Har bir avtomobil egasi temir otining “uyi” borligiga ishonch hosil qilishi kerak. Mumkin bo'lgan variantlardan biri temir-beton garaj bo'lishi mumkin. Bu avtomobilni har qanday ob-havo sharoitlaridan himoya qiladigan ishonchli va bardoshli tuzilma. Bu g'isht va temirdan ancha ishonchli. Ammo ilgari beton konstruktsiyaning kamchiliklari bor edi.

Bunday tuzilmani qurish qimmat va ko'p vaqt talab qildi, chunki strukturaning barcha elementlari joyida qilingan. Bu kerak edi: poydevorni quyish, mustahkamlashni bog'lash, hamma narsani beton bilan to'kib tashlash va ehtiyotkorlik bilan siqish. Va bunday binoning narxi hamkasblariga qaraganda ancha yuqori edi. Va ko'pchilik buni sotib olishga qodir emas edi.

Endi texnologiya ancha soddalashdi. Strukturaning bir qismi fabrikalarda ishlab chiqariladi va prefabrik elementlar sifatida sotiladi (dizaynerning printsipiga ko'ra). Bu xarajatlarni 50% ga kamaytirishga yordam berdi. Beton garaj ancha arzonlashdi va avtomobil egalari orasida mashhurlik kasb etmoqda. - Bu kattalar erkaklar uchun konstruktor, uni ko'p qiyinchiliksiz, qurilish guruhlari yordamiga murojaat qilmasdan yig'ish mumkin. Dizaynerlar yig'ishning qulayligi va soddaligiga e'tibor qaratdilar.

Bugungi kunga kelib, 2 turdagi temir-beton garajlar mavjud:

1. Yaratilgan. Uning mohiyati shundan iboratki, barcha komponentlar - devorlardan mahkamlagichlar va eshiklargacha - to'plamga kiritilgan.
2. Monolit. Tayyor yog'och quti sotib olinadi, unda armatura o'rnatiladi, so'ngra quyish jarayoni sodir bo'ladi.

Eng mashhur - birinchi turdagi garaj. Bu oddiyroq va arzonroq.

Prefabrik loyihalar turlari:

Ehtiyojlarga qarab, sizga kerak bo'lgan garaj turini tanlashingiz va uni o'zingiz yoki qurilish guruhi yordamida yig'ishingiz mumkin. Temir-beton buyumlarni yig'ishni o'zingiz qabul qilish tavsiya etilmaydi, chunki dizayn yanada murakkab va yig'ish xavfli.

Qurilish texnologiyasi

Bunday garajlarning dizaynerlari qo'llashadi batafsil ko'rsatmalar , u bajarilishi kerak bo'lgan harakatlar ketma-ketligini aniq ko'rsatadi. Keling, garajga asoslangan tartibni ko'rib chiqaylik beton tovarlar-2. Bosqichlar:

1. Zamin plitkalarini o'rnatish;
2. Garajning devorlari va orqa devorini yig'ish;
3. Darvoza panelini o'rnatish;
4. Zamin panelini o'rnatish (panel ichi bo'sh);
5. Tomni o'rnatish.

Barcha komponentlarni o'rnatish uchun ko'tarish moslamalari talab qilinadi. Darvozani o'rnatish ham payvandlashni talab qiladi. Afzallik shundaki, ko'proq payvandlash ishlariga murojaat qilish shart emas. Binoning plitalari ankraj murvatlari va qavslar bilan mahkamlanadi. Yana bir ortiqcha - bu turdagi garaj ichki va tashqi tugatish ishlarini talab qilmaydi. U yig'ilgandan so'ng darhol ishlashga qodir. Ob-havo sharoiti temirdan farqli o'laroq, temir-beton garajning mustahkamligiga salbiy ta'sir ko'rsata olmaydi. Ikkinchisi metall korroziyadan qochish uchun bo'yashni talab qiladi.

Ammo baribir, uzoq vaqtdan keyin garaj eskira boshlaydi. Beton yorilib keta boshlaydi va yoriqlarda mustahkamlovchi to'rning zarralari ko'rinadi. Garajning yanada buzilmasligi uchun armatura zangdan tozalanishi kerak (bosim ostida suv oqimi bilan), korroziyaga qarshi vosita bilan qoplangan va yoriqlarni maxsus shlak bilan yopish kerak.

Isitishni tejash uchun siz garajni izolyatsiya qilishingiz mumkin. Eng ko'p ishlatiladigan ko'pik. U garajning tashqi devorlariga, maxsus eritma ustiga biriktirilgan, qo'shimcha ravishda plastik dublonlar bilan mustahkamlangan. Shundan so'ng, ko'pikka qo'llaniladigan elim ichiga chuqurlashtirilgan gips tarmog'i qo'llaniladi. Ish oxirida sirt macun bilan qoplangan va bo'yalgan (ixtiyoriy).

sarhisob qilar ekanmiz

Beton garaj g'isht va temirga nisbatan bir qator afzalliklarga ega. Bu yanada ishonchli, yig'ish osonroq, ancha issiq va bardoshli. Albatta, bunday tuzilmalarning kamchiliklari bor. Ular ancha qimmatroq va bir xil ko'rinishga ega. Bunday garajlarning ikki turi mavjud: prefabrik va monolit garaj. Birinchisi, monolitik temir-beton garajdan ko'ra ko'proq mashhur bo'lgan bir qator afzalliklarga ega. Yig'ish osonroq va ancha arzon.

Agar sizning mashinangiz uchun "uy" qurish masalasi bo'lsa va moliyaviy masala ustuvor bo'lmasa, qaysi biri yaxshiroq ekanligi haqida o'ylamasligingiz kerak. Javob aniq. Temir-beton konstruktsiyalar uzoq vaqt va benuqson xizmat qiladi.

