Bugun men sizga bunday qiziqarli balsa vertolyotini qanday qilishni ko'rsatmoqchiman.

Boshlaymiz!

Vertolyotimizning butun tanasi 2 mm balzadan qilingan. Quyruq bomu 2 dan 2 mm gacha bo'lgan relsdan qilingan. Kabin - 1 dan 2 mm gacha egilgan balsa relslaridan.

Biz 3 dan 2 mm gacha bo'lgan relsdan asosiy relsni (kauchuk dvigatel joylashgan) qilamiz.
Eslatma: Ko'pgina yangi boshlanuvchilar bu lamellarni qanday egish kerakligini so'rashadi. Bükme texnologiyasi juda oddiy. Biz qaynoq suv bilan tepaga to'ldirilgan kavanozni olamiz. Biz u erda lamellarni tushiramiz va ularni 10 daqiqaga qoldiramiz. Shundan so'ng, biz lehimli temir yoki temirni qizdiramiz va ularni unga qo'llaymiz va asta-sekin egamiz. Hammasi oddiy.
Keyin barcha qismlarni yopishtiramiz. BU MUHIM!

Har bir bo'g'in joyida biz kichik uchburchakni (90 daraja burchak ostida) yopishtiramiz. Bu strukturaning mustahkamligi uchun zarur.
Endi biz kauchuk motorni o'zi qilamiz.

Biz o'qni super elim bilan singdirilgan kichik qog'oz naychasidan qilamiz. Keyin biz 1 mm balzadan 2 ta kichik doira yasaymiz va keyin ularni bir-biriga yopishtiramiz.

Biz milning o'zini simdan ingichka simdan qilamiz. (Oxiri ilgakka egilgan bo'lishi kerak.)

Endi vintning o'zi navbati

Biz 3 mm balzadan vint stabilizatorini qilamiz va uni bir xil sim bilan bog'laymiz.

Bularning barchasi boshqa quvur yordamida milga biriktirilgan

Endi quyruqga o'tamiz. Quyruq rotorining o'qi bir xil qog'oz trubkasidan qilingan ..

Vint-balsa 0,7 mm

Keyin konstruktsiyani yana doiralardan yig'amiz

Ko'pchilik allaqachon tushunganidek, kamar haydovchisi. Ya'ni, vertolyot parvozi vaqtida barcha pervanellar aylanadi.

Vintning o'zi shimlardan elastik tasma :)
Endi faqat vertolyot uchun stendlar yasash qoladi (balsa 1 mm)

Va yo'lda, elastik tasma uchun ikkinchi kancani ulang

»
RPSN-2 to‘qnashuvining oldini olish va navigatsiya radiolokatsion stansiyasi noqulay ob-havo sharoitida, havo qatnovi og‘ir bo‘lgan hududlarda, qo‘pol relyefli hududlarda ekipajning havo va yerdagi to‘siqlar bilan to‘qnashib ketishining oldini olish orqali parvozlar xavfsizligini ta’minlash uchun mo‘ljallangan. Bundan tashqari, RPSN-2 yordamida samolyot navigatsiyasining quyidagi vazifalarini hal qilish mumkin: ...

»
Ushbu tanlov ishtirokchilarining vazifasi modelni Nesterov halqasini bajarishdir.Hakamlar parvozlarni yon tomondan kuzatib, har bir model tomonidan bajarilgan bu raqamni ball bilan baholaydilar. Shunday qilib, aylanaga o'xshash aniq va hatto pastadir 5 ballga teng. cho'zilgan xoverli halqa - 4 ball va boshqalar. Uchta parvozda eng ko'p ball to'plagan ishtirokchi g'olib deb e'lon qilinadi.

»
Glauert-Lokk nazariyasi formulalari har qanday miqdordagi pichoqlarga ega bo'lgan rotor uchun olingan. Har bir pichoq gorizontal menteşe bilan markazga biriktirilgan bo'lib, u pichoqning uzunlamasına o'qi va rotorning o'qi orqali o'tadigan tekislikda tebranish imkonini beradi. Pichoqning aylanish tekisligida tebranishini ta'minlaydigan vertikal menteşe, pichoqning harakatini ko'rib chiqishda hisobga olinmaydi. Akkord...

