Kompressorni o'zingiz qilish uchun sizga muzlatgich kerak bo'ladi, aniqrog'i, uning qismlaridan faqat bittasi. Bunday qurilma ko'pincha buzadigan amallar tabancası yoki havo cho'tkasi bilan birga ishlatiladi.

U ish paytida deyarli shovqin qilmaydi, kichik o'lchamlarga ega, shu bilan birga juda kuchli bosim hosil qiladi. Bunday birlik avtomobil g'ildiraklarini puflash uchun ham javob beradi.

Bizga nima kerak?
1. Qadimgi muzlatgichga o'rnatilgan vosita kompressordir. Umuman olganda, barcha modellar juda o'xshash, agar ular orasida farq bo'lsa, unda bu muhim emas.

Yon tomonga biriktirilgan qora quti - bu elektr kabeli va vilkasi chiqadigan o'rni.

2. Kompressor havoni pompalay oladigan quvvat qabul qiluvchi hisoblanadi. Bunday maqsadlar uchun har qanday germetik yopilgan temir yoki plastmassa 3-10 litrli idish mos keladi. Shu bilan bir qatorda, siz o't o'chirgichni, yuk mashinasidan qabul qilgichni, kichik sisternani yoki qurilish suyuqliklari qutisidan foydalanishingiz mumkin.

qabul qiluvchi

3. Kompressorni tayyorlash uchun sizga uchta shlang kerak bo'ladi: 10 sm juftlik va 30-70 sm uzunlikdagi (qabul qiluvchining xususiyatlariga qarab). Avtomobil shlanglari ideal, chunki ular o'zlarining "mahalliy" filtrlariga ulanadi.

4. Kompressorni havo iste'molchisiga ulash uchun yana bir shlang yoki trubka kerak. Mahsulotning materiali, shuningdek uning uzunligi muayyan ehtiyojlar bilan belgilanadi. Agar siz kompressorni havo cho'tkasi bilan ishlatishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, nozik PVX shlang yordam beradi. Airbrush bilan birga kelganidan ham foydalanish mumkin. Agar siz kompressorni ochiq havoda ishlatishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, qalinroq shlangni topish yaxshidir.

Kompressorni yaratish uchun sizga ham kerak bo'ladi:

Qisqichlar (har biri 5 dona 16 yoki 20 mm);
Mis yoki temir 6 mm quvurlar, birma-bir (diametri kattaroq bo'lishi mumkin, asosiysi, shlanglar ularga mos keladi). Birinchi trubaning uzunligi 10 sm, ikkinchisi 20-50 sm;
Avtomobildan har biri bitta filtr (dizel va yoqilg'i);
Epoksi qatroni, lehimli temir, payvandlash mashinasi;
Bosim o'lchagich (ixtiyoriy);
Qabul qilgich va motor uchun taglik (tegishli o'lchamdagi yog'ochdan yasalgan taxta mos keladi);
Chelik lenta;
O'z-o'zidan tejamkor vintlardek;
Keyingi asboblar to'plami: tornavida, matkap, pense, pichoq, metall fayl.

Sovutgichdan kompressor yasash

Kompressorning chiqishida uchta quvur mavjud: muhrlangan (qisqaroq) va qolgan ikkitasi ochiq. Ulardan qaysi biri kirish va qaysi biri chiqish ekanligini aniqlash kerak. Buni amalga oshirish uchun kompressorni tarmoqqa oldindan ulab, barmog'ingizni quvurlarning kirish joylariga suring. Havoni puflaydigan - chiqish, uni tortadigan - kirish. Kompressorni elektr tarmog'idan uzing va kirish va chiqish joyiga e'tibor bering.

Metall arra yordamida shlanglarni oson ulash uchun kamida 10 sm qoldirib, bir nechta trubkalarni kesib tashlang. Shu bilan bir qatorda, siz naychalarning kerakli qismini pense bilan tishlab ko'rishingiz mumkin. Eng muhimi, hech qanday talaş ichkariga kirmasligiga ishonch hosil qiling.

