Tarmoqning elektr quvvati

SUBSTATION XIZMATI

KALTLAR UCHUN FOYDALANISH KO'RSATMALARI

VK-10

1.Kirish
2. Umumiy ko'rsatmalar. Xavfsizlik mezonlari va chegaralari
3. O'chirgichning asosiy texnik ma'lumotlari
4. Kommutatorning dizayni va ishlash printsipi
5. Prujinali harakatlantiruvchi qurilma
6. Drayvning ishlashi
7. O'chirish to'xtatuvchisini ishga tushirishga tayyorlash
8. Parametrni o'lchash, sozlash va sozlash
9. O'chirish to'xtatuvchisiga texnik xizmat ko'rsatish
10. Kalitni ishlatishda xavfsizlik choralari

Ushbu qo'llanmani bilish quyidagilar uchun talab qilinadi:

1. PS va CRO guruhining boshlig'i, ustasi.

2. PS guruhlarining operativ va operativ-ishlab chiqarish xodimlari.

3. PS va CRO guruhining ishlab chiqarish xodimlari.

Ko'rsatmalar amaldagi "Elektr stantsiyalari va tarmoqlarini texnik ekspluatatsiya qilish qoidalari", "Elektr qurilmalarini loyihalash qoidalari", "VK-10 tipidagi kalitlarning texnik tavsifi va foydalanish yo'riqnomalari" asosida tuzilgan.

2. Umumiy ko'rsatmalar. Xavfsiz holatning mezonlari va chegaralari.

2.1.VK-10 seriyali prujinali yuqori voltli uch kutupli kalitlar chastotali uch fazali o'zgaruvchan tokning nominal kuchlanishi 11 kV gacha bo'lgan ichki va tashqi qurilmalar uchun taqsimlovchi shkaflarda ishlash uchun mo'ljallangan. 50 yoki 60 Gts.
2.2. O'chirish to'xtatuvchisi quyidagi sharoitlarda ishlashga mo'ljallangan:
a) dengiz sathidan 1000 m gacha balandlik;
b) kalitni o'rab turgan havo haroratining yuqori ish va samarali qiymati mos ravishda 45 ° C ga teng.
c) kalitni o'rab turgan havoning pastki ish harorati minus 25 ° C.
O'chirish to'xtatuvchisi minus 25 ° C dan past haroratlarda ishlashini ta'minlash uchun qurilmalar o'chirgichni o'rab turgan havoni isitishning butun muddati davomida yuqoridagidan past bo'lmasligini ta'minlaydigan isitish moslamalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak;
d) o'rtacha oylik nisbiy namlik - 20 ° S haroratda 80%;
e) atrof-muhit portlash va yong'inga chidamli, chang va gazlarning tarkibi GOST 15150-69 bo'yicha II turdagi atmosfera standartlaridan oshmasligi kerak.
2.3. Kalitning kosmosdagi ish holati vertikaldir.

3. O'chirgichning asosiy texnik ma'lumotlari.
1-jadval.

Nominal kuchlanish, kV
Eng yuqori ish kuchlanishi, kV
Nominal oqim, A	630; 1000; 1600*
Nominal uzilish oqimi, kA
Oqim orqali chegara (amplituda qiymati), kA
O'z o'chirish vaqti, s, ortiq emas
Drayv bilan o'chirish vaqti, s, ortiq emas
Kommutatsiya va yopish elektromagnitlarining nominal kuchlanishi: - to'g'ridan-to'g'ri oqim - o'zgaruvchan tok	24; 48; 110; 220 100; 127; 220; 380
O'chirish elektromagnitining o'chirish oqimi, A
Boshqarish elektromagnitlarining ishga tushirish kuchlanishi nominalga nisbatan foizda: - yoqish - o'chirishlar	80 - 110 % 65 - 120 %
- to'g'ridan-to'g'ri oqim, V - o'zgaruvchan tok, V	110; 220 127, 220
O'zgartirish vazni, kg
Yog 'massasi, kg

1-sonli jadvalning davomi.

Boshqarish elektromagnitlarining ishga tushirish kuchlanishi nominalga nisbatan foizda: - yoqish - o'chirishlar	80 - 110 % 65 - 120 %
O'rash buloqlari uchun elektr motorining nominal kuchlanishi - to'g'ridan-to'g'ri oqim, V - o'zgaruvchan tok, V	110; 220 127, 220
Ishlaydigan kamonlarning o'rash vaqti, s, ortiq emas
O'zgartirish vazni, kg
Yog 'massasi, kg

* VK kalitlari uchun - 50 Gts chastotada U2 10 versiyasi.

4. Kommutatorning dizayni va ishlash printsipi.

VK-10 kalitlari kichik hajmdagi kamon o'chiruvchi suyuqlik (transformator moyi) bo'lgan suyuq uch kutupli yuqori voltli kalitlarga ega. Ular elektr inshootining nominal ish rejimida yuqori voltli uch fazali o'zgaruvchan tok davrlarini almashtirish, shuningdek, favqulodda rejimlarda yuzaga keladigan qisqa tutashuvlar va ortiqcha yuklanishlar sodir bo'lganda ushbu kontaktlarning zanglashiga olib avtomatik ravishda uzilishi uchun mo'ljallangan.
Kalitning ishlash printsipi transformator moyining yuqori harorati ta'sirida intensiv parchalanishi natijasida hosil bo'lgan gaz-moy aralashmasining oqimi bilan kontaktlarni ochganda paydo bo'ladigan elektr yoyini o'chirishga asoslangan. yoy.
Ushbu oqim yoyni yoqish zonasida joylashgan maxsus yoyni o'chirish moslamasida ma'lum bir yo'nalishni oladi.
VK-10 kaliti bilvosita motorli kamon haydovchi tomonidan masofadan yoki qo'lda boshqariladi. Kalit haydovchining yopish kamonlari tomonidan ilgari saqlangan energiya yordamida yoqiladi. Kalit yoqilganda kalitning ochilish bahorida saqlanadigan energiya yordamida o'chiriladi.
O'chirgichning asosi (1-rasm) rom 1 dan iborat bo'lib, unda haydovchini 5 mahkamlash uchun yon ustunlar 7 o'rnatilgan va o'chirgichni o'chirish moslamalari hujayralariga ochish uchun pedal 9, topraklama kontakti 2 va qutb mexanizmining tanasi 3.

Guruch. 1. Kommutatorning umumiy ko'rinishi.
1 - pedal; 2 - topraklama aloqasi; 3 - ramka; 4 - g'ildirak; 5 - qistirma; 6 - moy darajasidagi vilka; 7 - qutbli mexanizm korpusi; 8 - o'tkazgich mili dastagi; 9 - haydash; 10 - stend; 11 - murvat; 12 - ichki mexanizm tutqichi; 13 - tortish; 14 - sozlanishi surish; 15 - moyli tampon; 16 - mexanizm mili; 17 - muhr; 18 - mexanizmning tashqi tutqichi; 19 - siqish yuvish mashinasi; 20 - rulman; 21 - qochqin bahor.

Qutb mexanizmining tanasi barcha uchta qutb uchun monoblok sifatida qilingan.
Har bir qutb uchun korpus ichida ikkita tutqichdan iborat bo'lgan harakatlanuvchi rodni harakatlantirish mexanizmi mavjud: tashqi 11 va ichki 13, umumiy milga qattiq o'rnatilgan 10. Mexanizm mili tekis rulmanlarga o'rnatiladi va himoya rondelalar bilan muhrlarga ega.
Ustun mexanizmi valining tashqi tutqichlari 12, umumiy novda 12 bilan bog'langan bo'lib, qo'zg'atuvchi prujinaga 17 va sozlanishi novda 15 o'tkazgich qo'zg'aysan dastagiga 18 ulangan.
O'tkazgich ustuni izolyatsion silindrdan 13 iborat bo'lib, uning pastki uchida metall gardish 8 mustahkamlangan.Tsilindrlar mexanizm korpusiga 6 mahkamlangan.

Qutb mexanizmining ichki tutqichi 13 (1-rasm) izolyatsion novda 9 bilan harakatlanuvchi novda 4 (Ø 24 mm nominal oqimlari 630, 1000 A va Ø 28 mm - nominal oqimlari 1250 bo'lgan kalitlar uchun) burilish bilan bog'langan. , 1600 A). Elektr yoyi ta'siriga qarshilikni oshirish va xizmat muddatini oshirish uchun harakatlanuvchi novda yuqori uchi kamonga chidamli metall keramika bilan qoplangan kontakt bilan jihozlangan.
Qutbli tsilindrga tok yig'uvchi qurilma o'rnatilgan bo'lib, u ikkita yo'naltiruvchi novda 2 bo'lgan ushlagichdan 10 iborat.

Yo'naltiruvchi va harakatlanuvchi rodlar orasiga tok o'tkazgich 3 (rolikli oqim kollektori) o'rnatilgan bo'lib, u oqimni harakatlanuvchidan yo'naltiruvchi novdalarga o'tkazish va bir vaqtning o'zida harakatlanuvchi rodlarni boshqarish uchun xizmat qiladi. O'tkazgichda elektron to'xtatuvchining nominal o'chirish oqimiga qarab to'rtdan sakkiz juft rolik mavjud.

