Yog'och garajni qanday izolyatsiya qilish kerak. Garajni o'zimiz polistirol ko'pik bilan izolyatsiya qilamiz. Issiqlik izolyatsiyasi choralari uchun zamonaviy materiallar

Garaj izolyatsiyasi - bu sizning avtomobilingizning uzoq umr ko'rish kafolati. Haroratning keskin o'zgarishi kondensat hosil bo'lishiga olib keladi, bu metallning korroziyaga qarshi himoyasini buzadi va shu bilan avtomobilga katta zarar etkazadi. Optimal ishlashga erishish uchun siz faqat garajni izolyatsiya qilishingiz va uni isitish haqida qayg'urishingiz kerak. Bugun biz garajni izolyatsiya qilish uchun materiallar va variantlar va garajni o'z qo'llaringiz bilan qanday izolyatsiya qilish haqida gapiramiz.

Garajning devorlarini izolyatsiya qilish zarurati

Garajning devorlari, qoida tariqasida, nisbatan nozik qilingan: shlakli blokdan foydalanganda - taxminan 200 millimetr, g'isht devorlari uchun - 250 millimetr, ba'zan esa 120 millimetr. Albatta, bunday devor sovuq havodan jiddiy himoyaga aylana olmaydi. Va metall garajni isitish odatda ma'nosizdir. Qanday qilib cho'kib ketganingizdan qat'i nazar, qattiq sovuqda devorda faqat kondensatsiya paydo bo'ladi, keyin esa juda kuchli isitgichdan foydalanilganda.

Garajni izolyatsiya qilish zarurati masalasi muhokama qilinmaydi. Biroq, bu erda ortiqcha ishlamaslik kerak. Ko'pgina avtoulov egalari qishda, mashina uchun boshpana ichida haroratni yigirma darajaga yaqin haroratda saqlash kerak, deb hisoblashadi, chunki bu odatda turar-joy binolarida kuzatiladigan ko'rsatkichlardir. Biroq, haydovchi uchun qulay bo'lgan narsa avtomobilning holatiga zarar etkazishi mumkin.

Temir agregatlari uchun yuqori haroratlar umuman foydali emasligini unutmang! Ayozdan iliqgacha bo'lgan mashina tezda kondensat bilan qoplanadi va bunday namlik asta-sekin avtomobil tanasining vayron bo'lishiga va zang paydo bo'lishiga olib keladi. Shu sababli, garajni o'ylamasdan izolyatsiya qilish nafaqat mashinaga foyda keltiradi, balki faqat katta zarar keltiradi.

Avtomobilni ijobiy haroratda saqlash uchun xonani izolyatsiya qilish kerak va shu bilan birga garajda va derazalar tashqarisida harorat farqi minimal bo'ladi. Avtomobil xavfsizligi uchun optimal atmosfera ortiqcha besh daraja deb hisoblanadi. Bu harorat avtomobil uchun qulay bo'ladi. Va agar haydovchi sovuq bo'lsa, unda siz ba'zan isitgichdan foydalanishingiz mumkin.

Garajda devorlarni izolyatsiya qilishni rejalashtirayotganda, avtoulovchilar yana bir xatoga yo'l qo'yishadi. Ular sovuq havo o'tishi mumkin bo'lgan barcha teshiklarni istisnosiz yopishadi. Ko'pincha, bunday izolyatsiya doirasida shamollatish teshiklari ham tiqilib qoladi, ularni mutlaqo to'sib bo'lmaydi.

Dvigatel yoqilg'isining yonish mahsulotlari garajda doimiy ravishda to'planadi. Uglerod oksidi odamlar uchun xavflidir. Shuning uchun zararli birikmalar xonani tark etishi uchun shamollatish yoki egzozni ta'minlash muhimdir. Shamollatishsiz siz ortiqcha namlikdan ham qutulolmaysiz. Qishda esa avtomobilning tagida va g'ildiraklarida juda ko'p muz va qor to'planib, tezda eriydi.

Yana bir muhim ko'rsatkich termal inertiya bo'lib, vaqt o'tishi bilan strukturaning sirt harorati o'zgarishi tezligini belgilaydi. Garaj izolyatsiyasini shunday jihozlash maqsadga muvofiqki, o'rab turgan strukturaning issiqlik inertsiyasi tashqi tomondan ichkariga qarab ortadi va bu strukturani tashkil etuvchi issiqlik izolyatsion materiallarning issiqlik o'tkazuvchanligi, aksincha, pasayadi. Bunday sxema bilan izolyatsiya qishda sovuq havoni boshpanaga, yozda esa issiqlikka "yo'l qo'ymaydi".

Garajning devorlarini izolyatsiya qilishda savol tug'iladi - ichkaridan yoki tashqaridan izolyatsiya qilish. Ko'pchilik dastlab issiqlik izolyatsion materialni tashqi tomondan tuzatishingiz kerak deb javob beradi, chunki u ichkaridan ma'lum joy egallaydi. Biroq, tanlov bitta bo'shliq bilan cheklanmasligi kerak. Tashqi izolyatsiya foydasiga bir qancha boshqa dalillar mavjud.

Qishda ichki issiqlik izolatsiyasi bilan devorlarni muzlatish xavfi doimo mavjud. Siz sotib olgan izolyatsiya qanchalik qimmat bo'lmasin, u hali ham xonaga zararli bug'larni chiqaradi. Shuning uchun, izolyatsiyani tashqi tomondan tuzatish yaxshiroqdir. Xo'sh, agar siz podvalni va garajni ichkaridan izolyatsiya qilishga qaror qilsangiz, unda arzon issiqlik izolyatsiya materiallarini sotib olmang va yaxshi majburiy shamollatish bilan ta'minlang.

Garaj devorlarini izolyatsiyalash materiallari

Bozorda garaj izolyatsiyasi uchun mos bo'lgan issiqlik izolyatsiyalash materiallari uchun ko'plab variantlar mavjud - an'anaviy va taniqlidan ultra zamonaviygacha. Keling, asosiylarini ko'rib chiqaylik.

Mineral jun

Mineral jun xona ichidagi tabiiy "nafas olish" ni buzmasdan, garajning devorlarini sifatli izolyatsiya qilishga yordam beradi. Mineral jun bilan tashqi izolyatsiyalash uchun har bir kubometr uchun 200-240 kilogramm zichlikka ega bo'lgan qattiq paspaslar, ichki issiqlik izolatsiyasi uchun esa har kubometr uchun taxminan 120-180 kilogramm bo'lgan yumshoq va yarim qattiq paspaslardan foydalanish odatiy holdir. metr.

Bazalt mineral jun eng yaxshisi hisoblanadi, bu rekord issiqlik o'tkazuvchanligini va tovushni yutish qobiliyatini namoyish etadi. Biroq, esda tutingki, ichki tomondan mineral jun bilan izolyatsiyalash uchun issiqlik izolyatsiyalovchi material bug 'to'sig'i bilan himoyalangan bo'lishi kerak, shunda atrof-muhitdan izolyatsiya namlikni olmaydi va keyinchalik o'z qobiliyatini yo'qotadi.

shisha jun

Shisha yünü mineral junga qaraganda arzonroq, taxminan 20-25% ga. Biroq, u bilan faqat maxsus qo'lqoplarda ishlash kerak, chunki tolalar juda o'tkir va qattiq bo'lib, siz qo'llaringizni va ko'zingizni shikastlashingiz mumkin. Bundan tashqari, agar o'rnatish paytida materialga suv tushsa, uni xavfsiz tashlab yuborishingiz mumkin, chunki u qurib ketmaydi.

Namlangandan so'ng, tolalar og'irlashadi va g'ijimlanadi, issiqlik izolyatsion xususiyatlarini abadiy yo'qotadi va doimiy yoqimsiz hidni chiqaradi. Shuning uchun, shisha yünü izolyatsiya keki folga yoki plyonkalar bilan to'liq izolyatsiya qilinishi kerak.

Styrofoam

Ushbu polimer issiqlik izolyatori garajni o'z qo'llaringiz bilan izolyatsiya qilishda ishlatiladigan sevimli issiqlik izolyatoridir, chunki u qulay va o'rnatish oson, og'irligi past, oddiy arra bilan ishlov berilishi mumkin, namlikdan qo'rqmaydi. , chirimaydi va hamyonbop. Ko'pikning eng mashhur turi ko'pikli polistiroldir, chunki u bug 'va suv o'tkazmaydigan bo'lib, uning xizmat qilish muddati 40 yilga etadi.