Endi kompressorni oyoqlarini o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan burab, yog'och asosga mahkamlash kerak. Xavfsizroq mahkamlash uchun murvatlardan foydalanishni tavsiya etamiz. Kompressorni muzlatgichda qanday bajarilgan bo'lsa, xuddi shu holatda o'rnatishingiz kerak. Gap shundaki, rele tortishish kuchi ta'sirida ishlaydi. Kompressorni yog'och poydevorga o'rnatganingizdan so'ng, siz to'g'ridan-to'g'ri qabul qilgichga o'tishingiz mumkin.

Qabul qiluvchi sifatida plastik idish ishlatilsa, uning qopqog'ida quvurlarni o'rnatish uchun ikkita teshik oching va ularni u erga joylashtiring. Quvurlarni epoksi bilan mahkamlang. 2-4 sm quvurlarni tashqarida qoldiring (qopqoqning yuqori qismi). 10 sm chiqish trubkasidan foydalaning.

Ikkinchisi ancha uzunroq bo'lishi va amalda qabul qiluvchining pastki qismiga etib borishi kerak. Kirish va chiqishni bir-biridan iloji boricha uzoqlashtirish kerak - bu qabul qilgichning o'zida eng yaxshi havo aralashishini ta'minlaydi.
Metall qabul qilgich uchun siz xuddi shunday qilishingiz kerak, faqat farq shundaki, quvurlarni lehimlash yoki payvandlash kerak. Yong'oqlar ham payvandlanishi mumkin, keyin esa ularga shlang qismlarini burama qilish kerak.

Bosim o'lchagich faqat temir qabul qilgichga o'rnatiladi.

Unda faqat teshik oching va bosim o'lchagichni lehimlang (payvandlang). Shu bilan birga, gaykani teshikka payvandlab, unga bosim o'lchagichni burab qo'yish qulayroq bo'ladi. Shunday qilib, agar u buzilgan bo'lsa, uni osongina yangisiga o'zgartirishingiz mumkin.

Endi siz qabul qilgichni yog'och poydevorga mahkamlashingiz kerak. Dvigatelning to'g'ridan-to'g'ri yonidagi po'lat lenta bilan mahkamlang. Buning uchun o'z-o'zidan tebranish vintlarini ishlating.

Biz oldinga boramiz - benzin filtriga 10 santimetrli shlangni qo'yamiz. Tegishli shlanglar (benzin filtri uchun) bilan hech qanday qiyinchiliklar bo'lmaydi, lekin polivinil quvurlar filtrga o'rnatilishi uchun ularni isitish kerak bo'lishi mumkin. Buni yoqilgan gugurt yoki ularni qaynoq suvda bir muddat ushlab turish orqali qilish mumkin. Shlangning ikkinchi uchini kompressor kirish trubkasiga suring. Changni filtrlash uchun kirish joyiga o'rnatilgan filtr kerak. Bunday holda, ulanishlarda qisqichlardan foydalanish shart emas: bu erda hech qanday bosim yo'q.

Kompressorning "kirish" ni qabul qiluvchining "chiqishiga" ulash uchun yana bir shlang uzunligi talab qilinadi. Ularning ulanishlariga qisqichlar qo'yilishi kerak.

Biz 10 santimetrlik shlangning bir uchini qabul qiluvchining chiqish trubkasiga, ikkinchisini dizel filtriga qo'yamiz. Filtrlarning har birida havo oqimining yo'nalishini ko'rsatadigan yo'nalishli o'q bor, shuning uchun ularni to'g'ri ulashda hech qanday qiyinchiliklar bo'lmaydi. Suvni havodan filtrlash uchun chiqish joyiga o'rnatilgan dizel filtri kerak.

Aerobruskaga ulangan ishchi shlangni dizel filtrining chiqishiga qo'yish kerak.

Pastdan kauchuk oyoqlarni yog'och poydevorga vidalash kerak. Shu bilan bir qatorda, namat yostiqchalari ham yopishtirilishi mumkin. Aks holda, vibratsiyali kompressor ish paytida polni tirnaydi. Tebranish darajasi, shuningdek, qurilma chiqaradigan shovqin tanlangan modelga bog'liq: import qilingan muzlatgichlarga o'rnatilganlar deyarli jim, mahalliy muzlatgichlar ham nisbatan jim, ammo ular orasida istisnolar mavjud.