GURUC. 2 Arkni o'chirish kamerasi.

Ko'ndalang yog'ni portlatish uchun yoyni o'chirish kamerasi 11 oraliq silindrdagi oqim kollektori ustiga o'rnatilgan. Yoy kamerasi uchta tirgak bilan birlashtirilgan izolyatsion qismlar to'plamidan iborat. Kameraning ustki qismida kamonga chidamli materialdan tayyorlangan almashtiriladigan halqa 1 (2-rasm) mavjud bo'lib, u kuchli kuyish holatlarida, qismni o'zgartirmasdan almashtirilishi mumkin. Kamerada harakatlanuvchi novda o'tishi uchun markaziy teshik mavjud. Kameraning yuqori qismida izolyatsiyalash bo'linmalari pastki kamera va kamera ustki bo'shliqlari bilan vertikal kanal 3 orqali bog'langan katta oqimlarni bostirish uchun bir-birining ustiga joylashgan uchta ko'ndalang puflovchi yoriqlar 2 hosil qiladi. Kameraning pastki qismida past oqimlarni bostirish uchun ikkita ko'r yog 'cho'ntaklari 5 mavjud. Kameraning o'rta qismiga o'rnatilgan konusli vilka 4, qisqa tutashuv oqimlari o'chirilganda yuzaga keladigan yuqori bosim ta'sirida harakatlanuvchi novda haddan tashqari tezlashishini oldini oladi.

3-rasm. 630 va 1000A nominal oqimlari uchun rozetka kontakti
1 - to'p; 2 - bahor; 3 - itaruvchi; 4 - silindr; 5 - bahor; 6 - lamellar; 7 - klip; 8 - tayanch; 9 - indikator tayog'i bilan suzuvchi; 10 - quvur; 11 - muhr; 12 - qopqoq; 13 - huni; 14 - valf.

Guruch. 4 . Nominal oqim 1600 A uchun rozetka kontakti.
1 - to'p; 2 - bahor; 3 - itaruvchi; 4 - silindr; 5 - bahor; 6 - lamellar; 7 - klip; 8 - tayanch; 9 - indikator tayog'i bilan suzuvchi; 10 - quvur; 11 - muhr; 12 - huni; 13 - valf.

Kamera ustidagi rozetka kontakti 14 o'rnatilgan 7 ushlagichdagi kontaktning asosi 8 (3 va 4), to'qqizta lamellar 6 nominal oqimlari 630, 1000A va o'n bir - nominalli kalitlarga ega bo'lgan kalitlarga o'rnatiladi. 1250 va 1600A oqimlari, ularning pastki uchlari kamonga chidamli metall keramika bilan qoplangan. Tashqi tomondan har bir lamelning rozetkasi bor, unga tsilindrga 4 tayanib, prujina 5 o'rnatiladi. Lamellar pastki ichki uchlari bilan itarish moslamasiga 3 bosiladi.Turgich lamellarning kumush bilan aloqa qilish yuzalarini kuyishdan himoya qiladi; Shu bilan birga, itargich yoqilganda damper bo'lib xizmat qiladi. Prujina 2 itarish moslamasi ustiga o'rnatilgan.. Poydevorga (3-rasm) moy kirish teshigiga ega valf 14 o'rnatilgan bo'lib, u o'chirilganda gaz-moy aralashmasining chiqishiga yo'l qo'ymaslik uchun shar 1 bilan yopiladi. Baza 8 quvur 10 orqali qopqoq 12 (3-rasm, nominal oqimlari 630, 1000A bo'lgan kalitlarda) va korpus bilan (nominal oqimlari 1250, 1600A bo'lgan kalitlarda) ulanadi. Qopqoqda va korpusda yog 'to'ldirish, chiquvchi gazlar va moy indikatorining 1-shishasini o'rnatish uchun teshiklar mavjud. Yog 'indikatori qutbdagi yog' darajasini nazorat qilish uchun xizmat qiladi va ikkita yon belgisi bo'lgan yog' ko'rsatkichi oynasidan va moy ko'rsatkich tayog'i bo'lgan quvur 10 (3-rasm) da joylashgan float 9 dan iborat.

1250 va 1600 A nominal oqimlari uchun o'tish qutbi 630 va 1000 A nominal oqimlari uchun qutbdan yuqori qismida metall qovurg'ali korpus mavjudligi va rozetkaning tagligi 8 (4-rasm) dizayni bilan farq qiladi. oqim o'tkazuvchi novda bilan bir bo'lak sifatida aloqa qiling.

5. Prujinali harakatlantiruvchi qurilma.

Drayvning konstruktiv xususiyati va afzalligi - kalitni yoqish oxirida haydovchining ishlaydigan kamonlarini qisman o'rash uchun harakatlanuvchi qismlarning ortiqcha energiyasidan foydalanish.
Drayv quyidagi asosiy qismlardan iborat: asosiy qismlari old devor, o'rta devor 27, orqa devor 37, yon kanallar 34 va yuqori kanal 48 bo'lgan ramka; krank mili 41, mandalli g'ildirak bilan 43; qo'zg'aysan mili 1, kalit mili bilan bo'g'imli; asosiy mil 6; erkin chiqarish mexanizmi 70; vites qutisi bilan elektr motor 52; qo'lda o'rash mili 51; faollashtirish kamonlari 74; qo'shimcha faollashtirish bahori 62; kontakt bloki (QSM) 58 aktuator holati; kontakt bloki (Q) kaliti holati (42 va 79 kalitlari); terminal qisqichlari (HT) 11; buferlar 63; qulflash mandali 22; masofaviy o'chirish solenoidi (YAT) 85; mustaqil elektr ta'minotini masofadan o'chirish uchun elektromagnit (YAV) 80; masofaviy faollashtirish elektromagniti (YAC) 18; blokirovka o'rni (KBS) 36 ni qayta ishga tushiring; qo'lda faollashtirish tugmalari 10 va qo'lda o'chirish 86; quvvat qulflari 15; simlarni o'rnatish 84; joriy elektromagnitlarning 93 relesini blokirovka qilish; operatsiyalar soni hisoblagichi (SAB) va blok - blokirovka.
Faollashtirish mexanizmi, uning ish joylari rasmda ko'rsatilgan. 4, quyidagilardan iborat: kirish miliga 1 o'rnatilgan igna podshipnikli dastagi 2, krank mili 3, erkin bo'shatish mexanizmi 6, dastagi 7, o'rash dastagi 8, prujina 5 va qo'zg'aysan mili 4. Mexanizm quyidagilarga xizmat qiladi: haydovchini va shunga mos ravishda kalit milini yoqilgan holatda ushlab turish; o'chirish elementi mexanizmiga ta'sir qilganda o'chirgichni o'chirish ("a" yoki "b" pozitsiyalari); kommutatsiya jarayonida ("a" holatidan "c" ga) ishlaydigan qo'zg'alish kamonlarining kuchini kirish milidan qo'zg'aysan miliga va shunga mos ravishda kalit miliga o'tkazish.
Ishchi buloqlar 74, 62 uchun o'rash moslamasi vites qutisi bo'lgan elektr motor 52 dan iborat; uning eksantrik miliga o'rnatilgan panja 46, buloq 53 tomonidan prujinali; mandal g'ildiragi 43; krank mili 41; dastagi 76 va o'rash dastagi 69.
Devorning yuqori qismiga ega bo'lgan tampon devorga 27, pastki qismi esa - kirish miliga 6. Tampon quyidagilarga mo'ljallangan: kalit yoqilganda tutqichning 72 burilish burchagini cheklash; energiyani qisman yutish va yoqilganda haydovchining harakatlanuvchi qismlari ta'sirini yumshatish; qo'zg'aysan milini 1 mahkamlash (ushlab turish) va shunga mos ravishda kalitni dastagi 72 va erkin bo'shatish mexanizmi 70 orqali yoqilgan holatda.
Qulflash mandali 22 kalit yoqilgan holatda bo'lganda va haydovchining ishlaydigan kamonlari o'ralgan holda kommutatsiya mandalini 15 blokirovka qilish uchun mo'ljallangan. Yoqishni blokirovka qilish moslamasi rasmda ko'rsatilgan. 7. Ajratishda qo'zg'aluvchan milning 1 dastagi 2 o'zining chiqishi bilan prujinali 4 bo'lgan prujinali qulflash mandalini 3 bosadi va kommutatsiya mandalining 9 o'qini 5 ochadi.
Raqamsizlanishga qarshi qurilma quyidagi blokirovkalash funktsiyalarini (kommutatorda) ta'minlaydi: yoqilgan elektron to'xtatuvchida ajratilgan (boshqariladigan) holatdan ish holatiga aylanishning mumkin emasligi; o'chirilgan va ishlaydigan o'rtasidagi oraliq holatda kalitni yoqish operatsiyasini bajarishning mumkin emasligi. Raqamsizlanishga qarshi moslamaning ishlash printsipi kalitni ajratilgan holatdan ish holatiga o'tkazganda yoki bo'shatilganda radiusga qarshi moslama tayog'idagi poydevorning pedali 9 (1-rasm) ta'siriga asoslanadi. ish holatidan uzilgan holatga o'tish. Pedalni bosganingizda va 13-gachasi novda ustida ishlaganingizda, ikkinchisi yuqoriga qarab harakatlanib, barmoqlar bilan 11 harakat qilib, kamarga 2 ulangan dastagini 1 aylantiradi va uni (soat yo'nalishi bo'yicha) aylantirib, 17-gachasi kamerani qulflaydi. burilish moslamasi.
Yoqish-o'chirish (ON) operatsiyalari sonini hisoblash uchun haydovchiga operatsiyalar soni uchun hisoblagich o'rnatilgan. Drayvning ishlaydigan kamonlari o'ralganida kommutatsiya moslamasini qulflash uchun unga qulflash bloki o'rnatilgan. Kalit qulfga o'rnatilgan va burilganda kalitni yoqish mumkin emasligini ta'minlaydi. Hisoblagich va blokirovka blokining o'rnatilishi ko'rsatilgan.

