Išorines sienas veikiančios vėjo apkrovos jėgos surenkamos grindų ir stogų plokštumose, o po to perduodamos į vertikalius atraminio rėmo elementus. Daugeliu atvejų grindų ir stogų atraminės konstrukcijos sudaro standžius diskus, galinčius perkelti vėjo apkrovas iš išorinių sienų į pastato rėmą. Priešingu atveju reikia specialių horizontalių jungčių. Daugiaaukščiuose pastatuose pakanka turėti horizontalias jungtis kiekvieno antro ar trečio aukšto plokštumoje. Kolonų laikomoji galia daugeliu atvejų yra pakankama, kad sugertų vėjo apkrovą iš dviejų ar trijų aukštų krovinių zonos.
Grindų plokštės gali atlikti horizontalių vėjo kaklaraiščių funkcijas tik įgijusios reikiamą stiprumą po betonavimo, todėl montuojant rėmą reikalingi laikini ryšiai, kuriuos vėliau galima nuimti.
Vėjo raiščiai nereikalingi visame dangos plote arba grindų dangos sutapimas, tačiau jie turi būti išdėstyti taip, kad būtų užtikrintas horizontalių jėgų perkėlimas į vertikalius ryšius.
1. Vertikalios petnešos yra išdėstytos aplink laiptus trijose plokštumose. Horizontali santvara išilgine pastato kryptimi susidaro nustatant petnešas tarp randų sijų ir diržo lygiagrečiai išorinei sienai. Skersinė horizontali santvara yra suformuota tarp dviejų grindų sijų, kurios tarnauja kaip jos akordai.
2. Vertikalūs ryšiai galinių sienų plokštumose ir tarp dviejų vidinių kolonų. Horizontali santvara išilgine pastato kryptimi yra suformuota tarp sijų ir sijų, einančių vertikalių petnešų plokštumoje. Skersinės santvaros diržai yra dvi grindų sijos.
3. Vertikalūs ryšiai galinių sienų plokštumose ir tarp dviejų vidinių kolonų. Horizontali santvara išilgine pastato kryptimi yra suformuota tarp dviejų vidinių kolonų eilučių (geras sprendimas planuojant centrinį koridorių).
Tarp dviejų vidurinių grindų sijų eilių suformuota skersinė horizontali santvara.
4. Horizontalūs ryšiai grindų sijų ir apvalių sijų viršutinių akordų plokštumoje Petnešos iš kampų. Tarpinės ir varžtų galvutės gali trukdyti montuoti gofruotą paklotą.
5. Kaklaraiščiai montuojami grindų sijos apatinio akordo plokštumoje.
6. Petnešų tvirtinimas nuo kampų, esančių randbeam ir grindų sijos sankryžoje, prie kolonos.
7. Nesant išilginės sijos, kuri kartu yra santvaros akordas, reikalingas papildomas elementas (čia vienas kanalas).
8. Kryžminių strypų tvirtinimas prie grindų sijos.
9. Jei grindų sijos guli ant skylių, tada geriausias sprendimas būtų kaklaraiščius pastatyti į apatinių sijų stygų plokštumą.
Vieno aukšto pramoninių pastatų plieninės konstrukcijos
Pramoninio pastato plieninis rėmas susideda iš tų pačių elementų, kaip ir gelžbetonis, tik rėmo medžiaga yra plienas.
Plienines konstrukcijas rekomenduojama naudoti, kai:
1. stulpams: 12 m ar didesniam žingsniui, pastato aukštis didesnis kaip 14,4 m, dviejų pakopų tiltiniai kranai, kurių krano keliamoji galia yra 50 tonų ar daugiau, esant sunkioms eksploatavimo sąlygoms;
2. stogo konstrukcijoms: šildomuose pastatuose, kurių ilgis yra 30 m ar daugiau; nešildomuose pastatuose 24 m ar daugiau; virš karštų dirbtuvių, pastatuose, kuriuose yra didelė dinaminė apkrova; esant plieniniams stulpams.
3. krano sijos, žibintai, skersiniai ir mediniai stulpai
Stulpeliai
Stulpeliai suprojektuoti taip:
· vienos šakos pastovios skerspjūvio tvirta siena, kurios pastato aukštis 6-9,6 m, ilgis 18, 24 m (1.524-4 serija, 2 leidimas),
· dviejų šakų su pastato aukščiu 10,8–18 m, tarpatramiu 18,24,30,36 m. (1.424-4 serija, 1 ir 4 klausimai),
· atskiras tipas naudojamas pastatuose, kuriuose yra didelė keliamoji galia ir aukštis didesnis nei 15 m.
Pakabinama įranga
Kai pastato aukštis iki 7,2, tilto kranai nepateikiami, tik viršutinė įranga, kurios keliamoji galia yra iki 3,2 tonos; pastatuose 8,4–9,6 gali būti naudojami tiltiniai kranai, kurių keliamoji galia yra iki 20 tonų.