Poytaxt garaji qulay, bardoshli, xavfsiz va qurilish materiallari bilan osongina tushishi kerak. Har bir narsaga qo'shimcha ravishda, siz uning qurilishiga minimal miqdorni sarflashingiz va hamma narsani tezda bajarishingiz kerak. Endi biz faqat standart temir-beton bloklar va doğaçlama materiallardan foydalangan holda o'z qo'llarimiz bilan arzon garajni qanday qurishni ko'rib chiqamiz.

Garaj dizaynini tanlash

Bugungi kunda iste'molchiga 3 tagacha qurilish varianti taklif etiladi: mustaqil ravishda temir-betonni qolip bilan quyish, barcha kerakli "armaturlar" bilan alohida bloklarni sotib olish (zavod temir-beton bloklaridan yig'ma garaj) va to'liq tayyor temir-beton blok. , bu to'kilgan poydevorga etkazib beriladi va o'rnatiladi.

Bunday xonani o'z qo'llaringiz bilan to'liq qilish qiyin va qimmat bo'ladi, shuning uchun biz darhol bu variantni rad etamiz. Shuni ham hisobga olish kerakki, bir kishi uchun ishni bajarish qiyin bo'ladi va 1-2 yordamchi ishchining ish haqiga tayanish kerak. Zavodda tayyor temir-beton garajni sotib olish ancha arzonroq bo'ladi, ammo bitta to'siq bor: ko'pchilik ishlab chiqaruvchilar yig'ilgan kalit mahsulotlarning narxini oshirib yuborishadi va siz 40-55% gacha ortiqcha to'lashingiz mumkin.

Shuning uchun, biz temir-beton plitalardan tayyorlangan prefabrik garajni ko'rib chiqamiz. Materiallar to'plami taxminan 35 000 rublni tashkil qiladi (konfiguratsiya va ishlab chiqaruvchiga qarab 25 dan 60 ming rublgacha) va siz uni bir necha kun ichida osongina yig'ishingiz mumkin. Avtomobil uchun yangi "uy" ni yig'ishdan oldin g'amxo'rlik qilish kerak bo'lgan yagona narsa - bu garaj uchun sifatli poydevor. Darvoza mustaqil ravishda tayyorlanishi yoki to'g'ridan-to'g'ri to'plamda buyurtma qilinishi mumkin, agar ularning narxi sizning byudjetingizga mos bo'lsa. Shunday ekan, boshlaylik!

Garaj uchun poydevor qurish

Ko'pchilik qulab tushadigan tuzilmalar uchun erga bloklarni qazishni, ustunli shakllanishlar va qoziqlarni yasashni maslahat beradi. Albatta, bularning barchasi mantiqan to'g'ri keladi va siz ko'p beton quymaslik uchun ozgina tejashingiz mumkin. Lekin eng oson yo'li - temir-beton garaj uchun chiziqli poydevor qilish. Uning balandligi taxminan 70 santimetr va kengligi 25 sm bo'ladi."Bu qimmat!" - sen aytasan. Darhaqiqat, siz ko'p narsalarni tejashingiz mumkin. Endi biz o'z qo'llaringiz bilan garaj uchun byudjet poydevorini qanday qilishni tahlil qilamiz.

1-QADAM: materiallarni tayyorlash. Avval siz arzon qo'pol qum, tsement markasi M100 - M300 va ikkinchi darajali ezilgan toshni topishingiz kerak. Bizga qimmatbaho qurilish materiallari kerak bo'lmaydi, chunki asosiy vazifa katta quvvat aralashmasi emas, balki og'ir bazani yaratishdir.

2-QADAM: chuqurni qurilish chiqindilari bilan to'ldirish. Monolit garajni poydevorga qo'yish mumkin, uning 50% toshlar, skrininglar, toshbo'ronli toshlar, qurilish chiqindilari bilan band bo'ladi. Chuqurning 30-35 santimetrini zichligi g'ishtga yaqin bo'lgan har qanday narsalar bilan to'ldiring. Qoida tariqasida, bunday qurilish qoldiqlari har qanday kapital tuzilmani qurishdan keyin qoladi va bu sizning dizayningiz uchun etarli bo'ladi.

3-QADAM: beton garaj uchun poydevor quyish. Birinchidan, suyuq eritmani to'kib tashlang, shunda u sizning asosingizning barcha "so'l komponentlarini" bog'laydi, so'ngra suyuqlik to'siq bilan yuvilganda qalin aralashmani quying.

4-QADAM: sirtni tekislang. Juda muhim bosqich, chunki yig'iladigan garaj mukammal tekis yuzaga o'rnatilishi kerak va qotib qolgan betonni maydalash juda qiyin. To'g'rilash uchun daraja va spatuladan foydalaning.

Agar sizga ko'rish teshigi kerak bo'lsa, uni sandiq yordamida to'ldirishingiz mumkin. Bu garaj ichida ishlashdan ko'ra ancha qulayroq bo'ladi. Ammo axlat va yog'ingarchilik kirmasligi uchun buni keyinroq qilishingiz mumkin.

Aralashmadagi betonning mustahkamligi yuk ko'taruvchi konstruktsiyalar va og'ir tuzilmalar uchun poydevorlarni qurishdan ancha kam bo'lishi mumkin. Etarli bo'ladi M300 - M400 markasidan foydalanganda tsement M-200 yoki hatto 1:4 bo'lsa, qum bilan 1: 3 nisbatda aralashtiriladi.. Faqat miqdorni tejash mumkin emas - bazaning massasi zavod standartlariga yaqin bo'lishi kerak, bo'shliqlarga yo'l qo'yilmaydi (tuzilmaning cho'kishi mumkin).