Guruch. 12. Panjaning tishlari va g'ildirak g'ildiragi orasidagi bo'shliqni o'rnatish

Qulflash bloki quyidagicha ishlaydi: kalitni 16 soat miliga teskari burab, kamera 9, aylanib, dastagini 7 ko'taradi, u o'zining yivi bilan kommutatsiya kamerasini 17 mahkamlaydi (12-rasm). Shu bilan birga, mikroswitch 12 ga ta'sir qiluvchi kamera 9, yopuvchi elektromagnitning (YAC) 18 quvvat manbai zanjirini va qayta ishga tushirishni blokirovka qiluvchi rele bobini (KBS) 36 ta'minot sxemasini buzadi. Bu mexanik va elektr blokirovkasiga erishadi. kalit o'chirilgan holatda; kalitni yoqish uchun haydovchining yoqish moslamasini ochish uchun kalitni 16 soat yo'nalishi bo'yicha aylantirish kerak va qulflash bloki elementlarining harakat qilish ketma-ketligi yuqorida tavsiflanganning teskarisidir; kalit yoqilganda, prujina 3 ta'sirida dastagi 10 soat miliga teskari yo'nalishda aylanadi va novda 13 kamerani 9 qulflaydi, bu esa o'rnatilgan kalitni 16 aylantirishni imkonsiz qiladi va shuning uchun haydovchini va shunga mos ravishda yoqilgan kalitni blokirovka qiladi. pozitsiya.

6. Drayvning ishlashi.

Drayv o'chirilgan holatda, ishlovchi faollashtiruvchi prujinalar 74 va 62 o'ralgan emas.Buloqlarni avtomatik ravishda o'rash uchun elektr motorini 52 ga uzatmalar qutisi bilan quvvat berish kerak. Panjaning 46 tebranish harakati krank mili 41 ga qattiq o'rnatilgan mandal g'ildiragiga 43 aylanish harakatini beradi, bu dastagi 76 orqali 59 va 69 tutqichlarni soat yo'nalishi bo'yicha aylantiradi, kirish miliga 6 qattiq ulanadi va shamolni aylantiradi. ishlaydigan buloqlar, bahor 62 esa siqilgan va bahor 74 cho'zilgan.
Ishchi kamonlarni o'rashda paydo bo'ladigan kuch ta'sirida shpal g'ildiragining teskari burilishini oldini olish uchun tormozdan tashqari (A tipi) qulflash panjasi 30. Erkin bo'shatish mexanizmini 70 katlama jarayoni sodir bo'ladi. ishchi buloqlarni o'rashning butun vaqti davomida va o'rash oxirida tugaydi va buloqlar o'ralgan holda - bir zumda.
Buloqlarni o'rash dastagini soat yo'nalishi bo'yicha aylantirib, qo'lda o'rash mumkin. Tutqich aylanganda, qo'lda o'rash mili 51 ning krank uchiga o'rnatilgan panja 45 harakatga keltiriladi.Keyinchalik, qo'zg'alish qismlarining harakati elektr tishli dvigatel bilan ishlaydigan kamonlarni o'rashdagi kabi ketma-ketlikda sodir bo'ladi. . Buloqlarni o'rash oxirida o'rash tutqichi bo'sh aylanadi, chunki panja 45 tishsiz g'ildirak 43 sektoriga tegib turadi.
Ishlaydigan kamon to'liq o'ralgan bo'lmasa, kalitni masofadan turib yoqish mumkin emas. Qo'lda o'chirgich yordamida sozlash ishlari va qutb mexanizmlarining shaftidagi momentni o'lchash vaqtida elektron to'sarni yoqish va o'chirish mumkin.

7. O'chirish to'xtatuvchisini ishga tushirishga tayyorlash

VK-10 kalitini ishlashga tayyorlash tashqi tekshiruvdan boshlanishi kerak, shu bilan birga barcha komponentlar va qismlarni mahkamlash holati va ishonchliligini tekshirish kerak. Agar kerak bo'lsa, mahkamlash ulanishlarini torting va ishqalanish yuzalarida moylashni tiklang, ayniqsa dastagi 69, erkin bo'shatish mexanizmining 72 dastagi, 21 va 88 roliklarning ilgak bo'g'inlarida moy borligiga e'tibor bering. mandal 15 va yo'riqnomaning ishchi yuzalarida 68.
Konservant moyni olib tashlang. Kalit kontaktlari galvanizli, shuning uchun ularning sirtini fayl yoki zımpara bilan tozalash qabul qilinishi mumkin emas. Tozalashda siz hal qiluvchi, masalan, BR-1 benzin yoki spirtli ichimliklarni ishlatishingiz kerak. Oqim o'tkazuvchi novdalarning aloqa yuzalarini yupqa moylash qatlami bilan plagin kontaktlarining lamellari bilan yoping.
Yog 'tamponining ishlashini piston rodini to'xtaguncha pastga bosib, keyin uni tezda bo'shatish orqali tekshiring; bu holda, piston tiqilib qolmasdan tezda asl holatiga qaytishi kerak.
Yog 'to'kish vilkalarini burab, yog'ni ustunlardan to'kib tashlang.
8-bo'limga muvofiq qutb mexanizmlarining milidagi maksimal va minimal ushlab turish momentlarini tekshiring.
Yog 'to'kish vilkalarini vidalang va yog' darajasi ko'rsatkichlarining yuqori darajasi bo'ylab ustunlarni transformator moyi bilan to'ldiring. Buni amalga oshirish uchun kalitni o'chirish holatiga qo'ying, yog 'ko'rsatkichi ko'zoynaklarini burang va suzuvchi harakat boshlaguncha asta-sekin moyni to'ldiring. Yog 'indikator ko'zoynaklarini o'rnating va 12-qopqoqdagi oqizish teshigi orqali yuqori darajaga moy qo'shing (3-rasm). Ustunlarga quyishdan oldin toza, quruq yog 'standart uchqun bo'shlig'ida kamida 25 kV kuchlanish kuchlanishiga ega bo'lishi kerak.
8-bo'limga muvofiq tirgaklarning ochilish va yopilish tezligini, elektr qarshiligini tekshiring.
8-bo'limga muvofiq qulflash moslamalari va kalit mexanizmlarining ishlashini tekshiring.
Kalitni o'chiring. Tozalash materiali toza va tuklarsiz bo'lishi kerak. Izolyatsiya qiluvchi tsilindrlarni alkogol, oq spirt yoki BR-1 benzin bilan ozgina namlangan latta bilan artib oling.

8. Parametrni o'lchash, sozlash va sozlash.

Parametrlarni o'lchash va VK-10 kalitini sozlash uni ishga tayyorlashda yoki to'liq yoki qisman demontaj qilish va qutblarni yoki haydovchini yig'ishdan keyin amalga oshiriladi.
Yoqish/o'chirish tugmachasini sozlashda uni faqat qo'lda o'zgartirish dastagi yordamida qo'lda bajaring.
Yig'ish jarayonida kalit drayverini quyidagi ketma-ketlikda sozlash tavsiya etiladi:
1. Buloqlarning 74 tarangligi (5-rasm) vintlardek 26 bilan o'rnatiladi, shunda kamonlarning oxiri va kanal 34 orasidagi bo'shliqlar: yuqori kamon uchun - 3 mm, pastki uchun - 10 mm.
2. Ekstremal holatda joylashgan panja 45 yoki 1 tishlari (12-rasm) va tirgak g'ildiragi 2 tishlari orasidagi kafolatlangan bo'shliq ish paytida panja 3 tishlari ushbu g'ildirak bilan to'liq bog'langan bo'lishi kerak. 0,5 ± 0,20,1 mm bo'lishi kerak. Ushbu bo'shliqni olish uchun quyidagi operatsiyalarni bajarish kerak: qo'lda faollashtirish dastagini o'rnating va kalit o'chirilgan holatda, qo'lni soat yo'nalishi bo'yicha to'xtaguncha aylantiring, bu holda qo'zg'aysan kamonlari to'liq o'ralgan emas; 48-kanalning qo'shimcha teshiklariga ikkita sozlash vintini M 8x20 joylashtiring (5-rasm); vintlarni bo'shating 49; bo'shliqni o'rnatish uchun sozlash vintlarini ishlating; Vintlarni 49 birma-bir burang, ushlagich 47 va kanal 48 orasiga rondelalarni 50 o'rnating; 49-gachasi vintlardek vidalang, ularning tishli qismini oldindan DN - 2 muhrlash kompozitsiyasi bilan moylash; sozlash vintlarini M 8x20 echib oling.