Tayyor qurilma yaratadigan bosim ham uning modeliga bog'liq. Dvigatel qanchalik eski bo'lsa, uning kuchi shunchalik yuqori bo'ladi. Shunday qilib, yaxshi eski sovet kompressorlari 2-2,5 bargacha, ba'zilari esa 3,5 bargacha beradi.

Texnik xizmat

Kompressorga o'rnatilgan filtrlarni tez-tez almashtirish kerak. Qabul qilgichda to'plangan yog'ni ham to'kish kerak. Yodda tutingki, uy qurilishi kompressorining ishlash muddatiga ta'sir qiluvchi asosiy omil - bu yog 'o'zgarishining chastotasi. Birinchi almashtirish eng yaxshi qurilmani yig'ishdan oldin amalga oshiriladi.

Dvigatelda uchinchi quvur bor, u muhrlangan. Uning muhrlangan uchini kesib, motorni ag'darib, moyni to'kib tashlash kerak (qaerdadir stakan bo'ladi). Shpritsdan foydalanib, trubkaga yangi dvigatel moyini quying, u siz quyib yuborganingizdan bir oz ko'proq bo'lishi kerak.

Yog 'quygan (quygan) trubkani qayta yopib qo'ymaslik uchun unga murvatni burab qo'ying, uni keyingi moy almashtirishda osongina burab qo'ying.

Yoki ustaxona.

Qurilish uchun bizga kerak:

1. Sovutgichdan kompressor.

Agar siz uni muzlatgichdan olib tashlasangiz, mis trubaning 30 santimetrini kesib tashlang, kelajakda bizga kerak bo'ladi.
2. Qabul qiluvchi.

Bu mustahkam siqilgan havo idishidir. U konditsionerlarni to'ldirish uchun ishlatiladigan bo'sh freon shishasidan tayyorlanishi mumkin. Uni topishning eng oson yo'li - avtomobil konditsionerini yonilg'i quyish xizmatlarini ko'rsatadigan har qanday avtomobil xizmatiga murojaat qilishdir. Ular bo'sh tsilindrlarni tashlashadi.

Qabul qiluvchi sifatida qizil, 50 litrli propan tanki ham mos keladi. Siz uni Avito-da 500 rublga sotib olishingiz mumkin.

Keyinchalik, sotib olingan kompressordan ehtiyot qismlar kerak. Siz ularni har qanday yirik apparat do'konida, elektr asboblari bo'limida topishingiz mumkin.

3. Bosim o'tkazgich.
4. Bosim regulyatori.
5. Tezkor adapter.
6. Xavfsizlik valfi 10 bar.
7. 10 dan 12 bargacha bo'lgan bosim o'lchagich.
8. Namlagich.
9. To'rtta kichik g'ildirak.

10. Kichik narsalar. Qismlarni qidirishni osonlashtirish uchun biz har qanday sanitariya-tesisat do'koniga murojaat qilamiz, biz hamma narsani ro'yxatga muvofiq sotib olamiz.

Barcha qismlar diagrammaga muvofiq ulanishi kerak bo'ladi.

Tishli ulanishlarning ishonchliligi va mustahkamligi uchun maxsus yopishtiruvchi plomba vositasidan foydalanish tavsiya etiladi.

Kompressorimizning muhim qismi havo filtridir.

Klassiklardan benzin filtrini ishlatish juda yaxshi yechim bo'ladi.

Shuningdek, biz avtomobil do'konida vakuum shlangini sotib olamiz.

Kompressor va qabul qilgich o'rnatiladigan platforma kontrplak yoki sunta taxtasidan tayyorlanadi.

Qabul qilgichni temir lenta bilan tuzatamiz.

Keling, yig'ishni boshlaylik.

Keling, qabul qilgichda diametri 10 mm bo'lgan uchta teshik ochamiz.

Payvandlash uchun joyni tozalash uchun zımpara qog'ozi, nipelni teshiklarga payvandlang.
Sotib olingan g'ildiraklarni kontrplakga ulang.
Olingan trolleybusda qabul qilgichni o'rnatamiz.
Sovutgichdan kompressor o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan o'rnatiladi.
Biz benzin filtrimizni kompressorning assimilyatsiya teshigiga qo'yamiz.
Biz vakuum shlangining bir qismi orqali ulanishni amalga oshiramiz.