Biroq, ko'pikli plastmassaning kamchiliklari ham bor - u havo o'tkaza olmaydi va yonuvchan material hisoblanadi, shuning uchun yong'in manbasini 4 soniya ichida zararsizlantirgandan so'ng o'chib ketadigan o'z-o'zidan o'chadigan PSB-S ni tanlash tavsiya etiladi. Va u kimyodan ham, suvdan ham qo'rqmasligidan qat'i nazar, u hali ham quyoshdan qo'rqadi - ko'pik sarg'ayadi va uning ta'siri ostida parchalanadi.

Yansıtıcı issiqlik izolatsiyasi

Yansıtıcı issiqlik izolyatsiyasi energiya tejovchi muhitda eng so'nggi ishlanmadir. U rulonli material shaklida ishlab chiqariladi, u bir tomondan ko'pikli poliuretan ko'pikli qatlam bilan, ikkinchisida esa - silliqlangan folga bilan qoplangan. Ushbu turdagi izolyatsiya foydalanish mumkin bo'lgan joyni tejash nuqtai nazaridan ichki garaj izolyatsiyasi uchun eng yaxshi yechim sifatida tan olingan. Izolyatsiyaning qalinligi minimal - 2-5 millimetr.

Bu, shuningdek, minimal qalinligi 50 millimetr bo'lgan an'anaviy issiqlik izolyatsiyalash materiallaridan foydalanishdan farqli o'laroq, qoplamali qatlamni yaratishga imkon beradi. Ichki, yuzma-yuz va dekorativ qatlamlar qo'shilishi bilan u umumiy miqdorga minus 10-15 santimetrga o'tadi. Biroq, ultra yupqa aks ettiruvchi issiqlik izolatsiyasi infraqizil issiqlik nurlanishini aks ettirish uchun "oyna" vazifasini o'taganidan hafsalangiz pir bo'ladi. Eng katta issiqlik yo'qotilishining asosiy aybdorlari bo'lgan konvektsiya va induksiya bilan samarasiz.

"Issiq" gips

Bu issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlarini beruvchi kengaytirilgan vermikulit, talaş va kengaytirilgan polistirol "to'plari" kabi maxsus plomba moddalarini o'z ichiga olgan g'ayrioddiy kompozitsiyaning gipsidir. Biroq, chindan ham jiddiy iliq ta'sirga ega bo'lish uchun siz garajning devorlariga juda qalin va og'ir gips qatlamini qo'llashingiz kerak, shuning uchun uni garaj izolyatsiyasining fotosuratida ko'rsatilganidek, boshqa turdagi izolyatsiyalash bilan birlashtirish kerak.

Issiqlik izolyatsiyalovchi bo'yoq

Nafaqat qulaylikni, balki jozibali ko'rinishni ham qadrlaydigan avtomobil egalari sintetik kauchuk va organik pigmentlar qo'shilgan akril polimerlardan tayyorlangan suyuq issiqlik izolyatorlariga mos keladi. Tashqi ko'rinishida bunday modda ajoyib issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlariga ega bo'lgan oddiy bo'yoqqa o'xshaydi: 1 millimetrli issiqlik izolyatsiyalovchi bo'yoq qatlami 50 millimetr mineral jun o'rnini bosadi.

Issiqlik izolyatsiyasi bo'yoqlari metall, plastmassa va yog'ochga yaxshi yopishadi. Shuning uchun issiq bo'yoqlar garajni bardan izolyatsiya qilish uchun ideal echim hisoblanadi, chunki issiqlik izolyatori bug 'o'tkazuvchan qoplamani yaratishga qodir va devorga "nafas olish" imkonini beradi, strukturaning ichki qismini botqoqlanishini yo'q qiladi va himoya qiladi. namlikning zararli ta'siridan garaj. Bunday issiqlik izolyatorini qo'llash texnologiyasi imkon qadar soddalashtirilgan.

Garaj devorlarini tashqi tomondan izolyatsiya qilish

Keling, garajni devorlardan izolyatsiya qilishni boshlaylik. Styrofoam sifat / narx nisbati bo'yicha g'isht devorlarini izolyatsiya qilish uchun juda yaxshi. Faqat yuqori harorat mumkin bo'lgan joylarda (uskunalar yoki isitish pechkalari) eruvchan plastmassa o'rniga mineral jun plitalarini ishlatish kerak.

Garajning devorlarini polistirolli ko'pik bilan tashqi izolyatsiyalash bilan siz qishda harorat farqi bilan aloqa qilishdan qochishingiz mumkin, bu esa izolyatsiyaning sirt bilan tutashgan joyida namlik paydo bo'lishiga olib keladi. Shuning uchun, devorlar ko'pik bilan izolyatsiya qilinganida, bu ta'sirni bartaraf qilish uchun xonani majburiy shamollatish bilan jihozlash, uning uzluksiz ishlashini ta'minlash kerak.

Boshlash uchun, ko'pikni biriktirish uchun sirtni tayyorlashga arziydi. Devorlarni axloqsizlik, eski gips, yog 'qoralari va changdan oldindan tozalash kerak, chuqur yoriqlar va chiplar gips bilan qoplangan bo'lishi kerak. Garajning izolatsiyasi kelajakda hech qanday muammo tug'dirmasligi uchun taglik kuchli va toza bo'lishi kerak. Bundan tashqari, elim bilan yopishqoqlikni oshirish uchun devorlarning sirtini astarlash maqsadga muvofiqdir.

Boshpanani izolyatsiya qilish uchun 25-chi kuch va qalinligi 5 santimetr bo'lgan polistirol ko'pikidan foydalanish tavsiya etiladi. Eritma "blot" usuli yordamida varaqqa qo'llanilishi mumkin, keyin devorga mahkam bosiladi. Biroq, ishchidan spot qo'llash ba'zi mahorat talab qiladi. Shuning uchun, sirt va plita orasidagi eng kichik bo'shliqlar paydo bo'lishini istisno qilish uchun elim qo'llashning "plitka" usuli qo'llanilishi kerak. Bunday holda, eritma tishli molga yordamida ko'pikka qo'llaniladi.

G'ishtli garajni izolyatsiya qilishda ko'pikli plitalar shaxmat taxtasi shaklida yotqizilib, ularni bir-biriga yaxshilab bosib turishi kerak. Devor pastdan yuqoriga ko'pikli choyshablar bilan qoplangan. Dublonlar bilan yuzaga biriktirilgan dastlabki barga birinchi qatorni yotqizish kerak. Yelim quriganidan so'ng, devorning har bir elementi odatda uchta plastik dübel bilan qo'shimcha ravishda o'rnatiladi.

Styrofoam o'z tabiatiga ko'ra past kuch bilan ajralib turadi. Va har xil turdagi tolalar asosida ishlab chiqarilgan isitgichlarning tuzilishi ularni suv bilan to'yintirishga ham sezgir qiladi, bu esa issiqlik izolyatsiyalovchi materialning issiqlikdan himoya qilish xususiyatlarini sezilarli darajada kamaytiradi. Bularning barchasi termal "zirh" ning qo'shimcha himoyasini yaratishni talab qiladi.

Izolyatsiyani shisha tolali to'r bilan mustahkamligi uchun mustahkamlangan gips qatlami bilan himoya qilish tavsiya etiladi. To'r panelini o'rnatish uchun ko'pikning yuzasi 3-5 millimetrli elim bilan qoplangan bo'lishi kerak. Shundan so'ng, mash chiziqlar bilan bosiladi va yopishtiruvchi ichiga yopishadi va butunlay yopishtiruvchi bilan qoplanadi. Shiva qilish uchun dekorativ fasad gipsi ishlatiladi.

Shundan so'ng, sirt gözenekli sirtni "saqlash" uchun astarlanadi va jabha bo'yoqlari bilan bir necha qatlamlarda qoplanadi. Siding va boshqa qoplama materiallari tashqi himoya uchun ham mos keladi - namlikka chidamli DSP va GKL, gips-tolali plitalar, turli plastmassalar. Agar siz choyshab materiallarini afzal ko'rsangiz, ularni ramka yordamida mahkamlash kerakligini unutmang.

Garajning devorlarini ichkaridan isitish

Garajning devorlarini ichkaridan isitish kamdan-kam hollarda qo'llaniladi, lekin agar siz devorlarni issiqlik izolatsiyasining ushbu maxsus usulini tanlagan bo'lsangiz, u holda bu tartibda amalga oshirilishi kerak. Birinchi qadam devorni tozalash orqali sirtni tayyorlashdir. Drywall yordamida siz soxta bo'lim qilishingiz kerak va siz uning ramkasiga issiqlik izolyatorini qo'yasiz.