13-rasm. Erkin chiqarish mexanizmi.

1 - bufer tayoqchasi; 2 - kamera; 3 - tortish; 4 - tutqich; 5 - mil; 6 - bahor; 7 - tutqich; 8 - plastinka; 9 - tutqich; 10 - mil; 11 - amortizator; 12 - qavs; 13 - murvat.

Ishlaydigan ishlaydigan kamonlarning zaryadsizlanishiga qarshi moslama mexanizmini o'chirgichning o'chirilgan holatida ishlaydigan ishlaydigan kamonlari o'ralmagan holda sozlang, buning uchun eksantrik 7 va o'rtasida 0,3 - 0,4 mm bo'shliqni o'rnatish kerak. dastagi 81, gayka 15 bilan murvat 14 yordamida.
Tutqich 7 (13-rasm) va kam 2 o'rtasida 0,7 mm dan ortiq bo'lishi kerak bo'lgan qo'l o'rtasidagi erkin bo'shatish mexanizmidagi bo'shliqning o'lchamini tekshiring. Sozlash tirgakni 12 siljitish orqali amalga oshiriladi.
Bolt 11 (1-rasm) va 0,5 ... 1 mm bo'lishi kerak bo'lgan deşarjga qarshi qurilmaning novda 13 orasidagi bo'shliqning o'lchamini tekshiring. Pedalga o'rnatilgan murvat bilan sozlanishi.

Guruch. 14. Qutb mexanizmlarining milga burilish momentini aniqlash.
1 - mexanizm mili; 2 - eksa; 3 - qo'lda faollashtirish dastagi; 4 - murvat; 5 - kir yuvish mashinasi.

3-0,5 mm bo'lishi kerak bo'lgan 1 va 17 (15-rasm) panjalarining ulanishini tekshiring. Bolt 5 bilan sozlanishi.

Guruch. 15. Hozirgi magnit o'rni bloki.
1 - it; 2 - eksa; 3 - qavs; 4 - yong'oq; 5 - murvat; 6 - yong'oq; 7 - qarshi qutb; 8 - lasan; 9 - yadro; 10 - magnit sxemasi; 11 - blok; 12 - blok; 13 - yeng; 14 - novda; 15 - bahor; 16 - bahor; 17 - it.

1,5+0,5 mm bo'lishi kerak bo'lgan 9 va 4-panjalarning ishchi qirralari orasidagi bo'shliqning o'lchamini tekshiring (16-rasm). U o'chirgichning o'chirilgan holatida 21-rasmning kuchlanishini tekshirgandan so'ng, 2-valga 7-prujkani o'rnatish orqali o'rnatiladi (1-rasm).
14-gachasi sozlanishi novda (1-rasm) yordamida haydovchini qutb mexanizmlari bilan ulang, shunda novdalarning barcha qutblardagi kamon kameralaridan chiqishi 29...32 mm oralig'ida bo'lsin.

Guruch. 16. Blokni o'rnatish - oqim elektromagnitlarining o'rni.
1 - o'chirish dastagi; 2 - mil; 3 - tutqich; 4 - it; 5 - tutqich; 6 - novda; 7 - bahor; 8 - bahor; 9 - it.

160-4 mm bo'lishi kerak bo'lgan harakatlanuvchi tayoqning umumiy zarbasini tekshiring; agar kerak bo'lsa, yog 'buferi 15 ostida o'rnatilgan yuvish vositalarining sonini o'zgartirish orqali sozlanishi mumkin (1-rasm).
Safar prujinasining 21 tarangligini tekshiring (1-rasm, C ko'rinishi). O'chirish kamonining oxiri va ramka to'xtash joyi orasidagi bo'shliq (28 ± 12) mm bo'lishi kerak.
Ustun mexanizmi tutqichi va murvat 22 o'rtasida 0,5...1 mm bo'shliqni o'rnating (1-rasm).
Kommutator qutb mexanizmlari validagi maksimal burilish momenti rasmda ko'rsatilganidek, milga o'rnatilgan qo'lda burilish dastagi 3 (14-rasm) yordamida va quyidagi tartibda yukni qo'llash orqali o'lchanadi:

2. Tutqichni soat miliga teskari burab, novdalarni rozetka kontaktlariga tegguncha harakatlantiring.
3. Tutqichga shunday o'lchamdagi yuk qo'yingki, u tutqich bilan birgalikda nominal oqimlari 630 va 1000 A bo'lgan kalitlarga 235 N * m yoki nominal oqimlari 1250 bo'lgan kalitlarga 255 N * m moment hosil qiladi. va 1600A.
4. Yukni bo'shating, o'z og'irligi ostida harakatlanayotganda, u kalitni to'liq yoqilgan holatiga o'tkazishi kerak (haydovchi mandallarga o'rnatilishidan oldin).
Dinamometr yordamida kalit qutb mexanizmining milidagi maksimal burilish momentini o'lchashga ruxsat beriladi; bu holda kontaktlarga tegish paytida tutqich vertikalga yaqin joyni egallashi kerak (14-rasm).
Agar moment belgilangan qiymatlardan kattaroq bo'lsa, qutblarni yig'ish sifatini (ishqalanishning oshishi, buzilishlar), mexanizmlarning tutqichlarining ulanishlarida moylash materiallari mavjudligini va to'g'ri o'rnatilishini tekshirish kerak. qo'zg'atuvchi buloqdan.
O'chirish paytida elektron to'xtatuvchining qutb mexanizmlari validagi minimal ushlab turish momenti, shaklga muvofiq milga o'rnatilgan qo'lda faollashtirish dastagi 3 yordamida rozetka kontaktlaridagi harakatlanuvchi novdalarning harakatlanish sohasida tekshiriladi. 14 va quyidagi tartibda og'irliklar to'plami:
1. Kalitni o'chirish holatiga qo'ying (haydovchi ishga tushirilmagan).
2. Tutqichni soat miliga teskari aylantirib, haydovchi mandalga ulanmaguncha kalitni yoqing.
3. Tutqich bilan birga 40 N*m moment hosil qiladigan o'lchamdagi dastakka yuk qo'ying.
4. Tutqichni ushlab turing va haydovchini o'chirish tugmasini bosing. Tutqich bo'shatilganda, harakatlanuvchi novdalar rozetka kontaktlaridan to'liq bo'shatilguncha kalit o'chirilishi kerak.
Dinamometr yordamida o'chirishda minimal ushlab turish momentini o'lchashga ruxsat beriladi; bu holda, kalit yoqilgan holatda bo'lganda, tutqich vertikalga yaqin joyni egallashi kerak (14-rasm).
Agar moment belgilangan qiymatlardan kam bo'lsa, safar kamonlarining kuchlanishini tekshirish kerak.

Guruch. 17. Tezliklarni o'lchash sektori.

Kalitni yoqish va o'chirishda harakatlanuvchi rodlarning tezligi elektromagnit vibrograf va sektor bilan o'lchanadi (17-rasm). Tezlikni o'lchash uchun sektorga 30 mm kenglikdagi qalin qog'ozni yopishtiring, sektorni qutb mexanizmlarining miliga o'rnatib, uni M 8 x 10 murvat va yuvish vositasi bilan mahkamlang. Ishga tushirish buloqlarini o'rang. Vibrografdan foydalanib, yoqish va o'chirish uchun uchta vibrogrammani yozib oling. Vibrogramma yordamida tezliklarni aniqlash misoli 18-rasmda keltirilgan.

Guruch. 18. Vibrogramma yordamida tezliklarni aniqlash.
I - kalit o'chirilgan; II - kalit yoqilgan; III - yoqish; IV - o'chirish.

Agar tezliklar me'yorga to'g'ri kelmasa, kalitning sozlanishini, shuningdek harakatlanuvchi elementlarning ishqalanishining yo'qligini va ishqalanish yuzalarida moylash materiallari mavjudligini tekshirish yoki ajratuvchi kamonning kuchlanishini o'zgartirish kerak. 21 (1-rasm), ± 12 mm ichida 28 mm o'lchamdagi o'zgaruvchan.
Harakatlanuvchi rodlarning harakat tezligi 2-jadvaldagi ma'lumotlarga mos kelishi kerak.

jadval № 2.

Nominal uzilish oqimi, kA	Nominal oqim, A	Harakatlanuvchi rodlarning harakat tezligi, m/s
		yoqilganda, kam emas	uzilganida

Har bir qutbning oqim o'tkazgichining elektr qarshiligi kamida 3,5 aniqlik sinfiga ega bo'lgan mikroohmmetr yordamida plagin kontaktlarisiz yuqori va pastki terminallar o'rtasida o'lchanadi.
O'lchov ma'lumotlari jadvalga mos kelishi kerak. 3.

jadval № 3.