Kompressorning assimilyatsiya uchiga egiluvchan shlangni qo'yamiz.
Shlangni joyida tishlab olish kerak. Filial trubasiga mahkamlash qurt qisqichida amalga oshiriladi.

Endi biz avtomatlashtirish blokini yig'amiz.

Biz bosim o'tkazgichni, xavfsizlik klapanini, bosim o'lchagichni, bosim regulyatorini teshikka vidalaymiz.
Tez adapterni bosim regulyatoriga ulaymiz.

Yakuniy bosqich - sanitariya-tesisat elementlarini ulash.

Va biz ularga oldindan yig'ilgan avtomatlashtirish blokini biriktiramiz.

Bir parcha mis quvur. Uning vazifasi bosimni yo'qotishdir.
Kompressor havoni qabul qilgichga quygandan so'ng, bosim tugmasi valfni ochadi, bu orqali tushirish tizimidagi bosim chiqariladi.

Bu kompressorni ishga tushirishni osonlashtirish uchun amalga oshiriladi, chunki u bosim ostida ishlamaydi.

Biz trubkani eng oxirida biriktiramiz. Buning uchun rasmda ko'rsatilganidek, trubaning bir uchini kengaytirish kerak. Bu po'latdan yasalgan to'p va bolg'a bilan amalga oshirilishi mumkin.

Va kengaytirilgan uchini bosim kalitiga ulang.

Ikkinchi uchini vakuum shlangi orqali fittingga ulang.

Bizning kompressorimiz tayyor, ammo garajda bajarilgan ish uchun etarli bo'lishi uchun kislorod shlangi orqali qo'shimcha qabul qilgichni ulash imkoniyati taqdim etilgan.

Buning uchun yuqoridagilarga qo'shimcha ravishda siz quyidagilarni sotib olishingiz kerak:
50 litrli ikkita propan tsilindri.

15 metr kislorod shlangi.

Pnevmatik asbobni ulash uchun shlang uchun tez olinadigan adapter.

Tsilindrlarni birlashtirish uchun T-parcha.

Ikki sharli klapan 1/2, 3 armatura 1/2, tee 1/2, qurt-tipli qisqichlar.

Bularning barchasini birlashtirib, siz haqiqiy, katta kompressorga ega bo'lasiz.

Har qanday mexanizm singari, bunday kompressor ham ijobiy va salbiy tomonlarga ega.

Taroziga soling.

Birinchidan, yig'ish narxi 5500 rublni tashkil qiladi. Xuddi shu hajmdagi kompressordan taxminan 2 barobar arzonroq.
Ikkinchisi - ishdan shovqin, chunki u muzlatgichdan balandroq emas.

Uchinchi va, ehtimol, eng muhimi, ishonchlilik. Sovet muzlatgichlarining ishonchliligi shubhasiz bo'lgani uchun, bu juda uzoq vaqt xizmat qiladi.

Kompressorni avtomatlashtirishga kelsak, barchasi sizning tanlovingizga bog'liq. Axir, bir xil bosim o'tkazgichning narxi 500 dan boshlanadi va 3000 rublda tugaydi.

4. Yuqori texnik xizmat ko'rsatish qobiliyati. Haqiqatan ham, buzilish holatlarida ehtiyot qismlar bilan bog'liq muammolar bo'lmaydi.

Endi kamchiliklar haqida.

Bugungi kunda sanoat uy sharoitida ishlatiladigan kompressorlarning qanday tanlovini taklif qiladi? Ochig'ini aytganda, assortiment kichik va bundan tashqari, tavsiya etilgan namunalar hajmi va og'irligidan shovqin darajasigacha bo'lgan juda ko'p kamchiliklarga ega.

Tayyor uy qurilishi kompressor

Ma'lum bo'lishicha, uy qurilishi kompressori uy ustaxonasi jihozlari bilan bog'liq muammolarni hal qilish uchun eng yaxshi echim bo'ladi.

Dvigatel tanlash

Menimcha, uy kompressorli dvigatel uchun eng yaxshi tanlov Sovet davridagi maishiy sovutgichning birligidir. Shaxsan men o'zimga bunday qurilmalar bilan ikkita uy qurilishi kompressorini yasadim, bitta blok vertikal edi (men brendni bilmayman), ikkinchisi esa Yuryuzan muzlatgichidan (gorizontal joylashgan).