Temir-betondan garajning devorlarini qurish

Devorlarni o'rnatish juda oson, chunki barcha tayyor elementlar ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etiladi va sizga kerak bo'lgan yagona narsa ularni ankerlar va zavod tomonidan taqdim etilgan maxsus murvatli ulanishlar bilan mahkamlashdir. Garajni qurish 2-3 soatdan ortiq davom etmaydi, yagona qiyinchilik - bu bloklarning og'irligi. Siz manipulyatorli mashinani ijaraga olishingiz yoki vintli uchburchakni o'rnatishingiz kerak bo'ladi.

Birlashtiruvchi elementlarning yivlarga tushishi uchun devorlarni aniq darajada o'rnatish kerak. Plitalarni murvat bilan oldindan mahkamlagandan so'ng, tekislikni daraja bilan tekshiring. Barcha bo'g'inlar kuchli tsement ohak bilan yopilishi kerak (tercihen 1: 2 tsement M500 qum bilan). Shundan so'ng, yaxshi issiqlik izolatsiyasi uchun hamma narsani izolyatsiya qilish va gipslash mumkin.

Temir-beton garaj tomi

Zavod to'plamlarida ichi bo'sh engil plita beriladi, undan shift tayyorlanadi. Bunday tuzilmaning ko'rinishi ko'p narsani orzu qiladi, shuning uchun garajni zamonaviy ko'rinishga keltirish uchun uni biroz modernizatsiya qilishingiz kerak bo'ladi. Siz qimmatroq materiallarga (moslashuvchan plitkalar, evroofing materiallari va boshqalar) ustunlik berishingiz mumkin, ammo pulni tejash va tomi bilan yig'ma temir-beton garaj qilish yaxshiroqdir. oddiy tom yopish materiallari yoki rangli shifer. Keling, buni qanday qilib eng yaxshi qilishni batafsil ko'rib chiqaylik.

1-QADAM: biz kamida 5% nishab qilamiz. Siz mukammal tekis garajga ega bo'lasiz, lekin suv cho'zilib ketmasligi uchun siz ozgina tushishingiz kerak. Plitani o'rnatishdan oldin, garajning bir tomonida 2 qator qum-ohak g'ishtlarini yotqizish kerak (yoki ularni o'rnatishdan oldin darhol plita ostida qilish kerak). Bu 3 m kenglikdagi garaj uchun taxminan 7% pasayish bo'ladi. Tsementni 15 kun davomida qattiqlashtiring.

2-QADAM: beton plitani yotqizish. Yuk ko'tarish mexanizmi (manipulyator, vinç, ko'prikli kran va boshqalar) yordamida biz oldindan perimetri bo'ylab 2-3 santimetr tsement aralashmasini yotqizib, plitani ehtiyotkorlik bilan "qutiga" tushiramiz.

3-QADAM: beton plitani yuving, namlikdan quriting, agar mavjud bo'lsa, barcha nosimmetrikliklar olib tashlang. Ba'zi plitalarda simi bilan mahkamlash uchun maxsus mahkamlangan joylar mavjud, ular butun sirt tekis va bir xil bo'lishi uchun tsement ohak bilan yopishtirilgan bo'lishi kerak.

4-QADAM: biz tom yopish materiali uchun maxsus elim olamiz (yoki qatronni tayyorlaymiz), uni plitaga qo'llaymiz, tom yopish materialini yotqizamiz. Suvning xavfsiz oqishi va beton garajning tomi va devorlarining namligini oshirmasligi uchun qochqinlarni 5-6 santimetrga o'tkazish mumkin.

Agar siz shiferli tom yasamoqchi bo'lsangiz, unda siz 3-bosqichni o'tkazib yuborishingiz mumkin, to'g'ridan-to'g'ri beton tomga yog'och loglarni biriktirishga o'ting. Plita bo'ylab har 45 santimetrda, 40 dan 40 santimetrgacha bo'lgan nurni yotqizish va perforator yordamida har 30 sm plitaga burama qilish (bir zarbada yog'och va plitaga birdaniga kirib borish). Shiferni odatdagi tarzda mixlar bilan mixlang.

Garajning beton zamini hatto tomsiz ham suv o'tkazmaydi, lekin xonadagi namlikning ko'tarilishi hech qaerga ketmaydi. Agar sizga quruq xona kerak bo'lsa, uni nafaqat ruberoid bilan qoplash, balki devorlarni va tomni (ayniqsa, isitiladigan garaj uchun) izolyatsiya qilish ham yaxshi bo'ladi.

DIY garaj eshiklari va ularni qanday o'rnatish kerak b

Zavod dizayni juda oddiy va 2 ta mustahkamlangan eshik barglaridan iborat bo'lib, ularni faqat menteşalarda ko'tarish va tushirish kerak. Albatta, ramkaning o'zi ham kiritiladi. U ochilishga o'rnatilishi va har tomondan kamida 2 ta ipoteka qilish kerak. Kanat ramkasi ichkariga kirganligini tekshirib ko'ring aks holda darvozani menteşalardan olib tashlash mumkin.

Plitkalardan yasalgan garajni sotib olayotganda, siz metall eshiklar uchun juda ko'p pul to'laysiz, shuning uchun bu dizaynni o'zingiz qilish osonroq. Bu erda hech qanday murakkab narsa yo'q. Keling, ushbu ajoyib jarayonni batafsil ko'rib chiqaylik.