Qulflash moslamalarining ishlashini tekshirish:
1. Qo'lda o'ralgan tutqich yordamida yoki vites qutisi bilan elektr motor yordamida haydovchining ishlaydigan kamonlarini shamol qiling. To'liq o'ralganda, krank mili 41 (5-rasm) o'lik markazdan o'tganda, o'rash panjalari 45 va 46 g'ildirak g'ildiragi 43 bilan aloqasi yo'qligiga ishonch hosil qiling, elektr motorining quvvat zanjiri buzilgan. blok SQM bilan aloqa qiladi.
2. O'chirgich yoqilgan va ishlaydigan kamon to'liq o'ralgan bo'lsa, shuningdek, qo'lda ishga tushirish tugmasi yoki qo'lda ishga tushirish tugmasi ishlaganda, o'chirgich o'chirilgan va haydovchi to'liq o'ralmagan bo'lsa, haydovchini yoqish mumkin emasligini tekshiring. boshqaruv kaliti.
3. Drayvning ishlaydigan kamonlari uchun zaryadga qarshi qurilmaning ishlashini tekshiring. O'chirgichning o'chirilgan holatida pedalni bosganingizda, eksantrik dastagi 81 ga harakat qilgunga qadar, 2-gachasi dastagi (5-rasm) kommutatsiya kamerasini 17 qulflashi kerak.
4. Qulf blokining ishlashini tekshiring. Kalit qulflash blokiga kiritilganda va soat sohasi farqli ravishda aylantirilsa, kalitni qo'lda (tugmachadan) yoki masofadan turib (elektromagnitdan) yoqmaslik kerak. Kalit yoqilgan holatda bo'lsa, qulflash tugmachasini kiritish va aylantirish mumkin emas.
5. O'chirgich o'chirilgan holda erkin bo'shatish mexanizmining ishlashini tekshiring, buning uchun qo'lda faollashtirish dastagini qo'zg'alishning kirish miliga qo'ying, prujinani ishga tushiring, qo'lni soat miliga teskari » 20 ° burchakka burang va o'chirish buyrug'ini bering.
Kalit o'chirilishi kerak. Keyin testni takrorlang, qo'lni 40, 60 va 80 ° aylantiring. Kalit har qanday holatdan o'chirilishi kerak.
6. Elektr qulflash (qulflash rölesi) ishini "sakrashga qarshi" tekshiring, buning uchun kalit yoqilganda haydovchining yopish kamonlarini ishga tushirish kerak. Keyin bir vaqtning o'zida kuchlanishni qo'llang: uzoq vaqt davomida yoqilgan elektromagnitga va qisqa vaqt ichida o'chirilgan elektromagnitga. Bunday holda, kalit yana yoqilmasligi kerak.

9. O'chirish to'xtatuvchisiga texnik xizmat ko'rsatish.

Kalitni ishlatganda, ish kuchlanishi va yuk oqimi nominal qiymatlardan oshmasligini ta'minlash kerak.
Yog 'indikatorining pastki chizig'idan pastga tushmasligi kerak bo'lgan qutblardagi yog' darajasini kuzatib boring.
Yog 'arqonni o'chirishga xizmat qilishi va faza uzilishlarini faqat qisman izolyatsiya qilganligi sababli, uni qoraygan holda ishlatish mumkin. Yog '15 kV dan past bo'lgan buzilish kuchiga ega bo'lsa, uni almashtirish kerak.
Ishlash vaqtida elektron to'xtatuvchini tekshirish, muntazam va kapital ta'mirlashni amalga oshirish kerak.

O'chirish to'xtatuvchisini tekshirish oyiga kamida bir marta amalga oshirilishi kerak. O'chirish to'xtatuvchisini tekshirishda quyidagi tekshiruvlarni bajarish kerak::
1. kalitning tashqi tekshiruvini o'tkazing va uning tashqi qismlari, ayniqsa, izolyatsion qismlar ifloslanmaganligiga ishonch hosil qiling;
2. izolyatsion qismlarda yoriqlar yo'qligiga ishonch hosil qiling;
3. Ustunlardagi muhrlar orqali yog 'chiqishi yoki oqish belgilari yo'qligiga ishonch hosil qiling.
4. ustunlardagi yog 'darajasini tekshiring;
5. kontaktli ulanishlarni tashqi tekshiruvdan o'tkazing va ta'minot shinalarining haddan tashqari qizishi belgilari yo'qligiga ishonch hosil qiling.

O'chirish to'xtatuvchisini joriy ta'mirlash har yili amalga oshirilishi kerak. Muntazam ta'mirlash vaqtida quyidagi ishlarni bajarish kerak:
1) Yog'ni to'kib tashlang, rozetkaning kontaktini olib tashlang. Ark trubasini olib tashlang va ularning holatini, shuningdek, rozetkaning kontaktlari va harakatlanuvchi aloqa novdalarining holatini tekshiring. Agar ochiladigan kontaktlar va kameralar ahamiyatsiz eskirgan bo'lsa, unda bu sirtlarni fayl yoki nozik zımpara bilan tozalash kifoya, keyin transformator moyi bilan yuvib tashlang.
2) Kalitni toza transformator moyi bilan to'ldiring va muhrlar orqali yog' oqmasligiga ishonch hosil qiling.
3) Rodni bosib, moy tamponining ishlashini tekshiring.
4) Boltli ulanishlarni torting, qo'llab-quvvatlovchi izolyatorlarni, kalit ramkasini va topraklama chizig'ini mahkamlashning ishonchliligini tekshiring.
5) Chinni izolyatorlari va izolyatsion qo'llarni tozalang. Kontakt aloqalarini moy bilan yog'lang. Agar kerak bo'lsa, ishqalanish qismlarining moylanishini tiklang.
6) Kalitni sozlashni, momentlarni tekshiring. Qutblarning kontakt qarshiligini o'lchang. Kalitni yoqish va o'chirish vaqtida harakatlanuvchi kontaktlarning harakat tezligi.
7) Birlamchi va ikkilamchi davrlarning izolyatsiyasi qarshiligini o'lchash.
8) Ishqalanish qismlarini tozalash, moylash, haydovchini kichik ta'mirlash.
9) Sovuqda boshqaruv panelidan (masofadan) va texnik shartlarga muvofiq yoqish va o'chirish orqali kalitning ishlashini tekshiring.
10) Hujjatlarni tayyorlash.

O'chirish to'xtatuvchisini kapital ta'mirlash har 6-8 yilda bir marta amalga oshirilishi kerak, shuningdek, o'chirgich 3000 tsikl "B" - "O" ishlaganda, nominal o'chirish oqimi 12 kA - 18 operatsiya yoki 20 kA umumiy yoqilgan va o'chirilgandan keyin amalga oshirilishi kerak. - 10 operatsiya, yoki 31,5 kA - 7 operatsiya. Kapital ta'mirlash vaqtida quyidagi ishlarni bajarish kerak:
1) Ta'minot panjaralarini kalitdan ajratib oling va moyni to'kib tashlang.
2) Kalitni to'liq qismlarga ajratish (haydovchidan tashqari).
3) Chinni izolyatorlari va izolyatsion qo'llarni tozalang. Barcha qismlarni eski yog 'va boshqa ifloslantiruvchi moddalardan tozalang.
4) Kalitda ham, masofadan uzatishda ham barcha menteşe bo'g'inlarini tekshiring, ularni normal holatga keltiring (almashtiring), ularni moylang.
5) Agar kerak bo'lsa, mahkamlagichlarni tekshiring va almashtiring.
6) Tsilindrlarning barcha ichki bo'shliqlarini transformator moyi bilan yuving.
7) Harakatlanuvchi aloqa tayoqlarini ta'mirlang.
8) Kalitni transformator moyi bilan to'ldiring, ustunlardan yog' oqmasligiga ishonch hosil qiling va agar kerak bo'lsa, murvatli ulanishlarni torting.
9) O'tish qarshiligi, tezlik xarakteristikalari va momentning kerakli o'lchovlarini bajaring. Agar kerak bo'lsa, kalitni va masofadan uzatishni sozlang.
10) Agar kerak bo'lsa, rangni tiklang.
11) Kommutatorning yuqori kuchlanishli sinovlarini o'tkazing.
12) Sovuqda boshqaruv panelidan (masofadan) va texnik shartlarga muvofiq yoqish va o'chirish orqali kalitning ishlashini tekshiring.
13) Hujjatlarni tayyorlash.
O'chirish to'xtatuvchisini muntazam ta'mirlashda o'lchangan xarakteristikalar ta'mirlash kartasi matnida ko'rsatilgan, masalan: "O'chirish to'xtatuvchisini joriy ta'mirlash №..... texnologik sxemasiga muvofiq amalga oshirildi. (tugallangan narsalarni ko'rsating). O'tish qarshiligi - f.A =..., f.B =..., f. C = ..., yoqish tezligi - ... m / s, o'chirish tezligi - ... m / s, yoqish momenti - ..., o'chirish - ..., izolyatsiya qarshiligi: birlamchi sxema - .... MOhm, ikkilamchi sxema - …. MOM (to'liq ismi-sharifi, ta'mirlash bo'yicha menejerning imzosi, jamoaning tarkibi). O'chirish to'xtatuvchisini kapital ta'mirlashda ta'mirlash kartasiga ta'mirlash to'g'risida yozuv kiritiladi va o'lchangan xarakteristikalar ta'mirlash kartasida qayd etiladi (1-ilova) - kartaning barcha satrlari to'ldiriladi.
Muntazam ta'mirlash vaqtida kalitning o'lchangan xarakteristikalari 1-ilovaning jadvalida ko'rsatilgan standartlarga mos kelmasa, kalitni navbatdan tashqari ta'mirlash uchun olib tashlash kerak.