Bir kompressor havo cho'tkasini quvvatlantirish uchun mo'ljallangan, ikkinchisi esa shtapel qurol bilan ishlagan. Bir yoki boshqa birliklar bilan hech qanday muammo yo'q edi. Ko'pchilik ularning unumdorligi kam, deb ta'kidlashi mumkin, menimcha, ular endi uy uchun kerak emas. Ammo ish paytida bunday qurilma deyarli eshitilmaydi.

Kompressor uskunalari

Dvigatel va nasos blokining o'ziga qo'shimcha ravishda, kompressorning normal ishlashi uchun boshqa komponentlar kerak. O'z qo'llarimiz bilan kompressor qilish uchun bizga kerak:

• Butun struktura uchun asos;
• Havo qabul qiluvchi;
• Filtrlar va namlikni ajratuvchi;
• Shlangi yoki quvurlarni ulash;
• Reduktor va bosim o'lchagich;
• Dvigatelni ishga tushirish uskunasi;

Uy qurilishi kompressor dizayni

Baza, bu ramka, har qanday dizaynga ega bo'lishi mumkin va har qanday mavjud materialdan tayyorlanishi mumkin.

Masalan, taglik sifatida siz qalin kontrplak yoki kerakli o'lchamdagi sunta varag'idan foydalanishingiz mumkin va barcha kompressor birliklarini uning barcha qismlariga osongina kirish uchun belgilashingiz mumkin.

Asos sifatida, poydevor va uning materiallarini qurish faqat ishlab chiquvchining tasavvuri bilan cheklangan, masalan, menda umuman ramkasiz kompressorlardan biri bor edi (buni qanday qilishni quyida tasvirlab beraman).

Qabul qiluvchi sifatida ixtirochi odamlar ko'pincha KamAZ tormoz tizimidan eski qabul qiluvchilardan foydalanadilar, bu juda qulay narsa, armatura uchun barcha kerakli iplar va kondensatni to'kish uchun valf mavjud. Shu bilan bir qatorda, siz eski ko'pikli yoki karbonat angidridli yong'inga qarshi vositadan foydalanishingiz mumkin (tercihen ketma-ket bir nechta).

Tizimning qolgan qismini ulash uchun siz bunday qabul qilgich bilan biroz ishlashingiz kerak bo'ladi - payvandlash quvurlari va burmalar.
Havo filtrlari va sanoat ishlab chiqarishining namlik separatoridan foydalanish eng yaxshisidir, albatta, bir oz qimmat narxda (yaxshi to'plam hozir 3000 dan turadi), ammo sifati pulga arziydi.

Shlangi yoki quvurlarni ulashmasdan o'z qo'lingiz bilan havo kompressorini yasash ishlamaydi. Shaxsiy tajribamdan shuni aytishim mumkinki, kislorod shlanglari (payvandlashdan) juda yaxshi natijalarni ko'rsatadi, bitta kamchilik bor - bu munosib massa va shuning uchun havo cho'tkasi bilan ishlash noqulay, buning uchun standartdan foydalanish yaxshidir. spiral shlang.

Ishga tushirish uskunasi bilan hamma narsa aniq, standart dvigatelni ishga tushirish rölesi ishlatiladi, faqat kalit qo'shiladi. Oyoq tugmachasini ishlatish qulayroq, keyin ish paytida qo'llar bo'sh qoladi.

Kompressor ishi

Men sizga misolimdan foydalanib, kompressorni qanday qilishni aytaman. Bu havo cho'tkasi uchun g'ildiraklarni puflash uchun kichik savdo kompressoridan foydalanishga urinish bilan boshlandi. Men uning o'yinidan norozi bo'ldim va ishga kirishdim.

U qaynonasidan eski muzlatgichni oldi, undan simi bor agregatni oldi, qolganini tashladi. Dvigatel zımpara qilingan va buzadigan amallar qutisidan bo'yoq bilan qayta bo'yalgan, keyin qurilish bozoriga yo'l oldi. U erda men kislorod shlangining bir qismini oldim, tegishli qisqichlar va kalitni sotib oldim.