Bunday ramka yaratish uchun standart UD yo'riqnomalari va devor CD profillari ishlatiladi. UD tokchalari shiftga va polga 25-30 santimetr qadamlar bilan dublonlar bilan mahkamlanadi. Keyinchalik, CD profillari har 60 santimetrda devorga 30 santimetrlik qadam bilan o'rnatiladigan maxsus suspenziyalar yordamida o'rnatiladi, unga gipsokartonni yopishtirish kerak bo'ladi - oxirgi qoplama qatlami.

Garajning devorlarini qoplash uchun siz nafaqat gipsokartondan, balki asbest tolasidan ham foydalanishingiz mumkin. Oxirgi variant afzalroqdir, chunki bunday choyshablar gipsokarton bilan solishtirganda yong'inga chidamliligini oshirdi. Biroq, asbest tolasi ko'proq mo'rt, shuning uchun siz tez-tez ramka yaqinida qadam tashlashingiz kerak. Tanlangan izolyatsiyani devor va qoplama o'rtasida joylashtiring.

Odatda, paxta momig'i izolyatsiyasi garaj devorlarining ichki izolatsiyasi uchun ishlatiladi, chunki polistirol bilan ko'proq muammolar bo'ladi. Bo'limlarning o'rtasida siz mineral yoki shisha junni kiritishingiz kerak, uni maxsus ilgaklar bilan yuzaga mahkamlang. Keyin profillar ustida bug 'to'sig'ini yotqizish kerak. Buning uchun paxta momig'i izolyatsiyasi bilan uchidan uchigacha yotqizilishi kerak bo'lgan membranani olish yaxshiroqdir.

Tashqi tomondan, garajning "qutisini" "issiq" gips bilan yopishtirish yoki uni issiqlik izolyatsion bo'yoq bilan qoplash tavsiya etiladi. Shunday qilib, siz shudring nuqtasini devorlarning tashqi tomoniga ko'chirishingiz mumkin, bu ularni kelajakda namlik va muzlashdan himoya qiladi. Bundan tashqari, havo almashinuvining intensiv darajasi uchun mo'ljallangan majburiy ventilyatsiyani jihozlash kerak.

Temir garajni ichkaridan izolyatsiya qilishning samarali usuli suyuq issiqlik izolatsiyasini qo'llashdir - ko'pikli poliuretan yoki suyuq bo'yoq-izolyatorlar. Misol uchun, siz izolyatsiya, termos bo'yoq va boshqalarni sotib olishingiz mumkin. Suyuq ko'pik ko'pikli massa bo'lib, u to'g'ridan-to'g'ri qurilish maydonchasida maxsus uskunalar - ko'pik generatorlari yordamida amalga oshiriladi. Bunday ko'pik, garajning devorlariga qo'llanilganda, mukammal yopishqoqlikka ega bo'lgan qattiq qobiqqa aylanadi.

Temir garajning devorlarini izolyatsiya qilishning eng oddiy va eng arzon usuli - ko'pikli plitalarni elimga yopishtirishdir. Bir vaqtning o'zida asosiy narsa metall sirtni yaxshilab tozalash va yog'sizlantirishdir, shunda issiqlik izolyatsion materialning plitalari yopishadi va mahkam ushlab turiladi. Plitalar orasidagi bo'shliqlar montaj ko'pik bilan ehtiyotkorlik bilan puflanadi. Keyin izolyatsiyaning sirtini bo'yash mumkin. Biroq, esda tutingki, bu materiallar juda tez yonuvchan va yoqilganda havoga ko'plab zaharli moddalar chiqaradi.

Garaj eshiklarini izolyatsiyalash

Garajning devorlarini izolyatsiya qilishda, darvozaga e'tibor bering, chunki ular katta va ular orqali boshpana juda ko'p issiqlikni yo'qotadi. Darvoza izolyatsiya qilinmagan bo'lsa, garajni isitish juda qiyin bo'ladi. Boshlash uchun, har safar katta darvozani ochmaslik uchun bitta bargda kichik eshik yasashga arziydi. Darvoza yonida siz xonadagi issiqlikning bir qismini ushlab turishga qodir bo'lgan plastik yoki zich matodan yasalgan pardani osib qo'yishingiz mumkin.

Buning uchun haydovchi garajdan chiqayotganda qaerga ketayotganini ko'rishi uchun shaffof plastmassani olish yaxshiroqdir. Qalin (kamida 0,8 mm) polietilen plyonkadan foydalanish tavsiya etiladi. Materialni shunday uzunlikdagi chiziqlar bilan kesib oling, ular ichkaridan eshik ustiga mahkamlanganda, ular polga bir santimetrga ham etib bormaydi. Chiziqlarning kengligi 20-30 santimetrga yaqin bo'lishi kerak.

Keraksiz tor chiziqlar avtomobilning chiqadigan qismlariga yopishib olishi mumkin, masalan, tashqi nometall, keng bo'lganlar noqulay bo'ladi. Tasmalarni zımba bilan yog'och relsga mahkamlang, shunda bitta chiziq boshqasiga 1,5-2 santimetr yoki biroz ko'proq tushadi. Chiziqlar o'z og'irligi ostida bir tekis osilib turishi kerak va egilganida ular tezda o'z joylariga qaytishlari kerak.

Garaj eshiklari panellari eng yaxshi ko'pik bilan izolyatsiya qilinadi. Yuqorida aytib o'tilganidek, isitishni tashqaridan amalga oshirish maqsadga muvofiqdir, ammo darvoza uchun buni qilish muammoli bo'ladi. Ichkarida, sandiqni biriktirish kerak, so'ngra undagi barcha bo'shliqlarni ko'pik bilan to'ldirish kerak. Darvozaning birlashmasida hosil bo'lgan bo'shliqlar orqali xonaga past haroratli havo massalarining kirib kelishini oldini olish uchun uni yopishqoq lenta bilan ishlov berish kerak.

Shashkalarni yo'q qilish uchun siz kauchuk qistirmalardan foydalanishingiz mumkin. Garaj eshigining ichki qismidan izolyatsiyalash metall va izolyatsiya o'rtasidagi aloqa joylarida kondensatsiya hosil bo'lishiga olib kelganligi sababli, tuvallar korroziyaga qarshi himoya bilan qoplangan bo'lishi kerak. Darvozaning gidroizolyatsiyasini amalga oshirgandan so'ng, siz ularga qoplama uchun asos bo'lib xizmat qiladigan ramka biriktirishingiz kerak.

Shu bilan birga, ramka qismlarini burish va qo'ziqorinlardan himoya qilish uchun ularni astarlang, ular uchun isitiladigan quritish moyi mos keladi va ko'pikli qatlamni tozalang, uni bardoshli material bilan yoping. Qoplamani yupqa taxta yoki OSB bilan bajarish tavsiya etiladi. Namlikka chidamli materiallardan foydalanish tavsiya etilmaydi, masalan, GKL.

Garaj tomini izolyatsiya qilish

Agar garaj uydan alohida qurilgan bo'lsa, siz nafaqat devorlarni, balki tomni ham, uning barcha tuzilmalarini izolyatsiya qilishingiz kerak bo'ladi. Axir, isitiladigan havo sovuq havodan engilroq va ko'tariladi, qurilish tuzilmalari orqali kirib, tomdagi qorni eritadi. Ko'pikli plitalarni mahkamlash usuli zaminning dizayniga bog'liq. Agar tom taxtalardan yasalgan bo'lsa, unda materialni "soyabon" dublonlar yoki oddiy mixlar bilan "ushlab olish" kerak, so'ngra uni choyshab materiallari bilan yopish, ularni taxta poydevoriga uzun vintlar bilan mahkamlash kerak.

Agar garaj beton plita bilan qoplangan bo'lsa, beton garajni ichkaridan, to'g'rirog'i uning tomidan izolyatsiya qilish uchun sizga metall burchaklar va plastik dublonlar bilan vidalanadigan o'z-o'zidan tejamkor vintlar yordamida plitalarga biriktirilgan ramka kerak bo'ladi. Ko'pikni ramka bo'ylab yotqizish kerak, uni yopishqoq lenta bilan mahkamlash va keyin uni ramkaga biriktirilgan qoplama bilan bosish kerak.

Ko'pikli plastmassa namlikni o'tkazib yubormaydi, shuning uchun uning bug 'va gidroizolyatsiyasini bajarish mantiqiy emas. Ammo tolali izolyatsiyadan foydalanganda namlikdan himoya qilish bilan bog'liq qo'shimcha choralar talab qilinadi. Tomning yonidan gidroizolyatsiya, garaj tomondan esa bug 'shaklida namlikning kirib kelishiga to'sqinlik qiladigan bug 'to'sig'i yotqizilishi kerak.