10. Kalitni ishlatishda xavfsizlik choralari.

Xodimlarga xizmat ko'rsatish kalitlari o'zlarining tuzilishi va ishlash printsipini bilishlari, ushbu ko'rsatmalar bilan tanishishlari va uning talablariga qat'iy rioya qilishlari kerak.
O'chirish to'xtatuvchisi ramkasi topraklama kontakti 2, 1-rasm, kommutator korpusiga ishonchli tarzda ulangan bo'lishi kerak.
Kalitning oldingi metall qismi ramkaga (tayanchga) ishonchli elektr aloqasiga ega bo'lishi kerak.
Kommutatorning ish holatida o'tkazgichni tekshirganda, kalitning qutblari yuqori kuchlanish ostida ekanligini esga olish kerak, shuning uchun oldingi metall qism orqasida joylashgan joyga har qanday narsalarni kiritish taqiqlanadi.
Kalitni sozlash va ta'mirlash faqat qutblarning ikkala terminalida, ikkilamchi kommutatsiya davrlarida va qo'zg'alishning ishlaydigan kamonlari o'ralgan holda kuchlanish yo'q bo'lganda amalga oshiriladi. Drayvni kalitga o'rnatishdan va qutb mexanizmlari bilan bog'lashdan oldin haydovchi kamonlarni hech qachon o'rash kerak emas, chunki o'ralgan prujinali qo'zg'alish mexanizmlari juda xavflidir.
Kalitlarni qo'lda ishlamasdan yopish uchun tutqichni qo'zg'aysan mili yoki qutbda qoldirmaslik kerak.
Kommutator milidagi moment faqat qo'zg'alishning yopuvchi kamonlari o'ralmaganda o'lchanadi.
O'chirish to'xtatuvchisini operativ ravishda yoqish va o'chirish faqat masofadan turib amalga oshirilishi kerak.

1-ilova

VK - 10 tipidagi kalitlarning xarakteristikalari.

	O'zgartirish xususiyatlari		Ta'mirlash sanasi.
	Aloqa novdasining to'liq zarbasi, mm
	Rozetkadagi aloqa novdasining zarbasi, mm
	Ajratish paytida kontakt novdalarining harakat tezligi, m/s: - ajralish paytida	2,3 +0,4 (2,1 +0,4)*
	Yoqilganda kontakt novdalarining harakat tezligi, m/s: - yoqish paytida, kam emas
	Kommutator milidagi maksimal almashtirish momenti, N * m, ortiq emas
	Kommutator milidagi minimal ushlab turish momenti, N * m, ortiq emas
	O'tkazgichning empedansini almashtirish, µOhm, ortiq emas - 630 A da - 1000 A da - 1600 A da	45 40 25
	Ark oluklaridan novdalarning chiqishi, mm
	O'chirish kamonining oxiri va ramka to'xtash joyi orasidagi bo'shliq, mm
	Izolyatsiya qarshiligi, MOhm, kamida: - birlamchi sxema - ikkilamchi sxema
	Ta'mirlash bo'yicha menejerning imzosi

* - nominal oqim 1250A va 1600A bo'lgan kalit uchun ko'rsatilgan xususiyatlar.

VK-10
Prujinali VK-10 seriyali yuqori voltli uch kutupli kalitlari 50 yoki 60 Gts chastotali 3 fazali o'zgaruvchan tokning nominal kuchlanishi 11 kV gacha bo'lgan ichki va tashqi kommutator shkaflarida ishlash uchun mo'ljallangan.
Kalitni o'rab turgan havoning ruxsat etilgan harorat oralig'i "-25" dan "+45" gacha. Kalitning "-25C" dan past haroratlarda ishlashini ta'minlash uchun o'rnatishlarda isitish moslamalari bo'lishi kerak.
Yog 'o'tkazgichi masofadan yoki qo'lda bilvosita motorli kamon haydovchi tomonidan boshqariladi. MV qo'zg'alishning yopish kamonlari tomonidan ilgari saqlanadigan energiya tufayli yoqiladi va o'chiriladi - yoqilganda yog 'kalitining ochilish bahorida saqlanadigan energiya tufayli.
Yog 'o'chirgichining asosi haydovchini mahkamlash uchun yon tokchalar o'rnatilgan ramkadan va kommutator kamerasida MVni qulfdan chiqarish uchun pedaldan, topraklama kontaktidan va qutb mexanizmining korpusidan iborat. Qutb mexanizmining tanasi barcha uchta qutb uchun monoblok sifatida qilingan.
Yog 'o'tkazgich ustuni izolyatsion tsilindrdan iborat bo'lib, uning pastki uchida metall gardish mustahkamlangan. VK-10 tsilindrlari mexanizm tanasiga o'rnatiladi.
Qutbli tsilindrga tok yig'uvchi qurilma o'rnatilgan bo'lib, u ikkita hidoyat novdasi bo'lgan qafasdan iborat.
Yo'naltiruvchi va harakatlanuvchi rodlar orasiga tok o'tkazgichi (rolikli tokni yig'ish moslamasi) o'rnatilgan bo'lib, u oqimni harakatlanuvchidan yo'naltiruvchi novdalarga o'tkazish va bir vaqtning o'zida harakatlanuvchi rodlarni boshqarish uchun xizmat qiladi. Supero'tkazuvchilar Inomga qarab to'rtdan sakkizta juft roliklarga ega bo'lishi mumkin. o'chirilgan
Aralashtiruvchi tsilindrdagi oqim kollektorining tepasida ko'ndalang yog'ni portlatish uchun yoyni o'chirish kamerasi o'rnatilgan. Kamera tepasida rozetka kontakti o'rnatilgan. Kontaktga asosan ushlagichga 9 ta lamellar o'rnatiladi - Inom.=630, 1000A da moyli kalit va 11 lamellar - Inom.=1250, 1600A da MV. Lamellarning pastki uchlari kamonga chidamli metall keramika bilan qoplangan.
1 - tortib olinadigan elementning ajraladigan kontakti;
2 - trolleybus ramkasi;
3 - haydovchi;
4 - kalit ustuni;
5 - fasad bo'limi;
6 — vilkali ulagich;
7 - izolyatsion korpus 630 va 1000 A uchun to'xtatuvchi tirgak:
1 - moy ko'rsatkichi;
2 - hidoyat tayoq;
3 - pastga o'tkazgich;
4 - harakatlanuvchi novda;
5 — tok o‘tkazuvchi novda;
6 — harakatlantiruvchi mexanizm korpusi;
7 - qistirma;
8 - gardish;
9 - izolyatsion novda;
10 - klip;
11 va 13 - qistirmalari;
12 - vtulka;
14 - ajratuvchi silindr;
15 — kamon kamerasi;
16 - izolyatsion tsilindr;
17 - yong'oq;
18 - tortib olinadigan elementning kontakti;
19 - rozetkaning kontakti;
20 - vint;
21 - qistirma;
22 - kir yuvish mashinasi VK kaliti qutbi - 10 - 31,5 /3150U2; VKE - 10 - 31, 5/3150U2:

1 — mexanizm tanasi;
2 — mexanizmning tashqi tutqichi;
3, 24 - qistirmalari;
4, 5 - izolyatsion novdalar;
6, 11 - pastki va yuqori silindrlar;
7, 14 - pastki va yuqori plitalar;
8 - oqim o'tkazgich;
9, 10 - harakatlanuvchi novdalar;
12 - qattiq aloqa;
13 — kommutatorning toymasin elementining harakatlanuvchi kontakti;
15 - rozetkaning kontakti;
16 - moy ko'rsatkichi oynasi;
17 - klip;
18 - tana;
19 - pastga o'tkazgich;
20, 21 - hidoyat novdalari;
22 - rolik;
23 - yoyni o'chirish kamerasi;
25 - ajratuvchi silindr;
26, 27 - gardishlar;
28 - ichki mexanizm tutqichi