»
Maxsus sharoitlarda parvozlar tog'li erlarda, momaqaldiroq faolligi zonasida, Shimoliy va Janubiy yarim sharning qutb mintaqalari, cho'l va past yo'nalishli hududlar, katta suv havzalari, past balandliklarda va tungi vaqtda parvozlarni o'z ichiga oladi. Navigatsiya muhitining maxsus sharoitida havo kemalarini navigatsiya qilish ba'zi xususiyatlarni hisobga olgan holda umumiy qoidalarga muvofiq amalga oshiriladi, ularning bilimi ...

»
Yo'naltirilmagan erlarda samolyot navigatsiyasi shartlari. Bir xil fonga ega bo'lgan maydon yo'naltirilmagan deb ataladi. Bular tayga, dasht, cho'l, tundra, katta o'rmonlar, shuningdek, aniq xaritalar mavjud bo'lmagan yomon o'rganilgan hududlardir. Samolyotning yo'naltirilmagan erlarda navigatsiyasi quyidagi shartlar bilan tavsiflanadi:

»
Samolyotlarni modellashtirish amaliyotida bir rotorli vertolyotlar eng ko'p qo'llaniladi. Vertolyotlarning eng oddiy modeli faqat parvoz printsipi bo'yicha prototipga o'xshaydi, uni "uchuvchi parvona" deb atash to'g'riroq bo'ladi. Va samolyot modelerlari orasida bunday pervanelning orqasida "chivin" nomi kuchliroq bo'ldi. Eng oddiy vertolyot - "uchish" (51-rasm) ikki qismdan iborat - pervanel va rod.

»
Ko'rsatkich ekranida kuzatilgan yorug'lik naqshini tanib olish uchun turli xil yerdagi ob'ektlar ekranda qanday ko'rinishini bilish kerak.

»
Parvoz balandligini o'lchashning asosiy usullari barometrik va radiotexnikadir. Balandlikni o'lchashning barometrik usuli atmosfera bosimini o'lchash printsipiga asoslanadi, bu tabiiy ravishda balandlik bilan o'zgaradi. Barometrik altimetr - bosim shkalasi o'rniga balandlik shkalasi bo'lgan oddiy barometr. Ushbu altimetr samolyotning balandligini aniqlaydi ...

»
Belka vertolyot modeli (52-rasm) ikkita koaksiyal rotorga ega bo'lgan haqiqiy vertolyot bilan bir xil tarzda uchadi. Pastki pichoqlar ramkaga o'rnatiladi, ular bir vaqtning o'zida fyuzelaj vazifasini bajaradi. Ramka 220 X 10 X 1 mm o'lchamdagi ikkita jo'ka plastinkasidan, yuqori va pastki boshchalardan qilingan. Pichoqlar qalin chizilgan qog'ozdan qilingan. Ulardan ikkitasi yuqori rotorning uyasiga yopishtirilgan, qolgan ikkitasi ...

»
Radiostansiyaga parvoz passiv yoki faol usulda amalga oshirilishi mumkin. O'z navbatida, radiostansiyaga faol parvoz quyidagi usullardan biri bilan amalga oshirilishi mumkin; 1) LZPga kirish imkoniyati bilan; 2) KPM (PPM) ga kirish imkoniyati bilan; 3) kursni tanlash orqali istalgan yo'nalishdan. Radio stantsiyasiga uchishda aniqlangan podshipniklar yo'nalishni boshqarish uchun ishlatilishi mumkin.

»
Navigatsiya o'lchagichi bir xil shkalalarga ega emas, balki logarifmik. NL-10M yordamida muammolarni hal qilishda bir vaqtning o'zida ikkita, ba'zan esa ko'proq tarozilar qo'llaniladi, ular qo'shni deb ataladi.