1-QADAM: biz ochilishni o'lchaymiz va qalinligi 3 mm bo'lgan 2 ta metall choyshabni (har qanday bazada sotib olishingiz mumkin) va to'g'ri o'lchamlarni olamiz. Ularning balandligi va umumiy uzunligi ochilish parametrlaridan 1,5-2 sm kamroq bo'lishi kerak, shunda ular ichkariga osongina kiradilar. Biz choyshabning har bir chetidan 4-5 santimetr orqaga chekinamiz va 30x30 mm o'lchamdagi metall kvadrat profilni qaynatamiz. Biz tuvalni diagonal qovurg'alar bilan mustahkamlaymiz, hamma narsani varaqqa payvandlaymiz.

2-QADAM: hisob-kitoblarni bajaring va menteşalarni payvandlang. Lenta o'lchovi yordamida biz eshik ramkasidagi menteşalar orasidagi masofani o'lchaymiz, tuvalimizga birlashtiruvchi elementlarni mahkamlaymiz. Pastadirni mustahkamlash rolida kengligi 4-5 sm, uzunligi 20 sm va qalinligi 4 mm bo'lgan metall chiziq mos keladi.

3-QADAM: biz eshiklarimizni menteşalarga osib qo'yamiz va o'g'irlikdan himoya qilish uchun qo'shimcha pinlar qilamiz. Biz 2 sm uzunlikdagi M8 murvatlarini olamiz va ularni eshik ramkasining ichki qismiga qopqoqlar bilan payvandlaymiz, so'ngra eshik ramkasida teshik qilish uchun matkapdan foydalaning. Eshiklarni yopayotganda, murvatlar teshiklarga tushishi kerak. Himoya plitalari ham ishlatilishi mumkin (rasmga qarang). Orqa tebranishlarga ruxsat beriladi, shuning uchun ishning aniqligi yuqori bo'lmasligi mumkin.

O'z qo'llaringiz bilan garaj yaratish, siz xakerlikdan qo'shimcha xavfsizlik tizimi haqida g'amxo'rlik qilishingiz mumkin. Bu ichki mandallar, pastki va yuqori pinlar va hatto oddiy metall zanjir bo'lishi mumkin. Asosiysi, qanotlar va asosiy ramka o'rtasida mustahkam aloqa o'rnatish, keyin eshiklarni olib tashlash yoki ularni taqillatish juda qiyin bo'ladi. Bajarilgan ish natijasi bo'lishi kerak bo'lgan temir-beton garajni bu erda ko'rishingiz mumkin:

Avtotransport vositalarini saqlash yoki ularni ta'mirlash uchun garaj qurish uchun eng yaxshi material qizil g'isht, issiq, bardoshli va juda qimmat. Zamonaviy materiallar tufayli bugungi kunda qulaylik, qurilish sifati va issiqlik izolatsiyasi bo'yicha g'isht raqobatchilaridan kam bo'lmagan beton garajni qurish eng oson. Bundan tashqari, o'z qo'llaringiz bilan beton garajni qurish tezroq va arzonroq bo'ladi.

Beton garajni loyihalash imkoniyatlari

• Qayta foydalanish mumkin bo'lgan sozlanishi qolipda beton eritma bilan quyish;
• O'lchamdagi garajni qurish uchun mos bo'lgan plitalar va beton bloklardan katlayın. Bu beton garajni qurishning eng qiyin variantidir, chunki og'ir beton plitalar va bloklarni bog'lash va yotqizish kerak, shunda bino kartalar uyi kabi o'z og'irligi ostida parchalanmaydi;
• Beton plitalar to'plami shaklida tayyor garajni sotib oling va binoni bir yoki ikki kun ichida katlayın.

Muhim! Har qanday holatda, ishni boshlashdan oldin, siz qurgan garaj bo'ladigan ko'chmas mulkka egalik qilish uchun qonuniy ravishda to'g'ri hujjatlarni rasmiylashtirish bo'yicha tajribaga ega bo'lgan mutaxassisga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi.

Hujjatlar bilan qanday shug'ullanish kerak

Kapital qurilishda eng ko'p uchraydigan xato qarorlar qabul qilishda shoshqaloqlikdir. Ko'pincha, imkon qadar tezroq ko'chmas mulkka ega bo'lish istagi odamlarni shoshilinch xatti-harakatlarga undaydi, masalan, beton plitalar va bloklar er uchastkasiga bo'lgan huquqlar to'liq rasmiylashtirilgunga qadar va bir necha kun ichida garaj tayyor bo'lgunga qadar import qilinadi. Qurilish tugashi bilanoq, qonuniy egasi paydo bo'ladi va sud orqali yangi garajni tortib oladi.

Hujjatlarni rasmiylashtirish - bu yanada qiyin va uzoq jarayon bo'lib, sabr-toqat va amaldorlar bilan suhbatlashish qobiliyatini talab qiladi:

1. Garajni qurish uchun saytni tanlash va ro'yxatdan o'tkazish bosqichida, BTIdagi sayt "toza"mi yoki yo'qmi, uni sotib olish, foydalanish yoki ijaraga berish bo'yicha sud taqiqlari mavjudligi to'g'risidagi ma'lumotlarni aniqlashtirishdan boshlash kerak. ;
2. Agar garaj uchun joy garaj kooperativiga qo'shilish shaklida sotib olinsa, sizga BTI sertifikati va mahalliy hokimiyatning qurilish uchun ma'lum bir joy ajratish to'g'risidagi qarori kerak bo'ladi;
3. Er sotib olish uchun siz bosh rejadan sayt ajratishingiz, chegaralarni ajratish va tavsiflash loyihasini amalga oshirish uchun to'lashingiz, saytni kooperativ ijara shartnomasidan olib tashlashingiz va shundan keyingina oldi-sotdi shartnomasini tuzishingiz kerak bo'ladi. .