Agar so'ralsa, qo'shimcha antiseptik va dekorativ ishlov berish amalga oshirilishi mumkin: gipsni ohak, bo'r yoki suv bazlı kompozitsiyalar bilan bo'yash, DSP va GKL-ni moy yoki akril bo'yoqlar bilan qoplash, avval tikuvlarni shlak bilan yopishtirish.

Avtomobil uchun boshpanadagi shiftni izolyatsiyalash boshqa sxema bo'yicha amalga oshirilishi mumkin. Buning uchun yarating va shiftni izolyatsiya qiling, shunda garajda chodir paydo bo'ladi. Chodirning tagligi yog'och nurlarga o'rnatiladi. Plitalar ustida izolyatsiya plitalari uchun sandiq yaratiladi, so'ngra issiqlik izolyatsion material yotqiziladi. Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, chodir bo'ylab harakatlanishingiz uchun strukturaning ustiga taxtalar o'rnatiladi.

Garajda zaminni izolyatsiya qilish har doim ham kerak emas. Ko'pincha ular konserva va sabzavotlarni saqlash uchun garaj ostida podvalni tashkil qilishadi. Agar yerto'la bo'lmasa, xonani muzlatilgan va nam tuproqdan ajratish kerak. Buning uchun polni 30 santimetrga chuqurlashtiring, tekislang, so'ngra uni 10 santimetrga maydalangan tosh bilan to'ldiring, ustiga 5 santimetrlik qum yostig'ini qo'ying, uni siqib qo'ying, issiq bitum bilan to'kib tashlang va beton dastani yasang. temir to'r bilan mustahkamlangan.

Yordam bilan faqat vaqti-vaqti bilan isitiladigan xonani isitganda, ichkaridan issiqlik izolyatsiya qiluvchi materiallarni yotqizish mantiqan to'g'ri keladi. Bunday holda, garajni isitish osonroq bo'ladi: axir, issiqlik izolyatsiyasi zich devorlarga qaraganda ancha tezroq isiydi. Biroq, bu holda, shudring nuqtasi xona ichida siljiydi va unda kondensatsiya tezda paydo bo'ladi, shuning uchun garajda ishonchli shamollatish tizimini ta'minlash juda muhimdir.

Issiqlik izolyatsiyalovchi materialni tanlash

Ko'pincha garajni izolyatsiya qilish uchun ishlatiladi Styrofoam. Ushbu engil material arzon, namlikdan qo'rqmaydi, uni kesish va o'rnatish oson. Biroq, uning xizmat qilish muddati juda qisqa emas - 15-20 yil. U ko'pikka ega va suvni juda yuqori darajada singdiradi (7% gacha). Garajning devorlarini tugatish uchun siz materialni tanlashingiz kerak PSB-S markasi (o'z-o'zini o'chirish). Belgilanishdagi raqamlar (15, 25, 35 va 50) ko'pikning zichligini ko'rsatadi. Yordamchi xonaning ichki devorlarini yopishtirish uchun zichligi 15-25 kg / m³ bo'lgan materialni olish kifoya.

Agar siz narx-sifat nuqtai nazaridan issiqlik izolyatorini tanlasangiz, sotib olish yaxshiroqdir ekstrudirovka qilingan polistirol ko'pik. Aslida, bu ko'pikning bir turi bo'lib, ularning kompozitsiyalari deyarli bir xil. Biroq, ekstruziya jarayonida bu material ko'proq kuchga ega bo'ladi. U pastroq namlik assimilyatsiya qilish darajasiga va uzoqroq xizmat qilish muddatiga ega. Yonmaydigan yoki kam alangali materiallar etiketlanadi NG va G1.

Styrofoam granulalari va ekstrudirovka qilingan polistirol ko'pikining tuzilishi

Muhim! Mineral jun namlikni juda tez o'zlashtiradi va yuqori namlik sharoitida u faqat qo'ziqorin va mog'or uchun o'choq bo'ladi, shuning uchun uni garajni izolyatsiya qilish uchun ishlatmaslik yoki folga yoki plyonkadan ideal gidroizolyatsiya bilan ta'minlash yaxshiroqdir.

Mineral jundagi mog'or

Maslahat. Agar garajda hosilni saqlash uchun yerto'la bo'lsa, sichqonlar va kalamushlar nafaqat ko'pikli plastmassaga, balki deyarli har qanday issiqlik izolyatsion materialga (ehtimol, ecowool va ko'pikli betondan tashqari) juda tez joylashadilar va uning bir qismi bo'ladi. ular tomonidan uya qurish uchun foydalaniladi. Kemiruvchilar ekstrudirovka qilingan polistirol ko'pikida uya qurmaydilar, lekin ular uni osongina kemirib olishlari mumkin. Shuning uchun, agar bu hududda kemiruvchilar ko'paygan bo'lsa, ular bilan kurashish yo'llarini izlash kerak.

Ko'pik va extruded polistirol ko'pikni o'rnatish. Asosiy bosqichlar

Ko'pikli polistirol va polistirolni o'rnatish bir xil. Devorlarni izolyatsiyalash uchun qalinligi 35-50 mm qalinlikdagi ko'pikli plitalar yoki 20-40 mm qalinlikdagi ekstrudirovka qilingan polistirol ko'piklari tanlanadi. Ular bir qatlamda yopishtirilgan.

1. Eski qoplama devorlardan chiqariladi: bo'yoq, maydalangan gips va boshqalar Sirt axloqsizlik va changdan ehtiyotkorlik bilan tozalanadi.
2. Nam xonada issiqlik izolyatsiyasi qatlami ostida mog'or va qo'ziqorin paydo bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun devor va yog'och sandiqni har qanday narsa bilan yopish tavsiya etiladi. antifungal kompozitsion yoki antiseptik bilan primer.

Antifungal birikma bilan devorga ishlov berish

3. Devorning uning materialiga yopishishini oshirish astarlangan. Agar siz antiseptik bilan primerni olsangiz, endi sirtni antifungal birikma bilan qoplash kerak bo'lmaydi.
4. Aseton, esterlar va boshqa agressiv moddalarga asoslangan yopishtiruvchi moddalar qodir. ko'pik va polistirol ko'pikni eritib yuboring. Shuning uchun siz plastifikatorlar, kompozit aralashmalar yoki bitumni o'z ichiga olgan yopishtiruvchi vositalarni tanlashingiz kerak. Ushbu materiallarni arzon tsement asosidagi birikmalar yordamida ham yopishtirish mumkin.
5. Extruded strafor yanada silliq yuzaga ega, shuning uchun uni devorga yopishishini oshirish uchun davolash mumkin. igna rulosi yoki temir cho'tka.
6. Choyshablar pastga siljishini oldini olish uchun ularni pastdan yopishtirishni boshlang va asta-sekin yuqoriga ko'taring. Qo'llab-quvvatlash uchun devorlarning pastki qismiga o'rnatiladi plint profili.

Boshlang'ich profil devorning pastki qismiga biriktirilgan

7. Qoplama kuchini berish uchun yotqizish amalga oshiriladi shaxmat taxtasi shaklida, oldingi qatorning vertikal bo'g'inlarini yopish.
8. Yopishqoq kompozitsion spatula bilan butun yuzaga yoki qalinroq qatlamda faqat qirralarning bo'ylab va varaqning markazida qo'llaniladi.

Yelim ilovasi

9. Qo'shimcha fiksatsiya uchun qo'llaniladi keng plastik qopqoqli dublonlar ("soyabon") bu yumshoq materiallarga zarar bermaslik. Mahkamlash varaqning burchaklarida va markazida amalga oshiriladi.

10. Sovuq ko'priklarni olib tashlash uchun choyshablar orasidagi bo'g'inlarni ko'pik bilan yopishtirish tavsiya etiladi.

Ko'pik bilan yopishtirish

Maslahat. Agar devor va izolyatsiya o'rtasida, shuningdek, izolyatsiya va qoplama o'rtasida kichik havo bo'shlig'i qolsa, kondensatni olib tashlash muammosi hal qilinadi. Buning uchun issiqlik izolyatori va qoplamasi yog'och yoki metall kassaga biriktirilgan. Styrofoam yoki kengaytirilgan polistirol suyuq mixlar yordamida kassaga biriktirilgan. Metall profilni tuzatish uchun maxsus ulagichlar qo'llaniladi.