»
MPO ni aniqlash uchun quyidagilar zarur: 1) chetlanish olib tashlanadigan saytning o'rtasiga tripod o'rnatish; 2) yo'nalish o'lchagichni shtativga mahkamlang va uni darajaga qarab gorizontal holatga o'rnating; 3) terish va magnit ignani to'xtating; 4) siferblatni aylantirib, siferblat shkalasining 0 ni magnit ignaning shimoliy yo'nalishiga to'g'rilab, so'ng siferblatni mahkamlang; 5) maqsadli ramkani ochish va kuzatish ...

»
Gyroplanning barcha parvoz rejimlarida rotorning silliq ishlashi zaruriy talabdir, chunki mashinaning qolgan qismiga uzatiladigan zarbalar va tebranishlar strukturaning mustahkamligiga, rotor va boshqa qismlarning sozlanishiga ta'sir qiladi. Etarli operatsion tajriba bo'lmasa, hozircha biz rotorning uzluksiz ishlashi uchun sharoitlar haqida dastlabki mulohazalar bilan cheklanib qolishimiz kerak. Birinchidan, oldin rotor ...

»
Fransuz modelerlari tomonidan ishlab chiqilgan delfplanlar (2-rasm) konstruktiv jihatdan qanot va kieldan iborat bo'lib, uning qoplamasi yupqa sintetik matodan kesilgan. Ushbu uçurtmani yasashni boshlagan holda, 1800X900 mm o'lchamdagi mato yarmiga katlanmış va pinlar bilan mahkamlangan. Diagonaldan 40 mm yuqorida (tikuv joyi) parallel chiziq chiziladi va uning bo'ylab material kesiladi. Ular uni ochishadi va natijada ...

»
"Drift" va "Drift Precise" rejimlari samolyotning drift burchagini aniqlash uchun mo'ljallangan. Birinchisi 5000 m balandlikka uchishda, ikkinchisi esa 5000 m va undan yuqori balandlikda uchishda qo'llaniladi. Drift burchagini o'lchash Doppler effektidan foydalanishga asoslanadi, uning mohiyati shundaki, radio signallarining nurlanish manbai (uzatuvchi) qabul qiluvchi yoki qabul qiluvchiga nisbatan harakat qilganda ...

»
Radiokompasning ishlashi halqali antenna orqali radioto'lqinlarni qabul qilishning yo'nalish xususiyatidan foydalanishga asoslangan. Bunday antenna (ramka) yordamida radioto'lqinlarning samolyotga keladigan yo'nalishi aniqlanadi. Biroq, radio kompas ramkasi har doim ham radiostantsiya yo'nalishi bo'yicha o'rnatilmaydi. Odatda, er usti radiostantsiyalarining yo'nalishini topishda, radio kompas ramkasi yo'nalishda o'rnatiladi ...

»
Sport planerining modeli (17-rasm). Uni ishlab chiqarish uchun material qalin qog'oz, asbob esa oddiy qaychi. Model ustida ishlashni boshlashdan oldin, keling, qog'ozning xususiyatlaridan biri - uning egilish qobiliyatini batafsil ko'rib chiqaylik. Ehtimol, har birimiz qalin qog'oz ba'zan yaxshi, ba'zan yomon burmalar hosil qilishini payqaganmiz. Bu t ga bog'liq ...

»
Parvoz oldidan NI-50BM ni tekshirish uchun quyidagilar zarur: 1. Qurilmaning o'zgaruvchan tok va doimiy tok manbaini yoqing. 2. GEKni yoqing va ishiga tayyorlang. Muvofiqlashtirishdan keyin GIC ko'rsatkichlari va navigatsiya indikatorining avtomatik kursining o'qishlari ± 2 ° dan oshmasligi kerak. 3. Samolyotning MUK=MK ni sarlavha mashinasiga va shamolni boshqarishga o'rnating. 4. Shamol generatoridagi yo'nalishni kiriting...

»
Giroplanning aerodinamik hisobini bajarish uchun butun giroplanning qutbini hisoblash kerak. Deyarli barcha mavjud gyroplanlar, asosiy rulman yuzasi - rotorga qo'shimcha ravishda, rotor ostida joylashgan kichik sobit qanotga ega. Shuning uchun, birinchi navbatda, bizning vazifamiz rotor va qanotdan iborat estrodiol rulman yuzasining qutbini aniqlashdan iborat bo'lishi kerak; ko'rinib turibdiki, bunday ...