Shundan so‘ng u bo‘limdagi do‘stlarinikiga borib, yangi KAMAZ priyomnikining egasi bo‘ldi. U bu narsalarni uyga olib keldi va oddiy dizayn yaratishni boshladi.

Ramka yasamaslik uchun men qabul qilgichni butun kompressor uchun asos sifatida ishlatishga qaror qildim. Buning uchun men avval uni whatman qog'ozidan kesib oldim va uni dvigatel ostidagi biriktiruvchi joyga va qabul qilgichning tayanchlariga o'rnatdim. Har bir narsa tayyor bo'lgach, men 1,5 millimetr qalinlikdagi po'latdan qismlarni kesib tashladim, ularni egib, qabul qilgichga payvandladim. Shunday qilib, biz zavod kompressorining analogini oldik.

Keyin hamma narsa oddiy - men yostiqlarga nasos moslamasini o'rnatdim va barcha elektrlarni uladim. Keyin u pnevmatikani oldi, shlang bo'lagi orqali "Jiguli" dan kompressorning kirish qismiga yonilg'i filtrini biriktirdi (keyinchalik uni yupqa ko'pikli kauchuk bilan qoplangan simdan payvandlangan ramka bilan almashtirdi).

Men ta'minot shlangi uchun adapterni qabul qilgichning tishli vtulkasiga burab qo'ydim va uni nasosning chiqish trubkasiga uladim, qarama-qarshi vtulkada namlikni ajratuvchi reduktor va bosim o'lchagich bor edi, unga ulagichi bo'lgan gaz xo'rozi bor edi. havo cho'tkasi shlangini ulash vidalandi. Men sinab ko'rdim - hamma narsa yaxshi ishlaydi, shikoyatlar yo'q.

Sovutgichdan o'z qo'llari bilan kompressor yasamoqchi bo'lganlarga bir oz maslahat - kompressor va qabul qilgich o'rtasidagi nazorat valfini yoqing, dvigateldagi yuk sezilarli darajada kamayadi.

G'ildiraklarni bo'yash yoki pompalash uchun kompressor sotib olishning hojati yo'q - uni eski jihozlardan olingan ishlatilgan qismlar va yig'ilishlardan o'zingiz qilishingiz mumkin.

Biz sizga hurda materiallardan yig'ilgan tuzilmalar haqida gapirib beramiz.

Ishlatilgan qismlar va agregatlardan kompressor qilish uchun siz yaxshi tayyorgarlik ko'rishingiz kerak: diagrammani o'rganing, fermada toping yoki ba'zi qismlarni sotib oling. Havo kompressorini o'z-o'zidan qurish uchun bir nechta mumkin bo'lgan variantlarni ko'rib chiqaylik.

Sovutgich qismlari va o't o'chirgichdan havo kompressori

Bu qurilma deyarli jim ishlaydi. Kelajakdagi dizaynning diagrammasini ko'rib chiqing va kerakli birliklar va qismlar ro'yxatini tuzing.

1 - moyni to'ldirish trubkasi; 2 - ishga tushirish relesi; 3 - kompressor; 4 - mis quvurlar; 5 - shlanglar; 6 - dizel filtri; 7 - benzin filtri; 8 - havo kirishi; 9 - bosim o'tkazgich; 10 - ko'ndalang; 11 - xavfsizlik valfi; 12 - tee; 13 - o't o'chirgichdan qabul qiluvchi; 14 - manometrli bosim kamaytirgich; 15 - namlik yog 'ushlagichi; 16 - devorga kirish

Kerakli qismlar, materiallar va asboblar

Asosiy elementlar quyidagilardan iborat: muzlatgichdan motor-kompressor (SSSRda ishlab chiqarilganidan yaxshiroq) va qabul qiluvchi sifatida ishlatiladigan o't o'chirish tsilindri. Agar ular mavjud bo'lmasa, u holda ishlamaydigan muzlatgichdan kompressorni ta'mirlash ustaxonalarida yoki metall yig'ish punktlarida izlash mumkin. Yong'in o'chirgichni ikkilamchi bozorda sotib olish yoki ish joyida OHP, ORP, OU ni 10 litr uchun bekor qilgan do'stlarni qidirishga jalb qilish mumkin. Yong'in o'chirgich tsilindri xavfsiz tarzda bo'shatilishi kerak.