Havo bo'shlig'i

Kondensatdan himoya qilish uchun kassaga ko'pik yoki polistirol ko'pikni mahkamlash yaxshiroqdir

Drywall nam joylar uchun tavsiya etilmaydi. Garajning devorlarini tugatish uchun astar yoki tolali taxtadan foydalanish yaxshiroqdir. Ko'pik va polipropilenning kuchi etarli bo'lmaganligi sababli, ularni gipslash faqat ochiq havoda amalga oshiriladi.

Muhim! Kengaytirilgan polistirolni tugatmasdan qoldirmaslik kerak: ultrabinafsha nurlar ta'sirida u polistirol kabi tezda qulab tushadi va issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlarini yo'qotadi.

Issiqlikni saqlash qish mavsumida ishlaydigan har qanday xona uchun zaruriy shartdir. Bu, ayniqsa, "barcha shamollar" uchun ochiq bo'lgan va ko'pincha markaziy isitishni o'rnatish uchun mos bo'lmagan garaj binolari uchun to'g'ri keladi. Garajni qishki sharoitga moslashtirish ichki yoki tashqi devor izolyatsiyasi yordamida amalga oshiriladi, bu esa qattiq sovuqlarda ham xona ichidagi ijobiy haroratni saqlashga imkon beradi.

Qaerda izolyatsiya qilish kerak: ichkarida yoki tashqarisida?

Garaj ichidagi issiqlikni ushlab turish uchun tashqi tomondan sovuqqa yo'l qo'ymaydigan va ichki issiqlikni saqlaydigan izolyatsion materialning ekranini yaratish kerak. Issiqlik izolyatsiyalovchi qatlam binoning tashqarisida ham, ichkarida ham joylashtirilishi mumkin - issiqlikni saqlash printsipi ikkala holatda ham bir xil, ammo variantlarning har biri e'tiborga olinishi kerak bo'lgan o'ziga xos nuanslarga ega. Tashqi issiqlik izolyatsiyasi yanada samaralidir, chunki u sovuqning devorlarga etib borishiga yo'l qo'ymaydi va garajning ichki qismiga ta'sir qilmaydi. Ammo shu bilan birga, izolyatsiyalashning bu usuli qimmatroq va ko'p vaqt talab etadi - izolyatsiyani yashiradigan niqobli jabhani yaratish qimmatga tushadi.

Ichki izolyatsiya garajning ichki maydonini izolyatsiya materialining qalinligi bilan kamaytiradi, lekin ayni paytda u bir necha baravar arzon va o'z-o'zini yig'ish uchun maxsus ko'nikmalarni talab qilmaydi. Agar sizning asosiy maqsadingiz garajni sovuq ob-havoga to'g'ridan-to'g'ri tayyorlash bo'lsa va siz katta hajmdagi qurilish ishlarini rejalashtirmasangiz, unda bu izolyatsiya usuli eng yaxshi yechim bo'ladi.

Materialni tanlash

Isitgich sifatida gözenekli yoki tolali tuzilishga ega deyarli har qanday materialdan foydalanish mumkin - mineral jun, polistirol ko'pik, polistirol ko'pik, organik izolyatsiya va boshqalar. Umuman olganda, garajni izolyatsiya qilish uchun, agar siz "bu yomon bo'lmaydi" tamoyiliga amal qilsangiz, yuqoridagi narsalardan har qanday foydalanish o'rinlidir. Biroq, agar sizda tanlov mavjud bo'lsa, unda ma'lum bir vaziyat uchun eng mos nomni tanlash uchun har xil turdagi izolyatsiyaning barcha afzalliklari va kamchiliklari bilan tanishib chiqish yaxshiroqdir.

Polyfoam - garaj uchun universal izolyatsiya

Styrofoam. Ko'pikli plitalar arzonligi bilan ajralib turadi - bu ichki bozorda eng arzon izolyatsiya materialidir. Ushbu materialning afzalliklari orasida ahamiyatsiz massa, namlikka chidamlilik va ishlov berish qulayligi ajralib turadi. Aniq kamchiliklarga yuqori yong'in xavfi va mo'rt tuzilish kiradi.
Styrofoam. U polistirolning barcha texnik afzalliklariga ega, lekin ayni paytda u kamroq yonuvchan va bardoshli materialdir. Izolyatsiyaning narxi ko'pikli analogdan biroz yuqoriroq, ammo u ruxsat etilgan chegaralardan tashqariga chiqmaydi.
Mineral, bazalt jun. Sovet Ittifoqida mashhur shisha junning yanada mukammal analogi. Mutlaqo yonmaydigan material. Mineral junning muhim kamchiliklari suvni shimgich kabi o'zlashtiradigan tolali tuzilishdir - yuqori namlikda izolyatsiya namlanadi, issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlarini yo'qotadi va qo'ziqorin rivojlanishiga hissa qo'shadi.
Organik isitgich. Organik asosda mineral junning analogi (zig'ir, paxta va boshqalar) tabiiy kelib chiqishi ekologik toza materialdir. Mineral jundan farqli o'laroq, organik izolyatsiya yonuvchan.

Mineral jun mashhur, ammo namlikda ishonchli emas

O'rnatish qulayligi, namlikka chidamliligi va o'rtacha narxi tufayli garaj izolyatsiyasi uchun eng mos material, u ishlab chiqarilgan materialdan qat'i nazar, ko'pikli yoki polistirolli ko'pikli izolyatsiya hisoblanadi. Tuzilishi tufayli tolali izolyatsiya kamroq afzal ko'riladi, chunki isitilmaydigan xonada namlikning maqbul darajasini saqlab qolish har doim ham mumkin emas. Biroq, bu paxta materiallaridan foydalanish qat'iyan tavsiya etilmaydi degani emas - ulardan foydalanish ham mos keladi, garchi unchalik afzal bo'lmasa ham.

Muhim! Agar garajda pechka, isitgich yoki boshqa issiqlik manbalari mavjud bo'lsa, u holda ular joylashgan hududni haddan tashqari issiqlik tufayli yong'in va toksinlar chiqishini oldini olish uchun mineral jun bilan izolyatsiya qilish kerak.

Materialni hisoblash

Materialni hisoblash izolyatsiya qilingan maydonning kvadraturasini hisoblash yo'li bilan amalga oshiriladi - devor uzunligi uning balandligi bilan ko'paytiriladi. Shunday qilib, siz izolyatsiya qilinishi kerak bo'lgan kvadrat metr sonini olasiz. Izolyatsiyaning qalinligi uning issiqlik izolyatsiyasi ma'lumotlariga to'g'ridan-to'g'ri proportsionaldir.

Issiqlik izolyatsiyasi qatlami tashqi qobiqga muhtoj bo'lganligi sababli, izolyatsiyadan tashqari, ramkani yig'ish va qoplash uchun sarf materiallarini ham sotib olish kerak. Ramkani shakllantirish uchun namlikdan qo'rqmaydigan va o'rnatish juda oson bo'lgan metall profillardan foydalanish yaxshiroqdir. Qo'llab-quvvatlovchi profilning tasvirlarini hisoblash ramkaning qo'llab-quvvatlovchi elementlari orasidagi masofa 50-60 sm dan oshmasligini hisobga olgan holda amalga oshiriladi.Shuningdek, oraliq mahkamlagichlarning mavjudligini ham hisobga olish kerak. Qo'llanmalarning tasvirlari xonaning perimetri 2 ga ko'paytiriladi.

Ramkani qoplash uchun namlikka chidamli emdirish va antifungal qo'shimchalarni o'z ichiga olgan namlikka chidamli gipsokartondan foydalanish yaxshidir - arzon, yong'inga chidamli va ishlov berish oson. Kerakli miqdordagi choyshabni hisoblash izolyatsiya materiallari bilan bir xil tarzda amalga oshiriladi.

Muhim! Olingan ma'lumotlarga e'tibor qaratib, kutilmagan vaziyatlardan xabardor bo'lish va materialni kichik marj bilan sotib olish kerak, bu o'rtacha dastlabki miqdorning 10-15% ni tashkil qiladi.