Eslatma! Qurilishni boshlash uchun qo'lda olingan 49 yillik ijara shartnomasi yoki mulkchilik guvohnomasi asos bo'ladi.

Agar siz boshqa yo'l bilan ketsangiz, beton garaj qurib, uni sud orqali yashash joyi sifatida tan olishga harakat qiling, uni mulkingiz sifatida qonuniylashtirish jarayoni cheksiz davom etishi mumkin. Gofrokarton yoki sendvich panellardan yasalgan binolardan farqli o'laroq, tosh devorlar va poydevorlar kelajakdagi garajingizni kapital bino va ko'chmas mulk sifatida ko'rib chiqish uchun asos bo'ladi.

Beton garaj qurish

Beton materiallardan tayyorlangan garajning har qanday qurilishi bilan to'liq kapital asos yaratish kerak. Plitadan, o'ta og'ir holatlarda, sayoz foydalanish yaxshidir. Garajda podval, saqlash yoki ko'rish teshigi rejalashtirilgan bo'lsa, lentani tuproqni muzlatish chuqurligiga yotqizish kerak bo'ladi. Bino qanchalik og'ir bo'lsa, poydevor kuchliroq bo'ladi.

Misol uchun, 4,0x6,25 m standart o'lchamdagi garaj, ship balandligi 2,25 m bo'lgan, 12 sm qalinlikdagi plitalardan yig'ilgan, mustahkamlash usuli va issiqlik izolyatsiya qiluvchi bo'shliqlar mavjudligiga qarab, og'irligi 12 dan 18 tonnagacha. Poydevor lentasi uzunligi 21 m va kengligi 0,3 m bo'lsa, yuk 2000 dan 3000 kg / m 2 gacha bo'ladi, shuning uchun zaif tuproqlarda yoki ko'p sug'orilgan tuproqlarda mustahkamlangan monolit plitadan foydalanish yaxshiroqdir. kuchaytirish. Tuzilishning og'irligini hisobga olgan holda, beton plitalar va bloklarni o'rnatish yoki ularni toqqa chiqadigan qoliplarga quyish 24-28 kun ichida yakunlanishi mumkin.

beton plitalar garaji

Garajni tezda qurishning eng oson usuli - tayyor devor plitalari, shiftlar va pollardan bino qurish uchun sotib olingan qurilish to'plamidan yig'ish. Bugungi kunda bozorda har xil dizayn va o'lchamdagi tayyor prefabrik beton garajlarning juda ko'p takliflari mavjud.

Agar xohlasangiz, to'liq to'plamni sotib olishingiz mumkin, jumladan:

• Garaj uchun poydevor qo'yish uchun beton bloklar;
• Tekshiruv chuqurining beton stakanini o'rnatish uchun taxta plitalari va to'plam;
• Devor va taxta plitalari.

Eslatma! Devor uchun plitalar binoning ramkasining o'lchamida tayyor temir-beton plita shaklida tayyorlanadi. Qattiqlashtiruvchi qovurg'alardan foydalanish tufayli plita standart ichi bo'sh yadroli plitalarga qaraganda engilroq va kuchliroqdir.

Do-it-yourself to'plami montaj chizmasi va alohida komponentlar va qismlarni o'rnatish ketma-ketligi bilan birga bo'lishi kerak. Beton garaj loyihasini ishlab chiquvchining ko'rsatmalarida talab qilinadigan poydevor va taxta plitalari bilan devorlarni tekislash va yopishtirish uchun barcha talablarga rioya qilish juda muhimdir. Bunday ishda o'z-o'zidan faollik jiddiy muammolar bilan to'la bo'lib, jarohatlardan tortib, strukturaning to'liq qulashigacha. To'g'ri yig'ish slingerlar, kran operatorlari va montajchilarning professional ishiga asoslanadi.

Garajning qurilishi taxta plitalarini yotqizish bilan boshlanadi. Ko'pincha, qo'shimcha issiqlik izolatsiyasi uchun podval zamin sathidan ko'tarilgan g'isht ishlari shaklida amalga oshiriladi. Plitani yotqizishdan oldin kengaytirilgan loy yoki skrining qatlami ehtiyotkorlik bilan tekislanishi, siqilishi va dastani bilan betonlashtirilishi kerak. Keyinchalik, old va ikkinchi tomonni mahkamlagandan so'ng, devorlar juft bo'lib, birinchi navbatda orqa va yon tomonlarga o'rnatiladi.

Barcha yotqizilgan devor plitalari o'rnatish yivlari bo'ylab hizalanadi va payvandlash armatura va ankraj bilan bog'lanadi. Shiftdagi plitkalar oxirgi marta yotqiziladi.

Tayyor beton plita garaj to'plamining narxi yuk tashish bilan 3000 dan 4000 dollargacha bo'lishi mumkin. Materialning narxining kamida 30% montaj ishlari, yotqizish va kranni ishlatish uchun sarflanadi.

Shunday qilib, barcha strukturaning narxi tugatish ishlari, izolyatsiyalash va eshiklarni o'rnatishsiz 6 ming dollargacha bo'ladi.

beton blokli garaj

Eng oddiy dizayndagi binolarni poydevor yoki shunga o'xshash maqsadlarda ishlatiladigan beton bloklardan qurish odatiy hol emas. Ko'pincha FBS 12.3.6 yoki 9.3.6 bloklari garajlar uchun devorlar va poydevorlarni qurish uchun ishlatiladi. Birinchisining o'lchamlari 118x30x58 sm, og'irligi deyarli yarim tonna. 88x30x58 sm o'lchamdagi ikkinchi turdagi bloklarning og'irligi taxminan 350 kg. 6x4x2,5 m o'lchamdagi garajning devorlari uchun birinchi turdagi beton bloklar to'plamining narxi etkazib berish va o'rnatish ishlarini hisobga olmaganda taxminan 750-800 dollarni tashkil qiladi.