Bundan tashqari, sizga kerak bo'ladi:

• bosim o'lchagich (nasos, suv isitgichi kabi);
• dizel filtri;
• benzinli dvigatel uchun filtr;
• bosim o'tkazgich;
• elektr kaliti;
• bosim o'lchagichli bosim regulyatori (reduktor);
• mustahkamlangan shlang;
• suv kranlari, tee, adapterlar, armatura + qisqichlar, apparat;
• ramka yaratish uchun materiallar - metall yoki yog'och + mebel g'ildiraklari;
• xavfsizlik valfi (ortiqcha bosimni yo'qotish uchun);
• o'z-o'zidan qulflanadigan pnevmatik kirish (masalan, havo cho'tkasiga ulash uchun).

Yana bir yaroqli qabul qiluvchi quvursiz avtomobil g'ildiragidan keldi. Juda kuchli model bo'lmasa-da, juda byudjetli.

G'ildirakdan qabul qiluvchi

Dizayn muallifidan ushbu tajriba haqida videoni tomosha qilishni taklif qilamiz.

Kompressor har qanday garajda ajralmas narsadir. Lekin yaxshi kompressor sotib olish arzon emas. Hunarmandlar o'z tajribalari bilan o'rtoqlashadilar - oddiy va arzon qismlardan o'z qo'llari bilan garajda kompressorni qanday yig'ish.

Havo kompressori ishonchli yordamchidir. Siqilgan havoning yo'naltirilgan oqimi yordamida avtomobilni changdan tozalash va garaj uchun pnevmatik asboblardagi bosimni oshirish oson.

Siqilgan havo oqimi yordamida siz har doim alohida qismlarni yoki butun avtomobil tanasini yuqori sifatli bo'yashni amalga oshirishingiz mumkin.

Kompressorning yaxshi ishlashi uchun asosiy talab shundaki, havo bir xil bosim ostida ta'minlanishi va chang va yog'siz bo'lishi kerak. Agar bo'yash paytida bunday zarralar kompressor bilan ta'minlangan havoda mavjud bo'lsa, unda bo'yoq qatlami notekis qo'llaniladi.

Zavodda ishlab chiqarilgan yaxshi kompressor arzon emas, lekin u professional bo'yash uchun ham, yuqori sifatli samarali aerobrushing uchun ham ishlatilishi mumkin. Bunday qurilmaning ishlash tamoyillarini o'rganib chiqib, siz yuqori sifatli uy qurilishi yasashingiz mumkin.

Printsip oddiy - siqilgan havo bosim ostida muhrlangan idishda (qabul qiluvchi) yig'iladi. Tankdagi bosim mexanik (qo'lda) va avtomatik ravishda oshirilishi mumkin. Qo'l bilan doimiy ravishda bosim ko'tarish noqulay, avtomatik sozlashdan foydalanish qulayroq.

Avtomatik uskunaga ega kompressorlarda, ishqalanish qismlarining tez aşınmasını oldini olish uchun siz faqat nasosdagi moyning muntazam o'zgarishini kuzatishingiz kerak.

Fitting orqali siqilgan havo oqimi kerakli qurilmaga kiradi (bo'yash, tozalash yoki shlanglarni puflash uchun).

Oddiy kompressorni qanday qilish kerak - batafsil ko'rsatmalar

Eng oddiy kompressorni avtomobil kamerasidan qilish oson. Oddiy garajni ta'mirlash uchun bunday oddiy kompressor yaxshi.

Bizga quyidagi tafsilotlar kerak bo'ladi:

• Qabul qiluvchi sifatida eski kameradan foydalanamiz, shinani olib tashlashingiz shart emas. Asosiysi, u havo o'tkazmaydigan bo'lishi kerak;
• bunday kompressordagi havo puflagichi bosim o'lchagichli avtomobil nasosi bo'ladi;
• Bundan tashqari, sizga kameradan nipel, kauchuk uchun ta'mirlash to'plami va avl kerak bo'ladi.

Besh daqiqada oddiy kompressorni yig'ish tartibi:

• havo oqishi bo'lsa, kamerani vulkanizatsiya qilishni unutmang;
• endi siz xonaga qo'shimcha nipelni o'rnatishingiz kerak, bu orqali havo purkagichga etkazib beriladi;
• kameraning ikkinchi mahalliy ko'krak qafasi bosimni pasaytiradigan valf bo'lib xizmat qiladi;
• nipelni yopishtiring, qistirmalari bilan yoping va purkagichga ulang.