Garajdagi devorlarni ichkaridan izolyatsiya qilish

Ramka o'rnatish

Ramkani o'rnatish dekorativ bezakni keyingi o'rnatish uchun zarur bo'lib, u izolyatsiyani begona ko'zlardan yashiradi. O'rnatish jarayonida sizga quyidagi vositalar kerak bo'ladi:

Bolg'a matkap;
Tornavida;
metall uchun qaychi;
Daraja;

Drywall uchun tayyor ramka

Devordagi barcha mahkamlagichlar perforator matkap bilan oldindan burg'ulashadi, so'ngra tornavida bilan vidalanadigan teshiklarga dübel-vintlar kiritiladi. Metall profil metall uchun qaychi bilan osongina kesiladi, deyarli har qanday holatda. Garajdagi ramka quyidagicha yig'iladi:

Avvalo, qo'llanmalar shipga va polga o'rnatiladi, ular ichiga tashuvchi profil kiritiladi. Ular bir-biriga parallel bo'lishi kerak - birinchi navbatda, yo'riqnoma shiftga o'rnatiladi, so'ngra daraja yoki plumb chizig'idan foydalanib, poldagi yo'riqnoma o'rnatiladi. Devordan chuqurchaga terini "itarib yubormasligi" uchun izolyatsiyani joylashtirish imkonini berishi kerak. Poydevor va yo'riqnoma o'rtasida kichik nosimmetrikliklarni o'zlashtiradigan va qattiqroq ulanishni yaratadigan muhrlangan lentani qo'yish kerak.

Muhim! Profilni mahkamlashda sirtdagi farqlarni hisobga olish kerak - u haddan tashqari egilishdan "olib chiqmasligi" kerak. Chuqur tomchilar, ayniqsa ularda dübel tiqilib qolgan bo'lsa, stendlar bilan tekislanishi va chiqadigan qismlarini olib tashlash kerak.

Qo'llab-quvvatlovchi profillarni o'rnatishdan oldin devorga qo'llab-quvvatlovchi qavslar-suspenziyalar o'rnatiladi, ular butun tuzilishni mustahkamlaydi. Qavs - teshilgan qirralari bo'lgan metall plastinka - o'rtasi devorga o'rnatiladi va qirralari "P" shaklidagi shaklni hosil qilish uchun egilib, unga qo'llab-quvvatlovchi profil kiritiladi. Süspansiyonlar qat'iy vertikal chiziq bo'ylab joylashgan bo'lib, ular plumb chizig'i yoki sathi bilan o'lchanadi. Vertikal chiziqlar orasidagi qadam 60, 40 yoki 30 sm bo'lishi mumkin - qadam qanchalik katta bo'lsa, struktura zaifroq bo'ladi.

Muhim! Agar kerak bo'lsa, siz ko'rsatilgan qiymatlar doirasida qo'llanmalar orasidagi qadamni o'zboshimchalik bilan tanlashingiz mumkin, ammo bu holda siz gipsokarton plitalarini doimiy ravishda sozlashingiz kerak bo'ladi, chunki ularning standart kengligi 140 sm.

Süspansiyonlarda tashuvchi profillar qo'llanmalarga o'rnatiladi. Qo'llanmalar va süspansiyonlarda mahkamlash tornavida va metall uchun kichik vintlar yordamida amalga oshiriladi. Umumiy tekislik qoida yordamida yoki ekstremal profillar orasiga cho'zilgan baliq ovlash liniyasi bo'ylab o'rnatiladi.
Tashuvchilar o'rtasida, xuddi shunday qadam bilan, profildan yasalgan ko'ndalang ramka elementlari o'rnatiladi - ular strukturani mustahkamlash uchun zarurdir. Qulflash aloqasi sifatida siz bir darajali qisqichbaqa ulagichlaridan foydalanishingiz mumkin yoki oddiygina profilning yon tomonlarini kesib, to'g'ridan-to'g'ri qo'llab-quvvatlovchi profil yuzasiga biriktirilgan tilni hosil qilishingiz mumkin.

Profilni ilgichga ulash

Gidroizolyatsiya

Elyaf izolyatsiyasi namlikka juda sezgir - bu holda gidroizolyatsiya ajralmas hisoblanadi. Paxta momig'ini namlashdan qochish uchun devor va izolyatsiya o'rtasida havo o'tkazmaydigan, suv o'tkazmaydigan qatlamni yaratish kerak. Shu maqsadda membrana plyonkasi yoki boshqa moslashuvchan suv o'tkazmaydigan material ishlatiladi. Ramka to'liq yig'ilgandan so'ng, u suv o'tkazmaydigan material bilan qoplangan. Film cho'zilmasligi kerak, u erkin yotishi kerak, profilga mahkamlash qavslar yordamida amalga oshiriladi. Asosiysi, kondensat uchun havo o'tkazmaydigan to'siqni yaratish - chiziqlar chekkalari orasidagi qoplama kamida 10 sm bo'lishi kerak.Birlashma yopishqoq lenta bilan yopishtirilgan.

Gidroizolyatsiya zarurligi haqida o'ylab, uning asosiy vazifasi izolyatsiyani tashqi tomondan oqishi mumkin bo'lgan oz miqdorda namlikdan himoya qilish ekanligini unutmaslik kerak. Bu davo emas, kutilmagan vaziyatlardan sug'urta qilish - agar garajda devorlarning yonidan namlik ko'tarilsa, tashqi gidroizolyatsiya bo'yicha keng qamrovli ishlarni bajarish kerak. Bu holda ichki gidroizolyatsiya muammoning vaqtinchalik va qisqa muddatli yechimi bo'ladi.

Izolyatsiyani o'rnatish

Ko'pik bilan devor izolyatsiyasi

Izolyatsiyani davom ettirishdan oldin devorlarni kuchli chiqadigan elementlardan tozalash kerak: armatura, metall mahkamlagichlar va boshqalar. Agar devorda yoriqlar bo'lsa, qoralamalarni olib tashlash uchun ular beton yoki gipsli ohak (qum 1: 2 komponentlar massasiga qarab tsement) bilan qoplanishi kerak.

Izolyatsiyani o'rnatish jarayoni ko'p jihatdan materialning tuzilishiga bog'liq - ko'pikli polistirol va blokli ko'pikli polistirol elim bilan o'rnatilishi mumkin, mineral jun esa faqat o'z-o'zidan tejamkor dublonlar yordamida o'rnatiladi. Ko'pikli polistirol yoki kengaytirilgan polistirol bilan devor izolyatsiyasi quyidagi tartibda amalga oshiriladi:

Devorlari changdan tozalanadi va yopishqoqlikni yaxshilash uchun maxsus kompozitsion bilan astarlanadi ("yopishqoqlik" darajasi). Astar to'liq quriganidan so'ng, siz to'g'ridan-to'g'ri izolyatsiyani o'rnatishga o'tishingiz mumkin.
Izolyatsiya pastdan yuqoriga o'rnatiladi, choyshablar qo'llab-quvvatlovchi profillar orasidagi teshik ostida aniq kesilishi kerak. Yopishqoq kompozitsion izolyatsiyalash yuzasiga kalibrlash spatulasi yordamida qo'llaniladi, shundan so'ng blok devorga bosiladi. Material juda engil bo'lgani uchun, yopishtiruvchi to'liq davolanmaguncha blokni qo'shimcha ravishda bosish yoki tuzatishga hojat yo'q.
Yelim o'rnatilgandan so'ng, garaj temir lavhadan yig'ilgan bo'lsa, bloklar qo'shimcha ravishda keng plastik qopqoqli yoki murvatli o'z-o'zidan tejamkor dublonlar bilan o'rnatilishi mumkin.

Mineral jun yoki uning navlarini o'rnatish keng plastik qopqoqli o'z-o'zidan tejamkor dublonlar yordamida amalga oshiriladi, ular blokni besh joyda - burchaklarda va markazda mahkamlaydi. Isitish jarayoni quyidagicha amalga oshiriladi:

O'rnatishdan oldin, devorning pastki qismida, jun polga tegmasligi va namlikni yutmasligi uchun profil yoki temir yo'lni o'rnatish kerak.
Izolyatsiya, chiziqlar kengligi qo'llab-quvvatlovchi profillar orasidagi teshikning kengligidan 1-2 sm ga oshib ketishi uchun kesiladi.
Paspaslar profillar orasidagi teshiklarga suriladi, bo'shliqlar yoki bo'shliqlar bo'lmasligi kerak. Agar garaj lavha temirdan yasalgan bo'lsa, izolyatsiya plastik qopqoq yoki murvat bilan dübel vintlar bilan o'rnatiladi.

Bunday holda, profil devorga mahkam bosilgan yoki juda yaqin bo'lgan dizayn nazarda tutiladi. Agar profil va devor orasidagi masofa etarlicha katta bo'lsa, u holda qattiq issiqlik izolyatsion qoplama hosil bo'ladi, unda ramkani mahkamlash uchun chuqurchalar kesiladi.