Stulpeliai suprojektuoti dviem variantais: su praėjimais ir be praėjimų. Kolonoms be praėjimų atstumas nuo centrinės linijos iki krano bėgio ašies yra 750 mm, stulpams su praėjimais -1000 mm. Viršutinė stulpelio dalis yra I-sija, apatinė-iš dviejų šakų, sujungtų valcuotų kampų grotelėmis, kurios yra privirintos prie šakų flanšų.
Stulpelio dizainas
Atstumas tarp stulpelių rekomenduojamas pastatams be portalų ir su pakabinta įranga palei kraštines eilutes - 6 m, vidutiniškai - 6, 12 m; su viršutiniais kranais kraštutinėse ir vidurinėse eilėse - 12 m. Siekiant suvienyti stulpelius, jų apatiniai galai turi būti 0,6 m lygyje. Siekiant apsaugoti nuo korozijos, požeminė kolonų dalis kartu su pagrindu yra uždengta su betono sluoksniu.
Pagrindiniai stulpelio aukščio parametrai:
H in - viršutinės dalies aukštis,
· H n - apatinės dalies aukštis, krano bėgio galvutės ženklas, šakos pjūvio aukštis h.
Vidurinėse eilėse su aukščių skirtumu rėmuose galima sumontuoti vieną stulpelių eilę, tačiau išilgai skirtumo linijos turi būti numatytos dvi centravimo ašys su įdėklu tarp jų. Viršutinė tokių stulpelių dalis imama tokia pati kaip viršutinė kraštutinių kolonų dalis, t.y. turi įrišimą 250 mm. Antroji centrinė linija yra suderinta su stulpelių viršaus išoriniu kraštu.
Ūkiai
Stogo santvaros naudojamos vieno ir kelių tarpatramių pastatuose, kurių gelžbetoninės arba plieninės kolonos yra 18,24,30,36 m ilgio, atstumas tarp stulpelių yra 6,12 m. Jas sudaro pati santvara ir atraminiai stulpai. Santvaros atrama ant kolonų ar santvarų santvaros yra atlenkiamos.
Jie gaminami trijų tipų: su lygiagrečiais diržais, daugiakampiai, trikampiai.
Santvaros konstrukcijos:
· Lygiagrečios akordų santvaros kurių ilgis yra 18 m, 1,5% nuolydžiai yra tik viršutiniame dirže, o likusioje dalyje - viršutinio ir apatinio diržų. Santvaros aukštis ant atramos yra 3150 mm. - kraštuose ir 3300 mm. - bendras aukštis su atrama, vardinis ilgis yra 400 mm mažesnis už atramą. (200 mm iš išorinių skyrių). Gelžbetoninės plokštės tiesiogiai remiasi į viršutinį santvaros diržą, sutvirtintos perdangomis atraminiuose taškuose ir yra suvirintos. Padengtas prof. grindys naudojamos 6 m ilgio sijos, kurios yra sumontuotos ant viršutinio diržo ir tvirtinamos varžtais, suvirinamos 12 m ilgio gardelės.
· Apvalios vamzdinės santvaros(ekonomiškesnis 20%, mažiau korozinis, nes nėra įtrūkimų ir sinusų) 1.460-5 serija. yra skirti tik prof. grindų danga, apatinis akordas yra horizontalus, viršutinis - su 1,5%nuolydžiu, aukštis ant atramos - 2900 mm., bendras - 3300, 3380 mm., vardinis ilgis taip pat yra 400 mm. trumpesnis.
· Ūkiai su viršutinio diržo nuolydžiu 1: 3,5 ( trikampis), yra skirtos vieno tarpo, be lempų, nešildomoms sandėlio patalpoms su išorine drenažo sistema, PK-01-130 / 66 serija dengimui sijos.
· Gegnių santvaros suprojektuotas su lygiagrečiais diržais, aukštis gale 3130 mm., iš viso 3250 mm. Santvaros santvaros atraminis stulpas pagamintas iš suvirintos I-sijos, kurios apatinėje dalyje yra lentelė santvarų santvaroms palaikyti. Ant gelžbetoninių arba plieninių santvarų montuojamos 12 m ilgio grindų konstrukcijos. Plotis 18,24 m tik ant plieno.
· Fachwerk iš plieninio rėmo kostiumo: su sienomis, pagamintomis iš lakštinės medžiagos arba plokščių, pastatuose, kurių aukštis didesnis nei 30 m, neatsižvelgiant į sienos konstrukciją, pastatuose, kuriuose veikia sunkus kranas su plytų sienomis, sulankstomuose pastatuose, laikinai nešiojamiems galinės sienos statant pastatą keliose eilėse. „Fachwerk“ sudaro stelažai ir skersiniai. Jų skaičių ir vietą lemia kolonų žingsnis, pastato aukštis, sienų užpildo struktūra, apkrovos pobūdis ir dydis bei angų vieta. Viršutiniai medinių stulpų galai pritvirtinami prie stogo santvarų ar petnešų, naudojant lenktas plokštes.
Ryšių sistema:
Rišimo į dangą sistema susideda iš viršutinių ir apatinių santvarų stygų, kurios yra horizontalios plokštumoje ir vertikalios tarp santvarų.