8/23 sahifa

Nominal t uchun kam yog'li elektron to'xtatuvchisi VKE-M-10taxminan 1600 A gacha o'rnatilgan elektromagnit haydovchiga ega ustun turi 1600 A gacha bo'lgan oqim uchun VKE-10 o'chirgichni almashtirish uchun ishlab chiqariladi va O, B operatsiyalarida va tsikllarda ishlash uchun mo'ljallangan: O - 0,3 s - VO - 180 s - VO; O - 180 s - VO - 180 s - VO; O - 0,3 s - VO - 20 s - VO. Kalitlar, asosan, 1600 A gacha bo'lgan oqimlar uchun VK-10 kaliti bilan bir xil texnik ma'lumotlarga ega, ammo quyidagi ma'lumotlarda farqlanadi:
Avtomatik qayta yopish paytida minimal o'lik vaqt, s 0,3
Kommutatorning o'z almashtirish vaqti, s, ortiq emas. 0,25
Elektromagnitlarning nominal doimiy kuchlanishi
yoqish va o'chirish, V 110 va 220
Elektromagnit o'rashlarning joriy iste'moli. A, ortiq emas: 110 V:
kommutatsiya elektromagniti.. 200
elektromagnitni o'chirish.. 2.2
220 V:
elektromagnitni almashtirish.. 100
o'chirish solenoidi. 1.1
Elektromagnit terminallarda ish kuchlanishining chegaralari, %, Unom
oqimni yoqish:
20 kA... 80-110
31,5 kA... 85-110
uzish. 70-110
Kalitning og'irligi, kg 147-173
Yog 'massasi, kg 10-12
O'chirish to'xtatuvchisi dizayn va umumiy o'rnatish o'lchamlarida 1600 A gacha bo'lgan oqimlar uchun VK-10 elektron to'xtatuvchisi bilan birlashtirilgan, o'rnatilgan elektromagnit doimiy drayvdan tashqari, umumiy o'rnatish o'lchamlarida bir oz farq qiladi.
Elektromagnit haydovchi (19-rasm) yig'uvchi korpus, bufer moslamasi, kommutatsiya elektromagniti, kommutatsiya mexanizmi, kommutatsiya moslamasi, blok terminallari, yordamchi kalit kontaktlari, kalit pozitsiyasi yordamchi kontaktlari, qo'zg'atuvchining chiqish mili, jabduqlar, kirish milidan iborat. kontaktor, mexanizm qulflari, zarba hisoblagichi, ko'rsatgich, korpus.
Bufer moslamasi haydovchi tomonidan kalit yoqilganda erkin bo'shatish mexanizmiga burilish bilan bog'langan kirish mili tutqichining burilish burchagini cheklash, haydovchining harakatlanuvchi qismlari va aylantirilganda kalitning ta'sirini yumshatish uchun mo'ljallangan. yoqilgan, birlamchi mil tutqichi va erkin bo'shatish mexanizmi orqali qo'zg'aluvchining chiqish milini va kalit milini yoqilgan holatda ushlab turish uchun.

Guruch. 19, VKE-M-10 haydovchi kaliti:
1 - korpus; 2 - haydovchi; 3 - mahkamlash uchun murvatlar; 4 - birlamchi mil; 5 - chiqish qo'zg'aysan mili

O'chirgichning nominal oqimi, A	Nominal kuchlanish, V	Tel markasi	Simning kesimi, mm	Burilishlar soni	Qarshilik, Ohm
630 va 1000 (20 kA)
630 va 1000 (31,5 kA), 1600

Kommutatsiya mexanizmi kommutatsiya jarayonida momentni kirish milidan (kommutatsiya elektromagnit yadrosining kuchi bilan ishlab chiqilgan) qo'zg'alishning chiqish miliga va kalit miliga o'tkazish uchun xizmat qiladi; qo'zg'aysan chiqish milini va kalit milini yoqilgan holatda ushlab turish; o'chirish moslamasining tutqichi erkin bo'shatish mexanizmining dastagiga ta'sir qilganda, elektron to'sarni o'chirish.
Kommutatorning barcha boshqa elementlari VK-10 kaliti bilan bir xil tuzilishga va maqsadga ega.
Elektr ma'lumotlari jadvalda keltirilgan kommutatsiya elektromagnit bobini quvvat bilan ta'minlanganda kalit yoqiladi. o'n bir.
Kommutatsiya jarayonining oxirida qo'zg'aluvchan chiqish mili yordamchi o'chirish kontaktlaridagi kamera bilan ishlaydi, kommutatsiya elektromagnitining quvvat manbai pallasini o'chiradi. Kalit yoqilganda, qo'zg'aysan chiqish miliga novda bilan bog'langan kalit pozitsiyasi yordamchi kontaktlari o'zgartiriladi. Kalitning almashtirilgan holati bufer qurilmasi tomonidan o'rnatiladi.
O'chirish solenoid bobini quvvatlantirilganda yoki o'chirish tugmasi bosilganda elektron to'xtatuvchi ochiladi. Kalit va haydovchining ochiq holati. bufer qurilmasi bilan o'rnatiladi. Drayv oynasida Off xabari paydo bo'ladi.
O'chirish bobinlarining elektr ma'lumotlari jadvalda keltirilgan. 12.
12-jadval

O'chirish va yoqish uchun blokirovka qiluvchi kontaktlar, elektron to'sarning yordamchi kontaktlari umumiy qavsga o'rnatiladi. O'chirish va yoqish uchun qulflash kontaktlari har biri o'z kamerasi bilan almashtiriladi, bu esa sozlanishi novda yordamida qo'zg'aysan miliga ulangan milga qattiq o'rnatiladi. Drayvni yoqish va o'chirish uchun boshqaruv sxemalari blokirovkalash kontaktlari orqali ulanadi, bu tegishli operatsiyalardan so'ng elektromagnitni yoqish va o'chirish uchun quvvatni avtomatik ravishda to'xtatishni ta'minlaydi. Shuningdek, ular keyingi operatsiyalarga tayyorgarlik ko'rishadi. Yopuvchi qulflash kontakti o'chirgichni yopish jarayonining eng oxirida kommutatsiya pallasini ochadi va ochiladigan qulflash kontakti kalitning asosiy kontaktlari ochilishidan oldin o'chirish pallasini ochadi va shu bilan o'rni kontaktlarini o'chirishning yoy oqimini o'chirishdan ozod qiladi. elektromagnit.
VKE-M-10 o'chirgichining harakatlanuvchi novdalarining harakat tezligi jadvalda keltirilgan. 13.
630 A oqimi bo'lgan kalitning rozetkali kontaktlari bo'lmagan yuqori va pastki terminallar orasidagi har bir qutb o'tkazgichining elektr qarshiligi 50 (40) mkOm; 1000 A da - 45 (40) mkOm; 1600 A - 25 mkOm da. Qavslar ichidagi ma'lumotlar 31,5 kA kalitlarga mo'ljallangan.
Kam yog'li VKE-M-10 o'chirgichi 1990 yilgacha ishlab chiqarilgan modernizatsiya qilingan VKE-10 o'chirgichidir.
VKE-10 kaliti VKE-M-10 dan elektromagnit haydovchining dizayni bilan ajralib turardi, u boshqa balandlik o'lchamiga ega va uning umumiy o'lchami kalit tagidan 443 mm o'rniga 627 mm (12-rasmga qarang). . VKE-10 o'chirgichining elektromagnit drayveri plastinka, korpus, o'chiruvchi elektromagnitli mexanizm, qisqichlar qatorlari, boshqaruv zanjirlari va blokirovkalash uchun yordamchi kontaktlar, shu jumladan bobinlardan iborat. Drayv bazasining pastki qismida kommutatsiya jarayoni tugagandan so'ng tushgan yadro uchun tampon bo'lib xizmat qiladigan kauchuk yostiqchalar mavjud.
13-jadval

VKE-10 kalitlari asosan VKE-M-10 kalitlari bilan bir xil texnik ma'lumotlarga ega, ammo quyidagi ma'lumotlarda farqlanadi:
O'z o'chirish vaqti, s, ortiq emas.. 0,07
Umumiy o'chirish vaqti, s, 0,095 dan oshmaydi
Kalitning o'z almashtirish vaqti, s, ortiq emas ... 0,3
O'chirish elektromagnitining o'rashlarining joriy iste'moli. A:
110 V 5 da
220 V da 2,5
Yog 'siz o'zgartirish og'irligi, kg 169-195
Yog 'massasi, kg 12
VKE-10 o'chirgichlari ikkita zavodda ishlab chiqarilgan va o'chirish toklari uchun turli xil parametrlarga ega edi, xususan: zavodlardan biri nominal uzilish oqimi va davriy komponentning nominal samarali qiymati 25 kA va kommutatsiya oqimiga ega bo'lgan o'chirgich ishlab chiqardi. 64 kA, ikkinchisi esa mos ravishda 31,5 va 80 kA.
Yoqish va o'chirish elektromagnit bobinlarining elektr ma'lumotlari, shuningdek, rodlarning harakat tezligi va o'tkazgichning qarshiligi haqidagi ma'lumotlar bir oz farq qildi.
2000 va 3150 A (ishlab chiqarish uchun tayyorlangan) oqim uchun kam yog'li elektron to'xtatuvchidir VKE-10 kirishlar va bo'limlar, shuningdek, 1600 A. dan ortiq ish oqimlari bilan ulanishlarni ta'minlash uchun kommutator shkaflar foydalanish uchun mo'ljallangan. > 1600 A gacha bo'lgan oqimdagi VKE-M-10 o'chirgichidan quyidagi ma'lumotlar bilan farq qiladi:
Nominal oqim, A 2000 va 3150
Kommutatsiya elektromagniti o'rashlarining joriy iste'moli, A, ko'p emas:
110 V 300 da
220 V 150 da
Moysiz kalitning og'irligi, kg. 240-260
Og'irligi, moyi, kg 16
Nominal tok kuchiga qarab, o'chirgichlar VKE-10-31,5/2000U2 va VKE-10-31,5/3150U2 turlariga ega bo'lib, konstruktsiyasi bo'yicha faqat asosiy va kamon o'chiruvchi tok o'tkazuvchi zanjirlarni loyihalashda farqlanadi. 2000 va 3150 A toklari uchun VKE-10 o'chirgichlari ushbu oqimlar uchun VK-10 o'chirgichlari bilan bir xil dizaynga ega (17-rasmga qarang) va faqat VKE-10 elektron to'xtatuvchisida haydovchining dizayni bilan farqlanadi. VKE-M-10 bilan bir xil dizaynga ega va kaliti.
Kommutatsiya bobinlarining elektr ma'lumotlari jadvalda keltirilgan. 14, va uchish bobinlari - jadvalda. 15.