Shift uchun PK 63-10-8, 6,2x1,0x0,22 o'lchamdagi uchta standart ichi bo'sh yadroli plitalardan foydalanish mumkin. Har birining narxi yetkazib berish va o'rnatishsiz 12-15 dollarni tashkil qiladi. Garaj zamini uchun beton plitaning o'lchami devor qutisining aniq o'lchamlaridan tanlanishi kerak. Ba'zi hollarda devorlarga kengroq plitalarni sotib olish va yotqizish foydaliroq bo'ladi, shunda kontur bo'ylab chiqib ketish qirralari tufayli o'simta hosil bo'ladi.

Shunday qilib, katta hajmdagi o'rnatish va yuklash ishlarini hisobga olgan holda poydevor bloklaridan garajni qurish qiymati qurilishning taxminan yarmini tashkil qiladi.

Beton bloklardan garajni qurishdagi kamchiliklarni ta'kidlash kerak:

• Birinchidan, devorlarni qurish uchun beton bloklar bilan ishlashda etarli tajribaga ega montajchilar kerak bo'ladi, chunki har bir devorda besh qatorli FBS-ning mukammal vertikal devorlarini yotqizish kerak bo'ladi.
• Ikkinchidan, bunday binoning strukturasining og'irligi tayyor to'plamdan yig'ilgan qutining og'irligidan deyarli ikki baravar ko'p bo'ladi, bu esa kuchli chiziqli poydevordan foydalanishni talab qiladi.
• Uchinchidan, bunday garajni qurish taxminan uch baravar ko'p vaqtni oladi.

Beton devorlarni qolipga quyish yo'li bilan qurish

Devorlarni quyma yordamida shakllantirish uchun sozlanishi qayta ishlatiladigan qoliplar to'plami talab qilinadi, bundan tashqari, poydevor va devorlarni mustahkamlash bo'yicha katta hajmdagi ishlarni bajarish kerak. 200 mm devor qalinligi va quyma shiftga ega bo'lgan beton garajning narxi beton ohak sotib olish uchun taxminan 700-750 dollar, armatura uchun 200 dollar, armatura o'rnatish va beton quyish uchun yana 200 dollar turadi.

Hammasi bo'lib, beton garajning bunday qurilishi, qutining xususiyatlariga qarab, 1200-1300 dollarni tashkil qiladi.Shuni hisobga olish kerakki, bino kamroq og'irligi tufayli oddiyroq va arzonroq MZL poydevoriga o'rnatilishi mumkin. .

Tugatish operatsiyalari

Beton garajni izolyatsiyalash deyarli har doim devor va shipning ichki yuzasiga yopishtirilgan ko'pikli bloklar yordamida amalga oshiriladi. Izolyatsiya qatlami OSB plitalari yoki gipsokarton bilan qoplangan. Devorlarning tashqi yuzasi tsement-qum aralashmalari bilan gipslangan. Yassi uyingizda tom yopish ko'pincha rulonli tom yopish materiallaridan, masalan, shisha izolyatsiyadan yoki tom yopish materialidan tayyorlanadi.

Garaj har qanday avtomobil egasi uchun ham himoya, ham xavfsizlik zarurati hisoblanadi. Maqolada biz beton garajni qanday tanlash, uni o'zingiz qurish, turlarini ko'rib chiqish, shuningdek, beton garajlarning afzalliklari va kamchiliklari haqida gapiramiz.

Beton garajlar turlari, ularning ijobiy va salbiy tomonlari

Beton yoki temir-beton plitalardan yasalgan garaj avtomobilni saqlash va unga xizmat ko'rsatish uchun eng ishonchli joydir. Binoni o'z qo'llaringiz bilan qurish mumkin, bu juda ko'p vaqtni talab qilmaydi, bundan tashqari, bu nisbatan arzon qurilish.

Binolar quyidagilarga bo'linadi:

• Prefabrik beton binolar, ular bloklardan yoki devor panellaridan va taxta plitalaridan qurilgan. Siz garaj plitalarining tayyor to'plamlarini sotib olishingiz mumkin, ular engilroq, ammo ishonchli dizaynlardan kam emas.

Bunday binolar qisqa vaqt ichida quriladi, agar kerak bo'lsa, ular tezda demontaj qilinadi va yangi joyga ko'chiriladi. Endi ko'plab kompaniyalar kompaniyaning mutaxassislari tomonidan o'rnatish bilan beton garajni sotib olishni taklif qilmoqdalar, bu holda o'rnatish bir necha soat ichida amalga oshiriladi.

Bugungi kunga kelib, ishlab chiqaruvchilar zavodda bitta dizaynni taklif qilishadi. Bunday garaj o'rnatish joyiga etkaziladi va poydevorga mahkam o'rnatiladi.

Ammo monolit garajlarning o'lchamlari transport bilan cheklangan, bundan tashqari, uni demontaj qilish mumkin emas va tashish qiyin, ammo bunday dizayn tezda o'rnatiladi - bir necha soat ichida sizda to'liq huquqli, ishonchli garajingiz bor, deyarli foydalanishga tayyor.

• Monolitik temir-beton binolar mustahkamlangan qolipga quyilgan betondan qurilgan. Ish kichik beton aralashtirgich yordamida amalga oshiriladi: standart garajni qurish uchun 0,5-1 m3 hajmdagi apparat etarli bo'ladi.

Monolitik beton garaj juda ishonchli, uni har qanday o'lcham, shakl va konfiguratsiyada qurish mumkin. Iqtisodiy sabablarga ko'ra, ASG o'rniga, narxi pastroq bo'lgan cüruf yoki ko'pikli betondan foydalanishingiz mumkin, bundan tashqari, bunday devorlar issiqlikni yaxshiroq ushlab turadi.