Sistema sukurta taip, kad suteiktų erdvinį darbą ir suteiktų rėmui erdvinį standumą, suvoktų horizontalias apkrovas, užtikrintų stabilumą montavimo metu, jei pastatą sudaro keli blokai, kiekvienas blokas turi nepriklausomą sistemą.
Jei pastatas yra padengtas gelžbetoninėmis plokštėmis, tada raišteliai išilgai viršutinio diržo susideda iš tarpiklių ir strijų, horizontalūs ryšiai yra tik pastatuose su žibintais ir yra erdvėje po žibinto stulpu. Kaklaraiščiai tvirtinami varžtais.
Horizontalūs ryšiai išilgai apatinių akordų
Horizontalūs ryšiai išilgai apatinių diržų yra dviejų tipų:
Pirmojo tipo skersinės santvaros naudojamos su 6 m kraštinių žingsnių žingsniu ir yra temperatūros skyriaus galuose, kai skyriaus ilgis yra didesnis nei 96 m, jei reikia ir vidutiniškai.
Šios jungtys naudojamos pastatuose: vieno, dviejų tarpatramių su krovininiais kranais. 10 tonų ir daugiau; pastatuose, kuriuose yra trys ar daugiau tarpatramių su bendru kroviniu. 30 tonų ir daugiau.
Kitais atvejais naudojami 2 tipo kaklaraiščiai - antrasis tipas naudojamas su 12 m kraštinių stulpelių žingsniu ir yra panašiai kaip ir pirmojo tipo.
Kaklaraiščiai tvirtinami varžtais, skirtais sunkiam suvirinimui.
Vertikalios nuorodos
Vertikalios petnešos yra išilgai tarpatramių, skersinių horizontalių santvarų vietose kas 6 m., Priveržtos arba privirintos, priklausomai nuo pastangų.
Naudojant dangą prof. grindys, naudojamos sijos, kurios yra 3 m žingsniu, esant aukščio skirtumams, leidžiama 1,5 m. grindys pritvirtintos prie skylių savisriegiais varžtais.
Vertikalūs ryšiai tarp plieninių kolonų pateikiamos kiekvienoje išilginėje stulpelių eilėje yra suskirstytos į pagrindines ir viršutines.
Pagrindiniai užtikrina rėmo nekintamumą išilgine kryptimi, yra išilgai kolonos krano dalies aukščio pastato viduryje arba temperatūros skyriuje. Sukurtas kryžminis, portalas arba pusiau portalas.
Viršutiniai raišteliai, užtikrinantys teisingą kolonų galvų montavimą montavimo laikotarpiu ir išilginių jėgų perkėlimą iš viršutinių galinių sienų sekcijų į pagrindines jungtis, yra virš krano esančioje kolonos dalyje išilgai temperatūros skyrius. Be to, šios jungtys yra išdėstytos tose plokštėse, kuriose yra vertikalios ir šoninės horizontalios jungtys tarp stogo santvarų. Jie suprojektuoti statramsčių, kryžių, statramsčių ir santvarų pavidalu.
Kaklaraiščiai gaminami iš kanalų ir kampų, tvirtinami prie kolonų juodais varžtais, pastatuose, kuriuose yra didelė apkrova - sunkus suvirinimas, švarūs varžtai ar kniedės.
Kranų konstrukcijos
Kabantys takai Paprastai jie gaminami iš M tipo valcuotų I sijų su jungtimis už atramų ribų. Šie takeliai pakabinami nuo apatinių laikančiųjų konstrukcijų stygų, naudojant varžtus, o po to suvirinant.
Krano konstrukcijos viršutiniams kranams susideda iš krano sijos, vertikalių ir vietinių jėgų suvokimas iš krano ritinėlių; stabdžių sijos ar santvaros, kranai, suvokiantys horizontalų smūgį; vertikalūs ir horizontalūs ryšiai užtikrinantis konstrukcijų standumą ir nekintamumą.
Krano plienas sijos, priklausomai nuo statinės schemos, yra suskirstytos į padalintas ir ištisines. Dažniausiai naudojami padalinti. Jie yra struktūriškai paprasti, mažiau jautrūs atramoms, lengvai gaminami ir montuojami, tačiau, palyginti su tęstiniais, jie yra didesnio aukščio ir apsunkina kranų pakilimo takų eksploatavimo sąlygas ir reikalauja daugiau plieno.
Pagal sekcijos tipą krano sijos gali būti tvirtos ir per (grotelinės) sekcijos
1.426-1 serijos krano sijos suvirintos I sijos pavidalu su simetriškais diržais arba be jų, tarpas 6, 12, 24 m, aukštis: 6 m ilgio-800, 1300 mm; kurių ilgis 12 m - 1100,1600 mm. Kietųjų sijų sekcijos aukštis yra 650-2050 mm, o gradacija-200 mm. Sijos yra įrengtos šonkauliai standumas, siekiant užtikrinti sienų, esančių po 1,5 m, stabilumą. Sijos yra vidutinės ir ekstremalios (esančios galuose ir išsiplėtimo jungtyje, viena iš atramų yra atstumta 500 mm). Manoma, kad kolonų konsolės sijų atrama yra šarnyrinė: prie paprastų - ant varžtų, prie kaklaraiščių - ant varžtų ir suvirinimo.