Nominal kuchlanish, V	Tel markasi	Simning kesimi, mm	Burilishlar soni	Telning og'irligi, kg	Qarshilik, Ohm
15-jadval
Nominal kuchlanish, V	Tel markasi	Tel diametri, mm	Burilishlar soni	Telning og'irligi, kg	Qarshilik, Ohm

Harakatlanuvchi qo'zg'aluvchan rodlarning harakat tezligi ushbu oqimlar uchun VK-10 kaliti bilan bir xil (10-jadvalga qarang). Oqim o'tkazuvchi zanjirning elektr qarshiligi ushbu oqimlar uchun VK-10 kaliti bilan bir xil.

Prujinali VK-10 seriyali yuqori voltli uch kutupli kalitlari 50 yoki 60 Gts chastotali 3 fazali o'zgaruvchan tokning nominal kuchlanishi 11 kV gacha bo'lgan ichki va tashqi kommutator shkaflarida ishlash uchun mo'ljallangan.
Kalitni o'rab turgan havoning ruxsat etilgan harorat oralig'i "-25" dan "+45" gacha. Kalitning "-25C" dan past haroratlarda ishlashini ta'minlash uchun o'rnatishlarda isitish moslamalari bo'lishi kerak.
Yog 'o'tkazgichi masofadan yoki qo'lda bilvosita motorli kamon haydovchi tomonidan boshqariladi. MV qo'zg'alishning yopish kamonlari tomonidan ilgari saqlanadigan energiya tufayli yoqiladi va o'chiriladi - yoqilganda yog 'kalitining ochilish bahorida saqlanadigan energiya tufayli.
Yog 'o'chirgichining asosi haydovchini mahkamlash uchun yon tokchalar o'rnatilgan ramkadan va kommutator kamerasida MVni qulfdan chiqarish uchun pedaldan, topraklama kontaktidan va qutb mexanizmining korpusidan iborat. Qutb mexanizmining tanasi barcha uchta qutb uchun monoblok sifatida qilingan.
Yog 'o'tkazgich ustuni izolyatsion tsilindrdan iborat bo'lib, uning pastki uchida metall gardish mustahkamlangan. VK-10 tsilindrlari mexanizm tanasiga o'rnatiladi.
Qutbli tsilindrga tok yig'uvchi qurilma o'rnatilgan bo'lib, u ikkita hidoyat novdasi bo'lgan qafasdan iborat.
Yo'naltiruvchi va harakatlanuvchi rodlar orasiga tok o'tkazgichi (rolikli tokni yig'ish moslamasi) o'rnatilgan bo'lib, u oqimni harakatlanuvchidan yo'naltiruvchi novdalarga o'tkazish va bir vaqtning o'zida harakatlanuvchi rodlarni boshqarish uchun xizmat qiladi. Supero'tkazuvchilar Inomga qarab to'rtdan sakkizta juft roliklarga ega bo'lishi mumkin. o'chirilgan
Aralashtiruvchi tsilindrdagi oqim kollektorining tepasida ko'ndalang yog'ni portlatish uchun yoyni o'chirish kamerasi o'rnatilgan. Kamera tepasida rozetka kontakti o'rnatilgan. Kontaktga asosan ushlagichga 9 ta lamellar o'rnatiladi - Inom.=630, 1000A da moyli kalit va 11 lamellar - Inom.=1250, 1600A da MV. Lamellarning pastki uchlari kamonga chidamli metall keramika bilan qoplangan.

Kam yog'li ustunli kalit VK-10 1600 A gacha

1 - tortib olinadigan elementning ajraladigan kontakti;
2 - trolleybus ramkasi;
3 - haydovchi;
4 - kalit ustuni;
5 - fasad bo'limi;
6 - vilka ulagichi;
7 - izolyatsion korpus

630 va 1000 A uchun to'xtatuvchi tirgak:

1 - moy ko'rsatkichi;
2 - hidoyat tayoq;
3 - pastga o'tkazgich;
4 - harakatlanuvchi novda;
5 - oqim o'tkazuvchi novda;
6 - qo'zg'aysan mexanizmi korpusi;
7 - qistirma;
8 - gardish;
9 - izolyatsion novda;
10 - klip;
11 va 13 - qistirmalari;
12 - buta;
14 - ajratuvchi silindr;
15 - yoyni o'chirish kamerasi;
16 - izolyatsion tsilindr;
17 - yong'oq;
18 - tortib olinadigan elementning kontakti;
19 - rozetkaning kontakti;
20 - vint;
21 - qistirma;
22 - kir yuvish mashinasi

Kommutator ustuni VK - 10 - 31,5 /3150U2; VKE - 10 - 31, 5/3150U2:

1 - mexanizm tanasi;
2 - mexanizmning tashqi tutqichi;
3, 24 - qistirmalari;
4, 5 - izolyatsion novdalar;
6, 11 - pastki va yuqori silindrlar;
7, 14 - pastki va yuqori plitalar;
8 - o'tkazgich;
9, 10 - harakatlanuvchi novdalar;
12 - qattiq aloqa;
13 - kommutatorning toymasin elementining harakatlanuvchi kontakti;
15 - rozetkaning kontakti;
16 - yog 'indikatori oynasi;
17 - klip;
18 - tana;
19 - pastga o'tkazgich;
20, 21 - hidoyat novdalari;
22 - rolik;
23 - yoyni o'chirish kamerasi;
25 - ajratuvchi silindr;
26, 27 - gardishlar;
28 - ichki mexanizm tutqichi

VKE-10 seriyali elektromagnit qo'zg'aysanli kam yog'li kalitlari 10 kV gacha kuchlanishli ichki va tashqi kommutator shkaflarida ishlash uchun mo'ljallangan.

VKE-10 kalitlari turlari

Nominal oqim va o'chirish oqimiga qarab, elektron to'xtatuvchilarning quyidagi turlari mavjud:

• VKE-10-20/630 U2,
• VK-10-20/1000 U2,
• VKE—10-20/1600 U2,
• VKE—10-31,5/630 U2,
• VK-10-31,5/1000 U2,
• VKE-M-10-31,5/1600 U2.

  Ushbu turdagi dizaynlar quyidagi asosiy dizayn farqlariga ega: 630 va 1000 A (nominal uzilish oqimi - 20 kA) nominal oqimlari uchun kalitlarning qutblari mustahkam izolyatsiyalovchi silindrda amalga oshiriladi; Nominal oqim 630, 1000 (nominal uzilish oqimi - 31,5 kA) va 1600 A uchun kalitlarning qutblari yuqori qismida metall qovurg'ali korpuslarga ega, kalitlarda esa izolyatsion korpuslar mavjud.

VKE-10 kalitlarining asosiy texnik tavsiflari

• Nominal kuchlanish, kV: 10
• Nominal oqim, A: 630, 1000, 1600
• Nominal uzilish oqimi, kA: 20, 31.5
• Nominal kuchlanish EV, EO: - 110V - 220V
• Drayv turi: O'rnatilgan DC elektromagnit haydovchi
• Umumiy o'lchamlar, mm: 640x626x1158
• Og'irligi, kg: 170
• Normativ-texnik hujjat: TU 16-520.236-81, NKAI xabarnomasi 40-94

VKE-10 o'chirgichlarini boshqarish

VK-10 kaliti masofadan yoki qo'lda bilvosita ta'sir qiluvchi kamonli vosita haydovchisi (motorli vites qutisi KL-50 AVV U3) tomonidan boshqariladi. Kalit haydovchining yopish kamonlari tomonidan ilgari saqlangan energiya yordamida yoqiladi. Kalit yoqilganda kalitning ochilish bahorida saqlanadigan energiya yordamida o'chiriladi.

VKE-10 kalitlarini loyihalash

Yog 'o'chirgichining asosi haydovchini mahkamlash uchun yon tokchalar o'rnatilgan ramkadan va kommutator kamerasida MVni qulfdan chiqarish uchun pedaldan, topraklama kontaktidan va qutb mexanizmining korpusidan iborat. Qutb mexanizmining tanasi barcha uchta qutb uchun monoblok sifatida qilingan. Yog 'o'tkazgich ustuni izolyatsion tsilindrdan iborat bo'lib, uning pastki uchida metall gardish mustahkamlangan. VK-10 tsilindrlari mexanizm tanasiga o'rnatiladi.