Beton garajning afzalliklari

Shunday qilib:

• Ishonchlilik. Garajning devorlari avtomobilni ob-havo va kirishdan himoya qiladi.
• Chidamlilik. Garaj o'nlab yillar davom etadi, chunki u bir marta va deyarli abadiy qurilgan.
• Atrof-muhitga do'stlik. Amaldagi barcha materiallarda inson hayoti va salomatligi uchun xavfli moddalar mavjud emas.
• Sovuqqa chidamliligi. Beton past harorat ta'sirida vayron bo'lmaydi.
• Yong'inga qarshilik. Material yuqori haroratdan qo'rqmaydi va ochiq olov bilan aloqa qilganda ham operatsion xususiyatlarini saqlab qoladi.

Beton garajning kamchiliklari

To'g'ri qurilgan garajning deyarli hech qanday kamchiliklari yo'q, faqat u xonani izolyatsiya qilish va isitishni talab qiladi (qarang). Garajdagi qishda harorat ko'chaga qaraganda bir necha daraja yuqori bo'ladi, shuning uchun unda qulay yashash uchun isitishni amalga oshirish kerak.

Ko'pikli beton garaj devorlarni namlikdan himoya qilishni talab qiladi, siz binoning tashqi bezaklarini qilishingiz kerak bo'ladi (qarang). Beton panellardan tayyorlangan prefabrik garaj hajmi cheklangan, qurilish uskunalarni jalb qilishni talab qiladi va agar elementlar payvandlash orqali ulangan bo'lsa, u holda mutaxassislar.

Garajni qurishning texnologik jarayonining bosqichlari

Keling, har qanday ish binoning o'lchamlarini, kerakli materiallarni va ularning miqdorini, binoning erga bog'lanishini, ya'ni barcha kerakli parametrlarni ko'rsatadigan loyihadan boshlaylik.

Beton garaj loyihasi qo'l bilan amalga oshirilishi yoki ixtisoslashgan tashkilotga buyurtma berilishi mumkin. Vakolatli hunarmandlar tuproqni tahlil qiladilar, muzlash va er osti suvlarining chuqurligini aniqlaydilar, bu garaj ostida podval yoki ustaxona qurishda muhim ahamiyatga ega. Beton garajlarni o'rnatish unumdor tuproqdan, qoldiqlardan tozalangan, qum yoki mayda shag'al qatlami bilan qoplangan va ehtiyotkorlik bilan siqilgan tekislangan poydevorda amalga oshiriladi.

Fond

Garaj uchun sayoz poydevorga lenta

Shunday qilib:

• Podvalsiz monolit yoki prefabrik garaj 40-60 sm balandlikda va 25-30 sm kengligida joylashtiriladi.
• Armatura 12-14 mm diametrli armatura bilan amalga oshiriladi.
• Lenta erdan kamida 10 sm chiqib ketishi kerak.
• Devorlardan namlikni kesish uchun poydevor yuzasi tom yopish materiallari yoki boshqa rulonli materiallar qatlami bilan suv o'tkazmaydigan qilib qo'yiladi.

Devor qurish

Monolit, mustahkamlangan garaj qolip yordamida quriladi, u devorlarning qalinligiga teng bo'lgan elementlar orasidagi masofa bilan poydevorga o'rnatiladi.

Agar zavod qoliplari bo'lmasa, unda turli xil doğaçlama materiallardan foydalanish mumkin:

• fanera.
• Kengashlar.
• Metall plitalar.

Tuzilishni oson demontaj qilish va keyinchalik yig'ish uchun qolipni murvat yoki tirgaklar bilan mahkamlang. Devorlarni fazoviy ramka yoki alohida novdalar bilan mustahkamlang. Binoning burchaklariga alohida e'tibor bering.

Beton qatlamlarga quyiladi (har bir qatlam qalinligi 50 sm dan oshmaydi), ortiqcha havoni chiqarish uchun ehtiyotkorlik bilan tebranadi. Aks holda, devorlarda bo'shliqlar va qobiqlar paydo bo'lishi mumkin, bu esa binoni zaiflashtiradi va estetika sirtini yo'qotadi.

Beton qotib qolganda, bir qator qoliplar olib tashlanadi va keyingi qatorni o'rnatib, yuqoriga o'rnatiladi. Oxirgi qatlam tekislanadi, zamin panellarini to'g'ri o'rnatish uchun gorizontal daraja o'lchanadi. Qopqoqni olib tashlaganingizdan so'ng, qatlamlar orasidagi tikuvlarni beton dog'lardan tozalash, tekislash va gipslash kerak.

Beton prefabrik garaj yuk mashinasi krani yordamida tayyorlangan poydevorga konstruktor turiga ko'ra o'rnatiladi. Elementlar qavslar, murvatlar yoki payvandlash orqali ulanadi. To'plam batafsil montaj ko'rsatmalarini o'z ichiga oladi, ular bilan siz diqqat bilan tekshirishingiz va plitalarni belgilangan tartibda o'rnatishingiz kerak.

Panellar va birlashtiruvchi elementlar orasidagi tikuvlar tsement ohak bilan zarb qilinadi.

Tom

Keling, tomni o'rnatishda alohida e'tibor berishingiz kerak bo'lgan ba'zi nuanslar haqida gapiraylik.