Muhim. Ikkinchi nipelning nipelini olib tashlash kerak, shunda kameradan havo oqimi purkagichga erkin etkazib beriladi.

Qabul qilgichdagi kerakli bosimni sozlash qoladi. Bu sinov va xato orqali amalga oshiriladi. Biz sinov sirtini bo'yab qo'yamiz va bo'yoq bir tekis yotqizilganligiga ishonch hosil qilamiz. Biz bosim o'lchagichga amal qilamiz - bo'yoqni qo'llash jarayonida bosim darajasi sakrashda emas, balki silliq pasayishi kerak.

Bunday oddiy kompressor yordamida siz tanani yoki alohida qismlarni tegizishingiz mumkin, ammo professional va qulay ish uchun sizga yanada rivojlangan kompressor kerak - avtomatlashtirish bilan.

Yaxshilangan qulay kompressor buni o'zingiz qiling

Eng yaxshi rus va xorijiy hamkasblaridan kam bo'lmagan kompressorni qanday qilish kerak? Sizga quyidagi tafsilotlar kerak bo'ladi:

• an'anaviy bosim o'lchagich;
• vites qutisi, qabul qilgichga yog 'va namlikning kirib kelishini istisno qilish uchun filtrli vites qutisini tanlashni unutmang;
• bosim ko'rsatkichlarini sozlash uchun har qanday o'rni;
• yonilg'i filtri (dizel emas, benzin uchun);
• to'rtta suv chiqishi uchun birlashtiruvchi qisma (ichki diametri 3/4);
• qismlarning germetik birikmalari uchun diametrli adapterlar kerak bo'ladi;
• katta avtomobil qisqichlari;
• qabul qiluvchi;
• dvigatel moyi - sizga kamida 10W40 yopishqoqlik, metall bo'yoq va zangga qarshi qo'shimcha kerak;
• elektr kaliti;
• yog 'shlangi;
• qalin taxtaning bir qismi - bu kompressorning asosi bo'ladi;
• shprits;
• mahkamlagichlar uchun apparat;
• silikon plomba va fumlenta;
• mebel uchun g'ildiraklar;
• dizel dvigatel uchun filtr.

Komponent qismlarining yarmini har qanday garajda topish mumkin.

Kompressor uchun dvigatelni tanlaymiz

Kompressorimiz uchun yaxshi dvigatel - bu eski sovet muzlatgichining ehtiyot qismlari, u allaqachon ishga tushirish rölesi mavjud, bu juda qulay, chunki u qabul qilgichdagi atmosfera miqdorini tartibga soladi. Eski blokdan (Dnepr, Donbass, Oka) dvigatel kerak, import qilingan modellar atmosferalarda kamroq bosim beradi.

Nima qilish kerak:

• kompressorni tozalash, zangdan tozalash, ichki qismlarni moylash va tashqi tomondan bo'yash kerak. Bunday kompressorda uchta chiqish bor - biz ta'minot qayerda ekanligini va havo oqimining chiqishi qaerda ekanligini bilib olamiz, xoch bilan belgilaymiz;
• Qadimgi modellardagi bitta trubka muhrlangan, uni ehtiyotkorlik bilan ochish kerak, bu kompressorga moy qo'shish uchun teshik bo'ladi.

Muhim. Uchini arralashda kompressor ichiga chiplar tushishining oldini olish uchun.

• eski chiqindi yog'ni to'kib tashlang va bir xil miqdordagi yarim sintetik moyni to'ldiring, kompressorga 2 ml shprits bilan yog' quyish qulay;
• biz vintli qopqoqni qo'yamiz va uni fumlent bilan yopamiz;
• chiqish trubkasida yog 'filtrini o'rnatish;
• biz kompressorni, siqilgan havo tsilindrini va ishga tushirish rölesini taxtaga biriktiramiz.

Siqilgan havo uchun 10 litr uchun eski o't o'chirgichdan tankni ishlatish qulay, ortiq emas. Bunday balon 15 MPa gacha bo'lgan bosimga bardosh bera oladi.