»
Planer - havodan og'irroq bo'lgan samolyot bo'lib, u quyidagi asosiy qismlardan iborat: qanot, fyuzelyaj, dum qismi (stabilizator va qanot) va qo'nish moslamasi. Maqsadga ko'ra, mashg'ulot va sport planerlari farqlanadi. Qanot parvoz paytida ko'tarish qobiliyatini yaratadi, lateral boshqaruv rullari - aileronlarga ega. Fyuzelaj strukturaning barcha qismlarini bir butunga bog'laydigan tanadir. ...

»
"Trassa" tizimining jihozlari quyidagi asosiy qurilmalar va asboblarni o'z ichiga oladi (20.1-rasm): 1. Doppler yer tezligi va drift burchagi o'lchagich (DISS). 2. Avtomatik navigatsiya qurilmasi (ANU); u navigatsiya kompyuteri ham deyiladi. 3. Sarlavha sensori. 4. Havo tezligi sensori. 5. Xarita burchagi sozlagichi. 6. Drift burchagi va yer tezligi ko'rsatkichi. 7. ...

»
Masofadagi yo'lni boshqarish va samolyotning holatini aniqlash uchun haqiqiy podshipniklar talab qilinadi. Telegraf rejimida podshipniklar uchun so'rov STTE kod ifodasi bilan, telefon rejimida - "Haqiqiy rulmanni bering" so'zlari bilan amalga oshiriladi. Haqiqiy rulman (TTE) - bu radio yo'nalishini topuvchidan o'tadigan haqiqiy meridianning shimoliy yo'nalishi va ortodromik yo'nalish orasidagi burchak ...

»
Turli rejimlarda chayqalish harakatini aniqlash va b burchakni ps dan o'zgartirish, shuningdek, chayqalish harakatining kesmaning haqiqiy hujum burchagi a ta'sirini aniqlash uchun rotor uchun yuqoridagi formulalar yordamida hisoblash amalga oshirildi. amaliyotda keng qo'llaniladigan quyidagi parametrlar: g=10; D=2˚

»
Aerodinamik hisob-kitoblar uchun translatsiya tezligi V bilan bog'liq rotor xususiyatlariga ega bo'lish qulay, ya'ni. rotorning ko'tarish va tortish koeffitsientlari. Yuk ko'tarish va tortish koeffitsientlarini, shuningdek, rotorning ma'lum bir hujum burchagida rotor sifatini aniqlash va shuning uchun qutbni olish quyidagi ikki yo'l bilan amalga oshirilishi mumkin. To'g'ridan-to'g'ri usul ...

»
Kabel o'rash (64-rasm). Ko'p muammolar tajribasiz cordovi-cam modelerlariga boshqaruv kabellarini qanotdan tortib olish muammosini keltirib chiqaradi. Ularning tasodifiy egilishi va boshqaruv tizimida tiqilib qolish deyarli har doim samolyot uchun avariya bilan tahdid qiladi. Bunday muammolardan qochishning eng oddiy va samarali usullaridan biri bu qonunga yopishtirilgan spiral buloqlardan foydalanishdir...

»
Raketani modellashtirishda, shuningdek, samolyotlarni modellashtirishda tanlov qoidalari tegishli xalqaro federatsiya tomonidan ishlab chiqiladi. Milliy federatsiyalar o'zlarining sport kodeksini qabul qilishda xalqaro qoidalarni - FAI kodeksining Kosmik modellar bo'limini takrorlashga harakat qilishadi. Ammo har bir davlat fundamental talablarni o‘zgartirmagan holda har qanday yangilik, aniqlik kiritish huquqiga ega...