Stabdžių konstrukcijos yra jungtys išilgai krano sijų viršutinių diržų, kurios parenkamos atsižvelgiant į praėjimų buvimą ir sijos ilgį.
Kranų kilimo ir tūpimo takų lygyje su didelio našumo tiltiniais kranais, ėjimo platformos... Priimamos ne mažesnės kaip 0,5 m pločio platformos su turėklais ir laiptais. Kolonų vietose praėjimai išdėstyti šone arba per angas.
Priklausomai nuo kranų keliamosios galios ir važiuojamųjų ratų tipo kranų kilimo ir tūpimo takai naudojami geležinkelio bėgeliai, KR profilio bėgeliai arba strypų profilio bėgeliai. Bėgių tvirtinimas prie sijų gali būti fiksuotas ir kilnojamas.
Fiksuotas tvirtinimas, leidžiamas lengvu kranų, kurių keliamoji galia yra iki 30 tonų, ir vidutinio darbo režimo, kai keliamoji galia yra iki 15 tonų, režimu, suvirinant bėgelį prie sijos. Daugeliu atvejų bėgeliai pritvirtinami prie sijų kilnojamuoju būdu, o tai leidžia ištiesinti bėgius. Krano kilimo ir tūpimo takų galuose yra sumontuoti stabdymo amortizatoriai, išskyrus smūgius į galines pastato sienas.
Naudojamas pramoniniuose pastatuose mišrios sistemos(gelžbetoninės kolonos ir metalinės santvaros) tokiomis sąlygomis:
· Poreikis sukurti didelius tarpatramius;
· Siekiant sumažinti dangos elementų svorį.
Plieninės santvaros tvirtinamos prie gelžbetoninių kolonų, naudojant varžtų jungtis, po to suvirinant. Tam kolonos galvutėje yra inkariniai varžtai. 
Kaklaraiščiai yra svarbūs plieninio rėmo elementai, reikalingi:
1. Rėmo erdvinės sistemos nekintamumo ir suspaustų elementų stabilumo užtikrinimas.
2. kai kurių apkrovų (vėjo, horizontalios iš kranų) suvokimas ir perdavimas pamatams.
3. užtikrinti bendrą skersinių rėmų veikimą esant vietinėms apkrovoms (pavyzdžiui, kranui).
4. rėmo standumo, būtino normalioms eksploatavimo sąlygoms užtikrinti, sukūrimas.
Kaklaraiščiai skirstomi į ryšius tarp kolonų ir kaklaraiščius tarp santvarų (palapinių kaklaraiščius).
Ryšių tarp kolonų sistema užtikrina rėmo geometrinį nekintamumą ir jo laikomąją galią išilgine kryptimi eksploatacijos ir montavimo metu, taip pat stulpelių stabilumą nuo skersinių rėmų plokštumos.
Norint atlikti šias funkcijas, reikalingas bent vienas vertikalus kietasis diskas per visą temperatūros bloką ir išilginių elementų sistema, pritvirtinanti prie pastarojo neįtrauktus stulpelius. Kietieji diskai susideda iš dviejų kolonų, krano sijos, horizontalių statramsčių ir tinklelio, kuris užtikrina geometrinį nekintamumą, kai visi disko elementai yra sulankstomi. Grotelės dažniausiai projektuojamos kaip kryžius, kurio elementai veikia įtempti bet kuria diskui perduodamų jėgų kryptimi, ir trikampiai, kurių elementai veikia tempiant ir suspaudžiant. Grotelių išdėstymas parenkamas taip, kad jo elementus būtų galima patogiai pritvirtinti prie stulpelių (kampai tarp vertikalios ir gardelės elementų yra arti 45 °). Esant dideliems stulpelio žingsniams apatinėje kolonos dalyje, patartina sutvarkyti diską dvigubo šarnyro grotelių rėmo pavidalu, o viršutinėje dalyje - naudoti gegnių santvarą. Tarpikliai ir grotelės mažame stulpelių sekcijos aukštyje yra vienoje plokštumoje, o dideliame aukštyje - dviejose plokštumose. Sukimo momentai perduodami jungiamiesiems diskams, todėl, kai vertikalios jungtys yra dviejose plokštumose, jos yra sujungtos horizontaliomis grotelėmis.
Dėdami kietus diskus išilgai pastato, būtina atsižvelgti į galimybę perkelti stulpelius su išilginių elementų temperatūros deformacijomis (11.6 pav., A). Jei padėsite diskus pastato galuose (11.6 pav., B), tada visuose išilginiuose elementuose (kranų konstrukcijose, santvarose, petnešose) atsiranda per didelės temperatūros jėgos.