Tayyor ramkani gipsokarton bilan qoplash

Drywall plitalari 25 mm uzunlikdagi o'z-o'zidan tebranish vintlari bilan mahkamlanadi. Plitalar chekka tashuvchi profilning o'rtasiga to'liq tushishi uchun joylashtirilishi kerak.. Vintlar orasidagi masofa 20 sm dan oshmasligi kerak, shlyapalar esa sirtga taxminan 1 mm botirilishi kerak. Avvalo, butun choyshablar o'rnatiladi, so'ngra qo'shimchalar. Drywallni kesish ish yuritish pichog'i yordamida amalga oshiriladi - varaq bir tomondan chuqur kesiladi, so'ngra kesilgan tomonga teskari yo'nalishda parchalanadi.

Tegishli videolar

O'z qo'lingiz bilan eshik izolatsiyasi

Styrofoam eshik izolatsiyasi

Garajning temir eshiklari nafaqat mashinangizni, balki tashqaridagi sovuqni ham ichkariga kiritadi - metall bir zumda muzlaydi va sovuqdan himoya qilmaydi. Darvozani ichkaridan izolyatsiya qilish uchun qoplama uchun ramka yig'ish kerak. Yog'ochni material sifatida ishlatish eng qulaydir - ramka bardan yig'iladi, oraliq qo'shimchalar bilan mustahkamlanadi. Nur metall vintlar yordamida darvozaga biriktirilgan.

Yog'och ramka yig'ish

Metall yuzasida kondensatsiyani oldini olish uchun izolyatsiyalash plitalari tercihen eshik yuzasiga yopishtirilgan bo'lishi kerak. Ushbu holat bilan bog'liq holda, ko'pik yoki kengaytirilgan polistiroldan foydalanish afzalroqdir. Izolyatsiyani o'rnatgandan so'ng, ramka kontrplak, qalay va boshqalar bilan qoplangan. Darvoza profili isitgichni o'rnatish uchun etarli bo'lgan ichki bo'shliq mavjudligini nazarda tutsa, siz ramka o'rnatmasdan qilishingiz mumkin. Plitalar izolatsiyasining og'irligi past bo'lganligi sababli, agar xohlasangiz, ramka va qoplamani yig'masdan choyshabni shunchaki darvozaga yopishtirishingiz mumkin. Bunday holda, siz eshikni ishlatishda ehtiyot bo'lishingiz kerak, chunki himoyalanmagan issiqlik izolatsiyasi ehtiyotsiz harakatlar tufayli osonlikcha buziladi.

ship navbati

Garajning shiftiga izolyatsiyani yotqizish

Izolyatsiya qilinmagan ship xonaning issiqlik izolatsiyasidagi eng katta bo'shliqdir. Devorlardan farqli o'laroq, shiftni chodirdan izolyatsiya qilish maqsadga muvofiqdir - izolyatsiya yanada samarali bo'ladi va foydalanish mumkin bo'lgan joy va mablag'ni "yeydigan" dekorativ qoplamani shakllantirishning hojati yo'q. Isitgich sifatida polistirol ko'pik yoki kengaytirilgan polistiroldan foydalanish yaxshiroqdir, ammo bu holda mineral jun ham juda mos keladi.

Garajning tashqi izolatsiyasi unchalik qiyin emas - chodirning yuzasiga gidroizolyatsiya yotqizilgan va izolyatsiya plitalari shunchaki yoriqlar va bo'shliqlarsiz yotqizilgan. Izolyatsiya materialining qalinligi kamida 10 sm bo'lishi kerak.Bu holda, sovuq ko'priklar deb ataladigan holda, zich issiqlik izolyatsiya qiluvchi qatlamni yaratish muhim ahamiyatga ega - bo'g'inlarni to'ldirish yoki erishish qiyin bo'lgan montaj ko'piklari ishlatiladi. joylar.

Qavat

Garajda zamin izolyatsiyasi uchun kengaytirilgan loy

Agar zamin monolitik betondan hosil bo'lsa, u ham xonadan issiqlikni intensiv ravishda "so'radi". Yagona ratsional yechim, bu holda, issiqlik izolyatsiyalovchi materialni (kengaytirilgan loy) to'ldirish va yangi beton parda hosil qilishdir. Bu holda izolyatsiyalashning muqobil usullari mos emas, chunki qoplama avtomobilning og'irligini qo'llab-quvvatlashi kerak. Ideal holda, zaminning issiqlik izolatsiyasi binoni qurish vaqtida amalga oshirilishi kerak, chunki boshqa har qanday holatda u eski qoplamani buzishi yoki uning ustiga issiqlik izolatsiyasini yaratishi kerak, bu esa polni ko'tarishni anglatadi. 15-20 sm gacha.

Agar garaj allaqachon qurilgan bo'lsa, unda siz allaqachon mavjud bo'lgan holatlardan harakat qilishingiz kerak bo'ladi - eng yaxshi variant izolyatsiyani to'ldirish uchun etarli joyni bo'shatish uchun beton pardani butunlay sindirish bo'ladi. Biroq, xonaning balandligi zaminni 15 sm yoki undan ko'proq ko'tarishga imkon beradigan bo'lsa, unda siz eski qoplamani demontaj qilmasdan qilishingiz mumkin. Kengaytirilgan loy, iloji bo'lsa, bo'shliqlar ehtimolini kamaytirish uchun heterojen (nozik va o'rta) yoki o'rta fraktsiyalarni olish yaxshiroqdir. Dastani hosil qilish uchun sizga tsement va qum kerak bo'ladi. Ish tartibi quyidagicha:

Izolyatsiyani to'ldirish uchun joy tayyorlanmoqda. Izolyatsiya qatlami qalinligi kamida 10 sm, optimal taxminan 20-30 sm bo'lishi kerak.Shuningdek, kamida 5 sm qalinlikda hosil bo'lgan beton dastani qatlamini ham hisobga olishingiz kerak.Sayt imkon qadar tekis bo'lishi kerak. to'ldirish bir xil.
Kengaytirilgan loy granulalari namlikni yutmasligi uchun erga yoki eski qoplamaga gidroizolyatsiya qatlami yotqiziladi. Shu maqsadda siz turli xil materiallardan foydalanishingiz mumkin: tom yopish materialidan zich plastik plyonkagacha.
Izolyatsiya gidroizolyatsiyaga tekis qatlamda quyiladi. Kengaygan loyni teng ravishda taqsimlash uchun sirt qoida yoki uzun daraja bilan tekislanadi.
Izolyatsiya granulalarini mustahkamlash uchun tsement ohak ishlatiladi - tsement suv bilan bir hil moddaga aralashtiriladi, u juda suyuq yoki qalin bo'lmasligi kerak. Olingan aralash kengaytirilgan loyning yuqori qatlamiga quyiladi, shunda tsement granulalar orasidagi bo'shliqlarga kiradi.
Tsement aralashmasi to'liq quriganidan so'ng, beton parda quyiladi. Beton ohak tsement va qumdan iborat bo'lib, tarkibiy qismlarning massasiga qarab 60/40 nisbatda. Beton ohak ishlab chiqarishda, aniq tsement soyasiga ega bo'lishi kerak bo'lgan aralashmaning rangiga e'tibor berish eng oson. Suv bosgan joyni tekislash uchun qoida qo'llaniladi. Dastani yuzasi spatula yoki kichik bilan tekislanadi.

Muhim! Bunday holda, Portlend tsement M400 nazarda tutilgan - nav qanchalik past bo'lsa, ko'proq tsement talab qilinadi va aksincha. Ammo, shu bilan birga, "qanchalik ko'p bo'lsa, shuncha yaxshi" tamoyili bu holda mos emasligini unutmaslik kerak, chunki tsementning ortiqcha bo'lishi pardaning tuzilishini buzadi.

Qoida bo'yicha kengaytirilgan loyni tekislash

Garajning maydoni asosan katta bo'lmaganligi sababli, "ko'z bilan" dastani yaratish juda mumkin. Ammo agar siz mukammal tekis sirt olishni istasangiz, unda mayoqlarni o'rnatishingiz kerak. Mayoqlar sifatida siz profil, quvurlar va silliq qirrali boshqa har qanday materialdan foydalanishingiz mumkin. Mayoqlar daraja yordamida o'rnatiladi, shuning uchun mukammal tekis tekislik darajasini ko'rsatadigan cheklovchi belgilar yaratiladi.

Mayoqlarni o'rnatish juda oddiy - xonaning chekkalari bo'ylab, gidravlik daraja yordamida ekstremal profillar o'rnatiladi, so'ngra ular orasiga baliq ovlash liniyasi tortiladi, bu esa oraliq elementlarning darajasini belgilaydi. Asosiysi, mayoqlarni mahkam o'rnatish, quyish paytida hech qanday joy almashish sodir bo'lmaydi. Buning uchun alabasterning kichik qo'shilishi bilan beton ohak eng mos keladi. Dengiz chiroqlari butun uzunligi bo'ylab emas, balki nuqta bo'ylab o'rnatilishi kerak.