»
Rombik quti uçurtma (6-rasm) Poter sxemasiga muvofiq amalga oshiriladi. U avvalgisidan katta o'lchamlari (uzunligi 1,6 m, kengligi 2 m) va yanada murakkab dizayni bilan farq qiladi.Ko'tarish kuchini oshirish uchun gigant uçurtma (uni shunday deb ataymiz) teshiklar bilan jihozlangan, bu esa uni xuddi shunday qiladi. birinchi samolyot. Ilonning ramkasi 15X 15 mm kesimli qarag'ay panjaralaridan qilingan. Bambuk tayoqchalar, duralumin t...

»
An-24 samolyoti GIK-1 giroskopik induksion kompas va GPK-52 giroskopik kompas bilan jihozlangan bo'lib, ular ma'lum bir marshrut bo'ylab ham loxodrom, ham ortodrom bo'ylab parvoz qilish imkonini beradi. Parvozga tayyorgarlik ko'rayotganda, navigator qaysi parvoz turidan foydalanishni hal qilishi kerak va shunga qarab, kerakli ma'lumotlarni tayyorlab, xaritaga tushirishi kerak. Loxodrome reyslari tavsiya etiladi...

»
SHGE va SHTF kod iboralari yo'nalishni aniqlash blokidan yoki erdagi radar bilan birgalikda ishlaydigan yo'nalish topuvchidan samolyotning holatini so'rashda ishlatiladi. SHGE (telegraf rejimida) degani: "Samolyotning haqiqiy yo'nalishi (IPS) va radio yo'nalishini topuvchidan samolyotgacha bo'lgan masofa (S) haqida xabar bering". MSni qabul qilish uchun navigator bort xaritasida IPS yo'nalishini topuvchidan va rulman chizig'ida &md ... chizadi.

»
Samolyot o'zining bo'ylama o'qi yo'nalishi bo'yicha havo tezligi bilan havo massasiga nisbatan harakat qiladi. Shu bilan birga, shamol ta'sirida u havo massasi bilan birga yo'nalishda va harakat tezligida harakat qiladi. Natijada, samolyotning er yuzasiga nisbatan harakati samolyot va shamol tezligi shartlari asosida qurilgan natijaga ko'ra sodir bo'ladi. Shunday qilib, p...

Katta ehtimol bilan, barcha samolyotlarni modellashtirish to'garaklarida talabalar rezina dvigatelli samolyotlarni ishlab chiqarishga kirishadilar. Ko'chada yugurish uchun ular odatda kauchuk motorli "sxemalar" dan boshlanadi, ammo zallar uchun arzigulik hech narsa topilmadi, ehtimol, bunday narsa yo'q edi.

Modelga kauchuk dvigatel qo'yilganda, model uzoq vaqt - bir muddat uchib ketishi kerak. Men bir necha bor ko'rgan bolalar musobaqalarida, aytganda, ochiq rezina motorli modellar va yopiq rezina dvigatelli modellar shunchaki 10-15 metr masofadan nishonga uchishga harakat qilganda, men har doim g'alati bo'lganman. tuyg'ular.
Nima qilsa bo'ladi? F1D, F1M - albatta, hech kim buni bekor qilmagan, lekin bu allaqachon akrobatika, lekin qaerdan boshlash kerak?
Yuqorida aytib o'tilgan sinflarni yo'q qilish uchun biz qanotlari 500 mm dan oshmaydigan va og'irligi kamida 9 gramm bo'lgan bir xil ochiq kauchuk motordan boshlashga qaror qildik. Modellarni ishlab chiqarish juda qiyin bo'lmasligi kerak, bundan tashqari, ularning rahbarlari tomonidan emas, balki bolalarning o'zlari tomonidan. Xo'sh, narx uchun bu byudjet bo'lishi kerak edi: uglerod tolasi va shishasiz va hokazo.
Har kim boshqacha chiqdi va bu hali boshlanishi, ammo 2 daqiqadan kamroq davom etgan parvozlar hammani hayratda qoldirdi. Kichkina kuchaytirgichlar bilan siz bunday modellarni ko'chada ham ishlatishingiz mumkin, albatta, qulay ob-havo sharoitida.
Bunday ajoyib parvoz videosi:

