtumas statybvietėje yra apie metrą.
Net jei šios sąlygos yra įvykdytos, problemos išlieka. Jei įėjimo rampos nuolydis nukreiptas į namą, būtinos priemonės, susijusios su paviršinių vandenų išleidimu. Vienintelė priimtina parinktis turėtų būti laikoma padėklo įtaisu žemiausioje rampos vietoje su vandens išleidimo anga iki žymos su mažesniu aukščiu. Šios problemos sprendimo pagrįstumas turėtų būti įvertintas projekto paraiškos formavimo etape.