Todėl su nedideliu pastato ilgiu (temperatūros bloku) vertikalus sujungimas dedamas į vieną skydą (11.7 pav., A). Esant dideliam pastatų (arba blokų) ilgiui stulpams galuose, neelastingi poslinkiai padidėja dėl išilginių elementų tvirtinimo elementų lankstumo prie kolonų. Atstumas nuo galo iki disko yra ribotas, siekiant apsaugoti stulpelius, esančius netoli galo, nuo stabilumo praradimo. Esant tokioms sąlygoms, vertikalūs raiščiai dedami į dvi plokštes (11.7 pav., B), o atstumas tarp ašių turi būti toks, kad jėga nebūtų labai didelė.
Pastato galuose kraštutinės kolonos kartais yra sujungtos viena su kita lanksčiais viršutiniais raiščiais (11.7 pav., A). Viršutinės galinės jungtys taip pat atliekamos kryžių pavidalu (11.7 pav., B).
Viršutinės vertikalios petnešos turėtų būti dedamos ne tik pastato galinėse plokštėse, bet ir plokštėse, esančiose greta išsiplėtimo siūlių, nes tai padidina viršutinės rėmo dalies išilginį standumą; be to, kuriant cechą, kiekvienas temperatūros blokas kurį laiką gali būti nepriklausomas struktūrinis kompleksas.
Vertikalūs ryšiai tarp kolonų yra išdėstyti išilgai visų pastato kolonų eilučių; jie turėtų būti dedami tarp tų pačių ašių.
Jungiamojo bloko ir galinių laiptelių skersinių aukštyje sumontuoti raiščiai yra suprojektuoti nepriklausomų santvarų pavidalu, tarpinės dedamos kitose vietose.
Išilginiai kaklaraiščių elementai tvirtinimo prie kolonų taškuose užtikrina šių taškų nejudėjimą iš skersinio rėmo plokštumos (11.8 pav., A). Šiuos stulpelio konstrukcijos schemos taškus (11.8 pav., B) gali paimti atlenkiamos atramos. Esant dideliam apatinės stulpelio dalies aukščiui, gali būti patartina sumontuoti papildomą tarpiklį (11.8 pav., C, kuris fiksuoja apatinę stulpelio dalį jo aukščio viduryje ir sumažina numatomą stulpelio ilgį ( 11.8 pav., D).
Ilgai jungiant elementus, kurie suvokia mažas jėgas, jie apskaičiuojami pagal didžiausią lankstumą.
Aprėpties jungtys.
Sujungimai tarp santvarų, sukuriant bendrą rėmo erdvinį standumą, užtikrina: suspaustų sijų elementų stabilumą nuo santvarų plokštumos; vietinių apkrovų, taikomų vienam iš rėmų, perskirstymas; montavimo paprastumas: atsižvelgiant į rėmo geometriją; kai kurių apkrovų suvokimas ir perdavimas į stulpelius.
Apimties nuorodų sistemą sudaro horizontalios ir vertikalios nuorodos. Horizontalūs ryšiai yra apatinių, viršutinių santvarų ir viršutinio žibinto akordų plokštumose. Horizontalius ryšius sudaro skersiniai ir išilginiai (11.10 pav., 11.11 pav.)
Santvaros santvaros viršutinio akordo elementai yra suspausti, todėl būtina užtikrinti jų stabilumą nuo santvarų plokštumos.
Siekiant pritvirtinti plokštes ir sijas nuo išilginių poslinkių, skersiniai ryšiai yra išdėstyti išilgai viršutinių santvarų akordų, kuriuos patartina išdėstyti dirbtuvių galuose, kad jie užtikrintų dangos erdvinį standumą. Su ilgu pastato ar temperatūros bloku (daugiau nei 144 m) sumontuojamos papildomos skersinės santvaros. Tai sumažina santvaros akordų šoninį judėjimą dėl raiščių lankstumo.
Ypatingas dėmesys skiriamas santvarų mazgų surišimui stoglangyje, kur nėra stogo dangos. Čia yra numatytos tarpinės, skirtos atlaisvinti santvarų viršutinio akordo mazgus nuo jų plokštumos, o tokie tarpikliai reikalingi santvaros kraigo mazge. Santvaros viršutinių akordų plokštumoje prie galinių petnešų pritvirtintos tarpinės.
Pastatuose, kuriuose yra viršutiniai kranai, būtina užtikrinti horizontalų rėmo standumą tiek pastate, tiek išilgai. Eksploatuojant viršutinius kranus atsiranda jėgos, sukeliančios skersines ir išilgines dirbtuvės rėmo deformacijas. Todėl didelio aukščio () vieno ilgio pastatuose (), pastatuose su viršutiniais kranais ir esant labai sunkiam darbo režimui, esant bet kokiai apkrovai, privaloma jungčių sistema išilgai apatinių santvarų diržų.
Norint sutrumpinti laisvą apatinės akordo ištemptos dalies ilgį, kai kuriais atvejais būtina pasirūpinti strijomis, kurios pritvirtina apatinį diržą šonine kryptimi .. Šios strijos suvokia sąlyginę šlyties jėgą Q.