Standart A4 printerda chop etish uchun PDF-faylda ushbu samolyotning chizmasi va yig'ilish tavsifi
Va shunga o'xshash modeldagi boshqa o'qituvchining yana bir fotosurati:

Siz bunday modellardan boshlashingiz mumkin, keyin esa mukammallikka cheklov yo'q.
Va yopiq kauchuk dvigatel haqida men F4F va F4D (birinchi fotosuratda bo'lgani kabi) ajoyib sinflari borligini esladim.
Bunday modellar bilan raqobat qilish qiziqroq, qurish qiziqarli va bezash qiziqarli ...
Bizga qo'shiling, keling, uchamiz, fevralda, ehtimol ;-)

Shuning uchun, bugun biz sizga qanday qilib qila olishingizni aytib beramiz rezina dvigatelda vertolyot yasang. Ushbu uy qurilishi mahsuloti, bizning fikrimizcha, o'z sinfidagi eng yaxshisidir. U avvalgilaridan farq qiladi ("" ga qarang), ham tashqi ko'rinishda, ham parvoz sifatlarida. Uning muallifi rossiyalik yosh yigit, turli xil qiziqarli uy qurilishi mahsulotlarini tayyorlashning muxlisi - Ilya Sheremetova.

Agar Siz qil bu rezina dvigatelli vertolyot, Ishonchingiz komilki, siz uni ishga tushirganingizda, barcha do'stlaringiz uni parvoz paytida ishga tushirishga ruxsat berish uchun sizni kamsitadi.

Kauchuk dvigatelda vertolyot yaratish uchun materiallar va asboblar

Uchun vertolyot yasang bizga quyidagi materiallar kerak bo'ladi: bambukdan barbekyu shishi, rangli qog'oz, bitta qog'oz qisqich, kofe qutisidan qalay tasmasi, elastik tasma, ip, elim. Shuningdek, asboblar: o'lchagich, qaychi, avl, pichoq va pense.

Vertolyotni yaratish uchun materiallar va asboblar

Biz kauchuk dvigatelda vertolyot qilamiz

Birinchidan, bir nechta bambuk shishlarni yarmiga bo'ling. Bu modelning dizaynini engillashtirish uchun kerak. Bir uzunidan siz quyruq bumini olasiz (shish 22 sm).

Shishlarni yarmiga bo'ling

Biz rezina dvigatelning yukiga bardosh beradigan faqat bitta shishni qoldiramiz. Biz uni 14 sm uzunlikda qilamiz.

Biz 14 sm o'lchaymiz

Keyin qalaydan 4-5 mm qalinlikdagi va 7 sm uzunlikdagi chiziqni kesib, rasmda ko'rsatilganidek, pense bilan egamiz.

Biz kauchuk dvigatel uchun mexanizm qilamiz

Biz uning yuqori va pastki qismida qirralardan 3-4 mm orqaga chekinib, ikkita teshik qilamiz.

Teshiklarni yasash

Endi biz ikkita shishni qalay qismiga bog'laymiz, ular vertolyotning kokpitiga, shuningdek, quyruq bumiga aylanadi. Buning uchun elim va ipdan foydalaning.

Biz idishni qismlarini bog'laymiz

Biz idishni pastki qismini qo'shamiz, buning uchun biz shishni ikki qismga ajratamiz va uni iplar va elim bilan biriktiramiz.

Idishning pastki qismini biriktirish

Shuningdek, g'ildiraklar uchun orqa aksni biriktiramiz.

G'ildirak o'qini ulash

Endi biz vintni qilamiz. Buning uchun biz qog'oz qisqichidan elastik tasma uchun mahkamlagichlar yasaymiz va uni tashuvchi barga (uzunligi 24 sm shish), shuningdek, iplar va elim yordamida biriktiramiz.

Vint yasash

Biz novdadan bir nechta halqalarni kesib tashladik, ular kauchuk-motor mexanizmining podshipniklari bo'ladi.

Biz novdadan podshipniklar qilamiz

Biz vintning bo'sh qismini joylashtiramiz, biz qog'oz qisqichidagi elastik tasma uchun kanca qilamiz.