Gable garaj tomi gofrokarton bilan qoplangan

Shunday qilib:

• Monolit garaj temir-beton plitalar bilan qoplangan va devorlarning materiali va garajning maydoni hisobga olinishi kerak.
• Agar devorlar betondan yasalgan bo'lsa, unda uzluksiz qoplama panellari yotqizilishi mumkin.
• Zaif devorlar uchun ichi bo'sh plitalar ishlatiladi. Misol uchun, 6 dan 6 gacha ko'pikli beton garaj oddiygina monolit plitaning og'irligiga bardosh bera olmaydi, bosim ostida devorlarning materiali asta-sekin zaiflasha boshlaydi va tomning qulashi xavfi bo'lishi mumkin.
• Panellarni tsement ohak ustiga o'rnating.
• Plitalar suvni to'kish uchun kamida 3% nishab bilan yotqiziladi.
• Tom panellari va o'rnatish ilmoqlarining joylashuvi orasidagi bo'shliqlar ohak bilan yopiladi yoki ko'pik bilan to'ldiriladi (uning ortiqcha qismi o'rnatilgandan keyin kesiladi), agar kerak bo'lsa, plitalarning yuzasi dastani bilan tekislanadi.
• Tom yopish ishlarini boshlashdan oldin, tom quritilgan va changsiz.
• Panellar rulonli material bilan qoplangan: ruberoid, texnonikol va boshqalar. Ishlar payvandlangan tom yopish bo'yicha ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshiriladi.
• Shu bilan bir qatorda, tomni ondulin, yumshoq plitkalar (qarang), profilli choyshab va boshqa tom yopish materiallari bilan qoplash mumkin.

garajdagi qavat

Monolit garajda ham, prefabrikda ham (agar taxta plitasi to'plamga kiritilmagan bo'lsa), taxta quyidagi texnologiya yordamida quyiladi.

• Baza tekislangan va yaxshi rammed qilingan.
• Qalinligi 10 sm bo'lgan qum yoki mayda shag'al qatlami yotqizilgan va shuningdek, mahkam siqilgan.
• Gidroizolyatsiya yotqizilmoqda, uning rolini ikki qatlamli plyonka, ruberoid, texnonikol va boshqa rulonli materiallar mukammal bajaradi. Materialning qirralari devorga 15 sm ga keltiriladi.
• Agar beton garaj kelajakda isitish bilan jihozlangan bo'lsa, u holda issiqlik behuda ketmasligi va oyoqlari sovuq bo'lmasligi uchun zaminni izolyatsiya qilish oqilona bo'ladi. Izolyatsiya gidroizolyatsiyaga qo'yiladi - polistirol ko'pik, mineral jun va boshqalar.
• Qoplamani mustahkamlash va yo'q qilish va yorilishdan himoya qilish uchun kamida 14 mm diametrli va 10-15 sm qadam bo'lgan mustahkamlovchi mash o'rnatiladi.

Muhim! To'rni mustahkamlash har tomondan beton bilan himoyalangan bo'lishi kerak. Buning uchun "oyoqlar" pastki tomondan to'rga biriktiriladi, bu aralashmaning mustahkamlash ostiga kirishiga imkon beradi. Himoya qatlami kamida 3 sm qalinlikda amalga oshiriladi.

• Kompensatsion bo'shliqlar devorlar bo'ylab va chiqadigan tuzilmalar atrofida jihozlangan, ularni qurish uchun qalinligi 5 sm bo'lgan ko'pikli plastmassadan foydalanish mumkin.
• Beton 2-3% nishab bilan quyiladi, darvoza tomon yo'naltiriladi. Qoplamaning qalinligi 7-15 sm orasida o'zgarib turadi va zamin uchun talablarga bog'liq.
• Baza kuchli va monolitik bo'lishi uchun aralashmani bir vaqtning o'zida yotqizish tavsiya etiladi.

• Beton to'liq qotib bo'lgandan so'ng, siz qo'shimcha dekorativ polga o'tishingiz mumkin: polimer kompozitsiyasi bilan yoping (qarang), beton bo'yoq bilan bo'yash, plitkalarni yotqizish yoki o'z-o'zidan yasalgan zamin yasash. Asosiysi, sirt silliq bo'lmagan versiyada qilingan.

Garajga eshik

Garaj eshigi tomonidan bajariladigan funktsiya eshikni ruxsatsiz shaxslarning kirishidan va avtomobilni o'g'irlashdan himoya qilish, shuningdek, qishda issiqlikni saqlashdir. Shuning uchun ular kuchli, ishonchli, egasi uchun xavfsiz, mahkam yopiq va ochilishi oson bo'lishi kerak.

Beton garajda bir necha turdagi eshiklar o'rnatiladi:

• Orqaga qaytarish.
• Belanchak.
• Ko'tarish va burilish.
• Rolikli panjurlar.
• Sektsiyali.

Har bir turning o'ziga xos afzalliklari va kamchiliklari mavjud. Agar garaj garaj kooperativida yoki qishloq uyida joylashgan bo'lsa, unda oddiy burilish eshiklari eng oddiy, eng tasdiqlangan va ishonchli variant sifatida alohida talabga ega.

Boshqa barcha turlar garaj kuzatilganda uyning yaqinida mos keladi, chunki ular sindirish va kirishga nisbatan zaif qarshilikka ega.

Xulosa

Biz sizga beton garajni o'rnatish yoki qurishda qanday ishlarni bajarish kerakligini bosqichma-bosqich aytdik. Agar "loyiha - garaj - beton" zanjiri to'g'ri va izchil bajarilsa, barcha tavsiyalar va ko'rsatmalar diqqat bilan bajarilsa, natijada siz mashinangiz uchun ishonchli, bardoshli boshpana olasiz.

Ushbu maqolada keltirilgan tematik fotosuratlar va videolar qurilishning ba'zi nuanslarini aniq ko'rsatib beradi va murakkab masalalarni tushunishga yordam beradi.