Ilguose pastatuose, susidedančiuose iš kelių temperatūros blokų, skersinės santvaros išilgai viršutinio ir apatinio diržų dedamos prie kiekvienos išsiplėtimo jungties, turint omenyje, kad kiekvienas temperatūros blokas yra pilnas erdvinis rėmas. Stogo santvaros turi nežymų šoninį standumą, todėl būtina sutvarkyti vertikalias jungtis tarp santvarų, esančių santvarų santvarų vertikalių stelažų plokštumoje (11.10 pav., C).
Palaikant apatinį santvarų atraminį mazgą ant kolonos galvos iš viršaus, vertikalūs raiščiai taip pat turi būti išdėstyti išilgai santvarų atraminių stulpų.
Daugelio tarpsnių dirbtuvėse ryšiai išilgai viršutinių santvarų ir vertikalių diržų yra išdėstyti visuose atstumuose, o horizontalūs-išilgai apatinių diržų-išilgai pastato kontūro ir kai kurių vidurinių kolonų eilučių per 60–90 m pločio. pastato (11.13 pav.). Pastatuose, kurių aukštis skiriasi, išilgai šių skirtumų dedamos išilginės santvaros.
Jungčių konstrukcija daugiausia priklauso nuo santvarų žingsnio. Horizontalioms jungtims, esančioms 6 m santvaros žingsnyje, dažniausiai naudojamos skersinės grotelės, kurių petnešos veikia tik tempiant (11.14 pav., A), taip pat gali būti naudojamos santvaros su trikampiu gardeliu (11.14 pav., B) - čia petnešos veikia tiek suspaudžiant, tiek tempiant. 12 m žingsniu įstrižiniai kaklaraiščių elementai, net ir dirbantys tik įtempti, yra per sunkūs, todėl kaklaraiščių sistema sukurta taip, kad ilgiausias elementas būtų ne didesnis kaip 12 m, o šie elementai palaiko įstrižaines .
Nuorodos tarp stulpelių.
Ryšių tarp kolonų sistema užtikrina rėmo geometrinį nekintamumą ir jo laikomąją galią išilgine kryptimi eksploatacijos ir montavimo metu, taip pat stulpelių stabilumą nuo skersinių rėmų plokštumos. Norint atlikti šias funkcijas, reikalingas bent vienas vertikalus kietasis diskas per visą temperatūros bloką ir išilginių elementų sistema, pritvirtinanti prie pastarojo neįtrauktus stulpelius. Kietieji diskai susideda iš dviejų kolonų, krano sijos, horizontalių statramsčių ir tinklelio, kuris užtikrina geometrinį nekintamumą, kai visi disko elementai yra sulankstomi. Grotelės dažnai yra suprojektuotos kryžminės (jos elementai veikia įtempiant bet kuria jėgų kryptimi) ir trikampės (elementai veikia tempiant, suspaudžiant). Esant dideliems stulpelio žingsniams apatinėje stulpelio dalyje, patartina sutvarkyti diską dvigubo šarnyro grotelių rėmo pavidalu, o viršutinėje dalyje - gegnių santvarą. Tarpai ir tinkleliai mažame stulpelio aukštyje yra vienoje plokštumoje, o dideliame aukštyje - dviejose plokštumose. Sukimo momentai perduodami jungiamiesiems diskams, todėl, kai vertikalios jungtys yra dviejose plokštumose, jos yra sujungtos horizontaliomis grotelėmis. Dėdami kietuosius diskus (kaklaraiščių blokus) išilgai pastato, būtina atsižvelgti į galimybę stulpelius perkelti su išilginių el. Jei padėsite diskus prie pastato galų, visuose išilginiuose el-x (krano konstrukcijos, petnešų santvaros) atsiranda didelių temperatūros jėgų. Todėl, esant trumpam pastato ilgiui, vertikalus sujungimas dedamas į vieną skydą. Kadangi stulpelių galuose yra didelis pastato ilgis, neelastingi poslinkiai padidėja dėl išilginių ašių tvirtinimo elementų lankstumo prie kolonų. Atstumas nuo galo iki disko yra ribotas, siekiant apsaugoti stulpelius, esančius netoli galo, nuo stabilumo praradimo. Tokiais atvejais kaklaraiščiai dedami į dvi plokštes, o atstumas tarp jų ašių turi būti toks, kad pastangos nebūtų labai didelės. Ribiniai atstumai m / y diskai nustatomi nuo galimų kritimų t ir nustatomi pagal normas. Pastato galuose kraštutinės kolonos kartais sujungiamos per metus lanksčiais viršutiniais raiščiais. Jie gaminami kryžių pavidalu, o tai patartina montavimo sąlygų ir sprendimų vienodumo požiūriu. Viršutinės vertikalios petnešos turėtų būti dedamos ne tik į galines pastato plokštes, bet ir į plokštes, esančias greta išsiplėtimo siūlių, nes tai padidina viršutinės rėmo dalies išilginį standumą. Vertikalūs raiščiai montuojami išilgai visų pastato kolonų eilučių, jie turi tas pačias ašis. Projektuojant jungtis išilgai krano sekcijos stulpelių vidurinių eilučių, reikia nepamiršti, kad kartais tarp stulpelių reikia turėti laisvos vietos, tada projektuojamos portalo jungtys. Karštose parduotuvėse, kuriose yra ištisinės krano sijos arba sunkios krano-gegnių santvaros, patartina numatyti specialias konstruktyvias priemones: sumažinti temperatūrinių blokų ilgį. Ryšiai, be įprastų šlyties jėgų, suvokia vėjo apkrovą, nukreiptą į pastato galą, ir išilginį tiltinių kranų poveikį. Vėjo apkrova pastato gale yra suvokiama pagal galinės medienos stulpus ir iš dalies perduodama į komunikacijas išilgai santvarų apatinio diržo. Palapinių jungtys perduoda šią galią stulpelių eilėms.