Biz kauchuk motor uchun kancani egamiz

Biz vertolyotning g'ildiraklarini shimgichdan qaychi bilan kesib, elim bilan yog'langandan so'ng, o'qlarga qo'yamiz.

Shimgich g'ildiraklarini yasash

Biz vertolyotning kokpitini rangli qog'oz bilan rezina o'roq mashinasiga yopishtiramiz.

Vertolyot kokpitini qoplash

Shuningdek, vertolyotning dumini yupqa qog'oz bilan yopishtiramiz.

Bu model shunday deyiladi, chunki u to'g'ridan-to'g'ri yuqoriga uchmaydi, lekin kapalakning parvoziga o'xshab, u yoqdan bu tomonga yuguradi. Bu, ayniqsa, model pastga tushganda seziladi. «Kapalak» qanotli rom, parvona va rezina dvigateldan iborat (74-rasm). Keling, haqiqiy o'lchamdagi ramka va vintni chizish orqali Kapalak yasashni boshlaylik.

Ularning o'lchamlari rasmda ko'rsatilgan. 75. Ramka va vint uchun diametri 1 mm bo'lgan po'lat sim kerak. Biz pastki poydevordan ramkalar qilamiz. Biz 400 mm uzunlikdagi simni yarmiga katlaymiz, rezina dvigatel uchun pastadir olish uchun egilish joyida diametri 6-7 mm bo'lgan tirnoq atrofida egilib, so'ngra chizilgan rasmga ko'ra pastki taglikni egamiz. Yuqori taglik uchun 800 mm uzunlikdagi simni oling. Keling, uni yarmiga katlaylik, egilishda diametri 2,5-3 mm bo'lgan tirnoq atrofida egiladi.

Bu kauchuk motor uchun yuqori pastadir bo'ladi. Telning qolgan uchlaridan chizilgan rasmga ko'ra qanotlarni buking. Pastki taglik rasmda ko'rsatilganidek, yuqori qismga vidalanadi. 75, qanotlarning uchlari esa - pastga. Biz bo'g'inlarni lehimlaymiz. Bir parcha simdan kanca bilan vint yasaymiz. Biz kancani ramkaning pastki poydevorining kancasi bilan bir xil tarzda olamiz. Faqat biz simni keyin 2-3 marta emas, balki 5-6 marta aylantiramiz. Biz burish joyini lehimlaymiz.

Ramkaning yuqori poydevori va vint o'rtasidagi ishqalanishni kamaytirish uchun o'qga 3-4 qalay yuvish moslamasini qo'ying. Biz pervanel pichoqlarini yupqa qog'oz qog'oz yoki yorqin rangli neylon bilan yopishtiramiz. Bu modelga kelebekga ko'proq o'xshashlikni beradi. Ushbu vertolyot modelining parvozi juda chiroyli. Biz kauchuk motorni "Fly" modeli bilan bir xil qilamiz. Muayyan dvigatel modeli uchun zarur bo'lgan kauchuk iplarning aniq soni sinov sinovlari bilan aniqlanadi.

Bir vaqtning o'zida juda kuchli bo'lgandan ko'ra keyinroq iplarni qo'shish uchun boshida kuchsizroq motorni qo'yish yaxshiroqdir va kauchuk burilganda modelni buzish xavfi mavjud. "Butterfly" vertolyotlarining modellari bilan ular parvoz davomiyligi yoki maksimal balandligi uchun musobaqalarni tashkil qiladilar. Bunday musobaqalar futbol maydonida yoki katta o'tloqda o'tkaziladi.

Signalda barcha ishtirokchilar modellarni boshlaydilar va sekundomer hakami g'olibni aniqlaydi. Bir necha marta uchirilgandan so'ng, siz Butterfly ishtirokchilaridan qaysi biri eng uzoq va qaysi biri eng yuqori uchishini aniqlashingiz mumkin. Bir vaqtning o'zida ishga tushirilgan "Kapalaklar" ning yorqin yopishtirilgan modellari juda chiroyli ko'rinishdir. Kashshoflar lagerida har qanday sport tadbirini bezattirishi mumkin.