Muhim! Beton ohakga alabaster qo'shilishi uning qotib qolish muddatini sezilarli darajada qisqartiradi - hisob o'nlab soniyalargacha ko'tarilishi mumkin. Siz juda ko'p suyultirmasligingiz kerak, aks holda uni ishlab chiqish uchun jismonan vaqtingiz bo'lmaydi.

Yerto‘la

Garajda podval bo'lsa, uning izolatsiyasi ham xonaning yaxshi issiqlik izolatsiyasini yaratish uchun zaruriy shartdir. Bu holda izolyatsiyani o'rnatish asosiy xonada bo'lgani kabi amalga oshiriladi, farqi shundaki, podval shiftini ichkaridan izolyatsiya qilish.

Shiftni izolyatsiyalash tartibi:

Erto'ladagi zamin garajdagi zamin izolyatsiyasi bilan bir xil tavsiyalarga muvofiq izolyatsiya qilingan. Erto'lada ish tugagandan so'ng, namlik darajasi juda ko'tariladi, shuning uchun yuqori sifatli shamollatish tizimini hisobga olish kerak.

Garaj izolatsiyasi xonadagi ijobiy haroratni markaziy isitishsiz saqlashga imkon beradi. Esda tutish kerak bo'lgan yagona narsa shundaki, namlikning oshishiga yo'l qo'ymaslik uchun xonani butunlay havo o'tkazmasligi kerak. Garajda erigan qor, yomg'ir va yomon ob-havo paytida mashina olib keladigan boshqa narsalardan namlikni olib tashlash uchun shamollatish bo'lishi kerak.

Issiq garaj - bu avtomobilingizning yaxshi "sog'lig'i" uchun shart. Haroratning keskin o'zgarishi kondensatsiyaga olib kelishi mumkin, bu metallning korroziyaga qarshi himoyasini buzadi va avtomobilga jiddiy zarar etkazadi. Agar siz garajni izolyatsiya qilsangiz va uni isitish haqida o'ylasangiz, optimal ishlashga erishish mumkin. Issiqlikni saqlash avtomobilni saqlash va ta'mirlash uchun qulay sharoit yaratadi, shuningdek, avtomobilni isitish uchun zarur bo'lgan pulni tejashga yordam beradi. Keling, bugun garajlar va ularni izolyatsiya qilish uchun ishlatiladigan ko'pik haqida gapiraylik.

Optimal iqlim sharoitlari

Sovuq havo yaqinlashganda, har qanday avtomobil egasi isitilmaydigan garajda qishda eshiklar qalin sovuq qatlamlari bilan qoplanganini eslaydi, ular asta-sekin muzga aylanadi va bu avtoulovchiga juda ko'p noqulayliklar keltiradi. Har qanday binoda bo'lgani kabi, avtomobilni ehtiyotkorlik bilan saqlash uchun zarur bo'lgan optimal sharoitlarni aniqlaydigan garajlar uchun standartlar ishlab chiqilgan.

Qish mavsumida boshpanadagi optimal harorat 5 daraja Selsiy bo'lishi kerak. Bir mashina uchun garajda jihozlangan shamollatish orqali toza havo oqimi soatiga 180 kubometrga yetishi kerak.

O'z-o'zidan garaj izolyatsiyasini e'tiborsiz qoldirish mumkin degan noto'g'ri fikr bo'lishi mumkin. Biroq, bunday noto'g'ri tushunchalarni yo'q qilishga arziydi. Qishda bunday past optimal haroratning sababi quyidagilardan iborat: agar garajda havo harorati 18 darajadan yuqori bo'lgan "issiqxona" sharoitlari yaratilsa, mashina boshpanaga kirganda "ter" bilan qoplanadi. ko'cha - sovuqroq muhit. Va kondensatsiya zangga olib keladi.

Ventilyatsiya haqida eslash kerak. Tajribasizlik tufayli ba'zi avtoulovchilar garajning izolyatsiyasini shamollatish teshiklari hisobiga tashkil etishga harakat qilishadi, shunchaki ularni yopishadi. Bu tubdan noto'g'ri. Shamollatish garaj ichidagi kerakli mikroiqlimni saqlab turishga qodir, boshpanadagi havoni uglerod oksididan tozalashga yordam beradi va mashinaning nam bo'lishiga yo'l qo'ymaydi.

Garajni izolyatsiya qilish uchun old shartlar

Garajning issiqlik izolatsiyasi avtomobilga sovuq mavsumda xotirjamlik bilan "omon qolish" imkonini beradi. Garajni izolyatsiya qilishdan oldin, issiqlik kosmosda qanday o'tkazilishini esga olish kerak:

Konveksiya - issiq havoning harakati, uning yordamida garaj isitiladi;
O'tkazuvchanlik - issiqlikning boshpananing ko'proq isitiladigan joylaridan kamroq isitiladigan ob'ektlarga o'tkazilishi jarayoni;
Termal nurlanish - bu havo harakatlanmasdan issiqlikni chiqarish jarayoni.

Bugungi kunda eng samarali izolyatsiya klassik isitgichlar (o'tkazuvchanlik va konveksiyani oldini oladi) va aks ettiruvchi (termal nurlanishga yo'l qo'ymaydi) kombinatsiyasi hisoblanadi. Biroq, bunday jiddiy choralar faqat garaj turar-joy binosining bir qismi bo'lganda amalga oshirilishi kerak. Va agar boshpana faqat alohida bino bo'lsa, unda bunday kuchli termal to'siqni o'rnatish talab qilinmaydi.

Ko'pikning afzalliklari

Garajni izolyatsiya qilish - bu "daqiqa masala" va bundan tashqari, bir tiyin. Ko'pgina avtomobil egalari garajni polistirol ko'pik bilan izolyatsiya qilishni, shiftni, devorlarni, tomni, darvozalarni va barcha o'rab turgan tuzilmalarni choyshab bilan qoplashni afzal ko'rishadi. Ko'proq samaradorlikka erishish uchun qattiq qolip sifatida xizmat qiladigan ko'pikli bloklardan foydalanish odatiy holdir.

Nima uchun ishlab chiquvchilar ko'pikli plastmassani tanlaydilar? Ushbu material issiqlik izolyatsiya qiluvchi moddalarning polimer guruhining eng mashhur vakili hisoblanadi. Bu suv o'tkazmaydigan, uning xususiyatlari mineral junga o'xshaydi va qaysidir ma'noda undan oshib ketadi. Engil vazn va arzon narxlar garajni ko'pikli plastmassa bilan izolyatsiya qilish jarayonini mutaxassislarni qo'shimcha jalb qilmasdan oddiy odamlar uchun oddiy holga keltiradi.

Avtomobil uchun boshpanada himoyalanmagan ko'pikli plastmassa qatlamidan foydalanish yong'in xususiyatlariga ko'ra ehtiyotkorlik bilan qabul qilinadi. Olovga chidamli qo'shimchalarga ega bo'lgan izolyatsiyalash markalarini tanlashga arziydi, ular materialga damping xususiyatlarini beradi. Garaj izolyatsiyasi uchun polistirol ko'pikining suv o'tkazmaydigan xususiyatlari katta ahamiyatga ega, chunki bu binoda yuqori namlik bo'lishi mumkin.

Ushbu izolyatsiyaning mineral jun bilan solishtirganda samaradorligi 50% ni tashkil qiladi. Qalinligi 5 santimetr bo'lgan strafor 25 zichligi 50 santimetr g'isht ishlarini to'liq almashtiradi. Garajni polistirol ko'pik bilan izolyatsiya qilishda, korroziyadan himoya qila oladigan yaxshi yong'indan himoya qilish va ishonchli shamollatish bilan ta'minlash kerak.

Ko'pik turlari

Ilg'or izolyatsiyani ishlab chiquvchilar yaqinda an'anaviy ko'pikning "hokimiyatini" obro'sizlantirishga harakat qilishdi. Ammo garajni polistirol bilan izolyatsiya qilishdan oldin, texnologik nuanslarga botib, bunday materialning navlari bilan shug'ullanishga arziydi, chunki "ko'pik" nomi issiqlik izolyatorlarining juda keng assortimentini anglatadi. Ularning orasidagi asosiy farq ularning asosiy komponenti bo'lgan polimer toifasida yotadi.