Siekiant užtikrinti viso pastato erdvinį standumą ir geometrinį nekintamumą, taip pat kolonų stabilumą nuo skersinių rėmų plokštumos, tarp kolonų nustatomi vertikalūs ryšiai.
Vertikalūs ryšiai tarp kolonų yra būtiniausi kuriant turbinos salės rėmo erdvinį standumą. Jie skirti:
- sukurti išilginį rėmo standumą, būtiną normaliam jo veikimui ir montavimui;
- kolonų stabilumo užtikrinimas iš skersinių rėmų plokštumos;
- vėjo apkrovos, veikiančios pastato galą, suvokimas ir tiltinių kranų išilginio stabdymo jėgos bei jų perkėlimas į pamatus.
Kaklaraiščiai išilgai kolonų dedami į kolonų kraninę dalį (kaklaraiščiai išilgai apatinių kolonų dalių) ir į viršutinę kolonų dalį (kaklaraiščiai išilgai viršutinių kolonų dalių) (2.4 pav., A).
|
|
|
|
|
Ryžiai. 2.5. Vertikalių kaklaraiščių uždėjimas ant stulpelių:
a) nėra jungčių; b) teisingas jungčių išdėstymas;
v); d) neteisingas nuorodų išdėstymas
Siekiant užtikrinti išilginių rėmo elementų (krano sijų, sijų, tarpiklių) šiluminių deformacijų išsivystymo laisvę, pastato arba temperatūros bloko viduryje dedama standi erdvinė sija (2.5 pav., B). Jei išilgai bloko kraštų dedami standūs surišimo strypai (2.5 pav., C), tada, esant temperatūrų skirtumui (vasara-žiema), atsiras ribotas išilginių rėmo elementų temperatūros deformacijų vystymasis. Suvaržytos šiluminės deformacijos sukels papildomus įtempius išilginiuose rėmo elementuose, į kuriuos reikia atsižvelgti atliekant skaičiavimus.
Jei erdvinis spindulys montuojamas tik iš vieno pastato krašto arba temperatūros bloko (2.5 pav., D), tada horizontalus galinio stulpelio judėjimas priešingame pastato gale bus labai didelis ir gali sugadinti elementų sąsajos vienetai. Atstumas nuo pastato galo iki artimiausios vertikalios jungties (kietojo disko) ašies, taip pat tarp vertikalių jungčių ašių viename temperatūros skyriuje neturėtų viršyti lentelėje nurodytų verčių. 42 SNiP.
Jėgainių mašinų patalpos paprastai yra gana ilgos. Šiuo atveju standi erdvinė sija yra išdėstyta išilgai turbinos salės dviejų plokščių. Atsižvelgiant į turbinų salių ilgį, priimtą kurso projekte, standi erdvinė sija gali būti dedama į vieną skydą pastato viduryje. Atstumas nuo jo iki pastato galo neturėtų viršyti 60 m.
Vertikalios petnešos viršutinėse kolonų dalyse turi mažą standumą ir nežymiai apsaugo nuo rėmo šiluminių deformacijų. Todėl vertikalūs raiščiai viršutinėse kolonų dalyse dedami pastato galuose, ties išsiplėtimo jungtimis ir pastato arba temperatūros skyriaus viduryje, kur raiščiai yra išilgai apatinių kolonų dalių (2.4 pav.). ).
Vertikalios petnešos viršutinėse kolonų dalyse yra skirtos:
- užtikrinti lengvą konstrukcijos montavimą, kuris paprastai prasideda nuo kraštų. Pirmasis ir antrasis rėmeliai bei jungtys tarp jų sudaro stabilų elementą, prie kurio tarsi pritvirtinami likę rėmai;
- pastato galą veikiančios vėjo apkrovos suvokimui. Šių ryšių dėka apkrova perkeliama į krano sijas, tada į apatinius ryšius tarp kolonų, o paskui į pamatą;
- kartu su raiščiais palei apatines kolonų dalis sukurti standų erdvinį spindulį.
Ūkio nuorodos
Ūkio nuorodos skirtos:
- bendro rėmo erdvinio standumo ir geometrinio nekintamumo sukūrimas (sąžiningai su jungtimis išilgai kolonų);
- sutvirtintų santvarų elementų stabilumo užtikrinimas nuo sijos plokštumos, sumažinant jų apskaičiuotą ilgį;
- atskirų rėmų horizontalių apkrovų suvokimas (kranų vežimėlių šoninis stabdymas) ir jų perskirstymas visoje plokščių rėmų sistemos sistemoje;
- kai kurių turbinų salės konstrukcijų horizontalių apkrovų (vėjo jėgainės, veikiančios pastato gale) suvokimas ir (sąžiningai su jungtimis išilgai kolonų) perdavimas prie pamatų;
- santvarų montavimo patogumo užtikrinimas.
Ūkio saitai klasifikuojami kaip horizontalūs ir vertikalūs. Horizontalūs ryšiai yra santvarų viršutinio ir apatinio diržų plokštumoje (2.4 pav., B, c). Horizontalūs ryšiai, esantys visame pastate, vadinami skersiniais, o išilgai - išilginiais.
Tarp santvarų yra vertikalūs ryšiai (2.4 pav., A). Jie yra pagaminti kaip nepriklausomi tvirtinimo elementai (santvaros) ir sumontuoti kartu su skersiniais petnešomis išilgai viršutinių ir apatinių santvarų diržų. Išilgai tarpatramio pločio dedamos 3 ar daugiau vertikalių santvarų. Dvi iš jų yra išilgai santvaros atramos mazgų, o likusios - vertikalių santvarų lentynų plokštumoje. Atstumas tarp santvarų vertikalių raiščių nuo 6 anksčiau 15 m. Vertikalūs ryšiai tarp santvarų naudojami dengiančių elementų šlyties deformacijoms išilgine kryptimi pašalinti. Pastato galuose ir jo vidurinėje dalyje, kur ryšiai yra išilgai kolonų. Jie sukuria standžias erdvines sijas pastato galuose ir jo viduryje. Erdvinės sijos pastato galuose padeda suvokti galinę fachverką veikiančią vėjo apkrovą ir perkelti ją į jungtis išilgai kolonų, krano sijas ir toliau prie pamato.
Santvaros viršutinio akordo elementai yra suspausti ir gali prarasti stabilumą nuo santvarų plokštumos. Skersiniai ryšiai išilgai viršutinių santvarų stygų kartu su tarpikliais apsaugo santvarų mazgus nuo judėjimo pastato išilginės ašies kryptimi ir užtikrina viršutinio akordo stabilumą nuo santvarų plokštumos. Išilginiai atraminiai elementai (tarpikliai) sumažina apskaičiuotą viršutinį santvaros akordo ilgį, jei jie patys yra apsaugoti nuo poslinkio standžia erdvine tvirtinimo juosta. Nevažiuojamose dangose plokščių briaunos apsaugo santvaros mazgus nuo poslinkio. Dangteliuose išilgai sijų santvaros mazgai nuo poslinkio pritvirtina pačias sijas, jei jos pritvirtintos horizontalioje santvaros santvaroje.
Montavimo metu viršutiniai santvarų akordai tvirtinami tarpikliais trijuose ar daugiau taškų. Tai priklauso nuo santvaros lankstumo diegimo metu. Jei santvaros viršutinio akordo elementų lankstumas neviršija 220 , tarpikliai dedami kraštų ir tarpo viduryje (2.4 pav., b). Jei 220 , tada tarpikliai dedami dažniau. Nevažiuojamame paviršiuje šis tvirtinimas atliekamas naudojant papildomas tarpines, o dangose, kuriose yra vožtuvai, pačios tarpinės yra skylutės.
|
|
Ryžiai. 2.6. Šoninis rėmo poslinkis nuo veiksmo
krano apkrova:
a) nesant išilginių ryšių palei apatinius santvarų diržus;
b) esant išilginiams ryšiams palei apatinius santvarų diržus
Išilginės horizontalios petnešos išilgai apatinių santvarų stygų (2.4 pav., C ir 2.6 pav.) Skirtos perskirstyti horizontalią skersinę krano apkrovą nuo krano vežimėlio stabdymo. Ši apkrova veikia atskirą rėmą ir, jei nėra nuorodų, sukelia didelį jo poslinkį (2.6 pav., A).
Išilginiai horizontalūs ryšiai į erdvinį darbą įtraukia gretimus rėmus, todėl žymiai sumažėja rėmo skersinis poslinkis (2.6.6 pav.).
Išilginiai ryšiai išilgai apatinių santvarų akordų dedami į kraštines santvarų plokštes išilgai viso pastato. Jėgainių mašinų skyriuose išilginiai raiščiai dedami tik į pirmąsias apatinių santvarų akordų plokštes, esančias greta kraštutinės eilės kolonų. Priešingoje santvaros pusėje išilginiai raiščiai nededami, nes krano šoninio stabdymo jėgą suvokia standus deaeratoriaus kaminas.
Tarpinių pastatų 30 m kad apatinis diržas būtų apsaugotas nuo išilginių judesių, tarpinėje dalyje yra sumontuoti tarpikliai. Šios atramos sumažina konstrukcijos ilgį, taigi ir apatinio santvarų stygos lankstumą.
